Vous êtes sur la page 1sur 22

Concepo, Construo e Reabilitao de Pontes

A Vertente Reabilitao Uma Experincia Portuguesa


Thomaz Ripper, Engenheiro Civil
Diretor Tcnico da LEB Projectistas, Designers e Consultores em
Reabilitao das Construes, L.
da

thomazripper@leb.pt
Resumo
O ambicioso programa de modernizao e ampliao do sistema de rodovias estabelecido
pelo Estado Portugus comportou um grande desafio para a comunidade da Engenharia em
Portugal, tendo vindo a traduzir-se num extraordinrio acumular de experincias que se deseja
ver compartilhadas, para que possam contribuir para a evoluo do estado da arte, no que
concerne ao Projeto e Execuo de Pontes.
A vertente Reabilitao, nas suas diversas componentes (recuperao, reforo, manuteno,
recapacitao, extenso da vida til, aumento da durabilidade dos componentes,
sustentabilidade), experimentou, com sucesso, a capacidade criativa dos projetistas e
construtores, que foram capazes de reproduzir, na prtica, a vertiginosa produo cientfica
que sobre tais matrias se desenvolveu, em particular nas ltimas duas dcadas.
O presente artigo apresenta, ainda que de forma sumria, algumas das mais interessantes
situaes vivenciadas pelo autor, evidenciando a experincia emanada desses casos de estudo,
para alm de discutir critrios de abordagem a aspectos especficos das intervenes que se
considera serem relevantes para a garantia do bom desempenho das obras.
Palavras-chave
reabilitao; fiabilidade; durabilidade; manuteno; vida til; sustentabilidade.
1 Introduo
O exerccio da Reabilitao das Construes tarefa de manuteno e beneficiao do
Patrimnio, devendo implicar, para que se reverta em prol de toda a Sociedade, na boa arte de
operar e na garantia do alargamento da vida til do objeto utilitrio intervencionado, cuja
segurana e durabilidade sero, em resumo, a medida da sua prpria sustentabilidade.
Como se tem vindo a perceber, as cincias envolvidas no processo de Reabilitao das
Construes, em geral, e dos elementos que as estruturam, em particular, extrapolam os
conceitos da Fsica e Qumica, valorizando a Engenharia ao perpass-la com abordagens que
incluem a Filosofia, Sociologia, Antropologia, Climatologia e Histria.
A abrangncia desses conceitos obrigou reviso crtica do estado da arte, com
mudanas decisivas nos critrios bsicos que presidem a Reabilitao das Estruturas. Tanto
para Aes Mecnicas como Ambientais, deu-se a evoluo dos estacionrios sistemas
determinsticos de dimensionamento para a incorporao da avaliao probabilstica, com
dependncia direta da fiabilidade pretendida para a interveno, em funo da importncia
socioeconmica da construo a ser reabilitada.


O presente artigo ambiciona demonstrar, atravs da discusso dos resultados obtidos em
exemplos de obras recentemente concludas, que a aplicao prtica de tais critrios, alguns
estabelecidos para construes novas, ser mais objetiva do que a latitude dos conceitos
abrangidos deixa transparecer, desde que todo o processo de Reabilitao seja fundamentado
no amplo conhecimento da estrutura existente e na percia que se exige aos intervenientes.
A cultura indispensvel s intervenes sobre o Patrimnio Edificado se requer inerente
no s aos conceptores (Projetistas) e executores (Empreiteiros), mas tambm aos
Proprietrios, em particular e em maior grau quando esses so representantes do Estado.
2 Patrimnio
Franoise Choay
(1)
, historiadora, filsofa, arquiteta, reproduz, na primeira pgina das suas
reflexes sobre o Patrimnio, a definio constante do Dicionrio da Lngua Francesa: bem
de herana que passa, de acordo com as leis, dos pais e das mes para os filhos.
A pensadora, no primeiro pargrafo de sua autoria, interpreta essa definio, assumindo-a
como nmade, em funo da adjetivao que venha a receber: patrimnio gentico, natural,
histrico, artstico, arquitetnico, construdo
Interessa, para efeitos da arte de reabilitar as estruturas existentes, o conceito de
Patrimnio Construdo, a nossa herana edificada, dispensando-se as conotaes mediticas e
radicalistas normalmente associadas ao patrimnio histrico. Essa opo pelo lado tcnico
preservao de um utenslio social no constitui qualquer desprezo, como reflete a j citada
Choay, pela relao que a liga ao conjunto de prticas humanas, psicossociais, econmicas e
polticas que esto associadas e condicionam a interveno. Trata-se, apenas, de optar por
uma face essencial da dinmica social.
A orientao a assumir , pois, a da reconciliao com a arte de bem edificar
(2)
,
corrigindo o que de mal tenha sido feito e estendendo, na medida do razovel, a sobrevida
conferida obra. Interessa assim ter definida, justificadamente, a necessidade de intervir num
bem social edificado e fazer com que tal operao implique exigncia de competncia,
responsabilidade e probidade aos interventores. Se assim for, estar extirpado o risco da
destruio patrimonial e garantido um envelhecimento sadio, pois que fundado no saber sobre
o historial da construo, das cambiantes experimentadas pela sua envolvente ambiental e da
identificao dos agentes agressores e processos de degradao de que veio a padecer.
Este captulo, tendo resumido a sua essncia no pargrafo precedente, encerra
enfatizando-a e bebendo na mesma fonte inicial, ao voltar a recorrer a Franoise Choay, na
sua batalha pela utilizao tica das nossas heranas edificadas:
h que atenuar, a breve termo e constantemente, a ausncia de uma cultura de
base em matria de espao edificado, banindo o amadorismo hoje reinante na
maioria das intervenes;
h que saber proceder s transformaes necessrias, associando o
conhecimento pelo passado da edificao com a aplicao de tecnologia de ponta
contempornea.


