FACULDADE DE CINCIAS SOCIAIS APLICADAS DE BELO HORIZONTE

ADMINISTRAO
Csar Augusto Barreros Res
Da!"so# Tro!$o "a S%!a
Lu&as Sa#tos Fretas
Leo'(erg S%!a F%)o
Mauro *u%)er'e Deos"ete Lo+es
M%e#e Fer#a#"a Correa A%!es
Ra,ae% Messas
PR-TICAS DE *ESTO LO*.STICA/ Glossrio
Be%o Hor0o#te
1234
*LOSS-RIO
A56es/ So ttulos de renda varivel, emitidos por sociedades annimas S.A., que
representam a menor frao do capital da empresa emitente.
A7B 8 Documento que contempla o transporte de bens por via area. !mitido para o
remetente pelo transportador, quer compan"ia area ou a#enciador de car#as, como recibo dos
bens e prova das clusulas do contrato de transporte. $ documento tra% informa&es sobre o
consi#natrio para que este se'a contatado quando os bens c"e#arem.
Ca(otage'/ (rata)se da nave#ao em #uas territoriais de determinado pas *pr+,ima a sua
costa-. .ave#ao domstica.
Ca#t%e!er/ As estantes /antilever so especialmente adequadas para o arma%enamento de
mercadorias lon#as e volumosas.
Co#so%"a5$o/ /onsiste em criar #randes carre#amentos a partir de vrios outros pequenos.
0esulta em economia de escala no custo dos fretes. 1 preciso um bom #erenciamento para
utili%ar este mtodo, pois necessrio analisar quais car#as podem esperar um pouco mais e
serem consolidadas. Se mal e,ecutado, compromete a qualidade do servio de transportes,
pois #erar atrasos.
Co#t9#er/ !quipamento de transporte com uma capacidade interna que no pode ser inferior
a um metro c2bico, com capacidade para asse#urar uma utili%ao repetida, sem que a car#a
sofra danos em casos de necessidade de transbordos para diferentes meios de transportes, e
cu'o enc"imento e esva%iamento se'am simples de efetuar. So utili%ados quatro taman"os
principais3 de 45, 65, 75 c 85 ps, com 65, 79, 75 e 85 toneladas, respectivamente. :uanto ;
composio da car#a, distin#uem)se dois tipos de contenedores3 os <=/ *<ull /ontainer
=oad- ou contenedores completos e os ==/ *=ess t"an /ontainer =oad- ou de a#rupamento.
CPT 8 Carriage Paid to: /omo o /<0, esta condio estipula que o e,portador dever pa#ar
as despesas de embarque da mercadoria e seu frete internacional at o local de destino
desi#nado. Dessa forma, o risco de perda ou dano dos bens, assim como quaisquer aumentos
de custos so transferidos do e,portador para o importador, quando as mercadorias forem
entre#ues ; cust+dia do transportador. !ste INCOTERM pode ser utili%ado com relao a
qualquer meio de transporte.
Custo Log:st&o/ >sualmente, define)se como a somat+ria dos custos de (ransportes, com os
custos de Arma%ena#em e com os custos de ?anuteno de !stoques.
Dstr(u5$o F:s&a/ Se#mento da lo#stica empresarial referente ao con'unto das opera&es
associadas ao andamento fsico de materiais desde o local de sua fabricao at o local de
consumo@utili%ao final e do flu,o de informa&es relacionado. (ambm c"amado de
outbound logistics, ou lo#stica e,terna, tem a finalidade de asse#urar que os materiais
c"e#uem ao local de entre#a em condi&es de consumo@utili%ao, no tempo certo e com
custos competitivos. !m suma o processo de fa%er com que os produtos@servios de uma
or#ani%ao c"e#uem ao cliente@usurio final de forma efica% e lucrativa.
DE; < Delivered Ex Quay ou e#trega #o &as/ $ vendedor entre#a a mercadoria no cais do
porto de destino.
Dra=8Ba&>/ !nvolve a importao de componentes, sem pa#amento de impostos *ABA, A/?S,
Adicional ao <rete para 0enovao da ?arin"a ?ercante e Amposto sobre Bresta&es de
Servios de (ransporte !stadual-, vinculada a um compromisso de e,portao.
