Universidad Nacional Experimental Francisco de Miranda

rea de Tecnologa El Sabino

Programa: Ingeniera Qumica
Unidad Curricular: Equipos, Maquinas e Instalaciones Industriales
Profesora: Ing. Rocio Hurtado





BOMBAS







Autor
Matheus, Mnica C.I: 17842310
Johana C.I:


Punto Fijo, Enero 26 de 2012
INTRODUCCIN
Con todo el desarrollo tecnolgico que ha ocurrido desde los tiempos antiguos,
incluyendo la transformacin de la potencia del agua en otras formas de energa, hasta
la fisin nuclear, la bomba queda probablemente como la segunda mquina de uso ms
comn, excedida apenas por el motor elctrico.
Puesto que las bombas han existido por tanto tiempo y su uso est tan extendido, no es
sorpresa que se produzcan una infinidad de variedades de tamaos y tipos y que se
apliquen tambin a una infinidad de servicios. Proporcionando un trabajo comprensible
de algunos tipos de estas bombas.
Siempre que tratemos temas como procesos qumicos, y de cualquier circulacin de
fluidos estamos, de alguna manera entrando en el tema de bombas.
El funcionamiento en s de la bomba es el de un convertidor de energa es decir, la
transformacin de energa mecnica en energa cintica, generando presin y velocidad
en el fluido.
Los factores ms importantes que permiten escoger un sistema de bombeo adecuado
son: presin ltima, presin de proceso, velocidad de bombeo y tipo de gases a
bombear.












BOMBA
La bomba es una mquina que absorbe energa mecnica que puede provenir de un motor
elctrico, trmico, etc., y la transforma en energa que la transfiere a un fluido como energa
hidrulica la cual permite que el fluido pueda ser transportado de un lugar a otro, a un mismo
nivel y/o a diferentes niveles y/o a diferentes velocidades.
CLASIFICACION
Se pueden considerar dos grandes grupos: Dinmicas (Centrfugas, Perifricas y Especiales) y de
Desplazamiento Positivo (Reciprocantes y Rotatorias).


BOMBAS DINMICAS
o Bombas Centrifugas: Son aquellas en que el fluido ingresa a sta por el eje y sale
siguiendo una trayectoria perifrica por la tangente.

o Bombas Perifricas: Son tambin conocidas como bombas tipo turbina, de vrtice y
regenerativas, en este tipo se producen remolinos en el lquido por medio de los labes
a velocidades muy altas, dentro del canal anular donde gira el impulsor. El lquido va
recibiendo impulsos de energa No se debe confundir a las bombas tipo difusor de pozo
profundo, llamadas frecuentemente bombas turbinas aunque no se asemeja en nada a
la bomba perifrica.
La verdadera bomba turbina es la usada en centrales hidroelctricas tipo embalse
llamadas tambin de Acumulacin y Bombeo, donde la bomba consume potencia; en
determinado momento, puede actuar tambin como turbina para entregar potencia.

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
Estas bombas guan al fluido que se desplaza a lo largo de toda su trayectoria, el cual siempre
est contenido entre el elemento impulsor, que puede ser un embolo, un diente de engranaje,
un aspa, un tornillo, etc., y la carcasa o el cilindro. El movimiento del desplazamiento positivo
consiste en el movimiento de un fluido causado por la disminucin del volumen de una cmara.
Por consiguiente, en una mquina de desplazamiento positivo, el elemento que origina el
intercambio de energa no tiene necesariamente movimiento alternativo (mbolo), sino que
puede tener movimiento rotatorio (rotor).

Sin embargo, en las mquinas de desplazamiento positivo, tanto reciprocantes como rotatorias,
siempre hay una cmara que aumenta de volumen (succin) y disminuye volumen (impulsin),
por esto a stas mquinas tambin se les denomina Volumtricas.


o BOMBAS RECIPROCANTES: Llamadas tambin alternativas, en estas mquinas, el
elemento que proporciona la energa al fluido lo hace en forma lineal y alternativa. La
caracterstica de funcionamiento es sencilla.

o BOMBA ROTATORIA: Llamadas tambin rotoestticas, debido a que son mquinas de
desplazamiento positivo, provistas de movimiento rotatorio, y son diferentes a las
rotodinmicas. Estas bombas tienen muchas aplicaciones segn el elemento impulsor. El
fluido sale de la bomba en forma constante, puede manejar lquidos que contengan aire
o vapor. Su principal aplicacin es la de manejar lquidos altamente viscosos, lo que
ninguna otra bomba puede realizar y hasta puede carecer de vlvula de admisin de
carga.


