1996 por International Slurry Surfacing Association. No deber realizarse reproduccin alguna de ninguna ndole sin permiso de ISSA.

International Slurry Surfacing Association

LINEAMIENTOS RECOMENDADOS PARA A105(revisada)
ASFALTO EMULSIFICADO SLURRY SEAL MAR. 1998
1200 19th Street, N.W., Suite 300, Washington, D.C. 20036-2401

AVISO
No es la intencin ni se recomienda que estas directrices se utilicen como especificaciones. Esperamos que sirvan como
una ayuda para que las dependencias y usuarios establezcan sus propias especificaciones. Los usuarios debern
comprender que todas las zonas varan en cuanto a la disponibilidad de agregados y emulsiones. Debern de hacerse
esfuerzos para determinar que materiales se encuentran disponibles y que tan compatibles son stos. Sientase libre de
comunicarse con ISSA para recibir respuesta a cualquier pregunta y para obtener adems una lista de contratistas de
ISSA y empresas que le puedan ayudar.

1. ALCANCE

La intencin de estas directrices es ayudar en el diseo, los
mtodos de pruebas, el control de calidad, la medicin y los
procedimientos de pago para la aplicacin de Asfalto
Emulsificado Slurry Seal.

2. DESCRIPCION

El Slurry Seal debe de consistir en una mezcla de asfalto
emulsificado aprobado, agregado mineral, agua y aditivos
especificos, proporcionados, mezclados y distribuidos
uniformemente sobre una superficie preparada adecuadamente de
acuerdo con un Representante Autorizado del Comprador
(Buyers Authorized Representative - B.A.R.). El Slurry Seal
terminado deber dejar una superficie homogenea, deber
adherirse firmemente a la superficie preperada, y deber tener
una superficie con textura libre de friccin durante su vida til.


3. ESPECIFICACIONES APLICABLES

3.1 GENERALES

Hay organismos y mtodos de pruebas en la lista contenida en el
Anexo (ver Anexo A) la cual forma parte de estas directrices.

Normalmente no se exige que se corran todas las pruebas en cada
proyecto. Algunas de las pruebas son costosas y requieren una
cantidad de tiempo considerable para realizarlas. Si los
materiales que se utilizaran en el proyecto tienen antecedentes de
buen rendimiento, los requisitos de pruebas podrn ser menores.
Las autoridades de pavimentacin locales con frecuencia estn
familiarizados con los materiales locales y deben poder
proporcionar informacin que minimizara la cantidad de pruebas
necesarias.


4. MATERIALES

4.1 ASFALTO EMULSIFICADO

El asfalto emulsificado deber estar de acuerdo con el Grado ___
(SS-1,SS-1h, CSS-1h, CQS-1h, Grado de Mezclado de Fijacin
Rpida)como se especifica en ___ (ASTM D977, D2397,
AASHTO M140 y M208). La prueba de mezclado de cemento se
puede pasar por alto.

4.1.2 PRUEBAS DE CALIDAD
Prueba Calidad Especificacin
AASHTO T59
ASTM D244
Residuo despus de
la destilacin
60 % mnimo

PRUEBAS DEL RESIDUO
Prueba Calidad Especificacin
AASHTO T49
ASTM 2397
Penetracin a
77 F (25 C)
*40 - 90
* Deben tomarse en cuenta las condiciones del clima cuando se
establece este rango.

Cada carga de asfalto emulsificado deber estar acompaada de
un certificado de anlisis/cumplimiento para garantizar que es el
mismo que el que se utiliz en el diseo de la mezcla.

4.2 AGREGADOS

4.2.1 GENERALIDADES. El agregado de minerales que se
utilice deber ser del tipo y grado especifico para el uso particular
del Slurry Seal. El agregado deber estar fabricado con piedra
triturada como granito, escoria, piedra caliza, chat (subproducto
de las minas de Zinc y Plomo que se usa en pavimentos de
hormign), u otro agregado de alta calidad, o una combinacin de
los mismos. Para garantizar que el material esta completamente
triturado, el 100% del agregado original deber ser de mayor
tamao que la piedra ms grande en la gradacin que se utilice.

4.2.2 PRUEBAS DE CALIDAD. Cuando se prueba conforme
a las siguientes pruebas, el agregado deber cumplir con estos
requisitos:
Prueba Calidad Especificacin
AASHTO T176
ASTM D2419

AASHTO T104
ASTM C88



AASHTO T96
ASTM C131
Equivalente de
Arena

Firmeza




Resistencia a la
Abrasin
45 mnimo


15% mximo
usando Na
2
SO
4
o
25% mximo
usando MgSO
4


35 % mximo

Debe correrse la prueba de abrasin en el agregado antes de ser
triturado.

El agregado deber cumplir con los valores de pulido aprobados.
4.2.3 GRADACION. Cuando se prueba de acuerdo a
AASHTO T27 (ASTM C136) y AASHTO T11 (ASTM C117), la
gradacin de agregado objetivo (mezcla diseo), incluyendo el
relleno de mineral, deber de estar dentro de los siguientes rangos
(o un rango reconocido actualmente por las autoridades de
pavimentacin locales).

