Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
n
(
%
)
d
e
t
r
a
n
s
m
i
s
i
n
d
e
l
l
a
v
e
l
o
c
i
d
a
d
e
j
e
p
r
o
p
u
l
s
a
d
o
c
o
n
d
e
l
e
j
e
p
r
o
p
u
l
s
o
r
Velocidad del eje propulsor A
(eje de salida de la transmisin)
Velocidad del eje propulsado B
Junta universal
trasera
Junta universal
delantera
Sntesis
Paralelo
Junta universal delantera
Junta universal trasera
r1< r2
- 12 -
Tcnico de diagnstico - Transeje manual Tren de transmisin
(2) Junta flexible
Cuanto ms recta sea la lnea central que conecta la
transmisin, el rbol de transmisin y el diferencial, se
producirn menos vibraciones y menos ruido. Por
tanto, en algunos de los turismos FR ms recientes se
utiliza un rbol de transmisin de ngulo cero. Este
tipo de rbol de transmisin tambin tiene juntas flexi-
bles para reducir las vibraciones y el ruido.
OBSERVACIN:
Al quitar e instalar el rbol de transmisin:
Como hay un mecanismo de ajuste de la longitud del
eje, es necesario aflojar la tuerca de ajuste antes de
extraer el rbol de transmisin.
No se deben retirar los pernos (A) insertados en la
brida gemela del rbol de transmisin.
Evite aplicar una fuerza excesiva a los acoplamien-
tos flexibles al manipular el rbol de transmisin, y
asegrese de que la transmisin, el rbol de trans-
misin y el diferencial estn siempre en lnea recta al
extraer y reinstalar el rbol de transmisin.
Tras la instalacin debe comprobar los ngulos de la
junta.
(3) Junta homocintica
Una junta homocintica transmite el par de forma ms
uniforme que una junta cardan, aunque es ms cara.
(5/5)
Eje
Descripcin
El eje soporta las ruedas. Por tanto, el
diseo del eje vara en funcin del tipo
de suspensin y el tren de potencia (FF,
FR, 44WD, etc.).
El eje axial soporta la rueda y transmite
el par de propulsin desde el eje propul-
sor.
OBSERVACIN:
La combinacin del eje propulsor y el
eje axial tambin se denomina eje
propulsor.
(1/1)
Junta flexible Junta flexible
Tuerca de ajuste
Junta cardan
Transmisin Diferencial
Acoplamiento flexible
Cojinete central
Mecanismo
de ajuste
de la longitud
del eje
A
A
Eje propulsor
Eje axial
Eje
- 13 -
Tcnico de diagnstico - Transeje manual Tren de transmisin
1. Con cojinetes de bolas angulares
(1) Eje delantero con eje propulsor
Los ejes propulsores que ocupan su
lugar responden a los movimientos de
subida y bajada y de izquierda a dere-
cha del vehculo, a la vez que transmi-
ten la fuerza motriz desde el diferencial
directamente a las ruedas.
La mayora de los vehculos modernos
utilizan cojinetes de bolas angulares o
cojinetes cnicos de doble fila de tipo
unidad como cojinetes de eje.
(2) Eje trasero sin eje propulsor
El eje trasero de los vehculos FF slo
se utiliza para soportar la carga.
La mayora de los vehculos modernos
tambin utilizan cojinetes de bolas
angulares como cojinetes de eje, como
en el eje delantero.
(3) Eje delantero sin eje propulsor
Los ejes delanteros de los vehculos FR
slo se utilizan para soportar el peso
del vehculo y forman parte del sistema
de direccin.
En los turismos ms recientes se utili-
zan cojinetes de bolas angulares.
(4) Eje trasero con eje propulsor
En una suspensin independiente no
hay alojamiento del eje, y el diferencial
se monta directamente en la carrocera.
El eje propulsor transmite la potencia
motriz desde el diferencial a las ruedas.
OBSERVACIN:
Al instalar el cojinete de bolas angular,
apritelo al par de apriete especificado.
No es necesario realizar el ajuste de
precarga.
(1/2)
2. Con cojinetes de rodillos cnicos
(1) Eje delantero sin eje propulsor
Con el pivote de la direccin como eje,
se transmite el cojinete de carga de las
ruedas delanteras a la suspensin.
Cada rueda est montada en su pivote
de direccin mediante dos cojinetes de
rodillos cnicos.
(2) Eje trasero sin eje propulsor
El cojinete se inserta en el eje axial a
travs del tambor del freno. Soporta el
eje axial.
OBSERVACIN:
Se debe realizar el ajuste de precarga
para el cojinete de rodillos cnico.
3. Con cojinetes de bolas radiales
(1) Eje trasero (vehculo FR)
El eje trasero de un vehculo FR no slo
soporta el cojinete de carga en las rue-
das traseras sino que tambin trans-
mite la potencia motriz del motor a las
ruedas.
