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ACTUALIZACION DEL DISEO DE LA ESTACION DE BOMBEO
EBM1 Y SU LINEA DE IMPULSION
EA 0!042 '&,FUTH
IA 3!0 '&,FUg
,iA 0!@33 G P
0!J:
,iA 0!23m
uesto que la ecuacin de Oibert, sugiere di#metros in"eriores a los de la ecuacin de
*resse, consideramos aquella como re"erencia para determinar el di#metro apro<imado
de la l-nea de impulsin, lo cual implica reducir las inversiones iniciales!
Como criterios adicionales se tienen los siguientes6
+a velocidad debe estar en el rango entre 1 y 3 mFs
+a p=rdida de carga por "riccin no deber-a superar un 10M de la altura
geom=trica de bombeo!
Iinalmente, para la seleccin 5ltima del di#metro ptimo de las l-neas de impulsin, se
desarrolla un an#lisis econmico que permite determinar la alternativa de m-nimo valor
presente neto, considerando tanto los costos de inversin, como los de energ-a el=ctrica
para la operacin de los sistemas!
El detalle de estos c#lculos se presenta en el A'"9 ., de lo que resulta un di#metro
ptimo nominal de ,A 319mm, cuyo di#metro interno es de ,A 249mm
-.5.5 DISEO DE LAS BOMBAS
-.5.5.1 Cur+a% #ara#$"r7%$,#a% d" *a% 2)2a% 6 d"* %,%$")a
+os distintos tipos de bombas est#n caracteri1adas por una "amilia de curvas que relacionan el
caudal bombeado con otros par#metros tales como6 altura total de bombeo, altura de succin
m-nima necesaria, e"iciencia mec#nica y potencia mec#nica absorbida por la bomba! Cabe
precisar que cada bomba espec-"ica tiene su propia "amilia de curvas, la cual corresponde adem#s
a una determinada velocidad rotacin y viscosidad del "luido!
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EBM1 Y SU LINEA DE IMPULSION
,e otra parte, la denominada curva del sistema, es la relacin entre el caudal bombeado
7P; y la altura total de bombeo 7H);, la misma que para el caso de tanques abiertos a la
atms"era, corresponde al desnivel geom=trico entre los niveles de agua de los tanques
de succin y descarga m#s las perdidas de presin debidas a la "riccin en las l-neas de
succin e impulsin!
En el siguiente gr#"ico se esquemati1a una t-pica "amilia de curvas de un equipo de
bombeo y de la operacin del sistema! +a interseccin entre las curvas de bombeo del
equipo y del sistema, de"inen el punto de operacin real, es decir el caudal realmente
bombeado, la e"iciencia del sistema y la potencia mec#nica absorbida!
E%&u")a -.5.3! Cur+a% #ara#$"r7%$,#a% d" *a% 2)2a% 6 d"* %,%$")a
-.5.5.2 A*$ura% '"$a% d" %u##,3' r"&u"r,da 6 d,%1',2*"
+a altura de succin positiva neta requerida por una bomba 7/&H%;, es la presin
absoluta requerida por la bomba a la altura de su eje de rotacin para operar
normalmente, sin problemas de cavitacin! &u valor se obtiene de las curvas
caracter-sticas del equipo espec-"ico que se seleccione 7suministradas por el "abricante;!
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HT !" # $B%&'()
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E-.*,n.*(
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%3,0(.*4n 0,(5
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EBM1 Y SU LINEA DE IMPULSION
&in embargo, en el caso de bombas sumergibles, esto no constituye una restriccin,
puesto que siempre el eje de la bomba, se encuentra por debajo de la super"icie libre del
agua de la c#mara de succin!
-.5.5.3 P$"'#,a r"&u"r,da 6 #'d,#,'"% d" 1"ra#,3'
,e"inidas las condiciones geom=tricas de los componentes de la l-nea de impulsin, se
determin la potencia y caracter-sticas de las bombas, en base a las siguientes
ecuaciones y criterios6
,onde6
6 otencia requerida en el eje de la bomba 7Tatt;
T6 eso espec-"ico del "luido bombeado 71000 UgFm3;
Psd6 Caudal de dise.o a ser bombeado 7m3Fs;
H)6 Altura total de bombeo, es decir desnivel geom=trico m#s p=rdidas 7m;
E6 %endimiento o e"iciencia mec#nica de la bomba 7"raccin decimal;
ara el dimensionamiento y seleccin del tipo y caracter-sticas b#sicas de las bombas, se
emplearon cat#logos de marcas de bombas de uso generali1ado en el pa-s! El detalle de
los c#lculos se presenta en el A'"9 5, siendo un resumen de los resultados del dise.o
el siguiente6
PsdA 40 lFs
,esnivel geom=trico m#<imo de impulsin6 RA :!20m
=rdida de carga por el "lujo en la l-nea de impulsin6 HIAJ!2>m
Altura total de bombeo6 H)A 10!J> m
EA @9M
A 10!>4 UT A 1J!@2 H
Iactor de seguridad para la potencia del motor el=ctrico6 UeA1!19
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E
HT Qsd W
P
* * * 81 . 9
=
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otencia el=ctrica adoptada para los motores6 $A GUeA 1:!>3 HK se adopta
una potencia nominal para motores comerciales $A 20 H
-.5.5.5 Cara#$"r7%$,#a% 2B%,#a% d"* d,%"C d" *a% 2)2a% 6 )$r"%
A continuacin se anali1an las caracter-sticas que tienen relacin directa con los requerimientos de
servicio y mantenimiento de los equipos!
