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Amable Cliente:
gracias por haber elegido Alfa Romeo.
Su Alfa 147 GTAse ha diseado para garantizar toda la seguridad, el confort y el placer de conducir tpicos de Alfa Romeo.
Este manual le ayudar a conocer inmediatamente y a fondo sus caractersticas y funcionamiento.
De hecho, las pginas que siguen contienen las indicaciones para obtener lo mximo de su Alfa 147 GTAy todas las instrucciones
necesarias para mantener constante los estndares de prestacin, calidad y respeto por el medio ambiente.
En el libro Carnet de garanta tambin encontrar las normas, el certificado de garanta y una gua de Servicios ofrecidos por Alfa Romeo.
Servicios esenciales y valiosos. Porque quienes compran un Alfa Romeo no slo compran un coche, sino tambin la tranquilidad de una asis-
tencia completa y de una organizacin eficiente, inmediata y ramificada.
Le recordamos tambin el esfuerzo que Alfa Romeo ha realizado para conseguir el reciclaje total con la intencin de que el coche se someta a
un correcto tratamiento ecolgico y se reciclen todos sus materiales al finalizar su ciclo de vida. Cuando su Alfa147 GTAdeba ser des-
mantelado, Alfa Romeo, a travs de su propia red de ventas, se compromete en ayudarle para el completo reciclaje de su coche.
Para la naturaleza la ventaja es doble: nada se pierde, ni se dispersa y hay una correspondiente menor necesidad de extraer materias primas.
Buena lectura y buen viaje!
En este Manual de Uso y Mantenimiento se describen todas las versiones de Alfa 147 GTA, por lo tanto, hay
que considerar slo las informaciones relativas al equipamiento, motorizacin y versin comprada por Usted.
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LECTURA OBLIGATORIA
REPOSTAJE DE COMBUSTIBLE
Reposte el coche slo con gasolina sin plomo con nmero de octanos (RON) no inferior a 95.
ARRANQUE DEL MOTOR
Motores con cambio mecnico: compruebe que el freno de mano est accionado; ponga la palanca de cambio en
punto muerto; pise a fondo el pedal del embrague, sin pisar el acelerador; luego: gire la llave de contacto a AVV y sultela
cuando el motor se ponga en marcha.
Motores con cambio Selespeed: mantenga pisado a fondo el pedal del freno; gire la llave de contacto a AVV y sul-
tela cuando el motor se ponga en marcha; el cambio se dispone automticamente en punto muerto (la pantalla visualiza la
posicin N).
APARCAMIENTO SOBRE MATERIAL INFLAMABLE
Durante el funcionamiento, el silencioso cataltico alcanza temperaturas elevadas. Por tanto, no aparque el coche sobre
hierba, hojas secas, agujas de pino u otro material inflamable: peligro de incendio.
K

RESPETO POR EL MEDIO AMBIENTE

El coche est equipado con un sistema que permite una diagnosis continua de los componentes relacionados con las emi-
siones para garantizar un mayor respeto por el medio ambiente.
U
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EQUIPOS ELCTRICOS SUPLEMENTARIOS
Si despus de comprar el coche desea instalar accesorios que necesiten alimentacin elctrica (con riesgo de que la bate-
ra se descargue paulatinamente), dirjase a los Servicios Autorizados Alfa Romeo donde evaluarn la absorcin elctrica total
y comprobarn si la instalacin del coche tiene capacidad para sostener la carga pedida.
CODE CARD
Consrvela en lugar seguro, no en el coche. Es recomendable llevar siempre consigo mismo el cdigo electrnico ilustrado
en la CODE card por si se tuviera que efectuar un arranque de emergencia.
MANTENIMIENTO PROGRAMADO
Un mantenimiento correcto permite conservar inalteradas a lo largo del tiempo las prestaciones del coche y las caracters-
ticas de seguridad, respeto por el medio ambiente y costes reducidos de ejercicio.
EN EL MANUAL PARA EL USO Y MANTENIMIENTO...
encontrar informaciones, consejos y advertencias importantes para el correcto uso, la seguridad al conducir y el man-
tenimiento en el tiempo de su coche. Ponga especial atencin en los smbolos " (seguridad de las personas) # (preserva-
cin del medio ambiente) (integridad del coche).

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Le rogamos que presente cualquier observacin de carcter asistencial a la Empresa vendedora del coche o a un miembro Asociado o Conce-
sionario o a un cualquier punto de la Red Alfa Romeo presente en el mercado.
Carnet de garanta
Con cada coche se entrega al Cliente el Carnet de garanta que ilustra las normas inherentes a las prestaciones de los Servicios de Asistencia Al-
fa Romeo y a las modalidades de concesin de la garanta.
La correcta ejecucin de los cupones de mantenimiento programado, prescritos por el fabricante, es seguramente el mejor modo para mante-
ner inalteradas a lo largo del tiempo las prestaciones del coche, sus dotes de seguridad, reduccin de los de ejercicio y es tambin condicin ne-
cesaria para la conservacin de la Garanta.
Gua Service
Contiene las listas de los Servicios Alfa Romeo. Los Servicios se pueden reconocer por los emblemas y marcas de la casa.
La Organizacin Alfa Romeo en Italia tambin es individuable en el listn telefnico, bajo el epgrafe A Alfa Romeo.
No todos los modelos descritos en el presente manual se comercializan en todos los pases. Slo algunos equipamientos descritos en este ma-
nual se instalan de serie en el coche. Controle en el Concesionario la lista de accesorios disponibles.
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LOS SMBOLOS DE ESTE MANUAL
Los smbolos ilustrados en esta pgina evidencian en el manual los argumentos
sobre los cuales es necesario detenerse con mayor atencin.
Indica los correctos comportamientos
que se han de mantener para que el uso
del coche no comporte ningn dao
al medio ambiente.
Atencin. El incumplimiento total o
parcial de estas prescripciones puede
suponer peligro grave para la integridad
de las personas.
Atencin. El incumplimiento total o parcial
de estas prescripciones supone el peligro
de graves daos al coche y, a veces,
puede provocar que la garanta pierda
su validez.
SEGURIDAD
DE LAS PERSONAS
PRESERVACIN DEL
MEDIO AMBIENTE
INTEGRIDAD
DEL COCHE
Los textos, ilustraciones y especificaciones tcnicas ilustradas aqu se basan en el coche
al que se refiere en la fecha de impresin del presente manual.
Al esforzarse cada vez ms por mejorar sus productos, Alfa Romeo puede introducir cambios tcnicos en el curso
de la produccin, por lo cual las especificaciones tcnicas y los equipamientos de a bordo pueden sufrir variaciones sin aviso previo.
Para mayor informacin, dirjase a la red comercial de la fbrica.
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EL SISTEMA
ALFA ROMEO CODE
Para aumentar la proteccin contra los in-
tentos de robo, el coche va dotado de un sis-
tema electrnico de bloqueo del motor (Al-
fa Romeo CODE) que se activa automti-
camente extrayendo la llave de contacto.
De hecho, cada llave lleva en la empua-
dura un dispositivo electrnico que tiene la
funcin de modular la seal de radiofre-
cuencia emitida al arrancar por una especial
antena incorporada en el conmutador. La se-
al modulada constituye la contrasea
con la cual la centralita reconoce la llave y
slo con esta condicin permite la puesta en
marcha del motor.
LAS LLAVES
Con el coche se entregan dos llaves (A-
fig. 2) con pieza metlica y con funcin de
mando a distancia.
El mando a distancia de la llave acciona:
la apertura/cierre centralizado de las
puertas
la apertura de la puerta o tapa del ma-
letero
la activacin/desactivacin de la alar-
ma electrnica (si est presente)
la apertura/cierre de los cristales y del
techo practicable (si est presente).
C CO ON NO OC CI IM MI IE EN NT TO O D DE EL L C CO OC CH HE E
fig. 2
A0A0002m
fig. 1
A0A0411m
SIMBOLOGA
En algunos componentes de su Alfa
147 GTA, o cerca de ellos, encontrar
placas especficas de colores, cuya simbolo-
ga llama la atencin e indica precauciones
importantes que el usuario debe tener res-
pecto al componente en cuestin.
Hay una placa resumida de la simbologa
(fig.1) situada debajo del cap del motor.
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La pieza metlica de la llave acciona:
el conmutador de arranque
- la cerradura de la puerta del lado con-
ductor y, opcional para las versiones / pa-
ses donde est prevista, la cerradura de la
puerta del lado pasajero
la desactivacin del Airbag lado pasajero
la cerradura del tapn del depsito de
combustible.
ADVERTENCIAPara garantizar el buen
funcionamiento de los dispositivos electr-
nicos de las llaves, no las deje nunca ex-
puestas a los rayos directos del sol.
Junto con las llaves se entrega la CODE card
(fig. 3) en la que estn impresos los cdi-
gos de las llaves (tanto mecnico como elec-
trnico para el arranque de emergencia).
Los nmeros de cdigo indicados en la CO-
DE card han de ser guardados en lugar se-
guro, no en el coche.
Se aconseja que el usuario lleve siempre
consigo el cdigo electrnico indicado en
la CODE card, en caso de tener que efectuar
un arranque de emergencia.
En caso de cambio de pro-
piedad del coche es indis-
pensable que el nuevo pro-
pietario entre en posesin de todas
las llaves y de la CODE card.
LLAVE CON MANDO
A DISTANCIA
Para versiones/pases donde est previs-
to, la llave con mando a distancia (fig. 4)
est dotada de:
pieza metlica (A) que puede entrar
en la empuadura de la misma llave
pulsador (B) para la apertura a distan-
cia de las puertas y, al mismo tiempo, de-
sactivar la alarma electrnica
pulsador (C) para el cierre a distancia
de las puertas y, al mismo tiempo, activar
la alarma electrnica
pulsador (D) para la apertura a distan-
cia del maletero
argolla de enganche extrable (E)
- pulsador (F) para la apertura servoasis-
tida de la pieza metlica.
fig. 3
A0A0003m
fig. 4
A0A0705m
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Para introducir la pieza metlica encaja-
da en la empuadura de la llave, manten-
ga apretado el pulsador (F) y gire la pieza
en el sentido indicado por la flecha hasta oir
el disparo de bloqueo. Una vez que haya te-
nido lugar el bloqueo, suelte el pulsador (F).
Para accionar la apertura centralizada de
las puertas a distancia, apriete el pulsador
(B): las puertas se desbloquean y los in-
termitentes efectan una doble sealizacin
luminosa. Para accionar el cierre centrali-
zado de las puertas, apriete el pulsador (C):
las puertas se bloquean y los intermitentes
efectan una sola sealizacin luminosa.
Apretando el pulsador (B) se desbloquean
las puertas, si en los sucesivos 60 segundos
no se efecta la apertura del cap (portn)
trasero, el sistema provee automticamen-
te al bloqueo total.
En los coches equipados con sistema de
alarma electrnica, apretando el pulsador
(B) se desactiva, apretando el pulsador (C)
se activa mientras el transmisor enva el c-
digo al receptor. Tal cdigo (rolling code)
cambia en cada transmisin.
ADVERTENCIA Si presionando el pul-
sador (B, C o D) el mando es rechazado
o no se activa, podra ser necesario susti-
tuir la pila por otra nueva del mismo tipo
que se encuentra normalmente en el co-
mercio.
APERTURA DEL CAP DEL
ALOJAMIENTO DEL MALETERO
El cap del maletero puede abrirse a dis-
tancia desde fuera apretando el pulsador (D),
incluso cuando la alarma electrnica est ac-
tivada. La apertura del cap del maletero va
acompaada por una doble sealizacin lu-
minosa de los intermitentes; el cierre va acom-
paado por una sola sealizacin.
Si hay alarma electrnica, al abrir el cap
del maletero el sistema de alarma desacti-
va la proteccin volumtrica y el sensor de
control del cap. El sistema emite (salvo en
las versiones para algunos pases ) dos se-
alizaciones acsticas (BEEP).
Volviendo a cerrar el cap, las funciones de
control vuelven a restablecerse, el sistema emi-
te (salvo en las versiones para algunos pa-
ses) dos sealizaciones acsticas (BEEP).
La pieza metlica encajada (A) de la llave
acciona:
el conmutador de arranque
la cerradura de la puerta del lado con-
ductor y, opcional para las versiones / pa-
ses donde est prevista, la cerradura de la
puerta del lado pasajero
el conmutador para la desactivacin del
Air bag del lado del pasajero
la cerradura de la tapa del depsito del
combustible.
Cuando se aprieta el pul-
sador (F), prstese mucha
atencin para evitar que la salida
de la pieza metlica encajada pue-
da causar lesin o daos. Por tan-
to, el pulsador (F) tiene que apre-
tarse slo cuando la llave se en-
cuentra lejos del cuerpo, en parti-
cular de los ojos, y de objetos que
se puedan romper (por ejemplo, la
ropa). No deje la llave sin vigilan-
cia, para evitar que alguien, espe-
cialmente los nios, pueda mane-
jarla y apretar inadvertidamente el
pulsador (F).
ADVERTENCIA
Los cdigos de las llaves
no presentadas durante el
procedimiento de memori-
zacin quedan cancelados, para ga-
rantizar que llaves que, eventual-
mente se pierdan o sean robadas
no puedan permitir el arranque del
motor.
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FUNCIONAMIENTO
Cada vez que la llave de contacto se colo-
ca en posicin STOP el sistema Alfa Romeo
CODE desactiva las funciones de la centrali-
ta electrnica de control del motor.
Cada vez que se arranca, girando la llave
hacia la posicin MAR, la centralita del sis-
tema Alfa Romeo CODE enva a la centrali-
ta del control del motor un cdigo de reco-
nocimiento para desactivar el bloqueo de las
funciones. El envo del cdigo de reconoci-
miento, criptado y variable entre ms de
cuatro millares de posibles combinaciones,
tiene lugar slo si, a su vez, la centralita del
sistema ha reconocido, mediante una an-
tena que envuelve el conmutador de arran-
que, el cdigo transmitido por la llave, en
cuyo interior se encuentra un transmisor elec-
trnico.
ADVERTENCIA Encendido del testigo
Alfa Romeo CODE (Y) en marcha con lla-
ve de contacto en MAR:
1) Si el testigo se enciende, significa que
el sistema est efectuando una autodiag-
nosis (por ejemplo por una cada de ten-
sin). Cuando pare el coche podr realizar
la prueba del sistema: apague el motor gi-
rando la llave de contacto hacia STOP;
vuelva a girar la llave hacia MAR: el testi-
go se encender y deber apagarse en un
segundo. Si el testigo permanece encendi-
do, repita el procedimiento descrito ante-
riormente dejando la llave en STOP por
ms de 30 segundos. Si el inconveniente
persite, dirjase a los Servicios Autorizados
Alfa Romeo.
Si el cdigo no ha sido reconocido correc-
tamente, se enciende en el tablero de ins-
trumentos el testigo del Alfa Romeo CODE
(Y).
En este caso se aconseja volver a colocar
la llave en posicin STOP y despus, otra
vez en MAR; si el bloqueo persiste, vuel-
va a provar si es posible, con la otra llave
en dotacin con el coche. Si an as no lo-
grara arrancar el motor, proceda al arranque
de emergencia descrito en el captulo Qu
hacer si y, a continuacin, dirjase a un Ser-
vicio Autorizado Alfa Romeo.
ADVERTENCIACada llave posee un c-
digo propio, que ha de ser memorizado por
la centralita del sistema. Para la memori-
zacin de nuevas llaves, hasta ocho como
mximo, dirjase exclusivamente a los Ser-
vicios Autorizados Alfa Romeo llevando con-
sigo todas las llaves que tenga, la CODE
card, un documento personal de identidad
y los documentos de identificacin de pro-
piedad del coche.
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2) Si se enciende el testigo junto con el
mensaje SISTEMA ALFA CODE NO PRO-
GRAM. en la pantalla multifuncin recon-
figurable, significa que el coche no est pro-
tegido por el dispositivo de bloqueo del mo-
tor. Acuda inmediatamente a los Servicios
Autorizados Alfa Romeo para que efecten
la memorizacin de todas las llaves.
Si despus de unos 2 se-
gundos con la llave de con-
tacto en posicin MAR se
enciende el testigo junto con el
mensaje SISTEMA ALFA CODE NO
PROGRAM. en la pantalla multi-
funcin reconfigurable, significa que
no ha sido memorizado el cdigo de
las llaves y, por lo tanto, el coche
no est protegido por el sistema
Alfa Romeo CODE contra eventua-
les intentos de robo. En este caso,
acuda a los Servicios Autorizados
Alfa Romeo para que efecten la
memorizacin de los cdigos de las
llaves.
SUSTITUCIN DE LA PILA
DE LA LLAVE
Si al apretar el pulsador (C, D, o bien E-
fig. 4), el led (B para versiones/pases
donde se monte), de la llave emite un s-
lo y breve destello hay que sustituir la pila
con otra nueva de tipo equivalente, que se
puede comprar en las tiendas normales.
Para sustituir la pila:
apriete el pulsador (A-fig. 5) y colo-
que la pieza metlica encajada (B) en po-
sicin de apertura;
mediante el uso de un destornillador con
punta fina, gire el dispositivo de apertura
(C) y extraiga la bandeja portapilas (D);
sustitya la pila (E) respetando las po-
laridades indicadas;
vuelva a introducir la bandeja portapilas
en la llave y bloquela, girando el disposi-
tivo (C).
Las pilas gastadas son
perjudiciales para el medio
ambiente. Tienen que ser
echadas en los correspondientes
contenedores, como lo prescriben
las normas en vigor. Evtese su ex-
posicin a llamas libres y a altas
temperaturas. Mantnganse lejos
del alcance de los nios.
fig. 5
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ALARMA
ELECTRNICA
(opcional para las versiones/
pases donde est previsto)
DESCRIPCIN
El sistema est compuesto por: transmi-
sor, receptor, centralita con sirena y senso-
res volumtricos. La alarma electrnica es-
t comandada por el receptor incorporado
en el tablero de instrumentos y se activa y
desactiva mediante el mando a distancia in-
corporado en la llave que enva el cdigo
criptado y variable. La alarma electrnica vi-
gila: la apertura ilcita de puertas y caps
(proteccin perimetral), el accionamiento
de la llave de contacto, el corte de los ca-
bles de la batera, la presencia de cuerpos
en movimiento en el habitculo (proteccin
volumtrica), posible levantamiento/incli-
nacin anmalos del coche (para versio-
nes/pases donde se monte) y realiza el cie-
rre centralizado de las puertas. Adems, per-
mite excluir la proteccin volumtrica.
ADVERTENCIA La funcin de bloqueo
del moto est garantizada por el Alfa Ro-
meo CODE que se activa automticamente
extrayendo la llave de contacto del conmu-
tador.
PETICIN DE LLAVES
CON MANDO A DISTANCIA
SUPLEMENTARIAS
El receptor puede reconocer hasta 5 llaves
con mando a distancia incorporado. Si a lo
largo de la duracin del coche fuese nece-
sario por cualquier motivo una llave nueva
con mando a distancia, dirjase directamente
a los Servicios Autorizados Alfa Romeo, lle-
vandoconsigo la CODE card, un documento
personal di identidad y los documentos de
identificacin de propiedad del coche.
ACTIVACIN DE LA ALARMA
Con las puertas y caps cerrados y el con-
mutador de arranque en posicin STOP o
PARK (llave extrada), apunte la llave con
mando a distancia hacia el coche, luego,
apriete y suelte el pulsador (C-fig. 6).
Salvo en algunos pases, el sistema emi-
te una seal acstica (BEEP) y el bloqueo
de las puertas se activa.
La activacin de la alarma est precedida
por una fase de autodiagnosis caracteriza-
da por una frecuencia diferente de parpadeo
del led de disuasin (A-fig. 7) situado en
el cuadro. En caso de anomala relevada, el
sistema emite otro BEEP de sealizacin.
fig. 6
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Vigilancia
Despus de la activacin, el encendido par-
padeante del led de disuasin (A-fig. 7)
situado en el cuadro indica el estado de vi-
gilancia del sistema. El led parpadea mien-
tras el sistema quede en vigilancia.
ADVERTENCIAEl funcionamiento de la
alarma electrnica se ajusta a las normas
de los diferentes pases.
Funciones de autodiagnosis
y de control de puertas y caps
Si, despus de activar la alarma se emi-
tiera una segunda seal sonora, desactive
el sistema apretando el pulsador (B-fig.
6), verifique el cierre correcto de las puer-
tas, del cap del motor y del cap del ma-
letero; luego, vuelva a activar el sistema
apretando el pulsador (C).
En caso contrario, la puerta o el cap que
no estn cerrados correctamente quedan ex-
cludos del control del sistema de alarma
Si con puertas, cap del motor y cap del
maletero correctamente cerrados la seal de
control se repitiera, significa que la funcin
de autodiagnosis del sistema ha relevado
una anomala de funcionamiento del siste-
ma. Es, pues, necesario dirigirse a los Ser-
vicios Autorizados Alfa Romeo.
DESACTIVACIN
DE LA ALARMA
Para desactivar la alarma, apriete el pulsa-
dor (B-fig. 6) de la llave con mando a dis-
tancia. Se efectan por el sistema las si-
guientes acciones (con excepcin de algunos
pases):
dos breves encendidos de los indicado-
res de direccin (intermitentes)
dos breves seales sonoras (BEEP)
de la sirena
desbloqueo de las puertas.
ADVERTENCIA Si una vez desactivado
el sistema, el led de disuasin (A-fig. 7)
situado en el cuadro permaneciera encen-
dido (mximo 2 minutos o hasta colocar
la llave de contacto en MAR) es necesa-
rio recordar lo siguiente:
fig. 7
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si el led sigue parpadeando, pero a in-
tervalos diferentes de lo normal, significa
que se han verificados intentos de efraccin;
observando el nmero de parpadeos hasta
es posible identificar qu tipo de efraccin:
1 parpadeo: una o dos puertas
2 parpadeos: cap del alojamiento del
maletero
3 parpadeos: cap del motor
4 parpadeos: ultrasonidos
5 parpadeos: levantamiento/inclinacin
anmalos del coche (pa-
ra versiones/pases don-
de se monte)
6 parpadeos: manipulacin de cables
para el arranque del co-
che
7 parpadeos: manipulacin de cables
de la batera o corte de
los cables de la llave de
emergencia
8 parpadeos: lnea de conexin a los
sensores y sirena
9 parpadeos: por lo menos tres causas
de alarma.
CUANDO SE DISPARA
LA ALARMA
Cuando el sistema est activado, la alar-
ma interviene en los casos siguientes:
apertura de una de las puertas, del ca-
p del motor o del cap del maletero;
desconexin de la batera o corte de ca-
bles elctricos;
intrusin en el habitculo, por ejemplo
rotura de los cristales (proteccin volum-
trica);
intento de arranque (llave en posicin
MAR);
levantamiento/inclinacin anmalos del
coche (para versiones/pases donde se
monte).
Segn los pases, la intervencin de la alar-
ma da lugar a la activacin de la sirena y de
las luces de direccin (durante unos 26 se-
gundos). Las modalidades de intervencin
y el nmero de ciclos pueden variar segn
los pases.
De todas formas, est previsto un nme-
ro mximo de ciclos acsticos/visuales.
Una vez terminado el ciclo de alarma, el
sistema vuelve a su normal funcin de con-
trol.
PROTECCIN VOLUMTRICA
Para garantizar el funcionamiento correc-
to de la proteccin se aconseja el cierre com-
pleto de los cristales laterales y del techo
practicable, si lo hay.
La funcin puede excluirse (cuando, por
ejemplo, se dejan animales a bordo) efec-
tuando con sucesin rpida las siguientes
operaciones: a partir de la colocacin de la
llave en MAR, lleve la llave hacia la posi-
cin STOP, vuelva a llevar enseguida la lla-
ve a la posicin MAR y despus otra vez
a la posicin STOP, y luego saque la lla-
ve de contacto.
El led de disuasin (A-fig. 7) situado en
el tablero se enciende durante unos 2 se-
gundos para confirmar que la funcin ha si-
do excluda.
Para volver a establecer la proteccin vo-
lumtrica, lleve y mantenga la llave de con-
tacto en posicin MAR por un tiempo su-
perior a 30 segundos.
Si, con la funcin de proteccin volum-
trica desactivada se quiere accionar un man-
do elctrico comandado por la llave de con-
tacto en MAR (por ej.: elevalunas elctri-
cos) gire la llave hacia la posicin MAR,
accione el mando y vuelva a colocar la lla-
ve en STOP en un tiempo mximo de 30
segundos. De este modo no se restablece la
proteccin volumtrica.
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EXCLUSIN
DEL SISTEMA DE ALARMA
Para excluir completamente la alarma elec-
trnica (por ejemplo en caso de larga inac-
tividad del coche), cierre sencillamente el
coche girando la llave en la cerradura.
HOMOLOGACIN
MINISTERIAL
Respetando la legislacin vigente en ca-
da pas, en materia de frecuencia radio des-
tacamos que para los pases donde se exi-
ge el troquelado del transmisor, el nmero
de homologacin se ha reproducido en el
componente.
Segn las versiones/pases, el troquelado
del cdigo se puede indicar tambin en el
transmisor y/o receptor.
DISPOSITIVO
DE ARRANQUE
CONMUTADOR DE LLAVE
(fig. 8)
La llave puede ser colocada en una de las
cuatro posiciones siguientes:
STOP: motor apagado, llave extrable,
bloqueo del motor activado, bloqueo de la
direccin activado, servicios excludos me-
nos los que no estn bajo llave (ej. lu-
ces de emergencia).
MAR: posicin de marcha. El bloqueo
del motor est desactivado y todos los dis-
positivos elctricos estn alimentados.
ADVERTENCIA No deje la llave en es-
ta posicin cuando el motor est parado.
AVV: posicin inestable para el arran-
que del motor.
ADVERTENCIA En caso de que no
arranque el coche, vuelva a colocar la llave
en STOP y repita la maniobra.
El conmutador de llave est provisto de un
dispositivo de seguridad que impide el paso
a la posicin AVVcuando el motor est en
marcha.
PARK: motor apagado, llave extrable,
bloqueo del motor activado, bloqueo de la
direccin activado, luces de posicin encen-
didas automticamente.
ADVERTENCIA Para girar la llave ha-
cia la posicin PARK, es necesario apretar
el pulsador (A) situado en el mismo con-
mutador.
fig. 8
A0A0016m
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En caso de manipulacin
del dispositivo de arranque
(por ej., un intento de ro-
bo), haga controlar el funciona-
miento en los Servicios Autoriza-
dos Alfa Romeo antes de reanudar
la marcha.
Desaccionamiento:
gire la llave hacia la posicin MAR mo-
viendo ligeramente el volante en los dos sen-
tidos.
PUERTAS
APERTURA/CIERRE DESDE
EL EXTERIOR
Para abrir la puerta, gire la llave hacia la
derecha en la puerta del lado conductor y,
opcional para las versiones / pases donde
est prevista, hacia la izquierda en la puer-
ta del lado pasajero, luego saque la llave y
presione el botn (A-fig. 9).
Para cerrar la puerta, gire la llave en la ce-
rradura en sentido contrario al de la aper-
tura.
fig. 9
A0A0017m
Al bajar del coche, quite
siempre la llave, para evi-
tar que posibles ocupantes accio-
nen inadvertidamente los mandos.
Nunca deje a nios sin vigilancia en
el coche. Acurdese de echar el fre-
no de mano y, si el coche est cues-
ta arriba, la primera marcha, mien-
tras que si est cuesta abajo, la
marcha atrs.
ADVERTENCIA
Nunca extraiga la llave
cuando el coche est en
movimiento. El volante se bloque-
ara automticamente al doblar por
primera vez. Esto vale siempre, in-
cluso en caso de que el coche sea
remolcado.
ADVERTENCIA
Antes de abrir una puer-
ta, cercirese de que la ma-
niobra pueda ser realizada en con-
diciones de seguridad.
ADVERTENCIA
BLOQUEO DE LA DIRECCIN
Accionamiento:
coloque la llave en posicin de STOP
o PARK, tras lo cual, extraiga la llave y
gire ligeramente el volante para facilitar la
activacin del bloqueo.
Est terminantemente
prohibido cualquier inter-
vencin despus de la venta del co-
che (en aftermarket) con consi-
guientes manipulaciones de la di-
reccin o de la columna de la direc-
cin (por ejemplo, montaje del an-
tirrobo), que podran causar, ade-
ms de una disminucin de las pres-
taciones del sistema y vencimiento
de la garanta, graves problemas de
seguridad, as como la inconformi-
dad de homologacin del coche.
ADVERTENCIA
CIERRE CENTRALIZADO
Permite realizar el cierre centralizado de
las cerradura de las puertas.
Para activar el cierre centralizado, es in-
dispensable que las puertas estn perfecta-
mente cerradas. En caso contrario, el blo-
queo simultneo se rechaza.
ADVERTENCIA Con el cierre centrali-
zado activado, tirando de la palanca interior
de una de las puertas delanteras se provo-
ca la desactivacin del cierre de todas las
puertas.
En caso de falta de alimentacin elctrica
(fusible fundido, batera desconectada,
etc.), se puede siempre accional manual-
mente el cierre.
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APERTURA/CIERRE DESDE
EL INTERIOR
Para abrir la puerta, tire de la manilla
(A-fig. 10).
Para cerrar la puerta, chela hacia den-
tro; para impedir la apertura de la puerta
desde el exterior, apriete el pulsador (A-
fig. 11) situado en el tablero. El led de
disuasin (B) situado en el mismo pulsador
se ilumina con luz amarilla para confirmar
que el bloqueo ha tenido lugar.
ASIENTOS
DELANTEROS
fig. 10
A0A0018m
fig. 11
A0A0019m
fig. 12
A0A0409m
Cualquier regulacin tiene
que hacerse exclusivamen-
te con el coche parado.
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REGULACIN EN SENTIDO
LONGITUDINAL (fig. 12)
Levante la palanca (A) y empuje el asien-
to hacia adelante o hacia atrs: en posicin
de conduccin los brazos han de quedar li-
geramente flexionados y las manos tienen
que apoyarse sobre la corona del volante.
REGULACIN EN ALTURA DEL
ASIENTO DEL CONDUCTOR
(fig. 12)
Para levantar el asiento, tire de la palan-
ca (B) hacia arriba, luego accione la palanca
(hacia arriba y hacia abajo) hasta alcanzar
la altura deseada y suelte la palanca. Para
bajar el asiento, empuje la palanca (B) ha-
cia abajo, luego accione la palanca (hacia
arriba y hacia abajo) hasta alcanzar la al-
tura deseada.
ADVERTENCIA La regulacin se ha de
efectuar slo estando sentado en el lado del
conductor.
REGULACIN
DE LA INCLINACIN
DEL RESPALDO (fig. 12)
La regulacin se efecta girando el pomo
(C) hasta alcanzar la posicin deseada.
ABATIMIENTO DEL RESPALDO
(fig. 12)
Para acceder a los asientos traseros, tire
de la manilla (E), se abate el respaldo y el
asiento est libre y se desplaza hacia de-
lante.
Un mecanismo de recuperacin con me-
moria permite que el asiento vuelva auto-
mticamente a la posicin dejada prece-
dentemente.
Una vez que se ha colocado el respaldo
bien para viajar, cercirese de que el mismo
est correctamente bloqueado verificando
la desaparicin de la banda roja que hay
en la parte superior de la manilla (E). Dicha
banda roja indica que el enganche co-
rrecto del respaldo no ha tenido lugar.
Adems, controle que el asiento est bien
bloqueado en las guas, probando a des-
plazarlo hacia adelante y hacia atrs.
AJUSTE LUMBAR DEL ASIENTO
DEL CONDUCTOR (fig. 12)
La regulacin se efecta girando el pomo
(D) hasta conseguir la posicin ms con-
fortable.
Una vez soltada la palan-
ca de regulacin, verifique
siempre que el asiento est bien
bloqueado en las guas, probando
a desplazarlo hacia adelante o ha-
cia atrs. La falta de este bloqueo
podra provocar el desplazamiento
inesperado del asiento y causar la
prdida de control del coche.
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APOYABRAZOS CENTRAL
(fig. 13)
El apoyabrazos es regulable y se puede le-
vantar y bajar a la posicin deseada.
Para efectuar la regulacin hay que le-
vantar ligeramente el apoyabrazos mismo,
tras lo cual apretar el dispositivo de desen-
ganche (A).
En el interior del apoyabrazos hay un com-
partimiento portaobjetos; para utilizarlo hay
que levantar la tapa apretando el dispositi-
vo (B).
CALEFACCIN
DE LOS ASIENTOS (fig. 14)
(opcional para las versiones/
pases donde est previsto)
La calefaccin de los asientos se activa y
desactiva mediante el interruptor (A) si-
tuado en el lado externo del asiento.
La activacin se evidencia por el encendi-
do del led (B) situado en el mismo inte-
rruptor.
BOLSILLOS TRASEROS (fig. 15)
(para las versiones/pases
donde est previsto)
Los asientos delanteros llevan un bolsillo
portaobjetos sacado en la parte de atrs del
respaldo.
fig. 14
A0A0485m
fig. 15
A0A0413m
fig. 13
A0A0412m
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Quitar la bandeja
de debajo de la luneta
Proceda como se indica a continuacin:
libere las extremidades de los dos ti-
rantes (A-fig. 16) de sostn de la ban-
deja de debajo de la luneta (B) sacando las
armellas (C) de los pernos (D);
libere los pernos (A-fig. 17) situados
en el exterior de la bandeja de sus relativas
sedes (B) situadas en los soportes laterales,
luego saque la bandeja hacia el exterior .
Una vez quitada la bandeja de debajo de
la luneta, puede ser colocada en dos modos:
transversalmente en el alojamiento del
maletero como en la fig. 18;
transversalmente entre los respaldos de
los asientos delanteros y los cojines abati-
dos de los asientos traseros en caso de alo-
jamiento del maletero totalmente ampliado
(vase fig. 22).
Ampliacin total
Proceda como se indica a continuacin:
coloque las hebillas de los cinturones de
seguridad (A-fig. 19) en las relativas se-
des situadas en el cojn;
tire de las manillas puestas en el cen-
tro de los cojines, luego, empjelos hacia
adelante;
fig. 16
A0A0414m
fig. 17
A0A0028m
fig. 19
A0A0416m
fig. 18
A0A0415m
Si en el alojamiento del
maletero se tiene la inten-
cin de colocar una carga particu-
larmente pesada, es buena norma,
durante los viajes nocturnos, con-
trolar y, si es necesario, regular la
altura de los haces luminosos de las
luces de cruce (vase el apartado
Faros).
ADVERTENCIA
ASIENTOS TRASEROS
AMPLIACIN DEL MALETERO
El asiento trasero doble permite ampliar al
alojamiento del maletero total o parcial-
mente, actuando por separado en una de
las dos partes, de modo que se obtengan
varias posibilidades de carga, segn el n-
mero de pasajeros sentados atrs.
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Proceda como se indica a continuacin:
desplace lateralmente los cinturones de
seguridad controlando que las cintas estn co-
rrectamente extendidas y no estn retorcidas;
levante los respaldos empujndolos ha-
cia atrs hasta oir el disparo de bloqueo de
ambos mecanismos de enganche, conto-
lando visualmente la desaparicin de la
banda roja que hay en la parte superior
de las palancas (A-fig. 21). Dicha ban-
da roja indica que el enganche correcto del
respaldo no ha tenido lugar;
vuelva a colocar los cojines en posicin
horizontal teniendo levantado el cinturn de
seguridad del asiento central.
vuelva a montar los apoyacabezas.
levante el apoyacabezas hasta la altu-
ra mxima, apriete ambos pulsadores (A-
fig. 20) al lado de los dos sostenes, lue-
go quite los apoyacabezas sacndolos ha-
cia arriba;
desplace lateralmente los cinturones de
seguridad controlando que las cintas estn co-
rrectamente extendidas y no estn retorcidas;
levante las palancas (A-fig. 21) de
retn de los respaldos y empjelos hacia
adelante, de modo que se obtenga un ni-
co plano de carga (fig. 22).
ADVERTENCIA Para versiones/pases
donde se monte, las palancas-seguro se sus-
tituyen por pulsadores (uno en cada lado).
Para desbloquear los respaldos y poder aba-
tirlos, intervenga en los mismos pulsadores.
Ampliacin parcial
Para la ampliacin parcial, proceda del si-
guiente modo:
abata el cojn deseado tirando de la ma-
nilla puesta en el centro del cojn, luego, aba-
ta el cojn mismo;
levante el apoyacabezas del asiento que
va a inclinar hasta su altura mxima, pre-
sione ambos pulsadores ubicados al lado de
los dos soportes, luego quite los apoyaca-
bezas tirndolos hacia arriba;
desplace lateralmente el cinturn de se-
guridad controlando que la cinta est co-
rrectamente extendida sin retorcidos;
levante la palanca de retencin del
respaldo y empuje ste ltimo hacia
adelante.
fig. 20
A0A0469m
fig. 22
A0A0470m
fig. 21
A0A0031m
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REGULACIN DEL
APOYACABEZAS (fig. 23)
El coche puede ir dotado con dos apoya-
cabezas para los asientos laterales y, segn
los equipamientos, puede estar dotada tam-
bin de un tercer apoyacabezas para el
asiento central.
Los apoyacabezas pueden ajustarse en 2
posiciones (alta/baja), segn la altura del
pasajero.
En caso de necesidad, es posible quitar los
apoyacabezas haciendo lo descrito prece-
dentemente (vase Ampliacin del male-
tero).
BRAZO CENTRAL (fig. 24)
Para utilizar el apoyabrazos (A), presen-
te slo en algunas versiones, hay que ba-
jarlo como ilustra la figura.
RED SUJETAEQUIPAJE
Presente slo en algunas versiones, la red
sujetaequipaje completa el equipamiento in-
terior. Es til para colocar correctamente la
carga y/o adapta para transportar mate-
riales ligeros.
Las fig. 25, 26, 27 siguientes ilustran
las varias soluciones de enganche, en el ma-
letero, relativas a la misma red.
fig. 23
A0A0417m
fig. 24
A0A0418m
fig. 25
A0A0326m
Recuerde que los apoya-
cabezas se han de regular
de modo que la nuca, y no el cuello,
se apoye sobre ellos. Slo en esta
posicin ejercitan su funcin pro-
tectora en caso de choque trasero.
ADVERTENCIA
fig. 26
A0A0327m
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22 fig. 27
A0A0328m
REGULACIN
DEL VOLANTE
La posicin del volante puede ser regula-
da por el conductor, tanto en sentido axial,
como en vertical.
Para efectuar estas operaciones, es nece-
sario desbloquear la palanca (A-fig. 28)
tirando de ella hacia el volante.
Despus de haber colocado el volante en
la posicin ms idnea, bloquelo empu-
jando la palanca hacia adelante y hasta el
fondo.
REGULACIN
DE LOS ESPEJOS
RETROVISORES
ESPEJO RETROVISOR
INTERIOR
El espejo, provisto de dispositivo de segu-
ridad que provoca su desenganche en caso
de colisin violenta, puede asumir, accio-
nando la palanca (A-fig. 29), dos posi-
ciones diferentes: normal o antideslum-
brante.
fig. 28
A0A0038m
fig. 29
A0A0039m
La regulacin de la posicin
del volante debe ser efec-
tuada exclusivamente cuando el co-
che est parado.
ADVERTENCIA
Est terminantemente
prohibido cualquier inter-
vencin despus de la venta del co-
che (en aftermarket) con consi-
guientes manipulaciones de la di-
reccin o de la columna de la direc-
cin (por ejemplo, montaje del an-
tirrobo), que podran causar, ade-
ms de una disminucin de las pres-
taciones del sistema y vencimiento
de la garanta, graves problemas de
seguridad, as como la inconformi-
dad de homologacin del coche.
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Doblamiento (fig. 31)
En caso de necesidad (por ejemplo cuan-
do el glibo del espejo crea dificultad en un
sitio estrecho) es posible doblar el espejo
desplazndolo de la posicin (A) a la posi-
cin (B).
fig. 31
A0A0041m
fig. 32
A0A0486m
ESPEJOS RETROVISORES
EXTERIORES
Regulacin elctrica (fig. 30)
seleccione, mediante el conmutador de
desviacin (A) el espejo deseado (derecho
o izquierdo);
amoviendo sobre el pulsador, (B), en
una de las cuatro direcciones, oriente el es-
pejo precedentemente seleccionado;
vuelva a colocar el conmutador de des-
viacin (A) en la posicin intermedia de blo-
queo.
ADVERTENCIA La regulacin es posi-
ble slo con la llave en posicin MAR.
fig. 30
A0A0040m
Durante la marcha los es-
pejos han de estar siempre
en la posicin (A).
ADVERTENCIA
El espejo retrovisor exte-
rior del lado del conductor,
siendo curvado, altera levemente
la percepcin de la distancia.
ADVERTENCIA
Desescarche/desempaamiento
(fig. 32)
Los espejos de regulacin elctrica estn
dotados de resistencias de calentamiento
que entran en funcin junto a la luneta tr-
mica apretando el pulsador (A) y se en-
cargan de este modo del desescarche y/o
desempaamiento de los espejos.
ADVERTENCIA La funcin est tempo-
rizada y se desactiva automticamente
transcurridos algunos minutos.
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Los elevalunas estn dotados de sistema
de seguridad con guarniciones antiaplasta-
miento. La centralita electrnica que con-
trola el sistema es capaz de sentir la posi-
ble presencia de un obstculo durante el mo-
vimiento de cierre del cristal mediante las
guarniciones antiaplastamiento. Simultne-
amente, el sistema interrumpe el recorrido
del cristal y lo invierte inmediatamente.
ADVERTENCIA En caso de que se ac-
tive la funcin antiaplastamiento por 3 ve-
ces en 1 minuto, el sistema entra autom-
ticamente en modo de funcionamiento re-
covery (autoproteccin). Para que la lgi-
ca correcta de funcionamiento del sistema
vuelva a establecerse, intervenga en el pul-
sador de mando; el cristal subir con movi-
mientos predeterminados de salto hasta
el completo cierre de la ventanilla. La lgi-
ca, as, queda restablecida y si no hay ano-
malas, el elevalunas vuelve automtica-
mente a su funcionamiento normal. Si as
no sucediera, dirjase a los Servicios Autori-
zados Alfa Romeo.
ADVERTENCIA Con llave de contacto
en posicin STOP o extrada, los elevalu-
nas permanecen activos durante 3 minutos,
aproximadamente y se desactivan inme-
diatamente al abrir una de las puertas.
fig. 33
A0A0043m
fig. 34
A0A0044m
ELEVALUNAS
ELCTRICOS
Lado del pasajero (fig. 34)
El pulsador (A) permite el control del cris-
tal del lado del pasajero.
ADVERTENCIA El elevalunas del lado
pasajero est provisto del dispositivo de ac-
cionamiento continuo automtico tanto pa-
ra bajar como para subir el cristal. Es sufi-
ciente una presin de breve duracin en la par-
te superior o inferior del pulsador para dar lu-
gar a la carrera que prosigue automtica-
mente: el cristal se para en la posicin dese-
ada con una segunda presin, indiferente-
mente en la parte superior o inferior del pul-
sador.
Lato guida (fig. 33)
En el cuadrante del panel de la puerta del
lado del conductor estn situados los pulsa-
dores que controlan, con la llave de contac-
to en posicin MAR, los siguientes cristales:
A - cristal delantero izquierdo
B - cristal delantero derecho.
Apriete el pulsador para bajar el cristal.
Tire del pulsador para subirlo.
ADVERTENCIAEl elevalunas del lado del
conductor est provisto del dispositivo de ac-
cionamiento continuo automtico, tanto pa-
ra bajar, como para subir el cristal. Es suficiente
una presin de breve duracin en la parte su-
perior o inferior del pulsador para dar lugar a
la carrera que prosigue automticamente: el
cristal se para en la posicin deseada con una
segunda presin, indiferentemente en la par-
te superior o inferior del pulsador.
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No mantenga accionado el
pulsador cuando el cristal
est completamente subi-
do o bajado.
fig. 35
A0A0045m
ADVERTENCIA El coche est equipa-
do con sistema de seguridad con guarnicio-
nes antiaplastamiento, despus de bloque-
ar las puertas y manteniendo apretado el re-
lativo pulsador del mando a distancia du-
rante 2 segundos, aprox., se activa el cierre
automtico de los cristales y, si lo hay, del
techo practicable. Es necesario mantener
apretado el pulsador del mando a distan-
cia hasta que lo cristales hayan terminado
su recorrido; soltando el pulsador antes del
final del recorrido, los cristales se paran en
la posicin en la que se encontraban en ese
instante.
En todas las versiones, tras el desbloqueo
de las puertas, manteniendo apretado el re-
lativo pulsador del mando a distancia du-
rante 2 segundos aproximadamente, se ob-
tiene la apertura de los cristales y, si est,
del techo practicable.
CINTURONES
DE SEGURIDAD
EMPLEO DE LOS CINTURONES
DE SEGURIDAD
Abrchese el cinturn manteniendo el tron-
co bien recto apoyado contra el respaldo.
Para abrocharse los cinturones, introduzca
la patilla de enganche (A-fig. 35) en la
hebilla (B), hasta or el clic de bloqueo.
Si al sacar el cinturn, ste se bloquea, de-
je que se enrolle algunos centmetros y vuel-
va a sacarlo sin maniobras bruscas.
El uso impropio de los ele-
valunas elctricos puede
ser peligroso. Antes y durante el
accionamiento, cercirese siempre
de que los pasajeros no estn ex-
puestos a riesgos de lesiones pro-
vocadas, tanto directamente por
los cristales en movimiento, como
por objetos personales arrastrados
o golpeados por los mismos. Al ba-
jar del coche, quite siempre la lla-
ve de contacto, para evitar que los
elevalunas elctricos, accionados
inadvertidamente, constituyan un
peligro para quien queda a bordo.
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El cinturn, a travs del carrete, se adap-
ta automticamente al cuerpo del pasajero
que lo utiliza, dndole libertad de movi-
miento.
Si el coche se ha estacionado en una pen-
diente muy pronunciada el carrete podra
bloquearse; esto es normal. Adems, el me-
canismo del carrete bloquea la cinta cada
vez que se saca rpida y bruscamente o en
caso de frenazos, choques o curvas toma-
das a gran velocidad.
Para desabrocharse los cinturones, presio-
ne el pulsador (C). Acompae el cinturn
mientras se enrolla para evitar que entre tor-
cido en el carrete.
fig. 36
A0A0386m
No presione el pulsador (C)
durante la marcha.
ADVERTENCIA
El asiento trasero est dotado de cinturn
de seguridad inerciales con tres puntos de
anclaje con carrete para los asientos late-
rales y para el asiento central (fig. 36).
El respaldo est correcta-
mente enganchado cuando
ya no se ve la banda roja (B)
ubicada al lado de las palancas (A)
de inclinacin del respaldo. De he-
cho, esta banda roja indica que
el respaldo no est bien engancha-
do (fig. 36a). Al volver a poner el
respaldo en la posicin de uso, ase-
grese de su enganche hasta or el
clic de bloqueo.
ADVERTENCIA
fig. 36a
A0A0708m
Al volver a colocar el asien-
to trasero en condiciones
de uso normal despus de haberlo
abatido ponga cuidado de poner co-
rrectamente los cinturones de se-
guridad para permitir una rpida
disponibilidad de uso.
ADVERTENCIA
Compruebe que el respaldo
est correctamente engan-
chado en ambos lados, no se deben
ver las bandas rojas (B), para
evitar que, en caso de frenazo, el
respaldo pueda proyectarse hacia
adelante con el consiguiente riesgo
de lesiones para los pasajeros.
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REGULACIN DE LA ALTURA DE
LOS CINTURONES DELANTEROS
La argolla oscilante de los cinturones de
seguridad delanteros puede asumir diferen-
tes posiciones que consienten la regulacin
de la altura de los cinturones.
Regule siempre la altura de los cinturones,
adaptndola a la estatura de las personas
que se los ponen. Tal precaucin permite
mejorar su eficacia, reduciendo considera-
blemente los riesgos de lesin en caso de
colisin.
La regulacin correcta se obtiene cuando la
cinta pasa, ms o menos, por la mitad entre
la extremidad del hombro y el cuello.
Para efectuar la regulacin, suba o baje
la empuadura (A-fig. 38) del mecanis-
mo de bloqueo, desplazando contempor-
neamente la argolla oscilante (B) en la ms
idnea de las posiciones permitidas.
LIMITADORES DE CARGA
Para aumentar la seguridad pasiva, los en-
rolladores de los cinturones de seguridad de-
lanteros llevan en su interior un limitador de
carga que permite ceder controladamente,
de modo que se dosifique la fuerza que ac-
ta en los hombros mientras dura la accin
de sujecin del cinturn.
Cuando los asientos traseros no estn ocupa-
dos, utilice los correspondientes alojamientos si-
tuados entre el respaldo y la banqueta para po-
ner en orden las hebillas de los cinturones.
fig. 37
A0A0387m
fig. 38
A0A0419m
Para garantizar la mxima
proteccin, los cinturones
de seguridad de los asientos tra-
seros se deben abrochar segn el
esquema de la fig. 36.
ADVERTENCIA
Recuerde que, en caso de
choque violento, los pasaje-
ros de los asientos traseros que no
lleven los cinturones de seguridad
abrochados, adems de exponerse
personalmente a un grave riesgo,
constituyen un gran peligro para los
pasajeros de los asientos delanteros.
ADVERTENCIA
Despus de la regulacin,
compruebe siempre que el
cursor al que est fijado la argolla,
(B-fig. 38) est bien bloqueado en
una de las posiciones predispues-
tas. Por lo tanto, despus de haber
soltado el pulsador, (A-fig. 38) t-
rela nuevamente hasta que oiga el
clic de bloqueo, en caso de que
no se hubiese bloqueado en una de
las posiciones estables.
ADVERTENCIA
Regule la altura de los cin-
turones de seguridad slo
antes de emprender la marcha (con
el coche parado).
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Golpes, vibraciones o au-
mentos de temperatura
(superior a 100C y por lo
menos durante 6 horas) localizados
en la zona de los pretensores, pue-
den daarlos o provocar su inter-
vencin. No hay peligro de que se
activen debido a las vibraciones
producidas por las irregularidades
de la carretera o cuando se superan
accidentalmente pequeos obstcu-
los como aceras, etc. Acuda a los
Servicios Autorizados Alfa Romeo
siempre que deba realizar alguna
reparacin en los pretensores.
PRETENSORES
Para reforzar an ms la accin protecto-
ra de los cinturones de seguridad Alfa
147 GTA delanteros, el coche est do-
tado de pretensores.
Estos dispositivos sienten, a travs de
un sensor, que se est produciendo una co-
lisin frontal violenta y disminuyen la lon-
gitud de la cinta unos centmetros. De este
modo garantizan la perfecta adherencia de
los cinturones al cuerpo de los ocupantes,
antes de que inicie la accin de sujecin.
Los carretes bloqueados indican que el pre-
tensor ha intervenido; la cinta del cinturn
no se alarga ni siquiera tirando de ella.
ADVERTENCIA Para asegurar la mxi-
ma proteccin de la accin de los pretenso-
res, abrchese el cinturn de modo que que-
de bien adherido al tronco y a las caderas.
Los pretensores de los asientos delanteros
se activan solamente si los cinturones res-
pectivos estn correctamente enganchados
en las hebillas.
La activacin de los pretensores puede li-
berar una pequea cantidad de humo. Es-
te humo no es nocivo ni supone un princi-
pio de incendio.
Los pretensores no necesitan manteni-
miento ni lubricacin. Cualquier modificacin
anula su buen funcionamiento. Es absolu-
tamente necesario sustituir el dispositivo en
caso de que le entre agua o barro debido a
fenmenos atmosfricos excepcionales, ta-
les como aluviones o marejadas.
Los pretensores se pue-
den utilizar una sola vez.
Despus de su activacin acuda a
los Servicios Autorizados Alfa Ro-
meo para que los sustituyan. Pa-
ra conocer la validez del dispositi-
vo, lea la tarjeta ubicada en la
puerta delantera izquierda en la
zona de la cerradura: al acercarse
este plazo acuda a los Servicios Au-
torizados Alfa Romeo para que
sustituyan los dispositivos.
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ADVERTENCIAS GENERALES
PARA EL EMPLEO DE LOS
CINTURONES DE SEGURIDAD
El conductor debe respetar (y obligar a que
las respeten los dems ocupantes del coche)
todas las disposiciones legislativas locales
referidas a la obligacin y a las modalida-
des de empleo de los cinturones.
Abrchese siempre los cinturones de se-
guridad antes de arrancar.
fig. 39
A0A0420m
Est terminantemente
prohibido desmontar o ma-
nipular los componentes de los pre-
tensores. Cualquier intervencin
debe ser realizada por personal es-
pecializado y autorizado. Acuda
siempre a los Servicios Autoriza-
dos Alfa Romeo.
ADVERTENCIA
Para asegurar la mxima
proteccin, el respaldo de-
be permanecer en posicin vertical,
con la espalda bien apoyada y con
el cinturn bien adherido al tronco
y a las caderas.
Tanto los pasajeros de los asien-
tos delanteros como los pasajeros
de los asientos traseros debern
llevar siempre abrochados los cin-
turones de seguridad! Viajar sin los
cinturones abrochados aumenta el
riesgo de lesiones graves e inclu-
so de muerte en caso de choque.
ADVERTENCIA
La cinta del cinturn no
debe estar retorcida. La
parte superior debe pasar sobre el
hombro y atravesar diagonalmen-
te el tronco. La parte inferior de-
be estar bien adherida a las cade-
ras (fig. 39) y no al abdomen del
pasajero. No utilice dispositivos
(ganchos, seguros, etc.) que impi-
dan la adherencia de los cinturones
al cuerpo de los pasajeros.
ADVERTENCIA
Est terminantemente
prohibido desmontar o ma-
nipular los componentes de los cin-
turones de seguridad o de los pre-
tensores. Cualquier intervencin
deber ser realizada por personal
especializado y autorizado. Acuda
siempre a los Servicios Autoriza-
dos Alfa Romeo.
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Despus de un accidente de una cierta
importancia, sustituya el cinturn utilizado
aunque aparentemente no est daado. En
cualquier caso, sustituya el cinturn en ca-
so de que el pretensor se haya activado.
Para limpiar los cinturones, lvelos a ma-
no con agua y jabn neutro, enjuguelos y
djelos secar a la sombra. No use deter-
gentes fuertes, leja, colorantes ni cualquier
otra sustancia qumica que pueda debilitar
las fibras de la cinta.
Intente que no se mojen los carretes: en
caso contrario, no se garantiza su buen fun-
cionamiento
Sustituya el cinturn cuando presente
seales de desgaste o de cortes.
El uso de los cinturones de seguridad tam-
bin es necesario para las mujeres emba-
razadas: en caso de accidente, el riesgo de
lesiones para ellas y para el beb que est
por nacer es mucho menor si llevan abro-
chado el cinturn.
Naturalmente, las mujeres embarazadas
debern colocarse la parte inferior de la cin-
ta mucho ms abajo, de forma que pase por
encima de las caderas y por debajo del ab-
domen (fig. 41).
CMO MANTENER
SIEMPRE LOS CINTURONES
DE SEGURIDAD EN PERFECTO
ESTADO
Utilice siempre los cinturones con la cin-
ta bien extendida; compruebe que no est
retorcida y que pueda deslizarse libremen-
te, sin obstculos.
fig. 40
A0A0421m
fig. 41
A0A0422m
Si el cinturn ha sido so-
metido a un gran esfuerzo,
por ejemplo, a causa de un acci-
dente, ste deber ser sustituido
completamente junto con los an-
clajes, los tornillos de fijacin y el
pretensor; incluso en caso de que
los defectos no sean visibles, el cin-
turn podra haber perdido sus pro-
piedades de resistencia.
ADVERTENCIA
Cada cinturn de seguri-
dad debe ser utilizado por
una sola persona: no lleve nios en
brazos utilizando un solo cinturn
de seguridad para la proteccin de
ambos (fig. 40). En general no
abroche ningn objeto a la persona.
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SEGURIDAD DE LOS NIOS DURANTE
EL TRANSPORTE
Para una mayor proteccin en caso de cho-
que, todos los ocupantes deben viajar sen-
tados y con los cinturones de seguridad abro-
chados.
Especialmente si en el coche viajan nios.
Esta prescripcin es obligatoria, segn la
Disposicin 2003/20/CE en todos los pa-
ses miembros de la Unin Europea.
La cabeza de los nios, respecto a la de
los adultos, es proporcionalmente ms gran-
de y pesada respecto al resto del cuerpo,
mientras que los msculos y la estructura
sea todava no se han desarrollado com-
pletamente. Por lo tanto, para sujetarlos co-
rrectamente en caso de choque, se necesi-
tan sistemas distintos de los cinturones res-
pecto a los adultos.
fig. 42
A0A0388m
PELIGRO GRAVE! Cuando el Airbag del pasajero est acti-
vado, no ponga en el asiento delantero ningn tipo de silli-
ta para nios ni siquiera en sentido contrario a la marcha. La activacin
del Airbag en caso de choque podra producir lesiones incluso mortales al
beb. Se aconseja que transporte siempre a los nios en el asiento trase-
ro, ya que es el que ofrece mayor proteccin en caso de accidente. De to-
das formas, est terminantemente prohibido colocar las sillas para los ni-
os en el asiento delantero cuando el coche est equipado con Airbag en
el lado pasajero, ya que al inflarse el cojn podra provocar lesiones inclu-
so mortales, independientemente de la gravedad del choque que ha cau-
sado su activacin. En caso de que sea absolutamente necesario, los nios
pueden colocarse en el asiento delantero cuando el coche est equipado con
el dispositivo de desactivacin del Airbag frontal lado pasajero. En este ca-
so, es absolutamente imprescindible que compruebe, mediante el testigo
F situado en el cuadrante, que la desactivacin ha tenido lugar (consulte
Airbag frontal lado pasajero en el apartado Airbag frontales y late-
rales). Adems, el asiento del pasajero deber regularse completamente
hacia atrs, para evitar que la silla toque el salpicadero.
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GRUPO 1
A partir de los 9 a los 18 kg. de peso, los
nios pueden transportarse en una silla di-
rigida hacia adelante con un cojn anterior
(fig. 44), mediante el cual el cinturn de
seguridad del coche sujeta tanto al nio co-
mo a la silla.
Los resultados de las investigaciones pa-
ra la proteccin de los nios se resumen en
la norma europea ECE-R44, que adems de
obligar a utilizar los sistemas de sujecin,
los subdivide en cinco grupos:
Grupo 0 - hasta 10 kg de peso
Grupo 0+ - hasta 13 kg de peso
Grupo 1 9-18 kg de peso
Grupo 2 15-25 kg de peso
Grupo 3 22-36 kg de peso
Como se puede ver, hay una superposicin
parcial entre los grupos y, de hecho, en el
comercio se encuentran dispositivos que cu-
bren ms de un grupo de peso (fig. 42).
Todos los dispositivos de sujecin deben
llevar los datos de homologacin, junto con
la marca de control, en una tarjeta bien fi-
jada a la silla, que no debe quitarse por nin-
gn motivo.
Por encima de los 1,50 m de estatura, los
nios, desde el punto de vista de los siste-
mas de sujecin, se equiparan a los adul-
tos y pueden abrocharse los cinturones nor-
malmente.
Alfa Romeo recomienda utilizar las sillas
de su Lineaccessori para cada grupo de pe-
so, ya que han sido proyectadas y ensaya-
das especficamente para los coches Alfa Ro-
meo.
fig. 43
A0A0389m
fig. 44
A0A0390m
La figura es solamente in-
dicativa para el montaje.
Monte la silla segn las instruccio-
nes que obligatoriamente el fabri-
cante deber entregar con la mis-
ma.
ADVERTENCIA
Las figuras es solamente
indicativa para el montaje.
Monte la silla segn las instruccio-
nes que obligatoriamente el fabri-
cante deber entregar con la mis-
ma.
ADVERTENCIA
GRUPO 0 y 0+
Los lactantes de hasta 13 kg deben trans-
portarse en una silla cuna dirigida hacia atrs
(fig. 43) que, manteniendo sujeta la ca-
beza, no fuerza el cuello en caso de dece-
leraciones bruscas.
La silla se fija con los cinturones de segu-
ridad del coche, tal como se indica en la fi-
gura, y a su vez, debe sujetar al beb con
los cinturones con los que est equipada.
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33 fig. 45
A0A0391m
fig. 46
A0A0392m
GRUPO 3
Para los nios de 22 a 36 kg de peso el
espesor del trax es tal, que ya no es nece-
sario el respaldo separador.
La fig. 46 ilustra un ejemplo de la posi-
cin correcta del nio en el asiento trasero.
Con ms de 1,50 m de estatura, los nios
pueden llevar los cinturones como los adul-
tos.
Existen sillas que abarcan
los grupos de peso 0 y 1
con un enganche posterior a los cin-
turones del coche y cinturones pro-
pios para sujetar al nio. A causa
de su masa, pueden ser peligrosas
si se montan mal abrochadas (por
ejemplo, abrochadas a los cinturo-
nes del coche interponiendo un co-
jn). Respete escrupulosamente las
instrucciones de montaje que se ad-
juntan con la silla.
ADVERTENCIA
La figura es solamente in-
dicativa para el montaje.
Monte la silla segn las instruccio-
nes que obligatoriamente el fabri-
cante deber entregar con la misma.
ADVERTENCIA
La figura es solamente in-
dicativa para el montaje.
Monte la silla segn las instruccio-
nes que obligatoriamente el fabri-
cante deber entregar con la misma.
ADVERTENCIA
GRUPO 2
Los nios de 15 hasta 25 kg de peso pue-
den abrocharse directamente los cinturones
del coche. Las sillas slo tienen la funcin
de colocar correctamente al nio respecto
a los cinturones, de forma que el tramo dia-
gonal se ajuste al trax y nunca al cuello y
el tramo horizontal se ajuste a las caderas
y no al abdomen del nio (fig. 45).
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IDONEIDAD DE LOS ASIENTOS DE LOS PASAJEROS PARA EL USO DE LAS SILLAS DE LOS NIOS
Alfa 147 GTA cumple con la nueva Norma Europea 2000/3/CE que establece el montaje de las sillas de los nios en los distintos
asientos del coche, segn la siguiente tabla:
Asiento trasero
hasta 13 kg
9 -18 kg
15 - 25 kg
22 - 36 kg
L
L
L
L
U
U
U
U
Leyenda:
U = idneo para los sistemas de sujecin de la categora Universal segn el Reglamento Europeo ECE-R44 para los Grupos indicados
L = Idneo para determinados sistemas de sujecin para los nios, disponibles en la Lineaccessori Alfa Romeo para el grupo prescrito
.
U
U
U
U
Grupo Grupo de peso ASIENTO
Pasajero delantero Pasajero en el asiento Pasajero en el asiento
trasero lateral trasero central (cinturn
inercial de 3 puntos)
Grupo 0,0+
Grupo 1
Grupo 2
Grupo 3
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A continuacin se resumen las
normas de seguridad para el trans-
porte de los nios:
1) la posicin aconsejada para la instala-
cin de las sillas para los nios es en el
asiento trasero, ya que es la posicin que
ofrece mayor proteccin en caso de choque;
2) En caso de desactivacin del Air bag
del lado del pasajero, contrlese siempre,
mediante el correspondiente testigo Fdel
tablero de a bordo, que la desactivacin ha
tenido lugar.
3) respete escrupulosamente las instruc-
ciones que el fabricante obligatoriamente
deber entregar con la silla. Guarde estas
instrucciones en el coche, junto con los do-
cumentos y este manual. No utilice sillas
usadas que no tengan las instrucciones de
uso;
4) compruebe siempre tirando de la cin-
ta que el cinturn est bien abrochado;
5) por cada sistema de sujecin se debe
abrochar un solo nio. No transporte nun-
ca dos nios con un solo cinturn;
6) compruebe siempre que los cinturones
no se apoyen sobre el cuello del nio;
7) durante el viaje, no permita que el ni-
o adopte posturas incorrectas o que se de-
sabroche el cinturn;
8) no lleve nunca a los nios en brazos, ni
siquiera a los recin nacidos. Nadie, por muy
fuerte que sea, podra sujetarlos en caso de
choque;
9) en caso de accidente, sustituya la silla
por otra nueva.
AIRBAG FRONTALES
Y LATERALES
El coche est equipado con Airbag fronta-
les, para el conductor (fig. 47) para el pa-
sajero (fig. 48) con Airbag laterales, side
bag (fig. 49) y window bag (fig. 50).
fig. 47
A0A0487m
fig. 48
A0A0488m
Si el coche est equipado
con Airbag en el lado pa-
sajero, no coloque en el asiento de-
lantero la silla para los nios, ya
que no debern viajar nunca en es-
te asiento.
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Est constituido por un cojn de inflado ins-
tantneo contenido en un alojamiento apro-
piado:
en el centro del volante para el lado del
conductor;
en el salpicadero y con un cojn de ma-
yor volumen para el pasajero.
El Air bag frontal (conductor y pasajero)
es un dispositivo diseado para proteger a
los ocupantes en caso de choques fronta-
les de gravedad medio-alta, mediante la in-
terposicin del cojn entre el ocupante y el
volante o el salpicadero.
En caso de choque, una centralita electr-
nica elabora las seales procedentes de un
sensor de deceleracin y activa, cuando es
necesario, el inflado del cojn.
El cojn se hincha instantneamente, po-
nindose como barrera de proteccin entre
el cuerpo de los pasajeros anteriores y las
estructuras que podran causar lesiones. In-
mediatamente despus, el cojn se deshin-
cha.
El Airbag frontal (conductor y pasajero) no
sustituye sino que complementa el uso de
los cinturones de seguridad, que se reco-
mienda que lleven siempre abrochados, tal
como lo prescribe la legislacin europea y la
mayor parte de los pases no europeos.
En caso de choque, si una persona no lle-
va abrochado el cinturn avanza y puede
entrar en contacto con el cojn an en fase
de apertura. En esta situacin, la proteccin
del cojn se reduce bastante.
Los Airbag frontales estn destinados a la
proteccin de los ocupantes en los choques
frontales, por lo que el hecho de que no se
activen en otros tipos de choques (lateral,
trasero, vuelco, etc.) no indica una avera
del sistema.
En caso de choques frontales contra obje-
tos muy deformables (como postes de se-
alizacin vial, pilas de gravilla o nieve, etc.)
o que no afecten la superficie frontal del co-
che (por ejemplo, choque del parachoques
contra la barrera de proteccin) o en caso
de encajamiento debajo de otros vehculos
o barreras de proteccin (por ejemplo, de-
bajo de un camin o guard rail), los Airbag
pueden no activarse ya que no ofrecen nin-
guna proteccin adicional respecto a los cin-
turones de seguridad e incluso su activacin
podra ser inoportuna.
Por lo tanto, el hecho de que no se acti-
ven en estos casos no indica una avera del
sistema.
AIR BAGS FRONTALES
Descripcin y funcionamiento
El Air bag frontal (conductor y pasajero)
es un dispositivo de seguridad que intervie-
ne en caso de choque frontal.
fig. 49
A0A0423m
fig. 50
A0A0424m
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AIRBAG FRONTAL
LADO PASAJERO
El Airbag frontal en el lado pasajero ha si-
do estudiado y calibrado para mejorar la pro-
teccin personal siempre que lleve abro-
chado el cinturn de seguridad.
Cuando alcanza su inflado mximo, el vo-
lumen es tal que ocupa la mayor parte del
espacio entre el salpicadero y el pasajero.
DESACTIVACIN MANUAL
DEL AIRBAG FRONTAL
EN EL LADO PASAJERO
En caso de que fuera absolutamente ne-
cesario transportar a un nio en el asiento
delantero, el coche dispone de un Airbag
frontal en el lado pasajero que se puede de-
sactivar.
La desactivacin/reactivacin se debe
efectuar con el conmutador de arranque en
posicin STOP accionando, con la llave de
contacto, el interruptor especfico, ubicado
en el lado derecho del salpicadero
(fig. 51). A este interruptor slo puede ac-
cederse con la puerta abierta.
fig. 51
A0A0061m
PELIGRO GRAVE!
El coche est equi-
pado con Airbag frontal en el lado
pasajero. Por lo tanto, no coloque
la silla de sujecin para los nios
en sentido contrario a la marcha
cuando el Airbag del pasajero es-
t activado. La activacin del Air-
bag en caso de choque podra cau-
sar lesiones incluso mortales al be-
b. En caso de necesidad, desacti-
ve siempre el Airbag del lado pa-
sajero cuando coloque la silla del
beb en el asiento delantero. Por
otro lado, regule el asiento delan-
tero tan atrs como sea posible pa-
ra evitar que la silla toque el sal-
picadero. Aunque no sea obligato-
rio por ley, para una mayor segu-
ridad de los adultos, se aconseja
que vuelva a activar inmediata-
mente el Airbag en cuanto retire la
silla del asiento del pasajero.
ADVERTENCIA
No pegue adhesivos u
otros objetos sobre el vo-
lante, sobre la proteccin del Air-
bag lado pasajero o sobre el re-
vestimiento lateral lado techo. No
coloque ningn objeto sobre el sal-
picadero lado pasajero (por ejem-
plo, telfonos mviles) ya que po-
dran interferir con la apertura co-
rrecta del Airbag lado pasajero y
adems, causar graves lesiones a
los ocupantes del coche.
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AIRBAG LATERALES
(SIDEBAG - WINDOW BAG)
Los Airbag laterales tienen la funcin de
aumentar la proteccin de los ocupantes en
caso de choque lateral de media o alta en-
vergadura.
Estn formados por dos tipos de cojines
que se inflan instantneamente:
los Sidebag estn alojados en los res-
paldos de los asientos delanteros; esta so-
lucin permite tener siempre el cojn (bag)
en la mejor posicin respecto al ocupante,
independientemente de la regulacin del
asiento;
los Windowbag, siendo cojines des-
plegables alojados detrs de los revesti-
mientos laterales del techo y cubiertos por
acabados especiales, permiten que se des-
plieguen hacia abajo; esta solucin, estu-
diada para la proteccin de la cabeza, ofre-
ce a los ocupantes de los asientos delante-
ros y traseros la mejor proteccin en caso
de choque lateral gracias a la amplia su-
perficie de desplegado de los cojines.
En caso de choque lateral, una centralita
electrnica procesa las seales provenientes
de un sensor de deceleracin y activa los co-
jines en caso de necesidad.
stos se inflan instantneamente, inter-
ponindose como una proteccin entre el
cuerpo de los pasajeros y el lateral del co-
che. Inmediatamente despus los cojines se
desinflan.
Los Airbag no se activan en caso de cho-
ques laterales de baja intensidad (para los
que es suficiente la accin de sujecin de los
cinturones de seguridad). Tambin en este
caso es necesario que lleve abrochado el cin-
turn, que en caso de choque lateral ase-
gura la correcta posicin del pasajero y evi-
ta ser expulsado del coche en caso de coli-
siones violentas.
Por lo tanto, los Airbag laterales delante-
ros y traseros no sustituyen, sino que com-
plementan el uso de los cinturones de se-
guridad, que se recomienda llevar siempre
abrochados, tal como lo prescribe la legis-
lacin europea y la mayor parte de pases
no europeos.
El funcionamiento de los Airbag laterales
y de los window bag no se deshabilita ac-
cionando los interruptores de desactivacin
del Airbag frontal lado pasajero, como des-
crito en el apartado anterior, ofreciendo de
esta forma proteccin.
El interruptor de llave (fig. 51) tiene dos
posiciones:
1) Air bag frontal del lado del pasajero ac-
tivo: (posicin ON P) testigo en el table-
ro de instrumentos apagado; queda abso-
lutamente prohibido transportar nios en
el asiento anterior.
2) Air bag frontal del lado del pasajero de-
sactivado: (posicin OFF F) testigo en el
tablero de instrumentos encendido; es po-
sible transportar nios protegidos por siste-
mas de sujecin apropiados en el asiento
delantero.
El testigo Fen el tablero de instrumen-
tos permanece constantemente encendido
hasta que se vuelva a activar el Air bag del
pasajero.
La desactivacin del Air bag frontal del la-
do del pasajero no inhibe el funcionamien-
to del Air bag lateral.
Con la puerta abierta la llave se puede in-
troducir o extraer en ambas posiciones.
Accione el interruptor
slo con el motor apagado
y con la llave de contacto fuera del
conmutador.
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ADVERTENCIALa mejor proteccin por
parte del sistema en caso de choque late-
ral se logra manteniendo una posicin co-
rrecta en el asiento de modo que el win-
dowbag pueda desplegarse correctamente.
ADVERTENCIA La activacin de los Air-
bag libera una pequea cantidad de polvo.
Este polvo no es nocivo ni supone peligro de
incendio; adems, la superficie del cojn des-
plegado y el interior del coche pueden que-
dar cubiertos por una capa de polvo: este pol-
vo puede irritar la piel y los ojos. En caso de
exposicin, lvese con agua y jabn neutro.
El sistema Airbag tiene una validez de 14
aos por lo que se refiere a la carga piro-
tcnica y de 10 aos por lo que respecta
al contacto en espiral (lea la tarjeta ubica-
da en la puerta delantera izquierda en la zo-
na de la cerradura): al acercarse este pla-
zo acuda a los Servicios Autorizados Alfa Ro-
meo para que sustituyan los dispositivos.
ADVERTENCIAEn caso de accidente en
el que se haya activado alguno de los dis-
positivos de seguridad, acuda a los Servicios
Autorizados Alfa Romeo para que sustituyan
el dispositivo activado y para que contro-
len el estado del sistema.
Todas las intervenciones de control, repa-
racin y sustitucin que tengan que ver con
los Airbag deben efectuarse en los Servicios
Autorizados Alfa Romeo.
Antes de llevar el coche al desguace, acu-
da a los Servicios Autorizados Alfa Romeo
para que desactiven el sistema.
En caso de cambio de propietario, es in-
dispensable que el nuevo conozca las mo-
dalidades de empleo y las advertencias ci-
tadas anteriormente y, adems, disponga
del Manual de Uso y Mantenimiento.
ADVERTENCIA Segn el tipo de cho-
que, la centralita electrnica activa de for-
ma diferenciada los pretensores, los Airbag
frontales y los Airbag laterales. Por lo tanto,
el hecho de que no se activen uno o varios
de ellos no indica una avera del sistema.
ADVERTENCIAEs posible que los Airbag
frontales y/o laterales se activen si el coche
ha sufrido golpes fuertes o accidentes que
afectan los bajos de la carrocera, como por
ejemplo, golpes violentos contra escalones,
aceras o resaltes fijos del suelo, cadas a un
foso o hundimientos de la calzada.
No saque nunca la cabe-
za, los brazos ni los codos
fuera de la ventanilla.
ADVERTENCIA
No apoye la cabeza, los
brazos ni los codos sobre la
puerta, en las ventanillas ni en la
zona del windowbag para evitar
posibles lesiones durante la fase de
inflado.
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ADVERTENCIAS GENERALES
No cubra el respaldo de
los asientos delanteros con
revestimientos o forros, que no es-
tn predispuestos para el uso con
Side-bag.
ADVERTENCIA
No viaje con objetos sobre
las piernas, delante del trax
y mucho menos con pipas, lpices u
otros objetos entre los labios. En ca-
so de choque con intervencin del Air-
bag podran causarle graves daos.
ADVERTENCIA
Conduzca teniendo siem-
pre las manos sobre la co-
rona del volante de manera que,
si se activa el Airbag, ste se pue-
da inflar sin encontrar obstculos.
No conduzca con el cuerpo inclina-
do hacia adelante; el respaldo de-
be estar en posicin vertical y la
espalda apoyada sobre el mismo.
ADVERTENCIA
Si el coche ha sido objeto
de robo o intento de robo,
actos vandlicos o inundaciones, ha-
ga controlar el sistema Airbag en los
Servicios Autorizados Alfa Romeo.
ADVERTENCIA
Se recuerda que con la lla-
ve de contacto en posicin
MAR, incluso con el motor apaga-
do, los Airbag pueden activarse
aunque el coche est parado si es
golpeado por otro vehculo en mar-
cha. Por lo tanto, aunque el coche
est parado, no debe colocarse a los
nios en el asiento delantero. Por
otra parte se recuerda que con la
llave en posicin STOP ningn dis-
positivo de seguridad (Airbag o pre-
tensores) se activa como conse-
cuencia de un choque. El hecho de
que no se activen en estos casos,
no puede considerarse como un fun-
cionamiento anmalo del sistema.
ADVERTENCIA
Si el testigo no se en-
ciende al girar la llave a la
posicin MAR, o bien, permanece
encendido durante la marcha, es po-
sible que haya una anomala en los
sistemas de sujecin: en este caso
los Airbag o los pretensores podr-
an no activarse en caso de acciden-
te o, en casos limitados, activarse
errneamente. Antes de continuar
la marcha, acuda a los Servicios Au-
torizados Alfa Romeo para que con-
trolen inmediatamente el sistema.
ADVERTENCIA
No pegue adhesivos u
otros objetos sobre el vo-
lante, sobre la proteccin del Air-
bag lado pasajero o sobre el re-
vestimiento lateral lado techo. No
coloque ningn objeto sobre el sal-
picadero lado pasajero (por ejem-
plo, telfonos mviles) ya que po-
dran interferir con la apertura co-
rrecta del Airbag lado pasajero y
adems, causar graves lesiones a
los ocupantes del coche.
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Girando la llave de con-
tacto a la posicin MAR, el
testigo
F(con interruptor de de-
sactivacin del Airbag frontal lado
pasajero en posicin ON) se encien-
de por unos 4 segundos, parpadea
por otros 4 segundos, para recordar
que los Airbag pasajero y laterales
se activarn en caso de choque, tras
lo cual debern apagarse.
ADVERTENCIA
No lave los asientos con
agua o vapor a presin (a
mano o en las estaciones de lava-
do automticas para asientos).
ADVERTENCIA
La intervencin del Airbag
est prevista para choques
de envergadura superior respecto
a la de los pretensores. En choques
comprendidos entre los dos um-
brales de activacin, ser normal
que solamente se activen los pre-
tensores.
ADVERTENCIA
No enganche objetos rgi-
dos en los percheros ni en
las manillas de apoyo.
ADVERTENCIA
El Airbag no sustituye los
cinturones de seguridad, si-
no que incrementa su eficacia. Asi-
mismo, ya que los Airbag frontales
no intervienen en caso de choques
frontales a baja velocidad, choques
laterales, choques por detrs o vuel-
cos, en estos casos los ocupantes del
coche estn protegidos solamente
por los cinturones de seguridad que,
por ese motivo, debern llevar
siempre abrochados.
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PALANCAS
EN EL VOLANTE
El funcionamiento de los servicios accio-
nados por las palancas se puede realizar s-
lo cuando la llave de contacto est en posi-
cin MAR.
PALANCA IZQUIERDA
La palanca izquierda controla el funciona-
miento de las luces exteriores, con la ex-
cepcin de las antiniebla y antiniebla trase-
ras.
Encendiendo las luces exteriores se ilumi-
nan el tablero de instrumentos y los varios
mandos puestos en el salpicadero.
Slo si la llave de contacto est en posi-
cin PARK, indipendientemente de la po-
sicin de la tuerca, permanecen encendidas
las luces de posicin y las de matrcula.
La posicin (1 2-fig. 57) de la palan-
ca determina el encendido de las luces de
posicin solas (delanteras y traseras), res-
pectivamente derechas o izquierdas.
Luces apagadas (fig. 52)
Cuando el ndice de la tuerca est a la al-
tura del smbolo O las luces exteriores es-
tn apagadas.
Luces de posicin (fig. 53)
Se encienden girando la tuerca de la po-
sicin O a la posicin 6.
Simultneamente, en el tablero de instru-
mentos se ilumina el testigo 3.
Luces de cruce (fig. 54)
Se encienden girando la tuerca de la po-
sicin 6a la posicin 2.
fig. 52
A0A0063m
fig. 54
A0A0064m
Luces de carretera (fig. 55)
Las luces de carretera se encienden, con
el casquillo en posicin 2, empujando la pa-
lanca hacia el salpicadero (posicin estable);
en el tablero de instrumentos se ilumina el
testigo 1.
Para volver a encender las luces de cruce,
tire de la palanca hacia el volante.
fig. 53
A0A0065m
fig. 55
A0A0066m
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Relampagueo (fig. 56)
Se obtiene llevando la palanca hacia el vo-
lante (posicin inestable), independiente-
mente de la posicin de la tuerca. Contem-
poranemente en el tablero de instrumen-
tos se enciende el testigo 1.
ADVERTENCIAEl relampagueo tiene lu-
gar con luces de carretera. Para evitar san-
ciones, atngase a las vigentes normas del
Cdigo de Circulacin.
Indicadores de direccin
(intermitentes) (fig. 57)
Indipendientemente de la posicin de la
tuerca de control, poniendo la palanca en
posicin (estable):
hacia arriba, posicin (1) - se encienden
los indicadores del lado derecho.
hacia abajo, posicin (2) - se encienden
los indicadores del lado izquierdo.
Contemporneamente en el tablero de ins-
trumentos se enciende respectivamente uno
de los testigos (R o E).
Las luces se pagan y la palanca vuelve a
su posicin de reposo enderezando el vo-
lante.
ADVERTENCIA Cuando se quiera indi-
car un momentneo cambio de carril, por lo
cual es suficiente una mnima rotacin del
volante, es posible desplazar hacia arriba
o hacia abajo la palanca sin llegar al dispa-
ro (posicin inestable). Al soltarla, la palanca
vuelve al punto de partida.
Cuando las luces de cruce y los faros an-
tiniebla estn encendidos, la centralita de
control de las luces exteriores (integrada en
el Body Computer) puede intervenir segn
una de las siguientes lgicas:
encendiendo las luces de carretera se
apagan las de cruce mientras que los faros
antiniebla permanecen encendidos, resta-
bleciendo la condicin inicial cuando se vuel-
ven a encender las luces de cruce;
o bien,
encendiendo las luces de carretera se
apagan los faros antiniebla que se volve-
rn a encender automticamente al apagar
las luces de carretera.
Por lo tanto, en caso de sustitucin del
Body Computer, la lgica de gestin de las
luces podr ser distinta de la anterior.
fig. 56
A0A0067m
fig. 58
A0A0067m
fig. 57
A0A0068m
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Dispositivo Follow me home
(fig. 58)
Tiene la funcin de iluminar, durante el pe-
rodo establecido, el espacio que hay delante
del coche. Se activa con la llave de contac-
to en posicin STOP o fuera del conmuta-
dor, tirando de la palanca izquierda hacia el
volante.
Esta funcin se activa si se acta en la pa-
lanca en menos de 2 minutos desde que
el motor se apaga. Cada vez que se accio-
na la palanca, el encendido de las luces de
cruce y de posicin se prorroga desde los 30
segundos hasta un mximo de 3,5 minu-
tos; transcurrido el tiempo establecido las
luces se apagan automticamente.
Cada vez que la palanca se acciona se en-
ciende el testigo 1en el tablero de ins-
trumentos.
Es posible interrumpir la funcin actuan-
do en la palanca y aguantndola dirigida ha-
cia el volante por ms de 2 segundos.
PALANCA DERECHA
La palanca derecha controla el funciona-
miento del limpiaparabrisas-lavacristal y del
limpialuneta-lavaluneta. El mando del lava-
cristal, si est, activa tambin el lavafaros.
fig. 59
A0A0070m
Limpiaparabrisas - lavacristal
(fig. 59-60)
La palanca puede ponerse en cinco posi-
ciones diferentes, a las cuales corresponden:
A- Limpiaparabrisas desactivado (parado)
B - Funcionamiento intermitente.
Con la palanca en posicin (B), girando la
tuerca (F) se pueden seleccionar cuatro po-
sibles velocidades de funcionamiento de mo-
do intermitente:
= intermitencia lenta
= intermitencia media
= intermitencia medio-rpida
= intermitencia rpida
C - Funcionamiento continuo lento
D - Funcionamiento continuo rpido
E - Funcionamiento rpido temporal (po-
sicin inestable).
El funcionamiento en posicin (E) se limita
al tiempo en que se aguanta la palanca en
tal posicin. Al soltarla, la palanca vuelve a
la posicin (A) parando automticamente
el limpiaparabrisas.
ADVERTENCIA Con el lavacristal acti-
vado, poniendo la marcha atrs, se activa
automticamente el limpialuneta trasero.
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Sensor de lluvia (fig. 61)
El sensor de lluvia (A), presente slo en
algunas versiones, es un dispositivo elec-
trnico combinado con el limpiaparabrisas
con el objetivo de adecuar automticamen-
te, durante el funcionamiento intermiten-
te, la frecuencia de los golpes del limpia-
parabrisas a la intensidas de la lluvia.
Las dems funciones controladas por la pa-
lanca derecha permanecen inalteradas.
El sensor de lluvia se activa automtica-
mente llevando la palanca derecha a la po-
sicin (B-fig. 59) y tiene un campo de re-
gulacin que vara progresivamente de pa-
rabrisas parado (ningn movimiento) cuan-
do el cristal est seco, a parabrisas en la pri-
mera velocidad continua (funcionamiento
continuo lento) con lluvia intensa.
Girando la tuerca (F-fig. 59) es posible
incrementar la sensibilidad del sensor de llu-
via, obteniendo una variacin ms rpida de
parabrisas parado (ningn movimiento)
cuando el cristal est seco, a limpiaparabri-
sas en la primera velocidad continua (fun-
cionamiento continuo lento).
Accionando el lavacristal con el sensor de
lluvia activado (palanca en posicin B) se
realiza el ciclo normal de lavado y cuando
ste termina, el sensor de lluvia vuelve a su
funcionamiento automtico.
Girando la llave a la posicin STOP el sen-
sor de lluvia queda desactivado y en el su-
cesivo arranque (llave en posicin MAR)
no se reactiva incluso si la palanca se ha
quedado en posicin (B). En este caso, pa-
ra activar el sensor de lluvia es suficiente
desplazar la palanca a la posicin (A) o (C)
y despus otra vez a la posicin (B).
Cuando el sensor de lluvia se reactiva de
este modo, se verifica un movimiento del
limpiaparabrisas, incluso con el parabrisas
seco, para indicar que la reactivacin ha te-
nido lugar.
El sensor de lluvia est situado detrs del
espejo retrovisor interior en contacto con el
parabrisas y en el interior del rea limpia-
da por el limpiaparabrisas y comanda una
centralita electrnica que, a su vez, contro-
la el motor del limpiaparabrisas mismo.
FUNCIN LAVADO INTELIGENTE
Dirigiendo la palanca hacia el volante (po-
sicin inestable) se acciona el limpiapara-
brisas.
Aguantando en esta posicin la palanca,
es posible activar con un slo movimiento
el chorro del lavacristal y el limpiaparabrisas
mismo; ste ltimo entra en funcin auto-
mticamente si se mantiene aguantada la
palanca durante ms de medio segundo.
El funcionamiento del limpiaparabrisas ter-
mina despus de algunos movimientos de
limpieza tras soltar la palanca; un ltimo mo-
vimiento de limpieza, a distancia de unos se-
gundos, completa la operacin detergente.
fig. 60
A0A0071m
fig. 61
A0A0489m
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Cada vez que se arranca, el sensor de llu-
via provee automticamente a estabilizarse
en una temperatura de unos 40C para eli-
minar de la superficie de control una posi-
ble condensacin e impedir la formacin de
hielo.
El sensor de lluvia reconoce y se adapta
automticamente a la presencia de las si-
guientes condiciones particulares que re-
quieren diferente sensibilidad de interven-
cin:
impuridades en la superficie de control
(depsitos de sal, suciedad, etc.);
estras de agua provocadas por las es-
cobillas desgastadas del limpiaparabrisas;
diferencia entre da y noche (la super-
ficie mojada del cristal molesta a la vista mu-
cho ms de noche que de da).
Limpialuneta-lavaluneta
(fig. 62-63)
Empujando la palanca hacia el salpicade-
ro (posicin inestable) se acciona el chorro
del lavaluneta y el funcionamiento continuo
del limpialuneta mismo.
El funcionamiento termina al soltar la pa-
lanca.
fig. 62
A0A0073m
fig. 63
A0A0075m
Girando la tuerca (A) de la posicin O a
la posicin
'
se acciona el limpialuneta con
funcionamiento intermitente.
Lavafaros (fig. 64)
Entran en funcin cuando, con las luces de
cruce/de carretera encendidas, se acciona
el lavacristal.
ADVERTENCIAEn algunas versiones el
sistema de climatizacin, durante el accio-
namiento de los lavafaros acciona autom-
ticamente la recirculacin de aire interior, pa-
ra evitar que en el habitculo entre el olor
del lquido detergente.
fig. 64
A0A0425m
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El dispositivo queda automticamente de-
sactivado en uno de los siguientes casos:
pisando el pedal del freno;
pisando el pedal del embrague;
en caso de intervencin de los sistemas
ASR, MSR o VDC.
MANDOS (fig. 65)
El regulador de velocidad est comandado
por la tuerca ON/OFF (A), por la tuerca
+/ (B) y por el pulsador RES (C).
La tuerca (A) puede asumir dos posiciones:
OFF en esta posicin el dispositivo es-
t desactivado;
ON es la posicin normal de funciona-
miento del dispositivo. Cuando el casquillo
(A) est en esta posicin, se enciende el
testigo en el tablero de instrumentos.
La tuerca (B) sirve para memorizar y man-
tener la velocidad del coche o bien para au-
mentar o disminuir la velocidad memoriza-
da.
Gire la tuerca (B) a la posicin (+) para
memorizar la velocidad alcanzada o para
aumentar la velocidad memorizada.
Gire la tuerca (B) a la posicin () para
disminuir la velocidad memorizada.
Cada vez que se activa la tuerca (B) la ve-
locidad aumenta o disminuye de 1,5 km/h.,
aproximadamente.
Manteniendo girada la tuerca, la velocidad
cambia de modo continuo. La nueva velo-
cidad alcanzada se mantendr automtica-
mente.
El pulsador RES (C) permite restablecer
la velocidad memorizada.
ADVERTENCIAGirando la llave de con-
tacto a la posicin STOP o la tuerca (A)
a la posicin OFF, la velocidad memoriza-
da queda borrada y el sistema desactivado.
REGULADOR
DE VELOCIDAD
CONSTANTE
GENERALIDADES
El regulador de velocidad (CRUISE
CONTROL), de control electrnico, per-
mite conducir el coche a la velocidad dese-
ada, sin pisar el pedal del acelerador. Esto
consiente la reduccin de la fatiga de la con-
duccin en recorridos por autopista, espe-
cialmente en los viajes largos, porque la ve-
locidad memorizada se mantiene autom-
ticamente.
ADVERTENCIA El dispositivo se puede
activar slo cuando el coche alcanza una ve-
locidad entre 30 y 190 km/h.
fig. 65
A0A0077m
El regulador de velocidad
debe ser activado slo
cuando el trfico y el recorrido per-
miten mantener, por un tramo su-
ficientemente largo, una velocidad
constante en plena seguridad.
ADVERTENCIA
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PARA MEMORIZAR
LA VELOCIDAD
Desplace la tuerca (A) a la posicin ON
y lleve el coche normalmente a la velocidad
deseada. Gire la tuerca (B) a (+) por lo me-
nos por tres segundos, luego sultela. La ve-
locidad del coche queda memorizada y se
puede soltar el pedal del acelerador.
El coche seguir la marcha a la velocidad
constante memorizada hasta que se realice
una de las siguientes condiciones:
presin sobre el pedal del freno;
presin sobre el pedal del embrague;
en caso de intervencin de los sistemas
ASR, MSR o VDC.
ADVERTENCIA En caso de necesidad
(por ejemplo, un adelantamiento) se pue-
de acelerar pisando el pedal del acelerador;
a continuacin, soltando el pedal del acele-
rador, el coche se pondr a la velocidad pre-
cedentemente memorizada.
PARA RESTABLECER
LA VELOCIDAD MEMORIZADA
Si el dispositivo ha sido desactivado, por
ejemplo pisando el pedal del freno o el del
embrague, se puede volver a establecer la
velocidad memorizada del modo siguien-
te:
acelere progresivamente hasta alcanzar
una velocidad cercana a la memorizada;
ponga la marcha seleccionada en el mo-
mento de la memorizacin de la velocidad
(4, 5 6 marcha);
apriete el pulsador RES (C).
PARA AUMENTAR
LA VELOCIDAD MEMORIZADA
La velocidad memorizada puede ser au-
mentada en dos modos:
1) pisando el acelerador y memorizando
despus la nueva velocidad alcanzada (ro-
tacin de la tuerca (B) durante ms de tres
segundos);
o bien
2) rotacin de la tuerca momentnea-
mente (B) a la posicin (+): a cada impulso
de la tuerca corresponder un pequeo in-
cremento de la velocidad (1,5 km/h,
aprox.) mientras que a una presin conti-
nua corresponder un aumento continuo de
la velocidad. Soltando la tuerca (B) la nue-
va velocidad quedar memorizada auto-
mticamente.
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El dispositivo debe ser activado slo en 4,
5 6 marcha, segn la velocidad del co-
che. Afrontando las cuestas abajo con el dis-
positivo activado es posible que la velocidad
del coche aumente levemente respecto a la
memorizada, a causa de la variacin de la
carga del motor.
La tuerca (A) se puede dejar constante-
mente en la posicin ON sin perjudicar el
dispositivo. De todas formas, se aconseja
desactivar el dispositivo cuando no es utili-
zado, girando la tuerca misma a la posicin
OFF, para evitar memorizaciones acciden-
tales de velocidad.
Se aconseja activar el regulador de veloci-
dad constante slo cuando las condiciones
del trfico y de la carretera lo permiten en
plena seguridad, es decir: carreteras derecha
y secas, autovas o autopistas, trfico rpido
y firme liso. No active el dispositivo en ciu-
dad o en condiciones de trfico intenso.
PARA REDUCIR
LA VELOCIDAD MEMORIZADA
La velocidad memorizada puede ser redu-
cida de dos modos:
1) desactivando el dispositivo (por ejem-
plo pisando el pedal del freno) y memori-
zando sucesivamente la nueva velocidad (ro-
tacin de la tuerca (B) a la posicin (+) du-
rante tres segundos por lo menos);
2) manteniendo girada la tuerca (B) en
posicin () hasta alcanzar la nueva velo-
cidad que quedar memorizada automti-
camente.
Durante la marcha con el
regulador de velocidad ac-
tivado, no ponga la palanca de
cambio en punto muerto.
ADVERTENCIA
En caso de funcionamien-
to defectuoso del dispositi-
vo o de la falta de funcionamiento,
gire la tuerca (A) a la posicin OFF
y dirjase a un taller del Servicio
Autorizado Alfa Romeo despus de
haber verificado la integridad del
fusible de proteccin.
ADVERTENCIA
El regulador de velocidad
puede activarse slo con
velocidad del coche superior a
30 km/h. La velocidad mxima
con la cual se puede activar es de
190 km/h, con velocidad superior
no se puede activar.
ADVERTENCIA
PUESTA A CERO DE LA
VELOCIDAD MEMORIZADA
La velocidad memorizada queda autom-
ticamente puesta a cero apagando el motor
o bien desplazando la tuerca (A) a la posi-
cin OFF.
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SALPICADERO
1. Salidas de aire orientables laterales - 2. Difusores de aire fijos cristales latelares - 3. Palanca de mando de las luces exteriores - 4. Velocmetro con
display de visualizacin del cuentakilmetros total, parcial y de la posicin alineacin de faros - 5. Indicador del nivel del combustible con testigo de
la reserva - 6. Pantalla multifuncional - 7. Indicador de la temperatura del lquido de refrigeracin del motor - 8. Cuentarrevoluciones - 9. Pulsador de
desbloqueo del cap trasero - 10. Alojamiento porta tarjetas - 11. Radiocassette - 12. Salidas de aire orientables centrales - 13. Difusor fijo superior
- 14. Hueco portavasos - 15. Pulsador antiniebla - 16. Interruptor de las luces de emergencia - 17. Pulsador antiniebla trasero - 18. Air bag frontal
del lado del pasajero - 19. Guantera - 20. Pulsador para el bloqueo de las puertas - 21. Mandos para calefaccin, ventilacin y climatizacin - 22.
Encendedor - 23. Cenicero - 24. Sensor de la temperatura - 25. Palanca de mando del limpiaparabrisas/limpialuneta - 26. Llave de contacto y con-
mutador de arranque - 27. Bocina - 28. Palanca para el bloqueo/desbloqueo del volante - 29. Air bag frontal del conductor - 30. Grupo de mandos:
puesta a cero de kilmetros parciales, corrector de la alineacin de faros, computadora de viaje - 31. Palanca de apertura del cap del motor.
fig. 66
A0A0078m
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ADVERTENCIASi se desconecta la bate-
ra, los km parciales no quedan memorizados.
A. Indicador del nivel del combustible con tes-
tigo de la reserva - B. Indicador de la tem-
peratura del lquido de refrigeracin del mo-
tor con testigo de mxima temperatura - C.
Velocmetro (indicador de velocidad) - D. Dis-
play (cuentakilmetros total, parcial e visua-
lizacin de la posicin de la alineacin de fa-
ros) - E. Pantalla multifuncional reconfigura-
ble - F. Cuentarrevoluciones
CUENTARREVOLUCIONES
El cuentarrevoluciones indica las r.p.m. del
motor. El sector de peligro (rojo) indica un
rgimen de funcionamiento demasiado al-
to: le aconsejamos no continuar la marcha
con el indicador del cuentarrevoluciones en
dicha zona.
ADVERTENCIA El sistema de control de
la inyeccin electrnica bloquea progresiva-
mente el aflujo de combustible cuando el mo-
tor est fuera de revoluciones, con consi-
guiente prdida de potencia del motor mismo.
El cuentarrevoluciones en condicin de motor
al ralent puede indicar un alzamiento de rgi-
men gradual o repentino, segn los casos; tal
comportamiento es regular y no debe preocu-
par, ya que tiene lugar durante el normal fun-
cionamiento, por ejemplo, al activar el climati-
zador o al activar el electroventilador. En parti-
cular, una variacin de revoluciones sirve para
salvaguardar el estado de carga de la batera.
CUENTAKILMETROS
Display de doble numerador para visualiza-
cin de los km recorridos totales o parciales,
visualizacin de la alineacin de faros.
En el display se visualizan:
en la primera raya (6 cifras) los km re-
corridos
en la segunda raya (4 cifras) los km par-
ciales
al lado la posicin relativa al corrector
de la alineacin de faros.
Para poner a cero los km parciales, man-
tenga apretado durante algunos instantes el
pulsador (A-fig. 68) situado en el cua-
drante al lado de la columna de direccin.
A0A0079m
TABLERO DE INSTRUMENTOS
fig. 67
fig. 68
A0A0466m
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INDICADOR DEL NIVEL
DE COMBUSTIBLE
CON TESTIGO DE LA RESERVA
El instrumento indica el nivel de combus-
tible disponible en el depsito.
El encendido del testigo Kindica que en el
depsito quedan unos 7 litros de combustible.
ADVERTENCIA En ciertas condiciones
(por ejemplo, en una pendiente pronuncia-
da), la indicacin del instrumento puede ser
diferente de la cantidad real de combustible
que queda en el depsito y las variaciones
pueden ser sealizadas con retraso.
Todo lo anterior entra en la lgica de fun-
cionamiento del circuito electrnico de man-
do para evitar indicaciones demasiado ines-
tables debidas al movimiento del combus-
tible durante la marcha.
ADVERTENCIA El coche se debe apro-
visionar siempre de combustible con el motor
apagado y la llave en posicin STOP. Si se
aprovisiona con el motor apagado pero con
la llave en posicin MAR, puede presentar-
se una momentnea sealizacin errnea del
nivel de combustible, debido a las lgicas in-
ternas del sistema de control que no se de-
be atribuir a un funcionamiento anmalo del
sistema.
INDICADOR DE LA
TEMPERATURA DEL LQUIDO
DE REGRIFERACIN DEL
MOTOR CON TESTIGO
DE MXIMA TEMPERATURA
El instrumento indica la temperatura del l-
quido de refrigeracin del motor y empie-
za a dar indicaciones cuando la temperatu-
ra del lquido supera los 50C aprox.
Normalmente la aguja tiene que hallarse
en los valores centrales de la escala. Si la
aguja tuviera que acercarse a los valores m-
ximos de la escala (sector rojo), es nece-
sario reducir la peticin de prestaciones.
El encendido del testigo u (en algunas
versiones junto al mensaje visualizado por
la pantalla multifuncional reconfigurable) in-
dica el aumento excesivo de la temperatu-
ra del lquido de refrigeracin; es tal caso,
pare el motor y dirjase a los Servicios Au-
torizados Alfa Romeo.
ADVERTENCIA El acercamiento de la
aguja a los valores mximos de la escala
(sector rojo) puede ser provocado tambin
por velocidad del coche baja, sobre todo con
elevada temperatura exterior. En este caso,
puede ser aconsejable parar el coche y apa-
gar el motor durante unos minutos, tras lo
cual, reanude la marcha a velocidad supe-
rior, si es posible.
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PANTALLA MULTIFUNCIONAL RECONFIGURABLE
La pantalla multifuncional reconfigurable
es capaz de visualizar todas las informa-
ciones necesarias y tiles durante la con-
duccin y un Men que permite efectuar las
regulaciones y/o configuraciones siguien-
tes:
HORA
FECHA
TEMPERATURA EXTERIOR
INFORMACIONES SOBRE EL ESTADO DEL
COCHE
- Ordenador de viaje
- Regulacin de la iluminacin (reostato)
- Visualizacin de mensajes de avera con
relativo smbolo
- Visualizacin de mensajes de adverten-
cia con relativo smbolo (ej.: posible hie-
lo en la carretera.
Men pantalla multifuncional
reconfigurable
VELOCIDAD
- Activacin/desactivacin de la relativa
sealizacin (ON/OFF)
- Programacin del valor de la velocidad l-
mite
VIAJE B
- Activacin/desactivacin de la relativa
funcin (ON/OFF)
HORA
- Programacin de las horas
- Programacin de los minutos
FECHA
- Programacin del da
- Programacin del mes
- Programacin del ao
HORA VERA.
- Activacin/desactivacin de la hora le-
gal (verano)
MODO 12/24
- Seleccin de la modalidad del reloj en
12 o bien 24 horas
RADIO
- Activacin/desactivacin de las si-
guientes visualizaciones en la pantalla:
frecuencia o mensaje RDS de la estacin
de radio seleccionada, compact
disc y relativa pieza seleccionada, fun-
cin del musicassette activada
TELFONO
- Activacin/desactivacin de las si-
guientes visualizaciones en la pantalla:
llamada telefnica en entrada o en sa-
lida con nombre y/o nmero telefnico
del usuario en conexin
NAVEGADOR
- Activacin/desactivacin de las visuali-
zaciones relativas al recorrido por seguir
IDIOMA
- Programacin del idioma relativo a los
mensajes visualizados en el display
UNIDADES
- Seleccin de las siguientes unidades de
medida: km, mi, C, F, km/l,
l/100km, mpg
AVISADOR
- Regulacin del volumen de las avisos
acsticos
SERVICIO
- Visualizacin de las informaciones rela-
tivas al correcto mantenimiento del co-
che, estrechamente unidas al Plan de
Mantenimiento Programado
MEN OFF
- Salida del men.
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54
PULSADORES DE MANDO (fig. 69-70)
Para usar las informaciones que la pantalla multifuncional reconfigurable (con la llave en posicin MAR) puede ofrecer, antes hay que fa-
miliarizarse con los relativos pulsadores de mando (situados respectivamente en el cuadrante al lado de la columna de direccin y en la parte
de arriba de la palanca derecha), utilizndolos del modo descrito a continuacin. Se aconseja , adems. antes de efectuar una operacin, le-
er por entero este captulo.
fig. 69
fig. 70
Presin inferior a 1 segundo (impulso) indicada con
T
en los siguientes es-
quemas, para pasar a la pgina sucesiva
Presin superior a 4 segundos indicada con
U
en los esquemas siguientes, pa-
ra poner a cero (reset) e iniciar as un nuevo viaje
Para correr la pgina y las relativas opciones, hacia arriba o segn los casos pa-
ra incrementar el valor visualizado
Para correr la pgina y las relativas opciones, hacia abajo o segn los casos pa-
ra decrementar el valor visualizado
Prein inferior a 1 segundo (impulso) indicada con
Q
en los esquemas si-
guientes, para confirmar la eleccin deseada y/o pasar a la pgina siguiente o
bien acceder al Men.
Presin inferior a 2 segundos indicada con
R
en los esquemas siguientes, pa-
ra confirmar la eleccin deseada y volver a la pgina estndar
A0A0022m
A0A0021m
ADVERTENCIA Los pulsadores

