Entendendo

o Eixo Cardan
A linha pesada Spicer fabricada para oferecer mxima qualidade para voc. Desenvolvidos
com alta tecnologia, os produtos da linha pesada Spicer so a sua melhor opo em Colunas
de Direo, Cruzetas, Mancais, componentes de Cardans e Diferenciais. So sinnimo de
inovao, durabilidade e segurana em cada detalhe, para voc que no abre mo de
trabalhar sempre com os melhores produtos. Na hora da reposio, escolha Spicer,
lder mundial em componentes de transmisso.
SPICER. TODA A QUALIDADE
DO LDER MUNDIAL EM
TRANSMISSO SUA DISPOSIO.
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0800 707 80 22
A.F. MANUAL ENTENDENDO EIXO CARDAN 5/4/06 11:46 AM Page 1
Entendendo o
Eixo Cardan
Ol, bem-vindo a mais um mdulo do CCTA Ciclo de Capacitao Tcnica Affinia.
Neste modulo, voc vai entender um pouco mais sobre os eixos cardan Spicer, um dos
principais componentes do sistema de transmisso de pick-ups, caminhes e nibus.
Lder no mercado mundial de eixos diferenciais e cardans, a Spicer est presente em mais de
35 pases no mundo e equipa a maioria dos automveis, pick-ups e comerciais leves que
trafegam em nosso planeta. No Brasil, a Spicer a principal fornecedora das montadoras de
caminhes, nibus, equipamentos agrcolas e fora-de-estrada.
Presente tambm no aftermarket, a Spicer lder em fornecimento de produtos e servios
para os sistemas de transmisso, envolvendo eixos cardans, eixos diferenciais e juntas
homocinticas.
Diante de vrias consultas tcnicas recebidas em nosso Servio de Atendimento ao Cliente,
e de atendimentos tcnicos realizados por nossa equipe de assistncia tcnica, preparamos o
material a seguir, que tem como princpio fundamental explicar e desmistificar a funo do
eixo cardan e seus componentes, alm de alguns cuidados bsicos que voc deve passar ao
seu cliente quando ele for substituir algum componente do eixo cardan.
Alm deste treinamento que voc est fazendo agora, o programa CCTA dispe de um
cardpio completo de treinamentos em nosso Centro de Treinamento, em Osasco, SP. So
treinamentos de eixo diferencial, freios, suspenso, metrologia e motores.
Alm dos cursos no Centro de Treinamento, o programa CCTA dispe de uma lista completa
de palestras tcnicas de todos os produtos Affinia.
Entre em contato com nosso Servio de Atendimento ao Cliente (0800 707 8022) ou acesse
o site da marca do produto de interesse e solicite maiores informaes.
Ns da Affinia lhe desejamos um timo treinamento!
Affinia Automotiva
Sites
Agora cada marca com
a qual voc trabalha tem
um website exclusivo
com todas as informaes
que voc precisa. s
ir direto ao ponto.
Catlogos
Catlogos e manuais com
as informaes tcnicas
e tabelas que voc utiliza
no seu dia-a-dia.
Newsletter
Um informativo que est
dando o que falar.
Voc vai ficar sempre
por dentro de tudo o que
est acontecendo no
mercado automotivo.
Uma srie de treinamentos
e iniciativas que valorizam
o reparador brasileiro.
Treinamentos no Centro
de Treinamento Affinia.
Palestras tcnicas
em todo o Brasil.
Encontro de Mecnicos.
Treinamentos Programados
(em oficinas).
Assistncia Tcnica
Profissionais especializados,
sempre preparados para
atender voc e acabar com
todas as suas dvidas.
SAC
Um canal aberto
de comunicao feito
especialmente
para voc.
Equipe
de garantia para
atendimento em campo
Agilidade e flexibilidade
para resolver eventuais
imprevistos.
QUANDO VOC ESCOLHE OS MELHORES
PRODUTOS DO MERCADO, LEVA TAMBM
O MAIS COMPLETO PACOTE DE SERVIOS.
