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Physique applique MCC : extraits de Baccalaurat T

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Extrait 1 : Mtropole, juin 2003

I Moteur courant continu
On relve sur la plaque signaltique du moteur les indications suivantes
- Induit : R=0,20 O; 20V ; 10 A.
- 160 W ; 1000 tr/min.
- Inducteur aimants permanents.
- Machine compense.
1. 1. On appelle E la force lectromotrice du moteur et n sa vitesse de rotation exprime en tr/min. Montrer
que l'on peut crire E = k.n o k est un coefficient constant.
1.2. Pour le fonctionnement nominal, calculer :
1. 2. a. la puissance reue par le moteur ;
1. 2. b. le rendement du moteur ;
1. 2. c. l'ensemble des pertes du moteur et en dduire la somme des pertes dans le fer et des pertes
mcaniques note p
c
;
1. 2. d. le moment du couple utile ;
1. 2. e. la force lectromotrice.
1. 3. En dduire la valeur du coefficient k en prcisant son unit.

Extrait 2 : Mtropole, juin 2002


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Extrait 3 : Polynsie juin 2001
PARTIE B : Moteur courant continu

Un moteur courant continu porte sur sa plaque, les indications suivantes
Excitation spare 160 V 2 A
Induit : 160 V 22 A 1170 tr.min
-1
3,2 kW.
Pendant tout le problme, on considre que le courant d'excitation et le flux sont constants.

Un essai vide, sous tension nominale, a permis d'tablir que
- les pertes Joule dans l'induit P
j
valent P
j
= 0,4 W,
- les pertes collectives P
c
valent P
c
= 154 W,
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- pour une vitesse de rotation n = 1225 tr.min
-1
.

La plaque bornes du moteur se prsente comme l'indique la figure 4.

1 . Quelles sont les deux bornes correspondant l'inducteur du moteur ?
2. Que signifie pour un moteur, l'expression excitation spare ?
3. Donner le schma quivalent de l'induit du moteur.
Indiquer le nom et l'orientation de toutes les grandeurs lectriques utiles.
4. Calculer la rsistance r du circuit d'excitation.

5. Pour mesurer la rsistance R d'induit dans les conditions voisines du fonctionnement nominal, la figure 5 de
l'annexe propose plusieurs solutions. Quel montage sera utilis ? Justifier votre choix.

6. Dans les conditions de l'essai vide, calculer
6.1. la puissance P
av
absorbe par l'induit.
6.2. le courant vide I
v
,
6.3. la valeur de la rsistance d'induit R,
6.4. le moment du couple de pertes T
p
, que l'on considrera constant dans la suite du problme.

7. On nomme T
em
le moment du couple lectromagntique. Montrer qu' vide T
em
= T
p
et que T
em
peut se mettre
sous forme : T
em
= 1,24 I, I tant le courant induit.

8. Montrer que la force lectromotrice E peut se mettre sous la forme E = 7,79 n, n est la frquence de rotation
exprime en tr.s
-1
.

9. Dans les conditions du fonctionnement nominal en charge, calculer :
9.1. le moment du couple utile Tu dvelopp par le moteur,
9.2. le rendement du moteur.
9.3. Quel est le nom de l'essai qui permet d'obtenir le point A de la figure 5 et le point B de la figure 6 (voir
document rponse page 9) ? Justifier votre rponse.
9.4. Calculer et tracer la courbe T
u
= f(I) figure 5 du document rponse page 9. Calculer et tracer la courbe T
u
=
f(n) figure 6 du document rponse page 9.

10. Le moteur entrane une charge qui prsente un couple rsistant constant dont le moment T
r
= 12,0 Nm.
A partir des courbes traces en 9.4, dterminer
10.1 . la nouvelle intensit du courant dans l'induit du moteur,
10.2. la nouvelle frquence de rotation du moteur.
10.3. Calculer le rendement.

Figure 4


Figure 5


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DOCUMENT-REPONSE

Figure 5



Figure 7


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Extrait 4 : Antilles-Guyane, juin 2001
I - tude du moteur courant continu.

La plaque signaltique du moteur courant continu excitation indpendante indique les valeurs
nominales suivantes
frquence de rotation ; n
N
= 1000 tr.min
-1

puissance utile: P
u
= 660 W
tension d'alimentation de l'induit: U
MN
= 80 V
intensit du courant dans l'induit: I
N
= 10 A
circuit inducteur: U
e
= 110 V ; I
e
= 0,5 A
La mesure de la rsistance de l'induit la temprature de fonctionnement a donn : R = 1,0 O.
On supposera la raction magntique d'induit parfaitement compense.
Dans tout le problme, l'intensit du courant d'excitation est maintenue constante.

