Hidraulica - Diseño de Estructuras Hidraulicas

Universidad Nacional de Crdoba Universidad Nacional de Crdoba Universidad Nacional de Crdoba Universidad Nacional de Crdoba
Facultad de Ciencias Exactas, Fsicas y Naturales

Diseo de Estructuras Hidrulicas de Drenaje

Alumnos: Mara Gabriela Freites
Gustavo S. Maldonado

Asesores: Dr. Ing. Santiago Reyna
Mag. Ing. Teresa Reyna

Noviembre de 2002
ndice
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
I
ndice

Introduccin.......................................................................................................... 1
1. Ecuaciones bsicas de la hidrulica ................................................................ 3
1.1. Introduccin ............................................................................................ 3
1.2. Flujo en canales abiertos y su clasificacin............................................. 3
1.2.1. Clasificacin de canales segn el tipo de escurrimiento .............. 3
1.3. Canales abiertos y sus propiedades........................................................ 7
1.3.1. Canales artificiales........................................................................ 7
1.3.2. Distribucin de velocidades en una seccin del canal.................. 9
1.3.3. Coeficiente de distribucin de velocidades................................... 10
1.4. Energa del flujo en canales abiertos....................................................... 11
1.5. Cantidad de movimiento del flujo en canales abiertos............................. 12
1.6. Flujo crtico .............................................................................................. 13
1.7. El resalto y su uso como disipador de energa........................................ 15
1.7.1. Resalto en canales rectangulares ................................................ 15
1.7.2. Caractersticas bsicas del resalto para canales rectangulares... 15
1.7.3. Longitud del resalto ...................................................................... 16
1.7.4. El perfil superficial......................................................................... 16
1.7.5. Localizacin del resalto ................................................................ 17
1.7.6. El resalto como disipador de energa ........................................... 18
1.8. Medicin del flujo..................................................................................... 20
1.8.1. Orificios......................................................................................... 21
1.8.2. Vertedero...................................................................................... 22
1.8.3. Vertederos de cresta delgada....................................................... 22
1.8.4. Vertederos de cresta ancha.......................................................... 23
1.9. Comentarios ........................................................................................... 23
2. Sistemas de conduccin ................................................................................. 25
2.1. Introduccin ............................................................................................ 25
2.2. Condicionantes del diseo....................................................................... 25
2.3. Obras de drenaje transversal................................................................... 27
2.4. Estructuras de un sistema de conduccin............................................... 28
2.5. Comentarios ........................................................................................... 31
3. Estructuras de cruce ........................................................................................ 33
3.1. Introduccin ............................................................................................ 33
3.2. Cruce de ruta........................................................................................... 33
3.2.1. Generalidades .............................................................................. 33
3.2.2. Procedimiento de clculo.............................................................. 34
3.3. Sifn invertido.......................................................................................... 37
3.3.1. Generalidades .............................................................................. 37
3.4. Conducciones elevadas........................................................................... 44
3.4.1. Generalidades .............................................................................. 44
3.5. Alcantarillas ............................................................................................. 51
3.5.1. Generalidades .............................................................................. 51

Diseo de estructuras hidrulicas de drenaje

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
II
3.6. Cadas ..................................................................................................... 62
3.6.1. Generalidades .............................................................................. 62
3.6.2. Cadas rectangulares inclinadas................................................... 63
3.6.3. Procedimiento de clculo ............................................................. 67
3.6.4. Cadas entubadas ........................................................................ 70
3.7. Rpidas ................................................................................................... 75
3.7.1. Generalidades .............................................................................. 75
3.7.2. Rpidas en canales abiertos ........................................................ 76
3.7.3. Rpidas en tuberas ..................................................................... 79
3.7.4. Procedimiento de clculo ............................................................ 80
3.8. Comentarios ........................................................................................... 82
4. Disipadores de energa.................................................................................... 83
4.1. Introduccin ............................................................................................ 83
4.2. Cuenco disipador tipo 1........................................................................... 84
4.6. Disipador de pantalla............................................................................... 92
4.7. Trampoln sumergido............................................................................... 94
4.8. Dados disipadores................................................................................... 97
4.9. Comentarios ........................................................................................... 100
5. Transiciones..................................................................................................... 101
5.1. Introduccin ............................................................................................ 101
5.2. Tipos de transiciones............................................................................... 101
5.3. Consideraciones de diseo para transiciones en estructuras de conduc-
tos circulares ......................................................................................... 102
5.4. Transicin tipo 1 ...................................................................................... 104
5.5. Transicin tipo 2 ...................................................................................... 106
5.6. Transicin tipo 3 ...................................................................................... 107
5.7. Transicin tipo 4 ...................................................................................... 108
5.8. Transicin tipo 5 ...................................................................................... 109
5.9. Transicin de tierra.................................................................................. 109
5.10. Comentarios ......................................................................................... 110
6. Proteccin contra la erosin............................................................................. 111
6.1. Introduccin ............................................................................................ 111
6.2. Generalidades ........................................................................................ 111
6.3. Comentarios ........................................................................................... 112
7. Gaviones.......................................................................................................... 113
7.1. Introduccin............................................................................................. 113
7.2. Clases de gaviones ................................................................................. 113
7.3. Diques en gaviones ................................................................................. 116
7.3.1. Criterios de anteproyecto de diques de pared vertical o en
gradones ...................................................................................... 118
7.3.2. Resistencia de la estructura en gaviones..................................... 132
7.4. Revestimientos flexibles en colchonetas y gaviones............................... 133
7.4.1. Categoras de revestimientos....................................................... 134
7.4.2. Dimensionado de los revestimientos en colchonetas y gaviones. 139
7.5. Comentarios ........................................................................................... 147

ndice
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
III
8. Conductos........................................................................................................ 149
8.1. Introduccin ............................................................................................ 149
8.2. Generalidades ........................................................................................ 149
8.2.1. Primeras teoras de las cargas, sus prcticas .............................. 149
8.2.2. Clases de conductos .................................................................... 150
8.2.3. Cargas sobre estructuras enterradas ........................................... 151
8.2.4. Comportamiento de tuberas frente a cargas trasmitidas por el
relleno........................................................................................... 153
8.2.5. Cargas sobre tuberas enterradas (teora de Marston)................. 154
8.2.6. Cargas sobre el relleno de la zanja .............................................. 156
8.2.7. Cargas sobre el tubo debidas solamente a la sobrecarga............ 156
8.2.8. Zanjas con paredes inclinadas ..................................................... 157
8.2.9. Distribucin de las presiones verticales en el ancho de la zanja.. 157
8.2.10. Presin horizontal, transmitida por el terreno a los lados del
tubo............................................................................................. 158
8.2.11. Presin horizontal de reaccin del terreno a la ovalacin .......... 159
8.2.12 Acciones de cargas exteriores estticas y mviles debidas al
trfico.......................................................................................... 159
8.2.13. Accin conjunta de las cargas del relleno de tierra y de la
sobrecarga del trfico ................................................................ 160
8.2.14. Verificacin de tensiones............................................................ 160
8.3. Diseo de caera de hormign armado de seccin circular................... 161
8.3.1. Metodologa de clculo................................................................. 162
8.4. Diseo de caera de plstico reforzado con fibra de vidrio (PRFV) ...... 170
8.5. Diseo de caeras de acero corrugado.................................................. 176
8.5.1. Colocacin de los caos de acero corrugado............................... 182
8.6. Comentarios ........................................................................................... 183
9. Ejemplos de aplicacin ................................................................................... 185
9.1. Introduccin ............................................................................................ 185
9.2. Sistemas de retencin del sur de la Ciudad de Crdoba ........................ 186
9.2.1. Laguna Chica ............................................................................... 187
9.2.2. Disipador de pantalla ................................................................... 188
9.2.3. Transicin de entrada .................................................................. 191
9.2.4. Laguna Fortn del Pozo ............................................................... 192
9.2.5. Cada inclinada con dados disipadores ....................................... 193
9.3. Canal San Vicente .................................................................................. 197
9.3.1. Canaleta elevada ......................................................................... 198
9.3.2. Cada ........................................................................................... 200
9.3.3. Salto ............................................................................................ 204
9.3.4. Sifn invertido. .............................................................................. 207
9.4. Canal Devoto. .......................................................................................... 210
9.4.1. Canal La Cautiva ......................................................................... 212
9.4.2. Canal Levalle. ............................................................................... 213
9.4.3. Canal Devoto. ............................................................................... 214
9.5. Comentarios ........................................................................................... 217
Conclusiones ....................................................................................................... 219
Anexo .................................................................................................................. 223
Nomogramas para el clculo de alcantarillas ................................................ 223


Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
IV
Tabla 1: tablas para alcantarilla ..................................................................... 244
Coeficientes de prdida de carga a la entrada ...................................... 244
Valores de la rugosidad n de Manning para cauces naturales ............ 244
Tabla 2: Canal y cada rectangular inclinada ................................................. 245
Cada rectangular inclinada tipo 1 ......................................................... 245
Estructura de entrada ............................................................................ 247
Tabla 3: Canal de desborde y cada rectangular inclinada ............................ 247
Grfico 21: Dimensionado de la estructura de control ................................... 250
Tabla 4: Valores del coeficiente de rugosidad n ......................................... 252
Cuadros de pesos y medidas para colchonetas Reno y Gaviones ............... 256
Criterios de verificacin de la estabilidad de estructuras de gaviones .......... 258
Programa computacional para el clculo de canales prismticos ................. 262
Planos ............................................................................................................ 265
Bibliografa .......................................................................................................... 287

Introduccin
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
1
Introduccin

En el presente trabajo se describirn los distintos tipos de estructuras
necesarias para el diseo de obras de drenaje transversal a lo largo de diferentes
obras lineales, como as tambin los fundamentos tericos que sirven de base para
el clculo y diseo de dichas estructuras.
Primeramente se detallarn las ecuaciones bsicas de la hidrulica, las que
se utilizarn posteriormente para el dimensionado de las distintas estructuras que
se analizarn.
Luego se har una introduccin a las obras de drenaje transversal y
posteriormente una descripcin general de los componentes de un sistema de
conduccin y sus estructuras, describiendo las funciones de cada una de ellas.
Por ltimo se desarrollar cada estructura en particular, describiendo su
funcin, caractersticas particulares y su procedimiento de clculo, el cual ser
ilustrado con un ejemplo de aplicacin.

Ecuaciones bsicas de la hidrulicas
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
3
1. Ecuaciones Bsicas de la Hidrulica

1.1. Introduccin

En el presente apartado se enuncian o derivan las ecuaciones bsicas de la
hidrulica, como as tambin se desarrollan los conceptos tericos necesarios para
el anlisis del flujo en canales abiertos, quedando definido de esta forma un marco
terico que sirve de base para la comprensin de los temas desarrollados en los
apartados subsiguientes.

1.2. Flujo en canales abiertos y su clasificacin

El flujo en canal abierto debe tener una superficie libre y est sometido a la
presin atmosfrica.
Con el propsito de simplificacin se
puede suponer que el flujo es
paralelo y que tiene una distribucin
de velocidades uniforme y que la
pendiente del canal es pequea. En
este caso, la superficie de agua es
la lnea de gradiente hidrulico y la
profundidad del agua corresponde a
la altura piezomtrica; si el flujo
fuera curvilneo o la pendiente del
canal fuera alta, la altura
piezomtrica sera diferente a la
profundidad del flujo, la lnea de gradiente hidrulico no coincidir exactamente con
la superficie del canal (Chow, 1994).

Las condiciones de flujo en canales abiertos se complican por el hecho que
la superficie libre puede cambiar con el tiempo y en el espacio y tambin por el
hecho de que la profundidad del flujo, el caudal y las pendientes de fondo del canal
y de la superficie libre son independientes.

La rugosidad de un canal abierto vara con la posicin de la superficie libre.
El flujo en un conducto cerrado, no es necesariamente flujo en tubera, si tiene una
superficie libre puede clasificarse como flujo en canal abierto, por ejemplo
alcantarillado de aguas de lluvia.

Segn Chow (1994) los canales pueden clasificarse como:
Canales a cielo abierto
Canales cerrados

Nivel de referencia
Fondo del canal
Superficie de agua
Lnea de energa
y2
V2
2g
hf
z2
V1
2g
y1
z1
V1
V2
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
4
1.2.1. Clasificacin de canales segn el tipo de escurrimiento

Segn el tipo de flujo se los puede clasificar en:

Flujo Uniforme
Flujo Permanente F. Gradualmente Variado
Flujo Variado
Tipo F. Rpidamente Variado
de
flujo Flujo Uniforme (raramente)
Flujo no Permanente F. Gradualmente Variado
Flujo Variado
F. Rpidamente Variado

Para distinguir si un flujo es permanente o no permanente se tiene como
criterio el tiempo.

Flujo permanente: si la profundidad de flujo no cambia o puede suponerse
constante durante el intervalo de tiempo en consideracin.

Flujo no permanente: cuando la profundidad cambia con el tiempo. Por
ejemplo en el caso de crecientes y oleadas, el nivel del flujo cambia de manera
instantnea a medida que pasan las ondas y el tiempo se vuelve de importancia
para el diseo de estructuras de control.

Para distinguir si el flujo es uniforme o variado se tiene como criterio el
espacio.

Flujo uniforme: si la profundidad del flujo es la misma en cada seccin del
canal.

Flujo uniforme permanente: la
profundidad del flujo no cambia
durante el intervalo de tiempo en
consideracin.

Flujo uniforme no permanente: la
superficie del agua flucta de un
tiempo a otro, pero permaneciendo
paralela al fondo del canal. Es
prcticamente imposible.

Profundidad constante
Cambio de la profundidad en el tiempo
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
5
Flujo variado: la profundidad del flujo cambia a lo largo del canal. Se
presenta en cunetas, a lo largo de carreteras, en vertederos de canal lateral, en
canaletas de aguas de lavado de filtros, canales principales de riego, canales de
efluentes alrededor de plantas de tratamiento de lquidos residuales, en drenaje de
sistemas de irrigacin, etc.

Flujo gradualmente variado
(Flujo no permanente)
Flujo rapidamente variado. Oleada
(Flujo no permanente)

Flujo rpidamente variado: si la profundidad del agua cambia de manera
abrupta en distancias comparativamente cortas.

Otra clasificacin depende de los estados de flujo. El estado o comportamiento
de flujo en canales abiertos est gobernado bsicamente por los efectos de la
gravedad y la viscosidad en relacin con las fuerzas inerciales del flujo

Efectos de la viscosidad: segn los efectos de la viscosidad se pueden
clasificar los flujos como turbulentos, laminares y de transicin (Chow,1994).

Flujo laminar: ocurre cuando las fuerzas viscosas son muy fuertes en
relacin con las fuerzas inerciales. Las partculas de agua se mueven en
trayectorias suaves definidas o lneas de corriente y las capas de fluido con
espesor infinitesimal parecen deslizarse sobre capas adyacentes.

Flujo turbulento: se presenta si las fuerzas viscosas son dbiles respecto de
las fuerzas inerciales. Las partculas del agua se mueven en trayectorias
irregulares, que no son suaves ni fijas, pero que en conjunto todava
representan el movimiento hacia adelante de la corriente en su conjunto.
Este efecto se representa por el nmero de Reynolds:
L V
R , donde V es
la velocidad del flujo, L es una longitud caracterstica, la cual es considerada
FRV FGV FRV FGV FRV FGV FRV
Contraccin debajo
de la compuerta
Resalto hidrulico
Flujo sobre vertedero
Cada hidrulica
deslizante
Compuerta
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Gustavo Maldonado
6
igual al radio hidrulico de un conducto, y n (nu) es la viscosidad cinemtica
del agua.
Si R es mayor que 500 el flujo se considera turbulento. La longitud de las
secciones (L) es el radio hidrulico, para secciones suficientemente anchas
el radio hidrulico es aproximadamente igual al tirante.

Efectos de la gravedad: se representa por el nmero de Froude (relacin
entre fuerzas inerciales y gravitatorias)
D g
V
F

D: la profundidad hidrulica (A/B).
D g : velocidad de las ondas de perturbacin (causada por perturbaciones
u obstculos en el canal, que causan un desplazamiento del agua por
encima y por debajo del nivel medio de la superficie y por consiguiente crean
ondas que ejercen peso o fuerza gravitacional).

F = 1: Velocidad del agua igual a la velocidad de la onda de perturbacin.
Flujo crtico.

F < 1: Velocidad del agua menor a la velocidad de la onda de perturbacin.
Flujo subcrtico. El flujo tiene una velocidad baja, se describe como tranquilo
y de corriente lenta.

F > 1: Velocidad del agua mayor a la velocidad de la onda de perturbacin.
Flujo supercrtico. El flujo tiene alta velocidad y se describe como rpido,
ultrarrpido y torrencial.

La onda gravitacional puede prolongarse hacia aguas arriba en un canal con
flujo subcrtico, pero no puede hacerlo en un canal con flujo supercrtico, debido a
que la celeridad es mayor que la velocidad del flujo en el primer caso y menor en el
segundo.

F<1
Subcrtico-Laminar
Rlaminar

F>1
Supercrtico-Laminar
Regmenes Rlaminar
de
Flujo F<1
Subcrtico-Turbulento
Rturbulento

F>1
Supercrtico- Turbulento
R turbulento

No son frecuentes en
canales porque el flujo es
generalmente turbulento.
Ocurren cuando la profun-
didad es pequea.
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Gustavo Maldonado
7
1.3. Canales abiertos y sus propiedades

Un canal abierto es un conducto por el cual el agua fluye con una superficie
libre.

Incluye todos los cursos de agua que existen de
Canal Natural manera natural en la tierra, varan desde pequeos
arroyuelos en zonas montaosas hasta arroyos,
Tipos ros, estuarios de mareas y aguas subterrneas.
de
canales Son aquellos construidos o desarrollados mediante
abiertos el esfuerzo humano. Es un canal largo, con pen-
Canal Artificial diente suave (hasta 15) construido sobre el suelo
Que puede ser revestido o no.

1.3.1. Canales artificiales

Segn su revestimiento se los puede clasificar como (Chow,1994):

Sin revestimiento: son ms baratos, pero pueden presentar prdidas por infiltracin,
para evitar esto ltimo se los puede compactar o darles una precarga.

Con revestimiento: tienen una menor rugosidad, y secciones ms chicas. Pueden
ser revestidos de hormign, mampostera de ladrillo, mampostera de piedra bola,
de laja, con membranas asflticas (flexible), con membranas plsticas (flexible) o
con suelo arcilloso.

Segn su destino:
Canales de centrales hidroelctricas.
Canal de riego: pasan por el punto ms alto para distribuir el agua de
riego.
Canal de drenaje: van por los lugares ms bajos.
Canal de navegacin: velocidad y profundidad acordes a las
embarcaciones que lo navegan.
Canales de desages pluviales: aumentan el caudal a lo largo del
recorrido.
Vertederos
Cunetas a lo largo de carreteras
Canaletas de madera.
Etc.

Geometra del canal
Un canal construido con una seccin transversal invariable y una pendiente
de fondo constante se conoce como canal prismtico. De otra manera el canal es
no prismtico, por ejemplo un vertedero de ancho variable y alineamiento curvo
(Chow,1994).

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
8
Segn su forma:
Trapecial

Forma ms comn para canales con bancas en
tierra sin recubrimiento, debido a que proveen las
pendientes necesarias para la estabilidad.

Rectangular
Se utiliza para canales construidos con materiales
estables, como mampostera, roca, metal o madera.

Triangular
Se utiliza para pequeas acequias, cunetas a
lo largo de carreteras y trabajo de laboratorio.
Produce autolimpieza y es de fcil aforo.

Circular
El mximo caudal se presenta para un tirante
igual al 94 % del dimetro. Se calcula a seccin llena.
Es la seccin ms comn para alcantarillas de tamao
pequeo y mediano.

Parablico
Se utiliza como una aproximacin de canales
naturales de tamaos pequeos y medianos.

Tolva
Es una seccin triangular con fondo
redondeado.
Es una forma creada con la utilizacin de
excavadoras y produce autolimpieza.

Rectangular de esquinas
redondeadas

Otras secciones
Los caudales producen la autolimpieza.
Se utilizan en alcantarillas de aguas negras.

9
4
%

R R
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Gustavo Maldonado
9
Elementos geomtricos de una seccin de canal:

Tirante (y): es la distancia vertical desde el punto ms bajo de una seccin del canal
hasta la superficie libre.

Profundidad de flujo de la seccin (d): profundidad de flujo medida perpendicular a
este. Altura de la seccin del canal que contiene agua.

Nivel: elevacin o distancia vertical desde un nivel de referencia hasta la superficie
libre.

Ancho superficial (B): ancho de la seccin del canal en la superficie libre.

rea mojada (A): rea de la seccin transversal del flujo perpendicular a la direccin
del mismo.

Permetro mojado (P): longitud de la lnea de interseccin de la superficie del canal
mojada y de un plano transversal perpendicular a la direccin del flujo.

Radio hidrulico (R): relacin entre el rea mojada y el permetro mojado (A/P).

Profundidad hidrulica (D): relacin entre el rea mojada y el ancho superficial
(A/B).

Factor de seccin para flujo crtico (Z): D A

Inclinacin del talud (m): ngulo de reposo del terreno en condiciones de
saturacin. Cuanto ms tendido, ms estable. Una equivocacin en la
determinacin de m puede significar el deslizamiento del talud.

Revancha (r)

1.3.2. Distribucin de velocidades en una seccin de canal

Debido a la presencia de la superficie libre y a la friccin a lo largo de las
paredes del canal, las velocidades en un canal no estn uniformemente distribuidas
en su seccin. La mxima velocidad medida en canales normales a menudo ocurre
por debajo de la superficie libre a una distancia de 0,05 a 0,25 de la profundidad,
cuanto ms cerca de las bancas, ms profundo se encuentra este mximo.
En una corriente ancha, rpida, y poco profunda o en un canal muy liso, la
velocidad mxima por lo general se encuentra en la superficie libre (Chow,1994).

m
1
y
B
r
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Gustavo Maldonado
10

La rugosidad del canal causa un incremento en la curvatura de la distribucin
vertical de velocidades.
El viento en la superficie tiene muy poco efecto
en la distribucin de velocidades.
En canales abiertos anchos la distribucin de
velocidades en la regin central de la seccin es
en esencia la misma que existira en un canal
rectangular de ancho infinito, los lados del canal
no tienen prcticamente ninguna influencia en la
distribucin de velocidades en la regin central.
En canal abierto ancho es similar a un canal rectangular cuyo ancho es
mayor que diez veces la profundidad del flujo.
Para la variacin de la velocidad la seccin transversal del canal se divide en
fajas verticales por medio de un determinado nmero de verticales sucesivas, y las
velocidades medias en las verticales se determinan midiendo la velocidad a un 60%
de la profundidad en cada vertical, o tomando el promedio de las velocidades a un
20% y 80% de la profundidad.

1.3.3. Coeficientes de distribucin de velocidades

Como resultado de la distribucin no uniforme de velocidades en la seccin
de un canal, la altura de velocidad de un flujo en canales abiertos es por lo general
mayor que V/2g, siendo V la velocidad media.
Cuando se utiliza el principio de energa la altura de velocidad real puede
expresarse como !V/2g, siendo ! el coeficiente de energa o de Coriolis,
A V
A V
A V
dA V

cuyo valor vara entre 1,03 y 1,36 para canales prismticos. El valor de ! es alto
para canales pequeos y bajo para corrientes grandes con profundidad
considerable.
La distribucin no uniforme de velocidades tambin afecta el clculo de la
cantidad de movimiento en flujo en canales abiertos. " es el coeficiente de cantidad
de movimiento o coeficiente de Boussinesq que vara entre 1,01 u 1,12.
A V
A V
A V
dA V

Los dos coeficientes son siempre un poco mayores que el valor lmite de la
unidad, para lo cual la distribucin de velocidades es uniforme a travs de la
lecho rugoso
lecho liso
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
11
seccin del canal. Para canales de seccin transversal rectangular y alineamiento
ms o menos recto, los coeficientes se suponen iguales a uno. En canales con
secciones transversales complejas, los coeficientes son altos y pueden variar con
rapidez de una seccin a otra en el caso de alineamientos irregulares. Aguas arriba
de vertederos, en la vecindad de obstrucciones o cerca de irregularidades
pronunciadas en el alineamiento, se han observado valores de ! mayores que 2.
Con respecto al efecto de la pendiente del canal, los coeficientes por lo
general son mayores en canales empinados que en canales con pendientes
suaves.

1.4. Energa del flujo en canales abiertos

La energa total del agua de cualquier lnea de corriente que pasa a travs de
una seccin del canal puede expresarse como la altura total en metros de agua,
que es igual a la suma de la elevacin por encima del nivel de referencia, la altura
de presin y la altura de velocidad.
Como se puede observar en la figura tomada de Chow (1994), con respecto
al plano de referencia, la altura total H de una seccin O que contiene al punto A en
una lnea de corriente del flujo de un canal de pendiente alta se puede escribir de la
siguiente manera:
g 2
V
cos d z H
2
A
A A
+ +
z
A:
elevacin del punto A por encima del plano de referencia.
d
A:
profundidad del punto A por debajo de la superficie medida a lo largo de la
seccin del canal.
: ngulo de la pendiente del fondo del canal
V
A
/2g
:
altura de velocidad del flujo en la lnea de corriente que pasa por H.
En general, cada lnea de corriente que pasa a travs de una seccin del
canal tendr una altura de velocidad diferente debido a la distribucin no uniforme
de velocidades. Con el fin de tener en cuenta esta distribucin, puede utilizarse el
coeficiente de energa para corregir ese efecto.
g 2
V
cos d z H
2
+ +
z1
d1cos
z2
hf
2V2
2g
d2cos
Lnea de energa
S
uperficie de agua
F
ondo del canal
Nivel de referencia
1V1
2g
1
d1
2
d2
A
d
dA
A
Lnea de corriente
Pendiente Sf
P
endiente S
w
P
endiente S
o
d
dA
A

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Gustavo Maldonado
12

Para canales con pendiente baja 0. Luego la energa total en la seccin del canal
es:

Si se considera un canal prismtico, como el de la figura, la lnea que representa la
elevacin del de la altura total del flujo es la lnea de energa. La pendiente de esa
lnea (Sf) se conoce como gradiente de energa. La pendiente de la superficie de
agua se representa por Sw y la de fondo por So.
De acuerdo con el principio de conservacin de energa, la altura de energa total
en la seccin 1 localizada aguas arriba debe ser igual a la altura energa total en la
seccin 2 localizada aguas abajo ms la prdida de energa hf entre las dos
secciones.
hf
g 2
V
y z
g 2
V
y z
2
2
2 2 2
2
1
1 1 1
+
+ +
+ + con y = d cos
Cuando hf=0 y
1
=
2
=1 la ecuacin de energa se convierte en la ecuacin
de Bernoulli.
constante
g 2
V
y z
g 2
V
y z
2
2
2 2
2
1
1 1
+ +
+ +

1.5. Cantidad de movimiento del flujo en canales abiertos

La cantidad de movimiento
que pasa a travs de una
seccin del canal por unidad
de tiempo se expresa por:
g
V Q
, siendo el
coeficiente de cantidad de
movimiento.
El cambio de la cantidad de
movimiento por unidad de
tiempo es igual a la
resultante de fuerzas
externas actuantes sobre el
cuerpo.
( ) Ff sen W P P V V
g
Q
2 1 1 1 2 2
+

Siendo W el peso del agua contenido entre las secciones y Ff es la fuerza de
friccin y de resistencia externas a lo largo de la superficie de contacto.
Si el flujo es paralelo o gradualmente variado P
1
y P
2
se calculan
considerando una distribucin hidrosttica de presiones. Si esto no ocurre se
remplazan P
1
y P
2
por
1
P
1
y
2
P
2
, donde
1
y
2
son los coeficientes de
distribucin de presiones o de fuerza ya que P
1
y P
2
son fuerzas.

g 2
V
d z H
2
+ +
Nivel de referencia
P1
V1
V2
P2
1 2
y2
z2
y1
z1
Ff
W
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
13
La ecuacin de cantidad de movimiento es similar a la ecuacin de energa
para flujo gradualmente variado (=1) y si suponemos pendiente baja y ancho b
tenemos:
2
y b
P
2
1
1

2
y b
P
2
2
2

y b f ' h Ff
y b
2
V V
Q
2 1

+
y L b W
L
Z Z
sen
2 1

Remplazando en la ecuacin principal se obtiene:
f ' h
g 2
V
y z
g 2
V
y z
2
2
2 2 2
2
1
1 1 1
+
+ +
+ +
En la ecuacin de energa hf mide la energa interna disipada en la masa
completa del agua dentro del tramo. En la ecuacin de cantidad de movimiento hf
mide las prdidas debidas a fuerzas externas ejercidas por el agua sobre la pared
del canal. En flujo uniforme hf y hf toman el mismo valor.

La distincin entre la ecuacin de energa y cantidad de movimiento reside
en que la primera es una cantidad escalar y la segunda una cantidad vectorial; la
ecuacin de energa contiene un trmino para prdidas internas (hf), en tanto que la
ecuacin de cantidad de movimiento contiene un termino para la resistencia externa
(hf).

El principio de cantidad de movimiento tiene ventajas de aplicacin a
problemas que involucren grandes cambios en la energa interna (un ejemplo tpico
es el caso del resalto hidrulico).

1.6. Flujo crtico

El estado crtico de flujo ha sido definido como la condicin para la cual el
nmero de Froude es igual a la unidad. Una definicin ms comn, es el flujo para
el cual la energa especifica es mnima para un caudal determinado (Chow, 1994).
Si suponemos un canal con pendiente baja y =1, utilizando la ecuacin de
continuidad donde Q = V/A y remplazando en la ecuacin de energa se tiene:
2
2
A g 2
Q
y E

+ derivando respecto a y con el caudal constante
dy
dA
A g
V
1
dy
dA
A g
Q
1
dy
dE
2
3
2

El diferencial de rea mojada cerca de la superficie libre es igual a Bdy,
entonces dA/dy = B, y la profundidad hidrulica es D = A/B, luego la ecuacin
anterior se convierte en:
g D
V
1
g A
B V
1
dy
dE
2 2

En el estado crtico de flujo la energa especifica es mnima, o dE/dy = 0. la
anterior ecuacin queda:
2
D
g 2
V
2

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
14
Este es el criterio para flujo crtico, el cual establece que en el estado crtico
del flujo la altura de velocidad es igual a la mitad de la profundidad hidrulica. La
ecuacin anterior tambin puede escribirse como 1 F 1 D g / V que es la
definicin de flujo crtico dada anteriormente.

Si el criterio anterior va ha utilizarse en cualquier problema, deben
satisfacerse las siguientes condiciones: 1) Flujo paralelo gradualmente variado, 2)
Canal con pendiente baja, 3) Coeficiente de energa igual a uno.

Si es distinto de uno y grande, el criterio de flujo crtico es
2
cos D
g 2
V
2

, en
este caso el nmero de Froude puede definirse como

/ cos D g
V
F

Las caractersticas del flujo crtico son:
La energa especfica es mnima para un caudal determinado.
El caudal es mximo para una determinada energa especfica.
La fuerza especfica es mnima para un caudal determinado.
La altura de velocidad es igual a la mitad de la profundidad hidrulica en
un canal de baja pendiente.
El nmero de Froude es igual a la unidad.
La velocidad de flujo en un canal de baja pendiente con distribucin
uniforme de velocidades es igual a la celeridad de pequeas ondas
gravitacionales en aguas poco profundas causadas por perturbaciones
locales.

Si el estado crtico del flujo existe a travs de toda la longitud del canal o a lo
largo de un tramo de este, el flujo en el canal es un flujo crtico. La pendiente del
canal que mantiene un determinado caudal con una profundidad uniforme y crtica
se conoce como pendiente crtica. Una pendiente menor que la crtica producir un
flujo ms lento de naturaleza subcrtica para un caudal determinado y la pendiente
ser suave o subcrtica. Una pendiente mayor que la crtica producir un flujo ms
rpido de naturaleza supercrtica y se conoce como pendiente empinada o
supercrtica.

La condicin de flujo en un canal subcrtico se afecta por las condiciones
aguas abajo; en un canal supercrtico o en el lugar donde el agua entra al canal, la
condicin de flujo depende por completo de las condiciones de aguas arriba. El
control de flujo se localiza en el extremo de aguas abajo para canales con
pendiente subcrtica y en el extremo de aguas arriba para canales con pendientes
supercrticas.

Un flujo en estado crtico o cerca de l es inestable. Esto se debe a que un
pequeo cambio de energa especfica en estado crtico o cerca de l, producir un
cambio grande en la profundidad. Cuando el flujo est cerca del estado crtico, la
superficie del agua aparece inestable y ondulada. Estos cambios de energa son
causados por variaciones en la rugosidad del canal, la seccin transversal, la
pendiente o algunos depsitos de sedimentos o basuras.
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
15
1.7. El resalto hidrulico y su uso como disipador de energa

Cuando el cambio rpido en la profundidad de flujo es desde un nivel bajo a
un nivel alto, a menudo el resultado es una subida abrupta de la superficie del agua.
Este fenmeno local se conoce como resalto hidrulico.

Se produce generalmente luego del paso por una compuerta, aguas abajo de
un vertedero o cuando la pendiente alta se vuelve casi horizontal.