6.4.5.4.1 Configuracin de la carcasa e impulsores
+as bombas de tipo sumergible, est#n especialmente dise.adas para el manejo de "luidos con
elevado porcentaje de slidos 7caso de las aguas residuales;, por tanto, sus impulsores presentan
amplia abertura entre alabes, con objeto de minimi1ar los riesgos de atascos!
E%&u")a -.5.5! C'(,=ura#,3' $71,#a d" *a% 2)2a% %u)"r=,2*"%
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6.4.5.4.2 Velocidad de rotacin
En general, para el caso de aguas residuales, las alturas de bombeo son relativamente
bajas, por lo que las velocidades de rotacin requeridas tambi=n lo son!
+a seleccin del tama.o de las bombas de mejor e"iciencia para cada aplicacin,
determina la velocidad de rotacin prevista por el "abricante!
6.4.5.4.3 Otras caractersticas de diseo y constructias
,ependiendo del tama.o, "luido a bombearse y aplicacin espec-"ica, cada "abricante
de"ine las caracter-sticas espec-"icas de dise.o y materiales de construccin de los
elementos de las bombas con los cuales garanti1a un servicio adecuado!
&iendo que el "luido a manejarse es agua residual de tipo dom=stica, que tiene
propiedades corrosivas, se adopta como materiales de construccin los siguientes6
Carcasa de 0ierro d5ctil!
Impulsor de 0ierro d5ctil
Eje de acero al carbono encamisado con acero ino<idable!
En cuanto a los motores el=ctricos que accionar#n las bombas, se considera los
siguientes criterios generales con respecto a la alimentacin de energ-a6
Irecuencia el=ctrica6 :0 H1
/5mero de "ases6 tres 7tri"#sicos;!
Ooltaje de operacin6 220O, lo cual permitir-a que las estaciones se alimenten
directamente de las l-neas de distribucin el=ctrica, sin necesidad de estaciones
de trans"ormacin!
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-.5.- DIMENSIONAMIENTO DE V?LVULAS DE CONTROL DE LA L/NEA DE
IMPULSIN
-.5.-.1 CB*#u* d" %2r"1r"%,'"%
Estas sobrepresiones que se producen en cada encendido y apagado de las bombas,
7aunque su valor ser# minimi1ado por el tipo de arrancadores electrnicos;, tendr#n su
valor m#s cr-tico cuando se produ1ca un apagado repentino de la bomba operativa, ante
suspensiones accidentales de energ-a el=ctrica!
El c#lculo de la sobrepresin debido a un apagado accidental del sistema 7por
suspensiones en el abastecimiento de energ-a el=ctrica;, se calcula con las siguientes
"rmulas6
Irmula de Allievi, correspondiente a un cierre r#pido 7tiempo in"erior al de un
ciclo de viaje de la onda de sobrepresin;! Esta "rmula permite calcular la
m#<ima sobrepresin posible y aplica a l-neas de impulsin, en los que el tiempo
de cierre de la v#lvula antiretorno 7c0ecN; es in"erior al de un ciclo de viaje de la
onda de sobrepresin 7%e"! >;!
Irmula de $ic0aud, aplicable a menores longitudes de l-nea de impulsin en las
que el tiempo de cierre de la v#lvula antiretorno es superior al de un ciclo de viaje
de la onda de sobrepresin
30
g
V a
Ha
*
=
) / ( * ) / ( 1
/ *
e D E K
W g K
a
+
=
t g
V L
Ha
*
* * 2
=
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,onde6
Ha6 $#<ima sobrepresin por golpe de ariete 7m;
+6 +ongitud de la l-nea de conduccin o impulsin 7m;
O6 Oelocidad del "lujo 7mFs;
g6 Aceleracin de la gravedad 7>!41 mFs2;
a6 Oelocidad de propagacin de la onda de sobrepresiones 7mFs;
U6 $dulo de compresibilidad del agua 7UA 2!19 EB4 UgFm2, a 12WC;
E6 $dulo de elasticidad del material de la tuber-a!