1.1. Indiquer le mode opratoire afin de procder au dmarrage du moteur courant continu.

1.2. Pour le point de fonctionnement nominal, dterminer
1.2.1. la f.e.m. du moteur ;
1.2.2. le moment du couple lectromagntique T
N
;
1.2.3. le moment du couple utile T
uN
;
1.2.4. le moment du couple de perte T
p
que l'on considrera constant dans la suite du problme.

1.3. On rappelle que le moteur fonctionne excitation constante.

1.3.1. Montrer que E = kn o E est la f.e.m. du moteur (en volts), n sa frquence de rotation (en
tr.min
-1
) et k un coefficient numrique que l'on calculera.
1.3.2. tablir la relation numrique donnant le moment du couple lectromagntique T
en
, en fonction
du courant dans l'induit I. On prendra T
em
= 0,67 I dans la suite du problme.

1.4. Le moteur entrane une charge dont le moment du couple rsistant est constant et vaut
T
r
= 6,3 N.m. Il est aliment sous tension d'induit rglable.
1.4.1. Montrer que l'intensit du courant dans l'induit est constante. Quelle est sa valeur ?
1.4.2. Donner l'expression de la frquence de rotation n (en tr.min
-1
) en fonction de U
M
(en Volts).
1.4.3. Tracer la courbe n (U
M
).
Echelles : 1 cm = 10 V 1 cm = 50 tr.min
-1
.
1.5. La tension d'induit tant rgle sa valeur nominale U
MN
= 80 V, la charge subit une variation et
impose un nouveau couple rsistant T'
r
= 4,0 N.m.
1.5.1. Montrer que la nouvelle valeur I' du courant dans l'induit est I' = 6,5 A.
1.5.2. Quelle est la nouvelle valeur n' de la vitesse de rotation.
1.5.3. En dduire la variation relative de vitesse
n
n A
par rapport au fonctionnement nominal.
1.5.4. La charge du moteur pouvant varier de manire non prvisible, le systme command en boucle
ouverte est-il fiable pour rgler la vitesse du moteur courant continu une valeur dsire?


Extrait 5 : Mtropole juin 2000
MOTEUR A COURANT CONTINU ALIMENT PAR UN HACHEUR : PARTIE A : Etude du moteur

Un moteur courant continu excitation indpendante fonctionne flux constant ; son courant inducteur a une
intensit i
e
== 0,35 A. Dans ces conditions, la force lectromotrice E peut sexprimer sous la forme E = k.n,
Relation dans laquelle n dsigne la frquence de rotation exprime en tr/min ; on donne k = 0,71 V/tr.min . La
rsistance de linduit, mesure chaud est R = 6,3 O.

1 - Fonctionnement vide
Sous tension dinduit nominale U = 250 V, linduit absorbe un courant dintensit I
o
= 0,28 A.
a) Calculer la force lectromotrice Eo de linduit dans ces conditions.
b) En dduire la frquence de rotation no du moteur.
c) Evaluer les pertes par effet Joule dans linduit, notes P
JO
.
d) Dterminer le moment Tp du couple de pertes que lon considrera constant dans la suite du problme.

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Le moteur, toujours aliment sous tension nominale U = 250 V. dveloppe un couple lectromagntique de
moment T
e
-= 2,l N.m.

a) Montrer que linduit absorbe alors un courant dintensit I = 2,0 A.
b) Calculer la force lectromotrice E du moteur.
c) En dduire sa frquence de rotation, n.
d) Le schma du document-rponse 1, page 8 reprsente le bilan des puissances de linduit en charge ;
en justifiant les calculs effectus, complter ce schma en donnant la valeur des diffrentes puissances
mises en jeu.
e) Calculer le rendement de linduit du moteur en charge.
f) Calculer le moment Tu du couple utile dvelopp par le moteur.



Extrait 6 : Mtropole septembre 2000

Partie A : tude du moteur

Le moteur utilis (figure 2, page 5) est excitation indpendante : un rhostat R
ch
plac en srie avec l'inducteur,
permet de rgler la valeur du courant d'excitation, not I
e
La rsistance du bobinage inducteur est r = 465 O ; la
source qui l'alimente dlivre une tension fixe U
e
= 190 V. La rsistance de l'induit est R = 4,0 O et sa tension
d'alimentation est note U. Un essai vide, effectu en gnratrice, la frquence de rotation n = 1000 tr/min a
donn les rsultats prsents dans le tableau de la figure 3. On admet que la machine est parfaitement compense
: le flux par ple | ne dpend que de I
e
.

