REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIN UNIVERSITARIA

UNIVERSIDAD POLITECTICA TERRITORIAL DEL ESTADO PORTUGUESA
EXTENSIN GUANARE.




MODULO I: PRINCIPIOS ELECTRICOS (COMPONENTES)
CONDUCTORES ELECTRICOS:
CONCEPTO: Los conductores de electricidad son materiales, cuerpos
capaces de conducir o transmitir electricidad, generalmente en forma de
hilo slido o cable, por tener un coeficiente de resistividad muy
pequeo. Estos pueden se alambre, aquellos de una sola hebra, o un
cable formado por varias hebras. Los conductores ms utilizados
normalmente son de cobre o aluminio.
TIPOS:
En instalaciones residenciales normalmente se emplean los siguientes
tipos de conductores:
a) Alambres: conductores que estn formados por un hilo slido de
cobre.
b) Cables: conductores fabricados con varios alambres o hilos ms
delgados de cobre, con la finalidad de darle mayor flexibilidad.
c) Cable paralelo o dplex: conductores aislados individualmente y se
encuentran unidos nicamente por sus aislamientos, o bien se
encuentran los conductores trenzados.
d) Cable encauchetado: conductores de dos o mas cables
independientes y convenientemente aislados, viene recubiertos a su vez,
por otro aislante comn.
USO:
Conociendo ya sus caractersticas, sabremos usarlo y/o como usarlo,
solamente tendrs que tener mucha precaucin en su aplicacin dentro
de cualquier sistema por muy fcil que se vea; como por ejemplo: 1)
Amperaje que manejaras, se debe usar el conductor adecuado de
acuerdo a su capacidad de resistencia en amperaje, nunca debers
colocar un conductor por debajo de los amperajes que te indique el
sistema. All tendrs constantes fallas de fluctuacin, cables quemados y
hasta equipos averiados. A continuacin se facilita una tabla para hacer
referencia ms exacta de los conductores y su aplicacin.