8 ara tuber-as de EA,6 EA 2!3 EB04 UgFm2
T6 eso espec-"ico del agua 7TA1000 UgFm3;
,6 ,i#metro e<terno de la tuber-a 7m;
e6 Espesor de la tuber-a 7m;
t6 )iempo de cierre de la v#lvula de retencin 7seg;
En el presente caso, se tienen los siguientes resultados6
Oelocidad de la onda de sobrepresiones6 aA 320 mFs
)iempo de viaje de la onda de sobrepresiones6 tA2G+FaA 3!>9 seg
uesto que las v#lvulas antiretorno 7c0ecN;, se cerrar#n con seguridad en un tiempo
menor, se generar# en la l-nea una sobrepresin m#<ima calculada con la "rmula de
Allievi, cuyo valor resulta6
HaA J0!>m
&iendo que la presin nominal de operacin de la tuber-a de la l-nea de impulsin y sus
accesorios es de / 10, resistir#n sin problema esta sobrepresin ocasional, por lo que
no se 0ace necesario incluir un sistema de alivio de sobrepresiones!
-.5.-.2 VB*+u*a% d" a,r"
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EBM1 Y SU LINEA DE IMPULSION
En principio, un sistema consideran los siguientes tipos6
O#lvulas de alivio de aire6 a ubicarse en puntos de incremento de pendiente, en
tramos descendentes de la l-nea de impulsin, o en tramos de longitud apreciable
de baja pendiente!
O#lvulas combinadas de admisin, e<pulsin y alivio de aire6 a ubicarse en los
puntos altos de la l-nea de impulsin, que permitir#n el normal llenado de la l-nea
luego de una suspensin del servicio, su vaciado ante apertura de v#lvulas de
purga o roturas accidentales, y la permanente e<pulsin del aire que se acumula
en los puntos altos re"eridos!
ara su dimensionamiento, se consideran los siguientes criterios6
+as v#lvulas de alivio de aire, deben tener capacidad para e<traer de manera
intermitente la cantidad de aire presente en el "luido que se concentra en los
puntos altos, considerando la presin manom=trica del "lujo en el sitio de
instalacin de cada v#lvula! ,ic0a cantidad de aire var-a entre el 2M y el 9M del
caudal nominal de la conduccinK en el presente estudio, se dimensionan las
v#lvulas para una capacidad del 9M del caudal de dise.o, considerando que
usualmente las l-neas de impulsin de agua residual tienen mayores cantidades
de aire y gases!
+as v#lvulas de admisin8e<pulsin de aire se dimensionan normalmente para el
mayor de los siguientes caudales6
o Caudal de llenado de la l-nea 7capacidad de e<pulsin de aire;
o Caudal cr-tico 7m#<imo; de vaciado de la l-nea correspondiente al evento
de roturas accidental de la l-nea de conduccin en puntos bajos! Este
caudal cr-tico, se calcula con la "rmula de $anning, considerando para
cada punto alto, el caudal m#<imo de "lujo a gravedad del ramal adyacente
de mayor pendiente!
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/o obstante, en el presente caso, puesto que las alturas est#ticas son peque.as,
y que el sistema prev= el control de sobrepresiones, e<iste una probabilidad muy
baja de que e<istan roturas en la l-nea de impulsin, por tanto, el
dimensionamiento de estas v#lvulas se e"ect5a para el caudal de llenado luego
de una suspensin de servicio y vaciado de la l-nea para mantenimiento! ,ic0o
caudal corresponde al caudal m#<imo de dise.o!
ara de"inir el tama.o nominal de las v#lvulas, se emplea los correspondientes
#bacos proporcionados por los "abricantes, considerando que para el caudal de
aire de dise.o, la p=rdida de carga a trav=s de la v#lvula sea in"erior a 9 psi 7para
evitar vibraciones y ruidos;! ara el dise.o, se adopta una p=rdida de carga
m#<ima admisible de 3 psi!
ara las condiciones del proyecto se tiene6
Capacidad de alivio de aire requerida6 qA 0!09G40A J lFs A 4!9 c"m! ara este
caudal y presiones din#micas de trabajo in"eriores a 20mca, se requiere un
di#metro nominal del ori"icio de alivio de dA 3F1:E!
+a capacidad de admisin8e<pulsin corresponde al caudal de dise.o PA 40 lFsA
2!4 c"s! ara una p=rdida de carga del "lujo de aire a trav=s de la v#lvula de 3 psi,
se requiere una v#lvula de tama.o nominal ,A2E
En el presente caso, dada la con"iguracin del per"il de la l-nea de impulsin, se requiere
de una v#lvula de aire combinada el inicio de la misma, antes de la ubicacin del medidor
de "lujo y en la abscisa 0B12: de la l-nea de impulsin!
%especto de las v#lvulas de desagXe, su colocacin est# prevista normalmente en los
puntos bajos de la l-nea de impulsinK no obstante, el presente proyecto no incluye
v#lvulas en el trayecto de la l-nea de impulsin, puesto que a e<cepcin de cruce de la Av,
2uan )anca $arengo, el vaciado de la misma puede e"ectuarse a trav=s de la v#lvula
proyectada para el e"ecto en la estacin de bombeo! ara esta l-nea de vaciado, se
adopta un di#metro nominal ,A 190mm 7:E;, que corresponde al di#metro m-nimo
adecuado para reducir riesgos de taponamientos! +os planos del proyecto presentan los
detalles del montaje de estas v#lvulas!