ISSA

Tamao de
Criba
%
de Pase
Tipo I
%
de Pase
Tipo II
%
de Pase
Tipo III
Tolerancia
de Reserva
de Materia
Prima
3/8 (9.5 mm)
# 4 (4.75mm)
# 8 (2.36mm)
#16 (1.18mm)
#30 (600m)
#50 (330m)
#100(150m)
#200(75m)
100
100
90 100
65 90
40 65
25 42
15 30
10 20
100
90 100
65 90
45 70
30 50
18 30
10 21
5 - 15
100
70 90
45 70
28 50
19 34
12 25
7 18
5 - 15

5%
5%
5%
5%
4%
3%
2%

La gradacin de la mezcla para el trabajo (gradacin objetivo)
deber estar dentro del rango de gradacin para el tipo deseado.
Despus de que la gradacin que se busca se ha presentado (esta
deber ser la gradacin en la que se basa la mezcla diseo)
entonces el pase de porcentaje de cada criba no deber variar por
ms de la tolerancia de la reserva de materia prima que aparece
en la tabla anterior, y an permanecer dentro del rango de
gradacin.

El agregado se aceptar en la pila o almacn de materia prima del
lugar de trabajo. El almacn de materia prima se aceptar con
base a cinco pruebas de gradacin de acuerdo a AASHTO T2
(ASTM D75). Si el promedio de las cinco pruebas esta dentro de
las tolerancias de gradacin, entonces se aceptaran los
materiales. Si las pruebas demuestran que el material se
encuentra fuera de especificacin, el contratista tendr la opcin
de retirar el material o mezclar otros agregados al almacn de
materia prima para que cumpla con las especificaciones.

Los materiales utilizados en el mezclado debern cumplir con las
pruebas de calidad antes de su incorporacin y debern
mezclarse de una manera en que produzcan una gradacin
consistente. Esto podra requerir un diseo nuevo de la mezcla.

Se requerir cribar la materia prima si hay problemas
ocasionados por el tamao de material (tamaos ms grande) en
la mezcla.

4.3 RELLENO MINERAL

Si es necesario por el diseo de mezcla, se deber utilizar
cemento Portland, cal hidratada, polvo de piedra caliza, ceniza o
algun otro material de relleno que cumpla con los requisitos de
ASTM D242.

4.4 AGUA

El agua deber estar libre de sales solubles dainas y
contaminantes.

4.5 ADITIVOS

Pueden utilizarse aditivos para acelerar o retardar el puto de
quiebra del Slurry Seal, o para mejorar el resultado final de la
superficie. El uso de aditivos en la mezcla de Slurry (o en
materiales individuales) se deber hacer inicialmente en
cantidades predeterminadas por el diseo de mezcla, con ajustes
en el campo si es necesario, y con autorizacin previa del B.A.R.


5. EVALUACION DE LABORATORIO

5.1 GENERALIDADES

Antes de que inicie el trabajo, el contratista presentar un diseo
de mezcla que abarque los materiales especficos que se
utilizarn en el proyecto. Este diseo deber ser realizado por un
laboratorio con experiencia en diseo superficies con asfalto
emulsificado Slurry Seal. Despus de que se apruebe la mezcla
diseo, no se permitir sustitucin alguna, a menos que sea
aprobada por el B.A.R. (Representante Autorizado de
Compradores).

ISSA puede proporcionar una lista de laboratorios
experimentados en pruebas para diseo de mezclas con
materiales Slurry Seal.

5.2 DISEO DE LA MEZCLA

El contratista presentara al B.A.R. para su aprobacin un diseo
de mezcla completo, preparado y certificado por un laboratorio.
En el diseo de la mezcla se deber verificar la compatibilidad
del agregado, la emulsin, el relleno mineral, y cualquier otro
aditivo. La mezcla diseo se har con la misma gradacin de
agregados que el contratista utilizar en el proyecto. Las pruebas
y los valores recomendados son los siguientes:

Prueba Descripcin Especificacin
ISSA TB106

ISSA TB-139




ISSA TB-109
(para reas de
trfico pesado
solamente)
ISSA TB-114

ISSA TB-100




ISSA TB-113
Consistencia del
Slurry Seal
Cohesin Mojada
@ 30 minutos
mnimo (asentado)
@ 60 minutos
mnimo
Exceso de Asfalto
por LWT
Adhesin de Arena

Desprendimiento en
Mojado
Prdida de Abrasin
en Rodada en
Mojado
Remojamiento de
Una Hora
*Tiempo de
Mezclado



12 kg-cm mnimo

20 kg-cm mnimo

50 g/pie
2
mximo
(538 g/m
2
mximo)


Pass (90% mnimo)




50 g/pie
2
mximo
(807 g/m
2
)
Controlable a
180 seg. mnimo

*La prueba de mezclado y la prueba de timepo de asentamiento
debern hacerse a la temperatura ms alta que se esperar tener
durante la construccin.

Las pruebas de abrasin de rodada en mojado se utiliza para
determinar el contenido mnimo de asfalto

La prueba de mezclado es utilizada para pronosticar cuanto
tiempo se puede mezclar el material en la mquina antes de que
se empiece a separar. Esto es ms que nada para fines
informativos usados por el contratista y no para la calidad del
producto final. Es, sin embargo, una buena prueba de campo para
verificar la consistencia de los materiales, tanto para el asfalto
emusificado como para el agregado.

