Practica II

Dosificacin de pavimentos




Carreteras II








Freddy Mansilla Toro
Ingeniera civil
23/05/14






Cochabamba Bolivia

Dosificacin de Asfaltos
En una mezcla asfltica en caliente de pavimentacin, el asfalto y el agregado son
combinados en propiedades exactas. Las proporciones relativas de estos
materiales determinan las propiedades fsicas de la mezcla, eventualmente, el
desempeo de la misma como pavimento terminado. Existen varios mtodos de
diseo comnmente utilizados para determinar las proporciones apropiadas de
agregado y asfalto en una mezcla.
Mtodo Marshall

El propsito del mtodo Marshall es determinar el contenido optimo de asfalto
para una combinacin especifica de agregados. El mtodo tambin provee
informacin sobre propiedades de la mezcla asfltica caliente, y establece
densidades y contenidos ptimos de vaco que deben ser cumplidos durante la
construccin del pavimento. El mtodo puede ser usado para el diseo en
laboratorio, como para el control de campo de mezclas asflticas de penetracin.

Caractersticas de la mezcla:

Densidad de la mezcla
Vacos de aire o simplemente vacos
Vacos en el agregado mineral
Contenido de asfalto

Criterio para mezclas








Contenido ptimo de Asfalto

Grficos resultantes de los ensayos por el mtodo Marshall
Densidad vs % de cemento asfaltico



Estabilidad vs % de cemento asfaltico




Flujo vs % de cemento asfaltico

Porcentaje de vacos con aire en la mezcla total vs el porcentaje de cemento
asfaltico





Porcentaje de vacos en los agregados minerales vs el porcentaje de
cemento asfaltico

Con estas grficas, se determinan los contenidos de asfalto que correspondan a:
Estabilidad mxima.
Peso volumtrico mximo.
La mediana de los lmites que se encuentran en la tabla 2.1 en el caso del
porcentaje de vacos en la mezcla total (casi siempre 4%, a menos que se
especifique lo contrario)
El contenido ptimo de asfalto es el promedio de los tres contenidos anteriores.
Luego se localizan en las curvas la estabilidad, el flujo correspondiente, el
porcentaje de vacos en la mezcla total y el agregado mineral; estos valores deben
satisfacer las normas mostradas en la primera tabla, de lo contrario se deben hacer
ajustes a la mezcla, hasta que se logren resultados satisfactorios.






Criterios para el diseo por el mtodo Marshall

El diseo de las mezclas asflticas debe contar con un contenido ptimo de asfalto,
que cumpla con los requisitos de diseo y que sea viablemente econmico en su
elaboracin. Algunas de las propiedades que debe cumplir son las siguientes:
Suficiente estabilidad: la mezcla asfltica est sometida a solicitaciones muy
variables, las que inducen a una serie de esfuerzos de compresin, tensin o
cortante. Esta mezcla debe soportar sin deformarse apreciablemente dichas
solicitaciones.
Causas Efectos
Exceso de asfalto en la
mezcla
Exudacin y ahuellamiento
Exceso de arena en la
mezcla
Consistencia blanda durante la compactacin y
por algn tiempo en el servicio. Dificultad en la
compactacin
Agregado de partculas
redondeadas, escasa o
ninguna cara fracturada
Exudacin y ahuellamiento

Resistencia a las deformaciones plsticas: las solicitaciones a las que est
sometida la mezcla pueden provocar deformaciones que no se recuperan
con el tiempo. La deformacin plstica se produce por una falla en las capas
interiores de la estructura o por una mala dosificacin de la mezcla, lo que
ocasiona la aparicin de roderas o ahuellamiento transversal y longitudinal,
especialmente en los carriles de mayor circulacin y puntos de
estacionamiento o espera.
Resistencia a la fatiga: las mezclas asflticas presentan buena estabilidad a
la accin de cargas de trnsito aisladas. Con el tiempo y por la accin
repetida de dichas cargas, el material puede fallar por fatiga.
Causas Efectos
Bajo contenido de asfalto Agrietamiento por fatiga
Alto contenido de vacos
durante el diseo de la
mezcla
Envejecimiento prematuro del
asfalto y posterior agrietamiento
por fatiga
Deficiente compactacin en
campo
Envejecimiento del asfalto y
posterior agrietamiento por
fatiga