Un resalto ondulatorio es un resalto bajo, con un pequeo cambio en la
profundidad, el agua no sube abruptamente, sino con ondulaciones; un resalto
directo es alto, con gran cambio de profundidad y mucha prdida de energa.

El resalto, segn Chow (1994), se utiliza para:

1. Disipar la energa del agua que fluye sobre presas, vertederos y otras
estructuras y prevenir la erosin aguas abajo.
2. Aumentar el nivel de agua aguas abajo de una canaleta de medicin y
mantener un nivel alto del agua en el canal de irrigacin o de cualquier
estructura para distribucin de agua.
3. Incrementar el peso sobre la zona de aguas abajo de una estructura de
mampostera y reducir la presin hacia arriba bajo dicha estructura,
aumentando la profundidad del agua en su zona de agua abajo.
4. Aumentar el caudal por debajo de una compuerta deslizante manteniendo
alejada la profundidad de aguas abajo, debido a que la altura efectiva se
reducir si la profundidad de aguas abajo ahoga el resalto.
5. Para indicar condiciones especiales de flujo, como la existencia de flujo
supercrtico o la presencia de una seccin de control, de tal manera que
puede localizarse una estacin de aforo.
6. Mezclar qumicos utilizados para la purificacin de agua y casos similares.
7. Airear el agua en sistemas de suministros urbanos.
8. Remover bolsas de aire en las lneas de suministro de agua y prevenir el
taponamiento por aire.

1.7.1. Resalto en canales rectangulares

Un resalto se producir si el nmero de Froude (F
1
) del flujo, la profundidad
del flujo (y
1
) y la profundidad del flujo (y
2
) aguas abajo, satisfacen la ecuacin.
[ ] 1 F 8 1
2
1
y
y
1
1
2
+
1.7.2. Caractersticas bsicas del resalto para canales rectangulares

Prdida de energa: en el resalto la prdida de energa especfica es igual a la
diferencia de las energas especficas antes y despus del resalto.
2 1
1 2
2 1
y y 4
) y y (
E E E

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
16
Eficiencia: la relacin entre la energa especfica antes y despus del resalto se
define como la eficiencia del resalto. La ecuacin de eficiencia indica que la
eficiencia de un resalto es una funcin adimensional, que depende slo del nmero
de Froude del flujo de aproximacin. La prdida relativa es igual a 1-E
2
/E
1
; y
tambin es una funcin adimensional de F
1
.
) F 2 ( F 8
1 F 4 ) 1 F 8 (
E
E
1 1
1
/
1
1
2
+
+ +

Altura del resalto: la diferencia entre las profundidades antes y despus del resalto
es la altura del resalto, o h
j
= y
2
y
1
. Al expresar cada trmino como la relacin con
respecto a la energa especfica inicial queda:
2
1
1
2
1
j
E
y
E
y
E
h

1.7.3. Longitud del resalto

Puede definirse como la distancia medida desde la cara frontal del resalto
hasta un punto en la superficie inmediatamente aguas abajo del remolino. Esta
longitud es difcil de determinar. Los datos experimentales sobre la longitud del
resalto pueden graficarse, como se muestra en la siguiente figura tomada de Chow
(1994), con el nmero de Froude contra una relacin adimensional:
) y y (
L
1 2
,
1
y
L
o
2
y
L
.
1.7.4. El perfil superficial

El conocimiento del perfil superficial de un resalto es necesario en el diseo
del borde libre para los muros laterales del cuenco disipador donde ocurre el
resalto. Tambin es importante para determinar la presin que debe utilizarse en el
diseo estructural, ya que la presin vertical en el piso horizontal bajo un resalto
hidrulico es prcticamente la misma que indicara el perfil de la superficie del agua.
y
1
y
2
V1
L
Remolino
4
3
5
6
7
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Resalto
ondular
Resalto
dbil
Resalto
oscilante
Solamente
turbulencia superf.
Onduloso
F1 V1/ g y1
L
y2
Resalto estable
Mejor comportamiento
Resalto fuerte
Comportamiento estable Cuenco disipador y condiciones de la
superficie del agua muy agitadas
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
17
1.7.5. Localizacin del resalto

Caso A
Mediante prueba y error puede determinarse una interseccin horizontal
entre las curvas AB y CD igual a la longitud del resalto. Por ejemplo, la distancia
horizontal EF es igual a dicha longitud, correspondiente a la profundidad y
2
en F. El
resalto se forma entre G y F, debido a que la profundidad en F es secuente a la
profundidad G y a que la distancia EF mide la longitud del resalto. Puede verse que
al incrementar la profundidad del agua hacia aguas abajo o al subir la curva CD, el
resalto puede moverse hacia aguas arriba. La profundidad de aguas abajo puede
subirse hasta una altura para la cual el resalto eventualmente se ahogue al frente
de la compuerta deslizante. Al bajar la profundidad de aguas abajo o al disminuir
CD el resalto se mover hacia aguas abajo (Chow, 1994).

Caso B
El resalto puede ocurrir en el canal empinado o en el suave, segn si la
profundidad aguas abajo y
2
es mayor o menor que la profundidad y
1
secuente a la
profundidad aguas arriba y
1
. Si la profundidad y
2
>y
1
, el resalto ocurrir en la regin
empinada. Se determina una interseccin horizontal IJ entre AP y CO, la cual es
igual a la longitud del resalto. Si la profundidad y
2
se baja a aproximadamente algo
menor que y
1
, el resalto empezar a moverse dentro del canal suave, ubicndose
como en el caso A.

Caso C
Este caso muestra el resalto por detrs de una barrera de rebase. En teora,
se formar un resalto si la profundidad en la barrera es mayor que la profundidad
secuente y
1
correspondiente a la profundidad supercrtica de aproximacin y
1
. La
A'
C
F'
E
F
B
G
A
D
Perfil M2
Perfil M3
Caso A
Pendiente suave
h
Le
y
2
y
1
'
y
2
y
1
Perfil S1
A'
A
C
I
L.P.C.
P
O
D
H
R
Pendiente empinada
Pendiente
suave
Caso B
J
y
1'
y
1
y
2
F
E
L.P.C.
G
B
Perfil M3
Pendiente suave
Pendiente
empinada
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Gustavo Maldonado
18
localizacin del resalto es igual a la del caso B si este ocurre en la regin empinada.
Al aumentar la altura de la barrera el resalto se mover hacia aguas arriba. Al
disminuir, se mover hacia aguas abajo. Cuando la profundidad dela barrera es
menor que la secuente y
1
, la barrera ser sobrepasada por una oleada
estacionaria en la forma de un ascenso superficial ondular solitario, a la que no
seguirn ondulaciones adicionales.

1.7.6. El resalto como disipador de energa

Su merito esta en prevenir la posible erosin aguas abajo de un vertedero,
rpidas y compuertas deslizantes, debido a que reducen rpidamente la velocidad
del flujo sobre un piso protegido hasta un punto donde el flujo pierde su capacidad
de socavar el lecho del canal natural aguas abajo.
El resalto hidrulico utilizado como disipador de energa a menudo se confina
parcial o totalmente en un tramo del canal que se conoce como cuenco de
disipacin, cuyo fondo se recubre para resistir la socavacin. El cuenco disipador
rara vez se construye para confinar toda la longitud del resalto, debido al costo que
significara. Generalmente se instalan accesorios para controlar el resalto dentro del
cuenco. El control tiene ventajas adicionales, debido a que mejora la funcin de
disipacin del cuenco, estabiliza la accin del resalto y, en algunos casos,
incrementa el factor de seguridad (Chow, 1994).
En el diseo del cuenco disipador debe considerarse:
Posicin del resalto: existen tres casos que permiten que el resalto se forme
aguas abajo de la fuente.

y
1'
y
1
Pendiente
empinada
Caso C
Oleada
estacionaria
y
1'
y
2
y
1
A'
A
C
I
J
L.P.C.
H
Pendiente empinada
y
2=
y
2'
y
1
y
2=
y
2'
y
1
Caso 1: y2 = y2'
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
19
Condiciones a la salida.

y
1
y
2
y
2'
y2 = profundidad secuente
y2'= profundidad aguas abajo
Caso 1
Caudal Q
N
i
v
e
l
e
s

y
2
,

y
2
'
Caso 2
Caudal Q
N
i
v
e
l
e
s

y
2
,

y
2
'
Caso 3
Caudal Q
N
i
v
e
l
e
s

y
2
,

y
2
'
Caso 4
Caudal Q
N
i
v
e
l
e
s

y
2
,

y
2
'
Caso 5
Caudal Q
N
i
v
e
l
e
s

y
2
,

y
2
'
Calibracin del resalto =
calibracin de la
profundidad aguas abajo
Calibracin
del resalto
Calibracin de la
profundidad aguas
abajo
Calibracin
del resalto
Calibracin de
la profundidad
aguas abajo
Calibracin
del resalto
Calibracin
del resalto
Calibracin de
la profundidad
aguas abajo
Calibracin del resalto =
calibracin de la
profundidad aguas abajo

Tipos de resaltos y recomendaciones.

1. Todos los tipos de resalto se encuentran en el diseo de cuencos
disipadores.
2. El resalto dbil no requiere bloques o consideraciones especiales.
3. El resalto oscilante es difcil de manejar.
4. No se encuentra una dificultad particular para el resalto estacionario.
5. Con el aumento del nmero de Froude, el resalto se vuelve ms
sensible a la profundidad de salida.
6. Cuando el nmero de Froude es mayor a 10, un cuenco disipador
puede no ser lo ms econmico.
y
2
'
y
2
y
1
Caso 3: y2' > y2
y
1
y
2
y
1
'
y
2
'
y
1
y
2
y
1
'
y
2
'
Caso 2: y2' < y2
y
1
y
2
y
2
'
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
20
1.8. Medicin de flujo

La seleccin del sitio para el aforo suele determinarse por las necesidades
del personal que maneja el uso del agua.
Un punto a tener en cuenta al realizar el aforo es seleccionar el lugar donde
este ha de realizarse, para ello es necesario tener en presente las siguientes
caractersticas:

El canal debe ser geomtricamente estable, es ideal una margen con rocas o
cascada. Si el fondo es mvil elegir un tramo lo ms uniforme posible.
Establecer una seccin de control artificial.
Tener en cuenta la posibilidad de que el sitio se vea afectado por el flujo variado
de tributarios aguas abajo, presas, mareas, etctera.
Cerca del sitio de aforo debe existir una seccin transversal donde se puedan
aforar confiablemente los caudales.
Tener en cuenta la posibilidad de que el flujo rodee el lugar del aforador a travs
de canales de inundacin o como flujo subterrneo.
Debe existir proximidad a lneas telefnicas y elctricas.
Comunicacin por caminos.
Se debe disponer de estructuras adecuadas para avenidas extremas.
Si se ubica una estacin de aforo permanente, el sitio tiene que localizarse
correctamente respecto a la seccin en la que se va a medir y con la posicin
que controla la relacin elevacin-caudal.

Una de las caractersticas al seleccionar el lugar de aforo es el
establecimiento de secciones artificiales, para estas es importante tener presente
las siguientes recomendaciones:

La estructura de la seccin de control no debe producir disturbios en el flujo
aguas arriba o aguas abajo de la seccin.
La estructura debe tener la suficiente altura para eliminar los efectos causados
por las condiciones variables aguas abajo.
La estructura debe disearse para que un cambio pequeo a bajos niveles de
flujo provoquen cambios mensurables en el nivel de agua.
La estructura debe ser estable y asegurar permanencia en condiciones
extremas.

Dentro de los distintos sistemas de medicin de flujo podemos encontrar:
caja de control, vertederos (la ventaja es que no se encuentra influenciado aguas
abajo, sin embargo con este sistema se pierde altura de carga, se producen zonas
muertas aguas arriba de la instalacin), compuertas de fondo u orificios, canaleta
Parshall o canaleta Parshall modificado, alcantarillas y pilas de puente.
En los vertederos y compuertas de fondo u orificios se genera la seccin
critica. En las alcantarillas se tiene controlada la seccin y en las pilas de puente
tambin esta la seccin controlada debido a que esta determinada por la pila.

A continuacin se describirn dos de los sistemas utilizados: vertederos y
orificios.

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Gustavo Maldonado
21
1.8.1. Orificios

Si se considera un recipiente lleno de un lquido, en cuya pared lateral se ha
practicado un orificio de pequeas dimensiones (en comparacin con su
profundidad H) y cualquier forma. El orificio descarga un caudal Q cuya magnitud se
desea calcular, para lo cual se supone que el nivel del agua en el recipiente
permanece constante por efecto de la entrada de un caudal idntico al que sale; o
bien porque posea un volumen muy grande. Adems, el nico contacto entre el
lquido y la pared debe ser alrededor de una arista afilada,
como se muestra en la figura, es decir un orificio de pared
delgada. Las partculas de lquido en la proximidad del
orificio se mueven aproximadamente en direccin al centro
del mismo, de modo que por efecto de su inercia, la
deflexin brusca que sufren produce una contraccin del
chorro, la cual se alcanza en la seccin 2. A esta seccin se
la llama contrada y tiene un rea Ac inferior al rea A del
orificio. En ella las velocidades de las partculas son
prcticamente uniformes y con un valor medio V (French,
1993).
Suponiendo un plano de referencia que coincida con el centro de gravedad del
orificio, al aplicar la ecuacin de Bernoulli entre las secciones 1 y 2 de una vena
lquida y considerando despreciable la velocidad de llegada al orificio, se llega a:
g 2
V
H
2
, despejando la velocidad se obtiene: H g 2 V

Esta ltima ecuacin indica que la velocidad sigue una ley parablica con la
profundidad y en este caso la velocidad media V se calcula con la profundidad
media del orificio y corresponde a su centro de gravedad, no obstante que las
velocidades de las partculas arriba de ese punto son menores, y abajo, mayores.
Esto tendr por supuesto mayor validez a medida que la dimensin transversal, no
horizontal, del orificio sea mucho menor que la profundidad H del mismo. Los
resultados obtenidos por esta ecuacin concuerdan con los obtenidos
experimentalmente slo si se corrigen, mediante un coeficiente Cv llamado de
velocidad, en la forma H g 2 Cv V , donde Cv, coeficiente adimensional, es
igual al cociente entre la velocidad real y la terica, vara entre 0,95 y 0,99, es de
tipo experimental y adems corrige el error de no considerar tanto la prdida de
energa #hv, como los coeficientes !
1
y !
2
.
Si el rea de la seccin contrada (Ac) se calcula en trminos de la del orificio
(A), por medio de un coeficiente Cc llamado de contraccin, en la forma Ac = Cc A,
el caudal descargado por el orificio es entonces H g 2 A
c
C
v
C Q , con un
coeficiente de descarga Cd = CvCc. El caudal, entonces, se calcula con la
ecuacin general de un orificio de pared delgada: H g 2 A
d
C Q .
Conviene aclarar que en las ecuaciones anteriores se consider H como el
desnivel entre la superficie libre y el centro de gravedad del orificio. Esto result de
suponer que era despreciable la velocidad de llegada al orificio y que la presin
sobre la superficie libre corresponde a la atmosfrica. Cuando ello no acontece, H
corresponde a la energa total, es decir a la suma de la profundidad del orificio, de
la carga de la velocidad de llegada y de la carga de presin sobre la superficie del
agua.
H
1 2
V
Ac
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Gustavo Maldonado
22
1.8.2. Vertederos

El flujo en un canal abierto puede ser medido mediante un vertedor, que es
una obstruccin hecha en el canal para que el lquido retroceda un poco atrs de
ella y fluya sobre o a travs de ella.
Se llaman vertederos de cresta delgada los que son construidos con una
hoja de metal u otro material, que permiten que el chorro o manto salga libremente
y vertederos de cresta ancha a los que soportan el flujo en una direccin
longitudinal (French, 1993).
1.8.3. Vertederos de cresta delgada

Si la longitud de cresta del vertedero en la direccin del flujo es tal que H1/L
es mayor que 15, entonces el vertedero se denomina de cresta delgada. En este
caso se forma una zona de vaco debajo de la lmina vertedora. En la prctica, es
necesario disear el vertedero de cresta delgada para que la presin en esta zona
se mantenga constante, de otra forma se presentarn las siguientes caractersticas
indeseables de operacin:
1) Al decrecer la presin, la curvatura del chorro superior aumenta, por ende el
valor del coeficiente de descarga tambin aumenta.
2) Si no hay suministro de aire a la zona de vaco, entonces el chorro vibrar y
el flujo sobre el vertedor ser no permanente. Si la frecuencia del suministro
de aire, y de la estructura del vertedor son aproximadamente iguales,
entonces la vibracin del chorro puede causar la falla de la estructura.
H1
aire requerido
Suministro de
vertedora
Perfil de la lmina
Lnea del
gradiente de energa
y2
yp
z
h1

Para este tipo de aforadores, la ecuacin de descarga se deduce al suponer
que el vertedero se comporta como un orificio con una superficie libre de agua y
que las siguientes suposiciones son vlidas:
a) La altura del nivel del agua sobre la cresta es h
1
y no hay contraccin.
b) Las velocidades sobre la cresta del vertedor son casi horizontales.
c) La carga de la velocidad de llegada puede despreciarse.
La velocidad en un punto arbitrario en la seccin de control, como se
muestra en la figura tomada de French (1993), se encuentra a partir de la ecuacin
de Bernoulli como: ) z h ( g 2 u
1
. La descarga total sobre el vertedero puede
entonces obtenerse por integracin o dz z h ) z ( b g 2 Q
1 h z
0 z
1
donde b(z) es
igual al ancho del vertedor a la elevacin z sobre la cresta de ste. En esta etapa,
debe introducirse un coeficiente de gasto efectivo Ce para tomar en cuenta las
suposiciones hechas, as la ecuacin de descarga resultante es
dz z h ) z ( b g 2 Ce Q
1 h z
0 z
1

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Gustavo Maldonado
23
1.8.4. Vertederos de cresta ancha

Un vertedero de cresta ancha, es una estructura con una cresta horizontal
sobre la cual la presin del flujo se puede considerar hidrosttica. Esta situacin se
presenta cuando, se satisface la siguiente desigualdad: 0,08 $ H
1
/L $ 0,5.
Cuando la relacin H
1
/L es menor que 0,08, no se pueden despreciar las
prdidas por friccin. Cuando H
1
/L es mayor que 0,5, entonces la curvatura de las
lneas de flujo es de tal magnitud que invalida la suposicin de distribucin
hidrosttica de presiones (French, 1993).
H1
h1
y1
u1
2g
u
2g
yc
h2
y2
L
Nivel de referencia
Lnea del
gradiente de energa

En la siguiente tabla se muestran las ecuaciones de caudal para vertederos
rectangulares y triangulares de cresta ancha y delgada.

b
yc
T

Cresta ancha:
2
3
1
V D h T g
3
2
C C
3
2
Q

Cresta delgada:
2
3
1
e h b g 2 C
3
2
Q

yc
2

Cresta ancha:
2
5
1
V D h
2
tg g
5
2
C C
25
16
Q
,
_

Cresta delgada:
2
5
1
e h
2
tg g 2 C
15
8
Q
,
_

1.9. Comentarios

En le presente apartado se describieron las diferentes clasificaciones y
propiedades del flujo en canales abiertos, se desarrollaron las ecuaciones de
energa y cantidad de movimiento, como as tambin las caractersticas del flujo
crtico y del resalto hidrulico. Por ltimo se describieron dos sistemas de medicin
de flujo, como son orificios y vertederos.
De esta forma quedan expuestos los temas que servirn de base para el
diseo de los distintos componentes que forman parte de un sistema de
conduccin, tales como estructuras de cruce, estructuras de regulacin y
estructuras de disipacin, entre otras.
Sistemas de conduccin
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
25
2. Sistemas de conduccin

2.1. Introduccin

En el presente apartado se tratarn los aspectos generales a tener en cuenta
al proyectar un sistema de conduccin, indicando las etapas previas al proceso de
diseo. Se mencionaran las caractersticas principales de una obra de drenaje
transversal, detallando los criterios funcionales a tener en cuenta al proyectar este
tipo de obras. Por ltimo se har referencia a las distintas estructuras que forman
parte de un sistema de conduccin, detallando las caractersticas principales y
funciones de cada una de ellas.

2.2. Condicionantes del Diseo

El xito del diseo hidrulico, radica en proveer una estructura con capacidad
de descargar, econmicamente, una cierta cantidad de agua dentro de lmites
establecidos de altura del nivel de las aguas y de velocidad (Dellavedoba y otros,
2000).
El diseo de una estructura de cruce es un proceso que abarca no solamente
el diseo hidrulico del conducto, sino que se refiere a las condiciones de ubicacin
de la estructura, tipo y forma de conducto, a los posibles daos que pueda
ocasionar la erosin, al anlisis integral de la obra, desde los puntos de vista de
seguridad y a la justificacin econmica del diseo que se haya propuesto.

El diseo de este tipo de obras requiere cumplimentar las siguientes etapas:

! Estudios previos: para cada estructura de cruce a realizar se debe obtener la
siguiente informacin:
1) Estudios topogrficos y geomorfolgicos: planimetras con curvas de nivel
para determinar la cuenca de aporte. Si no se cuenta con la planimetra ser
necesario un relevamiento expeditivo. Si la cuenca es pequea y visible,
basta una estimacin aproximada. Con la planimetra se debe obtener el
perfil longitudinal y transversales del cauce para establecer el perfil del canal
existente a la entrada y a la salida de las obras a realizar; y la seccin
transversal del terrapln donde ir colocada la obra, para definir cotas.
2) Estudios hidrolgicos: datos meteorolgicos; datos del comportamiento del
cauce frente a las descargas, aguas permanentes, procesos erosivos,
arrastres, naturaleza, dimensiones, cantidad, etc.; cota del nivel a la entrada
a la cuenca hasta el nivel ms alto de las aguas para determinar la
capacidad de embalse; elevacin mxima del agua en la llanura aguas abajo
de la obra de drenaje, sujeta a inundaciones causadas por cualquier
corriente de agua; caractersticas del escurrimiento de las cuencas de aporte;
uso presente y futuro del terreno colindante; mediante observacin, tipo de
vegetacin predominante en la cuenca de aporte.
3) Estudios geotcnicos: resistencia a la erosin del cauce y tensin admisible
del suelo de fundacin.
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
26
! Evaluacin Hidrolgica: se deber estimar el caudal mximo de escurrimiento
que se transportar a travs de la obra de cruce.

! Emplazamiento: con la planimetra con curvas de nivel, el perfil longitudinal y
tipo de suelo del cauce, y las condiciones emergentes del proyecto de la obra
bsica, se disea el sistema de drenaje que ser el encargado de proteger la
obra lineal de los escurrimientos de las aguas superficiales, en donde queda
predefinida la ubicacin planialtimtrica de cada una de las obras particulares
(progresiva, cotas, pendientes, etc.). Este emplazamiento previo podr ser
reajustado de acuerdo al tipo de obra de arte adoptada y a las condiciones que
surjan del clculo hidrolgico e hidrulico.

El alineamiento ms adecuado se logra cuando la estructura se adapta a las
condiciones topogrficas del lugar, es decir que el eje de la obra coincide con el
lecho de la corriente, para as evitar
cambios bruscos de la corriente a la
entrada y a la salida que modifiquen el
escurrimiento natural. Adems hay que
contemplar el aspecto econmico, por
lo que la solucin ptima se lograra
cuando la corriente es perpendicular al
eje del camino. De lo contrario suele
disponerse la obra oblicuamente con
respecto al eje original de la va,
modificar la direccin del cauce o
combinar ambas soluciones (figura 1).
El alineamiento oblicuo si bien aumenta
la eficiencia hidrulica, tambin
aumenta la longitud de la obra. Se
justificar un cambio de direccin en el
cauce, cuando el costo de esto, sea
compensado por una disminucin en la
longitud, cuando es indispensable un
cambio brusco de direccin, est debe
realizarse mediante curvas tan amplias
como sea posible. Es importante tener
en cuenta que cuando se modifica la
direccin del cauce, es necesario
proteger los taludes.

Figura 1. Alineamiento de las obras de drenaje (tomada de http://www.miliarium.com).

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
27
2.3. Obras de Drenaje Transversal

La presencia de una carretera o cualquier otra obra lineal, como lneas
frreas o ductos en general, interrumpe la red de drenaje natural del terreno
(vaguada, cauces, arroyos, ros). El objeto principal del drenaje transversal es
restituir la continuidad de esa red, permitiendo su paso bajo (o sobre) la carretera
en condiciones tales que se cumplan los criterios funcionales.
Tambin se aprovechan las obras de drenaje transversal para desaguar el
drenaje de la calzada y su mrgenes. Si estuvieran muy alejadas entre s, podr ser
necesario disponer obras de drenaje transversal exclusivamente para ese desage,
siempre que se le pueda dar salida (http://www.miliarim.com).
Las obras de drenaje transversal pueden dividirse en dos grupos:
Las conocidas comnmente por pequeas obras de desage, cuya
seccin resulta determinante para el desage del cauce, y que estn
generalmente provistas de una solera.
Los puentes, viaductos y, en general, las obras de paso de grandes
dimensiones relacionadas con cauces y caudales ms importantes y
permanentes, mayor altura, etc. cuya seccin no resulta determinante
para el desage del cauce, pero que presentan otros problemas (sobre-
elevaciones de la lmina de agua, erosiones bajo apoyos, etc.). No
suelen tener solera.

Las obras de drenaje transversal debern perturbar lo menos posible la
circulacin del agua por el cauce natural, sin excesivas sobre-elevaciones del nivel
del agua, que pueden provocar aterramientos aguas arriba, ni aumentos de la
velocidad que pueden provocar erosiones aguas abajo, pudiendo peligrar su
estabilidad de no adoptarse medidas adecuadas.
Las condiciones del cauce, sin la presencia de la carretera y de sus obras de
drenaje transversal, al evacuar el caudal de referencia debern ser comprobadas,
sobre todo aguas abajo, por si hubiera obstculos o circunstancias determinantes
de las cotas de agua, tales como presas, azudes, cruces con vas de comunicacin,
estrechamientos bruscos del cauce, confluencia con otras corrientes, etc.

Al proyectar obras de drenaje transversal se debern tener en cuenta los
siguientes criterios funcionales:
Las soluciones tcnicas disponibles.
La facilidad de su obtencin.
Sus precios.
Las posibilidades y costes de su construccin y conservacin.
Los daos que su presencia pueda producir.
La posibilidad de distribuir la anchura del cauce entre varios vanos o
conductos. Una obra de drenaje transversal nica suele ser preferible a
un conjunto de obras ms pequeas, que aumente la sobre-elevacin del
nivel del agua y las posibilidades de obstruccin, pero debe recordarse
que con la luz crece el canto de la estructura, y por tanto donde la altura
disponible sea escasa (como suele ocurrir en llanuras inundables) se
resta altura til a la seccin de desage.
La cota roja sobre el fondo del cauce, habida cuenta del espesor mnimo
(carpeta asfltica y tablero) necesario sobre la clave del conducto de la
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
28
obra de drenaje transversal, y del resguardo requerido. Donde esta cota
sea muy grande, puede condicionar el tipo, forma y dimensiones de la
obra de drenaje transversal (altura de pilas o posibilidad de un arco en
puentes, cargas sobre el conducto en pequeas obras de drenaje).
Las condiciones de cimentacin. Los conductos deformables pueden
resultar preferibles si fueran de prever asientos diferenciales.
Las posibilidades de aterramiento o de erosin

Especial atencin deber prestarse a las obras de drenaje transversal donde
el camino cruce una llanura inundable, ya que los caudales de referencia propios de
las diferentes cuencas que la componen no podrn tratarse aisladamente si es
factible que se entremezclen debido aun desbordamiento de sus cauces.

En estos casos deber efectuarse un estudio especial del esquema de flujo
antes y despus de la construccin de la carretera, tanto para ubicar racionalmente
las obras de drenaje transversal como para repartir los caudales entre ellas.
Adems, las limitaciones a la sobre-elevacin del nivel de la corriente sern, en
general, ms severas al ser mayores las zonas inundables, por lo que, al
restringirse la altura de la lmina de agua tambin se restringen los caudales que
pueden desaguarse por unidad de anchura de la obra de drenaje transversal.

2.4. Estructuras de un Sistemas de Conduccin

El proyecto completo de una obra de drenaje transversal, abarca una serie
de estructuras que hace que el sistema de conduccin pueda cumplir sus funciones
en forma eficiente y eficaz, con una fcil operacin y mnimo mantenimiento.

A lo largo de un sistema de conduccin de agua, adems de la estructura de
cruce propiamente dicha, se presentan diversos tipos de obras como estructuras de
conduccin, de transicin, de proteccin, de regulacin y de disipacin, como as
tambin dispositivos de aforo en los puntos que se desee conocer los volmenes
disponibles y los dispositivos de seguridad correspondientes. En la figura 2 se
esquematiza un sistema de conduccin con sus partes componentes. En lneas de
trazos se indican las estructuras que pueden, o no, formar parte del sistema de
conduccin, segn los distintos criterios o caractersticas del proyecto.

Bsicamente se pueden presentar dos situaciones hasta alcanzar la
estructura de cruce: que el agua proveniente de la cuenca se concentre en un curso
de agua y una vez fuera de la cuenca deba atravesar una obra lineal; o que el agua
llegue a la obra lineal no habindose concentrado en un curso definido. En el
primero de los casos el agua llega hasta el punto de cruce por medio de un canal,
ya sea natural o artificial, revestido o no; en el segundo de los casos el agua llega
lateralmente a la obra distribuida en su longitud, por lo que ser necesario realizar
una conduccin paralela, como cunetas, para posteriormente realizar el cruce.

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
29
Cuenca
Canal Cuneta
Inspeccin Derivacin Estructuras
de divisin de control
Estructuras
Cruce Alcantarilla
invertido
Sifn Conduccin
Elevada
Transicin y proteccin contra la erosin
Rpidas
Cadas
disipadores
Dados Disipador
de pantalla
Trampoln
sumergido
Cuenco
disipador
Transicin y proteccin contra la erosin
Estructuras
de regulacin
de cruce
Estructuras
Estructuras
de disipacin

Figura 2. Esquema de un sistema de conduccin.

A continuacin se presenta una descripcin de las distintas partes que
conforman un sistema de conduccin, segn el esquema mostrado en la figura 2:

Las estructuras de transicin y proteccin se colocarn a la entrada y salida
de las obras de cruce. Las transiciones producen un cambio gradual en la seccin
transversal y son utilizadas para: provocar un flujo uniforme, reducir la prdida de
energa, minimizar la erosin, reducir la elevacin del nivel de agua aguas arriba de
las estructuras de cruce (evitando o disminuyendo el embalsamiento), proveer
estabilidad adicional a las estructuras adyacentes por el incremento de la
resistencia a la percolacin, y sirven para contener el relleno de tierra a la salida de
la estructura. Las protecciones contra la erosin pueden ser de distintos tipos y
materiales, las protecciones de escollera y de grava son usualmente utilizadas
adyacentes a la estructura y en otras zonas en canales de tierra donde pueda
ocurrir erosin; las condiciones locales deben considerarse en la determinacin del
tipo y del grado de proteccin a ser previsto. Otro tipo de obras que pueden ser
necesarias son la defensa de mrgenes, obras de encauzamiento, traviesas y
rastrillos y rectificaciones.

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
30
Las estructuras de regulacin, tambin denominadas de control, se instalan
en un canal con el objeto de garantizar los niveles de agua a cierta elevacin, para
cualquier condicin de flujo, as como regular los gastos a lo largo del canal. La
regulacin es alcanzada con vertederos, controles a la entrada, barreras y
compuertas deslizantes. Las barreras y las compuertas deslizantes se regulan de
acuerdo a los requerimientos necesarios. Pueden usarse vertederos en el caso que
sea necesario realizar mediciones, pudiendo stos ser regulados o no. Tanto las
barreras como las compuertas deslizantes, o la combinacin de ambas, son medios
usuales para la regulacin de la corriente; las barreras son ms econmicas que las
compuertas deslizantes y se adaptan ms rpido, pero no controlan el flujo ms
cercano. Cuando se usan barreras, el flujo a travs de la estructura puede ser
determinado por medio de la frmula para flujo por encima del vertedero; si el canal
debe ser regulado muy de cerca o si el control automtico del canal es anticipado,
se deben usar compuertas, cuando se usan stas, el flujo a travs de la estructura
puede ser determinado por medio de la frmula para flujo a travs de un orificio
sumergido. El flujo por encima de las barreras es ms sensible a cambios en las
profundidades del agua en el canal que el flujo a travs de una compuerta, por lo
tanto los reajustes requeridos para las barreras son menos frecuentes. Cuando se
utilizan vertederos regulables para control, requieren reajustes menos frecuentes
que las compuertas. La basura flotante que puede pasar por encima de las barreras
y los vertederos regulables puede ser un problema en las estructuras con
compuertas, porque el flujo debajo de las mismas puede empujar escombros y
causar que la apertura de la compuerta se vea obstruida.
Los distintos tipos de estructuras de regulacin pueden ser:
! Inspecciones (check): son usadas para regular la superficie del agua, aguas
arriba de la estructura, y para controlar el flujo aguas abajo cuando el canal est
fluyendo a una capacidad parcial, son operadas para mantener la elevacin de
la superficie del agua del canal que se requiere aguas arriba para la entrega de
un determinado caudal. El uso de inspecciones adems permite aislar y
desaguar tramos de canal a ser reparados o inspeccionados. Las inspecciones
(compuertas o barreras) pueden ser estructuras separadas o combinadas con
otras estructuras de ingreso. Las inspecciones a la entrada son a menudo
usadas con ciertas estructuras como cruces de ruta, sifones invertidos, cadas
en conductos, cadas rectangulares inclinadas y saltos. Las inspecciones,
cuando son combinadas con otras estructuras, pueden prevenir la cada de la
superficie del agua y la erosin aguas abajo de la estructura.
! Estructuras de Divisin: son usadas para dividir el flujo de un canal o conducto
de suministro en dos o ms canales naturales o conductos. La estructura de
divisin puede ser una estructura separada o puede ser la salida de un sifn,
cada o toma desde la cual puede existir una cierta distancia hasta la estructura
de divisin. Si no es necesario realizar aforos en el punto de divisin, el flujo
puede ser dirigido a travs de varias compuertas o barreras a la salida. Si el flujo
debe ser medido y una determinada altura de carga es requerida, los vertederos
pueden ser usados para ello.
! Derivaciones: son utilizadas para enviar agua desde un canal de suministro a un
canal menor. La estructura usualmente consiste en un ingreso, un conducto o
medios para transportar agua a travs de la orilla del canal de suministro y,
cuando se requiere, una transicin a la salida. Las compuertas se usan
generalmente en el ingreso para controlar el flujo. Los conductos son
generalmente usados para llevar agua a travs de la orilla del canal de
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
31
suministro. El conducto y las secciones a la salida de la estructura pueden ser
diseadas como parte de otro tipo de estructura como un sifn o una cada o
pueden estar conectadas a una estructura de medicin.
! Estructuras de Control: son diseadas para regular la superficie de agua del
canal sin ningn lmite en particular; se trata de una estructura de hormign en
forma de caja con una ranura de forma trapezoidal para generar una superficie
de control aguas arriba. El propsito de un control a la entrada es el de prevenir
la cada de la superficie de agua del canal para variaciones de flujo entre el flujo
de diseo y el 20% del mismo.