Adems, el laboratorio deber reportar los efectos cuantitativos
causados por el contenido de humedad sobre el peso unitario del
agregado (efecto volumtrico). El reporte deber sealar
claramente las proporciones de agregado, relleno mineral
(mnimo y mximo), agua (mnima y mxima), aditivo(s) (su
uso), y emulsin asfaltica basada en el peso del agregado seco.

Todos los materiales componentes utilizados en el diseo de la
mezcla debern ser representativos de los materiales propuestos
por el contratista para uso en el proyecto.

Los porcentajes requeridos de cada material individual se
mostrarn en el reporte de laboratorio. En base a las condiciones
de campo podrn ser necesarios ajustes durante la construccin.
El B.A.R. dar la aprobacin final de dichos ajustes.

El B.A.R. deber aprovar, antes de su uso, el diseo de mezcla y
todos los materiales y mtodos del Slurry Seal. Los materiales
que componen la mezcla deber ester dentro de los siguientes
lmites:


Asfalto Residual





Relleno Mineral



Aditivos

Agua

Tipo I 10% 16%
Tipo II 7.5% 13.5%
Tipo III 6.5% 12%
Basados en el peso del
agregado seco

0.5% a 2.0%
Basados en el peso del
agregado seco

Segn sea necesario

Segn sea necesario para obtener
la consistencia apropiada de la
mezcla.
(Los lquidos totales de la mezcla
no debern excederse como para
soltar agregados. Se deber
utilizar ISSA T106 para verificar el
lquido ptimo)



5.3 INDICE DE APLICACIN

La mezcla de Slurry Seal deber tener una consistencia adecuada
en todo momento, con el fin de proporcionar el ndice de
aplicacin que exigen las condiciones de la superficie. El ndice
de aplicacin promedio, segn lo mide el B.A.R., deber estar de
acuerdo con la siguiente tabla:


Indice de Aplicacin Sugerido
TIPO I




TIPO II



TIPO III
Estacionamientos,
Calles Urbanas
y Residenciales,
Pistas de Aeropuerto

Calles Urbanas
y Residenciales,
Pistas de Aeropuerto

Carreteras Primarias
e Interestatales
8 12 #/yd
2

(4.35 6.52 kg/m
2
)



12 20 #/yd
2

(6.52 10.8 kg/m
2
)


18 30 #/yd
2

(9.78 16.3 kg/m
2
)

Los ndices de aplicacin se ven afectados por el peso unitario
del agregado, la gradacin del agregado y las demandas de la
superficie en la que se aplicar el Slurry Seal. El boletn tcnico
ISSA 112 proporciona mtodos para determinar las velocidades
de aplicacin esperadas.

5.4 TOLERANCIAS

Las tolerancias para los materiales individuales asi como para
para la mezcla de Slurry Seal son las siguientes:

a. Despus de que se determina el contenido de asfalto residual,
se permitir una variacin de ms menos uno porciento.

b. El porcentaje de agregados que pasa por cada criba deber de
estar dentro del rango de tolerancia determinado para el
almacn.

c. El porcentaje de agregados que pasa no deber ir desde el
lmite superior hasta el lmite inferior de un rango especfico
durante dos cribados consecutivos.

d. La consistencia del slurry no deber veriar ms de 5cm de la
frmula de la mezcla para cada trabajo una vez hechos los
ajustes en campo.

e. Una vez determinada la velocidad de aplicacin por el B.A.R.,
no deber variar ms de 2 #/yd
2
, mantenindose dentro de la
velocidad de aplicacin de diseo.

6. EQUIPO

6.1 GENERALIDADES

Todo el equipo, herramientas, y mquinas utilizadas para realizar
el trabajo se debern mantener en condiciones de trabajo
satisfactorias en todo momento, para garantizar un producto de
alta calidad.

6.2 EQUIPO DE MEZCLADO

La mquina deber estar diseada y fabricada para aplicar Slurry
Seal. El material deber mezclarse en una mquina mezcladora
para Slurry Seal autoimpulsada ya sea en un diseo de montadura
en un camin o de corrida contnua. Las mquinas de corrida
contnua son aquellas equipadas con cargadores contnuos de
materiales durante el proceso de aplicacin de Slurry Seal.
Cualquier tipo de maquinaria deber ser capaz de entregar con
precisin y en la proporcin adecuada


el agregado, el asfalto emulsificado, el relleno mineral, el aditivo
para controlar el asentamiento y el agua hasta la mezcladora y
descargar de manera continua el producto mezclado. La mquina
deber tener suficiente capacidad de almacenamiento para el
agregado, el asfalto emulsificado, el relleno mineral, el aditivo de
control y el agua para mantener un suministro adecuado que
controle las proporciones de la mezcla.
El B.A.R. deber decidir el tipo de equipo que mejor se acopla a
cada proyecto en especfico, y si ese tipo de equipo se tiene
disponible y se utiliza en el rea. Generalmente, las mquinas
montadas en camiones o las mquinas de corrida contnua pueden
utilizarse en proyectos similares. En algunos casos, las
mquinas de montadas en camin son ms apropiadas; por
ejemplo: cul-de-sacs, calles angostas pequeas, estacionamientos,
etc. En autopistas principales, interestatales, etc., la mquina de
corrida contnua puede ser la mejor opcin debido a la
continuidad de mezclado y la reduccin de juntas provocadas por
inicios de trabajo.

