2013

LEIDY LEON 2091748

ERIKA ALVARADO 2062460
MELISSA SANABRIA 2090230
ALVARO ROCHA 2094507
OSCAR BOTIA 2073637
DIEGO SIERRA 2073459

Estabilizacin Talud K4+820

INTRODUCCIN

Es imprescindible la estabilizacin de los taludes aledaos cuando se pretende hacer
cualquier tipo de infraestructura en determinado lugar.
En el presente informe se presenta la ubicacin del talud, las propiedades del suelo,
los F.S sin estabilizacin y. con estabilizacin, tanto estticos y dinmicos. Dado que la
razn de este informe es llegar a una estabilizacin adecuada para dicho talud nos
concentraremos en buscar esa solucin, usando el software Geo-Slope,
cuantificaremos los respectivos F.S. los cuales son un indicador bastante eficiente de
la calidad de la solucin planteada, si los datos de entrada a la herramienta son los
ms acertados.
Por ltimo se har una cuantificacin de las cantidades de obra utilizadas para
estabilizar dicho talud de la mejor forma.














OBJETIVOS
- Determinar el F.S. dinmico del talud en condicin natural
- Proponer una solucin de estabilizacin para el talud en estudio
- Determinar el F.S. dinmico del talud estabilizado
- Realizar las respectivas cantidades de obra necesarias para la solucin de
estabilizacin planteadas



















1. LOCALIZACIN DEL TALUD
El talud estudiado limita al occidente con la autopista Bucaramanga-
Floridablanca Piedecuesta, a pocos metros del puente vehicular que comunica el
antiguo sector de Floridablanca con la autopista hacia Piedecuesta. Adems el
talud limita en direccin oriental con las instalaciones de Holcim Colombia S.A., al
norte con una vivienda.
Localizacin geogrfica

Localizacin del lote de estudio

2. CARACTERSTICAS FSICAS DEL TALUD

- Topografa:
El talud en el cual se realizara la estabilizacin tiene una pendiente 2/3H: 1H ,
una longitud aproximada de 160.0 metros ( iniciando desde la abscisa K4+700
hasta K4+860) y una altura comprendida entre los 9.50 y 11.0 Metros. El
predio de la planta de concretos de Holcim Colombia S.A. Ubicado en la parte
superior del talud posee una pendiente inferior al 2% en direccin a la
autopista Floridablanca Piedecuesta.

Adicional a lo mencionado anteriormente cabe resaltar que no se observan
carvacas ni gradas que indiquen movimientos recientes; sin embargo, en los
sondeos se detectaron suelos sueltos a una profundidad variable hasta de
3.5metros.
El principal problema de estabilidad es la presencia de los suelos sueltos en la
cabeza del talud con elementos industriales cercanos.

- Clima:
Debido a las condiciones en las cuales se encuentra la ubicacin de
Floridablanca que es el sitio donde se encuentra el talud estudiado, el
municipio cuenta con:
Temperatura: Floridablanca presenta una temperatura media de 24 C con
23.7C en la parte norte de la terraza y 24.3 C en la parte sur ms cerca de
Girn.
Precipitacin: La lluvia en la ciudad de Floridablanca se caracteriza por
presentar un comportamiento anual bien definido as: Un perodo seco
inicial bastante fuerte durante los meses de Enero, Febrero y parte de
Marzo, luego se presentan dos perodo lluviosos entre Abril y Junio y luego
entre Septiembre y Noviembre con un perodo seco intermedio entre Julio
y Agosto, donde se presentan algunas lluvias importantes. La precipitacin
anual promedio es de 1.130 mm.

- Nivel fretico: El perfil de suelo de la banca de la va se considera regularmente
drenado, se encuentra generalmente en estado hmedo y el nivel fretico no
apareci en los sondeos realizados. De igual manera no se evidenci
afloramientos de agua subterrnea en la superficie actual de los taludes junto a
la autopista Floridablanca - Piedecuesta.

Debe tenerse en cuenta que en el momento de lluvias de gran intensidad, la
infiltracin en las reas arriba del talud pueden generar pequeas corrientes
de agua no permanentes que afloren sobre la superficie del talud.

- Antecedentes: El tramo estudiado de la autopista Floridablanca Piedecuesta
est construido a media ladera en la depresin de la quebrada Mensul y en
corte sobre materiales geolgicos que abarca el depsito de flujo de Escombros
y la formacin Girn.

Actualmente se estn realizando cortes para la ampliacin de la va en el sector
y se han presentado desprendimientos y formacin de crcavas aun sin estar
sometidos a cargas de trfico en la parte superior de los taludes.

