Vous êtes sur la page 1sur 15

UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

Omnium, Potentior Est, Sapientia


FACULTAD DE INGENIERA EN GEOLOGA, MINAS, PETRLEOS Y AMBIENTAL
CARRERA DE INGENIERA EN PETRLEOS
MECNICA DE FLUIDOS
NOMBRE : Andrs Daniel Loja Sarzosa FECHA DE ENVIO : 2014-06-22
PROFESOR : Ing. Nstor Valdospinos C. Ms.Sc. SEMESTRE : Cuarto
PARALELO : nico CALIFICACIN :


FECHA DE ENTREGA: 2014-06-30
TEMA : INFORME DE VISITA TCNICA A LOS
SIGUIENTES LUGARES:
- Instalacin de bombeo de Papallacta.
- Primera de estacin de bombeo: Lago Agrio.
- Estacin Central Lago Agrio. Pozo Lago
Agrio I.
- Complejo Industrial Shushufindi: Refinera
Amazonas y Planta de Gas.

HEMISEMESTRE: SEGUNDO
DEBER N . 1
OBSERVACIONES :




AULA : III - 3

1. OBJETIVOS.

1.1. Objetivo General.

Conocer y aprender pragmticamente mediante una visita tcnica de las
instalaciones de Petroecuador EP y Petroamazonas EP, las diferentes etapas
que comprende la industria petrolera: Downstream y Midstream (Refinacin y
Transporte Almacenamiento de crudo y sus derivados respectivamente) y
Upstream (Produccin de crudo) que corresponde a las empresas antes
mencionadas y con la adquisicin de nuevos conocimientos relacionarlos con
los obtenidos en la ctedra de Mecnica de Fluidos II.

1.2. Objetivos Especficos.

Conocer y entender el funcionamiento de las estaciones de bombeo del SOTE
(Sistema del Oleoducto Transecuatoriano, 1972) que se encuentran en la
cuenca Oriental.
Relacionar los conocimientos de la ctedra y su directa aplicacin en el
funcionamiento del SOTE y de las estaciones de bombeo en s.
Analizar y comprender el proceso de produccin, transporte y almacenamiento
del crudo y sus derivados.
Entender el funcionamiento de las bombas que funcionan en cada estacin de
bombeo, relacionar con lo aprendido en clase, as como el funcionamiento de
los motores empleados: eficiencia, combustin.
Observar el proceso de refinacin y almacenamiento de gas que se lleva a
cabo en el Complejo Industrial Shushufindi.
Abstraer dichos conocimientos y sintetizarlos en el presente informe, as como
tambin socializarlos con el resto de compaeros.

2. INTRODUCCIN.
2.1. EL SOTE (SISTEMA DE OLEODUCTO TRANSECUATORIANO)






















El Sistema de Oleoducto Transecuatoriano (SOTE) constituye una de las obras ms
importantes para el Ecuador. Tiene una Capacidad de Transporte de 360.000 bpd para
crudo de 23,7API y 390.000 bpd utilizando qumico reductor de friccin; con una longitud de
497,7 Km; cuenta con una Potencia Instalada de 101.150 HP en sus seis estaciones de
bombeo: Lago Agrio, Lumbaqui, El Salado, Baeza, Papallacta y Quinind; cuatro estaciones
reductoras de presin: San Juan, Chiriboga, La Palma y Santo Domingo y un Terminal
Martimo en BalaoEsmeraldas.
La longitud del SOTE es de 497.7 Km entre La estacin No. 1 de Lago Agrio y El rea de
Tanques del Terminal Martimo de Balao, desde los tanques hasta la playa son 5 kilmetros
ms de tuberas de carga aproximadamente y finalmente hay 7 kilmetros ms de tuberas
submarinas.
Capacidad actual de bombeo:
- 360.000 BPPD para crudo de 23.7 API
- 390.000 BPPD para crudo de 23.7 API, utilizando qumico reductor de friccin.

Capacidad de Almacenamiento:
- 2000.000 Barriles en Lago Agrio
- 3220.000 Barriles en el Terminal Martimo Balao.

Potencia Instalada:
- 101.150 HP en el SOTE.
- 2.500 HP en el OSLA (Oleoducto San Miguel Lago Agrio).

