MEMORIA DESCRIPTIVA

L= 748.70 Km.
1.0 INTRODUCCI N .
Este Proyecto procura concentrar sus inversiones en reas prioritarias, tanto de las vas
terrestres regionales y rurales-locales, como del transporte fluvial y comunicaciones.
Condicionada por la falta de articulacin en el territorio para la satisfaccin de necesidades bsicas en
los centros urbanos en los cuales se establecen, principalmente en las zonas rurales y las
comunidades nativas para contando con el acceso y encontrar las condiciones para ejercer sus
capacidades y convertirse en agentes sujetos del desarrollo.
a desarticulacin en el sistema urbano-rural reduce la rentabilidad de las actividades econmicas,
limitando as la base territorial de desarrollo, generando desigualdades econmico sociales, se tiene
la conviccin !ue una infraestructura vial insuficiente es una limitante para el desarrollo, por
provocar el aislamiento estacional o permanente de muc"os lugares de la regin !ue permanecen sin
articulacin con los mercados internos. a comercializacin de los productos resulta condicionada por
los mayores costos del transporte, dificultando los intercambios y encarecimiento por lo tanto
la remisin de la produccin dirigida a los mercados, as mismo, el apoyo y asistencia t#cnica,
para mejorar las actividades productivas y superar los niveles de pobreza e$trema con las
adecuadas dotaciones de servicios bsicos y e!uipamiento social de la %egin.
En esta etapa, la elaboracin de los estudios a nivel de E&PE'(E)*E *+C)(C, presenta el proyecto
para la construccin de la Carretera, !ue comprende Plano general del proyecto- *razo y 'ise.o
/eom#trico- adjuntando memoria de clculo del dise.o- 0etrados detalladas por cada partida
especfica, diagramas, secciones o cro!uis, calculo de metrados, lista de cantidades-


1.1 OB J ETIV O S Y M ETAS
El Proyecto tiene como objetivo mejorar el nivel de transitabilidad de la %ed 1ial mediante inversiones
en la construccin material 1ial- contribuyendo de esto modo al proceso de descentralizacin,
as como a la mejora de la integracin y la competitividad y a las condiciones de vida en los
territorios al interior del pas.
os estudios consideran estndares t#cnicos con niveles de intervencin con costos acordes a
la demanda ve"icular.
i2 Corte, relleno y eliminacin de material.
iii2 construccin de la capa de rodadura a nivel de afirmado-
iii2 0inimizacin de las rectificaciones y ampliaciones y tratamiento de los puntos crticos desde el
punto de vista de seguridad vial-
iv2 0ejora del sistema de drenaje 3alcantarillas y cunetas2- v2 bsicamente reparacin de pontones
y puentes- y
v2 abores bsicas orientadas a lograr la estabilidad estructural de la carretera.


1.1.1 Obj!"#$% &'()*%+
i2 El objetivo bsico es la construccin de la carretera vial para mejorar las condiciones de
transitabilidad de caminos vecinales considerando una vida 4til de 5 a 67 a.os
ii2 0ediante el estudio realizado recomendar la ejecucin de las alternativas evaluadas y
propuestas.
1.1., Obj!"#$% E%-./0".$%
i2 Estimar los impactos de beneficios econmicos y sociales !ue se producirn en el rea de
influencia del camino vecinal como resultado de su ejecucin.
iii2 'efinir y recomendar el sistema de contratacin y gestin apropiada para la ejecucin de la
obra.
iv2 Crear medios de trabajo !ue permitan un ingreso econmico adicional a los pobladores
favoreciendo la ocupacin con uso intensivo de mano de obra y la utilizacin de materiales de
la zona.
L$% $bj!"#$% -("'."-)*% ) .$(!$ -*)1$ %$' *$% %"23"'!%+
0ejorar y modernizar la comunicacin entre el campo y la ciudad.
0ejorar la calidad de vida rural, de esta manera crear fuente de trabajo con una mejor
produccin
/enerar empleo temporal durante la etapa de ejecucin y supervisin de las obras as
como los !ue corresponden al mantenimiento rutinario y peridico.
Proporcionar una mejor y mayor transitabilidad a fin de satisfacer los re!uerimientos de
trnsito futuro, as como dar soluciones adecuadas de servicialidad a la va.
'isminuir los costos por transportes y al mismo tiempo propiciar la integracin cultural,
comercial de las localidades aleda.as.
%educcin del tiempo de viaje.
(ncremento del trnsito ve"icular.
%educcin de precios de flete y pasajes


1.1.4 M!)%.
8e "a efectuado una minuciosa evaluacin a fin de definir las metas del presente estudio,
Concluyendo en las siguientes metas9
a2 'esbroce y limpieza a lo largo del trazo
b2 *razo , nivelacin y replanteo
c2 0ovimiento de tierras, tal como e$cavacin no clasificada para e$planaciones, corte en
roca fija, relleno y compactado con material propio.
d2 Perfilado y compactado de la sub rasante
e2 :firmado e; 7.<7 m. :nc"o prom. de va ; =.77 m. 3=.77 m sub rasante y >.77 de
rasante2
f2 *ransporte de material de afirmado y eliminacin de material e$cedente de corte.
l2 0itigacin de (mpactos :mbientales generados durante la ejecucin de la ,bra.
CARACTER5STICAS &EOM6TRICAS DE DISE7O
as caractersticas geom#tricas de dise.o del camino "an sido consideradas en funcin de la velocidad
directriz de dise.o determinada anteriormente, as como a las indicaciones vertidas en los *#rminos de
%eferencia9
:nc"o de sup. de rodadura 9 >.77 m
:nc"o de 8ub %asante 9 =.77 m
:ltura de :firmado 9 7.57m
*alud de derrame del afirmado 9 696.?