activan funciones diferentes, segn las siguien-

tes situaciones:
- Cuando la pgina estndar es activa, permiten la regulacin de la iluminacin interior (re-
ostato)
- En el interior del men permiten el corrimiento hacia arriba o hacia abajo
- Durante las operaciones de programacin permiten el incremento o el decremento.
C
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MEN OFF
VELOCIDAD
VIAJE B
HORA
FECHA
HORA VERA
MODO 12/24
RADIO
TELFONO
NAVEGADOR
IDIOMA
UNIDADES
AVISADOR
SERVICIO
DESCRIPCIN DEL MEN
El men est compuesto por una serie de funciones dispuestas en modo circular, cuya seleccin, realizable mediante los pulsadores

, permite el acceso a las varias operaciones de eleccin y seleccin (vanse los ejemplos IDIOMA y FECHA en el esquema siguiente);
para ms detalles, consulte Acceso a la pgina men del captulo anterior.
Dia
Ao Mes
Q
Q
Nederlands
English
Italiano
Deutsch
Franais
Espaol
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56
En caso de que la pantalla visualice un posible mensaje de anomala, vase
lo indicado en el captulo Testigos; si las anomalas resultan ser dos o ms,
la pantalla las repropone cclicamente una tras otra. Para eliminar la
visualizacin del mensaje y/o del testigo repetido en el cuentarrevoluciones
por la pantalla multifuncional reconfigurable, apriete el pulsador
Q
.
TEST INICIAL
Girando la llave de contacto a la posicin MAR, la pantalla multifuncional reconfigurable visualiza el mensaje TEST EN CURSO: ha iniciado la
fase de diagnosis de todos los sistemas electrnicos presentes en el coche; la duracin de dicha fase es de unos 4 segundos. Si, con el motor en
marcha, no se detectan anomalas, la pantalla visualiza el mensaje OK.
ADVERTENCIA En el caso de que la pantalla multifuncional reconfigurable visualice un posible mensaje de anomala, vase lo indicado
en el captulo Testigos.
Imagen estndar
El Plan de Mantenimiento
Programado prevee el
mantenimiento del coche cada
20.000 km; esta visualizacin
aparece automticamente, con
la llave en posicin MAR, a
partir de los 2.000 km (o
millas) de tal vencimiento y se
repropone cada 200 km.
Si no hay
anomalas
Motor
en marcha? SI
NO
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57
ACCESO A LA IMAGEN MEN
Despus del TEST INICIAL, con el coche parado o en presencia de pgina estndar, es posible acceder a la pgina del men: apriete el pul-
sador
Q
.
Para navegar utilice los pulsadores

.
La programacin del lmite de velocidad tambin est permitida con el coche en marcha.
Cuando el tiempo de espera (niunguna operacin) supere los 10 segundos, se restablece automticamente la pgina estndar o bien la p-
gina que haba antes de apretar el pulsador
Q
; todas las operaciones confirmadas se memorizan.
Para activar el lmite de
velocidad, vase la
pgina siguiente.
VELOCIDAD
VIAJE B
HORA
FECHA
ORA VERANO
MODO 12/24
RADIO
TELFONO
NAVEGADOR
IDIOMA
UNIDADES
AVISADOR
SERVICIO
MEN OFF
Q
Vase
TEST INICIAL
NO
SI
Coche en
marcha?
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VELOCIDAD
Esta funcin consiente programar el lmite de velocidad del coche, que cuando se supera activa automticamente una indicacin de adver-
tencia para el conductor. Para programar la velocidad lmite hay que proceder como se indica a continuacin:
Mediante los pulsadores

y/o

programe la velocidad deseada. Durante la

programacin de la misma el valor expreso por el display parpadea. Cada presin
(impulso) en el pulsador relativo determina el incremento o el decremento de una
unidad. Manteniendo apretado el pulsador relativo se obtiene el incremento o el
decremento rpido automtico. Cuando se acerque al valor deseado, deje el mando y
complete la regulacin con presiones individuales. La regulacin posible est
comprendida entre 30 y 250 km/h o bien entre 20 y160 mph segn launidad
programada precedentemente (vase apartado UNIDADES descrito a continuacin).
Imagen men
Vuelta a la imagen
men
Vuelta
a la imagen estndar
Vase TEST INICIAL
y ACCESO A LA IMAGEN MEN
Esta visualizacin
aparece
automticamente en el
display, junto a una
advertencia sonora, en
cuanto el coche supera el
valor lmite programado.
Q
R
Elija la activacin o
la desactivacin ON/OFF
Q
Q
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VIAJE B (activacin/desactivacin ON/OFF)
Con esta opcin se puede activar ON o bien desactivar OFF la funcin TRIP B (trip parcial) en la cual se visualizan los valores relativos al CON-
SUMO MEDIO B, VELOCIDAD MEDIA B, TIEMPO DE VIAJE B, y DISTANCIA RECORRIDA B durante un viaje parcial contenido en el viaje general. Para ms in-
formaciones, vase Viaje General - Viaje B.
Imagen men
Vuelta a la imagen
men
Vase TEST INICIAL
y ACCESO A LA IMAGEN MEN
Vuelta
a la imagen estndar
Q
Q
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R

Mediante
los pulsadores

elija la activacin
o la desactivacin
ON/OFF
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HORA
Para regular la hora (horas - minutos), hay que proceder como se indica a continuacin:
Imagen men
Vuelta
a la imagen men
Vuelta
a la imagen estndar
Q
Q
Q
R
R
R

Vase TEST INICIAL

y ACCESO A LA IMAGEN MENU
Cada presin (impulso)
en el pulsador

determina
el incremento o el decremento
de una unidad. Manteniendo
apretado el pulsador relativo se
obtiene el incremento o el
decremento rpido automtico.
Cuando se acerque al valor
deseado, deje el mando y
complete la regulacin con
presiones individuales.
C
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FECHA
Para actualizar la fecha (da - mes - ao) hay que proceder como se indica a continuacin:
Imagen men
Vuelta
a la imagen men
Vuelta
a la imagen estndar
Q
Q
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Q
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R
R

Cada presin (impulso)

en el pulsador

determina
el incremento o el decremento
de una unidad. Manteniendo
apretado el pulsador relativo se
obtiene el incremento o el
decremento rpido automtico.
Cuando se acerque al valor
deseado, deje el mando y
complete la regulacin con
presiones individuales.
Vase TEST INICIAL
y ACCESO A LA IMAGEN MENU
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ORA VERANO
Para activar/desactivar la funcin de la hora de verano (tambin llamada hora legal, que corresponde a + 1 hora respecto a la solar),
hay que proceder como se indica a continuacin:
Imagen men
Vuelta
a la imagen men
Vuelta
a la imagen estndar
Seleccionando y activando
la funcin ORA VERA. ON,
la pantalla conmuta el paso
de hora solar a hora legal
y viceversa, sin necesidad
de intervenir manualmente
en la funcin HORA descrita
anteriormente.
Q
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Vase TEST INICIAL

y ACCESSO A LA PGINA MEN
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MODE 12/24
Esta funcin permite programar el reloj en modalidad 12 horas o bien en modalidad 24 horas. Per efectuar tal regulacin, hay que proceder
como se indica a continuacin:
Imagen men
Vuelta
a la imagen men
Vuelta
a la imagen estndar
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Vase TEST INICIAL

y ACCESO A LA IMAGEN MENU
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RADIO
En condicin de RADIO VISUALIZ. ON, al encender el radiocassette, la pantalla repite la visualizacin representada en la cartula del radio-
casette mismo. Para activar/desactivar tal funcin, hay que proceder como se indica a continuacin:
Imagen men
Vuelta
a la imagen men
Vuelta
a la imagen estndar
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Vase TEST INICIAL

y ACCESO A LA IMAGEN MENU
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TELFONO
En condicin deI TELEFONO VISUALIZ. ON, cuando llega una llamada telefnica la pantalla visualiza (si est en la lista) el nombre y nme-
ro telefnico del usuario que est llamando. Para activar/desactivar tal funcin, hay que proceder como se indica a continuacin:
Imagen men
Vuelta
a la imagen men
Vuelta
a la imagen estndar
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Vase TEST INICIAL

y ACCESO A LA IMAGEN MEN
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NAVEGADOR
En condicin de NAVEGADOR VISUALIZ. ON, durante la utilizacin del radionavegador, la pantalla repite la visualizacin (pictogramas) re-
presentada en el display del radionavegador mismo. Para activar/desactivar tal funcin, hay que proceder como se indica a continuacin:
Imagen men
Vuelta
a la imagen men
Vuelta
a la imagen estndar
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Vase TEST INICIAL

y ACCESO A LA IMAGEN MENU
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IDIOMA
Para seleccionar el idioma deseado, relativamente a los textos y a los mensajes visualizados por la pantalla, proceda como se indica a con-
tinuacin:
Imagen men
Vuelta
a la imagen men
Vuelta
a la imagen estndar
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Vase TEST INICIAL

y ACCESO A LA IMAGEN MENU
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UNIDADES
La pantalla es capaz de ofrecer las indicaciones segn la unidad de medida establecida. Para elegir las unidades deseadas, hay que proceder
como se indica a continuacin:
Imagen men
Vuelta
a la imagen men
Vuelta
a la imagen estndar
ADVERTENCIA
Las unidades de temperatura (C o F) programadas en la pantalla
multifuncional se visualizan tambin en los
display del climatizadore bizona y del navegador.
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Vase TEST INICIAL
y ACCESO A LA IMAGEN MENU
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AVISADOR
El avisador (seal acstica) que acompaa los mandos presentes en el coche y las posibles indicaciones de avera, puede ser regulado segn
una escala predeterminada mediante los pulsadores

y/o

. Para efectuar la exclusin (OFF) o la regulacin, hay que proceder como se

indica a continuacin:
Imagen men
Vuelta
a la imagen men
Vuelta
a la imagen estndar
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ADVERTENCIA
En condicin de avisador excludo (OFF)
las indicaciones acsticas relativas a las
posibles averas se mantienen.
Vase TEST INICIAL
y ACCESO A LA IMAGEN MENU
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SERVICIO
La funcin SERVICIO consiente conocer las
indicaciones relativas al correcto manteni-
miento del coche. Para poder consultar ta-
le indicaciones, hay que proceder como se
indica a continuacin:
Imagen men
Vuelta
a la imagen men
Vuelta
a la imagen estndar
ADVERTENCIA
El Plan de Mantenimiento
Programado prevee el man-
tenimiento del coche cada
20.000 km; esta visuali-
zacin aparece automticamente, con la llave en po-
sicin MAR, a partir de 2.000 km (o millas) de tal
vencimiento y se repropone cada 200 km.
La anulacin de dicha visualizacin puede ser efectua-
da slo por los Servicios Autorizados Alfa Romeo.
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Vase TEST INICIAL

y ACCESO A LA IMAGEN MENU
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MEN OFF
ltima funcin que cierra el ciclo de programaciones, dispuestas de modo circular, enumeradas en la pgina men inicial.
Imagen men Vuelta
a la imagen estndar
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Vase TEST INICIAL

y ACCESO A LA IMAGEN MENU
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VIAJE GENERAL - VIAJE B
La funcin ORDENADOR DE VIAJE (TRIP COMPUTER) permite visualizar en la pantalla multifuncin reconfigurable la temperatura del aceite
motor y los datos correspondientes al estado de funcionamiento del coche. Tal funcin est compuesta por el VIAJE GENERAL relativo al viaje
completo del coche y al VIAJE B relativo al viaje parcial del coche. Esta ltima funcin est contenida (como se ilustra en el siguiente grfi-
co), en el interior del viaje completo. Ambas funciones son programables.
El VIAJE GENERAL permite la visualizacin de los valores relativos al CONSUMO INSTANTNEO, CONSUMO MEDIO, AUTONOMA, VELOCIDAD MEDIA, TIEMPO DE
VIAJE (duracin de la conduccin), DISTANCIA RECORRIDA.
El VIAJE B (con reset automtico cada vez que hayan pasados por lo menos 2 horas desde que se para el motor), permite la visualizacin
del nivel relativo al CONSUMO MEDIO B, VELOCIDAD MEDIA B, TIEMPO DE VIAJE B (duracin de la conduccin), DISTANCIA RECORRIDA B.
Procedimiento de inicio viaje (reset)
Para iniciar un nuevo viaje computerizado con VIAJE GENERAL, con llave en posicin MAR, apriete el pulsador con modo
U
(vase Pul-
sadores de mando).
La operacin de reset (presin del pulsador
U
) efectuada en presencia de las imgenes relativas al VIAJE GENERAL permite la puesta en
cero del nivel tambin en el VIAJE B. La operacin de reset (presin del pulsador
U
) efectuada en presencia de las imgenes relativas al VIA-
JE B permite la puesta a cero de los nmeros slo relativos a esta funcin.
ADVERTENCIA Los niveles AUTONOMA y CONSUMO ACTUAL no se pueden poner a cero.
Fin viaje parcial
Inicio nuevo viaje parcial
Reset VIAJE B

Reset TRIP B
Fin viaje parcial
Inicio nuevo viaje parcial

Reset TRIP B

TRIP B
TRIP B
TRIP B
Fin viaje parcial
Inicio nuevo viaje parcial
Fin viaje parcial
Inicio nuevo viaje parcial
Reset VIAJE B
VIAJE GENERAL
Fin viaje completo
Inicio nuevo viaje
Reset VIAJE GENERAL

Fin viaje completo

Inicio nuevo viaje
Reset VIAJE GENERAL

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Reset VIAJE GENERAL y VIAJE B
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TEST INICIAL
Sigue en la pgina
siguiente
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TRIP B ON?
ADVERTENCIA Apretando el pulsador
P
se vuelve
automticamente a la imagen estndar.
T T
U U U U
T T
Reset TRIP B
U
Vuelta
a la imagen estndar
SI
NO
Sigue desde la
pgina anterior
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REOSTATO LUCES
Esta funcin permite la regulacin luminosa (disminucin/aumento) del tablero de instrumentos, del odometro (cuentakilmetros total,
parcial), visualizacin de la alineacin de faros, del display radiocassette, de las pantallas del radionavegador y climatizador bizona.
Iluminacin parcial
Manteniendo apretado el pulsador

(ubicado en el cuadrante al lado de la columna de direccin) durante ms de 4 segundos, se apaga

la iluminacin del tablero, con excepcin del taqumetro (indicador de velocidad).
Manteniendo apretado el pulsante

(ubicado en el cuadrante al lado de la columna de direccin) durante ms de 4 segundos, se encien-

de toda la iluminacin del tablero.
Imagen estndar
Vuelta
a la imagen estndar
ADVERTENCIA
Al encender las luces exteriores se percibe una disminucin
de la intensidad luminosa. En presencia de posibles averas,
la regulacin luminosa (reostato) no es posible y la visualizacin queda
propuesta en la mxima intensidad luminosa.
Q R

Vase
TEST INICIAL
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VISUALIZACIN SIMULTNEA DE EVENTO
Imagen estndar:
al encender el
radiocassette en
condicin de RADIO
VISUALIZ. ON
Imagen estndar:
si llega una llamada
telefnica en condicin de
TELEFONO VISUALIZ. ON
Visualizacin con la llave extrada o mientras
se cierra una puerta.
La visualizacin en la pantalla multifuncional
reconfigurable, junto a la del display odmetro
(kilmetros totales y parciales) est
temporizada, tras 10 segundos se apaga
automticamente.
Cuando se verifica una
avera, vase el captulo
Testigos
Imagen estndar:
durante la navegacin
asistida en condicin
de NAVEGADOR
VISUALIZ. ON
Las visualizaciones ilustradas tienen carcter
puramente indicativo.
fig. 71
A0A0429m
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Testigo en
el cuadrante
Visualizacin
en la pantalla
TESTIGOS
ADVERTENCIA La presencia de los testigos en el coche depende de su equipamiento.
x
LQUIDO FRENOS INSUFICIENTE Y/O FRENO DE MANO ECHADO
Girando la llave a la posicin MAR el testigo en el cuadrante se enciende, pero se tiene que apa-
gar pasados unos 4 segundos.
El testigo se enciende cuando el nivel del lquido de los frenos en el depsito desciende bajo el nivel
mnimo, a causa de una posible prdida de lquido del circuito y cuando se activa el freno de mano.
u
EXCESIVA TEMPERATURA LQUIDO DE REFRIGERACIN DEL MOTOR
Girando la llave a la posicin MAR el testigo en el cuadrante se enciende, pero se tiene que apa-
gar pasados unos 4 segundos.
El testigo se enciende, junto con el mensaje + smbolo que se visualiza en la pantalla multifun-
cional reconfigurable, cuando el motor est recalentado. Si el testigo se enciende durante la mar-
cha, pare el coche manteniendo el motor ligeramente acelerado para favorecer una recirculacin ms
activa del lquido refrigerante.
Si el testigo no se apaga en los sucesivos 2 3 minutos, pare el motor y dirjase a los Servicios
Autorizados Alfa Romeo.
Si se enciende el testigo xdurante la marcha, compruebe que el fre-
no de mano no est acoplado. Si el testigo permanece encendido con
el freno de mano en reposo, junto con el mensaje + smbolo que se visualiza
en la pantalla multifuncional reconfigurable, pare inmediatamente el coche y
dirjase a los Servicios Autorizados Alfa Romeo.
ADVERTENCIA
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Testigo en
el cuadrante
Visualizacin
en la pantalla

AVERA AIR BAG

Girando la llave a la posicin MAR el testigo en el cuadrante se enciende, pero tiene que apagarse
pasados unos 4 segundos. El testigo se enciende de modo permanente cuando el sistema Air bag
presenta anomalas de funcionamiento.
INSUFICIENTE PRESIN DEL ACEITE MOTOR
Si el testigo no se enciende al girar la llave a la posicin MAR, o
bien, permanece encendido durante la marcha, es posible que haya una
anomala en los sistemas de sujecin: en este caso los Airbag o los pretenso-
res podran no activarse en caso de accidente o, en casos limitados, activar-
se errneamente. Antes de continuar la marcha, acuda a los Servicios Autori-
zados Alfa Romeo para que controlen inmediatamente el sistema.
ADVERTENCIA
La avera del testigo (testigo apagado) se sealiza por el parpa-
deo de ms de 4 segundos del testigo Air bag fontal del pasajero
desactivado.
ADVERTENCIA
Para todas las versiones, si el testigo vse enciende durante la
marcha del coche (en algunas versiones est previsto el mensaje +
smbolo visualizados de la pantalla multifuncional reconfigurable), pare in-
mediatamente el motor y dirjase a los Servicios Autorizados Alfa Romeo.
ADVERTENCIA
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Testigo en
el cuadrante
Visualizacin
en la pantalla
INSUFICIENTE RECARGA BATERA
Si con el motor en marcha, se visualiza el mensaje + smbolo en la pantalla multifuncional re-
configurable, dirjase inmediatamente a los Servicios Autorizados Alfa Romeo.
<
CINTURONES DE SEGURIDAD NO ABROCHADOS
El testigo en el cuadrante se enciende de modo permanente cuando, con llave en posicin MAR,
el cinturn del conductor no est correctamente abrochado.
CIERRE INCOMPLETO DE LAS PUERTAS
El mensaje + smbolo se visualiza en la pantalla multifuncional reconfigurable cuando una o am-
bas puertas o la puerta del maletero no estn perfectamente cerradas.
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Testigo en
el cuadrante
Visualizacin
en la pantalla
DESGASTE DE LAS PASTILLAS DE LOS FRENOS
El mensaje + smbolo se visualiza en la pantalla multifuncional reconfigurable si las pastillas de
los frenos delanteros estn desgastadas; en este caso sustityalas lo antes posible.
ADVERTENCIA Ya que el coche est dotado de reveladores de desgaste para las pastillas de fre-
no anteriores, proceda, en ocasin de su sustitucin, a controlar tambin las pastillas de freno pos-
teriores.
AVERA CAMBIO SELESPEED
El mensaje + smbolo se visualiza en la pantalla multifuncional reconfigurable cuando se presen-
ta una anomala en el cambio Selespeed.
Si el testigo ty el mensaje se visualizan en la pantalla acuda lo an-
tes po sible a los Servicios Autorizados Alfa Romeo para que eliminen
la anomala.
ADVERTENCIA
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Testigo en
el cuadrante
Visualizacin
en la pantalla
U
AVERA DEL SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR EOBD
En condiciones normales, girando la llave de contacto a la posicin MAR, el testigo se enciende,
pero tiene que apagarse cuando se arranca el motor. El encendido inicial indica el correcto funcio-
namiento del testigo.
Si el testigo permanece encendido o se ilumina durante la marcha junto con el mensaje + smbo-
lo que se visualiza en la pantalla multifuncional reconfigurable:
con luz fija - indica un malfuncionamiento en el sistema de alimentacin/encendido que po-
dra provocar elevadas emisiones en el escape, posible prdida de prestaciones, mala conduccin y
consumos elevados.
En estas condiciones se puede seguir la marcha, evitando sin embargo pedir esfuerzos al motor o
fuertes velocidades. El uso prolongado del coche con el testigo encendido fijo puede causar daos.
Dirjase lo antes posible a un Servicio Autorizado Alfa Romeo.
El testigo se apaga si al malfuncionamiento desaparece, pero el sistema memoriza de todas for-
mas la sealizacin;
con luz parpadeante - indica la posibilidad de dao en el catalizador (vase Sistema EOBD
en el presente captulo).
En caso de testigo encendido con luz intermitente, hay que soltar el pedal del acelerador, ponin-
dose en regmenes bajos, hasta que el testigo pare de parpadear; siga la marcha con velocidad
moderada, intentando evitar condiciones de conduccin que puedan provocar ulteriores parpadeos
y dirjase lo antes posible a un Servicio Autorizado Alfa Romeo.
Si, girando la llave de contacto a la posicin MAR, el testigo Uno se
enciende o bien si, durante la marcha, se enciende con luz fija o parpa-
deante, dirjase lo antes posible a un Servicio Autorizado Alfa Romeo.
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Visualizacin
en la pantalla
Testigo en
el cuadrante
SISTEMA ALFA ROMEO CODE
Si con el motor en marcha, se visualiza el mensaje + smbolo en la pantalla multifuncional re-
configurable, dirjase inmediatamente a los Servicios Autorizados Alfa Romeo.
Si con el motor en marcha, se visualiza el mensaje + smbolo en la pantalla multifuncional re-
configurable, significa que el coche no est protegido por el dispositivo de bloqueo del motor (va-
se El sistema Alfa Romeo CODE en este captulo). Dirjase a los Servicios Autorizados Alfa Ro-
meo para efectuar la memorizacin de todas las llaves.
INTERRUPTOR INERCIAL BLOQUEO COMBUSTIBLE
Se visualiza el mensaje en la pantalla cuando interviene el interruptor inercial de bloqueo del
combustible.
Si despus de la visualizacin del mensaje se advierte olor a com-
bustible o se notan prdidas del sistema de alimentacin, no vuelva
a activar el interruptor, para evitar riesgos de incendio.
ADVERTENCIA
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Testigo en
el cuadrante
Visualizacin
en la pantalla
>
SISTEMA ANTIBLOQUEO DE LAS RUEDAS ABS INEFICIENTE
Girando la llave a la posicin MAR el testigo en el cuadrante se enciende, pero se tiene que apa-
gar pasados unos 4 segundos.
El testigo se enciende, junto con el mensaje + smbolo que se visualiza en la pantalla multifun-
cional reconfigurable, cuando el sistema no funciona correctamente. En este caso el sistema de fre-
nos sigue funcionando normalmente, aunque no utiliza las potencialidades ofrecidas por el sistema
ABS. Proceda con prudencia especialmente si la adherencia no es ptima, y dirjase lo antes posi-
ble a los Servicios Autorizados Alfa Romeo.
Avera en el regulador electrnico de frenado EBD.
x
>
+
83
El coche est equipado con un regulador electrnico de frenado (EBD). El en-
cendido simultneo de los testigos xy >en el cuadrante junto con el men-
saje + smbolo que se visualiza en la pantalla multifuncional reconfigurable con el mo-
tor en marcha, indica una anomala en el sistema EBD; en este caso, ante un frenazo,
se puede producir un bloqueo precoz de las ruedas traseras, con la consiguiente po-
sibilidad de derrape. Conduzca con mucha precaucin hasta el Servicio Autorizado
Alfa Romeo ms cercano para que controlen el sistema.
ADVERTENCIA
Si en el cuadrante se enciende slo un testigo >junto con el mensaje + sm-
bolo que se visualiza en la pantalla multifuncional reconfigurable con el mo-
tor en marcha, indica slo anomala del sistema ABS. En este caso el sistema de fre-
nos sigue funcionando normalmente, aunque no utiliza las potencialidades ofrecidas
por el sistema ABS. En tales condiciones, se puede reducir incluso la funcionalidad
del sistema EBD. Dirjase inmediatamente al Servicio Autorizado Alfa Romeo ms cer-
cano para que controlen el sistema tratando de evitar los frenazos bruscos.
ADVERTENCIA
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Testigo en
el cuadrante
Visualizacin
en la pantalla
F
AIR BAG FRONTAL LADO PASAJERO DESACTIVADO
Con Air bag frontal del lado pasajero desactivado, girando la llave a la posicin MAR el testigo
se enciende, pero tiene que apagarse pasados unos 4 segundos.

