UNIVERSIDAD FERMIN TORO

VICERRECTORADO ACADEMICO
ESCUELA DE INGENIERIA ELECTRICA
CABUDARE LARA













Integrantes:
Boza Deximar C.I 18.705.948
ngel Gimnez C.I 21.505.175
Prof. Ramn Chvez
SeccinT-427
Bases Tericas:
Autotransformador:
El autotransformador se usa para cambiar los niveles de voltaje nicamente en una
pequea cantidad, como por ejemplo; cuando es necesario cambiar el nivel de voltaje de
110 a 120 voltios o de 13,2 a 13,8 kilovoltios, este pequeo incremento se necesita debido a
las cadas de voltaje que ocurren en los sistema de potencia, las bobinas de los
autotransformadores estn fsicamente conectadas. Al primer devanado se le llama
devanado comn ya que su voltaje aparece en ambos lados del transformador y al devanado
mas pequeo se le llama devanado serie ya que esta conectado en serie con el devanado
comn.
En el autotransformador elevador el voltaje de entrada es el voltaje del devanado comn
y el voltaje de salida es la suma del voltaje del devanado comn y el voltajedel devanado
serie, por otra parte en el autotransformador reductor el voltaje de entrada es la suma del
voltaje del devanado comn y el voltaje del devanado serie y el voltaje de salida es el
voltaje del devanado comn.
Los voltajes y las corrientes de las bobinas se relacionan con las siguientes ecuaciones:
V
C
= N
C
V
SE
= N
SE

N
C
I
C
= N
SE
I
SE

Los voltajes y corrientes de los devanados se relacionan con los voltajes y corrientes de
los terminales mediante las siguientes ecuaciones:
V
L
=V
C

V
H
= V
C
+ V
SE

I
L
=I
C
+ I
SE

I
H
= I
SE



Impedancia interna de un Autotransformador:
La impedancia efectiva por unidad de un autotransformador comparada con la de un
transformador convencional, es menor en un factor igual al inverso de la ventaja en
potencia de la conexin como autotransformador. La impedancia interna reducida de un
transformador, comparada con la del transformador convencional de dos devanados, puede
causar graves problemas en algunas aplicaciones que requieran limitar la corriente que
fluye durante fallas del sistema de potencia (cortocircuitos). El efecto de la menor
impedancia interna provista por un autotransformador debe ser tenido en cuenta en
aplicaciones prcticas antes de seleccionar el autotransformador.
Ventajas de un Autotransformador frente a un Transformador Convencional:
Ahorro en materiales activos y no activos, as como en tamao y peso.
Mejora en rendimiento.
Transformacin con reducidas cadas de tensin.
Menor corriente en vacio.
Circuito Equivalente:
Para realizar el circuito equivalente de un autotransformador se debe seguir el teorema
de Thvenin, el cual dice que el autotransformador visto desde sus terminales de baja
tensin equivale a una fuerza electromotriz igual a la tensin en circuito abierto E
ocx

medida entre los terminales de baja tensin, en serie con la impedancia Z
scx
medida entre
los terminales de baja tensin con los terminales de alta en cortocircuito, si la razn de
transformacin del transformador ideal es VH / E
ocH
, la tensin en sus terminales de alta es
igual a la alta tensin VH del autotransformador real. Esta razn de tensiones en circuito
abierto es muy aproximadamente igual a (N1 + N2) / N2 donde N1 y N2 son los nmeros
de espiras de los devanados serie y comn, respectivamente. Puede demostrarse que si se
conecta entre los terminales de alta del autotransformador ideal la admitancia en circuito
abierto Y
ocH
medida desde el lado de alta tensin del transformador real, dara como
resultado el circuito equivalente exacto del autotransformador tanto para el lado de alta
tensin como para el de baja.
Conexiones:
Transformador convencional 120/28 V; conectarlo como Autotransformador
(Sustractivo):
Polaridad: (Sustractiva)





