HKND - Gran Canal

Managua, 13 de agosto de 2013
El Canal de Nicaragua
Una Oportunidad de
Crecimiento y Prosperidad
Presentacin para AMCHAM
1
Antecedentes del Proyecto y de HKND Group 1

Beneficios Significativos para Nicaragua y la Regin

3
Compromiso con los Estndares y Buenas Prcticas Internacionales 4
Demanda Global por un Nuevo Canal
2
Puntos Principales
El Proceso a Seguir
5
2
El Canal de Nicaragua y Proyecto de Desarrollo

Despus de siglos de sueos y planes, es ahora que est por hacerse
realidad la idea de un canal nicaragense que pueda unir las rutas de
navegacin del Atlntico con las del Pacfico

Hoy en da, es de vital importancia la construccin de un segundo canal
inter-ocenico debido al crecimiento del comercio global, las nuevas
rutas de comercio y el incremento dramtico del tamao de los buques
que transportan bienes y artculos alrededor del mundo

Nicaragua, a travs del Grupo HKND, han iniciado la fase de estudio de
desarrollo con el propsito de evaluar la factibilidad econmica y
tecnolgica de la construccin de un canal en Nicaragua, as como las
potenciales implicaciones ambientales, sociales, y regionales de las
diferentes rutas alternativas

Por qu ahora?
3
Sobre HKND Group

Empresa de capital privado dedicada
al desarrollo de infraestructura
internacional con sede en Hong
Kong.

Fundada y dirigida por el Sr. Wang J ing, quien es un exitoso empresario e
inversionista.

HKND Group ha constituido un equipo global de expertos con amplia experiencia
en la formulacin y evaluacin de proyectos, y el desarrollo de infraestructura,
para asesorar al desarrollo del proyecto y llevarlo adelante.

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HKND est formada para el desarrollo y operacin de la
infraestructura, bajo normas de transparencia y apertura
empresarial
Los principios
que nos guan
Integridad y
Transparencia
Respeto
por las
Personas
Beneficios
econmicos para
las partes
interesadas
Cultura de
Armona y
Cooperacin
Entendimiento y
Proteccin de la
Comunidad y el
Medio Ambiente
Involucramiento
Internacional
Nuestra misin es hacer el diseo, construccin, operacin y
mantenimiento del Gran Canal y el Centro de Transporte en Nicaragua
5
El Compromiso del Principal de HKND Group

Todas nuestras acciones se guiarn por los
principios de respeto a la soberana,
proteccin al medio ambiente, beneficio a la
gente y estimulacin de la economa, que
sern realizados en un espritu de apertura,
justicia, integridad y transparencia.
Wang J ing, HKND Group,
Presidente y Director Ejecutivo
6
HKND recibe el apoyo de consultores y especialistas de
prestigio internacionales, del ms alto nivel
Wang J ing
Presidente y
Director
Ejecutivo
Bill Wild
Asesor
Principal del
Programa

Ronald MacLean-
Abaroa
Vocero
Neil Murchie
Hodge
Jefe de
Ingeniera
7
Puntos Principales


3
2
El Proceso a Seguir
5
8
El crecimiento del volumen del comercio mundial, ha creado la
demanda de embarcaciones de mayor capacidad
Exportaciones de mercancas mundiales por valor 2000 - 2020
Se espera que el valor del comercio mundial crezca a ms del triple de
su taza actual de crecimiento.
Fuente: Organizacin Mundial del Comercio
Trillones de USD, precios actuales
9
El incremento reciente en los tamaos de los buques ya ha
superado la capacidad de los canales existentes
Los
portacontenedores
ms grandes y
eficientes no
caben a travs del
Canal de Panam
Capacidad de los portacontenedores modernos
Nota: Panamax se declara generalmente de 4,800 TEU pero debido a avances en la tecnologa de construccin de buques, se ha permitido
transitar buques con mayor TEUs en el Canal de Panam (hasta 5,300 TEU) Fuente: Clarkson Research Services, 2013
Los buques portacontenedores ms grandes del mundo han casi
triplicado su tamao desde 1996
Lmite del Canal de Panam Expandido
Maersk introduce 4
buques Clase Ede
15,550 TEU cada
uno
El primero de 10
buques Maersk
Clase EEEde
18,000 TEU
entregado en 2013
APM (Maersk)
construye buque de
4,8001 TEU que se
aproxima al lmite
del Canal de
Panam
APM (Maersk)
introduce el buque
Clase S, el Sophie
Maersk de 9600
TEU
Mayor tamao de buque
Tamao promedio de buque
10
8.0
8.7
9.1
9.5
9.9
10.1
10.4
10.7
11.0
11.3
11.6
11.9
2009 10 11 12 13E 14E 15E 16E 17E 18E 19E 2020E
Billones de toneladas
El Canal de Nicaragua va a satisfacer el crecimiento de la
demanda del trafico inter-ocenico
Comercio martimo global, por volumen
Nota: Incluye todas las otras fuentes de carga martima, incluyendo granos, bauxita, fosfato, acero, vehculos, silvicultura y
otros productos a granel (por ejemplo, la petroqumica)
Fuente: Organizacin Mundial de Comercio, UNESCAP 2012
Se esperan perodos de saturacion del Canal de Panam
en los prximos 10-15 aos
11
Global maritime trade, by volume
El canal de Nicaragua servira a los barcos ms grandes y sera el paso
ms corto entre Asia y los modernos puertos en la costa este de EE.UU.
Los puertos de los Estados Unidos
estn invirtiendo en su capacidad de
recibir buques de mayor tamao
Fuente: investigacin de prensa, Academia Nacional de Ingeniera Infraestructura del Transporte, 2008, Colliers
Anlisis de los Puertos Norteamericanos
En 1999, Nueva York comenz un programa masivo
de dragado del Kill Van Kull de 50 pies por un total
de $2.2B. Esto despus de que Maersk amenazara
con llevar sus buques a un puerto competidor (p.
ejemplo Baltimore).

