0 évaluation0% ont trouvé ce document utile (0 vote)
121 vues3 pages
Artikel 205 van het Gemeentedecreet stelt dat de gemeenteraad van Blankenberge op eigen initiatief kan beslissen om via een gemeentelijke volksraadpleging de bevolking te raadplegen over aangelegenheden om op het lokale niveau bij te dragen tot het welzijn van de burgers en tot de duurzame ontwikkeling van het gemeentelijk gebied.
In oktober ’12, niet toevallig vlak na de gemeenteraadsverkiezingen, werd gestart met de herinrichting van De Smet de Naeyerlaan. Hierbij werden zowel de trambedding, de rioleringen als de inrichting van de straat volledig onder handen genomen. Opvallend was dat door het stadsbestuur meteen ook eenrichtingsverkeer werd doorgevoerd. De motivatie hiervoor was dat de stad Blankenberge “een parkeerlus wou creëren die dan zou worden opgesplitst naar de 3 toekomstige grote parkings... het parkeergebouw in de Stationsomgeving (die er niet voor 2018 komt), de ondergrondse parking Grote Markt (die er niet komt) en de parking aan de Haven.” De werken duurden bijna 2 jaar en veroorzaakten heel wat ellende; handelaars en bewoners werden dagelijks geconfronteerd met gevaarlijke en onveilige toestanden en met een stadsbestuur dat weigerde om op te treden tegen een nalatige aannemer. De invoering van het eenrichtingsverkeer zelf heeft bovendien zeer nefaste gevolgen, want nog geen twee maand nadat het stadsbestuur het lint had doorgeknipt, klagen veel bewoners over de moeilijke bereikbaarheid van hun straat en worden verschillende handelaars opnieuw geconfronteerd met een ernstige omzetdaling. Het talrijke verkeer blijkt trouwens haar weg nu gevonden te hebben via sluikstraten als de Leon Dujardinstraat en de Vlaamsestraat en straten als de Vredelaan en de Zuidlaan worden dagelijks, zowel ’s morgens als ’s avond, geconfronteerd met ellenlange verkeersopstoppingen.
Daarom namen lokale handelaars en bewoners van de De Smet de Naeyerlaan het initiatief om met een petitie te starten om de invoering van het eenrichtingsverkeer in De Smet de Naeyerlaan ongedaan te maken. Op 9 september ’14 werden naar aanleiding van de gemeenteraad meer dan 1.280 handtekeningen overhandigd aan het stadsbestuur.
Tijdens die gemeenteraad werd duidelijk dat:
- de petitie al van bij aanvang door het stadsbestuur werd afgeschoten, nog voor het resultaat ervan bekend was;
- de beslissing om eenrichtingsverkeer in de De Smet de Naeyerlaan in te voeren en te behouden een autonome beslissing van het stadsbestuur was;
- de maatregel geen eis was opgelegd door De Lijn of voorwaarde van De Lijn om de werken mee te financieren;
- het evenmin zo is dat de herinvoering van tweerichtingsverkeer in De Smet de Naeyerlaan financieel nadelige gevolgen voor de stad zou hebben;
- door te stellen dat de De Smet de Naeyerlaan volgens het stadsbestuur “een rustige woonlaan” moet zijn de aldaar gelegen handelszaken ten dode opgeschreven zijn;
- de voorgestelde maatregel om desnoods in de Vlaamsestraat de rijrichting om te keren de strop rond de De Smet de Naeyerlaan nog meer dichttrekken;
- er geen enkele aanwijzing is dat er de komende jaren werk zal gemaakt worden van de zogenaamde parkeerlussen naar de 3 grote parkings (het onbestaande parkeergebouw in de Stationsomgeving, de onbestaande ondergrondse parking Grote Markt en de parking aan de Haven);
- er nergens aangetoond wordt dat, eenmaal die 3 grote parkings wel zouden zijn gerealiseerd, het tweerichtingsverkeer in De Smet de Naeyerlaan nefast is voor de mobiliteit in Blankenberge.
- handelaars en bewoners van de De Smet de Naeyerlaan door leden van het stadsbestuur onder druk werden gezet om de petitie niet te ondertekenen of de petitie niet aan te bieden in hun zaak;
- de meer dan 1.280 handtekeningen door het stadsbestuur botweg werden genegeerd
...