Essai vide

Dans cet essai, l'induit est aliment sous une tension U = 180 V et absorbe un courant d'intensit I
0
= 0,25 A.
L'intensit du courant inducteur est rgle 0,35 A.
a. Calculer la force lectromotrice E
0
.
b. En utilisant l'essai vide effectu en gnratrice, en dduire la frquence de rotation n
0
exprime en tr/min.
c. Calculer la somme des pertes dans le fer et mcaniques, appeles pertes collectives et notes p
c
.
d. On admettra par la suite que ces pertes sont proportionnelles la frquence de rotation et qu'elles
correspondent un couple de pertes de moment T
p
constant. Calculer T
p
.
e. Calculer la valeur du rhostat Rch

Rgime nominal

En fonctionnement nominal, l'induit du moteur, aliment sous une tension U = 180 V, tourne la frquence de
rotation n = 1000 tr/min lorsque l'intensit du courant d'excitation est rgle la valeur I
e
= 0,30 A.
a. Quelle est la valeur de la f..m. E du moteur dans ces conditions'?
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b. Montrer que l'intensit du courant absorb par l'induit est I = 3,0 A.
c. Calculer la puissance totale P
a
absorbe par l'induit et le circuit de l'inducteur du moteur.
d. Calculer la valeur des pertes par effet Joule dans l'induit, notes p
j
.
e. Calculer la puissance utile P
u
dveloppe par le moteur.
f. Calculer le rendement du moteur.
g. Calculer le moment du couple utile, not T
u
.

Fonctionnement vitesse rglable

Pour les questions suivantes, le moteur fonctionne sous tension d'induit rglable entre 0 et 240 V et entrane un
dispositif de levage qui impose un couple rsistant de moment T
r
constant.

a. Que peut-on dire de l'intensit I du courant absorb par l'induit du moteur si on change la frquence de
rotation en rgime permanent pour une valeur de I
e
, fixe ?
b. La charge impose un courant d'induit d'intensit I = 3,0 A. Sachant que la source qui alimente l'induit peut
dlivrer une tension maximale U
a
= 240 V, quelle frquence de rotation n
max
permet-elle d'atteindre si on
maintient l'intensit du courant inducteur la valeur Ie = 0,30 A ?
c. Que faut-il faire pour dpasser cette frquence de rotation ? L'intensit du courant absorb par l'induit du
moteur gardera-t-elle alors la mme valeur ?




Extrait 7 : Mtropole juin 1999

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Extrait 8 : Mtropole septembre 1999
Partie A : Variation de vitesse dun moteur courant continu

Les parties I, II, III sont indpendantes.

Un moteur courant continu excitation indpendante entrane une charge imposant un couple rsistant
constant de moment T
r
= 10 N.m. dans tout le problme.
Le moteur fonctionne excitation constante dans tout le problme et la raction magntique dinduit est
parfaitement compense.
Pour une force lectromotrice E = 149 V, on a relev une vitesse de rotation n = 1000 tr/min.
Le moment du couple d aux pertes est suppos constant et gal T
p
= 1,4 N.m.
La rsistance de linduit est gale R = 1,0 O.
Les pertes dans le circuit dexcitation sont gales P
ex
= 120 W.

I tude prliminaire

1) Montrer que la f..m E exprime en volts et la vitesse de rotation angulaire O exprime en rad/s sont
lies par la relation E = aO ; calculer la valeur numrique de a et prciser son unit.

2) Montrer que le moment du couple lectromagntique T exprim en N.m et lintensit du courant dans
linduit I exprime en ampres sont lis par la relation T = 1,42 I.

3) Montrer que le moment du couple lectromagntique T est constant et calculer sa valeur numrique.

4) Montrer que lintensit du courant dinduit I est constante et calculer sa valeur numrique.

II Variation de vitesse

La charge imposant toujours un couple constant de moment T
r
= 10 N.m, on veut faire varier la vitesse de
rotation du moteur.

1) Sur quelle grandeur faut-il agir ?

2) Suivant le type dalimentation disponible, choisir le dispositif permettant le rglage de la vitesse de ce
moteur : cocher les bonnes rponses ventuelles dans le tableau du document-rponse n1 page 6.

3) On veut entraner la charge ci-dessus la vitesse n
/
= 1200 tr/min ; calculer :
a) La f..m E
/
.
b) La tension dalimentation de linduit U
M
(lintensit du courant dinduit est gale 8,0 A).
c) La puissance utile P
u
du moteur.


d) Le rendement du moteur.



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Extrait 9 : Polynsie juin 1999

Problme n2 : Moteur courant continu

On se propose de raliser deux essais avec un moteur courant continu excitation indpendante ; lintensit du
courant dexcitation est maintenue constante. Cette machine est de plus suppose parfaitement compense et la
rsistance de linduit est R = 27 O.