Fazem parte do Patrimnio Construdo Portugus duas pontes que, de entre outras, sero
abordadas neste artigo, dado terem sido recentemente objeto de trabalho Projeto de
Reabilitao por parte do autor, em ambos os casos em parceria com o Eng. Armando Rito:
3 Segurana
Segurana , na sua definio mais bsica, a percepo de se estar protegido de riscos,
perigos ou perdas. interessante compar-la com a constante da Regulamentao Sua sobre
Aes em Estruturas
(3)
, que refere ser adequada a segurana contra um determinado perigo
a que garante que esse perigo esteja controlado por medidas apropriadas e que o risco
associado esteja limitado a um valor aceitvel. A segurana absoluta no alcanvel. O
proverbial mtodo suo conduziu ainda a uma observao complementar: para efeitos
regulamentares, o termo segurana basicamente relacionado com as pessoas que possam
ser afetadas pela falha de uma dada estrutura.
Nesse sentido, ser aceitvel considerar que uma estrutura oferece segurana enquanto
no atinge, sob nveis de riscos controlados, qualquer dos estados limite a que esteja sujeita.
As consideraes feitas nos pargrafos precedentes associam o conceito de segurana nas
estruturas a vrios outros, tais como tempo (vida til, durabilidade), risco (fiabilidade),
importncia socioeconmica (custos, manuteno) e estados limite (desempenho mecnico,
falncia dos materiais, incapacidade de utilizao apropriada e desconforto, por exemplo).
Constituem, em qualquer caso, um grande afastamento dos conceitos mais primrios (mas
ainda muito presentes na Sociedade) de que a segurana seja uma garantia pr-determinada de
distanciamento mensurvel em relao situao de caos.

Figura 1 Ponte do Arade (1991),
Portimo, em concreto protendido
Projeto: Armando Rito

Figura 2 Ponte metlica centenria
sobre o Tejo (1893), em Constncia
Projeto e Execuo: Maison Eiffel

4 Estados Limite
interessante notar que a teoria dos estados limite (
cooptada pela Engenharia j era explorada na rea das cincias ditas humanas, tendo servido
de tema em textos de Freud e, mais recentemente, retomada por ilustres psicanalistas como
Andr Green
(4)
, que ao comentar a
que a angstia de separao (de perda do objeto) e angstia de intruso, como as angstias
principais dos estados limite.
Em boa verdade, o conceito estrutural no muito distante do psicanaltico
contrrio, similar, ainda que na tica da prescrio
Observe-se o constante dos Eurocdigos
construo deixa de cumprir com nveis de
Tendo em conta o que atrs se reproduziu, resulta no haver qualquer lgica
provinciana ou sectria) em considerar a adoo da teoria dos estados limite como novidade
ou fator de complicao. Trata
indispensvel, ainda que tardia.
A Construo Civil j absorveu bem o conceito de
aes mecnicas, sejam esses
concerne durabilidade (aes
sendo ainda pouco frequente
estruturais para o estado limite de despassivao da
armado, por exemplo, procedimentos
processo de Reabilitao Estrutural
A ttulo de exemplo, o boletim 34 da
estados limite referentes durabilidade
despassivao das armaduras (ELS);
fendilhao do concret
destacamento do concreto
diminuio de capacidade resistente por
Exemplos das situaes em que o estado limite de servio foi atingido por processo de
degradao das armaduras foram encontrados na obra de Reabilitao da Ponte da Barra, em
Aveiro, projeto original da autoria do Prof. Edgar Cardoso, em 19
Reabilitao (2004) de autoria do Eng. Armando Rito, com a colaborao do gabinete LEB
Thomaz Ripper (figuras 3, 4 e 5, a seguir)
Figura 3

interessante notar que a teoria dos estados limite (borderline) muito antes de ser
cooptada pela Engenharia j era explorada na rea das cincias ditas humanas, tendo servido
de tema em textos de Freud e, mais recentemente, retomada por ilustres psicanalistas como
, que ao comentar a desconstruo do eu presente na obra freudiana refere
a angstia de separao (de perda do objeto) e angstia de intruso, como as angstias
.
Em boa verdade, o conceito estrutural no muito distante do psicanaltico
, ainda que na tica da prescrio e no da evoluo do prprio estado
se o constante dos Eurocdigos: estados limite so aqueles para alm dos quais a
deixa de cumprir com nveis de desempenho previamente estabelecidos
Tendo em conta o que atrs se reproduziu, resulta no haver qualquer lgica
em considerar a adoo da teoria dos estados limite como novidade
ou fator de complicao. Trata-se, antes pelo contrrio, de uma evoluo necessria e
indispensvel, ainda que tardia.
absorveu bem o conceito de estados limites relacionados com as
aes mecnicas, sejam esses estados limite ltimos (ELU) ou de servio
concerne durabilidade (aes ambientais), a aceitao no tem sido fcil ou mesmo
sendo ainda pouco frequente serem vistas referncias ao dimensionamento ou verificaes
o estado limite de despassivao das armaduras embebidas em concreto
, procedimentos que so absolutamente indispensveis em qualquer
processo de Reabilitao Estrutural.
A ttulo de exemplo, o boletim 34 da fib
(5)
estabelece, no seu captulo 3,
referentes durabilidade, sempre referidos abordagem de Projeto que se far
espassivao das armaduras (ELS);
concreto por corroso das armaduras (ELS);
concreto por corroso das armaduras (ELS);
diminuio de capacidade resistente por perda de seo das armaduras (
Exemplos das situaes em que o estado limite de servio foi atingido por processo de
degradao das armaduras foram encontrados na obra de Reabilitao da Ponte da Barra, em
Aveiro, projeto original da autoria do Prof. Edgar Cardoso, em 19
) de autoria do Eng. Armando Rito, com a colaborao do gabinete LEB
(figuras 3, 4 e 5, a seguir)
(5)
.
Vista Geral da Ponte da Barra, em Aveiro
) muito antes de ser
cooptada pela Engenharia j era explorada na rea das cincias ditas humanas, tendo servido
de tema em textos de Freud e, mais recentemente, retomada por ilustres psicanalistas como
desconstruo do eu presente na obra freudiana refere
a angstia de separao (de perda do objeto) e angstia de intruso, como as angstias
Em boa verdade, o conceito estrutural no muito distante do psicanaltico mas, ao
e no da evoluo do prprio estado.
: estados limite so aqueles para alm dos quais a
belecidos.
Tendo em conta o que atrs se reproduziu, resulta no haver qualquer lgica (que no a
em considerar a adoo da teoria dos estados limite como novidade
luo necessria e
relacionados com as
ou de servio (ELS). J no que
fcil ou mesmo natural,
dimensionamento ou verificaes
embebidas em concreto
absolutamente indispensveis em qualquer
captulo 3, um conjunto de
abordagem de Projeto que se far:
perda de seo das armaduras (ELU).
Exemplos das situaes em que o estado limite de servio foi atingido por processo de
degradao das armaduras foram encontrados na obra de Reabilitao da Ponte da Barra, em
Aveiro, projeto original da autoria do Prof. Edgar Cardoso, em 1971, e Projeto de
) de autoria do Eng. Armando Rito, com a colaborao do gabinete LEB


