Ergonomia

conceitos e aplicaes
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Dedicamos este livro aos nossos
alunos e aos profissionais que
fazem uso desta metodologia
em seus trabalhos de Ergonomia.
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Anamaria de Moraes & Cludia MontAlvo
Ergonomia
conceitos e aplicaes
3
a
edio, revista, atualizada e ampliada
iUsEr
Rio de Janeiro
2003
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Catalogao na fonte do Departamento Nacional do Livro
M827e
Moraes, Anamaria de.
Ergonomia: conceitos e aplicaes / Anamaria de Moraes, Cludia Mont-
Alvo - Rio de Janeiro: 2AB, 2000 (2a. edio, ampliada).
136 p. : il.; 14,5 cm x 21 cm. - (Srie Oficina)
ISBN 85-86695-05-X.
Inclui bibliografia.
1. Design. 2. Ergonomia. 3. Desenho industrial.
4. Sistemas homem-mquina. I. MontAlvo, Cludia. II. Ttulo. III. Srie.
CDD- 620.82
Ficha Catalogrfica
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Sumrio
Capitulo 1 - Ergonomia: Origens, Definies e Desenvolvimento .................. 7
1.1. Introduo ....................................................................................................... 7
1.2. Origens da Ergonomia ......................................................................................... 7
1.3. O batismo da Ergonomia ...................................................................................... 9
1.4. A Ergonomia e os novos conflitos homem x mquina.................................................... 10
1.5. Definies de Ergonomia ...................................................................................... 11
1.6. Uma proposta de definio ................................................................................... 12
1.7. nfases da Ergonomia ......................................................................................... 16
Capitulo 2 - 0 sistema homem-tarefa-mquina ............................................. 21
2.1. Uma definio de sistema .................................................................................... 21
2.2. Outra definio de sistema ................................................................................... 22
2.3. Do sistema homem-mquina ao sistema homem-homem-tarefa-mquina........................... 22
2.4. Conceituao de sistema homem-mquina ................................................................ 23
2.5. Caracterizao dos sistemas homens-mquinas .......................................................... 25
2.6. O enfoque centrado no usurio .............................................................................. 27
2.7. As atividades da tarefa como definidoras das interaes no sistema homem-mquina .......... 28
Capitulo 3 - Cargas e custos humanos do trabalho ................................... 29
3.1. Introduo ....................................................................................................... 29
3.2. Cargas de trabalho ............................................................................................. 30
3.3. Periculosidade, insalubridade e penosidade do trabalho ................................................ 33
Capitulo 4 - Mtodos e tcnicas da interveno ergonomizadora ................ 35
4.1. Principais tipos de pesquisas usadas pela Ergonomia ................................................... 35
4.2. Mtodos de pesquisa descritiva ............................................................................. 37
4.3. Mtodos da engenharia ....................................................................................... 45
Capitulo 5 - Etapas e fases da interveno ergonomizadora ....................... 47
5.1. Apreciao ergonmica ....................................................................................... 47
5.2. Diagnose ergonmica .......................................................................................... 47
5.3. Projetao ergonmica ....................................................................................... 48
5.4. Avaliao, validao e/ou testes ergonmicos ............................................................ 48
5.5. Detalhamento ergonmico e otimizao................................................................... 48
Capitulo 6 - Sistematizao do sistema homem-tarefa-mquina ...................... 53
6.1. Modelos do sistema ............................................................................................ 53
6.2. Expanso do sistema ..................................................................... ............................. 55
6.3. Hierarquia dos sistemas ...................................................................................... 55
6.4. Posio paralela e em srie dos sistemas ................................................................. 57
6.5. Ambiente do sistema .......................................................................................... 57
6.6. Requisitos, componentes, restries ....................................................................... 64
6.7. Recursos, entradas, sadas, produtos, produo, medidas de rendimento .......................... 66
6.8. Administrao e controle de sistemas ..................................................................... 69
6.9. Alguns conceitos para modelagem do sistema homem-tarefa-mquina .............................. 70
6.10. Modelos do sistema operando .............................................................................. 72
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Capitulo 7 - Problematizao do sistema homem-tarefa-mquina ................. 77
7.1. Introduo ....................................................................................................... 77
7.2. Categorizao e Taxionomia dos Problemas Ergonmicos do Sistema Homem-Tarefa-Mquina . 80
7.3. Disfunes Sistmicas do Sistema Homem-Tarefa-Mquina ............................................. 82
7.4. Da Problematizao ao Parecer Ergonmico ............................................................. 84
Capitulo 8 - Parecer Ergonmico ....................................................... 85
8.1. Introduo ....................................................................................................... 85
8.2. A formulao do problema .................................................................................... 85
8.3. A priorizao e consolidao do problema ................................................................ 85
8.4. Referencial Terico ............................................................................................. 87
8.5. Predies ........................................................................................................ 87
8.6. As sugestes preliminares de melhoria .................................................................... 87
8.7. O quadro do parecer ergonmico: formulao do problema e sugestes preliminares de melhoria 87
8.7. Concluso ......................................................................................................... 88
Capitulo 9 - Trabalho, Tarefa, Atividades .............................................. 89
9.1. Introduo ....................................................................................................... 89
9.2. Tarefa: objetivos, meios, interaes ....................................................................... 90
9.3. Trabalho prescrito e trabalho real .......................................................................... 91
9.4. Condutas operatrias, atividades ........................................................................... 92
9.5. Tarefa: requisitos, ambiente, comportamento ........................................................... 93
9.6. Processo de anlise da tarefa ................................................................................ 94
9.7. Tomada de informaes, acionamentos, comunicaes, regulaes, cognio ...................... 96
9.8. Meta e atividades do sistema homem-tarefa-mquina ................................................. 96
9.9. Anlise da tarefa e projeto ................................................................................... 97
9.10. Uma assuno .................................................................................................. 98
Capitulo 10 - Diagnose Ergonmica .................................................................... 101
10.1. Introduo ...................................................................................................... 101
10.2. A anlise da tarefa............................................................................................ 101
10.3. Detalhamento das atividades da tarefa .................................................................. 103
10.4. Diagnstico Ergonmico ..................................................................................... 107
Capitulo 11 - Projetao Ergonmica ................................................................. 109
11.1. Introduo ...................................................................................................... 109
11.2. Seleo de Alternativas de Configurao ................................................................. 109
Capitulo 12 - Um Exemplo de Interveno Ergonomizadora:
Trabalho em Linhas de Embalagens de Indstria de Alimentos .............................. 115
12.1. Introduo ...................................................................................................... 115
12.2. O problema ..................................................................................................... 115
12.3. Apreciao ergonmica do sistema homem-tarefa-mquina ......................................... 116
12.4. Diagnose ergonmica ........................................................................................ 127
Projetao Ergonmica ............................................................................................. 133
Capitulo 13 - Guisa de Concluso .................................................... 139
Referncias Bibliogrficas ...................................................................... 140
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Ergonomia:
Origens, Definies e Desenvolvimento
1.1. Introduo
Desde civilizaes antigas, o homem sempre buscou melhorar as ferramentas,
os instrumentos e os utenslios que usa na sua vida cotidiana. Existem exemplos de
empunhaduras de foices, datadas de sculos atrs, que demonstram a preocupao
em adequar a forma da pega s caractersticas da mo humana, de modo a propiciar
mais conforto durante sua utilizao.
Enquanto a produo se dava de modo artesanal, era possvel obter formas
teis, funcionais e ergonmicas sem excessivos requisitos projetuais. No entanto, a
produo em srie - em larga escala ou mesmo, em poucas unidades - impossibilita
tcnica e economicamente a compatibilizao e a adequao de produtos a partir
do uso e de adaptaes sucessivas.
