FSC

FSICA
DADOS

2
10
s
m
g = c
gua
= 1,0
C g
ca
.

2
2
9
10 0 9
0
C
N.m
, k =
s
m
, c
8
10 0 3 =

01) d = d
0
+ v
0
t +
2
1
at
2

14) W = E
c

27) W = pV
40)
i
V
R
AB
=
02) v = v
0
+ at

15) F = kx

28) U = Q W
41)
R
V
i V P
AB
AB
2
= =
03) v
2
=
2
0
v + 2ad

16) E
p
=
2
1
kx
2

29)
f
1
=
p
1
+
p'
1

42)
2
Ri P =
04) R
R
v
a
c
2
2
= =

17) v m q

=

30)
p
p'
o
i
a = =
43)
R
i
=

05) a m F

=

18) q t F I

= =

31) n
i
sen
i
= n
r
sen
r

44) ri V
AB
=

06) g m P

=

19) =
V
m

32)
f
1
= C

45) i r V ' '
AB
+ =

07) N f
a
=

20) p =
A
F

33)
2
2 1
0
d
Q Q
k F =

46) Bqvsen F =

08)
c c
a m F

=

21) p = p
0
+ gh
34)
q
F
E

=

47) BiLsen F =

09) F = G
2
2 1
d
m m

22) E = Vg
35)
2 0
d
Q
k E =

48) =
t

10) W = Fd cos

23) nRT pV =
36)
q
W
V
AB
AB
=

49) = BLv

11)
t
E
t
W
P
=

24)
2
2 2
1
1 1
T
V p
T
V p
=

37)
d
Q
k V
0
=

50) v = f

12) E
p
= mgh

25) Q = mct

38) Ed V
AB
=
13) E
c
=
2
1
mv
2

26) Q = mL

39)
t
Q
i
=

01) Uma pequena bola lanada verticalmente para cima, sob a ao somente da fora peso, em um local
onde a acelerao da gravidade igual a 10 m/s
2
. O grfico abaixo representa a posio da bola em funo
do tempo.

Assinale a(s) proposio(es) CORRETA(S).
01. No instante 2,0 s a bola atingiu a altura mxima e a acelerao atuante sobre ela nula.
02. No instante 2,0 s a velocidade da bola e a fora resultante sobre ela so nulas.
04. A velocidade inicial da bola igual a 20 m/s.
08. A fora resultante e a acelerao permanecem invariveis durante todo o movimento.
16. No instante 2,0 s a velocidade da bola nula, mas a acelerao e a fora resultante que atua sobre ela
apresentam valores diferentes de zero.
32. O movimento pode ser descrito pela funo d = 20t - 5t
2
.
64. A acelerao varivel e atinge o seu valor mximo no instante t = 4,0 s.

Gabarito: 60 (04 + 08 + 16 + 32)
Nmero de acertos: 378 (4,42%)
Grau de dificuldade previsto: Mdio
Grau de dificuldade obtido: Mdio

OBJETIVO DA QUESTO: Compreender e aplicar os princpios bsicos da cinemtica, em uma situao
comum no cotidiano.

SOLUO
01. Incorreta, pois a bola fica submetida acelerao da gravidade durante toda sua trajetria.
02. Incorreta. A velocidade da bola nula aps 2,0 segundos, mas a fora resultante diferente de zero, sendo
igual fora peso que atua sobre a bola.
04. Correta. Como v = v
0
-gt e v = zero para t =2,0 segundos, temos v
0
= 20,0 m/s.
08. Correta, pois a fora resultante a fora peso, que permanece invarivel.
16. Correta. No ponto mais alto da trajetria a velocidade nula, mas sobre a bola temos a fora peso atuando e,
portanto, a fora resultante e a acelerao no so nulas.
32. Correta. Como d = v
0
t - 1/2(gt
2
), substituindo v
0
=20m/s e g =10m/s
2
temos d = 20t -5t
2
.
64. Incorreta, pois a acelerao constante igual a g =10m/s
2
.

ANLISE DA QUESTO
A questo envolveu a aplicao de conceitos bsicos da Cinemtica e da Dinmica, apresentando o
lanamento vertical de uma bola, sob a ao somente da fora peso, por meio de um grfico da posio em
funo do tempo. O ndice de acertos totais foi de 4,42%, indicando um certo grau de dificuldade dos candidatos
em compreenderem que a velocidade da bola varivel, mas a fora resultante peso e a acelerao so constantes
e diferentes de zero, mesmo no instante em que a velocidade nula, no ponto mais alto da trajetria da bola. Os
acertos parciais mostram que o maior grupo de candidatos (6,41%) considerou correta apenas a proposio 16,
demonstrando no ter conhecimento de que a fora peso e a acelerao da gravidade permanecem constantes,
nesta elementar questo de queda livre. Esse mesmo grupo demonstrou, tambm, incapacidade para reconhecer a
funo horria que descreve o movimento e para calcular a velocidade inicial da bola. Um segundo grupo
(5,36%) considerou apenas as proposies 04, 16 e 32 como corretas, demonstrando, tambm, no ter
conhecimento de que a fora peso e a acelerao da gravidade permanecem constantes. Um terceiro contingente
de 4,53% dos candidatos considerou como corretas apenas as proposies 04 e 32, apresentando capacidade de
clculo e manejo das equaes e, ao mesmo tempo, desconhecimento qualitativo do fenmeno fsico descrito.
extremamente preocupante constatar que a maior freqncia de respostas (44%) est associada proposio 01,
incorreta, afirmando que a acelerao nula no instante em que a bola atinge a altura mxima e, por outro lado, a
menor freqncia de respostas (18,7%) est associada proposio 08, que afirma, corretamente, serem a fora
resultante e a acelerao constantes. Considerando os acertos totais e parciais, a questo apresentou um grau de
dificuldade mdio para os candidatos.

0 2
4
d(m)
t(s)
02) A figura representa um automvel A, rebocando um trailer B, em uma estrada plana e horizontal. A massa
do automvel e a massa do trailer so, respectivamente, iguais a 1.500 kg e 500 kg. Inicialmente, o conjunto
parte do repouso atingindo a velocidade de 90 km/h em 20 segundos. Desprezam-se os efeitos da fora de
resistncia do ar sobre o veculo e o reboque.

Em relao situao descrita, assinale a(s) proposio(es) CORRETA(S).

01. A acelerao do conjunto igual a 1,25 m/s
2
.
02. At atingirem a velocidade de 90 km/h, o automvel e seu reboque tero percorrido 250 m.
04. O trailer exerce uma fora de 625 N sobre o automvel.
08. A fora resultante sobre o conjunto igual a 2500 N.
16. A intensidade da fora transmitida ao trailer a mesma da fora resultante sobre o conjunto.
32. No havendo nenhuma fora que se oponha ao movimento do trailer, o automvel no necessita fazer
nenhuma fora adicional para aceler-lo.
64. A fora que o automvel faz sobre o trailer no pode ter a mesma intensidade da fora que o trailer faz sobre
o automvel porque, neste caso, o sistema permaneceria em repouso.