Las estructuras de cruce propiamente dichas comprenden los cruces,
alcantarillas, conducciones elevadas y sifones invertidos, estas estructuras se
analizarn detalladamente en el siguiente apartado.

Los disipadores de energa se usan para disipar el exceso de energa
cintica del flujo de agua. Esta energa o altura de velocidad es adquirida por el
agua, en los tramos donde la velocidad es alta. Un disipador de energa efectivo,
debe ser capaz de retardar el flujo rpido del agua para evitar daos por fuera de la
estructura o en el canal aguas abajo de la misma. Las estructuras que disipan el
exceso de energa incluyen dados disipadores, disipadores de pantalla, pozo de
aquietamiento y cuenco disipador, y la rpida y cada libre, las cuales sern
analizadas en detalle ms adelante.

2.5. Comentarios

En este apartado se realiz una introduccin general de los sistemas de
conduccin, detallando las etapas a cumplimentar durante el proceso de
anteproyecto y se describieron las estructuras que forman parte del mencionado
sistema.
En los apartados siguientes se analizarn en forma detallada, tanto los
lineamientos a tener en cuenta durante el proceso de diseo, como la metodologa
de clculo para las diferentes estructuras.

Estructuras de cruce
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
33
3. Estructuras de Cruce

3.1. Introduccin

En los apartados anteriores se fijaron los conceptos generales, tanto para el
anlisis de flujo en canales abiertos, como para la comprensin de un sistema de
conduccin.
En base a lo anteriormente expuesto, en este apartado se indicarn los
lineamientos necesarios y caractersticas particulares, como as mismo los
procedimientos de clculo para el desarrollo de las distintas estructuras de cruce
(cruce de rutas, sifones invertidos, conducciones elevadas y alcantarillas), como as
tambin cadas y rpidas.

3.2. Cruce de rutas
3.2.1. Generalidades

Esta estructura es usada cuando se conduce un curso de agua por debajo de
la estructura de una calle o va. Generalmente son usados conductos de cao con
este objetivo y el conducto del cruce debe tener un alineamiento recto, o un perfil
con quiebres verticales. Cruces de calles que tienen quiebres verticales en el perfil
funcionan adems como sifones invertidos, rpidas o cadas, como se ver ms
adelante (U. S. Bureau of Reclamation, 1978).
El conducto con perfil recto (cruce) es diseado para flujos con pequeo o
nula presin hidrosttica interna; esto es porque el gradiente hidrulico est cerca o
debajo del borde superior del conducto.
Usualmente la altura hidrulica disponible y consideraciones de costos,
determinan la conveniencia de usar caos para conducir el agua por debajo de la
va o realizar un puente sobre el curso de agua. Generalmente para caudales
mayores que 2,7 m/s, es ms econmico, que el uso de conductos, el uso de
puentes.
Los caos para cruces de rutas son relativamente econmicos, de fcil
diseo y construccin, y han probado ser un medio confiable de conduccin.
Normalmente, la erosin al final del cruce en el canal de tierra es menor y puede ser
controlado por transiciones y ripio o grava de proteccin.
Los cruces de calles usualmente causan menos interferencias en la ruta que
un puente, durante y despus de la construccin. La instalacin del cao es
algunas veces efectuada introduciendo el cao mediante gatos hidrulicos a travs
de la fundacin de la calle. Un cruce permite al camino y a las banquinas desaguar
en el mismo canal.
El diseo del cruce se puede dividir en cuatro partes, el diseo del conducto,
de las transiciones, los collares (o pantallas limitadoras de flujo) que rodean el cao
y las protecciones contra la erosin.

! Diseo del conducto: los materiales utilizados pueden ser metal corrugado,
hormign reforzado, asbesto-cemento presurizado, o hormign prefabricado
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
34
presurizado y reforzado. Cuando la estanqueidad del cao es de menor inters, la
seleccin de caos de metal corrugado, asbesto-cemento, o caos de hormign
son usualmente seleccionados en base a la experiencia. Sin embargo, esta
seleccin est relacionada con consideraciones que incluyen la eficiencia
hidrulica, problemas de corrosin y costos.
Todo cao sujeto a presin interna tendr goma en las juntas para que
asegure la estanqueidad. Debajo de algunas rutas, pueden ser necesarias juntas
estancas debido a las presiones internas. Caos de hormign o de asbesto-
cemento, presurizados, empalmados con juntas de goma, se usan para mantener la
estanqueidad.

El diseo hidrulico de un cao de cruce consiste en la seleccin del dimetro
que resultar del lo siguiente:
1) Mxima velocidad de salida de 1,07 m/s para caos con transiciones de
tierra o
2) Mxima velocidad de 1,55 m/s para caos con transiciones de hormign o
entrada y salida de hormign.

Otra alternativa de diseo para lograr la cobertura mnima, es colocar el tope
del cao aguas arriba a una distancia mayor que el dimetro del cao ms una vez
y media la altura de velocidad, debajo de la superficie normal del agua, aguas
arriba. Sin embargo, la mxima distancia vertical del canal al cao no ser excedida
en una vez y media el dimetro del cao, exceptundolo donde se requiere una
estructura de control.
El largo del cruce depender del ancho de la calle y sus taludes laterales, o
de otras especificaciones. Las pendientes laterales, taludes, no sern mayores que
1,5 en 1.

! Transiciones: sern usadas generalmente a la entrada y a la salida de la
estructura. La aceleracin de la velocidad del agua ocurre generalmente a la
entrada de la estructura y la desaceleracin a la salida. La transicin reduce las
prdidas y previene la erosin en el canal haciendo los cambios de velocidad
menos abruptos. Hormign, tierra o una combinacin de ambos son usadas para
transiciones con este propsito.

! Collares (pantallas limitadoras de flujo): son aletas transversales que se
extienden desde la caera a la tierra circundante y funcionan como barreras si se
requiere reducir la velocidad del agua a lo largo del cao en la parte exterior o a
travs de la tierra circundante, y evitar la socavacin.

! Proteccin contra la erosin: es usualmente usada adyacente en las
estructuras de canales de tierra donde puede ocurrir erosin.

3.2.2. Procedimiento de clculo

Los datos que se deben conocer son: el caudal (Q), la elevacin del punto A
(El
A
), el tirante aguas arriba de la entrada (y
1
) y aguas abajo (y
2
), elevacin del
punto D (El
D
), elevacin del punto F (El
F
) y el ancho y pendiente de los taludes de la
calzada a cruzar.
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
35
P
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A
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c
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P r o g . C
P r o g . D
d

Figura 3. Planta y perfil longitudinal de una estructura de cruce de ruta (tomada de USBR, 1978).

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
36
Los pasos para la resolucin son los siguientes:

1. Determinacin de la altura del nivel del agua, aguas arriba y aguas abajo de
la estructura (puntos A y D) y el desnivel entre ambos puntos (
AD
).
NSA
A
= El
A
+ y
1
NSA
D
= El
D
+ y
2

AD
= NSA
A
NSA
D

2. Determinacin del dimetro del conducto () en funcin de la velocidad y el
caudal
V
Q 4

3. Determinacin de las propiedades hidrulicas del cao seleccionado, rea,
velocidad, altura de velocidad (hv
C
), radio hidrulico, pendiente de friccin.

4. Determinacin de la elevacin del fondo de la caera a la entrada, punto B.
El
B
= NSA
A
1,5 hv
C

5. Determinacin de la longitud del cao (L
C
)
L
C
= ancho de coronamiento + 2 (talud (El
F
El
B
))

6. Determinacin de las prdidas por friccin en el conducto (h
0
), suponiendo la
pendiente en el conducto igual a la mnima.
h
0
= 0,005 L
C

7. Determinacin de la elevacin del fondo de la caera a la salida, punto C.
El
c
= El
B
h
0

8. En base a lo expresado en el apartado correspondiente a transiciones se
determina la longitud de las mismas, tanto a la entrada como a la salida.

9. Determinacin de las prdidas en la transicin.
Aguas arriba: El
A
= El
B

Aguas abajo: El
D
= El
C

10. Determinacin de las prdidas totales en la estructura (H)
H = 1,5 hv
C
+ h
0

11. Determinacin de las protecciones contra la erosin, de ser necesarias.

12. Verificaciones:
AD
% H
Inclinacin de la transicin < 4:1
(El
F
(El
B
+ )) % Tapada mnima

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
37
3.3. Sifn invertido

Los sifones invertidos son usados para conducir aguas provenientes de
canales, por debajo de rutas, vas de trenes u otras estructuras, varios tipos de
drenajes, canales y depresiones (U. S. Bureau of Reclamation, 1978).
Un sifn es un conducto cerrado diseado para funcionar a seccin llena y
bajo presin. La estructura debera operar sin exceso de carga cuando fluya bajo la
capacidad de diseo. Los conductos cerrados con perfiles rectos que cruzan bajo
caminos y vas pueden tambin funcionar como sifones invertidos cuando existe
una determinada presin interna.
La factibilidad de usar un sifn u otro tipo de estructura depender de la
economa y otras consideraciones determinantes. El uso de una canaleta elevada
sera una alternativa al uso de un sifn que cruce una depresin, canal de drenaje u
otro canal hecho por el hombre. El uso de un puente sobre un canal podra ser una
alternativa a un sifn bajo calle o vas. Generalmente, para caudales de hasta 2,7
m/s es ms econmico el uso de sifones que de puentes, sin embargo, pueden
haber instancias donde el valor de la altura requerida para operar un sifn, justifique
el uso de otra estructura como ser un puente.
Se deben tomar los recaudos correspondientes en cuanto a la seguridad, ya
que un sifn invertido puede presentar un peligro a la vida, especialmente en reas
densamente pobladas.
El diseo de un sifn invertido se puede analizar en siete tems, el diseo del
conducto, de las transiciones, los collares que rodean el cao, las vlvulas de
limpieza, las protecciones contra la erosin y revanchas, los canales de escape y
las medidas de seguridad.

! Diseo del conducto: todo cao sujeto a presin interna debera tener juntas
estancas. Para este tipo de cruce se usan caos de asbesto-cemento presurizados,
o caos de hormign prefabricados, presurizados y reforzados, caos de mortero
de plstico reforzados y presurizados; todos con juntas de goma, para asegurar la
estanqueidad.
Para alturas mayores a 45 metros son usados ms frecuentemente los caos
de hormign prefabricados, presurizados y reforzados, pero cualquiera de los tipos
antes mencionados pueden usarse dependiendo de las consideraciones de
disponibilidad y costo.
Estos caos de presin son clasificados de acuerdo a su capacidad para
resistir cargas externas de coberturas y ruedas (equivalentes a cubiertas de tierra) y
la altura de presin hidrosttica interior medida en la lnea central del cao.
El perfil del cao se determina de tal manera de satisfacer determinados
requisitos de cubierta, pendientes, ngulos de curvas y la sumergencia a la entrada
y a la salida. Los requisitos de la cobertura del cao son:

1) Todos los sifones que crucen bajo caminos, que no sean rurales, o vas
ferroviarias, necesitan un mnimo de 90 cm de cobertura de tierra. Para
caminos rurales solo se necesitan 60 cm de cobertura de tierra y rampas con
pendientes de 10 en 1 (10 %), cuando es necesario un requerimiento mnimo
de cobertura. Si existen acequias y estas se extienden sobre el cao, la
Gabriela Freites
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38
distancia mnima entre la acequia y la parte superior del cao debe ser de 60
cm.
2) Sifones que crucen bajo canales de drenaje necesitan un mnimo de 90 cm
de cobertura de tierra a menos que estudios indiquen que una mayor
cobertura es requerida porque se proyecta una futura retrogresin del canal.
3) Sifones que crucen bajo un canal de tierra necesitan un mnimo de 60 cm de
cubierta de tierra.
4) Sifones que crucen bajo canales revestidos necesitan un mnimo de 15 cm
de cobertura de tierra entre el revestimiento del canal y la parte superior del
cao. El ancho de los caminos y las pendientes laterales en sifones que
crucen calles y vas, debe coincidir con el ancho y con las pendientes
laterales existentes, o como de otra forma fuera especificado. Las pendientes
laterales no deben ser mayores a 1,5 en 1.

La pendiente del cao no debe ser mayor a 2:1 y no debe ser menor a 5.
Los factores determinantes para la eleccin del dimetro del cao son la
altura disponible, economa y velocidades admisibles en el cao. De este modo, es
necesario computar medidas internas del sifn y computar prdidas de altura como
en la entrada, friccin, dobleces y salidas. La suma de todas las prdidas
computadas se debe aproximar a la diferencia de energa aguas arriba y aguas
abajo del sifn.
En general, las velocidades en el sifn deben variar entre 1 y 3 m/s
dependiendo de la altura disponible y las consideraciones econmicas.
Puede usarse el siguiente criterio de velocidad para determinar el dimetro
del sifn:
1) 1 m/s o menos para sifones relativamente cortos con solo transiciones de
tierra en la entrada y en la salida.
2) 1,5 m/s o menos para sifones relativamente cortos con, ya sea una transicin
de hormign o una estructura de control a la entrada, y una transicin de
hormign a la salida.
3) 3 m/s o menos para sifones relativamente largos con, ya sea una transicin
de hormign o una estructura de control a la entrada, y una transicin de
hormign a la salida.

La velocidad o tamao del cao de un sifn largo es de particular importancia
econmica, porque un pequeo cambio en el tamao del cao puede traer
aparejado un gran cambio en los costos de la estructura.
Las prdidas de altura que deben ser consideradas son las siguientes:
Prdidas por convergencia en la transicin de entrada.
Prdidas en la estructura de inspeccin cuando sea instalada en la
entrada.
Prdidas en la estructura de control cuando sta se instala en la entrada.
Prdidas por friccin y curvas o codos en el cao.
Prdidas por convergencia en la transicin de salida.
Prdidas por friccin en la transicin son usualmente ignoradas en este
tipo de estructuras.
Prdidas de altura por convergencia o divergencia en transiciones de
tierra cuando se requieren entre el canal y la transicin de hormign, son
usualmente pequeas e ignoradas.

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
39
El total de las prdidas de altura computadas es usualmente incrementado
en un 10% como factor de seguridad contra la posibilidad de que el sifn cauce
remanso de agua en el canal aguas arriba del sifn. La prdida de altura hidrulica
en una transicin depende de la diferencia de la altura de velocidad en el canal y la
seccin normal del conducto cerrado. Los coeficientes de altura de velocidad
considerados adecuados para determinar las prdidas de alturas son del 40% de la
altura de velocidad en la entrada y del 70% en la salida de la transicin. Los
coeficientes de altura de velocidad considerados adecuados para determinar las
prdidas de alturas en transiciones de tierra de un canal a un cao son del 50% de
la altura de velocidad en la entrada y 100% en la salida de la transicin.
Para prdidas hidrulicas mnimas es deseable proveer una carga de una
vez y media la altura de velocidad, con un mnimo de 7,5 cm a la entrada y una no
sumergencia a la salida del cao. La carga es igual en altura a la cada vertical de
la superficie normal de agua del canal hasta el tope de la abertura del sifn. Si el
sifn tiene transiciones de hormign aguas arriba y aguas abajo puede ser
econmicamente deseable construir la transicin de aguas abajo igual a la de
aguas arriba. Si la marca de salida es mayor que 1/6 de la apertura a la salida, la
prdida de altura debe ser computada sobre las bases de una sbita ampliacin y la
prdida de ambas, transiciones de tierra y hormign a la salida, seran iguales a la
altura de velocidad.
Algunas consideraciones hidrulicas deben darse a la entrada, si esta no va
a ser cerrada en sifones largos, cuando el canal es operado a flujos parciales (flujos
menores a los de diseo) o para el flujo total para el que fue diseando, cuando el
coeficiente de friccin es menor al adoptado en el diseo. Bajo tales condiciones
ocurre un salto hidrulico en el cao y puede causar una acumulacin de aire y
condiciones de operacin insatisfactorias. Otras formas de solucionar el problema
del aire, es colocar vlvulas de aire, en los puntos donde ste se puede acumular.
Este procedimiento es usado slo como ltimo recurso para un sifn ya existente,
con problemas de acumulacin de aire.

! Transiciones: son casi siempre usadas a la entrada y salida de sifones para
reducir prdidas de altura y prevenir la erosin del canal (en canales sin
revestimiento), haciendo que el cambio de velocidad entre el canal y el cao sea
menos abrupto. Transiciones de hormign, tierra o de una combinacin de ambas
son muy usadas.
Los siguientes sifones requieren de una transicin de hormign a la entrada o
de algn tipo de estructura de control de hormign, y una transicin de hormign a
la salida:
todos los sifones que crucen vas o autopistas.
todos los sifones de 90 cm de dimetros o mayores que crucen caminos.
todos los sifones en canales no revestidos con velocidades de agua
superiores a 1 m/s en el cao.

La estandarizacin de transiciones de hormign es una manera de reducir
costos. Esta reduccin de costos se lleva a cabo mediante una nica transicin que
cubra una serie de condiciones del canal y de la estructura. El ancho de base y la
inversin de transiciones estandarizadas raramente va a coincidir con las del canal.
Transiciones adicionales son despus materializadas con transiciones de tierra
cuando se trata de canales de tierra y con transiciones revestidas cuando se trata
de canales revestidos.
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
40
Para estructuras relativamente cortas como sifones que cruzan calles, es
frecuentemente ms econmico omitir las transiciones de hormign aunque el
largo, el tamao y proteccin del cao puedan aumentar.
Si existe la necesidad de controlar la elevacin de la superficie del agua,
aguas arriba del sifn, se usa un control de entrada en el cao.

! Collares (pantallas limitadoras de flujo): normalmente no son requeridos en
sifones, pero pueden ser necesarios para reducir la velocidad del agua que corre a
lo largo del exterior del cao o a travs de la tierra circundante, previniendo la
socavacin de la tierra a la salida de la estructura. Los collares tambin son
necesarios para evitar los daos provocados por los roedores.

! Vlvulas de limpieza: se colocan cerca o en los puntos bajos de sifones
invertidos relativamente largos, para permitir el drenaje del cao para inspeccin o
mantenimiento o durante el cierre en invierno. Esencialmente la estructura de
limpieza consiste en una vlvula en un cao de acero dentro del barril del sifn.
Puede tambin ser usada en emergencias en conjunto con canales de escape para
evacuar agua del canal. Cuando se necesita el vaciado en sifones cortos, ste se
realiza por bombeo.
Usualmente se incluye un control en la estructura de limpieza en sifones
largos, de 90 cm de dimetro o ms, para proveer de un punto de acceso
intermedio para inspeccin y mantenimiento.

! Bordes libres (revanchas) y proteccin contra la erosin: El borde libre de
canales aguas arriba debe ser incrementado en un 50% para prevenir desastres en
estos puntos, debido a una mayor cantidad de agua que est entrando al canal,
proveniente de tormentas extraordinarias o un impropio funcionamiento del canal. El
incremento del borde libre debe extenderse a una distancia tal que el dao causado
por el desborde sea mnimo, pero en cualquier caso la distancia mnima debe ser
de 15 metros desde la estructura. La proteccin contra la erosin es normalmente
usada adyacentemente a sifones en canales de tierra.

! Canales de escape: son usualmente colocados aguas arriba del sifn con el
propsito de desviar el flujo del canal en caso de emergencia.

! Medidas de seguridad: se deben tomar medidas de seguridad cerca de los
sifones para prevenir cualquier dao o prdida de vidas en personas o animales.


Los datos que se deben conocer son: el caudal (Q), la elevacin del punto A
(El
A
), el tirante aguas arriba de la entrada (y
1
) y aguas abajo (y
2
), elevacin del
punto H (El
H
), elevacin del punto J (El
J
) como as tambin la geometra de la
calzada a cruzar.

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1
2
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1
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Figura 4. Planta y perfil longitudinal de un sifn invertido (tomada de USBR, 1978).
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Gustavo Maldonado
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1. Determinacin de los tipos de estructuras necesarias a la entrada y a la
salida, como tambin el tipo y tamao aproximado de cao a utilizar.

2. Hacer un plano preliminar del perfil del sifn (sifn y estructuras de entrada y
salida requeridas), usando la lnea de suelo existente, las propiedades del
canal, y las elevaciones a la salida del sifn. Este plano debe detallar el tipo
de plano necesario, cubierta, pendiente, ngulos de curvatura, y
sumergencia requeridas del cao en las transiciones, inspecciones del cao
o estructuras de control a la entrada del cao.

3. Determinacin de las propiedades hidrulicas del cao seleccionado, rea,
velocidad, altura de velocidad (hv
C
), radio hidrulico, pendiente de friccin.

4. Determinacin de la revancha adicional aguas arriba igual al 50% de la
revancha normal.

5. Determinacin de la altura requerida de la estructura a la entrada, punto A y
a la salida, punto H.
Altura Requerida
A
= NSA
A
+ Revancha Normal + Revancha Adicional
Altura Requerida
H
= NSA
H
+ Revancha Normal

6. Ubicacin de la transicin a la entrada.
El
C
= NSA
A
(1,5 hv + H
T
) El
B
= El
C
+ P
Siendo P la diferencia de cota entre el punto A y el punto C, pudiendo ser
como mximo a la entrada y a la salida, para el caso de transicin tipo
1. La pendiente del conducto afecta esta dimensin vertical ya que
1 T cos H , con
1
12.

7. Ubicacin de la transicin a la salida. Se asume El
G
= El
H
para minimizar la
sumersin. Si la transicin a la entrada es igual que a la salida se utiliza en
mismo valor de P.
El
F
= El
G
P

8. Se calcula H
T
a la salida, y luego la sumersin en la cima de la abertura
como:
d
2
+ P H
T
si es menor que H
T
/6 las prdidas a la salida son mnimas y se pueden
calcular como 0,7 hv.

9. Cada del nivel de agua entre el punto A y el punto H(
AH
):
AH
= NSA
A
NSA
H

10. Clculo de las prdidas totales en el perfil del sifn, las que deben ser
levemente menores que
AH
. Las prdidas totales sern 1,1 por la suma de:
las prdidas por convergencia a la entrada a la transicin (0,4
hv entrada
),
prdidas por friccin del tubo (SfL
cao
), prdidas por curvatura (20,4h
v cao
) y
prdidas por divergencia a la salida de la transicin (0,7
hv salida
).

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43
11. Si las prdidas de altura calculadas no concuerdan con la altura disponible,
puede ser necesario realizar algunos ajustes, tales como el tamao del cao
o inclusive el perfil del canal. Si las prdidas calculadas son mayores que el
desnivel entre la entrada y la salida de la superficie normal del agua, el sifn
causar un remanso, aguas arriba del mismo. Si dicha elevacin existe el
tamao del cao deber ser aumentado o el perfil del canal revisado para
obtener una adecuada altura. Si las prdidas calculadas son
apreciablemente menores que
AH
puede ser posible una disminucin en el
tamao del cao o el perfil del canal puede ser revisado para que la altura
disponible sea aproximadamente la misma que las prdidas de altura.

12. En base a lo expresado en el apartado correspondiente a transiciones se
determina la longitud de las mismas, tanto a la entrada como a la salida.

13. Con los valores obtenidos anteriormente se hacen los reajustes necesarios
para obtener el perfil definitivo del sifn.

14. Determinacin de las protecciones contra la erosin, de ser necesarias y los
accesorios como collares, vlvulas de limpieza, salidas de aire, etc.

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44
3.4. Conducciones elevadas

Los puente-canal son estrictamente usados para transportar agua que
escurre rpidamente o aguas de drenaje, por encima de un canal. Estos pueden
consistir en un canal de hormign de seccin rectangular, apoyado en pilas, o un
conducto cerrado, tal como un cao de acero. La seccin del conducto de hormign
es usada principalmente para largos cruces del agua que escurre, o en reas donde
el cao puede ser susceptible de ser tapado con basura. La entrada puede ser
algn tipo de transicin de hormign estndar. La salida puede ser una transicin
estndar, pero a veces consiste en un disipador de energa, como un cuenco, un
disipador de pantalla, o una cascada de pantallas. La salida puede incluir tambin
un cajn de hormign, de seccin rectangular, a travs del talud lateral, para el
trfico en la va de operacin. Una seccin de paso similar, podra hacerse para la
orilla aguas arriba, si fuera necesario (U. S. Bureau of Reclamation, 1978).
La direccin de los puente-canal sigue, usualmente, el canal natural de
drenaje. Mientras un alineamiento normal al canal que cruza, lo hace ms corto y
ms econmico, una direccin oblicua se usa, a veces, para que el escurrimiento
de drenaje sea lo menos perturbado posible. Un puente-canal puede ubicarse,
tambin, al final de un drenaje, el cual es paralelo al canal, para dar cruce por
encima del mismo. Si no se dispone de un canal natural para su ubicacin, se
construir otro canal natural aguas abajo.
Para permitir un drenaje completo de la entrada del canal natural y la
estructura, el canal elevado puede inclinarse lo suficiente para compensar
pequeos asentamientos de las pilas. Estos canales elevados son ms
convenientes para usar donde la va a cruzar est en seccin de desmonte, o
donde la superficie del suelo en la ladera aguas arriba est bien por encima del
nivel de la obra a atravesar. Si la obra a cruzar es un canal debe haber una luz
mnima de 30 cm entre el pelo del agua del canal, y la seccin del puente, la cual
debe mantenerse, para el caso del canal revestido, entre la parte superior del
revestimiento y el puente. Si la superficie del terreno no est suficientemente por
encima del pelo del agua del canal a atravesar, para dar el espacio mnimo entre
ellos, puede usarse una alcantarilla bajo el canal, en lugar del puente-canal.
Una pendiente baja en el canal de drenaje, es acompaada usualmente por
pendientes reducidas y baja velocidad en el cruce, permitiendo el uso de transicin
de salida estndar.
Una pendiente ms empinada del canal de drenaje, puede acompaarse de
pendientes empinadas y mayor velocidad en el puente canal. Si este posee una
velocidad de salida mayor de 6 m/s, es necesario un disipador de energa a la
salida para perder carga. Donde no prevalece el transporte de vegetacin y
residuos, puede usarse un disipador de pantalla junto con el conducto del puente
canal.
Este puente de hormign, teniendo un disipador de energa, tal como un
cuenco, puede ponerse con pendiente supercrtica para minimizar la seccin de
cruce necesaria. Despus de cruzar el canal prismtico, se da una cada con
pendiente 2:1 hasta el cuenco, o verticalmente. Cuando se usa una cascada de
pantallas como disipador del puente canal, la pendiente debera ser menor que la
crtica.
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45
Para analizar el diseo de un puente canal se deben tener en cuenta los
siguientes tems:

! Diseo de la conduccin: basado en una comparacin econmica para un
tramo particular y una capacidad necesaria para drenaje, o sobre las condiciones
de entrada, un puente canal puede tener una seccin rectangular de hormign, o un
cao de seccin circular. Generalmente, la seccin rectangular de hormign es
usada para capacidades mayores y un cao, para capacidades menores.
Usualmente son necesarias pilas de hormign y stas, si se trata del cruce
de un canal prismtico, deben colocarse preferentemente, en la orilla para no
obstruir el flujo en el mismo.

1) Conducto rectangular: El conducto rectangular para el puente-canal de
hormign estar diseado como un canal o cada. Este puede ir desde una
orilla del canal hasta la otra, pero muchas veces se apoya en pilas hasta
acomodar asentamientos diferenciales de las mismas, sin producir esfuerzos
indebidos en el puente canal. El tamao de la seccin del canal que cruza,
puede minimizarse, a veces, poniendo el fondo con pendiente supercrtica.
2) Cao: Un conducto circular usado como puente canal consiste usualmente
en un cao de acero, apoyados en dos pilas. Es generalmente terminado
dentro del canal prismtico y es extendido a travs de los taludes laterales,
con hormign premoldeado, unido al cao de acero.

Los conductos deben ser dimensionados para una velocidad mxima de 3
m/s (trabajando a seccin llena), si se usa transicin de hormign a la salida y para
3,6 m/s si se coloca un disipador de pantalla a la salida. Para el clculo del dimetro
del cao se utiliza la ecuacin de continuidad. El dimetro mnimo permitido
usualmente para conductos de puente canal es 60 cm, para cruces de agua de
drenaje, que puede acarrear plantas o basura. Un dimetro mnimo de 30 cm puede
permitirse si el agua que pasa por el puente canal viene relativamente limpia. El
dimetro del conducto puede ser incrementado, para reducir el rea de inundacin
aguas arriba del canal de drenaje o para dar mayor seccin de paso a la vegetacin
en arrastre.
En cuanto a los canales elevados, como son generalmente cortos, la seccin
ms econmica, no es necesariamente la ms deseable. Una seccin ms ancha y
ms baja, permitir un tirante menor aguas abajo, al entrar al cuenco, resultando
inundaciones menores. As, la revancha necesaria, puede satisfacerse ms
fcilmente, sin elevar demasiado los taludes laterales del canal que se cruza. La
seccin ancha y baja, es aplicable particularmente a escurrimientos naturales
pobremente definidos, o con bajos tirantes.

! Estructura de entrada: la cota de la entrada al canal elevado est limitada por
tres factores:
1) Superficie de agua del canal a cruzar: La entrada debe ser lo suficientemente
alta como para proveer flujo a travs del canal prismtico, por encima del
nivel de agua del mismo.
2) Sumergencia del conducto: Para utilizar completamente la capacidad del
cao, la superficie del agua en la entrada del puente canal debe sumergir la
parte superior de este conducto, aguas arriba, por lo menos una vez y media
Gabriela Freites
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46
la altura de velocidad. Esto provee una prdida a la entrada igual al 50 % de
la altura de velocidad y una prdida en el cao igual a la altura de velocidad.
3) Revancha: La mxima superficie de agua para el flujo de diseo a la entrada
del canal de drenaje debe ser, como mnimo 60 cm ms baja que la
superficie del terreno (tapada mnima).