Dr!e8#/ ) !m estruturas Drive)in as car#as so arma%enadas em sequCncia na profundidade
da prateleira sobre duas fileiras. .a entrada @ sada do estoque, deve ser mantido um ciclo por
endereo na prateleira, de cima para bai,o *ou o inverso-. $s veculos de transporte tCm a
possibilidade de entrar nas posi&es paletes da prateleira.
E,eto C)&ote/ 1 resultado da discrepDncia entre a demanda real e a prevista, unida ;
inteno das empresas alin"arem sua oferta a essa demanda, sem dei,ar de atendC)la.
ETA ) Estimated Time of Arrival ) !,presso do transporte martimo, que si#nifica dia da
atracao *c"e#ada-.
Esto&age'/ 1 uma das atividades da arma%ena#em. (rata)se de uma das atividades do flu,o
de materiais em um arma%m e o local fsico destinado ; locao esttica dos
materiais@produtos. Dentro de um arma%m podem e,istir vrios locais de estoca#em
*endereos-.
Esto?ue "e A#te&+a5$o/ !stoque formado para nivelar as flutua&es previsveis na
demanda, entre#a ou produo de um item especfico.
Esto?ue "e Co#t#g9#&a/ !stoque mantido para cobrir potenciais situa&es de fal"a
e,traordinria no sistema.
Esto?ue Sa0o#a%/ :uantidade determinada previamente para se antecipar a uma demanda
maior que prevista de ocorrer no futuro, fa%endo com que a produo ou consumo no se'am
pre'udicados e ten"am uma re#ularidade.
E@7 AEx WorksB/ $ produto e a fatura devem estar ; disposio do importador no
estabelecimento do e,portador. (odas as despesas e quaisquer perdas e danos a partir da
entre#a da mercadoria, inclusive o despac"o da mercadoria para o e,terior, so da
responsabilidade do importador. :uando solicitado, o e,portador dever prestar ao importador
assistCncia na obteno de documentos para o despac"o do produto. !sta modalidade pode ser
utili%ada com relao a qualquer via de transporte.
FCA < Free Carrier/ $ e,portador entre#a as mercadorias, desembaraadas para e,portao,
; cust+dia do transportador, no local indicado pelo importador, cessando a todas as
responsabilidades do e,portador. !ssa condio pode ser utili%ada em qualquer tipo de
transporte, inclusive o multimodal.
F%o/ First In,Last Out. Sistema de controle de estoques em que o material que entra primeiro
deve ser utili%ado por 2ltimo.
F%eC(%"a"e/ A facilidade de um sistema ou processo em ser mane'ado, maleabilidade, a
disposio para vrias coisas ou aplica&es. Bodemos entender por fle,ibilidade a capacidade
que tanto o cliente quanto o fornecedor devem ter para adaptar)se ;s altera&es e solicita&es
do mercado.
F%uCo "e CaCa/ 1 o saldo lquido entre as entradas de cai,a e as sadas de cai,a da empresa
em um determinado perodo.
FOB/ Free on oard ou =ivre a Eordo. ?odalidade de contrato de /omrcio !,terior
*A./$(!0?- em que o preo cotado sem frete incluso, devendo a mercadoria ser
transportada no navio ;s custas do e,portador. !,istem varia&es, entre as quais3 <$E
<brica, quando a matria)prima tem que ser retirado na ind2stria e <$E /idade, quando o
fornecedor coloca o material em uma transportadora selecionada pelo comprador. .o Erasil, a
e,presso <$E usada indistintamente para qualquer modal de transporte, quando e,iste
terminolo#ia pr+pria para cada modal *<$( ! Free on Truc" ) para camin"&es, <$0 ) Free on
Rail ) para o modal ferrovirio etc.-.
Frete/ Falor cobrado pelo transporte de produtos. (ransporte de mercadorias de um destino a
outro. 1 o #an"o resultante da movimentao de car#as.
FTS 8 Fold, Tale, Seal ou Do(raD FtaD Se%o/ si#la de um mtodo de fec"amento de sacaria, criado
no final dos anos G5, pela DoboH na Aleman"a.
*PS 8 #lobal $ositioning %&stem Sistema de Bosicionamento Global)Aocali%ador de posi)
o via satlite, podendo ser utili%ado para levantamentos topo#rficos quando de alta
preciso.
HUB/ Bonto central para coletar, separar e distribuir para uma determinada rea ou re#io
especfica.