(2/2)
Contratuerca
Cojinete de
bolas angular
Lnea central
Contratuerca
Direccin de
la carga
Asiento de resina Junta esfrica
Rotor del disco
Eje axial
Perno del cubo
Perno del cubo
Caja de cojinete
Eje axial
Contratuerca
Contratuerca
Tambor del freno
Cojinete de bolas
angular
Cubo del eje
Cubo del eje
Rotor del disco Rotor del disco
Eje propulsor
Soporte del eje trasero
Tuerca del cubo del eje
Cojinete de bolas angular
de doble fila
Pivote de
la direccin
Cojinete de bolas angular
de doble fila
(1) (2)
(3) (4)
Contratuerca
Pivote de
la direccin
Cojinetes de
rodillos cnicos
Cojinete
de bolas
Eje axial trasero
Viga del eje trasero
Eje axial
Cojinete de
rodillos cnicos
Tambor del freno
Contratuerca
2- (1) 2- (2)
3
- 14 -
Tcnico de diagnstico - Transeje manual Tren de transmisin
Ejercicio
Use los ejercicios para comprobar su comprensin de los materiales de este captulo. Despus de cada ejer-
cicio, puede usar el botn de referencia para consultar las pginas relacionadas con la pregunta. Cuando
obtenga una respuesta incorrecta, regrese al texto para revisar el material y buscar la respuesta correcta.
Despus de responder todas las preguntas correctamente podr pasar al captulo siguiente.
Captulo
Ejercicios
Respuesta
incorrecta
Todas las
respuestas
correctas
Regresar a la pgina de
texto relacionado para su revisin
Captulo siguiente
Pgina con
texto
relacionado
Ejercicios
Respuesta
incorrecta
Todas las
respuestas
correctas
Regresar a la pgina de
texto relacionado para su revisin
Pgina con
texto
relacionado
- 15 -
Tcnico de diagnstico - Transeje manual Tren de transmisin
Pregunta- 1
Las siguientes afirmaciones corresponden a las piezas que componen el tren de transmisin. Marque cada una de
las afirmaciones como Verdadera o Falsa.
.
Pregunta- 2
En la siguiente ilustracin se muestran las piezas que componen el diferencial. Seleccione en el siguiente grupo de
palabras las que corresponden a las opciones 1-4.
.
No. Pregunta Verdadero o
falso
Respuestas
correctas
1
El diferencial acta de forma que la velocidad de rotacin de la
rueda motriz izquierda coincida con la de la derecha en los virajes.
Verdadero
Falso
2
El eje propulsor tiene un mecanismo de compensacin del cambio
de longitud del eje debido al movimiento de subida y bajada de las
ruedas.
Verdadero
Falso
3
En vehculos FR o 4WD, el rbol de transmisin transmite la poten-
cia del conjunto transeje/transmisin al diferencial.
Verdadero
Falso
4 El eje axial soporta el diferencial.
Verdadero
Falso
a) Engranaje impulsor b) Corona dentada c) Engranaje de pin d) Caja del diferencia
e) Engranaje planetario f) Calce de ajuste
Respuesta: 1. 2. 3. 4.
3
1
4
2
- 16 -
Tcnico de diagnstico - Transeje manual Tren de transmisin
Pregunta- 3
Las siguientes afirmaciones corresponden a ajustes del diferencial en vehculos FR o 4WD. Seleccione la afirma-
cin que es Verdadera.
Pregunta- 4
En las siguientes ilustraciones se muestran los tipos de juntas homocinticas. Seleccione en el siguiente grupo de
palabras las que corresponden a las opciones 1-4.
1. Como se utilizan cojinetes de bolas angulares para los cojinetes laterales, no es necesario realizar el
ajuste de precarga.
2. El engranaje impulsor requiere ajuste de precarga con calces de ajuste o separadores desmontables.
3. Si la holgura del engranaje hipoide es grande, ajstela alejando la caja del diferencial del
engranaje impulsor.
4. Si el ajuste del contacto de los dientes del engranaje hipoide es malo, debe corregirlo desplazando las
posiciones del engranaje planetario y el engranaje de pin.
1. 2.
3. 4.
a) Junta Rzeppa (Birfield) b) Junta de cruceta c) Junta homocintica de doble desplazamiento
d) Junta homocintica entre ranuras
Respuesta: 1. 2. 3. 4.
- 17 -
Tcnico de diagnstico - Transeje manual Tren de transmisin
Pregunta- 5
En las siguientes ilustraciones se muestran los tipos de cojinetes utilizados en los ejes. Seleccione en el siguiente
grupo de palabras el cojinete apropiado, correspondiente a una de las opciones 1-4.
1. 2.
3. 4.
a) Cojinete de bolas b) Cojinete de rodillos cnico c) Cojinete de bolas radial d) Cojinete de rodillos
Respuesta: 1. 2. 3. 4.