Gabarito: 15 (01 + 02 + 04 + 08)
Grau de dificuldade previsto: Fcil
Grau de dificuldade obtido: Fcil

OBJETIVO DA QUESTO: Aplicar as leis de Newton em uma situao prtica em que um automvel reboca
um trailer em um movimento retilneo acelerado.

SOLUO
01. Correta. A acelerao dada por a = v/ t = 25/20 m/s
2
= 1,25 m/s
2
.
02. Correta. Como a velocidade inicial zero, temos d = 1/2(at
2
) = 250m.
04. Correta. A fora que o trailer exerce sobre o automvel 500 x 1,25 = 625 N.
08. Correta, pois a fora sobre o conjunto (500+1500) x 1,25 = 2500 N.
16. Incorreta. A intensidade da fora exercida sobre o trailer 625 N, enquanto a fora resultante sobre o
conjunto tem valor 2500 N.
32. Incorreta. Devido a sua inrcia, necessria uma fora para acelerar trailer.
64. Incorreta. Contradiz a terceira lei de Newton.

ANLISE DA QUESTO
Esta era uma questo tpica de Dinmica envolvendo as trs leis de Newton. Os resultados mostraram que
8,13% dos candidatos acertaram-na totalmente, demonstrando conhecimento das leis de Newton e capacidade
para aplic-las em uma situao prtica. um bom percentual, se comparado com o desempenho dos candidatos
nas demais questes da Prova de Fsica, mas preocupante quando se observa que menos de 10% dos candidatos
capaz de aplicar as leis de Newton base da Mecnica Clssica em uma situao to simples como o
movimento de um veculo com seu reboque. Principalmente, quando constatamos que o maior contingente
(12,73%) assinalou como correta apenas a proposio 64 - que incorreta, por conter uma afirmao absurda -,
demonstrando fraco ou nenhum conhecimento das leis de Newton e incapacidade para aplic-las. O que pior,
esse contingente maior no foi capaz de calcular nem mesmo a acelerao e a distncia percorrida pelo veculo e
seu reboque, a partir dos dados fornecidos no enunciado da questo. Um segundo grupo numericamente
expressivo (4,58 %) considerou corretas as proposies 01, 02 e 08, ignorando que a fora exercida pelo trailer
sobre o automvel (625 N) tem a mesma intensidade daquela que o automvel exerce sobre o trailer. Um grupo
menos expressivo (3,58%) considerou as proposios 01, 04 e 08 corretas, demonstrando, tambm, no saber
calcular a distncia percorrida pelo conjunto em 20 segundos, a partir dos dados fornecidos e do clculo da
acelerao. A anlise individual das proposies, com suas respectivas freqncias nas respostas, mostra que
50% dos candidatos assinalaram a proposio 01 como correta, demonstrando falta de capacidade para o simples
clculo da acelerao do veculo e seu reboque, a partir da variao da velocidade e do intervalo em que ela
ocorreu. Convm ressaltar que a proposio incorreta 64 foi assinalada como correta por 46% dos candidatos,
apresentando a maior freqncia nas respostas, o que mostra um entendimento confuso sobre a terceira lei de
Newton e incapacidade de identificar as foras de ao e reao responsveis pelo movimento do automvel.
Considerando os acertos totais e parciais, a questo apresentou-se fcil.

A
B
03) Uma prensa utilizada para sustentar um bloco apoiado em uma parede vertical, como ilustrado na
Figura 1. O bloco e a parede so slidos e indeformveis. A prensa exerce uma fora de 10
4
N sobre o
bloco, na direo perpendicular s superfcies em contato. A massa do bloco de 50 kg e o coeficiente de
atrito esttico entre o bloco e a parede 0,35. Em seguida, mais blocos de mesma massa so colocados
em cima do primeiro, como mostrado na Figura 2, porm a fora que a prensa exerce permanece
inalterada.

Figura 1 Figura 2

Em relao situao descrita, assinale a(s) proposio(es) CORRETA(S).

01. A fora necessria para sustentar apenas um bloco igual a 175 N.
02. A fora que a parede exerce sobre o primeiro bloco igual a 10
4
N e a fora de atrito esttico entre a parede
e o bloco igual a 3500 N.
04. Com a fora aplicada possvel sustentar um total de sete blocos iguais ao primeiro.
08. A fora de atrito esttico entre a parede e os blocos acima do primeiro nula.
16. Se o coeficiente de atrito esttico entre a parede e o bloco for nulo, a prensa no sustentar o primeiro bloco
contra a parede por maior que seja a fora aplicada F
.
32. Quanto mais polidas forem as superfcies em contato da parede e do bloco, menor ser o coeficiente de
atrito e, portanto, menor ser o nmero de blocos que a fora aplicada poder sustentar.
64. Como o peso de cada bloco de 500 N, a fora F
aplicada pela prensa poder sustentar 20 blocos.

Gabarito: 62 (02 + 04 + 08 + 16 + 32)

OBJETIVO DA QUESTO: Aplicar os conhecimentos sobre foras de atrito em uma situao de equilbrio
esttico.

SOLUO
01. Incorreta. A fora necessria para sustentar apenas um bloco igual, em mdulo, ao peso (500 N).
02. Correta. Como a fora de ao normal da parede sobre o bloco igual, em mdulo, fora que o bloco exerce
sobre a parede, cujo valor 10
4
N, a fora de atrito esttico mxima f
a
= N = 0,35 x 10
4
N = 3500 N.
04. Correta. Como o peso de cada bloco de 500 N, a fora de atrito esttico mxima pode sustentar at
3500/500 = 7 (sete) blocos.
08. Correta. Como os blocos superiores no exercem nenhuma fora sobre a parede, a fora de ao normal da
parede sobre eles nula, sendo nula, tambm, a fora de atrito entre a parede e os blocos superiores.
16. Correta. No seria possvel compensar a fora peso na ausncia de atrito esttico entre a parede e o bloco.
32. Correta. O nmero de blocos que podemos sustentar com a fora aplicada depende diretamente do valor do
coeficiente de atrito esttico entre a parede e o bloco.
64. Incorreta. A fora vertical em oposio ao peso dos blocos a fora de atrito esttico mxima, que igual
3500 N, e no a fora que a prensa exerce sobre o primeiro bloco.