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-.5.@ SISTEMA DE CONTROL DE OLORES
ara reducir el riesgo de potenciales molestias a la poblacin adyacente, debido a la
emanacin de gases que generan olores desagradables, es pol-tica de E$%E&A AG'A
()A*+E, implementar en las estaciones de bombeo equipos para la e<traccin y
puri"icacin del aire proveniente de los c#rcamos de bombeo!
&i bien e<isten distintas tecnolog-as para este e"ecto, en "uncin de an#lisis e"ectuados
con motivo de proyectos previos, E$%E&A AG'A ()A*+E, 0a resulto el uso de
equipos con la tecnolog-a de Iotoioni1acin con lu1 ultravioleta!
El sistema de "otoioni1acin es un proceso "-sico8qu-mico, en el que la lu1 ultravioleta
act5a como un catali1ador que desencadena una reaccin qu-mica de o<idacin del &H2,
seg5n se indica a continuacin6
&H2 B 2 (2 2 H2( B &(2
In"ormacin t=cnica relevante obtenida de proveedores de estos equipos de control de
olores es la siguiente6
Cuadr -.5.2! Cara#$"r7%$,#a% d" *% "&u,1% d" #'$r* d" *r"% 1r
8$,',Da#,3'
ASPECTO CARACTERISTICAS
&I&)E$A ,E E+I$I/ACI(/ ,E
(+(%E&
I()(I(/IRACI(/
&H2 B 2 (2 2 H2( B &(2
%A/G( ,E C(/CE/)%ACI(/E&
P'E 'E,E )%A)A%
100 a :00 7ppm &H2;
10 000 a 30 000 ('
Es posible la regulacin autom#tica en mdulos
EIICIE/CIA ,E+ %(CE&( >>!9 M
Adem#s desin"ecta el aire
E&)A*I+I,A, ,E+ %(CE&( A+)A
$A/)E/I$IE/)( %EP'E%I,( $I/I$(
Cambio de l#mparas y "iltro
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EBM1 Y SU LINEA DE IMPULSION
4 70orG0omFa.o;
En el A'"9 -, se presenta el reporte de in"ormacin t=cnica y preseleccin del equipo
requerido para el proyecto, la misma que se incluye con propsitos de re"erencia general
-.5.. SISTEMA PARA MONTAJE Y DESMONTAJE DE BOMBAS Y ACCESORIOS
ara asistir en las actividades de i1aje y descenso de las bombas, montajes y
desmontajes de equipos y accesorios como6 compuerta, triturador de slidos, v#lvulas y
la canastilla au<iliar de retencin se slidos, el proyecto incluye el suministro de un
prtico mvil equipado con tecle de accionamiento manual!
&iendo el peso apro<imado de las bombas y triturador algo in"erior a los 900 Ug, por
ra1ones de seguridad el dise.o de este sistema se proyecta para levantar un peso
nominal m#<imo de 1000 Ug 71 )on;!
Con objeto de que el sistema pueda e"ectuar el montaje y desmontaje de los equipos
desde la plata"orma de una camioneta o camioncito, el prtico se dise.a con las
siguientes dimensiones6
+ongitud6 +A 3!0 m 7mayor a 1!40m que corresponde al anc0o normal de un
ve0-culo;
Altura6 HA 2!@9m, para posibilitar el i1aje de objetos de altura apro<imada 1m, a
una altura de 0!40m correspondiente al alto de la plata"orma ve0icular!
Anc0o en la base6 *A 1!90m y en la parte superior bA 0!90m, para asegurar la
estabilidad del prtico!
+os cuatro e<tremos in"eriores del prtico contemplan ruedas de rotacin alrededor del
eje vertical, para "acilitar su maniobrabilidad y despla1amiento! ,ic0as ruedas se
especi"ican con dispositivos de "renado para evitar despla1amientos no deseados
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ACTUALIZACION DEL DISEO DE LA ESTACION DE BOMBEO
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El dise.o estructural de este prtico contempla per"iles de acero A3: recubierto con
pintura anticorrosiva, los detalles del dimensionamiento se incluyen en el reporte de los
dise.os estructurales de las obras civiles de la estacin de bombeo!
-.5.E ANCLAJES PARA ACCESORIOS DE LA LINEA DE IMPULSION
En su tra1ado, la l-nea de impulsin presenta varias de"le<iones tanto en su alineacin
0ori1ontal como vertical 7estas 5ltimas, especialmente en el paso de la Av! 2uan )anca
$arengo;, Cuando estas de"le<iones superan aquellas que pueden conseguirse con
peque.as curvaturas del eje de las tuber-as, se requiere instalar codos, cuyos #ngulos
comerciales disponibles son de >0?, J9?, 22!9? y 11!29?! &i bien estos accesorios van
"usionados con los tramos adyacentes de tuber-a, para reducir los es"uer1os a los que
estar#n sometidos los accesorios y sus juntas, se prev= la construccin de bloques de
anclaje, de manera que los es"uer1os se transmitan al suelo adyacente! El A'"9 E,
presenta la memoria y resultados de c#lculo de los anclajes requeridos para el proyecto,
los mismos que 0an sido dimensionados para la presin m#<ima de J9 mca, esperada en
condiciones de sobrepresin por detencin brusca de los equipos de bombeo!!