El testigo se enciende cuando se desactiva el Air bag frontal del lado del pasajero.
El testigo Fseala adems eventuales anomalas del testigo .
Esta condicin se seala con el testigo Fparpadeando incluso durante
ms de 4 segundos. En este caso, el testigo podra no sealar eventuales
anomalas de los sistemas de sujecin. Antes de continuar contacteun Servicio
Autorizado Alfa Romeo para que controlen inmediatamente el sistema.
ADVERTENCIA
SISTEMA VDC (VEHICLE DYNAMICS CONTROL)
Girando la llave a la posicin MAR, el testigo en el cuadrante se enciende, pero tiene que apa-
garse pasados unos 4 segundos.
Si el testigo no se apaga o si permanece encendido durante la marcha junto al mensaje + smbo-
lo visualizados en la pantalla multifuncional reconfigurable, dirjase inmediatamente a los Servicios
Autorizados Alfa Romeo.
El parpadeo del testigo durante la marcha indica la intervencin del sistema VDC.
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Testigo en
el cuadrante
Visualizacin
en la pantalla
AVERA LUCES
El mensaje + smbolo se visualiza en la pantalla multifuncional reconfigurable cuando se presen-
ta una anomala en una de las siguientes luces:
- luces de posicin
- luces de freno y relativo fusible
- faros antiniebla traseros
- luces de la matrcula.
La anomala referida a estas lmparas podra ser: que se han fundido una o ms lmparas, el re-
lativo fusible de proteccin o la interrupcin de la conexin elctrica.
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Testigo en
el cuadrante
Visualizacin
en la pantalla
VELOCIDAD LMITE SUPERADA
El testigo se enciende, junto con el mensaje que se visualiza en la pantalla y a la correspondien-
te seal acstica, cuando el coche supera la velocidad lmite establecida (vase captulo Pantalla
multifuncional reconfigurable).
K
RESERVA DE COMBUSTIBLE
El testigo se enciende en el cuadrante, junto con el mensaje que se visualiza en la pantalla multi-
funcional reconfigurable, cuando en el depsito quedan unos 7 litros de combustible correspondiente
a una autonoma inferior a 50 km.
AUTONOMA (ORDENADOR DE VIAJE)
El mensaje + smbolo quedan visualizados en la pantalla multifuncional reconfigurable simultne-
amente a la autonoma inferior a 50 km.
MANTENIMIENTO PROGRAMADO
Esta visualizacin aparece en la pantalla multifuncional reconfigurable a 2000 km del vencimien-
to previsto por el Plan de Mantenimiento Programado (cada 20.000 km) y se repropone de forma
temporizada, girando la llave a la posicin MAR cada 200 km.
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Testigo en
el cuadrante
Visualizacin
en la pantalla
R
INDICADOR DE DIRECCIN IZQUIERDO (INTERMITENTE)
El testigo en el cuadrante se enciende cuando la palanca de mando de las luces de direccin (in-
termitentes) se desplaza hacia abajo o, junto al intermitente derecho, se aprieta el pulsador de las
luces de emergencia.
E
INDICADOR DE DIRECCIN DERECHO (INTERMITENTE)
El testigo en el cuadrante se enciende cuando la palanca de mando de las luces de direccin (in-
termitentes) se desplaza hacia arriba o, junto al intermitente izquierdo, cuando se parieta el pulsa-
dor de las luces de emergencia.
3
LUCES DE POSICIN Y DE CRUCE
El testigo en el cuadrante se enciende cuando se encienden las luces de posicin o de cruce.

CONTROL VELOCIDAD CRUCERO (CRUISE CONTROL)

El testigo en el cuadrante se enciende cuando se gira el casquillo del regulador de velocidad cons-
tante (Cruise Control) a la posicin ON.
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Testigo en
el cuadrante
Visualizacin
en la pantalla
LUCES DE CARRETERA
El testigo en el cuadrante se enciende cuando se encienden las luces de carretera o bien en oca-
sin de la activacin del dispositivo Follow me home (vase captulo relativo).
1
INDICACIN ANOMALA TESTIGOS
Esta visualizacin aparece en la pantalla multifuncional reconfigurable cuando se detecta una
anomala en uno de los testigos indicados.
POSIBILIDAD DE HIELO EN LA CARRETERA
El smbolo + mensaje se visualizan por la pantalla multifuncional reconfigurable junto a la se-
al acstica relativa, cuando la temperatura exterior alcanza o desciende por debajo de los 3C pa-
ra advertir al conductor de la posibilidad de presencia de hielo en la carretera.
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1 Salida de aire superior fija para desescarche o desempaamiento del parabrisas - 2 Salida de aire superior central regulable - 3 Salidas de aire
fijas para desescarche o desempaamiento de los cristales laterales - 4Salidas de aire centrales orientables y regulables - 5Boquillas laterales orien-
tables y regulables - 6 Salidas de aire en la zona de los pies de los asientos delanteros - 7 Salidas de aire fijas en la zona de los pies de los asien-
tos traseros - 8 Boquilla trasera orientable y regulable.
CLIMATIZACIN
fig. 72
A0A0430m
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90 fig. 73 fig. 74 fig. 75
REGULACIN DE LA SALIDA
DE AIRE SUPERIOR CENTRAL
(fig. 73)
La salida de aire (1) va dotada de un man-
do de apertura/cierre (A).

= Todo cerrado.
I = Todo abierto.
REGULACIN DE LAS SALIDAS
DE AIRE CENTRALES (fig. 73)
Cada salida de aire (2) va dotada de una
palanca (B) que permite dirigir (en los 4
sentidos: alto/bajo, derecha/izquierda) el
flujo de aire.
Para regular el caudal de aire, utilice el
mando (C):

= Todo cerrado.
I = Todo abierto.
REGULACIN DE LAS
BOQUILLAS ORIENTABLES
LATERALES (fig. 74)
Para dirigir el flujo de aire, gire la tuerca
(A) y/o utilice directamente el mando (B)
como lo desee.
Para regular el caudal de aire, utilice el
mando (C):

= Todo cerrado.
I = Apertura parcial.
II = Todo abierto.
D - salida de aire fija para desescarche o
desempaamiento de los cristales laterales.
REGULACIN DE LA BOQUILLA
TRASERA ORIENTABLE
(fig. 75)
Para dirigir el flujo de aire, gire la tuerca
(A) y/o utilice directamente el mando (B)
como lo desee.
Para regular el caudal de aire, utilice el
mando (C):

= Todo cerrado.
I = Apertura parcial.
II = Todo abierto.
A0A0085m A0A0086m A0A0087m
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CLIMATIZADOR AUTOMTICO BIZONA
Para activar la instalacin (fig. 76):
gire las tuercas de los pomos para re-
gular las temperaturas deseadas (lado del
conductor - lado del pasajero).
apriete el pulsador AUTO.
ADVERTENCIA El sistema de climati-
zacin consiente una personalizacin de las
temperaturas requeridas en los dos lados
con una diferencia mxima de 7C entre
el lado del conductor y el del pasajero.
ADVERTENCIA El compresor del cli-
matizador funciona slo cuando el motor es-
t arrancado y la temperatura exterior es su-
perior a los 4C.
Para un conocimiento ms profundizado
del sistema y para su mejor utilizacin, lea
las instrucciones indicadas en las siguien-
tes pginas.
A0A0203m
fig. 76
El sistema de climatiza-
cin utiliza fluido refrige-
rante R134a que respeta
las normativas vigentes en mate-
ria y que, en caso de prdidas ac-
cidentales, no perjudica el medio
ambiente.
Evite absolutamente el uso de
otros fluidos incompatibles con los
componentes del sistema mismo.
GENERALIDADES
El coche est equipado con un climatiza-
dor bizona, controlado por una centralita
electrnica que permite regular por separa-
do la temperatura del aire del lado del con-
ductor de la del lado del pasajero. Para ob-
tener el control optimal de las temperaturas
en las dos zonas del habitculo, el sistema
est dotado de un sensor exterior, de un sen-
sor en el habitculo y de un sensor de irra-
diacin solar bizona.
En algunas versiones, montados detrs del
espejo retrovisor interior, el sistema lleva un
sensor que detecta el inicio del empaa-
Con temperatura exterior
inferior a los 4C el com-
presor del climatizador no puede fun-
cionar. Se aconseja, por lo cual, no
utilizar la funcin de recirculacin del
aire interior
v
con baja tempera-
tura exterior, ya que podran em-
paarse rpidamente los cristales.
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distribucin del aire
activacin/desactivacin de la recircu-
lacin del aire interior
habilitacin de la activacin/desactiva-
cin del compresor del climatizador.
Es posible variar manualmente la progra-
macin de las siguientes funciones:
velocidad del ventilador
distribucin del aire
activacin/desactivacin de la recircu-
lacin del aire interior
habilitacin de la activacin/desactiva-
cin del compresor del climatizador.
El control de las funciones no modificadas
manualmente permanece siempre autom-
tico y en todo caso la temperatura del aire
introducido en el habitculo est controlada
automticamente en funcin de las tempe-
raturas establecidas en el display del con-
ductor y del pasajero.
ADVERTENCIA Las elecciones manua-
les prevalecen sobre las automticas y que-
dan memorizadas hasta que el usuario no
encarga su control al automatismo del sis-
tema. Las programaciones seleccionadas
manualmente quedan memorizadas al apa-
garse el motor y restablecidas en el sucesi-
vo arranque.
Para garantizar el buen
funcionamiento del sensor
de empaamiento incipien-
te, no han de ser aplicados adhe-
sivos (porta pliza, disco horario,
etc.) en la zona de control en-
tre el sensor y el parabrisas. Es ne-
cesario, pues, cuidar de la limpieza
del parabrisas y del sensor mismo,
evitando una posible acumulacin
de polvo u otras sustancias.
ADVERTENCIAEl procedimiento de de-
sempaamiento se habilita cada vez que
la llave de contacto se gira hacia la posicin
MARo tambin apretando el pulsador AU-
TO. Mientras dicho procedimiento se est
ejecutando, puede ser deshabilitado apre-
tando los siguientes pulsadores. Compresor,
recirculacin de aire, distribucin de aire,
caudal de aire. Esta operacin inhibe las se-
al del sensor de inicio de empaamiento
hasta que se vuelva a apretar el pulsador
AUTO o tambin al girar sucesivamente la
llave de contacto hacia la posicin MAR.
En algunas versiones, el sistema est inte-
grado por un sensor anticontaminacin ca-
par de activar automticamente la recircu-
lacin del aire interior, para atenuar los efec-
tos desagradables del aire contaminado du-
rante los recorridos urbanos, caravanas, t-
neles y el accionamiento del lavacristal (con
el caracterstico olor a alcohol).
ADVERTENCIA La funcin del sensor
anticontaminacin est subordinada a las
condiciones de seguridad, por lo tanto, des-
habilitando el compresor del climatizador o
bien con temperatura exterior inferior a 4C
el sensor se deshabilita. El sensor puede ser
rehabilitado de todas formas apretando el
pulsador de la recirculacin vhasta vol-
verlo a poner en modalidad automtica.
Del control de la calidad del aire se encarga
un filtro combinado de partculas de carbo-
nes activos. El sistema de climatizacin con-
trola y regula automticamente los si-
guientes parmetros y funciones:
temperatura del aire introducido en el
habitculo (separadamente para el lado del
conductor y para el lado del pasajero)
velocidad del ventilador
miento y controla una zona predefinida
relativa a la superficie interna del parabri-
sas. Tambin interviene automticamente
en el sistema para prevenir o reducir el em-
paamiento, mediante una serie de opera-
ciones, como son: apertura de la recircula-
cin de aire, habilitacin del compresor, dis-
tribucin de aire en el parabrisas y velocidad
del ventilador suficiente para desempaar.
En caso de fuerte empaamiento, tambin
habilita la funcin MAX-DEF.
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MANDOS (fig. 77)
1 - Display temperatura interior progra-
mada (lado del conductor)
2 - Pomo para la regulacin de la tempe-
ratura interior (lado del conductor)
3 - Display velocidad del ventilador pro-
gramada y visualizacin del apagado del sis-
tema (OFF)
4 - Pomo para la regulacin de la veloci-
dad del ventilador y apagado del sistema
5 - Display de la temperatura interior pro-
gramada (lado del pasajero)
6 - Pomo para la regulacin de la tempe-
ratura interior (lado del pasajero)
7 - Pulsador activacin/desactivacin m-
ximo desescarche/desempaamiento del pa-
rabrisas y cristales laterales delanteros, lu-
neta trmica y resistencias espejos retrovi-
sores exteriores (funcin MX-DEF
-
)
8 - Pulsador activacin/desactivacin de
la recirculacin del aire interior v(ma-
nual/automtico)
9 - Pulsador activacin/desactivacin de
la luneta trmica y desescarche de los es-
pejos retrovisores exteriores
(
10 - Pulsadores para la seleccin de la dis-
tribucin del aire
11 - Sensor de la temperatura del aire in-
terior
12 - Pulsador para alinear la temperatu-
ra programada del lado del pasajero con la
del lado del conductor MONO
13 - Pulsador para seleccin de funciona-
miento automtico del sistema AUTO
14 - Pulsador para la habilitacin de la ac-
tivacin/desactivacin del compresor del cli-
matizador

fig. 77
A0A0090m
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CMO UTILIZAR EL
CLIMATIZADOR AUTOMTICO
BIZONA (fig. 77)
ADVERTENCIA Las tuercas de los po-
mos no tienen tope mecnico, de modo que,
una vez alcanzado el valor mximo o m-
nimo, las mismas resultan libres de girar
en ambos sentidos.
El sistema puede ser puesto en funcin de
varios modos, pero se aconseja programar
en los display las temperaturas deseadas;
para ello, apriete el pulsante (13) AUTO.
De este modo, el sistema empezar a fun-
cionar de modo completamente automtico
para alcanzar y mantener lo antes posible
las temperaturas programadas.
Durante el funcionamiento completamen-
te automtico del sistema, se pueden cam-
biar en cualquier momento las temperatu-
ras programadas: el sistema modificar au-
tomticamente sus valores establecidos pa-
ra adecuarse a las nuevas peticiones.
ADVERTENCIA La diferencia de tem-
peratura entre el lado del conductor y el la-
do del pasajero, para poder ser aceptada por
el sistema, tiene que estar comprendida en
una gama de temperatura igual a 7C.
Es posible personalizar las elecciones efec-
tuadas en automtico por el sistema inter-
viniendo manualmente en los siguientes
mandos:
pomo (4) regulacin de la velocidad del
ventilador
pulsadores (10) seleccin de la distri-
bucin del aire
pulsador(8) vactivacin/desacti-
vacin de la recirculacin del aire interior
pulsador (14)

habilitacin de acti-
vacin del compresor del climatizador.
Seleccionando manualmente una o ms
de estas funciones se apaga el led derecho
presente en el pulsador (13) AUTO.
Con una o ms funciones activadas ma-
nualmente, la regulacin de la temperatu-
ra del aire introducido en el habitculo sigue
siendo controlada automticamente por el
sistema (led izquierdo en el pulsador 13
AUTO encendido) menos en el caso en que
est desactivado el compresor del climati-
zador.
En esta condicin, de hecho, el aire intro-
ducido en el habitculo no puede tener una
temperatura inferior a la del aire exterior;
tal condicin queda sealizada por el apa-
gado de los dos leds en el pulsador (13)
AUTO y por el parpadeo en el display (1)
y/o (5) relativo al valor de temperatura no
obtenible.
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POMOS DE REGULACIN DE
LA TEMPERATURA DEL AIRE
(fig. 78)
Girando las tuercas de los pomos (2 o 6),
en sentido horario o antihorario, respecti-
vamente se sube o se baja la temperatura
del aire deseado en la zona izquierda (po-
mo 2) o derecha (pomo 6) del habitcu-
lo. Las temperaturas programadas quedan
evidenciadas por los display (1) y (5) si-
tuados encima de las respectivos pomos.
El funcionamiento separado de las tem-
peraturas programadas se vuelve a esta-
blecer automticamente al mover el pomo
(6).
Girando las tuercas de los pomos en sen-
tido horario o antihorario hasta colocarlas
en las selecciones extremas HI o LO, que-
dan activadas respectivamente las funcines
de mxima calefaccin o refrigeracin:
A0A0204m
fig. 78
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Funcin HI
(mxima calefaccin - fig. 79)
Se activa programando en el display una
temperatura superior a 32,5C, y puede ser
activada independientemente del lado del
conductor o del pasajero o bien de ambos;
tal programacin lleva al sistema en modo
monozona y queda visualizada por am-
bos visores.
Esta funcin puede activarse cuando se de-
sea calentar lo antes posible el habitculo,
aprovechando al mximo las potencialida-
des del sistema.
La funcin utiliza la mxima temperatura
del lquido de calefaccin, mientras que la
distribucin del aire y la velocidad del ven-
tilador son controladas segn los estableci-
do por el sistema.
Se aconseja no activar esta fun-
cin con el motor fro para evitar
que en habitculo entre aire no es-
t bastante caliente.
Con la funcin activada se pueden activar
de todos modos todas las programaciones
manuales.
Para desactivar la funcin es suficiente co-
locar la tuerca de un pomo (2) o (6) de
la temperatura programada en un valor in-
ferior a 32,5C; el display opuesto visuali-
zar el valor 32,5C.
A0A0218m
fig. 79
Apretando el pulsador (13) AUTO el display
visualiza una temperatura de 32,5C y for-
ma parte de una condicin de funcionamiento
con regulacin de temperatura en automti-
co.
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Funcin LO
(mxima refrigeracin - fig. 80)
Se activa programando en el display una
temperatura inferior a 16,5C; tal progra-
macin queda visualizada por ambos viso-
res.
Esta funcin se puede activar cuando se
desee enfriar lo antes posible el habitcu-
lo, aprovechando al mximo las potenciali-
dades del sistema.
La funcin excluye la calefaccin del aire,
activa la recirculacin de aire interior (para
evitar que entre aire caliente en el habit-
culo) y el compresor del climatizador, lleva
la distribucin del aire a REy la velocidad
del ventilador segn lo establecido por el sis-
tema.
Con la funcin activada se pueden activar
tambin de todos modos todas las progra-
maciones manuales.
Para desactivar la funcin es suficiente co-
locar la tuerca de un pomo (2) (6) de la
temperatura programada en un valor supe-
rior a 16,5C; el display opuesto visualizar
el valor 16,5C.
Apretando el pulsador (13) AUTO el dis-
play visualiza una temperatura de 16,5C
y forma parte de una condicin de funcio-
namiento con regulacin de la temperatu-
ra en automtico.
A0A0219m
fig. 80
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PULSADOR MONO
ALINEACIN
DE LAS TEMPERATURAS
PROGRAMADAS (fig. 81)
Apretando el pulsador (12) MONO si ali-
nea automticamente la temperatura del la-
do del pasajero con la del lado del conduc-
tor y, por tanto, se puede regular la misma
temperatura entre las dos zonas girando
simplemente la tuerca del pomo (2) del
lado del conductor.
Esta funcin est prevista para facilitar la
regulacin de la temperatura de todo el ha-
bitculo cuando en el coche est slo el con-
ductor.
El funcionamiento separado de las tem-
peraturas seleccionadas se restablece auto-
mticamente cuando el pasajero regula la
tuerca del pomo (6) o bien apretando el
pulsador (12) MONO.
A0A0207m
fig. 81
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POMO DE REGULACIN DE LA
VELOCIDAD DEL VENTILADOR
(fig. 82-83)
Girando la tuerca del pomo (4), en senti-
do horario o antihorario, se aumenta o se
diminuye la velocidad del ventilador y, pues,
la cantidad de aire introducido en el habi-
tculo; las 16 velocidades seleccionables
quedan visualizadas por una barra (cada 3
saltos) hasta un mximo de 6 barras ilu-
minadas:
- mxima velocidad del ventilador = todas
las barras iluminadas;
- mnima velocidad del ventilador = una
barra iluminada.
El ventilador puede ser excludo (ninguna
barra iluminada) slo si el compresor del cli-
matizador ha sido desactivado apretando el
pulsador (14)

. Para restablecer el con-

trol automtico de la velocidad del ventilador,
tras una regulacin manual, apriete el pulsa-
dor (13) AUTO. Girando completamente la
tuerca del pomo (4) en sentido antihora-
rio se obtiene el apagado del sistema, con
la siguiente situacin: display (1) apagado;
display (5) apagado; display central (3)
con visualizacin luminosa OFF y led iz-
quierdo puesto en el pulsador de recircula-
cin de aire interior (8) vencendido.
ADVERTENCIAEs posible, apretando el
pulsador de la recirculacin del aire interior
(8) v, obtener la entrada en el habit-
culo de aire exterior no tratado.
Para volver a encender el sistema es sufi-
ciente girar la tuerca del pomo (4) en senti-
do horario, o bien apretar cualquier pulsador,
excepto los pulsadores de la recirculacin del
aire interior (8) y de la luneta trmica (9); tal
operacin restablece todas las condiciones de
funcionamiento anteriormente memorizadas.
ADVERTENCIASaliendo de la condicin OFF,
la recirculacin del aire interior vvuelve a la
condicin que se tena antes del apagado.
A0A0205m
A0A0206m
fig. 82
fig. 83
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100
PULSADORES DE LA SELECCIN
DE LA DISTRIBUCIN DEL AIRE
(fig. 84)
Apretando uno o ms pulsadores (10)
se puede elegir manualmente una de las 5
posibles distribuciones del aire en el habi-
tculo:
RE Flujo de aire hacia las boquillas cen-
trales y laterales del salpicadero y la
boquilla posterior.
RE Reparto del flujo de aire entre las sa-
lidas de aire de la zona de los pies (ai-
re ms caliente) y las boquillas cen-
trales y laterales del salpicadero y la
boquilla posterior (aire ms fresco).
Esta distribucin del aire es particu-
larmente til en las estaciones de en-
tretiempo (primaveray otoo), en pre-
sencia de irradiacin solar.
Z Flujo de aire hacia las salidas de aire
de la zona de los pies delanteras y tra-
seras. Esta distribucin del aire, da-
da la natural tendencia del calor a di-
fundirse hacia arriba, es la que per-
mite el ms breve tiempo de cale-
faccin del habitculo, dando, ade-
ms, una rpida sensacin de calor
en las partes ms fras del cuerpo.
A0A0208m
Q Reparto del flujo de aire entre las sa-
lidas de aire de la zona de los pies y
las salidas de aire para el desescar-
che/desempaamiento del parabri-
sas y de los cristales laterales delan-
teros. Esta distribucin del aire per-
mite una buena calefaccin del habi-
tculo previniendo el posible empa-
amiento de los cristales.
Q Flujo de aire hacia las salidas de aire
del parabrisas y de los cristales late-
rales delanteros para el desempaa-
miento o desescarche de los cristales.
ADVERTENCIAApretando uno de estos
pulsadores se activa (led en el pulsador mis-
mo encendido) o se desactiva (led en el pul-
sador mismo apagado) la relativa funcin si
la combinacin elegida resulta estar entre
las 5 posibles; en caso contrario se activa
slo la funcin principal del pulsador apre-
tado, sin posibilidad de apagado con una ul-
terior presin (por lo menos en una distri-
bucin el flujo de aire debe ser difundido en
el habitculo).
Para restablecer el control automtico de
la distribucin del aire tras una seleccin ma-
nual, apriete el pulsador (13) AUTO.
Z
Z
fig. 84
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101
mo se enciende; o bien, apriete el pulsa-
dor (13) AUTO; en este ltimo caso que-
darn, sin embargo, anuladas la dems re-
gulaciones manuales seleccionadas.
PULSADOR PARA LA
HABILITACIN
ACTIVACIN/DESACTIVACIN
DEL COMPRESOR DEL
CLIMATIZADOR

(fig. 85)
Apretando el pulsador (14)

se habili-
ta la activacin del compresor del climati-
zador. Esta condicin queda evidenciada por
el encendido del led en el pulsador mismo.
Cuando se desactiva el compresor del cli-
matizador, se apagan los leds de los pulsa-
dores (13) AUTO y (14)

; adems, se
excluye el control automtico de la recircula-
cin del aire interior (apagado de ambos leds
en el pulsador 8 v) que queda siempre
desactivado para evitar el posible empaa-
miento de los cristales; aunque no se acon-
seje, siempre es posible restablecer el fun-
cionamiento automtico de la recirculacin del
aire interior apretando el pulsador (8) v.
Con el compresor del climatizador desacti-
vado no es posible introducir en el habitcu-
lo aire con temperatura inferior
a la exterior; en este caso parpadea el valor
del display relativo a la temperatura no al-
canzable y se apaga el led izquierdo presen-
te en el pulsador (13 AUTO - fig. 86).
La desactivacin del compresor del clima-
tizador queda memorizado incluso despus
de parar el motor. Para restablecer el con-
trol automtico de la activacin del com-
presor del climatizador, vuelva a apretar el
pulsador (14)

, el led en el pulsador mis-

A0A0210m
A0A0211m
fig. 85
fig. 86
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102
PULSADOR DE ACTIVACIN/
DESACTIVACIN DE LA
RECIRCULACIN DE AIRE
INTERIOR
v
(fig. 87)
La recirculacin del aire interior est controla-
da segn tres dinmicas de funcionamiento:
- control automtico, sealizado por el en-
cendido del led derecho del mismo pulsador;
- activacin forzada (recirculacin del aire in-
terior siempre activada), sealizado por el en-
cendido del led izquierdo del mismo pulsador
(y por el simultneo apagado del led derecho);
- desactivacin forzada (recirculacin de ai-
re interior siempre desactivada con toma de
aire del exterior), sealizado por el apagado
de ambos leds.
Estas condiciones de funcionamiento se ob-
tienen apretando en secuencia el pulsador de
la recirculacin del aire interior (8) v.
Cuando la funcin de recirculacin del aire
interior queda controlada automticamente
por el sistema, el led derecho del pulsador
de la recirculacin de aire (8) vperma-
nece siempre encendido y el led izquierdo vi-
sualiza el estado de recirculacin de aire:
encendido = recirculacin de aire interior
en funcin;
apagado= recirculacin de aire interior de-
sactivada.
Si la recirculacin de aire interior ha sido ac-
tivada o desactivada manualmente, el led del
pulsador (13) AUTO se apaga.
En funcionamiento automtico, la recirculacin
de aire interior tambin queda activada auto-
mticamente cuando el sensor anti contamina-
cin releva la presencia de aire contaminado,
por ejemplo durante recorridos urbanos, cara-
vanas o paso por tneles y el accionamiento del
lavacristal (con el caracterstico olor a alcohol).
A0A0212m
fig. 87
Con temperatura exterior
inferior a 4C el compresor
del climatizador no puede funcionar.
Por lo tanto, se aconseja no utilizar
la funcin de recirculacin de aire in-
terior
v
con baja temperatura ex-
terior, ya que los cristales podran
empaarse rpidamente.
ADVERTENCIA
El funcionamiento del com-
presor del climatizador es
necesario para enfriar el aire y pa-
ra deshumidificarlo; se aconseja,
pues, mantener esta funcin siem-
pre activa, para evitar problemas de
empaamiento de cristales.
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103
PULSADOR AUTO
FUNCIONAMIENTO
AUTOMTICO (fig. 88)
Apretando el pulsador (13) AUTO el sis-
tema regula automticamente la cantidad y
distribucin del aire introducido en el habi-
tculo, anulando todas las precedentes re-
gulaciones manuales.
Esta condicin est sealizada por el en-
cendido de ambos leds del pulsador mismo.
Cuando el led derecho, en el pulsador
(13) AUTO est apagado indica que se han
hecho una o ms intervenciones manuales
y que, por tanto, el control automtico no
est completo (excludo el control de la tem-
peratura, que es siempre automtico), se-
alizado por el led izquierdo encendido, o
bien que el sistema est en condicin OFF.
A0A0209m
fig. 88
Se aconseja activar la fun-
cin de recirculacin interior
durante las retenciones o las para-
das en tneles, para evitar que en-
tre aire contaminado desde el ex-
terior. Aun as, hay que evitar el
uso prolongado de esta funcin, es-
pecialmente si hay varias personas
a bordo, para evitar que se empa-
en interiormente los cristales.
ADVERTENCIA
En ciertas condiciones cli-
mticas (ej.: temperatura
exterior alrededor de 0C) y con
control automtico de la recircula-
cin de aire en funcin, podra se-
alizarse la formacin de empaa-
miento de los cristales. En este ca-
so, apriete el pulsador de recircula-
cin del aire interior (8) v, para
desactivar forzadamente la recircu-
lacin misma (leds en el pulsador
apagados) y, eventualmente, au-
mentar el flujo de aire al parabrisas.
ADVERTENCIA
La funcin de recirculacin
de aire interior permite, se-
gn el funcionamiento de la insta-
lacin calefaccin o refrigera-
cin un alcance ms rpido de las
condiciones deseadas. Se aconseja
el uso de la misma en das lluvio-
sos/fros ya que aumentaran las
posibilidades de empaamiento in-
terior de los cristales, sobre todo
si no est activado el climatizador.
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PULSADOR
DESEMPAAMIENTO/
DESESCARCHE RPIDO DE LOS
CRISTALES DELANTEROS
(
-
funcin MAX-DEF) (fig. 89)
Apretando el pulsador (7)
-
el clima-
tizador activa automticamente en modo
temporizado, todas las funciones necesarias
para acelerar el desempaamiento/deses-
carche del parabrisas y de los cristales late-
rales delanteros, o sea:
- activa el compresor del climatizador;
- desactiva la recirculacin del aire, si an-
tes estaba activada (ambos leds apagados);
- establece la mxima temperatura del ai-
re (HI) en ambos display (1) y (5);
- acciona el ventilador a una velocidad pres-
tablecida;
- dirige el flujo de aire hacia las salidas
del parabrisas y de los cristales laterales de-
lanteros;
- activa la luneta trmica y, si las hay, las re-
sistencias de los espejos retrovisores exteriores.
Cuando la funcin de mximo desempa-
amiento/desescarche est activada, se en-
cienden el led del pulsador (7)
-
, el led
del pulsador de la luneta trmica (9)
(
y el led en el pulsador (14)

; contem-
porneamente se apagan los leds del pul-
sador (8) v.
ADVERTENCIA Si el motor no est su-
ficientemente caliente, la funcin no activa
enseguida la velocidad del ventilador pre-
establecida, para limitar la entrada en el ha-
bitculo de aire no bastante caliente para el
desempaamiento de los cristales.
Cuando la funcin de mximo desempa-
amiento/desescarche est activada, las
nicas intervenciones manuales posibles son
la regulacin manual de la velocidad del ven-
tilador y la desactivacin de la luneta tr-
mica.
Volviendo a apretar uno de los siguientes
pulsadores: (7)
-
, (8) v, (12) MO-
NO, (13) AUTO o (14)