Paradoxalmente, a evoluo tecnol6gica, com suas maravilhosas
mquinas voadoras, informacionais e inteligentes, exigiu e enfatizou a
necessidade de conhecer o homem. Depois de contnuos avanos em engenharia,
onde o homem se adaptou, mal ou bem, s condies impostas pelos
maquinismos, evidenciou-se que os fatores humanos so primordiais. Mais
ainda, em sistemas complexos, onde parte das funes classicamente
executadas pelos homens pode ser alocada s mquinas, uma incorreta
adequao s capacidades humanas pode invalidar a confiabilidade de toda o
sistema. Assim, faz-se necessrio conhecer a priori os fatores determinantes da
melhor adaptao de produtos, mquinas, equipamentos, trabalho e ambiente,
aos usurios, operadores, operrios, indivduos.
A Ergonomia se constituiu a partir da reunio de psiclogos, fisilogos e
engenheiros. A psicologia e a fisiologia so as duas principais cincias que fornecem
aos ergonomistas referncias sobre o funcionamento fsico, psquico e cognitivo do
homem. O desempenho do homem no trabalho cada vez mais complexo e a
Ergonomia ampliou progressivamente o campo de seus fundamentos cientficos. A
inteligncia artificial, a semitica, a antropologia e a sociologia passaram a fazer
parte do acervo de conhecimentos do ergonomista.
1.2. Origens da Ergonomia
Durante a II Guerra Mundial, o impulso acelerativo das mudanas
tecnolgicas - avies cada vez mais velozes e radares para detectar avies inimigos,
submarinos e sonares -colocam o homem em situaes de extrema presso ambiental,
fsica e psicolgica. Exacerbam-se as incompatibilidades entre o humano e o
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8 ergonomia: conceitos e aplicaes - iUsEr, 2003
tecnolgico, j que os equipamentos militares exigem dos operadores decises
rpidas e execuo de atividades novas em condies crticas, que implicam
quantidade de informaes, novidade, complexidade e riscos de decises que
envolvem possibilidade de erros fatais. Ressaltam-se, ento, as incompatibilidades
entre o progresso humano e o progresso tcnico.
Como diz Chapanis (1959):
Uma importante lio de engenharia, proveniente da II Guerra Mundial,
que as mquinas no lutam sozinhas. A guerra solicitou e produziu
maquinismos novos e complexos, porm, geralmente, essas inovaes no
faziam o que se esperava delas. Tal ocorria porque excediam ou no se
adaptavam s caractersticas e capacidades humanas. Por exemplo, o radar
foi chamado olho da armada, mas o radar no v. Por mais rpido e preciso
que seja, ser quase intil, se o operador no puder interpretar as informaes
apresentadas na tela e decidir a tempo. Similarmente, um avio de caa,
por mais veloz e eficaz que seja, ser um fracasso se o piloto no puder
vo-lo com rapidez, segurana e eficincia.
Cabe ao homem avaliar a informao, decidir e agir. Por se desconsiderarem
os fatores humanos, resultam falhas dos sistemas. O projeto de engenharia eficaz,
mas o desempenho no eficiente. Buscam-se explicaes e a soluo mais fcil
afirmar que a culpa do homem - o erro humano, a falha humana, o ato inseguro.
Acusar o homem de negligncia, descaso, desobedincia ou ignorncia, no entanto,
no resolve o problema.
A falha humana propicia perdas para o sistema: avies atingidos pelos inimigos
e que no cumprem a sua misso de bombardear os alvos programados, ou cidades
inteiras expostas a ataques por no se detectarem a tempo as informaes sobre
violaes do espao areo.
Difcil selecionar o homem que no erre, principalmente quando se
necessitam mais e mais pilotos para conduzir os modernos bombardeiros. A urgncia
e a preciso de renovar os efetivos - pilotos de guerra morrem em combate e h que
se renovar a frota e a equipe -tambm impossibilitam intensificar e prolongar o
treinamento para corrigir as deficincias da seleo.
Avies custam caro. Conquistar a confiana da populao civil
fundamental para o esforo de guerra. Existe uma interface no sistema
homem-mquina cujos aspectos tcnicos devem-se considerar no momento
do projeto h que se adaptar as mquinas s caractersticas fsicas,
cognitivas e psquicas do homem.
Engenheiros juntaram-se aos psic1ogos e fisilogos para adequar
operacionalmente equipamentos, ambiente e tarefas aos aspectos
neuro-psico1gicos da percepo sensorial (viso, audio e tato), aos limites
psicolgicos de memria, ateno e processamento de informaes, as caractersticas
cognitivas de seleo de informaes, resoluo de problemas e tomada de decises,
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9 captulo 1
a capacidade fisiolgica de esforo, adaptao ao frio ou ao calor, e de resistncia s
mudanas de presso, temperatura e biorritmo.
Nasce a Ergonomia!
1.3. O batismo da Ergonomia
O termo Ergonomia utilizado pela primeira vez, como campo do saber
especfico, com objeto prprio e objetivos particulares, pelo psiclogo ingls K. F.
Hywell Muffel no dia 8 de julho de 1949, quando pesquisadores resolveram formar
uma sociedade para o estudo dos seres humanos no seu ambiente de trabalho - a Ergonomic
Research Society (Pheasant 1997). Nesta data, em Oxford, criou-se a primeira
sociedade de Ergonomia, que congregava psiclogos, fisiologistas e engenheiros
ingleses - pesquisadores interessados nas questes relacionadas adaptao do
trabalho ao homem.
Num sentido amplo, todavia, o termo trabalho aplica-se a qualquer atividade
humana com o propsito, particularmente se ela envolve algum grau de experincia
ou esforo. Ao definir Ergonomia em relao ao trabalho humano, em geral utiliza-se
a palavra trabalho com este significado.
Buscava-se um termo de fcil traduo para outros idiomas, que permitisse
derivao de outras palavras - ergonomista, ergonmico, etc. - e que no implicasse
que uma disciplina fosse mais importante que outra. O neologismo ergonomia,
compreende os termos gregos ergo (trabalho) e nomos (normas, regras). Entretanto, a
etimologia do vocbulo no define, precisamente, o objeto desta disciplina. A origem
do termo ergonomia, no entanto, remonta a 1857, quando o polons W. Jastrzebowski
deu como titulo para uma de suas obras Esboo da Ergonomia ou cincia do trabalho
baseada nas verdadeiras avaliaes das cincias da natureza. Define-se ento a Ergonomia
como a cincia de utilizao das foras e das capacidades humanas.
O termo ergonomia utilizado nos pases europeus, incluindo a Gr-
Bretanha. J nos Estados Unidos e Canad, as expresses que mais se aproximam
so: human factors (fatores humanos), human factors engineering (engenharia dos
fatores humanos), engineering psychology (esta expresso poderia ser traduzida por
ergopsicologia), man-machine engineering (engenharia homem-mquina) e human
performance engineering (engenharia do desempenho humano). Embora seja possvel
fazer distines entre os termos Ergonomia e Fatores Humanos (Montmollin &
Bainbridge, 1984), existe uma tendncia para a adoo do termo Ergonomia -
este empregado em todo o mundo, exceto nos Estados Unidos e Canad. Mesmo
assim, recentemente, a Human Factors Society - Associao Americana de
Ergonomia - realiza consulta junto aos seus associados para a incorporao do
termo Ergonomia na sua denominao oficial (Laughery, 1992), passando ento
a ser denominada Human Factors and Ergonomics Society. No Brasil, adotou-se o
uso do termo Ergonomia, consolidado com a difuso dos primeiros livros aqui
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10 ergonomia: conceitos e aplicaes - iUsEr, 2003
escritos: lida & Wierzzbicki, Ergonomia (1968); Verdussen, Ergonomia: a
racionalizao humanizada do trabalho (1978).
1.4. A Ergonomia e os novos conflitos homem x mquina
A partir dos anos 1980, a Ergonomia participa da renovao produzida pela
Informtica, j que, mais uma vez, a preocupao com os fatores humanos no
acompanhou pari passu o progresso tecnolgico. Assim como se enfatizava apenas o
funcionamento eficaz durante o projeto de mquinas energizadas a vapor, a eletricidade
e a petrleo, com a microeletrnica o mesmo acontece. O projeto de computadores,
a implantao de centros de processamento de dados, a gerao de sistemas de
informao, de multimdias, de hipertextos e de programas aplicativos contemplam
principalmente o funcionamento - a capacidade e velocidade dos componentes, a
conservao, a manuteno das mquinas, a rapidez no uso. A interao entre as
mquinas e os seus usurios raramente foi uma considerao a priori - e, no caso da
informatizao, nada mudou. Da a importncia da Ergonomia.