Es evidente que al realizar los cortes para la ampliacin de la autopista se
puedan presentar deslizamientos de los mantos sueltos subsuperficiales y
estos pueden afectar la estabilidad de las instalaciones industriales de Holcim
Colombia S.A.

3. CARACTERSTICAS GEOLOGICAS Y GEOTCNICAS

- Litologa general:
De acuerdo al estudio de Zonificacin Sismogeotcnica Indicativa del rea
Metropolitana de Bucaramanga (EZSIAMB) realizado por Ingeominas (2001),
el lote est localizado geolgicamente sobre la unidad conocida como
Depsitos de Flujos de Escombros (Qfe). Se presentan sobre el Piedemonte
Oriental del rea Metropolitana, entre el casco urbano de Floridablanca y
Piedecuesta, donde se reconocen materiales cuyo depsito al pi de la ladera
montaosa, forma abanicos y conos de deyeccin coalescentes.

Se observ la presencia espordica de bloques de rocas cristalinas
redondeados asociados a esta unidad, que se caracterizan por estar
meteorizados; estos cantos estn embebidos dentro de matriz areno-gravosa y
limosa. Esta unidad suprayace a la Formacin Girn, que en el sector
Noroccidental del lote estudiado aparece a una profundidad de 1.50 metros y
est compuesta por estratos de lodolitas de color rojizo y conglomerados de
color violeta.

-Formacin geolgica

Depsitos de Flujos de Escombros (Qfe)
Son depsitos de Piedemonte de origen aluvio torrencial y aluvio gravitacional,
provenientes principalmente de la denudacin de los materiales alterados que
componen el Macizo de Santander, los cuales son transportados a lo largo de
los cauces de corrientes de agua que nacen en ste. De acuerdo con las
caractersticas granulomtricas, geomtricas y composicionales, estos
depsitos provienen de flujos torrenciales de detritos y, en parte, flujos de
escombros. Estn constituidos esencialmente por fragmentos de rocas gneas y
metamrficas del macizo, tamao grava y bloque, principalmente neises y
granodiorita, espordicamente anfibolitas y esquistos, en matriz areno-limosa.
Estos depsitos sedimentarios se han venido acumulando mediante repetidos
episodios de descargas torrenciales, probablemente violentas, por lo que los
espesores y sus proporciones granulomtricas y volumtricas son muy
variados.

Se pueden encontrar eventos clastosoportados, con predominio de bloques y
gravas, como tambin matriz soportados, con predominio de arena; el tamao
mximo de estos bloques puede sobrepasar 1 m de dimetro.
La matriz intersticial es en su mayora de arena media a gruesa y en menor
proporcin finos (limo-arcillosos), principalmente cuarzo, feldespatos y
partculas de rocas moderadamente meteorizadas, muscovita en laminillas y
algunos mficos; los depsitos presentan coloracin blancuzca, rojiza y ocre,
dependiendo del grado de oxidacin y baja humedad. En general los materiales
que conforman los depsitos de flujos de escombros se encuentran en
condicin medianamente suelta.

La unidad Flujo de Escombros aflora en el talud de la autopista Floridablanca-
Bucaramanga, y sobre ella se encuentra un 70% de las instalaciones de la
Planta de Agregados de Holcim Colombia S.A., su espesor vara
considerablemente de sur a norte, siendo ms potente hacia el sector sur del
lote alcanzando de 5.0 a 15.0 metros y ms dbil hacia el Norte del lote donde
alcanza 1.50 metros aproximadamente. De acuerdo con lo observado en el rea
de estudio, estos depsitos descansan, principalmente, sobre rocas de la
Formacin Girn.

FORMACIN GIRON (Jg)

Descrita inicialmente por Hettner (1892) como Girn Series en Ward et al.,
(1973). Similar a la formacin Jordn, sta unidad se presenta separada del
Macizo de Santander por el sistema de fallas de Bucaramanga-Santa Marta; es
decir que aflora al occidente de dicha estructura. Estratigrficamente infrayace
la formacin Tambor y suprayace la formacin Jordn. Lanhenheim (1954),
quien design los afloramientos del can del ro Lebrija como la seccin tipo,
la dividi informalmente en un miembro inferior arenoso de 750 m, un
miembro medio arcilloso de 1250 m y en otro superior arenoso de 1500 m.
En la seccin tipo, Cediel (1968) le midi un total de 4650 m.; la dividi en 7
facies litolgicas que, en general, estn constituidas de areniscas de grano
grueso, con intercalaciones de areniscas conglomerticas y capas rojas
interestratificadas de
limolita y arcillolita, en estratos hasta de 1 m de espesor, areniscas de grano
grueso, conglomerticas, gris claro, con estratificacin cruzada y areniscas
rojizas, de grano medio a grueso. Las capas conglomerticas contienen guijos
de cuarzo y de calizas hasta de 4 cm de dimetro. Sobre el talud derecho de la
autopista Floridablanca a Piedecuesta, correspondiente a la base de la ladera
de la Mesa de Ruitoque, conforma una faja alargada de direccin aproximada
norte-sur, caracterizada por la alternancia de estratos muy duros de
conglomerados, hasta de 3 m de espesor, capas de arenisca dura de 0.8 a 2 m
de espesor, y niveles blandos de lutitas violeta hasta de 2.5 m. Las areniscas
presentan estratificacin cruzada y gradacin, pasando desde grano fino,
medio, grueso, a conglomerticas; su color es caf claro.

