ENSAYO DE M.C.I. ALTERNATIVOS.

CURVAS CARACTERSTICAS
INTRODUCCIN
Todos los motores de nueva construccin son sometidos a una larga serie de mediciones alternadas con
severas pruebas de durabilidad y de carga, que se repiten asta que tras una precisa puesta a punto, se
alcan!an los resultados previstos en el proyecto"
#as pruebas principales son las que sirven para obtener los valores relativos al par motor, la presin media
e$ectiva, la potencia desarrollada, el consumo espec%$ico de combustible, los di$erentes rendimientos as%
como la composicin de los gases de escape"
Objeto:
Conocer las t&cnicas de ensayo de los motores alternativos" Determinar la variacin de distintos
par'metros de $uncionamiento del motor al variar sus condiciones operativas"
Material:
( )otor t&rmico alternativo
( *anco de pruebas con la instrumentacin correspondiente"
+istema de re$rigeracin y ventilacin"
Funa!ento te"ri#o:
#os $renos dinamom&tricos son los encargados de crear un par
resistente que es el que proporciona la ,carga, al motor" -sta
carga a de ser variable para ensayar distintas condiciones operativas del motor"
+e an desarrollado varios tipos de $renos basados en distintos principios" #os m's di$undidos son.
( /renos de $riccin
( /renos idr'ulicos
( /renos el&ctricos
( de corriente continua
( de corriente alterna
( de corrientes de /oucault"
-l banco de ensayo dispone de un $reno idr'ulico de tipo /roude" #os $renos idr'ulicos son adecuados
para mediciones de potencia de la mayor parte de los )"C"I" +e componen de un rotor que gira accionado
por el e0e del motor y un estator o carcasa $i0a al sistema de medida de $uer!a" -ntre el rotor y el estator
ay una cantidad variable de agua"
-n el $reno /roude que es el m's com1nmente usado, carcasa y rotor est'n provistos de cavidades y
'labes oportunamente con$ormados, que imparten al agua un movimiento turbulento, que trans$orma en
calor el traba0o mec'nico desarrollado por el motor" #as variaciones de carga se consiguen variando la
cantidad de agua en el interior del $reno"
#a resistencia que el agua opone a la rotacin del rotor reacciona sobre el estator produciendo un par
resistente igual al par motor"
/2+-+ D- D-+2RRO##O D- #2 3R2CTIC2"
( -4plicacin de los distintos tipos de $renos dinamom&tricos y de las curvas caracter%sticas de los
motores t&rmicos alternativos"
( Utili!acin y mane0o de los instrumentos de medida"
( Toma de datos en un banco de ensayo para distintos reg%menes de giro del motor"
( C'lculo de los distintos par'metros"
( Representacin gr'$ica de los resultados obtenidos"

TI3O+ D- -N+25O+"
-4isten dos tipos de ensayos de los motores de combustin interna. ensayos de investigacin y desarrollo
y ensayos de produccin"
#os primeros se e$ect1an en naves especialmente equipadas 6celdas de ensayos7, siendo su ob0etivo el
desarrollo de un motor o de alguno de sus componentes, o bien el an'lisis de alguno de los procesos que
tienen lugar en el mismo, por lo que en general se precisa una instrumentacin so$isticada"
#as principales pruebas e4perimentales son aquellas que sirven para determinar los valores de.
( par motor"
( potencia"
( presin media e$ectiva"
( potencia absorbida por ro!amiento"
( consumo de combustible"
( rendimientos"
( etc"
Tambi&n se e$ect1an otras pruebas con el ob0eto de investigar el desarrollo de los $enmenos $%sicos y
qu%micos, determinando por e0emplo.
( evolucin de las presiones en el cilindro"
( composicin de los gases de escape"
( p&rdidas de calor"
( etc"
Todos los motores de nuevo proyecto 6prototipos7 son sometidos a una larga serie de pruebas
e4perimentales, asta alcan!ar las presiones previstas"
#os ensayos de produccin son aquellos que se reali!an a los motores ya $abricados en serie, y que sirven
para controlar que sus caracter%sticas corresponden a las de los prototipos y al mismo tiempo e$ectuar un
periodo de roda0e o asentamiento del motor" 3or tanto la instrumentacin necesaria es relativamente
simple"