En un cruce de drenaje bien definido, una transicin de entrada tipo 1 es
usada comnmente, y las limitaciones anteriores pueden encontrarse, sin
inundacin de un rea excesiva. No obstante, donde no hay escurrimiento de agua
de drenaje, o este escurrimiento no est muy definido, puede inundarse un rea
mayor. Para minimizar esta rea, la entrada al conducto puede ser ms baja,
usando una transicin tipo 3 o 4 (en lugar de la transicin tipo 2), dado que esto no
influye en la distancia necesaria con respecto al pelo de agua del canal que se
cruza. Esto puede facilitarse, si es necesario, usando un conducto con pequea o
nula sumergencia a la entrada. Un anlisis hidrulico completo, debe hacerse para
determinar la ubicacin del control hidrulico y la cota del pelo del agua a la
entrada. Cuando el canal de drenaje est bien definido, el flujo a travs del puente
canal debe coincidir, en cuanto sea posible, con el escurrimiento natural.
Con control de entrada, el nivel aguas arriba, est controlado por la carga
requerida para la entrada al conducto. Cuando existe control de salida, la carga
necesaria para producir la descarga de diseo, es funcin de las prdidas en el
sistema (prdidas de entrada, prdidas en el conducto y prdidas de salida)

! Estructura de salida: debe permitir que la salida hacia el canal de drenaje se
realice sin erosin excesiva. La energa a disipar a la salida del puente-canal de
seccin rectangular, es muchas veces suficiente como para que sea necesario una
estructura de disipacin. Si un cao es usualmente diseado para un puente canal
con caudales pequeos, una transicin de salida de hormign es generalmente
satisfactoria. Sin embargo, un disipador de energa tal como una pantalla, puede
ser necesario, si la diferencia de cota es considerable. La transicin de salida
estndar puede usarse para velocidad de salida de 6 m/s o menos, dando una
proteccin en esta zona. Las salidas de los puentes canal deben, preferiblemente,
tener flujo libre para eliminar estancamientos de agua. Sin embargo, si es
impracticable, algunas veces son permitidas ciertas inundaciones. Por lo dicho
anteriormente se observa que la estructura de salida incluye tanto la transicin
como la estructura de disipacin.
a) Transicin de hormign: Los comentarios acerca de estas transiciones son
iguales que las de las alcantarillas, ya que son igualmente aplicables para
este uso. Generalmente, una transicin de salida de hormign, puede usarse
para conductos funcionando como puente-canal, si el cao est
dimensionado sobre la hiptesis de velocidad a seccin llena de 3 m/s o
menor, y pendiente del tramo aguas abajo del conducto no mayores que la
pendiente crtica.
b) Disipadores de energa (a la salida): Los puente-canal de seccin rectangular
de hormign, requieren muchas veces un disipador, como un cuenco o una
cascada de pantallas. Los conductos, en cambio, necesitan un disipador de
pantalla, slo si la velocidad de salida del mismo es mayor que 6 m/s. Los
diferentes tipos de disipadores de energa que se usan son:
Cuenco disipador: Son usados a menudo, para disipar excesos de
energa en la salida de un puente-canal de hormign. Estos dependen del
Gabriela Freites
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tirante en el extremo a la salida del canal de drenaje, para asegurar el
salto hidrulico. Generalmente, se ubican luego de una cada o un
desnivel de 2:1 o vertical. Este orden de ubicacin es til, particularmente
si la va de operacin debe cruzar sobre la estructura del cuenco.
Disipacin en cada: Pueden usarse para salidas de hormign de un
puente canal, independiente del tirante aguas abajo del mismo.
Pantalla de choque: Donde la vegetacin y los residuos no son
prevalecientes, y cuando el exceso de energa no puede ser disipada
satisfactoriamente en el conducto, pueden considerarse stos para un
puente canal con un conducto. Deben haber sido adaptadas para usar en
el final de una cada a cielo abierto, tambin como en el cao.


Se deben conocer las caractersticas hidrulicas del canal a cruzar y del
canal de drenaje.

Trans.
de tierra
LT1
ho
do
hB0
L1 L2 L3 W'2 LT2
L
W1
dc
h1
h2
dL S=0,005
11/2:1
71/2 cm
dn
hL
min. 30cm b
D
L4
L5
L6
Lp
d1
d2 d'2
hp
d3

Figura 5. Esquema de una conduccin elevada de seccin rectangular (tomada de USBR, 1978).


1. Se fija el ancho de la canaleta.

2. Clculo de los parmetros crticos en el comienzo de la canaleta: tirante
crtico (dc), rea crtica (Ac), velocidad crtica (Vc), altura de velocidad crtica
(hvc), altura de energa crtica (Esc=dc+hvc) y pendiente crtica (Sc) obtenida
por formula de Maning.

3. Determinacin de la pendiente de la canaleta (So): la pendiente debe ser un
20% mayor que la crtica, para asegurar flujo supercrtico en la canaleta,
siendo la pendiente mnima 0,005.

4. Clculo del tirante aguas arriba de la transicin (do)
do = Esc + 0,3hv = dc+hvc+0,3hvc

5. Determinacin de la altura del talud a la entrada (h
B0
)
Se debe dar una revancha mnima de 0,60 m por encima de la superficie de
agua a la entrada.
El. A+ do + 0,6 m h
B0
= do + 0,6 m
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48
6. Transicin a la entrada
Se fija el tipo de transicin a ser utilizado.
Se calcula la longitud de la transicin:
Ancho de boca en el canal de drenaje, Td =bd + 2(taluddo)
Ancho de boca de la canaleta Tc = bc
: ngulo de la superficie de agua

tg 2
Tc Td
L 1 T

7. Altura de las paredes de la canaleta a la entrada.
Altura a la entrada (h
1
): h
1
= do + 0,3 m

8. Altura de las paredes de la canaleta
Altura de la canaleta (h
2
): h
2
= d
mx
+0,30 m
El tirante mximo que se produce en la canaleta es el tirante crtico.

9. Longitud de la canaleta
L = L
1
+ L
2

10. Clculo del tirante a la salida de la canaleta (d
L
)
Es
L
+ hc = Esc + s
0
L
Se calcula la pendiente crtica con un n reducido de 0,011, se realizan los
clculos proponiendo distintos valores de d
L
hasta satisfacer la igualdad
anterior.
Proponiendo un valor de d
L
se calcula el rea (A), velocidad (V), altura de
velocidad (hv), permetro mojado (P), radio hidrulico (R), altura de energa
en el punto L (Es
L
= d
L
+hv)
Se determina la pendiente en el final de la canaleta (Sf):

R
n V
Sf
3
2
,
_

, hf = (Sc+Sf)/2L

Con los valores calculados se verifica la ecuacin: Es
L
+hf = Esc+s
0
L.

11. Clculo de la cada vertical (D)
La altura D debe permitir un flujo libre en el cuenco, para descargar en la
salida del canal con un tirante adecuado, para asegurar el resalto en el
cuenco. El fondo del disipador debe estar lo suficientemente lejos de la
superficie del agua aguas abajo del canal de escurrimiento, para asegurar un
tirante en el cuenco, d
2
, suficiente para causar el resalto hidrulico. Como la
profundidad necesaria, d
2
, depende del tirante d
1
(en funcin de D), y a su
vez, D depende del nivel disponible; es necesario determinar esta magnitud
ptima por prueba y error. Luego, suponiendo una altura D, los tirantes d
1
y
d
2
se determinan como sigue:
D = dn + 0,3 m + tc
Siendo tc el espesor del piso de la canaleta

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
49
12. Profundidades en la pileta de aquietamiento d
1
y d
2

5 , 1 d / D 06 , 1
d 2
d
L
L
1
+ +
,
1 1
1
d b
Q
A
Q
V

g
d V 2
4
d
2
d
d
1 1 1 1
2

+ +
, A
2
= bd
2
,
2 2
2
d b
Q
A
Q
V
,
g 2
V
hv
2
2

Es
2
= d
2
+ hv
2

13. Tirante a la salida (d
3
)
Se utiliza un n de Manning igual al 80% del n del canal, luego se proponen
distintos tirantes hasta que el caudal es coincidente con el caudal de diseo.
Con el tirante a la salida propuesto(d
3
) se calcula el rea (A), permetro
mojado (P), radio hidrulico (R), velocidad (V) mediante la frmula de
Manning y por ltimo el caudal (Q) por medio de la ecuacin de continuidad.

14. Balance de energa a la salida.
Es
3
% Es
2
- 0,5#hv , Es
3
% Es
2
- 0,5(hv
2
- hv
3
)

15. Tirante aguas abajo en la pileta de aquietamiento
La profundidad d
2
, calculada a partir de d
1
, es valida si existe un balance de
energa exacto entre d
2
y d
3
. la ecuacin de Bernoulli indica el exceso de
energa resultante Es
3
.
d
2
>d
2
; d
2
se determina a partir de la ecuacin de Bernoulli.
Es
2
= Es
3
+ 0,5#hv = d
3
+ hv
3
+ 0,5#hv
d
2
+hv
2
= d
3
+ hv
3
+ 0,5(hv
2
-hv
3
)
Se realizan tanteos hasta obtener el valor de d
2
.

16. Sumergencia (d
2
-D).
La superficie de agua, aguas abajo, no debe superar la cresta del escaln de
cada en ms de un 60% de d
L
; mayores sumergencias que este valor,
pueden ahogar el resalto, produciendo un excesivo oleaje aguas abajo del
canal de drenaje.

17. Altura de las paredes de la pileta
La altura de las paredes de la pileta, hp, debe ser igual al tirante d
2
, ms una
revancha de 0,3m.

18. Altura del talud a la salida.
La altura del talud debe ser tal que permita cruzar por sobre la pileta.
h
B2
= hp+tc+C, siendo tc el espesor del techo de la pileta y C la cobertura de
tierra sobre esta, siendo el valor mnimo 0,6m.

19. Longitud de la pileta.
La longitud L
3
, debe ser bastante grande como para dar espacio entre el
muro de entrada y el agua que cae.
y = gt = (d
L
+D)-hp
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
50
g
) hp D d ( 2
t
L +
, con este tiempo y la velocidad calculada al final de la
canaleta se obtiene L
3mn
= Vt+tw
L
3mx
= 1,5 (h
B2
-h
L
)-tw-f
L
/2-cl, donde el valor 1,5 corresponde al talud, f
L
/2 es
la longitud de la mnsula que sostiene la canaleta y cl es el espacio libre
entre la mnsula y el canal a cruzar.

Longitud L
4

y = gt = d
L
+D
g
) D d ( 2
t
L +
, con este tiempo y la velocidad calculada al final de la
canaleta se obtiene L
4
= Vt

Longitud L
5
= d
2

Longitud L
6
= 3d
2
(mnimo)

Longitud de la pileta Lp = L
4
+L
6

20. Bloques de la pileta
La altura del bloque es igual a d
2
, la longitud del bloque es un 25% mayor
que la altura del mismo y el espesor del bloque es de 20cm como mnimo.

21. Transicin a la salida
Se fija el tipo de transicin a ser utilizado y se calcula la longitud de esta en
forma similar a la transicin de entrada.

22. Proteccin
La longitud y tipo de proteccin se fija de acuerdo a lo establecido en el
apartado correspondiente.

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
51
3.5. Alcantarillas

Las alcantarillas son conductos cerrados que permiten el cruce de la
corriente de agua, de un lado a otro del camino. Estos conductos continan el
cauce, en donde la corriente encuentra una barrera artificial, como es el terrapln
de un camino, de una va frrea u otra infraestructura (U. S. Bureau of Reclamation,
1978).
La alcantarilla generalmente reduce el cauce de la corriente de agua,
ocasionando su embalse a la entrada, lo que genera un aumento de la carga
hidrulica, generando un aumento de la velocidad dentro del conducto y a la salida.
Estos dos factores (embalsamiento a la entrada y aumento de la velocidad) deben
ser tenidos en cuenta en el diseo, tanto de la rasante como de la propia obra de
drenaje, ya que son muy perjudiciales; el primero ocasionando inundaciones en
terrenos adyacentes y existiendo la posibilidad latente que el remanso de agua
supere la cota de rasante y el segundo provocando erosin.
Las alcantarillas de uso corriente son de seccin circular, bvedas y
ovaladas, tanto de hormign como metlicas y alcantarillas rectangulares de
hormign. Se admite que todas estas alcantarillas, tienen un conducto de seccin
transversal uniforme.
La entrada, puede consistir en el conducto de la alcantarilla, prolongada
fuera del terrapln (embocadura saliente o cortada al bisel, segn la pendiente de
los taludes). Algunas alcantarillas tienen muros de cabecera, de ala y plateas de
entrada o entradas estndar metlicas, o de hormign.
El perfil de la alcantarilla est generalmente determinado por el perfil del
fondo del curso de drenaje natural y de la seccin transversal de la obra a cruzar. El
fondo de la entrada debe estar ubicado, si es posible al mismo nivel del suelo
existente, y en el punto ms bajo de la pendiente a la entrada del curso natural,
para prevenir la erosin. Donde el conducto tiene una pendiente uniforme, sta
debe ser inclinada como para prevenir la sedimentacin, pero no tanto como para
necesitar un disipador de energa. En la prctica se ha encontrado que una
pendiente de mnima de 5; y una mxima levemente ms grande que la
pendiente crtica es satisfactorio.

! Introduccin: En la figura 6, tomada de French (1993), se deben notar las
siguientes caractersticas fsicas de la alcantarilla: la seccin del canal de llegada
suele definirse a un ancho de la alcantarilla aguas arriba de la entrada de sta; la
prdida de energa en la vecindad de la entrada de la alcantarilla est relacionada
con la contraccin brusca del flujo que entra a la alcantarilla y la subsiguiente
expansin brusca del flujo dentro del barril de la alcantarilla. La geometra de la
entrada de la alcantarilla pude tener gran influencia en la prdida de entrada.
Dentro de la alcantarilla, se tiene una prdida adicional causada por la friccin de
pared, aunque esta friccin es comnmente muy pequea, puede ser importante en
alcantarillas largas, rugosas o en alcantarillas ubicadas en una pendiente plana. El
gasto en una alcantarilla se determina aplicando las ecuaciones de continuidad y de
energa entre las secciones de llegada y una seccin aguas abajo que normalmente
se encuentra dentro del barril de la alcantarilla. La ubicacin de la seccin de aguas
abajo depende del tipo de flujo dentro de la alcantarilla.
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
52
h1
V1
2g
hL2-3
V3
2g
y3
Lnea de energa
Parte inferior de la alcantarilla
Nivel de referencia
Parte superior de la alcantarilla
y1
D
Z
y2
V2
2g
hL1-2
Prdidas de
entrada
y4
(1)
Seccin de
llegada
(2)
Entrada de
la alcantarilla
(3)
Salida de
la alcantarilla
(4)
Seccin de
aguas abajo

Figura 6. Definicin esquemtica del flujo en alcantarillas (tomada de French, 1993).

Por conveniencia de clculo, el gasto a travs de las alcantarilla se divide en
seis categoras de flujo, con base en las alturas relativas de la carga y de los
niveles aguas abajo (French, 1993).

z
So
3
2
1
dc hc1
h1
Nivel de referencia
h4
D

,
_
+
12
C
1
1 1
C D hf d
g 2
V
z h g 2 A C Q

Flujo Tipo 1
Tirante crtico a la entrada

Flujo en el barril de la alcantarilla Parcialmente
lleno.
Ubicacin de la seccin aguas abajo Entrada.
Tipo de control Tirante crtico.
Pendiente en la alcantarilla Supercrtica.
Razn carga-dimetro (h1-Z)/D < 1,5
La elevacin aguas abajo es menor que la
elevacin de la superficie de agua en la seccin
crtica.

dc
3
So
D
h1
z
1
2
Nivel de referencia

,
_
+
23 12
C
1
1 1
C D hf hf d
g 2
V
h g 2 A C Q

Flujo Tipo 2
Tirante crtico a la salida

lleno.
Ubicacin de la seccin aguas abajo Salida.
Tipo de control Tirante crtico.
Pendiente en la alcantarilla Subcrtica.
La elevacin aguas abajo no puede exceder la
elevacin de la superficie del agua en la seccin
crtica.

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
53

h3
So
dc
3
D
2
h1
1
z
Nivel de referencia

,
_
+
23 12 3
1
1 1
C D hf hf h
g 2
V
h g 2 A C Q

Flujo Tipo 3
Flujo subcrtico en toda la alcantarilla

lleno.
Tipo de control Remanso.
Pendiente en la alcantarilla Subcrtica.
La elevacin aguas abajo no ser suficiente para
ahogar la salida de la alcantarilla, pero exceder
la elevacin del tirante crtico a la salida.

3
h4
So
D
z
2
h1
1
Nivel de referencia

3 / 4
0
D
4 1
C D
R
L n C 29
1
) h h ( g 2
A C Q

+

Flujo Tipo 4
Salida ahogada

Flujo en el barril de la alcantarilla Lleno.
Tipo de control Remanso.
Pendiente en la alcantarilla Cualquiera.
Razn carga-dimetro (h1-Z)/D > 1

dc
h4
3
So
D
2
z
h1
1
Nivel de referencia

( ) Z h g 2 A C Q
1
0 D

Flujo Tipo 5
Flujo supercrtico a la entrada

lleno.
Ubicacin de la seccin aguas abajo Entrada.
Tipo de control Geometra de la entrada.
Razn carga-dimetro (h1-Z)/D 1

h4
3
So
D
2
z
h1
1
Nivel de referencia

( )
23 3 1
C D hf h h g 2 A C Q

Flujo Tipo 6
Flujo lleno a la salida

Flujo en el barril de la alcantarilla Lleno.
Tipo de control Geometra de la entrada y
barril.
Razn carga-dimetro (h1-Z)/D 1,5

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Gustavo Maldonado
54
! Hidrulica de las alcantarillas: los ensayos de laboratorio y las observaciones
en el terreno, han puesto de manifiesto dos formas fundamentales tpica de
escurrimiento en alcantarillas, escurrimiento con control de entrada y escurrimiento
con control de salida (DNV, 1966).
Para cada uno de los tipos de control, se aplican diferentes factores y
frmulas para determinar la capacidad hidrulica de una alcantarilla. Con control de
entrada, son de primordial importancia, la seccin transversal del conducto, la
geometra de la embocadura y la profundidad del agua a la entrada o altura del
remanso. Con control a la salida se debe tener en cuenta, adems, el nivel del agua
en el cauce a la salida y la pendiente, rugosidad y largo del conducto.
Es posible determinar, por medio de complicados clculos hidrulicos, el tipo
probable de control de escurrimiento, bajo el cual funcionar una alcantarilla para
un conjunto de condiciones dadas.
Puede evitarse efectuar esos clculos, determinando la profundidad del agua
en la embocadura de acuerdo a los grficos propuestos por Seccin hidrulica
Divisin Puentes Oficina de Ingeniera y Operaciones Bureau of Public Roads,
para cada tipo de control, a la entrada y a la salida, y luego adoptar el valor ms
alto de dicha profundidad, que indicar el tipo de control que la determina.
Este mtodo para determinar el tipo de control es correcto, excepto para
unos pocos casos, en los cuales la profundidad del agua en la entrada, es
aproximadamente la misma para ambos tipos de control.

Escurrimiento en alcantarillas con control de entrada: el control de entrada,
significa que la capacidad de descarga de una alcantarilla, est regida en su
entrada, por la profundidad del remanso (He) y por la geometra de la
embocadura, que incluye la forma y rea de la seccin transversal del conducto,
y el tipo de aristas de aquella. En la figura 7 se muestran esquemas de
escurrimiento con control de entrada en alcantarillas con embocadura saliente,
libre y sumergida, y con embocadura sumergida cortada en bisel.

Embocadura saliente - no sumergida
He
Pelo de agua
A
Pelo de agua
B
Embocadura saliente - sumergida
He
He
Embocadura cortada a bisel - sumergida
Pelo de agua
C

Figura 7. Escurrimiento con control de entrada (tomada de DNV, 1966).
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
55
Con control de entrada, la rugosidad, el largo del conducto y las condiciones
a la salida (incluyendo la profundidad del agua inmediatamente aguas abajo Hs),
no son factores que determinen la capacidad de la alcantarilla. Un aumento de
la pendiente del conducto, reduce la profundidad del remanso de entrada en una
cantidad nfima, de manera que cualquier correccin por pendiente, puede ser
despreciada para alcantarillas de uso corriente o comnmente utilizadas,
escurriendo bajo control de entrada.
En todo diseo de alcantarillas, un importante factor en la capacidad de
descarga, es la profundidad del agua a la entrada, o profundidad del remanso.
La profundidad del remanso (He), es la distancia vertical desde el umbral de
la alcantarilla, en la entrada, hasta la lnea de energa total en dicho remanso.
Debido a las pequeas velocidades de la corriente en los remansos y a la
dificultad para determinar la altura de energa cintica para todos los
escurrimientos, se admite que el pelo de agua y la lnea de energa total
coinciden, lo que significa que las profundidades del remanso obtenidas de los
grficos, pueden ser mayores que las que se presenten en algunos casos
prcticos. A los fines de medir la profundidad del remanso, se entiende por
umbral de la alcantarilla a la entrada, el punto ms bajo de la abertura donde
comienza la seccin transversal completa del conducto.

Escurrimiento en alcantarillas con control de salida: el escurrimiento en
alcantarillas con control de salida, puede presentarse con conducto lleno o
parcialmente lleno, ya sea en una porcin o en toda su longitud (figura 8).

He
H
A
Pelo de agua
Pelo de agua
Pelo de agua
He
B
Pelo de
H
He
D
H
agua
Pelo de agua
He
C
H
Pelo de
agua
Lnea piezomtrica
A
Pelo de
agua
Pelo de agua

Figura 8. Escurrimiento con control de salida (tomada de DNV, 1966).
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
56
Si cualquiera de las secciones transversales de la alcantarilla a lo largo de
toda su longitud, est llena, se dice que la alcantarilla escurre llena (caso A y B
de la figura). Los casos C y D muestran otros tipos de escurrimiento con control
de salida. Los procedimientos desarrollados, permiten la exacta determinacin
de la profundidad del agua, a la entrada, para las condiciones de escurrimiento
expuestas en los casos A, B y C. El mtodo aplicado para el escurrimiento
parcialmente lleno caso D, da profundidades del remanso a la entrada, de
exactitud decreciente, a medida que disminuye dicha profundidad.
La altura de carga H, o energa requerida para hacer circular una cantidad
dada de agua a travs de la alcantarilla, escurriendo llena con control de salida,
est compuesta de tres partes, la altura de velocidad (hv), la prdida de carga a
la entrada (he) y la prdida de carga por friccin o rozamiento (hf). El valor de H
puede determinarse resolviendo esta suma o por medio de nomogramas (ver
anexo).
La profundidad de remanso He, para control de salida, puede ser expresada
por una misma ecuacin para todas las condiciones de escurrimiento, cualquiera
sea el nivel de superficie libre aguas abajo de la salida. Esto se lleva a cabo,
llamando H
1
a la dimensin vertical, comprendida entre el umbral de salida hasta
el punto desde el cual se mide H. La expresin que da el valor de la profundidad
He ser entonces He = H + H
1
L S. Los trminos que aparecen en esta
ecuacin se observan en la figura 9.

He
Vo
2g
Ho
L
Li
he
Hi
hv
hf
H
Lnea piezomtrica
Lnea de energa total

Figura 9. Trminos de la ecuacin para la determinacin de He (tomada de DNV, 1966).

Para el anlisis de la distancia H
1
se presentan diversas situaciones que se
describen a continuacin. Cuando el nivel superficial de la corriente,
inmediatamente aguas abajo de la salida, iguala o sobrepasa el dintel de la
alcantarilla (figura 8, caso A), H
1
es igual a la profundidad Hs. Esta es la
distancia vertical, desde el umbral de la salida, hasta la superficie libre del agua
en el cauce. Si el nivel de la superficie libre del cauce aguas abajo, se encuentra
debajo del dintel de salida (figura 8, caso B, C y D), H
1
es ms difcil de
determinar, ya que deben considerarse el derrame, tamao y forma de la
alcantarilla, y el mencionado nivel libre de la corriente en la salida. En estos
casos, H
1
es el mayor valor entre la profundidad Hs y el valor [(hc+D)/2]. Cuando
Hs es el mayor de los dos valores, el punto correspondiente a la profundidad
crtica est lo suficientemente sumergido, como para que Hs influya en la
profundidad He de entrada.

Velocidad de la corriente en la alcantarilla: una alcantarilla, debido a sus
caractersticas, generalmente, incrementa la velocidad de una corriente respecto
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
57
a la del cauce natural. Las ms daosas, son las altas velocidades en
correspondencia con la salida de la alcantarilla, y la erosin potencial en ese
punto es un aspecto que debe considerarse en el diseo de la alcantarilla. En la
mayora de los casos, una variacin en las dimensiones de la alcantarilla, no
altera apreciablemente, las velocidades de la salida.

El diseo de la alcantarilla se puede dividir en cinco partes, el diseo del
conducto, de la estructura de entrada y salida, los collares y las protecciones contra
la erosin (U. S. Bureau of Reclamation, 1978).

! Diseo del conducto: puede realizarse por medio de frmulas, segn el tipo de
flujo o por medio de nomogramas, pudiendo disearse con control de entrada o de
salida. Tambin se deber seleccionar el material a utilizar, la seccin y nmero de
conductos y tipo de embocadura.

! Estructura de entrada: a la entrada de las alcantarillas se utilizan varios tipos
de transiciones. La mejor opcin para cada situacin particular depende de las
condiciones hidrulicas, de las caractersticas topogrficas del lugar y de las cotas
relativas entre la obra a cruzar y el curso de drenaje natural. De acuerdo a cada una
de las condiciones, se usarn diferentes tipos bsicos de transiciones:

Tipo 1. Las transiciones trapezoidales rectangulares (figura 42), son las ms
apropiadas para entradas a cursos de drenaje natural bien definidos; donde los
taludes laterales de los mismos pueden ser moldeados para formar los lados de la
transicin.

Tipo 2. Es adecuada para usar en cursos de drenaje natural anchos y poco
definidos, y combina la economa de la simplicidad con buenas caractersticas del
flujo (figura 43).

Tipo 3. (figura 44). Son adecuadas para usar en cursos poco definidos, como
las tipo 2. Si se extiende el reservorio ms all del final de las pendientes de las
paredes laterales, resultar una cresta ms grande. Si baja el fondo, la altura de la
abertura de la pared desciende, permitiendo una cota de la superficie del agua
menor para el ingreso al reservorio (dando el control aguas arriba).

Tipo 4. Excepto por la pendiente de fondo, y la falta de la pantalla en la pared
de entrada, la transicin tipo 4 (figura 45), es similar a la tipo 3. La pendiente de
fondo permite una solera ms baja a la entrada.

Las transiciones de hormign premoldeado son generalmente ms
satisfactorias y tal vez ms econmicas en algunas cuencas, particularmente si se
requiere un gran nmero de transiciones de las mismas dimensiones.

Las transiciones sin revestir se utilizan cuando, debido a las caractersticas
de la roca o material con que se construye no es necesaria una transicin de
hormign. Es permitido utilizar este tipo de transiciones si el caudal de diseo
puede ser llevado con una velocidad mxima de 1,5 m/s trabajando la alcantarilla a
seccin llena, sin invadir la revancha. En este caso, puede ser usada una pared de
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
58
hormign para disminuir la longitud requerida del conducto o el mismo puede ser
extendido completamente a travs del talud de la obra a cruzar.
Las transiciones de hormign tienen los siguientes beneficios (U. S. Bureau
of Reclamation, 1978):
1) Se tienen buenas transiciones con mayor capacidad.
2) La longitud de conducto requerida puede ser disminuida por las longitudes
de transicin de hormign.
3) La reduccin potencial de la erosin disminuye los riesgos en los taludes
laterales.
4) Las salientes de la pantalla usada en las transiciones de hormign ayudan a
los collares, y reducen el riesgo de falla por infiltracin.

Para prevenir la erosin, las transiciones de entrada de hormign deben
estar situadas en el umbral de entrada a una cota cercana o igual a la del fondo del
curso de drenaje. El umbral puede ser levemente bajado para permitir el completo
desage del rea de entrada.
La revancha desde el pelo de agua a la entrada hasta la cima del talud debe
ser por lo menos 60 cm. La revancha hasta la cima de la pared de hormign vara
segn el tipo de transicin. Donde la altura normal del talud no satisface la
revancha requerida a la entrada, el mismo debe ser elevado una distancia tal que el
borde intersecte a la superficie natural del terreno a la cota requerida.

! Estructura de salida: La funcin bsica de la estructura de salida de una
alcantarilla es llevar el agua al canal de drenaje natural sin una erosin excesiva.
Dependiendo de la magnitud del exceso de energa a ser disipado, esta funcin
puede ser llevada a cabo por una transicin de hormign, disipador de pantalla,
cascada de pantallas, o algn otro tipo de disipador de energa. Es preferible una
transicin de hormign, cuando sea posible, frente a otros tipos de salidas que son
ms susceptibles a problemas con vegetacin, residuos o sedimentos.
Las transiciones de hormign pueden ser usadas en los casos en que el
conducto es dimensionado para una velocidad mxima de 3 m/s trabajando lleno,
se usan protecciones estndar si la velocidad de la salida del conducto es igual o
menor que 4,5 m/s, se necesitar una proteccin mayor si la velocidad del cao a la
salida es mayor que 4,5 m/s.
Hay dos tipos bsicos de transiciones de hormign a la salida:
Tipo 1. Se usa generalmente donde es necesario construir un canal natural
de drenaje cuya solera est considerablemente por debajo del nivel original del
terreno.
Tipo 2. Es la mejor alternativa donde la cota a la salida no es mucho ms
baja que el nivel original del terreno.
La necesidad de usar disipadores de energa a la salida de las alcantarillas
debe ser reemplazada, en lo posible por disipadores en el conducto, debido al alto
costo de construccin y mantenimiento de los disipadores de energa.

! Collares: los collares son efectivos para reducir la percolacin a lo largo de las
alcantarillas. Salvo que un estudio de infiltracin indique lo contrario, es usual
colocar collares en las alcantarillas, de la siguiente forma, un collar debajo del eje
del terrapln aguas arriba; dos collares bajo el terrapln aguas abajo, uno bajo el
borde a la entrada y el otro 60 cm aguas abajo del borde a la salida (figura 10).

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
59

W2 60cm
h
b
2
b
C
L
W1
h
b
1
2
1
L1 L2
E
tw
y
1
H
hb1
B
fb1
d1
h
C
L
1
S1
S1 D
15cm

Figura 10. Perfil tpico de una alcantarilla (tomada de USBR, 1978).

Se dar un recorrido corto entre los collares si la resistencia a la filtracin a
travs del suelo es menor que la resistencia a la filtracin a lo largo de la superficie
del conducto de hormign y de los collares. Para evaluar estas resistencias, el
mtodo de Lane, usa distintos valores, dando diferentes pesos a la resistencia,
segn el recorrido del agua.


Se deben registrar los datos de diseo tales como el caudal (Q), longitud
aproximada de la alcantarilla (L), pendiente de la alcantarilla (i), profundidad
admisible del remanso de entrada (He
adm
) y velocidades medias y mximas de la
corriente del cauce natural, sugeridos en la figura 11.

PROYECTO PROYECTISTA
DATOS HIDROLOGICOS Y DEL CAUCE CROQUIS
Descripcin de la
alcantarilla
(Tipo de embocadura)
m/s -- m -- mm m m m/s m mm m m m
Q
D
i
m
e
n
s
i
o
n
e
s
OBSERVACIONES COSTO
V
e
l
o
c
i
d
a
d
d
e

s
a
l
i
d
a
H
e

d
e
t
r
m
.
Clculo de la profundidad a la entrada
Cont. entrada Control de salida He = H + H1 - L . i
He
D
He Ke H hc
2
hc+D
Hs H1 L . i He
Hs
He adm
Cota
Cota
Cota
L:
i:
FECHA
Q1:________m/s Hs1:________m
Q2:________m/s Hs2:________m
Q1: Caudal de diseo, p.ej. Q25
Q2: Caudal de diseo, p.ej. Q50
Velocidad media del curso de agua:________m/s
Velocidad mxima del curso de agua:_______m/s
RESUMEN Y RECOMENDACIONES

Figura 11. Planilla modelo para el clculo de alcantarillas (tomada de DNV, 1966).

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
60

1. En una primera tentativa, se selecciona el tipo de alcantarilla, material y
forma de la seccin transversal del conducto y tipo de embocadura. Se
determinan las dimensiones de la seccin del conducto mediante alguno de
los siguientes procedimientos:

Eleccin arbitraria.
Uso de alguna expresin aproximada, tal como A = Q/3.
Utilizacin de los nomogramas de control de entrada para el modelo de
alcantarilla elegido. Si se aplica este mtodo debe suponerse una cierta
relacin He/D, por ejemplo 1,5 y con el caudal Q dado, obtener
dimensiones aproximadas de la abertura.

Si de algn tamao tentativo resulta un ancho excesivo, debido a la limitacin
de altura del terrapln o por mejor aprovechamiento de la abertura se puede
proyectar una alcantarilla mltiple, dividiendo el caudal por el nmero de
conductos usados.

2. Determinar la profundidad del remanso de entrada para el tamao tentativo
de la alcantarilla.

3. Suponiendo el escurrimiento con control de entrada:

Usando las dimensiones adoptadas encontrar la profundidad a la entrada
He utilizando el nomograma adecuado. Se considera que no influye el
nivel a la salida de la alcantarilla. Se obtiene He, en este caso,
multiplicando el valor hallado He/D por la altura D del conducto.
Si He es mayor o menor que la profundidad admisible ensayar en una
nueva tentativa, otras dimensiones de la seccin, para obtener un valor
de He aceptable, antes de calcular He para escurrimiento con control de
salida.

4. Suponiendo el escurrimiento con control de salida

Determinar la profundidad Hs del umbral de salida, para las condiciones
de escurrimiento, que con el caudal de diseo, existen aguas abajo.
Si el nivel de la corriente a la salida, es igual o mayor que el del dintel de
la alcantarilla igualar H1 a Hs y encontrar He con la siguiente expresin
He = H + H
1
Li
Si el nivel de la corriente a la salida, es menor que el del dintel de la
alcantarilla encontrar He por medio de la expresin anterior excepto que
H
1
= (hc +D)/2 o H
1
= Hs, usando el mayor valor.

5. Comparar las profundidades He obtenidas en los puntos 3 y 4, el valor
determinante es el mayor de ambos, e indica cual es el control que rige para
las dimensiones de la seccin tentativa elegida, en las condiciones dadas.

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
61
6. Si es determinante el control de salida, y He es mayor que el valor admisible,
se debe elegir una seccin mayor y encontrar He, tal como se indica en el
paso 4.