J um bom exemplo de situao de ELU
ocorrido nas obras de arte especiais para
regio Lisboa, como se poder observar nas figuras
ruptura foi frgil, dado que a armadura
estudo de Engenharia Forense
A estrutura do segmento de tubulao foi sujeita a um sobre esforo quando
manobras hidrulicas mal executadas
utilizao, a gua, sempre presente, foi
seco transversal at o ponto em que sobreveio a ruptura, por estrico dos fios.
Figura 4 Ponte da Barra: Fissurao
Longitudinal do Concreto por
Corroso das Armaduras (ELS)
Figura 6 Vista Geral da Obra de Arte Tipo
Figura 8 Pormenor da Fenda,
em Corte Transversal

exemplo de situao de ELU esgotado por perda de seo de armaduras foi o
nas obras de arte especiais para sustentao dos tubos de abastecimento de gua
Lisboa, como se poder observar nas figuras 6 a 9, a seguir reproduzidas. Nesse caso, a
ruptura foi frgil, dado que a armadura de confinamento protendida. A obra foi objeto de
orense pelo gabinete LEB Thomaz Ripper
(7)
.
estrutura do segmento de tubulao foi sujeita a um sobre esforo quando
manobras hidrulicas mal executadas, tendo, em consequncia, fissurado. Durante a sua
utilizao, a gua, sempre presente, foi acelerando a corroso das armaduras, reduzindo a sua
seco transversal at o ponto em que sobreveio a ruptura, por estrico dos fios.

Fissurao
oncreto por
rmaduras (ELS)
Figura 5 Ponte da Barra: Destacamento do
por Corroso das Armaduras (ELS)

Vista Geral da Obra de Arte Tipo Figura 7 Pormenor da Rotura no Tubo

Pormenor da Fenda,
em Corte Transversal
Figura 9 Pormenor da Fenda,
em Vista Longitudinal
o por perda de seo de armaduras foi o
os tubos de abastecimento de gua
, a seguir reproduzidas. Nesse caso, a
protendida. A obra foi objeto de
estrutura do segmento de tubulao foi sujeita a um sobre esforo quando submetida a
, tendo, em consequncia, fissurado. Durante a sua
as armaduras, reduzindo a sua
seco transversal at o ponto em que sobreveio a ruptura, por estrico dos fios.

estacamento do Concreto
rmaduras (ELS)

Pormenor da Rotura no Tubo

Pormenor da Fenda,
em Vista Longitudinal

ainda o captulo 3 do boletim 34 da
estabelecidos para o dimensionamento das estrutur
diretamente associados ao ambiente em que a construo se insere e, muito particularmente,
ao micro ambiente a que esto expostas as superfcies de concreto,
variveis de elemento para elemento e
Por outro lado, o mesmo documento
prpria geometria da pea, como as extremidades das vigas, por exemplo, dev
de ateno particular, merecendo, em con
deficiente, o agravamento do nvel de exposio.
Em geral, cada regulamento nacional define a classe de exposio em funo dos nveis
de umidade, da existncia de ciclos de molhagem
presena de sais, quer por contato direto (zonas de imerso ou salpico de gua do mar), quer
por transporte areo (em zonas costeiras).
O j referido estudo de anlise das obras de arte especiais para o abastecimento de gua
cidade de Lisboa comportou a seguinte aplicao de classes de exposio (figura 10), sendo a
carbonatao do concreto (classes XC) o principal agente agressor:
Figura 10 Classes de Exposio Assumidas para a Anlise da Obra
A classe mais gravosa a que comporta, para um
elevado, correspondendo, no caso, XC4
secos, com elementos de concreto expostos a ciclos de molhagem/secagem e/ou superfcies
exteriores de concreto armado expost
5 Vida til
Tambm a definio de vida til no originria da Construo Civil. Para as situaes
correntes, entende-se vida til como a expresso da durabilidade de um bem, ou como o
intervalo de tempo que medeia
caracterizado por uma incidncia inaceitvel
possua danos que o tornem irreparvel

ainda o captulo 3 do boletim 34 da fib
(5)
que alerta para o fato de que os estados limite
estabelecidos para o dimensionamento das estruturas no domnio da Durabilidade esto
diretamente associados ao ambiente em que a construo se insere e, muito particularmente,
o micro ambiente a que esto expostas as superfcies de concreto, que so,
variveis de elemento para elemento e at mesmo ao longo de um mesmo elemento.
mesmo documento ressalta que as regies mais crticas em funo da
prpria geometria da pea, como as extremidades das vigas, por exemplo, dev
de ateno particular, merecendo, em consequncia da maior probabilidade de resposta
agravamento do nvel de exposio.
Em geral, cada regulamento nacional define a classe de exposio em funo dos nveis
de umidade, da existncia de ciclos de molhagem secagem e/ou de gelo
presena de sais, quer por contato direto (zonas de imerso ou salpico de gua do mar), quer
por transporte areo (em zonas costeiras).
de anlise das obras de arte especiais para o abastecimento de gua
portou a seguinte aplicao de classes de exposio (figura 10), sendo a
carbonatao do concreto (classes XC) o principal agente agressor:
Classes de Exposio Assumidas para a Anlise da Obra
A classe mais gravosa a que comporta, para um dado ambiente agressor, o ndice mais
elevado, correspondendo, no caso, XC4, caracterizada por ambientes ciclicamente midos e
, com elementos de concreto expostos a ciclos de molhagem/secagem e/ou superfcies
exteriores de concreto armado expostas chuva.
Tambm a definio de vida til no originria da Construo Civil. Para as situaes
se vida til como a expresso da durabilidade de um bem, ou como o
que medeia a entrada em servio de um bem e o seu esgotamento,
caracterizado por uma incidncia inaceitvel de avarias ou pela considerao de
irreparvel, no contexto operacional, tcnico ou econ
que alerta para o fato de que os estados limite
as no domnio da Durabilidade esto
diretamente associados ao ambiente em que a construo se insere e, muito particularmente,
que so, em geral, muito
elemento.
as regies mais crticas em funo da
prpria geometria da pea, como as extremidades das vigas, por exemplo, devam ser objeto
sequncia da maior probabilidade de resposta
Em geral, cada regulamento nacional define a classe de exposio em funo dos nveis
secagem e/ou de gelo degelo e da
presena de sais, quer por contato direto (zonas de imerso ou salpico de gua do mar), quer
de anlise das obras de arte especiais para o abastecimento de gua
portou a seguinte aplicao de classes de exposio (figura 10), sendo a

Classes de Exposio Assumidas para a Anlise da Obra
dado ambiente agressor, o ndice mais
, caracterizada por ambientes ciclicamente midos e
, com elementos de concreto expostos a ciclos de molhagem/secagem e/ou superfcies
Tambm a definio de vida til no originria da Construo Civil. Para as situaes
se vida til como a expresso da durabilidade de um bem, ou como o
o seu esgotamento,
pela considerao de que o bem
no contexto operacional, tcnico ou econmico.