@ DISEO ARFUITECTONICO
@.1 IMPLANTACION Y DISTRIBUCIN INTERNA DE LAS UNIDADES Y
EDI8ICACIONES
En base a los resultados del dise.o y dimensionamiento de los distintas estructuras y
edi"icaciones que integran el sistema de bombeo, se procedi a anali1ar y de"inir su
implantacin en el #rea disponible priori1ando criterios de "uncionalidad y optimi1acin de
costos, seg5n se indica a continuacin6
ara optimi1ar el uso del suelo 7evitar espacios subutili1ados; y adecuarse a la
vialidad adyacente, la estacin de bombeo se locali1a en el e<tremo /orte del
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ACTUALIZACION DEL DISEO DE LA ESTACION DE BOMBEO
EBM1 Y SU LINEA DE IMPULSION
predio disponibleK de manera que el cerramiento de dic0o costado se ubica en la
l-nea de "#brica de la Av! 2uan )anca $arengo!
or el costado Este, se mantiene el cerramiento y vereda e<terna adyacente del
colegio $art0a *ucaram de %olds, optimi1ando as- el uso de la estrec0a "ranja
de terreno disponible!
)ambi=n por el costado Este, el c#rcamo de bombeo se separa una distancia de
2m desde el cerramiento, para minimi1ar riesgos de a"ectaciones a la
in"raestructura del citado colegio durante el proceso de e<cavaciones y ejecucin
de las obras complementarias
Con objeto de "acilitar el acceso ve0icular a la estacin evitando a"ectaciones al
intenso transito de la Av! 2uan )anca $arengo, =ste se proyecta desde la Av!
transversal 34*8/(, mediante un puente sobre el canal pluvial!
Este acceso se ubica "rente a la c#mara de bombas y #rea de v#lvulas para
"acilitar la carga y descarga de tales equipos y accesorios durante el per-odo de
montaje inicial y posterior operacin y mantenimiento! &e contempla adem#s un
tramo de v-a interna paralela y adyacente a las edi"icaciones de la estacin, para
posibilitar el acceso, maniobra y salida de los ve0-culos!
En "uncin de an#lisis conjuntos e"ectuados con t=cnicos de E$%E&A AG'A
()A*+E C ECAAG, se acord suprimir las edi"icaciones sobre la c#mara de
bombas y #rea de v#lvulas y accesorios del m5ltiple de impulsin! En este
sentido, se mantienen solamente las edi"icaciones para tableros de comando y la
correspondiente al ba.o para el personal de mantenimiento!
,e"inido el costado de acceso, las edi"icaciones y c#maras de bombas, v#lvulas y
tableros de control, se proyectan con "rente al acceso y tramo de v-a interna!
@.2 DISEO DE EDI8ICACIONES Y OBRAS COMPLEMENTARIAS
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ACTUALIZACION DEL DISEO DE LA ESTACION DE BOMBEO
EBM1 Y SU LINEA DE IMPULSION
El dise.o espec-"ico de las edi"icaciones y ambientes considera lo siguiente6
+as dimensiones de cada ambiente, son las adecuadas para los servicios a los
cuales est#n destinados!
El dise.o asegura una iluminacin y ventilacin apropiada en todos los ambientes,
mediante un adecuado n5mero y tipo de ventanas!!
&us "ac0adas y tipolog-a de cubiertas 7losas planas;, armoni1an con el tipo de
instalacin a la que pertenecen, es decir una planta de procesos en la que
predominan obras civiles de geometr-as simples!
En el caso de la puerta de ingreso y cerramiento, se opta por un dise.o discreto,
sin visibilidad 0acia el interior, normalmente aplicado al caso de instalaciones
industriales! &e contempla por tanto la puerta de l#mina de tool y cerramiento de
mamposter-a de bloque, que incluye como elemento de seguridad una cerca
electri"icada en su per-metro superior!
@.3 DISEOS 4IDROSANITARIOS INTERNOS
ara "acilitar la ejecucin de las obras de acometida de agua potable, se prev= e"ectuarlo
desde la tuber-a de la red p5blica instalada en la Av!34*8/( 7e"ectuarlo desde la Av! 2uan
)anca $arengo, generar-a mayores inter"erencias al tr#nsito ve0icular;
+a acometida se especi"ica en dA1F2E, puesto que se prev=n consumos normales de
gri"os para limpie1a y abastecimiento a aparatos sanitarios comunes! ara estas
instalaciones se considera tuber-a de OC presin tipo roscable, de di#metro dA1F2E para
los ramales que alimentan a los puntos de consumo!
,e su parte, los desagXes de los aparatos sanitarios del cuarto de ba.o, se proyecta con
tuber-as y accesorios est#ndar de JE para el inodoro y 2E para duc0a, lavamanos y rejilla
de piso! Esta red interna descarga en la c#mara de ingreso de la estacin de bombeo!