Si se utiliza equipo de corrida contnua la mquina debe estar
equipada para permitir que el operador tenga control total de la
velocidad hacia adelante y de reversa durante la aplicacin del
Slurry Seal. Debe estar equipada con un dispositivo de auto-
carga, estaciones de conductor de lados opuestos, y controles de
velocidad de avance y de reversa.

6.3 DISPOSITIVOS DE PROPORCIONAMIENTO

El volumen individual o control de peso para proporcionar cada
material que ser agregado a la mezcla (por ejemplo: agregado,
relleno mineral, asfalto emulsificado, y aditivo) deber ser
determinado y marcado adecuadamente.

Estos dispositivos de proporcionamiento usualmente son
contadores de revoluciones y se utilizan en la calibracin del
material y para determinar la cantidad de salida de material en
cualquier momento.

6.4 EQUIPO PARA EXTENDER

La mezcla deber extenderse uniformemente en la superficie por
medio de una caja de distribucin convencional que este sujetada
a la mezcladora y equipada para agitar y distribuir el material de
una manera uniforme a lo largo de la caja. Se deber
proporcionar un sello frontal para garantizar que no se pierda
mezcla en el punto de contacto con la calle. El sello trasero
actuara como enrazador final (rastra) y deber ser ajustable. La
caja de distribucin y el enrazador trasero debern disearse de
tal manera que durante su operacin se obtenga una consistencia
uniforme y haya un flujo libre del material hacia el enrazador
trasero (rastra).

La caja de distribucin deber tener medios apropiados para
desplazar lateralmente la caja con el fin de compensar las
variaciones en la geometra del pavimento. Para proporcionar
una superficie uniforme y de gran textura se puede sujetar un
trapo para textura u otro producto aprovado a la parte trasera de
la caja de distribucin.

6.5 EQUIPO AUXILIAR

El contratista suministrara equipo para preparacin de la
superficie, equipo para control de transito, herramientas de mano,
y cualquier otro equipo de soporte que sea apropiado para realizar
el trabajo.



7. CALIBRACION

Antes de la construccin, cada unidad de mezclado que se utilice
en el desarrollo del trabajo deber ser calibrada en presencia de el
B.A.R. Podr ser aceptable documentacin de calibraciones
anteriores que abarque los materiales exactos que se van a
utilizar, siempre y cuando se hayan realizado durante el ao
calendario. La documentacin deber incluir una calibracin
individual para cada material a diferentes ajustes, que sern
relacionados con los mecanismos de medicin de la mquina. No
se permitir que trabaje alguna mquina en el proyecto hasta que
haya concluido su calibracin y/o su aceptacin.

7.1 VERIFICACION

Se harn tiras de prueba para cada mquina despus de la
calibracin y antes de la construccin. Las tiras de prueba
debern ser parte del proyecto. Se tomarn muestras del Slurry
Seal y se verificar la consistencia y las proporciones de la
mezcla. Tambin se verificar la velocidad de aplicacin. Si hay
alguna falla en alguna de estas pruebas, se requeriran tiras de
prueba adicionales sin consto para el comprador, hasta que cada
unidad tenga autorizacin para trabajar. Si alguna unidad no pasa
las pruebas despus de un tercer intento, no se le permitir
trabajar en el proyecto. Las tiras de prueba debern ser aceptadas
o rechazadas dentro de 24 horas despus de la aplicacin.


8. LIMITACIONES CLIMATOLOGICAS

El Slurry Seal no deber ser aplicada si la temperatura del
pavimento o del aire es inferior a 50 F (10 C) y bajando, pero
podr aplicarse cuando tanto la temperatura de el pavimento
como a la del aire sea superior a los 45 F (7 C) y subiendo. No
se aplicar Slurry Seal cuando hay peligro de que el producto
terminado pueda congelarse en las siguientes 24 horas. La
mezcla no debe aplicarse cuando las condiciones del clima
prolonguen la apertura al transito mas all de un tiempo
razonable.


9. NOTIFICACION Y CONTROL DE TRANSITO

9.1 NOTIFICACION

Todos los propietarios de casas y negocios afectados por la
pavimentacin debern recibir una notificacin un da antes de
que se empiece el trabajo de carpeteo. Pueden ponerse
sealamientos adecuados antes de llevar a cabo el trabajo. Si el
trabajo no se realiza en el da sealado, se deber distribuir de
nuevo la notificacin.

La notificacin deber ser un aviso escrito, indicando la hora y la
fecha en que tendr lugar el trabajo.

9.2 CONTROL DE TRANSITO

El contratista deber utilizar los mtodos para proteger el Slurry
Seal de todo tipo de transito vehicular, sin sufrir daos. La
apertura al transito no constituye una aceptacin del trabajo.
Deber notificarse a el B.A.R. los mtodos que sern utilizados.




Para prevenir daos en las reas sujetas a gran nmero de
vehiculos que den vueltas cerradas tal vez se necesite tiempo
adicional para que se cure completamente la capa de Slurry
Seal. Ligeras marcas de llantas pueden notarse en estas reas
una vez abiertas, pero disminuirn con el tiempo una vez
fluyendo el trfico. Si estas reas no tienen rodadas severas se
deben considerar como caracteristicas normales del Slurry Seal
y debern ser aceptadas.