CARGA NETA POSITIVA DE ASPIRACIN (NPSH)

Otro parmetro que requiere especial atencin en el diseo de bombas es la denominada carga
neta positiva de aspiracin, la cual es la diferencia entre la presin existente a la entrada de la
bomba y la presin de vapor del lquido que se bombea. Esta diferencia es la necesaria para
evitar la cavitacin. La cavitacin produce la vaporizacin sbita del lquido dentro de la bomba,
reduce la capacidad de la misma y puede daar sus partes internas.
En el diseo de bombas destacan dos valores de NPSH, el NPSH disponible y el NPSH requerido.
El NPSH requerido es funcin del rodete, su valor, determinado experimentalmente, es
proporcionado por el fabricante de la bomba. El NPSH requerido corresponde a la carga mnima
que necesita la bomba para mantener un funcionamiento estable. Se basa en una elevacin de
referencia, generalmente considerada como el eje del rodete.
El NPSH disponible es funcin del sistema de aspiracin de la bomba, se calcula en metros de
agua, mediante la siguiente frmula:

BOMBAS CENTRFUGAS
Las bombas centrfugas, tambin denominadas rotativas, tienen un rotor de paletas giratorio
sumergido en el lquido. El lquido entra en la bomba cerca del eje del rotor, y las paletas lo
arrastran hacia sus extremos a alta presin. El rotor tambin proporciona al lquido una
velocidad relativamente alta que puede transformarse en presin en una parte estacionaria de
la bomba, conocida como difusor. En bombas de alta presin pueden emplearse varios rotores
en serie, y los difusores posteriores a cada rotor pueden contener aletas de gua para reducir
poco a poco la velocidad del lquido. En las bombas de baja presin, el difusor suele ser un canal
en espiral cuya superficie transversal aumenta de forma gradual para reducir la velocidad. El
rotor debe ser cebado antes de empezar a funcionar, es decir, debe estar rodeado de lquido
cuando se arranca la bomba. Esto puede lograrse colocando una vlvula de retencin en el
conducto de succin, que mantiene el lquido en la bomba cuando el rotor no gira. Si esta
vlvula pierde, puede ser necesario cebar la bomba introduciendo lquido desde una fuente
externa, como el depsito de salida. Por lo general, las bombas centrfugas tienen una vlvula
en el conducto de salida para controlar el flujo y la presin.
En el caso de flujos bajos y altas presiones, la accin del rotor es en gran medida radial. En
flujos ms elevados y presiones de salida menores, la direccin de flujo en el interior de la
bomba es ms paralela al eje del rotor (flujo axial). En ese caso, el rotor acta como una hlice.
La transicin de un tipo de condiciones a otro es gradual, y cuando las condiciones son
intermedias se habla de flujo mixto.

TIPOS DE BOMBAS CENTRIFUGAS
Bombas de tipo Voluta: El impulsor descarga en una caja espiral que se expande
progresivamente, proporcionada en tal forma que la velocidad del lquido se reduce en
forma gradual. Por este medio, parte de la energa de velocidad del lquido se convierte
en presin esttica.
Bombas de Tipo Difusor: Los labes direccionales estacionarios rodean al rotor o
impulsor en. una bomba del tipo de difusor. Esos pasajes con expansin gradual
cambian la direccin del flujo del lquido y convierten la energa de velocidad a columna
de presin.
Bombas de Tipo Turbina: Tambin se conocen como bombas de vrtice, perifricas y
regenerativas; en este tipo se producen remolinos en el lquido por medio de los labes
a velocidades muy altas dentro del canal anular en el que gira el impulsor. El lquido va
recibiendo impulsos de energa. Las bombas del tipo difusor de pozo profundo, se
llaman frecuentemente bombas turbinas.


TIPOS DE FLUJO

El flujo puede ser mixto o axial, las bombas de flujo mixto desarrollan su columna parcialmente
por fuerza centrifuga y parcialmente por el impulsor de los labes sobre el lquido. El dimetro
de descarga de los impulsores es mayor que el de entrada. Las bombas de flujo axial desarrollan
su columna por la accin de impulso o elevacin de las paletas sobre el lquido.

