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FONCTIONNEMENT APPAREILLAGE

Arrt durgence
Les arrts durgence situs sur lappareillage de contrle, lappareillage de
puissance, le pupitre ainsi que les autres disposition du chantier provoquent un
arrt gnral de linstallation. Les arrts durgence situs proximit du treuil de
flche avant provoquent uniquement larrt des moteurs 1!".
Les arrts durgence situs proximit du ca#estan, des treuils anneaux, du
guindeau, de la potence de senne, de la remorque de s$iff ainsi que des tapis et cuve
provoquent uniquement larrt des moteurs %&'.

EN CAS DINTERVENTION DANS LE LOCAL
HYDRAULIQUE
ACTIONNER LARRET DURGENCE ET METTRE LE
COMMUTATEUR
3 POSITIONS DE LARMOIRE DE CENTRALE SUR
LOCAL
ATTENTION
Relais de marche
Le relais () est aliment si larrt durgence gnral nest pas actionn.
Scurits aut!mate
Lentre *+., est configure en scurit automate, si elle est dconnecte lautomate
est inoprant et le programme ne peut tre excut.
Scurits m!teurs lectri"ues #rinci#au$
-haque moteur principal est protg contre les courtscircuits par un interrupteur
porte fusi#les et contre lchauffement par une sonde -./ intgre dans son
#o#inage.
Scurits m!teurs lectri"ues au$iliaires
-haque moteur auxiliaire est protg par un dis0oncteur magntothermique.
N%&'() * F!ncti!nnement a##areillage
Scurits h+drauli"ues
1ur le pupitre un vo2ant dfaut h2draulique regroupe lensem#le des dfauts qui
sont signals individuellement et mmoriss sur la porte de lappareillage de
contrle. Lextinction du ou des vo2ants en dfaut se fera par le #outon
acquittement dfaut aprs en avoir limin la cause.
-es dfauts sont signals mais nont aucune incidence sur le fonctionnement de
linstallation ,#as darrt-
3fauts signals 4
5iveau #as huile
.emprature huile haute 6%+78
.emprature huile trs haute 69+78
/ression de gavage pompes auxiliaires 6:1& #ars8
/ression frein statique 6:11+ #ars8
/ression frein d2namique 6:!& #ars8
;iltres colmats
<n pressostat de gavage sur chaque pompe principale arrte le moteur lectrique
correspondant en cas de chute de pression 6temporisation de "s pour viter les
fluctuations8.
1eul le dfaut de gavage des pompes auxiliaires arrte le fonctionnement de
linstallation.
.marrage m!teurs au$iliaires
Le dmarrage des moteurs auxiliaires peut se faire depuis larmoire de contrle, le
coffret de commande sur mat ou le ta#leau du #ord suivant la position du
commutateur situ sur lappareillage de contrle.
N%&'() * F!ncti!nnement a##areillage
.marrage m!teurs #rinci#au$
/our pouvoir dmarrer les ' moteurs principaux, il est ncessaire de mettre en
service les pompes auxiliaires. =prs dmarrage de ces derniers, la pression de
gavage va sta#lir et les pressostats vont donner lautorisation de dmarrage des
moteurs principaux. -haque moteur principal peut alors tre dmarr ou arrt
individuellement partir de larmoire de contrle ou du coffret sur mat ou de les
dmarrer ensem#le laide du #outon dmarrage squentiel partir de larmoire
6ou du ta#leau du #ord8.
3ans le cas du dmarrage squentiel, le moteur 1 dmarre, suivi dans lordre des
moteurs !"%&'. >uel que soit le dmarrage choisi, les moteurs dmarrent avec
un dcalage de 1+s afin de limiter le courant de dmarrage.
Chau//age01entilati!n
=fin dviter lapparition de condensation, les deux armoires dappareillage, le
pupitre ainsi que les moteurs principaux sont rchauffs. Le rchauffage du pupitre
est permanent tandis que les moteurs et les appareillages ne sont rchauffs qu
larrt. 3s que les moteurs auxiliaires sont en service, les appareillages sont
ventils et le rchauffage est stopp.
C!mmande lectr!distri2uteurs slecteurs
Les lectrodistri#uteurs de slection ne peuvent tre aliments que si les moteurs
associs sont en marche savoir 4
)1 autorise fonctionnement lectrodistri#uteur 11 ou 19
)! autorise fonctionnement lectrodistri#uteur 1! ou 1,
)" autorise fonctionnement lectrodistri#uteur 1" ou 1?
)% autorise fonctionnement lectrodistri#uteur 1% ou 11+
)& autorise fonctionnement lectrodistri#uteur 1& ou 111
)' autorise fonctionnement lectrodistri#uteur 1' ou 11!