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ACTUALIZACION DEL DISEO DE LA ESTACION DE BOMBEO
EBM1 Y SU LINEA DE IMPULSION
El drenaje pluvial se e"ect5a mediante pendientes adecuadas de la vialidad interna y
#reas de maniobra, las cuales dirigen el escurrimiento super"icial 0acia dos rejillas
ubicadas en los costados de la losa del puente de ingreso, de manera que el agua
descargar# directamente sobre el canal de drenaje pluvial!
+os planos del proyecto detallan el tra1ado de las redes internas de alimentacin de agua
y desagXe, as- como los "lujos de escorrent-a super"icial!
ara el combate inicial de incendios, se contempla un e<tintor de tipo A*C 7de polvo
qu-mico seco; de capacidad nominal 10 Ug, a ubicarse junto a la puerta de ingreso a la
sala de tableros de comando 7se considera parte del presupuesto de (y$;
. DISEOS ELECTRICOS Y ELECTROMECANICOS
!.1 DISEO DE LOS SISTEMAS DE ABASTECIMIENTO DE ENER0IA
ELGCTRICA Y TABLEROS DE COMANDO
El sistema incluye los siguientes elementos principales6
+-nea de alimentacin tri"#sica en media tensin!
)rans"ormador tri"#sico principal de 30 UOA para alimentar a los equipos de
bombeo, triturador de slidos, equipo de control de olores, e instalaciones
complementarias de iluminacin y "uer1a!
$alla de puesta a tierra de los equipos electromec#nicos
)ableros de comando de las bombas, y el cableado correspondiente de
alimentacin a estos equipos!
Instalaciones internas de "uer1a e iluminacin en las edi"icaciones internas!
Iluminacin del #rea interna de la estacin!
+a memoria de dise.o y c#lculos de estos sistemas, se presentan en el A'"9 1H. +os
planos del proyecto, incluyen los detalles pertinentes del dise.o de estos sistemas!
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ACTUALIZACION DEL DISEO DE LA ESTACION DE BOMBEO
EBM1 Y SU LINEA DE IMPULSION
Es importante indicar que el trans"ormador, se encuentra ubicado sobre un #reas con
replantillo de concreto de seccin cuadrada de 2m de lado de que dispone de un bordillo
perimetral de 0!20m de alto para con"ormar un cubeto de volumen 5til :00 litros, que
servir# para receptar el aceite re"rigerante del trans"ormador en caso de un derrame
accidental del mismo!
!.2 DISEO DE LOS SISTEMAS AUTOM?TICOS DE CONTROL Y
MONITOREO
El dise.o prev= la automati1acin de las siguientes operaciones del sistema de bombeo6
Encendido y apagado de las bombas, seg5n niveles del agua en la c#mara
05meda!
Oarios sistemas de control operativo 0idr#ulico 7caudales, presiones, niveles; y
el=ctrico 7voltaje, potencial;!
&istemas de seguridad y vigilancia 7alarmas y videoc#mara para detectar la
presencia de personal no autori1ado;!
+as memorias descriptivas de estos sistemas se incluyen en el A'"9 11!
E DISEOS ESTRUCTURALES
,entro de los componentes del proyecto, tienen especial relevancia los siguientes6
uente sobre el canal de aguas lluvias para acceso al predio de la estacin
$uros de contencin de taludes perimetrales del #rea de la estacin de bombeo
C#mara de ingreso y el c#rcamo de la estacin de bombeo!
rtico mvil portatecle a emplearse para el montaje y desmontaje de las bombas
y equipamiento complementario!
En estos casos, los dise.os estructurales detallan su modelacin, c#lculos de es"uer1os y
dise.o de sus elementos!
40
ACTUALIZACION DEL DISEO DE LA ESTACION DE BOMBEO
EBM1 Y SU LINEA DE IMPULSION
ara estructuras menores tales como po1os de revisin, cerramientos y similares, se
adoptan los dise.os estructurales prototipo de E$%E&A AG'A ()A*+E, yFo
secciones y cuant-as de acero m-nimas debido a que se trata de elementos sometidos a
m-nimos es"uer1os estructurales!
Es importante indicar que el dise.o estructural incluye los par#metros y recomendaciones
del dise.o planteadas en el estudio geot=cnico!
El detalle del in"orme y c#lculos estructurales, se presenta en el A'"9 12.
1H PRESUPUESTOS Y PRO0RAMACION DE OBRAS
En base a la documentacin de los dise.os de"initivos 7c#lculos y planos;, se
establecieron para los distintos componentes del proyecto, las cantidades de los
di"erentes rubros de obras a ejecutarse, incluyendo los suministros e instalacin de
equipos y accesorios 0idrosanitarios, el=ctricos, electromec#nicos, etc! 7,etalles en
A'"9 13;
%especto de los precios unitarios, se adoptaron los proporcionados por E$%E&A AG'A
()A*+E para los rubros disponibles! Complementariamente, en base a las
especi"icaciones t=cnicas, se elaboraron los an#lisis de sus precios unitarios de los
rubros adicionales, considerando para el e"ecto precios de mercado actuali1ados de sus
componentes 7A'"9 15;! Con la in"ormacin de cantidades y precios unitarios, se
establecieron "inalmente los presupuestos correspondientes a las obras a ejecutarse!