ESSAI N1
On ralise le montage exprimental reprsent sur la figure 5, le moteur fonctionne vide. Les valeurs mesures
par les diffrents appareils utiliss sont regroupes dans le tableau de la figure 6.
1) Calculer la puissance P
0
absorbe par linduit du moteur.
2) Calculer les pertes par effet Joule p
J0
dans linduit du moteur.
3) En dduire la valeur de la somme des pertes magntiques et mcaniques note p
c
.
4) Calculer le moment du couple de pertes du moteur not T
p
. On admettra que ce dernier est indpendant de
la frquence de rotation de linduit.

ESSAI N2
Le moteur courant continu entrane maintenant une machine asynchrone triphase dont le stator est dbranch :
le montage exprimental est reprsent sur la figure 7, et les rsultats des mesures regroups dans le tableau de la
figure 8.
1) Calculer la puissance P
2
absorbe par linduit dans ces conditions.
2) Calculer les pertes par effet Joule dans linduit, notes p
J2
.
3) Quelle est la valeur de p
c
? Pourquoi ?
4) En dduire la valeur de la puissance mcanique p
mca
fournie la machine asynchrone. Que reprsente
physiquement cette puissance ?

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A
V
I
U
O
T
A
C
H
Y
0
FIG.5
SOURCE DE TENSION
CONTINUE REGLABLE
S
VOLTMETRE
AMPEREMETRE
TACHYMETRE
218 V
0,10A
1500 tr/min
FIG.6
A
V
I
U
MAS
3
T
A
C
H
Y
FIG.7
S
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Extrait 10 : Antilles juin 1998

I - ETUDE DU MOTEUR

Un moteur bipolaire aimants permanents, pour lequel la raction dinduit est ngligeable, possde les
caractristiques suivantes au point nominal de fonctionnement :

Tension nominale dinduit U
n
= 12,0 V ;
Intensit du courant dans linduit I
n
= 2,50 A ;
Rsistance de linduit R = 0,80 O ;
Frquence de rotation N
n
= 3,00 x 10
3
tr/min.

On nglige les pertes mcaniques ainsi que les pertes dans le fer.

1- On sintresse au fonctionnement nominal.

a) Donner le schma quivalent de l'induit.
b) Calculer la valeur de la force lectromotrice E.
c) Si la frquence de rotation n est exprime en tr/s, montrer que la force lectromotrice E est telle
que, quelles que soient les conditions de fonctionnement : E = 0,20 n ( E en volts et n en tr/s
).
d) En dduire que le moment du couple lectromagntique est proportionnel lintensit I du courant
dans linduit : T
em
= kI.
e) Donner, en prcisant les units, la valeur numrique de la constante k.

f) Calculer la valeur du moment du couple lectromagntique T
em
.
g) Calculer le rendement du moteur.

2 - Le moteur tourne vitesse constante, linduit est aliment sous tension constante U = 12,0 V.

a) Dterminer la frquence de rotation N
1
(en tr/min) sachant que le courant dans linduit est I
1
=
2,0 A.
b) Quelle relation lie les moments des couples lectromagntique et rsistant en rgime permanent ?
c) Calculer la valeur du moment du couple rsistant T
r
sur larbre moteur.
(Le moment du couple rsistant T
r
sera suppos constant pour la suite du problme).

3 - Au cours dune phase dacclration, le moteur est aliment par une tension variable U. Un dispositif
permet de maintenir le moment du couple lectromagntique constant pendant la dure de cette phase et
gal : T
em
= 1,4 T
r
.

a) Calculer la valeur du courant I dans linduit dans ces conditions ;
b) Quelle est la valeur de la tension U au dmarrage ?
c) Calculer la frquence de rotation si la tension U = 6,0 V.

4 - Au cours dune phase de freinage, le moteur est toujours aliment sous tension variable U. Le mme
dispositif permet de maintenir le moment du couple lectromagntique constant pendant la dure de
cette phase et gal : T
em
= 0,8 T
r
.

a) Calculer la valeur du courant dans linduit I dans ces nouvelles conditions ;
b) Quelle sera la valeur de la tension U au moment de larrt du moteur ?
c) Calculer la frquence de rotation si la tension U = 6,0 V.


1/8
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U
a

M
r
U
r

Figure 1
I


Extrait 11: Runion juin 1998

A MOTEUR A COURANT CONTINU A EXCITATION INDEPENDANTE :

1. Indiquer deux manires de faire varier la vitesse dun moteur courant continu excitation indpendante.
2. Indiquer comment inverser le sens de rotation dun moteur courant continu excitation indpendante.
3. Dcrire un montage et le mode opratoire permettant de relever la caractristique de la vitesse de rotation en
fonction du courant dexcitation dun tel moteur, couple utile et tension dinduit constants.
4. On dispose dune source de tension alternative sinusodale : quel dispositif dlectronique de puissance peut-on
intercaler pour alimenter linduit de ce moteur sous tension constante ?
5. Nommer de faon dtaille quatre indications devant figurer sur la plaque signaltique de ce moteur (chaque
notation doit tre clairement explicite. Toute rponse partielle sera rejete).