ANLISE DA QUESTO
A questo envolveu uma situao de equilbrio esttico na presena de foras de atrito e a correta
interpretao da terceira lei de Newton. Apenas 2,82% dos candidatos acertaram completamente a questo,
sugerindo ter apresentado um certo grau de dificuldade para a maioria. importante observar que a maior
freqncia (8,92%) est associada resposta 48 (16 + 32), indicando que esses candidatos, ao identificarem as
proposies 16 e 32 como corretas, apresentam um conhecimento conceitual qualitativo sobre foras de atrito,

F
A
B
C
R
h

porm no so capazes de efetuar os clculos
1
. Um grupo expressivo, composto por 6,17% dos candidatos,
assinalou como correta apenas a proposio 32, demonstrando, tambm, algum conhecimento sobre foras de
atrito. Cumpre observar que a proposio 32 tem um enunciado claro, associando o conhecimento experincia
quotidiana e, talvez por isso, apresentou-se fcil aos candidatos, pois 62,5 % deles a identificaram como correta.
Estranhamente, 4,90% dos candidatos consideraram as proposies 02 e 32 como sendo as nicas corretas, no
identificando a proposio 16 como correta, a qual afirma quase a mesma coisa que a 32, com outras palavras.
interessante observar que dois grupos de candidatos ignoraram o fato de que a fora de atrito entre a parede e os
blocos superiores nula, j que eles no exercem nenhuma fora sobre ela. Um desses dois grupos (3,32%)
assinalou as proposies 02, 04, 16 e 32, enquanto o outro (3,21%) considerou apenas as proposies 02, 16 e 32.
Considerando-se as proposies individualmente, constata-se que 22% dos candidatos assinalaram a proposio
01 (incorreta) e que 17% dos candidatos assinalaram a proposio 64 (incorreta). A despeito do grande
espalhamento das respostas, e do pequeno ndice de acertos totais, considerando que quase 40% dos candidatos
obteve acerto parcial nas respostas, a questo apresentou um grau de dificuldade mdio.

04) Nos trilhos de uma montanha-russa, um carrinho com seus ocupantes solto, a partir do repouso, de uma
posio A situada a uma altura h, ganhando velocidade e percorrendo um crculo vertical de raio R = 6,0 m,
conforme mostra a figura. A massa do carrinho com seus ocupantes igual a 300 kg e despreza-se a ao
de foras dissipativas sobre o conjunto.


01. Na ausncia de foras dissipativas a energia mecnica do carrinho se conserva, isto , a soma da energia
potencial gravitacional e da energia cintica tem igual valor nas posies A, B e C, respectivamente.
02. A velocidade mnima na posio B, ponto mais alto do crculo vertical da montanha-russa, para que o
carrinho no caia 60 m/s.
04. A posio A, de onde o carrinho solto para iniciar seu trajeto, deve situar-se altura mnima h = 15 m para
que o carrinho consiga completar a trajetria passando pela posio B, sem cair.
08. A energia mecnica mnima para que o carrinho complete a trajetria, sem cair, igual a 4 500 J.
16. A posio A, de onde o carrinho solto para iniciar seu trajeto, deve situar-se altura mnima h = 12 m para
que o carrinho consiga completar a trajetria passando pela posio B, sem cair.
32. Podemos considerar a conservao da energia mecnica porque, na ausncia de foras dissipativas, a nica
fora atuante sobre o sistema a fora peso, que uma fora conservativa.
64. A energia mecnica do carrinho no ponto C menor do que no ponto A.

Gabarito: 39 (01 + 02 + 04 + 32)
Grau de dificuldade previsto: Difcil

OBJETIVO DA QUESTO: Aplicar os conceitos de conservao da energia mecnica e de fora centrpeta no
movimento de um carrinho nos trilhos de uma montanha-russa.

1
Isso enfatiza o poder discriminador desse tipo de questo em uma prova de carter seletivo, isto , questo com mltiplas
proposies, com mais de uma correta, que explora no somente os aspectos quantitativos dos fenmenos fsicos, mas,
tambm, os aspectos qualitativos. Uma questo aberta, em que o candidato assinala como resposta o resultado numrico de
clculos, no permite avaliar os conhecimentos qualitativos do candidato.
SOLUO
01. Correta. O enunciado da questo afirma que so desprezadas as foras dissipativas sobre o conjunto; ento,
satisfeita a condio para conservao da energia mecnica do sistema.
02. Correta. Nesse caso a fora centrpeta a fora peso, j que na condio de velocidade mnima, a fora de
interao normal entre os trilhos e o carrinho nula. Assim, mv
2
/R = mg e v
2
= R g = 60 m
2
/s
2
, ou seja,
v = 60 m/s.
04. Correta. Usando-se a conservao da energia mecnica entre os pontos A e B, temos: mgh = mg(2R) +
(1/2)mv
2
, logo h = 2R+v
2
/2g = 12 + 3 = 15 metros.
08. Incorreta. A partir da soluo da proposio anterior, a energia mecnica mnima para o carrinho no cair
mgh = 300x10x15 = 45000 J.
16. Incorreta. Como foi visto na soluo da proposio 04, a altura 15 metros.
32. Correta. Se a nica fora atuante sobre o sistema a fora peso, que uma fora conservativa, a energia
mecnica se conserva.
64. Incorreta. Como no temos foras de dissipativas, a energia mecnica no ponto C igual do ponto A.

ANLISE DA QUESTO
Para a soluo desta questo, o candidato deveria aplicar corretamente a lei da conservao da energia
mecnica na ausncia de foras dissipativas e calcular a velocidade mnima no topo da trajetria. Apenas 3,48%
dos candidatos concluram corretamente a questo, ocorrendo um espalhamento considervel nas respostas. Por
ordem de importncia numrica, convm analisar as seis respostas que apresentaram maior freqncia. O maior
grupo (6,23%) considerou corretas as proposies 01 e 32, demonstrando conhecer o princpio da conservao da
energia mecnica, mas no conseguindo calcular a velocidade mnima na posio B e, tampouco, a altura mnima
da posio A. A segunda resposta mais freqente foi 36 (32 + 04), o que interessante, porque esse grupo de
candidatos considerou correta a proposio 32 e desconsiderou a proposio 01, que afirmava a mesma coisa com
outras palavras; talvez por saberem ser a fora peso uma fora conservativa. Da mesma forma, estranho que
4,54% dos candidatos tenham considerado apenas a proposio 32 como correta e desprezado a proposio 01, de
igual teor. Um grupo expressivo (4,36%) apresentou a resposta 07 (01 + 02 + 04), deixando de identificar apenas
uma das proposies corretas, a 32. Cumpre destacar que 3,51% consideraram correta apenas a proposio 04, e
4,17% as proposies 04 e 08, o que sugere terem assinalado aleatoriamente; ocorre que impossvel chegar ao
valor da altura mnima da posio A, expressa na proposio 04, sem calcular a velocidade mnima expressa na
proposio 02. Assim, esses candidatos deveriam ter assinalado a proposio 02, tambm, se tivessem
efetivamente resolvido a proposio 04. Na anlise da freqncia de cada uma das proposies corretas nas
respostas, verifica-se que mais de 40% dos candidatos consideraram as proposies 01, 04 e 32 corretas, e 35%
identificaram a proposio 02, o que demonstra que o tema, pela sua importncia, enfatizado no Ensino Mdio.
Considerando o grande nmero de acertos parciais, prximo a 33%, esta questo pode ser considerada de
grau de dificuldade mdio.