10. PREPARACION DE LA SUPERFICIE

10.1 GENERALIDADES

Justo antes de aplicar Slurry Seal, se deber despejar la superficie
de cualquier material suelto, manchas de sedimento,
vegetacin y cualquier otro material objetable. Cualquier mtodo
de limpieza estndar ser aceptable. Si se utiliza agua, deber
permitirse que sequen meticulosamente las grietas antes de
aplicar Slurry Seal. Los registros, las alcantarillas, las cajas de
vlvulas y dems entradas de servicio debern protegerse del
Slurry Seal mediante un mtodo apropiado. El B.A.R aprobar la
preparacin de la superficie antes de la aplicacin.

10.2 CAPA DE RIEGO

Normalmente no se requiere una capa de riego a no ser que la
superficie este demasiado reseca y desmoronada o sea de
concreto o ladrillo. De ser necesaria la capa de riego, deber
consistir de una parte de asfalto emulsificado y tres partes de
agua.

El distribuidor deber tener capacidad para aplicar la dilucin
uniformemente a una velocidad de 0.05 a 0.10 galones por yarda
cuadrada (0.15 a 0.35 litros por metro cuadrado). Se deber
permitir que la capa de riego se cure lo suficiente antes de aplicar
el Slurry Seal.

10.3 GRIETAS

Es recomendable pre-tratar las grietas en la superficie con un
sellador para grietas aceptable antes de aplicar el Slurry Seal.


11. APLICACIN

11.1 GENERALIDADES

Cuando las condiciones locales lo exijan, la superficie se mojara
de antemano humedeciendo antes la caja de distribucin.

La velocidad de aplicacin de la niebla de agua se ajustar
durante el da de acuerdo con la temperatura, la textura de la
superficie, la humedad, y la resequedad del pavimento.

El Slurry Seal deber ser de la consistencia deseada al dejar la
mezcladora. En todo momento se deber cargar una cantidad
suficiente de material en todas las partes de la caja para obtener
una cobertura completa. Deber evitarse sobrecargar la caja para
extender.




No se permitir que hayan grumos, bolas o agregados no
mezclados.

No debern quedar en la superficie terminada rayas, tales como
las ocasionadas por agregados de tamao excesivo. Si se
presenta un exceso de agregados de gran tamao, el trabajo se
detendr hasta que el contratista comprueba ante el B.A.R. que ha
corregido la situacin. En algunas situaciones se requerir que se
monitoree el agregado justo antes de cargarlo en las unidades que
van desde el almacn hasta el area de operacin.

11.2 JUNTAS

No se debe permitir que haya exceso de acumulacin, reas no
cubiertas, o apariencia deficiente en juntas longitudinales o
transversales. El contratista suministrar cajas con ancho
apropiado para producir una cantidad mnima de juntas
longitudinales en todo el proyecto. Cuando sea posible, las
juntas longitudinales se colocarn en las lneas de los carriles.
Las pasadas de ancho medio y las pasadas de ancho irregular se
utilizarn solamente en cantidades mnimas. Si se utilizan
pasadas de ancho medio, no ser la ltima pasada en ningn
rea pavimentada. Se permitir un traslape mximo de 6
pulgadas (152mm) de juntas longitudinales en la lnea del carril.

11.3 ESTABILIDAD DE LA MEZCLA

El Slurry Seal deber tener suficiente estabilidad para que no
ocurra rompimiento prematuro del material en la caja de
distribucin. La mezcla deber ser homognea durante y despus
del mezclado y la extensin. Deber estar libre de excesos de
agua y emulsin y libre de segregacin de la emulsin y los
agregados finos de los agregados mas gruesos. No se permitir
rociar agua adicional en la caja de distribucin.

11.4 TRABAJO MANUAL

Las reas que no puedan hacerse con la mquina de Slurry Seal
debern ser cubiertas utilizando rastrillos (herramientas y
utencilios) de mano para proporcionar una cobertura uniforme y
completa. El rea que se trabajar a mano deber humedecerse
ligeramente antes de colocar la mezcla y se trabajar el Slurry
inmediatamente.

Se deber tener cuidado de no dejar apariencia deficiente en el
trabajo manual. Ser necesario lograr el mismo tipo de acabado
como el que aplica la caja de distribucin. El trabajo manual
deber terminarse durante el proceso de aplicacin con la
mquina.

11.5 LINEAS

Se deber tener cuidado de garantizar lneas rectas en los bordos
de las banquetas y los acotamientos. No se permitirn
escurrimientos en estas reas. Las lneas en los cruceros se
mantendrn rectas para proporcionar una buena apariencia.








11.6 RODERAS (rolling)

Normalmente no es necesario aplicar roderas en las calles con
superficie de Slurry Seal. Los Aeropuertos y estacionamientos
deben ser rodados por un rodillo autoimpulsado de 10 toneladas,
con una presin de rodada de 50 lb/plg
2
(3.4 atm) y equipado con
un sistema de spray de agua. Las reas carpeteadas deberan estar
sujetas a un mnimo de dos pasadas completas con el rodillo.