PROPIEDADES DE LOS CONDUCTORES
ELECTRICOS










CALIBRE
DEL
CABLE

12.1
mm

19.0
mm
1
25.4
mm
1
31.8
mm
1
38.1
mm
2
50.8
mm
2
62.9
mm
3
76.0
mm
AMP
20 17 30 50 4
18 14 25 41 7
16 11 20 33 58 13
14 9 16 26 45 62 25
12 7 12 20 35 48 30
10 5 9 15 27 37 61 40
8 5 8 14 20 33 50
6 5 9 12 20 70
4 5 7 11 90
2 3 4 5 120
1/0 3 4 6 9 155
2/0 3 4 7 185
3/0 3 5 7 210
4/0 3 4 7 235
250McM 3 4 270
300 3 4 300
350 3 4 325
500 3 405
CANTIDAD DE CABLES PERMITIDO POR TUBERIA EMT.
AMPERAJE:
CONCEPTO: Es la cantidad de energa elctrica que consume un equipo
elctrico este se usa para calcular la resistencia de los conductores
elctricos segn su capacidad, tambin nos dice que tipo de proteccin y
como y cuando colocarlo.
MANEJO DE AMPERAJE: Este es muy importante tenerlo en cuenta, ya
que sabiendo la cantidad de Amperaje a manejar, deberamos saber
como proteger al equipo y que tipo de conductores debo emplear en el
trabajo a realizar.
Para profundizar mas sobre el tema consideremos que el consumo en
amperios de cualquier equipo elctrico es muy importante; el aumento
de amperios en dicho equipo aparece cuando se conjugan la variable
ELECTROMECANICA, ya que por lo general todo equipo elctrico va
ensamblado a una maquinaria mecnica o sea que nuestro equipo seria
aqu la fuerza del movimiento y las variables por falla serian las
siguientes:
a) Falta de tensin elctrica: aqu se aplica la ley universal de la
electricidad que dice: A MENOR VOLTAJE MAYOR AMPERAJE. (Existen
dispositivos para protegerlo).
b) Rodamientos y partes mecnicas oxidadas y/o trancadas: Cuando a un
equipo se le exige que realice tareas mucho ms fuertes de lo que fue
diseado, lgicamente que la subida de amperaje nos dir que algo
incorrecto esta pasando en su aplicacin.
c) En el caso de los compresores de refrigeracin, la sobrecarga de
refrigerante, sistema sucio, sistemas mal diseados, el ambiente donde
son instalados, son causas para que el aumento de amperios sea el actor
principal de fallas elctricas o subidas de amperaje en los equipos.
Como medimos el amperaje:
Basta colocar un ampermetro en una de las lneas que actualmente se
encuentran generando energa para saber cuanto es el consumo nominal
actual del equipo, luego debers buscar el historial o leyenda del equipo
y compararas las cargas si estn bien o esta ocurriendo algo indebido en
el mismo.
PROTECCIONES ELECTRICAS
PROTECTOR DE VOLTAJE : es un dispositivo diseado para proteger
dispositivos elctricos de picos de tensin. Un protector de sobretensin
intenta regular el voltaje que se aplica a un dispositivo elctrico
bloqueando o enviando a tierra voltajes superiores a un umbral seguro.
SELECCIN DEL PROTECTOR
De acuerdo con las normas IEC, dependiendo de la exposicin de la
instalacin a las sobretensiones, sern necesarios protectores de
diferentes capacidades de descarga.
Otro punto a considerar a la hora de hacer la seleccin del protector son
los equipamientos que se quieren proteger, ya que el nivel de proteccin
dado por el protector deber ser inferior al valor que el equipo puede
soportar. De acuerdo con la capacidad de descarga o nivel de proteccin
(Up), los protectores estn divididos en tres tipos.
Existen en el mercado protectores que basan su tecnologa en varistores,
descargadores de gas y vi chispas, siendo necesaria su combinacin en
funcin de la capacidad de descarga requerida.
La proteccin ideal es proteger por escalones, usando los diferentes
tipos de protector y seleccionando los dispositivos ms adecuados para
la instalacin.
SUPERVISOR DE FACES TRIFACICO
Es un dispositivo diseado para la deteccion de fallas de faces en un
sistema manejado por tres faces, ya sea en 220 voltios o 440 voltios, es
muy importante ya que tomando en cuenta los principios de la
electricidad en motores trifasicos nos dice que dichos equipos al quedar
trabajando en dos faces automaticamente se queman. De alli su
importancia en la proteccion de equipos de esta caracteristicas.
Generalmente la salida del contacto nc va alimentar la bobina del
contactor de potencia que es el que mueve a la maquina .





TABLEROS ELECTRICOS DE POTENCIA:
Un tablero elctrico es una caja o gabinete que contiene los dispositivos
de conexin, maniobra, comando, medicin, proteccin, alarma y
sealizacin, con sus cubiertas y soportes correspondientes, para
cumplir una funcin especfica dentro de un sistema elctrico.
En comparacin con los tableros de control es aqu donde se maneja la
tensin principal de un establecimiento o sistema en general.
Al igual que todos sus componentes y su utilizacin este debe actuar
bajo normas y especificaciones segn su uso en el campo. Esta normas
se refieren a que tipo de corriente o tensin manejaras, es muy
importante tambin acotar aqu las fases necesarias para su uso.
Es decir; si el sistema te pide solo dos fases se utilizara dos fases ms el
neutro, y as sucesivamente segn el requerimiento.
Tambin entra en juego aqu la cantidad de amperaje a manejar, se
deber aplicar el amperaje en barra para que las fallas por consumo sean
casi nulas, con una proyeccin futuristica debers tener en cuenta que
equipos podras colocar a futuro.

