Sistemas hidrulicos y neumticos

PRACTICA 6:
Circuito regenerativo o de circunvalacion

ALUMNOS:
SANABRIA SANTIAGO LUIS ANGEL
SANTIAGO SANTIAGO KEEY DE J ESUS
SEBASTIAN GARCIA HUMBERTO
SUAREZ GAONA ERIC RAFAEL

6 1
PROFESOR: ING. JOAQUIN MORALES VIDAL



CHAPINGO, TEXCOCO, MEX., A 02 DE JUNIO DEL 2014


Introduccin
Cuando un cilindro de doble efecto est conectado de tal manera que la cara ciega del
pistn est conectada a la presin de bomba a travs de algn tipo de vlvula de
control direccional , mientras que la contracara anular est conectada directamente al
circuito, de manera que cuando el cilindro est avanzando, esta al mismo tiempo
venciendo una contrapresin que est actuando sobre la cara anular, se dice que el
cilindro est conectado a contrapresin si el volumen desalojado va directamente
drenado al tanque , pero si este volumen desalojado se une nuevamente al caudal de
bomba que entra a la puerta de presin P de la vlvula de mando, entonces a la cara
ciega del pistn est llegando en ese momento el caudal de la bomba ms el caudal
adicional proveniente del volumen desalojado por el cilindro en su movimiento de
avance.
Dicho volumen est tambin presurizado, y al sumarse al volumen suministrado por el
caudal de la bomba que est entrando a la cara ciega del cilindro la suma de ambas
dar como consecuencia un volumen mayor. Esto ocasiona que el cilindro desarrolle su
carrera de avance a una mayor velocidad.
El volumen desalojado por el cilindro en su movimiento de avance se ha regenerado
como un volumen de fluido capaz de suministrar un trabajo mecnico, tal circuito
entonces es un circuito regenerativo o de circunvalacin.

Objetivos
Igualar las velocidades de movimiento de un cilindro de doble efecto de un solo
vstago.
El propsito de un circuito regenerativo es incrementar la velocidad de la carrera
de avance del cilindro.




Revisin bibliogrfica
SISTEMA REGENERATIVO.
Sistema regenerativos son muy usados para lograr incrementar la velocidad de un
cilindro hidrulico cuando se est extendiendo tomando el flujo que sale por el lado del
y se le adiciona al que viene de la bomba y va hacia la parte posterior del cilindro.
Porque el rea efectiva durante la extensin es igual al rea del vstago, esto dar una
velocidad ms alta pero adicionalmente dar una capacidad reducida de fuerza
proporcional. Lo que indica que si se usa un cilindro con una relacin de reas de 2:1
en el pistn a cada lado se podrn obtener velocidades y fuerzas iguales en la
extensin y en la retraccin sin usar un cilindro de doble vstago.
La gran variedad de relaciones de reas que hay en los cilindros hidrulicos va a tener
un gran efecto en las contraprestaciones del sistema hidrulico. Los cilindros hidrulicos
estn diseados para tener innumerables relaciones de rea. Todas estas relaciones de
reas afectan la velocidad y la fuerza al extender y retraer el vstago de todos los
cilindros. Con un cilindro con relacin de rea de 2:1 al usar la conexin regenerativa se
logra tener fuerzas y velocidades iguales.
FUERZA DE EMPUJE DEL CILINDRO
Dado que la misma presin de circuito est actuando sobre ambas caras del pistn, o
sea sobre la cara ciega y sobre la cara anular, es evidente que el producto de esta
presin por las respectivas superficies de ambas caras del pistn darn fuerzas
resultantes de sentidos opuestos, cuya diferencia ser el empuje total resultante bajo el
cual actuar el cilindro en su carrera de trabajo. El empuje resultante ser igual al
producto de la presin por la superficie correspondiente a la seccin del vstago.
VELOCIDAD DE AVANCE DEL CILINDRO
Dado que el volumen de aceite contenido en la parte delantera del cilindro y desalojado
por el pistn en su carrera de avance llanada sobre el lado de la cara ciega un volumen
equivalente al volumen total desplazado por el cilindro en su carrera de avance,
respetando al mismo, el volumen ocupado por el vstago Por tal causa, cuando el
cilindro est cumpliendo su movimiento de avance, la bomba solamente necesitar
suministrar precisamente el volumen del vstago.
Por lo dicho, para calcular la velocidad de avance del cilindro cuando el mismo se
encuentra bajo una accin regenerativa, basta solamente dividir el caudal de la bomba
en litros/ minuto o en litros/segundo por el volumen del vstago en decmetros cbicos.
El resultado ser la velocidad de avance del cilindro en decmetros / minutos o
decmetros/segundo.
Ejemplos de circuitos regenerativos.

Materiales
Vlvula 4/3 con enclavamiento.
Cilindro de doble efecto.
Motor hidrulico y componentes didcticos.
Mangueras.







Procedimiento
o Mediante un diagrama se mencionaron los componentes que conforman el
circuito regenerativo o de circunvalacin, posteriormente se hizo un anlisis
sobre el funcionamiento de cada uno de los componentes mencionados.
o Se procedi a hacer el armado del circuito estudiado en los componentes
didcticos de laboratorio
o Se realiz una prueba de la velocidad del vstago del cilindro para comprobar lo
planteado.
o Mediante el anlisis del sistema regenerativos se analiz el circuito y mediante
expresiones algebraicas se lleg a una conclusin.
Resultados

Suponiendo que el rea del cilindro es igual al doble que el are del vstago tenemos
que:

Para que suba el cilindro en el pistn se utilizan dos caudales.

; Velocidad de extensin

De esta forma la velocidad de extensin aumenta al doble de la velocidad inicial
igualando as la velocidad de regreso.

Por tanto as igualaremos las velocidades.

Conclusiones
Los objetivos se cumplieron conforme a lo planeado, adems de que pudimos armar el
circuito regenerativo sin ningn problema, siendo as un aporte con gran importancia
para nuestra formacin.
Con el anlisis descrito se logr que se igualaran las velocidades, y por ende lo
pudimos observar en la prctica realizada.

Bibliografa
http://www.monografias.com/trabajos13/valhid/valhid.shtml#REGENER
http://hidraulicapractica.com/es/educacion/circuito-hidraulico-regenerativo-en-
cilindros-hidraulicos-de-doble-efecto
http://www.sapiensman.com/neumatica/neumatica_hidraulica19.htm