7. Determinar el tamao y He para otras alcantarillas de diferentes tipos y
formas por el procedimiento anterior.

8. Calcular las velocidades de salida para los diversos tipos y dimensiones de
las alcantarillas consideradas en el paso anterior y determinar si se requiere
proteccin contra la erosin en el cauce aguas abajo.
Si fuera determinante el control de salida, la velocidad de salida valdra
Q/A. Si hc o Hs son menores que la altura del conducto, se debe aplicar
el rea A, que corresponde a las profundidades hc o Hs segn cual sea la
mayor. El rea A no debe exceder el rea de la seccin transversal del
conducto.
Si fuera determinante el control de entrada, la velocidad de salida podra
asimilarse a la velocidad media en un canal de la forma del conducto, y
calcularse con la frmula de Manning, para el caudal de diseo y el
tamao, forma y rugosidad de la alcantarilla elegida.

9. Registrar las caractersticas de la alcantarilla finalmente elegida, con su
tamao, tipo, profundidad requerida del remanso de entrada, velocidad de
salida y justificacin econmica.

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
62
3.6. Cadas

La funcin de las estructuras de cada es la de llevar el agua de un lugar alto
a uno bajo y la de disipar el exceso de energa resultante por dicha cada. Un canal
a lo largo del mismo terreno podra ser lo suficientemente empinado como para
causar severas erosiones en los canales de tierra o interrumpir el flujo en canales
con recubrimiento (U. S. Bureau of Reclamation, 1978).
El agua debe, por lo tanto, ser transportada por una estructura de cada
diseada para una segura disipacin del exceso de energa. Los diferentes tipos de
cadas que pueden ser usados son verticales, con dados disipadores, rectangulares
inclinadas, y en tuberas.
Las cadas con dados disipadores pueden ser usadas para casi cualquier
disminucin en la elevacin de la superficie del agua donde la distancia horizontal
para realizar la cada es relativamente corta. Las mismas son particularmente
adaptables para la situacin donde la elevacin de la superficie del agua aguas
abajo puede variar por causa tales como degradacin o superficies del agua no
controladas.

Las cadas rectangulares inclinadas y las cadas en tubera son usadas
cuando la diferencia de altura esta en el orden de 90 cm. a 4,5 m en una distancia
relativamente corta. La decisin de usar una cada rectangular inclinada o en
tubera se basa en un anlisis econmico. Usualmente las tuberas sern
seleccionadas para flujos ms pequeos en tanto que las cadas rectangulares
inclinadas son seleccionadas para flujos ms grandes. Si la cada atraviesa otro
canal o carretera es probable que sea ms econmico usar tuberas.

Las rpidas usualmente son usadas cuando la diferencia de altura es mayor
a 4,5 metros y el agua es transportada una larga distancia y a lo largo de
pendientes que pueden ser menos empinadas que las de cadas pero lo suficiente
como para mantener la velocidad supercrtica. La decisin de usar una rpida o una
serie de cadas estar basado en un estudio hidrulico y econmico de ambas
alternativas. Desde un punto de vista hidrulico, las cadas no deberan estar tan
prximas como para evitar que se produzca flujo uniforme entre la entrada y la
salida de estructuras consecutivas, particularmente cuando no se utilizan en las
entradas estructuras de regulacin. El peligro es que no exista el suficiente tirante
para producir los saltos hidrulicos en los cuencos disipadores, y as se puede
desarrollar un flujo interrumpido en la serie de cadas y posiblemente daar el
canal. Generalmente el mnimo entre estructuras de entrada y salida en cadas
consecutivas puede ser 60m. El estudio econmico para comparar los costos de
una serie de cadas con una rpida, toma en cuenta ventajas y desventajas
pertinentes a condiciones especficas. Comparando, para una misma funcin, los
costos de mantenimiento de una serie de cadas con los de una rpida se observa
que los primeros son mayores.

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
63
3.6.2. Cadas rectangulares inclinadas

Una cada rectangular inclinada es una estructura de forma rectangular y de
ancho constante que lleva agua de un lugar alto a uno de menor elevacin. La
altura de la cada puede estar comprendida entre 90 cm y 4,5 m. Estas cadas no
slo conducen agua, sino tambin aquietan el agua una vez que llega a la parte
inferior de la estructura, disipando el exceso de energa. La estructura de ingreso
debe servir de control para regular el tirante aguas arriba de la cada.
Las cadas rectangulares inclinadas son de fcil diseo, construccin y
operacin. Las entradas y salidas pueden ser fcilmente adaptadas a canales de
tierra o con recubrimiento. Las entradas pueden ser hechas para incluir una
estructura de control, inspeccin (check), o un vertedero. Si se utiliza una estructura
de control a la entrada se pueden incluir revanchas para casos de emergencias. Es
importante proveer una adecuada proteccin con grava o roca en la salida de los
canales recubiertos. Este tipo de cadas debe tener una adecuado lecho percolador
y una suficiente resistencia al deslizamiento. Las estructuras de cadas
rectangulares inclinadas estndar que se detallan en las figuras 12 y 13 estn
diseadas para proveer esta estabilidad; de todas formas, si se encuentran
condiciones inusuales de fundacin, se deben controlar la percolacin y la
resistencia deslizamiento, y se debe obtener una estabilidad adicional por medio del
incremento de la longitud Lf (U. S. Bureau of Reclamation, 1978).

tw
1
2
,
5
c
m
b
1
2
,
5
c
m
muro de
sobreflujo
3m trans.
de tierra
L
3m trans.
de tierra
tw
d
d
b
60cm
1,5(Hp-15cm)
br
1,5(Hp-15cm)
60cm
El. A
NSA
Lo Lf
15cm
min.
tw
e min
Ha
Hf
45cm
muro de
sobreflujo
El. B
El. B
Hs
2:1
Ls
Superficie original del terreno
El. C
Lb
Hp
Lp Ly
e min.
tw
El. C
NSA
Proteccin
El. D
PLANTA
PERFIL LONGITUDINAL

Figura 12. Cada rectangular inclinada tipo 1 (tomada de USBR, 1978).

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
64

1,5(Hp-15cm)
br
1,5(Hp-15cm)
3m trans.
de tierra
L
3m trans.
de tierra
muro de
sobreflujo
Gua para
compuerta
Lo Lf
Ls
Lb
Lp Ly
Hp
t
'
1
5
c
m
Hs
4
5
c
m
Ho
El. A
El. B
NSA
El. B
Hf
El. C El. C El. D
NSA
2:1
PERFIL LONGITUDINAL
PLANTA
b b
1
:
1
muro de
sobreflujo
1
:
1

Figura 13. Cada rectangular inclinada tipo 2 (tomada de USBR, 1978).

Los principales elementos hidrulicos de una cada rectangular inclinada son,
la transicin de aguas arriba, la entrada, el canal inclinado, el cuenco disipador, la
salida y la transicin de aguas abajo.

! Transicin de aguas arriba: La transicin de aguas arriba produce un cambio
gradual en la velocidad desde el canal a la estructura. Cuando se usa un control de
entrada no hay un cambio en la elevacin del fondo del canal y la transicin de
entrada usualmente debe proveer un decrecimiento gradual de la elevacin de
solera desde el canal a la abertura de la estructura. La pendiente de fondo de un
control de entrada no debe ser mayor que 4:1. Una transicin de tierra puede
requerir una proteccin contra la erosin.

! Entrada: la entrada a una cada rectangular inclinada puede ser alguna de las
que se describe a continuacin:

1) Seccin de control por tirante critico (control): en un canal de tierra que no
requiere una estructura de control, la entrada a la cada debe ser diseada
para proveer una seccin de control, la cual prevendr la aceleracin de la
corriente aguas arriba y la erosin del canal. La entrada debe ser diseada
entonces para la mxima capacidad de descarga de la cada con tirante
normal en el canal. La entrada debe ser simtrica con respecto al eje, y
siempre que sea posible, a una distancia suficiente de una curva horizontal
aguas arriba tal que limite la accin indeseable de las ondas debido al flujo
asimtrico. El control de tirante critico trapezoidal debe guardar una
proporcin entre el ancho de fondo y la pendiente del talud para una
variacin del flujo de diseo a uno del 20% del caudal de diseo. Para
cualquier flujo dentro de este rango la muesca hace que el tirante del canal
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
65
aguas arriba sea o est muy cerca del tirante normal. Esto tambin puede
ser regulado para controlar slo una descarga especfica. Generalmente la
muesca est diseada para una descarga variable. El borde de la muesca
debe estar a la misma elevacin o levemente por encima de la superficie
normal aguas arriba del canal. El fondo de la muesca debe estar a la misma
elevacin que el fondo del canal. El tirante de la muesca debe ser igual o a lo
sumo levemente mayor que el tirante normal del canal. Una muesca de
control que requiere un poco ms de energa que la requerida para las
condiciones de flujo normal en el canal, causar una leve elevacin en el
nivel de la superficie del agua en el canal, pero no se lo considera de
importancia. Para las condiciones crticas en el flujo del canal en o cerca del
flujo de diseo, la elevacin del nivel superficial es minimizado en parte
porque el flujo puede ser capaz de superar las paredes laterales. Las
paredes laterales, cuyo borde tienen la misma elevacin que el borde de la
muesca, adems proveen para sobreflujos de emergencia en la estructura de
entrada si hubiera una obstruccin en la muesca o si el flujo en el canal es
mayor que el flujo de diseo. Las paredes laterales de sobrefujo, (figuras 12
y 13) son lo suficientemente largas como para permitir que el flujo de diseo
vaya encima de las paredes laterales con la muesca completamente
bloqueada. El fondo de la estructura de entrada (El. B, figuras 12 y 13) se
sita lo suficientemente bajo como para que el flujo al principio de la
inclinacin no afecte al flujo que atraviesa la muesca de control. Expresado
de otra manera, la elevacin B se sita lo suficientemente baja como para
prevenir que el flujo en la seccin inclinada controle el nivel del agua en el
canal. La estructura de entrada adems tiene muros de ala y obturadores
con el fin de contener el terrapln del canal y para reducir la filtracin en el
mismo.

2) Inspeccin (check): Las estructuras de inspeccin estn habitualmente
combinadas con la entrada de las cadas. Las inspecciones en estos casos
son utilizadas como un control para prevenir la aceleracin de la corriente de
agua aguas arriba de la entrada, adems de la funcin usual de levantar el
nivel del agua para permitir la desviacin a travs de ella aguas arriba
durante los perodos de flujo parcial en el canal. Las inspecciones deben
adems ser usadas para interrumpir el flujo del canal si existe algn
desperfecto tal como una prdida aguas arriba para permitir que el flujo del
canal se derive hacia otra parte. Esta interrupcin en la entrada puede
proveer un aislamiento de la extensin del canal en caso de falla de
almacenamiento o para propsitos de mantenimiento. El rea de la apertura
de la entrada debe estar proporcionada para limitar la velocidad del flujo de
diseo aproximadamente a 1 m/s. Esta velocidad es considerada como la
mxima deseable para un fcil manejo de la barrera de tablas. El ancho es
usualmente el mismo que el determinado como ancho requerido para el
cuenco disipador. Si el ancho de entrada es ms grande que 1,8 m y se usan
barreras, puede ser incorporada un pila central con guas adheridas para las
tablas y de esta forma se pueden usar barreras ms cortas. Las barreras de
ms de 1,8 m de largo son difciles de manejar. Sin un pilar central, la
apertura tiene dos marcos de gua de compuerta para la instalacin de una
compuerta o para ser usada como gua de tablas. La elevacin de la
apertura de entrada puede ser la misma o ms baja que la del fondo del
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
66
canal, pero nunca mayor. Las compuertas de deslizamiento pueden ser
operadas automticamente. Las medidas de la compuerta deben ser tales
que la elevacin de la parte superior de la compuerta, cuando estas estn
cerradas, sea aproximadamente la misma elevacin del borde de las paredes
laterales para el sobreflujo. Si estas medidas de compuerta no estn
disponibles y se usa la prxima ms grande disponible en altura, la
compuerta ms alta puede causar que la revancha del canal sea menor que
15 cm cuando la compuerta esta cerrada y todo el flujo normal es derramado
por encima de las paredes laterales y la compuerta. Si esta revancha es
mucho menor que 15 cm, el largo de las paredes laterales deben ser
incrementadas hasta que la revancha sea de aproximadamente de 15 cm
para esta condicin de sobreflujo. Las barreras de tablas pueden ser usadas
en guas verticales para tirantes de 1,5 m o menores. Para tirantes ms
grandes las guas pueden ser ubicadas en una pendiente de :1 para
facilitar su manejo. Las paredes laterales, con sus bordes ubicados al mismo
nivel que el nivel superficial del agua en el canal, son provistas para
sobreflujos de emergencia dentro de la estructura si la compuerta o la
barrera no estn apropiadamente ubicadas para un flujo particular en el
canal, si la entrada del canal se obstruye, o si la entrada se cierra. El piso de
la estructura de entrada (El. B) esta ubicado a una distancia Ho por debajo
del nivel de la superficie normal del agua en el canal. Los 45 cm de espacio
entre el borde de las paredes laterales y el piso de la pasarela (figuras 12 y
13, tomadas de U. S. Bureau of Reclamation, 1978) provee un espacio para
el paso de desechos flotantes que de otra manera podran obstruir el flujo de
agua.

3) Vertedero: algunas veces es necesario poner a la entrada de una cada
rectangular inclinada un vertedero de medicin. Para un canal revestido,
generalmente la revancha mnima en la entrada debe ser la misma que para
el resto del canal con recubrimiento. Para canales sin recubrimiento con
capacidades mayores que 2,7 m/s, la mnima revancha debera ser de 15
cm para tirantes de agua de 37,5 cm, 22,5 cm para tirantes de 38 cm a 60
cm, 30 cm para tirantes de 61 cm a 1,50 m, 37,5 cm para tirantes de 1,51 m
a 2,10 m, y de 45 cm para tirantes de 2,11 m a 2,7 m.

! Canales rectangulares inclinados: el canal es de seccin rectangular, y esto es
usualmente prctico para hacer el mismo ancho de base que el requerido por la
pileta o por la seccin de entrada. La altura vertical de las paredes deben ser
determinadas computando el tirante en la seccin con velocidad terica y
agregando una revancha de 30 cm para flujos por arriba de 2,7 m/s. La parte
inclinada puede tener una pendiente de 1:1 pero es usual 2:1. Las cadas
rectangulares inclinadas con flujos de ms de 2,7 m/s no requieren trayectorias
curvadas, por lo tanto la inclinacin interceptara el nivel de fondo en la entrada, y
tambin el nivel de fondo de la pileta.

! Cuenco disipador: los cuencos disipadores para saltos hidrulicos estn
ubicados en la parte ms baja del final de las cadas rectangulares inclinadas para
obtener las prdidas de energa requeridas entre la parte mas baja del canal
inclinado y la pileta aguas abajo. La transicin de salida, aguas abajo del cuenco
disipador, reduce la velocidad y la turbulencia del agua, minimizando la erosin en
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
67
el canal aguas abajo. Los distintos tipos de disipadores de energa se ven en la
seccin correspondiente.

! Salida: la salida de una cada rectangular inclinada conecta el cuenco
disipador con un canal de tierra, un canal recubierto de hormign, o un canal natural
y previene o disminuye la erosin aguas abajo. Algunos de los tipos de salida ms
utilizados son: las transiciones de espaldn quebrado, muros divergentes verticales
curvos o rectos, y un canal rectangular recto con paredes verticales cuya altura
disminuye desde la altura de las paredes del cuenco hasta la altura del canal aguas
abajo. Una porcin de la transicin debe ser hecha de tierra procurando que la
velocidad en el final no sea demasiado grande para el suelo. En la seccin de
transicin con la tierra se usa piedra bola o grava como proteccin.


Los datos que se deben conocer son: el caudal (Q), la elevacin aguas arriba
de la cada (El
A
), la elevacin aguas abajo de la cada (El
D
), la geometra y
propiedades hidrulicas del canal.


Datos del canal:
1. Tipo de canal, se debe conocer el tipo de revestimiento del canal.

2. Determinacin del tipo de transicin a ser utilizado aguas arriba de la
estructura de cada y de la proteccin necesaria si el canal es de tierra.

3. Determinacin de las propiedades hidrulicas del canal, tirante normal (dn),
velocidad (V), altura de velocidad (hv
C
).

4. Determinacin del tipo de estructura a realizar.

5. Determinacin del nivel de la superficie de agua, aguas arriba de la cada
(punto A).
NSA
A
= El
A
+ dn

6. Determinacin de la altura de energa aguas arriba de la cada (punto A).
E
A
= NSA
A
+ hv
A

7. Determinacin de la elevacin del borde del canal.

8. Determinacin del nivel de la superficie de agua, aguas abajo de la cada
(punto D).
NSA
D
= El
D
+ dn

9. Determinacin de la altura de energa aguas abajo de la cada (punto D).
E
D
= NSA
D
+ hv
D

10. Determinacin del tipo de estructura de entrada a utilizar.
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
68
Determinacin de las dimensiones de la estructura de entrada:
11. Determinacin del ancho de base de la cada y de la estructura de entrada.
91 , 9 ) seg / m ( Q
) seg / m ( Q 46 , 18
) m ( b
+

Las dimensiones estndar se obtienen de la tabla 2 y 3 del anexo, en funcin del
caudal. Estas dimensiones son: ancho de base de la cada (b), longitud de la
estructura de control (Lo), altura de las paredes de la estructura de control (Ho),
altura de las paredes a la entrada de la cada (H
F
), muro de ala a la entrada de
la cada (a).

12. Si se utiliza a la entrada una estructura de control, se proceder como se
explica a continuacin.
Un control es una estructura
constituda por una caja de
hormign con una ranura en
forma trapezoidal ubicada
aguas arriba. Esta estructura
se exige para minimizar la
erosin en el canal para flujos
que van desde el caudal de
diseo al 20% de este.
Se determina la altura de
energa para el caudal de
diseo (E
1
=dn+hv) y la altura de energa para el 20% del caudal de diseo
(E
2
=d
20%
+hv
20%
).
Para determinar el tipo de control adecuado, se utiliza el grafico 21 del
anexo, se selecciona la figura que tiene el valor de P ms pequeo que
abarca el rango lleno de descarga del caudal de diseo y del 20% de dicho
caudal. Luego se entra al grafico con el valor de la energa (E
1
), se mueve
verticalmente hasta la interseccin con la lnea horizontal correspondiente al
caudal de diseo y se lee el valor de S de la curva que est ubicada a la
derecha del punto. Posteriormente se verifica de la misma manera (se entra
al grfico con el valor de la energa, E
2
, se mueve verticalmente hasta la
interseccin con la lnea horizontal correspondiente al caudal del 20% del de
diseo y se lee el valor de S de la curva que est ubicada a la derecha del
punto) para ver si la misma curva controlar al 20% del caudal de diseo. Si
la curva de pendiente (S) no es la misma para los dos rangos de caudales,
se vuelve a repetir el procedimiento expuesto para los prximos valores
mayores de P hasta que se verifica que la misma curva controla los dos
rangos de caudales. Una vez que esto sucede se obtiene de la figura
correspondiente los siguientes valores:
Ancho de base de la ranura de control (P).
Pendiente de la ranura de control (S).
Altura de la muesca del control (T): T % dn.
Ancho de boca del control (N): N = P + 2ST
(U. S. Bureau of Reclamation, 1978)

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
69
Luego se verifica la altura de las paredes de la estructura de control: Ho>T.
Altura de las paredes a la entrada a la cada: H
F
= Ho + 0,45m.
Ancho de base mnimo de la estructura de control: bmn = N + 20,075m (se
adopta el mayor valor de b calculado).
Determinacin de la elevacin de la muesca:
Elevacin de muesca = Elevacin A + T
Determinacin de la elevacin del piso del control (punto B):
Elevacin de B = Elevacin de la muesca Ho.

13. Si se utiliza a la entrada una estructura de inspeccin (check), el
procedimiento para determinar sus dimensiones es el siguiente.
Una inspeccin es una estructura tipo caja, cuyo ingreso esta constitudo por
una abertura prevista para la instalacin de una compuerta o barreras.
Determinacin de la altura mxima de las paredes:
Altura mx = NSA
A
Determinacin de la elevacin del piso del chequeo (punto B):
Elevacin de B = NSA
A
Ho (mnimo)< Elevacin A.
Determinacin de las dimensiones de la compuerta: el tamao de la
compuerta, la altura del marco y el nmero de plataformas se obtienen de la
tabla 2 (anexo), en funcin del caudal de diseo.

Diseo hidrulico de la estructura de disipacin.
14. Determinacin de la mnima energa en el punto D (E
D
).
El mnimo gradiente de energa aguas abajo se calcula mediante el uso de
un valor de n reducido (n). Esta reduccin debe ser del 80% del valor de n
de Manning asumido para el diseo del canal. Esta reduccin se realiza
como factor de seguridad por si el nivel de agua en el canal es inferior al
indicado por el valor de rugosidad n.
Con n=80%n se calcula mediante la frmula de Maning, el tirante normal
(dn), la velocidad (V) y la altura de velocidad (hv).
ED = Elevacin D + dn + hv

15. Determinacin del desnivel.
Desnivel (H): H = E
A
E
D
.
De las tablas 2 y 3 del anexo, se obtienen en funcin del caudal y el desnivel,
las dimensiones de la cada rectangular inclinada y de la pileta de
aquietamiento.
Longitud de la estructura de entrada a la cada (L
F
).
Longitud desde el inicio de la estructura de disipacin hasta la primera hilera
de bloques (L
B
).
Longitud de la estructura de disipacin (Lp).
Altura de las paredes de la estructura de disipacin (Hp).
(d
2
+ hv
2
).
Altura de los bloques (h).
Longitud del bloque (1,25h).
Ancho del bloque = 0,20 m.
Espesor de las paredes de la estructura de disipacin (t).
Espesor de la losa de la estructura de disipacin (t).
Longitud a la salida de la estructura de disipacin (L
T
).
Nmero de bloques en la estructura de disipacin (c).
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
70
Distancia del primer bloque a las paredes (d).
Ancho de base a la salida de la estructura de disipacin (b
T
).
Nmero de drenes.
Armadura transversal.
Armadura longitudinal en la losa.
Armadura longitudinal en las paredes.

16. Elevacin al inicio y final de la estructura de disipacin (punto C).
Elevacin C = Elevacin D (d
2
+hv
2
)

17. Determinacin del tipo de transicin a ser utilizado aguas abajo de la
estructura de disipacin y de la proteccin necesaria.

3.6.4. Cadas entubadas

Una cada entubada conduce agua desde un punto de mayor elevacin hasta
otro de menor elevacin. Esta cada en elevacin puede ser cualquier valor entre 90
cm y 4,5 m. Una cada en tubo no slo conduce agua sino que adems debe disipar
el exceso de energa y aquietar el agua luego de que esta a llegado al punto de
menor elevacin.
Las cadas en tubo son fcilmente diseadas, construidas y operadas. Las
entradas pueden ser fcilmente adaptadas ya sea a un canal natural, un canal de
tierra o revestido y las salidas pueden ser fcilmente adaptadas a un canal de tierra
o revestido o a un canal natural donde no hay control de las superficies del agua
aguas abajo. Las entradas pueden ser realizadas para incorporar una muesca de
control, una inspeccin (check) o un vertedero. Si hay una entrada con control o
chequeos debera haber muros laterales de desborde para flujo de emergencia.
Una cada en tubo puede ser fcilmente llevada bajo otra conduccin de
agua o camino. Las cadas en tubo son econmicas, especialmente para caudales
pequeos. Requieren muy poco mantenimiento si son construdos con un cao
durable teniendo buenas uniones con aros de goma y estando provistas de
quiebres realizados adecuadamente. Es importante proveer en las salidas que
descargan a conducciones sin revestimiento una proteccin adecuada con grava o
rip-rap.
Existen dos tipos comunes de cadas en conductos cerrados, estas son las
cadas tipo 1 y las cadas tipo 2. En el caso que exista posibilidad de que la caera
se obstruya con sedimentos y que la cada se atasque con maleza y detritos, no
deberan ser utilizadas cadas en tubo tipo 1; para prevenir esto, la cada puede
tener una reja en la entrada, o el conducto tomar una dimensin suficiente para
descargar este material si este llegara a introducirse en la cada en tubo.
Generalmente este tipo de obstruccin no es un problema para la estructura tipo 2
debido a que su perfil se presta fcilmente a la autolimpieza.

Cada en tubo tipo 1: este tipo de cada se esquematiza en las figuras 14, 15,
16, y 17. Es una cada prctica y econmica y es usada como una estructura
interna de canal cuando la posibilidad de obstruccin es baja.

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
71
5D min.
*4d2 (1,8m min)
4d2 (1,8m min)
F
d
1
+
h
v
1
* Caidas con transicin de tierra.
El. B El. A
El. C
El. F
EG
El. G El. H
NSA
El. E terica
El. D terica
Transicin de hormign
d
2
hvp
EG NSA
Q
D
D2
y
2
V2
d
1
y
1
V1
Q
P
r
o
g
.

A
P
r
o
g
.

H

Figura 14. Determinacin de la elevacin en una cada entubada tipo 1 (tomada de USBR, 1978).

Transicin
de tierra
Long.
estr.
L2 L3 L4
Transicin
de tierra
Elevacin de la
lnea de energa
L
x
h
2
El. A
El. B
El. C
NSA
h
3
El. D El. E
S=0
Sumergencia
El. F
El. H
h
v
d
F
Elevacin de la
lnea de energa
NSA
d
R
Chequeo o control y
entrada a la caera
h
4
Proteccin
P
r
o
g
.

A
P
r
o
g
.

H

Figura 15. Cada entubada tipo 1, con transicin de tierra a la salida (tomada de USBR, 1978).

Transicin
de tierra
Transicin
de tierra
Long.
estr.
L2 L3 L4
Long.
estr.
Elevacin de la
lnea de energa
L
x
h
2
El. A
El. B
El. C
NSA
h
3
El. D El. E
S=0
Sumergencia
El. F
El. G
h
v
d
F
Elevacin de la
lnea de energa
NSA
d
R
Chequeo o control y
entrada a la caera
h
4
Transicin de
hormign
P
r
o
g
.

A
P
r
o
g
.

H
El. H

Figura 16. Cada entubada tipo 1, con transicin de hormign a la salida (tomada de USBR, 1978).

PLANTA
Proteccin
D
12
1

:
1
12
1

:
1
Pasarela
Gua para
compuerta
D
Chequeo y entrada
a la caera
Transicin de
hormign a la salida PERFIL
P
r
o
g
.

D
P
r
o
g
.

E
P
r
o
g
.

F
P
r
o
g
.

G
P
r
o
g
.

H
3m transicin
NSA
El. H El. G
El. F
El. E
El. D
El. C
El. B El. A
R
S=-.005
S
=-.500 o m
enor
1 :1
1
2
3m trans.
P
r
o
g
.

A
P
r
o
g
.

B
P
r
o
g
.

C
NSA
Proteccin
1 :1
1
2

Figura 17. Planta y perfil longitudinal de una cada entubada tipo 1 (tomada de USBR, 1978).
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
72
Deben asegurarse las condiciones requeridas para que se genere en el
interior de la caera un resalto hidrulico para disipar el exceso de energa.
Este tipo de cada debera tener una entrada con control o una entrada con
chequeo, pero puede solo tener una transicin de salida de tierra slo si la
velocidad en el conducto cuando este est lleno no es mayor de 1 m/s. Si esta
cada tiene una transicin de salida de hormign reforzado dichas velocidades
pueden alcanzar 1,5 m/s.
Los principales elementos hidrulicos en una cada entubada de Tipo 1 son:
la transicin aguas arriba, la estructura de entrada, el diseo de la tubera y la
transicin de salida.

! Transicin aguas arriba: puede ser de tierra u hormign. Con un control en la
entrada no hay cambio en el nivel de la solera desde el flujo normal a la estructura y
la longitud tanto de una transicin revestida de tierra como de hormign es de 3
metros. Con un estructura de regulacin en la entrada la transicin provee un
cambio gradual de la elevacin de la solera desde el flujo normal hasta la entrada a
dicha estructura. En la transicin la pendiente de la solera no debe ser mayor de 4:1
y la longitud de esta transicin es tambin de 3 metros. Se puede requerir una
proteccin contra la erosin en el caso de una transicin de tierra.

! Estructura de entrada: la estructura de entrada para una cada Tipo 1 puede
ser cualquiera de las que se describen a continuacin:
1) Control y entrada a la tubera: cuando un regulador de entrada no es
necesario, la entrada se debe disear para proveer una muesca de control la
cual prevendr aumentos de velocidad aguas arriba y erosin en canales de
tierra. La entrada debe ser diseada de manera tal que la mxima capacidad
pueda ser descargada dentro de la cada entubada con un tirante normal en
el canal. Un adecuado diseo de la muesca de control causar que el agua
del canal aguas arriba sea o este cerca del tirante normal para rangos de
descarga desde el flujo de diseo hasta el 20% de ste. La entrada debe
estar a una distancia adecuada de curvas horizontales que se encuentren
aguas arriba para limitar la accin de olas que provocan flujo asimtrico.
2) Regulador y entrada a la tubera: esta estructura es usada con frecuencia en
los saltos con tubera. Ajustando la compuerta o parada de palos el regulador
sirve para controlar los aumentos de velocidad aguas arriba de la transicin
en adicin a la funcin normal de elevar el nivel de aguas arriba para permitir
la desviacin del agua en tomas de aguas arriba durante periodos de
descarga parcial. Tambin puede servir como un punto de corte a condicin
de que haya un canal de descarga o aliviadero u otra estructura que tome el
flujo que de otra manera continuara para aguas abajo del canal. Esto es
deseable cuando la descarga aguas abajo del salto no es requerida o cundo
se requiere mantenimiento aguas abajo por razones tales como una falla en
el terrapln del canal.

! Diseo de la tubera: el conducto puede ser de hormign armado premoldeado
o de asbesto cemento para tubera a presin.
El diseo hidrulico de este tipo de cada incluye la seleccin del dimetro de
la tubera para dar una capacidad que resultar en:
1) Una velocidad de 1 m/s o menor para una tubera con transicin de tierra en
uno o ambos extremos.
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
73
2) Una velocidad de 1,5 m/s o menor para una tubera con transicin de
hormign en ambos extremos.

Si la cada tiene un control o regulador a la entrada la solera al comienzo de
la tubera debe ser lo suficientemente baja para que el control hidrulico este en el
comienzo de la estructura de entrada en lugar de estar en el comienzo de la
tubera.
La porcin inclinada de la tubera debe tener como mximo una pendiente
del 50%.
Se debe proveer una seccin baja en la tubera cerca de la salida para
disipar el exceso de energa producido por las velocidades supercrticas en el perfil
inclinado de la tubera. La profundidad a la que el fondo de la tubera debe ser
llevada debajo del nivel de la superficie del agua del canal aguas abajo debe ser
determinada por medio de la ecuacin de cantidad de movimiento para un resalto
hidrulico.
La seccin de tubera por debajo de la cada propiamente dicha, es
determinada con la elevacin del extremo de aguas arriba y con una pendiente
mnima de 0,5% hacia el extremo de aguas abajo. La longitud de esta seccin debe
ser para una cada con transicin de tierra a la salida como mnimo de 4d
2
(1,8
metros como mnimo) y para una cada con transicin de hormign debe ser de 5
veces el dimetro del conducto y tambin tener la longitud mnima de 4d
2
entre la
parte inclinada de aguas arriba y la transicin, pero parte de esta distancia puede
ser tubera inclinada como se muestra en la figura 14.
El cuanto a la cobertura de la tubera se deben cumplir los siguientes
requisitos (U. S. Bureau of Reclamation, 1978):
1) En toda va frrea y cruce de ruta menos caminos rurales la tapada debe ser
como mnimo de 90 cm.
2) En caminos rurales se requiere una tapada de 60 cm. de cobertura de tierra y
son frecuentemente levantadas con una inclinacin del 10% cuando es
necesario proveer una tapada mnima.
3) Si la cuneta de la calzada existe y se extiende sobre la tubera, la tapada
mnima sobre la cuneta del punto ms alto de la tubera es de 60 cm.

! Transicin de salida: puede reducir la erosin en canales de tierra y puede
proveer flujo suave haciendo menos bruscos los cambios de velocidad. Son usadas
con ese propsito las transiciones de hormign y combinaciones de hormign y
tierra. En aquellos saltos que cruzan debajo de rutas o autopistas y en todos los
saltos con dimetros de tubera de 90 cm. o ms o en toda tubera con velocidad
entre 1 m/s a 1,50 m/s son requeridas transiciones de hormign en canales de
tierra. Es usualmente usada en este tipo de cada la transicin tipo 1, la cual se
describe ms adelante.

Cada en tubo tipo 2: este tipo de cada se puede observar en la figura 18. Es
una cada practica y econmica y es usada como estructura interna del canal o
como estructura de escurrimiento.
Si el agua lleva sedimentos y detritos, generalmente se la utiliza con preferencia
a la de tipo 1.
Con este tipo de cada la disipacin del exceso de energa debe ser llevada a
cabo a la salida por medio de una pantalla o un cuenco disipador. De todas
maneras, si hay alguna posibilidad de tener maleza en el agua, debera usarse
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
74
un cuenco disipador por la posibilidad que estas hiervas atasquen las salidas
con pantallas.
3D mn.
D
1:1
S=-0,005
NSA
1:1
d
NSA
S
=
-0
.5
0
0
o
m
e
n
o
r
Proteccin
0,90 m mn.
NSA: Nivel de superficie de agua.