Gemeenteraadslid Tanguy Veys: "Deze houding van het stadsbestuur getuigt van geen enkel respect voor inspraak van de burger. Het is duidelijk dat Open VLD en sp.a niet wakker liggen van de belangen van de bewoners en handelaar
Titre original
Voorstel Vlaams Belang om gemeentelijke volksraadpleging te organiseren ivm herinvoering tweerichtingsverkeer in De Smet de Naeyerlaan Blankenberge
Artikel 205 van het Gemeentedecreet stelt dat de gemeenteraad van Blankenberge op eigen initiatief kan beslissen om via een gemeentelijke volksraadpleging de bevolking te raadplegen over aangelegenheden om op het lokale niveau bij te dragen tot het welzijn van de burgers en tot de duurzame ontwikkeling van het gemeentelijk gebied.
In oktober ’12, niet toevallig vlak na de gemeenteraadsverkiezingen, werd gestart met de herinrichting van De Smet de Naeyerlaan. Hierbij werden zowel de trambedding, de rioleringen als de inrichting van de straat volledig onder handen genomen. Opvallend was dat door het stadsbestuur meteen ook eenrichtingsverkeer werd doorgevoerd. De motivatie hiervoor was dat de stad Blankenberge “een parkeerlus wou creëren die dan zou worden opgesplitst naar de 3 toekomstige grote parkings... het parkeergebouw in de Stationsomgeving (die er niet voor 2018 komt), de ondergrondse parking Grote Markt (die er niet komt) en de parking aan de Haven.” De werken duurden bijna 2 jaar en veroorzaakten heel wat ellende; handelaars en bewoners werden dagelijks geconfronteerd met gevaarlijke en onveilige toestanden en met een stadsbestuur dat weigerde om op te treden tegen een nalatige aannemer. De invoering van het eenrichtingsverkeer zelf heeft bovendien zeer nefaste gevolgen, want nog geen twee maand nadat het stadsbestuur het lint had doorgeknipt, klagen veel bewoners over de moeilijke bereikbaarheid van hun straat en worden verschillende handelaars opnieuw geconfronteerd met een ernstige omzetdaling. Het talrijke verkeer blijkt trouwens haar weg nu gevonden te hebben via sluikstraten als de Leon Dujardinstraat en de Vlaamsestraat en straten als de Vredelaan en de Zuidlaan worden dagelijks, zowel ’s morgens als ’s avond, geconfronteerd met ellenlange verkeersopstoppingen.
Daarom namen lokale handelaars en bewoners van de De Smet de Naeyerlaan het initiatief om met een petitie te starten om de invoering van het eenrichtingsverkeer in De Smet de Naeyerlaan ongedaan te maken. Op 9 september ’14 werden naar aanleiding van de gemeenteraad meer dan 1.280 handtekeningen overhandigd aan het stadsbestuur.
Tijdens die gemeenteraad werd duidelijk dat:
- de petitie al van bij aanvang door het stadsbestuur werd afgeschoten, nog voor het resultaat ervan bekend was;
- de beslissing om eenrichtingsverkeer in de De Smet de Naeyerlaan in te voeren en te behouden een autonome beslissing van het stadsbestuur was;
- de maatregel geen eis was opgelegd door De Lijn of voorwaarde van De Lijn om de werken mee te financieren;
- het evenmin zo is dat de herinvoering van tweerichtingsverkeer in De Smet de Naeyerlaan financieel nadelige gevolgen voor de stad zou hebben;
- door te stellen dat de De Smet de Naeyerlaan volgens het stadsbestuur “een rustige woonlaan” moet zijn de aldaar gelegen handelszaken ten dode opgeschreven zijn;
- de voorgestelde maatregel om desnoods in de Vlaamsestraat de rijrichting om te keren de strop rond de De Smet de Naeyerlaan nog meer dichttrekken;
- er geen enkele aanwijzing is dat er de komende jaren werk zal gemaakt worden van de zogenaamde parkeerlussen naar de 3 grote parkings (het onbestaande parkeergebouw in de Stationsomgeving, de onbestaande ondergrondse parking Grote Markt en de parking aan de Haven);
- er nergens aangetoond wordt dat, eenmaal die 3 grote parkings wel zouden zijn gerealiseerd, het tweerichtingsverkeer in De Smet de Naeyerlaan nefast is voor de mobiliteit in Blankenberge.
- handelaars en bewoners van de De Smet de Naeyerlaan door leden van het stadsbestuur onder druk werden gezet om de petitie niet te ondertekenen of de petitie niet aan te bieden in hun zaak;
- de meer dan 1.280 handtekeningen door het stadsbestuur botweg werden genegeerd
...
Gemeenteraadslid Tanguy Veys: "Deze houding van het stadsbestuur getuigt van geen enkel respect voor inspraak van de burger. Het is duidelijk dat Open VLD en sp.a niet wakker liggen van de belangen van de bewoners en handelaar
Artikel 205 van het Gemeentedecreet stelt dat de gemeenteraad van Blankenberge op eigen initiatief kan beslissen om via een gemeentelijke volksraadpleging de bevolking te raadplegen over aangelegenheden om op het lokale niveau bij te dragen tot het welzijn van de burgers en tot de duurzame ontwikkeling van het gemeentelijk gebied.
