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REPANELEADO, HERRAMIENTAS Y CONSEJOS.

P1. Hace poco retome el hobby y recomenc un avin Mig-21 Fishbed C F-13 Finlands, marca
Academy. Al pintarlo el resultado fue desastroso, entonces decid sacarle la pintura con limpia-
hornos, diluyente y posteriormente lijado, con lo que perdi casi la totalidad de los paneles en relieve
que traa.
Decid entonces utilizarlo para practicar algo nuevo. Hace poco haba comenzado a
emplear Putty Plstica para tapar junturas y debido a su uso he perdido parcialmente varios paneles
de modelos al lijar, por ello es que compr una herramienta "Scriber" de Trumpeter en Mirax y me
decid a detallar los paneles del modelo desde 0.
Por esto les solicito referencias sobre que otras herramientas podra comprar, pues de
momento solo tengo el Scriber, y las correspondientes tcnicas para hacer paneleado.
En Internet le acerca del "Dymo Tape", una cinta para hacer rtulos que se puede usar
como gua / regla para modelar las lneas, pero no s donde podra comprarla en Chile.

R. La cinta Dymo-Tape la encuentras por ejemplo en Librera Nacional ( http://www.nacional-
libreria.cl/product_info.php?products_id=3786 )

R. Est herramienta es la que uso para panelear y la encuentro genial, pues no deja muchas
rebabas ( http://www.sodimac.cl/sodimac-cl/product/230332/Lapiz-para-marcar-
?passedNavAction=push ). Adems esta esta otra en el Easy
(http://www.easy.cl/easy/ProductDisplay?mundo=1&id_prod=158791&id_cat=0&tpCa=4&caN0=4176
&caN1=4230&caN2=2800&caN3=0 ). Tambin puedes usar Cuchillos de Modelismo gastados y por
supuesto Lija Fina para pulir las rebabas. Y por Internet puedes intentar adquirir este Eliminador de
Rebabas ( http://www.micromark.com/seam-scraper,7547.html )

P1. Siento que quizs he sido demasiado drstico con los paneles, estn sper marcados y quizs
demasiado profundos.

P2. Me gustara saber donde podra comprar Lija Fina. De hecho la ms fina que consegu fue en
Sodimac y es una Lija al Agua de Grano 400, tena una Lija pequea de Testors de Granos ms
fino, pero por tamao duran poco.

R. En la pgina ( www.joyeros.cl ) tienen todo tipo de Lijas al Agua, donde la lija ms fina que
tienen es de Grano 2500.

R. En Sodimac, rea de Pinturas, deben tener hasta del Grano 1400, y obviamente las ms
gastaditas tambin pueden ser usadas para pulir. Adems pueden preguntar donde se venden cosas
para hacer Bauer venden una Lija bien fina que esta adosada a una Esponja que es ideal para
maquetas y dura mucho ms.