N%&'() * F!ncti!nnement a##areillage
Scurit des #!m#es l!rs dun arrt durgence
Les lectrodistri#uteurs de slection continuent dtre aliments " secondes aprs
larrt du moteur associ ou lors dun arrt durgence pendant une commande afin
de ne pas fermer le circuit si la pompe est encore en plein d#it.
ATTENTION 4 -ette scurit est inoprante en cas de #lac$ out.
Electr!distri2uteurs utiliss sui1ant /!ncti!nnement
;onctionnement -=( seule 4 )1 et )! en marche et lectros 11 ou 1! aliments
;onctionnement (@) seule 4 )" et )% en marche et lectros 1" ou 1% aliments
;onctionnement -=A seule 4 )&et )' en marche et lectros 1& ou 1' aliments
;onctionnement /(B/<L1@<( =((*@(@ seul 4 )1,)!, )" en marche et
lectros 19, 1,, 1? aliments.
;onctionnement /BC@( DLB-E seul 4 )& et )' en marche et lectros 111 ou
11! aliments
;onctionnement avec commutateur (@) F .(@<*L 3@ 1@55@61G! puissance "
treuils simultans8.
(@) 4 )" en marche F 1" aliment
-=A 4 )& en marche F 1& aliment
/BC@( DLB-E 4 )% F )' en marche et 11+ F 11! aliments
=utres fonctionnement non autoriss
Cra2!tage0.cra2!tage
Le changement dtat cra#otage ou dcra#otage ne peut se faire que si le tam#our
correspondant est larrt et si la pression des freins est ta#lie depuis !s. Le
tam#our est considr larrt si celuici fait moins dun tour pendant "+s. Lors
dune chute de pression ou dune rvolution du tam#our, ltat initialement
command est mmoris.
N%&'() * F!ncti!nnement a##areillage
C!mmande de sec!urs
La commande de secours permet le maintient de la pression H de freinage
d2namique et le maintient de la pression carter des moteurs. /our maintenir le
dcra#otage des moteurs lors du filage 6en cas de panne des moteurs auxiliaires ou
dune coupure dalimentation gnrale lorsque le commutateur est en fonction
Ipar filerI. La commande de secours est assure par des moteurs fonctionnant en
!% A continu sur #atteries associes un chargeur. -e fonctionnement est limit '
mn afin de ne pas dtriorer les #atteries. Le dmarrage du s2stme de secours est
automatique en position Ipar filerI
C!mmande de #!3er gri# en aut!
Lorsque le commutateur est sur position marche, en fonction vire poJer #loc$
llectrodistri#uteur est aliment et en fonction dvire poJer #loc$
llectrodistri#uteur nest plus aliment.
ATTENTION 4 1i le commutateur Ipar filerI nest pas en fonction, le s2stme
de secours ne sera pas mis en action.
C!mmande des ser1!*#!m#es
La commande des servopompes se fait en envo2ant une rfrence sur lautomate
par lintermdiaire du potentiomtre situ sur les com#inateurs de commande. -ette
rfrence est alors envo2e sur la servopompe afin de rguler le d#it.
<ne rampe permet de limiter les coups etGou une ouvertureGfermeture trop rapide
de la servo.
La rampe est gnre par comparaison entre consigne dentre et sortie.
Lincrmentation ou la dcrmentation de la sortie se fait pour compenser lcart
toutes les &+ ms.
1i la sortie est infrieure la consigne lincrmentation est de +.&A, si la sortie est
suprieure la consigne la dcrmentation est de +.&A.
<n comparateur permet aussi de contrler si le moteur est en surcharge, si tel est le
cas on dcrmente la sortie de +.1A 0usqu disparition de la surcharge du moteur et
on rincrmente de +.1A 0usqu avoir une sortie gale la consigne de rfrence.
N%&'() * F!ncti!nnement a##areillage
(frence du courant des moteurs 4
)1 H )' 61&+$C8 valeur de surcharge rgle !9& =
)! H )" H )% H )& 611+$C8 valeur de surcharge rgle !!+=
3es ampremtres situs dans larmoire de contrle permettent de vrifier le
courant de commande de la servo.
Scurit A#i"uage mat de #!3er 2l!c5
1i une commande dapiquage du mat de poJer #loc$ est utilis pendant plus de "s
sans utilisation du #rassage, un vo2ant sur le pupitre signale le dfaut.
Scurit en m!de 6Par a Filer6
Lorsque le commutateur est sur la position marche, le fonctionnement du moteur de
gavage est maintenu si un dfaut se produit.
N%&'() * F!ncti!nnement a##areillage