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Informe de

Obras
Hidrulicas
Integrantes : JONATHAN TORRES
JONATHAN CARTES
FELIPE PAREDES
MACDIEL MONROY
Curso : Construccin civil 1 Semestre Vespertino
Modulo : Fundamentos de la Construccin
Profesora : Marcela Fernndez
Obras Hidrulicas Construccin Civil I Semestre Vespertino
I N D I C E
Contendo
1! I"#$O%&CCI'"(
)! #I*OS %+ CO"S#$&CCIO"+S HI%$,&-IC,S.
)1! /aviones.
))! %i0ues 1 vertederos2
)(! Captaciones3
).! Compuertas4
)2! #ransiciones5
)3! $ampas6 +scalones 1 %isipadores de +ner78a5
)4! +sclusas9
(! CO"C-&SIO"+S11
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Obras Hidrulicas Construccin Civil I Semestre Vespertino
1.- IN!O"#CCI$N
-os anti7uos romanos 1 7rie7os aprovec:aban la ener78a del a7ua; utilizaban
ruedas :idrulicas para moler tri7o Sin embar7o6 la posibilidad de emplear
esclavos 1 animales de car7a retras su aplicacin 7eneralizada :asta el si7lo
<II %urante la edad media6 las 7randes ruedas :idrulicas de madera
desarrollaban una potencia m=ima de cincuenta caballos

-as presas 1 los canales eran necesarios para la instalacin de ruedas
:idrulicas sucesivas cuando el desnivel era ma1or de cinco metros -a
construccin de 7randes presas de contencin todav8a no era posible; el ba>o
caudal de a7ua durante el verano 1 el oto?o6 unido a las :eladas en invierno6
obli7aron a sustituir las ruedas :idrulicas por m0uinas de vapor en cuanto se
pudo disponer de carbn
-os canales son conducciones a superficie libre 0ue se utilizan en sistemas de
suministro de a7ua 1 en sistemas de drena>e de a7uas lluvias
+n los sistemas de suministro de a7ua los canales pueden emplearse entre la
captacin 1 el tan0ue sedimentador6 1 lue7o entre el desarenador 1 el tan0ue de
almacenamiento *osteriormente6 dependiendo de la forma como se pro7rame
la distribucin del a7ua a partir del tan0ue de almacenamiento6 se utilizan
tuber8as o combinaciones de tuber8as 1 canales
-os sistemas de drena>e de a7uas lluvias constan de un canal principal 1 una
serie de ramales secundarios 1 terciarios 0ue captan en sus recorridos los
caudales de escorrent8a 0ue se 7eneran en sus reas de influencia
,l7unas estructuras 0ue se constru1en en los canales son las si7uientes@
Compuertas 1 Vertederos6 para derivaciones6 medicin de
caudales 1 control de niveles
#ransiciones6 para empalmar tramos de diferente seccin
transversal
Sifones 1 ,cueductos6 o puentes6 para atravesar corrientes
naturales 1 cruzar por depresiones del terreno
#Aneles6 para atravesar obstculos naturales
$ampas6 escalones 1 disipadores de ener78a6 para controlar
las velocidades en canales de alta pendiente6 entre otros
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Antigua rueda hidrulica
Obras Hidrulicas Construccin Civil I Semestre Vespertino
%.- IPOS "& CONS!#CCION&S HI"!'#(IC'S
%.1.- )aviones.