Alto grado de impermeabilidad: las mezclas asflticas que se colocan en la
parte superior de una estructura de pavimento debe ser altamente
impermeable para prevenir el paso del agua y el envejecimiento prematuro
de la mezcla.
Causas Efectos
Bajo contenido de asfalto La pelcula delgada de ligante
ser la causa de envejecimiento
prematuro y disgregacin
Alto contenido de vacos
durante el diseo de la
mezcla
El agua y el oxgeno penetran en
el pavimento y causan oxidacin
y desintegracin
Deficiente compactacin en
campo
Alto contenido de vacos,
permiten la infiltracin del agua
y disminuyen la estabilidad
Alta durabilidad: las mezclas asflticas tambin ser afectada por los rayos
ultravioleta, aceites y carburantes. La durabilidad aumenta incrementando
el contenido de asfalto, utilizando granulometras densas y logrando altos
grados de compactacin en terreno.
Causas Efectos
Bajo contenido de asfalto Disgregacin y sequedad
Alto contenido de vacos
durante el diseo de la
mezcla o por falta de
compactacin in situ
Envejecimiento prematuro de la
pelcula ligante, seguido por
agrietamiento y disgregacin
Deficiente compactacin en
campo
Denudacin del agregado y
tendencia a la disgregacin.
Trabajabilidad: es la facilidad con que el asfalto y los agregados son
mezclado y que una vez elaborada la mezcla puede ser extendida y
compactada.
Causas Efectos
Sobre tamaos Superficie rugosa y mezcla difcil
de compactar
Exceso de agregado grueso Mezcla difcil de compactar
Baja temperatura de
mezclado
Mal cubrimiento de la partcula,
poca durabilidad, superficie
rugosa y dificultad en la
compactacin
Alto contenido de arena Desplazamiento de las mezclas
durante la compactacin
Bajo contenido de llenante
mineral o filler
Mezcla blanda y baja
permeabilidad
Alto contenido de filler Mezcla seca y de difcil manejo,
baja durabilidad

Economa: ms que propiedad, es un criterio considerado en toda decisin
de ingeniera.
El mtodo Marshall busca cumplir con los requisitos anteriormente formulados,
basado en mateirales competentes y un porcentaje ptimo de asfalto.

Resultados

La densidad aumenta con el contenido de asfalto hasta un mximo despus
del cual comienza a decrecer
La curva de estabilidad es similar al de la densidad, salvo que la mxima
estabilidad ocurre normalmente a un contenido de asfalto ligeramente
inferior al de la mxima densidad
Los valores de flujo aumentan con los incrementos en el contenido de
asfalto
El % de vacos con el aire en la mezcla total disminuye al incrementar el
contenido de asfalto, tendiendo hacia un mnimo
El % de vacos en los agregados minerales disminuye al incrementarse el
contenido de asfalto, hasta alcanzar un mnimo a partir del cual comienza a
aumentar

Diseo mtodo Superpave


SUPERPAVE


la mezcla en el pavimento. La Tabla 2.1





(ESAL)
Requerimientos de Ensayo
ESAL < 106


106 < ESAL <
107

Intermedio

comportamiento
107 < ESAL
comportamiento adicionales





Primer Nivel


agregados




(VMA) y va




Nivel Intermedio


Ensayo de corte (SST, SUPERPAVE shear test)
indirect tensile test)
Utilizando equipos IDT y SST, son realizados varios ensayos para lograr de esta
manera una serie de predicciones del comportamiento de la mezcla.

Nivel Avanzado
Incluye la totalidad de los pasos


ortamiento de la misma.


nos
de ejes equivalentes (ESALs). De la misma manera, permite estimar la cantidad de
ejes equivalentes para alcanzar cierto nivel de resistencia al desplazamiento, a
grietas por fatiga o a grietas por bajas temperaturas.
Gradacin de los agregados












Bibliografa

http://www.slideshare.net/UCGcertificacionvial/diseo-de-mezclas-mtodo-
marshall

http://pavementinteractive.org/index.php%3Ftitle%3DMarshall_Mix_Design&usg
=ALkJrhjrAwoh_18iPmkwuc36GScVAspL5Q

http://www.camineros.com/docs/cam008.pdf
http://www.bitumixcvv.cl/articulos/2005/julio/archivos/superpave.pdf

http://www.imt.mx/archivos/Publicaciones/PublicacionTecnica/pt271.pdf

http://www.bitumixcvv.cl/articulos/2005/julio/archivos/superpave.pdf