O boletim 183 do ento CEB
(8)
, qui o primeiro documento relevante a abordar a
matria, estabelece como vida til de uma estrutura o tempo desejvel para que a estrutura
venha a ter desempenho satisfatrio, para as funes que foi concebida, sob custos de
manuteno compensadores.
Outros autores, como Jan Bijen
(9)
, abordam a mesma questo a partir da exigncia de
comportamento: as estruturas so concebidas para desempenharem a sua funo durante um
certo perodo de tempo, entendido como a sua vida til, durante o qual as suas capacidades,
como a segurana estrutural, devero manter-se intactas, sob nveis de risco controlados.
O prprio CEB, entretanto j como fib, evoluiu no boletim 34
(5)
(ponto 2.1.3), para a
definio de vida til de Projeto como sendo o perodo durante o qual a estrutura ou um
elemento estrutural desempenham as funes para as quais foram projetados com custos de
manuteno previamente estabelecidos e sem que haja necessidade de trabalhos de
recuperao relevantes. Assim, a vida til de projeto estar condicionada a:
definio de um estado limite;
um perodo de tempo, estabelecido em anos;
um nvel de fiabilidade para que o estado limite no seja ultrapassado durante o
tempo definido.
patente, portanto, a relao direta entre os exerccios de projetar e construir uma
estrutura e durabilidade resultante, a ser planejada desde a sua concepo. A vida til depende
dos nveis de segurana e de risco definidos, a priori, para cada estrutura especfica.
Percebe-se ainda a vinculao, para qualquer tipo de ao (mecnica ou ambiental), entre
a vida til e a probabilidade de ocorrncia de um dado evento que a limite. Os Eurocdigos
(EN 1990:2002)
(10)
associam os ELS (por exemplo, a despassivao das armaduras)
probabilidade de falha da ordem dos 7%, para uma vida til de 50 (cinquenta) anos.
interessante notar que esse valor pode ser discutido, considerando-se, por exemplo, as
consequncias que podero resultar do esgotamento de um ELS como o da iniciao da
corroso das armaduras. Nesse sentido, a probabilidade de falha poderia ser aumentada, para a
mesma vida til, ou considerar-se uma vida til mais alargada, para o mesmo nvel de risco.

Figura 11 Modelo de Tuutti para a Vida til das Estruturas


Assentes tais ideias, dever enquadrar-se a vida til das estruturas atravs de um modelo
adequado, como o concebido por Tuutti
(11)
para os elementos de concreto armado cujas
armaduras sejam afetadas pela corroso. Nesse modelo (figura 11), a vida til resultante de
dois perodos, quais sejam os de iniciao e de propagao da corroso, respectivamente.
No modelo de Tuutti, o perodo de iniciao da corroso (ELS) correspondente ao
tempo necessrio para que ocorra a destruio da pelcula passivante. J o perodo de
propagao entendido como o tempo de evoluo da corroso at ser atingido um limite de
deteriorao inaceitvel do ponto de vista de segurana, funcionalidade ou esttica (ELU).
Outros autores, como Thoft-Christensen
(12)
, propem modelos mais sofisticados,
desenvolvidos principalmente para pontes, para a degradao dos elementos de concreto
armado afetados pela corroso das armaduras, compreendendo um nmero mais alargado de
estgios durante o processo de propagao da corroso, como se poder observar na figura 12.
T
c
o
r
r
o
s

o
T
f
is
s
u
r
a

o
T
a
b
e
r
t
u
r
a
d
e
f
is
s
u
r
a
s
T
d
e
s
t
a
c
a
m
e
n
t
o

d
o
c
o
n
c
r
e
t
o
Tempo t
E
s
t
a
d
o

d
e

D
e
t
e
r
i
o
r
a

o
1 2
4
5
6
3
Penetrao de cloretos no concreto
Inicio da corroso das armaduras
Evoluo da corroso das armaduras
Inico da fissurao do concreto
Evoluo da fissurao do concreto
Destacamento do concreto
1 -
2 -
3 -
4 -
5 -
6 -
Vida til
Figura 12 Modelo de Thoft-Christensen para a Vida til das Estruturas
6 Fiabilidade
Fiabilidade definida como a propriedade de um bem em manter a sua funcionalidade
operacional durante um determinado perodo de tempo e sob determinadas condies. A
fiabilidade (F) normalmente expressa em termos probabilsticos, pelo que o seu
complemento a probabilidade de falha (P
f
):
= 1

(1)
Contrariamente segurana, a fiabilidade mensurvel, ou seja, quantificvel. A perda
de fiabilidade implica que uma dada propriedade possui uma determinada probabilidade de
no ser cumprida.
(13)