Fazer parte do dia-a-dia do reparador brasileiro uma grande responsabilidade. S quem
entende as necessidades desse profissional pode ir alm, oferecendo no apenas os
melhores produtos do mercado, mas tambm um pacote completo de servios. Fique por
dentro de tudo que preparamos para facilitar a sua vida e aproveite todas as vantagens.
www. af fi ni a. com. br
0800 707 80 22
Parceria entre a Affinia e a
Mercatus, oferece a
distribuidores e varejistas
a oportunidade de
aprimorar sua capacidade
de gerir negcios.
Equipe de Promotores
24 Promotores em todo
o Brasil para rpido
atendimento.
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Entendendo o
Eixo Cardan
Ol, bem-vindo a mais um mdulo do CCTA Ciclo de Capacitao Tcnica Affinia.
Neste modulo, voc vai entender um pouco mais sobre os eixos cardan Spicer, um dos
principais componentes do sistema de transmisso de pick-ups, caminhes e nibus.
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homocinticas.
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seu cliente quando ele for substituir algum componente do eixo cardan.
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de Treinamento Affinia.
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Treinamentos Programados
(em oficinas).
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Profissionais especializados,
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atender voc e acabar com
todas as suas dvidas.
SAC
Um canal aberto
de comunicao feito
especialmente
para voc.
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atendimento em campo
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para resolver eventuais
imprevistos.
QUANDO VOC ESCOLHE OS MELHORES
PRODUTOS DO MERCADO, LEVA TAMBM
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Fazer parte do dia-a-dia do reparador brasileiro uma grande responsabilidade. S quem
entende as necessidades desse profissional pode ir alm, oferecendo no apenas os
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aprimorar sua capacidade
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Equipe de Promotores
24 Promotores em todo
o Brasil para rpido
atendimento.
A.F. MANUAL ENTENDENDO EIXO CARDAN 5/4/06 11:46 AM Page 2
A ORIGEM DO CARDAN
J no sculo XVI, alguns estudiosos se
perguntavam como fazer para levar a
fora gerada pelo motor para as rodas
traseiras. Depois de alguns experimen-
tos engenhosos, um italiano chamado
Geronimo Cardano inventou o eixo
cardan, dando origem ao nome conhe-
cido hoje como eixo cardan.
Funcionamento do Cardan
A funo bsica do eixo cardan
transmitir a energia gerada pelo motor
para o eixo diferencial, e, por sua vez, o
eixo diferencial ir transferir esta energia
recebida do eixo cardan para as rodas.
Pode at parecer uma tarefa simples,
porm no nada fcil. Em terrenos
irregulares, o eixo traseiro balana muito,
e a fora tem que continuar chegando s
rodas sem perda de potncia.
A princpio, parece um cano comprido, s
vezes apoiado num suporte (mancal) e
que fica o tempo todo debaixo do
caminho e do nibus. Nas extremida-
des desse tubo existem conexes
chamadas de juntas universais, onde
esto as cruzetas. So as cruzetas que
do aos cardans a capacidade de
transmitir fora do motor para o eixo
diferencial em diferentes ngulos.
Alm de transmitir a fora em ngulo,
permitido pelas juntas universais, o
cardan tambm precisa ter a capacidade
de se encolher e expandir, conforme a
oscilao vertical do eixo diferencial. E
para isso, o conjunto de luvas e ponteiras
(ou pontuvas e luveiras) localizado no
meio do cardan que permite este
movimento.
Para que voc entenda melhor, vamos
explicar detalhadamente quais so os
componentes do eixo cardan.
CRUZETA
Apenas recapitulando, as cruzetas so
responsveis por transmitir a fora de
dois eixos em ngulos. So as cruzetas as
responsveis por permitir que o cardan
transmita a fora da caixa de cmbio
para o diferencial, pois a caixa de cmbio
est em nvel acima do eixo diferencial.