A informatizao de postos de trabalho gera, nas diversas atividades
profissionais, mudanas profundas nos hbitos, nas atitudes e nos esquemas
operatrios. As melhorias resultantes da implantao de computadores exigiram
o aumento do nvel cultural dos trabalhadores e resultaram na mudana das
aspiraes destes em relao ao trabalho e na modificao da sua viso sobre as
condies de trabalho.
A atividade de entrada intensiva de dados, por exemplo, se caracteriza por
uma descentralizao horizontal, acompanhada de um aumento de trabalho
repetitivo. Ocorre, ento, uma desqualificao do trabalho ocasionada pelo
parcelamento da tarefa, pela falta de significado da informao tratada, por uma
especializao restrita dos operadores.
Os corolrios so, por um lado, uma sobrecarga pela intensificao do ritmo de
trabalho e, por outro, uma subcarga pela monotonia. Nas duas situaes, incrementam-se
as possibilidades de erro e de problemas fsicos e psquicos para o operador.
A automatizao de sistemas produtivos, como as indstrias de processo -
qumica, cimento etc. - cria situaes de trabalho onde o operador responsvel pelo
controle e regulao do sistema permanece isolado e deve manter uma constante
vigilncia por muitas horas, seja durante o dia ou a noite. Cabe a este operador
acompanhar o bom andamento do processo de fabricao e intervir com rapidez em
caso de incidentes. Este tipo de tarefa, embora aparentemente no implique qualquer
esforo do operador, ocasiona altos nveis de tenso para o homem. Os incidentes ou
acidentes so raros, mas quando ocorrem so de larga proporo e acarretam srios
riscos para o sistema e para os prprios operadores. So muitas as informaes a
selecionar, as variveis a interpretar e vrias as possibilidades de soluo. Tudo em
muito pouco tempo e envolvendo decises que so sempre urgentes.
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11 captulo 1
Parafraseando Chapanis (1959), j em 1998, podemos dizer que uma
importante lio de engenharia, proveniente das catstrofes, que as mquinas no
controlam sozinhas. A automao solicitou e produziu maquinismos novos e
complexos. Porm, geralmente, essas inovaes no fazem o que se espera delas. Tal
ocorre porque excedem ou no se adaptam s caractersticas e capacidades humanas.
Por exemplo, o computador foi chamado sistema inteligente, mas o computador no
pensa. Por mais rpido e preciso que seja, ser quase intil, se o operador no puder
interpretar as informaes apresentadas na tela e decidir a tempo. Similarmente,
um sistema de controle, por mais informatizado e eficaz que seja, ser um fracasso
se o controlador no puder monitor-lo e regul-lo com rapidez, segurana e eficincia.
1.5. Definies da Ergonomia
A nica e especifica tecnologia da Ergonomia a tecnologia da interface
homem-sistema. A Ergonomia como cincia trata de desenvolver
conhecimentos sobre as capacidades, limites e outras caractersticas do
desempenho humano e que se relacionam com o projeto de interfaces, entre
indivduos e outros componentes do sistema. Como prtica, a Ergonomia
compreende a aplicao de tecnologia da interface homem-sistema a projeto
ou modificaes de sistemas para aumentar a segurana, conforto e eficincia
do sistema e da qualidade de vida.
No momento, esta tecnologia nica e especial possui pelo menos quatro
componentes principais identificveis que, do mais antigo ao mais recente,
so os seguintes: tecnologia da interface homem-mquina ou Ergonomia de
hardware; tecnologia da interface homem-ambiente ou Ergonomia ambiental;
tecnologia da interface usurio-sistema ou Ergonomia de software e tecnologia
da interface organizao-mquina ou macroergonomia (Hendrick, 1991 ).
A Ergonomia, tambm conhecida como human factors, uma disciplina
cientfica que trata da interao entre os homens e a tecnologia. A Ergonomia
integra o conhecimento proveniente das cincias humanas para adaptar
tarefas, sistemas, produtos e ambientes s habilidades e limitaes fsicas e
mentais das pessoas (Karwowski, 1996).
Ergonomia um corpo de conhecimentos sobre as habilidades humanas,
limitaes humanas e outras caractersticas humanas que so relevantes
para o design.
Projeto ergonmico a aplicao da informao ergonmica ao design de
ferramentas, mquinas, sistemas, tarefas, trabalhos e ambientes para o uso
humano seguro, confortvel e efetivo.
A palavra significante nestas definies design, porque ela nos separa de
disciplinas puramente acadmicas como antropologia. fisiologia e psicologia
(Chapanis, 1994).
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12 ergonomia: conceitos e aplicaes - iUsEr, 2003
Segundo Pheasant (1997), a abordagem ergonmica em relao ao design
pode ser resumida como:
O principio do design centrado no usurio - Se um objeto, um sistema ou um
ambiente projetado para o uso humano, ento seu design deve se basear nas
caractersticas fsicas e mentais do seu usurio humano. O objetivo alcanar
a melhor integrao possvel entre o produto e seus usurios, no contexto
da tarefa (trabalho) que deve ser desempenhada. Em outras palavras:
Ergonomia a cincia que objetiva adaptar o trabalho ao trabalhador e o
produto ao usurio.
Para Meister (1998),
O aspecto singular que particulariza a Ergonomia - e que faz dela uma
disciplina especfica - a interseo do domnio comportamental com a
tecnologia fsica, principalmente o design de equipamentos. Eu sei de muitos
especialistas em Ergonomia que a consideram como uma forma de psicologia,
mas eu contesto esta assuno veementemente - ela deslegitima a
Ergonomia. A psicologia no trata da tecnologia, a engenharia no se interessa
pelo comportamento humano, a no ser quando a Ergonomia exige. O foco
principal da Ergonomia o desenvolvimento de sistemas, que a traduo
dos princpios comportamentais para o design de sistemas fsicos.
1.6. Uma proposta de definio
Com o objetivo de englobar estes aspectos e explicitar o campo de atuao
da Ergonomia, assim como seus objetivos, prope-se, a partir de Moraes & Soares
(1989), a seguinte definio:
Conceitua-se a Ergonomia como tecnologia projetual das comunicaes entre
homens e mquinas, trabalho e ambiente.
De acordo com a classificao de Mario Bunge para tecnologia, a
Ergonomia atua tanto como teoria tecnolgica substantiva quanto como teoria
tecnolgica operativa.
Como teoria tecnolgica substantiva, a Ergonomia busca, atravs de
pesquisas descritivas e experimentais, sobre limiares, limites e capacidades
humanas (a partir de dados da fisiologia, da neurofisiologia, da psicofisiologia, da
psicologia, da psicopatologia, da biomecnica - primacialmente aplicadas ao
trabalho -, bem como da anatomia e da antropometria), fornecer bases racionais e
empricas para adaptar ao homem bens de consumo e de capital, meios e mtodos
de trabalho, planejamento, programao e controle e processos de produo,
sistemas de informao.
Como teoria tecnolgica operativa, a Ergonomia objetiva, atravs da ao,
resolver os problemas da relao entre homem, mquina, equipamentos, ferramentas,
programao do trabalho, instrues e informaes, solucionando os conflitos entre
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13 captulo 1
o humano e o tecnolgico, entre a inteligncia natural e a inteligncia artificial nos
sistemas homens-mquinas* .
Tais conflitos se expressam atravs de custos humanos do trabalho para o
operador - fadiga, doenas profissionais, leses temporrias ou permanentes,
mutilaes, mortes - e de acidentes, incidentes, erros excessivos, paradas no
controladas, lentido e outros problemas de desempenho, assim como danificao e
m conservao de mquinas e equipamentos, que acarretam decrscimos na
produo, desperdcio de matrias-primas, baixa qualidade dos produtos - o que
acaba por comprometer a produtividade e a qualidade do sistema homens-mquinas.