Diagrama terico:





Circuito equivalente del Autotransformador:
Para poder determinar el circuito equivalente del autotransformador hay que realizarle el
ensayo en vacio y en cortocircuito igualmente como se le realiza a un transformador
convencional, en el caso del ensayo en vacio se deja abierto el devanado secundario
(comn) del autotransformador y se alimenta a voltaje pleno en el devanado primario
(comn y serie), para luego medir el voltaje, la corriente y la potencia de entrada del
autotransformador, y para el ensayo en cortocircuito los terminales del devanado
secundario (comn) del autotransformador se cortocircuitan y los del devanado primario
(comn y serie) se alimentan con un bajo porcentaje de voltaje y se ajusta hasta que la
corriente de los devanados cortocircuitados sea igual a su valor nominal.
Tablas de mediciones: Autotransformador 120/28V (Sustractivo):
E1 E2 E3 I1 I2 I3
Vacio 119,97 V 27.72 V - 0,028 0,028 -
Cortocircuito 1,23V 0 - 0,016 0,016 -
Con carga 119,89V 28,12 V 91,77V 0,093 0,013 0,087A

R X Z P1 P2
2574,4 3491,6 4255,2 2,05 W 0,047 0,2
75,9 14,2 76,7 0,02W - -
1059,4 778,4 1289,5 9,16W 0,02 -

Factor de potencia:
Fp

Fp

Vacio 0,61
Cortocircuito 1
Con carga 0,82 0,80

Con los datos obtenidos de los ensayos ya mencionados se procede a calcular primero el
valor de la rama de excitacin y luego el valor de la impedancia serie para as poder
determinar el circuito equivalente con las siguientes formulas:
Y
E
=

Ioc/ Voc - Cos
-1
Fp
0,028A/ 119,97V - Cos
-1
0,61
Y
E
=

0,000233 - 52,41
Luego se pasa de polar a rectangular:
0,000142 j0,000184 = 1/ R
C
j 1/X
M

R
C
= 1/ 0,000142 = 7042,25
X
M
= 1/0,000184 = 5434,78
Estos serian los valores de la rama de excitacin, ahora la impedancia serie esta dada por
las siguientes formulas:
Z
SE
=

Vsc/ Isc - Cos
-1
Fp
1,24V/ 0,016A - Cos
-1
1
Y
E
=

77,5 - 0
Luego se pasa de polar a rectangular:
77,5 j0
Y estos serian los valores de la resistencia y la reactancia equivalente.
Diagrama del circuito equivalente:





Eficiencia del autotransformador:
= P
2
/ P
1
Relacin de transformacin:
V
C
/V
SE
= N
C
/N
SE
120V/28V = 30/7
Conclusiones:
Despus de haber realizado los ensayos fundamentales de un transformador
convencional conectado como autotransformador para 120/28 V en polaridad sustractiva, se
obtiene que se le debe de realizar los ensayos en vaco y en cortocircuito para poder
determinar la rama de excitacin y la impedancia reflejada en el autotransformador, es
decir, para realizar este ensayo se alimento al autotransformador, desde su lado de alta
tensin (comn y serie), sin conectar carga en el devanado de baja tensin (comn), ya que
es un autotransformador reductor, y luego se le midi los valores del voltaje, la corriente y
la potencia de entrada para as determinar la rama de excitacin.
Por otra parte a la hora de realizar el ensayo en cortocircuito, se aplico una tensin muy
baja al lado de alta tensin (comn y serie), es decir pequea (1%) en comparacin con la
tensin nominal, y luego se cortocircuito los terminales del devanado de baja tensin
(comn).
Tambin pudimos observar que a la hora de realizar los caculos de la impedancia serie
para poder obtener el circuito equivalente nos dio como resultado un ngulo de cero (0)
grados en la formula, que llevo como consecuencia que no haya numero imaginario, es
decir que no hay reactancia serie en el autotransformador reductor (sustractivo) que
tenemos.