%especto de las etapas de inversin, el an#lisis conjunto e"ectuado con la supervisin de
E$%E&A AG'A ()A*+E, permiti de"inir que todas las obras se ejecutar-an en una
primera etapa prevista para el a.o 2013, con e<cepcin del suministro y montaje del
equipo de control de olores, el mismo que ser# implementado a "uturo, con"orme
E$%E&A AG'A ()A*+E lo de"ina pertinente!
41
ACTUALIZACION DEL DISEO DE LA ESTACION DE BOMBEO
EBM1 Y SU LINEA DE IMPULSION
Iinalmente, se estimaron las secuencias y tiempos de ejecucin de los principales
componentes del proyecto, con objeto de que sirva como programacin de re"erencia
para establecer el pla1o contractual de ejecucin del mismo!
El detalle del presupuesto y programacin de obras consta en el A'"9 15, siendo el
resumen de las inversiones globales previstas el siguiente6
Cuadr 1H.1! R"%u)"' d" *% 1r"%u1u"%$% d" ,'+"r%,3' II'#*u6" IVAJ
C($(/E/)E ,E+ %(CEC)(
$ontos de Inversin por Etapas 7'&,;
rimera
&egunda )otal
82013
E%$a#,3' d" B)2"! .3E.5.-:51 1-@.E@E:31 1.HH@.5-5:.2
8 (bras civiles, equipamiento
0idrosanitario y el=ctrico
43>!J4:,91 43>!J4:,91
8 Equipo de control de olores 1:@!>@>,31 1:@!>@>,31
L7'"a d" I)1u*%,3' ;; ;;
TOTALES .3E.5.-:51 1-@.E@E:31 1.HH@.5-5:.2
11 ESPECI8ICACIONES TECNICAS
ara los di"erentes rubros de obra y equipamiento incluido en el proyecto, se
establecieron las correspondientes especi"icaciones, las cuales deben ser observadas en
el proceso constructivo! ara cada uno de los rubros y suministros, aquellas presentan
los conceptos de trabajo, establecen normas y caracter-sticas espec-"icas que deben
cumplir los suministros y rubros elaborados, de"inen las pruebas de control de calidad a
observarse, recomiendan procedimientos y equipos de trabajo y "inalmente establecen la
"orma de medicin y pago! El detalle de las especi"icaciones se presenta en el A'"9 1-!
12 RECOMENDACIONES DE OPERACION Y MANTENIMIENTO
&i bien, actualmente E$%E&A AG'A ()A*+E, desarrolla un adecuado programa de
operacin y mantenimiento del sistema de alcantarillado, que permite brindar el servicio
42
ACTUALIZACION DEL DISEO DE LA ESTACION DE BOMBEO
EBM1 Y SU LINEA DE IMPULSION
en condiciones apropiadas, se elabor un documento de DGu-as para la (peracin y
$antenimientoE, cuyo objetivo es el de aportar criterios espec-"icos para equipos y
accesorios especiales del sistema!
+as re"eridas gu-as, cuya propuesta se incluye en el A'"9 1@, estar#n sujetas al
proceso de evolucin y mejoramiento continuo resultante de incorporar nuevos recursos,
tecnolog-as y e<periencias adquiridas en el desarrollo cotidiano de las actividades
correspondientes!
43
ACTUALIZACION DEL DISEO DE LA ESTACION DE BOMBEO
EBM1 Y SU LINEA DE IMPULSION
13 RE8ERENCIAS BIBLIO0RA8ICAS
1 Nr)a$,+a A1*,#a2*" 6 E%$ud,% Pr"+,%!
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,isposicin de Aguas %esiduales para oblaciones mayores a 1000 HabitantesE,
1>>3
1!3 C(A,EK DEstudios de Iactibilidad y ,ise.os ,e"initivos del &istema de
Alcantarillado &anitario para los sectores6 A&819, A&820, A&829, A&82: C E&812,
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y luvial O8003!
1!9 /orma )=cnica /),8IA800> $edios Iisicos y Electronicos de &eguridad O8002
2. B,2*,=ra(7a $>#',#a ="'"ra*!
2!1 C0oY, Oen )eK DHidr#ulica de los canales abiertosE!
2!2 Uroc0in, &viatoslavK D,ise.o Hidr#ulicoEK E/, 1>@4!
2!3 Hern#nde1 Aurelio Ing! ,r!K DImpulsin de aguasE, Colegio de Ingenieros de
Caminos, canales y puertos, Espa.a, 1>>2
2!J $etcal" 8 EddyK D)ratamiento y ,epuracin de las Aguas %esidualesE
7G;6 Adem#s, 0an sido consultados y empleados en el dimensionamiento varios
manuales y so"tYare de distintos "abricantes de bombas y v#lvulas de distintos
tipos!