O corpo principal das cruzetas forma-
do por dois eixos em forma de cruz. As
extremidades so chamadas de espigas
(ou munhes) e em volta das espigas
existem roletes que so mantidos por
uma capa, tambm chamada de
castanha. o conjunto castanha-rolete
que permite a transmisso de fora de
um eixo para outro em ngulo.
As cruzetas se unem ao cardan por meio
de garfos e flanges ou garfos e terminais.
O conjunto formado por estes compo-
nentes mais a cruzeta chamamos de
junta univeral. As cruzetas podem ser
fixadas por anis-trava ou braadeiras,
dependendo do seu tipo de aplicao.
Na prxima pgina, ilustramos os tipos
de fixao das cruzetas. Mas as cruzetas
no trabalham sozinhas. Sendo assim,
vamos mostrar os outros componentes
do eixo cardan.
Anel-trava
Castanhas
Luva ou Garfo
Espigas
Roletes
Flange
A.F. MANUAL ENTENDENDO EIXO CARDAN 5/4/06 11:46 AM Page 3
A ORIGEM DO CARDAN
J no sculo XVI, alguns estudiosos se
perguntavam como fazer para levar a
fora gerada pelo motor para as rodas
traseiras. Depois de alguns experimen-
tos engenhosos, um italiano chamado
Geronimo Cardano inventou o eixo
cardan, dando origem ao nome conhe-
cido hoje como eixo cardan.
Funcionamento do Cardan
A funo bsica do eixo cardan
transmitir a energia gerada pelo motor
para o eixo diferencial, e, por sua vez, o
eixo diferencial ir transferir esta energia
recebida do eixo cardan para as rodas.
Pode at parecer uma tarefa simples,
porm no nada fcil. Em terrenos
irregulares, o eixo traseiro balana muito,
e a fora tem que continuar chegando s
rodas sem perda de potncia.
A princpio, parece um cano comprido, s
vezes apoiado num suporte (mancal) e
que fica o tempo todo debaixo do
caminho e do nibus. Nas extremida-
des desse tubo existem conexes
chamadas de juntas universais, onde
esto as cruzetas. So as cruzetas que
do aos cardans a capacidade de
transmitir fora do motor para o eixo
diferencial em diferentes ngulos.
Alm de transmitir a fora em ngulo,
permitido pelas juntas universais, o
cardan tambm precisa ter a capacidade
de se encolher e expandir, conforme a
oscilao vertical do eixo diferencial. E
para isso, o conjunto de luvas e ponteiras
(ou pontuvas e luveiras) localizado no
meio do cardan que permite este
movimento.
Para que voc entenda melhor, vamos
explicar detalhadamente quais so os
componentes do eixo cardan.
CRUZETA
Apenas recapitulando, as cruzetas so
responsveis por transmitir a fora de
dois eixos em ngulos. So as cruzetas as
responsveis por permitir que o cardan
transmita a fora da caixa de cmbio
para o diferencial, pois a caixa de cmbio
est em nvel acima do eixo diferencial.
O corpo principal das cruzetas forma-
do por dois eixos em forma de cruz. As
extremidades so chamadas de espigas
(ou munhes) e em volta das espigas
existem roletes que so mantidos por
uma capa, tambm chamada de
castanha. o conjunto castanha-rolete
que permite a transmisso de fora de
um eixo para outro em ngulo.
As cruzetas se unem ao cardan por meio
de garfos e flanges ou garfos e terminais.
O conjunto formado por estes compo-
nentes mais a cruzeta chamamos de
junta univeral. As cruzetas podem ser
fixadas por anis-trava ou braadeiras,
dependendo do seu tipo de aplicao.
Na prxima pgina, ilustramos os tipos
de fixao das cruzetas. Mas as cruzetas
no trabalham sozinhas. Sendo assim,
vamos mostrar os outros componentes
do eixo cardan.