Las rodadas no debern comenzar hasta que se haya curado
suficientemente el Slurry como para que no se levante en las
llantas del rodillo.

11.7 LIMPIEZA

Se retirar el Slurry Seal de todas las reas tales como caminos
humanos, drenajes pluviales, y cruceros, segn especifique el
B.A.R. El contratista deber retirar diariamente cualquier
escombro asociado con el desempeo del trabajo.


12. CONTROL DE CALIDAD

12.1 INSPECCION

Para asegurar la calidad, los inspectores que se asignen al
proyecto debern estar familiarizados con los materiales, el
equipo y la aplicacin de Slurry Seal.

Se debern considerar las condiciones locales y los
requerimientos del proyecto cuando se determinen los parametros
de inspeccin en campo.

12.2 MATERIALES

Si el B.A.R. lo require, el contratista le permitir tomar muestras
del agregado y la emuslin asfltica que se utilizan en el
proyecto. Las pruebas de gradacin y de equivalente de arena
pueden correrse en el agregado, y la prueba de contenido de
asfalto residual puede correrse en la emulsin. Los resultados de
las pruebas sern comparados con las especificaciones. Las
pruebas se correran a expensas del comprador.

El comprador deber notificar inmediatmente al contratista si
alguna de las pruebas no cumple con las especificaciones.




















12.3 SLURRY SEAL

Se tomarn muestras de Slurry Seal directamente de la(s)
unidad(es) de Slurry a una distancia mnima de una muestra por
unidad de mezclado por cada da de uso. Se realizarn las
pruebas de consistencia y de contenido de asfalto residual y se
compararan con las especificaciones. Las pruebas se correran a
expensas del comprador. El comprador deber notificar
inmediatamente al contratista si alguna prueba no cumple con las
especificaciones.

El B.A.R. podr utilizar las grabadoras y los aparatos de
medicin de la unidad de Slurry Seal para determinar la
velocidad de aplicacin, el contenido de emulsin asfltica, el
relleno mineral, y el contenido de aditivo(s) para una carga en
particular.

Es responsabilidad del contratista verificar el contenido de
humedad del almacen y preparar la mquina tomando en cuenta
el efecto volumtrico del agregado.

12.4 INCUMPLIMIENTO

El trabajo se detendr si fallan dos pruebas sucesivas del material
de almacn. Es responsabilidad del contratista comprobarle al
B.A.R. que se han corregido las condiciones. Si fallan
cualesquiera dos pruebas consecutivas en la mezcla de la misma
mquina, se suspender el uso de esa mquina. Es
responsabilidad del contratista comprobarle al B.A.R. que se han
corregido los problemas y que la mquina est trabajando
adecuadamente.


13. PAGO

El Slurry Seal deber ser medido y pagado por rea unitaria o
peso de los agregados y en peso del asfalto emulsificado utilizado
en el trabajo y aceptado por el comprador. Si se paga por el peso
del agregado y la emulsin, el contratista debe presentar ante el
B.A.R. el certificado de affidavit y los talones de entrega que
muestren las cantidades de cada material que se entregaron en el
rea de trabajo y que fueron utilizados en el proyecto.

El precio deber ser la liquidacin total que compense toda la
preparacin; mezclado y aplicacin de los materiales; y toda la
mano de obra, equipo, herramientas, pruebas de diseo, limpieza
e imprevistos necesarios para completar y garantizar el trabajo
segn se especifique.

ANEXO A

ORGANIZACIONES Y METODOS DE PRUEBA

ORGANIZACIONES
AASHTO American Association of State Highway
and Transportation Officials
ASTM American Society for Testing and Materials
ISSA International Slurry Surfacing Association

AGREGADOS Y MATERIAL DE RELLENO
AASTHO T2 ASTM D75 Muestreo de Agregados Minerales
AASHTO T27 ASTMC136 Anlisis de Criba para Agregados
AASHTO T11 ASTM C117 Materiales ms finos que No.
200 en Agregados Minerales
AASHTO 176 ASTM D2419 Valor del Equivalente de Arena de Arena para Suelos y
para Suelos y Agregados Finos
AASHTO T84 ASTM C128 Gravedad Especifica y Absor-
cin de Agregados Finos
AASHTO T96 ASTM C131 Resistencia a la degradacin
para Agregados de Tamao
Grueso utilizado en la
Mquina de Los Angeles.
(Esta prueba puede realizarse prueba debe hacerse sobre
en la piedra original utilizada
para triturar la gradacin ms
fina de materiales Slurry Seal)
AASHTO T37 ASTM D546 Anlisis de Criba para Relleno
Mineral
AASHTO T104 ASTM C88 Solidez del Agregado mediante
el uso de Sulfato de Sodio
o Sulfato de Magnesio.
ASTM D242 Relleno Mineral para Mezclas
de Pavimento Bituminoso
AASHTO T127 ASTM C183 Muestreo Cemento Hidrulico
ASFALTO EMULSIIFICADO
AASHTO T40 ASTM D140 Muestreo Material Bituminoso
AASHTO T59 ASTM D244 Prueba de Asfalto Emulsificado
AASHTO M140 ASTM D977 Especificaiones para Asfalto
Emulsificado
AASHTO M208 ASTM D2397 Especificaciones para
Emulsificaciones Catinicas
ISSA T102 Prueba de Mezclado, Fijacin
y Resistencia al Agua de Asfalto
Asfalto Emulsificado Quick-Set
RESIDUOS DE LA EMULSION
AASHTO T59 ASTM D24 Residuos por Evaporacin.
AASHTO T49 ASTM D2397 Penetracin de 100gm
a 5 seg a 77 F (25 C)
DISEO DE MEZCLA
ISSA TB101 Gua para el Muestreo de
Mezcla Slurry en la
Prueba de Extraccin
ISSA TB106 Medicin de la Consistencia
de Slurry Seal
ISSA TB109 Mtodo de Prueba para Medir
el Exceso de Asfalto en Mez-
clas Bituminosas utilizando
un Probador de Llanta Cargado
ISSA TB111 Gua Diseada para Procedi-
mientos Slurry Seal
ISSA TB112 Mtodo para Estimar la Veloci-
dad de Aplicacin de Slurry
Seal y para Medir la Macrotex-
tura del Pavimento
ISSA T114 Prueba de Desprendimiento en
mojado para Mezclas Curadas de
Slurry Seal
ISSA T115 Determinacin de la Compatibi-
lidad de Slurry Seal
ISSA T139 Mtodo para Clasificar Asfalto
Emulsificado, Prueba para Mezclas
Mezclas de Agregados por Cohesin
Modificada,Medicin de Caracters-
ticas de Fijacin y Curado
ASTM D3910 Diseo, Pruebas y Construccin de
Slurry Seal
ASTM D2172 Extraccin Cuantitativa de Bitumen
en Mezcla Bituminosa de Pavimento

