ESTUDIO DE ESTABILIDAD Y ESTABILIZACIN DE TALUDES, MUROS

DE CONTENCIN Y TERRAPLENES
TRAMO I K0+000-K21+600
MEMORIAS DE CLCULO CAUDALES DE SUBDRENAJES



ESTUDIO DE ESTABILIDAD Y ESTABILIZACIN DE
TALUDES, MUROS DE CONTENCIN Y
TERRAPLENESTRAMO I K0+000-K21+600
INFORME
2361-00-ET-RP-001 Rev. 0
Bogot, Mayo de 2011
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ESTIMACIN DE CAUDALES DE SUB-DRENAJE Y DISEO TUBERAS DE FILTROS
LONGITUDINALES
El sub-drenaje de vas incorpora dos fuentes de agua que podran generar algn problema en
la estructura de pavimento. La primera fuente de agua corresponde al la infiltracin generada
por eventos de lluvia y la segunda hace referencia al flujo ocasionado por el gradiente de un
nivel fretico superior al nivel de los filtros.
a. Drenaje por infiltracin
La estimacin del caudal infiltrado por el drenaje de la va se realiza a travs de la
metodologa de Relacin de Infiltracin incorporada en el Manual de Drenaje de
Carreteras en el numeral 5.3.3.1.1.1. El mtodo asume que una porcin fija de la lluvia que
cae sobre el pavimento ingresa en el. De esta manera, los datos requeridos son,
solamente, el aguacero de diseo y la relacin de infiltracin, a partir de los cuales se
determina la tasa de infiltracin anota el manual.
La expresin que estima la cantidad de agua por infiltracin es:

Donde:

: Tasa de infiltracin en el pavimento, en metros cbicos por da por metro

cuadrado (m3/da/m2)
: Relacin de infiltracin. Para los pavimentos del proyecto se adopta el valor
sugerido de 0.5 en pavimentos asfalticos y ser utilizado en los filtros longitudinales
laterales de las calzadas derecha e izquierda. En el caso del filtro longitudinal del
separador y dada la mayor permeabilidad del material de recubrimiento, se adopta
un valor de 0.7 no muy alto dada la configuracin geometra en montculo del relleno
separador.
: Rata de lluvia en milmetros por hora (mm/hora) o tambin llamada intensidad de
precipitacin que ha sido estimada a travs de las Curvas Intensidad - Duracin -
Frecuencia realizadas para cada tramo del proyecto. El manual sugiere utilizar una
lluvia de diseo con una frecuencia de 2 aos (2.33 para el proyecto) y una hora de
duracin. Se han aceptado dichos valores convenientes para el proyecto.
Una vez calculada la tasa de infiltracin, se multiplica en cada caso por el rea aferente al
filtro. Para el caso de filtros longitudinales laterales de las calzadas derecha e izquierda el
rea aferente ser igual al ancho de cada calzada B (12.5m) multiplicado por la longitud L

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del filtro en cada caso. En el caso del filtro longitudinal del separador el ancho corresponde
a 4 metros ms un sobre ancho adicional de 2 metros a cada lado que compense los
peraltes y aporten un factor de seguridad adicional.
De esta manera, el caudal resultante de cada filtro ser:

en m3/seg
b. Drenaje por nivel fretico
El drenaje del nivel fretico a partir de un valor conservador de cabeza hidrulica, incorpora
el efecto de una saturacin en el corte por infiltracin de lluvia. A partir de consideraciones
geotcnicas, se toma una cabeza de 15 m para este valor. La empresa PAVCO incorpor
en su Manual de Geosintticos en su sptima edicin una metodologa para a estimacin
del caudal proveniente de gradientes hidrulicos generados por desniveles del nivel
fretico.
La expresin adoptada para tal fin es la siguiente

Donde:

: Caudal aportado por diferencias entre el nivel fretico y el nivel de

evacuacin del filtro en el pavimento, en metros cbicos por da por metro cuadrado
(m3/seg). Segn se indica en el Manual de Diseo de PAVCO, este valor de caudal
por abatimiento de nivel fretico en la mayora de los casos se presenta a los dos
lados de la seccin transversal del subdrn, caudal de diseo debe ser duplicado.
Este criterio se incorpora con el objetivo de contabilizar los caudales provenientes
del corte y de calzada.
: Coeficiente de permeabilidad del suelo adyacente. Bajo consideraciones
geotcnicas, el valor de permeabilidad adoptado para todos los filtro del proyecto es
de 0.00001 m/seg.
: gradiente hidrulico generado por la diferencia de niveles.