05) O air-bag, equipamento utilizado em veculos para aumentar a segurana dos seus ocupantes em uma
coliso, constitudo por um saco de material plstico que se infla rapidamente quando ocorre uma
desacelerao violenta do veculo, interpondo-se entre o motorista, ou o passageiro, e a estrutura do
veculo. Consideremos, por exemplo, as colises frontais de dois veculos iguais, a uma mesma velocidade,
contra um mesmo obstculo rgido, um com air-bag e outro sem air-bag, e com motoristas de mesma
massa. Os dois motoristas sofrero, durante a coliso, a mesma variao de velocidade e a mesma
variao da quantidade de movimento. Entretanto, a coliso do motorista contra o air-bag tem uma durao
maior do que a coliso do motorista diretamente contra a estrutura do veculo. De forma simples, o air-bag
aumenta o tempo de coliso do motorista do veculo, isto , o intervalo de tempo transcorrido desde o
instante imediatamente antes da coliso at a sua completa imobilizao. Em conseqncia, a fora mdia
exercida sobre o motorista no veculo com air-bag muito menor, durante a coliso.

Considerando o texto acima, assinale a(s) proposio(es) CORRETA(S).

01. A coliso do motorista contra o air-bag tem uma durao maior do que a coliso do motorista diretamente
contra a estrutura do veculo.
02. A variao da quantidade de movimento do motorista do veculo a mesma, em uma coliso, com ou sem a
proteo do air-bag.
04. O impulso exercido pela estrutura do veculo sobre o motorista igual variao da quantidade de
movimento do motorista.
08. A variao da quantidade de movimento do motorista igual variao da quantidade de movimento do
veculo.
16. O impulso exercido sobre o motorista o mesmo, em uma coliso, com air-bag ou sem air-bag.
32. A grande vantagem do air-bag aumentar o tempo de coliso e, assim, diminuir a fora mdia atuante sobre
o motorista.
64. Tanto a variao da quantidade de movimento do motorista como o impulso exercido para par-lo so iguais,
com ou sem air-bag; portanto, a fora mdia exercida sobre ele a mesma, tambm.

Gabarito: 55 (01 + 02 + 04 + 16 + 32)

OBJETIVO DA QUESTO: Identificar e compreender os conceitos impulso exercido por uma fora,
quantidade de movimento e conservao da quantidade de movimento em uma situao de coliso entre corpos.

SOLUO
01. Correta, conforme afirma o texto da questo.
02. Correta, pois em ambas as situaes a quantidade de movimento inicial v m
e a final nula; portanto, a

variao v m
, em ambas as situaes.
04. Correta. A fora sobre o motorista igual quela exercida pela estrutura do veculo sobre ele e o impulso
exercido por uma fora sobre um corpo num certo intervalo de tempo igual variao da sua quantidade
de movimento nesse mesmo intervalo de tempo.
08. Incorreta. A variao da quantidade de movimento do veculo igual a v M
em que M a massa do veculo,

sendo, portanto, diferente da variao da quantidade de movimento do motorista, v m
, em que m a massa
do motorista.
16. Correta. Como o impulso igual variao da quantidade de movimento, ele o mesmo nos dois casos.
32. Correta. Essa a finalidade do air-bag.
64. Incorreta. Como o intervalo de tempo maior, a fora mdia, no caso do air-bag, menor.

ANLISE DA QUESTO
A questo requereu a compreenso de um texto descrevendo o funcionamento do equipamento de
segurana usado em veculos, denominado air-bag, exigindo a identificao dos conceitos e leis fsicas
envolvidos. Aborda, basicamente, a relao entre o impulso exercido por uma fora externa e a variao da
quantidade de movimento de um corpo em uma coliso, com ou sem a presena de air-bag como fator de
segurana. O percentual de acertos totais foi de 5,73%, que um ndice razovel, mas pequeno, se considerarmos
que a maior parte do que questionado nas proposies est explicitado no enunciado da questo. A anlise dos
resultados mostra um elevado nmero de acertos parciais e baixo espalhamento das respostas, j que
aproximadamente 60% dos candidatos concentraram-se em sete respostas: 33, 35, 37, 39, 49, 51 e 55. O grupo
mais expressivo (21,70%) assinalou as proposies 01, 02 e 32 (01 + 02 + 32 = 35), que repetiam afirmaes do
texto, mas esses candidatos no foram capazes de reconhecer que o impulso exercido pela estrutura do veculo
igual variao da quantidade de movimento do motorista, e que o impulso sobre ele o mesmo com ou sem air-
bag (proposio 04). Aqui se enquadram tambm os candidatos (7,93%) que assinalaram como corretas as
proposies 01, 02, 16 e 32 (01 + 02 + 16 + 32 = 51), ignorando, das proposies corretas, apenas a 04. Um outro
grupo, tambm aprecivel (11,80%), considerou como corretas apenas as proposies 01 e 32 (01 + 32 = 33),
indicando falta de ateno ao texto da questo. Essa falta de ateno ao enunciado tambm se evidencia em um
grupo de 5,68% dos candidatos que consideraram corretas apenas as proposies 01, 16, e 32 (49). Considerando
as proposies individualmente, vemos a razo do alto nmero de acertos parciais, pois as proposies corretas
01 e 32 foram assinaladas por 85% e 80% dos candidatos, respectivamente. Esse percentual cai para 56% na
proposio 02, e para 38% na proposio 16. Por outro lado, somente 25% dos candidatos assinalaram a
proposio 04, demonstrando que 75% dos candidatos no so capazes de relacionar impulso e quantidade de
movimento, um dos teoremas fundamentais da mecnica. Isso contribuiu para diminuir os percentuais de acertos
totais e parciais. Considerando os acertos totais, e o elevado nmero de acertos parciais, podemos afirmar que a
questo apresentou-se fcil.

06) Em um dia calmo de vero, Paula encontra-se em uma praia sob forte incidncia de raios solares.
Lembrando-se de que o calor especfico da gua bem maior do que o da terra, ela observou atentamente
alguns fenmenos, buscando relacion-los com as explicaes e comentrios apresentados pelo seu
professor de Fsica para os mesmos.

Considerando a situao descrita, assinale a(s) proposio(es) CORRETA(S).
01. Durante o dia, a temperatura da terra maior do que a da gua porque o calor especfico da terra menor
do que o da gua.
02. Durante a noite, a temperatura da gua menor do que a da terra porque o calor especfico da gua maior
do que o da terra.
04. Durante o dia, percebia-se na praia uma brisa soprando da terra para o mar. Uma possvel justificativa
porque a massa de ar junto terra estava mais aquecida do que a massa de ar junto ao mar.
08. Aps o pr-do-sol, a gua se resfriou mais rapidamente do que a terra, porque o calor especfico da gua
maior do que o da terra.

16. Durante a noite, percebia-se na praia uma brisa soprando do mar para a terra. Uma possvel justificativa
porque a massa de ar junto ao mar estava mais aquecida do que a massa de ar junto terra.
32. Aps o pr-do-sol, a terra se resfriou mais rapidamente do que a gua do mar, porque o calor especfico da
gua bem maior do que o da terra.
64. Foi possvel observar que a gua e a terra apresentaram a mesma temperatura, sempre.