CLASIFICACION:
Su clasificacin es muy simple esto data desde siempre que son:
a) Tableros de baja tensin: usados en residencias y casos donde el
consumo es poco.

b) Tableros de media o mediana tensin: son catalogados mltiples ya
que se usan en alumbrados, residencias, y donde hay un consumo
considerable medio alto.

c) Tableros de alta tensin: este caso es ms especfico, ya que aqu se
usan donde el consumo es de mucha ms exigencia, se manejan en
complejos industriales, fbricas, frigorficos entre otros.

TIPOS DE TABLEROS SEGN NORMAS COVENIN:

Investigar esta pg.:
http://industria.siemens.com.mx/Tableros/Doc/Tableros2010.pdf

INTERRUPTORES O BRECKERS; CAPACIDAD Y APLICACIN.
Un interruptor elctrico es un dispositivo utilizado para desviar o
interrumpir el curso de una corriente elctrica. En el mundo moderno las
aplicaciones son innumerables, van desde un simple interruptor que
apaga o enciende un bombillo, hasta un complicado selector de
transferencia automtico de mltiples capas controlado por
computadora.

Los interruptores de corriente o "breakers" son aparatos esenciales para
la seguridad de cualquier construccin que utilice un cableado elctrico.
Si hay demasiada electricidad, estos aparatos simplemente interrumpen
el flujo elctrico hasta que el problema sea solucionado. Sin los
interruptores de corriente (o sin los fusibles) el uso cotidiano de la
electricidad sera imprctico por los peligros que se correran por
problemas en las conexiones y a fallas de las mquinas elctricas...
La electricidad de una construccin tiene tres caractersticas: El voltaje,
la corriente y la resistencia. El b es la fuerza con la que fluye la
electricidad. La corriente es el flujo mismo, mientras que la resistencia es
la cantidad de electricidad que es resistida por el cable conductor,
dependiendo de su composicin y tamao. Estas tres caractersticas se
relacionan entre s, y no se puede cambiar uno sin alterar los dems.
Al llegar la electricidad hasta una casa o edificio desde la planta de
energa elctrica, se distribuye en un gran circuito formado por circuitos
ms pequeos. En un extremo del circuito el cableado se conecta con la
planta de energa, y el otro extremo, el cable neutro, se dirige hacia
tierra. Esto produce la corriente a lo largo del circuito.
Para escoger es breakers adecuado y su aplicacin, basta con tener en
cuenta el amperaje a manejar en el circuito para colocar el ideal.






ATERRAMIENTO; FUNCION E IMPORTANCIA.

Los aterramientos, tiene la importante misin de proteger las todos los
elementos electrnicos y de potencia de las instalaciones.

El propsito primario del aterramiento en sistemas de potencia alterna
(AC) es la seguridad del personal y el equipo. El propsito secundario de
aterrar el sistema de potencia AC para equipos electrnicos sensibles es
el propio desempeo del equipo, especficamente la reduccin de
perturbaciones de modo comn. Muchas veces estos dos propsitos se
inspeccionan probabilsticamente de forma separada como si fueran
mutuamente excluyentes. Sin embargo, qu bueno puede ser un
sistema que funcione pero que no sea seguro o viceversa? La meta del
aterramiento en sistemas electrnicos sensibles debe ser proveer
sistemas seguros y que funcionen correctamente. El propsito del
aterramiento siempre debe ser el de la seguridad y nunca deber ser
precedido por el del funcionamiento. Por lo tanto, los requerimientos del
CEN (cdigo elctrico nacional NEC) en cuanto al aterramiento y la
seguridad nunca debern ser comprometidos en aras del
funcionamiento.

En conclusin; por la lnea del aterramiento es que se van toda la
corriente parasita y/o, las descargas de corto circuitos que pueda sufrir
cualquier equipo funcional con energa elctrica.