Figura 18. Perfil longitudinal de una cada entubada tipo 2 (tomada de USBR, 1978).

La cada en tubo tipo 2 debera tener una entrada con chequeo o una
entrada con control si es una estructura interna del canal. Si en cambio es una
estructura de drenaje puede tener una transicin de entrada de hormign reforzado.
Los elementos hidrulicos principales de la cada tipo 2 son la transicin
aguas arriba, la estructura de entrada, la tubera y la estructura de salida. Es similar
a la cada anterior excepto porque a la entrada de la tubera se debe usar una
transicin tipo 1, 2, 3 4 de hormign reforzado si la cada es una estructura de
desage y siempre se debe usar un disipador de pantalla o un cuenco amortiguador
en el extremo de salida.
Cuando el cuenco descarga en un canal sin control, se debe utilizar un
control como un vertedero en la estructura de salida. El tirante crtico sobre el
vertedero se debe utiliza para determinar el gradiente de energa aguas abajo.
Estos controles son especialmente utilizados para conductos de evacuacin
descargando en canales naturales
Los tipos ms usuales de transicin de salida en el caso de utilizar como
estructura de disipacin de energa cuencos, son el tipo de espaldn quebrado y
muros verticales divergentes rectos o curvos, los cuales se extienden hasta los
terraplenes de cada lado del canal. Una parte de la transicin puede ser hecha en
tierra previendo que la velocidad en el final de la parte de hormign no sea tan
grande como para erosionar.
El muro pantalla del final de la transicin debe tener para tirantes entre 0 y
0,90 m una profundidad mnima de 45 cm y un espesor de 15 cm, y para tirantes
que varan entre 0,90 m y 1,80 m la profundidad mnima y el espesor deben ser de
0,75 m y 0,20 m respectivamente.
Cuando se utiliza una transicin de tierra debe tener una longitud mnima de
3 m.

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
75
3.7. Rpidas

Las rpidas son utilizadas para conducir el agua desde un punto elevado
hasta otro con menos elevacin. La estructura de rpida puede consistir en una
entrada, una seccin de rpida propiamente dicha, un disipador de energa y una
transicin de salida. En la figura 19 se observan las relaciones existentes entre las
diferentes partes de la estructura. La seccin de la rpida puede ser un cao como
es el caso de una rpida de conducto o una seccin abierta como en el caso de una
rpida a canal abierto. Las rpidas son similares a las cadas excepto que estas
llevan el agua a travs de longitudes mayores, pendientes menos empinadas y a
travs de mayores cambios de nivel.
w
1
PLANTA
1 2
8
11 10
9
3
Estructura de entrada
Canal de la rpida
Trayectoria
Transicin
Lp
Cada Estructura de Transicin
abrupta disipacin de salida
1/4Lp
d
2
hv2
H
F
b
p
d
1
hv1
db
hvb
Gradiente de energa
PERFIL LONGITUDINAL
w
/
2
w
1
Bloques de
la rpida

Figura 19. Planta y perfil longitudinal de una rpida en canal abierto (tomada de USBR, 1978).

El tramo de entrada de la estructura produce una transicin del flujo desde el
canal aguas arriba hacia la seccin de la rpida. La entrada debera proveer un
control para prevenir una aceleracin en el flujo del canal y una erosin en el
mismo. Este control se logra combinando con la entrada una inspeccin (check), un
vertedero o una muesca de control. La entrada utilizada debe ser simtrica con
respecto al eje de simetra de la estructura de la rpida, debe permitir el pasaje de
toda la capacidad del canal aguas arriba de la rpida con una superficie normal y
cuando sea deseable, debe permitir el vaciado del canal aguas arriba cuando las
operaciones son suspendidas.
Cuando sea necesario se deber proveer de pantallas, para proporcionar
una longitud de percolacin suficiente.
Las prdidas de carga a travs de la entrada pueden ser despreciadas ya
que no afectan significativamente al resultado final por ser lo suficientemente
pequeas. Si no es as las prdidas deben ser computadas y utilizadas en la
determinacin del nivel de energa en el comienzo de la seccin de la rpida. Si el
piso de la entrada es horizontal puede suponerse que el flujo crtico aparece
cuando dicho piso, de la seccin de entrada, encuentra la solera ms empinada de
la rpida. Si la pendiente de la entrada es realizada lo suficientemente empinada
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
76
para soportar una velocidad mayor que la velocidad crtica, esta velocidad y este
tirante deben ser calculados y utilizados para determinar el gradiente de energa en
el comienzo de la seccin de la rpida.
La estructura de la rpida, ya sea en conducto o canal abierto, sigue
generalmente la superficie original del terreno y se conecta en el extremo inferior
con un disipador de energa, son usados con dicho fin, cuencos disipadores y
salidas con pantallas. Cuando es necesario realizar una transicin en el flujo entre
el disipador y el canal aguas abajo se colocada una transicin de salida.
Si es necesario proveer cierto pelo de agua para el disipador de energa, la
superficie del agua a la salida debe ser controlada. Si se coloca una transicin de
hormign a la salida y no hay control de flujos aguas abajo en el canal, sta puede
ser usada para proveer dicho pelo levantando el piso de la misma en la pantalla,
como es mostrado en la figura 19. El nivel del agua puede tambin ser provisto
construyendo un control en la transicin de salida. La prdida de carga en la
transicin de salida es despreciable.

3.7.2. Rpidas en canales abiertos

Una estructura de rpida en canal abierto est constituida por los siguientes
elementos: las transiciones, la seccin de la rpida, la trayectoria, la estructura de
disipacin.
! Transiciones: Las transiciones en una rpida en canal abierto deben ser
diseadas para prevenir la formacin de olas. Un cambio abrupto de seccin, ya
sea una convergencia o una divergencia, puede producir olas que pueden ser
inconvenientes al viajar por la rpida y el disipador de energa. Para evitar la
formacin de olas, la cotangente del ngulo de deflexin de la superficie del agua
en el plano desarrollado a cada lado de la transicin de la rpida no debe ser menor
que 3,375 veces el nmero de Froude. Esta restriccin para el ngulo de deflexin
debe aplicarse a cualquier cambio en la seccin realizado en la entrada, en la
seccin de la rpida o en el cuenco disipador. Si esta restriccin no controla el
ngulo de deflexin, el mximo ngulo de deflexin en la superficie del agua en la
transicin de entrada debe ser alrededor de 30. El ngulo de la superficie del agua
con la lnea central en la transicin de salida debe ser como mximo alrededor de
25.
Se puede graficar una cuerda que aproxime a la curva terica para
determinar la trayectoria a ser usada. Se debe limitar el ngulo de trayectoria en
una transicin de entrada debido a que minimiza la posibilidad de separacin y flujo
pulsante que ha sido inicializado en esta parte de la estructura. Deben ser evitadas
transiciones de entrada asimtricas y cambios de alineacin inmediatamente aguas
arriba ya que estos, pueden producir ondas cruzadas o flujo transversal que
continuar en la rpida.

! Seccin de la rpida: la seccin usual para una rpida en canal abierto es
rectangular pero las caractersticas de flujo de otros perfiles deben ser
considerados cuando la supresin de olas es importante en el diseo. Economa y
facilidad de construccin son siempre considerados al elegir una seccin. Cuando
es necesario incrementar la resistencia de la rpida al deslizamiento, se usan
pantallas para asegurar la estructura en la fundacin.
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
77
Cuando se utiliza rpidas con longitud menor que 9 metros, la friccin puede
ser despreciada. Para rpidas ms largas que 9 metros, se incluyen estas prdidas.
Para cualquiera de estas dos condiciones, se debe proponer un tirante aguas abajo
y se calculan y compara los niveles de energa, hasta que dichos niveles se
balancean.
La altura de las paredes en la rpida de canal abierto, debe ser igual a la
mxima profundidad calculada en la seccin ms una revancha, o igual a 0,4 veces
la profundidad crtica en la seccin de la rpida ms revancha, lo que sea mayor. La
revancha mnima recomendada para rpidas en canales abiertos es 30 cm. La
profundidad y la revancha son medidas perpendicularmente a la solera de la rpida.
Para velocidades mayores que aproximadamente 9 m/s, la entrada de aire
en el agua puede producir un volumen adicional, la revancha recomendada y
permitida para muros de la rpida resultar de un muro con suficiente altura como
para contener este volumen adicional.

! Trayectoria: cuando la estructura de disipacin es un cuenco disipador de
energa, un corto tramo empinado debe conectar la trayectoria con el cuenco, con
una pendiente que varia entre 1:1 y 3:1 (preferentemente 2:1). Pueden ser
utilizadas en algunos casos especiales pendientes menores, pero no inferiores a
6:1. Es necesaria una curva vertical entre la rpida y el tramo empinado.
Generalmente se usa una curva parablica, debido a que tendr un valor del factor
de aceleracin constante, a lo largo de la misma.
La trayectoria debe terminar en la interseccin o aguas arriba de la
interseccin de las paredes de la rpida con las paredes del cuenco disipador. Se
puede usar una curva de gran radio levemente ms plana que la trayectoria
calculada. Si es posible la trayectoria debe coincidir con cualquier transicin
requerida.
Las variables del flujo en la trayectoria y el tramo empinado son calculados
de la misma manera que en la rpida. Se propone una elevacin para el piso del
cuenco disipador y se calcula la altura de energa en la unin de la rpida con el
cuenco. Las variables del flujo en este punto son usadas como las variables delante
del salto hidrulico en el diseo del cuenco disipador.

! Estructura de disipacin: como estructura de disipacin se usa un cuenco
disipador, con nmero de Froude a la entrada del cuenco entre 4,5 y 15; este tipo
de disipacin es explicada ms adelante.
La elevacin del gradiente de energa despus del salto hidrulico debe ser
balanceado con el gradiente de energa en el canal aguas abajo de la estructura. Si
no es as, se debe asumir una nueva elevacin para el piso del cuenco o un ancho
de cuenco diferente y recalcular las elevaciones de energa. Se repiten las pruebas
hasta que se obtiene el balance.
Las elevaciones seleccionadas deben ser revisadas para asegurar que el
cuenco operar efectivamente con flujos parciales.
Cuando el cuenco disipador descarga intermitentemente o descarga dentro
de un canal natural u otro sin control, se debe construir un control en la salida del
cuenco para proveer el necesario nivel de agua a la salida. La profundidad crtica
en la seccin de control debe ser usada para determinar el nivel de energa aguas
abajo. Cuando el cuenco disipador descarga en un canal controlado, la profundidad
en el canal debe ser calculada con el valor de n del canal reducido un 20% y esta
profundidad debe ser usada para determinar el nivel de energa aguas abajo. Si se
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
78
usa un cuenco acampanado, el ngulo de deflexin de las paredes laterales no
debe exceder el ngulo permitido en las paredes de la rpida.
Pueden ser usados para aliviar la presin hidrosttica en el piso y paredes
del cuenco de aquietamiento y transicin de salida drenes con filtro de grava.
Se usan valores conservativos del coeficiente de rugosidad de Manning (n) al
calcular las caractersticas del flujo en una rpida. Cuando se calculan las alturas
de las paredes en una rpida de hormign, se asume un n de 0,014, mientras que
al computar valores de energa, se asume un n de 0,010.
Un punto a tener en cuenta en el diseo de una rpida es la formacin de
olas, debido a que estas pueden sobrepasar las paredes de la rpida y causan
oleaje en el disipador de energa. Un cuenco de aquietamiento no sera un efectivo
disipador de energa con este tipo de flujo porque no se puede formar una salto
hidrulico estable. Un tipo de flujo inestable y pulsante conocido como flujo
pulsante o flujo ondulatorio u olas rodantes se puede desarrollar en rpidas
largas y empinadas. Estas ondas se forman generalmente en canales de rpidas
con longitudes mayores a 210 metros y con pendientes de fondo ms tendidas que
un ngulo de 20 (U. S. Bureau of Reclamation, 1978).
La mxima altura de ola que puede ser esperada es dos veces la
profundidad normal para la pendiente, y la capacidad mxima momentnea para el
flujo pulsante es dos veces la capacidad normal. Tambin se puede desarrollar en
una rpida flujo transversal u ondas cruzadas. Estas ondas son causadas por:
transiciones abruptas de una seccin del canal a otra, estructuras no simtricas, y
curvas o ngulos en el alineamiento de la rpida.
La probabilidad de que estas ondas se generen en la estructura puede ser
reducida siguiendo las recomendaciones concernientes a ngulos de deflexin y
simetra hechas en las discusiones pertinentes a transiciones y evitando cambios
de direccin en la estructura.
Algunas secciones de la rpida son ms propensas a desarrollar ondas que
otras. Secciones poco profundas y anchas parecen ser particularmente susceptibles
a flujos transversales mientras que secciones angostas y profundas resisten tanto el
flujo transversal como flujo pulsante.
Si los clculos indican que el flujo pulsante ocurrir, el diseo debe ser
modificado para reducir la probabilidad de que se generen ondas o la estructura
debe ser adaptada para prevenir que el oleaje ocurra. Los posibles cambios en el
diseo incluyen:
Dividir el flujo en la seccin de la rpida con una pared en el centro de la
rpida.
Cambiar la forma de la seccin. Se pueden considerar las formas tericas
que evitan las ondas.
Reducir la longitud de la rpida. Se pueden considerar una serie de
rpidas ms cortas o cadas.
Aumentar la pendiente de la rpida.
Reemplazar la seccin de la rpida de canal abierto por una rpida en
tubera.
Si estos cambios son impracticables, la seccin de la rpida puede ser
adaptada para contener el oleaje de la siguiente manera:
Incrementando la revancha de las paredes de la rpida.
Proveyendo una cubierta para la seccin de la rpida para contener las
ondas.
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
79
Protegiendo el terreno alrededor de la seccin de la rpida con rip-rap o
revestimiento.
Las adaptaciones para el cuenco disipador pueden incluir:
Disear el cuenco para proveer una descarga de oleaje momentnea.
Este puede ser provisto proporcionando mayor largo y altura de paredes
para contener el oleaje.
Proporcionar rip-rap adicional para proteger el canal aguas abajo y el
terreno alrededor del cuenco.
Proporcionar un dispositivo supresor de oleaje en el cuenco disipador.
Pueden usarse balsas u otros elementos flotantes amortiguadores de
ondas.
Puede ser usado un disipador de energa menos sensible al oleaje.

3.7.3. Rpidas en tuberas

En una rpida en tubera la seccin abierta de la rpida es reemplazada por
un tubo. Las rpidas en tuberas pueden ser realizadas para proveer un cruce o
para permitir actividades de cultivo sobre la estructura. Una estructura de tubera se
emplaza predominantemente bajo tierra y puede ser deseable desde el punto de
vista esttico. Son usadas como estructuras de disipacin de energa las pantallas
o cuencos disipadores. La figura 20 muestra la pileta de aquietamiento en el fondo
de la rpida en tubera.
y
15cm
Proteccin
15cm
60 cm min en suelo
45 cm min en roca
NSA
PERFIL LONGITUDINAL
1 :1
1
2
60cm
12,5cm
12,5cm
15cm
30cm
90cm
20cm
90cm
90cm
min
20cm
15cm
Lp
2
30cm
2:1
PLANTA
secc. de
cada
pileta de
aquietamiento
transicin
de salida
Transicin
de tierra

Figura 20. Planta y perfil longitudinal de una pileta de aquietamiento en una rpida en tubera
(tomada de USBR, 1978).

El procedimiento para disear la rpida en tubera es semejante al utilizado
en el diseo de rpidas en canal abierto.
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
80
La transicin de entrada ser diseada para prevenir el flujo en la entrada de
la tubera con el objeto de controlar el flujo a travs de la estructura.
La tubera es diseada para permitir una velocidad mxima a flujo lleno de
3,60 m/s.
El aire dentro del conducto cerrado puede causar serios problemas y se debe
cuidar la eleccin de las pendientes para las secciones de la tubera. Las
pendientes seleccionadas deben ser diseadas para prevenir la ocurrencia de un
salto hidrulico dentro de la tubera, la pendiente mnima deber ser dos veces la
pendiente crtica. La pendiente de la tubera no deber ser cambiada de una
pendiente ms empinada a una pendiente ms suave. Si se debe realizar el cambio
a un pendiente ms suave, la tubera deber ser precedida por una rpida en canal
abierto en un tramo ms corto y el cambio se hace en una seccin abierta a la
atmsfera.


Los datos que se deben conocer son: el caudal (Q), la elevacin del punto 1
(El
1
), geometra y propiedades hidrulicas del canal.

1. Seleccionar y disear el tipo de entrada a utilizar

2. Elevacin de la lnea de energa en el punto 1: E
1
= El
1
+ d
1
+ hv
1

3. Clculo de la energa en el punto donde se reduce la seccin y se produce el
tirante crtico (punto 2), con un valor de n de Manning menor: E
C
= d
C
+ hv
C

4. Clculo de prdidas a la entrada: H
1-2
= 0,2 #hv
1-2
+ L
1-2
(S
1
+ S
2
)/2

5. Calcular el nivel de la lnea de energa en el punto 2 realizando un balance
de energa con el punto 1: E
2
= E
1
E
C
H
1-2

6. Determinar el mximo ngulo de deflexin en las paredes laterales de la
entrada:
Clculo del factor de aceleracin K:
Para el piso de la transicin en un plano K = 0
Con el piso de la transicin en una curva circular

cos R g
V
K ,
siendo & = arctg [(El
1
El
2
)/L]
Transicin en una curva parablica
L
cos hv 2 ) tg tg (
K
0 0 L

Se limita el valor de K a un mximo de 0,5 para asegurar presin positiva
en el fondo.
Clculo de la profundidad normal en la solera de la rpida: d = A/B,
siendo A el rea y B el ancho de boca.
Clculo del nmero de Froude en el punto 1 y punto 2:

Clculo del ngulo de deflexin: Cotg ! = 3,375 (F
1
+ F
2
)/2
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
81
7. Determinacin del flujo en la seccin de la rpida.
Clculo del desnivel entre los puntos 2 y 3: Z
2-3
= L
2-3
S
2-3

Clculo de la energa en el punto 2: E
2
= y
2
+ hv
2
+ Z
2-3
, calculado con
tirante normal y pendiente crtica.
Clculo de prdidas por friccin: H
2-3
= L
2-3
(S
2
+ S
3
)/2
Clculo de la energa en el punto 3: E
3
= y
3
+ hv
3
+ H
2-3

Balance de energa entre el punto 2 y 3: E
2
' E
3
, si esto no ocurre se
debe ajustar la pendiente del punto 3 hasta que se verifique el balance de
energa.
De igual forma se procede para el clculo de los puntos siguientes.

8. Diseo de la trayectoria:
Clculo de la longitud de la trayectoria:
K
cos hv 2 ) tg tg (
L
0 9 0 L
T

Coordenadas de la trayectoria:
T
0 L
0
L 2
x ) tg tg (
tg x y

+ , con esta
ecuacin se obtienen los distintos puntos de la trayectoria hasta llegar al
punto 10, para x = L
T
.

9. Clculo del ngulo de deflexin entre el punto 8 y punto 9, procediendo de la
misma forma que en el paso 6.

10. Fijar la cota al final de la cada abrupta, punto 11.

11. Realizar el balance de energa entre los puntos 10 y 11, de igual forma que
en el paso 7.

12. Determinar el tipo de cuenco disipador a utilizar en base al nmero de
Froude correspondiente al punto11.

13. Si no se obtiene el balance de energa, puede ser necesario proponer una
nueva elevacin del piso del cuenco y recalcular los valores obtenidos
anteriormente.

14. Revisar la operacin para caudales parciales.

15. Determinar la longitud y altura de las paredes del cuenco.

16. Disear los bloques de la rpida y piso y el umbral de terminacin o
transicin de salida segn se requiera.

17. Verificar la posibilidad de desarrollo de ondas cruzadas.
Usando la ecuacin del balance de energa, con el caudal igual al 20%,
50% y 100% del caudal de diseo, calcular la profundidad del agua a lo
largo de la seccin de la rpida en los puntos en los que se quiere
verificar el flujo pulsante.
Determinar sL en los puntos que se realiza la verificacin (sL
i
= E
1
- E
i
)
Calcular & = arctg (sL
i
/ L
i
-1)
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
82
En los puntos a ser considerados calcular el nmero de Vedernikov (V) y
el nmero de Montuori (M), siendo d el cociente entre el rea y el ancho
de boca y P el permetro mojado.

cos d g P 3
V b 2
V

cos sL g
V
M
Cuando el nmero de Vedernikov (V) es menor que la unidad, cualquier
onda en el canal se abatir y el flujo puede ser estable. Pero cuando V es
igual o mayor que la unidad, las ondas se amplificarn de tal manera que
el flujo estable se volver imposible, prevalecer el flujo no permanente y
se formarn ondas o remolinos.
Verificar los valores calculados con la figura siguiente y si alguno de los
valores cae dentro de la zona de flujo pulsante, se deben verificar puntos
intermedios para determinar el punto en el que las ondas comienzan a
formarse.
Calcular el factor de forma para la seccin de la rpida (d/P).
Graficar el valor calculado d/P vs. la pendiente de la lnea de energa en
la figura de la derecha.
Zona con flujo
pulsante
Zona sin flujo
pulsante
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0
0,0
2,0
4,0
6,0
8,0
Nmero de Montuori (M)
N
m
e
r
o

d
e

V
e
d
e
r
n
i
k
o
v

(
V
)
Pendientes = tg
d
/
P
0,0
0,0
0,1
0,2
0,1 0,2 0,3 0,4
Zona sin flujo
pulsante
metal corrugado
hormign
Zona con flujo
pulsante

Es poco probable que se generen ondas cruzadas en la estructura, salvo
que los valores graficados caigan ambos dentro de la zona de flujo
pulsante.

18. Disear las protecciones en el canal aguas abajo segn se requiera.

3.8. Comentarios

En este apartado se han desarrollado, tanto los lineamientos generales,
como los procedimientos de clculo para el diseo de las diferentes estructuras de
cruce. Aqu se han incluido rpidas y cadas, que si bien se podran considerar
como estructuras para salvar desniveles, tambin pueden constituir una estructura
de cruce en el caso de que las mismas sean realizadas en forma entubada.
Si bien estas estructuras se encuentran generalmente precedidas por otras,
como pueden ser estructuras de transicin o proteccin, se comenz por el
desarrollo de stas, porque constituyen el cruce propiamente dicho y las diferentes
estructuras que se desarrollarn en los apartados siguientes se pueden considerar
como accesorias, pudiendo o no encontrarse presentes en una obra de cruce.
Disipadores de energa
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
83
4. Disipadores de Energa

4.1. Introduccin

Al desarrollar el tema Sistemas de conduccin, se mencion como uno de
los componentes de un sistema de conduccin a las estructuras de disipacin.
Los disipadores de energa se usan para disipar el exceso de energa
cintica del flujo de agua. Esta energa o altura de velocidad es adquirida por el
agua donde la velocidad es alta, tal como en una cada o en una rpida, y el
disipador de energa esta incorporado dentro del diseo de esta estructura.
Un disipador de energa efectivo debe ser capaz de retardar el flujo rpido
del agua para evitar daos por fuera de la estructura o en el canal aguas abajo de
la misma. El disipador de energa de tipo de impacto dirige el agua a una
obstruccin que desva el flujo en todas las direcciones y de esta manera disipa la
energa de la misma. En algunas estructuras el flujo se sumerge dentro de un
cuenco disipador donde la energa se difunde. Cadas controladas, y cadas
verticales, pantallas de choque a la salida, dados y pozos aquietadores verticales
son todos disipadores del tipo de impacto. Otros disipadores usan el empuje
hidrulico para reducir el exceso de carga. En este tipo de estructura el agua
fluyendo a una velocidad tan alta como la crtica es forzada a formar un resalto
hidrulico y la energa se disipa en forma de turbulencia. El cuenco disipador
contiene el agua turbulenta hasta que esta pueda ser descargada hacia el canal de
aguas abajo sin que se produzcan daos en el mismo. El tubo colector de la cada
es un conducto de cada cerrada en el cual la presin hidrulica ocurre dentro del
tubo. El disipador de energa del tipo de impacto es considerado ms eficiente que
los de tipo de presin hidrulica. Generalmente el uso de un disipador de energa
del tipo de impacto, trae como resultado estructuras ms pequeas y econmicas
(U. S. Bureau of Reclamation, 1978).
Se mencionan a continuacin los distintos tipos de disipadores de energa
que se analizarn (Torres Herrera, 1980).
Cuenco Tipo1: el salto hidrulico se provoca en un piso horizontal sin bloques, ni
dientes en el umbral extremo. Frecuentemente no resulta un cuenco atractivo,
debido a su excesiva longitud. Se determinan los elementos y caractersticas de
los saltos en un rango amplio de nmeros de Froude, con el objeto de orientar al
proyectista en seleccionar los cuencos.
Cuenco Tipo 2: el salto y la longitud del tanque se reducen alrededor del 33%,
est constitudo por dientes al principio y final del cuenco. Se utiliza en grandes
cadas, en descargas de vertederos o canales, para nmeros de Froude
superiores a 4,5.
Cuenco Tipo 3: el salto y la longitud del tanque se reducen alrededor del 60%,
est constitudo por dientes al principio, bloques de impacto y umbral en el
extremo inferior del cuenco. Se utiliza para descargas de vertederos y
estructuras pequeas en canales donde la velocidad de entrada al cuenco no
exceda de 15 a 18 m/s y el nmero de Froude sea superior a 4,5.
Cuenco Tipo 4: este tipo de cuenco se usa para nmeros de Froude entre 2,5 y
4,5, frecuentemente se presentan en canales y presas de derivacin. Reduce el
oleaje excesivo creado por resaltos imperfectos.
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
84
Disipador de Pantalla: es del tipo de impacto, se utiliza para velocidades de
entrada menores a 15 m/s y nmeros de Froude que no excedan de 9. No se
requiere colchn de agua. Las prdidas de energa son mayores que en un salto
comparable.
Trampoln Sumergido: cuando la profundidad de aguas abajo es demasiado
grande para la formacin del resalto hidrulico, la disipacin de la energa puede
conseguirse mediante el uso de este tipo de disipador.
Dados Disipadores: para uso en canales donde el agua debe bajarse de una
elevacin a otra.. Puesto que las elevaciones del agua al pie de la rpida llegan
con valores relativamente bajos, no se requiere cuenco amortiguador. El canal
puede disearse para descargar hasta 5,5 m/s por metro de ancho y la cada
puede ser tan grande como sea estructuralmente factible.

4.2. Cuenco Disipador Tipo 1

! Descripcin: a partir de los estudios intensivos de muchas estructuras
existentes y de investigaciones de laboratorio, el U. S. Bureau of Reclamation,
desarroll varios tipos de diseo generalizado de cuencos disipadores. El cuenco
tipo 1 lo origina un resalto hidrulico que ocurre en un piso plano sin ningn
accesorio, y puede disearse con facilidad siguiendo los principios descriptos en las
secciones iniciales de este trabajo. Sin embargo, tal cuenco por lo general no es
muy prctico, debido a que su longitud lo hace costoso y a su falta de control
(figuras 21, 22 y 23).
1
2
T
1
T2
V2
L1

Figura 21.Esquema de un cuenco disipador Tipo 1 (tomada de Torres Herrera, 1980).

90
60
30
0
0 4 8 12 16 20
Nmero de Froude
P
r
d
i
d
a

d
e

e
n
e
r
g
a

(
%
)

Figura 22. Prdida de energa en funcin del nmero de Froude (tomada de Torres Herrera, 1980).
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
85
V1
y
1
V2
y
2
28
26
24
22
20
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22
30
Valores de F1
V
a
l
o
r
e
s

d
e

y
2

/

y
1
y2 1( 1+8F1 -1)
y1 2
2

F1 V1/ g y1

Figura 23. Relacin de y
1
e y
2
en funcin del nmero de Froude (tomada de Chow, 1994).


! Descripcin: este tipo se desarrollo para cuencos disipadores de uso comn
en vertederos de presas altas y de presas de tierra y para estructuras de canales
grandes. El cuenco contiene bloques en la rpida del extremo de aguas arriba y un
umbral dentado cerca del extremo de aguas abajo. No se utilizan bloques de
impacto debido a que las velocidades relativamente altas que entran al resalto
pueden causar cavitacin en dichos bloques.
10
F1 V1/ g D1
12 14 16 8 6 4
3
4
L
D2

Figura 24. Longitud del resalto en funcin del nmero de Froude (tomada de Chow, 1994).
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
86
X
h h
D
D
1
V1
V2
Obstaculo
dentado
Bloques de la rpida
2
L ll
2 1
1
2

w1=D1
s1=D1
D1/2
w2=0,15D2
s2=0,15D2
Lll
Bloques de la rpida
0,02D
2
Umbral dentado
Pendiente=2:1
h
1
=D
1
h
2
=0,2D
2

Figura 25. Esquema de un cuenco disipador Tipo 2 (tomada de Chow, 1994).

D
D
0,2D
o
D
y
D +y
Perfil para y mayor de la
profundidad conjugada
Perfil de presiones para la
profundidad conjugada
F1 V1/ g D1
0

G
r
a
d
o
s
4
8
12
0 2 4 6 8 10 12 14 16
1
LII
1
2
2
2

Figura 26. Superficie del agua y perfiles del flujo aproximado (tomada de Chow, 1994).
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
87
2
0
0
D2 1( 1+8F1 -1)
D1 2
2

2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
0.8
0.9
1.0
1.1
= 1.2
Profundidad de salida
D2
Mnima profundidad
de salida
F1 V1/ g D1
P
r
o
f
u
n
d
i
d
a
d

d
e

s
a
l
i
d
a
D
1

Figura 27. Mnima profundidad de salida (tomada de Chow, 1994).

! Diseo: en la figura 25 se muestra el diseo detallado y los datos necesarios
para el clculo. Las reglas recomendadas para el diseo son las siguientes (Chow,
1994):
1) Fijar la elevacin del piso para utilizar la profundidad secuente de aguas
abajo completa, ms un factor de seguridad adicional si es necesario. Las
lneas punteadas de la figura 27 sirven como gua para diferentes relaciones
de la profundidad real de aguas abajo con respecto a la profundidad
secuente. Existe un lmite, el cual es establecido por la curva denominada
Mnima profundidad de salida, que indica el punto para el cual el frente del
resalto se mueve hacia fuera de los bloques de la rpida. En otras palabras,
cualquier reduccin adicional de la profundidad de salida har que el resalto
se salga del cuenco; es decir, producir un barrido de resalto. El cuenco no
debe disearse para una profundidad menor que la secuente. Para mayor
seguridad, el U. S. Bureau of Reclamation recomienda un margen de
seguridad mnimo del 5% de D
2
, que debe sumarse a la profundidad
secuente.
2) Este tipo de cuenco puede ser efectivo hasta un nmero de Froude tan bajo
como 4, pero para valores menores esto no necesariamente es cierto. Para
valores bajos, se recomiendan diseos que consideran la supresin de
ondas.
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
88
3) La longitud del cuenco puede obtenerse de la curva de longitud del resalto
dada en la figura 24.
4) La altura de los bloques de la rpida es igual a la profundidad D
1
del flujo que
entra al cuenco. El ancho y el espaciamiento deben ser aproximadamente
iguales a D
1
, sin embargo esto puede modificarse para eliminar la necesidad
de fracciones de bloques. Con respecto a las paredes laterales es preferible
un espaciamiento igual a 0,5 D
1
para reducir salpicaduras y mantener
presiones adecuadas.
5) La altura del umbral dentado es igual a 0,2 D
2
y el ancho mximo y el
espaciamiento mximo recomendado son de aproximadamente 0,15 D
2
. En
este diseo se recomienda colocar un bloque adyacente a cada pared lateral
(figura 25). La pendiente de la parte continua del umbral de salida es 2:1. En
el caso de cuencos angostos, segn la regla anterior, que involucrara slo
algunos dientes es recomendable reducir el ancho y el espaciamiento,
siempre y cuando esto se haga de manera proporcional. La reduccin del
ancho y del espaciamiento en realidad mejora el comportamiento en estos
cuencos; luego los anchos y los espaciamientos mnimos entre los dientes se
establecen slo por consideraciones estructurales.
6) No es necesario escalonar los bloques de la rpida y el umbral dentado. De
hecho esta prctica no es recomendable desde un punto de vista
constructivo.
7) Las pruebas de verificacin sobre estos cuencos no indican cambios
perceptibles en la accin del cuenco disipador con respecto a la pendiente
de la rpida aguas arriba del cuenco. En estas pruebas la pendiente de la
rpida vara desde 0,6:1 a 2:1. En realidad, la pendiente de la rpida, en
algunos casos, tiene un efecto sobre el resalto hidrulico. Es recomendable
que la interseccin aguda entre la rpida y el cuenco se remplace por una
curva de radio razonable (R % 4 D
1
) cuando la pendiente de la rpida es 1:1 o
mayor. Los bloques de la rpida pueden incorporarse a la superficie curvas
con tanta facilidad como a las planas. En rpidas empinadas la longitud de la
superficie superior de los bloques debe hacerse lo suficientemente larga
como para deflectar el chorro.
8) Los perfiles aproximados para la superficie del agua y para las presiones de
un resalto en el cuenco se muestran en la figura 26.