Les indications suivantes sont valables jusqu la fin du problme.

Le moteur tudi tant parfaitement compens, on nglige sa raction dinduit.

Dans tout le problme, linducteur et linduit sont aliments avec la mme source de tension qui demeure
constante et gale U
N
= 200 V.

Un essai sous tension continue, rotor bloqu, a permis pralablement de faire les relevs suivants par la mthode
voltampremtrique, les enroulements ayant leur temprature de fonctionnement nominal :

Tension dalimentation de linduit : U = 15 V ;
Intensit du courant dans linduit : I = 50,0 A.

Les conditions nominales de fonctionnement de ce moteur sont :

Tension dalimentation de linduit et de linducteur : U
N
= 200 V ;
Intensit du courant dans linduit : I
N
= 50 A ;
Intensit du courant dans linducteur : I
ex
= 3,4 A ;
Vitesse nominale : n
N
= 2000 tr/min.

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Un essai vide a donn :

Tension dalimentation de linduit et de linducteur : U
V
= 200 V ;
Intensit du courant dans linduit : I
V
= 4,5 A ;
Intensit du courant dans linducteur : I
ex
= 3,4 A.

6. Calculer la force lectromotrice nominale E
N
de ce moteur.
7. Dterminer la vitesse vide n
V
.
8. Calculer les pertes par effet Joule linduit Pj
1N
, puis linducteur Pj
2N
, dans les conditions nominales.
9. Dterminer les pertes collectives P
C
(autres que par effet Joule), considres constantes.
10. dans les conditions nominales.
11. a) Calculer le moment du couple utile nominal T
uN
.
b) Reprsenter graphiquement la caractristique mcanique T
u
= f(n) (dont on rappelle que cest une droite)
sur la figure R1 du document-rponse page 8/9.
Document rponse n1

0
10
20
30
40
Tu(n) en N.m
n en tr/mn
1900200021002200

R1 Caractristique mcanique T
u
= f(n)

Extrait 12: Mtropole septembre 1998
Partie A : tude du moteur
La plaque signaltique d'une machine courant continu excitation indpendante indique les valeurs
nominales suivantes :
Tension d'induit : U
N
=90 V
Intensit du courant d'induit : I
N
=10 A
Puissance utile : P
uN
=750 W
Frquence de rotation: n
N
=1500 tr.min
-1


Le moteur est parfaitement compens (son flux par ple ne dpend que du courant d'excitation).
Le courant d'excitation reste constant dans tout le problme.
La valeur de la rsistance de l'induit est R = 0,40 O
.
I - On considre le fonctionnement nominal ; calculer:
1) La force lectromotrice E
N
.
2) Le moment du couple lectromagntique T
EN

3) Le moment du couple utile T
uN

4) Le "rendement de l'induit".

Il - La vitesse angulaire de rotation O du moteur est exprime en rad.s
-1
.
1) Montrer que E = aO ; calculer la valeur numrique de a.
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2) En dduire que T
E
= 0,547 I ; I est le courant de l'induit.

III - A partir du fonctionnement nominal, on supprime la charge du moteur, qui dsormais, fonctionne vide.
Dans cette opration, la frquence de rotation varie. On la ramne alors sa valeur nominale n
N
.
1) Sur quelle grandeur faut-il agir et dans quel sens ? Justifier le sens croissant ou dcroissant.
2) Donner la valeur de la f..m vide E0 ; en dduire la tension aux bornes de l'induit U,, si l'intensit du
courant d'induit vide est I0 = 1,28 A.
3) Calculer la somme des pertes dans le fer et des pertes mcaniques du moteur note pc.
4) Vrifier que le moment du couple de pertes not Tp est gal 0,70 N.m ; on admet qu'il reste constant
dans le problme.

IV- Le moteur est aliment sous une tension d'induit U rglable de O 2OV; la charge exerce un couple
rsistant constant dont le moment est T
R
= 4,77 N.m.
1) Montrer que dans ces conditions le couple lectromagntique TR et le courant d'induit I restent
constants et donner leurs valeurs.
2) Dmontrer que l'on peut crire O = 1,83U - 7,3 ; en dduire que n = 17,5U - 70 (n tant la frquence de
rotation du moteur exprime en tr.min-1).
3) Donner le mode opratoire pour le dmarrage du moteur et dterminer sa tension de dmarrage.