R. Lija al Agua hasta Grano 2500 se encuentra en locales de Pinturas Automotrices marca Sherwin
Williams.





The revival of a lost art, a systematic approach to scribing

Images, text and model Copyright 2004 by Matt Swan

Back in the seventies when plastic modeling was experiencing its first growth boom the state of
the art model featured raised panel lines and other raised surface details. Matchbox, Supermodel,
Lindberg, Airfix, Revell and Monogram when they were competitors and even early Hasegawa kits all
featured finely raised panel lines as well as many other manufactures that no longer exist. Over the
intervening years some of these model manufactures have fallen by the wayside and their kits are no
longer readily available while others had their molds acquired by surviving manufactures and are still
in production. Some of the first kits to appear with recessed panel lines were the 1/48 kits from Otaki ,
Nichimo & Fujimi. They caused quite a stir in their day, and other manufacturers soon jumped on the
competitive bandwagon. There are cases where a raised panel line is appropriate like on a B-17 or B-
24 or even a FM Wildcat but on others like the 1/72 B-36 and 1/48 B-58 Hustle from Revell-
Monogram these raised lines are totally inappropriate and unrealistic. For those of us that go back to
the early kits of the 60's-70's & early 80's, scribing was just a normal part of any build if you didn't like
raised panel lines.
I guess it has become sort of a lost art since most of the kits produced over the last several
years come with recessed panel lines. Scribing a model can appear to be a very daunting project. I
mean, just look at all those lines! Where do you start? Do you even have the capability to finish
something of this scale? Its a very scary thing and it was very scary to me until I finally threw caution
to the winds and jumped in. Now days theres all the aftermarket resin & PE so you can super detail
to the limit of your wallet. But perhaps some of the very basic modeling skills like scribing have
deteriorated as a result. Come share a journey with me and see how to scribe a model and preserve
your sanity in the process.
There is no reason to fear this project, do not look at all those lines and panels but just one line
at a time thats all it is, one line at a time. To begin we need to gather a few tools and supplies; this
is what we will need,
1. A scribing tool. I bought a steel scribe at the local hardware store for six bucks but you could
work with a sewing needle in a pin vise.
2. Dymo tape, this is that colored tape that you can buy in any office supply store that is used in
label makers. This stuff is key to the project. It has enough structure to act as a guide for your scribe
and can handle compound curves found on most fuselages.
3. A flexible steel rule. I am using a six-inch flexible steel ruler purchased from the local hardware
store. You can also find these in most office supply stores.
4. A couple of Xacto knives. I am using a #1 knife with a #11 blade and a #2 knife with a curved
blade. That curved blade will come in very handy as the project progresses.
5. A pair of fine tweezers. I am using a set of electronics tweezers purchased from ENCO Tools.
6. A few other items that will come in handy and should be in any modelers toolbox are a tube of
Squadron White putty, some good quality cotton swabs, a bottle of acetone based fingernail polish
remover, A few sheets of various fine grade sandpaper, a good quality tack cloth and a small potters
trowel for applying and smoothing putty. One other item that may be of use, especially if you have a
lot of odd curves, is a set of French curves. I did not need that for this particular project. Once these
items are gathered we are ready to begin.

Before we begin there is one last item to deal with your mind set. We will take this one line at a
time. We will not be looking at the entire model and being overcome by the scope of the project. One
line at a time, thats all. With that said let us pick a starting point. The kit I am working on is a
Hasegawa J7W1 Shinden. This is the first time for me also so I am selecting an area that will not be
highly visible just in case I screw up. To start I am working on the lower rudder area. First I cut a short
length of Dymo tape off the roll, about 1 and inch in length and stick it to the rudder surface with
one edge tracking right along a raised panel line. I press the tape down securely then take the scribe
in hand. Very lightly I draw the tip of the scribe down the length of the tape. Be careful that you do not
go beyond the end of the raised line with your scribe. I make three or four passes with the scribe
applying just a little more pressure each time. After the first or second pass a slight groove will begin
to form and the scribe will want to track right down it. By the forth pass I have opened up a fairly nice
groove and have removed the tape. Line by line I work across the rudder getting about four or five
uses out of a piece of tape before I have to cut a new length.
After scribing a few lines I realize I do not need to use the entire width of the tape and start using
my steel ruler as a guide to slice my tape into thinner strips. This comes in handy for some lines that
run alongside raised structures on the aircraft and is useful on the fuselage as well. For larger flat
surfaces like on the wings I simply hold my steel ruler onto the plastic as my guide and trace the line
with the scribe tip. After the line has been scribed there will be a degree of plastic sitting proud of the
surface and maybe even some remnants of the original raised line, dont worry about these as we will
take care of them shortly. Below are two pictures of the progress so far, to the left is the rudder I am
working on and to the right is part of the fuselage.