APLICACIONES DE BOMBAS CENTRIFUGAS

La mayor parte de las bombas rotatorias son autocebantes y pueden, de ser necesario, trabajar
con gas o aire. Las aplicaciones tpicas incluyen el paso de lquido de todas las
viscosidades, procesos qumicos, alimento, descarga de barcos, lubricacin a presin, pintura a
presin, sistemas de enfriamiento, servicio de quemadores de aceite, manejos de
grasa, gases licuados (propano, butano, amonio, fren, etc.), y un gran nmero de
otros servicios industriales. Cuando han de bombearse lquidos a temperaturas arriba de 82
grados C, debe consultarse al fabricante para obtener sus recomendaciones.

USO DE LAS BOMBAS CENTRFUGAS
Las bombas centrfugas, debido a sus caractersticas, son las bombas que ms se aplican en la
industria. Las razones de estas preferencias son las siguientes:
Son aparatos giratorios.
No tienen rganos articulados y los mecanismos de acoplamiento son muy sencillos.
La impulsin elctrica del motor que la mueve es bastante sencilla.
Para una operacin definida, el gasto es constante y no se requiere dispositivo
regulador.
Se adaptan con facilidad a muchas circunstancias.

VENTAJAS ECONOMICAS
El precio de una bomba centrfuga es aproximadamente del precio de la bomba de
mbolo equivalente.
El espacio requerido es aproximadamente 1/8 del de la bomba de mbolo equivalente.
El peso es muy pequeo y por lo tanto las cimentaciones tambin lo son.
El mantenimiento de una bomba centrfuga slo se reduce a renovar el aceite de las
chumaceras, los empaques de presa-estopa y el nmero de elementos a cambiar es muy
pequeo.


BOMBAS ROTATORIAS
Las bombas rotatorias que generalmente son unidades de desplazamiento positivo, consisten
de una caja fija que contiene engranes, aspas, pistones, levas, segmentos, tornillos, etc., que
operan con un claro mnimo. En lugar de "aventar" el lquido como en una bomba centrifuga,
una bomba rota y a diferencia de una bomba de pistn, la bomba rotatoria descarga un flujo
continuo. Aunque generalmente se les considera como bombas para lquidos viscosos, las
bombas rotatorias no se limitan a este servicio slo. Pueden manejar casi cualquier lquido que
est libre de slidos abrasivos. Incluso puede existir la presencia de slidos duros en el lquido si
una chaqueta de vapor alrededor de la caja de la bomba los puede mantener en condicin
fluida.


Estas bombas pueden ser clasificadas en dos grupos:
Segn el rgano desplazador
Mquinas de mbolos
Mquinas de engranajes
Mquinas de paletas
Segn la variedad del Caudal
Mquinas de desplazamiento fijo
Mquinas de desplazamiento variable