Extrait 13 : Antilles Remplacement 1998
III - Etude du moteur courant continu excitation indpendante
La raction dinduit du moteur tudi est nglige.
Dans tout le problme, lintensit du courant dans lenroulement dexcitation, de rsistance gale 310 O, est
maintenue constante : I
ex
= 0,80 A. On notera R la rsistance dinduit du moteur.
1. Montrer que lexpression de la f..m. du moteur peut se mettre sous la forme : E = kn.
n : frquence de rotation du moteur en tr.min
-1
.
2. Montrer que lexpression du moment du couple lectromagntique T
em
peut se mettre sous la forme : T
em
= kI
(I : intensit du courant dinduit).
Exprimer k en fonction de k.
3. On fait fonctionner le moteur courant dinduit dintensit nominale constante I = I
n
= 16 A.
a. Montrer que la frquence de rotation du moteur n varie en fonction de la tension dinduit U selon la
relation n = aU - b. (a et b tant des constantes).
b. Au cours de cet essai on a relev deux points de fonctionnement :
n
1
= 750 tr.min
-1
U
1
= 120 V
n
2
= 1500 tr.min
-1
U
2
= 220 V (point de fonctionnement nominal)
Tracer sur la feuille de papier millimtr fournie par le centre la caractristique n(U).
Echelle : 1cm = 100 tr.min
-1
; 1cm = 20 V.
En dduire la valeur de la rsistance dinduit R.
c. Dduire des questions prcdentes les valeurs de k et k.
4. Le moteur fonctionne maintenant vide, sous tension nominale dinduit U
n
= 220 V. Lintensit du courant
dinduit est gale 1,5 A.
a. Dterminer la frquence de la rotation du moteur.
b. Calculer la valeur des pertes collectives P
C
(pertes autres que par effet Joule) cette frquence de
rotation.
On suppose dans la suite du problme, que les pertes collectives sont proportionnelles la frquence de
rotation P
C
= o n.
5. Au point nominal (U = 220 V, I = 16 A, n = 1500 tr.min
-1
), calculer :
a. la valeur des pertes collectives,
b. le moment du couple lectromagntique,
c. le moment du couple utile,
d. le rendement du moteur.
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Extrait 14 : Antilles Remplacement 1997
PARTIE A.

Un moteur srie, utilis pour la traction ferroviaire, a les caractristiques nominales suivantes :
tension d'alimentation : 1070 V ;
intensit : 530 A ;
puissance utile : 528 kW ;
vitesse de rotation : 2820 tr/min.
Les valeurs des rsistances chaud de l'inducteur et de l'induit sont respectivement 0,013 O et 0,027 O.

1. Pourquoi utiliser un moteur excitation srie, plutt qu' excitation indpendante, dans le domaine de la
traction ferroviaire ?

2. Dans le cas o l'on souhaiterait dmarrer le moteur l'aide d'un rhostat, en utilisant pour cela la tension
nominale, calculer la valeur de la rsistance de ce rhostat sachant que le courant de dmarrage doit tre limit
1000 A. Quelle serait la puissance dissipe dans le rhostat lors du passage du courant maximal ?

3. Le moteur fonctionne en rgime nominal. Calculer dans ce cas :
a) la puissance absorbe ;
b) le rendement ;
c) les pertes par effet Joule ;
d) l'ensemble des autres pertes en prcisant leur origine ;
e) les moments du couple utile, du couple de pertes et du couple lectromagntique ;
f) la force lectromotrice.

4. a) De quel paramtre dpend la vitesse de ce moteur lorsqu'il fonctionne courant constant ?
b) On souhaite faire varier la vitesse de rotation de ce moteur.
Quel dispositif lectronique peut-on utiliser si la source d'alimentation est :
- de type continu fixe ;
- de type alternatif sinusodal ?

5. La valeur de la tension d'alimentation est fixe 1100 V. Lors de ce fonctionnement le moteur absorbe un
courant d'intensit 513 A. En supposant que le flux sous un ple est proportionnel l'intensit du courant
traversant l'inducteur, calculer la vitesse de rotation correspondant cet essai.

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6. En ralit, le moteur est aliment par l'intermdiaire d'un pont mixte. Le courant absorb par le moteur,
d'intensit instantane i, n'est pas parfaitement liss et peut tre considr comme la superposition d'un courant
continu d'intensit I (correspondant la valeur moyenne de i) et d'un courant purement sinusodal j de frquence
100 Hz et de valeur efficace J = 0,28 I (ondulation de i).
L'ondulation importante du courant i, donne naissance un flux qui lui aussi varie de faon importante. Pour
attnuer ce phnomne, on choisit alors de "shunter" l'inducteur :
inducteur
shunt
i = I+j i
i
i
e
s


Le shunt est un diple purement rsistif dont la rsistance note s vaut 70 mO. L'inducteur a une rsistance note
r de 13 mO et une inductance note de 0,7 mH.
a) On ne s'intresse qu' la composante continue I de i :