So far we have been working with lines long enough to place a piece of tape on or hold the ruler
over but what about the little details like the hinge areas on the rudder? I take my #11 Xacto blade
and trace the short little line very lightly. Just like when I was working with the scribe I make about
four passes adding just a little pressure each time. I am just creating a thin groove alongside the
raised line. Once this is done I go back with my scribe and gently open up that line. For some of the
short lines that are near an edge I will use the curved blade, placing the tip on the end of the line then
rocking the blade down while applying pressure to create the slit along the raised line. Regardless of
which blade you use the key point is to create that slit for the scribe to follow. Remember to take your
time and move slowly, patience is a virtue, right?
In theory all of this will go just fine but in reality hands shake and scribes move off line creating
mistakes. It happens, but it can be easily fixed. If you should move off your line and scribe a random
mark simply take a very small amount of Squadron White putty and trowel it into the mistake. Using a
cotton swab dipped in acetone based fingernail polish remover smooth out the putty and let it dry.
You can sand it smooth and clean any portion of the correct line with your scribe. In the picture to the
right you can see three different areas where I had just that problem.
Alright, moving right along we need to begin to clean up our freshly scribed lines. Once you have
completed a piece of the model take your #2 Xacto knife and scrape the edge of the blade across the
scribed lines removing any material that is proud (raised above) of the surface. When you do this it
will look like your line is getting filled in but not to worry. Work over the entire piece in this manner
then get your sandpaper out and sand this scribed areas. Below you can see this process, to the left
the part has had the lines scraped with the razor knife and to the right it has been sanded. At this
point the lines show up nicely as they are now filled with sanding debris.
I know this may sound like a lot of work but once you get going on the project time will fly and
before you know it the pieces in the done pile will outnumber the pieces yet to be completed. We are
very nearly done here.

The hard work is all done now. The next task is to take your scribe and retrace the lines to clean
out the sanding debris. You may find it necessary to resand some areas lightly and trace the lines
one last time. At no point in the retracing do you want to apply a lot of pressure to the scribing tool as
this will raise more plastic and require another round of sanding. Once all the lines have been
cleaned out it is time to wash the parts. There has been a lot of handling going on and probably quite
a bit of plastic debris still stuck in corners so it is advisable to give all the parts a good wash in warm
soapy water. Rinse them off and pat dry with a soft cotton towel. I like to go over it with a Micro
Sheen tack cloth just to make sure that everything is off the plastic and that no lint has been left
behind.
There it is, we are done, the model has been scribed and this entire project took approximately
ten hours to complete. Now all we have to do is clean up all these little plastic shavings that are all
over the modeling desk.
If you would like to see how this all turns out here is a link to this model built.

El renacimiento de un arte perdido, un enfoque sistemtico de trazado

Imgenes, texto y modelo Copyright 2004 por Matt Cisne

Ya en los aos setenta, cuando el modelado plstico estaba experimentando su primer boom
de crecimiento del estado de la modelo de arte ofrecido lneas de paneles en relieve y otros detalles
de la superficie en relieve. Matchbox, Supermodelo, Lindberg, Airfix, Revell y Monogram cuando
eran competidores y kits incluso primeros Hasegawa todo Destacado lneas de paneles finamente
planteadas, as como de muchos otros fabricantes que ya no existen. Durante los aos transcurridos
algunos de estos modelos manufacturas han quedado en el camino y sus kits ya no estn
disponibles, mientras que otros tenan sus moldes adquiridos por sobrevivir fabrica y todava estn
en produccin. Algunos de los primeros kits que aparecen con lneas de paneles empotrados eran
los kits 1/48 de Otaki, Nichimo y Fujimi. Esto caus un gran revuelo en su da, y otros fabricantes de
pronto se subieron al carro competitivo. Hay casos en que una lnea de panel elevado es apropiado
como en un B-17 o B-24 o incluso un gato monts FM, pero en otros como el 1/72 B-36 y 1/48 B-58
Hustle de Revell-Monogram stos plantean lneas son totalmente inapropiadas y poco realista. Para
aquellos de nosotros que se remontan a principios de los kits del 60's-70 y principios de los 80,
trazado era una parte normal de cualquier estructura si no como lneas de paneles en relieve.
Supongo que se ha convertido en una especie de arte perdido ya que la mayora de los kits
producidos en los ltimos aos vienen con lneas de paneles empotrados. Trazado de un modelo
puede parecer un proyecto muy desalentadora. Es decir, basta con ver todas esas lneas! Por
dnde empezar? Por lo menos tiene la capacidad de terminar algo de esta magnitud? Es una cosa
muy asustadiza y fue muy aterrador para m hasta que finalmente lanz la precaucin al viento y
salt pulg Hoy en da hay toda la resina del mercado de accesorios y PE para que pueda super
detalle hasta el lmite de su cartera. Pero tal vez algunas de las habilidades ms bsicas de
modelado como trazado se han deteriorado como resultado. Ven a compartir un viaje conmigo y ver
cmo trazar una modelo y conservar la cordura en el proceso.
No hay ninguna razn para temer este proyecto, no se fijan en todas esas lneas y paneles, pero
slo una lnea a la vez - eso es todo lo que es, una lnea a la vez. Para empezar necesitamos reunir
algunas herramientas y suministros, lo que es lo que vamos a necesitar,
1. Una herramienta de trazado. Compr un escriba de acero en la ferretera local para seis dlares
pero se puede trabajar con una aguja de coser en un tornillo pasador.
2. Cinta Dymo, esto es que una cinta de color que se puede comprar en cualquier tienda de
suministros de oficina que se utiliza en los fabricantes de la etiqueta. Este material es clave para el
proyecto. Cuenta con una estructura suficiente para actuar como una gua para su escribano y
puede manejar curvas compuestas que se encuentran en la mayora de los fuselajes.
3. Una regla de acero flexible. Estoy utilizando una regla de acero flexible de seis pulgadas
comprado en la ferretera local. Usted tambin puede encontrar estos en cualquier tienda de
suministros de oficina.
4. Un par de cuchillos Xacto. Estoy usando un # 1 cuchillo con una hoja # 11 y un cuchillo # 2 con
una hoja curva. Esa hoja curva vendr en muy prctico a medida que avanza proyecto.
5. Un par de pinzas finas. Estoy usando un conjunto de productos electrnicos de pinzas comprado
a ENCO Tools.
6. Algunos otros elementos que le vienen muy bien y debera estar en cualquier modeladores de
caja de herramientas son un tubo de masilla Escuadrn Blanco, buenos hisopos de algodn de
calidad, una botella de acetona basada quitaesmalte de uas, unas cuantas hojas de papel de lija de
grano fino diversas, una buena calidad trapo pegajoso y un pequeo alfareros llana para aplicar y
alisar la masilla. Otro elemento que puede ser de utilidad, especialmente si usted tiene un montn de
curvas extraas, es un conjunto de curvas francesas. Yo no necesito eso para este proyecto en
particular. Una vez que estos elementos estn reunidos estamos listos para comenzar.

