CADENA CINEMATICA DE LA

CEPILLADORA
Elmovimientorectilneoalternativoquedebetenereltorpedo
resultadelatransformacindeunmovimientocircular,que
sepuedeconseguirmediantelossiguientesmecanismos:
a) Pin y cremallera
b) Biela y manivela
c) Manivela y biela oscilante
d) Cilindro hidrulico
Mecanismo de pin y cremallera la rotacin del eje motor
a travs de un engranaje es comunicado al un tren de ruedas
dentadas, la ltima de las cuales engrana con una cremallera
solidaria a la mesa.
Mecanismo de biela y manivela consiste en una rueda
dentada cuya rotacin es dada por sobre el eje motor de un
plato manivela, y una biela con un mun desplazable en
forma radial, con el fin de variar la carrera del torpedo.
Mecanismo de manivela y biela oscilante Withworth
consta de un plato manivela que gira con movimiento
uniforme transmitido a travs de un tren de engranajes que
constituyen la caja de velocidades, y de una biela oscilante
con una abertura corredera por donde se desplaza un dado
buje de bronce solidario al mun del plato manivela, en
forma radial.
Cilindro hidrulico el funcionamiento de las limadoras
hidrulicas se basa en bombas inyectoras de aceite en un
cilindro, y en vlvulas que abren y cierra en un momento
determinado.
ACCIONAMIENTO PRINCIPAL
Da lugar al movimiento de ida y vuelta del carro del cepillo.el movimiento motor
giratorio es transformado, generalmente, mediante una biela oscilante de corredera,
en el mivimiento rectilineo del carro del cepillo
MECANISMOS DE TRANSMISION DEL
CEPILLO
. Para el vaivn del carro se usa una corredera oscilante con un mecanismo de
retorno rpido.
. El balancn pivotado que est conectado al carro, oscila alrededor de su pivote
por un perno de cigeal, que describe un movimiento rotatorio unido al
engranaje principal. La conexin entre el perno de cigeal y el balancn se hace a
travs de un dado que se desliza en una ranura en el balancn y est movido por
el perno del cigeal. De sta manera, la rotacin del engranaje principal de giro
mueve el perno con un movimiento circular y hace oscilar al balancn. El perno
est montado sobre un tornillo acoplado al engranaje principal de giro, lo que
permite cambiar su radio de rotacin y de sta forma variar la longitud del
recorrido del carro porta herramienta.
El recorrido hacia adelante o recorrido cortante, requiere una
rotacin de unos 220 del engranaje principal de giro, mientras que el
recorrido de vuelta requiere solamente 140 de rotacin. En
consecuencia la relacin de tiempos de recorrido cortante a recorrido
de retorno es del orden de 1.6 a 1. Para poder usar varias velocidades
de corte, existen engranajes apropiados de transmisin y una caja de
cambios, similar a la transmisin de un automvil.
MECANISMOS DE TRANSMISION
Accionamiento de avance:
El avance entra en juego intermitente antes de cada carrera de trabajo,
accionando a mano el husillo de avance, se producirn superficies no muy
mecanizadas, dado el irregular movimiento de las manivelas que resultara
inevitable. por eso es conveniente utilizar el avance desmodronico.
LIMADORA 7M36
CEPILLADORALONGITUDINAL
El accionamiento a correas y poleas de distintos dimetros
est destinado a producir el desplazamiento lento en la
carrera de trabajo de la mesa, y el rpido para el retroceso de
la misma. De este movimiento principal se deriva el avance
transversal del porta herramientas.
La traviesa mvil carro transversal puede elevarse
descender sobre las guas de ambos montantes, donde
desliza a travs de un sistema de tornillo tuerca, por medio
de un par de engranajes cnicos conectados por medio de
un eje horizontal.
El cabezal porta herramientas puede desplazarse sobre las
guas del carro portaherramientas en forma horizontal y
transversal. Su desplazamiento hacia uno otro sentido
puede hacerse manualmente, para acercar la herramienta a la
pieza para iniciar el ataque del metal.
ACCIONAMIENTO PRINCIPAL esta dispuesto en la bancada de la
mquina y transmite a la mesa el movimiento de ida y vuelta. La mas
comn es el accionamiento por medio de engranajes
TIPOS DE MOVIMIENTO:
Por tornillo y cremallera.
Sistema Hidralico