%esde el si7lo <VI6 los in7enieros utilizaban en +uropa unas
cestas de mimbre rellenas de tierra !denominadas por sus inventores
italianos gabbioni6 o B>aulas 7randesB para fortificar los emplazamientos
militares 1 reforzar las orillas de los r8os Ho16 se utilizan como blo0ues
de construccin en las estructuras :idrulicas de ba>o costo 1 lar7a
duracin en los pa8ses en desarrollo
,ctualmente un armazn de tela metlica6 relleno de piedras en
lu7ar de tierra6 :a sustituido la cesta de mimbre6 pero la fuerza bsica de
los 7aviones !1 sus venta>as respecto a otras estructuras r87idas
utilizadas en las obras de in7enier8a! es la misma -a fle=ibilidad
intr8nseca del armazn de los 7aviones6 su>etos a tensin 1 comprensin
alternantes6 les permite traba>ar sin romperse6 1 as8 se evita 0ue pierdan
su eficacia estructural Como estructura deformable6 todo cambio en su
forma por :undimiento de su base o por presin interna es una
caracter8stica funcional 1 no un defecto ,s8 pues6 se adapta a los
pe0ue?os movimientos de la tierra 16 al deformarse6 conserva su solidez
estructural sin fracturas
Como los 7aviones se su>etan entre s86 la tela metlica resiste
muc:o la tensin6 a diferencia del concreto &na estructura de 7aviones
soporta un 7rado de tensin 0ue comprometer8a muc:o a una estructura
de piedra seca 1 ser8a francamente peli7rosa para el concreto 1 la
mamposter8a simples +l armazn de tela metlica no es un mero
recipiente para el relleno de piedras6 sino un refuerzo de toda la
estructura &n 7avin bien :ec:o puede tolerar a?os de casti7o@
recientemente se someti a e=amen uno utilizado para proteccin de la
ribera de un r8o :ace ms de 1CC a?os6 1 se conclu1 0ue est en
perfectas condiciones
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Cestas de mimbres, sigo XVI
Armazn de tela metlica,
actualidad.
Utilizacin de gaviones en distintos tipos de estructuras hidrulicas:
estructuras para contener la tierra, como recubrimientos para el fondo de los ros, muros de contencin
para excavaciones y diques;
estructuras contra la erosin, en los bordes del mar, de los ros y canales, en pequeas represas,
aliviaderos (en Nger, arriba), azudes, rompeolas, y para proteccin de presas y orillas de los lagos
!ara estructuras m"s grandes se pueden fabricar estructuras #idr"ulicas de gaviones, como soleras para el
fondo de los ros, incluso en distintas etapas, para permitir a los sedimentos depositarse tras la primera #ilera
de gaviones $na vez consolidados, se coloca la segunda fila de gaviones sobre la primera y sobre los
sedimentos ya depositados, y as #asta alcanzar la altura prevista de la solera
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))! %i0ues 1 vertederos
Se denomina d!ue al muro construido
para contener el empu>e del a7ua *or lo
7eneral es de tierra 1 esta paralelo al curso de
un r8o ,:ora bien e=isten diferentes tipos de
di0ues como los artificiales6 los de contencin6
los rompeolas6 los naturales6 etc -os diques
artificiales previenen la inundacin de
a0uellos lu7ares como pueblos o campos 0ue
estn cerca de los r8os6 7racias a este di0ue el
a7ua tiene un flu>o ms rpido6 1 cuida las reas aleda?as contra el embate de
las olas /eneralmente6 los di0ues 0ue se constru1en son los de contencin6
este se constru1e en la vera de un r8o 1 solo :a1 0ue acumular tierra en este
+sta tierra acumulada debe de ser afilado en la cumbre 1 amplio en la base6
comAnmente de coloca bolsas de arena +n *erA estos di0ues se constru8an
con c:ampas6 esto eran trozos cuadrados de tierra ve7etal6 0ue media por lo
7eneral (C < (C cent8metros6 1 ten8a al7unos 12 cent8metros de espesor +stas
c:ampas :an tenido un 7ran inconveniente 1 es 0ue no son mu1 eficientes6 es
por ello 0ue se estn sustitu1endo por estructuras construidas tDcnicamente
Las partes de un dique de contencin son@ borde libre6 coronamiento6 nivel
de a7ua de pro1ecto6 corona6 nivel de terreno a7uas arriba6 nAcleo impermeable
1 cuerpo de apo1o a7uas arriba 1 aba>o *or otra parte los d!ues de ro"#eolas
se instauran mediante intercalacin de capas de elementos de diferentes
7ranulometr8as 1 materiales 0ue a1uda a comprimir la cantidad de ener78a 0ue
viene del olea>e Diques en talud@ este se :a edificado mediante un nAcleo de
todo uno6 a:ora bien6 en cima de este se intercalan capas de elementos de
tama?o creciente separados por capas de filtro Diques verticales@ constituidos
por ca>ones de :ormi7n armado 0ue se trasladan flotando al lu7ar de fondeo 1
se :unden6 lue7o son rellenados con ridos6 para as8 formar una estructura
r87ida Dique natural: este sur7e del la
acumulacin de material arrastrado por el a7ua
en el borde del mismo6 el momento de una
inundacin
El $ertedero :idrulico o aliviadero es una estructura :idrulica destinada a
permitir el pase6 libre o controlado6 del a7ua en los escurrimientos superficiales;
siendo el aliviadero en e=clusiva para el desa7Ee 1 no para la medicin +=isten
diversos tipos se7An la forma 1 uso 0ue se :a7a de ellos6 a veces de forma
controlada 1 otras veces como medida de se7uridad en caso de tormentas en
presas desde el punto de vista de su fun%&n #rn%#al: %escar7a de
demas8as6 permitiendo la salida del e=ceso de a7ua de las represas6 1a sea en
forma libre controlada o mi=ta6 en este caso6 el vertedero es tambiDn conocido
como aliviadero +stas estructuras son las encar7adas de 7arantizar la
se7uridad de la obra :idrulica como un todo
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Obras Hidrulicas Construccin Civil I Semestre Vespertino
%.*.- Captaciones.