In oktober ’12, niet toevallig vlak na de gemeenteraadsverkiezingen, werd gestart met de herinrichting van De Smet de Naeyerlaan. Hierbij werden zowel de trambedding, de rioleringen als de inrichting van de straat volledig onder handen genomen. Opvallend was dat door het stadsbestuur meteen ook eenrichtingsverkeer werd doorgevoerd. De motivatie hiervoor was dat de stad Blankenberge “een parkeerlus wou creëren die dan zou worden opgesplitst naar de 3 toekomstige grote parkings... het parkeergebouw in de Stationsomgeving (die er niet voor 2018 komt), de ondergrondse parking Grote Markt (die er niet komt) en de parking aan de Haven.” De werken duurden bijna 2 jaar en veroorzaakten heel wat ellende; handelaars en bewoners werden dagelijks geconfronteerd met gevaarlijke en onveilige toestanden en met een stadsbestuur dat weigerde om op te treden tegen een nalatige aannemer. De invoering van het eenrichtingsverkeer zelf heeft bovendien zeer nefaste gevolgen, want nog geen twee maand nadat het stadsbestuur het lint had doorgeknipt, klagen veel bewoners over de moeilijke bereikbaarheid van hun straat en worden verschillende handelaars opnieuw geconfronteerd met een ernstige omzetdaling. Het talrijke verkeer blijkt trouwens haar weg nu gevonden te hebben via sluikstraten als de Leon Dujardinstraat en de Vlaamsestraat en straten als de Vredelaan en de Zuidlaan worden dagelijks, zowel ’s morgens als ’s avond, geconfronteerd met ellenlange verkeersopstoppingen.
Daarom namen lokale handelaars en bewoners van de De Smet de Naeyerlaan het initiatief om met een petitie te starten om de invoering van het eenrichtingsverkeer in De Smet de Naeyerlaan ongedaan te maken. Op 9 september ’14 werden naar aanleiding van de gemeenteraad meer dan 1.280 handtekeningen overhandigd aan het stadsbestuur.
Tijdens die gemeenteraad werd duidelijk dat:
- de petitie al van bij aanvang door het stadsbestuur werd afgeschoten, nog voor het resultaat ervan bekend was;
- de beslissing om eenrichtingsverkeer in de De Smet de Naeyerlaan in te voeren en te behouden een autonome beslissing van het stadsbestuur was;
- de maatregel geen eis was opgelegd door De Lijn of voorwaarde van De Lijn om de werken mee te financieren;
- het evenmin zo is dat de herinvoering van tweerichtingsverkeer in De Smet de Naeyerlaan financieel nadelige gevolgen voor de stad zou hebben;
- door te stellen dat de De Smet de Naeyerlaan volgens het stadsbestuur “een rustige woonlaan” moet zijn de aldaar gelegen handelszaken ten dode opgeschreven zijn;
- de voorgestelde maatregel om desnoods in de Vlaamsestraat de rijrichting om te keren de strop rond de De Smet de Naeyerlaan nog meer dichttrekken;
- er geen enkele aanwijzing is dat er de komende jaren werk zal gemaakt worden van de zogenaamde parkeerlussen naar de 3 grote parkings (het onbestaande parkeergebouw in de Stationsomgeving, de onbestaande ondergrondse parking Grote Markt en de parking aan de Haven);
- er nergens aangetoond wordt dat, eenmaal die 3 grote parkings wel zouden zijn gerealiseerd, het tweerichtingsverkeer in De Smet de Naeyerlaan nefast is voor de mobiliteit in Blankenberge.
- handelaars en bewoners van de De Smet de Naeyerlaan door leden van het stadsbestuur onder druk werden gezet om de petitie niet te ondertekenen of de petitie niet aan te bieden in hun zaak;
- de meer dan 1.280 handtekeningen door het stadsbestuur botweg werden genegeerd
...