A Fiabilidade Estrutural deve compreender a segurana, servicibilidade e durabilidade de
uma dada estrutura ou elemento estrutural e expressar a importncia socioeconmica da
construo, tendo presentes todas as consequncias expectveis da sua perda de desempenho
(colapso, na situao limite), tais como a perda (ou limitao) de vidas humanas e os custos
associados de reconstruo e/ou reabilitao.
A regulamentao atual, nomeadamente o Eurocdigo 0
(10)
, estabelece trs classes de
fiabilidade (RC3, RC2, RC1), s quais se associam valores mnimos de ndices de fiabilidade.
Essas classes de fiabilidade esto, por sua vez, relacionadas a classes de consequncia (CC3,
CC2, CC1) de cariz vincadamente social, cuja definio consta do quadro que segue:
Quadro 1 Classes de Consequncia (EC0)
Classes de
Consequncia
Descrio
Exemplos de Construes na
Engenharia Civil
CC3
Elevadas consequncias para perda
de vida humana, ou consequncias
econmicas, sociais ou ambientais
muito elevadas.
Edifcios altos, pontes
principais, edifcios pblicos
onde as consequncias de runa
so elevadas
CC2
Mdias consequncias para perda
de vida humana, consequncias
econmicas, sociais ou ambientais
considerveis.
Edifcios de habitao,
industriais e de escritrios onde
as consequncias de runa so
mdias
CC1
Pequenas consequncias para perda
de vida humana, e consequncias
econmicas, sociais ou ambientais
pequenas ou negligenciveis.
Armazns ou edifcios pouco
frequentados
Em Portugal, a Especificao LNEC E465-2005
(14)
que define a mxima probabilidade
de no excedncia da vida til (probabilidade de falha) e os respectivos ndices mnimos de
fiabilidade, em funo das classes de consequncia que se lhes associe.
Quadro 2 Classes de Fiabilidade (LNEC E465-2005)
Classe de Fiabilidade RC3 RC2 RC1
Probabilidade (P
f
) 2,3% 6,7% 12%
ndice de fiabilidade () 2,0 1,5 1,2
Assim, para qualquer que seja a vida til de uma dada estrutura, definido um ndice de
fiabilidade que implique uma probabilidade controlada de no excedncia. Por exemplo, s
obras de arte especiais para o abastecimento de gua cidade de Lisboa foi atribuda a Classe
de Consequncia CC3, que a classe que mais est adequada importncia das construes
em questo e sua insero ambiental. Assim, tendo em conta as aes em causa, diretamente
relacionadas com a durabilidade, a probabilidade de falha no poder exceder 2,3% durante a
vida til pretendida, para um ndice de fiabilidade mnimo de 2.


7 Avaliao da Estrutura Existente
Este captulo deixa de abordar matrias que so inerentes tambm ao Projeto e Execuo
de estruturas novas para centrar-se exclusivamente na Reabilitao de estruturas existentes.
Para esse efeito, a Fiabilidade Estrutural no ir implicar apenas correlao com Classes de
Execuo e de Nveis de Controle, mas antes estar primariamente relacionada com a
caracterizao e interpretao do existente.
A caracterizao do existente implica:
pesquisa do historial da obra;
caracterizao geomtrica, em especial para verificar a conformidade entre o
construdo e o projetado;
mapeamento de anomalias;
caracterizao do agente agressor e do mecanismo de degradao;
caracterizao da envolvente ambiental e dos microambientes;
compilao dos dados e interpretao dos resultados.
Em muitos casos, implicar tambm a execuo de ensaios de carga, para a calibragem
dos modelos numricos de clculo. Esse foi o caso da j referida Ponte de Constncia sobre o
Rio Tejo, uma ponte metlica centenria, em que o nvel de degradao existente obrigou
realizao de testes para que a resistncia dos vrios elementos pudesse ser adequadamente
afetada de coeficientes de degradao, como a seguir se descreve.
Os ensaios consistiram na medida de extenso, nas cordas superiores e inferiores das
vigas metlicas treliadas, e da deformao a meio vo, para a situao mxima de sobrecarga
de utilizao (veculo cisterna do Corpo de Bombeiros, com peso bruto de 42 tf), e na
medio da frequncia prpria da estrutura. medida que os ensaios foram sendo realizados,
os resultados foram sendo integrados ao modelo tridimensional usado na verificao
estrutural, tendo-se obtido uma muito satisfatria convergncia entre as medies de campo e
o resultado extrado dos modelos, como se pode observar nos quadros 3, 4 e 5.


Figura 13 Posicionamento dos Extensmetros, em Seo Transversal e Longitudinalmente


Quadro 3 Comparao entre Ensaio e Modelo, para Extensometria

SM- extensmetro colado na corda superior; IM- extensmetro colado na corda inferior
Quadro 4 Medio da Frequncia Prpria Vertical para Vrios Modos de Vibrao
Modelao E. F. com
rd
ST


(coeficiente de degradao)
Ensaio Modelao E. F.
Modo Frequncia [Hz] Modo Frequncia [Hz] Modo Frequncia [Hz]
11 Modo 2,25 1 Modo 2,51 11 Modo 2,74
13 Modo 2,68 2 Modo 2,79 13 Modo 2,98
19 Modo 3,10 3 Modo 3,15 19 Modo 3,43
23 Modo 3,48 4 Modo 3,53 23 Modo 4,16
30 Modo 4,30 5 Modo 3,91 30 Modo 4,89

Quadro 5 Coeficientes Adotados para a Verificao da Capacidade de Carga da
Estrutura Existente


f


Material Existente
rd
ST


m
ST


Aes
Permanentes
1,21 1,17
rea = 0,80
Inrcia I
33
= 0,85
Inrcia I
22
= 0,76
1,20
Aes
Variveis
1,16 1,36
-80,00
-60,00
-40,00
-20,00
0,00
20,00
40,00
60,00
80,00
SM7 IM7 SM13 IM13 SM20 IM20 SM26 IM26 SM33 IM33 SM39 IM39
E
x
t
e
n
s

o

[
x
1
0
-
6
]
Localizao da Medio
Veculo Localizado Junto ao Montante M33 (Meio Vo - 3 Tramo)
Ensaio de Campo Modelo E.F.
sd



Os coeficientes constantes do quadro 5 traduzem:

sd
: coeficiente parcial de segurana que inclui a incerteza, existente na
modelao dos efeitos das aes sobre a estrutura e as prprias incertezas associadas
ao modelo;

f
: coeficiente parcial de segurana relativo probabilidade de existirem desvios
desfavorveis nos valores efetivos das aes;

rd

coeficiente de degradao da estrutura, que considera tambm a


possibilidade de obter informao mais rigorosa sobre as dimenses (geometria) dos
elementos existentes;

m

coeficiente parcial de segurana relativo probabilidade de existirem


desvios desfavorveis nos valores efetivos das resistncias face aos que foram
assumidos como caractersticos e a incertezas na relao entre as propriedades dos
materiais.
No que ao grau de degradao do material resistente concerne, os coeficientes adotados
correspondem uma envoltria limite das piores situaes e resultam da seguinte assuno:
reduo de 5 mm nos bordos das chapas e perfis;
reduo de 2 mm nas superfcies de contacto entre chapas;
reduo de 0,5 mm nas restantes superfcies.
O diagnstico e interpretao de anomalias em construes existentes um exerccio
fortemente influenciado pelo conhecimento que se possui da construo. O seu sucesso
dependente no s da qualidade como da quantidade de informao recolhida da construo.
A informao recolhida dever ser interpretada com base no conhecimento cientfico, de
modo a atingir o melhor veredicto sobre as causas e efeitos resultantes das anomalias
existentes na construo.
A interpretao dos dados resultantes dos trabalhos de campo e sua aplicao na anlise
estrutural tarefa muitas vezes complexa e no consensual. interessante refletir no que
sobre a matria expressa Jrg Schneider
(13)
:

Figura 14 Representao Esquemtica
de uma Corda da Ponte de Constncia

Figura 15 Exemplo do Nvel de Degradao
Existente numa Corda Inferior da Ponte de Constncia


A segurana de uma estrutura existente, ou a falta dela, no uma propriedade
intrnseca desta, mas antes uma opinio particular de um especialista e depende da situao
como este a aborda ou toma conhecimento dela.
A opinio de um especialista influenciada pela observao visual, mas muitas vezes
parca em ensaios, ou meio complementares de diagnstico. O depoimento sobre a segurana
de uma estrutura existente , nesse sentido, muitas vezes subjetivo e reflete o conhecimento
que o especialista detinha da construo, quando a elaborou. Por essa razo, as opinies de
especialistas muitas vezes diferem substancialmente. Contudo, em regra, no decurso dos
trabalhos ou discusses, as opinies tendem a convergir, podendo propiciar um acordo final.
A experincia tem demonstrado que embora as opinies sejam de certo modo subjetivas, a
deciso final normalmente racional.
Aspectos fundamentais para o conhecimento do existente, so a quantidade e distribuio
dos ensaios a realizar, ou seja, a eficcia do Plano de Ensaios a ser proposto pelo Projetista,
como responsvel que ser pela interpretao dos resultados. Compare-se, por exemplo, as
concluses que podem ser obtidas para duas situaes de avaliao do teor de cloretos numa
estrutura de concreto armado: no primeiro caso, traa-se o perfil a partir de ensaios a trs
profundidades; no segundo, constri-se o mesmo perfil a partir de cinco pontos:

Figura 16 Perfil da Concentrao de Cloretos Traado a Partir de Ensaios a 3 Profundidades

Figura 17 Perfil da Concentrao de Cloretos Traado a Partir de Ensaios a 5 Profundidades
Como se percebe da simples comparao entre os dois perfis, o pouco cuidado no traado
a partir de ensaios apenas a trs profundidades conduziria a uma concluso errnea.


8 Critrios para um Projeto de Reabilitao
A premente necessidade de se promover o indispensvel ajustamento da indstria da
Construo Civil ao novo ordenamento imposto pelas questes ambientais, cujo tratado
mor, assinado pelos governantes mximos da quase totalidade dos pases na conferncia do
Rio de Janeiro, em 1992, estabeleceu como prioridade bsica a adequada e sustentada gesto
dos recursos disponveis, para que as geraes que se seguiro tambm os possam usufruir,
implica a urgente reviso das responsabilidades dos agentes interessados no processo da
Construo.
Nessa nova ordem, o Caderno de Encargos e as suas Especificaes, em particular
quando se tratar de uma obra de Reabilitao, no pode ser um instrumento concebido apenas
para o Projeto e considerado como pea de museu ao final da obra, mas sim entendido como
um documento fundamental, para vigorar desde a concepo e por toda a vida til da
construo.
Da mesma forma as Peas Desenhadas devero ser elementos de dinamizao das
Especificaes, relacionando-as com as tarefas a executar, como a seguir se exemplifica
(figuras 18 e 19) com o que se adotou no Projeto de Reabilitao da Ponte da Barra, em
Aveiro, para o mtodo de aplicao do concreto projetado por via seca previsto em Projeto, que
implicou a aspirao, em simultneo, do material de ricochete.

Figura 18 Desenho do Projeto com a Identificao dos Materiais e Mtodo de Execuo

Figura 19 Aplicao, em Obra, do Concreto Projetado por Via Seca, em Conformidade com
o Estabelecido em Projeto


A garantia da boa reproduo, em obra, das premissas de Projeto, s foi conseguida com
a valorizao das peas escritas (especificaes, em especial). Estabeleceu-se, assim, uma
ligao direta entre as peas escritas e desenhadas, sendo que, para o efeito, os desenhos
incluram tambm esquemas detalhados dos mtodos de reparao.
Foi assim possvel reduzir o custo direto da Empreitada, ao minimizar o re-modelling
factor (
n
do boletim n. 162 do CEB
(15)
), por se conceder maiores garantias para bem ver
reproduzidas, em obra, as premissas de Projeto, objetivo que foi efetivamente alcanado.
A questo fulcral que mesmo a utilizao de tecnologia de ponta e materiais de alto
desempenho, por si s, no garantem que as construes sejam durveis. Para tanto, se exigir
no s a adequada prescrio e aplicao dos materiais, como tambm a observncia de
outros critrios, relacionados, por exemplo, com a adoo de modelos de clculo compatveis
e desenhos muito bem detalhados.
Esse compromisso implicar que todos os responsveis pelo processo de Reabilitao
(observe-se o quadro 6, a seguir) estejam plenamente conscientes das suas atribuies, a
comear pelo Proprietrio, que tem a responsabilidade primeira, qual seja a de dar a partida
no processo, para alm de, em permanncia, cumprir, atempadamente, com as obrigaes
contratuais que assumir para a concretizao da obra.
Quadro 6 Os responsveis pelo Desempenho de uma Construo
(15)




, pois, um novo modelo de abordagem ao Projeto, como o quadro 7, a seguir
reproduzido, evidencia.
Quadro 7 Um Projeto de Reabilitao

fundamental que o Utilizador conhea, claramente, as condicionantes ao bom
funcionamento da construo, zelando para que todas as tarefas de manuteno peridica
sejam atempada e adequadamente cumpridas e que estejam de acordo com os custos
originariamente previstos, devendo sentir-se tambm capaz de alertar para a necessidade de
quaisquer servios de manuteno ou de reparao emergencial
(16)
.
9 Aes Resistncia
Quer para aes mecnicas, quer para aes ambientais, o princpio a observar o
mesmo: as solicitaes devem ser inferiores resistncia, devendo essa inequao ser
estudada para nveis fiveis de probabilidade de no excedncia, a serem definidos pela
importncia socioeconmica da construo.
O desempenho das estruturas com base na anlise de fiabilidade foi determinado
mediante uma abordagem probabilstica, em detrimento de uma anlise determinstica.