Los conglomerados se componen en su mayor parte de cantos de cuarzo, chert
y riolita. La orientacin de la estratificacin vara entre N5E/50W y
N5W/60W; se destacan tres juegos de diaclasas: N5W/50E;
N60W/40S;N80E/60N. En los alrededores de Floridablanca, muestra
niveles de areniscas conglomerticas de color marrn rojizo con
intercalaciones de areniscas violceas, de grano fino. Las areniscas
conglomerticas estn intercaladas con niveles de areniscas de grano medio de
mala seleccin. Estos bancos de areniscas son muy competentes; sin embargo
presentan alto grado de fracturamiento tanto paralelo como perpendicular a la
estratificacin. Ward et al., (1973) le asigna una edad Jursica a esta unidad
litolgica.

La morfologa que presenta corresponde a escarpes fuertes, colinas y cerros
aislados como se observa en la zona de la Mesa de Ruitoque localizados sobre
la carretera Floridablanca-Piedecuesta. En el sector ubicado frente al talud de
la Planta de Holcim Colombia S.A., entre la quebrada Aranzoque y la planta de
sacrificio de Mac Pollo existe un corte realizado para la ampliacin de la
calzada, en el que se puede apreciar estratos de geometra tabular de ms de
un metro de espesor compuestos por conglomerados y lodolitas de color rojizo
que tienen direccin NW y buzan a SW; estos estratos estn enfrentados a los
estratos que se encuentran por debajo del sector Norte de la Planta de Holcim
Colombia S.A. que tiene por dato estructural N29W/65SW y constan de
conglomerados.
















Plano geolgico general



4. INVESTIGACIONES GEOTCNICAS REALIZADAS

- Criterios utilizados:
Para la planeacin de las investigaciones geotcnicas se utilizaron los criterios
generales del captulo H de la norma NSR-98.

- Investigaciones preliminares
Se realiz una visita de inspeccin preliminar al lote estudiado con el objeto de
determinar las caractersticas fsicas, geolgicas y geotcnicas generales del
lote y las limitantes geotcnicas principales; y en esta forma programar los
trabajos de campo y de laboratorio.

Se investigaron los textos y planos del estudio de Zonificacin Sismogeotcnica
indicativa del rea Metropolitana de Bucaramanga realizado por Ingeominas y
los estudios geotcnicos realizados en las zonas cercanas al lote estudiado.

- Sondeos y ensayos de campo
Se realizaron sondeos continuos a percusin en tramos de 50 centmetros de
longitud realizando ensayos de penetracin estndar SPT en cada uno de los
tramos. Para la realizacin de los sondeos se utiliz un equipo operado por un
motor de 16 HP, polea y pesa sobre una gua tubular.
Nmero total de sondeos: 8
Ensayos de campo: Penetracin estndar (SPT) Norma AS TM D 1586, I.N.V.E.
111.
Tipo de muestras obtenidas: Muestras en tubo partido.

- Investigaciones geolgicas
Se realizaron los siguientes trabajos geolgicos:
o Anlisis de los mapas geolgicos existentes.
o Anlisis geolgico de campo a todo lo largo de la va.
o Elaboracin de perfiles geolgicos.

- Ensayos de laboratorio
Las muestras obtenidas fueron transportadas al laboratorio de suelos. Despus
de descritas las muestras obtenidas en los sondeos se identificaron las
muestras tpicas y se realizaron los siguientes ensayos de laboratorio:



Plano de la localizacin de los sondeos
No. Ensayos
3
3 ASTM D2487
ASTM D3080 -AASHTO T236
I.N.V.E. 154
3
2
1
Anlisis granulomtrico por tamizado
Ensayo
Determinacion en laboratorio del
contenido de agua ( humedad) en
suelo, roca y mezcla de suelo-
agregado
Determinacin del lmite lquido,
lmite plstico e ndice de plasticidad
de los suelos.
Clasificacin de suelos
Resistencia al corte directo
consolidado drena
Norma
ASTM D422-63 -AASHTO T88
I.N.V.E. 123
ASTM D2216 I.N.V.E. 122
ASTM D4318 -AASHTO T89-90
I.N.V.E. 126

