Intercambiadores de Calor de Superficie Raspada:

El "intercambiador de calor de superficie raspada" Es un tipo de intercambiador muy

usado para la calefaccin o refrigeracin con productos de alta viscosidad, los procesos de
cristalizacin, evaporacin y las aplicaciones de alta suciedad. Largos perodos de
operacin se han conseguido gracias al continuo raspado de la superficie, evitando as la
suciedad y el logro de una tasa sostenible de transferencia de calor durante el proceso.

En el ICSR, el producto es alimentado a travs de un tubo central mientras que el medio
de calentamiento o de enfriamiento circula en el espacio anular entre el cilindro y el
enchaquetado (Hui, 1992). El tubo central est equipado con un rotor central giratorio que
arrastra por la superficie caliente un dispositivo raspador. Esto impide que los alimentos
se quemen y se peguen a las superficies calientes, a la vez que agita y mezcla el producto
(Shafiur, 2003). Este mecanismo de transporte convectivo inducido favorece la
transferencia de calor (Van Boxtel y De Fielliettaz, 1983).

Al eliminar continuamente el producto de las paredes del cilindro, la capa de producto se
reduce al mnimo, lo cual permite largas sesiones de trabajo sin que el producto se
acumule en las paredes del intercambiador de calor. Sus ventajas son:

a) es capaz de procesar productos sensibles al calor, b) es verstil para procesado
asptico, c) los productos pueden ser procesados en un amplio intervalo de temperaturas
y viscosidades y d) puede usarse en serie con intercambiadores de calor de otro tipo
(Shafiur, 2003).

Los otros factores que determinan el patrn de flujo en un ICSR son: longitud del equipo,
tiempo, diferencias de temperaturas radiales, el tipo de fluido (newtoniano o no
newtoniano) y los raspadores internos (el nmero y la distancia entre estos y la pared del
intercambiador).

El patrn de flujo depende de los nmeros de Reynolds axial (Rea), que se basa en la
velocidad media axial (cantidad de flujo volumtrico dividido por la seccin transversal) y
el nmero de Reynolds rotacional (Rer) que se basa en la velocidad tangencial del cilindro
interior o los raspadores o paletas del intercambiador. Cuando la velocidad de rotacin
incrementa, aparecen los vrtices de Taylor, dando lugar a la aparicin de un nmero de
Reynolds rotacional crtico para el cual Beber y Kaye (1962) proponen que depende de la
relacin entre el dimetro del rotor y el dimetro del tubo. Cuando la velocidad de
rotacin se incrementa, los vrtices pueden perturbar y finalmente permitir la aparicin
de turbulencia (Lakhdar, 2005).






El coeficiente de transferencia de transferencia de calor interno para el ICSR (citado por Van
Boxtel, 1983).

] [

Dnde:
D es el dimetro interno del recipiente (m)

es el dimetro del eje giratorio (m)

V velocidad axial del fluido (m/s)

es el nmero de raspadores
N velocidad de rotacin de los raspadores (rps)
Viscosidad del fluido en Pa.s
Cp es la capacidad calorfica del fluido en J/kgC
Conductividad trmica del fluido W/mC
h es el coeficiente de transferencia de calor en W/m
2
C
Los datos cubren un intervalo de velocidades de flujo axial de 0.076 a 0.38 m/min y
velocidades de rotacin entre 100 y 750 rpm.

Para la determinacin del coeficiente de transferencia de calor en la regin anular considerando
un flujo turbulento y condiciones completamente desarrolladas es: