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Gnralits sur l'Assurance Transports

Master 2 Management Portuaire et Maritime


(2013 2014)
Abinnour Anas

1) Dfinition :
L'assurance est un accord contractuel qui engage un assureur payer un assur, une
indemnit suite un vnement fortuit qu'on appelle "risque", causant des sinistres et
dommages l'assur qui; en tant que bnficiaire; souscrit ce service moyennant un
paiement convenu par ledit accord, que l'on appelle prime d'assurance.
2) Base de calcul de ma prime d'assurance :
Le calcul de la prime d'assurance prend en compte diffrents facteur savoir :
La nature de la marchandise (fragile, dangereuse, prissable ).
La qualit de la marchandise, son origine etc
La qualit de l'emballage, du marquage
Du mode ou des modes de transports.
De l'itinraire de transport, de sa source et sa destination.
Des garanties sur marchandises choisies.

Dans le cas d'un transport maritime ou arien, cette prime est calcule la base de la valeur
de la marchandise transporte, et fixe un taux limite d'indemnisation en cas de sinistre, qui va
de 10% 20% comme majoration du cot de revient de la marchandise assure.
3) Les risques couverts, les risques exclus :
Risques couverts Risques exclus
Transport principal. Vol de marchandise.
Manutention et oprations diverses. Commerce prohib, clandestin, contrebande
Pr/post acheminements (magasin magasin) Vice propre de marchandise (dgradation, vaporation)
Avarie commune en transport maritime. Mauvais conditionnement, temprature
Avarie particulire pour tous les transports. Prjudices financier (retards, pertes ...)
Avarie en frais pour tous transports. Violation de blocus, de rglementations

4) Le contrat d'assurance ou Police d'assurance :
L'assur et l'assureur fixent ensemble les diffrents aspects, termes et conditions de
couverture qu'ils vont contracter:
Le contrat suit gnralement un modle type, ou est rdig et surveill par un courtier avis, choisit
par l'assur.
Les lois en rgissant ce contrat sont celles du lieu de souscription.
Les clauses particulires convenues entre les parties ont prvalence sur les conventions et les
conditions en place.








5) Formulation du contrat d'assurance:

Le contrat d'assurance doit mentionner explicitement et avec rigueur :

la nature de la garantie choisie.
le lieu des risques : O commencent et o se terminent les risques couverts.
le temps des risques : La dure de la garantie qui doit concider avec celle du voyage.
la nature de la marchandise : Description de la marchandise, de son emballage, de son
contenant, ...
le moyen de transport.
la valeur assure.
les antcdents : Les lments statistiques des risques couverts.
Extend cover clause (clause spcifique) : Une fois importes ou achetes, les marchandises sont
entreposes en vue de leur transformation, de leur assemblage ou de leur vente. Cet
entreposage peut avoir lieu dans les locaux dun transitaire, dans des magasins publics ou dans
les magasins de lacheteur. Durant ce temps, les marchandises sont exposes une srie de
risques tels que incendies, vols, explosions, chutes davions, impacts de vhicules, dgts des
eaux et intempries. Il faut donc veiller couvrir les produits, ce qui peut tre effectu dans le
cadre dune assurance transport (Extend cover clause).

6) Les types de polices d'assurance :

a) Polices lies aux risques :

Police franco davaries particulires (transport maritime - FAP):
C'est la garantie de base exige dans une vente CIF; elle couvre lavarie commune.

Police franco davaries particulires sauf (transport maritime - FAP sauf ):
Couvre les dommages limitativement numrs dans la police, et dont la preuve incombe
lassur. Lassurance FAP sauf couvre toujours lavarie commune et les avaries particulires.

Police tous risques :
Couvre tous les risques qui ne sont pas exclus expressment dans la police. Elle exclut
systmatiquement le vol.

Police risques de guerre et assimils:
Couvre en particulier les risques de guerre et de terrorisme.

b) Polices lies au souscripteur :
Police tiers-chargeur :
Lexpditeur demande son transporteur ou son transitaire de souscrire une assurance pour
son compte. Cette police fonctionne de la mme faon que les polices dabonnement.


c) Polices lies au voyage :

Police au voyage (ou police facultative) :
Couvre un voyage, pour une valeur et pour une destination prcise, elle est souscrite chaque
expdition.

Police alimenter :
Couvre une quantit dtermine de marchandises de mme nature sur plusieurs expditions
chelonnes sur une dure indtermine. Lassur informe lassureur de chaque expdition
par un avis daliment.

Police dabonnement (ou police flottante) :
Couvre tous les envois dun exportateur quels que soient les marchandises, leurs quantits,
leurs destinations et les modes de transport utiliss sur une dure dtermine. Lassureur
sengage couvrir automatiquement les expditions, aux taux de prime et conditions
dassurance convenus dans la police dabonnement, mme lorsquil y a dclaration tardive,
oubli ou omission involontaire.

7) Procdures en cas de sinistres :
Lassur ou son mandataire doit :
1. mettre des rserves prcises sur le document de livraison.
2. Confirmer ces rserves par un recommand au transporteur et inviter celui-ci se faire
reprsenter lexpertise. A cet gard, il y aura lieu dindiquer le jour et lheure dexpertise.
3. Signaler le dommage ou la perte, dans les plus brefs dlais, lassureur ou son mandataire. Il
est important galement dinformer le courtier ou son correspondant de la mme manire.
4. Faire constater la ralit et limportance des pertes par lexpert ou lorganisme mandat par
les assureurs.
5. Prendre honntement toutes les dispositions utiles pour prserver la marchandise suite au
sinistre.
6. Runir les lments prouvant le bien-fond de la rclamation et constituer un dossier sinistre
comportant :
- la police dassurance ;
- le titre de transport comportant les rserves ventuelles ;
- la liste de colisage;
- le constat davarie ou le rapport dexpertise prcisant la cause des dommages ;
- les certificats de perte ou de non-livraison ;
- les factures, ainsi que la rclamation chiffre ;
- les copies des lettres de rserve envoyes au transporteur et les rponses.

Lassureur vrifie les conditions dans lesquelles sest produit le dommage, analyse les pices du dossier et
verse le montant de lindemnit en fonction des clauses de la police et des justificatifs fournis par lassur.
Ensuite, lassureur recherche, sil y a lieu, la responsabilit du transporteur ou du commissionnaire qui
versera, dans les limites fixes par les conventions internationales, les indemnits dues, si leur responsabilit
na pu tre dgage.

En cas davarie commune, chacune des entreprises qui ont plac des marchandises sur le bateau verse une
provision pour contribution lavarie. Cette contribution aux frais de sauvetage du bateau sera rpartie entre
les propritaires des marchandises transportes au prorata de la valeur de celles-ci. Aprs calcul de cette
rpartition dfinitive (nomme dispache), lassureur rgle le montant dfini.