Antes de empezar hay un ltimo punto a tratar - su modo de pensar. Tomaremos esta lnea a la
vez. No vamos a estar buscando en todo el modelo y ser vencidos por el alcance del proyecto. Una
lnea a la vez, eso es todo. Dicho esto vamos a elegir un punto de partida. El kit que estoy
trabajando es un Hasegawa J7W1 Shinden. Esta es la primera vez para m tambin, as que estoy
seleccionando un rea que no ser muy visible por si acaso me equivoco. Para empezar estoy
trabajando en el rea del timn ms bajo. Primero cort un trozo corto de cinta Dymo del rollo,
aproximadamente 1 y pulgada de largo y se adhieren a la superficie del timn con el seguimiento
de un borde a la derecha por una lnea de paneles en relieve. Aprieto la cinta de forma segura luego
tomar el escriba en la mano. Muy ligera saco la punta del escribano a lo largo de la cinta. Tenga
cuidado de no ir ms all del final de la lnea en relieve con su escriba. Hago tres o cuatro pasadas
con el escriba de aplicar un poco ms de presin cada vez. Despus de la primera o segunda
pasada un surco ligero comenzar a formarse y el escriba querr seguir derecho hacia abajo. Por el
cuarto pase He abierto un surco bastante agradable y me he quitado la cinta. Lnea por lnea que
funciona a travs del timn conseguir alrededor de cuatro o cinco usos de un trozo de cinta antes de
tener que cortar una nueva longitud.
Despus de trazado unas lneas me doy cuenta que no es necesario utilizar todo el ancho de la
cinta y empiezo a usar mi regla de acero como gua para cortar mi cinta en tiras delgadas. Esto
viene muy bien para algunas lneas que se ejecutan junto a las estructuras levantadas en el avin y
es til en el fuselaje tambin. Para superficies planas ms grandes, como en las alas simplemente
mantengo mi regla de acero sobre el plstico como mi gua y trazar la lnea con la punta escriba.
Despus de la lnea se ha descrito habr un grado de sesin de plstico orgullosos de la superficie y
tal vez incluso algunos restos de la lnea en relieve original, no te preocupes por ellos como nosotros
nos encargaremos de ellos en breve. A continuacin se presentan dos cuadros de los progresos
realizados hasta el momento, a la izquierda est el timn que estoy trabajando ya la derecha es
parte del fuselaje.