el sistema de-
sactiva la funcin de mximo desempaa-
miento/desescarche, restableciendo las con-
diciones de funcionamiento del sistema pre-
cedentes a la activacin de la funcin mis-
ma, adems de la activacin de la ltima
funcin eventualmente pedida.
A0A0213m
fig. 89
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105
PULSADOR
DESEMPAAMIENTO/DESESCA
RCHE DE LA LUNETA TRMICA
Y ESPEJOS RETROVISORES
EXTERIORES
(
(fig. 90)
Apretando el pulsador (9)
(
se activa
el desempaamiento/desescarche de la lu-
neta trmica y, si las hay, las resistencias de
los espejos retrovisores exteriores.
La activacin de esta funcin est eviden-
ciada por el encendido del led en el pulsa-
dor mismo.
La funcin est temporizada y se desacti-
va automticamente despus de 20 minu-
tos, o bien apretando otra vez el pulsador;
la funcin se desactiva tambin al parar el
motor y no se vuelve a activar en el sucesi-
vo arranque.
ADVERTENCIA El sistema activa auto-
mticamente la luneta trmica si la tempe-
ratura est por debajo de los 3C.
ADVERTENCIA No aplique calcoman-
as en los filamentos elctricos de la parte in-
terna de la luneta trmica, para evitar que
se perjudicque su funcionalidad.
FILTRO ANTIPOLEN
Haga controlar las condiciones del filtro por
lo menos una vez al ao en los Servicios Au-
torizados Alfa Romeo, preferiblemente al
empezar el verano.
En caso de uso prevaleciente en zonas con-
taminadas o polvorientas se aconseja efectuar
el control y la eventual sustitucin con mayor
frecuencia respecto al intervalo prescrito.
A0A0214m
El filtro tiene la especfica capacidad de
combinar la funcin de filtrado mecnico del
aire con un efecto electrosttico de modo
que el aire exterior introducido en el habi-
tculo resulte depurado y exente de part-
culas como polvo, polen, etc.
A la funcin descrita anteriormente, se aa-
de tambin la de una eficaz reduccin de
la concentracin de agentes contaminantes.
La accin de filtrado es activa en todas las
condiciones de toma de aire y es, obvia-
mente, ms eficaz con los cristales cerrados.
La falta de sustitucin del
filtro puede reducir consi-
derablemente la eficacia
del sistema de climatizacin hasta
anular el caudal de aire en salida
de las boquillas y de las salidas de
aire.
fig. 90
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106
MANDOS
APERTURA DEL CAP
DEL MALETERO (fig. 91)
El desbloqueo del cap es elctrico y est
permitido slo cuando la llave en el con-
mutador de arranque se encuentra en posi-
cin MAR con coche parado, en posicin
STOP o PARK durante 3 minutos sin ha-
ber abierto/cerrado una puerta.
Para desbloquear el cap, apriete el pul-
sador (A) situado en la consola central del
salpicadero.
LUCES ANTINIEBLA (fig. 91)
Se encienden apretando el pulsador (B),
situado en el salpicadero en la consola cen-
tral, cuando las luces exteriores estn en-
cendidas; contemporneamente se ilumina
el led relativo presente en el pulsador mis-
mo.
Girando la llave de contacto hacia la posi-
cin STOP las luces antiniebla se desacti-
van automticamente y no se vuelven a ac-
tivar en el sucesivo arranque si no se vuel-
ve a apretar el pulsador (B).
Para apagar, apriete el pulsador (B).
ADVERTENCIA Para el uso de las luces
antiniebla, atngase a las normas vigentes
del Cdigo de circulacin.
fig. 91
A0A0091m
LUCES DE EMERGENCIA (fig. 91)
Se encienden apretando el pulsador (C),
situado en la consola central, independiente-
mente de la posicin de la llave de contacto.
Con dispositivo activado, el interruptor se
ilumina con luz intermitente y entran en fun-
cin los indicadores de direccin y los testi-
gos de las luces de direccin en el tablero
de instrumentos. Para apagar, vuelva a apre-
tar el pulsador.
El uso de las luces de
emergencia est reglamen-
tado por el cdigo de circulacin del
pas en donde usted se encuentre.
Cumpla con lo establecido.
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107
Si no se notan prdidas de combustible y
el coche puede vovler a ponerse en marcha,
apriete el pulsador (A) para reactivar el sis-
tema de alimentacin.
fig. 92
A0A0318m
LUZ ANTINIEBLA TRASERA
(fig. 91)
Se activa, con luces de cruce o bien con an-
tiniebla encendidas, apretando el pulsador
(D) situado en la consola central del salpi-
cadero; contemporneamente se ilumina el
led relativo presente en el pulsador mismo.
Girando la llave de contacto hacia la posi-
cin STOP la luz antiniebla trasera se de-
sactiva automticamente y no se vuelve a
activar en el sucesivo arranque si no se vuel-
va a apretar el pulsador (D). Para apagar
la luz antiniebla trasera, apriete el pulsa-
dor (D).
ADVERTENCIA Se recuerda el uso de
la luz antiniebla trasera respetando las nor-
mas vigentes locales.
BLOQUEO DE PUERTAS (fig. 91)
Para efectuar el bloqueo simultneo de las
puertas, apriete el pulsador (E), situado en
la consola central del salpicadero, indepen-
dientemente de la posicin de la llave de
contacto.
El led de disuasin se enciende:
con la llave en posicin MAR de color
amarillo con luz fija;
con la llave en posicin STOP de co-
lor rojo con luz parpadeante (condicin de
disuasin).
INTERRUPTOR INERCIAL
BLOQUEO COMBUSTIBLE
(fig. 92)
Es un interruptor de seguridad automti-
co, situado en la parte de abajo, al lado del
montante de la puerta del lado del conduc-
tor, que entra en funcin en caso de choque
de envergadura relevante e interrumpe la
alimentacin de combustible.
La intervencin del interruptor inercial es-
t visualizado en el display del tablero de ins-
trumentos.
Si despus de un choque
se advierte olor a combus-
tible o se notan prdidas en el sis-
tema de alimentacin, no vuelva a
activar el interruptor, para evitar
riesgos de incendio.
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FRENO DE MANO (fig. 94)
La palanca del freno de mano est situa-
da entre los asientos delanteros.
Para accionar el freno de mano en esta-
cionamiento, tire de la palanca (A) hacia
arriba hasta obtener el bloqueo necesario
del coche.
Con la llave de contacto en posicin MAR,
en el tablero de instrumentos se enciende
el testigo x.
fig. 94
A0A0490m
Para la regulacin correcta segn la car-
ga transportada, atngase a las siguientes
condiciones:
posicin 0: una o dos personas en los
asientos delanteros
posicin 1: cinco personas;
posicin 2: cinco personas + carga en
el alojamiento del malete-
ro;
posicin 3: conductor + mxima carga
admitida toda puesta en el
maletero
fig. 93
A0A0467m
CORRECTOR DE ALINEACIN
DE FAROS (fig. 93) (excludas
las versiones con faros Xenn)
Segn la carga del coche, es necesario re-
gular la exacta orientacin de los proyecto-
res.
Para efectuar la regulacin, mueva el pul-
sador basculante(A), situado en el cua-
drante al lado de la columna de la direccin:
presione el pulsador a la altura de la fle-
cha (A), y obtendr el aumento de una po-
sicin (ej.: 0 1 2 3);
presione el pulsador a la altura de la fle-
cha (S), y obtendr la disminucin de una
posicin (ej.: 3 2 1 0);
El display (B), ubicado en el taqumetro
ofrece la indicacin visual de las posiciones
durante el ajuste.
Reglese la orientacin de
los haces luminosos cada
vez que cambia el peso de la car-
ga transportada.
ADVERTENCIA
El coche debe quedar blo-
queado tras algunos dispa-
ros de la palanca. Si as no fuera,
dirjase a los Servicios Autorizados
Alfa Romeo para efectuar la regu-
lacin.
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Para desactivar el freno de mano:
levante ligeramente la palanca (A) y
apriete el pulsador de desbloqueo (B);
manteniendo apretado el pulsador, ba-
je la palanca, el testigo xen el cuadro se
apaga.
Para evitar movimientos accidentales del
coche, efecte las maniobras con el freno
de pedal pisado.
ADVERTENCIALa palanca del freno de
mano (A) est dotada de un dispositivo de
seguridad que evita la desactivacin del fre-
no cuando, con la palanca tirada, se aprie-
ta el pulsador (B). Para desactivar el freno
es necesario, por tanto, adems de apretar
el pulsador, (B), tambin tirar hacia arriba
de la palanca (A) de modo que se desacti-
ve el dispositivo de seguridad, tras lo cual,
baje completamente la palanca.
ADVERTENCIA En algunas versiones,
si el coche est en marcha con el freno de
mano echado, est prevista una sealiza-
cin acstica.
PALANCA DEL CAMBIO
(fig. 95)
La posicin de cada una de las marchas es-
t indicada en el ideograma ilustrado en la
empuadura de la palanca de cambio.
Al cambiar la marcha, pise a fondo siem-
pre el pedal del embrague. Antes de poner
la marcha atrs (R) espere a que el coche
est parado.
Para acoplar la marcha atrs (R) en las
versiones equipadas con el cambio de 6 mar-
chas, levante (con el dedo de la misma ma-
no que empua la palanca) la argolla ubi-
cada debajo de la empuadura.
Despus de haber acoplado la marcha
atrs suelte la argolla. Para pasar de la mar-
cha atrs a otra marcha no es necesario le-
vantar la argolla ubicada en la palanca.
fig. 95
A0A0410m
Para cambiar con comodi-
dad las marchas, hay que
pisar a fondo el pedal del embrague,
por lo cual, el piso debajo del gru-
po de pedales no ha de presentar
obstculos: asegrese de que even-
tuales alfombrillas estn bien ex-
tendidas y no toquen los pedales.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIALa marcha atrs se pue-
de poner slo con el coche completamente
parado. Con el motor en marcha, antes de
poner la marcha atrs es necesario esperar
por lo menos 3 segundos con el pedal del
embrague pisado a fondo, para evitar que
rasque y se daen los engranajes.
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110
CAMBIO SELESPEED
El coche puede ir equipado con cambio me-
cnico de mando electrnico denominado
Selespeed.
El Selespeed simplifica considerablemen-
te el uso del coche, reduce la fatiga de la
conduccin en ciudad o en caso de uso fre-
cuente del cambio, pero al mismo tiempo
asegura prestaciones brillantes.
ADVERTENCIA Para poder utilizar co-
rrectamente el Selespeed, es indispensable
leer todo lo descrito en este captulo, de mo-
do que se aprehendan desde el principio cu-
les son las operaciones correctas y permiti-
das que hay que efectuar.
Este dispositivo est constituido por una
transmisin mecnica tradicional, a la cual
se le ha aadido un dispositivo electrohi-
drulico de mando electrnico que gestiona
automticamente el embrague de las mar-
chas.
El pedal del embrague ha sido eliminado
y el poder de aceleracin del coche se ob-
tiene slo con el pedal del acelerador.
El cambio de las marchas tiene lugar a tra-
vs de la palanca de mando (A-fig. 96)
de tipo flotante de nica posicin central
estable.
Maniobrando con la misma es posible pe-
dir el incremente/decremento de la relacin
de marcha embragado y/o la puesta de la
marcha atrs (R) o del punto muerto (N).
Adems, hay dos palancas situadas en los
radios del volante (fig. 97) a travs de las
cuales, slo con el coche en marcha (con ve-
locidad superior a 2 km/h), es posible au-
mentar o disminuir la marcha acoplada.
El cambio puede funcionar segn dos mo-
dos operativos:
la primera de tipo semiautomtico
(MANUAL), en la que el conductor de-
manda directamente el cambio de marcha
mediante la palanca situada en la consola
central o presionando las palancas en el vo-
lante;
el segundo de tipo automtico, definido
CITY, en el cual el sistema decide directa-
mente cundo efectuar el cambio de mar-
cha (modo seleccionable con pulsador es-
pecfico A-fig. 98).
fig. 97
A0A0098m
fig. 98
A0A0096m
fig. 96
A0A0097m
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111 fig. 99
A0A9017e
fig. 100
A0A9081e
Con el cambio en modalidad CITY de
todas formas es posible cambiar manual-
mente de marchas tanto utilizando la
palanca del cambio como los mandos en
el volante. El cambio permanece en moda-
lidad CITY.
La indicacin de marcha acoplada (fig.
99) se indica siempre en la pantalla inde-
pendientemente de la modalidad seleccio-
nada.
N = punto muerto;
1 = primera marcha;
2 = segunda marcha;
3 = tercera marcha;
4 = cuarta marcha;
5 = quinta marcha;
6 = sexta marcha
R = marcha atrs.
Un testigo (t) de avera junto a un
mensaje (fig. 100) y a una seal acs-
tica llaman la atencin al conductor en
caso de anomalas del cambio Selespeed.
ACTIVACIN DEL SISTEMA
ADVERTENCIA Al abrir la puerta del la-
do del conductor, el Selespeed pone en mar-
cha la parte hidrulica del sistema de mo-
do que predispone a sta ltima en previ-
sin de un sucesivo arranque del motor. Es-
ta funcin (perceptible por la rotacin de
la electrobomba) se desactiva despus de
10 aperturas/cierre de puerta no seguidas
por la efectiva activacin del sistema me-
diante la llave de arranque del motor.
Girando la llave del conmutador de arran-
que hacia MAR, despus de alrededor de
un segundo, la pantalla multifuncional in-
dica la marcha puesta (N, 1, 2, 3, 4, 5,
6, R); desde este momento, el sistema Se-
lespeed acepta los mandos de cambio de
marcha.
ADVERTENCIA Si transcurridos 10 se-
guncos la pantalla reconfigurable no visua-
liza la marcha puesta o el testigo t(jun-
to al mensaje visualizado por la pantalla mis-
ma) permanece encendido, gire la llave de
contacto hacia STOP y espere a que la pan-
talla se apague, tras lo cual repita la ma-
niobra de activacin del sistema. Si la ano-
mala contina, dirjase a los Servicios Au-
torizados Alfa Romeo.
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112 fig. 103
A0A0103m
fig. 101
A0A0101m
fig. 102
A0A0102m
FUNCIONAMIENTO
CON EL MOTOR APAGADO
ADVERTENCIAAntes de accionar la pa-
lanca de mando de las marchas, es indis-
pensable verificar en la pantalla la relacin
de la marcha embragada (N, 1, 2, 3, 4,
5, 6, R).
Con el coche parado y con el pedal del fre-
no pisado, las peticiones de cambio de marcha
se aceptan slosi se efectan mediante la pa-
lanca de mando situada en la consola central.
Para cambiar de marcha, adems de man-
tener pisado el pedal del freno, tiene que
hacer lo siguiente:
para aumentar de marcha (+)
(fig. 101) empuje hacia adelante la pa-
lanca (si el coche est en primera, se pasa la
segunda, si est en segunda se pasa a la ter-
cera y as hasta la quinta). Si el sistema es-
t en punto muerto (N) o en marcha atrs
(R) la accin hacia adelante de la palanca
provoca que se ponga la primera marcha (1).
para reducir de marcha () (fig. 101)
empuje hacia atrs la palanca (si el coche
est en quinta, se pasa a la cuarta, si est
en cuarta, a tercera y as hasta la primera).
Para consentir la puesta en punto muerto
(N) del cambio hay que, partiendo de la
condicin de coche parado y pedal del fre-
no pisado, desplazar la palanca de mando
de las marchas hacia la derecha (fig.
102). Es posible activar el mando de pun-
to muerto (N) si la velocidad del coche es
inferior a 60 km/h.
Desde cualquier marcha (N, 1, 2, 3, 4, 5,
6,) y con el coche prcticamente parado, es
posible embragar la marcha atrs, empujan-
do la palanca hacia la derecha y despus ha-
cia atrs (fig. 103). Si el coche est en mo-
vimiento, la peticin no se acepta; espere a
que el coche se pare y despus intente otra
vez el embrague de la marcha atrs.
ADVERTENCIA Una vez efectuado un
cambio de marcha es necesario soltar in-
mediatamente la palanca de mando de las
marchas enseguida despus de haber efec-
tuado la peticin. Una maniobra prolonga-
da (ms de 10 segundos) provoca la con-
mutacin automtica con el modo de fun-
cionamiento CITY.
ADVERTENCIA Si se quisiera dejar el
coche aparcado en una cuesta y poner una
marcha para tenerlo frenado es indispen-
sable verificar en la pantalla multifuncional
reconfigurable la sealizacin de la nueva
marcha puesta y despus esperar de unoa
dos segundos antes de soltar el pedal del
freno para consentir la completa puesta del
embrague.
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ARRANQUE DEL MOTOR
El arranque del motor puede tener lugar
tanto con marcha puesta como con el cam-
bio ya en punto muerto (N), con la condi-
cin de que el pedal del freno se pise a fon-
do.
ADVERTENCIA Si no se pisa el pedal
del freno, el motor de arranque no gira im-
pidiendo por lo tanto, la puesta en marcha
del motor.
Una vez que se ha arrancado, el cambio
se dispone automticamente en punto muer-
to, la pantalla multifuncional reconfigurable
visualiza la letra (N) y el sistema seleccio-
na el modo de funcionamiento semiauto-
mtico (manual).
APAGADO DEL MOTOR Y
DESACTIVACIN DEL SISTEMA
Girando la llave de contacto hacia la posi-
cin STOP el motor se apaga, pero el sis-
tema Selespeed permanece todava activo
esperando a que el coche se pare comple-
tamente. Despus de 2-4 segundos a par-
tir de la colocacin de la llave en posicin
STOP, se desactiva la parte hidrulica e in-
mediatamente despus se apaga tambin
la visualizacin de la pantalla multifuncio-
nal reconfigurable; entonces el sistema Se-
lespeed est desactivado.
La marcha seleccionada antes de apagar
el motor queda puesta.
Si se para el motor con cambio en punto
muerto (N), el avisador llama la atencin
del conductor, de modo que el coche pue-
da ser puesto en seguridad embragando la
primera marcha (1) o la marcha atrs (R).
En tal caso, hay que girar la llave de con-
tacto hacia MAR y con pedal del freno pi-
sado proceder a poner la primera marcha
(1) o la marcha atrs (R).
ADVERTENCIA Parando el motor en
modo CITY activado, ste ltimo ser me-
morizado por el sistema. De este modo, al
arrancar sucesivamente, dicha condicin re-
sultar todava activa.
ADVERTENCIA En caso de que el mo-
tor se apague mientras el coche est en mar-
cha, puede verificarse, al arrancar sucesi-
vamente, que se encienda el testigo Alfa Ro-
meo CODE (Y). En tal caso, controle que,
apagando y volviendo a arrancar el motor
con el coche parado se apague el testigo.
En caso contrario, dirjase a los Servicios Au-
torizados Alfa Romeo.
En caso de que el motor
no arranque con la marcha
puesta, la situacin de potencial pe-
ligro debida al hecho de que el cam-
bio se ha dispuesto automtica-
mente en punto muerto, queda se-
alizada al conductor mediante el
avisador y por la visualizacin en
la pantallamultifuncional reconfi-
gurable.
ADVERTENCIA
No abandone NUNCA el
coche con el cambio en pun-
to muerto (N).
ADVERTENCIA
Nunca saque la llave
mientras el coche est en
marcha, ya que, adems de que el
sistema Selespeed funcionara de
modo anmalo hasta que el coche
se parara, el volante se bloqueara
automticamente al girar por pri-
mera vez.
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ARRANQUE
Con el motor encendido y el coche para-
do, las marchas que pueden ser embraga-
das al partir son slo la primera (1), la se-
gunda (2) o la marcha atrs (R).
Para acoplar las marchas se puede inter-
venir, manteniendo pisado el pedal del fre-
no, nicamente con la palanca de mando si-
tuada en la consola central puesto que las
palancas situadas en el volante permiten
acoplar las marchas slo si se han superado
los 10 km/h.
ADVERTENCIALa marcha atrs (R) se
puede poner desde cada uno de las si-
guientes relaciones: punto muerto (N), pri-
mera (1) o segunda (2). Si el coche est
en movimiento, la peticin no se acepta;
hay que esperar a que el coche est com-
pletamente parado para volver a embragar
la marcha atrs (R).
La condicin de marcha atrs puesta que-
da sealizada al conductor, adems que por
la pantalla multifuncional reconfigurable si-
tuada en el tablero de instrumentos, tam-
bin por el sonido intermitente de un avi-
sador.
ADVERTENCIA Si al pasar de la mar-
cha atrs (R) a la primera (1) o a pun-
to muerto (N) antes (1) se verifica un
tropiezo en la primera marcha, el sistema
activa automticamente la segunda marcha
(2). Tal comportamiento no debe ser con-
siderado como una anomala ya que forma
parte de la dinmica del funcionamiento.
Por el mismo motivo, en caso de tropiezos
en la marcha atrs el sistema controla el cie-
rre parcial del embrague, de modo que que-
de permitido poner la marcha; en tal caso
la puesta de la marcha atrs (R) resultar
menos cmoda.
La partida del coche se obtiene:
1) soltando el pedal del freno;
2) pisando paulatinamente el pedal del
acelerador.
El par de la aceleracin del coche es ms
alto cuanto ms se pise el pedal del acele-
rador.
Cuando el sistema ASR est desactivado
(accionando el pulsador ASR OFF) se ob-
tiene el mximo arranque (sprint).
Es indispensable apagar el
motor y desactivar el sis-
tema Selespeed manteniendo pisa-
do el pedal del freno: suelte el pe-
dal SLO cuando la pantalla mul-
tifuncioal reconfigurable del table-
ro de instrumentos se haya apa-
gado.
ADVERTENCIA
Despus de pedir el cam-
bio de marcha con el coche
parado, antes de pisar el pedal del
acelerador para hacer partir el co-
che es indispensable que el con-
ductor verifique siempre en la pan-
talla que la marcha puesta sea la
deseada.
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ADVERTENCIAS
Con el coche parado y la marcha pues-
ta, mantenga siempre el pedal del freno pi-
sado hasta que no se decida a partir;
en las paradas largas con el motor en-
cendido, es aconsejable tener el cambio en
punto muerto;
en caso de estacionamiento del coche
en cuesta, no utilice la maniobra de acele-
racin para mantener quieto el coche; utili-
ce, en cambio, el pedal del freno y acte
con el pedal del acelerador slo cuando
se decida partir;
utilice la segunda marcha slo cuando
sea necesario tener mayor control de la ace-
leracin en las maniobras a baja velocidad;
si, con la marcha atrs puesta, se de-
be proceder a embragar la primera o vice-
versa, obre slo cuando el coche est com-
pletamente parado y con el pedal del fre-
no pisado.
Aunque se desaconseje vivamente, si mien-
tras se procede en una cuesta abajo se tu-
viera por motivos imprevistos que dejar avan-
zar el coche con cambio en punto muerto
(N), al pedir una marcha el sistema em-
braga automticamente, en relacin con la
velocidad del coche mismo, la marcha opti-
mal para permitir la transmisin correcta del
momento de torsin desviador a las ruedas.
Cuesta abajo con la marcha puesta y ace-
lerador soltado (si el coche avanza), supe-
rado un valor de velocidad preestablecido,
el sistema pone automticamente el em-
brague para dar un freno motor adecuado
al coche mismo.
Por motivos de seguridad el sistema Seles-
peed activa la sealizacin acstica cuando:
durante la maniobra de arranque del co-
che se verifica un sobrecalentamiento del
embrague; en este caso hay que forzar
la fase partida evitando indecisiones o bien,
si el coche est en cuesta, soltar el acele-
rador y usar el pedal del freno para apar-
car el coche mismo;
el coche avanza en la direccin opues-
ta a la marcha puesta, (ej.: va hacia ade-
lante con la marcha atrs puesta); en tal
situacin es necesario parar el coche y, man-
teniendo pisado el pedal del freno, poner co-
rrectamente la marcha.
Siempre por motivos de seguridad, con el
coche parado, motor arrancado y marcha
(1), (2) o (R) puesta, el sistema activa la
sealizacin acstica y lleva automticamente
el cambio a punto muerto (N) cuando:
se est sin tocar los pedales acelerador
y/o freno por almenos 3 minutos;
se est durante ms de 10 minutos con
el freno pisado;
se abre la puerta del lado del conduc-
tor y no se toca el acelerador y freno des-
de por lo menos 1 segundo.
PARADA DEL COCHE
Para parar el coche es suficiente soltar el
pedal acelerador y, si es necesario, accionar
el pedal del freno.
Independientemente de la marcha pues-
ta y del modo operativo de funcionamien-
to activado (MANUAL o CITY) el siste-
ma provee automticamente la desactiva-
cin del embrague y la reduccin de la mar-
cha puesta en el cambio.
Si se tiene la intencin de volver a partir
sin haber parado completamente el coche,
ser disponible la relacin de cambio ms
adecuada para acelerar otra vez.
Parando el coche, el sistema pone auto-
mticamente la primera marcha (1).
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116 fig. 105
A0A0098m
fig. 104
A0A0097m
fig. 106
A0A0096m
MODALIDAD DE
FUNCIONAMIENTO
El cambio puede funcionar segn dos
modos operativos:
el primero de tipo semiautomtico
(MANUAL), donde el conductor cambia
directamente las marchas.
la segunda completamente automti-
ca (CITY), en la que el sistema decide
cuando efectuar el cambio de marchas en
funcin del estilo de conduccin.
La modalidad CITY se selecciona pre-
sionando el pulsador CITY situado en la
moldura de la palanca de cambio; cuando
se selecciona esta modalidad, se visualiza
la palabra CITY en la pantalla.
FUNCIONAMIENTO
SEMIAUTOMTICO (MANUAL)
En modo de funcionamiento, la pantalla
multifuncional reconfigurable del tablero de
instrumentos visualiza la marcha puesta.
En tal modo de funcionamiento, la deci-
sin de cambiar la relacin del cambio la to-
ma el conductor, quien decide el momento
ms oportuno de poner las marchas.
Las peticiones de cambio de marcha pue-
den tener lugar mediante:
la palanca de mando situada en la con-
sola central (A-fig. 104);
las palancas del volante (fig. 105),
se pueden accionar slo cuando la velocidad
del coche es superior a los 2 km/h.
La modalidad de funcionamiento
MANUAL se selecciona cuando, con
modalidad CITY activada se vuelve a pul-
sar la tecla CITY (A-fig. 106), exclu-
yendo de esta forma, la modalidad selec-
cionada anteriormente.
Durante el cambio de marcha no es nece-
sario soltar el pedal del acelerador porque
el sistema Selespeed controla directamente
el motor de modo que se pueda:
reducir y despus incrementar el par del
motor;
adecuar la velocidad de rotacin del mo-
tor a la nueva relacin de cambio puesta.
En la operacin de reduccin de las mar-
chas, se efecta de modo automtico la ace-
leracin del motor para llevarlo al rgimen
necesario con la nueva relacin de cambio.
El mando de puesta en punto muerto (N)
se acepta hasta que la velocidad del coche
no supere los 40 km/h.
El mando para poner la marcha atrs (R)
se acepta slo cuando el coche est parado.
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En modo de funcionamiento MANUAL
hay algunos automatismos/seguridades
que facilitan la conduccin:
en fase de deceleracin queda abierto
el embrague y se efecta la reduccin au-
tomtica de la relacin de cambio para es-
tar listos en caso de que se reanude la mar-
cha; en caso contrario, parando el coche el
cambio se encontrar automticamente en
la primera marcha (1);
no se aceptan las peticiones de cam-
bio de marcha que podran llevar al motor
a ms del rgimen mximo o por debajo del
ralent permitido;
si durante se pone la marcha se verifi-
can tropiezos en el cambio, el sistema an-
tes prueba de nuevo a poner la marcha pe-
dida y, si no fuera an posible, pone auto-
mticamente la marcha inmediatamente su-
perior de modo que el coche no se quede
en punto muerto.
ADVERTENCIA Es aconsejable esperar
la conclusin de un cambio de marcha an-
tes de pedir otro sucesivo, de modo que se
eviten peticiones mltiples en sucesin r-
pida.
FUNCIONAMIENTO
AUTOMTICO (CITY)
El modo de funcionamiento en automti-
co CITY queda seleccionado apretando el
pulsador (A-fig. 106), situado en la ba-
se de la palanca del cambio.
En la pantalla multifuncional reconfigura-
ble, adems de la indicacin de la marcha,
aparece escrito CITY (fig. 99).
El sistema decide directamente cuando
cambiar de marcha segn las r.p.m. del
motor y en funcin del estilo de conduccin.
Soltando rpidamente el pedal del acele-
rador, el sistema no embraga una marcha
superior para mantener un adecuado nivel
de freno motor.
SEALIZACIN ANOMALAS
Las anomalas del cambio Selespeed que-
dan sealizadas por el testigo t(fig.
129) unido al relativo mensaje de anoma-
la, ambos visualizados por la pantalla.
Girando la llave a la posicin MAR, se en-
ciende el testigo en el tablero de instru-
mentos y se apaga luego de unos 4 se-
gundos.
Si el testigo permanece encendido (junto
al mensaje visualizado en la pantalla), indi-
ca que se ha detectado una anomala en el
cambio Selespeed; al mismo tiempo se emi-
te una sealizacin acstica intermitente por
4 segundos para llamar la atencin del con-
ductor.
En caso de anomala en la palanca de
mando de las marchas, el sistema activa au-
tomticamente el modo de funcionamien-
to automtico CITY de modo que se per-
mita alcanzar el ms cercano Servicio Au-
torizado Alfa Romeo para la eliminacin de
la anomala detectada.
En caso de avera en otros componentes
del cambio, el sistema consiente la puesta
slo de algunas relaciones: la primera mar-
cha (1), la segunda marcha (2) y la mar-
cha atrs (R).
Si el testigo ty el men-
saje se visualizan en la pan-
talla acuda lo antes posible a los Ser-
vicios Autorizados Alfa Romeo pa-
ra que eliminen la anomala.
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INDICACIONES
CON EL AVISADOR
El avisador se activa cuando:
queda puesta la marcha atrs (R);
se aparca el coche con el cambio en pun-
to muerto (N); sealizacin relevable gi-
rando la llave de contacto hacia STOP;
durante la maniobra de poder de ace-
leracin del coche se verifica un sobreca-
lentamiento del embrague;
el coche avanza en direccin contraria
a la marcha puesta en el cambio (ej.: el co-
che tiende a bajar cuesta abajo con la mar-
cha atrs puesta);
en caso de avera del cambio;
el sistema ha activado automticamen-
te el cambio en punto muerto (N) despus
de que:
se intenta encender el motor con una
marcha puesta y el pedal del freno no
completamente pisado a fondo;
se permanece sin tocar los pedales del
acelerador y/o freno por lo menos du-
rante 3 minutos;
se est durante ms de 10 minutos con
el freno pisado;
se abre la puerta del lado del conduc-
tor y no se toca el acelerador y freno
desde almenos 1 segundo;
ha sido relevada una anomala en el
cambio.
ESTACIONAMIENTO DEL COCHE
Para aparcar el coche con seguridad es in-
dispensable poner la primera marcha (1)
o la marcha atrs (R) y, en caso de que se
encuentre en cuesta, tambin el freno de
mano.
Apagando el motor con el coche en cues-
ta y marcha puesta, es indispensable es-
perar a que la pantalla multifuncional re-
configurable con la visualizacin de la mar-
cha puesta, se apague antes de soltar el pe-
dal del freno, de modo que el embrague es-
t completamente cerrado.
Si il cambio est en punto muerto (N) y
se quiere poner una marcha de aparca-
miento es necesario activar el sistema y con
el pie en el pedal del freno, poner la mar-
cha (1) o (R).
ARRASTRE DEL COCHE
ADVERTENCIA Para arrastrar el coche,
resptense las vigentes normas locales. Cer-
cirese de que el cambio est en punto muer-
to (N) (verificando que el coche se mueva
empujndolo) y acte como para el arras-
tre de un coche normal con cambio mecni-
co, atenindose a lo indicado en el captulo
Qu hacer si.
Si no fuera posible poner el cambio en pun-
to muerto, no efecte la operacin de arras-
tre; dirjase a los Servicios Autorizados Alfa
Romeo.
Durante el arrastre del
coche no se ha de arrancar
el motor.
ADVERTENCIA
En caso di anomala en
cualquier componente del
cambio, dirjase lo antes posible a los
Servicios Autorizados Alfa Romeo
para la verificacin del sistema.
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EQUIPAMIENTOS
INTERIORES
GUANTERA
En el salpicadero est situado una guan-
tera iluminada y dotada de tapa de cierre.
Para abrir la tapa, acte en la manilla (A-
fig. 107).
Al abrir la guantera con la llave colocada
en MAR se enciende una luz de cortesa
interior (A-fig. 108).
Completa la dotacin el dispositivo (B), si-
tuado en la tapa volcable, para poner un bo-
lgrafo o un lpiz.
ADVERTENCIAGirando la llave de con-
tacto hacia la posicin STOP, al abrir la
guantera, la activacin de la luz interior re-
sulta posible slo durante 15 minutos, tras
lo cual el sistema provee al relativo apaga-
do para salvaguardar la carga de la bate-
ra.
MANILLAS DE SUJECIN
(fig. 109)
A la altura de las puertas y encima de los
critales laterales traseros hay situadas opor-
tunas manillas de sujecin.
fig. 107
A0A0108m
fig. 108
A0A0109m
fig. 109
A0A0110m
No viaje con la guantera
abierta: la tapa podra herir
al pasajero en caso de accidente.
ADVERTENCIA
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PLAFN DELANTERO
(fig. 110)
El plafn consta de dos luces de cortesa
con relativo conmutador de mando.
ADVERTENCIA Cuando se abre una
puerta, el plafn se enciende y se activa una
temporizacin de alrededor de 3 minutos,
y despus se apaga; cerrando las puertas
(en el arco de los 3 minutos) se activa una
segunda temporizacin de unos 7 segundos
para permitir el arranque del coche.
ADVERTENCIA Girando la llave de con-
tacto hacia STOP la activacin del plafn
resulta posible slo durante 15 minutos, tras
lo cual el sistema provee al relativo apaga-
do para salvaguardar la carga de la batera.
ADVERTENCIA Antes de bajar del co-
che, cercirese de que ambos conmutado-
res estn en posicin central. De este mo-
do, las luces del plafn se apagarn al ce-
rrar las puertas. Olvidndonos una puerta
abierta las luces se apagarn automtica-
mente despus de algunos segundos.
Desbloqueando las puertas mediante el
mando a distancia, el plafn se enciende
progresivamente y se activa automtica-
mente la temporizacin de 15 segundos,
aproximadamente. Bloqueando las puertas
mediante el mando a distancia, el plafn se
apaga progresivamente.
Las luces se apagan de todos modos gi-
rando la llave de contacto hacia la posicin
MAR (con puertas cerradas).
Con el conmutador (A) en posicin cen-
tral (1), se encienden ambas luces al abrir
una puerta.
Apretando el conmutador (A) de la iz-
quierda (posicin 0), las luces permanecen
siempre apagadas (posicin OFF).
Apretando el conmutador (A) de la dere-
cha (posicin 2) ambas luces permanecen
siempre encendidas.
Con el conmutador (B) se encienden las
luces individualmente.
Apretando el conmutador (B) de la izquier-
da (posicin 0) se enciende la luz izquierda.
Apretando el conmutador de la derecha (po-
sicin 2) se enciende la luz derecha.
Con el conmutador (B) en posicin central
(posicin 1) las luces permanecen apagadas.
fig. 110
A0A0111m
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121 fig. 111
A0A0112m
fig. 112
A0A0432m
PLAFONES DE CORTESA
(fig. 111)
En la parte posterior de la aleta parasol del
lado del conductor o del pasajero, abrien-
do la cobertura (A) se encienden los pla-
fones (B) situados al lado del espejo de cor-
tesa, con la llave en posicin MAR. Los
plafones permiten la utilizacin del espejo
de cortesa incluso en condiciones de lumi-
nosidad escasa.
ADVERTENCIAGirando la llave de con-
tacto hacia la posicin STOP la activacin
de los plafones resulta posible slo duran-
te 15 minutos, tral lo cual el sistema pro-
vee al relativo apagado para salvaguardar
la carga de la batera.
PLAFN TRASERO
(fig. 112)
ADVERTENCIA Cuando se abre una
puerta, el plafn se enciende y se activa una
temporizacin de alrededor de 3 minutos,
y despus se apaga; cerrando las puertas
(en el arco de los 3 minutos) se activa una
segunda temporizacin de unos 7 segundos
para permitir el arranque del coche.
Desbloqueando las puertas mediante el
mando a distancia, el plafn se enciende
progresivamente y se activa automtica-
mente la temporizacin de 15 segundos,
aproximadamente. Bloqueando las puertas
mediante el mando a distancia, el plafn se
apaga progresivamente.
La luz se apaga de todas maneras giran-
do la llave de contacto a la posicin MAR
(con puertas cerradas).
En el plafn se encuentra un conmutador
de tres posiciones.
Cuando el conmutador (A) est en posi-
cin central (0) el plafn se enciende au-
tomticamente al abrir una puerta.
Poniendo el conmutador a la derecha (po-
sicin 1) el plafn permanece siempre apa-
gado.
Poniendo el conmutador a la izquierda (po-
sicin 2) el plafn permanece siempre en-
cendido.
ADVERTENCIAGirando la llave de con-
tacto hacia la posicin STOP a activacin
de los plafones resulta posible slo duran-
te 15 minutos, tral lo cual el sistema pro-
vee al relativo apagado para salvaguardar
la carga de la batera.
ADVERTENCIA Antes de bajar del co-
che cercirese de que el conmutador (A) es-
t en posicin central (0), de modo que el
plafn se apague al cerrar las puertas.
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PLAFONES ILUMINACIN
SUELO (fig. 113)
(para las versiones/pases
donde est previsto)
El plafn (A) con alojamiento en las puer-
tas se enciende al abrir la puerta relativa,
cualquiera que sea la posicin de la llave de
contacto.
LED DE DISUASIN (fig. 114)
El led (A) situado en el salpicadero entra
en funcin despus del bloqueo de las puer-
tas (llave en posicin STOP o extrada) y
permanece en condicin de disuasin, par-
padeando con luz roja hasta el sucesivo des-
bloqueo de las puertas mismas.
ADVERTENCIA En caso de cierre in-
completo de las puertas o del cap trase-
ro, el led de disuasin parpadea con ma-
yor frecuencia durante 4 secondi para des-
pus volver a parpadear con frecuencia nor-
mal.
CENICERO DELANTERO Y
ENCENDEDOR (fig. 115)
Para utilizar el cenicero, abra la tapa de
proteccin (A).
Para utilizar el encendedor apriete, con la
llave en MAR, el pulsador (B); despus de
unos segundos el pulsador vuelve autom-
ticamente a la posicin inicial y el encen-
dedor est listo para ser utilizado.
Para vaciar y limpiar el cenicero, extraiga
el recipiente interior (C).
La posicin del encendedor respecto al ce-
nicero, y viceversa, puede cambia segn los
equipamientos.
fig. 113
A0A0243m
fig. 114
A0A0005m
fig. 115
A0A0433m
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CENICEROS TRASEROS
(fig. 116)
Para los pasajeros de atrs estn previstos
dos ceniceros ciegos.
Para el uso o la extraccin acte en la di-
reccin indicada por las flechas.
COMPARTIMIENTO PORTA CD
(fig. 117) (para versiones/
pases donde est previsto)
Para utilizar el compartimiento porta CD
es necesario presionar sobre el mismo tal
como indica la flecha.
ALOJAMIENTOS PORTA
TARJETAS Y APOYA VASOS
(fig. 117/a) (para versiones/
pases donde est previsto)
Completan el equipamiento interior los alo-
jamientos amovibles porta tarjetas (A) y
apoya vasos (B) situados en el salpicade-
ro, centralmente. Para utilizarlos hay que
apretar en ellos mismos como se indica.
fig. 116
A0A0434m
Verifique siempre que la
desactivacin del encende-
dor ha tenido lugar.
fig. 117/a
A0A0116m
fig. 117
A0A0515m
El encendedor alcanza
temperaturas elevadas.
Manjese con cautela y evtese que
los nios lo utilicen: peligro de in-
cendio y/o quemaduras.
ADVERTENCIA
No use el cenicero como
papelera: podra incendiar-
se en contacto con colillas de ciga-
rrillo.
ADVERTENCIA
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BOLSILLOS PORTAOBJETOS EN
LAS PUERTAS (fig. 118)
Cada puerta est provista de un bolsillo
portaobjetos (A).
ALOJAMIENTOS
PORTAOBJETOS
EN LA CONSOLA CENTRAL
(fig. 119)
En la consola central, cerca de la palanca
del freno de mano, estn previstos, segn
las versiones los siguientes alojamientos por-
taobjetos:
hueco portaobjetos (A);
ranura portatarjetas magnticas o tic-
kets de autopista (B);
relieve para bolgrafos o lpices (C);
relieve para monedas (D).
ALOJAMIENTOS
PORTAOBJETOS TRASEROS
(fig. 120)
Al lado de los asientos traseros, sacados
del revestimiento lateral, hay alojamientos
portaobjetos (A).
fig. 120
A0A0435m
fig. 119
A0A0471m
fig. 118
A0A0117m
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PRE-INSTALACIN
PARA TELFONOS
MVILES
El coche puede ir equipado con pre-insta-
lacin para un telfono mvil.
La predisposicin para el telfono muil
consiste en:
Antena bi-funcin radiocassette + tel-
fono muil;
Cables de conexin y alimentacin con
conector especfico para dispositivo manos
libres.
Para la instalacin del te-
lfono mvil y la conexin
con la pre-instalacin pre-
sente en el coche, dirjase exclusi-
vamente a los Servicios Autoriza-
dos Alfa Romeo; as se garantiza-
r el mejor resultado, excluyendo
cualquier posible inconveniente que
pueda comprometer la seguridad
del coche.
De la compra del kit ma-
nos libres se encarga el
Cliente, ya que debe ser
compatible con el propio telfono
mvil.
ALETAS PARASOL (fig. 121)
Las aletas se pueden orientar frontal y la-
teralmente.
Por la parte de atrs de las aletas est pre-
sente un espejo de cortesa iluminado por
los plafones laterales(A). Para utilizarlo hay
que destapar la cobertura (B).
Los plafones permiten la utilizacin del es-
pejo de cortesa incluso en condiciones de
escasa luminosidad.
fig. 121
A0A0121m
ACCESORIOS
ADQUIRIDOS POR
EL USUARIO
Si despus de comprar el coche se desea
instalar a bordo accesorios elctricos que ne-
cesiten alimentacin elctrica permanente
(alarma, manos libres, radionavegador con
funcin de antirrobo por satlite, etc.), o
bien accesorios que gasten mucha electrici-
dad, hay que dirigirse a los Servicios Auto-
rizados Alfa Romeo, cuyo personal califica-
do, adems de sugerir los dispositivos ms
idneos pertenecientes a la Lineaccessori Al-
fa Romeo, medir la absorcin elctrica to-
tal, verificando si la instalacin elctrica del
coche puede o no sostener la carga pedi-
da, o si es necesario integrarla con una ba-
tera con mayor capacidad.
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APERTURA/CIERRE
CON DESLIZAMIENTO
Con la llave de contacto en posicin MAR
gire el pomo (A-fig. 122), en el sentido
indicado por la flecha, eligiendo una de las
6 posiciones de apertura disponibles.
Para cerrar el techo, vuelva a colocar el po-
mo (A) en posicin central.
El techo practicable est dotado de una
puertecilla situada debajo, deslizable ma-
nualmente y maniobrable mediante una con-
cavidad que tiene la funcin de evitar la irra-
diacin solar.
La puertecilla sigue el mismo movimiento
que el techo cuando ste se abre y queda co-
locada dentro del alojamiento completa-
mente en caso de apertura total. Con el mo-
vimento de cierre la puertecilla saldr par-
cialmente hasta que se pueda agarrar la con-
cavidad de maniobra manual (fig. 123).
fig. 122
A0A0123m
TECHO PRACTICABLE TRANSMISORES
RADIO Y TELFONOS
MVILES
Los telfonos mviles y otros aparatos ra-
diotrasnmisores (por ejemplo CB) no pue-
den ser usados dentro del coche, a no ser
que se utilice una antena separada monta-
da exteriormente en el mismo coche.
Adems, la eficiencia de transmisin y re-
cepcin de tales aparatos puede resultar de-
gradada por el efecto de pantalla de la ca-
rrocera del coche.
El empleo de telfonos
mviles, transmisores CB o
o smiles en el interior del habit-
culo (sin antena exterior) produce
campos electromagnticos de ra-
diofrecuencia que, amplificados por
los efectos de resonancia dentro del
habitculo, pueden causas, adems
de los potenciales daos a la sa-
lud de los pasajeros, malos funcio-
namientos de los sistemas electr-
nicos de los que el coche va equi-
pado, como la centralita del control
del motor, centralita ABS/EBD etc.,
que pueden comprometer la segu-
ridad del coche mismo.
ADVERTENCIA
El uso impropio del techo
practicable puede ser peli-
groso. Antes y durante su acciona-
miento, cercirese de que los pasa-
jeros no estn expuestos al riesgo de
lesiones provocadas, tanto directa-
mente por el techo en movimiento, co-
mo por objetos personales arrastra-
dos o golpeados por el mismo techo.
ADVERTENCIA
No abra el techo en pre-
sencia de nieve o de hielo:
se corre el riesgo de daarlo.
ADVERTENCIA
brase y cirrese el techo
practicable slo con el co-
che parado.
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127 fig. 123
A0A0125m
ADVERTENCIA El coche est equipado
con sistema de seguridad antipellizco, des-
pus de bloquear las puertas, manteniendo
presionado el pulsador del mando a distan-
cia por unos 2 segundos, se activa el cierre
automtico del techo practicable y de los cris-
tales. Mantenga presionado el pulsador del
mando a distancia hasta que su recorrido ha-
ya finalizado; si lo suelta antes, los crista-
les y el techo se detienen en la posicin en
la que se encuentran en ese momento.
Bajando del coche, quite
siempre la llave de contac-
to, para evitar que el techo prac-
ticable accionado inadvertidamen-
te, constituya un peligro para quien
permanece a bordo.
ADVERTENCIA
En todas las versiones, despus del des-
bloqueo de las puertas, manteniendo apre-
tado el relativo pulsador del mando a dis-
tancia durante unos 2 segundos se obtiene
la apertura del techo y de los cristales.
LEVANTAMIENTO TRASERO
Con la llave de contacto en posicin MAR
gire el pomo (A-fig. 124), en el sentido
indicado por la flecha, eligiendo una de las
3 posiciones de apertura disponibles.
Para cerrar el techo, vuelva a colocar el po-
mo (A) en posicin central.
MANIOBRA DE EMERGENCIA
Si no funcionara el dispositivo elctrico de
mando, el techo practicable se puede ma-
niobrar manualmente; proceda como se in-
dica a continuacin:
sopalancando en los puntos indicados
por las flechas, quite el cuadrante (A-
fig. 125);
introduzca una llave Allen en la sede (B)
con forma de hexgono encastrado;
gire, pues, la llave en sentido horario
para abrir el techo, o bien en sentido an-
tihorario para cerrarlo.
fig. 124
A0A0124m
fig. 125
A0A0126m
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APERTURA DESDE EL INTERIOR
(fig. 126)
El desbloqueo de la tapa o puerta del ma-
letero es elctrico y est permitido slo con
la llave en el conmutador de arranque en po-
sicin MAR con el coche estacionado o en
posicin STOP o PARKdurante 3 minutos
sin haber abierto/cerrado una puerta.
Para efectuar el desbloqueo del cap,
apriete el pulsador (A) situado en la con-
sola central del salpicadero.
El cap se puede levantar ms fcilmen-
te gracias a la accin de los amortiguadores
de gas.
APERTURA CON MANDO
A DISTANCIA (fig. 127)
El cap del alojamiento del maletero pue-
de abrirse a distancia desde fuera apretan-
do el pulsador (A), incluso cuando la alar-
ma electrnica est activada. La apertura
del cap{o del maletero va acompaada por
una doble sealizacin luminosa de los in-
termitentes; el cierre va acompaado por
una sola sealizacin.
Si hay alarma electrnica, al abrir el cap
del alojamiento del maletero el sistema de
alarma desactiva la proteccin volumtrica y
el sensor de control del cap , el sistema emi-
te (salvo en las versiones para algunos pa-
ses ) dos sealizaciones acsticas (BEEP).
Volviendo a cerrar el cap, las funciones de
control vuelven a restablecerse, el sistema emi-
te (salvo en las versiones para algunos pases)
dos sealizaciones acsticas (BEEP).
Los amortiguadores estn
calibrados para garantizar
que el cap del maletero se
levante correctamente con los pesos
previstos por el fabricante. Aadi-
duras arbitrarias de objetos (spoi-
lers, etc.) pueden pejudicar el co-
rrecto funcionamiento y la seguri-
dad de uso del cap mismo.
fig. 127
A0A0131m
MALETERO
La puerta o tapa del maletero puede abrir-
se:
Desde el exterior del coche - me-
diante impulso del mando a distancia;
Desde el interior del coche - presio-
nando el pulsador (A-fig. 126).
ADVERTENCIA En caso de que el ma-
letero est mal cerrado, en la pantalla mul-
tifuncin reconfigurable se enciende el
junto con el mensaje correspondiente.
fig. 126
A0A0129m
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129 fig. 128
A0A0132m
CIERRE DEL CAP
Para cerrar, baje la puerta presionando so-
bre el smbolo con la marca Alfa Romeo has-
ta or el clic de la cerradura.
ILUMINACIN
DEL ALOJAMIENTO DEL
MALETERO (fig. 128)
Al abrir el cap se enciende automtica-
mente el plafn (A) situado en el lado de-
recho del maletero. El plafn se enciende
automticamente cerrando el cap.
ADVERTENCIAGirando la llave de con-
tacto hacia la posicin STOP, al abrir el ca-
p, la activacin del plafn es posible slo
durante 15 minutos, tras lo cual el sistema
provee a apagarlo para salvaguardar la car-
ga de la batera.
SUJECIN DE LA CARGA
(fig. 130)
Las cargas transportadas pueden ser blo-
queadas con correas enganchadas en las co-
rrespondientes anillas (A) situadas en el
maletero.
Las anillas sirven tambin, siempre que
el coche las lleve, para la sujecin de la red
sujetaequipaje (en todo caso disponible en
los Servicios Autorizados Alfa Romeo).
ADVERTENCIAS PARA EL
TRANSPORTE DE EQUIPAJE
Viajando de noche con carga en el male-
tero, es necesario regular la altura del haz
luminoso de las luces de cruce (vase apar-
tado sucesivo Faros de este captulo). Pa-
ra el correcto funcionamiento del regulador,
cercirese de que la la carga no supere los
valores indicados en el apartado mismo.
fig. 130
A0A0133m
fig. 129
A0A0373m
APERTURA DE EMERGENCIA
DE LA PUERTA DEL MALETERO
Para poder abrir desde el interior la puer-
ta del maletero, en caso de que la batera
del coche estuviese descargada, o bien, des-
pus de una anomala de la cerradura elc-
trica de la misma puerta del maletero, pro-
ceda como sigue (consulte Ampliacin del
maletero en el captulo Conocimiento del
coche):
retire los reposacabezas traseros;
abata los cojines de los asientos trase-
ros;
abata los respaldos;
para desbloquear mecnicamente la puer-
ta del maletero, tire de la palanca (A-
fig. 129) desde el interior del maletero,
como ilustrado en la figura.
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130 fig. 132
A0A0437m
CAP ALOJAMIENTO
DEL MOTOR
La palanca de apertura del cap del mo-
tor est situada debajo del extremo izquier-
do del salpicadero.
Para abrir:
tire de la palanca de apertura (A-
fig. 131) hasta oir el disparo de desenganche.
apriete hacia arriba la palanca (A-
fig. 132) del dispositivo de seguridad.
levante el cap.
ADVERTENCIAEl levantamiento del ca-
p est facilitado por dos amortiguadores
de gas laterales. Se recomienda no mani-
pular tales amortiguadore y de acompaar
el cap durante el levantamiento.
fig. 131
A0A0436m
Al usar el maletero, no
supere nunca las cargas
mximas permitidas (vase Ca-
ractersticas tcnicas). Adems,
cercirese de que los objetos con-
tenidos en el maletero estn bien
sujetos, para evitar que un frena-
zo brusco pueda proyectarlos hacia
adelante, causando lesiones a los
pasajeros.
ADVERTENCIA
Un equipaje pesado sin
sujecin, en caso de acci-
dente podra provocar graves da-
os a los pasajeros.
ADVERTENCIA
Si se quisiera transportar
gasolina en un tanque de
reserva, hay que hacerlo respe-
tando las disposiciones de ley,
usando slo un tanque homologa-
do y fijado adecuadamente a las
armellas de anclaje de carga. In-
cluso as se aumenta el riesgo de
incendio en caso de accidente.
ADVERTENCIA
Efectese la operacin s-
lo con el coche parado.
ADVERTENCIA
PELIGRO-GRAVES LESIO-
NES. En caso de operacio-
nes de control o mantenimiento en
el alojamiento del motor, pngase
particular atencin a no golpear la
cabeza con el extremo del cap le-
vantado.
ADVERTENCIA
Si fuese necesario hacer
algunos controles en el alo-
jamiento del motor, cuando ste es-
t an caliente, no se acerque al
electroventilador: puede ponerse
en marcha incluso con la llave ex-
trada del conmutador. Espere a
que el motor se enfre.
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131
Para cerrar:
baje el cap hasta llegar a unos 20 cm
del alojamiento del motor, luego djelo ca-
er y cercirese, intentando levantarlo, de
que est cerrado completamente y no slo
enganchado en posicin de seguridad.
En este ltimo caso, no se ha de efectuar
ninguna presin en el cap, sino que con-
viene levantarlo y repetir la maniobra.
Tambin las bufandas,
corbatas y ropa que no
quede pegada al cuerpo podran ser
arrastrados por los rganos en mo-
vimiento.
ADVERTENCIA
Por razones de seguridad el
cap debe estar bien cerra-
do durante la marcha. Por lo tanto,
controle siempre el cierre correcto
del cap comprobando que el blo-
queo est bien acoplado. Si duran-
te la marcha se da cuenta de que
el bloqueo no est bien acoplado,
detenga inmediatamente el coche y
cierre correctamente el cap.
ADVERTENCIA
PREDISPOSICIN
BARRAS PORTATODO
Los enganches delanteros de predisposi-
cin estn situados en los puntos (A-
fig. 133).
Los enganches traseros de predisposicin
estn situados en los puntos (B) indicados
por la serigrafa () presente en los cristales
traseros.
Respete escrupulosa-
mente las disposiciones le-
gislativas vigentes que
conciernen a las medidas mximas
de volmen.
ADVERTENCIA Siga con mucha aten-
cin las instrucciones para el montaje con-
tenidas en el kit. El montaje lo tiene que
efectuar personal calificado.
No se ha de superar nun-
ca la mxima carga permi-
tida (vase captulo Ca-
ractersticas tcnicas).
fig. 133
A0A0232m
Tras haber recorrido algu-
nos kilmetros, controle
que los tornillos de fijacin de los
enganches estn bien apretados.
ADVERTENCIA
Reparta uniformemente la
carga y considere que, en
la conduccin, el coche aumenta su
sensibilidad en presencia de viento
lateral.
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132 fig. 135
A0A0199m
Para la regulacin correcta segn la car-
ga transportada, atngase a las siguientes
condiciones:
posicin 0: una o dos personas en los
asientos delanteros
posicin 1: cinco personas;
posicin 2: cinco personas + carga en el
alojamiento del maletero;
posicin 3: conductor + mxima carga
admitida toda puesta en el
maletero
fig. 134
A0A0467m
FAROS
La orientacin del haz luminoso de los fa-
ros es un elemento determinante para la se-
guridad y el confort de marcha de todos los
usuarios de la carretera.
Adems, la orientacin correcta de los fa-
ros representa una norma concreta del C-
digo de circulacin.
Para controlar y regular los faros, dirjase
a los Servicios Autorizados Alfa Romeo.
ADVERTENCIA En la superficie interna
del faro puede aparecer una capa ligera de
vapor (empaamiento): esto no indica una
anomala, de hecho es un fenmeno natural
debido a la baja temperatura y al grado de
humedad del aire; desaparecer rpidamente
al encender los faros. En cambio, la presen-
cia de gotas en el interior del faro indica in-
filtracin de agua, acuda a un taller los Ser-
vicios Autorizados Alfa Romeo.
Controle la orientacin de
los haces luminosos cada
vez que cambie el peso de la car-
ga transportada.
ADVERTENCIA
COMPENSACIN
DE LA INCLINACIN (fig. 134)
(excludas las versiones con
faros Xenn)
Cuando el coche est cargado, el haz lu-
minoso de los faros se levanta a causa de
la inclinacin hacia atrs del coche.
En este caso es necesario regular la exac-
ta orientacin de los proyectores.
Para efectuar la regulacin, mueva el pul-
sador basculante (A), situado en el cua-
drante al lado de la columna de la direccin:
apriete el pulsador a la altura de la fle-
cha ( A), para aumentar de una posicin
(ej.: 0 1 2 3);
apriete el pulsador a la altura de la fle-
cha (S), para disminuir de una posicin (ej.:
3 2 1 0);
El display (B), situado en el taqumetro
muestra las posiciones mientras se efecta
la regulacin.
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REGULACIN DE LOS FAROS
EN EL EXTRANJERO (fig. 135)
Los proyectores de cruce estn orientados
pera la circulacin segn el pas de primera
comercializacin. En pases con circulacin
opuesta, para no deslumbrar a los vehculos
que marchan en direccin contraria, hay que
cubrir las zonas del faro, segn las indica-
ciones/medidas ilustradas en la figura; pa-
ra esta operacin hay que usar adhesivo no
transparente.
La ilustracin se refiere al paso de la con-
duccin de circulacin a la derecha a la de
circulacin a la izquierda
FAROS CON DESCARGA
DE GAS (opcional para las
versiones/pases donde estn
previstos)
Los faros con descarga de gas (xenn) fun-
cionan con un arco voltico, en un ambien-
te saturado de gas xenn a presin, en lu-
gar del filamento de incandescencia.
La iluminacin producida es notablemen-
te superior a la de las lmparas tradiciona-
les, tanto por la calidad de la luz (ms cla-
ra) como por la amplitud y el posiciona-
miento del rea iluminada.
Las ventajas ofrecidas por la mejor ilumi-
nacin se pueden observar (debido al me-
nor cansancio de la vista y al aumento de la
capacidad de orientacin del conductor y,
por lo tanto, de la seguridad de marcha) so-
bre todo en caso de mal tiempo, niebla y/o
con sealizacin insuficiente, gracias a la
mayor iluminacin de las bandas laterales
que normalmente estn a la sombra.
El fuerte aumento de la iluminacin de las
bandas laterales aumenta sensiblemente la
seguridad de marcha permitiendo al con-
ductor identificar mejor los dems usuarios
que se encuentran en el borde de la carre-
tera (peatones, ciclistas y motociclistas).
Para cebar el arco voltico es necesaria una
tensin muy elevada, mientras que despus
la alimentacin puede ser a baja tensin.
Los faros llegan a su luminosidad mxima
despus de unos 15 segundos desde que se
han encendido.
La fuerte luminosidad producida por este
tipo de faros necesita utilizar un sistema au-
tomtico para mantener constante la aline-
acin de los faros e impedir el deslumbra-
miento de los vehculos que se cruzan en ca-
so de frenado, aceleracin o transporte de
cargas.
El sistema electromecnico para el man-
tenimiento automtico de la alineacin cons-
tante hace superfluo el dispositivo para la
compensacin de la inclinacin de los faros
y su indicacin visual de la posicin en la
pantalla.
Las lmparas xenn son de larga duracin
y es improbable que se fundan.
Si es necesario, haga con-
trolar la instalacin y efec-
te eventuales reparaciones exclu-
sivamente en un Servicio Autori-
zado Alfa Romeo.
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134
ABS
El coche est dotado de un sistema fre-
nante ABS, que evita el bloqueo de las rue-
das durante un frenado, aprovecha mejor la
adherencia y mantiene en los lmites de ad-
herencia disponible, el coche controlable in-
cluso en los frenazos de emergencia.
El conductor se da cuenta de la interven-
cin del ABS mediante una ligera pulsacin
en el pedal de freno, acompaada por rui-
do.
Esto no se ha de interpretar como un mal
funcionamiento de los frenos, sino como la
seal para el conductor de que el sistema
ABS est interviniendo: es el aviso de que
el coche est viajando al lmite de la adhe-
rencia y que, por lo tanto, es necesario ade-
cuar la velocidad al tipo de firme sobre el
cual se est viajando.
El sistema ABS es parte complementaria
del sistema frenante de base; en caso de
anomala se deshabilita, dejando el sistema
frenante en las mismas condiciones que un
coche sin ABS.
En caso de avera, aunque no se pueda
contar con el efecto antibloqueo, las pres-
taciones de frenado del coche, en trminos
de capacidad de frenado, no quedan pena-
lizadas en absoluto.
Si hasta ahora nunca haba utilizado co-
ches dotados de ABS, se aconseja que ha-
ga pruebas preliminares en terreno resba-
ladizo, naturalmente en condiciones de se-
guridad y en pleno respeto del Cdigo de
Circulacin del pas en que se encuentre y
se aconseja que lea atentamente las ins-
trucciones siguientes.
La ventaja del ABS respecto al sistema tra-
dicional es que permite mantener la mxi-
ma maniobrabilidad posible incluso en casos
de frenado a fondo en condiciones lmite de
adherencia, evitando el bloqueo de las rue-
das.
Sin embargo, no se espere que con el ABS
el espacio de frenado disminuya siempre:
por ejemplo, en firmes blandos, como gra-
villa o nieve fresca sobre firme resbaladi-
zo, el espacio podra aumentar.
Para poder aprovechar mejor las posibili-
dades del sistema antibloqueo en caso de
necesidad, es oportuno seguir algunos con-
sejos.
El ABS aprovecha lo me-
jor posible la adherencia
disponible, pero no la aumenta; hay
que tener cautela de todos modos
en los firmes resbaladizos, sin co-
rrer riesgos injustificados.
ADVERTENCIA
Si el ABS interviene, es
seal de que se est alcan-
zando el lmite de adherencia entre
neumticos y firme de la carretera:
hay que decelerar para adecuar la
marcha a la adherencia disponible.
ADVERTENCIA
En caso de avera del sis-
tema, con encendido del
testigo >en el tablero de instru-
mentos, haga controlar inmediata-
mente el coche en un Servicio Au-
torizado Alfa Romeo, llegando has-
ta l con marcha reducida, para po-
der restablecer la total funcionali-
dad del sistema.
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135
Cuando se frena en curva, es necesario
prestar siempre la mxima atencin, inclu-
so con la ayuda del ABS.
Sin embargo, el consejo ms importante
de todos es este:
Siguiendo estas indicaciones, estar en
condiciones de frenar de la mejor manera
en toda ocasin.
ADVERTENCIALos coches provistos de
ABS tienen que llevar exclusivamente llan-
tas, ruedas, neumticos y guarniciones fre-
nantes del tipo y marca aprobados por la Ca-
sa Constructora.
Completa la instalacin el corrector elec-
trnico de frenado denominado EBD (Elec-
tronic Brake Distributor) que efecta la dis-
tribucin de frenado mediante la centralita
y los sensores del sistema ABS.
ADVERTENCIA Puede ocurrir que, con
la batera descargada, durante la fase de
arranque se determine el encendido de los
testigos >y xque termina una vez efec-
tuado el arranque. Esto no ha de ser consi-
derado una anomala sino como la indica-
cin de que el sistema ABS, durante el arran-
que, no est activo. El apagado de los tes-
tigos garantiza el funcionamiento regular de
la instalacin.
Cuando el ABS interviene,
y se advierten las pulsa-
ciones del pedal, no aminore la pre-
sin, sino mantenga el pedal bien
pisado sin temor; as se podr pa-
rar el coche en el menor espacio po-
sible, compatiblemente con las con-
diciones del firme.
ADVERTENCIA
El coche est dotado de
corrector electrnico de fre-
nado (EBD). El encendido contem-
porneo de los testigos >y xcon
motor en marcha indica una ano-
mala del sistema EBD; en este ca-
so con frenados violentos se pue-
de tener un bloqueo precoz de las
ruedas traseras, con posibilidad de
derrapar. Conduciendo con extre-
ma cautela, dirjase al ms cercano
Servicio Autorizado Alfa Romeo
para el control del sistema.
ADVERTENCIA
Si slo se enciende el tes-
tigo > con el motor en
marcha indica normalmente la ano-
mala de slo el sistema ABS. En es-
te caso el sistema frenante man-
tiene su eficacia, aunque no use el
dispositivo antibloqueo. En tales
condiciones, tambin la funcionali-
dad del sistema EBD puede resultar
reducida. Tambin en este caso se
aconseja dirigirse inmediatamente
al ms cercano Servicio Autoriza-
do Alfa Romeo conduciendo de mo-
do que se eviten frenazos bruscos,
para el control del sistema.
ADVERTENCIA
Si se enciende el testigo
x mnimo nivel del lqui-
do de los frenos, pare inmediata-
mente el coche y dirjase al ms
cercano Servicio Autorizado Alfa
Romeo. La posible prdida de flui-
do de la instalacin hidrulica, de
hecho, perjudica de todos modos el
funcionamiento del sistema de fre-
nos, tanto de tipo convencional co-
mo con sistema antibloqueo de las
ruedas.
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SISTEMA VDC
(Vehicle Dynamics Control)
El VDC es un sistema electrnico de con-
trol de la estabilidad del coche que, intervi-
niendo en el momento de torsin desviador
y frenando en modo diferenciado las ruedas,
en caso de prdida de adherencia contribu-
ya a volver a colocar el coche en la correc-
ta trayectoria.
Durante la marcha el coche est sometido
a fuerzas laterales y longitudinales, que pue-
den ser controladas por el conductor hasta
cuando los neumticos ofrecen una ade-
cuada estabilidad; cuando sta ltima se
situa por debajo del nivel mnimo, el coche
empieza a desviarse de la trayectoria lle-
vada por el conductor.
Sobre todo cuando se marcha por firme no
homogneo (como empedrados, o con pre-
sencia de agua, hielo y tierra), variaciones
de velocidad (en aceleracin o frenado) y/o
de trayectoria (presencia de curvas o nece-
sidad de evitar obstculos) pueden causar
la prdida de adherencia de los neumticos.
Cuando los sensores relevan las condicio-
nes que llevaran al deslizamiento del co-
che, el sistema VDC interviene en el motor
y en los frenos generando un momento de
adrizamiento.
FUNCIONAMIENTO
DEL SISTEMA VDC
El sistema VDC se activa automticamen-
te al arrancar el coche y no puede ser de-
sactivado.
Los componentes fundamentales del sis-
tema VDC son:
una centralita electrnica que elabora
las seales recibidas por los varios senso-
res y acta la estrategia ms oportuna;
un sensor que releva la posicin del vo-
lante;
cuatro sensores que relevan la velocidad
de rotacin de cada una de las ruedas;
un sensor que releva la rotacin del co-
che alrededor del eje vertical;
un sensor que releva la aceleracin la-
teral (fuerza centrfuga).
El centro del sistema VDC es la centralita
VDC, que con los datos detectados por los
sensores instalados en el coche calcula las
fuerzas centrfugas generadas cuando el co-
che est en curva. El sensor de derrape, de
origen aeronutico, detecta las rotaciones
del coche alrededor de su propio eje verti-
cal. Las fuerzas centrfugas generadas cuan-
do el coche va por una curva se detectan por
un sensor de aceleracin lateral de alta sen-
sibilidad.
El sistema VDC ayuda al conductor a man-
tener el control del coche en caso de prdi-
da de adherencia de los neumticos.
Las fuerzas inducidas por el sistema de re-
gulacin VDC para controlar la prdida de
estabilidad del coche dependen siempre de
la adherencia entre neumtico y firme de la
carretera.
Las prestaciones del sis-
tema, en trminos de se-
guridad activa, no tienen que lle-
var al conductor a correr riesgos
intiles y no justificados. El com-
portamiento en la conduccin ha de
ser siempre adecuado a las condi-
ciones del firme, a la visibilidad y
al trfico. La responsabilidad de la
seguridad por carretera es siempre
y en todo lugar del conductor del
coche.
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La accin estabilizadora del sistema VDC
est basada en clculos efectuados por la
centralita electrnica del sistema, que ela-
bora las seales recibidas por los sensores
de rotacin del volante, de la aceleracin la-
teral y de la velocidad de rotacin de cada
una de las ruedas. Estas seales permiten a
la centralita reconocer la maniobra que el
conductor tiene la intencin de efectuar
cuando gira el volante.
La centralita elabora las informaciones re-
cibidas por los sensores y es, pues, capaz
de conocer instante por instante la posicin
del coche y de confrontarla con la trayecto-
ria que el conductor quisiera seguir. En ca-
so de discrepancia, en una fraccin de se-
gundo la centralita elige y manda las inter-
venciones ms oportunas para llevar inme-
diatamente el coche a su trayectoria; frena
con fuerza de diferente intensidad una o
ms ruedas y, si es necesario, reduce la po-
tencia transmitida por el motor.
Las intervenciones correctivas se modifi-
can y mandan continuamente en la bs-
queda de la trayectoria requerida por el con-
ductor.
La accin del sistema VDC incrementa con-
siderablemente la seguridad activa del co-
che en muchas situaciones crticas y resul-
ta til en particular cuando cambian las con-
diciones de adherencia del firme.
INTERVENCIN
DEL SISTEMA VDC
La intervencin del sistema VDC est se-
alizado por el parpadeo del testigo en
el tablero de instrumentos, para informar al
conductor de que el coche est en condi-
ciones crticas de estabilidad y adherencia.
Sealizaciones
de anomalas en el sistema VDC
En caso de posible anomala, el sistema
VDC se desactiva automticamente y se en-
ciende con luz fija el testigo en el table-
ro de instrumentos, junto al mensaje visua-
lizado en la pantalla multifuncional reconfi-
gurable.
En caso de anomala del sistema VDC el
coche se comporta como la versin no equi-
pada con tal sistema: se aconseja de todos
modos dirigirse apenas posible a los Servi-
cios Autorizados Alfa Romeo.
Para el funcionamiento
correcto del sistema VDC
es indispensable que los neumti-
cos sean de la misma marca y del
mismo tipo en todas las ruedas, en
perfectas condiciones y sobre to-
do del tipo, marca y dimensiones
prescritas.
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ACTIVACIN
DE LA FUNCIN ASR
La funcin ASR se activa automticamen-
te en cada arranque del motor.
Durante la marcha es posible desactivar
y volver a activar la funcin apretando el
interruptor (A-fig. 136) de la consola cen-
tral.
El led encendido en el mismo interruptor
y el mensaje correspondiente que se visua-
liza en la pantalla multifuncin reconfigu-
rable indican que la funcin est desactiva-
da.
Si se desactiva la funcin durante la mar-
cha, al siguiente arranque se reactivar au-
tomticamente y se visualizar el mensaje
correspondiente en la pantalla multifuncin
reconfigurable para informar al usuario de
esta condicin.
fig. 136
A0A0140m
SISTEMA ASR
(Antislip Regulation)
La funcin ASR controla la traccin del co-
che e interviene automticamente cada vez
que se verifica el patinaje de una o ambas
ruedas motrices.
Segn las condiciones de patinaje se acti-
van dos diferentes sistemas de control:
1) si el patinaje interesa a ambas ruedas
motrices, porque est causado por la exce-
siva potencia transmitida, la funcin ASR in-
terviene reduciendo la potencia transmiti-
da por el motor.
2) si el patinaje concierne slo a una de
las ruedas motrices, la funcin ASR inter-
viene frenando automticamente la rueda
que patina, con un efecto similar al de un
diferencial bloqueador.
La accin de la funcin ASR resulta parti-
cularmente til en las siguientes condicio-
nes:
patinaje en curva de la rueda interior,
por efecto de las variaciones dinmicas de
la carga o por la excesiva aceleracin.
excesiva potencia transmitida a las rue-
das, tambin en relacin con las condicio-
nes del firme.
aceleracin sobre firmes resbaladizos,
nevados o helados.
en caso de prdida de adherencia sobre
firme mojado (aquaplaning).
Las prestaciones del sis-
tema, en trminos de se-
guridad activa, no han de inducir al
conductor a que corra riesgos in-
tiles y no justificados. El compor-
tamiento en la conduccin ha de ser
adecuado a las condiciones del fir-
me, a la visibilidad y al trfico. La
responsabilidad de la seguridad por
carretera la tiene siempre y en to-
do lugar el conductor del coche.
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ADVERTENCIA Durante la marcha so-
bre firme nevado, con las cadenas de nieve
montadas, puede ser til desactivar la fun-
cin ASR: de hecho, en estas condiciones el
patinaje de las ruedas motrices en fase de
aceleracin permite obtener una mayor trac-
cin.
Sealizacin de anomalas
en el sistema ASR
En caso de posible anomala el sistema
ASR se desactiva automticamente junto
al mensaje visualizado por la pantalla mul-
tifuncional reconfigurable.
En caso de anomala, el sistema ASR se
desactiva automticamente y se visualiza el
mensaje correspondiente en la pantalla mul-
tifuncin reconfigurable para informar al
usuario de esta condicin.
SISTEMA EOBD
El sistema EOBD (European On Board Diag-
nosis) instalado en su coche cumple la Di-
rectiva 98/69/CE (EURO 3).
Este sistema permite una diagnosis conti-
nua de los componentes del coche relacio-
nados con las emisiones; adems, indica
al usuario, mediante el encendido del testi-
go U(en algunas versiones junto al men-
saje + smbolo visualizados en la pantalla
multifuncional configurable) en el tablero de
instrumentos la condicin de deterioro en
acto de los mismos componentes.
El objetivo es el de:
mantener bajo control la eficiencia del
sistema;
sealizar cuando un mal funcionamien-
to provoca el aumento de emisiones ms
alla del umbral establecido por la regla-
mentacin europea;
sealizar la necesidad de sustitucin de
los componentes deteriorados.
Adems, el sistema dispone de un conec-
tor de diagnosis, de interfaz con adecuada
instrumentacin, que permite la lectura de
los cdigos de error memorizados en la cen-
tralita, junto a una serie de parmetros es-
pecficos de la diagnosis y del funciona-
miento del motor.
Si al girar la llave de con-
tacto a la posicin MAR, el
testigo Uno se enciende,
parpadea o se ilumina durante la
marcha con luz fija, junto con el
mensaje + smbolo que se visuali-
za en la pantalla multifuncional re-
configurable, dirjase lo antes po-
sible a los Servicios Autorizados
Alfa Romeo.
ADVERTENCIA Tras eliminar el incon-
veniente, para el control completo de la ins-
talacin los Servicios Autorizados Alfa Ro-
meo estn obligados a efectuar tests en el
banco de pruebas y, si fuese necesario, prue-
bas por carretera las cuales pueden incluir
un largo recorrido.
Para el correcto funciona-
miento del sistema ASR es
indispensable que los neumticos
sean de la misma marca y del mis-
mo tipo en todas las ruedas, en
perfectas condiciones y, sobre to-
do, del tipo, marca y dimensiones
prescritas.
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INSTALACIN DE
PREDISPOSICIN
RADIOCASSETTE
(para las versiones/pases
donde est previsto)
En caso de que el coche no se haya com-
prado con el autorradio, est dotado de un
compartimiento portaobjetos en el salpica-
dero (fig. 136a).
La instalacin de predisposicin del auto-
rradio est compuesta por:
cables de alimentacin para el autorradio;
cables de alimentacin para los altavo-
ces anteriores y posteriores;
cable de alimentacin para la antena;
compartimiento para el autorradio;
antena en el techo del coche.
El autorradio debe instalarse en lugar del
compartimiento portaobjetos que se quita
presionando las dos lengetas de sujecin
en el compartimiento portaobjetos donde se
encuentran los cables de alimentacin.
Si se desea instalar un au-
torradio despus de haber
comprado el coche, acuda a
los Servicios Autorizados Alfa Ro-
meo, cuyo personal podr aconse-
jarle al respecto con el fin de pro-
teger la duracin de la batera. La
excesiva absorcin en vaco daa
la batera y puede causar el venci-
miento de la garanta de la misma.
El esquema para la conexin de los cables
es el siguiente (fig. 136b):
Conector A
A1 N.C.
A2 N.C.
A3 N.C.
A4 + 30 (alimentacin de la batera)
A5 Alimentacin antena
A6 Iluminacin
A7 + 15 (alimentacin de la llave)
A8 Masa
Conector B
B1 Altavoz posterior derecho
B2 Altavoz posterior derecho
B3 Altavoz anterior derecho
B4 Altavoz anterior derecho
B5 Altavoz anterior izquierdo
B6 Altavoz anterior izquierdo
B7 Altavoz posterior izquierdo
B8 Altavoz posterior izquierdo
fig. 136a
A0A0715m
fig. 136b
A0A0709m
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CONSEJOS
Seguridad por carretera
Se aconseja aprender a usar las varias fun-
ciones del radiocassette (por ej.: memori-
zar las estaciones) antes de emprender la
conduccin.
Condiciones de recepcin
Las condiciones de recepcin cambian
constantemente durante la conduccin. La
recepcin puede quedar disturbada por la
presencia de montaas, edificios o puentes,
especialmente cuando se est lejos del trans-
misor de la emisora que se est oyendo.
ADVERTENCIADurante la recepcin de
informaciones sobre el trfico se puede ve-
rificar un aumento del volumen respecto a
la reproduccin normal.
Cuidado y mantenimiento
La estructura de construccin del radio-
cassette garantiza su funcionamiento sin re-
querir un mantenimiento particular. En caso
de avera, dirjase a los Servicios Autoriza-
dos Alfa Romeo.
Limpie la cartula con una balleta suave
y antiesttica. Los productos detergentes pa-
ra abrillantar podran daar su superficie .
Compact Disc
Recuerde que la presencia de suciedad,
marcas o eventuales deformaciones en los
Compact Disc puede provocar saltos en la
reproduccin y mala calidad de sonido. Pa-
ra tener condiciones ptimas de reproduc-
cin damos los siguientes consejos:
Utilice slo Compact Disc que lleven la
marca:
Limpie cuidadosamente cada Compact
Disc de eventuales huellas y de polvo con
una balleta suave. Agarre los Compact Disc
por la circunferencia exterior y lmpielos des-
de el centra hacia fuera.
Nunca utilice para la limpieza productos
qumicos (por ej.: aerosoles o antiestticos
o thinner) porque pueden daar la superfi-
cie de los Compact Disc.
PRESENTACIN
El radiocassette, de tipo fijo, dotado de lec-
tor para Compact Disc y de ecualizador pa-
ramtrico del sonido, ha sido diseado se-
gn las caractersticas especficas del habi-
tculo, con un diseo personalizado que se
integra con el estilo del salpicadero por-
tainstrumentos.
El radiocassette est instalado en posicin
ergonmica para el conductor y el pasajero
y la grfica presente en la cartulo permite
una individualizacin rpida de los mandos
que facilita su empleo.
El Cargador de CD de 10 discos, si est
presente, est situado en el lado derecho
del alojamiento del maletero.
Para aumentar la seguridad contra los robos,
el equipo lleva un sistema de proteccin que
permite su utilizacin slo en el coche en el
cual ha sido montado en origen.
A continuacin se indican las intrucciones
para el uso, que aconsejamos leer atenta-
mente. Las intrucciones tambin compren-
den las modalidades para mandar, mediante
el radiocassette, el Cargador de CD. Para las
instrucciones para el uso del Cargador de CD
consulte el manual especfico.
RADIOCASSETTE CON LECTOR
DE COMPACT DISC
Un volumen demasiado
alto durante la conduccin
puede poner en peligro la vida del
conductor y la de las dems perso-
nas. Por tanto, hay que regular el
volumen siempre de modo que se
puedan percibir an los rumores del
ambiente (por ej.: bocinas, sirenas
de ambulancias, de la polica, etc.).
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Despus de haberlos odo, vuelva a po-
ner los Compact Disc en su propia funda, pa-
ra evitar que se creen marcas o rayas que
puedan provocar saltos en la reproduccin.
No exponga los Compact Disc a la luz
directa del sol, a altas temperaturas o a hu-
medad por perodos prolongados, evitando
que se encurven.
No pegue etiquetas sobre la superficie
del CD as como tampoco escriba sobre la
superficie grabada con lpices o bolgrafos.
Para sacar el Compact Disc de su funda,
apriete en el centro del mismo y levante el
disco aguantndolo con cuidado por la cir-
cunferencia exterior.
Tome el Compact Disc siempre por la cir-
cunferencia exterior. No toque nunca la su-
perficie.
Para quitar las huellas dactilares y el pol-
vo, utilice un trapo suave a partir del cen-
tro del Compact Disc hacia el exterior.
Notas sobre los Compact Disc
No pegue etiquetas en la superficie del
Compact Disc ni escriba en la superficie con
lpices o bolgrafos.
ADVERTENCIA En caso de que se uti-
licen CDs protegidos, es decir, que no se pue-
den copiar, es posible que se necesiten al-
gunos segundos antes de que el sistema ini-
cie a reproducirlos.
ADVERTENCIA En caso de que se uti-
licen CDs protegidos, es decir, que no se pue-
den copiar, es posible que se necesiten al-
gunos segundos antes de que el sistema ini-
cie a reproducirlos. Los discos nuevos pue-
den tener asperezas en los bordes y el equi-
po podra no funcionar o podra saltar la re-
produccin. Elimine las asperezas del borde
con un bolgrafo, etc.
Modo corretto di tenere
il compact disc
Estrazione del disco
Errato
Penna a sfera
Ruvidit
Los discos nuevos pueden resultar speros
alrededor de los bordes. Cuando se utilizan
estos discos, el equipo podra no funcionar
o el sonido podra saltar. Para quitar la as-
pereza del borde del disco, use un bolgra-
fo, etc.
Errato
Errato
No use disolventes, como quitamanchas,
spray antiestticos o diluyentes en comer-
cio para limpiar los Compact Disc.
Extraccin del disco Forma adecuada de
sujetar el disco compacto
No
No
No
Bolgrafo
Rugosidad
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No use Compact Disc muy araados, fisu-
rados, deformados, etc. El uso de tales dis-
cos comportar mal funcionamiento o da-
os en el reproductor.
GENERALIDADES
El equipo est dotado de las siguientes fun-
ciones:
Seccin radio
Sintona PLL con bandas de frecuencia
FM/MW/LW
RDS (Radio Data System) con funcio-
nes TA (informaciones sobre el trfico) - PTY
(Program Type) - EON (Enhanced Other Net-
work) - REG (Programas regionales)
Seleccin de bsqueda de frecuencias
alternativas en modalidad RDS (funcin AF)
Predisposicin recepcin alarma de
emergencia
Sintona de estaciones automtica/ma-
nual
Memorizacin manual de 30 estacio-
nes: 18 en la banda FM (6 en FM1, 6 en
FM2, 6 en FMT), 6 en la banda MW y 6 en
la banda LW
Memorizacin automtica (funcin Au-
tostore) de 6 estaciones en la banda FMT
Funcin SENS DX/LO (regulacin de la
sensibilidad en la bsqueda de estaciones ra-
dio)
Funcin Scan (exploracin de las esta-
ciones memorizadas)
Seleccin automtica Stereo/Mono.
Seccin Compact Disc
Seleccin disco (N disco)
Seleccin pieza (adelante/atrs)
Avance rpido/atrs veloz de las piezas
Funcin Repeat (repeticin ltima pie-
za)
Funcin Scan (exploracin de las piezas
presentes en el Compact Disc)
Funcin Mix (reproduccin casual de las
piezas)
Funcin TPM (memorizacin secuencia
reproduccin de piezas CD)
Funcin CLR (anular memorizacin pie-
zas CD).
Errato
Errato
No exponga los Compact Disc a la luz di-
recta del sol o a cualquier foco calorfico.
Para garantizar la mejor reproduccin se
aconseja utilizar CDs originales. No se ga-
rantiza el correcto funcionamiento en caso
de que se utilicen CD-R/RW, que no hayan
sido copiados/quemados correctamente
y/o de capacidad mxima superior a
650MB.
Para la instalacin del
Cargador de CD y la rela-
tiva conexin dirjase ex-
clusivamente a los Servicios Auto-
rizados Alfa Romeo.
No
No
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Seccin audio
Funcin Pause
Funcin Loudness (excludas versiones
con sistema HI-FI BOSE)
Ecualizador grfico de 7 bandas
Regulacin separada graves/agudos
Balance de canales derecho/izquierdo
y anterior/posterior.
PRECAUCIONES
Si en el interior del coche hace mucho fro
y el reproductor CD se utiliza poco despus
de haber encendido la calefaccin, en el
Compact Disc o en los componentes pticos
del reproductor podra formarse una capa de
humedad por lo cual el sonido podra ser no
optimal. En este caso no use el reproduc-
tor por lo menos por una hora, de modo que
la condensacin se disuelva naturalmente y
se establezca el normal funcionamiento.
La conduccin por carreteras con baches
con fuertes vibraciones podra causar saltos
de sonido durante el funcionamiento del re-
productor CD.
PROTECCIN ANTIRROBO
El radiocassette est dotado de un siste-
ma de proteccin antirrobo basado en el in-
tercambio de informaciones entre el radio-
cassette y la centralita electrnica (Body
Computer) presente en el coche. Este sis-
tema garantiza la mxima seguridad y evi-
ta la introduccin del cdigo secreto despus
de cada desconexin de la alimentacin del
radiocassette.
Despus de cada conexin se efecta un
procedimiento de control automtico durante
el cual se visualiza en el display por 1 se-
gundo CANCHECK. Si el control da po-
sitivo, el equipo empezar a funcionar, mien-
tras que si los cdigos de confrontacin no
son iguales, o bien si la radio se conecta por
primera vez al coche, el equipo comunica-
r al usuario la necesidad de introducirel c-
digo secreto segn el procedimiento ilustra-
do en el apartado siguiente.
Durante el procedimiento de introduccin
del cdigo, en el display aparecer escrito
CODE. Hasta que no se introduzca el c-
digo correcto, el equipo no funcionar.
El sistema de proteccin, por tanto, vuel-
ve inutilizable el radiocassette tras su ex-
traccin del salpicadero en caso de robo.
En los CD multimedia ade-
ms de las trazas audio
tambin estn grabadas las trazas
de datos. La reproduccin de un tal
CD puede provocar ruido a un vo-
lumen tal que puede comprometer
la seguridad por carretera, amn
de provocar daos a los pasos fi-
nales y a los altavoces.
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Introduccin del cdigo secreto
La introduccin del cdigo secreto se re-
quiere para permitir el funcionamiento del
radiocassette despus de la primera cone-
xin a la instalacin elctrica del coche o a
un Body Computer diferente del original.
Conectando la radio a la alimentacin del
coche, aparece escrito en el display CO-
DE durante unos 2 segundos, seguido por
cuatro guiones - - - -.
El cdigo secreto est compuesto por cua-
tro cifras de 1 a 6, corrispondientes cada
una a uno de los guiones.
Para introducir la primera cifra del cdi-
go, apriete la tecla correspondiente de las
estaciones de preseleccin (de 1 a 6). In-
troduzca del mismo modo las otras cifras del
cdigo.
Si las cuatro cifras no se introducen antes
de 20 segundos, aparece otra vez escrito
en el display CODE durante 2 segundos
y despus los cuatro guiones - - - -. Es-
te evento no ha de considerarse como una
introduccin errnea del cdigo.
Despus de introducir la cuarta cifra (an-
tes de 20 segundos), la radio inicia a fun-
cionar.
Si se introduce un cdigo errneo, la radio
emite una seal acstica y en el display apa-
rece escrito CODE durante 2 segundos
y despus los cuatro guiones - - - - pa-
ra indicar al usuario la necesidad de intro-
ducir el cdigo correcto.
Cada vez que el usuario introduce un c-
digo errneo, el tiempo de espera aumen-
ta progresivamente (1 min, 2 min, 4 min,
8 min, 16 min, 30 min, 1h, 2h, 4h, 8h,
16h, 24h) hasta alcanzar un mximo de
24 horas.
El tiempo de espera se visualizar en el
display con WAIT. Despus de que la pa-
labra haya desaparecido es posible empe-
zar otra vez el procedimiento de introduc-
cin del cdigo.
Code Card
Es el documento que certifica la posesin
del radiocassette. En la Code Card estn in-
dicados el modelo del radiocassette, el n-
mero de serie y el cdigo secreto.
ADVERTENCIA Conserve con cuidado
la Code Card para dar los datos a las auto-
ridades competentes en caso de robo del ra-
diocassette.
GLOSARIO
AF (Alternative Frequency)
Funcin que permite a la radio quedar sin-
tonizada en la estacin FM seleccionada in-
cluso pasando por zonas servidas por trans-
misores con frecuencias diferentes.
De hecho, el sistema RDS tiene bajo con-
trol la intensidad y calidad de la seal reci-
bida, conmutando automticamente la sin-
tonizacin a la frecuencia del transmisor que
enva la seal ms fuerte.
Autostore/Travelstore
Funcin que permite memorizar autom-
ticamente las estaciones radio.
Balance (Balance de canales)
Funcin que permite regular de modo ade-
cuado el sonido procedente de los altavoces
de la derecha o de la izquierda.
Bass (Tonos graves)
Funcin que regula los tonos graves del so-
nido.
Cargador de CD
Lector mltiple de Compact Disc.
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CLR (Clear)
Funcin que permite anular una o todas
las piezas del CD memorizadas con la fun-
cin TPM.
EON (Enhanced Other Network)
Funcin que permita a la radio sintonizar-
se automticamente a una estacin radio di-
ferente de la que se est escuchando en ese
momento y que transmite informaciones so-
bre las condiciones del trfico.
Fader
Funcin que permite regular de modo ade-
cuado el sonido procedente de los altavoces
anteriores o posteriores.
Hicut (Reduccin de los agudos)
Funcin que permite la reduccin dinmi-
ca de los agudos, de acuerdo con la seal
transmitida.
Distant/Local (Sens Dx/Loc)
Indican los dos niveles de sensibilidad de
recepcin.
1) Distant (mxima sensibilidad), que per-
mite sintonizar todas las estaciones que se
pueden recibir.
2) Local (mnima sensibilidad), que per-
mite sintonizar slo las estaciones cuyas se-
ales son suficientemente fuertes, o sea por
ejemplo, las estaciones locales.
Loudness
Funcin que enfatiza automticamente los
tonos graves y agudos mientras se escucha,
a bajo nivel. Se excluye con el volumen re-
gulado al mximo.
Mix
Mediante esta funcin se selecciona ca-
sualmente un Compact Disc entre los pre-
sentes en el cargador y se efecta la repro-
duccin en secuencia de todas las piezas de
tal Compact Disc.
MSS (Bsqueda de pieza
precedente/sucesiva)
Esta funcin permite oir la pieza sucesiva
o precedente del musicassette.
Mute (Silenciador telefnico)
Funcin que si se activa, por ejemplo, en
presencia del telfono mvil en el coche, lle-
va el volumen a cero cuando se recibe/efec-
ta una llamada telefnica.
Preselecciones
Nmero de estaciones radio que es posi-
ble memorizar manualmente o automti-
camente.
PTY (Program Type)
Esta funcin permite preseleccionar una ca-
tegora de programas, como por ejemplo no-
ticiarios, musicales, deportivos, etc. El equi-
po da la precedencia automticamente al ti-
po de programa seleccionado cuando inicia
la transmisin, interrumpiendo el que se es-
taba oyendo en ese momento.
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RDS (Radio Data System)
Es un sistema de informacin radiofnico
que emplea la subportadora a 57 kHz de
las normales transmisiones en FM.
Esta funcin permite recibir varias infor-
maciones, como noticiarios sobre el trfico
y nombres de estaciones o de volverse a sin-
tonizar con una emisora con seal ms fuer-
te que transmita el mismo programa.
REG (Funcin de recepcin de
transmisiones regionales)
Funcin que permite sintonizarse slo con
emisoras locales (regionales).
Repeat (Repeticin de la pieza)
Funcin que permite volver a escuchar con-
tinuamente la ltima pieza reproducida por
el Compact Disc.
Scan
Funcin que permite escuchar, por algunos
segundos, todas las emisoras radio memo-
rizadas o bien el inicio de todas las piezas
contenidas en un Compact Disc.
Scrolling (Pasada secuencial)
Funcin que permite recibir varios progra-
mas en el mismo network (slo en la ban-
da FM).
Sintona PLL
Sintona digital con circuito Phase Lock Lo-
op (enganche de fase) para obtener la me-
jor sintonizacin de los canales radiofnicos.
Soft Mute
Funcin que alza y baja progresivamente
el volumen cuando se activa/desactiva la
funcin Mute.
Sound Flavour
Funcin que establece la mejor ecualiza-
cin posible segn el tipo de msica selec-
cionado (Classic, Jazz, Rock, ecc).
SVC
Funcin que ajusta automticamente el ni-
vel del volumen con la velocidad del coche,
para mantener la relacin con el nivel de rui-
do en el interior del habitculo.
TA (Informaciones sobre el trfico)
Funcin que permite recibir informaciones
sobre el trfico transmitidas por las estacio-
nes habilitadas, incluso cuando se est sin-
tonizados con otra estacin o se est escu-
chando el musicassette, el CD o durante una
llamada telefnica.
TPM (Track Program Memory)
Funcin que permite memorizar un orden
establecido de piezas del CD, de modo que
se reproduzcan sucesivamente segn la se-
cuencia establecida.
Treble (Tonos agudos)
Funcin que regula los tonos agudos del
sonido.
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MANDOS EN LA CARTULA
(fig. 137)
1. AF-TA Tecla de seleccin de funcio-
nes:
AF (frecuencias alternativas)
TA (informaciones sobre el
trfico)
2. PTY Tecla de seleccin de funcio-
nes:
RDS PTY (tipo de programa
RDS)
Seleccin del argumento
de la transmisin PTY en
modalidad EON
3. Alojamiento del Compact Disc
4. Tecla de regulacin de las fun-
ciones Audio y Men selec-
cionadas y bsqueda manual
de estaciones
5. Tecla de expulsin Compact
Disc
6. Tecla de seleccin de las fun-
ciones Audio y Men y bsque-
da automtica de estaciones
7. Tecla de regulacin de fun-
ciones Audio y Men selec-
cionadas y bsqueda manual
de estaciones
8. Teclas de seleccin funciones
Audio y Men y bsqueda au-
tomtica de estaciones
9. MENU-PS Tecla funcin men y
funcin Scan (escucha
en secuencia de las es-
taciones memorizadas)
10. 6 Tecla de seleccin de funcio-
nes:
Seleccin estacin N 6
Memorizacin estacin N 6
11. 5-MIX Tecla de seleccin de funcio-
nes:
Seleccin estacin N 5
Memorizacin estacin N 5
fig. 137
A0A0230m
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Reproduccin casual piezas
CD
12. 4-RPT Tecla de seleccin funciones:
Seleccin estacin N 4
Memorizacin estacin N
4
Reproduccin continua pie-
za CD
13. BN-AS Funcin seleccin gama de
frecuencia radio (FM1, FM2,
FMT, MW, LW) - Memoriza-
cin automtica (Autostore)
14. SRC-SC Tecla de seleccin de la mo-
dalidad de funcionamiento
de Radio - Compact Disc -
Cargador de CD y funcin
Scan (escucha en secuencia
de las estaciones)
15. 3-II Tecla de seleccin de funcio-
nes:
Seleccin estacin N 3
Memorizacin estacin N 3
Pausa reproduccin CD
16. 2-CLR Tecla de seleccin de funcio-
nes:
Seleccin estacin N 2
Memorizacin estacin N 2
funcin CLR (anular me-
morizacin de piezas CD)
17. 1-TPMTecla de seleccin de funcio-
nes:
Seleccin estacin N 1
Memorizacin estacin N 1
funcin TPM (memoriza-
cin secuencia reproduc-
cin piezas CD)
18. AUD-LD Tecla de seleccin de fun-
ciones audio: tonos agudos,
balance derecho/izquierdo
y anterior/posterior y Loud-
ness (excludas versiones
con sistema HI-FI BOSE)
19. VOL- Tecla de reduccin del volu-
men
20. ON-zTecla de seleccin de funcio-
nes:
Encendido/apagado del
equipo
Activacin/desactivacin
Mute
21. VOL+ Tecla de aumento del volu-
men
MANDOS EN EL VOLANTE
(fig. 138)
En el volante se repiten los mandos de
las funciones principales del radiocassette,
que permiten un control ms cmodo.
1. Tecla aumento volumen
2. Tecla disminucin volumen
3. Tecla funcin Mute
4. Tecla de seleccin gama de frecuencia
radio (FM1, FM2, FMT, MW, LW) y
fuentes disponibles (Radio - Compact
Disc - Cargador de CD)
5. Tecla multifuncin:
Radio: puesta de estaciones prese-
leccionadas (de 1 a 6)
Lector de Compact Disc: seleccin de
la pieza sucesiva
fig. 138
A0A0100m
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6. Tecla multifuncin:
Radio: puesta de estaciones prese-
leccionadas (de 6 a 1)
Lector de Compact Disc: seleccin de
la pieza precedente.
Teclas de regulacin del volumen
y funcin Mute
Las teclas para la regulacin del volumen
(1) y (2) y para la activacin/desactiva-
cin de la funcin Mute (3) actan del mis-
mo modo que las teclas correspondientes
del radiocassette.
Tecla de seleccin de gama de
frecuencia y fuentes
Para seleccionar cclicamente las gamas de
frecuencia y las fuentes, apriete breve y re-
petidamente la tecla (4).
Las frecuencias/fuentes disponibles son:
FMI, FMII, FMT, MW, LW, CD*, CDC**.
(*) Slo si est puesto el Compact Disc
(**) Slo si est conectado el Cargador de CD
Teclas multifuncin (5) y (6)
Las teclas multifuncin (5) y (6) permi-
ten poner las estaciones radio preseleccio-
nadas o seleccionar la pieza sucesiva/pre-
cedente del un Compact Disc.
Apriete la tecla (5) para seleccionar las es-
taciones de 1 a 6 o para escuchar la pieza
sucesiva del CD.
Apriete la tecla (6) para seleccionar las es-
taciones de 6 a 1 o para escuchar la pieza
precedente del CD.
FUNCIONES Y REGULACIONES
(fig. 137)
Encendido del equipo
El equipo se enciende manteniendo apre-
tada la tecla ON (20). Si la radio esta-
ba encendida antes de apagar el motor, se
volver a encender automticamente en el
arranque sucesivo.
Si se enciende el radiocassette cuando la
llave de contacto est en posicin STOP,
ste se apagar automticamente despus
de unos 20 minutos.
Con la llave en posicin MAR la tecla
ON permanece siempre iluminada para
facilitar el encendido del radiocassette.
Cuando se vuelve a encender el equipo
vuelve a funcionar con las mismas modali-
dades activas que tena antes de apagarlo,
con excepcin del volumen que, si estaba
regulado en un valor superior a 20, se ac-
tiva con valor 20.
Apagado del equipo
Para apagar el equipo, mantenga apreta-
da la tecla ON (20).
Si se gira la llave de contacto a la posicin
STOP cuando el radiocassette est encen-
dido, ste se apagar automticamente y
se volver a encender al girar otra vez la lla-
ve a la posicin MAR.
Seleccin de las funciones Radio/
Compact Disc/Cargador de CD
Apretando breve y repetidamente la tecla
SRC (14) es posible seleccionar ccli-
camente las siguientes funciones:
TUNER (Radio)
CD (slo si est puesto el Compact Disc)
CHANGER (slo si est conectado el Car-
gador de CD).
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Despus de cada cambio de fuente, se evi-
dencia en el display, por unos 2,5 segun-
dos, el escrito con la relativa funcin selec-
cionada: TUNER (Radio), CD (Compact
Disc), CHANGER (Cargador de CD).
Las funciones no seleccionables (por ej.:
CD cuando no est puesto el Compact
Disc) son desahabilitadas automticamen-
te. Si no est introducido el Compact Disc
y no est conectado el Cargador de CD, apre-
tando la tecla SRC (14) aparece escri-
to en el display, por unos 2,5 segundos
NO CD.
ADVERTENCIA Si se est escuchando
la radio con un Compact Disc dentro y est
conectado el Cargador de CD, apretando la
tecla SRC (14) queda seleccionada la
ltima funcin utilizada entre Compact Disc
y Cargador de CD.
Funcin pause
Si mientras se escucha un Compact Disc
se selecciona otra funcin (por ej.: la radio),
la reproduccin se interrumpe y cuando se
vuelve a la modalidad Compact Disc, se par-
te desde el punto en que haba sido inte-
rrumpida.
Si mientras se escucha la radio se selec-
ciona otra funcin, cuando se vuelve a mo-
dalidad Radio, se sintoniza la ltima esta-
cin seleccionada.
Regulacin del volumen
Apriete la tecla VOL+ (21) para au-
mentar el volumen o la tecla VOL- (19)
para disminuirlo.
Apretando brevemente la tecla se obtie-
ne un cambio progresivo a pasos. Apretn-
dola por ms tiempo se obtiene un cambio
rpido. En el display aparece escrito duran-
te algunos segundos VOL y el nivel del
volumen (de 0 a 66).
Si el nivel del volumen se cambia duran-
te la transmisin de un noticiario sobre el
trfico o durante el uso del telfono (si el
kit de manos libres est instalado), la nue-
va situacin se mantiene slo hasta el fi-
nal del noticiario o de la llamada telefnica.
Variacin del volumen
conforme a la velocidad
La funcin SVC permite adecuar autom-
ticamente el nivel del volumen a la veloci-
dad del coche, para mantener la relacin del
nivel de ruido en el interior del habitculo.
Para activar la funcin SVC apriete breve-
mente (menos de 1 segundo) la tecla
MENU (9), luego, con las teclas
(6) u (8) haga correr las funciones
del men parndose en la funcin SVC y con
las teclas (7) (4) active
o desactive la funcin seleccionando res-
pectivamente SVC ON o SVC OFF.
Esta funcin puede ser activada o desac-
tivada en cualquier modalidad de funciona-
miento del equipo (Radio/Compact
Disc/Cargador de CD).
Funcin Mute
(puesta en cero del volumen)
Para activar la funcin Mute apriete bre-
vemente (menos de 1 segundo) la tecla
z (20). El volumen disminuir progre-
sivamente (funcin Soft Mute) y en el dis-
play aparecer escrito MUTE.
Para desactivar la funcin Mute vuelva a
apretar brevemente la tecla z (20). El
volumen aumentar progresivamente (fun-
cin Soft Mute) colocndose en el valor an-
terior a la activacin de la funcin Mute.
La funcin Mute tambin se desactiva apre-
tando una de las teclas de regulacin del vo-
lumen VOL+ (21) o VOL- (19):
en este caso se cambia directamente el vo-
lumen.
Con la funcin Mute activa, las dems fun-
ciones se pueden utilizar y, si llega una in-
formacin sobre el trfico con la funcin TA
activa o se recibe una alarma de emergen-
cia, el mensaje ignora la funcin Mute.
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Funcin Soft Mute
Cuando se activa o desactiva la funcin
Mute, el volumen disminuye o aumenta de
modo progresivo (funcin Soft Mute). La
funcin Soft Mute se activa tambin al apre-
tar una de las seis teclas de preseleccin,
la tecla BN (13) o la tecla ON (20).
Regulacin del tono
Proceda de la siguiente manera:
apriete breve y repetidamente la tecla
AUD (18) hasta cuando aparezca es-
crito en el display BASS o TREBLE
(seleccin funcin Graves o Agudos)
apriete la tecla (6) para aumen-
tar los graves o los agudos o la tecla
(8) para disminuirlos.
Apretando brevemente las teclas se ob-
tiene un cambio progresivo a pasos. Apre-
tndolas por ms tiempo se obtiene un cam-
bio ms rpido.
En el display aparecen durante algunos se-
gundos los niveles de los graves/agudos
(de -6 a +6).
Pasados unos 5 segundos desde la lti-
ma regulacin el display vuelve a la imagen
principal de la radio.
Regulacin del balance
Proceda de la siguiente manera:
apriete breve y repetidamente la tecla
AUD (18) hasta que aparezca escrito
en el display BALANCE (seleccin fun-
cin Balance)
apriete la tecla (6) para aumen-
tar el sonido proveniente de los altavoces
de la derecha o la tecla (8) para au-
mentar el sonido proveniente de los alta-
voces de la izquierda.
Apretando brevemente las teclas se ob-
tiene un cambio progresivo a pasos. Apre-
tndolas por ms tiempo se obtiene un cam-
bio ms rpido. En el display aparecen por
algunos segundos los niveles de balance de
R+9 a L+9 (R = derecho, L = iz-
quierdo). Pasados unos 5 desde la ltima
regulacin, el display vuelve a la imagen
principal de la radio.
Regulacin del Fader
Proceda de la siguiente manera:
apriete breve y repetidamente la tecla
AUD (18) hasta que aparezca escrito
en el display FADER (seleccin funcin
Fader)
apriete la tecla (6) para aumen-
tar el sonido proveniente de los altavoces
posteriores o la tecla (8) para au-
mentar el sonido proveniente de los alta-
voces anteriores.
Apretando brevemente las teclas se ob-
tiene un cambio progresivo a pasos. Apre-
tndolas por ms tiempo se obtiene un cam-
bio rpido. En el display aparecen por algu-
nos segundos los niveles de fader de R+9 a
F+9 (R = posterior, F = anterior).
Pasados unos 5 segundos desde la lti-
ma regulacin el display vuelve a la imagen
principal de la radio.
Funcin Loudness (excludas
versiones con sistema HI-FI BOSE)
La funcin Loudness mejora el volumen de
sonido mientras se escucha a bajo nivel, au-
mentando los tonos graves y agudos. Se ex-
cluye cuando el volumen est regulado al
mximo. Para activar/desactivar la funcin
mantenga apretada la tecla AUD (18)
hasta la seal acstica. El estado de la fun-
cin (activada o desactivada) se evidencia
en el display durante algunos segundos por
las palabras LOUD ON o LOUD
OFF.
En las versiones con sistema HI-FI BOSE,
la funcin Loudness queda activada auto-
mticamente por el amplificador.
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PREINSTALACIN TELFONO
(fig. 137)
Si el coche lleva instalado el kit de ma-
nos libres, cuando se recibe una llamada te-
lefnica el audio del radiocassette queda co-
nectado a la entrada del telfono. El soni-
do del telfono llega siempre con volumen
fijo, pero es posible regularlo durante la con-
versacin con las teclas VOL+ (21) pa-
ra aumentar el volumen o VOL- (19)
para disminuirlo.
El volumen fijo del sonido del telfono pue-
de ser regulado con la funcin PHONE
del men (vase apartado MENU).
Las nicas teclas activas del equipo durante
las llamadas telefnicas son:
VOL+ (21), VOL- (19): para
la regulacin del volumen
ON (20): encendido/apagado del
radiocassette
AF-TA (1): informaciones sobre el
trfico.
Durante la desactivacin del audio para
la llamada telefnica, en el display apare-
ce escrito PHONE.
El audio de la llamada se interrumpir en
caso de transmisin de un noticiario sobre
el trfico o de un anuncio PTY31; si desea
interrumpir el noticiario, apriete la tecla
AF-TA (1).
RADIO (fig. 137)
Cuando se enciende el equipo se oye la l-
tima funcin seleccionada antes de que se
apagara (Radio, Compact Disc o Cargador
de CD).
Para seleccionar la funcin Radio mientras
se est escuchando un Compact Disc, aprie-
te breve y repetidamente la tecla SRC
(14) hasta que no se seleccione tal funcin.
Seleccin de la banda
de frecuencia
Si se est en modalidad Radio, apriete bre-
ve y repetidamente la tecla BN (13) pa-
ra seleccionar la banda de recepcin dese-
ada.
Cada vez que se aprieta la tecla se selec-
cionan cclicamente las bandas FM1,
FM2, FMT, MW y LW evi-
denciadas por los respectivos escritos en el
display.
La banda FM est dividida en las seccio-
nes: FM1, FM2 e FMT.
La banda de recepcin FMT est reserva-
da a las emisoras memorizadas automti-
camente con la funcin Autostore.
La radio est siempre predispuesta para re-
cibir estaciones en modalidad RDS (Radio
Data System).
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Teclas de preseleccin
Las teclas con los smbolos de 1 a 6
(17, 16, 15, 12, 11,
10) permiten establecer las siguientes
preselecciones:
18 en la banda FM (6 en FM1, 6 en
FM2, 6 en FMT)
6 en la banda MW
6 en la banda LW
6 tipos de programacin PTY (slo en
modo FM cuando est seleccionado el mo-
do PTY).
Para poner una estacin preseleccionada,
elija la banda de frecuencia deseada y des-
pus apriete brevemente (menos de 1 se-
gundo) la relativa tecla de preseleccin (de
1 a 6). En el display aparecern durante
algunos segundos el nmero de la estacin
preseleccionaday la relativa frecuencia an-
tes de que aparezcan la banda de frecuen-
cia y el nombre de la estacin RDS.
Memorizacin
de la ltima estacin escuchada
La radio mantiene automticamente en
memoria la ltima estacin escuchada por
cada banda de recepcin, que viene as sin-
tonizada cuando se enciende la radio o se
cambia la banda de recepcin.
Sintona automtica
Apriete brevemente (menos de 1 segun-
do) la tecla (6) o (8) para ini-
ciar la bsqueda automtica de la sintona
para la sucesiva estacin que es posible re-
cibir en la direccin seleccionada.
Si la tecla (6) u (8) se aprie-
ta por ms tiempo (ms de 1 secondo) ini-
cia la bsqueda rpida: una vez sintoniza-
dos en la primera estacin que se recibe
bien, el sintonizador se para por alrededor
de 1 segundo (en Mute) antes de que la
bsqueda rpida siga. Cuando la tecla deja
de apretarse, el sintonizador se para en la
sucesiva estacin que se pueda recibir.
Si est activa la funcin TA (informacio-
nes sobre el trfico), el sintonizador busca
slo las estaciones que transmiten noticiarios
sobre el trfico.
Si est activa la funcin PTY, el sintoniza-
dor busca slo las estaciones PTY. Durante
la bsqueda, el display muestra alternati-
vamente el tipo de programa y la palabra
SEARCH.
Si la estacin en la cual se para el sinto-
nizador es una de las estaciones memori-
zadas con las teclas de preseleccin, en el
display aparecer el nmero de preseleccin
durante algunos segundos.
Sintona manual
Permite buscar manualmente las estacio-
nes en la banda elegida.
Seleccione la banda con la tecla BN
(13): FM1, FM2, FMT, MW o LW.
Apriete breve y repetidamente la tecla
(4) o (7).
Si la tecla se aprieta por ms tiempo
(ms de 1 secondo) se obtiene el avanza-
miento rpido de la bsqueda, que se para
cuando se deja de apretar la tecla.
Para activar la bsqueda manuale de la
sintona es necesario desactivar las funcio-
nes PTY y AF (frecuencias alternativas), si
estn activadas.
Si la estacin sintonizada es una de las es-
taciones memorizadas con las teclas de pre-
seleccin, en el display aparecer el nme-
ro de preseleccin por algunos segundos.
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Exploracin de las estaciones
(funcin Scan)
Manteniendo apretada la tecla SRC
(14) hasta la seal acstica, se pone en
marcha la exploracin de las estaciones en
la banda de frecuencia seleccionada (FM,
MW,LW). Cada estacin encontrada se re-
producir durante algunos segundos y el
nombre y la frecuencia parpadearn el el dis-
play. Durante la bsqueda, en el display apa-
recern escritos durante algunos segundos
FM-SCAN, AM-SCAN o PTY-
SCAN.
Si est activada la funcin TA (informa-
ciones sobre el trfico), el sistema buscar
solamente las estaciones que transmiten no-
ticiarios sobre el trfico. Si est activada la
funcin PTY, el sistema buscar solamente
las estaciones PTY.
Cuando se activa la funcin Scan, las de-
ms funciones quedan anuladas.
Si desea seguir escuchando una estacin
seleccionada durante la exploracin, aprie-
te,otra vez la tecla SRC (14).
La funcin Scan se interrumpe en los si-
guientes casos:
apagando el equipo
apretando la tecla SRC (14)
apretando la tecla (6) u (8)
(inicia la sintona manual o automtica)
apretando una de las teclas de prese-
leccin
activando la funcin Autostore (memo-
rizacin automtica)
activando/desactivando la funcin PTY
cambiando la banda de frecuencia se-
leccionada
apretando la tecla AUD (18)
apretando la tecla MENU (9)
cuando se encuentra una estacin que
transmite un noticiario sobre el trfico, si
la funcin TA est activada
introduciendo un Compact Disc.
En todo caso, la funcin de bsqueda se
desactivar tras la exploracin de la banda
de frecuencia, incluso en el caso en que no
se seleccione ninguna estacin.
Exploracin de las estaciones
preseleccionadas
Apriete por bastante tiempo la tecla ME-
NU (9) para poner en marcha la explo-
racin de las estaciones preseleccionadas en
la actual banda de frecuencia :
FM: FMI 1, FMI 2, ..., FMI 6, FMII 1,
FMII 2, ... FMII 6, FMT 1, FMT 2, ..., FMT
6
MW: MW 1, MW 2, ..., MW 6
LW: LW 1, LW 2, ..., LW 6.
Cada preseleccin se reproducir por al-
gunos segundos y el nombre o frecuencia
parpadear en el display, si la intensidad de
la seal es suficiente. Al pasar de una pre-
seleccin a otra aparece escrito en el display
por unos 2 segundos SCAN.
En los primeros 2 segundos en los que se
escucha la nueva estacin preseleccionada,
en el display se muestra la banda de fre-
cuencia actual y el nmero de la tecla de
preseleccin.
Si est activada la funcin TA (informa-
ciones sobre el trfico), el sistema buscar
solamente las estaciones que transmiten no-
ticiarios sobre el trfico.
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La funcin Scan de las estaciones prese-
leccionadas se interrumpe en los siguien-
tes casos:
apagando el equipo
apretando la tecla BN (13)
apretando la tecla (6) u (8)
(inicia la sintona manual o automtica)
apretando una de las teclas de prese-
leccin
activando la funcin Autostore (memo-
rizacin automtica)
activando/desactivando la funcin PTY
cambiando la fuente (CD, Cargador de
CD)
cambiando el nivel FM o la banda de
frecuencia seleccionada
apretando la tecla AUD (18)
apretando la tecla MENU (9)
cuando se encuentra una estacin que
transmite un noticiario sobre el trfico, si
la funcin TA est activada
introduciendo un Compact Disc.
Si no se selecciona ninguna preseleccin,
se retomar la reproduccin de la estacin
sleccionada precedentemente.
Memoracin manual
de una estacin
La estacin que se est escuchando pue-
de ser memorizada en la gama selecciona-
da con las teclas (17), (16), (15), (12),
(11), (10) numeradas de 1 a 6.
Mantenga apretada una de estas teclas
(de 1 a 6) hasta la seal acstica de con-
firmacin. Una vez que la memorizacin ha
tenido lugar, el display muestra el nmero
de la tecla donde ha sido memorizada la
emisora.
Funcin Autostore (memorizacin
automtica de las estaciones)
Para activar la funcin Autostore (memo-
rizacin automtica) mantenga apretada la
tecla BN (13) hasta la seal acstica de
confirmacin. Con esta funcin la radio me-
moriza automticamente las estaciones con
la seal ms fuerte en orden decreciente de
intensidad de la seal en la banda de fre-
cuencia FMT.
ADVERTENCIAActivando la funcin Au-
tostore se anulan las estaciones preceden-
temente memorizadas en la banda FMT.
Si est activa a funcin TA (informacio-
nes sobre el trfico), se memorizarn slo
las estaciones que envan informaciones so-
bre el trfico. Esta funcin tambin puede
ser activada mientras se escucha un Com-
pact Disc o el Cargador de CD.
Durante la fase de memorizacin auto-
mtica en el display aparece escrito A-
STORE. Para interrumpir el proceso me-
morizacin automtica apriete otra vez la
tecla BN (13): la radio volver a sinto-
nizarse en la estacin que se escuchaba an-
tes de la activacin de la funcin Autosto-
re.
Al terminar la funcin de Autostore (me-
morizacin automtica) la radio se sintoni-
za automticamente en la primera estacin
preseleccionada en la banda FM1.
En las teclas (17), (16), (15), (12),
(11), (10) numeradas de 1 a 6, se me-
morizan ahora automticamente las esta-
ciones que presentan una seal fuerte en
ese momento en la banda preseleccionada.
Con la memorizacin efectuada la radio se
sintoniza automticamente en la frecuencia
memorizada en la tecla 1 (17).
Cada estacin se memoriza una sola vez,
salvo en el caso de programas regionales
que en algunos casos podran ser memori-
zados dos veces.
Durante el proceso de memorizacin au-
tomtica se visualiza escrito en el display
A-STORE.
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El comportamiento del equipo durante la
fase activa de la funcin Autostore es el si-
guiente:
al empezar la funcin Autostore las de-
ms funciones quedan deshabilitadas
la posible variacin del volumen no se
evidencia en el display
apretando una de las teclas de las fun-
ciones radio por ejemplo PTY (2),
(7), (4), (17), (16),
(15), (12), (11), (10) el proceso de me-
morizacin automtica se interrumpe, se sin-
toniza la ltima estacin escuchada antes
de la activacin de la funcin Autostore y se
efecta la funcin asociada a la tecla apre-
tada
apretando la tecla AF-TA (1) du-
rante el proceso de memorizacin autom-
tica, este se interrumpir, la funcin TA (in-
formaciones sobre el trfico) se activa-
r/desactivar y un nuevo proceso de me-
morizacin automtica se iniciar
Cambiando la fuente (Radio, Compact
Disc, Cargador de CD) durante el proceso de
memorizacin automtica, la funcin Au-
tostore no se interrumpe.
ADVERTENCIA A veces la funcin Au-
tostore no logra encontrar 6 estaciones con
seal fuerte. En este caso las teclas de pre-
seleccin libres se representarn en el dis-
play, por unos 2 segundos, por los 4 guio-
nes y se reproducir la ltima emisora escu-
chada.
Escucha de estaciones
memorizadas
Proceda de la siguiente manera:
seleccione la banda de frecuencia de-
seada (FM, MW, LW)
apriete brevemente una de las seis te-
clas de memoria de las estaciones.
En el display aparece un nmero que co-
rresponde al de la tecla.
En las bandas FM1, FM2 y FMT, si la re-
cepcin no es buena y la funcin AF de bs-
queda de frecuencias alternativas est acti-
va, se busca automticamente una estacin
con seal ms fuerte que transmite el mis-
mo programa.
Funcin AF (bsqueda de
frecuencias alternativas)
Dentro del sistema RDSel radiocassette
puede funcionar con dos diferentes modali-
dades:
AF ON: bsqueda activa de las frecuen-
cias alternativas
AF OFF: bsqueda de las frecuencias al-
ternativas no activa.
Cuando la seal de la estacin RDS sinto-
nizada se pone dbil, pueden verificarse dos
casos:
En modalidad AF ON el sistema RDS
activa, con las transmisoras habilitadas, la
sintona automtica de la frecuencia optimal
de la estacin elegida y por tanto el radio-
cassette sintoniza automticamente la es-
tacin con seal ms fuerte que transmite
el mismo programa. Durante el viaje se po-
dr seguir escuchando la estacin elegida
sin tener que modificar las frecuencia cuan-
do se cambia zona. Naturalmente es nece-
sario que la estacin que se oye se reciba
bien en la zona por la que se est transi-
tando.
En modalit AF OFF el radiocassette
no efecta la sintonizacin automtica de
la estacin ms fuerte y es necesario bus-
carla manualmente mediante las teclas de
sintona.
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Para activar/desactivar la bsqueda de fre-
cuencias alternativas AF de la estacin ele-
gida, mantenga apretada la tecla AF-TA
(1) hasta la seal acstica. El nombre RDS
(si est disponible) queda visualizado en
el display y si la funcin AF ha sido activa-
da aparece el smbolo AF.
Si la radio est funcionando en la banda
AM, cuando se aprieta la tecla AF-TA
(1) pasa a la banda FM a la ltima esta-
cin seleccionada.
Funcin TA
(informaciones sobre el trfico)
Algunas estaciones en banda FM (FM1,
FM2 y FMT) estn habilitadas para trans-