-as captaciones son las obras 0ue permiten derivar el a7ua desde la fuente 0ue
alimenta el sistema +sta fuente puede ser una corriente natural6 un embalse o
un depsito de a7ua subterrnea; en este informe se tratar de captaciones en
corrientes naturales
-a captacin consta de la bocatoma6 el canal de aduccin 1 el tan0ue
sedimentador o desarenador
+n la fi7ura si7uiente se muestran es0uemticamente los tipos de bocatoma
ms utilizadas

-as ma7nitudes de los caudales 0ue se captan en las bocatomas son funcin
de los niveles de a7ua 0ue se presentan inmediatamente arriba de la estructura
de control
Como estos niveles dependen del caudal F de la corriente natural6 1 este
caudal es variable6 entonces las bocatomas no captan un caudal constante
%urante los estia>es captan caudales pe0ue?os 1 durante las crecientes captan
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Vertedero de la
presa Farada16
$8o ClacGamas
6 Ore7n
Vertederos en un
decantador de
una planta de
tratamiento de
potabilizacin en
Honduras
Obras Hidrulicas Construccin Civil I Semestre Vespertino
e=cesos 0ue deben ser devueltos a la corriente lo ms pronto posible6 1a sea
desde el canal de aduccin o desde el desarenador
-a sedimentacin 0ue se 7enera en la corriente natural por causa de la
obstruccin 0ue se induce por la presencia de la estructura de control es un
7ran inconveniente en la operacin de las bocatomas laterales
El %anal de adu%%&n conecta la 'o%ato"a con el desarenador; tiene una
transicin de entrada6 una curva :orizontal 1 un tramo recto6 paralelo a la
corriente natural6 :asta el desarenador +s un canal de ba>a pendiente 1
rD7imen tran0uilo 0ue se dise?a para recibir los caudales de a7uas altas 0ue
pueden entrar por la toma +n la prctica es preferible 0ue sea de corta lon7itud
1 en al7unos casos6 cuando las condiciones topo7rficas de la zona de
captacin lo permiten6 se elimina el canal de aduccin 1 el desarenador se
inclu1e dentro de la estructura de la bocatoma
El desarenador +l desarenador 1Ho cmara de car7a tiene la funcin de
decantar los slidos en suspensin para evitar 0ue in7resen a la tuber8a de
presin 1 causen des7aste innecesario en la turbina #ambiDn ofrece una
reserva m8nima de a7ua para el traba>o de la misma Su forma es por lo 7eneral
rectan7ular 1 en su e=tremo se coloca una re>illa en dia7onal de trama fina para
retener los slidos suspendidos 1 livianos como :o>as 1 ramas -a tuber8a de
conduccin6 7eneralmente en tuber8a de *VC presin6 se conecta en este
e=tremo para desalo>ar el caudal por la parte inferior :acia la casa de m0uinas
,dems de su funcin de sedimentador el desarenador cuenta con un vertedero
de rebose 0ue permite devolver a la corriente natural los e=cesos de a7ua 0ue
entran por la toma
%.+.- Compuertas.