ANEXO B

INSTRUCCIONES PARA EL INTERESADO
A. Esta especificacin esta escrita como una gua y debe ser usada
como tal. No deber ser copiada tal cual es. El interesado deber
leer la gua y determinar que es y que no es aplicable. Sintase
libre de contactar a ISSA para responder cualquier pregunta y
tambin para una lista de contratistas y compaas miembros de
ISSA que podran ayudarle.
B. Esta especificacin esta escrita para cubrir con un sistema
convencional de Slurry Seal. No aplica para MicoSuperficies. En
caso de modificar el sistema favor de consultar a ISSA para
informacin.

NOTAS TECNICAS
A. 3.4 SLURRY SEAL Se debern correr ASTM D2172, ASTM
D95 ASTM D1461 para estar seguros de eliminar toda el agua
del slurry. Algunos laboratorios han modificado ASTM D95 para
que permita remover el agua y el bitumen al mismo tiempo.
B. 4.1 ASFALTO EMULSIFICADO La prueba de mezclado de
cemento determina la mezclabilidad de la emulsin. Sin embargo,
es mejor dterminada por el laboratorio utilizando materiales del
trabajo en lugar de cemento. Adems, muchas emulsiones
dieadas especialmente para Slurry Seal no pasarn la prueba de
mezclado de cemento, ms dan resultados buenos en al campo.
C. 4.2.1 GENERAL Se recomienda utilizar material 100%
molido para pistas de aeropuerto y carreteras. El uso de arena
natural no angular da resultados pobres. Si se necesita combinar
los materiales, asegurese de que el contratista proveea los medios
adecuados. Los materiales hmedos son difciles de combinar.
Los materiales con grandes diferencias en su peso especfico son
difciles de combinar. Cuando se utilizan materiales combinados,
se deber incrementar el muestreo y las pruebas del almacn.
D. 4.2.3 GRADACION Seleccionar solamente una gradacin. La
experiencia ha demostrado que es mejor limitar la criba mxima de
cada gradacin (No. 8, Tipo I; No. 4, Tipo II; 3/8 Tipo III) a 98 -
100% de pase para mejorar la apariencia de la superficie. La
siguiente es informacin adicional de las tres gradaciones:
Tipo I. Esta combinacion de agregados se utiliza para rellenar
fallas en las superficies y para corregir condiciones moderadas de
la superficie. Da una velocidad de aplicacin aproximada de 8 a
12 libras por yarda cuadrada (3.63 a 5.4 kg. Por m2) y un
contenido terico de asfalto de 10-16% basado en peso del
agregado seco. Este diseo es tan fino que permite la penetracin
en las grietas. Un ejemplo tipico de este tipo de superficie Slurry
seran las reas en donde solo se desea la proteccin de los
elementos. Si se utiliza la gradacin Tipo I en las calles, se
recomienda utilizar el libraje mximo requerido.