Com base nos enfoques sistmico e informacional, a Ergonomia como
tecnologia operativa trata de definir para projetos de produtos, estaes de trabalho,
sistemas de controle, sistemas de informao, dilogos computadorizados,
organizao do trabalho, operacionalizao da tarefa e programas instrucionais os
seguintes parmetros: interfaciais, instrumentais, informacionais, acionais,
comunicacionais, cognitivos, movimentacionais, espaciais/arquiteturais,
fsico-ambientais, qumico-ambientais, securitrios, operacionais, organizacionais,
instrucionais, urbanos e psicossociais.
interfaciais: configurao, morfologia, arranjo fsico, dimenses, alcances
de mquinas, equipamentos, consoles, bancadas, painis e mobilirios;
instrumentais: configurao, conformao, arranjo fsico e topologia,
priorizao, ordenao, padronizao, compatibilizao e consistncia,
painis de superviso (sinpticos, mostradores) e/ou comandos;
* Segundo Montmollin(1971),as comunicaes entre o homem e a mquina
definem o trabalho a partir de Couffignal (1966), conforme os conceitos da
ciberntica define-se mquina como um mecanismo fisico objetivado, que visa a
substituir o homem na execuo de uma ao. A partir de McCormick & Sanders
(1982), Murrell (1965) e Shackel (1974), pode-se afirmar que, quando se diz que
o homem funciona como parte de um sistema homem-mquina o conceito comum
de mquina demasiadamentee restritivo.
Conforme as referncias da ciberntica e para esses autores, ergonomistas, a
palavra mquina significa, ento, tudo aquilo que compreende virtualmente qualquer
tipo de objeto fisico, artefato, aparato, dispositivo, equipamento, utenslio, meio
de trabalho, qualquer mecanismo fisico objetivado com o qual o individuo executa
alguma atividade. com um dado propsito.
Nessa acepo, o lpis com o qual escrevemos, a raquete com que jogamos, a p
com a qual cultivamos o jardim, a enxada, o martelo e o serrote, o balde de massa
e a p do pedreiro so to mquinas quanto o carro ou a bicicleta que dirigimos, o
torno mecnico, a serra eltrica manual, a correia transportadora, o painel de
controle de uma refinaria, o console de monitorao de uma usina, uma rgua de
clculos. uma calculadora, um computador.
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14 ergonomia: conceitos e aplicaes - iUsEr, 2003
informacionais: visibilidade, legibilidade, compreensabilidade e
quantidade de informao, priorizao e ordenao, padronizao,
compatibilizao e consistncia, componentes signicos - caracteres
alfanumricos e smbolos iconogrficos -, de sistemas de sinalizao de
segurana ou de orientao, de painis sinpticos, telas de monitores de
vdeo e mostradores, de manuais operacionais e apoios instrucionais;
acionais: configurao, conformao, apreensibilidade, dimenses,
movimentao e resistncia de comandos manuais e pediosos;
comunicacionais: articulao e padronizao de mensagens verbais
por alto-falantes, microfones e telefonia; qualidade de equipamentos de
comunicao oral;
cognitivos: compreensabilidade, consistncia da lgica de codificao e
representao. compatibilizao de repertrios, significao das mensagens;
processamento de informaes, coerncia dos estmulos, das instrues e
das aes e decises envolvidas na tarefa, compatibilidade entre a quantidade
de informaes, complexidade e/ou riscos envolvidos na tarefa; qualificao,
competncia e proficincia do operador;
movimentacionais: limites de peso para levantamento e transporte
manual de cargas segundo a distncia horizontal da carga em relao regio
lombar da coluna vertebral, o curso vertical do levantamento ou abaixamento
da carga, a conformao da carga, a freqncia de manipulao da carga;
espaciais/arquiteturais - aerao, insolao e iluminao natural do
ambiente; isolamento acstico e trmico; reas de circulao e layout de
instalao das estaes de trabalho; ambincia grfica, cores do
ambiente e dos elementos arquiteturais;
fsico-ambientais: iluminao, rudo, temperatura, vibrao, radiao,
presso, dentro dos limites da higiene e segurana do trabalho, e considerando
as especificidades da tarefa;
Conforme Meister & Rabideau (1965), como sistema homem-mquina
compreendem-se situaes diferentes:
a combinao homem + utensilios; o posto de trabalho (o dia de um homem +
uma mquina);
o sistema homens-mquinas - um conjunto de elementos humanos e no humanos
submetidos a interaes (como, por exemplo, a torre de controle de um aeroporto,
uma central de controle operacional de uma usina, as rotativas de impresso e os
operadores encarregados de manipul-la e de manuteni-la, a sala de operao com
o paciente, o cirurgio, sua equipe, instrumentadores, enfermeiros, aparatos e
equipamentos).
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15 captulo 1
qumico-ambientais: toxicidade, vapores e aerodispersides; agentes
biolgicos (microorganismos: bactrias, fungos e vrus), que respeitem padres
de assepsia, higiene e sade;
securitrios - controle de riscos e acidentes, pela manuteno de mquinas
e equipamentos, pela utilizao de dispositivos de proteo coletiva e, em
ltimo caso, pelo uso de equipamentos de proteo individual adequados,
pela superviso constante da instalao dos dutos, alarmes e da planta
industrial em geral;
operacionais: programao da tarefa, interaes formais e informais, ritmo,
repetitividade, autonomia, pausas, superviso, preciso e tolerncia das
atividades da tarefa, controles de qualidade, dimensionamento de equipes;
organizacionais: parcelamento, isolamento, participao, gesto,
avaliao, jornada, horrio, turnos e escala de trabalho, seleo e treinamento
para o trabalho;
instrucionais: programas de treinamento, procedimentos de execuo
da tarefa; reciclagens e avaliaes;
urbanos: planejamento e projeto do espao da cidade, sinalizao urbana
e de transporte; terminais rodovirios, ferrovirios e metrovirios; reas de
circulao e integrao, reas de repouso e de lazer;
psicossociais: conflitos entre indivduos e grupos sociais; dificuldades
de comunicaes e interaes interpessoais; falta de opes de
descontrao e lazer.
O objeto da Ergonomia, seja qual for a sua linha de atuao, ou as estratgias
e os mtodos que utiliza, o homem no seu trabalho trabalhando, realizando a sua
tarefa cotidiana, executando as suas atividades do dia-a-dia. Esse trabalho real e
concreto compreende o trabalhador, o operador, o manutenedor, o instrutor ou o
usurio no seu local de trabalho, enquanto executa sua tarefa, com mquinas,
ferramentas, equipamentos e meios de trabalho. Num determinado ambiente fsico
e arquitetural, com seus chefes e supervisores, colegas de trabalho e companheiros
de equipe, e mais as interaes e comunicaes formais e informais, num determinado
quadro econmico-social, ideolgico e poltico.
A Ergonomia partilha o seu objetivo geral - melhorar as condies especficas
do trabalho humano - com a higiene e a segurana do trabalho. Os organizadores do
trabalho tambm estudam o trabalho real para determinar procedimentos mais
racionais e formas mais produtivas de efetuar a tarefa. Variam as nfases, as
estratgias, alguns mtodos e tcnicas. Imprescindvel se faz enfatizar que a
Ergonomia orienta-se prioritariamente para a aplicao.
Cumpre ressaltar que a singularidade da Ergonomia est justamente na
sua praxis, que integra o estudo das caractersticas fsicas e psquicas do
homem, as avaliaes tecnolgicas do sistema produtivo, a anlise da tarefa,
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16 ergonomia: conceitos e aplicaes - iUsEr, 2003
com a apreciao, o diagnstico, a projetao, a avaliao e a implantao de
sistemas homens-tarefas-mquinas. O ergonomista junto com engenheiros,
arquitetos, desenhistas industriais, analistas e programadores de sistema,
organizadores do trabalho, prope mudanas e inovaes, sempre a partir de
variveis fisiolgicas, psicolgicas e cognitivas humanas e segundo critrios que
privilegiam o ser humano.