Incoterm/ Si#la que identifica os 86 termos que padroni%am a lin#ua#em usada no mercado
de e,portao e importao. <oram institudos pela /Dmara de /omrcio Anternacional.
I'+orta5$o/ 1 a atividade comercial que consiste na compra de bens no e,terior.
EIT/ 'ust in Time ou Iusto no (empo. 1 a operacionali%ao da Jfilosofia 'aponesaJ de
produo, que constitui atender ao cliente interno ou e,terno no momento e,ato de sua
necessidade, com as quantidades necessrias para a operao @ produo.
Fa0e#/ Brocesso de mel"oria contnua, sempre se utili%ando o bom senso de bai,os
investimentos. Barte da Kfilosofia 'aponesaL de #erenciamento pela qualidade total.
Layout Si#nifica a representao #rfica, em escala redu%ida, do local e das partes
componentes de uma unidade produtiva, incluindo seus m+veis, utenslios, equipamentos e
demais facilidades que devem ser posicionados e confi#urados de forma a permitir a
otimi%ao dos flu,os e,istentes, com o ob'etivo de racionali%ar o aproveitamento dos
recursos disponveis.
Lead Time/ 1 o tempo que uma atividade e,i#e. !m lo#stica temos lead time de entre#a, lead
time de e,pedio, lead time de fabricao, dentre outros. Diminuir o lead time acarreta
diminuio de custos.
L?u"e0 *era%/ ?ostra quanto o reali%vel total representa em relao ao total das
obri#a&es. :uanto menor o ndice, menor a capacidade #eral de pa#amento das dvidas da
empresa.
Log:st&a E'+resara%/ A lo#stica empresarial trata, portanto, do processo de plane'ar,
implementar e controlar, de forma eficiente e efica% o flu,o de informa&es, financeiro, alm
do flu,o e arma%ena#em de materiais durante a produo e produtos acabados, e as
informa&es relativas a estas atividades, desde o ponto de ori#em at o ponto de consumo,
visando atender aos requisitos do cliente *qualidade, custo, pra%o, etc-.
Ma#ute#5$o Corret!a/ (ermo utili%ado em Broduo, que si#nifica o con'unto de medidas
operacionais, tcnicas de vistoria, visando reparar efetivos problemas dos componentes das
mquinas e equipamentos, que comprometam a performance e o desempen"o dos mesmos,
para que possam e,ecutar sua funo normal.
Mot!a5$o/ 1 o empen"o de aumentar ou manter to alto quanto possvel a capacidade de um
indivduo, a fim de que este possa alcanar e,celCncia na e,ecuo das atividades das quais
dependam o sucesso ou o fracasso da or#ani%ao a que pertenceG
O+era"or Log:st&o/ Brovedor de servios lo#sticos terceiri%ados. So empresas
terceiri%adas, que atuam independentemente de seus clientes oferecendo ampla #ama de
servios lo#sticos reali%ados internamente. So prestadores de servios que combinam
servios fsicos *arma%ena#em e transporte- com servios #erenciais. Bodem ser divididos em
operadores baseados em ativos e operadores baseados em informao e #esto. $s primeiros
so caracteri%ados pelo fato de possurem investimentos pr+prios em transporte, arma%ena#em
e equipamentos para e,ecuo das opera&es lo#sticas. $s do se#undo tipo vendem MnoN)
"oN de #erenciamento, baseando)se em sistemas de informao e capacidade analtica,
buscando solu&es customi%adas para cada cliente, utili%ando ativos de terceiros.
!TIF " !n Time in Full Bedido perfeito atendendo todas as condi&es acordadas, como
datas, valor, quantidade, etc.
Pallet/ >nidade semel"ante a um estrado, em #eral de madeira, utili%ado para unio de car#as
com peso de at 7555 O#. $ pallet pode ser formado por dois planos separados por vi#as, ou
uma base 2nica sustentada por ps, cu'a altura redu%ida ao mnimo compatvel com seu
manuseio por empil"adeiras, paleteiras ou outros sistemas de circulao de car#as. Bode ser
construdo de madeira, plsticos, metal, papelo, ou combina&es desses materiais. Bode ter
dimens&es variadas, embora no Erasil se utili%e o pallet denominado BE0 que consiste em um
modelo padro. .o qual as e,i#ibilidades so3 padroni%ao, durabilidade, versatilidade,
certificao, e confiabilidade.