mitir tambin informaciones sobre las con-
diciones del trfico. En tal caso aparece es-
crito en el display TP.
Para activar/desactivar la funcin TA de
noticiario sobre el trfico apriete brevemente
(menos de 1 segundo) la tecla AF-TA
(1).
Dicho esto, las condiciones de escucha y
las relativas indicaciones indicadas en el dis-
play pueden ser las siguientes:
TA y TP: se est sintonizados en una es-
tacin que enva informaciones sobre el tr-
fico y la funcin informaciones sobre trfi-
co est activa
TP: se est sintonizados con una estacin
que enva informaciones sobre el trfico pe-
ro la funcin informaciones sobre el trfico
trfico non est activa
TA(*): la funcin informaciones sobre el
trfico est activa pero se est sintonizados
en una estacin que no enva informaciones
sobre el trfico
TAy TP no presentes en el display: se es-
t sintonizados en una estacin que no en-
va informaciones sobre el trfico y la fun-
cin informaciones sobre el trfico no est
activa.
(*) Si la funcin TAinformaciones sobre el tr-
fico est activa, pero la estacin radio seleccio-
nada no envia informaciones sobre el trfico, el
equipo emite una seal acstica cada 30 se-
gundos.
Con la funcin TA(informaciones sobre el
trfico) es posible:
a) efectuar la bsqueda de estaciones so-
lamente RDS que transmitan en banda FM,
habilitadas para transmitir informaciones so-
bre el trfico
b) recibir informaciones sobre el trfico
aunque est en funcin el lector de Compact
Disc o el Cargador de CD
c) recibir informaciones sobre el trfico con
un volume mnimo preestablecido aunque el
volumen de la radio est puesto en cero.
A continuacin se indican las operaciones
que hay que seguir por cada una de las tres
condiciones anteriormente definidas.
a) Para recibir estaciones habilitadas pa-
ra transmitir informaciones sobre el trfico:
seleccione la banda FM1, FM2 o FMT
apriete brevemente (menos de 1 se-
gundo) la tecla AF-TA (1) de modo que
en el display aparezca la sigla TA.
apriete las teclas de sintona (7)
o (4).
Para memorizar emisoras con la funcin
TA activa, efecte las operaciones de me-
morizacin (vase apartado Memorizacin
manual de una estacin).
b) Si desea recibir informaciones sobre el
trfico mientras escucha un Compact Disc,
antes de meter el Compact Disc o activar
el Cargador de CD, sintonice una emisora
habilitada para trasnmitir informaciones so-
bre el trfico (TP) y active la funcin TA.
Si de esta estacin, mientras escucha el
Compact Disc, se transmiten informaciones
sobre el trfico, se parar temporalmente la
reproduccin del Compact Disc para volver
automticamente despus de terminar el
mensaje. El inicio de la recepcinde las in-
formaciones sobre el trfico en el display
aparece escrito brevemente INFO TRA,
mientras el display contina dando las lti-
mas indicaciones (frecuencia, nombre, tiem-
po del CD, etc.).
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Si el lector de Compact Disc ya est en fun-
cin y a la vez se desean recibir informa-
ciones sobre el trfico, apretando breve-
mente (menos de 1 secondo) la tecla AF-
TA (1) la radio se sintoniza en la ltima
estacin escuchada de la banda FM, la fun-
cin TA informaciones sobre el trfico se ac-
tiva y los mensajes sobre el trfico sern
transmitidos. Si la estacin seleccionada no
enva informaciones sobre el trfico, inicia
la bsqueda automtica de una estacin ha-
bilitada.
Si se quiere interrumpir el mensaje relati-
vo a las informaciones sobre el trfico, aprie-
te brevemente (menos de 1 segundo) la te-
cla AF-TA (1) durante la transmisin del
mensaje mismo.
c) Para recibir informaciones sobre el tr-
fico aunque no se est escuchando la radio:
active la funcin TA apretando breve-
mente (menos de 1 segundo) la tecla AF-
TA (1), de modo que en el display apa-
rezca escrito TA
sintonice una emisora habilitada para
transmitir informaciones sobre el trfico de
modo que en el display aparezca escrito
TP ponga en cero el nivel del volumen
manteniendo apretada la tecla VOL-
(19).
De este modo si se transmitirn por la mis-
ma emisora informaciones sobre el trfico,
stas se escucharn con un volumen pre-
establecido.
ADVERTENCIA En algunos pases exis-
ten estaciones radio que, aun teniendo la
funcin TP activa (en el display aparece es-
crito TP), no transmiten informaciones
sobre el trfico.
Si la radio est funcionando en la banda
AM, cuando se aprieta la tecla AF-TA
(1) pasa a la banda FM en la ltima esta-
cin escuchada. Si la estacin selecciona-
da no enva informaciones sobre el trfico
(escrito TP no presente en el display),
inicia la bsqueda automtica de una esta-
cin habilitada.
El volumen con el cual se transmite el no-
ticiario sobre el trfico varia en funcin del
volumen de escucha:
volumen de escucha inferior al valor 30:
volumen del noticiario sobre el trfico igual
a 20 (valor fijo)
volumen de escucha superior al valor
30: volumen del noticiario +1.
Si se cambia el volumen durante un noti-
ciario sobre el trfico, el valor no se evi-
dencia en el display y el nuevo valor se man-
tiene slo para el noticiario en curso.
Durante un noticiario sobre el trfico es po-
sible activar las funciones de regulacin del
audio con la tecla AUD (18). Los nue-
vos valores establecidos se mantendrn tam-
bin al terminar el noticiario.
ADVERTENCIA Si la funcin TA est
activa y la emisora sintonizada no est ha-
bilitada para dar informaciones sobre el tr-
fico o ya no puede transmitir tales informa-
ciones (en el display no aparece escrito
TP), entonces despus de 1 minuto apro-
ximadamente desde que el radiocassette se
encuentra en estas condiciones:
si se est escuchando un Compact Disc
se busca automticamente otra estacin ha-
bilitada para transmitir informaciones so-
bre el trfico
si se est escuchando la radio se emite
una seal acstica para avisar de que no
es posible recibir informaciones sobre el tr-
fico; para interrumpirla hay que sintonizar-
se en una emisora habilitada a dar infor-
maciones sobre el trfico o bien desactivar
la funcin TA.
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Recepcin de alarma
de emergencia
El radiocassette est predispuesto para re-
cibir en modalidad RDS anuncios de emer-
gencia en caso de circunstancias excepcio-
nales o de eventos que puedan causar pe-
ligros de carcter general (terremotos, inun-
daciones, etc.), siempre que sean trasnmi-
tidos por la emisorasintonizada.
Esta funcin est activada automtica-
mente y no puede ser desactivada.
Funcin Program Type (PTY)
(seleccin de un tipo
de programa)
Para activar la funcin PTY, que permite
dar la mxima precedencia de escucha a los
programas PTY, cuando estn presentes, que
conciernen a los mensajes de emergencia o
argumentos varios (ej.: msica, noticiarios),
apriete brevemente la tecla PTY (2) has-
ta que en el display aparezca escrito PTY
y el argumento de la ltima estacin oda
(por ej.: NEWS).
ADVERTENCIA Para activar la funcin
PTY se tiene que estar en la banda FM.
Si la estacin no transmite en modalidad
PTY, en el display aparece por 5 segundos
escrito NO-PTY.
Despus de 2 segundos se visualiza el
nombre de la estacin o la frecuencia.
La lista de los varios argumentos abarca:
NEWS (Noticias)
AFFAIRS (Actualidad)
INFO (Informaciones)
SPORT (Deportes)
EDUCATE (Educacin)
DRAMA (Teatro)
CULTURE (Cultura)
SCIENCE (Ciencia)
VARIED (Variedades)
POP M (Pop)
ROCK M (Rock)
M, O, R, M Middle of the Road Music
(Msica callejera)
LIGHT M (Msica ligera)
CLASSICS (Msica clsica)
OTHER M (Otra msica)
Para cambiar el tipo de programa PTY
apriete las teclas (4) (7)
o una de las 6 teclas de preseleccin. Si el
display muestra la frecuencia o el nombre
de la emisora, apretando las teclas
(4) (7) se visualizar el tipo de
programa actual.
Para memorizar el actual tipo de progra-
ma en una de las 6 teclas de preseleccin,
apriete por ms tiempo (ms de 1 segun-
do) la tecla de preseleccin. La memoriza-
cin queda confirmada por una seal acs-
tica. Para buscar una estacin con este pro-
grama vanse los apartados Sintona au-
tomtica y Exploracin de las estaciones
(funcin Scan).
Si no est disponible ninfuna estacin con
este tipo de programa el sistema emite una
seal acstica, se reproduce la estacin se-
leccionada precedentemente y en el display
aparece escrito por unos 2 segundos NO-
PTY.
Para desactivar la funcin PTY apriete otra
vez brevemente la tecla PTY (2).
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Control del tipo de programa PTY
de la estacin
Para conocer el tipo de programa PTY de
la estacin que se est escuchando, man-
tenga apretada la tecla PTY (2) hasta
la seal acstica. Despus de la seal acs-
tica aparece en el display el tipo de progra-
ma (vase el apartado precedente) ofreci-
do por la estacin sintonizada. Si la estacin
no tiene ningn cdigo PTY, en el display
aparece escrito NO-PTY. Despus de
unos 5 secondi aparecer otra vez en el dis-
play el nombre RDS o la frecuencia de la es-
tacin sintonizada.
Funcin EON
(Enhanced Other Network)
En algunos pases son activos circuitos que
encierran varias emisoras habilitadas para
transmitir informaciones sobre el trfico. En
este caso el programa de la estacin que se
est escuchando, se interrumpir temporal-
mente para recibir informaciones sobre el
trfico (slo con funcin TA activa), cada vez
que se transmitan por una de las emisoras
del mismo circuito.
Scrolling (pasada secuencial)
de las transmisiones
Es posible recibir varios programas en el
mismo network y hacer la pasada secuen-
cial (slo en la banda FM) - por ej.: NDR1,
NDR2, NDR3, NDR4, N-JOY...
Para activar esta funcin apriete breve-
mente la tecla AF-TA (1) para activar
la funcin AF. Despus el usuario puede ini-
ciar la pasada secuencial apretando las te-
clas (7) o (4).
ADVERTENCIA La emisora tiene que
haber sido recibida anteriormente por lo me-
nos una vez.
Emisoras estereofnicas
Si la seal que llega es dbil, la reproduc-
cin queda conmutada automticamente de
Stereo a Mono.
MEN (fig. 137)
Funciones de la tecla MENU
(9)
Para activar la funcin Men apriete bre-
vemente (menos de 1 segundo) la tecla
MENU (9). En el display aparece es-
crito MENU.
Para hacer correr las funciones del Men
use las teclas (6) u (8). Para
activar/desactivar la funcin seleccionada
use las teclas (7) o (4).
En el display aparece el estado actual de
la funcin seleccionada.
Las funciones controladas por el Men son:
EQ SET (Programacin del ecualizador,
slo si ste est activado)
PRESET/USER/CLASSIC/
ROCK/JAZZ (Desactivacin/activacin
de seleccin de las regulaciones predefini-
das por el ecualizador)
HICUT (Reduccin de los agudos)
PHONE (Volumen del telfono, si es-
t instalado)
CD NAME (Asiganacin de los nom-
bres de los CD, slo con CD puesto)
SVC (Control automtico del volumen
segn la velocidad)
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SENS DX/LO (Sensibilidad de sin-
tonizacin)
CD (Programacin display CD)
CDC (Programacin display del Carga-
dor de CD, si est instalado)
REG (Programas regionales).
IGN TIME (Modalidad de apagado)
Para salir de la funcin de Men apriete
otra vez la tecla MENU (9).
Activacin/desactivacin del
ecualizador (excludas versiones
con sistema HI-FI BOSE)
La ecualizacin integrada puede ser acti-
vada o desactivada. Cuando la funcin ecua-
lizador no est activa, se pueden modificar
las programaciones audio slo regulando los
graves (BASS) y los agudos (TRE-
BLE), mientras que activando la funcin
se pueden regular las curvas acsticas.
Para desactivar el ecualizador, seleccione
la funcin PRESET con las teclas
(6) u (8).
Para activar el ecualizador, seleccione con
las teclas (6) u (8) una de las
regulaciones:
USER (regulacin de las 7 bandas
del ecualizador modificable por el usuario)
CLASSIC (regulacin predefinida del
ecualizador)
ROCK (regulacin predefinida del
ecualizador)
JAZZ (regulacin predefinida del
ecualizador).
Despus de haber seleccionado en el Me-
n con las teclas (6) u (8)la
ltima regulacin establecida, use las teclas
(7) (4) para cambiarla.
Cuando una de las regulaciones est acti-
va, en el display aparece escrito EQ.
En las versiones con sistema HI-FI BOSE,
la funcin de ecualizacin analgica en am-
plitud y fase de la seal est hecho auto-
mticamente por el amplificador.
Programacin del ecualizador
(slo si ste est activado)
Para establecer una regulacin personifi-
cada del ecualizador, seleccione con las te-
clas (6) u (8) la funcin
USER; en el display aparece escrito EQ
SET.
Para cambiar lo establecido en el ecuali-
zador use las teclas (7)
(4). En el display aparece un grfico con
7 barras, donde cada barra representa una
frecuencia por el canal de izquierda o de de-
recha. Seleccione la barra por regular usan-
do las teclas (7) (4); la
barra seleccionada inicia a parpadear y es
posible regularla con las teclas (6) u
(8).
Para memorizar lo establecido apriete otra
vez la tecla MENU (9). en el display
aparece escrito an EQ SET.
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Funcin de reduccin de agudos
(HICUT)
Esta funcin permite la reduccin dinmica
de los agudos, de acuerdo con la seal trans-
mitida. Para activar /desactivar la funcin
use las teclas (4) (7).
En el display aparece el estado actual de
la funcin:
HICUT ON: funcin activa
NO HICUT: funcin disactivada.
funcin regulacin volumen
del telfono (PHONE)
Con esta funcin se puede regular (de 1 a
66) o excluir OFF) el audio del telfono.
Para activar/desactivar la funcin use las
teclas (4) (7).
Para regular el audio use las teclas
VOL+ (21) o VOL- (19).
en el display aparece el estado actual de
la funcin:
PHONE 23: funcin activa con vo-
lumen 23 establecido
PHONE OFF: funcin desactivada.
funcin de asignacin de nombres
a los CD (CD NAME)
Esta funcin puede ser seleccionada slo
si hay dentro un Compact Disc. Para acti-
var la funcin use las teclas (4)
(7): en el display aparece escrito
CD-NAME. Si el CD ya posee un nom-
bre, ste aparecer en el display, mientras
en caso contrario aparecern ocho guiones.
Si no hay memoria disponible para un nue-
vo nombre, se visualizar el primer nom-
bre en memoria.
Para cambiar el nombre o asignar un nom-
bre nuevo al CD apriete las teclas (4)
(7). Vuelva a apretar las teclas pa-
ra seleccionar la posicin de la letra que ha-
ya que cambiar. Apriete las teclas (6)
u (8) para seleccionar o modificar la
letra.
Para memorizar el nombre vuelva a apre-
tar la tecla MENU (9). En el display apa-
rece escrito CD-NAME.
Para borrar un nombre active la funcin y
apriete las teclas (6) u (8) pa-
ra seleccionar el nombre por borrar, luego
apriete por unos 2 segundos la tecla ME-
NU (9). El equipo emite una seal acs-
tica y en el display aparece escrito por unos
2 segundos ONE CLR. A este punto se
puede empezar el procedimiento para asig-
nar un nuevo nombre.
Para borrar todos los nombres, active la
funcin y mantenga apretada por unos 4 se-
gundos la tecla MENU (9). El equipo
emite dos seales acsticas y en el display
aparece escrito por unos 2 segundos ALL
CLR. A este punto se puede empezar el
procedimiento para asignar nuevos nom-
bres.
Funcin variacin del volumen
conforme a la velocit (SVC)
La funcin SVC permite adecuar autom-
ticamente el nivel del volumen a la veloci-
dad del coche, para mantener la relacin del
nivel de ruido en el interior del habitculo.
Para activar/desactivar la funcin use las
teclas (4) (7). En el dis-
play aparece el estado actual de la funcin:
SVC-ON: funcin activa
SVC-OFF: funcin desactivada.
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Regulacin de la sensibilidad
del sintonizador (SENS DX/LO)
Esta funcin permite modificar la sensibi-
lidad de la bsqueda automtica de las es-
taciones radio. Cuando est establecida la
sensibilidad baja SENS-LO se buscan s-
lo las emisoras con ptima recepcin; cuan-
do est establecida la sensibilidad alta
SENS-DX se buscan en cambio todas
las emisoras. Por lo tanto, si se encuentra
en una zona donde transmiten numerosas
emisoras y se quiere seleccionar slo las que
tengan seal ms fuerte, programe la sen-
sibilidad baja SENS-LO.
Para establecer la sensibilidad baja, use
las teclas (4) (7). En el
display aparece el estado actual de la fun-
cin:
SENS-LO: sensibilidad baja
SENS-DX: sensibilidad alta.
Funcin de visualizacin de datos
del Compact Disc (CD)
Esta funcin permite elegir la informacin
mostrada por el display, cuando se oye un
Compact Disc.
Las programaciones disponibles son dos:
TIME (tiempo transcurrido desde el ini-
cio de la pieza)
NAME (nombre dado al CD).
Tras haber seleccionado la funcin CD
en el Men con las teclas (6) u
(8), en el display aparece escrito CD-
DISP. Para cambiar, use las teclas
(4) o (7).
Funcin de visualizacin de datos
del Cargador de CD (CDC)
(si est instalado)
Es posible seleccionar esta funcin slo si
est conectado un Cargador de CD. En es-
te caso aparece escrito en el displayCDC-
DISP.
Para cambiar la funcin use las teclas
(4) (7).
En el display aparece lo establecido ac-
tualmente entre las dos posibles: TIME
y CD-NR.
Funcin de recepcin
transmisiones regionales (REG)
Algunas emisoras de difusin nacional
transmiten, en determinados horarios del
da, programas regionales diferentes de re-
gin a regin. Esta funcin consiente sinto-
nizarse slo con emisoras locales (regiona-
les). Por tanto, si se est escuchando un pro-
grama regional y se desea permanecer sin-
tonizados en el mismo, se ha de activar la
funcin.
Para activar/desactivar la funcin use las
teclas (7) (4).
en el display aparece el estado actual de
la funcin:
REG-ON: funcin activa
REG-OFF: funcin desactivada.
Si, con la funcin desactivada, se est sin-
tonizados en una estacin regional operan-
te en una determinada rea o se entra en
una rea diferente, se recibe la estacin re-
gional de la nueva rea.
ADVERTENCIA Cuando la funcin es-
t desactivada (REG-OFF) y est acti-
va la funcin AF (frecuencias alternativas)
el radiocassette se sintoniza automtica-
mente en la frecuencia con mayor seal de
la emisora seleccionada.
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Funcin IGN TIME
Mediante esta funcin es posible seleccio-
nar el modo para apagar el autorradio:
(00 MIN) se apaga inmediatamente al
apagar el motor (o al apagar el tablero de
instrumentos), o bien, (20 MIN) perma-
nece encendido durante 20 minutos des-
pus de apagar el motor (o al apagarse el
tablero de instrumentos).
Despus de seleccionar la funcin
IGN TIME en el men mediante las
teclas o , en la pantalla se visualiza
el mensaje IGN TIME.
Para cambiar la seleccin, utilice las
teclas o .
Las selecciones disponibles son dos:
00 MIN: el autorradio se apaga
inmediatamente al apagar el motor (o al
apagar el tablero de instrumentos);
20 MIN: el autorradio permanece
encendido durante 20 minutos despus
de apagar el motor (o al apagarse el
tablero de instrumentos).
LECTOR DE COMPACT DISC
(fig. 137)
Seleccin del lector
de Compact Disc
Para activar el lector de Compact Disc in-
tegrado en el equipo, cuando ya hay dentro
un, CD, encienda el equipo y apriete breve
y repetidamente la tecla SRC (14) pa-
ra seleccionar el modo de funcionamiento
CD. Poniendo un CD, incluso cuando el
equipo est apagado, el lector CD se acti-
va automticamente.
Introduccin/expulsin del CD
Para introducir el CD mtalo despacio en
su sede (3) de modo que se active el sis-
tema de carga motorizado, que lo colocar
correctamente.
Apriete la tecla (5), con el equipo en-
cendido, para accionar el sistema de expul-
sin motorizada del CD.
Despus de la expulsin, se oir la fuen-
te oda antes de que el CD fuera reproduci-
do. El CD no puede se expulsado si el equi-
po est apagado.
Posibles mensajes de error
Si el CD puesto no se lee, en el display apa-
rece escrito por unos 2 segundos el mensaje
CD-ERROR, despes el CD se expulsa
y se vuelve a la fuente oda antes de la se-
leccin del modo CD.
Indicaciones del display
Cuando est en funcin el lector CD, en
el display aparecen indicaciones que tienen
el siguiente significado:
T05: indica el nmero de la pieza mu-
sical del CD
03:42: indica el tiempo trasncurrido
desde el inicio de la pieza (si est activa la
relativa funcin del Men)
MADONNA:indica el nombre asig-
nado al CD.
Seleccin de la pieza
(adelante/atrs)
Apriete brevemente la tecla (6) pa-
ra reproducir la pieza sucesiva del CD y la
tecla (8) para reproducir la pieza pre-
cedente.
Para seleccionar las piezas de modo con-
tinuo, mantenga apretada la tecla.
Si la reproduccin de la pieza ha empeza-
do desde hace ms de 3 segundos, apre-
tando la tecla (8) la pieza se vuelve
a reproducir desde el principio. En este caso
si se desea reproducir la pieza precedente
apriete dos veces consecutivamente la tecla.
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Avance rpido/atrs veloz
de las piezas
Mantenga apretada la tecla (7) pa-
ra hacer avanzar a alta velocidad la pieza
seleccionada y mantenga apretada la tecla
(4) para hacer volver atrs rpida-
mente la pieza. El avanzamiento rpi-
do/atrs veloz se interrumpe una vez que
se deja de apretar la tecla.
Si en el men ha sido seleccionada la fun-
cin de visualizacin del nombre del CD, s-
ta ser sustituida por la funcin de visuali-
zacin del tiempo del CD. Unos 2 segun-
dos despus del ltimo accionamiento de la
tecla se visualiza otra vez el nombre del CD.
Funcin pausa
Para poner en pausa el lector de CD aprie-
te la tecla de preseleccin 3 (15). En el dis-
play aparecer escrito CD-PAUSE.
Para volver a escuchar la pieza, apriete
otra vez la tecla de preseleccin 3 (15).
Exploracin de las piezas
presentes en el CD (Funcin Scan)
la funcin permite escuchar el inicio de
todas las piezas contenidas en el CD.
Mantenga apretada la tecla SRC (14)
por ms de un segundo para reproducir 10
segundos de cada pieza contenida en el CD.
Durante la reproduccin de la pieza, en el
display aparecern alternativamente, por
unos 2 segundos, la indicacin de la funcin
CD elegida (tiempo o nombre del CD) y tam-
bin escrito SCAN. Si la funcin Scan
est activa, se desactivan las funciones Re-
peat y Mix.
El orden de exploracin de las piezas es el
siguientes:
desde la pieza reproducida hasta la l-
tima pieza del CD
desde la primera pieza del CD hasta la
pieza reproducida en el momento del ini-
cio de la exploracin.
La funcin Scan se interrumpe en los si-
guientes casos:
apagando el equipo
volviendo a apretar la tecla SRC
(14) para seguir escuchando la pieza ac-
tualmente reproducida
apretando una de las teclas (6)
u (8) (apretndolas juntas la pieza se
saltar)
apretando una de las teclas de prese-
leccin
activando la funcin Autostore (memo-
rizacin automtica)
activando la funcin PTY
cambiando la fuente
apretando la tecla AUD (18)
si la funcin TA est activa y la esta-
cin seleccionada est transmitiendo un no-
ticiario sobre el trfico
apretando la tecla MENU (9).
Si la funcin Scan no se interrumpe, al
teminar continuar la reproduccin de la pie-
za reproducida antes del inicio de la explo-
racin.
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Repeticin de la pieza
(funcin Repeat)
Apriete brevemente la tecla de preselec-
cin 4 (12) para escuchar repetidamente
la ltima pieza reproducida: en el display
aparece escrito por unos 2 segundos RPT
TRACK.
Apriete brevemente la tecla de preselec-
cin 4 (12) por segunda vez para desacti-
var la funcin de repeticin: en el display
aparece escrito por unos 2segundos RPT
OFF. Cuando la funcin est activa en el
display aparece la sigla RPT.
Cambiando la fuente la funcin se desac-
tivar.
ADVERTENCIACuando se activa la fun-
cin de repeticin de la pieza, las funcio-
nes Scan y Mix quedan desactivadas.
Reproduccin casual de las piezas
(funcin MIX)
Para poner en marcha la reproduccin ca-
sual de piezad del Compact Disc, apriete la
tecla de preseleccin 5 (11). Se reprodu-
cir una nueva pieza y en el display apare-
cer escrito por unos 2 segundos CD-
MIX-ON. Apriete brevemente la tecla de
preseleccin 5 (11) por segunda vez para
desactivar la funcin de repeticin: en el dis-
play aparece escrito por unos 2 segundos
CD-MIX-OFF.
Cuando la funcin de reproduccin casual
est activada, se reproducen en orden ca-
sual todas la piezas del CD.
Cambiando la fuente la funcin se desac-
tivar.
ADVERTENCIACuando se activa la fun-
cin de reproduccin casual de la pieza, las
funciones Scan y Repeat quedan desactiva-
das.
Funcin TPM (memorizacin de la
secuencia de reproduccin piezas
CD)
La funcin TPM (Track Program Memory)
permite memorizar el orden de escucha del
CD, de modo que se reproduzcan sucesiva-
mente en la secuencia establecida.
Para activar la funcin apriete brevemen-
te (menos de 1 segundo) la tecla de pre-
seleccin 1 (17), mientras se escucha un
CD. Cuando la funcin est activa en el dis-
play aparece la sigla TPM.
Para memorizar las piezas, seleccione la
pieza deseada y luego apriete la tecla de pre-
seleccin 1 (17) durante 1 segundo hasta
la seal acstica; en el display aparece es-
crito STORED. Repita esta operacin pa-
ra las dems piezas que quiera memorizar.
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Funcin CLR (anular
memorizacin de piezas del CD)
La funcin CLR (Clear) permite anular una
o todas la piezas del CD memorizadas con
la funcin TPM.
Para borrar de la memoria slo una pieza,
seleccinela con las teclas (6)
(8) cuando la funcin TPM est activada,
tras lo cual apriete la tecla de preseleccin
2 (16) durante 2 segundos; la funcin TPM
se desactiva, se emite una seal acstica y
en el display aparece escrito TR CLR.
Para cancelar la memorizacin de todas
las piezas del CD seleccionado, active la fun-
cin TPM y luego apriete la tecla de prese-
leccin 2 (16) por unos 4 segundos, la fun-
cin TPM se desactiva, se emite una doble
seal acstica pasados 2 y 4 segundos y en
el display aparece escrito CD CLR.
CARGADOR DE CD
(Lector de Compact Disc)
En la Lineaccesori Alfa Romeo estn dis-
ponibles dos kits para Cargador de CD (lec-
tor mltiple de Compact Disc) de 5 y 10 dis-
cos, completados por cable multipolar para
la conexin con el radiocassette y un estri-
bo de soporte para el montaje.
Seleccin del Cargador de CD
Para activar el Cargador de CD, encienda
el equipo y despus apriete breve y repeti-
damente la tecla SRC (14) para selec-
cionar la funcin CHANGER.
Si se escucha por primera vez un CD des-
pus de haber montado el cargador de CD,
la reproduccin inicia desde la primera pie-
za presente en el primer disco disponible en
el cargador.
Posibles mensajes de error
Si el CD seleccionado no est disponible
por falta de cargador, o porque el cargador
no est puesto en el Cargador de CD, en el
display aparece escrito CHANGER.
Si el CD reproducido no se puede leer, en
el display aparece escrito CD-ERROR,
luego queda seleccionado el CD siguiente; si
no hay ms CD o si tampoco se pudieran
leer, el display muestra escrito NO CD
hasta que no se cambia la fuente.
En caso de malfuncionamiento del Carga-
dor de CD o de dificultad para extraer el car-
gador, aparece en el display CD
ERROR.
Indicaciones del display
Cuando est en funcin el Cargador de CD,
en el display aparecen indicaciones que tie-
nen el siguiente significado:
T05: indica el nmero de la pieza mu-
sical del CD
03:42: indica el tiempo trasncurrido
desde el inicio de la pieza (si est activa la
relativa funcin del Men)
CD 04: indica el nmero del CD del car-
gador.
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Seleccin del CD
Apriete la tecla (4) para seleccio-
nar el CD precedente y la tecla (7)
para seleccionar el CD sucesivo. Si en el me-
n ha sido seleccionada la funcin de vi-
sualizacin del tiempo del CD, sta se sus-
tituir por unos 2 segundos con la funcin
de visualizacin del nmero CD.
Si en el cargador no hay ningn disco en
la posicin seleccionada, aparece escrito bre-
vemente en el display NO CD, de mo-
do que se reproduce automticamente el dis-
co sucesivo.
Seleccin de la pieza
(adelante/atrs)
Apriete brevemente la tecla (6) pa-
ra reproducir la pieza sucesiva del CD se-
leccionado y la tecla (8) para repro-
ducir la pieza precedente.
Para seleccionar las piezas de modo con-
tinuo, mantenga apretada la tecla.
Si la reproduccin de la pieza ha empe-
zado desde hace ms de 3 segundos, apre-
tando la tecla (8) la pieza se vuelve
a reproducir desde el principio. En este caso
si se desea reproducir la pieza precedente
apriete dos veces consecutivamente la te-
cla.
Avance rpido/atrs veloz
de las piezas
Mantenga apretada la tecla (7) pa-
ra hacer avanzar a alta velocidad la pieza
seleccionada y mantenga apretada la tecla
(4) para hacer volver atrs rpida-
mente la pieza. El avance rpido/atrs ve-
loz se interrumpe una vez que se deja de
apretar la tecla.
Una breve presin de la tecla hace avan-
zar o retroceder la pieza por 1 segundo.
Si en el men ha sido seleccionada la fun-
cin de visualizacin del nmero CD, sta l-
tima ser sustituida durante unos 2 segun-
dos por la funcin de visualizacin del tiem-
po del CD.
Exploracin de las piezas
presentes en el CD (funcin Scan)
La funcin permite escuchar el inicio de to-
das las piezas contenidas en el CD seleccio-
nado.
Mantenga apretada la tecla SRC (14)
durante ms de un segundo para reproducir
los primeros 10 segundos de cada pieza pre-
sente en el CD. Durante la reproduccin de
la pieza en el display aparecern alternati-
vamente, durante unos 2 segundos, la in-
dicacin de la funcin CD elegida (tiempo
o nmero del CD) y escrito SCAN. Si la
funcin Scan est activada, quedan desac-
tivadas las funciones Repeat y Mix.
El orden de exploracin de las piezas es el
siguiente:
desde la pieza reproducida hasta la l-
tima pieza del CD seleccionado
cambio del CD y exploracin de todas
las piezas (y as para todos los CD del car-
gador)
desde la primera pieza del CD inicial has-
ta la pieza reproducida en el momento de
inicio de la exploracin.
La funcin Scan se interrumpe en los si-
guientes casos:
apagando el equipo
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volviendo a apretar la tecla SRC
(14) para seguir escuchando la pieza ac-
tualmente reproducida
apretando una de las teclas (6)
(8) (apretndolas juntas la pieza
saltar)
apretando una de las teclas de prese-
leccin
activando la funcin Autostore (memo-
rizacin automtica)
activando la funcin PTY
cambiando la fuente
apretando la tecla AUD (18)
si la funcin TA est activa y la esta-
cin seleccionada est transmitiendo un no-
ticiario sobre el trfico
apretando la tecla MENU (9).
Si la funcin Scan no se interrumpe, al
teminar continuar la reproduccin de la pie-
za reproducida antes del inicio de la explo-
racin.
Funcin pausa
Para poner en pausa el Cargador de CD
apriete la tecla de preseleccin 3 (15). En
el display aparecer escrito CD-PAUSE.
Para volver a escuchar la pieza, apriete
otra vez la tecla de preseleccin 3 (15).
Repeticin de la pieza
(funcin Repeat)
Apriete brevemente la tecla de preselec-
cin 4 (12) para escuchar repetidamente
la ltima pieza reproducida: en el display
aparece escrito por unos 2 segundos RPT
TRUCK.
Apriete la tecla de preseleccin 4 (12) por
segunda vez para desactivar la funcin de
repeticin: en el display aparece escrito por
unos 2 segundos RPT OFF. Cuando la
funcin est activa aparece escrita en el dis-
play la sigla RPT.
Cambiando la fuente la funcin se desac-
tivar.
ADVERTENCIACuando se activa la fun-
cin de repeticin de la pieza, las funcio-
nes Scan y Mix quedan desactivadas.
Reproduccin casual de las piezas
(funcin Mix)
Para poner la reproduccin casual de las
piezas del Compact Disc, apriete la tecla de
preseleccin 5 (11). Se reproducir una
nueva pieza y en el display aparecer es-
crito por unos 2 segundos CD-MIX-
ON. Apriete la tecla de preseleccin 5
(11) por segunda vez para desactivar la
funcin de repeticin: en el display apare-
ce escrito por unos 2 segundos CD-MIX-
OFF.
Cuando la funcin de reproduccin casual
est activada, se reproducen en orden ca-
sual todas la piezas del CD.
Cambiando la fuente la funcin se desac-
tivar.
ADVERTENCIACuando se activa la fun-
cin de reproduccin casual de la pieza, las
funciones Scan y Repeat quedan desacti-
vadas.
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Fusible de proteccin
El radiocassette est dotado de un fusible
de proteccin de 10A situado en la parte de
atrs del equipo. Para la sustitucin hay que
sacar el radiocassette: dirjase, por tanto, a
los Servicios Autorizados Alfa Romeo.
fig. 141
A0A0440m
INFORMACIONES TCNICAS
Radiocassette
Potencia mxima: 4 x 40W.
Antena (fig. 139)
La antena est situada en el techo del co-
che. Se aconseja desenroscarlo y quitarla
del techo para evitar daarla mientras se la-
va el coche en un lavadero automtico.
fig. 139
A0A0438m
Altavoces (fig. 140-141)
La instalacin acstica est formada por
un sistema compuesto por:
N 4 tweeters (A) (2 anteriores y 2
posteriores) con potencia 30W
N 4 difusores (B) con dimetro 165
mm (2 anteriores y 2 posteriores) con po-
tencia 40W.
fig. 140
A0A0439m
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SISTEMA AUDIO
HI-FI BOSE
El sistema audio HI-FI BOSE ha sido parti-
cularmente diseado Alfa 147 GTA,
de modo que ofrezca las mejores presta-
ciones acsticas y reproducir el realismo mu-
sical de un concierto en vivo, para cada pla-
za en el interior del habitculo.
Entre sus caractersticas resaltan la fiel re-
produccin de los tonos altos cristalinos y de
graves llenos y ricos que vuelven, entre otras
cosas, superflua la funcin Loudness. Ade-
ms, la gama completa de sonidos se re-
produce en todo el habitculo envolviendo
a los pasajeros con la natural sensacin de
espacio que se vive en un concierto en vivo.
Los componentes adoptados estn paten-
tados y son fruto de la ms sofisticada tec-
nologa, pero a al vez son de fcil e intuiti-
vo accionamiento, que permite tambin a
los menos expertos usar de la mejor manera
el equipo.
fig. 144
A0A0338m
fig. 143
A0A0442m
INFORMACIONES TCNICAS
(fig. 142-143-144)
El sistema est compuesto por:
cuatro woofer (A) con dimetro 165
mm de alta definicin, dos delanteros y dos
traseros, cada uno con un tweeter coaxial
en su interior;
un bass box volumen 12 dm
3
(B) si-
tuado en el lado izquierdo del maletero;
un amplificador HI-FI de alta potencia
(150W) con 6 canales, con ecualizacin
analgica en amplitud, fase de seal y con
sub-woofer de dimetro 130 mm.
fig. 142
A0A0441m
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EN LA ESTACIN
DE SERVICIO
Los dispositivos antipolu-
cin presentes en el coche
imponen usar exclusiva-
mente combustible sin plomo con
nmero de octanos (R.O.N.) no in-
ferior a 95.
No utilice en ningn caso
la gasolina convencional
con plomo para no daar de
modo irreparable el silencioso ca-
taltico. En el caso en que el dep-
sito del combustible fuese repos-
tado slo con una pequea canti-
dad de gasolina con plomo, NO
ARRANQUE EL MOTOR. No inten-
te diluir la gasolina contenida en
pequeas partes del depsito con
supercarburante sin plomo, sino
proceda al vaciado completo del de-
psito y del circuito de alimenta-
cin del combustible.
Para garantizar repostaje accidentales con
gasolinas que contengan plomo, el dime-
tro de la boca del depsito tiene una medi-
da tal que no acepta el boquerel del surti-
dor de dicho tipo de gasolina.
El silencioso cataltico
comporta emisiones noci-
vas en el escape y consi-
guiente polucin ambiental.
TAPN DEL DEPSITO DEL
COMBUSTIBLE (fig. 145)
El tapn del depsito del combustible (A)
est provisto de cerradura con llave y dispo-
sitivo antiprdida (B) que lo sujeta a la ta-
pa (C) volvindolo imperdible; para acceder
a l, abra la tapa utilizando la llave de con-
tacto, grela en sentido antihorario y desen-
rosque el tapn.
Durante el repostaje, enganche el tapn al
dispositivo situado en el interior de la tapa
como se ilustra en la figura.
fig. 145
A0A0443m
ADVERTENCIA El cierre hermtico del
depsito del combustible podra determinar
una ligera presurizacin. Un posible ruido
mientras se desenrosca el tapn es, por tan-
to, normal.
Despus del repostaje, hay que enroscar
el tapn en sentido horario hasta que se ad-
viertan uno o ms disparos; gire, pues, la
llave en sentido horario y squela. Cierre
la tapa.
ADVERTENCIA Para su seguridad, an-
tes de poner en marcha el motor, asegre-
se de que la boquilla de aprovisionamiento
est correctamente introducida en el distri-
buidor de combustible.
En caso de necesidad, sus-
tituya el tapn del depsi-
to de combustible slo con
otro original, o la eficiencia del sis-
tema de recuperaicn de vapores
de gasolina podra resultar com-
prometida.
No se acerque a la boca
del depsito con llamas li-
bre o cigarrillos encendidos: peligro
de incendio.
Evite acercarse mucho a la boca
del depsito con la cara, para no in-
halar vapores nocivos.
ADVERTENCIA
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DISPOSITIVOS PARA REDUCIR
LAS EMISIONES
Convertidor cataltico trivalente
(silencioso cataltico)
El sistema de escape va dotado de un ca-
talizador, constituido por aleaciones de me-
tales nobles; est alojado en un contenedor
de acero inoxidable que resiste a las altas
temperaturas del funcionamiento.
El catalizador convierte los hidrocarburos
incombustos, el xido de carbono y los xi-
dos de nitrgeno presentes en los gases de
escape (aunque lo estn en mnima canti-
dad, gracias a los sistemas de encendido de
inyeccin electrnica) en compuestos no
contaminantes.
Sondas Lambda
Los sensores (sondas Lambda) relevan el
contenido de oxgeno contenido en los ga-
ses de escape. La seal trasnmitida por las
sondas Lambda, se utiliza por la centralita
electrnica del sistema de inyeccin y en-
cendido para la regulacin de la mezcla ai-
re- combustible.
Sistema antievaporacin
Siendo imposible, incluso con el motor apa-
gado, impedir la formacin de vapores de
gasolina, se ha desarrollado un sistema que
atrapa tales vapores en un recipiente es-
pecial de carbn activo.
Durante el funcionamiento del motor tales
vapores se aspiran y se envan a combus-
tione.
PRESERVACIN DEL
MEDIO AMBIENTE
El diseo y la realizacin del coche se han
efectuado teniendo como objetivo no slo
los aspectos tradicionales de prestaciones
y seguridad, sino tambin teniendo en cuen-
ta cada vez ms los problemas de respeto
y preservacin del medio ambiente.
La seleccin de los materiales, tcnicas y
dispositivos especiales son el resultado de
un trabajo que permite limitar drsticamen-
te la influencia nociva en el medio ambien-
te, garantizando el respeto de las normati-
vas internacionales ms rigurosas.
EMPLEO DE MATERIALES
NO PERJUDICIALES PARA
EL MEDIO AMBIENTE
Ningn componente del coche contiene
amianto. Los rellenos y el sistema de cli-
matizacin no llevan CFC (Clorofluorcarbu-
ros), los gases que se estiman como res-
ponsables de la destruccin de la capa de
ozono.
Los colorantes y revestimientos anticorro-
sin de la tornillera no contienen ni cadmio,
ni cromo, que puedan contaminar aire y ca-
pas acuferas.
Debido a la gran tempe-
ratura alcanzada durante el
funcionamiento por el convertidor
cataltico, se aconseja no aparcar el
coche sobre materiales que pre-
senten peligro de inflamabilidad
(papel, aceites combustibles, hier-
ba, hojas secas, etc.).
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PROCEDIMIENTO DE
ARRANQUE
ADVERTENCIA Es importante que no
se pise nunca el acelerador hasta que el mo-
tor se ponga en marcha.
1) Cercirese de que el freno de mano es-
t echado.
2) Ponga la palanca del cambio en pun-
to muerto.
3) Pise a fondo el pedal del embrague, para
evitar que el motor de arranque tenga que arras-
trar en rotacin los engranajes del cambio.
4) Cercirese de que los equipos y servi-
cios elctricos, especialmente si son de al-
ta absorcin (ej.: luneta trmica) estn de-
sactivados.
5) Gire la llave de contacto hacia la posi-
cin AVV y sultela en cuanto el motor se
haya puesto en marcha.
6) Si no se logra arrancar, vuelva a colo-
car la llave en posicin STOP y repita el
procedimiento.
ADVERTENCIA Si el arranque es difi-
cultoso, no insista con prolongados intentos,
par no daar el catalizador, sino dirjase a
los Servicios Autorizados Alfa Romeo.
El conmutador de contacto va dotado de
un dispositivo de seguridad que, en caso de
que el motor no arranque, obliga a colocar
la llave en posicin de STOP antes de re-
petir la maniobra de arranque.
Anlogamente, cuando el motor est en
marcha, el dispositivo impide el paso de la
posicin MAR a la posicin AVV.
ARRANQUE
DEL MOTOR
ADVERTENCIA El coche va dotado de
un dispositivo electrnico de bloqueo de mo-
tor. En caso de no arrancar, vase El sis-
tema Alfa Romeo CODE.
U US SO O C CO OR RR RE EC CT TO O D DE EL L C CO OC CH HE E
Se aconseja, en el primer
perodo de uso, no pedir al
coche las mximas presta-
ciones (por ejemplo aceleraciones
exageradas, recorridos excesiva-
mente largos a regmenes mxi-
mos, frenazos excesivamente in-
tensos, etc.).
Con motor apagado, no
deje la llave de contacto en
posicin MAR para evitar
que una intil absorcin de co-
rriente descargue la batera.
Es sumamente peligroso
hacer funcionar el motor en
locales cerrados. El motor consume
oxgeno y produce xido de carbo-
no, gas sumamente txico y letal.
ADVERTENCIA
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ADVERTENCIA Los dispositivos elc-
tricos que absorben mucha energa (cli-
matizador, luneta trmica, etc.) se desac-
tivan automticamente durante la fase de
arranque.
Si el motor no arranca en el primer inten-
to, hay que volver a colocar la llave de
contacto en la posicin STOP antes de
repetir el arranque.
Si el arranque presenta dificultades (con
sistema Alfa Romeo CODE eficiente), no
insista con intentos prolongados.
Srvase exclusivamente de una batera
auxiliar cuando se detecte que la causa se
debe a una carga insuficiente de la batera
del coche. Nunca use un cargador de bate-
ra para arrancar el motor.
CALENTAMIENTO
DEL MOTOR
Ponga en marcha el coche, haciendo gi-
rar el motor a regmenes medios sin brus-
cas aceleraciones.
En los primeros kilmetros, no exija el
mximo de las prestaciones, sino espere a
que la temperatura del agua de refrigera-
cin haya alcanzado los 50-60 C.
APAGADO DEL MOTOR
Suelte el pedal del acelerador y espere
a que el motor alcance el rgimen mnimo.
Gire la llave de contacto a la posicin
STOP y apague el motor.
ADVERTENCIA Despus de un recorri-
do fatigoso, es mejor dejar tomar alien-
to al motor antes de apagarlo, hacindo-
lo girar al ralent, para permitir que la tem-
peratura en el interior del alojamiento del
motor se baje.
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ARRANQUE DE EMERGENCIA
Si el sistema Alfa Romeo CODE no reco-
noce el cdigo transmitido por la llave de
contacto (testigo Yen el tablero de ins-
trumentos encendido con luz fija) se pue-
de efectuar un arranque de emergencia uti-
lizando el cdigo de la CODE card.
Para el procedimiento correcto, vase lo
indicado en el captulo Qu hacer si.
EN ESTACIONAMIENTO
Teniendo que dejar en coche en estacio-
namiento, proceda como se indica a conti-
nuacin:
Apague el motor.
Eche el freno de mano.
Ponga la primera marcha si el coche es-
t cuesta arriba o la marcha atrs si est
cuesta abajo.
Gire las ruedas delanteras para garan-
tizar la parada inmediata del coche, en ga-
so de desenganche accidental del freno de
mano.
Debe evitarse absoluta-
mente el arranque empu-
jando el coche, con remol-
que o aprovechando de las cuestas.
Estas maniobras podran causar
aflujo de combustible al silencioso
cataltico y daarlo irreparable-
mente.
Con motor apagado, no
deje la llave de contacto en
posicin MAR para evitar
que una intil absorcin de co-
rriente descargue la batera.
Se recomienda evitar
aceleraciones bruscas
inmediatamente antes de
apagar el motor. Los acelero-
nes antes de apagar el motor no
sirven para nada y consumen
combustible intilmente.
ADVERTENCIAEn caso de posible apa-
gado del motor con el coche en marcha, pue-
de verificarse que, al arrancar sucesiva-
mente, se encienda el testido del Alfa Ro-
meo CODE (Y). Si esto ocurriera, contro-
le que, apagando y encendiendo otra vez el
motor con el coche parado se apague el tes-
tigo. En caso contrario, dirjase a los Servi-
cios Autorizados Alfa Romeo.
Recuerde que hasta que el
motor no haya arrancado, el
servofreno y la direccin asistida no
estn activos, as que es necesario
ejercitar un esfuerzo en el pedal del
freno y en el volante superior con
mucho al esfuerzo corriente.
ADVERTENCIA
Nunca deje a nios en el
coche sin vigilancia; alejn-
dose del coche, saque siempre las
llaves del conmutador de arranque
y llveselas consigo.
ADVERTENCIA
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CONDUCCIN
SEGURA
Al proyectar Alfa 147 GTA, Alfa Ro-
meo ha trabajado a fondo para obtener un
coche capaz de garantizar la mxima se-
guridad de los pasajeros. An as, el com-
portamiento del conductor siempre es un un
factor decisivo para la seguridad vial.
A continuacin, encontrar algunas reglas
sencillas para viajar con seguridad en varias
condiciones. Seguramente muchas ya le se-
rn familiares pero, en todo caso, ser til
leer todo con atencin.
ANTES DE PONERSE
AL VOLANTE
Cercirese del correcto funcionamiento
de luces y faros.
Regule bien la posicin del asiento, del
volante y de los espejos retrovisores, para
obtener la mejor posicin de conduccin.
Regule con atencin los apoyacabezas
de modo que sea la cabeza y no el cuello lo
que se apoye en ellos. Cercirese de que na-
da (alfombrillas, etc.) obstacule la carrera
de los pedales.
Cercirese de que eventuales sistema
de sujecin para nios (silletas, moiss, etc.)
estn fijados correctamente en el asiento
trasero.
Coloque con atencin eventuales obje-
tos en el alojamiento del maletero, para evi-
tar que un brusco frenazo pueda proyectar-
los hacia adelante.
Evite comer pesado antes de afrontar
un largo viaje. Una alimentacin ligera con-
tribuye a mantener los reflejos preparados.
Evite sobre todo tomar alcohlicos.
Peridicamente, acurdese de controlar:
presin y estado de los neumticos;
nivel del aceite motor;
nivel del lquido de refrigeracin del mo-
tor y condiciones de la instalacin ;
nivel del lquido de los frenos;
nivel de la direccin asistida;
nivel del lquido lavacristal.
EN VIAJE
La primera regla para una conduccin
segura es la prudencia.
Prudencia tambin significa ponerse en
condiciones de poder preveer un comporta-
miento errneo o imprudente de los dems.
Atngase estrictamente a las normas de
circulacin vial de cada pas y sobre todo res-
pete los lmites de velocidad.
Cercirese siempre de que, adems de
Usted, los dems pasajeros hayan abro-
chado los cinturones de seguridad, que los
nios sean transportados con las silletas ade-
cuadas y que posibles animales estn colo-
cados en apropiados compartimentos.
Los viajes largos van afrontados en es-
tado de forma optimal.
Conducir en estado de
embriaguez, bajo el efecto
de estupefacientes o de determi-
nadas medicinas es sumamente pe-
ligroso para s y para los dems.
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No conduzca durante demasiadas ho-
ras consecutivas; es conveniente pararse pe-
ridicamente para hacer algo de movimiento
y templar el fsico.
Es conveniente que haya un constante
cambio de aire en el habitculo.
No recorra nunca cuestas abajo con el
motor apagado: no se cuenta con la ayuda
del freno motor, ni del servofreno, ni de la
direccin asistida, por lo que la accin de fre-
nado requiere un mayor esfuerzo en el pe-
dal y la accin de conduccin requiere un
mayor esfuerzo en el volante.
CONDUCIR DE NOCHE
He aqu las principales indicaciones que
hay que seguir cuando se viaja de noche.
Conduzca con particular prudencia: de
noche las condiciones de conduccin re-
quieren ms empeo.
Reduzca la velocidad, sobre todo en ca-
rreteras sin iluminacin.
Cuando lleguen los primeros sntomas
de somnolencia, prese: seguir sera un ries-
go para Usted y para los dems. Reanude
la marcha tras un suficiente descanso.
Mantenga una distancia de seguridad
respecto a los vehculos que preceden ma-
yor que de da: es difcil evaluar la velocidad
de los dems vehculos cuando se ven slo
sus luces.
Cercirese de la correcta alineacin de
los faros: si son demasiado bajos, reducen
la visibilidad y cansan la vista. Si son de-
masiado altos, pueden molestar a los con-
ductores de los dems coches.
Use las luces de carretera slo fuera de
la ciudad y cuando est seguro de no mo-
lestar a los dems conductores.
Cruzando otro vehculo, si estn encen-
didos, quite las luces de carretera y pase a
las de cruce.
Preste atencin al montar
spoilers aadidos, ruedas
de aleacin y embellecedores de
llantas que no sean de serie: po-
dran reducir la ventilacin de los
frenos y su eficacia en condiciones
de frenazos violentos y repetidos,
o tambin en largas cuestas.
ADVERTENCIA
No viaje con objetos en el
piso delante del asiento del
conductor: en caso de frenazo po-
dran encajarse en los pedales, vol-
viendo imposible acelerar o frenar.
ADVERTENCIA
Cuidado con el estorbo de
posibles alfombrillas: un in-
conveniente incluso modesto en el
sistema de frenos podra requerir
una mayor carrera respecto a la
normal.
ADVERTENCIA
Agua, hielo y sal antihie-
lo esparcido por el suelo se
pueden depositar en los discos de
freno, reduciendo la eficacia fre-
nante al frenar por primera vez.
ADVERTENCIA
Abrchese siempre los cin-
turones, tanto de los asien-
tos delanteros, como de los trase-
ros, includas las silletas para nios.
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Mantenga luces y faros limpios.
Fuera de la ciudad, cuidado cuando cru-
cen los animales.
CONDUCIR CON LLUVIA
La luvia y las carreteras mojadas significan
peligro.
En una carretera mojada todas las ma-
niobras son ms difciles, ya que el roce de
las ruedas sobre el asfalto se reduce consi-
derablemente. Como consecuencia, los es-
pacios de frenado se alargan mucho y la es-
tabilidad por carretera disminuye.
He aqu algunos consejos que hay que se-
guir en caso de lluvia:
Reduzca la velocidad y mantenga una
mayor distancia de seguridad de los veh-
culos que preceden.
Si llueve ms fuerte, se reduce tambin
la visibilidad. En estos casos, incluso si es
de da, encienda los faros de cruce, para vol-
verse ms visibles a los dems.
No pase a alta velocidad por los charcos
y empue fuertemente el volante: un char-
co tomado con gran velocidad puede hacer
perder el control del coche (aquaplaning).
Coloque los mandos de ventilacin pa-
ra la funcin de desempaamiento (como
se indica en el captulo Conocimiento del
coche), de modo que no se tengan pro-
blemas de visibilidad.
Controle peridicamente el estado de
las escobillas de los limpiaparabrisas.
CONDUCIR CON NIEBLA
Si la niebla es densa, evite en la medi-
da de lo posible ponerse en viaje. En caso
de marcha con bruma, niebla compacta o
posibilidad de neblina:
Mantenga una velocidad moderada.
Encienda incluso de da las luces de cru-
ce, las antiniebla delanteras y traseras. No
use las de carretera.
ADVERTENCIA En los tramos con bue-
na visibilidad apague la luz antiniebla tra-
sero; la alta intensidad luminosa molesta a
los pasajeros de los coches que van detrs.
Recuerde que la presencia de niebla con-
lleva humedad en la calzada y mayor difi-
cultad en todo tipo de maniobra, amn de
alargar los espacios de frenado.
Conserve una amplia distancia de se-
guridad del vehculo que precede.
Evite en todo lo posible variaciones im-
provisas de velocidad.
Evite, a ser posible, los adelantamien-
tos.
En caso de parada forzosa del coche
(averas, imposibilidad de seguir por difi-
cultosa visibilidad, etc.), intente sobre to-
do pararse fuera de los carriles de marcha.
Despus, encienda las luces de emergen-
cia y, si es posible, las luces de cruce. Toque
rtmicamente la bocina si se da cuenta de
que est llegando otro coche.
CONDUCIR EN MONTAA
Por carreteras cuesta abajo, use el fre-
no motor, poniendo marchas bajas, para no
sobrecalentar los frenos.
No recorra en absoluto cuestas abajo
con el motor apagado o en punto muerto,
y ni mucho menos con la llave de contacto
extrada.
Conduzca con velocidad moderada, evi-
tando atajar curvas.
Recurdese de que el adelantamiento
cuesta arriba es ms lento y, por tanto, re-
quiere ms carretera libre. Si se nos ade-
lanta cuesta arriba, facilitemos el adelanta-
miento al otro coche.
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CONDUCIR EN LA NIEVE
Y SOBRE EL HIELO
He aqu algunos consejos para conducir en
estas condiciones:
Mantenga una velocidad sumamente
moderada.
Por carretera nevada, monte los neu-
mticos invernales o las cadenas de nieve;
vase los relativos apartados ilustrados en
este captulo.
Use prevalecientemente el freno motor
y evite de todos modos los frenazos brus-
cos.
Frenando con un coche sin ABS, evite
bloquear las ruedas, modulando el empuje
sobre el pedal del freno.
Evite aceleraciones improvisas y bruscos
cambios de direccin.
Durante los perodos invernales, incluso
las carreteras aparentemente secas pueden
presentar tramos con hielo. Cuidado, pues,
al recorrer tramos poco expuestos al sol, a
la sombra de los rboles y rocas, en los cua-
les puede haber quedado hielo.
Mantenga una amplia distancia de se-
guridad de los vehculos que preceden.
CONDUCIR CON ABS
El ABS es un equipamiento del sistema de
frenado que da esencialmente 2 ventajas:
1) evita el bloqueo y el consiguiente pa-
tinaje de las ruedas en los frenazos de emer-
gencia y especialmente en condiciones de
baja adherencia;
2) permite frenar y girar contempornea-
mente, para evitar posibles obstculos im-
provisos o para dirigir el coche donde se de-
see mientras se frena; esto compatible-
mente con los lmites de adherencia lateral
del neumtico.
Para aprovechar lo mejor posible el ABS:
En los frenazos de emergencia o con ba-
ja adherencia se advierte una ligera pulsa-
cin en el pedal del freno: es seal de que
el ABS est en accin. No suelte el pedal,
sino contine apretndolo para dar conti-
nuidad a la accin de frenado.
El ABS impide el bloqueo de las ruedas,
pero no aumenta los lmites fsicos de ad-
herencia entre neumticos y firme. As pues,
incluso con coche dotado de ABS, respete la
distancia de seguridad de los vehculos que
preceden y limite la velocidad al entrar en
una curva.
El ABS sirve para aumentar la capacidad
de control sobre el coche, no para ir ms r-
pido.
REDUCCIN
DE GASTOS DE
GESTIN Y DE LA
CONTAMINACIN
AMBIENTAL
A continuacin se ilustran algunas suge-
rencias tiles que consienten ahorrar en los
gastos de gestin del coche y un ajuste de
las emisiones nocivas.
CONSIDERACIONES
GENERALES
Mantenimiento del coche
Las condiciones del coche representan un
factor importante que influye en el consu-
mo de combustible, amn de en la tranqui-
lidad de viaje y en la duracin misma del co-
che. Por este motivo es oportuno cuidar de
su mantenimiento haciendo efectuar con-
trolesy regulaciones segn lo previsto en el
Plan de Mantenimiento Programado (v-
ase entradas... bujas, filtro del aire, cali-
brados).
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Neumticos
Controle peridicamente la presin de los
neumticos con un intervalo no superior a
las 4 semanas: si la presin es demasiado
baja, los consumos aumentan, vista la ma-
yor resistencia a rodar. Va subrayado que en
tales condiciones aumenta el desgaste de
los neumticos y empeora el comporta-
miento del coche en marcha y, pues, la se-
guridad.
Cargas intiles
No viaje con sobrecarga en el maletero. El
peso del coche (sobre todo en el trfico ur-
bano), y su alineacin influyen mucho en
los consumos y estabilidad.
Portaequipajes/barras
portaesques
Quite el portaequipajes o los portaesqu-
es del techo del coche apenas utilizados. Es-
tos accesorios disminuyen la penetracin ae-
rodinmica del coche influyendo negativa-
mente en los consumos. En caso de trans-
portar objetos particularmente voluminosos
utilice preferiblemente un remolque.
Dispositivos elctricos
Utilice los dispositivos elctricos slo du-
rante el tiempo necesario. La luneta trmi-
ca, los proyectores suplementarios, los lim-
piaparabrisas, el ventilador del sistema de
calefaccin tiene una bastante necesidad de
energa, por lo cual aumentando la necesi-
dad de corriente,aumenta il consumo de
combustible (hasta un +25% en recorrido
urbano).
El climatizador
El climatizador representa una carga ms
que incide sensiblemente en el motor, ha-
ciendo que ste tenga consumos ms altos
(hasta +20% de media). Cuando la tem-
peratura exterior lo permita, utilice prefe-
rentemente los dispositivos de aeracin.
Accesorios aerodinmicos
La utilizacin de utensilios aerodinmicos
(apndices) no certificados para ello, pue-
de penalizar aerodinmica y consumos.
CONSEJOS PARA CONDUCIR
Arranque
No caliente el motor con el coche parado,
ni al ralent, ni con rgimen elevado: en es-
tas condiciones el motor se calienta mucho
ms lentamente, aumentando consumos y
emisiones. Se aconseja, pues, partir ense-
guida y lentamente, evitando regmenes ele-
vados, as el motor se calentar ms rpi-
damente.
Maniobras intiles
Evite acelerar cuando est parado en un
semforo, o antes de apagar el motor. Es-
ta ltima maniobra, al igual que el acele-
rn son absolutamente intiles en los co-
ches actuales. Estas operaciones aumentan
consumos y contaminacin.
Seleccin de las marchas
En cuanto las condiciones del trfico y el
recorrido lo consientan utilice una marcha
ms alta. Utilizar una marcha baja para ob-
tener una brillante aceleracin conlleva un
aumento de los consumos. Del mismo mo-
do, utilizar impropiamente una marcha alta
aumenta consumos, emisiones, desgaste
del motor.
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Velocidad mxima
El consumo de combustible aumenta con-
siderablemente conforme aumenta la velo-
cidad; es til saber que, pasando de 90 a
120 km/h se obtiene un aumento de con-
sumo de alrededor de un +30%. Mantenga
una velocidad lo ms uniforme posible, evi-
tando frenazos y aceleraciones superfluos,
que cuestan combustible y tambin au-
mentan las emisiones. Se aconseja, por lo
tanto, adoptar una conduccin suave, in-
tentando anticipar las maniobras para evi-
tar peligros inminentes y respetar las dis-
tancias de seguridad, para evitar bruscas de-
celeraciones.
Aceleracin
Acelerar de modo violento llevando el mo-
tor a un nmero de revoluciones elevado in-
fluye negativamente en los consumos y emi-
siones; conviene acelerar paulatinamente
y no superar el rgimen de par mximo.
CONDICIONES DE USO
Arranque en fro
Recorridos muy breves y frecuentes arran-
ques en fro no permiten al motor alcanzar
la temperatura optimal de ejercicio. De es-
llo deriva un significativo aumento tanto de
los consumos (de +15 hasta a +30% en ci-
clo urbano) como de las emisiones de sus-
tancias nocivas.
Situaciones de trfico
y estados de la carretera
Consumos ms bien elevados estn vin-
culados a situaciones de trfico intenso, por
ejemplo cuando hay caravana con frecuen-
te utilizacin de las relaciones inferiores del
cambio, o bien en grandes ciudades donde
los semforos son muy numerosos.
Los recorridos tortuosos, carreteras de
montaa y superficies accidentadas influyen
negativamente en los consumos.
Paradas en el trfico
Durante las paradas prolungadas (ej.: pa-
sos a nivel) es aconsejable apagar el motor.
CONDUCCIN
ECONMICA
Y RESPETUOSA POR
EL MEDIO AMBIENTE
La tutela del medio ambiente es uno de
los principios que han guiado la realizacin
de Alfa 147 GTA.
Por ello, sus dispositivos antipolucin ob-
tiene resultados que se ajustan y van ms
all de las normativas vigentes.
El medio ambiente no puede prescindir de
la mxima atencin de parte de todos no-
sotros.
El automovilista, siguiendo pocas reglas
simples, puede evitar perjudicar el medio
ambiente y muy a menudo limitar contem-
porneamente los consumos. Con este ob-
jetivo se ilustran a continuacin muchas in-
dicaciones tiles que se suman a las sea-
lizadas por el smbolo #, presentes en va-
rios puntos del manual.
Se invita al usuario, tanto para con las pri-
meras como las segundas, a leerlas con
atencin.
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PRESERVACIN DE LOS
DISPOSITIVOS QUE REDUCEN
LAS EMISIONES
El correcto funcionamiento de los disposi-
tivos antipolucin no slo garantizan el res-
peto por el medio ambiente, sino que influye
tambin en el rendimiento del coche. Man-
tener, pues, en buenas condiciones estos dis-
positivos es la primera regla para una con-
duccin ecolgica y econmica al mismo
tiempo.
La primera precaucin es seguir escrupu-
losamente el Plan de Mantenimiento Pro-
gramado. Use exclusivamente gasolina sin
plomo (95 RON): (Especificacin EN228).
Si el arranque es dificultoso, no insista con
prolongados intentos. Evite especialmente
las maniobras de empuje, el remolque o
aprovechar calles cuesta abajo: son todas
maniobras que pueden perjudicar el silen-
cioso cataltico. Srvase exclusivamente de
una batera auxiliar.
Si durante la marcha el motor no gira
bien, siga la marcha reduciendo al mnimo
indispensable las prestaciones al motor y di-
rjase lo antes posible a un taller de los Ser-
vicios Autorizados Alfa Romeo.
Cuando se enciende el testigo de la reser-
va, provea, apenas posible, a realizar el re-
postaje. Un bajo nivel de combustible podra
causar una alimentacin irregular del motor
con inevitable aumento de la temperatura
de los gases de escape; derivaran daos se-
rios en el silencioso cataltico.
No haga funcionar el motor, aunque slo
sea como prueba, con una o ms bujas des-
conectadas. No haga calentar el motor al ra-
lent antes de partir, a no ser que la tem-
peratura exterior sea molto baja; incluso en
este caso, por no ms de 30 segundos.
No roce nada en el silen-
cioso cataltico, en la son-
da Lambda y en el tubo de escape.
ADVERTENCIA
No instale otras protec-
ciones contra el calor y no
quite las que ya existen en el si-
lencioso cataltico y en el tubo de
escape.
ADVERTENCIA
En su normal funciona-
miento el silencioso catal-
tico desarrolla elevadas tempera-
turas. Por ello, no aparque el coche
sobre material inflamable (hierba,
hojas secas, agujas de pino, etc.):
peligro de incendio.
ADVERTENCIA
El incumplimiento de estas
normas puede crear riesgos
de incendio.
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Las caractersticas especficas de los neu-
mticos invernales hacen que, en condicio-
nes ambientales normales o en caso de lar-
gos recorridos por autopista, sus prestacio-
nes resulten inferiores, respecto a las de los
neumticos de dotacin normal.
Por lo tanto, hay que limitar su empleo a
las prestaciones para las cuales han sido con-
cebidos.
ADVERTENCIACuando se utilizan neu-
mticos invernales con ndice de velocidad
mxima inferior a la que puede alcanzar el
coche (aumentada del 5%), habra que co-
locar en el habitculo bien en evidencia pa-
ra el conductor, una sealizacin de caute-
la que indique la velocidad mxima permi-
tida por los neumticos invernales (como
previsto por Direttiva CE).
Monte en las cuatro ruedas neumticos
iguales (marca y perfil) para garantizar ma-
yor seguridad durante la marcha, en frena-
do, as como una buena maniobrabilidad.
Se recuerda que es oportuno no invertir
el sentido de rotacin de los neumticos.
NEUMTICOS
INVERNALES
Son neumticos estudiados especfica-
mente para la marcha sobre nieve e hielo,
a montar en sustitucin de los que son en
dotacin con el coche.
Use neumticos invernales de la mismas
dimensiones que los de en dotacin con el
coche.
Los Servicios Autorizados Alfa Romeo es-
tn encantados en ofrecerles consejos sobre
la eleccin del neumtico pi adapto para
el uso al que el Cliente tiene la intencin
de destinar.
Para el tipo de neumtico a adoptar, pa-
ra las prestaciones de inflado y las relati-
vas caractersticas de los neumticos inver-
nales, atngase escrupulosamente a lo in-
dicado en el captulo Caractersticas tcni-
cas.
Las caractersticas invernales de dichos neu-
mticos se reducen considerablemente cuan-
do la profundidad de la banda de rodadura
es inferior a 4 mm. En este caso, es opor-
tuno sustituirlos.
ARRASTRE DE
REMOLQUES
El coche no est homologado para el arras-
tre de remolques.
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INACTIVIDAD
DEL COCHE
Si el coche ha de permanecer inactivo du-
rante largos perodos, se aconseja cumplir
con las precauciones siguientes:
Coloque el coche en un local cubierto,
seco y posiblemente ventilado.
Ponga una marcha.
Compruebe que el freno de mano no es-
t accionado.
Limpie y proteja las partes pintadas apli-
cando ceras protectoras.
Ponga polvo de talco en las escobillas
de goma de los limpiaparabrisas y del lim-
pialuneta dejndolas levantadas de los cris-
tales.
Abra ligeramente las ventanillas.
Infle los neumticos a una presin de
0,5 bar superior respecto a la prescrita nor-
malmente, hgalos apoyar posiblemente so-
bre tablas de madera y controlar peridica-
mente el valor de presin.
No active el sistema de alrma electr-
nica.
Cuando utilice las
cadenas, mantenga
una velocidad mo-
derada; no supere los 50 km/h.
Evite los baches, no suba los bor-
dillos ni las aceras as como tam-
poco recorra tramos muy largos
por carreteras sin nieve para no
daar el coche ni el asfalto.
En los neumticos tipo
225/45 ZR 17, 235/35
R18 no se pueden montar
las cadenas. Se pueden utilizar s-
lo las cadenas del tipo araa en los
neumticos 215/45 R17 e
215/45 ZR 17 En la Lineacces-
sori Alfa Romeo estn disponibles
las cadenas SPIKES SPIDER COM-
PACT (modelo 17003 compact) do-
tadas de 9 brazos con longitud re-
gulable a 16 mm y adaptador en el
embellecedor de 17 pulgadas. Con
este tipo de cadenas se aconseja no
superar los 50 km/h, no acelerar
bruscamente y desactivar el siste-
ma ASR (el led en el pulsador de-
be estar encendido). Adems, ten-
ga presente que, con las cadenas
montadas, se alarga el espacio de
frenado.
Las cadenas han de aplicarse slo en los neu-
mticos de las ruedas motrices (anteriores).
Antes de comprar o utilizar cadenas de nie-
ve se aconseja dirigirse, para informacin,
a los Servicios Autorizados Alfa Romeo.
Controle la tensin de las cadenas tras ha-
ber recorrido algunas decenas de metros.
CADENAS DE NIEVE
El empleo de cadenas de nieve est subor-
dinado a las normas vigentes en cada pas.
Emplee cadenas de nieve de volumen re-
ducido que no sobresalgan ms de 12 mm.
respecto al perfil del neumtico.
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ACCESORIOS TILES
Independientemente de las obligaciones
de ley vigentes, sugerimos tener a bordo
(fig. 2):
botiqun con desinfectante no alcohli-
co, gasas estriles, gasas enrolladas, tiritas,
etc.;
antorcha elctrica;
tijeras con la punta redondeada;
guantes de trabajo.
fig. 2
A0A0148m
Desconecte el borne negativo () del
polo de la batera y controle el estado de
carga de la misma. Este control, mientras el
coche est parado por mucho tiempo, ten-
dr que repetirse cada mes. Recargue la ba-
tera si la tensin en vaco es inferior a
12,5V.
No vace el sistema de refrigeracin del
motor.
Cubra el coche con una lona de tejido
o de plstico perforado. No emplee lonas de
plstico compacto, ya que no permiten que
se evapore la humedad presente en la su-
perficie del coche.
VUELTA A PONER EN MARCHA
Antes de volver a poner en marcha el co-
che tras un periodo largo de inactividad, se
recomienda efectuar las siguientes opera-
ciones:
No limpie en seco el exterior del coche.
Controle a vista si hay o no prdidas
de fluidos (aceite, lquido de frenos y em-
brague, lquido de refrigeracin del motor,
etc.).
Haga sustituir el aceite motor y el filtro.
Controle el nivel de: lquido del sistema
frenos-embrague lquido de refrigeracin del
motor.
Controle el filtro del aire y, si es nece-
sario, hgalo sustituir.
Controle la presin de los neumticos
y compruebe que no presenten daos, cor-
tes o grietas. En tal caso, es necesario ha-
cerlos sustituir.
Controle las condiciones de las correas
del motor.
Vuelva a conectar el borne negativo ()
de la batera despus de haber verificado su
carga.
Con el cambio en punto muerto, arran-
que el motor y djelo girar al ralent duran-
te unos minutos accionando repetidamen-
te el pedal del embrague.
Esta operacin se ha de
efectuar al aire libre.
Los gases de escape contienen xi-
do de carbono, gas sumamente t-
xico y letal.
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3) Pise a fondo y mantenga apretado el
pedal acelerador. El testigo Use encien-
de, durante unos ocho segundos, y despus
se apaga; ahora suelte el pedal del acele-
rador.
4) El testigo Ucomienza a parpadear:
tras un nmero de parpadeos igual a la pri-
mera cifra del cdigo de la CODE card, pise
y mantenga pisado el pedal del acelerador
hasta que el testigo Use encienda (du-
rante cuatro segundos) y despus se apa-
gue; ahora, suelte el pedal del acelerador.
5) El testigo Ucomienza a parpadear:
tras un nmero de parpadeos igual a la se-
gunda cifra del cdigo de la CODE card, pi-
se y mantenga pisado el pedal del acelera-
dor.
6) Proceda de la misma manera para las
restantes cifras del cdigo de la CODE card.
7) Una vez introducida la ltima cifra,
mantenga pisado el pedal del acelerador. El
testigo Use enciende (durante cuatro se-
gundos) y despus se apaga; ahora, suel-
te el pedal del acelerador.
8) Un parpadeo rpido del testigo U(du-
rante unos 4 segundos) confirma que la ope-
racin ha tenido lugar correctamente.
9) Arranque el motor girando la llave de
la posicin MARa la posicin AVVsin co-
locar la llave en posicin STOP.
En cambio, si el testigo Usigue encen-
dido, gire la llave de contacto hacia STOP
y repita el procedimiento a partir del punto
1).
ADVERTENCIA Despus de un arran-
que de emergencia es aconsejable dirigirse
a un Servicio Autorizado Alfa Romeo, por-
que el procedimiento de emergencia va re-
petido a cada arranque del motor.
ARRANQUE
DE EMERGENCIA
Si el sistema Alfa Romeo CODE no logra
desactivar el bloqueo del motor, los testigos
Y y Upermanecen encendidos y el mo-
tor no se arranca. Para arrancar el motor
es necesario recurrir al arranque de emer-
gencia.
ADVERTENCIA Se aconseja leer todo
el procedimiento con atencin antes de efec-
tuarlo.
Si se comete un error durante tal procedi-
miento hay que colocar la llave de contac-
to otra vez en STOP y repetir la operacin
desde el principio (punto 1).
1) Lea el cdigo electrnico de 5 cifras
indicado en la CODE card.
2) Gire la llave de contacto colocndola en
MAR.
Q QU U H HA AC CE ER R S SI I
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ARRANQUE
CON BATERIA AUXILIAR
Si la batera est descargada, (para bate-
ra con hidrmetro ptico: coloracin oscura
sin rea verde en el centro) se puede arran-
car el motor usando otra batera que tenga
una capacidad igual o algo superior respec-
to a la descargada.
Como proceder (fig. 1):
1) Quite la tapa de proteccin situada en
el polo positivo de la batera ejercitando pre-
sin en las correspondientes aletas de aper-
tura (lado anterior), despus, conecte los
bornes positivos (signo + cerca del borne)
de las dos baterias con un cable especfico.
2) Conecte con un segundo cable el bor-
ne negativo () de la bateria auxiliar con
un punto de masa E en el motor o en el
cambio del coche que se debe arrancar.
ADVERTENCIA No conecte directa-
mente los bornes negativos de las dos ba-
teras: posibles chispas pueden incendiar el
gas detonador que podra salir de la bate-
ra. Si la bateria auxiliar est instalada en
otro coche, hay que evitar que entre ste l-
timo y el coche con la batera descargada
hayan partes metlicas accidentalmente en
contacto.
3) Arranque el motor.
4) Cuando el motore ha arrancado, quite
los cables, siguiendo el orden inverso al del
procedimiento de conexin.
Si tras algunos intentos el motor no arran-
ca, no insista intilmente, sino dirjase al ms
cercano Servicio Autorizado Alfa Romeo.
fig. 1
A0A0492m
Evite rigurosamente em-
plear un cargador de bate-
ras para el arranque de
emergencia: podra Usted perjudi-
car los sistemas electrnicos y, en
particular, las centralitas que con-
trolan las funciones de encendido
y alimentacin.
Este procedimiento de
arranque ha de ser efec-
tuado por personal experto, ya que
maniobras incorrectas pueden pro-
vocar descargas elctricas de con-
siderable intensidad. Adems, el l-
quido contenido en la batera es ve-
nenoso y corrosivo, evite el con-
taco con la piel y los ojos. Se acon-
seja no acercarse a la batera con
llamas libres o cigarrillos encendi-
dos y de no provocar chispas.
ADVERTENCIA
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ADVERTENCIA El coche est equipa-
do con Kit de reparacin rpida para neu-
mticos Fix&Go, consulte las instrucciones
correspondientes en el siguiente captulo.
ARRANQUE
CON MANIOBRAS DE INERCIA
SI SE PERFORA UN
NEUMTICO
Tiene que evitarse abso-
lutamente el arranque em-
pujando el coche, arras-
trndolo o aprovechando las cues-
tas. Estas maniobras podran cau-
sar aflujo de combustible al silen-
cioso cataltico y perjudicarlo irre-
parablemente.
Recuerde que hasta que el
motor no haya arrancado,
el servofreno y la direccin asisti-
da no son activos, por lo cual es ne-
cesario ejercitar un esfuerzo en el
pedal del freno y en el volante muy
superior al normal.
ADVERTENCIA
Seale la presencia del co-
che parado segn las dis-
posiciones vigentes: luces de emer-
gencia, tringulo refringente, etc.
Es conveniente que las personas
bajen del coche.
ADVERTENCIA
La posible sustitucin del
tipo de ruedas utilizadas
(llantas de aleacin en lugar de las
de acero) implica cambiar obliga-
toriamente la dotacin de los tor-
nillos de fijacin con otros de di-
mensiones apropiadas.
ADVERTENCIA
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191 fig. 11
A0A0374m
fig. 12
A0A0375m
fig. 13
A0A0376m
KIT DE REPARACIN
RPIDA PARA
NEUMTICOS
FIX&GO
El coche est equipado con el kit de repa-
racin rpida para neumticos denomina-
do FIX&GO.
El kit de reparacin rpida est ubicado en el
maletero en un contenedor especfico (A-
fig. 11).
El kit de reparacin rpida incluye
(fig. 12):
una herramienta (A) ara quitar el cuer-
po vlvula;
un compresor (B) completo de man-
metro y racores;
una botella (C) con el lquido sellador y
dotada de tubo de llenado;
un pico (D) al cual conectar el tubo
de llenado;
una tarjeta adhesiva con el mensaje
mx 80 km/h, que se deber pegar en
una zona bien visible al conductor (sobre
el salpicadero) despus de la reparacin del
neumtico.
ADVERTENCIA En caso de pinchazo,
provocado por cuerpos extraos, es posible
reparar los neumticos daados siempre que
no supere el dimetro mximo de 4 mm.
En la fig. 13 se ilustra:
A - zona del neumtico que se puede re-
parar (orificios y grietas del dimetro mx.
4 mm);
B - zonas que NO se pueden reparar.
Seale la presencia del co-
che parado segn las dis-
posiciones vigentes: luces de emer-
gencia, tringulo refringente, etc.
ADVERTENCIA
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El lquido sellador del kit de reparacin r-
pida, es eficaz con temperaturas exteriores
entre 30C y +80C, no siendo apropia-
do para una reparacin definitiva.
El lquido en el interior del neumtico se
puede eliminar fcilmente con agua.
El lquido sellador no est sujeto a venci-
mientos.
ES NECESARIO SABER QUE:
No es posible reparar los
daos en los costados del
neumtico y no se garantiza el se-
llado permanente de las grietas
ubicadas en la banda de rodadura
a ms de 25 mm respecto al cos-
tado del neumtico.
ADVERTENCIA
No utilice el kit de repa-
racin rpida si el neum-
tico est daado como consecuen-
cia de que se ha continuado la mar-
cha con el neumtico desinflado.
Por lo tanto, debe controlar cuida-
dosamente sobre todo los costados
del neumtico.
ADVERTENCIA
En caso de que la llanta
estuviese daada (defor-
macin del canal hasta el punto de
provocar prdidas de aire) o el neu-
mtico fuera de las zonas lmite an-
teriormente indicadas, no es posi-
ble efectuar la reparacin. No qui-
te los cuerpos extraos (tornillos o
clavos) que han penetrado en el
neumtico.
ADVERTENCIA
Atencin! La botella (C-
fig. 12) contiene propilen-
glicol. Esta sustancia puede ser no-
civa e irritante: no ingerirla y evi-
te el contacto con los ojos, la piel
o la ropa. En caso contrario, lve-
se inmediatamente con abundante
agua. Si se presentan reacciones
alrgicas, consulte a un mdico.
Guarde la botella en el comparti-
miento especfico, lejos de fuentes
de calor y del alcance de los nios.
ADVERTENCIA
No accione el compresor
por ms de 20 minutos: pe-
ligro de que se recaliente!
ADVERTENCIA
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Apriete nuevamente el elemento inte-
rior de la vlvula utilizando la herramienta
(D-fig. 18).
Acople y bloquee con la palanca espe-
cfica (E-fig. 19) el tubo flexible del com-
presor de aire (F) a la vlvula del neum-
tico.
Ponga en marcha el motor, enchufe la
clavija (G-fig. 20) en el encendedor (o
en la toma de corriente, donde est previs-
ta), infle el neumtico hasta llegar al valor
de presin correcto. (consulte Presin de
inflado con los neumticos fros en el ca-
ptulo Caractersticas tcnicas. Se acon-
seja controlar el valor de la presin del neu-
mtico en el manmetro (H-fig. 19) con
el compresor apagado, con el fin de obte-
ner una lectura ms precisa.
En caso de que no se logre alcanzar la pre-
sin prescrita, mueva el coche hacia ade-
lante o hacia atrs por algunos metros (10
aproximadamente) de manera que el lqui-
do sellador se distribuya en el interior del
neumtico, luego repita la operacin de in-
flado.
Si a pesar de estas medidas, no logra ob-
tener la presin prescrita, no contine la mar-
cha; acuda a un Servicio Autorizado Alfa Ro-
meo.
Despus de haber alcanzado la presin co-
rrecta del neumtico, reanude inmediata-
mente la marcha con el fin de distribuir uni-
formemente el lquido sellador en el interior
del neumtico.
PROCEDIMIENTO DE INFLADO
Coloque la rueda con la vlvula (A-fig.
14) en el sentido que se ilustra en la figu-
ra, despus accione el freno de ma-
no.
Enrosque el tubo flexible de llenado (B-
fig. 15) a la botella (C).
Afloje el capuchn de la vlvula del neu-
mtico, saque el elemento interior de la vl-
vula mediante la herramienta (D-fig. 16),
teniendo cuidado que no entre en contacto
con arena o suciedades.
Introduzca el tubo flexible de llenado
(B-fig. 17) en la vlvula del neumtico,
mantenga la botella (C) con el tubo hacia
abajo y presione de manera que el lquido
sellador entre en el neumtico.
fig. 14
A0A0447m
fig. 15
A0A0378m
fig. 16
A0A0448m
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Despus de unos 10 minutos, detenga el
coche y controle nuevamente la presin del
neumtico; recuerde accionar el freno de
mano.
fig. 17
A0A0449m
fig. 18
A0A0450m
fig. 19
A0A0451m
Aplique la tarjeta adhesi-
va en una posicin bien vi-
sible para el conductor con el fin de
sealar que el neumtico ha sido
tratado con el kit de reparacin r-
pida. Conduzca con prudencia sobre
todo en las curvas. No supere los
80 km/h. Evite las aceleraciones o
los frenados bruscos.
ADVERTENCIA
Si la presin ha descendi-
do a menos de 1,3 bar no
contine la marcha: el kit de repa-
racin rpida no puede garantizar
la presin justa ya que el neum-
tico est demasiado daado. Por lo
tanto acuda a un Servicio Autori-
zado Alfa Romeo.
En cambio, si hay por lo menos
1,3 bar, restablezca la presin co-
rrecta (con el motor en marcha y el
freno de mano accionado) y reanu-
de la marcha conduciendo con mu-
cha prudencia.
ADVERTENCIA
Si durante la fase de res-
tablecimiento de la presin
no se logra alcanzar por lo menos
1,8 bar, no reanude la marcha, ya
que el neumtico est demasiado
daado y el kit de reparacin r-
pida no puede garantizar la presin
justa: acuda a un Servicio Autori-
zado Alfa Romeo.
ADVERTENCIA
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Acuda, conduciendo siempre con mucha
prudencia, al taller ms cercano de los Ser-
vicios Autorizados Alfa Romeo para que con-
trolen las condiciones del neumtico y pro-
cedan a su reparacin o sustitucin.
Es absolutamente necesario indicar que
el neumtico ha sido reparado con el kit de
reparacin rpida.
SI SE HA DE SUSTITUIR UNA LMPARA
fig. 20
A0A0491m
Los neumticos reparados
con el kit de reparacin r-
pida deben utilizarse slo por el
tiempo necesario.
ADVERTENCIA
Modificaciones o repara-
ciones en la instalacin elc-
trica efectuadas de modo incorrecto
y sin tener en cuenta las caracte-
rsticas tcnicas de la instalacin,
pueden causar anomalas de funcio-
namiento con riesgos de incendio.
ADVERTENCIA
Se aconseja, si es posible,
hacer efectuar la sustitu-
cin de las lmparas en los Servi-
cios Autorizados Alfa Romeo. Los
correctos funcionamiento y orien-
tacin de las luces exteriores son
requisitos esenciales para la segu-
ridad de marcha y para no arries-
garmultas previstas por la ley.
ADVERTENCIA
Las lmparas halgenas
tienen que ser manejadas
tocando slo la parte metlica. Si
el bulbo transparente entra en con-
tacto con los dedos, reduce la in-
tensidad de la luz y se puede per-
judicar la duracin de la lmpara.
En caso de contacto accidental, fro-
te el bulbo con un trapo humede-
cido de alcohol y deje secar.
ADVERTENCIA
Las lmparas halgenas
contienen gras en presin;
si se rompen es posible la proyec-
cin de fragmentos de vidrio.
ADVERTENCIA
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D.-E. Lmparas halgenas
Para quitar la lmpara, suelte el mue-
lle de fijacin de la lmpara misma
de su alojamiento.
INDICACIONES GENERALES
Cuando no funciona una luz, antes de
sustituir la lmpara, compruebe que el fu-
sible correspondiente est ntegro.
Para la ubicacin de los fusibles, tome
como referencia el apartado Si se quema
un fusible de este captulo.
Antes de sustituir una lmpara, com-
pruebe que los contactos no estn oxidados.
Las lmparas fundidas tienen que ser
sustituidas por otras del mismo tipo y po-
tencia.
Tras haber sustituido una lmpara de los
faros, verifique siempre la orientacin por
motivos de seguridad.
TIPOS DE LMPARAS (fig. 21)
En el coche van instalados diferentes tipos
de lmparas:
A. Lmparas de cristal
Se montan a presin. Para extraer-
las, tire simplemente de ellas.
B. Lmparas de bayoneta
Para extraerlas del portalmparas:
apriete el bulbo, grelo en sentido an-
tihorario y luego extrigalo.
C. Lmparas cilndricas
Para extraerlas, sultelas de los con-
tactos.
fig. 21
A0A0158m
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LMPARAS
De carretera
De cruce
Posiciones delanteras
Antiniebla
Indicadores delanteros de direccin
Indicadores laterales
Indicadores traseros
Posiciones posteriores - stop (luces de parada)
Tercer stop (luces de parada suplementaria)
Marcha atrs
Antiniebla trasera
Matrcula
Iluminacin de suelo
Plafn delantero
Plafn trasero
Plafn del espejo de cortesa
Plafn guantera
Plafn del alojamiento del maletero
FIGURA 21
D
D
B
E
B
A
B
B
A
B
B
A
C
C
C
A
A
C
POTENCIA
55W
55W
6W
55W
21W
5W
21W
5W/21W
2,3W
21W
21W
5W
5W
10W
10W
1,2W
5W
5W
TIPO
H7
H7
H6W
H1
H21W
W5W
P21W
P21/5W
W2,3W
P21W
P21W
W5W
C5W
C10W
C10W
W1,2W
W5W
C5W
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198
Los faros delanteros contienen las luces
de posicin, de cruce, de carretera y anti-
niebla.
La ubicacin de las lmparas es la si-
guiente (fig. 22a):
(A) Luces de carretera
(B) Luces de posicin
(C) Luces de cruce de gas Xenn
(D) Luces antiniebla.
A continuacin se describe, a ttulo indi-
cativo, el correcto procedimiento para sus-
tituir las lmparas de gas Xenn.
Para sustituir las luces de posicin, de cru-
ce y de carretera, es necesario quitar la ta-
pa (A-fig. 22b) aflojando los tornillos de
fijacin (B).
Para sustituir las luces antiniebla, es ne-
cesario quitar la tapa (C) girndola hacia
la izquierda.
Despus de sustituir la
lmpara, vuelva a montar
correctamente las tapas
asegurndose de que queden blo-
queadas correctamente.
SE APAGA
UNA LUZ EXTERIOR
FAROS DE GAS XENN
Las lmparas de gas Xenn tienen una lar-
ga duracin que hace improbable una even-
tual avera y por lo tanto, su sustitucin.
fig. 22a
A0A0504m
fig. 22b
A0A0498m
Si es necesario, acuda ex-
clusivamente a los Servi-
cios Autorizados Alfa Romeo para
que controlen la instalacin y sus-
tituyan eventualmente las lmpa-
ras de gas Xenn.
ADVERTENCIA
Cada intervencin en los
faros delanteros debe efec-
tuarse con las luces apagadas y lla-
ve de contacto fuera del conmuta-
dor: peligro de descargas elctricas.
ADVERTENCIA
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Faros antiniebla (fig. 23a)
ADVERTENCIA Si hay que sustituir la
lmpara del faro izquierdo, para acceder
ms fcilmente al compartimiento del mo-
tor, es necesario quitar la proteccin late-
ral ubicada cerca del mismo faro.
Para sustituir la lmpara, proceda como
sigue:
Quite la tapa de proteccin girndola
hacia la izquierda.
Desenchufe el conector elctrico (A).
Desenganche el muelle de fijacin de
la lmpara (B).
Saque la lmpara y sustityala.
Monte la lmpara nueva, de forma que
el perfil de la parte metlica coincida con el
ubicado en la parbola del faro; luego, en-
ganche el muelle de fijacin de la lmpara
(B).
Enchufe el conector elctrico (A).
Vuelva a montar correctamente la tapa
de proteccin.
Luces de cruce de gas Xenn
(fig. 23b)
Para sustituir la lmpara, proceda como
sigue:
Quite la tapa de proteccin aflojando
los tornillos de fijacin correspondientes.
Desenchufe el conector elctrico (A) gi-
rndolo ligeramente hacia la izquierda.
Quite el casquillo (B) girndolo ligera-
mente hacia la izquierda.
Saque la lmpara y sustityala.
Monte correctamente la lmpara nue-
va respetando las referencias de predispo-
sicin ubicadas en la parbola del faro; lue-
go, apriete el casquillo (B).
Enchufe el conector elctrico (A).
Vuelva a montar correctamente la tapa
de proteccin.
Luces de posicin delanteras
(fig. 24a)
Para sustituir la lmpara, proceda como
sigue:
Quite la tapa de proteccin aflojando
los tornillos de fijacin correspondientes.
Mediante el cable de prolongacin (A),
integrado con el portalmparas (B), saque
el mismo portalmparas introducido a pre-
sin.
Saque la lmpara (C), empujndola
ligeramente y girndola hacia la izquier-
da.
Sustituya la lmpara y vuelva a intro-
ducir el portalmparas asegurndose de que
quede bloqueado correctamente; adems,
controle el posicionamiento de la lmpara
examinando el mismo faro desde el exte-
rior.
Vuelva a montar correctamente la tapa
de proteccin.
fig. 23a
A0A0499m
fig. 23b
A0A0500m
fig. 24a
A0A0501m
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Luces de carretera (fig. 24b)
Para sustituir la lmpara, proceda como
sigue:
Quite la tapa de proteccin aflojando
los tornillos de fijacin correspondientes.
Desenchufe el conector elctrico (A).
Desenganche el muelle de fijacin de
la lmpara (B).
Saque la lmpara y sustityala.
Monte la nueva lmpara, de forma que
las aletas de la parte metlica coincidan con
las ranuras ubicadas en la parbola del fa-
ro; luego, enganche el muelle de fijacin de
la lmpara (B).
Enchufe el conector elctrico (A).
Vuelva a montar correctamente la tapa
de proteccin.
FAROS HALGENOS Los grupos pticos delanteros contienen
las lmparas de las luces de posicin, de
cruce, de carretera y antiniebla.
La colocacin de las lmparas del grupo
ptico es la siguiente (fig. 25a):
(A) Luces antiniebla.
(B) Luces de cruce.
(C) Luces de posicin.
(D) Luces de carretera.
Para sustituir las lmparas de las luces de po-
sicin, de cruce y de carretera es necesario qui-
tar la tapa (A-fig.25b) desenganchando los
relativos dispositivos de sujecin (B).
Para sustituir los faros antiniebla hay que
quitar la tapa (C) girndola en sentido an-
tihorario.
ADVERTENCIA Para el tipo de lmpa-
ra y relativa potencia, vase lo descrito en
el captulo anterior Si se ha de sustituir una
lmpara.
fig. 24b
A0A0502m
fig. 25a
A0A0159m
fig. 25b
A0A0160m
Modificaciones o repara-
ciones de la instalacin
elctrica efectuadas de modo err-
neo y sin tener en cuenta las ca-
ractersticas tcnicas de la insta-
lacin, pueden causar anomalas de
funcionamiento con riesgos de in-
cendio.
ADVERTENCIA
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201
Una vez efectuada la sus-
titucin, vuelva a motar
correctamente las tapas,
cerciorndose de su correcto blo-
queo.
ADVERTENCIA En la superficie inter-
na del faro puede aparecer una capa ligera
de vapor (empaamiento): esto no indica
una anomala, de hecho es un fenmeno
natural debido a la baja temperatura y al
grado de humedad del aire; desaparecer
rpidamente al encender los faros. En cam-
bio, la presencia de gotas en el interior del
faro indica infiltracin de agua, acuda a un
taller de la Red de Asistencia Alfa Romeo.
Para sustituir la lmpara, proceda como
se indica a continuacin:
Quite la tapa de proteccin girndola
en sentido antihorario.
Desempalme el conector elctrico (A).
Desenganche el resorte de sujecin (B).
Extraiga la lmpara y sustityala.
Monte la nueva lmpara, haciendo coin-
cidir las aletas de la parte metlica con las
ranuras apropiadas de la parbola del faro
y vuelva a enganchar el resorte de sujecin
de la lmpara (B).
Vuelva a empalmar el conector elctri-
co (A).
Monte correctamente la tapa de pro-
teccin.
Luces de cruce (fig. 26b)
Para sustituir la lmpara, proceda como
se indica a continuacin:
Quite la tapa de proteccin desengan-
chando los relativos dispositivos de sujecin.
Desempalme el conector elctrico (A).
Desenganche el resorte de sujecin (B).
Extraiga la lmpara y sustityala.
Monte la nueva lmpara, haciendo coin-
cidir las aletas de la parte metlica con las
ranuras apropiadas de la parbola del faro
y vuelva a enganchar el resorte de sujecin
de la lmpara (B).
Vuelva a empalmar el conector elctri-
co (A).
Monte correctamente la tapa de pro-
teccin.
Luces antiniebla (fig. 26a)
ADVERTENCIA Si se debe sustituir la
lmpara relativa al faro izquierdo, hay que
quitar, para facilitar el acceso en el aloja-
miento del motor, la proteccin lateral es-
ttica situada cerca del faro mismo.
fig. 26a
A0A0161m
fig. 26b
A0A0162m
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202
INDICADORES DE DIRECCIN
DELANTEROS (fig. 28-29)
Para sustituir la lmpara, proceda como si-
gue:
Intervenga en el punto indicado por la
flecha de modo que el muelle interior (A)
se comprima, quite el grupo transparente
hacia el exterior. Para esta operacin, en ca-
so que se utilice el destornillador de punta
plana en dotacin, proteja la punta con un
pao suave para evitar posibles daos al co-
che.
Gire el portalmpara (B) hacia la izquier-
da desconectndolo del grupo transparente.
fig. 28
A0A0454m
Luces de posicin delanteras
(fig. 27a)
Para sustituir la lmpara, proceda como
se indica a continuacin:
Quite la tapa de proteccin desengan-
chando los correspondientes dispositivos de
sujecin.
Saque el portalmparas introducido a
presin (B) utilizando el cable de prolon-
gacin que lleva unido (A).
Saque la lmpara (C) empujndola le-
vemente y girndola hacia la izquierda.
Sustituya la lmpara y vuelva a intro-
ducir el portalmparas, cerciorndose de
que se encaje bien; adems, controle la co-
locacin correcta de la lmpara mirando
desde fuera el faro mismo.
Vuelva a colocar correctamente la ta-
pa de proteccin.
Luces de carretera (fig. 27b)
Para sustituir la lmpara, proceda como
se indica a continuacin:
Quite la tapa de proteccin desengan-
chando los relativos dispositivos de sujecin.
Desempalme el conector elctrico (A).
Desenganche el resorte de sujecin (B).
Extraiga la lmpara y sustityala.
Monte la nueva lmpara, haciendo coin-
cidir las aletas de la parte metlica con las
ranuras apropiadas de la parbola del faro
y vuelva a enganchar el resorte de sujecin
de la lmpara (B).
Vuelva a empalmar el conector elctri-
co (A).
Monte correctamente la tapa de pro-
teccin.
fig. 27b
A0A0164m
fig. 27a
A0A0342m
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203
Saque la lmpara empujndola ligera-
mente y girndola hacia la izquierda.
Sustituya la lmpara.
Vuelva a montar el portalmpara gi-
rndolo hacia la derecha, asegurndose que
quede bloqueado correctamente.
INDICADORES DE DIRECCIN
LATERALES (fig. 30)
Empuje a mano el transparente en sen-
tido contrario a la direccin de marcha del
coche, de modo que el resorte de fijacin se
comprima (A). Libere la parte anterior y sa-
que el grupo.
Gire en sentido antihorario el portalm-
para (B) y squelo del transparente.
Extraiga la lmpara introducida a pre-
sin y sustityala.
Introduzca el portalmpara (B) en el
transparente y luego coloque el grupo cer-
ciorndose del disparo de bloqueo del re-
sorte de fijacin (A).
MARCHA ATRS
Y ANTINIEBLA TRASERA
(fig. 31-32)
La luz de marcha atrs y la luz antiniebla
trasera estn en el interior del grupo ptico
trasero, fijado al cap posterior; respectiva-
mente se encuentran una a la derecha y otra
a la izquierda del coche, segn el sentido de
marcha.
Para sustituir la lmpara, proceda como se
indica a continuacin:
Abra el cap.
Quite el tapn (A) y luego, usando el
cilindro y el destornillador en dotacin (co-
mo ilustrado) desenrosque las tuercas de fi-
jacin (B) relativas al grupo ptico intere-
sado.
fig. 31
A0A0167m
fig. 29
A0A0455m
fig. 30
A0A0166m
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204
Extraiga el grupo ptico hacia el exte-
rior del coche.
Desenrosque el conector elctrico (C).
Desenrosque los tornillos (D), y extrai-
ga el portalmpara.
Extraiga la lmpara empujndola lige-
ramente y girndola en sentido antihorario.
Sustituya la lmpara, luego vuelva a
montar el portalmpara y enrosque los tor-
nillos (D).
Vuelva a enroscar el conector elctrico
(C).
Vuelva a montar el grupo ptico en el
cap enroscando las tuercas (B) luego mon-
te el tapn (A) introducindolo a presin.
INDICADORES DE DIRECCIN
TRASEROS Y LUCES DE
POSICIN TRASERAS-STOP
(PARADA) (fig. 33-34)
Los indicadores de direccin traseros y las
luces de posicin-stop estn en el interior del
grupo ptico trasero fijado a la carrocera .
Para sustituir la lmpara, proceda como se
indica a continuacin:
Desde el interior del alojamiento del ma-
letero, abra el revestimiento (A) y luego,
usando el cilindro y el destornillador en do-
tacin (como ilustrado), desenrosque las
tuercas, (B) de fijacin del grupo ptico.
Extraiga el grupo ptico hacia el exte-
rior del coche.
Desempalme el conector elctrico (C).
Desenrosque el tornillo (D), y saque el
portalmparas.
Saque la lmpara a sustituir empujn-
dola ligeramente y girndola en sentido an-
tihorario:
(E) - lmpara para luces de posicin-stop
traseras.
(F) - lmpara para los indicadores de di-
reccin traseros.
Sustituya la lmpara y vuelva a mon-
tar el portalmpara y enrosque el tornillo
(D).
Vuelva a empalmar el conector elctri-
co (C).
Vuelva a montar el grupo ptico en la
carrocera enroscando las tuercas (B).
Cierre el revestimiento (A).
fig. 34
A0A0170m
fig. 33
A0A0169m
fig. 32
A0A0168m
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205
LUCES DE LA MATRCULA
(fig. 35)
Para sustituir las lmparas, proceda como
se indica a continuacin:
Acte en el marco del transparente, en
el punto indicado por la flecha, de modo que
el resorte de fijacin se comprima (B). Li-
bere el lado opuesto y extraiga el grupo.
Gire en sentido antihorario el portalm-
para (A) y squelo del transparente.
Extraiga la lmpara introducida a pre-
sin y sustityala.
Introduzca el portalmpara (A) en el
transparente y coloque el grupo cerciorn-
dose del disparo de bloqueo del resorte de
fijacin (B).
LUZ DE PARADA
SUPLEMENTARIA
(TERCER STOP) (fig. 36-37)
Para sustituir las lmparas, proceda como
se indica a continuacin:
Abra el cap trasero, desenrosque los
tornillos (A) y desempalme el conector elc-
trico (B).
Extraiga el grupo transparente-porta-
lmparas (C) del soporte (D).
Actuando en los dispositivos de reten-
cin laterales (E), extraiga el portalmpa-
ras.
Extraiga la lmpara que hay que susti-
tuir.
Introduzca el portalmparas cerciorn-
dose del disparo de los dispositivos de re-
tencin laterales (E).
Vuelva a montar el grupo transparen-
te-portalmparas (C) en el soporte (D).
Vuelva a empalmar el conector elctri-
co (B).
Vuelva a montar el grupo en el cap en-
roscando los tornillos(A).
fig. 37
A0A0173m
fig. 35
A0A0171m
fig. 36
A0A0172m
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206
ILUMINACIN DEL SUELO
(fig. 38) (para las versiones/
pases donde est previsto)
Para sustituir la lmpara, proceda como se
indica a continuacin:
Abra la puerta y desenrosque los torni-
llos (A) de fijacin transparentes.
Extraiga el grupo compuesto por los dos
transparentes y proceda a la sustitucin de
la lmpara desenganchndola de los con-
tactos laterales, cerciorndose de que la nue-
va lmpara resulte correctamente bloquea-
da entre los mismos contactos.
Alinee los dos transparentes y enrosque
el tornillo de fijacin (A).
SI SE APAGA
UNA LUZ INTERIOR
PLAFN DELANTERO
(fig. 39-40)
Para sustituir las lmparas, proceda como
se indica a continuacin:
Extraiga el plafn (A) sopalancando en
los puntos indicados por la flecha (a la al-
tura de las lengetas de retencin).
Abra la tapa de proteccin (B).
Sustituya la lmpara interesada desen-
ganchndola de los contactos laterales, cer-
ciorndose de que la nueva lmpara resul-
te correctamente bloqueada entre los mis-
mos contactos.
Cierre la tapa de proteccin (B).
Vuelva a montar el plafn ejercitando
una ligera presin a la altura de las len-
getas de retencin, hasta oir el disparo de
enganche.
fig. 40
A0A0176m
fig. 39
A0A0175m
fig. 38
A0A0174m
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207
PLAFN TRASERO
(fig. 41-42)
Para sustituir la lmpara, proceda como se
indica a continuacin:
Extraiga el plafn (A) sopalancando en
el punto indicado por la flecha.
Sustituya la lmpara desenganchndo-
la de los contactos laterales, cerciorndose
de que la nueva lmpara resulte correcta-
mente bloqueada entre los mismos contac-
tos.
Vuelva a montar el plafn introducien-
do antes el lado con el conector y presio-
nando despus en el otro lado hasta oir el
disparo de enganche de la lengeta de re-
tencin (B).
PLAFN ESPEJO
DE CORTESA (fig. 43-44)
Para sustituir una lmpara, proceda como
se indica a continuacin:
Abra la copetura (A) del espejo.
Extraiga el transparente (B) sopalan-
cando en el punto indicado por la flecha.
Levante delicadamente el portalmpa-
ra (C) de la sede relativa, extraiga la lm-
para introducida a presin y sustityala.
Vuelva a colocar correctamente el por-
talmpara (C) en su sede relativa.
Vuelva a montar el transparente (B) in-
troducindolo en su correcta posicin antes
por un lado y despus presionando por el
otro lado hasta oir el disparo de bloqueo.
fig. 41
A0A0177m
fig. 42
A0A0178m
fig. 43
A0A0179m
fig. 44
A0A0180m
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208
PLAFN DE LA GUANTERA
(fig. 45-46)
Para sustituir la lmpara, proceda como se
indica a continuacin:
Abra la guantera y extraiga el plafn
(A) sopalancando en el punto indicado por
la flecha.
Abra la proteccin (B) y sustituya la lm-
para introducida a presin.
Cierre la proteccin (B) en el transpa-
rente.
Vuelva a montar el plafn introducin-
dolo en su correcta posicin antes por un la-
do y despus presionando en el otro lado
hasta oir el disparo de bloqueo.
PLAFN DEL ALOJAMIENTO
DEL MALETERO (fig. 47-48)
Para sustituir la lmpara, proceda como se
indica a continuacin:
Abra el cap del maletero.
Extraiga el plafn (A) sopalancando en
el punto indicado por la flecha.
Abra la tapa de proteccin (B) y susti-
tuya la lmpara liberndola de los contac-
tos laterales cerciorndose de que la nue-
va lmpara resulte bloqueada correctamen-
te entre los mismos contactos.
Vuelva a cerrar la tapa de proteccin (B).
Vuelva a montar el plafn introducin-
dolo en su correcta posicin antes por un la-
do y presionando en el otro lado hasta oir
el disparo de bloqueo.
fig. 45
A0A0181m
fig. 46
A0A0182m
fig. 47
A0A0183m
fig. 48
A0A0184m
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209
SI SE QUEMA UN FUSIBLE
GENERALIDADES
El fusible es un elemento de proteccin de
la instalacin elctrica: este interviene (o
sea, se interrumpe) esencialmente en ca-
so de avera o de intervencin impropios en
la instalacin.
Cuando un dispositivo no funciona, hay
que verificar siempre la eficiencia del relati-
vo fusible de proteccin. El elemento con-
ductor (A-fig. 49) no ha de ser inte-
rrumpido; en caso contrario hay que susti-
tuir el fusible quemado con otro que tenga
el mismo amperaje (mismo color).
(B) - Fusible ntegro
(C) - Fusible con elemento conductor in-
terrumpido.
Extraiga el fusible quemado utilizando la
pinza de dotacin (D), situada en la centra-
lita.
fig. 49
A0A0185m
No sustituya nunca un fu-
sible averiado con hilos
metlicos u otro material
de recuperacin. Utilice siempre un
fusible ntegro del mismo color.
No sustituya en ningn
caso un fusible con otro que
tenga amperaje superior; PELIGRO
DE INCENDIO.
ADVERTENCIA
Si un fusible general de
proteccin (MAXI-FUSE o
MEGA-FUSE) interviene, no efec-
te ninguna operacin de repara-
cin, dirjase a un Servicio Autori-
zado Alfa Romeo.
ADVERTENCIA
Antes de sustituir un fu-
sible, cercirese de haber
quitado la llave del dispositivo de
arranque y de haber apagado y/o
desactivado todos los servicios.
ADVERTENCIA
En el caso en que el fusi-
ble se interrumpiera una
vez ms, dirjase a un Servicio Au-
torizado Alfa Romeo.
ADVERTENCIA
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210
Los fusibles de Alfa 147 GTAestn
agrupados en tres centralitas, situadas res-
pectivamente en el salpicadero, en el polo po-
sitivo de la batera y al lado de la misma ba-
tera. Para acceder a los fusibles de la cen-
tralita situada en el salpicadero, hay que des-
tornillar los dos dispositivos de retencin (A-
fig. 50) y quitar el revestimiento de pro-
teccin (B). Para acceder a los fusibles de
la centralita en el polo batera, es necesario
intervenir en los dispositivos de bloqueo (A-
fig. 51) en el sentido indicado por las fle-
chas, y luego abrir las dos tapas (B).
Para acceder a los fusibles de la centrali-
ta ubicada al lado de la batera, es necesa-
rio intervenir en los dispositivos de fijacin
(C) en sentido contrapuesto, luego quite
la tapa (D). Para individuar el fusible de pro-
teccin, consultando la tabla sinptica de fu-
sibles ilustrada en las pginas siguientes, ha-
ga referencia a las ilustraciones siguientes
fig. 52, fig. 53 y 54.
fig. 50
A0A0186m
fig. 52 - Centralita en el salpicadero
fig. 51
A0A0493m
A0A0134m
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211 fig. 51 - Centralita junto a la batera fig. 52 - Centralita en el polo positivo batera
A0A0494m A0A0495m
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30
30
10
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7,5
7,5
IGN (MAXI-FUSE)
F13
F31
F39
F1
F31
54
54
52
52
52
53
52
luces de emergencia
Luz de cruce derecha
Luz de cruce izquierda
Luz de carretera
Antiniebla
Stop
Marcha atrs
+30 luces de direccin (indicadores)
10
10
10
15
15
10
7,5
10
F53
F12
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52
52
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53
53
52
52
52
LUCES FIGURA FUSIBLE AMPERIOS
TABLA SINPTICA FUSIBLES
Pomba del cambio Selespeed
Conmutador de arranque
Corrector de la alineacin de los faros
Climatizador
Climatizador
Compresor climatizador
Bobinas rels grupo calefactor
SERVICIOS FIGURA FUSIBLE AMPERIOS
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7,5
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20
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30
20
15
7,5
7,5
20
20
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7,5
15
7,5
F11
F51
F32
F39
F39
F52
F33
F34
F40
F43
F44
F45
F41
F35
F38
F5
F39
F8
F9
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52
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52
SERVICIOS FIGURA FUSIBLE AMPERIOS
Cambio Selespeed
Cambio Selespeed
Bajo llave +30
Radiocassette
Navegador
Limpia luneta
Elevalunas trasero izquierdo
Elevalunas trasero derecho
Luneta trmica
Lavacristal lavaluneta (bomba bidireccional)
Encendedor
Asientos calefactados
Espejos elctricos calentados boquillas calentadas
Control de crucero
Bloqueo de las puertas
Lavafaros
Servicios + 30
Servicios primarios (inyeccin electrnica)
Servicios secundarios (inyeccin electrnica)
Servicios secundarios
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Sensores volumtricos
Sensor sistema VDC
Sensor ngulo de viraje
Toma de diagnosis sistema EOBD
Pre-instalacin telfono mvil
Alimentacin centralita puerta lado conductor
Alimentacin centralita puerta lado pasajero
Iluminacin mandos
Iluminacin mandos climatizador
Tablero de instrumentos
Tablero de instrumentos
Centralita puerta lado conductor
Centralita ABS
Centralita ABS
Centralita salpicadero
Centralita alojamiento del maletero
Centralita Air - bag
Centralita inyeccin electrnica +30
Centralita salpicadero
15
7,5
7,5
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7,5
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10
10
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50
50
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7,5
7,5
70
F39
F42
F42
F39
F39
F47
F48
F49
F35
F37
F53
F39
F42
ABS (MAXI-FUSE)
CPL2 (MAXI-FUSE)
F39
F50
F6
CPL1 (MAXI-FUSE)
52
52
52
52
52
52
52
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54
SERVICIOS FIGURA FUSIBLE AMPERIOS
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40
40
40
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20
15
15
7,5
30
50
A/C (MAXI-FUSE)
FAN1 (MAXI-FUSE)
FAN2 (MAXI-FUSE)
F3
F4
F60 (*)
F11
F61 (*)
F62 (*)
F63 (*)
F46
F10
F12
EFI (MAXI-FUSE)
JB3 (MAXI-FUSE)
54
54
54
53
53
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52
52
52
52
53
53
54
54
SERVICIOS FIGURA FUSIBLE AMPERIOS
(*) Fusible ubicado detrs de la centralina del salpicadero, en el estribo auxiliar.
Electroventilador climatizador
Electroventilador del radiador (primera velocidad versiones gasolina)
Electroventilador del radiador (segunda velocidad versiones gasolina)
Bocina (avisador acstico)
Bomba combustible
Apertura elctrica cap trasero
Sistema de inyeccin electrnica
Sistema Bose
Sistema Bose
Techo practicable
Techo practicable
Inyectores gasolina/bobinas de encendido
Servicios
Inyeccin electrnica
Mdulo portafusibles alojamiento motor
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216
SI SE DESCARGA LA BATERA
Antes de nada, se aconseja consultar, en
el captulo Mantenimiento del coche las
precauciones para evitar que la batera se
descargue y garantizar su larga duracin.
RECARGA DE LA BATERA
ADVERTENCIA La descripcin del pro-
cedimiento de recarga de la batera se faci-
lita slo a ttulo de informacin. Para reali-
zar esta operacin se aconseja dirigirse a los
Servicios Autorizados Alfa Romeo.
Se aconseja una recarga lenta a bajo am-
peraje durante alrededor de 24 horas. Una
recarga durante ms tiempo podra perju-
dicar la batera.
Para efectuar la recarga, proceda de la si-
guiente manera:
Desconecte el borne del polo negativo
() de la batera.
Conecte a los polos de la batera los ca-
bles del aparato de recarga, respetando las
polaridades.
Encienda el cargador.
Una vez terminada la recarga, apague
el cargador antes de desconectarlo de la ba-
tera .
Vuelva a conectar el borne al polo ne-
gativo () de la batera.
ARRANQUE CON BATERA
AUXILIAR
Vase Arranque con batera auxiliar en
este captulo.
Evite rigurosamente em-
plear un cargador de bate-
ra para arrancar el motor:
podra perjudicar los sistemas elec-
trnicos y, en especial, las centra-
litas que controlan las funciones de
encendido y alimentacin.
El lquido contenido en la
batera es venenoso y co-
rrosivo. Evite el contacto con la piel
y los ojos. La operacin de recar-
ga de la batera debe ser efectua-
da en ambiente ventilado y lejos de
llamas libre o posibles fuentes de
chispas: peligro de explosin e in-
cendio.
ADVERTENCIA
No intente recargar una
batera congelada: antes
hay que descongelarla, porque de
no ser as se corre el riesgo de ex-
plosin. Si ha habido congelacin,
hay que hacer controlar la batera
por personal especializado, para
verificar que los elementos inte-
riores no se hayan perjudicado y
que el cuerpo no se haya fisurado,
con riesgo de salida de cido ve-
nenoso y corrosivo.
ADVERTENCIA
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217
SI SE HA DE REMOLCAR EL COCHE
La argolla de remolque, dada en dotacin
con el coche, est situada en el contene-
dor de herramientas colocado debajo de la
alfombra de revestimiento del alojamiento
del maletero.
Remolque delantero
Para instalar la argolla de remolque, pro-
ceda como sigue:
Saque la argolla del contenedor de he-
rramientas.
Quite la tapa (A) introducida a presin
en el parachoques delantero (fig. 55). Pa-
ra esta operacin, en caso de que se utilice
el destornillador de punta plana en dotacin,
proteja la punta con un pao suave para evi-
tar posibles daos al coche.
Apriete a fondo la argolla de remolque
en su alojamiento.
Remolque trasero
Para instalar la argolla de remolque aprie-
te a fondo la argolla en su alojamiento
(fig. 56).
fig. 55
A0A0456m
fig. 56
A0A0457m
Antes de enroscar la ar-
golla, limpie cuidadosa-
mente la relativa sede. Antes de ini-
ciar el arrastre del coche, cercire-
se, adems, de haber enroscado a
fondo la argolla en la relativa sede.
ADVERTENCIA
Durante el arrastre del co-
che no arranque el motor.
Antes de empezar el arrastre, gira
la llave de contacto a la posicin
MAR y despus a STOP, sin extra-
erla. Extrayendo la llave, se pone en
funcin automticamente el bloqueo
de la direccin con la consiguiente im-
posibilidad de doblar las ruedas. Du-
rante el remolque, recuerde que,no
teniendo la ayuda del servofreno, ni
de la direccin asistida, es necesa-
rio ejercitar un mayor esfuerzo en el
pedal y para virar, en el volante. No
utilice cables flexibles para efectuar
el remolque, evite los tirones. Du-
rante las operaciones de remolque,
verifique que la fijacin de la junta
al coche no dae los componentes en
contacto. Al arrastrar el coche, es
obligatorio respetar las especficas
normas de circulacin vial, relativas
tanto al dispositivo de remolque co-
mo a la conducta por carretera.
ADVERTENCIA
Preste atencin a la colo-
cacin de los brazos del
puente o el elevador de ta-
ller para evitar daos de los fal-
dones laterales.
CON PUENTE DE BRAZOS O
CON ELEVADOR DE TALLER
El coche debe levantarse slo lateralmen-
te colocando el extremo de los brazos o el
elevador de taller en las zonas ilustradas en
la fig. 57.
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218
SI SE HA DE LEVANTAR EL COCHE
fig. 57
A0A0458m
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219
EN CASO
DE ACCIDENTE
Es importante mantener siempre la cal-
ma.
Si no estn Uds. directamente involu-
crados, prense a una distancia como m-
nimo de una decena de metros del lugar del
accidente.
En la autopista, prense sin osbtruir el
carril de emergencia .
Apaguen el motor y enciendan las luces
de emergencia.
De noche, iluminen con los faros el lu-
gar del accidente.
Comprtense con prudencia, no se ex-
pongan al riesgo de ser embestidos por un
coche.
Sealicen el accidente, poniendo el trin-
gulo bien visible y a la distancia reglamen-
taria.
Llamen a los servicios de socorro, dan-
do informaciones lo ms precisas posibles.
En autopista, usen los correspondientes pos-
tes con aparato para llamadas de socorro de
emergencia.
En los accidentes mltiples en autopis-
ta, especialmente con escasa visubilidad,
hay un alto riesgo de quedar involucrados
en otras colisiones. Abandonen inmediata-
mente el coche y reprense ms all de la
barrera guardacaminos.
Si las puertas estn bloqueadas, no in-
tenten salir del coche rompiendo el parabri-
sas, ya que es estratificado. La ventanilla y
la luneta se pueden romper ms fcilmente.
Saquen las llaves de contacto de los ve-
hculos involucrados.
Si se advierte olor a combustible u otros
productos qumicos, no fumen y hagan apa-
gar los cigarrillos.
Para apagar incendios aunque sean de
pequeas dimensiones, usen el extintor,
mantas, arena, tierra. Nunca usen agua.
Si no es necesario utilizar el sistema
de iluminacin, desconecte el borne nega-
tivo () del polo de la batera.
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SI HUBIERA HERIDOS
Nunca se debe abandonar a un herido.
La obligacin de auxilio subsiste tambin pa-
ra las personas que no estn indirectamen-
te involucradas en el accidente.
No amontonarse alrededor del herido.
Tranquilice al herido dicindole que la
ayuda no tardar, est junto a l para do-
minar posibles crisis de pnico.
Desabroche o corte los cinturones de se-
guridad que sujetan a los heridos.
Nunca se le debe dar de beber a un he-
rido.
El herido no ha de ser desplazado nun-
ca, salvo en los casos indicados en el pun-
to siguiente.
Saque al herido del coche slo en caso
de peligro de incendio, de hundimiento en
agua o de cada en el vaco. Al sacar al he-
rido: no lo tire por los brazos, no le doble
nunca la cabeza, mantngale el cuerpo lo
ms horizontalmente posible.
MALETN CON BOTIQUN
Se aconseja que lleve en el coche, adems
del botiqun, un extintor y una manta.
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221
Es til recordar que el Mantenimiento Pro-
gramado no abarca completamente todas
las exigencias del coche: incluso en el per-
odo inicial antes del cupn de los 20.000
km y sucesivamente, entre un cupn y otro,
siempre son necesarias las atenciones ordi-
narias, como por ejemplo, el control siste-
mtico con eventual repostaje del nivel de
lquidos, de la presin de los neumticos,
etc...
ADVERTENCIA Los cupones de Man-
tenimiento Programado estn prescritos por
el Fabricante. Si no se realizaran, podran
conllevar la invalidez de la garanta.
El servicio de Mantenimiento Programa-
do se efecta en todos los talleres de los
Servicios Autorizados Alfa Romeo, en tiem-
pos preestablecidos.
Si, mientras se efecta alguna interven-
cin, adems de las operaciones previstas,
se presentara la necesidad de ulteriores sus-
tituciones o reparaciones, stas podrn ser
efectuadas slo bajo explcito acuerdo con
el Cliente.
ADVERTENCIA Se aconseja sealizar
enseguida en los Servicios Autorizados Al-
fa Romeo posibles pequeas anomalas de
funcionamiento, sin esperar a la ejecucin
del prximo cupn.
MANTENIMIENTO
PROGRAMADO
Un correcto mantenimiento es determi-
nante para garantizar al coche una larga du-
racin en condiciones optimales.
Por esto Alfa Romeo ha predispuesto una
serie de controles y de intervenciones de
mantenimiento cada 20.000 km.
ADVERTENCIA En las versiones dota-
das de pantalla multifuncional reconfigura-
ble es la pantalla misma la que a 2000 km
del vencimiento de mantenimiento propo-
ne la visualizacin VER SERVICIO la cual
se repropone, girando la llave de contacto
en posicin MAR, cada 200 km. Para ma-
yores detalles, vase Servicio en el apar-
tado Pantalla multifuncional reconfigura-
ble.
M MA AN NT TE EN NI IM MI IE EN NT TO O D DE EL L C CO OC CH HE E