O atendimento aos requisitos ergonmicos possibilita maximizar o conforto,
a satisfao e o bem-estar, garantir a segurana, minimizar constrangimentos, custos
humanos e carga cognitiva, psquica e fsica do operador e/ou do usurio e otimizar
o desempenho da tarefa, o rendimento do trabalho e a produtividade do sistema
homem-mquina.
Finalmente, cabe asseverar que a Ergonomia tem como centro focal de seus
levantamentos, anlises, pareceres, diagnsticos, recomendaes, proposies e
avaliaes, o homem como ser integral. A vocao principal da Ergonomia recuperar
o sentido antropolgico do trabalho, gerar o conhecimento atuante e reformador que
impede a alienao do trabalhador, valorizar o trabalho como agir humano atravs
do qual o homem se transforma e transforma a sociedade, como livre expresso da
atividade criadora, como superao dos limites da natureza pela espcie humana.
1.7. nfases da Ergonomia
Impossvel conceituar Ergonomia e contextualiz-la sem desnudar as linhas
de interveno existentes. Atualmente, a Ergonomia apresenta dois enfoques bem
caractersticos, segundo o tipo de abordagem do homem no trabalho: o enfoque
americano e o enfoque europeu.
De acordo com Montmollin (1986), a linha europia privilegia as atividades
do operador, priorizando o entendimento da tarefa, os mecanismos de seleo de
informaes, de resoluo de problemas, de tomadas de deciso. Tudo se inicia com a
observao do trabalho, em condies reais. Em seguida, tem-se a verbalizao do
trabalho executado pelos prprios operadores especificamente nele envolvidos e
considera-se a aprendizagem da tarefa e a competncia do trabalhador.
Os ergonomistas americanos, por seu lado, preocupam-se, principalmente, com os
aspectos fsicos da interface homem-mquina (anatmicos, antropomtricos, fisiolgicos
e sensoriais), objetivando dimensionar a estao de trabalho, facilitar a discriminao de
informaes dos mostradores e a manipulao dos controles. Para tanto, realizam simulaes
em laboratrios (onde medem alcances, esforos, discriminao visual, rapidez de resposta),
mantendo constantes algumas variveis - homens com dimenses extremas (5
o
e 95
o
percentis), acuidade visual, nvel de instruo etc.
Ao se estudar, por exemplo, o trabalho em terminais de vdeo, o enfoque
americano contempla as dimenses do mobilirio; alcances, conformao do teclado;
radiao e cor da tela.; altura, espessura e desenho dos caracteres alfanumricos;
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17 captulo 1
visibilidade e compreensibilidade dos smbolos iconogrficos; iluminao, rudo e
temperatura ambiente. Os europeus enfatizam os aspectos semnticos e cognitivos
da informao que aparece na tela, seu tratamento mais do que a apresentao, o
contedo do trabalho, a percepo dos dados c as decises implicadas.
Ainda de acordo com Montmollin (1986), temos que o primeiro enfoque, o
mais antigo e, hoje em dia, o mais americano, considera a Ergonomia como a utilizao
das cincias para melhorar as condies do trabalho humano. A anatomia e a fisiologia
permitem conceber cadeiras, telas e horrios mais adaptados ao organismo humano,
enquanto a psicologia e a semitica possibilitam definir uma melhor apresentao
das informaes. O ergonomista orienta-se, prioritariamente, para a concepo de
dispositivos tcnicos: mquinas, utenslios, postos de trabalho, telas, impressos,
programas etc.
O ergonomista desta corrente considera as caractersticas gerais do homem
em geral, a mquina humana, para adaptar melhor as mquinas e os dispositivos
tcnicos a este homem. A concepo clssica de sistemas homem-mquina, onde a
anlise ergonmica privilegia a interface entre os componentes materiais e os
componentes (ou fatores) humanos.
Seguem-se as caractersticas da mquina humana que, segundo o autor, os
ergonomistas praticantes dessa linha consideram:
as caractersticas antropomtricas: alturas, comprimentos e larguras
de diferentes segmentos corporais;
as caractersticas ligadas ao esforo muscular: estudam-se as
contraes musculares, diretamente (por eletromiografia), pelo consumo de
oxignio e pelo ritmo cardaco;
as caractersticas ligadas influncia do ambiente fsico: o
calor e o frio, a poeira, os agentes txicos, o rudo, as vibraes e, mais
recentemente, as aceleraes bruscas - estes so domnios onde a Ergonomia
se identifica com a medicina do trabalho;
as caractersticas psicofisiolgicas: o olho e o desempenho visual,
o ouvido e o desempenho auditivo, em diversas condies - viso noturna,
audio em locais ruidosos; mas tambm o olfato, o tato, e os tempos de
reao. Devem-se juntar s caractersticas relacionadas a sensao, como as
citadas acima, os fenmenos do sistema nervoso central como a percepo
do visual (limiar de discriminao de diferentes formas, por exemplo) ou,
como a partir dos anos 1950 e 1960, a ateno e a vigilncia (deteco de
sinais raros e aleatrios);
as caractersticas dos ritmos circadianos (que regulam a atividade
biolgica durante as 24 horas do dia), alternncia viglia-sono, em particular,
e a influncia de suas perturbaes (devidas ao trabalho em equipes
alternantes, por exemplo) sobre o sono, e, mais genericamente, sobre a sade.
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18 ergonomia: conceitos e aplicaes - iUsEr, 2003
Paralelamente ao estudo das caractersticas citadas, estudam-se os efeitos
do envelhecimento, em particular os efeitos fisiolgicos e psicofisiolgicos. Os
ergonomistas dessa corrente reuniram uma massa considervel de dados sobre a
mquina humana e, em particular, sobre seus limites.
Ainda segundo Montmollin (1986), a segunda corrente da Ergonomia, mais
recente e mais francesa, a considera como o estudo especfico do trabalho humano com o
objetivo de melhor-lo. Sem pretender constituir-se em cincia do trabalho
completamente autnoma, ela reivindica, no entanto, a autonomia de seus mtodos.
Sob este aspecto, ela constitui indubitavelmente mais uma tecnologia do que uma
cincia. Essa Ergonomia enfatiza o conjunto da situao de trabalho do trabalhador,
em detrimento do estudo de cadeiras e telas, tomadas isoladamente. Nesta
perspectiva, no se podem realmente explicar e diminuir a fadiga e o erro, a no ser
que se analise detalhadamente a tarefa especfica do operador e a maneira particular
como ele a realiza, considerando as singularidades existentes. Pode-se descobrir,
assim - para citar apenas um exemplo simples, que, se a cadeira penosa, ou
porque as informaes que aparecem na tela se apresentam de tal forma que
impedem o operador de tirar os olhos do monitor, mesmo por pequenos perodos, o
que implica uma postura rgida.
O ergonomista desta linha orienta-se essencialmente em direo
organizao do trabalho: quem faz o que e (sobretudo) como o faz, e se poderia
faz-lo melhor. Isto implica, menos freqentemente, uma modificao do
dispositivo tcnico e, mais usualmente, dos procedimentos de trabalho, da
atividade e das competncias dos trabalhadores. Este enfoque concebe a Ergonomia
no como a aplicao de conhecimentos gerais sobre o organismo humano na
concepo de mquinas. Trata de priorizar a atividade dos operadores especficos
ao realizar suas tarefas particulares.
A Ergonomia francesa. muito mais psicolgica e mesmo cognitiva do que
antropomtrica ou fisiolgica, no resolve - cumpre repetir - os mesmos problemas
que a Ergonomia americana. Ela visa menos diretamente a concepo de mquinas
pelos projetistas do que a interveno sobre os prprios locais da produo. na
oficina, na sala de comando, no escritrio e no servio de mtodos que intervm este
ergonomista, a fim de melhorar localmente o trabalho, quer dizer, a interao entre
o operador e sua tarefa.