5. RESULTADO DE LOS SONDEOS
Descripcin:
Una vez realizados los sondeos se realiz la descripcin detallada de las
muestras obtenidas de acuerdo a los siguientes criterios:

o Litologa
o Textura
o Tamao de los granos
o Minerales presentes
o Estructura
o Color
o Presencia de materiales orgnicos y races
o Porosidad
o Consistencia o resistencia

NOTA: Para la presentacin de este trabajo solo se va a mostrar el sondeo de la abscisa
K4 +820, ya que esta es la que se va a presentar el modelo de estabilizacin por medio
del programa SOPLE.

MODELAMIENTO TALUD ABSCISA K4+820
DEFINICIN DE TIPO Y PARMETROS DE ANLISIS
Para el presente estudio se trabaj con el mtodo de morgenstern-price. El perfil de
suelo se considera regularmente drenado, se encuentra generalmente en estado
hmedo y el nivel fretico no apareci en los sondeos realizados. No presenta nivel
fretico.


Se presenta un talud de izquierda a derecha y sin grietas de tensin. En ste caso
utilizamos auto localizacin para el anlisis.

AJUSTE DE ESCALA Y DEFINICIN DE UNIDADES
Definimos el tamao de la pgina de trabajo, las dimensiones (alto y ancho), las
unidades (mtricas) de trabajo y definicin de los ejes.




DEFINICIN DEL TALUD
El talud estudiado se encuentra localizado en el costado oriental de la autopista
Bucaramanga - Floridablanca Piedecuesta.

Se importa la regin de un archivo AutoCAD que contiene la geometra del talud.






DEFINICIN DE PROPIEDADES DEL SUELO

Las propiedades de los suelos fueron obtenidas en el laboratorio. De igual manera, los
espesores de los estratos fueron determinados a partir de los sondeos geotcnicos
realizados.




Una vez creados los estratos y sus propiedades fueron asignados.






ANLISIS DE SOLUCIN CONDICIN NATURAL

Verificamos el modelo





Condicin dinmica

Introducimos una aceleracin ssmica de 0.16 para Bucaramanga






Se obtuvieron F.S. en condicin natural dinmica:

Ordinary 0,741
Bishop 0,795
Janbu 0,725
Morgenstern-Price 0,747


Los valores obtenidos por medio de slope w nos indican un factor de seguridad muy
bajo por lo cual requiere estabilizacin.


ESTABILIZACIN DEL TALUD

Se propone una solucin con 3 neils y un muro en gavin, ya que es un sistema
rpido, econmico y se comporta muy bien en regiones ssmicas.









ANLISIS DE SOLUCIN CONDICIN ESTABILIZADA DINMICA

Verificamos el modelo

Obtenemos un factor de seguridad para condicin estabilizada dinmica de 1.505

CANTIDADES DE OBRA












Area del corte [m2] Long. Del Talud [m] Volumen [m3]
9,1 39 354,9
Movimiento de Tierra
Area Trav. Del Gavion [m2] Longitud de Gavion [m] Vol. Total del Gavion [m3] Cantidad de Roca [m3]
10,3 40 412 618
Gavin
Nota: La cantidad de roca es 50% mas que el
volumen del gavion.
El relleno debe ser piedra dura no porosa,
preferiblemente cantos rodados con una
dimensin no menor a la abertura de la malla, se
recomienda entre 15 cm y 20 cm o de acuerdo a la
especificacin 681 de las Normas del INVIAS
Long. Transversal [m] Long. Del Talud [m] Area de Revegetalizacion [m2]
8,9 40 356
Revegetalizacin con Lodos y Biomanto de Fique
Item Obra Unidad Cantidad
1 Movimiento de Tierra m3 354,9
2 Roca para Gavion m3 618
4 Nail (3/4"*6 m) Unidad 3
5 Concreto de 3000 psi m3 0,036
Cantidades de Obra
Revegetalizacin con
Lodos y Biomanto de
3 m2 356
CONCLUSIONES
Se observ que el talud en estudio en condicin natural representaba una
amenaza a la zona aledaa dado que fue encontrado un F.S. muy pequeo, por
lo tanto se hizo necesario estabilizarlo.

Se logr proponer dos posibles soluciones de estabilizacin para dicho talud,
las cuales ofrecen seguridad a un posible deslizamiento en la zona.

Se consideraron las cantidades de obra necesarias para construir las obras de
estabilizacin en dicho lugar.