Na formulao probabilstica da durabilidade, condicionam
efeitos da Ao (agente agressor) e da
a uma Probabilidade mxima aceitvel:

Figura 20 Anlise
A aplicao desse mtodo de dimensionamento s obras de
abastecimento de gua cidade de Lisboa
condicionante, resultou no que se apresenta no
Este quadro reproduz, para cada elemento estrutural das trs obras estudadas (pilar, viga,
face superior da laje de tabuleiro) os valores do ndice de fiabilidade obtidos com base numa
anlise probabilstica para vrias idades, sem a considerao de qualquer interven
reabilitao. Os valores a vermelho indicam as situaes em que o ndice de fiabilidade , em
cada caso, inferior ao estabelecido (ver ltimo pargrafo do captulo 6) como correspondente
ao estado limite ( = 2) em causa.
Quadro 8

Na formulao probabilstica da durabilidade, condicionam-se as equaes relativas aos
o (agente agressor) e da Resistncia (espessura de recobrimento das armaduras)
robabilidade mxima aceitvel:
P {(R-A<0)}

< P
mxima aceitvel
Anlise por Confrontao Direta entre Ao e Resistncia
A aplicao desse mtodo de dimensionamento s obras de arte especiais para o
abastecimento de gua cidade de Lisboa, onde a carbonatao o mecanismo de degradao
condicionante, resultou no que se apresenta no quadro 8.
reproduz, para cada elemento estrutural das trs obras estudadas (pilar, viga,
face superior da laje de tabuleiro) os valores do ndice de fiabilidade obtidos com base numa
anlise probabilstica para vrias idades, sem a considerao de qualquer interven
Os valores a vermelho indicam as situaes em que o ndice de fiabilidade , em
cada caso, inferior ao estabelecido (ver ltimo pargrafo do captulo 6) como correspondente
= 2) em causa.
Quadro 8 Valores do ndice de Fiabilidade ()
se as equaes relativas aos
esistncia (espessura de recobrimento das armaduras)
(2)

esistncia
arte especiais para o
, onde a carbonatao o mecanismo de degradao
reproduz, para cada elemento estrutural das trs obras estudadas (pilar, viga,
face superior da laje de tabuleiro) os valores do ndice de fiabilidade obtidos com base numa
anlise probabilstica para vrias idades, sem a considerao de qualquer interveno de
Os valores a vermelho indicam as situaes em que o ndice de fiabilidade , em
cada caso, inferior ao estabelecido (ver ltimo pargrafo do captulo 6) como correspondente



Constata-se que a maioria dos pilares e vigas apresentam valores do ndice de fiabilidade
reduzidos, inferiores mesmo aos exigveis (figura 21), implicando, em qualquer caso,
interveno de Reabilitao.

Figura 21 Densidade de Probabilidade: Carbonatao Espessura de Recobrimento
Um bom exemplo sobre como tratar a estruturas afetadas pela ao dos cloretos foi
vivenciado na j referida Ponte do Arade, em Portimo, onde os resultados dos ensaios
mostraram elevadssimas concentraes desse agente para a generalidade dos elementos
estruturais, como se pode observar, no quadro 9 a seguir, referente a uma das torres (figura 1).
Quadro 9 ndice de Concentrao de Cloretos na Torre Poente Faces Interiores
ndice de Concentrao de Cloretos Ocorrncia
superior ao crtico, ao nvel do plano das armaduras 16,7%
0,40%, superfcie 33,3%
0,20 a 0,40%, na generalidade 11,1%
0,40%, na generalidade 16,7%
A figura 22 reproduz, para a mesma torre, os ndices de fiabilidade e as respectivas
probabilidades de falha projetadas ao longo do tempo. Como dado a observar, em ambos os
casos os nveis de fiabilidade pretendidos so excedidos numa fase prematura.

Figura 22 Probabilidade de No Excedncia da Vida til (Falha), no Tempo
0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
1,2
1,4
1,6
1,8
0%
20%
40%
60%
80%
100%
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

n
d
i
c
e

d
e

F
i
a
b
i
l
i
d
a
d
e
P
r
o
b
a
b
i
l
i
d
a
d
e

d
e

n

o

e
x
c
e
d

n
c
i
a

d
a

v
i
d
a

t
i
l
Tempo - anos
Probabilidade
ndice Fiabilidade


Na idade atual da Ponte sobre o rio Arade (20 anos), para os elementos estudados
chegou-se a valores de probabilidade de no excedncia da vida til de 14%, com ndice de
fiabilidade de 1,0. Para a idade de referncia de 50 anos, os valores anteriores atingem 26% e
0,6, respectivamente.
Perante os resultados dos modelos, que a realidade confirma atravs dos ensaios
realizados, foi possvel inferir que o nvel de desempenho, quanto durabilidade do concreto
armado, no compatvel com requisito da estrutura, dos pontos de vista construtivo, social e
econmico, o que exige que se proceda com urgncia a intervenes relevantes.
A tcnica proposta para a reabilitao desses elementos, tendo em particular considerao
a densidade de protenso existente, foi a proteo catdica.
10 Tecnologia de Ponta
O recurso a materiais de ltima gerao , particularmente no caso de obras de
Reabilitao de Estruturas, cada vez mais uma necessidade. Em geral, em se sabendo tirar
partido de todas as suas potencialidades, podem constituir situaes de intrusividade reduzida
e, muitas vezes, de reversibilidade no muito complicada.
Os plsticos epxidos armados com fibras de carbono so um exemplo tpico desses
materiais de ltima gerao, tendo trazido bons resultados tanto se utilizados passivamente
(como no reforo flexo para melhoria do desempenho, face s aes ssmicas, dos pilares
da Ponte da Barra, figuras 23 e 24), como pr-esforados.