El trabajo en la actualidad se enfoca en levantar
puente de Bayonne a una altura de 250 pies.

CSX est construyendo un nuevo patio de
contenedores para almacenar contenedores
mientras se les enva a travs del bajo Tnel Howard,
con un costo de varios cientos de millones de
dlares
CSX est construyendo un nuevo depsito de
contenedores para almacenar contenedores
mientras se les enva a travs del bajo Tnel Howard,
con un costo de varios cientos de millones de
dlares
Savannah se est preparando para proseguir con un
proyecto de profundizacin de $652 millones y otro
de $300 millones para dragar Charleston
Miami est invirtiendo $2 billones en el puerto de
Miami (el Dragado Profundo), as como uno adicional
de $1 billn para unir el puerto con la interestatal.
Este ser el puerto de agua profunda ms cerca del
Canal de Panam en los Estados Unidos
BNSF est construyendo una terminal ferroviaria
por $500 millones para asegurar su competiti vi dad
con la ruta del Canal de Panam
Los puertos tambin estn construyendo gras ms
grandes con ms capacidad de espacio vertical,
mejoramiento de la productivi dad y descarga de
buques de gran tamao
12
Puntos Principales


3
2
El Proceso a Seguir
5
13
Con el desarrollo del canal se espera que la inversin
extranjera directa se cuadruplique durante su ejecucin
El proyecto contempla inversiones significativas en la infraestructura vital de
Nicaragua incluyendo mejoras a:

Puertos

Aeropuertos

Carreteras
El establecimiento de Zonas de Libre Comercio y el desarrollo
de Zonas Eco-tursticas estimularn un mayor crecimiento,
inversin y oportunidades
14
Se espera que el proyecto genere miles de empleos en
diversos sectores
Ingenieros
Trabajadores de la
Construccin
Consultores
Proveedores de Materia
Prima
Asesores Cientficos
Proveedores de
Servicios
15
Las empresas locales de Nicaragua, como las de toda la
regin podrn beneficiarse de
Oportunidades para participar en el Proyecto
Beneficios de las Zonas de Libre Comercio
Nuevo desarrollo de infraestructura y acceso para los turistas
16
Puntos Principales


3
2
El Proceso a Seguir
5
17
HKND practica altos estndares internacionales de responsabilidad
corporativa que se contemplarn para ejecutar el proyecto
undertaken in the spirit of openness, fairness, integrity and transparency
Reconocemos que tenemos que equilibrar el valor
econmico del proyecto de Nicaragua con la necesidad de
preservar y proteger los tesoros naturales, los ecosistemas
y la vida silvestre del pas
Enfoque
Balanceado
HKND ha buscado asesoramiento independiente de
Environmental Resources Management (ERM), empresa
lder mundial en sostenibilidad
ERM est evaluando el impacto ambiental y social de las
diversas vas que se estn considerando
Asesor mundial
lder en
Sostenibilidad
Proyecto llevado a cabo en un espritu de apertura,
equidad, integridad y transparencia
Incluir la participacin de empresas calificadas de todo el
mundo, particularmente Nicaragua y la regin.
Compromiso con la
apertura y la
transparencia
18
Puntos Principales


3
2
El Proceso a Seguir
5
19

A solo 8 semanas de la Concesin, estamos avanzando en
los pasos siguientes
Finales de
2014
En proceso
El estudio de factibilidad. El equipo HKND y su extenso equipo de
consultores estn trabajando en la factibilidad, diseo de construccin,
anlisis econmico y pronsticos
Inicio Previsto de Construccion del Canal
En proceso
Seleccin de la ruta, teniendo en cuenta el impacto tcnico, ambiental y
social de las diferentes alternativas, aprovechando las recomendaciones
de un conjunto de primer nivel de asesores internacionales
20
Actualmente se est realizando la seleccin de la Ruta Preferencial por
un equipo propio de HKND y asesores y consultores locales e
internacionales de alto nivel para apoyar la toma de decisin de HKND

Tras la seleccin de la Ruta Preferencial, se llevar a cabo un estudio de
factibilidad detallado y un estudio de impacto ambiental y social
(EIAS), que incluir reuniones de alcance, una amplia participacin de los
interesados , estudios sobre las comunidades potencialmente afectadas, as
como estudios de campo ecolgicos, fsicos y culturales llevados a cabo
por y en conjunto con especialistas nicaragenses e internacionales