TIPOS DE BOMBAS ROTATORIAS

o Bombas de Leva y Pistn: Tambin se llaman bombas de mbolo rotatorio, y consisten
de un excntrico con un brazo ranurado en la parte superior. La rotacin de la flecha
hace que el excntrico atrape el lquido contra la caja. Conforme contina la rotacin el
lquido se fuerza de la caja a travs de la ranura a la salida de la bomba.
o Bombas de Engranajes Externos: stas constituyen el tipo rotatorio ms simple.
Conforme los dientes de los engranes se separan en el lado el lquido llena el espacio,
entre ellos. ste se conduce en trayectoria circular hacia afuera y es exprimido al
engranar nuevamente los dientes. Los engranes pueden tener dientes simples, dobles, o
de involuta. Algunos diseos tienen agujeros de flujo radiales en el engrane loco, que
van de la corona y del fondo de los dientes a la perforacin interna. stos permiten que
el lquido se comunique de un diente al siguiente, evitando la formacin de presiones
excesivas que pudiesen sobrecargar las chumaceras y causar una operacin ruidosa.
o Bombas de Engranaje Interno: Estas tienen un rotor con dientes cortados internamente
y que encajan en un engrane loco, cortado externamente. Puede usarse una particin
en forma de luna creciente para evitar que el lquido pase de nuevo al lado de succin
de la bomba.
o Bombas Lobulares: stas se asemejan a las bombas del tipo de engranes en su forma de
accin, tienen dos o ms rotores cortados con tres, cuatro, o ms lbulos en cada rotor.
Los rotores se Sincronizan para obtener una rotacin positiva por medio de engranes
externos, Debido a que el lquido se descarga en un nmero ms reducido de
cantidades mayores que en el caso de la bomba de engranes, el flujo del tipo lobular no
es tan constante como en la bomba del tipo de engranes. Existen tambin
combinaciones de bombas de engrane y lbulo.
o Bombas de Tornillo: Estas bombas tienen de uno a tres tornillos roscados
convenientemente que giran en una caja fija. Existe un gran nmero de diseos
apropiados para varias aplicaciones. Las bombas de un solo tomillo tienen un rotor en
forma espiral que gira excntricamente en un estator de hlice interna o cubierta. El
rotor es de metal y la hlice es generalmente de hule duro o blando, dependiendo del
lquido que se maneje. Las bombas de dos y tres tornillos tienen uno o dos engranes
locos, respectivamente, el flujo se establece entre las roscas de los tornillos, y a lo largo
del eje de los mismos. Pueden usarse tornillos con roscas opuestas para eliminar el
empuje axial en la bomba.
o Bombas de Aspas: Tienen una serie de aspas articuladas que se balancean conforme
gira el rotor, atrapando al lquido y forzndolo en el tubo de descarga de la bomba. Las
bombas de aspas deslizantes usan aspas que se presionan contra la carcasa por la fuerza
centrifuga cuando gira el rotor. El liquido atrapado entre las dos aspas se conduce y
fuerza hacia la descarga de la bomba.
o Bombas de junta universal: Tienen un pequeo tramo de flecha en el extremo libre del
rotor, soportado en una chumacera y
80 grados con la horizontal. El extremo opuesto del rotor se encuentra unido al motor.
Cuando el rotor gira, cuatro grupos de superficies planas se abren y cierran para
producir una accin de bombeo o cuatro descargas por revolucin.
Un excntrico en una cmara flexible produce la accin de bombeo exprimiendo al
miembro flexible contra la envoltura de la bomba para forzar el lquido hacia la
descarga.
o Bombas de tubo flexible: Tienen un tubo de hule que se exprime por medio de un anillo
de compresin sobre un excntrico ajustable. La flecha de la bomba, unida al excntrico,
lo hace girar. Las bombas de este diseo se construyen con uno o dos pasos. Existen
otros diseos de bombas de tubo flexible.

BOMBAS RECIPROCANTES
Las bombas reciprocantes son unidades de desplazamiento positivo descargan una cantidad
definida de liquido durante el movimiento del pistn o mbolo a travs de la distancia de
carrera. Sin embargo, no todo el lquido llega necesariamente al tubo de descarga debido a
escapes o arreglo de pasos de alivio que puedan evitarlo. Despreciando stos, el volumen del
lquido desplazado en una carrera del pistn o mbolo es igual al producto del rea del pistn
por la longitud de la carrera.
Existen bsicamente dos tipos de bombas reciprocantes las de accin directa, movidas por
vapor y las bombas de potencia. Pero existen muchas modificaciones de los diseos bsicos,
construidas para servicios especficos en diferentes campos. Algunas Se clasifican como bombas
rotatorias por los fabricantes, aunque en realidad utilizan movimiento reciprocante de pistones
o mbolos para asegurar la accin de bombeo.