Gemeenteraadslid Tanguy Veys: "Deze houding van het stadsbestuur getuigt van geen enkel respect voor inspraak van de burger. Het is duidelijk dat Open VLD en sp.a niet wakker liggen van de belangen van de bewoners en handelaar
Vredelaan 74, 8370 Blankenberge tanguy.veys@skynet.be 0477/36.52.34 Blankenberge, 10 september 2014
Aanvraag Vlaams Belang conform artikel 22 van het Gemeentedecreet en artikel 32 van het reglement van orde. Indiening aanvullend agendapunt gemeenteraad dd. 7 oktober 2014. Voorstel van raadsbesluit om in verband met de herinvoering van tweerichtingsverkeer in De Smet de Naeyerlaan een gemeentelijke volksraadpleging te organiseren
Toelichting Artikel 205 van het Gemeentedecreet stelt dat de gemeenteraad van Blankenberge op eigen initiatief kan beslissen om via een gemeentelijke volksraadpleging de bevolking te raadplegen over aangelegenheden om op het lokale niveau bij te dragen tot het welzijn van de burgers en tot de duurzame ontwikkeling van het gemeentelijk gebied. Wanneer het initiatief uitgaat van de inwoners van Blankenberge, moet het verzoek worden gesteund door tenminste 3.000 inwoners van 16 jaar of ouder.
Een persoon kan aan een gemeentelijke volksraadpleging deelnemen als hij in het bevolkingsregister van de gemeente ingeschreven is en de volle leeftijd van 16 jaar heeft bereikt (artikel 209). De deelname aan de volksraadpleging is niet verplicht. Elke deelnemer heeft recht op n stem. De stemming is geheim. De volksraadpleging kan enkel op een zondag plaatsvinden. De deelnemers worden tot de stemming toegelaten van 8 tot 13 uur (artikel 211). Tot stemopneming wordt pas overgegaan als ten minste 3.000 inwoners van Blankenberge die vallen onder de deelnemingsvoorwaarden aan de raadpleging hebben deelgenomen (artikel 212). Een raadpleging kan niet worden georganiseerd in een periode van 12 maanden voor de gewone vergadering van de kiezers voor de vernieuwing van de gemeenteraden. Bovendien kan er geen raadpleging worden georganiseerd in een periode van 40 dagen voor de rechtstreekse verkiezing van de leden van de Kamer van Volksvertegenwoordigers, de Senaat, de gemeenschaps- en gewestparlementen en het Europees Parlement. De inwoners van de gemeente kunnen slechts eenmaal om de 6 maanden worden geraadpleegd, met een maximum van 6 raadplegingen per zittingsperiode. Gedurende het tijdvak tussen 2 vernieuwingen van de gemeenteraad kan slechts 1 volksraadpleging over hetzelfde onderwerp worden gehouden (artikel 214). Ten minste 1 maand voor de dag van de raadpleging stelt de gemeente aan de inwoners een brochure ter beschikking waarin het onderwerp van de raadpleging op een objectieve manier wordt uiteengezet. Deze brochure bevat bovendien een gemotiveerde nota alsmede de vraag waarover de inwoners zullen worden geraadpleegd (artikel 217). De vraag moet zo geformuleerd zijn dat met ja of nee kan worden geantwoord (artikel 218).
In oktober 12, niet toevallig vlak na de gemeenteraadsverkiezingen, werd gestart met de herinrichting van De Smet de Naeyerlaan. Hierbij werden zowel de trambedding, de rioleringen als de inrichting van de straat volledig onder handen genomen. Opvallend was dat door het stadsbestuur meteen ook eenrichtingsverkeer werd doorgevoerd. De motivatie hiervoor was dat de stad Blankenberge een parkeerlus wou creren die dan zou worden opgesplitst naar de 3 toekomstige grote parkings... het parkeergebouw in de Stationsomgeving (die er niet voor 2018 komt), de ondergrondse parking Grote Markt (die er niet komt) en de parking aan de Haven. Ook De Lijn vond dit eenrichtingsverkeer een goede zaak, want hierdoor zou de kusttram wat tijdswinst kunnen realiseren.
De werken duurden bijna 2 jaar en veroorzaakten heel wat ellende; handelaars en bewoners werden dagelijks geconfronteerd met gevaarlijke en onveilige toestanden en met een stadsbestuur dat weigerde om op te treden tegen een nalatige aannemer. Door de vele putten en modderpoelen was het voor veel oudere en minder mobiele bewoners vaak een onmogelijke opdracht om nog buiten te komen, laat staan om er boodschappen te doen. Ook de handelaars werden zwaar getroffen door fel dalende verkoopcijfers en door een stadsbestuur dat in eerste instantie zelfs terrastaks durfde te heffen op onbestaande terrassen. Gedurende die periode was het dan ook niet verwonderlijk dat de leden van het stadsbestuur deze buurt meden.