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ACTUALIZACION DEL DISEO DE LA ESTACION DE BOMBEO
EBM1 Y SU LINEA DE IMPULSION
ACTUALIZACION DEL DISEO DE LA ESTACION DE BOMBEO EBM1 Y SU
LINEA DE IMPULSION
CONTENIDO
1 ANTECEDENTES....................................................................................1
2 DESCRIPCIN BASICA Y OBJETIVO DEL SISTEMA DE IMPULSION...............1
3 ACTUALIZACION DE LOS CRITERIOS Y PARAMETROS DE DISEO DEL
SISTEMA....................................................................................................2
4 OBJETIVO Y ALCANCE DEL ESTUDIO.......................................................3
5 ESTUDIOS BASICOS PRELIMINARES........................................................4
5"1 A/EA DE SE/6ICIO"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" 4
5"2 CA/ACTE/7STICAS 8ENE/ALES DEL A/EA DE SE/6ICIO"""""""""""""""""""""""""""""""""""4
5.2.1 CLIMATOLOGA DEL SECTOR.........................................................................5
5.2.2 BIOCLIMA...................................................................................................... 6
5.2.3 GEOMORFOLOGIA.........................................................................................6
5.2.4 RIESGOS NATURALES....................................................................................6
5.2.5 CONDICIONES URBANISTICAS.......................................................................7
5"3 ESTUDIOS DE CAMPO""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" 7
5.3.1 LEVANTAMIENTOS TOPOGRAFICOS...............................................................7
5.3.2 ESTUDIOS GEOTECNICOS.............................................................................8
6 DISEOS HIDROSANITARIOS..................................................................9
6"1 ELEMENTOS DEL SISTEMA DE COLECTO/ES A9LUENTES""""""""""""""""""""""""""""""""""9
6"2 ELEMENTOS DEL SISTEMA DE BOMBEO""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""10
6"3 DISEO DE LOS T/AMOS DE COLECTO/ES A9LUENTES""""""""""""""""""""""""""""""""""11
6.3.1 CAMARA DE DERIVACIN DE CAUDAL DEL COLECTOR DE LA AV, UAN TANCA
MARENGO............................................................................................................. 12
6.3.2 COLECTOR DERIVADOR DE LA AV. UAN TANCA MARENGO.........................12
6.3.3 COLECTOR DERIVADOR DE LA AV. 38B!NO..................................................12
6.3.4 CAMARA DE RECEPCION DE CAUDALES " DESCARGA EMERGENTE............13
6.3.5 COLECTOR DE DESCARGA EMERGENTE......................................................13
6.3.6 COLECTOR APORTANTE A LA ESTACION DE BOMBEO..................................14
45
ACTUALIZACION DEL DISEO DE LA ESTACION DE BOMBEO
EBM1 Y SU LINEA DE IMPULSION
6"4 DISEO DE LOS COMPONENTES DE LA ESTACION DE BOMBEO""""""""""""""""""""""15
6.4.1 CAUDAL DE DISE#O " N$MERO DE BOMBAS..............................................15
6.4.2 ESTRUCTURA DE INGRESO..........................................................................16
6.4.3 C%MARA &$MEDA....................................................................................... 2'
6.4.4 LINEA DE IMPULSION..................................................................................22
6.4.5 DISE#O DE LAS BOMBAS............................................................................25
6.4.6 DIMENSIONAMIENTO DE V%LVULAS DE CONTROL DE LA LNEA DE
IMPULSIN............................................................................................................ 3'
6.4.7 SISTEMA DE CONTROL DE OLORES.............................................................33
6.4.8 SISTEMA PARA MONTAE " DESMONTAE DE BOMBAS " ACCESORIOS.........35
6.4.( ANCLAES PARA ACCESORIOS DE LA LINEA DE IMPULSION.........................36
DISEO AR!UITECTONICO...................................................................36
7"1 IMPLANTACION Y DIST/IBUCI:N INTE/NA DE LAS UNIDADES Y EDI9ICACIONES
36
7"2 DISEO DE EDI9ICACIONES Y OB/AS COMPLEMENTA/IAS""""""""""""""""""""""""""""""37
7"3 DISEOS HID/OSANITA/IOS INTE/NOS""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""38
" DISEOS ELECTRICOS Y ELECTROMECANICOS.......................................39
8"1 DISEO DE LOS SISTEMAS DE ABASTECIMIENTO DE ENE/8IA EL;CT/ICA Y
TABLE/OS DE COMANDO"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" 39
8"2 DISEO DE LOS SISTEMAS AUTOM<TICOS DE CONT/OL Y MONITO/EO"""""""""40
9 DISEOS ESTRUCTURALES..................................................................4#
1# PRESUPUESTOS Y PRO$RAMACION DE OBRAS......................................41
11 ESPECI%ICACIONES TECNICAS..............................................................42
12 RECOMENDACIONES DE OPERACION Y MANTENIMIENTO.......................42
13 RE%ERENCIAS BIBLIO$RA%ICAS............................................................44
46