ADICIONALMENTE: El SOTE cuenta con un sistema de comunicacin va microonda,
sistemas de control SCADA (Supervisory, Control and Data Acquisition) y de deteccin de
fugas. Hasta el 31 de mayo, el SOTE ha transportado 4.345 millones de barriles de crudo
Oriente. La construccin del SOTE dur 2 aos aproximadamente (17 de julio de 1970 26
de junio de 1972) a cargo de William Brothers contratada por el consorcio Texaco-Gulf a un
costo de 117 millones.

Actualmente el SOTE tiene un valor estimado de 600 millones de dlares.














































Estaciones de Bombeo:
El SOTE actualmente cuenta con seis estaciones de bombeo, detalladas a continuacin:

Las estaciones ubicadas en el Oriente (Lago Agrio, Lumbaqui, El Salado, Baeza y Papallacta)
tienen 7 unidades de bombeo en paralelo, mientras que la estacin de Quinind tiene 3 unidades
de bombeo en serie.
En Lago Agrio se dispone de bodega, taller de mantenimiento, laboratorio de lubricantes y
bombas booster.
La estacin de Lumbaqui es la encargada de coordinar con Lago Agrio la inyeccin en el
kilmetro 51 de la produccin de las compaas TECPEC y LUMBAQUI OIL; y Baeza la
inyeccin de la produccin del bloque 10 (compaa AGIP OIL), en el km 151.
Estaciones Reductoras de Presin:
El SOTE cuenta con cuatro estaciones reductoras de presin, detalladas a continuacin:

Las estaciones reductoras de presin cuentan con: sala de control, sistema de generacin elctrica,
sistema contra incendios, sistema de comunicaciones y vlvulas reductoras de presin.














Fuente: Petroecuador EP








Oleoductos que
cruzan el Ecuador.
Fuente: Diario EL COMERCIO.

3. INFORME DE VISITA TCNICA.
3.1. ITINERARIO.














Fuente: Propia.




3.1.1 SALIDA DE QUITO (Facultad de
Ingeniera en Geologa, Minas,
Petrleos y Ambiental).
Salida desde la Facultad mencionada el da
Viernes 20 de Junio de 2014 a las 07h15
aproximadamente.
UBICACIN (1er Punto).

Norte: 0085810 UTM
Este: 2863174 UTM
Cota: 2.736 m.s.n.m.

3.1.2. PUENTE: RO CHICHE

En este lugar por donde pasa el SOTE se
presentan las siguientes caractersticas en
la tubera:
Tubera del SOTE tiene un dimetro:
26 y un espesor: 2
Tubera del OCP tiene un dimetro:
34
Estos dimetros y espesores grandes se
dan para que la tubera resista la presin
ejercida por la columna de fluido en el
fondo.

UBICACIN (2do Punto).
Norte: 0076606 UTM
Este: 2863174 UTM
Cota: 2270 m.s.n.m.


2.1. EL OCP (OLEODUCTO DE CRUDOS PESADOS).

Dada la insuficiente capacidad de transporte del SOTE, propiedad de
la EP Petroecuador, en relacin con la produccin de crudo, se
construy el OCP, el mismo que es un sistema de transporte de aprox.
500 km de longitud, que conecta la cabecera de recepcin de crudo
(proveniente de los productores) de Nueva Loja (Lago Agrio) con el
Terminal Martimo Balao.

Diseada para transportar petrleo de entre 18 y 24 API, desde
Nueva Loja (Lago Agrio) hasta el punto de inyeccin del ramal que
viene del bloque 10, en las cercanas de Baeza. Desde all puede
transportar un volumen pico de 518.000 BPPD hasta el parque de
tanques del Terminal Martimo del OCP, cerca de Balao, en
Esmeraldas.













4. GERENCIA DE TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO.
Esta gerencia se encarga de transportar los crudos Oriente y Napo por un sistema de
oleoductos, para asegurar la entrega oportuna para la exportacin y refinacin.
Tambin es responsable del transporte y el almacenamiento de derivados de petrleo
en el territorio nacional, a travs de la red de poliductos.
La Gerencia opera a travs de las siguientes subgerencias:
o Subgerencia de Transporte y Almacenamiento.
o Superintendencia de Poliductos.
o Superintendencia de Terminales y Depsitos.
o Subgerencia de Proyectos.
Fuente: Petroecuador EP.
La Quinta estacin de bombeo del SOTE: Papallacta, la 1era estacin de bombeo
Lago Agrio y la Estacin Central Lago Agrio son la primera, la 2da totalmente y la 3era
en parte, controladas por esta gerencia. Estas instalaciones se detallan a continuacin:






3.1.3. LA VIRGEN (3er Punto).
Se denomina el lugar ms alto por donde atraviesa el SOTE, OCP y el poliducto, adems un
conducto de agua proveniente de Papallacta el mismo que abastece del lquido vital a la ciudad
de Quito, debido a su topografa se considera uno de los lugares ms alto por donde atraviesa
un oleoducto en el mundo. Se tiene la temperatura ms baja, la densidad del aire es
relativamente ms baja y la altura piezomtrica se considera en 200 m por encima del punto
para que fluya el petrleo. En las cercanas al lugar se encuentra el volcn Antisana.
UBICACIN.
Norte: 0065606 UTM
Este: 2896663 UTM
Cota: 3870 m.s.n.m.


