DEFEITO: Este Fiat Uno (IAW 1G7) estava com dificuldade para pegar, falhando nas aceleraes e morrendo frequentemente. DIAGNOSTICO: Fizemos alguns testes eltricos e vimos que o rele da bomba do combustvel estava sendo desarmo pela central inesperadamente. Continuamos os teste e ao checarmos o sistema de ignio (velas de ignio, cabos de vela e bobina) foi identificado uma falha na bobina correspondente aos cilindros 2 e 3. Observamos que centelhas desta bobina em alguns momentos escapavam por uma trinca na carcaa da mesma provocando as falhas no motor e o desarme do rele. Ao afastar a bobina do suporte que fixa no motor os problemas deixavam de ocorrer. SOLUO: Foi feito a troca da bobina de ignio e o problema foi resolvido.
FIAT Uno 1.0 98: Motor no Abre Giro DEFEITO: Este Fiat Uno funcionava perfeitamente no regime de marcha-lenta, mas ao tentarmos acelerar o carro rapidamente o motor no respondia, ou seja, no abria Giro. DIAGNOSTICO: Comeamos os testes conferindo a presso e vazo da linha de combustvel e nada foi encontrado, fizemos tambm um rastreamento com o scanner e todos os parmetros estavam normais, menos o do Sensor MAP. Os parmetros do MAP estavam acima do normal. Partimos ento para o teste especifico nesta pea, utilizando uma bomba de vcuo e um multmetro automotivo, no entanto no foi encontrado nenhum problema no sensor. Retiramos o TBI para verificar se a tomada de vcuo aonde vai conectado o sensor MAP no estava entupido. Logo vimos que esta passagem de ar estava completamente obstruda. SOLUO: Foi feito a limpeza do corpo da borboleta (TBI) e todas as tubulaes e tomadas de vcuo foram verificadas e desentupimos as que foram necessrias. Aps remontar o TBI o carro funcionou perfeitamente.
Uno Fire: Baixo Desempenho e Falhando DEFEITO: Este Uno Fire estava com um desempenho bem abaixo do normal e em certos momentos ele falhava rapidamente e voltava ao normal. DIAGNOSTICO: Comeamos testando a presso e vazo da linha de combustvel, logo vimos que a presso estava um pouco abaixo do normal e ao acelerarmos o carro a presso chegava a cair para 0 bar e voltava rapidamente. Quando isto ocorria o motor falhava. Partimos ento para o teste na bomba de combustvel, quando fizemos os teste de alimentao da bomba vimos que a tenso (voltagem) que chegava na mesma estava baixa, em torno de 11,3 Volts. Com base nesta informao decidimos testar o chicote da bomba de combustvel e logo identificamos que o terminal do aterramento correspondente a bomba estava completamente oxidado e frouxo. SOLUO: Foi feito a limpeza e fixao correta do aterramento da bomba de combustvel e ao fazer as medies novamente, vimos que o problema havia sido resolvido.
FIAT Uno: Alto consumo de Combustvel DEFEITO: O proprietrio deste Uno estava reclamando de consumo excessivo de combustvel, e desempenho ruim. DIAGNOSTICO: Primeiramente fizemos testes no sistema de ignio e linha de combustvel e a nica alterao encontrada foi uma carbonizao excessiva das velas de ignio (leia:Vela de Ignio: Tipos de Defeitos mais Comuns). Partimos ento para o rastreamento com scanner e rapidamente identificamos um travamento do sinal do sensor de temperatura da agua. O sensor estava enviando um sinal de temperatura em torno de 40C mesmo quando o motor estava a 90C. Este problema provocava uma maior injeo de combustvel, causando o alto consumo e os outro sintomas. SOLUO: Foi feito a substituio do sensor de temperatura da agua e tambm foi necessrio trocar as velas de ignio pois as mesmas no tinham mais condies de uso. Apos as trocas o consumo de combustvel voltou ao normal.
Uno 1.0 EP: Falhando em aceleraes DEFEITO: Este Fiat Uno estava com falhas na aceleraes e dando tiros no coletor de admisso. CAUSA: O cliente chegou reclamando que seu carro estava falhando muito, e observou que ocorria mais com o motor quente. Comeamos testando a presso e vazo da linha de combustvel, presso 1,1 bar e vazo 2,5 l/s, ou seja normal. Conferimos as vela de ignio e notamos que eram novas e no apresentava nenhuma deficincia, fizemos o rastreamento dainjeo eletrnica com um scanner e ponto-a-ponto tudo normal. Depois de algum tempo retiramos novamente as velas para testar com outro jogo, e quando fui conferir o modelo observei que as velas no eram as especificas para o modelo do carro. SOLUO: Foi colocado o tipo de velas de ignio certas e o defeito sumiu. Preste muita ateno nas velas pois esse tipo de defeito muito comum.
Uno 1.0 sx Gasolina; Buracos na Acelerao DEFEITO:Este Fiat Uno estava com buracos na acelerao e marcha lenta oscilando chegando at a morrer s vezes. Outras Dicas do FIAT Uno: Fiat Uno Economy Flex: Problemas na partida a frio FIAT uno: marcha lenta alterada, falhando e alto consumo FIAT Uno Fire: Eletroventilador no arma FIAT Uno: Morre e no pega mais Uno 1.0 : Falhando em aceleraes CAUSA: Foram efetuados vrios testes neste Fiat Uno: Teste de presso do combustvel, rastreamento, troca das bobinas, medida ponto ponto com multmetro e at substituio da central. Sem nenhum sucesso. At que tive idia de tirar um pouco de combustvel pra analisar(Teste Simples para Verificar a Quantidade de lcool na Gasolina) . Aps a anlise a surpresa , no tanque havia 80% de lcool. SOLUO: foi retirado todo o combustvel do tanque e colocado o ideal, nesse caso GASOLINA. Uma falta de ateno na hora de abastecer pode gerar uma baita dor de cabea. J aconteceu algo assim com voc?
FIAT: Marcha Lenta Oscilando e Consumo Excessivo de Combustvel DEFEITO: Este Fiat estava com a Marcha lenta irregular e alto consumo de combustvel. DIAGNOSTICO: Foi feito teste de presso e vazo do combustvel e do sistema de ignio, sendo que nada foi encontrado. Ao fazermos um rastreamento vimos que o sinal da sonda lambda no estava oscilando normalmente (saiba como funciona a Sonda Lambda). Fizemos os testes com um multmetro automotivo e a falha se confirmou. Esta lentido no funcionamento da Sonda provocava uma dificuldade na regulagem do tempo de injeo pela Central (leia: Tempo de injeo X Sinal da sonda lambda), ocasionando as falhas. SOLUO: Foi feito a substituio da sonda lambda e o defeito sumiu.
Teste Simples para Verificar a Quantidade de lcool na Gasolina Muitos problemas que afetam o bom funcionamento do motor de seu carro esto relacionados com a qualidade do combustvel usado por ele e na hora de fazer um diagnostico em um veiculo no se pode ignorar esta informao. Quem nunca ouviu esta frase Meu carro estava timo, foi s abastecer naquele posto que ele comeo a falhar. A Gasolina adulterada pode causar inmeros problemas no seu carro: falhas, baixo desempenho, consumo excessivo, queima da bomba de combustvel, diminuio da vida til do filtro de combustvel, entupimento dos bicos injetores e at mesmo a quebra do motor. Veja Tambm: Voc faz manuteno preventiva? Peas para seu carro. S na Porta da Esperana Velas paralelas?! T fora So muitas as substancias usadas para batizar gasolina e entre elas esta incluso o lcool. No Brasil a Gasolina pode ter uma adio de lcool de no mximo 24% e um volume acima disto j considerado adulterao. Para verificar se o teor de lcool no esta acima do normal existe um teste muito simples e que vamos explicar passo-a-passo para voc: Teste Para Verificar o Teor de lcool na Gasolina 1- Tenha em mos um recipiente transparente e graduado com no mnimo 500ml, se for uma proveta a visualizao fica melhor. 2- Coloque neste recipiente 100ml de gasolina retirados do tanque do carro a ser testado. 3- Adicione a esta gasolina 100ml de agua. 4- Agite bem at que os lquidos se misturem, 5- Deixe o recipiente em repouso sobre um lugar plano e nivelado e aguarde que a gasolina se separe, at apresentar claramente dois fluidos de colorao diferente. 6-Aps a separao dos lquidos, vai haver na parte de baixo uma mistura de lcool e agua, mea o volume desta mistura e subtraia 100ml que representa a agua que foi adicionado inicialmente. O que sobrar aps a subtrao da agua a quantidade de lcool que foi adicionada na gasolina testada, lembrando que o valor correto deve ser aproximadamente 24ml, ou seja, 24% dos 100ml de gasolina retirados do tanque. Veja um exemplo onde este teste foi usado: Uno 1.0 sx gasolina; Buracos na acelerao Lembrado que este teste funciona quando a desconfiana de que a adulterao foi feita com lcool, pois existem adulteraes mais difceis de serem detectadas feitas com a adio de solventes, para estes caso os testes realizados so mais sofisticados e geralmente realizados em laboratrios especializados.
Voc faz manuteno preventiva? Quem nunca se deparou com uma buzinada do carro de trs e logo depois a advertncia d seta seu F#@%$&*P%$, e quem nunca ficou na mo por causa de um pneu vazio, que atire a primeira pedra. Isso bem comum no transito urbano mas este inconveniente algo que poderia ser evitado com uma perda mnima do seu tempo, tempo esse que poderia evitar at mesmo uma autuao de transito. Voc j ouviu falar em manuteno preventiva? e em Check List? amigo isto existe e no de hoje que se fala que estes cuidados preventivos s te traz beneficio, uma lmpada queimada pode se transformar em uma multa, um amortecedor estourado pode danificar vrios itens da suspenso, um carro desalinhado pode acabar com seus pneus em poucos meses, e por ai vai, diria que isto uma corrente do mau pois uma coisa ruim vai puxando a outra at que voc procura uma oficina e toma aquele susto com um oramento exorbitante. AS chances de voc pagar um mico na rua pode ser bem reduzidas se voc segue um Check List por exemplo, aquela listinha com os itens a ser conferido em determinada quilometragem e que vem em todos os manuais do fabricante e que provavelmente voc nunca lu, pois ento resolvi listar alguns item que voc mesmo pode conferir em casa: 1: tens a ser conferido semanalmente; Agua do radiador Limpador do para-brisa ( palheta e agua do limpador) Calibragem dos pneus Nivel do oleo do motor Buzina 2: Itens a ser conferidos mensalmente Iluminao externa e interna, sinalizao Fluido da direo hidrulica Itens de segurana (extintor, macaco, triangulo, cinto de segurana) 3: Itens a ser conferidos anualmente Bateria fusiveis Alm deste tipo de verificao deve-se tambem fazer uma visita peridica a uma oficina de sua confiana para que seja conferido itens no qual so possivel fazer com o uso de ferramenta e com a experincia de um reparador claro: Sistema de freios Suspenso Funcionamento do motor Filtros E vrios outro Se voc quiser ter mais informaes sobre mecnica preventiva e baixar um Check list completo entre so siteCarro 100%, neste site contem at um treinamento de mecnica bsica bem legal.
Concluso Analisando bem estas dicas voc pode identificar uma boa quantidade de defeitos no seu carro, somente pelos sintomas apresentados. Lembre-se que estas dicas so somente para indicar uma direo, ou seja, no porque seu FIAT Uno esta com sintomas parecidos com os citados acima, que a soluo do defeito vai ser estas. Sempre consulte seu mecnico.