Anel-trava
Castanhas
Luva ou Garfo
Espigas
Roletes
Flange
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COMPONENTES DO CARDAN
Como ilustrado na figura abaixo, o eixo
cardan composto geralmente de
flange, cruzeta, luva, ponteira, tubo, garfo,
cruzeta e flange.
Em alguns casos, dependendo da distn-
cia entre a caixa de cmbio e o diferen-
cial, apenas um nico eixo cardan no
permite o correto funcionamento sem
transmitir vibrao para o veculo.
Para corrigir este problema, foi desenvol-
vido um sistema que utiliza dois cardans
menores, e para apoiar estes cardans
Anel-trava
Aba de Fixao Braadeiras utilizado o mancal central.
Junta Deslizante
A luva e a ponteira deslizante se
encaixam e, deslizando uma dentro da
outra, permitem que o cardan varie o
comprimento sem interferir no seu
movimento. Algumas das ponteiras
Spicer recebem no entalhado um revesti-
mento chamado Glidecote, que, alm de
eliminar as folgas, chega a reduzir o atrito
em at 75%. Isso significa muito mais vida
til para todo o conjunto.
Luveira e Pontuva
A luveira e a pontuva tm a mesma fun-
o do conjunto luva e ponteira. Porm,
dependendo do projeto do cardan,
utilizado o conjunto luveira e pontuva.
Mas, afinal, o que este conjunto?
A luveira nada mais que uma luva com o
entalhado deslizante igual ao da ponteira.
E a pontuva nada mais que uma ponteira
com o entalhado deslizante igual ao da
luva, da os nomes luveira e pontuva.
Ou seja, ao invs de a ponteira deslizar
dentro da luva, a luveira que desliza
dentro da pontuva, conforme ilustra a
imagem abaixo.
OUTROS COMPONENTES
Ponteira fixa utilizada para acoplar o
terminal do cardan. Utilizada quando o
veculo requer mais de um cardan.
Terminal do cardan utilizado normal-
mente em veculos com mais de um
cardan, sendo a ligao entre eles.
Tambm utilizado na sada do cmbio e
do diferencial.
A.F. MANUAL ENTENDENDO EIXO CARDAN 5/4/06 11:46 AM Page 4
COMPONENTES DO CARDAN
Como ilustrado na figura abaixo, o eixo
cardan composto geralmente de
flange, cruzeta, luva, ponteira, tubo, garfo,
cruzeta e flange.
Em alguns casos, dependendo da distn-
cia entre a caixa de cmbio e o diferen-
cial, apenas um nico eixo cardan no
permite o correto funcionamento sem
transmitir vibrao para o veculo.
Para corrigir este problema, foi desenvol-
vido um sistema que utiliza dois cardans
menores, e para apoiar estes cardans
Anel-trava
Aba de Fixao Braadeiras utilizado o mancal central.
Junta Deslizante
A luva e a ponteira deslizante se
encaixam e, deslizando uma dentro da
outra, permitem que o cardan varie o
comprimento sem interferir no seu
movimento. Algumas das ponteiras
Spicer recebem no entalhado um revesti-
mento chamado Glidecote, que, alm de
eliminar as folgas, chega a reduzir o atrito
em at 75%. Isso significa muito mais vida
til para todo o conjunto.
Luveira e Pontuva
A luveira e a pontuva tm a mesma fun-
o do conjunto luva e ponteira. Porm,
dependendo do projeto do cardan,
utilizado o conjunto luveira e pontuva.
Mas, afinal, o que este conjunto?
A luveira nada mais que uma luva com o
entalhado deslizante igual ao da ponteira.
E a pontuva nada mais que uma ponteira
com o entalhado deslizante igual ao da
luva, da os nomes luveira e pontuva.
Ou seja, ao invs de a ponteira deslizar
dentro da luva, a luveira que desliza
dentro da pontuva, conforme ilustra a
imagem abaixo.
OUTROS COMPONENTES
Ponteira fixa utilizada para acoplar o
terminal do cardan. Utilizada quando o
veculo requer mais de um cardan.