! Descripcin: este cuenco utiliza dados en la escarpa y la solera, as como un
umbral final para acortar la longitud del cuenco, y reducir las altas velocidades
dentro del menor cuenco posible. Este cuenco acta disipando la energa en los
bloques de impacto y tambin mediante la turbulencia propia del resalto. Su uso
debe limitarse a velocidades no superiores a 15 m/s, ya que existe el peligro de
destruccin de los bloques, debido a los esfuerzos de impacto si la velocidad es
demasiado alta, as como la posibilidad de que aparezcan fenmenos de cavitacin
en los bloques o en la solera. Deben tenerse en cuenta los esfuerzos adicionales
sobre la solera producidos por las fuerzas dinmicas, que actan en la cara de
aguas arriba de los hitos de impacto. Estas fuerzas dinmicas equivalen,
aproximadamente, a las que producira un chorro lquido chocando contra un plano
normal a la direccin de la corriente. En la cara de aguas abajo aparecen
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
89
subpresiones que aumentan la fuerza total. Sin embargo, puesto que los bloques
estn situados a una distancia de 0,8 D
2
, medida desde el principio del cuenco, se
habrn producido ya algunas amortizaciones en el momento que el chorro alcanza
el bloque.

Dados en la escarpa
Bloques de impacto

Figura 28. Esquema de un cuenco disipador Tipo 3 (tomada de USBR, 1970).

18 4 6 8 10 12 14 16
12
8
16
24
20
T
.
W

d
2
=
1
,
0
d2
d1
= ( 1+8F -1)
1
2
8
12
16
20
24
C
A
L
A
D
O

A
G
U
A

A
B
A
J
O

d
1
4 6 8 10 12 14 16 18
NUMERO DE FROUDE

Figura 29. Mnima profundidad de salida (tomada de USBR, 1970).
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
90
0
4
h
3
d
1
h
4
d
1
o
4 6 8 10 12 14 16 18
0
4
NUMERO DE FROUDE
4 6 8 10 12 14 16 18
Altura del bloque de impacto h 3
Altura del umbral final h 4

Figura 30. Altura de los bloques de impacto y del umbral (tomada de USBR, 1970).

2
3
L
I
I
d
2
4 6 8 10 12 14 16 18
NUMERO DE FROUDE
2
3

Figura 31. Longitud del resalto en funcin del nmero de Froude (tomada de USBR, 1970).

! Diseo: en la figura 28 se muestra el detalle del cuenco tipo 3. Las reglas
recomendadas para el diseo son las siguientes (U. S. Bureau of Reclamation,
1970):
2) La altura de los bloques a la entrada es igual a la profundidad del tirante a la
entrada (D
1
), la altura de los bloques intermedios (h
3
) se determina de la
Figura 30.
3) La distancia desde el extremo de aguas arriba del cuenco disipador hasta los
bloques del piso es 0,8 D
2
.
4) Las dimensiones, pendiente y espaciamiento de los bloques intermedios se
muestran en la figura 28.
5) La altura del umbral de salida (h
4
) se determina de la Figura 30.
6) La altura de la profundidad secuente (D
2
) se obtiene de la figura 29.


! Descripcin: en este tipo de cuenco, se producir un resalto oscilante en el
cuenco disipador, el cual genera una onda que es difcil de atenuar. El cuenco se
disea para combatir este problema eliminando la onda en su fuente. Esto se lleva
a cabo intensificando el remolino que aparece en la parte superior del resalto, con
los chorros direccionales deflectados utilizando grandes bloques en la rpida.
Algunas veces es necesario emplear amortiguadores de ondas para asegurar una
corriente tranquila aguas abajo.
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
91
Dados en la escarpa
Fin del umbral
Pendiente de la superficie = 5
2d1,min.

Figura 32. Esquema de un cuenco disipador Tipo 4 (tomada de USBR, 1970).

=
1
,
0
T
.
W

d
2
d2
d1
= ( 1+8F -1)
1
2
2
NUMERO DE FROUDE
C
A
L
A
D
O

A
G
U
A

A
B
A
J
O

d
1
7
3 4 5
6
5
4
3
2
4
2
3
5
6
7
P
R
O
F
U
N
D
I
D
A
D

d
1
2 5 3 4

Figura 33. Mnima profundidad de salida (tomada de USBR, 1970).

4
5
2 3 4 5
4
5
6 6
L
I
d
2
2 5 3 4
NMERO DE FROUDE

Figura 34. Longitud del resalto en funcin del nmero de Froude (tomada de USBR, 1970)
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
92

! Diseo: en la figura 32 se muestra un cuenco tipo 4. Las reglas recomendadas
para el diseo son las siguientes (U. S. Bureau of Reclamation, 1970):
1) La profundidad del calado aguas abajo del cuenco se obtiene de la figura 33.
3) El nmero mnimo de bloques requeridos se muestra en la figura 32. Para un
comportamiento hidrulico mejor, es conveniente construir estos bloques
ms angostos que lo indicado, preferiblemente con un ancho igual a 0,75 D
1
.
4) Debido a la tendencia del resalto a extenderse y as como para reducir la
accin del oleaje, la profundidad de salida es recomendable que sea de un
5% a 10% mayor que la profundidad secuente del resalto.

4.6. Disipador de Pantalla

! Descripcin: un disipador de pantalla es una estructura en forma de caja que
contiene una pantalla colgante y una solera final. La disipacin de energa se
produce por el choque del chorro con los muros de impacto colocados verticalmente
y por los remolinos que se forman al cambiar la direccin del chorro despus del
choque. Para conseguir que el funcionamiento sea satisfactorio, deber colocarse
la parte inferior del deflector al mismo nivel que el canal o tubo de salida. Este tipo
de amortiguador est solicitado por grandes fuerzas dinmicas y turbulencias que
deben considerarse en su clculo estructural. Por ello la estructura debe calcularse
lo suficientemente resistente para no deslizarse por efecto del impacto de agua y
para resistir las fuertes vibraciones que se producen, adems de las grandes
cargas dinmicas a que estn sometidos cada uno de sus componentes. La solera
y los laterales del canal de salida deben estar revestidos con escollera para reducir
la erosin, que puede producir el agua al abandonar el amortiguador, sobre todo
cuando el calado de aguas abajo es muy pequeo (U. S. Bureau of Reclamation,
1970).

! Diseo: en la figura 35 se muestra un disipador de pantalla. Las reglas
1978):
1) Como se observa en la figura 35, las dimensiones se expresan como
fracciones de W, por lo tanto bastar con obtener W de la figura 36.
2) El tirante de salida debe ser aproximadamente de (3/8W + W/6) a partir
de la solera de la estructura que contiene a la pantalla. La altura de este
tirante por encima del borde inferior no debe nunca exceder (3/8W + W/6)
porque de lo contrario parte del flujo no chocara con la pantalla.
3) Si la profundidad de salida no se controla, la cota del cuenco estar a una
distancia f por debajo de la cota de la solera del canal corriente abajo. Como
las pantallas de choque no necesitan de un tirante de salida fijo, esta salida
es particularmente til donde la profundidad de salida no se controla o donde
la tasa de crecimiento de la descarga es repentina y el aumento del tirante es
lento.
4) El dimetro del conducto de entrada a la estructura de la pantalla de choque,
debe ser determinado usando una velocidad de 3,6 m/s asumiendo que
funciona lleno.
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
93
5) Si la tubera de entrada desciende, la parte final de la misma debe
horizontalizarse una longitud al menos de tres veces el dimetro para dirigir
el chorro hacia la pantalla.
6) Si existe la posibilidad de que la parte final del conducto aguas arriba y
aguas abajo sean selladas, puede ser necesaria una abertura de toma de
aire cerca del final del conducto corriente arriba para prever fluctuaciones de
presin y un flujo oleante asociado en el sistema.
7) La velocidad entubada terica debe limitarse a 15 m/seg para prevenir la
cavitacin o los daos de impacto del cuenco

Q a b c t
w
t
f
t
b
t
p

3 m/seg 23 cm 8 cm 90 cm 20 cm 20 cm 23 cm 20 cm
Espesor mnimo admisible del hormign 15 cm.

A
A
1:1
2
0
c
m
D
i
m
e
t
r
o

d
e

l
a
t
u
b
e
r
a
4
3
w
PLANTA
a
a
b
w
1
:
1
c
b
1:1
t
w
SEC. A-A
w
12
w8
w6
0,58w
E
s
c
o
l
l
e
r
a
45cm
1
5
c
m
38
w
CORTE
Cimiento
mnimo 4 diam.
chafln de 7,5cm
w6
0
,
4
2
w
b
b
tb
w
6
15cm
34
w
38
w
w6
t
p
5cm.min.
t
f tw
2
2
0
c
m
V
min.10cm
a
tw
w
12
w
12
w
48
1
:
1

Figura 35. Planta y perfil longitudinal de un disipador de pantalla (tomada de USBR, 1970).
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
94
3
4
5
6
7
8
9
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
W/d

Figura 36. Ancho (w) aproximado (tomada de USBR, 1978).

4.7. Trampoln Sumergido

! Descripcin: el comportamiento hidrulico de estos disipadores se manifiesta
principalmente por la formacin de dos remolinos, uno superior, alojado en la
curvatura del trampoln y movindose en sentido contrario a las agujas del reloj, y el
otro inferior, aguas abajo del trampoln, movindose en sentido de las agujas del
reloj, el cul atrae los materiales flojos que se encuentran al pi del trampoln y los
mantiene en constante agitacin. El movimiento de estos remolinos, que se
entremezclan con la corriente afluente, consigue la disipacin de la energa de
manera eficiente e impide, al mismo tiempo, una excesiva erosin aguas abajo del
trampoln. Se han desarrollado dos tipos de trampolines, trampoln liso y dentado,
los cuales se observan en la figura 37y 38 respectivamente.

4
5
D
i
r
e
c
c
i
n

d
e

l
a

c
o
r
r
i
e
n
t
e
R
0
,
6
R
a) Trampoln liso

Figura 37. Trampoln sumergido liso (tomada de USBR, 1970).

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
95
En el trampoln dentado, o de lanzamiento mltiple, el chorro de alta
velocidad sale formando un ngulo ms plano y solamente una parte se abre
camino hacia la superficie, con lo cual la ebullicin es mucho menos violenta y la
dispersin de la corriente, es ms perfecta; el flujo de alto contenido de energa es
menor sobre el trampoln, y agua abajo la corriente es ms tranquila.
0,5R
D
i
r
e
c
c
i
n

d
e

l
a

c
o
r
r
i
e
n
t
e
4
5
R
8
0,05R
0,05R
0,125R
16
b) Trampoln dentado

Figura 38. Trampoln sumergido dentado (tomada de USBR, 1970).

El uso del trampoln plano (no dentado) puede ser contraproducente porque
el material que arrastra el remolino inferior desgasta, por abrasin, la superficie de
hormign del trampoln. Aunque el trampoln dentado proporciona una mejor
disipacin de energa, una superficie menos turbulenta y menores daos en el
cauce, es tambin menos estable.
Cuando el calado agua abajo es excesivo se produce el fenmeno de que el
remolino inferior profundiza y sumerge en el cauce (U. S. Bureau of Reclamation,
1970).

! Diseo: en la figura 38 se muestra un trampoln dentado. Las reglas
1970):

1) Como se observa en la figura 38, las dimensiones se expresan como
fracciones del radio de curvatura del trampoln (R).
2) El proyecto de un trampoln dentado exige la determinacin del radio de
curvatura del trampoln y el intervalo de calados admisibles agua abajo.
Ambos datos se relacionan con el nmero de Froude en los bacos de la
figura 39.
3) Los valores del nmero de Froude se refieren al punto de entrada del chorro
al trampoln.
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
96
0,7
0,6
0,5
0,4
0,3
0,1
0,6
0,4
0,2
0,0
0,5
0,2
0,3
Lmite mximo de calado de agua abajo
3456789
1
0
1
1
1
2
1
3
1
4
1
5
1
6
1
8
2
0
2
2
2
4
2
6
2
8
3
0
3
5
4
0
4
5
5
0
6
0
7
0
8
0
9
0
caso I - La solera se levanta
caso II - La solera est aprox. 0,05R por
debajo del labio del trampoln
0,5
0,4
0,3
0,1
0,2
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Lmite mnimo de calado de agua abajo
calado de agua abajo que hace salir el remolino del trampoln
radio mnimo admisible de trampoln R.
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
0,3
0,1
0,5
2 4 6 8 10
c
a
s
o

I
I

-

L
a

s
o
l
e
r
a

e
s
t

a
p
r
o
x
.

0
,
0
5
R

p
o
r

d
e
b
a
j
o

d
e
l

l
a
b
i
o

d
e
l

t
r
a
m
p
o
l
n
0,6
c
a
s
o

I

-

L
a

s
o
l
e
r
a

s
e

l
e
v
a
n
t
a
Ts
dt
=
T(min)
dt
=
T
m
a
x
/
d
t
V
t
2
g
d
t

+
R
V
t
2
g
d
t

+
R
V
t
2
g
d
t

+
R
V
t
2
g
d
t

+
R

Figura 39. Criterios que limitan el proyecto de un trampoln dentado (tomada de USBR, 1970).
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
97
4.8. Dados Disipadores

! Descripcin: los dados disipadores en cada se usan en canales para proveer
disipacin del exceso de energa en la cada en forma gradual. La disipacin de la
energa ocurre cuando el agua fluye sobre los dados disipadores, los cuales estn
ubicados a lo largo del piso de la cada. La capacidad de los dados disipadores de
acomodar la elevacin de la cota del agua, que flucta ampliamente, hace que sea
especialmente apropiado como un disipador de energa para el final de un canal, o
en canales de escape que descargan dentro de un reservorio. La longitud de los
dados disipadores no afecta la eficacia de la estructura. Estos son efectivos en la
disipacin de energa para cadas de cualquier magnitud, pero esto se convierte en
antieconmico para flujos largos con grandes cadas, debido al ancho de la seccin
y a la cantidad de bloques que se requieren. Un exceso de basura, rboles o
plantas que acompaen el flujo, pueden alojarse entre los dados restringiendo el
flujo y la remocin de este material en la mayora de las veces puede resultar
dificultosa (U. S. Bureau of Reclamation, 1978).
Se utilizan varios tipos de control de entrada para mantener un nivel de
superficie del agua aguas arriba, as como el requerido para la salida o para
proveer de una velocidad de aproximacin consistente con la tolerancia de
escurrimiento de la seccin aguas arriba, o para evitar el excesivo salpicado que
puede resultar a partir de un flujo supercrtico en el ingreso. Las caractersticas ms
comunes de control de ingreso son las siguientes :
d
1
h
S
d
C
2d
1
R=1,8 m
A) CONTROL DE UMBRAL
d
1
3d
1
B) SECCIN DE CONTROL
1,5 m
d
1
2d
1 R=1,8 m
C) SIN CONTROL DE ENTRADA

Figura 40. Tipos de entradas tpicas (tomada de USBR, 1978).
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
98

Control de umbral: se puede proveer de un control de umbral en el ingreso
(figura 40, A) para reducir la velocidad de aproximacin y minimizar la friccin de
la seccin aguas arriba. El umbral tambin proporciona un nivel de agua
controlado para desviaciones aguas arriba. Para permitir el drenaje completo del
cuenco de aguas arriba, se provee de una abertura a travs de la cresta (figura
41). El ingreso debe conservarse libre de depsitos de sedimentos, as como de
la acumulacin de sedimentos, que permitira al flujo pasar el umbral a una
velocidad muy elevada para una disipacin efectiva de energa.
Seccin de control: para controlar la profundidad del agua aguas arriba se debe
colocar en el ingreso una seccin de control (figura 40, B). La seccin de control
est diseada para mantener una velocidad y una profundidad normales en la
seccin aguas arriba. sta produce un aumento de la velocidad en la entrada,
causando salpicaduras cuando el flujo golpea con la primer fila de bloques. La
excesiva turbulencia puede requerir mantenimiento frecuente de la proteccin
contra la erosin. La seccin de control debe mantenerse libre de basura.
Sin control de entrada: el tipo ms simple de ingreso (figura 40, C) se usa donde
no hay una necesidad de controlar el nivel de agua aguas arriba, para una salida
libre y cuando el canal es lo suficientemente estable para resistir sin erosin las
altas velocidades asociadas con el arrastre de la superficie de agua. Para
minimizar la turbulencia, como la que forma el flujo al golpear la primera lnea de
dados, se puede colocar una curva invertida para asignarle al flujo que golpea
los bloques, una direccin normal a la que tena la superficie aguas arriba.
Donde el flujo no es frecuente y se permite alguna turbulencia o salpicadura, la
curva generalmente se omite, como se muestra en la figura 40, B.

M
1
B
M
3
M
3
/2
w/2
w
w/2
L
w
w
wp=w/2
Fila 2 Fila 1
Tablilla
1
5
c
m
PLANTA
L
1
L
2
L
3
h
1
h
2
y
e
c
1
h
S
R
L
S
S
h
3
h
b
F
Sy
Sx
S
2:1
Sy
Sx
c
3
j
h'
3
Ly
CORTE
hy
T
Lb
hb
2:1

Figura 41. Diseo de una cada con dados disipadores (tomada USBR, 1978).
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
99
! Diseo: las reglas recomendadas para el diseo son las siguientes (U. S.
Bureau of Reclamation, 1978):

1) La capacidad en esta estructura es funcin de la descarga permitida q, por
unidad de ancho, como se muestra en la siguiente tabla.

Q capacidad
[m/seg]
q descarga por metro
de ancho de la cada*
[m/seg]
0 a 1,10 0,46 a 0,93
1,11 a 2,80 0,93 a 1,39
2,81 a 5,35 1,39 a 1,86
5,36 a 13,00 1,86 a 2,79
* Para capacidades mayores la losa dentada puede disearse con una
descarga mxima por metro de ancho de 5,50 m/seg, y la cada puede ser
tan grande como sea estructuralmente factible.

2) La entrada debe ser del mismo ancho que el disipador, y debe proveer una
velocidad de aproximacin ms lenta que la velocidad crtica. Donde la
salpicadura debe ser minimizada, la velocidad de entrada no debe superar la
mitad de la velocidad crtica.
3) Para control de umbral (figura 40, A) la longitud de entrada debe ser igual a
dos veces el tirante aguas arriba. La altura requerida del umbral sobre el piso
de la entrada puede ser determinada de un balance de energa entre la
entrada y el canal aguas arriba. La curvatura de la cresta del umbral debe
terminar en el punto de tangencia con la pendiente de la cada aguas abajo.
Este punto no debe estar a ms de 30 cm de la elevacin del fondo de la
cresta. Esto se asegura limitando el radio de curvatura a un mximo de 2,7
m. Frecuentemente se usa un radio de 1,80 m. El umbral tiene una ranura de
ancho igual a 15 cm, para proveer el drenaje del pozo aguas arriba.
4) Donde se usa un control por entalladura, la entrada de seccin rectangular
debe empezar 1,5 m aguas arriba de dicho control, y la longitud entre la
entalladura y el umbral debe ser igual a tres veces el tirante aguas arriba,
como se muestra en la figura 40, B, para permitir que el flujo llene el ancho
completo de la seccin.
5) El piso de la cada y de las paredes laterales deben tener una pendiente 2 :1.
6) El ancho aproximado de la estructura debera ser ajustado mediante la
relacin: B = Q / q.
7) Se debe ajustar la primera fila de dados de manera que la base de la cara
aguas arriba es el fin de aguas abajo de la curva, y que no est a ms de 30
cm de la cota de la cresta.
8) La altura del bloque hb, debe ser alrededor de 0,9 veces el tirante crtico.
9) El ancho del bloque y el espaciamiento, deben ser iguales y no menores que
hb, pero no mayores que una vez y media hb. Dados parciales que tienen un
ancho no menor que un tercio de hb y no mayor que dos tercios de hb deben
estar situados cerca de las paredes laterales en filas 1, 3, 5, 7, etc. Deben
colocarse filas alternadas de dados en tresbolillo de manera que cada bloque
este aguas abajo de un espacio de la fila adyacente. El ancho de la
estructura, B, determinado antes, debe ajustarse convenientemente a los
anchos de los dados que se utilicen.
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
100
10) La distancia S entre las filas de dados, debe ser menor a dos veces hb, pero
no mayor que 1,8 m. Un espacio de 1,8 m puede ser usado para cualquier
bloque con una altura menor o igual a 90 cm.
11) Debera usarse un mnimo de cuatro filas de dados. Los disipadores en cada
deben prolongarse de manera que la parte superior de por lo menos una fila
de dados est bajo el nivel de fondo de salida del canal. La rampa debe
extenderse ms all de la ltima fila de bloques a una distancia igual al
espacio libre entre las filas de dados.
12) Los dados se construyen con sus caras hacia aguas arriba normales al piso
de la rpida. El espesor T de los dados en la parte superior debe ser
aproximadamente un 20% de hb y no menor a 20 cm, ni mayor a 25 cm. Ver
detalle en la figura 41.
13) La altura propuesta de las paredes que proporciona una revancha adecuada
es 3 veces la altura del bloque, medida perpendicularmente al piso de la
rpida. Generalmente no es posible ajustar la revancha para que estas
estructuras contengan el salpicado de agua.
14) Adems de los muros a la entrada, los muros de alas se colocan en el final
de la estructura aguas abajo o cerca de ese punto para impedir la
percolacin y para conservar el relleno a lo largo de la pendiente. Cuando el
canal aguas abajo esta sujeto a degradacin, se extiende una tablestaca
hacia abajo desde la solera (figura 41). Los muros de ala pueden ser
colocados en el final de la estructura para coincidir con la tablestaca, pero
frecuentemente se sitan unos metros aguas arribas del final como se
observa en la figura. Esto proporciona una mejor accin disipadora en la
salida, e incrementa la elevacin mxima de los muros de alas los cuales
deben ser localizados por encima de la elevacin del tirante de agua a la
salida para minimizar la erosin.
15) Los drenes protectores algunas veces son colocados debajo de la estructura
de cada de la pantalla de choque para aliviar el incremento de presin a
continuacin de la terminacin del flujo.
16) Cuando es necesario cruzar la estructura, se puede incorporar un puente de
tablero superior en el diseo de la entrada.

4.9. Comentarios

Las estructuras de disipacin desarrolladas en el presente apartado se
encuentran, en caso de ser necesaria, inmediatamente aguas abajo de la estructura
de cruce, para disipar el exceso de energa cintica del flujo. Anteriormente se
expusieron los lineamientos generales para el diseo de obras tales como: cuencos
disipadores, disipadores de pantalla, trampolines sumergidos y dados disipadores.
A continuacin, en los apartados siguientes, se desarrollarn las estructuras
de transicin y proteccin, las que se encuentran ubicadas tanto a la entrada como
a la salida de una obra de cruce.
Transiciones
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
101
5. Transiciones

5.1. Introduccin

Las transiciones generalmente producen un cambio gradual en la seccin
transversal y son usadas en las entradas y salidas de las estructuras y cambios en
la seccin de canales para:
1) provocar un flujo de agua ms suave o tranquilo,
2) reducir la prdida de energa,
3) minimizar la erosin del canal,
4) reducir las elevaciones de la superficie agua, aguas arriba de las estructuras
de cruce (evitando o disminuyendo el embalsamiento),
5) proveer estabilidad adicional a las estructuras adyacentes por el incremento
de resistencia a la percolacin,
6) retener el relleno de tierra a la salida de la estructura.

Las transiciones producen usualmente una aceleracin gradual del flujo a la
entrada y una desaceleracin gradual a la salida. Debido al mejoramiento de las
condiciones del flujo al final de la caera, la velocidad disponible puede ser
incrementada y el tamao de la tubera puede ser disminuido si hay suficiente altura
de energa disponible.
Las transiciones son tanto abiertas como cerradas. Las transiciones cerradas
son usadas para disminuir an ms las prdidas de energa para las estructuras de
caeras mediante la previsin de un cambio gradual adicional de la seccin
transversal rectangular a circular.
El refinamiento de transiciones rectangulares a circulares no es
generalmente justificado para el caso de pequeas obras hidrulicas.
Las transiciones abiertas pueden ser tanto de hormign como de tierra. Las
transiciones de tierra son usadas para transiciones de ancho de base, elevacin,
taludes o transicin de hormign a una seccin fluvial (U. S. Bureau of Reclamation,
1978).

5.2. Tipos de transiciones

A) Transiciones de canales alineados: las transiciones de hormign ms comunes
para estructuras en canales alineados, segn U. S. Bureau of Reclamation (1978),
son:
1) alabeo con perfil hidrodinmico (que sigue las lneas de corriente sin
remolinos),
2) alabeo reglado, recto,
3) espaldn quebrado (Broken-Back), esto de "quebrado" se refiere a la
interseccin de las superficies vertical con la inclinada en los lados de la
transicin.

Los alabeos hidrodinmicos y reglados, no se vern aqu porque su detalle
no es justificado para el rango de caudales aqu tratados.
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
102
Una transicin tipo 5 (figura 46), suele usarse para transiciones entre un
canal de hormign y un conducto de seccin circular (caera). La prdida de
energa ser mayor con este tipo de transicin que con una transicin alineada a la
corriente de agua.

B) Transiciones para caos de cruce de drenaje: las transiciones de hormign
utilizadas ms comnmente en este caso son las tipo 1 (broken-back); tipo 2, tipo 3
y tipo 4. Agregar una transicin de entrada a una estructura de caera de cruce de
drenaje, permite que la caera de entrada sea rebajada, lo cual resulta en una
disminucin de la superficie de agua requerida corriente arriba. La disminucin de la
superficie de agua minimiza las inundaciones de los campos y permite un mayor
embalse.
Una transicin de tipo 1 ser utilizada cuando el canal natural tenga una
seccin transversal bien definida, con dimensiones para las cuales sea razonable
utilizar una transicin quebrada o broken-back.
Donde el canal natural no es bien definido y relativamente ancho, son
apropiadas transiciones tipo 2 y 3 o 4 (U. S. Bureau of Reclamation, 1978).

5.3. Consideraciones de diseo para transiciones en estructuras
de conducto circulares

! Sumergencia: se pasa de transiciones de entrada a estructuras de caera,
donde el control est corriente abajo de la estructura. La transicin de entrada tiene
que tener un sello hidrulico de una vez y media la diferencia de altura de velocidad
entre el canal y el cao o 7,5 cm como mnimo. El sello es medido entre la
superficie del agua aguas arriba de la transicin de entrada y el borde superior de la
apertura en la cabecera de entrada. Esta sumergencia de entrada implica prdidas
a la entrada del cao y conversin de la altura esttica del canal en la altura de
velocidad del conducto escurriendo lleno.
Para que la prdida sea mnima, el borde superior de la apertura a la salida
debe tener muy pequea o nula sumergencia. Si la sumergencia excede un sexto
de la profundidad de la apertura a la salida, la prdida se computar como una
expansin brusca y no como una transicin a la salida.
La diferencia terica en el pelo libre en el canal e inmediatamente dentro del
conducto es: #SA = (1+K1)#hv en la entrada y #SA = (1-K2)#hv a la salida. Estos
valores omiten las pequeas prdidas por friccin en la transicin y K1 y K2 son
coeficientes de prdidas de altura de energa.
Donde la transicin de entrada se conecta a un flujo libre en conducto
cerrado, de tal forma que la entrada al conducto este sellada (que tenga un sello
hidrulico), la altura necesaria para descargar el flujo de diseo puede ser
determinada de la ecuacin de orificio.

! Prdidas: las prdidas de energa en una transicin van a depender
principalmente de las diferencias entre las alturas de velocidad en los cierres de
admisin de las transiciones (usualmente se toma la altura de velocidad del canal) y
la normal para la seccin central del conducto cerrado en la pared cabecera.
Prdidas por friccin para transiciones cortas asociadas a caudales hasta 2,70 m/s
sern pequeas y sern omitidas.
Transiciones
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
103
Los coeficientes utilizados con #hv que se consideran adecuados para
determinar prdidas de energa en transiciones tipo 1 son del 40% de #hv a la
entrada y el 70% de #hv a la salida.
Las dimensiones para transiciones tipo 1 usualmente son tales que cualquier
transicin adicional hasta alcanzar la seccin del canal deber ser hecha con una
transicin de tierra donde el canal es de tierra y una transicin alineada donde el
canal es alineado. Sin embargo, las prdidas de energa atribuidas a estas
transiciones son pequeas y usualmente se considera adecuado en el diseo
hidrulico utilizar slo las prdidas en la transicin de hormign, asumiendo que la
velocidad en el cierre de admisin de la transicin es la misma que en el canal (U.
S. Bureau of Reclamation, 1978).
Los coeficientes para #hv considerados adecuados para determinar las
prdidas en transiciones de tierra que unen la seccin del canal a un caera son
del 50% de #hv a la entrada y el 100% de #hv a la salida.

! ngulo de la superficie de agua: para obtener las condiciones hidrulicas ms
deseables, el ngulo entre la superficie de agua y la lnea central o eje de la
transicin no debe exceder los 27 para transiciones de entrada y 22 para
transiciones de salida. Para algunos diseos de estructuras puede ser ms
econmico usar un ngulo de 25 para permitir que la misma transicin de hormign
se use tanto para la entrada como para la salida, para estos ngulos los
coeficientes de prdidas sern del 50% a la entrada y el 100% a la salida.

! Erosin del canal: para prevenir una erosin del canal indeseada aguas abajo,
desde la salida de la estructura, se tendr en cuenta el siguiente criterio para la
velocidad de la tubera. Si la velocidad es menor o igual a 1 m/s es usualmente
conveniente una transicin de tierra a la salida, si la velocidad de la tubera es
mayor que 1 m/s se requiere una transicin de hormign a la salida u otra
estructura de salida. Si la velocidad de la salida es mayor a 3 m/s ser necesaria
una salida con pantalla o un cuenco disipador.

! Cierres de admisin: su funcin es reducir la percolacin alrededor de las
transiciones y para brindar estabilidad y resistencia estructural a las transiciones.
Las cortinas son necesarias en los extremos de las transiciones con canales de
hormign o de tierra.
Estas cortinas deben ser, en general, como mnimo de:
60 cm para tirantes de agua de hasta 90 cm.
75 cm para tirantes entre 90 cm y 1,8 m.
90 cm para tirantes mayores a 1,8 m.
Para algunas estructuras pequeas es suficiente con unos 45 cm.
Los espesores mnimos de hormign deben ser:
15 cm para pantallas de 45 cm y 60 cm.
20 cm para pantallas mayores a 60 cm.

Para la excavacin de la estructura habr que destapar la tierra vegetal que es
susceptible a la tubificacin, en dicho caso la cortina debe extenderse verticalmente
u horizontalmente o ambas, por sobre los mnimos dispuestos para brindar una
adecuada proteccin contra la percolacin. Para la extensin no es necesario que
el hormign sea armado.

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
104
! Estandarizacin: las transiciones de hormign pueden ser estandarizadas, lo
cual significa una reduccin de costos, disendolas para ajustarse a un rango de
condiciones de tal modo que se hagan aplicables a un determinado nmero de
transiciones.
Si se estandarizan las transiciones de hormign para estructuras de canales
alineados ser probablemente necesario suplementarlas con un tramo de hormign
o tierra para completar la transicin a la seccin del canal. Las prdidas para estas
transiciones suplementarias son usualmente ignoradas.

5.4. Transicin Tipo 1

En la figura 42 se muestra una transicin tipo 1 tpica. Esta transicin se usa
generalmente en estructuras lineales ya que su aplicabilidad radica en tener
secciones de canal bien definidas.

A
PLANTA
D
1
5
c
m
1
5
c
m
1
5
c
m
1
5
c
m
tw tw
1
5
c
m
1
5
c
m
tw
L=3D
tw
L=3D

e
m
i
n
12
1

(
y
-
1
5
c
m
)

e
m
i
n
C

e
m
i
n

e
m
i
n
C
D B B
12
1

(
y
-
1
5
c
m
)
4:1 max.

e
m
i
n
d
1
5
c
m
y
a
3
0
c
m
1
5
c
m
15cm
tw
1
5
c
m
tw
D
-B
3
D
Fillet 15 cm
p
D
1
5
c
m
1
5
c
m
1
5
c
m
a
tw
tw
1:1
1:1

e
m
i
n
d
1
5
c
m
y
p
CORTE LONGITUDINAL
12
1

(
y
-
1
5
c
m
)
12
1

(
y
-
1
5
c
m
)

Figura 42. Transicin de hormign tipo 1 (tomada de USBR, 1978).

Una longitud de la transicin igual a tres veces el dimetro de la caera ha
dado resultados satisfactorios en la provisin de la distancia necesaria para lograr
cambios suaves en la velocidad del agua, es decir flujo uniforme.
La dimensin B es elegida de manera que los muros de las paredes
laterales tengan un talud de 1:1 de manera que estos sean aproximadamente
tangentes a la altura del muro a la entrada y debe ser determinada haciendo B igual
a 30,3% del dimetro de la caera. El valor calculado debe ser redondeado por
exceso.
Transiciones
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
105
El ancho de base C entre las paredes en la seccin de ingreso a la transicin
depende del refinamiento de diseo del ngulo de la superficie del agua.
Si a la altura de los muros se le restan 15 cm, y se asume que este valor es
aproximadamente igual que la profundidad d en el canal en la seccin de ingreso a
la transicin, puede determinarse un valor aceptable de C, para distintos ngulos de
superficie de agua (U. S. Bureau of Reclamation, 1978).