Gabarito: 33 (01 + 32)

OBJETIVO DA QUESTO: Identificar e compreender os fenmenos fsicos relacionados ao comporta-mento
dos gases, e o conceito de calor especfico para explicar a variao de temperatura e as brisas beira-mar.

SOLUO
01. Correta. Decorre do elevado calor especfico da gua.
02. Incorreta. Ocorre justamente o contrrio, porque o calor especfico da gua maior.
04. Incorreta. Na situao proposta, a brisa ocorre do mar para a terra, pois o ar quente acima da terra tende a
subir, por ser menos denso, e a massa de ar mais fria sobre o mar tende a se deslocar para essa zona de baixa
presso.
08. Incorreta. A gua tende a se resfriar mais lentamente, devido ao seu calor especfico elevado.
16. Incorreta. Ocorre o contrrio, pois durante a noite a temperatura da gua est mais elevada.
32. Correta. O resfriamento da terra mais rpido, porque o seu calor especfico menor.
64. Incorreta, pois os calores especficos da terra e da gua so diferentes.

ANLISE DA QUESTO
A questo descreveu a observao da variao da temperatura e das brisas beira-mar em um dia calmo
de vero, envolvendo conceitos bsicos sobre comportamento dos gases e calor especfico. A anlise dos
resultados mostra que um percentual bastante elevado dos candidatos (26,88%) acertou totalmente a questo,
mostrando um claro entendimento dos conceitos envolvidos, identificando-os e compreendendo o seu
relacionamento com fenmenos fsicos envolvidos. Entretanto, um percentual tambm expressivo (15,41%)
apresentou um raciocnio equivocado em relao ao deslocamento das massas de ar (brisas), assinalando como
corretas as proposies 01, 04, 16 e 32, sendo que as proposies 04 e 16 apresentam os sentidos errados para o
deslocamento das brisas. O alto percentual de acertos totais indica que a questo apresentou-se fcil para os
candidatos.

07) Um sistema constitudo por uma certa massa gasosa sofre quatro transformaes sucessivas, AB, BC,
CD e DA, conforme mostra o diagrama V p na figura.


0 1 2 3 4 5 6
0
1
2
3
4
5
6
C
D
B
A
P
r
e
s
s
o

(
a
t
m
)

Volume (litros)
01. Na transformao AB houve diminuio da energia interna do sistema.
02. Na transformao AB o sistema absorveu calor do meio ambiente.
04. No houve variao da energia interna do sistema na transformao BC.
08. Na transformao CD no houve realizao de trabalho e a energia interna do sistema diminuiu.
16. Na transformao DA o sistema absorveu calor do meio externo.
32. Na transformao AB, o calor que o sistema absorveu foi maior do que o trabalho que ele realizou.
64. A energia interna do sistema no estado C menor do que no estado A.

Gabarito: 46 (02 + 04+ 08 + 32)
Grau de dificuldade obtido: Difcil

OBJETIVO DA QUESTO: Aplicar a primeira lei da termodinmica na anlise das transformaes de uma
massa gasosa apresentadas num diagrama V p .

SOLUO
01. Incorreta. Houve um aumento da energia interna do sistema, uma vez que a transformao AB uma
expanso isobrica.
02. Correta. Na expanso isobrica AB o sistema realizou trabalho e aumentou sua temperatura e, portanto,
absorveu calor do meio ambiente, necessariamente.
04. Correta, pois a transformao BC isotrmica.
08. Correta. A transformao CD isovolumtrica e o trabalho realizado nulo. Por outro lado, se o volume da
massa gasosa permaneceu constante e a presso diminuiu, a energia interna tambm diminuiu.
16. Incorreta. A transformao DA uma compresso isotrmica e, como tal, a energia interna no variou e o
meio ambiente realizou trabalho sobre o sistema. Assim, necessariamente, o sistema cedeu calor para o meio
ambiente
32. Correta, pois houve um aumento da energia interna do sistema.
64. Incorreta. A energia interna do sistema no estado C igual ao do estado B que maior que a do estado A.

ANLISE DA QUESTO
A questo requereu a aplicao da 1
a
lei da termodinmica s sucessivas transformaes de uma massa
gasosa apresentadas em um diagrama V p , tendo como pr-requisito o conhecimento e a identificao das
transformaes gasosas no diagrama. Um pequeno grupo de candidatos (1,61%) acertou plenamente a questo.
Houve um grande um espalhamento nas freqncias das respostas e, no total, perto de 13% dos candidatos
obtiveram acerto parcial na questo. A anlise da freqncia de ocorrncia de cada proposio nas respostas
mostra que a proposio 16, incorreta, foi a terceira mais assinalada pelos candidatos (38,64%), enquanto a
proposio 32, correta, obteve a metade dessa freqncia (19,62%). Outra proposio incorreta, a 64, foi
assinalada por 33,25% dos candidatos. Em suma, observa-se um fraco desempenho dos candidatos na questo,
demonstrando pouqussima capacidade de aplicao da 1
a
lei da termodinmica nas transformaes de uma massa
gasosa para obter informaes sobre a sua energia interna. Uma possvel causa disso pode ser a viso estanque do
contedo, examinando em separado o comportamento dos gases e as leis da termodinmica. Mesmo
considerando-se os acertos parciais, fica claro que a questo apresentou-se difcil para os candidatos, conforme
previsto.

08) Na Lagoa da Conceio, em Florianpolis, em um determinado dia, o vento produz ondas peridicas na
gua, de comprimento igual a 10 m, que se propagam com velocidade de 2,0 m/s. Um barco de 3,0 m de
comprimento, inicialmente ancorado e, aps certo tempo, navegando, atingido pelas ondas que o fazem
oscilar periodicamente.

01. Estando o barco ancorado ele atingido por uma crista de onda e oscila uma vez a cada 5,0 segundos.
02. Estando o barco ancorado, ele oscila 5 vezes em cada segundo.
04. Estando o barco navegando com velocidade de 3,0 m/s na direo de propagao das ondas mas em
sentido contrrio a elas, ele oscila uma vez a cada 2,0 segundos.
08. A freqncia de oscilao do barco no depende da sua velocidade de navegao, mas somente da
velocidade de propagao das ondas.
16. Estando o barco navegando com velocidade de 3,0 m/s na direo de propagao das ondas e no mesmo
sentido delas, ele oscila uma vez a cada 10 segundos.
32. A freqncia de oscilao do barco no depende do comprimento das ondas, mas somente da velocidade
das mesmas e do barco.
64. Se o barco tivesse um comprimento um pouco menor, a freqncia da sua oscilao seria maior.

Gabarito: 21 (01 + 04 + 16)

OBJETIVO DA QUESTO: Compreender e aplicar os princpios bsicos do movimento ondulatrio.