Figura 23 Ponte da Barra: Vista Transversal
dos Pilares Reforados, Incluindo
Dispositivos de Ancoragem

Figura 24 Pormenor dos Laminados
Aplicados nos Pilares e Travessa Superior


Esse tipo de protenso foi utilizado para contrariar os efeitos da variao de temperatura
num tanque de uma empresa de combustveis, cujo parque industrial se localiza em Sines
(Projeto LEB Thomaz Ripper).
Em ambos os casos o material utilizado foi fornecido pela S&P Clever Reinforcement
Company, que concedeu toda a assistncia tcnica requerida.
11 Sustentabilidade
Em todos os tratados existentes sobre as Construes Sustentveis, que tm proliferado
nos ltimos anos, trs princpios tm sido constantes:
planejamento da Conservao e Reabilitao;
maximizao da Durabilidade;
minimizao dos custos do ciclo de vida.
Este documento, em boa verdade, tm vindo, na sua essncia, a tratar da observao
analtica, em conjunto, dessas trs mximas: a Reabilitao do Patrimnio Construdo ser
a traduo da sua Sustentabilidade se a interveno for levada a efeito com garantia de
Segurana e Durabilidade, para uma Vida til previamente definida, sob riscos e custos
controlados.
A conjugao desses princpios no , de todo, nova. A leitura atenta dos tratados de
Martin Heidegger
(17)
permite associ-los, sem muito esforo, ao conceito de Fenomenologia.
Uma construo existente, com uma histria de utilizao viva, possui uma relao direta
entre o seu desempenho e a sua funo fenomenolgica, como equipamento social que : o
nvel de qualidade (desempenho) de qualquer equipamento (objeto utilitrio) a medida do
grau com que atende aos objetivos para o qual foi forjado.
Para ser salutar e seguramente utilizvel, a obra, enquanto objeto material, precisa ser
fisicamente (materialmente) capaz, sem o que trar prejuzos sociedade na qual se insere
(utilizadores diretos e dos espaos circundantes).
Figura 25 Reservatrio em Sines: Vista
Geral com os Laminados Protendidos
Figura 26 Pormenor da Protenso dos
Laminados


So assim indissociveis, num equipamento em utilizao, os critrios de transitabilidade,
desempenho e segurana, ou seja, de Sustentabilidade no tempo, cujo parmetro regente a
Durabilidade. Sob tal abordagem, uma construo no ser habitvel, nem sustentvel, se a
suas estruturas e sistemas instalados forem deficientes ou no durveis.
12 Concluso
O artigo discorre sobre a experincia do autor como projetista e executor de obras de
Reabilitao Estrutural, tendo se centrado, em particular, nos ltimos 25 anos de prtica em
Portugal.
A concluso que se pretende apresentar a nfase necessria aos aspectos abordados
durante o texto, que se considera estarem na base da garantia do sucesso das intervenes.
i. h que atenuar, a breve termo e constantemente, a ausncia de uma cultura de
base em matria de espao edificado, banindo o amadorismo hoje reinante na
maioria das intervenes;
ii. h que saber proceder s transformaes necessrias, associando o
conhecimento pelo passado da edificao com a aplicao de tecnologia de ponta
contempornea;
iii. as estruturas so concebidas para desempenharem a sua funo durante um certo
perodo de tempo, entendido como a sua vida til, durante o qual as suas
capacidades, como a segurana estrutural, devero manter-se intactas, sob nveis
de risco controlados;
iv. o diagnstico e interpretao de anomalias em construes existentes um
exerccio fortemente influenciado pelo conhecimento que se possui da
construo. O seu sucesso dependente no s da qualidade como da quantidade
de informao recolhida da construo. A informao recolhida dever ser
interpretada com base no conhecimento cientfico, de modo a atingir o melhor
veredicto sobre as causas e efeitos resultantes das anomalias existentes na
construo;
v. a cultura indispensvel s intervenes sobre o Patrimnio Edificado se requer
inerente no s aos conceptores (Projetistas) e executores (Empreiteiros), mas
tambm aos Proprietrios, em particular e maior grau quando esses so
representantes do Estado;
vi. a Reabilitao do Patrimnio Construdo ser a traduo da sua
Sustentabilidade se a interveno for levada a efeito com a garantia de
Segurana e Durabilidade, para uma Vida til previamente definida, sob riscos e
custos controlados.
4 Referncias

(1)
CHOAY, F. L' Allgorie du Patrimoine, ditions du Seuil, Paris, 1999.
(2)
CHOAY, F. Le Patrimoine en Questions. Anthologie pour un Combat, ditions du Seuil, Paris,
2009.
(3)
SWISS SOCIETY of ENGINEERS and ARCHITETS, SIA 160 Action on Structures, Zurich,
1989.


(4)
GREEN, A. La Folie Prive: Psychanalyse des Cas-Limites. Collection Folio Essais. dition
Gallimard, Paris, 1990.
(5)
FEDERATION INTERNATIONALE du BETON. fib Bulletin 34 Model Code for Service Life
Design. Thomas Telford, Lausanne, 2006.
(6)
RIPPER, T. et alli. Estudo Tcnico-econmico da estratgia de interveno nas obras especiais do
adutor de Castelo do Bode, da EPAL. 2 Congresso Nacional sobre Segurana e Conservao de
Pontes. Coimbra, 2011.
(7)
RIPPER, T. et alli Reabilitao da Ponte da Barra Os Trabalhos de Reparao. BE2008
Encontro Nacional de Beto Estrutural. Guimares, 2008
(8)
FEDERATION INTERNATIONALE du BETON. CEB Bulletin 183 Durable Concrete Structures
Design Guide. Thomas Telford, Lausanne, 1989.
(9)
BINJEN, J. Durability of Engineering Structures: Design, Repair and Maintenance. CRC Press,
London, 2003
(10)
COMIT EUROPEN du NORMALISATION. EN 1990:2002/A1:2005/AC:2010. Eurocode.
Basis of structural design. Brussels, 2010.
(11)
TUUTTI K. Corrosion of Steel in Concrete. CBI Forskning/Research, Cement och.
Betonginstitutet, Stockholm, 1982.
(12)
THOFT-CHRISTENSEN, P. Corrosion and Cracking of Reinforced Concrete. Life-Cycle
Performance of Deteriorating Structures. ASCE. Reston, Virginia, 2003.
(13)
SCHNEIDER, J. Introduction to Safety and Reliability of Structures. IABSE. Zurich, 1997.
(14)
LNEC E465-2005. Metodologia para estimar as propriedades de desempenho do beto que
permitem satisfazer a vida til de projecto de estruturas de beto armado ou pr-
esforado sob as exposies ambientais XC e XS. Lisboa, 2005.
(15)
FEDERATION INTERNATIONALE du BETON. CEB Bulletin 162 Assessment of Concrete
Structures and Design Procedures for Upgrading (Redesign). Lausanne, 1983.
(16)
RIPPER, T. et al. Patologia, Recuperao e Reforo de Estruturas de Concreto. Editora PINI. So
Paulo, 1987
(17)
HEIDEGGER, M. Being and Time. Traduo: John MacQuarrie & Edward Robinson. Basil
Blackwell. Oxford, 1962 (primeira edio alem: 1926).

Centres d'intérêt liés