I
I
I
r,
s
e
s



- Expliquer pourquoi l'inductance n'a pas d'influence en continu.
- Exprimer puis calculer I
e
en fonction de I.

b) On ne s'intresse qu' l'ondulation j de i :

j
j
j
e
s
r,
s



Soit J, J
e
et J
s
les intensits complexes correspondant j, j
e
, et j
s
.
Ecrire l'galit des tensions aux bornes de l'inducteur et du shunt.
En dduire l'expression de J
s
en fonction de J
e
.
Exprimer ensuite J en fonction de J
e
.
En dduire la relation entre valeurs efficaces : J
s
s r
J
e
=
+ + ( ) ( )
2 2
=
.

c) On peut mesurer le taux d'ondulation du flux par le rapport O
1
=
J
I
en l'absence de shunt et par le
rapport O
2
=
J
I
e
e
en prsence de shunt.
Le rapport e =
O
O
1
2
mesure l'efficacit du shunt.
Calculer e avec les valeurs numriques prcdentes.
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Extrait 15 : Runion Remplacement 1997

I MOTEUR A COURANT CONTINU

Un moteur courant continu excitation indpendante constante est utilis pour entraner la broche dun tour.
La raction magntique dinduit est nglige.
Sa charge mcanique lui impose un couple rsistant constant de moment T
r
= 100 N.m .

Le moment du couple des pertes du moteur est constant T
p
= 5,0 N.m .
La rsistance de linduit est R = 0,15 O.
Le moteur prsente 1000 tr.min
-1
une fm E = 200 V .

1/ Montrer que E = K.n
Donner la valeur et lunit de K si E est exprime en V et n en tr.s
-1
.

2/ Montrer que le courant dinduit I est constant et vaut I = 55 A.

3/ Indiquer le mode opratoire utiliser pour dterminer la rsistance de linduit sachant que lon
dispose dun ampremtre, dun voltmtre et d'une source de tension continue rglable .

4/ Calculer la tension minimale appliquer aux bornes de linduit pour assurer le dmarrage du groupe.

5/ Calculer la tension appliquer aux bornes de linduit pour les vitesses : 200, 500 et 1000 tr.min
-1
.

6/ Montrer que la caractristique U(n) du moteur est une droite.
Tracer cette caractristique. Echelle : n : 1 cm pour 100 tr.min
-1
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Elments de correction

Extrait 1 : Mtropole, juin 2003
1 Inducteur aimants permanents =cste E=K..O =kn
2 a Pa=200W
b rdt=82%
c P
pertes
=40W. P
J
=20W, P
c
=20W
d T
u
=1.53N.m
e E=18V
3 k=0.018V.tr
-1
.min
Extrait 2 : Mtropole, juin 2002
3 E=980 V
4 Pa=500kW, Pu=480kW
5 N=1000tr.min-1, E=250V, I=500A
Extrait 3 : Polynsie juin 2001
4. r=80O,
5. b)
6. 1) P
av
=154.4W
2) I
v
=965mA
3) R=430m O
4) T
p
=1.20N.m
7. T
em
=1.24 I
8. E=7.79n (n en tr.s
-1
)
9. 1) Tu=26.1N.m
2) Pa=3840W, rdt=83,3%
3) Essai vide
4) Tu(I)=1.24I-1.20, Tu(n)=0.475(1225-n)
10. 1) I=10.6A
2) n=1200tr.min
-1

3) Tu=12N.m, Pu=1.51kW, Pa(inducteur+induit)=2.02kW, rdt=74.5%
Extrait 4 : Antilles-Guyane, juin 2001
1.2.1 E=70V
1.2.2 T
N
=6.68 N.m
1.2.3 Tu=6.3 N.m
1.2.4 Tp=0.382 N.m
1.3.1 E=k.n, k=0.07V.tr
-1
.min
1.3.2 T
em
=0.668 I
1.4.1 I=10A
1.4.2 n=14.3.U
MN
-142.9
1.5.1 I=6.54A
1.5.2 E=73.5V, n=1050tr.min
-1

1.5.3 Variation relative de vitesse : 5%
Extrait 5 : Mtropole juin 2000
1.a E=248V
1.b n = 2257 tr.min
-1

1.c pjo=O.5W
Physique applique MCC : extraits de Baccalaurat T
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1.d T
P
= 0.29 Nm
2.a I=2,0A
2.b E = 237.4 V
2.c n = 2158 tr.lmin
-1
.
2.d Pa=500W, Pj=25W, Pem=475W, Pc=65.5W, Pu=409W
2.e rdt=81.8 %
2.f Tu=1,81 Nm