SOLUO
01. Correta, pois a freqncia das ondas f = v/ = 2/10 Hz = 1/5 Hz.
02. Incorreta. Contradiz o resultado correto da proposio 01.
04. Correta. Nesse caso, a velocidade do barco em relao s ondas 5 m/s (a mesma velocidade das ondas em
relao ao barco) e a freqncia f = v/ = 5/10 Hz = 1/2 Hz.
08. Incorreta. A freqncia das oscilaes depende da velocidade do barco em relao s ondas.
16. Correta. Nesse caso, a velocidade relativa de 1m/s; logo, a freqncia das oscilaes f = v/ = 1/10 Hz.
32. Incorreta. Contradiz a soluo correta apontada na proposio 01.
64. Incorreta. A freqncia das oscilaes depende do comprimento da onda e da velocidade relativa entre o
barco e a ondas, e no do comprimento do barco.

ANLISE DA QUESTO
A questo abordou o movimento ondulatrio por meio de um exemplo simples em que um barco oscila
em uma lagoa devido presena de ondas, consideradas situaes distintas com o barco em repouso (ancorado),
ou se deslocando contra ou a favor das ondas. A anlise dos resultados mostra que um percentual razovel dos
candidatos (9,80%) acertou totalmente a questo, refletindo um bom entendimento da situao fsica apresentada.
Apesar de se tratar de uma questo considerada fcil, observa-se um certo espalhamento nas respostas, pois
5,45% dos candidatos consideraram apenas a proposio 01 como correta, enquanto 6,84% assinalaram as
proposies 01 e 04 como sendo as nicas verdadeiras. Um outro grupo de candidatos (3,75%) considerou apenas
as proposies 01 e 16 como corretas. Ainda mais preocupante constatar que 28,06% dos candidatos
consideraram que a freqncia de oscilao do barco depende do seu comprimento. Considerando a simplicidade
da questo, podemos concluir que esses grupos de candidatos apresentam um conhecimento superficial a respeito
do movimento ondulatrio. Ademais, os resultados deixam claro que uma boa parte dos candidatos tem pouco ou
quase nenhum conhecimento acerca do assunto. A anlise individual das proposies mostra que as proposies
01, 04 e 16 foram reconhecidas como corretas por 52%, 39% e 30% dos candidatos, respectivamente.
Considerando-se, tambm, que 13% dos candidatos obtiveram acerto parcial, os resultados indicam que a questo
apresentou-se fcil.

09) Um estudante, utilizando uma lente, consegue projetar a imagem da chama de uma vela em uma parede
branca, dispondo a vela e a lente na frente da parede conforme a figura.


01. A imagem real, necessariamente, para que possa ser projetada na parede.
02. A lente convergente, necessariamente, porque somente uma lente convergente fornece uma imagem real
de um objeto luminoso real.
04. A imagem virtual e direita.
08. A imagem real e invertida.
16. A lente divergente, e a imagem virtual para que possa ser projetada na parede.
32. Se a lente convergente, a imagem projetada na parede pode ser direita ou invertida.
64. Tanto uma lente convergente quanto uma lente divergente projetam a imagem de um ponto luminoso real na
parede.

Parede
Lente

Gabarito: 11 (01 + 02 + 08)

OBJETIVO DA QUESTO: Aplicar os conceitos da ptica geomtrica sobre formao de imagens em lentes
delgadas.

SOLUO
01. Correta, pois somente uma imagem real pode ser projetada.
02. Correta. A imagem de um objeto luminoso real fornecida por uma lente convergente real.
04. Incorreta. Uma imagem virtual no pode ser projetada.
08. Correta, pois a lente convergente.
16. Incorreta. Contradiz a proposio 02. A lente convergente e a imagem real.
32. Incorreta. Contradiz a proposio 08. A lente convergente e a imagem real e invertida.
64. Incorreta. Contradiz a proposio 02. A imagem de um objeto real fornecida por uma lente divergente seria
virtual.

ANLISE DA QUESTO
A questo requereu conhecimentos bsicos da ptica geomtrica numa situao em que a imagem de uma
vela projetada numa parede por meio de uma lente convergente. Elaborou-se a questo de forma que se
apresentasse fcil para os candidatos. Um percentual significativo dos candidatos (9,25%) acertou completamente
a questo e 17,72% dos candidatos obtiveram acerto parcial. A anlise das respostas permite identificar quatro
grupos de candidatos com acertos parciais. O maior grupo (10,21%) assinalou como corretas as proposies 01 e
08, demonstrando que no foi capaz de identificar corretamente o tipo de lente utilizada para projetar na parede a
imagem da vela. Um segundo grupo (4,18%) considerou corretas as proposies 02 e 08, o que significa que no
foi capaz de definir se a imagem da vela era real ou virtual. Tambm 3,33% dos candidatos consideraram corretas
as proposies 01 e 02, demonstrando no saber definir se a imagem era direita ou invertida, pois desprezaram a
proposio 08. Entretanto, o fraco domnio do assunto por parte dos candidatos torna-se mais transparente, ainda,
ao observarmos que um nmero bastante expressivo de candidatos (16,69%) assinalou como corretas as
proposies incorretas 04 e 16, ou seja, considerou que a lente era divergente e que a imagem era virtual e direita.
Por outro lado, a anlise individual das proposies mostra que as proposies corretas 01, 02 e 08 foram assim
identificadas por 42%, 30% e 41% dos candidatos, respectivamente. Embora os acertos totais e parciais da
questo permitam considerar a questo como fcil, o desempenho dos candidatos est muito aqum do esperado,
haja vista tratar-se de questo das mais elementares sobre lentes delgadas.

10) Para que os alunos observassem a conservao da corrente eltrica em um circuito elementar, o professor
solicitou aos seus alunos que montassem o circuito abaixo (Fig. 1), onde L
1
, L
2
, L
3
e L
4
so lmpadas
incandescentes comuns de lanterna todas iguais , e P
1
e P
2
so pilhas de 1,5 V. Ao fechar o circuito
(Fig. 2), os alunos observaram que somente as lmpadas L
1
e L
4
brilhavam acesas e que as lmpadas L
2

e L
3
no emitiam luz.

Fig. 1 Fig. 2

P
1
P
2
L
1
L
2
L
3
L
4
P
1
P
2
L
1
L
2
L
3
L
4

01. As lmpadas L
2
e L
3
esto submetidas a uma diferena de potencial menor do que as lmpadas L
1
e L
4
.
02. As lmpadas L
2
e L
3
no emitem luz porque esto submetidas a uma diferena de potencial maior do que as
lmpadas L
1
e L
4
.
04. A corrente eltrica que passa atravs da lmpada L
2
tem a mesma intensidade da corrente que passa
atravs da lmpada L
3
.
08. A nica causa possvel para as lmpadas L
2
e L
3
no emitirem luz porque seus filamentos esto
queimados, interrompendo a passagem da corrente eltrica.
16. A intensidade da corrente eltrica que passa atravs das lmpadas L
1
e L
4
igual ao dobro da intensidade
da corrente eltrica que passa atravs das lmpadas L
2
e L
3
.
32. Uma causa possvel para as lmpadas L
2
e L
3
no apresentarem brilho porque as correntes eltricas que
passam por elas no tm intensidade suficiente para aquecer seus filamentos a ponto de emitirem luz.
64. As lmpadas L
2
e L
3
no emitem luz porque a corrente eltrica no passa por elas.