TIPOS DE BOMBAS RECIPROCANTES

o Bombas de Accin Directa: En este tipo, una varilla comn de pistn conecta un pistn
de vapor y uno de lquido o mbolo. Las bombas de accin directa se constituyen de
simplex (un pistn de vapor y un pistn de lquido, respectivamente) y duplex (dos
pistones de vapor y dos de lquido). Los extremos compuestos y de triple expansin, que
fueron usados en alguna poca no se fabrican ya como unidades normales.
o Bombas de Potencia: Estas tienen un cigeal movido por una fuente externa
generalmente un motor elctrico, banda o cadena. Frecuentemente se usan engranes
entre el motor y el cigeal para reducir la velocidad de salida del elemento motor.
Cuando se mueve a velocidad constante, las bombas de potencia proporcionan un gasto
casi constante para una amplia variacin de columna, y tienen buena eficiencia. El
extremo lquido, que puede ser del tipo de pistn o mbolo, desarrollar una presin
elevada cuando se cierra la vlvula de descarga. Por esta razn, es prctica comn el
proporcionar una vlvula de alivio para descarga, con objeto de proteger la bomba y su
tubera. Las bombas de accin directa, se detienen cuando la fuerza total en el pistn
del agua iguala a la del pistn de vapor; las bombas de potencia desarrollan una presin
muy elevada antes de detenerse. La presin de parado es varias veces la presin de
descarga normal de las bombas de potencia. Las bombas de potencia se encuentran
particularmente bien adaptadas para servicios de alta presin y tienen algunos usos en
la alimentacin de calderas, bombeo en lneas de tuberas, proceso de petrleos y
aplicaciones similares.
o Bombas del Tipo Potencia de Baja Capacidad: Estas unidades se conocen tambin como
bombas de capacidad variable, volumen controlado y de "proporcin". Su uso principal
es para controlar el flujo de pequeas cantidades de lquido para alimentar calderas,
equipos de proceso y unidades similares. Como tales ocupan un lugar muy importante
en muchas operaciones industriales en todo tipo de plantas. La capacidad de estas
bombas puede variarse cambiando la longitud de la carrera. Puede usarse un diafragma
para bombear el lquido que se maneja, accionado por un mbolo que desplaza aceite
dentro de la cmara de la bomba. Cambiando la longitud de la carrera del mbolo se
vara el desplazamiento del diafragma.
o Bombas del Tipo de Diafragma: La bomba combinada de diafragma y pistn
generalmente se usa slo para capacidades pequeas. Las bombas de diafragma se usan
para gastos elevados de lquidos, ya sea claros o conteniendo slidos. Tambin son
apropiados para pulpas gruesas, drenajes, lodos, soluciones cidas y alcalinas, as
como mezclas de agua con slidos que puedan ocasionar erosin. Un diafragma de
material flexible no metlico, puede soportar mejor la accin corrosiva o erosiva que las
partes metlicas de algunas bombas reciprocantes.

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
Las bombas de desplazamiento positivo abarcan dos grupos principales:
o Alternativas
o Rotativas o Rotoestticas
Aunque mientras que las bombas alternativas tienen caractersticas esencialmente de
desplazamiento positivo, no todas las bombas rotativas son mquinas de desplazamiento
verdaderamente positivo. Tambin hay algunas mquinas no rotativas o dispositivos que dan
flujos positivos cuya modalidad de funcionamiento se sale del campo abarcado por las dos
clasificaciones principales. Las caractersticas principales de todas las bombas de
desplazamiento positivo son:
La capacidad la determinan especficamente las dimensiones de la bomba y su
velocidad de funcionamiento.
La capacidad o descarga logradas dependen muy poco de la altura desarrollada.

BOMBAS ESPECIALES
Algunas bombas especiales conocidas son:
Para alimentacin de calderas
Para grasa
De pozo profundo
Para lodo y drenajes

APLICACIN DE BOMBAS ESPECIALES
o Bombas Especiales utilizadas en la Aviacin
En los circuitos hidrulicos utilizados en la aviacin para distribuir la presin a diferentes
untos donde necesitamos la energa hidrulica, se utilizan tres tipos de bombas
especiales, pertenecientes a diferentes grupos. Estas bombas son:
o Bomba stratapower de insuficiencia de entrada
o Bomba stratapower de demanda
o Bomba Vickers de reduccin de recorrido.
Estas bombas tienen un diseo especial, pero su principio de funcionamiento es el
mismo de las bombas que se utilizan en circuitos hidrulicos normales. Estas bombas
deben tener un alto rendimiento tanto volumtrico como mecnico y por lo tanto total





CONCLUSIN
Al finalizar este tema se puede llegar a la conclusin que las bombas a lo largo de los
aos han sido creadas y mejoradas para facilitar nuestro trabajo y usadas para una cantidad sin
fin de aplicaciones. A la hora de seleccionar una bomba para una de estas aplicaciones siempre
se deben tomar en cuenta ciertos parmetros como lo son la velocidad especfica, el tamao
del impulsor y la velocidad de operacin, de modo que las caractersticas del funcionamiento de
la bomba en relacin al sistema en el cual opera sean tales que el punto de funcionamiento
este cerca del punto mximo de rendimiento, optimizando de esta manera el rendimiento de la
bomba y minimizando el consumo de energa.