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PLAN DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO
20 40 60 80 100 120 140 160 180
Miles de km
Control estado/ desgaste de los neumticos y eventual regulacin de presin
Control del funcionamiento del sistema de iluminacin (faros, indicadores de direccin,
emergencia, alojamiento del maletero, habitculo, portaobjetos,
testigos en el tablero de instrumentos, etc.)
Control del funcionamiento del sistema limpialavaparabrisas, regulacin rociadores
Control de la posicin/desgaste de las escobillas limpiaparabrisas/limpialuneta
Control del funcionamiento del indicador de desgaste de pastillas frenos de disco delanteros
Control del estado de desgaste de las pastillas frenos de disco traseros
Control visual del estado del coche: exterior de la carrocera, protector
de la parte inferior del bastidor, trechos rgidos y flexibles de los tubos
(escape - alimentacin de combustible - frenos), partes de goma
(gorros - manguitos - casquillos, etc..)
Control de estado de limpieza de las cerraduras del cap y del maletero,
limpieza y lubricacin de los mecanismos de bloqueo
Control visual del estado de la correa Poly-V y mandos accesorios
Control de la regulacin de la carrera de la palanca freno de mano
Control del sistema antievaporacin
Sustitucin del cartucho del filtro de aire
Repostaje del nivel de lquidos (refrigeracin motor, frenos, lavacristales, batera etc..)
Control y eventual repostaje del nivel de aceite del cambio automtico Selespeed
Control visual del estado de la correa dentada mando de distribucin
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20 40 60 80 100 120 140 160 180
Miles de km
Sustitucin correa dentada mando distribucin (*)
Sustitucin correa Poly-V mando accesorios
Sustitucin de las bujas de encendido
Control de la funcionalidad de los sistemas de control del motor (mediante diagnosis)
Control del nivel de aceite cambio mecnico y diferencial
Sustitucin del aceite motor
Sustitucin del filtro del aceite motor
Sustitucin del lquido de frenos (o bien cada 2 aos)
Sustitucin del filtro antipolen (o bien cada ao)
Control de las emisiones en el escape/cantidad de humo