Fuente: Propia.
4.1. Estacin de Bombeo: Papallacta.
UBICACIN:
Norte: 9958020 UTM
Este: 0819764 UTM
Cota: 2.863 m.s.n.m. Topogrficamente: 3.007 m.s.n.m.

Descripcin.- Definida como la quinta estacin de bombeo del SOTE, localizada
en el cantn Quijos, provincia de Napo, cuenta con una sala de Control
Automatizada desde la cual se manejan los sistemas y equipos instalados con
tcnico en tres ejes: rea mecnica, rea elctrica y rea de instrumentacin. La
tubera es de 26 de dimetro y una longitud de 25.209 km, entre Baeza y
Papallacta, con una capacidad de 51.053,86 bbl. La presin de ingreso del crudo
vara de 100 a 120 Psi aunque se la trata de regular en 100 Psi, la de salida es
de 1700 Psi con una caudal aproximado de 16490 B/H (ver en la figura 7).

Figura 7. Medidor de caudal.
Fuente: Propia.






















Se puede apreciar en la siguiente imagen el intercambiador de temperaturas,
conectado al motor marca ALCO, de la misma manera se puede apreciar las
diferentes entradas y salidas de los fluidos siendo la distribucin de colores de la
manera siguiente: azul aire, verde agua, rojo combustible, caf aceite Motor ALCO


Intercambiador de
temperaturas

Unidad 1 de las 7 existentes
en Papallacta.
Fuente: Petroecuador EP.
Consta de un tanque de capacidad de 10.000 bbl (TK 10.004 10.000B) para recepcin de crudo, 3 de
500 bbl (TK 515 4,27 m; TK 509 4,30 m; TK 510 2,20 m)y otro de 2.000 bbl ( TK 2005 3,38 m de
almacenamiento) utilizados para alivio de presin.
Las mquinas han sido modificadas y trabajan con petrleo (como combustible), la centrfuga es la
encargada de separar la parafina, los azufres, el agua del petrleo para mejorar a un crudo de 29 31
API.

4.1.1. Prueba de BSW (Basic Sediment and Water).
Se pudo observar cmo se realiza una prueba de medicin del
grado API (hidrmetro), para lo cual se necesita de una probeta
de 150 ml aprox., un hidrmetro de 14 a 37 API y el crudo a
ser analizado, este anlisis lleva un tiempo de 10 a 15 min.
Como se indica en la figura 8., el resultado fue de 28,5 API y 78
F de temperatura, cabe resaltar que la medicin del grado API
tiene una relacin con la temperatura a la que se encuentra el
crudo y esto se da por efecto del intercambiador de temperatura
conectado a cada motor marca ALCO.
4.1.2. Motor ALCO y bomba BOOSTER.
La estacin opera con 7 motores ALCO de 18 cilindros en V en cada una, con una
capacidad operativa de 2900 BHP @ 1.050 RPM equipados con un turbocompresor
marca NAPIER modelo N355, tienen una relacin de compresin de aire combustible
de 11.5 a 1.
Los motores en V de 12, 16 y 18 cilindros turboalimentados son de cuatro tiempos,
usan rboles de leva de 140 y vlvulas de mayor superposicin durante la etapa de
compresin, lo que permite desarrollar una mayor potencia sin aumentar las
temperaturas de los cabezotes, colectores y turbocompresores. El regulador de control
de velocidad de estos motores es electrnico.
Ms adelante describiremos con detalle el funcionamiento de este motor y del
turbocompresor, as como tambin la diferencia entre el motor adquirido y equipado
originalmente con el motor modificado para la combustin de petrleo para impulsar el
mismo.
4.2. Cascada San Rafael.
Este punto aunque no fue visitado, tiene vital importancia ya que
esta cascada es una de las ms altas del Ecuador (su altura
aprox., es de 200 m y un caudal de 500 a 550

. En este lugar se
est construyendo el proyecto hidroelctrico Coca Codo Sinclair
con una inversin cercana de USD 1.600 millones, que ser el ms
importante en el pas pues tendr una capacidad de generacin de
1.500 MW. Importante proyecto que involucrar el cambio de
matriz energtica en el pas.






