Terminal do cardan utilizado normal-
mente em veculos com mais de um
cardan, sendo a ligao entre eles.
Tambm utilizado na sada do cmbio e
do diferencial.
A.F. MANUAL ENTENDENDO EIXO CARDAN 5/4/06 11:46 AM Page 4
Garfo faz o acoplamento do tubo do
cardan cruzeta.
Flange tambm conhecido como flange
de orelha, faz o acoplamento da cruzeta
com o flange de entrada do cmbio ou o
flange de acoplamento.
Flange de acoplamento tambm utili-
zado na sada da caixa de cmbio e/ou
diferencial, este flange utilizado junta-
mente com o flange (flange de orelha).
A Manuteno do Cardan
A lubrificao dos componentes do
cardan crucial para sua durabilidade.
Uma graxa com caractersticas de ex-
trema presso (EP) deve ser utilizada nos
intervalos recomendados pelo fabri-
cante. Esses intervalos variam conforme
o tipo e a utilizao do veculo. Na linha
leve a Spicer produz para algumas apli-
caes as cruzetas Pr-Lube, que dispen-
sam lubrificao.
Para saber mais sobre a manuteno do
eixo cardan e lubrificao, leia o manual
de lubrificao de eixo cardan.
Consulte sempre o catlogo de
aplicaes Spicer.
Quando for necessrio substituir algum
componente do cardan (garfo, mancal,
cruzeta, flange), nunca se baseie apenas
na semelhana entre as peas, pois sua
construo leva em conta vrias especifi-
caes, como torque, comprimento do
eixo, velocidade, entre outras caracters-
ticas do veculo. Uma aplicao errada
suficiente para o veculo apresentar
vibraes e rudos que comprometem a
durabilidade e eficincia do conjunto.
Para saber mais informaes sobre cardan
e seus componentes, ou outro produto
da linha Spicer, acesse www.spicer.com.br
ou ligue para 0800 707 8022.
Anotaes
A.F. MANUAL ENTENDENDO EIXO CARDAN 5/4/06 11:46 AM Page 5
MAIS SEGURANA EM COMPONENTES
DE SUSPENSO PARA LINHA PESADA.
Nakata a marca lder de mercado em componentes de suspenso para veculos
pesados. Com Nakata, voc tem barras de direo, barras de reao e terminais de
direo que garantem a satisfao e a segurana dos seus clientes. Por isso, na hora de
escolher os componentes para linha pesada, voc j sabe: escolha Nakata. Sinta-se seguro.
www.nakata.com.br
0800 707 80 22
NAKATA

NAKATA

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Garfo faz o acoplamento do tubo do
cardan cruzeta.
Flange tambm conhecido como flange
de orelha, faz o acoplamento da cruzeta
com o flange de entrada do cmbio ou o
flange de acoplamento.
Flange de acoplamento tambm utili-
zado na sada da caixa de cmbio e/ou
diferencial, este flange utilizado junta-
mente com o flange (flange de orelha).
A Manuteno do Cardan
A lubrificao dos componentes do
cardan crucial para sua durabilidade.
Uma graxa com caractersticas de ex-
trema presso (EP) deve ser utilizada nos
intervalos recomendados pelo fabri-
cante. Esses intervalos variam conforme
o tipo e a utilizao do veculo. Na linha
leve a Spicer produz para algumas apli-
caes as cruzetas Pr-Lube, que dispen-
sam lubrificao.
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eixo cardan e lubrificao, leia o manual
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aplicaes Spicer.
Quando for necessrio substituir algum
componente do cardan (garfo, mancal,
cruzeta, flange), nunca se baseie apenas
na semelhana entre as peas, pois sua
construo leva em conta vrias especifi-
caes, como torque, comprimento do
eixo, velocidade, entre outras caracters-
ticas do veculo. Uma aplicao errada
suficiente para o veculo apresentar
vibraes e rudos que comprometem a
durabilidade e eficincia do conjunto.
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