(*)O bien cada 3 aos en caso de uso severo (climas fros, uso urbano con largas permanencias al ralent, zonas polvorientas)
O bien cada 5 aos, independientemente del recorrido.
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OPERACIONES
SUPLEMENTARIAS
Cada 1000 km o antes de largos via-
jes, controle y, eventualmente, restablezca:
nivel del lquido de refrigeracin del mo-
tor
nivel del lquido de los frenos/mando
hidrulico del embrague
nivel del lquido de la direccin asistida
nivel del lquido del lavacristal/lavalu-
neta y lavafaros
la presin y el estado de los neumti-
cos.
Cada 3000 km controle y, eventual-
mente, reposte el nivel del lquido del acei-
te motor.
Se aconseja el uso de los productos de FL
Selenia, estudiados y realizados expresa-
mente para los coches Alfa Romeo (vase
Aprovisionamentos en el captulo Ca-
ractersticas tcnicas).
PLAN DE
INSPECCIN ANUAL
Para los coches con kilometraje
anual inferior a 20.000 km (por
ejemplo, unos 10.000 km) se acon-
seja un plan de inspeccin anual que
abarque:
Control estado/desgaste de los neu-
mticos y eventual regulacin de la presin
Control del funcionamiento del sistema
de iluminacin (faros, indicadores de direc-
cin, emergencia, alojamiento del malete-
ro, habitculo, portaobjetos, testigo table-
ro de instrumentos, etc. )
Control del funcionamiento del sistema
limpialavaparabrisas, regulacin rociadores
Control de la posicin/desgaste esco-
billas limpiaparabrisas/limpialuneta
Control del estado y desgaste pastillas
frenos de disco delanteros
Control de estado de limpieza de las ce-
rraduras del cap y del maletero, limpieza
y lubricacin de los mecanismos de bloqueo
Control visual del estado del coche: mo-
tor, cambio, transmisin, tubos (escape - ali-
mentacin combustible - frenos ) elementos
de goma (forros - manguitos - casquillos,
etc.), tubos flexibles sistemas frenos y ali-
mentacin
Control del nivel de carga batera
Control visual del estado de correas man-
dos varios
Control y eventual repostaje nivel lqui-
dos (refrigeracin motor, frenos, lavacrista-
les, batera etc. )
Sustitucin del aceite motor
Sustitucin del filtro del aceite motor
Sustitucin del filtro antipolen.
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ADVERTENCIA
Aceite motor
En caso de que utilice el coche en una de
las siguientes condiciones especialmente se-
veras:
arrastre de remolque o caravanas;
carreteras polvorientas;
trayectos breves (menos de 7-8 km) y
frecuentes con una temperatura exterior a
bajo cero;
motor que funciona frecuentemente en
ralent o recorre largas distancias a baja ve-
locidad o en caso de inactividad del coche
durante mucho tiempo;
cambie el aceite del motor con mayor fre-
cuencia de la que se indica en el Plan de
mantenimiento programado.
ADVERTENCIA
Filtro del aire
Utilizando el coche en carreteras polvo-
rientas, sustituya el filtro del aire ms fre-
cuentemente de lo indicado en el Plan de
Mantenimiento Programado.
Para cualquier pregunta sobre las fre-
cuencias de sustitucin del aceite del mo-
tor y del filtro del aire en relacin a cmo se
utiliza el coche, dirjase a los Servicios Au-
torizados Alfa Romeo.
ADVERTENCIA
Batera
Se aconseja efectuar el control del nivel de
carga de la batera, preferiblemente al em-
pezar el invierno, para evitar la posibilidad
de que el electrolito se congele.
Este control se debe efectuar con mayor
frecuencia si el coche se utiliza principal-
mente en recorridos cortos, o bien, si va do-
tado de servicios que absorben energa per-
manentemente, incluso con la llave desco-
nectada, sobre todo si han sido instalados
post-venta.
En caso de utilizacin del coche en climas
clidos o en condiciones particularmente ri-
gurosas, es oportuno efectuar el control del
nivel del lquido de la batera (electrolito)
a intervalos ms frecuentes de los previstos
por el Plan de Mantenimiento Programado.
El mantenimiento del co-
che ha se ser encargado a
los Servicios Autorizados
Alfa Romeo. Para aquellas inter-
venciones de ordinario manteni-
miento, efectuables por s mismos,
cercirese de poder contar con las
herramientas necesarias, los re-
cambios originales Alfa Romeo y los
lquidos de consumo; en todo caso,
no efecte tales operaciones si no
se posee experiencia ninguna.
ADVERTENCIA
Filtro antipolen
En el caso en que se utilice el coche fre-
cuentemente en ambientes polvorientos o
con fuerte polucin, se aconseja sustituir
ms frecuentemente el filtro; en particular
ste tendr que ser sustituido en caso de
que se releve una disminucin del caudal de
aire introducido en el habitculo.
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fig. 1
A0A0192m
CONTROL DE NIVELES
Ponga atencin durante
los repostajes en no con-
fundir los varios tipos de l-
quidos: son todos incompatibles en-
tre ellos y se podra perjudicar gra-
vemente el coche.
1 Aceite motor - 2 Batera - 3 Lquido de frenos - 4 Lquido de la direccin asistida - 5 Lquido la-
vaparabrisas/lavaluneta/lavafaros - 6 Lquido refrigerante del motor
No fume nunca durante
intervenciones en el aloja-
miento del motor: podran haber
gases y vapores inflamables, con
riesgo de incendio.
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ACEITE MOTOR (fig. 3)
El control debe ser efectuado con el co-
che en llano, con motor apagado y a los 5
minutos aproximadamente despus de ha-
ber apagado el motor.
Saque la varilla (A) de control y lmpiela, lue-
go la vuelva a introducir a fondo y verifique que
el nivel se encuentre entre las muescas MIN
y MAX de la misma varilla. El intervalo en-
tre las muescas MINy MAXcorresponde a
1 litro de aceite, aproximadamente.
Si el nivel de aceite est cerca o, por aa-
didura, debajo de la muesca, MIN, aada
aceite a travs de la boca de llenado (B),
hasta alcanzar la muesca MAX.
ADVERTENCIASi el nivel de aceite mo-
tor, tras un regular control, resultara por en-
cima del nivel MAX, dirjase a los Servicios
Autorizados Alfa Romeo para la correcta ni-
velacin.
ADVERTENCIA Despus de haber aa-
dido aceite, antes de verificar el nivel, ha-
ga girar por algunos segundos y espere al-
gn minuto despus de parar.
Consumos aceite motor
Indicativamente el consumo mximo de
aceite del motor es de 400 gramos cada
1000 km.
En el primer perodo de uso del coche el
motor est todava en fase de ajuste, por lo
tanto los consumos de aceite motor pueden
ser considerados estabilizados slo despus
de haber recorrido los primeros 5000
6000 km.
ADVERTENCIA El consumo del aceite
motor depende del modo de conducir y de
las condiciones de uso del coche.
No aada aceite con ca-
ractersticas (clasificacin,
viscosidad) diferentes de
las del aceite ya presente en el mo-
tor.
fig. 3
A0A0406m
El aceite motor gastado y
el filtro del aceite sustitui-
do contienen sustancias pe-
ligrosas para el medio ambiente.
Para la sustitucin del aceite y del
filtro, dirjase a los Servicios Au-
torizados Alfa Romeo, que estn
preparados para eliminar aceite y
filtros usados respetando la natu-
raleza y las normas de ley.
Con el motor caliente, ac-
te con cautela en el interior
del alojamiento del motor, para evi-
tar el peligro de quemaduras. Re-
cuerde que, con el motor caliente, el
electroventilador puede ponerse en
movimiento: peligro de lesiones.
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ACEITE CAMBIO SELESPEED
(fig. 4)
El control del nivel de aceite del cambio
Selespeed debe ser efectuado con el coche
en llano y el motor parado y fro.
Para controlar el nivel, proceda de la si-
guiente manera:
gire la llave de contacto a MAR;
despegue el tubo respiradero y quite el
tapn (A) verificando que el nivel est a
la altura de la muesca MAXindicada en la
varilla pegada al tapn mismo;
si el nivel es inferior a la muesca MAX,
aada aceite hasta alcanzar el nivel correc-
to;
tras haber enroscado el tapn, introdu-
cir a fondo el tubo respiradero en la canilla
del tapn y gire hacia STOP la llave de con-
tacto.
El aceite del cambio gas-
tado contiene sustancias
peligrosas para el medio
ambiente. Para la sustitucin del
aceite le aconsejamos que se dirija
a los Servicios Autorizados Alfa Ro-
meo, que estn preparados para eli-
minar aceite usado respetando la
naturaleza y las normas de ley.
No aada aceite con ca-
ractersticas diferentes de
las del aceite ya presente
en el cambio.
fig. 4
A0A00197m
Con el motor caliente, ac-
te con mucha cautela en el
interior del alojamiento del motor:
peligro de quemaduras. Recuerde
que, con el motor muy caliente. el
electroventilador se puede poner
en movimiento: peligro de lesiones.
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LIQUIDO DE LA DIRECCIN
ASISTIDA (fig. 6)
Controle que el nivel de aceite del dep-
sito de alimentacin est en el mximo.
Esta operacin se ha de efectuar con el co-
che en terreno llano y con el motor parado
y fro.
Verifique que el nivel est a la altura de
la muesca MAX visible en el depsito, o
bien a la altura de la muesca superior (nivel
mximo) indicada en la varilla (A) de con-
trol pegada al tapn del depsito.
El sistema de refrigera-
cin est presurizado. Sus-
tituya eventualmente el ta-
pn slo con otro original, o la efi-
ciencia del sistema podra estr
comprometida.
Para eventuales reposta-
dos utilice fluido del mismo
tipo que contiene el siste-
ma de refrigeracin. El fluido PA-
RAFLU UP (de color rojo) no pue-
de mezclarse con el fluido PARA-
FLU 11 (de color azul) o con otros
tipos de fluido. En caso de que se
mezclen estos dos lquidos, por
ningn motivo ponga en marcha el
motor y acuda a los Servicios Au-
torizados Alfa Romeo.
LIQUIDO DE REFRIGERACIN
DEL MOTOR (fig. 5)
El nivel del lquido de refrigeracin del de-
psito de expansin (recipiente) debe ser
controlado con el motor fro y con el coche
en terreno llano, y debe estar comprendi-
do entre las muescas MINy MAXvisibles
en el depsito mismo.
Si el nivel es insuficiente, afloje el tapn (A)
del depsito de expansin y vierta lentamen-
te a travs de la boca, el fluido especificado
en la tabla Fluidos y lubricantes del captu-
lo Caractersticas tcnicas hasta que el nivel
est cerca de MAX; para esta operacin,
acuda a los Servicios Autorizados Alfa Romeo.
fig. 6
A0A0407m
fig. 5
A0A0240m
La mezcla de anticongelante que contiene
el circuito de refrigeracin garantiza la pro-
teccin hasta la temperatura de 40C.
Cuando el motor est an
muy caliente no quite el ta-
pn del depsito: peligro de que-
maduras.
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Si el nivel del aceite en el depsito es in-
ferior al nivel prescrito, efecte el reposta-
je utilizando exclusivamente uno de los pro-
ductos indicados en la tabla Fluidos y lu-
bricantes del captulo Caractersticas tc-
nicas haciendo lo que se indica a conti-
nuacin:
Arranque el motor y espere a que el ni-
vel del aceite en el depsito se haya esta-
bilizado.
Con el motore en marcha, gire varias ve-
ces y completamente el volante hacia de-
recha e izquierda.
Reposte hasta que el nivel llegue a la
altura de MAX luego vuelva a poner el ta-
pn.
El consumo del aceite es
bajsimo; si despus del re-
postaje fuese necesario
otro a breve distancia de tiempo,
haga controlar el sistema por los
Servicios Autorizados Alfa Romeo
para verificar eventuales prdidas.
LQUIDO DE FRENOS
Y EMBRAGUE HIDRULICO
(fig. 7)
Desenrosque el tapn (A) y verifique que
el lquido contenido en el depsito est al
nivel mximo.
Desenroscando el tapn
del depsito, evite que el
lquido entre en contacto
con las partes pintadas. Si suce-
diera, lave inmediatamente con
agua.
fig. 7
A0A0408m
Evite que el lquido para
la direccin asistida entre
en contacto con las partes calien-
tes del motor: es inflamable.
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Cuando el lquido est
agotado, no accione el la-
vacristal/lavaluneta par
evitar daos al motorcillo de la
bomba.
ADVERTENCIA El lquido de frenos y
embrague hidrulico es higroscpico (es de-
cir, absorbe la humedad). Por esto, si el co-
che se usa prevalecientemente en zonas con
alta porcentual de humedad atmosfrica, el
lquido debe ser sustituido a intervalos ms
breves de los prescritos en el Plan de Man-
tenimiento Programado.
LQUIDO LAVACRISTAL/
LAVALUNETA/LAVAFAROS
(fig. 8)
Abra el tapn (A) y controle visualmente
el nivel del lquido en el depsito.
Si hay que aadir lquido en el depsito,
utilice una mezcla de agua y lquido TU-
TELA PROFESSIONAL SC 35, en es-
tas proporciones:
30% de TUTELA PROFESSIONAL
SC 35 y 70% de agua en verano;
50% de TUTELA PROFESSIONAL
SC 35 y 50% de agua en invierno;
en caso de temperaturas inferiores a los
-20C utilice lquido TUTELA PROFES-
SIONAL SC 35 puro.
fig. 8
A0A0242m
El lquido de frenos y em-
brague es venenoso y al-
tamente corrosivo. en caso de con-
tacto accidental, lave inmediata-
mente las partes interesadas con
agua y jabn neutro, luego efecte
abundantes enjuagues. En caso de
ingestin, dirjase inmediatamente
a un mdico.
ADVERTENCIA
El smbolo , presente en
el depsito identifica los l-
quidos de freno de tipo sinttico,
distinguindolos de los de tipo mi-
neral. Usar lquidos de tipo mine-
ral daa irremediablemente las es-
peciales guarniciones de goma del
sistema de frenado.
ADVERTENCIA
Algunos aditivos en co-
mercio para el lavacristal
son inflamables. El alojamiento del
motor contiene partes calientes
que, entrando en contacto, podran
encenderlos.
ADVERTENCIA
No viaje con el depsito
del lavacristal/lavaluneta
vaco: la accin del lavacristal es
fundamental para mejorar la visi-
bilidad.
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FILTRO DEL AIRE
El filtro del aire est conectado a los dis-
positivos de medicin de la temperatura y
del caudal de aire que envan a la centrali-
ta seales elctricas necesarias para el fun-
cionamiento correcto del sistema de inyec-
cin y encendido.
Por lo tanto, para el funcionamiento co-
rrecto del motor y para reducir los consumos
y las emisiones del escape, es imprescindi-
ble que est siempre en condiciones de efi-
ciencia perfecta.
Las operaciones relativas
a la sustitucin del filtro si
no se efectan correcta-
mente y con las debidas precaucio-
nes, pueden comprometer la segu-
ridad de marcha del coche. Para
efectuar esta operacin le aconse-
jamos que se dirija a los Servicios
Autorizados Alfa Romeo.
Cualquier operacin de
limpieza del filtro puede
perjudicarlo, acarreando
graves daos al motor.
Si como norma se utiliza
el coche en terrenos polvo-
rientos, la sustitucin del
filtro se deber efectuar a inter-
valos ms breves de los prescri-
tos en el Plan de Mantenimiento
Programado.
FILTRO ANTIPOLEN
El filtro tiene la funcin de filtrado mec-
nico/electrosttico del aire, con la condicin
de que las puertas estn cerradas.
Haga controlar una vez al ao, en los Ser-
vicios Autorizados Alfa Romeo, preferible-
mente al principio del verano, las condicio-
nes del filtro antipolvo/antipolen.
En caso de frecuente utilizacin del coche
en ambientes polvorientos o con fuerte po-
lucin ambiental, se aconseja efectuar la sus-
titucin del filtro a intervalos ms breves de
los prescritos en el Plan de Mantenimiento
Programado.
ADVERTENCIA La falta de sustitucin
del filtro puede reducir considerablemente
la eficacia del sistema de climatizacin.
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Las bateras contienen
sustancias muy peligrosas
para el medio ambiente.
Para sustituir la batera, le aconse-
jamos que se dirija a los talleres de
los Servicios Autorizados Alfa Ro-
meo, los cuales estn preparados
para la eliminacin respetando la
naturaleza y las normas de ley.
Un montaje incorrecto de
accesorios elctricos puede
causar graves perjuicios al
coche. Si, despus de comprar el co-
che, Ud. desea instalar accesorios
(antirrobo, radiocassette, radiote-
lfono, etc.), dirjase a los talleres
de los Servicios Autorizados, en
donde sabrn aconsejarle los dis-
positivos ms idneos y, sobre to-
do, decirle si hay necesidad o no de
una batera con capacidad aumen-
tada.
Si el coche debe permane-
cer parado por largo tiem-
po en condiciones de fro in-
tenso, desmonte la batera y ll-
vela a un sitio clido, porque de no
ser as se corre el riesgo de que
congele.
BATERA
La batera es del tipo de Mantenimiento
Reducido y est dotada de un indicador p-
tico (A-fig. 9) para el control del nivel del
electrolito y del estado de carga.
En condiciones normales de uso no requie-
re repostajes del electrolito con agua destila-
da. De todos modos, un control peridico es
necesario para verificar la eficiencia median-
te el indicador ptico puesto en la tapa de
la batera, que debe presentar coloracin os-
cura, con rea central verde.
Si, en cambio, el indicador se presenta con
coloracin clara brillante, o bien sin rea ver-
de central, dirjase a los Servicios Autoriza-
dos Alfa Romeo.
fig. 9
A0A0224m
fig. 10
A0A0393m
Cuando se tiene que tra-
bajar con la batera o cer-
ca de ella, protjase siempre los
ojos con gafas adecuadas.
ADVERTENCIA
El lquido contenido en la
batera es venenoso y co-
rrosivo. Evite el contacto con la piel
y los ojos. La operacin de recarga
de la batera debe efectuarse en am-
biente ventilado y lejos de llamas li-
bres o posibles fuentes de chispas:
peligro de explosin e incendio.
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RECARGA DE LA BATERA
ADVERTENCIA La descripcin del pro-
cedimiento de recarga de la batera se faci-
lita slo a ttulo de informacin. Para reali-
zar esta operacin se aconseja dirigirse a los
Servicios Autorizados Alfa Romeo.
Se aconseja una recarga lenta a bajo am-
peraje durante alrededor de 24 horas. Una
recarga durante ms tiempo podra perju-
dicar la batera.
Para efectuar la recarga, proceda de la si-
guiente manera:
Desconecte el borne del polo negativo
() de la batera.
Conecte a los polos de la batera los ca-
bles del aparato de recarga, respetando las
polaridades.
Encienda el cargador.
CONTROL DEL ESTADO
DE CARGA
El control del estado de carga de la bate-
ra puede ser efectuado con calidad valin-
dose del indicador ptico y actuando segn
la coloracin que el indicador pueda asumir.
Haga referencia a la siguiente tabla o a
la placa (fig. 10) situada en la mima ba-
tera.
Coloracin
blanco brillante
Coloracin oscura
sin rea verde en el centro
Coloracin oscura
con rea verde en el centro
Repostaje electrolito
Estado de carga insuficiente
Nivel electrolito y estado de carga
suficientes
Dirjase a los Servicios Autorizados
Alfa Romeo
Recargar la batera
(se aconseja dirigirse a los
Servicios Autorizados Alfa Romeo)
Ninguna accin
Una vez terminada la recarga, apague
el cargador antes de desconectarlo de la ba-
tera.
Vuelva a conectar el borne al polo ne-
gativo () de la batera.
ADVERTENCIA La batera mantenida
con estado de carga inferior al 50% se per-
judica por sulfatacin, reduce la capacidad
para el arranque y, adems, est ms suje-
ta a la posibilidad de congelacin (puede
ya ocurrir a -10 C). En caso de parada pro-
longada, vase el apartado Inactrividad del
coche del captulo Uso correcto del coche.
El funcionamiento con el
nivel del lquido demasiado
bajo perjudica irreparablemente la
batera y puede llegar hasta a pro-
vocar su explosin.
ADVERTENCIA
No intente recargar una
batera congelada: hay que
descongelarla antes, porque de no
ser as se corre el riesgo de que ex-
plote. Si ha habido congelacin, hay
que hacer controlar la batera por
personal especializado antes de la
recarga, para controlar que los ele-
mentos interiores no hayan sido
perjudicados y que el cuerpo no se
haya fisurado, con riesgo de salida
de cido venenoso y corrosivo.
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La absorcin mxima de todos los acce-
sorios (de serie y de segunda instalacin)
debe ser de 0,6 mA x Ah (de la batera),
como se explica en la siguiente tabla:
Recurdese que los servicios de alta ab-
sorcin de corriente activados por el usuario
como, por ejemplo: calienta biberones, as-
piradores, telfono mvil, frigo bar, etc.,
si se alimentan con el motor apa-
gado o bien encendido, pero al ralent ace-
leran el proceso de descarga de la batera.
ADVERTENCIA Teniendo que instalar
en el coche otros sistemas, se evidencia la
peligrosidad de derivaciones impropias en
conexiones de los cables elctricos, en par-
ticular si se trata de dispositivos de seguri-
dad.
Batera de
60 Ah
70 Ah
Mxima absorcin
admitida en vaco
36 mA
42 mA
SUSTITUCIN
DE LA BATERA
En caso de sustitucin de la batera, hay
que sustituirla con otra original que tenga
las mismas caractersticas. En caso de sus-
titucin con batera con caractersticas dife-
rentes, decaen los vencimientos de mante-
nimiento previstos por el Plan de Manteni-
miento Programado en este captulo; para
el relativo mantenimiento hay que atener-
se, pues, a las indicaciones dadas por el Fa-
bricante de la batera misma.
CONSEJOS TILES
PARA PROLONGAR
LA DURACIN DE LA BATERA
Para evitar que se descargue rpidamen-
te la batera y para preservar su buen fun-
cionamiento, sganse escrupulosamente los
consejos siguientes:
Los bornes tienen que estar siempre bien
apretados.
Evite, en la medida de lo posible, te-
ner servicios encendidos durante largo tiem-
po con el motor parado (radiocassette, lu-
ces de emergencia, luces de estaciona-
miento, etc.).
Cuando se deja el coche aparcado en
garaje, cercirese de que las puertas, el ca-
p, el portn, y las coberturas interiores es-
tn bien cerrados, para evitar que perma-
nezcan encendidos los plafones.
Antes de cualquier intervencin en la ins-
talacin elctrica, desconecte el cable del
polo negativo de la batera.
Si despus de comprar el coche Ud. de-
sea instalar accesorios elctricos que nece-
siten alimentacin elctrica permanente
(alarma, manos libres, radionavegador con
funcin de antirrobo por satlite, etc.) o, co-
mo quiera, accesorios que gastan electrici-
dad, dirjase a los talleres de los Servicios
Autorizados Alfa Romeo, cuyo personal ca-
lificado, adems de aconsejarle sobre los dis-
positivos ms adaptos pertenecientes a la
Lineaccessori Alfa Romeo, medir la absor-
cin elctrica total, comprobando si el equi-
po elctrico del coche puede sostener la car-
ga pedida o si, en cambio, se necesita in-
tegrarlo con una batera de mayor capaci-
dad. De hecho, como tales dispositivos si-
guen absorbiendo energa elctrica aunque
la llave de contacto no est activada (coche
en estacionamiento, motor apagado), des-
cargan paulatinamente la batera.
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No verifique mediante cortocircuitos la
presencia de tensin en los extremos de los
cables elctricos.
En caso de que fuesen necesarias inter-
venciones de soldadura elctrica en la carro-
cera del coche, acurdese de desconectar las
unidades electrnicas, o de quitarlas si las
operaciones conllevan altas temperaturas.
CENTRALITAS
ELECTRNICAS
En el uso normal de coche no se requieren
precauciones especiales.
En caso de operaciones en la instalacin
elctrica o de arranque de emergencia, habr
que respetar absolutamente lo siguiente:
Apagar siempre el motor antes de desco-
nectar la batera de la instalacin elctrica.
Si es necesario recargar la batera, des-
conectar la misma de la instalacin elctrica.
En caso de arranque de emergencia, uti-
lizar slo una batera auxiliar y no un car-
gador de bateras.
Verificar la polaridad exacta y la efi-
ciencia de la conexin entre batera e ins-
talacin elctrica.
Antes de desconectar o conectar los ter-
minales de las unidades electrnicas, com-
prubese que la llave de contacto no est
en posicin de MAR.
RUEDAS Y
NEUMTICOS
PRESIN DE LOS NEUMTICOS
Controle cada dos semanas, aproximada-
mente, y antes de largos viajes la presin
de cada neumtico.
El control de la presin ha de ser efectua-
do con neumtico reposado y fro.
Cuando se usa el coche, es normal que la
presin aumente. Si acaso se tuvieran que
controlar o restablecer la presin con neu-
mtico caliente, tenga presente que el va-
lor de la presin deber ser +0,3 bar res-
pecto al valor prescrito.
Para el correcto valor relativo a la presin
de inflado del neumtico vase Ruedas
en el captulo Caractersticas tcnicas.
Modificaciones o repara-
ciones de la instalacin
elctrica oefectuadas de modo
errneo y sin tener en cuenta las
caractersticas tcnicas de la insta-
lacin pueden causar anomalas de
funcionamiento con riesgo de in-
cendio.
ADVERTENCIA
Recuerde que la estabili-
dad por carretera del coche
depende tambin de la correcta pre-
sin de inflado de los neumticos.
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En caso de sustitucin, monte siempre neu-
mticos nuevos, evitando los de dudosa pro-
cedencia.
Alfa 147 GTA adopta neumticos
Tubeless, sin cmara de aire. No emplee ab-
solutamente la cmara de aire con estos
neumticos.
Si se sustituye un neumtico, es oportuno
sustituir tambin la vlvula de inflado.
Para consentir un consumo uniforme en-
tre los neumticos delanteros y los traseros,
se aconseja intercambiarlos cada 10-15 mil
kilmetros, mantenindolos en el mismo la-
do del coche, para no invertir el sentido de
rotacin (fig. 12).
fig. 12
A0A0229m
Una presin errnea provoca un consumo
anmalo de los neumticos (fig. 11):
A - Presin normal: banda de rodadura
consumada uniformemente.
B - Presin insuficiente: banda de rodadura
consumada particularmente por los bordes.
C - Presin excesiva: banda de rodadura
consumada particularmente por el centro.
Los neumticos se sustituirn cuando el es-
pesor de la banda de rodadura se reduce a
1,6 mm. En todo caso, atngase a las nor-
mas vigentes en materia del pas en el que
se circula.
fig. 11
A0A0225m
ADVERTENCIAS
A ser posible, evite frenazos bruscos, par-
tidas con acelern, etc.
Evite en parcular modo golpes violentos
contra aceras, baches u obstculos de varia
naturaleza. La marcha prolongada por ca-
rreteras o calles con baches puede daar los
neumticos. Controle peridicamente que
los neumticos no presenten cortes por los
lados, hinchazones, o irregular consumo de
la banda de rodadura. Si as fuese, dirjase
a los Servicios Autorizados Alfa Romeo.
Evite viajar en condiciones de sobrecarga:
se pueden causar serios daos a ruedas y
neumticos.
Si se perfora un neumtico, prese inme-
diatamente y sustityalo para no daar el
neumtico mismo, la llanta, las suspensio-
nes y la direccin. El neumtico se pone vie-
jo tambin si se usa poco. Rajas en la go-
ma de la banda de rodadura y de los lados
son seal de envejecimiento. En todo ca-
so, si los neumticos estn montados des-
de ms de 6 aos, es necesario hacerlos
controlar por persona especializado, para
que pueda evaluar si se pueden utilizar an.
Una presin demasiado
baja provoca el sobreca-
lentamiento del neumtico con po-
sibilidad de graves daos al neu-
mtico mismo.
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TUBOS DE GOMA
En lo que concierne a los tubos flexibles
de goma del sistema de frenos y del de ali-
mentacin, siga escrupulosamente el Plan
de Mantenimiento Programado, en este ca-
ptulo. De hecho, el ozono, las altas tem-
peraturas y la falta prolongada de lquido en
el sistema pueden causar el endurecimien-
to y las rajas en los tubos, con posibles pr-
didas de lquido. Es, pues, necesario un aten-
to control.
LIMPIAPARABRISAS/
LIMPIALUNETA
ESCOBILLAS
Limpie peridicamente la parte de goma
usando productos especficos; se aconseja
TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Sustituya las escobillas si el filo de la go-
ma est deformado o desgastado. En todo
caso, se aconseja sustituirlas una vez al ao,
aproximadamente.
Algunas sencillas atenciones pueden re-
ducir la posibilidad de daos a las escobillas:
En caso de temperaturas bajo cero, cer-
cirese de que el hielo no haya bloqueado
la parte de goma contra el cristal. si es ne-
cesario, desbloquee con un producto an-
tihielo.
Quite la nieve acumulada eventual-
mente sobre el cristal: adems de preservar
las escobillas, se evita esforzar y sobreca-
lentar el motorcillo elctrico.
No accione el limpiaparabrisas y el lim-
pialuneta con el cristal seco.
No efecte el intercambio
en cruz de los neumticos,
desplazndolos desde el lado de-
recho del coche al izquierdo, y vi-
ceversa.
ADVERTENCIA
No efecte tratamientos
de retoques de la pintura
en las llantas de aleacin que ne-
cesiten temperaturas superiores a
150C. Se podran perjudicar las
caractersticas mecnicas de las
ruedas.
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Sustitucin de la escobilla
limpiaparabrisas (fig. 12)
Instrucciones para sacar
la escobilla
Proceda como sigue:
levante el brazo (A) del limpiaparabri-
sas;
gire la escobilla (B) 90 alrededor del
perno (C), ubicado en la parte final del bra-
zo;
quite la escobilla del perno (C).
Instrucciones para poner
la escobilla
Proceda como sigue:
Ponga el perno (C) en el orificio ubi-
cado en la parte central de la escobilla (B);
vuelva a poner el brazo con la escobi-
lla sobre el parabrisas.
Sustitucin escobilla limpialuneta
(fig. 14)
Levante la cobertura (A) y desmonte el
brazo del coche, desenroscando la tuerca,
(B) que lo fija al pivote.
Coloque correctamente el brazo nuevo
y apriete a fondo la tuerca.
Baje la cobertura.
fig. 13
A0A0728m
fig. 14
A0A0227m
ROCIADORES (fig. 15-16)
Si el chorro no sale, verifique antes de na-
da que haya lquido en el depsito: vase
Control de niveles en este captulo.
Despus, controle que los orificios de sali-
da no estn obturados; eventualmente, uti-
lice un alfiler.
Si hay que orientar el chorro del lquido,
mueva el tornillo (A) de ajuste.
fig. 15
A0A0460m
fig. 13
A0A0461m
Viajar con las escobillas
del limpiaparabrisas des-
gastadas representa un grave ries-
go, ya que reduce la visibilidad en
caso de malas condiciones atmos-
fricas.
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LAVAFAROS
Controle regularmente la integridad y lim-
pieza de los rociadores (fig. 17).
Si hay que orientar el chorro del lquido,
dirjase a un Servicio Autorizado Alfa Romeo.
CARROCERA
LA PROTECCIN DE LOS
AGENTES ATMOSFRICOS
Las principales causas de fenmenos de
corrosin son:
contaminacin atmosfrica
salinidad y humedad de la atmsfera
(zonas marinas, o con clima clido hme-
do)
condiciones ambientales de estacin.
Tampoco hay que olvidar la accin abra-
siva del pulvsculo atmosfrico y de la are-
na transportados por el viento, as como el
barro y las piedras levantadas por los dems
medios.
Alfa Romeo ha adoptado para con su
Alfa 147 GTAlas mejores soluciones
tecnolgicas para proteger eficazmente la
carrocera de la corrosin.
He aqu las principales
Productos y sistemas de pintado que
confieren al coche particular resistencia a
la corrosin y a la abrasin.
Empleo de lminas galvanizadas (o pre-
tatadas), dotadas de alta resistencia a la co-
rrosin.
fig. 17
A0A0425m
Pulverizacin de la zona debajo de la ca-
rrocera, del alojamiento del motor, de los in-
teriores de los pasarruedas y otros elemen-
tos con productos de cera con elevado poder
protector.
Pulverizacin de materiales plsticos,
con funcin protectora, en los puntos ms
expuestos: debajo de la puerta, guardaba-
rros, bordes, etc.
Uso de cajas abiertas, para evitar con-
densacin y estancacin de agua, que pue-
den favorecer la formacin de xido en el
interior.
GARANTA DEL EXTERIOR
DEL COCHE Y DEBAJO
DE LA CARROCERA
Alfa 147 GTAest provista de una
garanta contra la perforacin, debida a co-
rrosin, de cualquier elemento original de la
estructura de la carrocera. Para las condi-
ciones generales de esta garanta, haga re-
ferencia al Carnet de garanta.
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CONSEJOS PARA
LA BUENA CONSERVACIN
DE LA CARROCERA
Pintura
La pintura no slo tiene una funcin est-
tica, sino tambin protectora de la chapa.
En caso de abrasiones o rayados profun-
dos, se aconseja proveer enseguida a ha-
cer los necesarios retoques, para evitar for-
macin de xido.
Para los retoques de la pintura utilice s-
lo productos originales (vase Placa de in-
dentificacin de la pintura de la carrocera
en el captulo Caractersticas tcnicas).
El normal mantenimiento de la pintura con-
siste en el lavado, cuya periodicidad de-
pende de las condiciones y del ambiente de
uso. Por ejemplo, en las zonas con alto im-
pacto polucional, o si se recorren carrete-
ras con sal antihielo es bueno lavar ms fre-
cuentemente el coche.
No lave el coche despus de haber esta-
do al sol, o con el cap del motor caliente:
se puede alterar la brillantez de la pintura.
Las partes de plstico se deben limpiar con
el mismo procedimiento usado para el nor-
mal lavado del coche.
Evite en lo posible, aparcar el coche bajo
los rboles; las sustancias resinosas que mu-
chas especies dejan caer confieren un as-
pecto opaco a la pintura e incrementan las
posibilidades de que empiece un procedi-
miento de corrosin.
ADVERTENCIALos excrementos de p-
jaro se lavarn cuidadosa e inmediatamen-
te, ya que su acidez es muy agresiva.
Cristales
Para la limpieza de los cristales, emplee
detergentes especficos. Use trapos bien lim-
pios para no araar los cristales o alterar
su transparencia.
ADVERTENCIA Para no daar las re-
sistencias elctricas presentes en la super-
ficie interior de la luneta trasera, frote deli-
cadamente siguiendo el sentido de las re-
sistencias mismas.
Los detergentes contami-
nan las aguas. Por tanto, el
lavado del coche va efec-
tuado en zonas equipadas para la
recogida y depuracin de los lqui-
dos empleados para el lavado mis-
mo.
Para un lavado correcto:
1) Quite la antena del techo para evitar
daarla si se lava en una instalacin auto-
mtica.
2) Moje la carrocera con un chorro de
agua a baja presin.
3) Pase por la carrocera una esponja con
una solucin detergente ligera enjuagando
frecuentemente la esponja.
4) Enjuague bien con agua y seque con
chorro de aire o gamuza.
Al secar, cuide sobre todo de las partes me-
nos en vista, como puertas, caps, contor-
no de los faros, en donde el agua puede es-
tancarse ms fcilmente. Se aconseja no lle-
var enseguida el coche a un ambiente ce-
rrado, sino dejarlo al aire libre, de modo que
se favorezca la evaporacin del agua.
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LIMPIEZA DE LOS ASIENTOS
DE PIEL
Quite la suciedad seca con una gamuza
o un trapo apenas humedecidos, sin ejerci-
tar demasiada presin.
Quite las manchas de lquidos o de
grasa con un trapo seco absorbente, sin
frotar. Despus, pase un trapo suave o
una gamuza enhumedecida con agua y
jabn neutro. Si la marcha persiste, use
productos especficos, poniendo particular
atencin en las instrucciones para el uso.
ADVERTENCIA No use nunca alcohol.
Adems, controle que los productos utiliza-
dos para la limpieza no contengan alcohol
ni derivados incluso de baja concentracin.
INTERIORES DE PLSTICO
Use productos apropiados, estudiados para
no alterar el aspecto de los componentes.
ADVERTENCIA No utilice nunca alco-
holes o gasolinas para limpiar el tablero de
instrumentos.
Alojamiento del motor
Al final de cada estacin invernal, efecte
un cuidadoso lavado del alojamiento del mo-
tor, teniendo cuidado en no insistir directa-
mente con chorro de agua en las centralitas
telefnicas. Para esta operacin, dirjase a
talleres especializados.
INTERIORES
Peridicamente, controle que no haya agua
estancada debajo de las alfombras (debido
al goteo de zapatos, paraguas, etc.) que po-
dran causar la oxidacin de la chapa.
Los detergentes contami-
nan las aguas. Por lo tan-
to, el lavado del aloja-
miento del motor se efectuar en
zonas equipadas para la recogida
y depuracin de los lquidos utili-
zados para el lavado.
ADVERTENCIA El lavado ha de hacer-
se con el motor fro y la llave de contacto
en posicin STOP. Despus del lavado, cer-
cirese de que las protecciones (ej. capu-
chones de goma y protecciones varias) no
estn quitadas o daadas.
LIMPIEZA DE LOS ASIENTOS,
DE LAS PARTES EN TEJIDO Y
TERCIOPELO
Elimine el polvo con un cepillo suave o
con un aspirador. Para una limpieza mejor
de los revestimientos en terciopelo se acon-
seja enhumedecer el cepillo.
Frote los asientos con una esponja en-
humedecida con una solucin de agua y de-
tergente neutro.
Nunca utilice productos in-
flamables, como ter de pe-
trleo, o gasolina rectificada para la
limpieza de las partes interiores del
coche. Las cargas electrostticas que
se generan por roce durante la ope-
racin de limpieza, podran ser cau-
sa de incendio.
ADVERTENCIA
No guarde aerosoles en el
coche. Peligro de explo-
sin. Los aerosoles no se deben ex-
poner a una temperatura superior
a los 50C. En el interior del coche
expuesto al sol, la temperatura
puede superar abundantemente es-
te valor.
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PLACA CON LOS
DATOS DE IDENTIFICACIN
La placa (fig. 2) est situada en el tra-
vesao anterior del alojamiento del motor.
Ilustra los datos de identificacin enume-
rados a continuacin:
(A) Espacio reservado a los datos de ho-
mologacin nacional
(B) Espacio para el grabado del nmero
progresivo de bastidor
(C) Espacio disponible para la eventual in-
dicacin de los pesos mximos per-
mitidos por las varias legislaciones na-
cionales
(D) Espacio reservado para la indicacin de
la versin y para eventuales indicacio-
nes suplementarias a las prescritas
(E) Espacio reservado para el valor del
coeficiente de la cantidad de humo
en el escape (versiones diesel)
(F) Espacio reservado para el grabado
del nombre del fabricante.
TROQUELADO
DE LA CARROCERA
En el alojamiento del motor, al lado de la
unin superior del amortiguador, est gra-
bado el troquelado de la carrocera (fig. 3)
e indica:
Tipo de vehculo: ZAR 937.000
Nmero progresivo de fabricacin del co-
che (nmero de chasis).
DATOS
DE IDENTIFICACIN
Se aconseja tomar nota de las siglas de
identificacin. Los datos de identificacin
grabados en las placas y su posicin son
los siguientes (fig. 1):
1 - Placa resumen datos de identificacin
2 - Troquelado bajo de la carrocera
3 - Placa de identificacin del color de la
carrocera
4 - Troquelado motor.
C CA AR RA AC CT TE ER R S ST TI IC CA AS S T T C CN NI IC CA AS S
fig. 1
A0A0462m
fig. 2
A0A0246m
fig. 3
A0A0247m
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PLACA DE IDENTIFICACIN
DEL COLOR DE LA
CARROCERA
La placa (fig. 4) est aplicada en el bor-
de interior izquierdo del cap. Lleva escritos
los siguientes datos:
A. Fabricante de la pintura.
B. Denominacin del color.
C. Cdigo del color.
TROQUELADO DEL MOTOR
El troquelado del motor est grabado en
la base, en el lado del cambio, a la altu-
ra del colector de descarga.
fig. 4
A0A0248m
CDIGO MOTORES - VERSIONES CARROCERA
3.2 V6 24V
3.2 V6 24V Selespeed
937AXL1B 16C
937AXL1117C
Cdigo motor
932A000
932A000
Versin carrocera
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Cdigo tipo
Ciclo
Nmero y posicin de los cilindros
Dimetro y carrera de los pistones mm
Cilindrada total cm
3
Potencia mxima (CEE):
kW
CV
rgimen correspondiente r.p.m.
Par mximo (CEE):
Nm
kgm
rgimen correspondiente r.p.m.
Bujas de encendido
Combustible
MOTOR
3.2 V6 24V
932A000
Otto
6 a V di 60
93 x 78
3179
184
250
6200
300
30,6
4800
NGK R PFR6B
Gasolina verde
sin plomo 95 RON
(Specificacin EN228)
3.2 V6 24V Selespeed
932A000
Otto
6 a V di 60
93 x 78
3179
184
250
6200
300
30,6
4800
NGK R PFR6B
Gasolina verde
sin plomo 95 RON
(Specificacin EN228)
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Alimentacin
Orden de encendido
ALIMENTACIN
TRANSMISIN
3.2 V6 24V
Inyeccin electrnica Multi Point
1-4-2-5-3-6
Cambio de marchas
Embrague
Traccin
3.2 V6 24V
De seis velocidades hacia adelante
ms la marcha atrs todas sincronizadas
Monodisco en seco con
accionamiento de mando hidrulico
Delantero
3.2 V6 24V Selespeed
Inyeccin electrnica Multi Point
1-4-2-5-3-6
Modificaciones o reparaciones en el sistema de alimentacin realizadas incorrectamente y sin tener en
cuenta las caractersticas tcnicas del sistema, pueden causar anomalas de funcionamiento con riesgos
de incendio.
ADVERTENCIA
3.2 V6 24V Selespeed
Con seis marchas adelante y marcha atrs
con sistema de control de gestin electrnica
Monodisco en seco de mando
electrohidrulico
Delantero
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BUJAS
La limpieza y la integridad de las bujas
son determinantes para el buen funciona-
miento del motor y para reducir las emisio-
nes contaminantes.
Las bujas se deben cam-
biar dentro del plazo pre-
visto en el Plan de Mante-
nimiento Programado. Use exclu-
sivamente bujas del tipo prescri-
to: si el grado trmico no es el ade-
cuado o no se garantiza su dura-
cin, podra tener problemas.
FRENOS
Frenos de servicio: delanteros
traseros
Freno de estacionamiento
El aspecto de la buja, examinado por per-
sonal especializado, es suficiente para iden-
tificar una anomala, aunque no pertenezca
al sistema del encendido. Por lo tanto, si
el motor tiene algn problema, es impor-
tante que haga controlar las bujas en los
Servicios Autorizados Alfa Romeo.
DIRECCIN
Tipo
Dimetro de viraje (entre las aceras)
3.2 V6 24V - 3.2 V6 24V Selespeed
Disco autoventilados
Disco
3.2 V6 24V 3.2 V6 24V Selespeed
Mando de pin y cremallera.
Direccin hidrulica con depsito del lquido en el compartimiento del motor
12,1 m 12,1 m
Sistema antibloqueo de las ruedas (ABS) con regulador de frenado electrnico.
Servofreno. Testigo de sealizacin de desgaste de las pastillas. Forros de tipo ecolgico.
Dirigido por palanca de mano en los frenos traseros
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RUEDAS
Equipamiento de serie
Llantas
Neumticos
Equipamiento opcional
Llantas (de aleacin)
Neumticos
Neumticos invernales
(*) ADVERTENCIA En estos neumticos se pueden poner cadenas, consulte las indicaciones del apartado "Cadenas para la nieve"
en el captulo "Uso correcto del coche.
() Medida certificada y autorizada slo para los neumticos YOKOHAMA.
3.2 V6 24V - 3.2 V6 24V Selespeed
7,5J x 17
225/45 ZR17 91Y (En estos neumticos no se pueden poner cadenas)
8J x 18
235/35 R18 90Y () (En estos neumticos no se pueden poner cadenas)
215/45 R17 87W (*)
215/45 ZR17 87W (*)
225/45 ZR17 91Q (M+S) (En estos neumticos no se pueden poner cadenas)
Con el neumtico caliente el valor de la presin debe ser +0,3 bar respecto al valor prescrito. Vuelva a controlar el valor correcto con el neumtico fro.
Con los neumticos invernales el valor de la presin debe ser +0,2 bar respecto al valor prescrito.
PRESIONES DE INFLADO CON LOS NEUMTICOS FROS
Neumticos
225/45 ZR17 91Y
delanteros traseros
2,5 2,3
2,8 2,6
Neumticos
235/35 R18 90Y
delanteros traseros
2,5 2,3
2,8 2,6
Neumticos
215/45 R17 87W
delanteros traseros
2,5 2,3
2,8 2,6
Neumticos
215/45 ZR17 87W
delanteros traseros
2,5 2,3
2,8 2,6
con peso reducido
bar
(2 personas)
a plena carga bar
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LLANTAS Y NEUMTICOS
Llantas de aleacin.
Neumticos sin cmara de aire con carca-
sa radial.
En el permiso de circulacin estn indica-
dos todos los neumticos homologados.
ADVERTENCIA En caso de eventuales
discordancias entre el Manual de Uso y Man-
tenimiento y el Permiso de Circulacin se de-
be considerar solamente lo que se indica en
este ltimo.
Considerando las dimensiones prescritas,
para la seguridad de conduccin, es indis-
pensable que el coche est equipado con
neumticos de la misma marca y del mis-
mo tipo en todas las ruedas.
ADVERTENCIA con neumticos Tube-
less no use cmaras de aire.
LECTURA CORRECTA
DEL NEUMTICO (fig. 5)
A continuacin encuentra las indicaciones
necesarias para conocer el significado de la
sigla de identificacin grabada en el neu-
mtico.
La sigla puede presentarse en uno de los
modos que se indican en el ejemplo.
Indicador de carga (capacidad)
60 = 250 kg
61 = 257 kg
62 = 265 kg
63 = 272 kg
64 = 280 kg
65 = 290 kg
66 = 300 kg
67 = 307 kg
68 = 315 kg
69 = 325 kg
70 = 335 kg
71 = 345 kg
72 = 355 kg
73 = 365 kg
74 = 375 kg
75 = 387 kg
76 = 400 kg
77 = 412 kg
78 = 425 kg
79 = 437 kg
80 = 450 kg
81 = 462 kg
82 = 475 kg
83 = 487 kg
84 = 500 kg
85 = 515 kg
86 = 530 kg
87 = 545 kg
88 = 560 kg
89 = 580 kg
90 = 600 kg
91 = 615 kg
92 = 630 kg
93 = 650 kg
94 = 670 kg
95 = 690 kg
96 = 710 kg
97 = 730 kg
98 = 750 kg
99 = 775 kg
100 = 800 kg
101 = 825 kg
102 = 850 kg
103 = 875 kg
104 = 900 kg
105 = 925 kg
106 = 950 kg
Ejemplo:
225/45 ZR17 91Y
225 = Anchura nominal (S, distancia en
mm entre los costados).
45 = Relacin altura/anchura (H/S)
en porcentaje.
ZR = Neumtico radial, con velocidad su-
perior a 240 km/h.
17 = Dimetro de la llanta en pulgadas
().
91 = Indicador de carga (capacidad).
Y = Indicado de velocidad mxima.
C
A
R
A
C
T
E
R