&na %o"#uerta (dr)ul%a es un dispositivo :idrulico!mecnico destinado a
re7ular el pasa>e de a7ua u otro fluido en una tuber8a6 en
un canal6 presas6 esclusas6 obras de derivacin u otra estructura :idrulica

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Compuerta
Obras Hidrulicas Construccin Civil I Semestre Vespertino
*rincipales tipos de compuertas
*ara canales6 presas6 esclusas 1 obras :idrulicas de enver7adura los
principales tipos de compuertas son@ compuerta tipo anillo6 Compuerta tipo
basculante tambiDn denominada clapeta o c:apaleta Compuerta tipo cilindro6
Compuerta tipo esclusa6 Compuerta tipo la7arto6 Compuerta tipo rodante6
Compuerta tipo sector6 Compuerta tipo se7mento6 Compuerta tipo Stone16 etc
)2! #ransiciones
-as transiciones son estructuras 0ue empalman tramos de canales 0ue tienen
secciones transversales diferentes en forma o en dimensin *or e>emplo un
tramo de seccin rectan7ular con uno de seccin trapezoidal6 o un tramo de
seccin rectan7ular de anc:o b1 con otro rectan7ular de anc:o b)6 etc
-as transiciones funcionan me>or cuando los tramos 0ue se van a empalmar
son de ba>a pendiente6 con rD7imen subcr8tico; en este caso las pDrdidas
:idrulicas por cambio de seccin son relativamente pe0ue?as
%.,.- !ampas- &scalones . "isipadores de &nerg/a
-os canales 0ue se dise?an en tramos de pendiente fuerte resultan con
velocidades de flu>o mu1 altas 0ue superan muc:as veces las m=imas
admisibles para los materiales 0ue se utilizan frecuentemente en su
construccin
*ara controlar las velocidades en tramos de alta pendiente se pueden utilizar
combinaciones de rampas 1 escalones6 si7uiendo las variaciones del terreno
-as ra"#as son canales cortos de pendiente fuerte6 con velocidades altas 1
rD7imen supercr8tico; los escalones se forman cuando se colocan ca8das al final
de tramos de ba>a pendiente6 en rD7imen subcr8tico
Los ds#adores de energ*a son estructuras 0ue se dise?an para 7enerar
pDrdidas :idrulicas importantes en los flu>os de alta velocidad +l ob>etivo es
reducir la velocidad 1 pasar el flu>o de rD7imen supercr8tico a subcr8tico
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%.0.- &sclusas.
-as es%lusas son obras :idrulicas 0ue permiten vencer desniveles
concentrados en canales nave7ables6 elevando o descendiendo los nav8os 0ue
se encuentran en ellas *ueden formar parte de las estructuras
complementarias de una presa6 cuando Dsta se constru1e
sobre r8os nave7ablesSon mu1 conocidas las esclusas del Canal de *anam
+n +uropa6 donde la nave7acin interior est desarrollada6 se puede nave7ar
desde el Mar del "orte :asta el Mar "e7ro atravesando varias esclusas
+l cruce de una esclusa es una operacin bastante lenta; puesto 0ue :a1 0ue
e0uilibrar los niveles de a7ua6 primero con el tramo de canal donde se
encuentra el nav8o 1 lue7o con el otro nivel :acia el 0ue saldr el nav8o +l
consumo de a7ua es considerable; para disminuirlo se procura nunca :acer un
llenado o vaciado de la esclusa si no :a1 un nav8o 0ue re0uiere de atravesarla
Ise tambiDn es uno de los motivos por los cuales en 7eneral se constru1en dos
esclusas en paralelo; as86 parte del a7ua de vaciado de una se puede utilizar
para el llenado de la otra
+l pro1ecto del Conde -esseps fue aprovec:ar la presencia del la7o para
dra7arlo6 :acerlo nave7able 1 se tendr8a una 7ran parte del canal 1a :ec:o+l
problema sur7e al tener en cuenta 0ue ese la7o esta casi (C metros por encima
del nivel de ambos ocDanos6 lo 0ue si7nifica 0ue :a1 0ue levantar los barcos (C
metros 1 volverlos a ba>ar al lado opuesto +ste traba>o se realiza mediante
esclusas 0ue se llenan por 7ravedad con el a7ua dulce del la7o
,ba>o@ datos referidos a la construccin del canal 1 sus medidas actuales 1 de
la ampliacin emprendida
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J +l Canal de *anam6 una v8a interocenica de 5C Km de lar7o 0ue va de