O ergonomista francs no se preocupa em levantar uma lista de caractersticas
gerais da atividade do operador humano. O olho por toda parte o mesmo, mas no
o olhar. O centro de gravidade das pesquisas em Ergonomia se desloca: no mais a
coleta de dados confiveis sobre os fatores humanos em laboratrio, mas a anlise
em campo das modalidades especficas da atividade do operador na situao real
existente. As publicaes e os manuais tratam de privilegiar os mtodos de anlise do
trabalho, os modelos e as teorias que os justificam. O contraste surpreendente:
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19 captulo 1
apenas uma ou duas pginas sobre anlise do trabalho nos manuais clssicos, enquanto
na literatura europia (e sobretudo francesa) este o tema principal.
Esta Ergonomia da atividade humana, esta Ergonomia de interao entre
dois tipos de processos, - o do operador e o da mquina, torna evidente uma grave
fraqueza, se nos colocamos do ponto de vista da Ergonomia clssica: ela no permite
estabelecer catlogos de dados gerais utilizveis diretamente para a concepo de
dispositivos tcnicos. Ela est muito centrada sobre a singularidade dos episdios
do trabalho de um operador especfico que ela observa longamente, para poder
transfer-los a outras situaes, mesmo aparentemente similares. Por outro lado,
pode-se retrucar que a Ergonomia clssica deixa de ser til onde os responsveis
pela produo necessitam atualmente de maior nmero de conselhos: as situaes
crticas em que as competncias dos operadores (e no somente seu conforto e sua
viso) permitem evitar as catstrofes.
A oposio entre uma Ergonomia de componentes humanos (a melhor traduo
da americana human factors, na acepo francfona) e uma Ergonomia da atividade
humana um fato. No entanto, se uma sntese improvvel, uma articulao
possvel. No h contradio entre conceber uma cadeira confortvel e uma tela
bem contrastada para o operador diante de seu terminal de computador e, por outro
lado, buscar saber como este operador compreende as mensagens que aparecem
sobre a tela. No excludente propor um desenho de um mostrador que permita a
percepo exata de uma medida e saber por que num determinado momento da
execuo das operaes o operador olha para um ou para outro mostrador. Cabe
considerar o olho e olhar.
As duas Ergonomias no so contraditrias, mas complementares. Em
princpio, o mesmo ergonomista pode ser chamado, em funo das circunstncias
(ou seja, em funo dos interlocutores, dos decisores e dos financiamentos), para
colaborar com um engenheiro na concepo de uma mquina-ferramenta ou, com
um outro engenheiro, na implantao de um sistema informatizado. Na prtica. no
entanto, os ergonomistas se especializaram de tal modo que os manuais, apenas
excepcionalmente, tratam dos dois enfoques.
Meister (1985) acredita que a Ergonomia (human factors) seja uma disciplina
distintamente diferente - embora muito influenciada pela psicologia e pela
engenharia, entre outras. Os problemas ergonmicos exigem solues especficas.
As reas particulares de interesse, como carga de trabalho ou interao
homem-computador, podem ser um ramo de pesquisa da Ergonomia, mas a Ergonomia
mais do que a soma de suas partes. Alm das suas reas especificas de interesse,
ela tem suas prprias necessidades de pesquisa, que se orientam em torno do conceito
de sistema e de desenvolvimento e operao de sistemas.
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20 ergonomia: conceitos e aplicaes - iUsEr, 2003
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21
O Sistema homem-tarefa-mquina
2.1. Uma definio de sistema
De acordo com Meister (1997), um conceito crtico sem o qual a Ergonomia
no pode ser entendida. O conceito de sistema j era utilizado por outras disciplinas,
antes da Ergonomia utiliz-lo. Sua aplicao na ergonomia possibilitou o
desenvolvimento de uma estrutura conceitual formal. No contexto da Ergonomia, o
conceito de sistema significa que o desempenho humano no trabalho s pode ser
corretamente conceituado em termos do todo organizado e que, para o desempenho
do trabalho, este todo organizado o sistema homem-mquina.
Para Reis et alii (1980), tal definio ainda guarda certo grau de generalidade.
Cabe adicionar algo que, poderamos dizer, seriam requisitos para qualquer entidade
sensu lato ser considerada um sistema:
1) conjunto de partes interagentes: implica que a modificao em
uma ou mais resulta em alterao em pelo menos uma outra parte do todo.
2) segundo um plano ou princpio: envolve o conceito de organizao.
Sabendo que em tudo no nosso universo h uma tendncia catamorfose, a
idia de organizao, inerente ao sistema, procura ir contra esta tendncia,
no sentido de um equilbrio ou do desenvolvimento, a anamorfose.
3) atingir um determinado fim: a interao entre as partes visa a um
determinado fim. (...) Enfatiza-se aqui o sentido teleolgico, isto , de
relacionamento das partes com um fim, ou objetivo.
Explicitam-se, assim, os seguintes conceitos:
sinergia: ato ou esforo coordenado de vrios rgos na realizao de uma
funo, associao simultnea de vrios fatores que contribuem para uma
ao coordenada;
holismo: tendncia que se supe seja prpria do universo de sintetizar
unidades em totalidades organizadas;
teleologia: estudo da finalidade, estudo dos fins humanos, doutrina que
considera o mundo como um sistema de relaes entre meios e fins - da
abordagem de sistemas;
anamorfose: corresponde mudana no estado de um sistema tendendo
ao desenvolvimento, organizao crescente - evoluo contnua, sem etapas
descontnuas ou saltos. A situao inversa a catamorfose.
Esta idia de todo - holstico, sinergtico e teleolgico - a base da filosofia
de sistemas que a utiliza nos mais diversos campos do conhecimento.
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22 ergonomia: conceitos e aplicaes - iUsEr, 2003
2.2. Outra definio de sistema
Uma definio comumente aceita para sistema, segundo Schoderbek (1990)
que um sistema um conjunto de objetos junto com as relaes entre os
objetos e entre seus atributos relacionados uns com os outros e com o ambiente
deles de modo a formar um todo.
Por conjunto entende-se qualquer coleo bem definida de elementos ou
objetos contidos dentro de um quadro / marco / referencial de discurso. Tal significa
que deve ser possvel afirmar com segurana se um determinado objeto ou smbolo
pertence ao conjunto.
Objetos so os elementos do sistema . Do ponto de vista esttico, os objetos
de um sistema seriam as partes que formam o sistema. Entretanto, a partir da viso
funcional, os objetos do sistema so as funes bsicas desempenhadas pelas partes
do sistema. Importam, portanto, no as partes em si mas sim as funes das partes.
2.3. Do sistema homem-mquina ao sistema
homem-homem-tarefa-mquina
A noo do sistema homem-mquina sempre se apresentou como um dos
conceitos bsicos da Ergonomia, ao enfocar a interao do homem (ser humano)
com utenslios, equipamentos, mquinas e ambientes. Quando a comunicao
homem-mquina passou a privilegiar a cognio em vez da percepo, os antigos
modelos foram revistos e atualizados.
A partir da evoluo dos modelos do sistema homem-mquina, introduzem-
se novos paradigmas, enfatizam-se as questes cognitivas e de convergncia na
comunicao e da primazia do homem. Prope-se, ento, o modelo sistema homem-
tarefa-mquina.
Deste modo, explicita-se a pertinncia da modelagem das comunicaes
homem-mquina, como forma de garantir a considerao das variveis que propiciam
a qualidade e evitam os rudos na comunicao.
Como afirma Chapanis (1972), em quaisquer sistemas de equipamentos
utilizam-se ou envolvem-se pessoas, pois os sistemas de equipamentos so sempre
elaborados com algum objetivo humano:
eles existem para atender a determinada necessidade humana;
eles so planejados e construdos pelo ser humano;
so criaturas humanas que os manejam, supervisionando-os, alimentando-
os, observando-lhes o funcionamento e cuidando de sua manuteno.