Diseo para la adquisicin de los paquetes de obras posterior a los
estudios de factibilidad y EISA
1.Proceso de Desarrollo
El desarrollo del Proyecto y proceso de contratacin
3
2
1
21

El desarrollo del Proyecto y proceso de contratacin
HKND implementar una gama de modelos de contratacin de conformidad con las normas
internacionales durante el desarrollo del proyecto. Estos modelos se ajustarn de la mejor forma a las
necesidades de este proyecto nico y a la capacidad del mercado de asesores locales e
internacionales, proveedores y contratistas:

Equipo de asesores de clase mundial para la realizacin de diferentes estudios de factibilidad y la
evaluacin de opciones tcnicas

Modelos de contratacin apropiados para esta fase del proyecto, incluyendo memorandos de
entendimiento no vinculantes para la asesora, licitaciones selectivas, y la negociacin directa, cuando sea
apropiada

En el proceso de factibilidad, cuando haya suficiente informacin para desarrollar Paquetes de Obras,
HKND establecer una oficina de contrataciones: para desarrollar conversaciones con los posibles
proveedores de servicios a nivel internacional y nacional , apoyar a contratistas a travs de procesos de
precalificacin y gestionar la licitacin de paquetes de obras.

2. Proceso de Contratacin
Registro Electrnico de Empresas Interesadas

rmacleanabaroa@nicaraguacanal.com

En HKND Group es un honor asociarnos con Nicaragua y hacer realidad el sueo de 100
aos del pueblo nicaragense
Una Oportunidad de
Crecimiento y Prosperidad
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The worlds leading sustainability consultancy

AMCHAM - Managua

13 August 2013
El aporte de ERM a su desarrollo sostenible
Resea de ERM
Sobre ERM
Nuestro enfoque es el impacto socio-ambiental, aspectos de salud y
seguridad y otros riesgos que amenacen la sostenibilidad de los
proyectos de nuestros clientes
Hemos colaborado de cerca con ms del 50% de las compaas del
Global Fortune 500 en los ltimos cinco aos
140 oficinas en 40 pases
Ms de 5,000 empleados
Los ingresos brutos por ao ascienden a US$799m (AF12)
Habilidad para construir equipos multi-disciplinarios en diversos
contextos geogrficos y satisfacer los proyectos ms complejos
Lder mundial en servicios de consultora socio-ambiental, riesgo, salud y
seguridad
24
Consultor Lder Mundial en Sostenibilidad
25
Resea de ERM: Nuestra Cobertura Global
Norteamrica
60 oficinas en
EE.UU. y
Canad
Amrica Latina y el
Caribe
14 oficinas en
7 pases
Europa, Medio
Oriente, frica
34 oficinas en
17 pases
Pacfico Asitico
27 oficinas en
14 pases
25
Resea de ERM: Proyectos Representativos
Experiencia en Canal / Puertos
Experiencia con instituciones
financieras Internacionales
Proyectos Grandes y Complejos

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Resea de ERM: Experiencia en Nicaragua
Caso de estudio de Adaptacin al Cambio Climtico en Nicaragua, en marcha,
BID.
Mina HEMCO ESDD, 2012, CII.
Anlisis preliminar del Proyecto de Agua Potable de Puerto Cabezas, 2012, BID.
Revisin inicial de S&MA del Proyecto Hidroelctrico El Diamante, 2011, BID.
Requisitos regulatorios para Exploracin Ssmica Petrleo y Gas, 2010.
Suplemento ESIA para el Proyecto Hidroelctrico Salto Y-Y, 2009, CFI.

Lecciones Aprendidas: Flexibilidad de diseo para responder a las
preocupaciones medioambientales y sociales ms importantes y lograr apoyo
pblico y de los financiadores.

ERM posee un largo historial de trabajo en Nicaragua
El equipo propuesto por ERM incluye ms de 30 especialistas con
experiencia en Nicaragua
27
Adopcin temprana de Principios de Ecuador y
Normas de Desempeo de la CFI.
Permiten un adecuado manejo y reduccin de los
riesgos ambientales y sociales y subsecuentemente
de costos asociados al proyecto.
Establecen los fundamentos para un dilogo
constructivo entre los promotores del proyecto y las
partes interesadas.
Facilitan la obtencin de financiamiento en bancos
privados e instituciones financieras internacionales.

Buenas Prcticas Internacionales

El Aporte de ERM

Nos especializamos en Proyectos que requieren grandes Inversiones de
Capital
Asesoramos a las compaas lderes del mundo sobre el manejo de los riesgos
socio-ambientales de sus proyectos
Damos credibilidad y confianza ante las instituciones financieras internacionales
Apoyamos a las compaas promotoras en el proceso de obtener aprobaciones
regulatorias, financiamiento y desarrollo de un ambiente favorable para la
ejecucin de los proyectos
Conocemos Nicaragua
Experiencia previa trabajando con empresas internacionales
Ofrecemos un equipo internacional multidisciplinario slido
Capacidad de ejecucin y gestin para desarrollar megaproyectos.

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