Extrait 6 : Mtropole septembre 2000
A
A vide
a E
o
=179V
b E=k O avec k=0.168, n=1065
c P
c
=44,75W
d T
p
=0.401N.m
e R
ch
=78 O

Rgime nominal
a E=168V
b I=3A
c Pa(inducteur)=41.8W, Pa(induit)=540W, Pa=581.5W
d P
jinduit
=36W
e Pc=42W, P
jinduit
=36W, Pa(induit)=540W, Pu=462W
f rdt=79.4%
g Tu=4.41 N.m

Fonctionnement vitesse rglable
a I=cste
b E
max
=228V, n
max
=1357tr.min
-1


Extrait 7 : Mtropole juin 1999
1 R=120m O, P
c
=3967W
2 Pa(induit)=86.4kW, Pa(inducteur)=3.06kW, rdt=84.4%
3.2 A tension dinduit nominale, U=360V, I=240A, n=900tr.min
-1
: E =331V. Pour U=215V, E=186V.
n=506tr.min
-1

Extrait 8 : Mtropole septembre 1999
I
1) E=1.42 O (a=1.42V.rad.s
-1
)
2) T=1.42 I
3) T=11.4 N.m
4) I=8A

II 3)
a) E=88.5V
b) U
M
=96.5V
c) Pu=652W (Pp=176W, Pj=64W)
d) rdt=73.1% avec Pa=892W)

Extrait 9 : Polynsie juin 1999
Essai 1
1) Po=21.8W
2) Pjo=270mW
3) Pc=21.5W
4) Tp=0.137N.m

Essai 2
1) P
2
=37.4W
2) Pj
2
=780mW
3) Pc=21.5W
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4) P
mca
=15.1W


Extrait 10 : Antilles juin 1998
1)
b) E=10V
c) E=0.2n
e) Tem=k.I, k=31.8 10
-3
N.m A
-1

f) Tem=79.6 Nm
g) Pa=30W, Pu=25W, rdt=83.3%
2)
a) E=10.4V, n=3120tr.min
-1

b) Tr=63.7Nm
3)
a) I=2.8A
b) U=2.24V
c) E=3.76V, n=1128tr.min
-1

4)
a) I=1.6A
b) U=1.28V
c) E=4.72V, n=1416tr.min
-1


Extrait 11: Runion juin 1998
6) E
N
=185V
7) n
v
=2146tr.min
-1

8) Pj1n=680W, Pj2n=750W
9) Pc=894W
10) rdt=78.3% (Pa=10.7kW, Pu=8.36kW)
11) a) T
uN
=39.9N.m
11) b) On utilise les points suivant pour tracer la droite: (n=2146tr.min-1, Tu=0) et (n=2000tr.min
-1
,
Tu=39.9N.m)

Extrait 12: Mtropole septembre 1998
I
1) E
N
=86V
2) T
EN
=5.47N.m
3) T
uN
=4.77.m
4) rdt de linduit : 83.3% (Pu=750W, Pa=900W)
II
1) E=0.547.O (a=0.547V.rad.s
-1
)
2) T
E
=0.547I
III
2) Eo=86V, U=86.4V
3) Pc=110W
4) Tp=0.701N.m
IV
1) Tem=5.47N.m, I=10A
2) O =1.83U-7.3, n=17.5U-70

Extrait 13 : Antilles Remplacement 1998
III
1) E=kn
2) Tem=k.I, k=60k/(2t)
3) a) n=U/k-R.I/k
3) b) R=1.25O
3) c) k=0.133V.tr.min
-1
, k=1.27 N.m.A
-1

4) a) n=1640tr.min
-1

4) b) Pc=273W
5) a) Pc=249W
5) b) Tem=20.3N.m
Physique applique MCC : extraits de Baccalaurat T
ale
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5) c) Tu=18.6 N.m
5) d) rdt=78.5% (Pu=2.92kW, Pa=3.72kW)

Extrait 14 : Antilles Remplacement 1997
2) R
totale
=1.07 O, R
rh
=1.03 O, P
rh
=1.03MW
3)
a) Pa=567kW
b) rdt=93.1%
c) Pj=11.2kW
d) Pc=27.8kW
e) Tu=1,79kN.m, Tp=94.1N.m, Tem=1.88kN.m
f) E=1.05kV
5) E=kIn avec k=7.02.10
-4
V.A
-1
.tr
-1
.min . E=1.08kV et I=513A n=2999tr.min-1

Extrait 15 : Runion Remplacement 1997
1) K=12V.tr
-1
.sec
2) Tem=K.I/(2 Pi ), Tem=105N.m => I=55A
4) Ud=8.25V
5) U(200tr.min-1)=48.2V, U(500tr.min-1)=108V, U(1000tr.min-1)=208V
6) U(n)=12.n+8.25