Gabarito: 53 (01 + 04 + 16 + 32)

OBJETIVO DA QUESTO: Aplicar os conceitos de eletrodinmica em um circuito eltrico simples, envol-
vendo geradores e resistores.

SOLUO
01. Correta. Desprezando-se as resistncias internas das pilhas, as lmpadas L
2
e L
3
esto submetidas a uma
diferena de. potencial de 0,6 volts, enquanto cada lmpada L
1
e L
4
est submetida a uma diferena de
potencial de 1,2 volts.
02. Incorreta. Contradiz a soluo da proposio 01.
04. Correta. A corrente eltrica tem mesma intensidade nas lmpadas L
2
e L
3
, pois elas apresentam a mesma
resistncia eltrica e esto submetidas mesma d.d.p.
08. Incorreta. Se os filamentos das lmpadas L
2
e L
3
estivessem queimados, no haveria passagem de corrente
pelo circuito.
16. Correta. Pela soluo da proposio 01, vemos que a d.d.p. a que esto submetidas as lmpadas L
1
e L
4
o
dobro da d.d.p. a que esto submetidas as lmpadas L
2
e L
3
e, como as resistncias so iguais, temos o dobro
da corrente em L
1
e L
4
.
32. Correta. Como a corrente nas lmpadas L
2
e L
3
menor do que em L
1
e L
4
(que emitem luz), podemos
concluir que a intensidade da corrente naquelas lmpadas no suficiente para aquecer os filamentos a ponto
de eles emitirem luz.
64. Incorreta. Contradiz a proposio correta 16, alm do que a no passagem de corrente em L
2
e L
3
significa
ausncia de corrente no circuito, contradizendo o fato de que as lmpadas L
1
e L
4
esto emitindo luz devido
passagem de corrente por elas.

ANLISE DA QUESTO
A questo apresentou um circuito eltrico simples com lmpadas incandescentes de lanterna alimentadas
por duas pilhas associadas em srie, exigindo conhecimentos sobre associao de geradores, associao de
resistores e diferena de potencial nos terminais de um resistor. O percentual de candidatos que acertou
totalmente a questo foi de 10,77%, o que significativo. Os resultados, porm, mostram uma disperso
aprecivel nos acertos parciais, destacando-se nisso oito grupos expressivos de candidatos. O maior grupo,
composto por 16% dos candidatos, considerou corretas as proposies 04, 16 e 32, demonstrando no perceber
que as duas lmpadas em paralelo equivalem a uma com a metade da resistncia eltrica e, portanto, a diferena
de potencial a que esto submetidas a metade daquela a que esto submetidas as lmpadas dispostas em srie.
Em outras palavras, esses candidatos no souberam aplicar a relao V
AB
= RI, equao fundamental na
eletrodinmica, porque no assinalaram a proposio 01. Outro grupo significativo (7,47%) identificou como
corretas apenas as proposies 04 e 32, demonstrando algum conhecimento sobre conservao da carga eltrica,
mas apresentando a mesma deficincia do grupo anterior, acrescida da falta de conhecimento sobre associao de
resistores. A dificuldade de muitos candidatos para a determinao da diferena de potencial eltrico a que esto
submetidas as lmpadas fica evidente ao examinarmos a freqncia de ocorrncia de cada uma das proposies
nas repostas. A proposio 04 foi considerada correta por 70% dos candidatos, e as proposies 16 e 32 foram
assinaladas por 54% e 61% dos candidatos, respectivamente, enquanto a proposio 01 foi identificada como
correta por menos de 37% dos candidatos. Embora a questo possa ser considerada fcil, quanto ao grau de
dificuldade apresentado, era esperado um melhor desempenho, face simplicidade da questo.

11) As figuras abaixo mostram dois circuitos eltricos simples contendo uma associao mista (Figura 1) e uma
associao em srie (Figura 2) de pilhas iguais, ligadas a um mesmo resistor R. Em ambos os circuitos,
A e V representam, respectivamente, um ampermetro e um voltmetro ideais. Todas as pilhas apresentam
fora eletromotriz = 1,5 V e resistncia interna igual a 1,0 cada uma.

Figura 1. Associao mista de pilhas Figura 2. Associao de pilhas em srie


01. As duas associaes apresentam a mesma fora eletromotriz equivalente, igual a 4,5 V.
02. A resistncia interna equivalente maior na associao de pilhas mostrada no circuito representado na
Figura 2.
04. A leitura do ampermetro no circuito representado na Figura 1 apresenta um valor maior do que a leitura do
ampermetro no circuito representado na Figura 2.
08. A leitura do voltmetro do circuito representado na Figura 1 indica um valor maior do que a leitura do
voltmetro do circuito representado na Figura 2.
16. A leitura dos voltmetros apresenta o mesmo valor nos dois circuitos eltricos.
32. A dissipao da potncia eltrica por efeito Joule menor na associao de pilhas da Figura 1.
64. A leitura dos ampermetros apresenta um mesmo valor nos dois circuitos eltricos.

Gabarito: 47 (01 + 02 + 04 + 08 + 32)

OBJETIVO DA QUESTO: Compreender e aplicar o conceito de fora eletromotriz e associar geradores em
um circuito eltrico simples.

SOLUO
01. Correta. Como a fora eletromotriz de todas as pilhas so iguais, ambas as associaes apresentam a mesma
fora eletromotriz equivalente.
02. Correta. Na associao de pilhas da Figura 2 (em srie), a resistncia interna 3,0 ohms, enquanto na
associao da Figura 1 (em paralelo) a resistncia interna de 1,5 ohms.
04. Correta. Como foi visto na soluo da proposio 02, a resistncia total menor na associao da figura 1;
logo, a intensidade de corrente maior.
08. Correta. Como foi visto na soluo da proposio 04, a corrente maior na associao da Figura 1 e, como a
resistncia a mesma, a diferena de potencial acusada pelo voltmetro maior nessa associao.
16. Incorreta. Contradiz o que afirma, corretamente, a proposio 08.
32. Correta, pois a resistncia interna menor na associao de pilhas da Figura 1.
64. Incorreta. Contradiz o que afirma, corretamente, a proposio 04.