De leden van het college van burgemeester en schepenen lieten zich pas opnieuw in vol ornaat en met luid vertoon voor de perscameras zien op de officile opening van de hernieuwde straat, maar het hoeft geen betoog dat er van feestvreugde onder de handelaars en bewoners aldaar geen sprake was. Niet alleen was er dus die ellende van de werken, maar toen het stof was gaan liggen bleken er ook tal van parkeerplaatsen geschrapt te zijn, werden er enorme en lompe boombakken neergeplant die vooral afval en pis van mens & dier aantrekken, en werden totaal arbitrair los- en laadzones ingelast en/of geschrapt zonder enig overleg of inspraak en zonder enige kans op aanpassing. Tot slot had vooral de invoering van het eenrichtingsverkeer de meest noodlottige gevolgen. Want nog geen twee maand nadat het stadsbestuur het lint had doorgeknipt, klagen veel bewoners over de moeilijke bereikbaarheid van hun straat en worden verschillende handelaars opnieuw geconfronteerd met een ernstige omzetdaling. Bovendien blijkt het talrijke verkeer haar weg nu gevonden te hebben via sluikstraten als de Leon Dujardinstraat en de Vlaamsestraat en worden de Vredelaan en de Zuidlaan dagelijks en zowel s morgens als s avond geconfronteerd met ellenlange verkeersopstoppingen. Het is duidelijk dat door de continue toevloed aan sluikverkeer via deze straten de leefbaarheid er aldaar sterk op achteruit is gegaan. Bovendien is in de Vlaamsestraat, waar nochtans aan de toegang een bord met vermelding Spelende kinderen, graag traag ! hangt, ook een buurtparkje en de toegang van de muziekschool gevestigd.
Daarom namen lokale handelaars en bewoners van de De Smet de Naeyerlaan het initiatief om met een petitie te starten om de invoering van het eenrichtingsverkeer in De Smet de Naeyerlaan ongedaan te maken. Op 9 september 14 werden naar aanleiding van de gemeenteraad meer dan 1.280 handtekeningen overhandigd aan het stadsbestuur.
Tijdens die gemeenteraad werd duidelijk dat: - de petitie al van bij aanvang door het stadsbestuur werd afgeschoten, nog voor het resultaat ervan bekend was; - de beslissing om eenrichtingsverkeer in de De Smet de Naeyerlaan in te voeren en te behouden een autonome beslissing van het stadsbestuur was; - de maatregel geen eis was opgelegd door De Lijn of voorwaarde van De Lijn om de werken mee te financieren; - het evenmin zo is dat de herinvoering van tweerichtingsverkeer in De Smet de Naeyerlaan financieel nadelige gevolgen voor de stad zou hebben; - door te stellen dat de De Smet de Naeyerlaan volgens het stadsbestuur een rustige woonlaan moet zijn de aldaar gelegen handelszaken ten dode opgeschreven zijn; - de voorgestelde maatregel om desnoods in de Vlaamsestraat de rijrichting om te keren de strop rond de De Smet de Naeyerlaan nog meer dichttrekken; - er geen enkele aanwijzing is dat er de komende jaren werk zal gemaakt worden van de zogenaamde parkeerlussen naar de 3 grote parkings (het onbestaande parkeergebouw in de Stationsomgeving, de onbestaande ondergrondse parking Grote Markt en de parking aan de Haven); - er nergens aangetoond wordt dat, eenmaal die 3 grote parkings wel zouden zijn gerealiseerd, het tweerichtingsverkeer in De Smet de Naeyerlaan nefast is voor de mobiliteit in Blankenberge.
Voorstel
Artikel 1 De gemeenteraad heeft kennis genomen van het verslag van het college van burgemeester en schepenen, in het bijzonder inzake: - de door sluikverkeer getroffen straten zoals de Leon Dujardinstraat en de Vlaamsestraat; - de reactie van het stadsbestuur op de petitie met meer dan 1.280 handtekeningen waarin gevraagd wordt het tweerichtingsverkeer in De Smet de Naeyerlaan opnieuw mogelijk te maken.
Artikel 2 De gemeenteraad beslist om conform artikel 205 van het Gemeentedecreet een gemeentelijke volksraadpleging te organiseren omtrent de herinvoering van tweerichtingsverkeer in De Smet de Naeyerlaan met volgende bepalingen: - de vraagstelling is Moet er opnieuw tweerichtingsverkeer in De Smet de Naeyerlaan worden toegelaten?; - de gemeentelijke volksraadpleging moet plaatsvinden op zondag 14 december 14; - uiterlijk op 13 november 14 wordt aan de inwoners van Blankenberge een brochure ter beschikking gesteld waarin het onderwerp van de raadpleging op een objectieve manier wordt uiteengezet en waarbij alle politieke partijen in Blankenberge de kans krijgen om onder dezelfde voorwaarden hun standpunt weer te geven.