Hasta ahora hemos estado trabajando con las lneas de tiempo suficiente para poner un pedazo
de cinta adhesiva en o mantener el gobernante ms, pero qu pasa con los pequeos detalles
como las reas de la bisagra en el timn? Me quito el n 11 Xacto hoja y trace la pequea lnea
corta muy a la ligera. Al igual que cuando yo estaba trabajando con el escriba hago unas cuatro
pases aadiendo un poco de presin cada vez. Estoy creando una ranura delgada al lado de la lnea
en relieve. Una vez hecho esto vuelvo con mi escribiente y abra suavemente la lnea. Para algunas
de las lneas cortas que son cerca de un borde usar la hoja curva, colocando la punta en el extremo
de la lnea a continuacin, balanceo de la hoja hacia abajo mientras se aplica presin para crear la
hendidura a lo largo de la lnea en relieve. Independientemente de la hoja se utiliza el punto clave es
la creacin de esa rendija para el escriba de seguir. Recuerde tomar su tiempo y se mueven
lentamente, la paciencia es una virtud, no?
En teora, todo esto va a ir muy bien, pero en realidad se dan la mano y escribas moverse fuera
de lnea de la creacin de errores. Sucede, pero se puede solucionar fcilmente. Si usted debe
moverse fuera de la lnea y escriba un signo de azar simplemente tomar una pequea cantidad de
masilla Escuadrn Blanco y llana en el error. El uso de un hisopo de algodn humedecido en
acetona basada quitaesmalte de uas suavizar la masilla y dejar que se seque. Puedes arena suave
y limpia cualquier parte de la lnea correcta con su escriba. En la foto de la derecha se puede ver a
tres reas diferentes donde acababa el problema.
Bien, sigamos adelante tenemos que empezar a limpiar nuestras lneas recin trazadas. Una
vez que haya completado una parte del modelo de tomar su Xacto cuchillo # 2 y raspar el borde de
la hoja a travs de las lneas trazadas eliminar cualquier material que se enorgullece (elevado por
encima) de la superficie. Al hacer esto se ver como la lnea est siendo rellenado, pero que no se
preocupara. Trabajar sobre toda la pieza de esta manera a continuacin, obtener su papel de lija a
cabo y arena estas reas trazadas. A continuacin se puede ver este proceso, a la izquierda de la
parte ha tenido las lneas raspadas con la navaja ya la derecha se ha lijado. En este punto, las lneas
aparecen muy bien, ya que ahora estn llenas de los restos del lijado.
S que esto puede sonar como un montn de trabajo, pero una vez que se pasa el tiempo del
proyecto a volar y antes de saber que las piezas de la pila de hecho voy a superar en nmero a las
piezas an no se ha completado. Estamos casi terminado.

El trabajo se hace todo momento. La siguiente tarea es llevar a su escribiente y trazar las lneas
de limpiar los escombros del lijado. Puede ser necesario resand algunas zonas ligeramente y trazar
las lneas por ltima vez. En ningn momento de la retracing quieres aplicar mucha presin a la
herramienta de trazado ya que esto aumentar ms plstico y requieren una nueva ronda de lijado.
Una vez que todas las lneas se han limpiado ya es hora de lavar las partes. Ha habido mucha
manipulacin marcha y probablemente un poco de basura plstica sigue atascado en las esquinas
por lo que es aconsejable dar todas las partes un buen lavado con agua tibia y jabn. Enjuague su
lado, y squela con una toalla de algodn suave. Me gusta ir sobre ella con un trapo pegajoso Sheen
Micro slo para asegurarse de que todo lo que est fuera del plstico y que no pelusa se ha
quedado atrs.
Ah est, hemos terminado, el modelo se ha descrito y todo este proyecto tom
aproximadamente diez horas en completarse. Ahora todo lo que tenemos que hacer es limpiar todas
estas pequeas virutas de plstico que estn por todo el mostrador de modelado.
Si a usted le gustara ver cmo todo esto resulta que aqu hay un enlace a este modelo
construido.

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