S
T
I
C
A
S

T

C
N
I
C
A
S
250
Ejemplo:
7,5 J x 17 H2 ET 43
Indicador de velocidad mxima
Q = hasta 160 km/h.
R = hasta 170 km/h
S = hasta 180 km/h.
T = hasta 190 km/h.
U = hasta 200 km/h.
H = hasta 210 km/h.
V = hasta 240 km/h.
W = hasta 270 km/h.
Y = hasta 300 km/h.
Indicador de velocidad mxima
para los neumticos invernales
Q M + S = hasta 160 km/h.
T M + S = hasta 190 km/h.
H M + S = hasta 210 km/h.
LECTURA CORRECTA
DE LA LLANTA
A continuacin encuentra las indicaciones
necesarias para conocer el significado de la
sigla de identificacin grabada en la llanta,
tal como se indica en la (fig. 5).
fig. 5
A0M0465m
7,5= anchura de la llanta en pulgadas
(1)
J = perfil de la pestaa (resalte lateral
donde apoya el taln del neum-
tico) (2)
17 = dimetro de montaje en pulgadas
(corresponde al del neumtico que
debe montarse) (3 = )
H2 = forma y nmero de los hump
(relieve de la circunsferencia que
mantiene en su lugar el taln del
neumtico sin cmara en la llan-
ta)
ET 43 = ngulo de cada de la rueda (dis-
tancia entre la superficie de apo-
yo del disco/llanta y lnea cen-
tral de la llanta).
C
A
R
A
C
T
E
R

S
T
I
C
A
S

T

C
N
I
C
A
S
251
RENDIMIENTOS
Velocidad mxima
Aceleracin de 0-100 km/h
Kilmetro a partir de parada
3.2 V6 24V
246 km/h
6,3 s
26,1 s
ALINEACIN DE LAS RUEDAS
3.2 V6 24V - 3.2 V6 24V Selespeed
0 24 20
4 6 30
2 0,6 mm (*) (18 5)
1 12 20
+2,5 1 mm (*) (23 9)
3.2 V6 24V Selespeed
246 km/h
6,3 s
26,1 s
ngulo de cada
Ruedas delanteras: avance
convergecia
Ruedas traseras:
ngulo de cada
convergecia
(*) El valor de la convergencia, conversin de los primos a mm, se calcula considerando siempre una llanta de 15" independientemente de las llantas real-
mente empleadas; en caso de que no sea posible seleccionar la llanta de 15" en el banco de control, consulte el valor de referencia en primos. Adems, se
recuerda que el valor de la convergencia incluida la tolerancia debe distribuirse ecuamente entre las dos ruedas.
C
A
R
A
C
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E
R

S
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C
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C
A
S
252
DIMENSIONES
fig. 6
A0M0463m
Las dimensiones estn expresadas en mm - La altura se considera con el coche descargado
A B C D E F G H I
4213 925 2546 742 1412 1516 1890 1764 1504
C
A
R
A
C
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253
MALETERO
PESOS
Capacidad dm
3
Capacidad con el respaldo del asiento trasero inclinado dm
3
3.2 V6 24V
280
1030
Peso del coche en orden de marcha kg
Peso mx. admitido (*) kg
Carga til incluido el conductor (**) kg
(*) Estos pesos no se deben superar. Es responsabilidad del Usuario distribuir la carga en el maletero respetando los lmites indicados.
(**) Con equipamientos especiales (techo practicable, etc.) el peso en vaco aumenta y, por consiguiente, disminuye la carga til respecto a los pesos
mximos admitidos.
3.2 V6 24V
1360
1880
520
3.2 V6 24V Selespeed
280
1030
3.2 V6 24V Selespeed
1360
1880
520
C
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R
A
C
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E
R

S
T
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C
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254
APROVISIONAMIENTOS
Combustibles prescritos
Productos aconsejados
Gasolina verde no inferior a 95 R.O.N
(Specificacin EN228)
Mezcla de agua destilada y lquido
PARAFLU 11 (de color azul) al 50% o
PARAFLU UP (de color rojo) al 50%
SELENIA RACING
TUTELA CAR MATRYX
TUTELA CAR CS SPEED
Mezcla de agua y lquido
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
3.2 V6 24V
63
7
9,2
5,90
2

2,5
5,3
3.2 V6 24V Selespeed
63
7
9,2
5,90
2
0,6
2,5
5,3
Depsito del combustible: litros
incluida una reserva de litros
Sistema de refrigeracin
motor litros
Crter del motor y filtro litros
Cambio mecnico/
diferencial litros
Sistema hidrulico de intervencin
del cambio Selespeed litros
Depsito del lquido lavaparabrisas
y lavaluneta: litros
con lavafaros litros
C
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C
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255
FLUIDOS Y LUBRICANTES
PRODUCTOS ACONSEJADOS Y SUS CARACTERSTICAS
ADVERTENCIA No aada aceite con caractersticas distintas al que todava contiene el motor.
Empleo Caractersticas de los fluidos y de los lubricantes Fluidos y Lubricantes Aplicaciones
para un correcto funcionamiento del coche aconsejados
Lubricantes para
motores de gasolina
Lubricante sinttico de gradacin SAE 10W-60 SELENIA RACING
A
0
M
0
4
6
4
m
C
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256
Empleo
Producto para frenos
Producto para radiadores
Lquido para lavaparabrisas/
lavaluneta/lavafaros
(*) ADVERTENCIA No utilice aceite de caractersticas diferentes a las descritas anteriormente.
Fluidos y Lubricantes
aconsejados
TUTELA CAR
MATRYX
TUTELA CAR
CS SPEED
TUTELA GI/A
TUTELA MRM 2
TUTELA CAR TOP 4
for Alfa Romeo
PARAFLU 11 (*)
o
PARAFLU UP (*)
TUTELA
PROFESSIONAL
SC 35
Aplicaciones
Cambio y diferencial
mecnicos
Accionador electrohidrulico
de mando elctrico del
cambio Selespeed
Direccin asistida
hidrulica
Juntas homocinticas
Mandos hidrulicos de los
frenos y embrague
Circuitos de refrigeracin
Porcentaje de empleo:
50% hasta 35C
Se emplea puro o diluido
en los sistemas
limpialavaparabrisas
Lubricantes y grasas
para la transmisin del
movimiento
Caractersticas de los fluidos y lubricantes
para un correcto funcionamiento del coche
Aceite sinttico SAE 75W-85.
Cumple las especificaciones API GL 4 y MIL-L-2105 D LEV
Aceite especifico tipo ATF DEXRON III D LEV
Aceite tipo ATF DEXRON II D LEV
Grasa basada en jabones de litio con bisulfuro de molibdeno.
Consistencia NLGI 2
Fluido sinttico F.M.V.S.S. n 116, DOT 4, ISO 4925, SAE J1704
CUNA NC 956-01
Lquido de proteccin con accin anticongelante de color azul para los
sistemas de refrigeracin basado en glicol monoetilnico inhibido, CUNA NC
956-16
Lquido de proteccin con accin anticongelante de color rojo para sistemas de
refrigeracin basado en glicol monoetilnico inhibido con frmula orgnica
basada sobre la tecnologa O.A.T.
Supera las especificaciones CUNA NC 956-16, ASTM D 3306
Mezcla de alcoholes y tensioactivos CUNA NC 956-11
C
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257
Urbano
Interurbano
Combinado
3.2 V6 24V
18,1
8,6
12,1
CONSUMOS SEGN LA DIRECTIVA 1999/100/CE (litros x 100 km)
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Los valores de consumo de combustible in-
dicados en las siguientes tablas han sido de-
terminados basndose en pruebas de ho-
mologacin prescritas por las Directivas Eu-
ropeas.
Para la medicin del consumo se han se-
guido estos procedimientos:
ciclo urbano: inicia con una puesta en
marcha en fro y se contina simulando un
recorrido urbano normal;
ciclo interurbano: se conduce el co-
che simulando un recorrido interurbano, con
frecuentes aceleraciones en todas las mar-
chas; la velocidad de recorrido vara de 0 a
120 km/h;
consumo combinado: se calcula con
una ponderacin del 37% aproximadamente
del ciclo urbano y del 63% del consumo del
ciclo interurbano.
ADVERTENCIAEl tipo de recorrido,
el trfico, las condiciones atmosf-
ricas, el estilo de conduccin, el es-
tado del coche en general, el nivel
de equipamiento/dotaciones/acce-
sorios, la carga del coche, la pre-
sencia de la baca sobre el techo, em-
pleo del climatizador y otras situa-
ciones que perjudican la aerodin-
mica o la resistencia al avance, lle-
van a valores de consumo diferen-
tes de los medidos (consulte el apar-
tado Reduccin de los gastos de
gestin y de la contaminacin del
medio ambiente en el captulo
Empleo correcto del coche).
3.2 V6 24V Selespeed
18,1
8,6
12,1
C
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C
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C
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258
EMISIONES DE CO
2
Valor (g/km)
3.2 V6 24V
287
Los valores de emisin de CO
2
indicados en las siguientes tablas, se refieren al consumo combinado.
EMISIONES DE CO
2
SEGN LA DIRECTIVA 1999/100/CE (g/km)
3.2 V6 24V Selespeed
287

N
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I
C
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A
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F
A
B

T
I
C
O
259
N ND DI IC CE E A AL LF FA AB B T TI IC CO O
ABS ............................................ 134
Accesorios adquiridos por
el usuario ................................... 125
Accesorios tiles ............................. 187
Accidente, en caso de ..................... 219
- botiqun ................................... 220
- si hay heridos ............................ 220
Aceite motor
- consumo .................................. 227
- comprobacin y repostaje nivel .... 227
Airbag frontales y laterales .............. 35
- advertencias generales ............... 40
- Airbag frontal lado pasajero ......... 37
- Airbag frontales.......................... 36
- Airbag laterales
(side bag - window bag) ............. 38
- desactivacin Airbag lado
pasajero ................................... 37
Alarma electrnica .......................... 11
- activacin ................................. 11
- cuando se dispara la alarma ........ 13
- desactivacin ............................ 12
- descripcin ............................... 11
- exclusin del sistema ................. 14
- homologacin ministerial ............ 14
- llaves con mando a distancia
suplementarias .......................... 11
- proteccin volumtrica ................ 13
Aletas parasol ................................ 125
Alfa Romeo CODE .......................... 6
- funcionamiento ......................... 9
Alimentacin
(caractersticas tcnicas) .............. 246
Alineacin proyectores (corrector) .... 132
Alineacin ruedas ........................... 251
Alojamiento maletero
- advertencias para el transporte
de equipaje .............................. 129
- ampliacin ........................... 19-20
- anclaje de la carga ..................... 129
- apertura con mando a
distancia .............................. 8-128
- apertura de emergencia .............. 130
- apertura desde el interior ............ 128
- capacidad ................................. 253
- cierre ....................................... 129
- iluminacin ............................... 129
- red sujetaequipaje ...................... 21
Alojamiento motor
- cap ........................................ 130
- lavado ..................................... 242
Alojamiento portatarjetas ................ 124
Alojamiento portavasos ................... 124
Altavoces ...................................... 171
Ambiente (preservacin).................. 174
- conduccin econmica y
respetuosa con el medio
ambiente .................................. 181
- dispositivos para reducir las
emisiones.................................. 174
- empleo de materiales no nocivos.. 174
- preservacin de los dispositivos
que reducen las emisiones .......... 184
- reduccin de los gastos de
gestin y de la contaminacin
del medio ambiente ................... 183
Ampliacin alojamiento maletero
- parcial ...................................... 20
- total ......................................... 19
Anclaje carga ................................. 129
Antiniebla (luces)
- encendido ................................. 106
- sustitucin lmparas .......... 199-201
Antiniebla trasera (luz)
- encendido ................................ 107

N
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C
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A
B

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C
O
260
- sustitucin lmpara .................... 203
Apoyabrazos delantero ................... 18
Apoyabrazos trasero ....................... 21
Apoyacabezas traseros ................... 21
Apoyavasos ................................... 123
Arranque de
emergencia ................................. 188
- arranque con batera
auxiliar ..................................... 189
- con maniobras de inercia ............ 190
Arranque del motor ........................ 175
- apagado del motor .................... 176
- arranque de
emergencia ............................... 177
- calentamiento motor .................. 176
- conmutador de arranque ............. 14
Arraste de remolques....................... 185
Asientos delanteros ........................ 16
- abatimiento del respaldo ............. 17
- apoyabrazos central ................... 18
- bolsillos traseros......................... 18
- calefaccin ............................... 18
- regulaciones .............................. 17
Asientos traseros ............................ 19
- ampliacin maletero .................. 19
- apoyabrazos central ................... 21
- apoyacabezas............................ 21
ASR (sistema) ............................... 138
Barras portatodo
(predisposicin) ......................... 131
Batera ....................................... 233
- arranque con batera
auxiliar .................................. 216
- consejos para prolongar la
duracin................................. 235
- control del estado de carga ...... 234
- recarga .......................... 216-234
- sustitucin ............................. 235
Bloqueo de la direccin ................ 15
Bloqueo de las puertas.................. 107
Bolsillos portaobjetos en las
puertas ................................... 124
Bolsillos portaobjetos traseros ....... 124
Boquillas y difusores de aire ......... 90
BOSE (sistema HI-FI).................... 172
Botiqun de primeros auxilios ........ 220
Bujas (caractersticas tcnicas) ..... 247
Cadenas de nieve ....................... 186
Cambio manual
- palanca ................................. 109
Cap alojamiento motor ............... 130
Caractersticas tcnicas ........ 243
Carrocera (limpieza) ................... 240
Carrocera (marcado).................... 243
Catalizador (silencioso cataltico).... 174
Cenicero
- delantero ............................... 122
- traseros ................................. 123
Centralitas electrnicas ................. 236
Cinturones de seguridad ................ 25
- advertencias generales ............. 29
- ajuste altura cinturones
delanteros .............................. 27
- limitadores de carga ................ 27
- mantenimiento........................ 30
- pretensores............................. 28
- transporte de nios
(seguridad) ............................ 31
- uso de los cinturones................ 25
Climatizacin .............................. 89
- boquillas y difusores
de aire ............................... 89-90
Climatizador automtico bizona ..... 91
CODE card .................................. 7
Cdigos de los motores ................ 244
Combustible
- consumo ............................... 257
- en la estacin de servicio ......... 173

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C
O
261
- indicador nivel y testigo
reserva .................................. 52
- interruptor bloqueo
automtico ............................ 107
- tapn depsito ....................... 173
Comprobacin niveles .................. 226
- aceite cambio Selespeed .......... 228
- aceite direccin asistida ........... 229
- aceite motor .......................... 227
- lquido de refrigeracin motor ... 229
- lquido frenos y embrague
hidrulico .............................. 230
- lquido lavaparabrisas/lavaluneta/
lavafaros ................................ 231
Conduccin econmica y
respetuosa con el medio
ambiente ................................ 183
Conduccin segura ....................... 178
- antes de ponerse al volante ...... 178
- bajo la lluvia .......................... 180
- con ABS ................................ 181
- con niebla ............................. 180
- con nieve o hielo .................... 181
- de noche ............................... 179
- en la montaa ....................... 180
- de viaje.................................. 178
Conmutador de arranque y bloqueo
direccin .............................. 14-15
Conocimiento del coche.......... 6
Consumo aceite motor ................. 227
Consumo de combustible .............. 257
Convertidor cataltico ................... 174
Corrector alineacin faros ............. 132
Cristales
- limpieza ................................ 241
Cruise Control (regulador de
velocidad constante) ................. 47
Cuentakilmetros ......................... 51
Cuentarrevoluciones ..................... 51
Datos tcnicos............................. 243
De carretera (luces)
- encendido ............................... 42
- sustitucin lmparas ........ 200-202
De cruce (luces)
- encendido................................ 42
- sustitucin lmpara .......... 199-201
Desempaamiento-desescarche
- espejos retrovisores exteriores .... 105
- luneta trasera .......................... 105
- parabrisas y cristales laterales
delanteros ............................... 104
Difusores y boquilla de aire ............ 90
Difusores de aire de la
climatizacin ........................ 89-90
Dimensiones coche ....................... 252
Direccin
- caractersticas tcnicas .............. 247
- palanca regulacin volante ......... 22
Direccin asistida
- comprobacin y repostaje
nivel lquido ............................. 229
Dispositivo de arranque .................. 14
Dispositivo Follow me home ....... 44
Elevalunas elctricos .................... 24
Embrague
- comprobacin y repostaje
nivel lquido ............................. 230
Emergencia (luces de) .................. 106
Emisiones de CO
2
en el escape ...... 258
En caso de accidente .................... 219
- botiqun .................................. 220
- si hay heridos .......................... 220
Encendedor .................................. 122
Enganche de las barras portatodo ... 131
EOBD (sistema) ........................... 139
Equipamiento interior .................... 119
Equipo HI-FI Bose ......................... 172
Escobillas limpiaparabrisas
- sustitucin .............................. 239

N
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I
C
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A
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C
O
262
Espejo retrovisor interior ................. 22
Espejos retrovisores exteriores......... 23
Faros ......................................... 132
- regulacin alineacin ............... 132
- regulacin en el extranjero ........ 133
- sustitucin lmparas................. 198
Faros antiniebla
- encendido .............................. 106
- sustitucin lmparas ........ 199-201
Filtro aire ................................... 232
Filtro antipolen ............................ 232
Fluidos y lubricantes ............. 255-256
Follow me home (dispositivo) ....... 44
Freno de mano ........................... 108
Frenos
- comprobacin y repostaje
nivel lquido ............................ 230
- caractersticas tcnicas.............. 247
- freno de mano ....................... 108
Fusibles
- fusibles en centralita alojamiento
motor ................................... 210
- fusibles en centralita
polo batera ............................ 211
- fusibles en centralita
salpicadero ............................. 210
- generalidades ......................... 209
- lista dispositivos ..................... 212
Guantera ................................. 119
HI-FI Bose ................................ 172
Hueco apoyavasos ...................... 123
Hueco portatarjetas ..................... 123
Identificacin coche ..................... 243
Iluminacin interior
- iluminacin alojamiento
maletero ............................... 129
- iluminacin delantera .............. 120
- iluminacin trasera .................. 121
Inactividad del coche ................... 186
- volver a poner en marcha ........ 187
Indicador nivel combustible ........... 52
Indicador temperatura lquido
refrigeracin motor .................... 52
Indicador velocidad coche
(velocmetro)............................ 51
Indicadores de direccin (intermitentes)
- encendido............................... 43
- sustitucin lmparas
delanteras ............................. 202
- sustitucin lmparas laterales ... 203
- sustitucin lmparas traseras .... 204
Inspeccin anual
(mantenimiento)....................... 224
Instrumentos de a bordo (tablero).. 51
Interiores (limpieza) .................... 242
Interruptor inercial bloqueo
combustible ............................. 107
Lmparas
- indicaciones generales .............. 196
- sustitucin .............................. 198
- tipos de lmparas .................... 196
Lavacristal
- accionamiento.......................... 44
- comprobacin y repostaje nivel
lquido..................................... 231
- funcin lavado inteligente .......... 45
- rociadores ............................... 239
Lavado coche
- alojamiento motor ................... 242
- exterior .................................. 241
- interiores ................................. 242
Lavado inteligente
(limpiaparabrisas) ...................... 45
Lavafaros ........................... 46-240
Lavaluneta .................................. 46
- rociador .................................. 239

N
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C
O
263
Levantamiento coche
- con puente de brazos o
elevador de taller...................... 218
Limitadores de carga
(cinturones de seguridad) ............ 27
Limpialuneta
- accionamiento.......................... 46
- sustitucin escobilla .................. 239
Limpiaparabrisas
- accionamiento.......................... 44
- rociadores ............................... 239
- sensor de lluvia ....................... 45
- sustitucin escobillas ................ 239
Limpieza y mantenimiento
- asientos de piel ....................... 242
- alojamiento motor ................... 242
- carrocera ............................... 240
- cristales .................................. 241
- interior coche .......................... 242
- partes de plstico ..................... 242
Lquidos (caractersticas) ............... 255
Lquido de la direccin asistida
- comprobacin y repostaje nivel .. 229
Lquido de refrigeracin motor
- indicador de temperatura
y testigo ................................. 52
- comprobacin y repostaje nivel ... 229
Lquido frenos y embrague hidrulico
- comprobacin y repostaje nivel ... 230
Lquido lavacristal/lavaluneta/lavafaros
- comprobacin y repostaje nivel ... 231
Lubricantes (caractersticas) ........... 255
Luces (mandos encendido)............. 42
Luces antiniebla delanteras (faros)
- encendido ............................... 106
- sustitucin lmparas ......... 199-201
Luces de carretera
- encendido ............................... 42
- sustitucin lmparas ......... 200-202
Luces de cruce
- encendido ............................... 42
- sustitucin lmparas ........ 199-201
Luces de direccin (intermitentes)
- encendido ............................... 43
- sustitucin lmparas delanteras .. 202
- sustitucin lmparas laterales ..... 203
- sustitucin lmparas traseras ..... 204
Luces de emergencia
- encendido ............................... 106
Luces de parada (stop)
- sustitucin lmparas ................. 204
Luces de posicin
- encendido................................ 42
- sustitucin lmparas
delanteras ...................... 199-202
- sustitucin lmparas traseras ..... 204
Luces exteriores (encendido) .......... 42
Luces iluminacin de suelo
- sustitucin lmparas.................. 206
Luces matrcula
- sustitucin lmparas.................. 205
Luneta trmica ............................. 105
Luz antiniebla trasera (piloto)
- encendido................................ 107
- sustitucin lmpara .................. 203
Luz de marcha atrs
- sustitucin lmpara .................. 203
Luz de parada suplementaria
(tercer stop) ............................. 205
Llave/mando a distancia.............. 7
- sustitucin pila mando
a distancia .............................. 10
- llaves con mando a distancia
suplementarias ......................... 11
Llaves ......................................... 6

N
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264
Maletero
- advertencias para el transporte
de equipaje ............................. 129
- ampliacin .......................... 19-20
- anclaje de la carga ................... 129
- apertura con mando
a distancia .......................... 8-128
- apertura desde el interior .......... 128
- capacidad ............................... 253
- cierre ..................................... 129
- iluminacin ............................. 129
- red sujetaequipaje..................... 21
Mando a distancia ........................ 7
- apertura-cierre puertas .............. 7
- apertura maletero .................... 8
- homologaciones ministeriales ..... 14
- mandos a distancia
suplementarios ........................ 11
- sistema de alarma ................... 11
- sustitucin pila ......................... 10
Mandos ....................................... 106
Mandos climatizacin .................... 93
Manillas de sujecin ...................... 119
Mantenimiento
- comprobacin niveles ............... 226
- mantenimiento programado ....... 221
- operaciones suplementarias ....... 224
- plan de mantenimiento
programado ............................ 222
- plan de inspeccin anual ........... 224
- precauciones y advertencias........ 225
Mantenimiento del coche ....... 221
Marcado carrocera ....................... 243
Marcha atrs (luz de) ................... 203
Matrcula
- sustitucin lmparas ................. 205
Medio ambiente (preservacin) ...... 174
Motor
- cdigos de identificacin ............ 244
- caractersticas tcnicas .............. 245
- marcado ................................. 244
Neumticos
- cadenas de nieve ..................... 186
- invernales ............................... 185
- kit de reparacin rpida
FIX & GO ............................... 191
- lectura correcta ........................ 249
- presin de inflado .................... 248
- tipos de neumticos y llantas
ruedas .................................... 248
Nios (transportar con seguridad).... 31
Operaciones suplementarias
(mantenimiento) ......................... 224
Ordenador de viaje (Trip Computer).... 72
Palanca cambio .......................... 109
Palanca freno de mano ................. 108
Palancas en el volante ................... 42
Pantalla multifuncional
reconfigurable ........................... 53
- acceso a la pgina vdeo men .. 57
- pulsadores de mando ............... 54
- reostato luces........................... 75
- visualizaciones en concomitancia
de evento................................ 76
Parada del coche .......................... 177
Perodo invernal
- cadenas de nieve ..................... 186
- neumticos invernales .............. 185
Pesos coche ................................ 253
Piloto antiniebla
- encendido ............................... 107
- sustitucin lmparas ................. 203
Pintura (mantenimiento) ............... 241
- placa color .............................. 244
Placa pintura carrocera .................. 244
Placas de identificacin
coche ............................... 243-244

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265
Plafn alojamiento maletero
- sustitucin lmpara .................. 208
Plafn delantero ........................... 120
- sustitucin lmparas ................. 206
Plafn guantera
- sustitucin lmpara ................... 208
Plafn luz iluminacin de suelo ...... 122
- sustitucin lmpara .................. 206
Plafn trasero .............................. 121
- sustitucin lmpara .................. 207
Plafones de cortesa....................... 121
- sustitucin lmpara .................. 207
Plan de inspeccin anual
(mantenimiento) ....................... 224
Plan de mantenimiento
programado .............................. 222
Portatarjetas ................................ 123
Portavasos .................................. 123
Posicin (luces de)
- encendido................................ 42
- sustitucin lmparas
delanteras ...................... 199-202
- sustitucin lmparas traseras ..... 204
Preservacin de los dispositivos
que reducen las emisiones ........... 174
Preservacin del medio ambiente ... 174
Presin neumticos ...................... 248
Prestaciones coche ....................... 251
Pretensores cinturones
de seguridad ............................. 28
Proteccin volumtrica .................. 13
Proyectores
- corrector alineacin .................. 132
- sustitucin lmparas ................. 198
Puerta del maletero
- apertura con mando
a distancia .......................... 8-128
- apertura desde el interior .......... 128
Puertas
- apertura/cierre a distancia......... 7
- cierre/apertura desde
el exterior ............................... 15
- cierre/apertura desde
el interior ................................ 16
- cierre centralizado..................... 16
- mando a distancia .................... 7
Puesta a cero cuentakilmetros
parcial ..................................... 51
Qu hacer si .......................... 188
Radiocassette
- instalacin de predisposicin ...... 140
Radiocassette con lector de CD ....... 141
- altavoces ................................ 171
- antena ................................... 171
- caractersticas del equipo .......... 172
- cargador de CD ........................ 168
- consejos ................................. 141
- funciones y regulaciones ........... 150
- fusibles de proteccin ............... 171
- generalidades .......................... 143
- glosario .................................. 145
- mandos en el volante ............... 149
- mandos en la cartula .............. 148
- precauciones ........................... 144
- predisposicin del telfono ........ 153
- proteccin antirrobo ................. 144
- seccin lector CD ..................... 165
- seccin radio............................ 153
Rfagas con luces de carretera ....... 43
Recarga de la batera .................... 216
Recirculacin aire ......................... 102
Red sujetaequipajes....................... 21
Reduccin de los gastos de gestin y
de la contaminacin del medio
ambiente .................................. 181
Regulacin del volante................... 22
Regulador de velocidad constante
(Cruise Control).......................... 47
Reloj .......................................... 60

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266
Remolque del coche ..................... 217
Reserva combustible ..................... 52
Rociadores
- lavacristal/lavaluneta ............... 239
Ruedas y neumticos
- alineacin ............................... 251
- cadenas de nieve ..................... 186
- kit de reparacin rpida
FIX & GO ................................ 191
- neumticos y llantas
(caractersticas tcnicas) ... 218-250
- presin de inflado
neumticos ............................. 248
Salpicadero ................................ 50
Seguridad nios ............................ 31
Sensor de lluvia ........................... 45
Silencioso cataltico (catalizador) .... 174
Silletas para nios ........................ 31
Simbologa .................................. 5-6
Sistema Alfa Romeo CODE ............. 6
- funcionamiento ....................... 9
Sistema ASR ............................... 138
Sistema de alarma electrnica ........ 11
Sistema EOBD ............................. 139
Sistema audio HI-FI Bose .............. 172
Sistema VDC ............................... 136
Sugerencias para accesorios tiles ... 187
Sustitucin lmparas
- indicaciones generales .............. 196
- tipos de lmparas .................... 196
Sustitucin pila llave con mando a
distancia .................................. 10
Tablero de instrumentos .............. 51
Tapn depsito combustible ........... 173
Techo practicable........................... 126
- apertura-cierre con
deslizamiento .......................... 126
- levantamiento por atrs ............ 127
- maniobra de emergencia ........... 127
Telfono mvil (predisposicin) ...... 125
Tercer stop
(luz de parada suplementaria) ..... 205
Testigos ...................................... 77
Transmisin
- caractersticas tcnicas .............. 246
Transmisores radio y
telfonos mviles ...................... 126
Transportar nios con seguridad ...... 31
Tubos de goma ............................ 238
Uso correcto del coche .......... 175
VDC (sistema) ........................... 136
Velocmetros (cuentakilmetros)...... 51
Versiones carrocera ...................... 244
Volante
- palanca de ajuste ..................... 22
Pide a tu mecnico

La gama Selenia, satisface las ms avanzadas

especificaciones internacionales. Test especficos y caractersticas
tnicas elevadas convierten a Selenia en el lubricante desarrollado
para dar a tu motor
prestaciones seguras y vencedoras.
SELENIA RACING
Es el producto pensado expresamente
para ser utilizado en vehculos de Turismo
en pista o en carretera (Rally) y nace
de la experiencia del equipo de carreras Selenia acumula-
da durante muchos aos en los ms importantes circuitos
internacionales.
Garantiza una elevada resistencia al stress trmico.
SELENIA RACING asegura adems:
I la mxima utilizacin de la potencia;
I mxima presin constante en el circuito
de lubricacin en todas las condiciones de ejercicio;
I excelente viscosidad a altsimas temperaturas.
Puede ser utilizado en motores de gasolian aspirados, turbo-
comprimidos o multivlvula de cada cilindrada.
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NOTAS
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Neumticos
225/45 ZR17 91Y ()
delanteros traseros
2,5 2,3
2,8 2,6
Neumticos
235/35 R18 90Y () ()
delanteros traseros
2,5 2,3
2,8 2,6
Neumticos
215/45 R17 87W (*)
delanteros traseros
2,5 2,3
2,8 2,6
Neumticos
215/45 ZR17 87W (*)
delanteros traseros
2,5 2,3
2,8 2,6
Con peso reducido
bar
(2 personas)
A plena carga bar
AFTER SALES
ASSISTENZA TECNICA - INGEGNERIA ASSISTENZIALE
Viale Alfa Romeo 20020 Arese (MI) - Italia
Fiat Auto S.p.A.
Publicacin n 60431322 - 6 Edicin - 01/2005
Propriedad reservada. Reproduccin, incluso parcial, prohibida sin autorizacin
escrita de Fiat Auto S.p.A.
S E R V I C E
PRESIN DE INFLADO DE LOS NEUMTICOS EN FRO
SUSTITUCIN DEL ACEITE MOTOR
No dispersar el aceite utilizado en el medio ambiente.
REPOSTAJE DEL COMBUSTIBLE
Repostar los coches con motor de gasolina slo con gasolina sin plomo con nmero de octanos (R.O.N.) no inferior a 95 (Especificacin EN228).
3.2 V6 24V 3.2 V6 24V Selespeed
Capacidad del depsito litros 63 63
Reserva litros 7 7
3.2 V6 24V 3.2 V6 24V Selespeed
Cantidad para sustitucin peridica
(comprende la sustitucin del filtro de aceite) litros 5,90 5,90
() En estos neumticos no se pueden poner cadenas.
() Medida certificada y autorizada slo para los neumticos YOKOHAMA.
(*) ADVERTENCIA En estos neumticos se pueden poner cadenas, consulte las indicaciones del apartado "Cadenas para la nieve" en el captulo "Uso correcto
del coche".
Con el neumtico caliente el valor de la presin debe ser +0,3 bar respecto al valor prescrito. Vuelva a controlar el valor correcto con el neumtico fro.
Con los neumticos invernales el valor de la presin debe ser +0,2 bar respecto al valor prescrito.