CONTACTOR:
Un contactor es un componente electromecnico que tiene por objetivo
establecer o interrumpir el paso de corriente, ya sea en el circuito de
potencia o en el circuito de mando, tan pronto se de tensin a la bobina
(en el caso de ser contactores instantneos). Un contactor es un
dispositivo con capacidad de cortar la corriente elctrica de un receptor
o instalacin, con la posibilidad de ser accionado a distancia, que tiene
dos posiciones de funcionamiento: una estable o de reposo, cuando no
recibe accin alguna por parte del circuito de mando, y otra inestable,
cuando acta dicha accin. Este tipo de funcionamiento se llama de
"todo o nada". En los esquemas elctricos, su simbologa se establece
con las letras KM seguidas de un nmero de orden.
BOBINA DEL CONTACTOR: Es un arrollamiento de alambre de cobre
muy delgado con un gran nmero de espiras, que al aplicrsele tensin
genera un campo magntico. ste a su vez produce un campo
electromagntico, superior al par resistente de los muelles, que a modo
de resortes, se separan la armadura del ncleo, de manera que estas dos
partes pueden juntarse estrechamente. Cuando una bobina se alimenta
con corriente alterna la intensidad absorbida por esta, denominada
corriente de llamada, es relativamente elevada, debido a que en el
circuito solo se tiene la resistencia del conductor.
Esta corriente elevada genera un campo magntico intenso, de manera
que el ncleo puede atraer a la armadura y a la resistencia mecnica del
resorte o muelle que los mantiene separados en estado de reposo. Una
vez que el circuito magntico se cierra, al juntarse el ncleo con la
armadura, aumenta la impedancia de la bobina, de tal manera que la
corriente de llamada se reduce, obteniendo as una corriente de
mantenimiento o de trabajo ms baja. Se hace referencia a las bobinas
de la siguiente forma: A1 y A2. Siempre y cuando este supervisado por
un ingeniero debidamente capacitado.





RELE TERMICO
Los rels trmicos son los aparatos ms utilizados para proteger los
motores contra las sobrecargas dbiles y prolongadas. Se pueden utilizar
en corriente alterna o continua. Este dispositivo de proteccin garantiza:
optimizar la durabilidad de los motores, impidiendo que funcionen
en condiciones de calentamiento anmalas.
la continuidad de explotacin de las mquinas o las instalaciones
evitando paradas imprevistas.
volver a arrancar despus de un disparo con la mayor rapidez y las
mejores condiciones de seguridad posibles para los equipos y las
personas.

Caractersticas:
Sus caractersticas ms habituales son:
Tripolares
Compensados
La curvatura que adoptan las bilminas no slo se debe al
recalentamiento que provoca la corriente que circula en las fases, sino
tambin a los cambios de la temperatura ambiente. Este factor
ambiental se corrige con una bilmina de compensacin sensible
nicamente a los cambios de la temperatura ambiente y que est
montada en oposicin a las bilminas principales. Cuando no hay
corriente, la curvatura de las bilminas se debe a la temperatura
ambiente. Esta curvatura se corrige con la de la bilmina de
compensacin, de tal forma que los cambios de la temperatura
ambiente no afecten a la posicin del tope de sujecin. Por lo tanto, la
curvatura causada por la corriente es la nica que puede mover el tope
provocando el disparo.

Los rels trmicos compensados son insensibles a los cambios de la
temperatura ambiente, normalmente comprendidos entre 40 C y + 60
C.
Sensibles a una prdida de fase
Este es un dispositivo que provoca el disparo del rel en caso de
ausencia de corriente en una fase (funcionamiento monofsico). Lo
componen dos regletas que se mueven solidariamente con las bilminas.
La bilmina correspondiente a la fase no alimentada no se deforma y
bloquea el movimiento de una de las dos regletas, provocando el
disparo. Los receptores alimentados en corriente monofsica o continua
se pueden proteger instalando en serie dos bilminas que permiten
utilizar rels sensibles a una prdida de fase. Para este tipo de
aplicaciones, tambin existen rels no sensibles a una prdida de fase.
Rearme automtico o manual
El rel de proteccin se puede adaptar fcilmente a las diversas
condiciones de explotacin eligiendo el modo de rearme Manual o Auto
(dispositivo de seleccin situado en la parte frontal del rel), que
permite tres procedimientos de re arranque:

Las mquinas simples que pueden funcionar sin control especial y
consideradas no peligrosas (bombas, climatizadores, etc.) se pueden re
arrancar automticamente cuando se enfran las bilminas en un
determinado lapso de tiempo.
En los automatismos complejos, el re arranque requiere la presencia de
un operario por motivos de ndole tcnica y de seguridad. Tambin se
recomienda este tipo de esquema para los equipos de difcil acceso.
Por motivos de seguridad, las operaciones de rearme del rel en
funcionamiento local y de arranque de la mquina debe realizarlas
obligatoriamente el personal cualificado.
Graduacin en amperios motor
Visualizacin directa en el rel de la corriente indicada en la placa de
caractersticas del motor. Los rels se regulan con un pulsador que
modifica el recorrido angular que efecta el extremo de la bilmina de
compensacin para liberarse del dispositivo de sujecin que mantiene el
rel en posicin armada. La rueda graduada en amperios permite regular
el rel con mucha precisin. La corriente lmite de disparo est
comprendida entre 1,05 y 1,20 veces el valor indicado.

Principio de funcionamiento de los rels trmicos Tripolares
Los rels trmicos Tripolares poseen tres bilminas compuestas cada una
por dos metales con coeficientes de dilatacin muy diferentes unidos
mediante laminacin y rodeadas de un bobinado de calentamiento. Cada
bobinado de calentamiento est conectado en serie a una fase del
motor. La corriente absorbida por el motor calienta los bobinados,
haciendo que las bilminas se deformen en mayor o menor grado segn
la intensidad de dicha corriente. La deformacin de las bilminas
provoca a su vez el movimiento giratorio de una leva o de un rbol unido
al dispositivo de disparo.
Si la corriente absorbida por el receptor supera el valor de reglaje del
rel, las bilminas se deformarn lo bastante como para que la pieza a la
que estn unidas las partes mviles de los contactos se libere del tope de
sujecin. Este movimiento causa la apertura brusca del contacto del rel
intercalado en el circuito de la bobina del contactor y el cierre del
contacto de sealizacin. El rearme no ser posible hasta que se enfren
las bilminas.
Clases de disparo
Curvas de disparo.
Los rels trmicos se utilizan para proteger los motores de las
sobrecargas, pero durante la fase de arranque deben permitir que pase
la sobrecarga temporal que provoca el pico de corriente, y activarse
nicamente si dicho pico, es decir la duracin del arranque, resulta
excesivamente larga. La duracin del arranque normal del motor es
distinta para cada aplicacin; puede ser de tan slo unos segundos
(arranque en vaco, bajo par resistente de la mquina arrastrada, etc.) o
de varias decenas de segundos (mquina arrastrada con mucha inercia),
por lo que es necesario contar con rels adaptados a la duracin de
arranque. La norma IEC 947-4-1-1 responde a esta necesidad definiendo
tres tipos de disparo para los rels de proteccin trmica:
DISYUNTORES
Un disyuntor, es un aparato capaz de interrumpir o abrir un circuito
elctrico cuando la intensidad de la corriente elctrica que por l circula
excede de un determinado valor o, en el que se ha producido
un cortocircuito, con el objetivo de no causar daos a los equipos
elctricos. A diferencia de los fusibles, que deben ser reemplazados tras
un nico uso, el disyuntor puede ser rearmado una vez localizado y
reparado el dao que caus el disparo o desactivacin automtica.
Se fabrican disyuntores de diferentes tamaos y caractersticas lo cual
hace que sea ampliamente utilizado en viviendas, industrias y comercios.
Caractersticas
Los parmetros ms importantes que definen un disyuntor son:
Calibre o corriente nominal: Corriente de trabajo para la cual est
diseado el dispositivo. Existen desde 5 A hasta 64 A.
Tensin de trabajo: Tensin para la cual est diseado el disyuntor.
Existen monofsico (220 V) o trifsico (380 V).
Poder de corte: Intensidad mxima que el disyuntor puede interrumpir.
Con mayores intensidades se pueden producir fenmenos de arco
voltaico, fusin y soldadura de materiales que impediran la apertura del
circuito.
Poder de cierre: Intensidad mxima que puede circular por el dispositivo
en el momento de cierre sin que ste sufra daos por choque elctrico.
Nmero de polos: Nmero mximo de conductores que se pueden
conectar al interruptor automtico. Existen de uno, dos, tres y cuatro
polos.
Los disyuntores en nuestro caso lo usamos para proteger a los circuitos
individualmente sobre altas y bajas de amperajes; as como tambin nos
permite la manipulacin de prueba individualmente de ellos.