noroeste a sudeste consiste principalmente de tres >ue7os de esclusas@
Miraflores6 *edro Mi7uel 1 /atAn
J -os nombres de cada uno de los tres >ue7os de esclusas refle>an el nombre de
la comunidad donde fueron construidos #odas las esclusas son idDnticas en
sus dimensiones Cada esclusa mide (22 metros de anc:o por (C2 metros de
lar7o 1 ). metros de profundidad
J-as dimensiones m=imas permitidas para atravesar el Canal son )C. metros
de lar7o; ()(1 metros de eslora 1 1)C. metros de calado; estos bu0ues se
llaman PANAMA+ Cada >ue7o de esclusas tiene dos l8neas de trfico6
permitiendo 0ue las naves via>en en la misma direccin o direcciones opuestas
de acuerdo a las necesidades
J #oma apro=imadamente 1 minuto 1 .5 se7undos para 0ue las compuertas se
abran o cierren completamente &na vez 0ue las compuertas se :an cerrado
toma solamente 5 minutos llenar o vaciar la cmara ,pro=imadamente 42C
millones de litros de a7ua dulce son drenados de o :acia cada cmara cada vez
0ue una nave es elevada o ba>ada

1! +l Larco est en la esclusa M,N al nivel del mar
)! -a esclusa MLN vierte el a7ua a la M,N 1 el barco nave7a de la M,N a la MLN
(! -a esclusa MCN vierte su a7ua a la MLN 1 el barco nave7a de la MLN a la MCN
.! -a esclusa MCN vierte su a7ua a la M%N 1 el barco nave7a de la MCN a la M%N
2! -a esclusa M%N vierte su a7ua a la M+N 1 el barco nave7a de la M%N a la M+N
3! -a esclusa M+N vierte su a7ua al mar 1 el barco nave7a de la M+N al Mar
J +l Canal de *anam es un canal de a7ua dulce6 obteniendo el a7ua
de una vasta reserva 0ue cubre 22)643) :ectreas 1 lle7a a tres
diferentes provincias de *anam6 Coln 1 CoclD Funcionando como un
elevador de a7ua dulce6 cada bu0ue es elevado )5 metros sobre el nivel
del mar :asta alcanzarla altura del -a7o /atAn6 antes de ser ba>ado
nuevamente al nivel del mar en el lado opuesto del Canal
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3.- CONCLUSIONES
Cada vez 0ue se 0uiera realizar un dise?o de in7enier8a de presas 1 tran0ues
se debe tener presente muc:os aspectos6 como por e>emplo@ seleccin de sitios
1 estudios de factibilidad6 investi7aciones 7eotDcnicas 1 de terreno6 1 mane>o de
pro1ectos

+l dise?o de tran0ues de relaves se realiza 7eneralmente en la etapa de
evaluacin de un pro1ecto para determinar la viabilidad de una prospeccin de
mineral , nivel de pre!factibilidad6 el ob>etivo 7eneralmente consiste en
descubrir las posibles fallas fatales , nivel de factibilidad del pro1ecto6 se
re0uiere una evaluacin ms detallada para obtener informacin ms precisa
0ue permita la estimacin de los costos para efectos del financiamiento del
pro1ecto +l dise?o de in7enier8a final es el nivel final re0uerido para efectos de
la tramitacin de los permisos para un pro1ecto 1 finalmente la construccin +l
dise?o de apo1o a la obtencin de permisos re0uiere la realizacin de un
considerable traba>o de in7enier8a suficiente para la revisin en el conte=to de
las normas le7ales6 autoridades de revisin de permisos 1 7rupos de interDs
especiales ,dems de una 7ran cantidad de re0uisitos para la obtencin de
permisos ambientales6 esto suele incluir detallados planos del dise?o 1
especificaciones de construccin #ambiDn es frecuente 0ue se re0uiera
in7enier8a de dise?o durante las operaciones o con posterioridad al abandono
para :acer a>ustes de acuerdo con los cambios implementados o para resolver
los problemas planteados por condiciones no previstas 0ue pueden sur7ir a
pesar del ms alto nivel de dise?o ori7inal
Finalmente6 se puede decir 0ue las construcciones :idrulicas de vertederos6
compuertas6 resaltos6 estn relacionados o se basan principalmente en la
conservacin de la ener78a6 1 su uso ma1ormente est destinado a la
construccin de Locatomas6 +mbalses6 *resas6 +sclusas etc
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