Tipo II. Esta mezcla de agregados se utiliza cuando se desea
rellenar las fallas en las superficies, para corregir superficies con
condiciones severas, y provee una superficie sellada y desgastable.
Da una velocidad de aplicacin aproximada de 12 a 20** libras por
yarda cuadrada (5.4 a 9.07 kg. por m2) y un contenido de asfalto
terico de 7.5 a 13.5% basado en peso del agregado seco. Un
ejemplo tiipico de este tipo de superficie Slurry seran los
pavimentos con texturizados medianos que requieriran este
tamao de agregado para rellenar las grietas y dar una superficie de
desgaste mnimo. Otro ejemplo sera el aplicar primero un Slurry
general en una base flexible, una base estabilizada, o suelo de
cemento como sellador al pavimento final.
Tipo III. Esta mezcla de agregados se utiliza para dar una
resistencia mxima al derrape y mejorar el desgaste de la superfice.
Se aplica a una velocidad de 18** libras por yarda cuadrada (8.16
kg por m2) ms y un contenido terrico de asfalto de 6.5-12.0%
basado en peso del agregado seco. Un ejemplo tipico de este tipo
de superficie slurry es como primera o segunda capa de un
tratamiento de slurry de mltiples capas en una base flexible, en
base estable en suelo de cemento. Otro ejemplo de este tipo de
superficie Slurry sera en pavimentos con superficies muy
texturizadas y que requieran este tamao de agregado para rellenar
las fallas y para proporcionar una mejora en el desgaste de la
superficie.
**Para agregados de ASG#2.65
E. 4.3 RELLENO MINERAL La mayora de los agregados
requieren relleno mineral. Su uso normalmente es de 0.5 a 2.0% y
se considera como parte del agregado. El relleno mineral se utiliza
principalmente para mejorar la homogeneidad del Slury Seal.
F. 4.5 ADDITIVOS Existen varios tipos de aditivos que se tratan
y se utilizan en el Slurry Seal para controlar el rompimiento y la
fijacin del Slury. Cualquier aditivo que se utilize debe de ser
aprovado por el laboratorio en el diseo de la mezcla. El equipo de
Slurry debe contar con los medio necesarios para medir
correctamente el producto que va a la mezcla y contar con
instrumentacin para medir la cantidad de material que ha sido
agregado durante un perodo particular.
G. 5.2 REPORTE DE LABORATORIO ISSA T109, La
prueba de llanta cargada para medir el exceso de asfalto, es la que
mejor se aplica cuando el Slurry Seal se utiliza en reas que
reciven altos volmenes de trfico. Para trabajos en dnde el
Slurry se aplica en reas de poco trnsito se puede eliminar esta
prueba.
ISSA TB136 describe algunos detalles en los que se debe tener
precaucin al realizar la prueba de abrasin de rodada en mojado.
ISSA TB139 Describe un mtodo para clasificar sistemas de
asfalto emulsificado / mezclas de agregados para las caractersticas
de fijacin y curacin por medio de un probador de cohesin
modificada.
ISSA Boletn de Operacin 128 describe el mtodo para
determinar el efecto volumtrico del agregado y como se relaciona
con la calibracin de la mquina.
H. 6.2 EQUIPO DE MEZCLADO PARA SLURRY Los
instrumentos ms comunmente utilizados en las mquinas son
contadores, medidores de flujo, y medidores totales. Debern
mantenerse en un buen orden de trabajo.
I. 6.4 EQUIPO PARA DISTRIBUIR SLURRY Algunas cajas
de distribucin estn equipadas con una o ms paletas para
mejorar la distribucin del Slurry Seal en la caja de dsitribucin.
En algunos sistemas de fijacin rpida, ests paletas tambin
ayudan a impedir que se quiebre la mezcla. Lo importante es tener
el Slurry Seal de la consistencia adecuada cuando deja la
mezcladora y no agregar agua a la mezcla despus de esto.
Cualquier trapo que se arrastre detrs de la caja de distribucin si
esta tieso debido al slurry o asfalto duro es ineficiente.
J. 7. CALIBRACION ISSA Boletn Operativo 128 describe el
mtodo para calibrar una mquina. Los contratistas y/o fabricantes
de mquinas ISSA han aprovado mtodos para calibracin de
mquinas que pueden ser proporcinados.
K. 7. VERIFICACION La prueba de consistencia aveces es
difcil de evaluar en el campo, especialmente si el slurry se esta
fijando rapidamente. Si se corre la prueba en el campo se deber
hacer inmediatamente despus de que se tome la muestra. Un
mtod utilizado para medir la consistencia es tomando un palo y
dibujando un linea a travs del slurry inmediatamente detrs de la
caja de distribucin. Si permanece la lnea, el slurry tiene la
consistencia adecuada. Si se llena (se borra) la lnea, la mezcla no
es correcta.
Mantener la consistencia adecuada debe ser una de las reas que
ms le importen al inspector. Una mezcla inapropiada puede
causar un nmero de problemas. Si la mezcla es demasiado seca,
se presentarn rompimientos, bordes y asperezas en la superficie.
Las mezclas que se aplican muy mojadas se corrern demasiado,
no mantendrn lineas rectas y causarn una superficie rica en
asfalto con separaciones evidentes en la superficie.
L. 10.2 CAPA DE RIEGO Cuando se aplica Slurry sobre
ladrillo, concreto, u otra superfice lubricada o con alta
absorbencia, se recomienda utilizar una parte de emulsin y tres
partes de capa de riego de agua de la misma emulsin asfltica (si
es posible) tipo y grado como se especific para el slurry. Esto
puede aplicarse con un distribuidor de asfalto. La velocidad de
aplicacin normal de la emulsin diluida es 0.005 a 0.10 gal/yd2
(0.15 a 0.35 pies/m2).
M. 11.5 LINEAS En el comienzo y final de las intersecciones
muchos contratistas utilizan papel black roofing de 15 lbs. Esto
asegura una linea recta y deja algo para mantener el exceso de
slurry para su fcil remocin.











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