Os sistemas no substituem as vlvulas, os transistores ou as lmpadas que
queimam, nem soldam suas conexes. Tais incumbncias so responsabilidades
dos homens. Logo, pode-se afirmar que todos os sistemas de equipamentos so
sistemas homem-mquina - embora varie enormemente a intensidade com que os
sistemas homem-mquina envolvem os operadores humanos.
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23 captulo 2
O sistema de sinais de trnsito que regula o fluxo de veculos de qualquer
grande cidade funciona independentemente de operadores humanos. Depois que se
instalam os sinais e seus mecanismos reguladores, os sinais passam a acender e a
apagar, automaticamente. Em sistemas desse tipo, o papel do homem de projetista,
construtor, implantador e manutenidor.
O automvel um bom exemplo de sistema altamente complexo, em que o
operador desempenha ativo papel de comando e intervm diretamente no sistema a
cada momento. Um automvel pode andar durante algum tempo sem motorista, mas,
para servir ao seu propsito bsico, como veculo para transportar algo ou algum de um
ponto a outro, a atuao constante de um motorista absolutamente indispensvel.
Atualmente, falam-se maravilhas da automao e sonha-se com o dia em
que as mquinas possam fazer tudo sozinhas. O fato que muitos sistemas
automticos tm que utilizar sempre o homem, seja de uma forma ou de outra. Na
verdade, as pessoas se enganam freqentemente a respeito do montante de trabalho
que os operadores humanos executam em sistemas automticos. Embora a proporo
de homens seja bem menor em sistemas automticos do que em unidades mecnicas,
h operadores trabalhando e participando ativamente da manipulao e do controle
dos sistemas automatizados.
2.4. Conceituao de sistema homem-mquina
A Ergonomia lida com sistemas homens-mquinas, ou seja, com sistemas
em que ao menos um elemento um homem com uma certa funo.
Algumas definies:
A partir de Meister & Rabideau (1965), tem-se que:
Miller (1954), descreve o sistema homem-mquina como consistindo de
homens e mquinas somados aos processos pelos quais eles interagem dentro
de um ambiente;
Fitts (1959) define um sistema homem-mquina como uma montagem
de elementos, que esto engajados no cumprimento de alguns propsitos
comuns, e so unidos por uma rede de fluxos de informaes comuns, estando
a sada do sistema em funo no somente das caractersticas dos elementos,
mas tambm das suas interaes e interrelaes;
Shapero e Bates (1959) descrevem o seu conceito de sistema em termos
do que eles chamam de componentes do sistema, consistindo de mecanismos
(equipamentos), componentes operacionais humanos (pessoal), disposies
(instalaes) e integradores;
Em Montmollin (1971) aparece:
Um sistema homens-mquinas uma organizao cujos componentes so
homens e mquinas que trabalham conjuntamente para alcanar um fim
comum e esto unidos entre si por uma rede de comunicaes.
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24 ergonomia: conceitos e aplicaes - iUsEr, 2003
Meister (1976) declara que Morgan et alii (1963) preferem dizer que
qualquer grupo de homens e mquinas que operam como uma unidade para
conduzir uma tarefa ou tarefas determinadas.
Para McCormick (1980),
Pode-se definir um sistema homens-mquinas como uma combinao
operatria de um ou mais homens com um ou mais componentes, que
interatuam para fornecer, a partir de elementos dados (input), certos resultados,
considerando as limitaes impostas por um ambiente dado.
Neste quadro de referncia, o conceito comum de mquina, como se viu
anteriormente, muito restrito.
Mquina compreende virtualmente qualquer tipo de objeto fsico,
dispositivo, equipamento, facilidade, coisa, ou seja l o que for que as pessoas
usam para realizar alguma atividade que objetiva alcanar algum propsito
desejado ou para desempenhar alguma funo. (...)
A natureza essencial do envolvimento das pessoas nos sistemas refere-se a
um papel ativo, interagindo com o sistema para realizar a funo para a qual
o sistema foi projetado. (McCormick & Sanders, 1982)
De acordo com Meister (1976), o sistema homem-mquina essencialmente
um conceito baseado em certas suposies; uma abstrao e no uma configurao
fsica ou um tipo de organizao. basicamente uma estrutura para a anlise de
sistemas:
O sistema um conceito porque est organizado em torno de transformaes
(de entradas a sadas, de estmulos a respostas) que so invisveis; tudo que
se v so os produtos destas transformaes. Aquilo que encontrado dentro do
sistema, como o comportamento humano em geral, pode ser deduzido somente
pelas entradas antecedentes e pelas conseqentes sadas. A natureza da
construo do sistema sugerida pelas vrias maneiras nas quais ele foi definido.
O elemento comum de todas as definies do SHM o conceito de ser
proposital. Uma vez que o SHM uma criao artificial, as suas
caractersticas dependem do propsito do seu criador. (...) O anlogo do
propsito humano o requisito do sistema a partir do qual podem-se deduzir,
logicamente: a configurao do sistema, as suas funes e as suas operaes.
Conforme Grandjean (1988), Um sistema homem-mquina significa que o
homem e a mquina tm uma relao recproca um com o outro.
Num artigo (1974) para a Organizao Mundial de Sade, Singleton (apud
Grandjean, 1988) menciona que a mquina capaz de alta velocidade e grande
preciso, alm de ser capaz de muita fora, e que o homem vagaroso, libera somente
pequenas quantidades de energia, mas, por outro lado, muito mais flexvel e
adaptvel. Homem e mquina podem se combinar para formar um sistema, desde
que se utilizem suas respectivas qualidades.
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25 captulo 2
Nos sistemas homens-mquinas, cabe enfatizar a interao entre os homens
e as mquinas. A Ergonomia no estuda o homem isolado nem a mquina isolada.
Esta interao se d atravs das comunicaes entre o homem e mquina e se
expressa a partir das atividades da tarefa. Mais ainda: a partir do enfoque sistmico,
e com a viso do sistema homem-mquina como um sistema aberto, o ergonomista
considera as injunes da tecnologia, do quadro socioeconmico e da maturidade
sindical. A reside sua originalidade, assim como a origem da sua eficincia - o
ergonomista estuda o trabalho numa perspectiva centrada no sistema (no sistema
homem-tarefa-mquina) e sempre destaca os requisitos humanos de segurana,
conforto e bem-estar.
Kroemer & Grandjean (1997), atualizam a expresso sistema homem-mquina
e declaram que um sistema ser humano-mquina significa que o ser humano e a
mquina tm relaes recprocas um com o outro.
2.5. Caracterizao dos sistemas homens-mquinas
Embora estas definies possam parecer muito genricas e pouco precisas,
elas sugerem certas caractersticas comuns aos sistemas. A partir de Meister &
Rabideau (1965), tem-se que:
1) As mquinas so necessrias para se atingir os objetivos do sistema .
Existem, claro, outros sistemas (biolgico, fsico, matemtico, social etc.)
que utilizam poucas ou nenhuma mquina. A diferena bsica do sistema
homem-mquina para os outros sistemas que nos SHM as mquinas so
usadas pelos homens como o meio necessrio para modificar o ambiente ou
atingir um objetivo, enquanto nos outros sistemas o uso de mquinas
circunstancial ou inexistente. Cabe ainda mencionar que qualquer organizao
do homem que envolve o extensivo uso de equipamentos ou mquinas (por
exemplo, um escritrio de contabilidade, um hospital ou uma fbrica) pode
ser considerada um sistema homem-mquina.
2) Tanto homens quanto mquinas so necessrios para o desempenho do
sistema. No existe sistema completamente automtico ou completamente
manual; mesmo nos sistemas conhecidos como completamente automticos (como
os que podem ser encontrados em refinarias de produtos qumicos), homens so
necessrios para a realizao de tarefas diretivas, de monitorao, de controle, de
regulao e de manuteno. Nas sociedades primitivas, ou mesmo em certos
canteiros da construo civil, onde o trabalho manual amplamente realizado,
alguns instrumentos so sempre utilizados.