TEMPORIZADORES.
Los temporizadores estn presentes en casi todos los circuitos
electrnicos. Tenemos uno muy usual en la industria: Un sistema
temporizado secuencial de procesos. Un temporizador es un aparato
mediante el cual, podemos regular la conexin desconexin de un
circuito elctrico pasado un tiempo desde que se le dio dicha orden. El
temporizador es un tipo de rel auxiliar, con la diferencia sobre estos,
que sus contactos no cambian de posicin instantneamente. Los
temporizadores se pueden clasificar en: Trmicos, Neumticos, De
motor sncrono, Electrnicos. Los temporizadores pueden trabajar a la
conexin o a la desconexin, u onn delay y off delay.
- A la conexin: cuando el temporizador recibe tensin y pasa un tiempo
hasta que conmuta los contactos.
- A la desconexin: cuando el temporizador deja de recibir tensin al
cabo de un tiempo conmuta los contactos.
A continuacin describimos el funcionamiento de algunos tipos de
temporizadores:
1.- Temporizador a la conexin.
Es un rel cuyo contacto de salida conecta despus de un cierto retardo
a partir del instante de conexin de los bornes de su bobina. A1 y A2, a la
red. El tiempo de retardo es ajustable mediante un potencimetro o
regulador frontal del aparato si es electrnico. Tambin se le puede
regular mediante un potencimetro remoto que permita el mando a
distancia; este potencimetro se conecta a los bornes con las letras Z1 y
Z2 y no puede aplicarse a los rels de los contactos.
2.- Temporizador a la desconexin.
Es un rel cuyo contacto de salida conecta instantneamente al aplicar la
tensin de alimentacin en los bornes A1 y A2 de la bobina. Al quedar
sin alimentacin, el rel permanece conectador durante el tiempo
ajustado por el potencimetro frontal o remoto, desconectndose al
final de dicho tiempo.
LAMPARAS PILOTO.
Los pilotos de sealizacin forman parte del dialogo hombre-maquina, se
utiliza el circuito de mando para indicar el estado actual del sistema
(parada, marcha, sentido de giro etc.) generalmente esta constituido por
una lmpara o diodo mantada en una envolvente adecuada a los
condiciones de trabajo.
Una lmpara piloto es el bombillo o luminaria sealizadora, del estado
actual del circuito; o sea que nos indicara como se encuentra el circuito
si esta parado, fallando o funcionando. Todo esto depender de la
compuerta lgica del programador de control.
Estas lmparas segn normas tienen un color asignado para cada evento,
son normalizaciones y reglas de ingeniera y seguridad.
En nuestro caso considero que no aplica, ya que la distribucin o
adquisicin de la variedad de colores son difciles de conseguir en el
comercio nacional.
Pero como estamos creando nuestro propio sistema aplicaramos a
nuestra manera los colores de nuestra conveniencia.
Como por ejemplo:
a) un color para las paradas por alta presin. (Refrigerante.)
b) un color para las paradas por baja presin. (Refrigerante.)
c) un color para las paradas por falta de aceite.
d) un color para las paradas por falla de fases.
Esto nos dara la gran ventajas de dirigirnos directamente donde esta la
falla.
La correccin y solucin seria ms rpida y efectiva.
As aprenderamos cada da ms lo que estamos haciendo.