4.3. Estacin de Bombeo: Lago Agrio (Estacin N1).
El trabajo de bombeo se inicia en Lago Agrio, constituye la
cabecera de operacin de bombeo, es la responsable de
coordinar toda la operacin, est localizada en la provincia de
Sucumbos, cantn Nueva Loja, consta de:
o 8 tanques de almacenamiento de una capacidad de
250 mil barriles cada uno, dando un total de 2 millones
de barriles de crudo provenientes de los diferentes
campos petroleros orientales.
o 2 tanques de almacenamiento con membrana que se
desprende y remueve el techo fijo, adquirida a
petroleras extranjeras, siendo la capacidad total visual
de aprox., 2 millones y medio de bbl de petrleo.
o La capacidad operativa visual es de 250.000 B de cada
tanque aunque la capacidad operativa es de 210.000 B
por tanto la capacidad total operativa se aproxima a los
2000.000 B en la cabecera del SOTE; por ende cada
tanque al momento que visitamos la instalacin
marcaban una capacidad de 39.809
3
que quiere
decir que contenan un volumen de 226.375,288592 B.
o Laboratorio de lubricantes y aguas, realiza
semanalmente los anlisis de las condiciones de los
aceites lubricantes y agua de refrigeracin de los
motores y equipos.
o 1 tanque de 10 mil barriles para almacenamiento de
crudo combustible de 29 API y 3 tanques de 500
barriles cada uno que almacenan el crudo combustible
centrifugado para los motores ALCO.
La estacin N 1 cuenta con un taller de mantenimiento cuya funcin consiste en
reparar motores, las piezas de las mismas como los cabezotes del motor ALCO y todo
equipo necesario para darle el impulso al petrleo.






Fig. Motor marca ALCO.
Fuente: imgenes propias.
Fig. Motor marca ALCO en mantenimiento.

En las estaciones de bombeo, el funcionamiento de los
motores es siempre de 6 unidades en el da y las 7 en la
noche, por efectos de la temperatura en el da se hace
mantenimiento de una de ellas y el resto trabajan
normalmente, entrada la noche ingresan a funcionar las
7 unidades con lo cual se regula la potencia de cada
estacin.
Fig. Motor ALCO fuera de operacin.
Fuente: Imgenes propias.


























4.3.1. Funcionamiento de un motor ALCO

Los procesos termodinmicos que forman el ciclo DIESEL son:

1. Compresin, proceso 1-2 (Figura 1.3): es un proceso de compresin adiabtica reversible
(isoentrpica), es decir sin intercambio de calor con el exterior. Simboliza el proceso de
compresin de la masa fresca en el motor real, en el que el pistn, estando en el punto
muerto inferior (PMI), empieza su carrera de ascenso, comprimiendo el aire contenido en
el cilindro.

















4.3.2. Emisin de gases contaminantes.

Los motores ALCO son encendidos por compresin, funcionan con petrleo crudo
combustible, estos resultan ser ms favorables en cuanto a la generacin de gases
contaminantes en relacin con los gases generados por los motores encendidos por
chispa.

































2. Combustin, proceso 2-3 (Figura 1.3): en esta idealizacin, el aporte de calor se simplifica
por un proceso isbaro (a presin constante). Sin embargo, la combustin Diesel es mucho
ms compleja: en el entorno del punto muerto superior (PMS), se inicia la inyeccin del
combustible. El inyector pulveriza y atomiza el combustible, que en contacto con la
atmsfera interior del cilindro, comienza a evaporarse. Las primeras gotas de combustible
inyectado se auto inflaman y dan comienzo a una primera combustin caracterizada por ser
muy turbulenta e imperfecta, al no haber tenido la mezcla de aire y combustible el tiempo
suficiente como para homogeneizarse.
3. Expansin, proceso 3-4 (Figura 1.3): se simplifica por una expansin isoentrpica
(adiabtica) del fluido termodinmico, hasta el volumen especfico que se tena al inicio de la
compresin. La expansin se produce a consecuencia del elevado estado termodinmico de
los gases tras la combustin, que empujan al pistn desde el PMS hacia el PMI,
produciendo un trabajo. Slo en esta carrera se produce un trabajo.
4. ltima etapa, proceso 4-1 (Figura 1.3): esta etapa es un proceso isocrico (escape) es decir
a volumen constante. Desde la presin final de expansin hasta la presin inicial de
compresin.