PEPS/ Brimeiro que !ntra, Brimeiro que Sai. 1 a terminolo#ia para o controle de estoques e
procedimentos de arma%ena#em em que o primeiro produto a entrar no estoque o primeiro a
sair. $ mesmo que <A<$.
P*R8 P%a#o "e *ere#&a'e#to "e Rs&os/ Descreve detal"adamente como #erenciar os
riscos associados a um pro'eto. !le detal"a as tarefas de #erenciamento de riscos que sero
e,ecutadas, as responsabilidades atribudas e quaisquer recursos adicionais necessrios para a
atividade de #erenciamento de riscos. $ ob'etivo principal do BG0 prevenir a ocorrCncia de
acidentes que possam causar danos ; produo.
Pro"uto/ 1 o resultado do trabal"o "umano, podendo se apresentar sob a forma de bens ou de
servios *ou ambos-.
Pro"uto e' TrH#sto/ Bedidos que ' foram e,pedidos pelo fornecedor para seu cliente, mas
encontram)se no est#io de transporte.
#ating /onsiste em uma sistemtica de classificao de riscos, abordando quest&es ob'etivas
e sub'etivas acerca de um cliente.
Re"eC/ 0ecinto de e,portao no alfande#ado de uso p2blico, destinado ; movimentao de
mercadorias para a e,portao, sob controle da fiscali%ao aduaneira.
Rs&o/ :uando uma deciso implica consequCncias pre'udiciais, contrrias a nossa
e,pectativa no momento de decidir.
Ro'a#eo/ Do in#lCs $ac"ing List. Simplificao para 0omaneio de /ar#a o documento
utili%ado em transporte, que classifica o material transportado. >sualmente, refere)se a c+pias
da #uia de car#a. 1 a relao dos volumes transportados, com a definio do conte2do de cada
um. .o comrcio internacional, a'uda na conferCncia e o desembarao aduaneiro.
Roter0a5$o/ Brocesso de or#ani%ar a rota para transporte das mercadorias.
Setu+/ (empo compreendido entre a paralisao de produo de uma mquina, a troca do seu
ferramental ou manuteno e a volta de sua produo.
TaCa "e Euros/ $s 'uros e,primem o valor do din"eiro no tempo, ou se'a, os 'uros so a
remunerao pelo adiantamento de uma quantidade de din"eiro.
Te'+o "e Tra#s+orte/ Transit Time Berodo compreendido entre a data de entre#a do
material, ao transportador, at a c"e#ada do mesmo para destino. P um tempo)padro
estabelecido permitido, considerando em qualquer pedido determinado para as
movimenta&es de materiais de uma operao at a pr+,ima operao.
Tra#s(or"o/ Bassar mercadorias@produtos de um para outro veculo de transporte.
Tra#s+orte/ !m termos lo#sticos trata)se da atividade de circulao de materiais@produtos e
pessoas, ao lon#o da cadeia de abastecimento. !m termos econmicos uma das principais
fun&es incide na capacidade de disponibili%ar cada tipo de mercadoria no momento e no
lu#ar onde e,ista uma demanda pelas mesmas. $ mesmo vale para o movimento de pessoas.
UEPS/ .omenclatura para o mtodo de arma%ena#em, em que o produto que o Qltimo a
!ntrar no estoque o Brimeiro a Sair.
Ut%0a5$o "e Cargas/ A#re#ar diversos pacotes ou embala#ens menores numa car#a unitria
maior.
Ia#tage' Co'+ett!a/ Diferencial de uma empresa frente aos concorrentes, que l"e d
vanta#em no mercado. Al#uns critrios para uma vanta#em competitiva3 *8- ser difcil de
imitar, *7- ser 2nica, *6- ser sustentvel, *4- ser superior ; competio e *9- ser aplicvel a
m2ltiplas situa&es.
Zo#a L!re "e Co'r&o ou Zo#a Fra#&a/ >ma rea comercial ou industrial perto de um
porto de entrada, onde o comrcio e importao de matria)prima no so ta,ados com
impostos alfande#rios.
Work$lo%/ Brocesso no qual a informao flui por toda or#ani%ao, de maneira rpida e
or#ani%ada, se#uindo a sequCncia pr)estabelecida de tramitao.
REFERNCIAS
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