ANLISE DA QUESTO
A questo envolveu conhecimento sobre associao de geradores de mesma fora eletromotriz, em
paralelo e em srie, associao de resistores, fora eletromotriz e lei de ohm. Apesar de ser previsto um grau de
dificuldade mdio para a questo, a anlise dos dados demonstra que se apresentou dificlima aos candidatos, j
que um percentual extremamente reduzido dos candidatos (0,42%) acertou completamente a questo.
Transparece a ausncia de um domnio satisfatrio dos assuntos por parte dos candidatos; isso corroborado pelo
grande espalhamento nos acertos parciais, em que se pode constatar pelo menos dez grupos significativos de
candidatos com diferentes respostas. Por exemplo, o grupo mais expressivo (10,21%) considerou corretas apenas
as proposies 04 e 08, demonstrando no dominar os conhecimentos sobre fora eletromotriz e geradores, bem
como dissipao de calor por efeito Joule, j que esses candidatos desprezaram as proposies corretas 01, 02 e
32. Tambm no claro como deduziram estar corretas as proposies 04 e 08, sobre a leitura nos ampermetros
A
R
V
+
+ +
+ + +
A
R
V
+
+ +
e voltmetros, se no foram capazes de identificar em qual circuito a resistncia interna maior. Destacam-se
outros grupos que demonstram, tambm, total desconhecimento sobre o assunto, como um conjunto de 389
candidatos (4,56%) que considerou corretas as proposies incorretas 16 e 64, demonstrando desconhecer que a
resistncia interna equivalente das pilhas diferente nas associaes em srie e em paralelo, ou que respondeu de
forma aleatria. Acreditamos que o nmero de proposies corretas nesta questo (5), e o deficiente domnio do
contedo abordado contriburam, de forma associada, para o baixo ndice de acertos totais e para o grande
nmero de acertos parciais nesta questo. Ao examinarmos as freqncias de ocorrncia de cada proposio,
individualmente, verificamos que a proposio 04 foi assinalada como correta por 48% dos candidatos, ao passo
que as proposies 02 e 08 foram consideradas corretas por aproximadamente 38% dos candidatos. Esses
percentuais caem para 24%, quando consideramos as proposies 01 e 32. Esses resultados e o espalhamento nos
acertos parciais configuram a questo como difcil para os candidatos.

12) Duas espiras, uma retangular e outra circular, so colocadas prximas a um fio retilneo percorrido por uma
corrente constante I, como se mostra na figura abaixo. As espiras so submetidas s foras
1
F
e
2
F
de
maneira a se deslocarem com uma mesma velocidade v
, constante, que as afasta do fio. A rea da espira

retangular o dobro da rea da espira circular.

1
F

2
F

I


01. Como o fluxo magntico varia atravs da rea das espiras, uma corrente induzida se estabelece em ambas
as espiras.
02. Como a corrente no fio permanece constante, no ocorre variao do fluxo magntico atravs das espiras e,
portanto, nenhuma corrente induzida nas mesmas.
04. O sentido da corrente induzida na espira circular horrio e na espira retangular anti-horrio.
08. Quanto maior a velocidade com que as espiras se afastam do fio, maiores so as correntes induzidas nas
espiras.
16. Parte do trabalho realizado pelas foras
1
F
e
2
F
transformado em calor por efeito Joule nas espiras.

32. Como a rea da espira retangular o dobro da rea da espira circular, a corrente induzida na espira
retangular maior do que a corrente induzida na espira circular.
64. As espiras tm reas diferentes, porm tm a mesma velocidade; assim, o valor da corrente induzida o
mesmo nas duas espiras e, como ambas se afastam do fio, o sentido das correntes induzidas o mesmo,
ou seja, tem sentido horrio.

Gabarito: 61 (01 + 04 + 08 + 16 + 32)

OBJETIVO DA QUESTO: Identificar e compreender os fenmenos de induo eletromagntica e aplicar as
leis de Faraday e de Lenz.

SOLUO
01. Correta. O campo magntico, devido corrente I, proporcional ao inverso da distncia ao fio; portanto,
como as espiras se afastam do fio, o fluxo magntico atravs das espiras diferente em cada instante, o que
induz correntes nas espiras (lei de Faraday).
02. Incorreta. Contradiz o que afirma, corretamente, a proposio 01, pois a corrente constante no fio produz um
campo magntico, cujo sentido e intensidade diferente em cada ponto do espao ao redor do fio.
04. Correta. Aplicao direta da Lei de Lenz.
08. Correta, pois maior a taxa de variao do fluxo magntico atravs das espiras.

B

16. Correta. Como h induo de correntes nas espiras, ocorre dissipao de calor por efeito joule, como em
qualquer condutor eltrico. Naturalmente, essa energia fornecida pelo agente externo, responsvel pelo
deslocamento das espiras.
32. Correta. O fluxo magntico proporcional rea atravessada pelas linhas do campo magntico.
64. Incorreta. Contradiz o que corretamente afirmado nas proposies 04 e 32.

ANLISE DA QUESTO
A questo envolveu a compreenso da lei de Faraday e da lei de Lenz, e a identificao do fenmeno de
induo eletromagntica, produzido por duas espiras de material condutor, sendo afastadas de um fio retilneo
percorrido por uma corrente constante; envolveu, tambm, compreender e identificar a relao entre a
transformao de energia mecnica em eletromagntica, e a transformao desta em calor por efeito Joule, nas
espiras. Para a soluo completa desta questo, os candidatos deveriam agregar esses conhecimentos, o que
exigia dos candidatos habilidade do domnio cognitivo em nvel de anlise. Era previsvel pela Banca que a
questo se apresentaria difcil aos candidatos e os resultados mostram que efetivamente assim o foi, pois apenas
0,53% deles obteve acerto total na questo. Esta apresentou o maior espalhamento de respostas da prova de
Fsica, e nos acertos parciais, tambm. O grupo mais expressivo de vestibulandos (5,47%) identificou apenas as
proposies 01 e 04 como corretas, demonstrando algum conhecimento do assunto, mas no sendo capaz de
associar a variao do fluxo magntico rea das espiras e velocidade de deslocamento, nem de considerar a
gerao de calor por efeito joule. Um segundo conjunto de candidatos em ordem de grandeza (5,20%) considerou
corretas apenas as proposies 04 e 16, o que pode indicar falta de ateno na leitura da toda a questo, pois o
que afirmam decorrente da proposio 01, uma vez que a corrente nas espiras e a conseqente gerao de calor
por efeito Joule ocorre devido variao do fluxo magntico. Somente dois outros grupos consideraram a
dissipao de calor por efeito Joule nas espiras; os que assinalaram as proposies 01e 16 e as proposies 01, 04
e 16, respectivamente 4,59% e 3,29% dos candidatos. A constatao de vrios outros grupos de candidatos
(cujos percentuais variam entre 2,20% a 5,47%) com acertos parciais diferenciados, ampliando o espalhamento
das respostas, evidencia o pouco conhecimento, por parte da grande maioria dos candidatos, acerca do fenmeno
de induo eletromagntica. A anlise individual das proposies mostra que a proposio 01 foi considerada
correta por 45% dos candidatos; a proposio 04 por 44%, e a proposio 16, por 42% dos candidatos. J as
proposies 08 e 32 foram assinaladas como corretas por 34% e 30% dos candidatos, respectivamente. Isso
evidencia que a maior parte dos candidatos desconhece o fato de que quanto maior a velocidade de afastamento
das espiras maior a variao do fluxo magntico, e que o fluxo magntico diretamente proporcional rea
atravessada pelas linhas do campo magntico. Diante desses resultados, fica claro que a questo se apresentou
difcil para os candidatos.

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aplicada pela prensa poder sustentar 20 blocos.

e a final nula; portanto, a

em que M a massa do veculo,

, constante, que as afasta do fio. A rea da espira

transformado em calor por efeito Joule nas espiras.

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