4.3.3. El turbocompresor NAPIER.

El turbo compresor NAPIER (figura1.4) es un sistema
de sobrealimentacin que aprovecha la energa con la
que salen los gases de escape para impulsar una
turbina la cual est unida mediante un eje a un
compresor. El compresor est colocado en el sistema
de admisin de aire del motor posee un movimiento
giratorio obtenido de la turbina por el eje comn. El
compresor eleva la presin del aire que pasa por el
filtro hacia cada uno de los cilindros mejorando la
alimentacin del motor. Esta presin de admisin de
aire est entre 19 y 24 PSI, dependiendo de la
estacin, del motor y de las RPM de trabajo.
























































4.3.4. Descripcin del motor ALCO.

Cada cilindro requiere dos revoluciones de cuatro ciclos del pistn para completar un ciclo de
trabajo.

En condiciones actuales de operacin el motor gira a 1.030 RPM, el incrementador de velocidad
est conectado entre el motor y la bomba, ste a travs de un juego de piones relacin 1:3,64
incrementa la velocidad en la bomba. El petrleo es alimentado hacia el centro del impulsor
rotatorio y es impulsado por la accin centrfuga. Como resultado de la alta velocidad de rotacin el
fluido adquiere energa cintica elevada, la diferencia de presin entre la succin y la descarga de
la bomba se debe a la conversin de la energa cintica en energa de presin.

La succin de la bomba recibe el petrleo proveniente del intercambiador de calor en valores que
van de los 100 a los 240 Psi dependiendo de la estacin y del nmero de unidades en
funcionamiento, con excepcin de la estacin Salado que por su ubicacin geogrfica recibe el
crudo que van de 470 a los 580 psi. La bomba centrfuga eleva la presin del crudo a valores que
alcanzan los 1.500 psi en Lago Agrio, Lumbaqui y Salado; en Papallacta, donde el crudo
bombeado debe vencer el Alto de La Virgen (4.096m), la presin de descarga alcanza los 1.770
PSI.

El motor ALCO opera con petrleo crudo como combustible y el utilizado es uno de 29 a 31 API.
La base del motor es en acero soldado. Una bomba de engranes suministra la presin para la
lubricacin de todas las piezas. El agua de refrigeracin circula forzada por medio de una bomba
centrfuga accionada por el motor.

4.3.5. Diagramas HP Vs. RPM del Motor ALCO para las dos estaciones visitadas.

Estacin Lago Agrio (964 ft). motor marca ALCO de 16 clindros.













Estacin Papallacta (9.885 ft). motor marca ALCO de 18 cilindros.















4.3.6. Planos de motores marca ALCO: 251 de 18(izquierda) y 16(derecha) cilindros.













































Fig. Inicio del SOTE (izq.) y Cabecera del SOTE (der.)
Fuente: Petroecuador EP
www.petroecuadorep.ec

































Adicional a lo que se ha mencionado indicaremos el motor ALCO en funcionamiento mediante un
diagrama en el que se aprecia las temperaturas que alcanzan los cabezotes, los mismos que no deben
superar los 830 850 F para evitar salir de operacin automticamente.

4.3.7. BATCHES. Crudo de diferente grado API que se bombea dependiendo del mismo a las diferentes
instalaciones que corresponden a diferentes etapas de la industria.

3 mezclas en el siguiente orden segn el grado API:

o Exportacin: (23,9 API), Refinacin: Esmeraldas (25,2 26 API), La Libertad (28,8 30 API).

En la Estacin Central Lago Agrio se recepta un petrleo del bloque Sucumbos (25,5 28 API) y del
Cuyabeno (26,2 27 API).

Se aprecia en las imgenes la cabecera del SOTE (Lago Agrio) y el inicio del SOTE en Lago Agrio.












Fig. Tanques de almacenamiento de crudo en Lago Agrio.
Fuente: Petroecuador EP.





La Estacin de Produccin Lago Central
















Fig. Tanques Estacin Lago Agrio. Caractersticas segn SCADA.
Fuente: Imagen compartida.


















Fig. Recepcin en los Manifold del Campo Sacha-Shushufindi.
Fuente: Imagen Compartida de Petroamazonas EP.

Fig. Tanque de almacenamiento de 39509
3
o 226.375,288592 B
4.4. Estacin Central Lago Agrio.