: Cota inferior del subdren. Por consideraciones geotcnicas, la base del subdren
tendr una profundidad estndar para todos los filtros longitudinales de 2 metros.

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Por consiguiente el nivel

resulta de la resta de la cota rasante y la profundidad

estndar de 2 metros.

: Cota superior del nivel fretico. Como se indico previamente se adopta un valor
conservador de 15 metros sobre la base del subdrenaje. As el nivel

resulta de la
suma de 15 metros y el nivel de la base del subdren. Se adopta este valor medio
para el clculo del valor en los cortes.

: rea efectiva de abatimiento de nivel fretico.

: Para subdrenes longitudinales, B es la semibanca de la va y en este caso para
filtros longitudinales laterales de las calzadas derecha e izquierda el valor
corresponde al ancho de la calzada (12.5). Para el filtro del separador, el ancho es
igual a 4 metros ms un sobre ancho adicional de 2 metros a cada lado que
compensen los peraltes y aporten un factor de seguridad adicional.
: Longitud de cada tramo de drenaje (longitud del filtro)
Los filtros laterales longitudinales de las calzadas derecha e izquierda adoptan en su totalidad
los criterios expuestos. Sin embargo, para el filtro longitudinal ubicado en el separador, la altura
mxima por nivel fretico es de 2 m en funcin de la profundidad del subdren y debido a que
no existe corte como fuente de gradiente hidrulico mayor a 2m.
El caudal a drenar por los filtros resulta de la suma de los aportes por infiltracin y nivel fretico.
Con el objetivo de aumentar la eficiencia de los filtros, todos los subdrenes del proyecto
incorporan una tubera longitudinal. El dimensionamiento de la tubera se efecta a partir de la
ecuacin de Manning.
La expresin de Manning es la siguiente:
Q = (1/n) x A x R2/3 x S1/2
En donde:
Q : Caudal total drenado en m3/s
A : rea de la seccin transversal de la tubera en m2
n : Coeficiente de rugosidad de Manning (0.012 para PVC)
R : Radio hidrulico de la seccin transversal de la tubera en metros
S : Pendiente de la lnea de energa en m/m

La transferencia de flujo desde el material filtrante hacia la tubera se realiza mediante una
serie de agujeros. Aunque se ha estipulado un valor de perforaciones estndar en la tubera por

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metro lineal de 51 para garantizar un mnimo de 1000 mm2 (19.6 m c/u), se realiza una
verificacin del valor mnimo en cada filtro para corroborar la suficiencia del valor adoptado.
El flujo interceptado por la tubera es aquel que penetra por sus perforaciones, el cual se puede
estimar aproximadamente como (Manual de Drenaje de Carreteras):

Donde:

: Flujo a travs de las perforaciones, en metros cbicos por segundo por metro de
tubera (m3/s/metro)
: Nmero de perforaciones en un metro de tubera
: rea de cada perforacin en metros cuadrados (m2), a partir de un dimetro de
5mm.

: Coeficiente de descarga de cada perforacin (INVIAS sugiere 0.8)

: Aceleracin de la gravedad, 9.81 m/s2
Cabeza hidrulica de las perforaciones m. Se sugiere 5 mm por parte de INVIAS)

Cabe anotar que las tuberas de 4 perforadas comerciales tienen 360 perforaciones
rectangulares de 5 mm x 1 mm (5m2) para un rea de 1600 mm2. Lo anterior permite
flexibilidad al constructor para utilizar tubera comercial o tubera comn con perforaciones
realizadas en obra.