3) A relao homem-mquina direcionada para um objetivo, um propsito.
Como o sistema uma criao do homem, ele existe para realizar alguma coisa, para
afetar alguma coisa. Um sistema completamente sem propsito seria, na melhor
das hipteses, uma inveno sem sentido prtico.
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26 ergonomia: conceitos e aplicaes - iUsEr, 2003
4) O objetivo do sistema efetuar mudanas ambientais a curto, mdio e/ou
longo prazos. O sistema funciona de maneira a modificar o seu ambiente externo (ou
para modificar as suas relaes com o seu ambiente) e o seu prprio ambiente interno,
quando ocorrem disfunes, ou para cumprir instrues de manuteno preventiva.
5) O sistema possui tanto um ambiente interno quanto um externo. bvio
que um sistema no pode ser conceituado sem a definio do seu ambiente, pois
este diferencia as coisas que so do sistema daquelas que no so. A definio
daquilo que constitui um ambiente para um sistema em particular depende de que
objetos devem ou no ser considerados como parte do sistema. A demarcao entre
o sistema e o seu ambiente externo, no entanto, pode apresentar dificuldades. O
sistema tambm considerado como tendo um ambiente interno constitudo pelos
componentes que fazem parte do sistema. Em relao ao sistema como um todo, os
equipamentos individuais, as fiaes interconectadas e os operadores de
equipamentos constituem o ambiente interno do sistema.
Acorde Meister (1989), a Ergonomia busca entender e explicar como
determinadas varveis afetam o desempenho humano no trabalho. Deste modo, a
Ergonomia diferencia-se de outras cincias a partir da sua nfase sobre o trabalho.
O objetivo da Ergonomia otimizar o desempenho dos sistemas e melhorar
tanto a eficincia humana quanto a do sistema, a partir da modificao da interface
entre o operador e os equipamentos. A Ergonomia, certamente, preocupa-se com o
indivduo, mas tambm com a entidade da qual o indivduo faz parte. Deve-se
considerar, de fato, o bem estar do indivduo - um malogro pressionar o operador
excessivamente, ignorar sua motivao natural ou colocar em perigo sua segurana
- mas esta preocupao no deve superar a considerao dos propsitos e requisitos
do sistema do qual o trabalhador participa. Os partidrios da qualidade de vida no
trabalho podem questionar esta nfase, mas a assuno que se o sistema que inclui
o homem como um elemento essencial tem um bom desempenho, o homem ser
contemplado. O oposto tambm verdadeiro: se o homem no est satisfeito, o
sistema no pode funcionar com eficincia.
2.6. O enfoque centrado no usurio
Para Oborne (1995), a nfase da Ergonomia moderna tem sido investigar o
operador e o ambiente como parceiros dentro do sistema de trabalho como uma
totalidade, mais do que examinar em mnimos detalhes os componentes que
constituem qualquer loop homem-mquina. A Ergonomia tradicional - a da primeira
gerao - buscava considerar aspectos do trabalho, alm do enfoque botes e
mostradores, alm do painel, tratando do sistema homem-mquina. Deste modo.
considerava-se a interao entre o operador e o ambiente. Embora a Ergonomia
moderna, centrada na pessoa, argumente que, para uma operao eficiente do
sistema, indivduos e seus sistemas de trabalho devem operar em harmonia, o
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27 captulo 2
pensamento contemporneo sugere que mesmo esta abordagem apresenta falhas.
Argumentos recentes propem a tese de que o operador e o sistema no so parceiros
iguais no trabalho. Consider-los assim, na verdade. denigre de alguma forma o
componente mais importante do sistema - a pessoa - e a reduz ao nvel de um
componente inanimado. Desta forma, a moderna viso da Ergonomia, centrada na
pessoa, argumenta que a pessoa que controla o sistema, que o opera, que dirige o seu
curso e monitora as suas atividades. Ao fazer isso, o operador quem tem metas e
desejos e quem pode mudar o sistema atravs de habilidades e caprichos. Resulta,
naturalmente, que para o sistema ser efetivo ele deve ser projetado a partir do ponto
de vista do operador e no da perspectiva de uma simbiose operador/mquina. Em
resumo, o conceito homem-mquina tradicional muito simplista para abarcar a
operao de modernos sistemas de trabalho que requerem que as pessoas sejam o
elemento central.
Eason (1991, apud Oborne, 1995), ao discutir o domnio da interao homem-
computador, declara que o ponto de vista bsico homem-mquina como uma forma
de conversao entre diferentes espcies de participantes prejudica a rica
complexidade da interao. Eason assinala que, no mundo real, ns interagimos
com mquinas no meramente para trocar mensagens, mas para nos incumbir de
tarefas complexas. A interao homem-mquina tem um significado que est exterior
e acima daquele que pode ser expresso por simples e diretas anlises das partes dos
componentes. Este significado introduzido no sistema pelo operador, pela natureza
da tarefa e pelos seus resultados.
Wisner (1989, apud Oborne, 1995), considera este ponto de vista dentro do
domnio da Ergonomia. Ele argumenta que o que especifico Ergonomia, assim
como psicologia, que ela deve considerar mais do que as especficas propriedades
do homem. A Ergonomia deve preferivelmente tentar entender como o homem usa
suas prprias propriedades em termos de uma histria, sua prpria histria e a da
Humanidade, a parte da Humanidade a qual ele pertence. Anseios e desejos
individuais, motivos e experincias so trazidos para a situao de trabalho e devem
ser entendidos quando se considera a adaptao. Fatores como background social e
cultura desempenham um papel importante.
A Ergonomia centrada na pessoa portanto considera a interao como
controlada e conduzida pelo operador. No desenrolar destas interaes, as pessoas
trazem para o sistema um conjunto de fraquezas e qualidades inerentes (incluindo
experincias. expectativa, motivao e assim por diante). Em geral, tais
caractersticas sero para o bem do sistema, a partir de critrios como eficincia e
segurana. mas algumas vezes elas incluiro a variabilidade, a falibilidade e talvez
mesmo caprichos, que podem conduzir a erros e ineficincias.
Em muitos aspectos, o enfoque tradicional e a perspectiva centrada no usurio
podem ser vistas como variaes em nfases quanto ao componente mais importante
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do sistema. A viso tradicional enfatiza o homem como subordinado ao sistema. A
viso centrada na pessoa concentra-se no indivduo como o nico controlador do
sistema. Ao assumir tal posio, contudo, o enfoque centrado na pessoa no abandona
o ideal de criar um ambiente de trabalho que se adapte s habilidades e requisitos
do operador humano.
2.7. As atividades da tarefa como definidoras
das interaes no sistema homem-mquina
Objetivando explicitar os nveis de enfoque e a interao entre as diferentes
zonas de relacionamento, construiu-se - a partir de Moraes (1992) - um modelo em que
se procura sintetizar os modelos citados anteriormente - modelo sistmico, expansionista,
comportamental e informacional. Cumpre observar os seguintes aspectos:
o enfoque centrado na pessoa com o destaque do humano;
o processamento da informao, a resoluo de problemas e a tomada de
decises, envolvendo: as funes de deteco e discriminao de sinais do
comportamento baseado em habilidades; as funes de identificao e
interpretao de signos, do comportamento baseado em regras e as funes
de smbolos, do comportamento baseado no conhecimento;
as atividades da tarefa como expresso da interao entre os dispositivos
de informao e os mecanismos receptores humanos e entre os mecanismos
efetores humanos e os dispositivos de controle do ambiente compreendem
tomadas de informao, manipulaes acionais, comunicaes,
deslocamentos e assunes posturais;
o expansionismo do modelo, no qual o sistema homem-mquina - pode ser
um posto de trabalho, uma seo de fbrica, uma diviso ou uma empresa -
sofre as influncias de um ambiente fsico / espacial / natural e de um
ambiente organizacional, gerencial e social;
a eficincia ergonmica, que, alm de considerar as entradas e sadas do
sistema, privilegia como critrio a economia do homem, atravs da
minimizao dos custos humanos do trabalho.
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