La Estacin Central Lago Agrio tiene una capacidad de
almacenamiento como habamos mencionado de
2000.000 B de crudo provenientes de 40 campos
petroleros, incluidos dos tanques de 250.000 B,
adquiridos a la compaa YPF, aqu converge toda la
produccin petrolera de propiedad del Estado
ecuatoriano. Lago Agrio tambin es el punto de
despacho del resto de la produccin nacional de
petrleo que extraen las empresas privadas y lo
transportan a travs del OCP.

En la Estacin Central Lago Agrio, se encuentra
una especie de matriz ya que en este lugar el
proceso de produccin inicia con las vlvulas
Manifold (argot petrolero.- vlvula de recepcin)
que es el primer punto a donde llega la
produccin de crudo de alrededor de 40 campos
petroleros de todos los pozos que se encuentran
produciendo es as como se recibe crudo de los
campos: Shushufindi y Cuyabeno las cuales
ingresan por una tubera de un dimetro similar
(~16 ) y de Petroamazonas (~22 ). Antes se
reciba de Repsol y Andes Petroleum pero ahora
se los enva directamente por el OCP.
















Diagrama (secuencia) del crudo en el proceso de deshidratacin e inyeccin de
qumicos.










Manifold Separadores Inyeccin de Qumicos











Bota Tanque de lavado Tanque de surgencia
Secuencia (grfica) de lo descrito con anterioridad:













Bota Tanque de lavado Tanque de surgencia (reposo)
Luego de los Manifold se puede enviar el petrleo a los separadores o de igual manera se los puede
enviar a los tanques Bota, la estacin cuenta con 2 separadores el uno de prueba y otro de
produccin con una capacidad de 10.000 B de desplazamiento la funcin del separador de prueba es
realizar las pruebas de produccin de los diferentes pozos cual est equipado con un contador digital
con el cual se cuantifica hora por hora cuanto se va produciendo el pozo, por la parte de abajo del
separador se descarga el crudo y por la parte de arriba (lnea amarilla) el gas, el separador de
produccin tiene capacidad de desplazamiento de 15.000 B por el cual ingresa el crudo de todos los
pozos en produccin, el crudo que sale de los separadores fluye por la lnea de produccin de 6 de
dimetro hasta otro punto en el cual se inyecta al crudo productos qumicos para poder mejorar la
deshidratacin de los crudos, siendo estos:

o Demulsificante.- Es para separar el agua del petrleo (deshidratar).
o Antiparafnico.- Sirve para separar la parafina del petrleo, evitando la formacin de alquitrn y
que el mismo se adhiera a las paredes de las tuberas.
o Antiescala.- Sirve para tratar los carbonatos que se van solidificando en las tuberas.

Luego de la inyeccin de los productos qumicos el petrleo ingresa a un
sistema denominado Bota de Gas, el cual es un separador atmosfrico en
donde se libera el gas que est en disolucin, permitindonos as que el
crudo que pasa al tanque de lavado sea completamente limpio, luego que
el crudo pasa por el tanque mencionado ingresa al tanque de reposo o
denominado tanque de surgencia en donde se dispondr del mismo para
enviarlo usando el oleoducto.

Sistema Automatizado de Control en la Estacin Central Lago Agrio N 1.

En las imgenes se indica el proceso automatizado de un separador y el manifold de
la estacin mencionada:











Fig. Separador. Fuente: Imagen compartida. Petroecuador EP.

Fig. Manifold. Fuente: Imagen compartida. Petroecuador EP.















GERENCIA DE REFINACIN.

EP Petroecuador, especialista en actividades de downstream, se encarga de refinar el
petrleo crudo para producir derivados y abastecer a la demanda cada vez ms
creciente. La Gerencia de Refinacin, creada mediante Decreto Ejecutivo en 2010,
sustituy a la entonces filial Petroindustrial y tiene a su cargo la industrializacin de
hidrocarburos en el territorio ecuatoriano.



4.5. Pozo: Lago Agrio N 1.

Fue el primer pozo descubierto en 1967.
o Arena productora: HOLLIN, Arenisca U.
o Tipo de levantamiento: Bombeo Mecnico (Balancn).
o Descripcin.- La produccin inicial de este pozo fue de
1.500 BPPD-T, su produccin acumulada es de 1.800
BPPD-H y la produccin actual es de 45 BPPD.
o Tiene un 4% de concentracin BSW.
o Este pozo se halla localizado en el sector Aguarico-
Mirador.