Para ngulos de la superficie del agua de 22:
C = 0,5D cuando D = d
C = 1,1D cuando D = 1,25d
C = 2,0D cuando D = 2d

Si se requiere transicin adicional para el ancho de la base del canal, se
puede realizar una transicin lineal en tierra u hormign.
La dimensin Y no debe ser menor que el valor del tirante de agua d ms
la revancha en la seccin de ingreso.
Para evitar erosiones innecesarias en el canal de tierra es deseable poner el
fondo de la transicin al mismo nivel que la solera del canal. La revancha en la
seccin de ingreso a la transicin, adyacente al revestimiento de hormign u otra
superficie resistente o membranas enterradas que revisten el canal, tiene
usualmente el mismo tipo de revestimiento.
Para caudales hasta a 1,35 m/s esta revancha es usualmente de 15 cm, y
para caudales entre 1,35 y 2,7 m/s la revancha tendr un rango entre 15 cm y 22,5
cm.
En canales de tierra no lineales las revanchas mnimas requeridas en la
seccin de ingreso a la transicin tipo 1 deben ser las siguientes:

d (m) Revancha mnima (cm)
0 a 0,37 15,0
0,38 a 0,60 22,5
0,61 a 1,50 30,0

El valor para p es la diferencia de cotas entre el fondo de la seccin de
ingreso a la tubera y el fondo del canal a la entrada de la transicin. Este fondo es
determinado por el nivel de sumergencia requerida en esa seccin; el fondo en el
ingreso a la transicin se adopta igual al de la solera del canal.
El valor de p no debe exceder tres cuartos del dimetro de la tubera en la
transicin de entrada o la mitad del dimetro para la transicin de salida. Estas
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
106
dimensiones proveen pendientes de fondo mximas 4:1 para la transicin de
entrada y 6:1 para la salida. Si se requiere una transicin adicional para el fondo del
canal, estas deben ser efectuada en tierra adyacentemente o con un revestimiento
de hormign si se trata de un canal de hormign.
La dimensin a depende de la revancha de diseo en la seccin de entrada
a la tubera y el fondo de esta misma seccin, que se determina por el nivel de
sumergencia.
La revancha de la transicin tipo 1 en la seccin de entrada a la tubera
deber ser igual o mayor que la tabulada precedentemente para la seccin de
ingreso. La revancha de la seccin de entrada a la tubera para transiciones
conectadas con caos de 60 cm de dimetro y menores puede ser la misma que
para la seccin de entrada, como consecuencia, el nivel de la seccin de entrada a
la tubera se elevar proporcionalmente al dimetro del cao utilizado.
Para dimetros grandes, esta revancha, se incrementar segn el
incremento del tamao de la estructura. Frecuentemente se adopta el doble que la
revancha en la seccin de ingreso (U. S. Bureau of Reclamation, 1978).


La figura 43 muestra una transicin tipo 2 tpica. Un tubo a flujo libre es
comn en estructuras de alcantarillas de cruce de drenaje donde la superficie del
agua a la salida est considerablemente por debajo de la inversin de la abertura
del muro de cabecera a la entrada.

C C D D B B
L 20cm L 20cm
ENTRADA SALIDA
PLANTA
CORTE LONGITUDINAL
D
1
5
c
m
15cm
30cm
Fillet 15 cm
1
:
1
E
e min
tc
Fillet 15 cm
4:1 max.
t
1:1
1
:
1
30cm
1:1
1
5
c
m
t
D
E
e min
tc

Transiciones
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
107
La velocidad mxima permitida para un flujo a seccin llena es de 3 m/s para
estructuras de alcantarillas para cruce de drenaje teniendo transiciones de salida de
hormign.
Para prevenir la degradacin en la entrada, la inversin del filo de la
transicin est ubicada en o prxima a una superficie existente de suelo. Inclinando
el piso de la transicin por debajo de la abertura del cabezal y puesto que el control
hidrulico para el flujo de diseo est en el cabezal de entrada, la superficie de
agua requerida para descargar el flujo es tambin descendente.
Los muros de alas a la entrada son abiertos por tres razones: 1) Para
producir una mejor condicin de eficiencia hidrulica a la entrada para la apertura
del cabezal. 2) Para proveer un ancho suficiente al filo de la transicin que asegure
que el control hidrulico de la superficie del agua se encuentre a la entrada del
tubo. 3) Para proveer un ancho mayor al filo de la transicin que reduce la
probabilidad de erosin debido a la reduccin del tirante de agua y la velocidad para
flujos menores al flujo de diseo.
Acampanando los muros de ala de la salida, tambin permite que el agua
circule en el filo de la transicin con menor probabilidad de erosin para flujos
parciales.
Para proveer una revancha adecuada para el canal, la superficie de agua en
la entrada para el flujo de diseo debera ser por lo menos de 60 cm por debajo del
tope del canal.
La ecuacin del orificio puede ser utilizada para calcular la superficie de agua
requerida para la descarga del flujo de diseo. Para una transicin de entrada tipo 2
se puede utilizar un coeficiente de descarga C = 0,6 (U. S. Bureau of Reclamation,
1978).


La figura 44 muestra una transicin tipo 3 tpica. Las dimensiones provistas
en la tabla proveen control en el cabezal de entrada y tambin revancha en el
cabezal para el flujo de diseo y flujo libre en el cao. La mxima velocidad del flujo
a cao lleno permitida en alcantarillas de cruce de drenaje natural con transicin de
hormign a la salida es 3 m/s.

D
15cm
15cm
w
e
15cm
PLANTA
D
15cm
Fillet 15 cm
e min
Fillet 15 cm
15cm
L tw
B
A
H
15cm
CORTE LONGITUDNAL

Figura 44. Transicin de entrada de hormign tipo 3 (tomada de USBR, 1978).

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
108
Para prevenir la degradacin en la entrada, el tope de las paredes de entrada
se coloca en, o cerca, de la superficie existente de tierra. Bajando el piso de la
transicin en una cantidad B desciende la abertura del cabezal y, como el control
hidrulico esta en la entrada, tambin desciende la superficie del agua requerida
para descargar el flujo de diseo.
Para proveer una adecuada revancha en la orilla del canal, la superficie de
agua en la entrada debera estar por lo menos 60 cm por debajo del tope de la orilla
del canal. La ecuacin del orificio puede usarse para calcular la superficie del agua
en la entrada para el caudal de diseo. Para transicin de entrada tipo 3, se puede
usar un coeficiente de descarga C = 0,6 (U. S. Bureau of Reclamation, 1978).


La figura 45 muestra una transicin tipo 4 tpica. La velocidad mxima
permitida para caos a seccin llena es de 3,6 m/s en estructuras de alcantarillas
para drenaje de cruce con pantallas de salida o cuencos disipadores.
C D B
L 20cm
PLANTA
E
e
D
15cm
15cm
30cm
t
1
:
1
4:1 max.
1:1
CORTE LONGITUDINAL
t
t

Figura 45. Transicin de entrada de hormign tipo 4 (tomada de USBR, 1978).

Para prevenir la degradacin en la entrada, el borde de la pared de entrada
est situado en o cerca de una superficie de suelo existente. Descendiendo el piso
de la transicin una cantidad igual a e, e inclinando el piso de la transicin en
forma descendente desde la abertura del cabezal. Debido a esto, y como el control
hidrulico es a la entrada, la superficie del agua requerida para descargar el flujo de
diseo tambin disminuye.
Los lados de las paredes de entrada son acampanados para proveer un
ancho de borde suficiente para asegurar que el control hidrulico de la superficie de
agua se encuentra en el cabezal y para proveer un ancho mayor en el filo de la
transicin el cual reduce la probabilidad de erosin debido a la reduccin del tirante
de agua y la velocidad para flujos menores al flujo de diseo.
Para proporcionar una adecuada revancha, la superficie de agua en la
entrada para flujo de diseo debe ser como mnimo de 60 cm por debajo del borde
de la revancha del canal. La ecuacin de orificio, puede usarse para calcular la
superficie del agua en la entrada para el caudal de diseo. Para transicin de
entrada tipo 4, se puede usar un coeficiente de descarga C = 0,6 (U. S. Bureau of
Reclamation, 1978).
Transiciones
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Gustavo Maldonado
109

La figura 46 muestra transicin tipo 5 tpica. Estas transiciones son
simplemente una extensin del revestimiento de hormign del canal el cual encaja
con la seccin normal de hormign alineada en un extremo y tiene un cabezal de
entrada en el otro extremo. Estas transiciones pueden ser usadas donde minimizar
la prdida de carga no es un factor importante.

D
D x
B
t
t
1
:
1
PLANTA
ENTRADA SALIDA
B
t
t
D
L
A
t
D
C
NSA
L
A
C
D
Superficie original
del terreno
60cm
min.
60cm
min.
NSA
max. 4:1
max. 4:1
CORTE LONGITUDINAL
t
1
:
1
1
:
1
1
:
1


Debido a las consideraciones del cabezal de entrada establecidas, el mximo
dimetro de cao usado con transiciones tipo 5 es 90 cm (U. S. Bureau of
Reclamation, 1978).

5.9. Transicin de Tierra

Se usan transiciones de tierra para lograr una transicin desde una seccin
de canal hasta una estructura de canal donde las velocidades no exceden de 1 m/s.
Las longitudes de las transiciones de tierra estn usualmente relacionadas
con el tamao de la estructura . Para estructuras de cao, las longitudes de ambas
transiciones de tierra a la entrada y a la salida son usualmente de 3 dimetros o un
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
110
mnimo de 1,5 m. Para otras estructuras, las longitudes de transicin de tierra son
generalmente 1,5 m para estructuras con capacidad relativamente pequea y 3 m
para otras estructuras. Las pendientes invertidas no debern exceder de 1:4 para
ambas transiciones de entrada y salida.
Las longitudes usadas para transiciones de tierra con conexin a transiciones
de hormign deben ser de 3 m de largo o lo requerido por alguna otra
consideracin, de modo que las pendientes invertidas no exceden el mximo
permitido para la transicin de hormign tipo 1, 1:4 para entrada y 1:6 para salida
(U. S. Bureau of Reclamation, 1978).

5.10. Comentarios

En este apartado se describieron los lineamientos generales para el diseo
de los 5 tipos de transiciones de hormign estndar propuestos por el U. S. Bureau
of Reclamation, como as tambin para el diseo de transiciones de tierra.
En el apartado siguiente se describirn las distintos tipos de proteccin
contra la erosin, quedando de esta forma analizados todos los componentes
mencionados en el apartado Sistemas de conduccin.
Proteccin contra la erosin
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
111
6. Proteccin contra la Erosin

6.1. Introduccin

Las estructuras bsicas para resolver un sistema de conduccin en forma
eficiente y eficaz ya fueron tratadas en los apartados anteriores, queda por ltimo
describir las protecciones necesarias en canales de tierra para evitar la erosin que
se pueda producir debido a cambios en el flujo, mejorando la calidad del material de
la solera del canal, hasta lograr la estabilizacin del mismo.

6.2. Generalidades

! Objetivo y descripcin: usualmente, adyacentes a las estructuras y en otras
zonas en canales de tierra, donde pueda ocurrir erosin, se utilizan protecciones de
escollera y de grava. Las condiciones locales deben considerarse en la
determinacin del tipo y del grado proteccin a ser provisto. Estas condiciones
incluyen el costo de la escollera; costo de la grava; peligros a la estructura, a los
cultivos o a la vida humana; dao por rodadura; tipo de suelo y velocidad del agua.
Los siguientes requerimientos para proteccin deben ser utilizados
nicamente como gua. Los tipos expuestos representan espesores y tamaos de
material mnimos a ser usados, debindose adaptar a las condiciones locales
mencionadas anteriormente.
Tipo 1: 15 cm de grava gruesa.
Tipo 2: 30 cm de grava gruesa.
Tipo 3: 30 cm de escollera sobre una cama de arena y grava de 15 cm.
Tipo 4: 45 cm de escollera sobre una cama de arena y grava de 15 cm.
Donde la velocidad excede los 1,5 m/s, sin tener en cuenta la profundidad del
agua, excepto para estructuras de cruce de desages, debera ser usada la
proteccin mnima de tipo 3.

! Sifn invertido: la proteccin siguiente es considerada mnima para sifones
invertidos.
Tipo de proteccin Tirante de
agua [m] Entrada Salida
Longitud de la
proteccin a la entrada
Longitud de la
proteccin a la salida
0 a 0,60 Ninguna Ninguna - -
0,61 a 1,00 Ninguna Tipo 1 - 2,5 tirantes (1,5 m mn.)
1,01 a 2,10 Tipo 1 Tipo 2 1 tirante (90 cm mn.) 2,5 tirantes (1,5 m mn.)

! Estructuras de cruce de desages: la siguiente proteccin es considerada
mnima para estructuras de cruce de desages con transicin de hormign.
Tipo de proteccin Q[m/s]
Entrada Salida
Longitud de salida [m]

0 a 0,80 Ninguna Tipo 2 2,40 m
0,81 a 2,43 Ninguna Tipo 2 3,60 m
2,44 a 6,48 Tipo 1 Tipo 3 4,80 m
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
112
! Otras estructuras: la proteccin siguiente es considerada mnima para
canaletas Parshall, reguladores, cadas de control, rpidas, saltos, curvas, cruces
de caminos y cadas en tuberas con seccin de control hidrulico de hormign,
esto es, donde el tirante critico no ocurre ms all de la estructura de hormign.
Donde el tirante crtico puede ocurrir mas all del hormign, deber usarse en la
entrada el prximo tipo mayor de proteccin.

Tipo de proteccin
Tirante de agua [m]
Entrada Salida
0 a 0,60 Ninguna Tipo 2
0,61 a 1,00 Ninguna Tipo 2
1,01 a 2,10 Tipo 1 Tipo 3

La longitud de proteccin para salidas debe ser normalmente de 2,5 tirantes (1,5 m
mnimo), pero en caso que pueda ocurrir flujo turbulento a la salida, la longitud de
proteccin deber ser incrementada a 4 tirantes.
Las compuertas o recatas de ataguas cerca de la salida incrementan la
turbulencia.
La roca para la proteccin de escolleras y grava debe ser dura, densa, durable
y razonablemente bien graduada. El rango de tamaos de roca usada para
escolleras de 45 cm debe tener un tamao mximo de 0,095 m y un mnimo de
2700 cm. El rango de tamaos de roca utilizados para escollera de 30 cm debe
tener un tamao mximo de 0,027 m3 y un mnimo de 3,75 cm. El rango de
tamaos usado en protecciones de grava gruesa debe tener un tamao mximo de
3375 cm y un mnimo de 0,45 cm.
La cama de arena y grava de 15 cm de espesor para escollera debe ser una
capa continua de arena y grava o arena y piedra partida, razonablemente bien
graduada con un tamao mximo de 3,75 cm.

6.3. Comentarios

En este apartado se recomendaron los distintos tipos de proteccin para
canales de tierra a ser utilizados para cada una de las diferentes estructuras
descriptas anteriormente.
De esta forma se complet el anlisis de los distintos componentes de un
sistema de conduccin en lo que al diseo hidrulico se refiere.
En el apartado siguiente se har referencia a los diferentes tipos de
estructuras que se pueden realizar mediante la utilizacin de gaviones.
Gaviones
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
113
7. Gaviones

7.1. Introduccin

Las obras en gaviones, por constituir al mismo tiempo estructuras armadas,
flexibles, drenantes y de larga duracin, presentan en comparacin con otras clases
de materiales un sin nmero de ventajas y son principalmente aptas para obras de
correccin hidrulica, forestal, montaa, muy tiles para consolidacin de
carreteras, ferrocarriles y centros habitados.

7.2. Clases de gaviones

Las ms importantes clases de gaviones que se producen para realizar obras
son: los gaviones en forma de caja, las colchonetas y las redes de alta resistencia
ya sea en alambre galvanizado o en alambre galvanizado y plastificado, aptos para
ambientes industriales, fluviales y marinos.

Gavin galvanizado
El gavin galvanizado es un elemento con forma de prisma rectangular con
paredes constituidas por red metlica fuertemente galvanizada, con mallas
hexagonales a doble torsin, que se llena con grava o material rocoso de cantera y
tamao apropiado.
Todos los bordes, ya sea de la pieza central y de las marginales, son
reforzados con alambre de hierro galvanizado de dimetro mayor.
Los gaviones se despachan oportunamente doblados para que ocupen el
menor espacio posible y hagan que su transporte a los lugares de consumo sea lo
ms cmodo y econmico posible. En el lugar de trabajo, la estructura metlica se
desdobla y se extiende en el suelo; alzando las paredes y las cabeceras y cosiendo
las cuatro aristas verticales, con el hilo apropiado obteniendo as las cajas (fig. 47).

Figura 47. Cajas para gaviones (tomada de Gabies Maccaferri, 1980).

Las costuras se ejecutan en modo continuo pasando el alambre por todos los
huecos de las mallas. Despus de preparado un cierto nmero de gaviones, ya en
forma de caja y reunidos en grupos, cuyo nmero vara segn las posibilidades de
ejecucin, se colocan los mismos en su correspondiente sitio y dispuestos segn la
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
114
forma de la obra, bien atados entre s por medio de resistentes costuras a lo largo
de todas las aristas en contacto. Los gaviones o los grupos de gaviones que se van
agregando a los ya terminados, se cosen fuertemente a stos debiendo procederse
en modo anlogo con las hileras de gaviones en elevacin. Se aconseja juntar los
distintos grupos de gaviones cuando todava los mismos estn vacos, para facilitar
las operaciones de costura. Esta operacin de juntar entre s varios elementos por
medio de resistentes costuras es indispensable para volver la obra de gaviones
monoltica y ponerla en condicin de tolerar fuertes deformaciones sin perder nada
de su eficiencia.
El mejor material para llenar gaviones es el que permitiendo al mismo tiempo
la mxima deformabilidad de la estructura asegura lo mximo de relleno y de peso.
Corrientemente el material de relleno de los gaviones est constituido por guijarros
o pedriscos de cantera, cuyo tamao es algo ms grande que las mallas de la red
con que est confeccionado el gavin. Por causas bien comprensibles hay que
excluir, en absoluto, los materiales de peso especfico bajo, los friables y los
congelables. El material de relleno tendr que estar bien acomodado de manera
que se obtenga siempre el mximo de llenado.
Durante la operacin de relleno es oportuno colocar en el interior del gavin
algunos tirantes, cuya funcin es la de conseguir que las paredes opuestas de la
estructura metlica resulten solidarias entre s y evitar, en caso de deformacin de
la obra, un excesivo bombeo de las cajas con el consiguiente amontonamiento de
pedrisco. Los tirantes son trozos de alambre galvanizado, que se atan a la
estructura metlica enganchndose en una malla (figura 48). Los tirantes pueden
colocarse en forma horizontal o vertical, segn su forma y funcin de acuerdo a las
necesidades en las distintas partes de la obra. Los tirantes verticales se usan en los
zampeados o en los revestimientos con gaviones sin diafragmas altos (0,50 m o
0,30 m), mientras que los tirantes horizontales
se emplean con todos los gaviones altos (1,00
m). los tirantes horizontales actan en
direccin transversal a la caja para enganchar
las paredes opuestas o en forma de ngulo
entre dos paredes adyacentes, mientras los
verticales enlazan el fondo del gavin con su
correspondiente tapa. Generalmente se ponen
en obra de 4 a 6 tirantes horizontales cada
metro cbico de gavin si los elementos son
altos (0,50 m); los tirantes verticales segn los
casos, pueden ser de 1 o 2 cada metro
cuadrado de revestimiento.
Terminadas las operaciones de relleno, se cierra el gavin bajando la tapa y
cosindola a los bordes (Gabies Maccaferri, 1980).

Colchoneta galvanizada
La colchoneta est constituida por una estructura metlica de forma
paraleleppeda de notable anchura y poco espesor, con varios bolsillos, fabricada
con red metlica hexagonal a doble torsin y fuertemente galvanizada, el elemento
va rellenado en obra con guijarros o pedriscos de adecuadas dimensiones.
Constructivamente y en su aspecto la colchoneta es similar a los gaviones
normales, teniendo de estos la regularidad geomtrica y el esquema constructivo; al
contrario se diferencia esencialmente en el aspecto funcional (figura 49), siendo una
Figura 48. Malla de alambre (tomada de
Gabies Maccaferri, 1980).
Gaviones
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
115
estructura estudiada en modo particular para la construccin de revestimientos
continuos, sutiles y de mxima flexibilidad, trtese en resumidas cuentas de una
estructura fcil y de rpido empleo.
La colchoneta con bolsillos est constituida de un pao de red, que forma
tanto la base como las paredes laterales del elemento, sobre la cual estn
montados los diafragmas a una distancia de un metro de manera que resulte una
estructura celular diafragmada. Las paredes laterales y el pao de base estn
delimitados a lo largo de los bordes con alambres de dimetro mayor al utilizado
para fabricar la red, de manera que se refuerce la estructura y se facilit la atadura
de cierre de las bolsas y la unin de los elementos entre si durante la colocacin en
obra.
Antes de ponerlo en obra, se arregla el recubrimiento por medio de las
costuras verticales de unin entre los bordes de los diafragmas y las partes
laterales del pedazo que constituye el pao base que, segn se ha dicho, forman
las paredes del propio elemento. La lnea de doblez de las paredes laterales est
bien definida por un alambre de dimetro mayor que es uno de los hilos que forman
la textura de la red; este hilo sirve para facilitar la operacin de preparacin del
elemento.
Despus de haber colocado en su sitio
de accin un cierto nmero de unidades, ya
cosidas en su forma celular, se unirn entre s
por resistentes costuras a lo largo de todas
las aristas en contacto. Es aconsejable juntar
entre s las colchonetas cuando todava estn
vacas para facilitar la unin.
Es indispensable que la obra presente
una estructura compacta para que ofrezca
mejores garantas de resistencia.
En lo que concierne a la operacin de
relleno, tiene menos exigencias que las
dems estructuras de gaviones. En efecto las pequeas aberturas de las mallas
permiten el empleo de pedrisco de pequeo troceado y, en particular, de grava o
pedrisco de arreglo manual. No existen tampoco particulares exigencias por la
calidad del material con que no se trate de margas friables ni congelables.
Despus de rellenadas las colchonetas, se cierran las tapas
correspondientes cosindolas a los bordes laterales y tambin a los diafragmas
internos. Para facilitar esta operacin se aconseja fijar las aristas de la tapa, en su
exacta posicin de cierre, con un punto provisional antes de empezar las costuras
de los bordes. De estas se efectuaran en primer lugar las que fijan la tapa a los
bordes laterales del elemento.

Gavin y colchoneta galvanizados y plastificados
El gavin plastificado es un elemento en forma de caja paraleleppeda
constituido por una armadura de red con malla a doble torsin en alambre
galvanizado y revestido de un material plstico especial.
El material plstico recubre con una funda continua el alambre galvanizado y
lo ampara de una manera ms segura y completa contra toda corrosin qumica
posible. La funda se adhiere tan perfectamente al alambre que no permite ninguna
infiltracin de agua entre ella y el alambre mismo aunque los gaviones estn
hundidos a gran profundidad.
Figura 49. Colchoneta Reno (tomada de
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
116
Los gaviones plastificados estn confeccionados con red de doble torsin
con malla del tipo 8x10 y 10x12 y alambre galvanizado de dimetro de 2,7 mm el
cual, con la cubierta plstica, alcanza un dimetro de 3,8 mm.
Para el empleo en zonas sujetas a continuas solicitaciones como el oleaje,
corrientes marinas, etc., se aconseja siempre la adopcin de gaviones con
diafragmas.
Durante la colocacin en obra de los gaviones plastificados, adems de las
normas ya citadas para gaviones galvanizados, debern ser respetadas las
siguientes: para las costuras se deber usar hilo plastificado; no daar el
revestimiento plstico durante las operaciones de transporte, con frotamientos o
golpes violentos de cualquier clase y, en colocacin en obra, descargando el
pedrisco con aristas cortantes dentro del gavin; no daar el revestimiento plstico
pasando directamente sobre los gaviones con carretillas o con otros medios de
transporte; evitar el uso de alicates cortadoras o dentadas durante la colocacin de
los tirantes y en la ejecucin de las costuras, sino emplear alicates con superficie
plana y no hacer escurrir el hilo revestido contra las paredes speras o las aristas
vivas; se aconseja siempre para el relleno, el uso de guijarros de formas
redondeadas y arreglados de manera que no hayan aristas vivas en contacto con la
red del gavin, especialmente en el caso de obra expuesta al oleaje. Es necesario
asentar lo ms posible el material de relleno para evitar que el oleaje cauce su
movimiento al interior del gavin y lo dae.
La colchoneta plastificada est confeccionada con red a doble torsin con
mallas del tipo 6x8 y alambre con capa de zinc de dimetro 2,2 mm; con especial
cubierta plstica, parecida a la de los gaviones galvanizados y plastificados,
alcanza un dimetro de unos 3,3 mm. Adems de las normas referentes a las
colchonetas galvanizadas, se aconseja observar las mismas precauciones dichas
para los gaviones galvanizados y plastificados (Gabies Maccaferri, 1980).

7.3. Diques en gaviones

Los diques en gaviones se pueden clasificar en tres tipos fundamentales en
funcin de la conformacin del paramento aguas abajo de la seccin mediana:
de pared vertical,
en gradones o escalonados,
inclinados, de manera que la lmina vertiente quede adherida.
Los diques de pared vertical aguas abajo son aquellos de ms simple
ejecucin y son especialmente indicados en obras de mediana importancia,
particularmente si se suceden unos a otros
y en el caso de cursos de agua con arrastre
grueso. Para el perfecto funcionamiento de
la estructura deben ser aseguradas la
proteccin de la malla del gavin en el
vertedero, la proteccin del paramento
aguas arriba (que puede ser realizada con
un terrapln apoyado en el paramento
mismo), la revisin de la profundidad de la
excavacin al pi de la fundacin (figuras
50 y 51).
Figura 50. Dique de gaviones con pared aguas abajo vertical (tomada de Gabies Maccaferri, 1997).
Gaviones
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
117

Figura 51. Esquema de un dique con pared aguas abajo vertical (tomada de Gabies Maccaferri,
1997).

Los diques de pared aguas abajo en gradones comparados a los diques de pared
vertical, presentan la diferencia que la
disipacin de la energa de la lmina
vertiente puede ser fraccionada tambin en
una serie de pequeos saltos o a lo largo
del paramento mismo. Esta estructura es
indicada nicamente para pequeos
caudales y en ausencia de arrastre slido
grueso. (figura 52 y 53)

Figura 52. Esquema de un dique con pared aguas abajo escalonada (tomada de Gabies
Maccaferri, 1997).

Figura 53. Italia. Castel dellAlpe (Bologna). Dique con pared aguas abajo escalonada (tomada de
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
118
Para la regulacin de tramos fluviales caracterizados por amplios caudales,
arrastre slido del fondo de tamao medio y terrenos de lecho incapaces de
sostener limitadas sobrecargas, es preferible la construccin de diques con
paramento inclinado y perfilado aguas abajo, lo cual dar mayores garantas
estticas e hidrulicas de funcionamiento. Es conveniente la proteccin del
vertedero del paramento aguas abajo con hormign o mejor, con almciga
bituminosa. (figura 54)

Figura 54. Esquema de un dique con pared aguas abajo en declive (tomada de Gabies Maccaferri,
1997).

7.3.1. Criterios de anteproyecto de diques de pared vertical o en
gradones

El diseo se articula en las fases que siguen (Gabies Maccaferri, 1997):

Clculos hidrulicos:
Dimensionado del vertedero a travs del cual debe verter el caudal de
crecida de diseo;
Dimensionado del cuenco de disipacin para controlar la erosin del
cauce aguas abajo;
Verificacin del sifonamiento, debajo y a los lados de la obra, de manera
que las aguas filtrantes no deslaven el terreno de fundacin.

Clculos estticos:
Anlisis de la estabilidad al vuelco y al deslizamiento horizontal;
Anlisis de estabilidad al flotamiento, para el revestimiento del eventual
cuenco de disipacin;
Anlisis de resistencia del terreno de fundacin.

Respecto al funcionamiento hidrulico, los diques de paredes de aguas abajo
verticales son reducibles en tres esquemas indicados a continuacin.
Diques en gaviones y contradiques: la lmina vertiente puede erosionar el
fondo hasta formar una cubeta de profundidad suficiente para permitir la
disipacin de energa. (figura 55)

Gaviones
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
119

Figura 55. Esquema de dique en gaviones con pared aguas abajo vertical y contradique, sin
revestimiento del cuenco de disipacin (tomada de Gabies Maccaferri, 1997).

Diques en gaviones con revestimiento del disipador a la cota del cauce:
en este caso se habla de embalse en elevacin, porque al crearse la
seccin crtica aguas arriba de contradique el funcionamiento del embalse
no es influenciado por las condiciones en lveo aguas abajo (figura 56).

Figura 56a. Esquema de dique en gaviones con pared aguas abajo vertical y cuenco de disipacin
revestido, en elevacin (tomada de Gabies Maccaferri, 1997).
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
120

Figura 56b. Esquema de dique en gaviones con pared aguas abajo vertical y cuenco de disipacin
revestido, en elevacin (tomada de Gabies Maccaferri, 1997).

Diques en gaviones con revestimiento del disipador a cota inferior del
lveo; contradique de control aguas abajo del embalse a la cota del
cauce: en este caso se habla de embalse en depresin, su
funcionamiento es influenciado por las condiciones de movimiento en
corriente lenta en el cauce aguas abajo (figura 57).

Figura 57. Esquema de dique en gaviones con pared aguas abajo vertical y cuenco de disipacin
revestido, en depresin (tomada de Gabies Maccaferri, 1997).
Gaviones
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
121
! Dimensionado del vertedero: haciendo referencia a las figuras 55, 56 y 57 el
vertedero rectangular se dimensiona con base en la frmula:
) fg z ( g 2 ) fg z ( lg Q 0 0 , donde:
Q (m/seg.): caudal mximo de proyecto.
(: coeficiente caudal, variable en funcin de la influencia de la carga cintica aguas
arriba de 0,385 a 0,600 aproximadamente.
g (m/seg): aceleracin de la gravedad.
lg (m): largo del vertedero.
z
0
(m): cota del nivel del agua aguas arriba del dique donde no est afectado por el
desage.
fg (m): cota del vertedero.
Conocido el valor del caudal y estimando (, la frmula anterior permite elegir
los valores de lg, z
0
y fg, con la advertencia que siempre la amplitud lg sea tal para
atraer en el centro del cauce el flujo de la corriente previniendo as posibles
erosiones en las orillas.
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1,0
2
3
4
5
6
7
8
9
10
20
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
2
3
4
5
6
7
8
9
10
20
0
,
1
0
,
2
0
,
3
0
,
4
0
,
5
0
,
6
0
,
7
0
,
8
0
,
9
1
,
023456789
1
0
2
0
0
,
1
0
,
2
0
,
3
0
,
4
0
,
5
0
,
6
0
,
7
0
,
8
0
,
923456789
1
0
2
0
1
,
0
1,0
q m ; (zg-fg) [m]
seg
m
(
z
o
-
f
g
)

[
m
]
;

x

[
m
]
zg-f3=8
zg-f3=7
zg-f3=6
zg-f3=5
zg-f3=4
zg-f3=3
zg-f3=2
zg-f3=1
=
0
,
3
8
5
=
0
,
4
0
=
0
,
5
0
=
0
,
6
0

Figura 58. Grfico para la determinacin de (z0-fg) y X (tomada de Gabies Maccaferri, 1997).

Para facilitar los clculos se llevan al diagrama de la figura 58 los valores de
(z
0
-fg) en funcin de ( y del caudal especfico q. Obteniendo (z
0
-fg), la carga sobre
el vertedero (zg-fg) puede en general, ser asumida igual a 2/3 de la carga total
aguas arriba.
La cota fa de las alas del dique tiene que ser por lo menos 30 a 40 cm ms
alta que la cota z
0
.
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
122
Cuando el vertedero no es rectangular la relacin entre el caudal de crecida y
la carga aguas arriba se puede obtener imponiendo la formacin del estado crtico
sobre el vertedero; a cada valor de la profundidad crtica (zg-fg) corresponde un
valor del caudal b / g Vc Q , donde ) (m) es el rea correspondiente
de la seccin mojada y b (m) es la correspondiente amplitud del nivel libre.
Para la proteccin de la red en la seccin del vertedero, indispensable en
caso de arrastre slido grueso, se puede emplear un revestimiento de madera, o
revestimiento en hormign que es preferible agregar despus de algunos meses de
la construccin de la obra en gaviones, por ajustes no previstos, o tambin
planchas metlicas (figuras 59 y 60).
Figura 59. Italia. Torrente Balocchi (Regio Emilia).
Proteccin de la malla con madera
(tomada de Gabies Maccaferri, 1997).

Figura 60. Italia. Ro Canilio (Castel S. Petro
Bologna). Proteccin de la malla con
solera en hormign (tomada de Gabies
Maccaferri, 1997).

! Dimensionado del cuenco de disipacin (Gabies Maccaferri, 1997)

Cuenco sin revestimiento del fondo (figura 55)
La lmina al caer erosiona el fondo del cauce hasta formar un colchn de
agua que puede disipar la carga cintica de la lmina misma. Las fundaciones
debern tener profundidad mayor que la de excavacin. Se debe calcular sea la
distancia mxima desde el dique al punto donde la lmina choca contra el fondo
sea la profundidad de erosin (figura 61).

Figura 61. Esquema de dique en gaviones con pared vertical sin contradique (tomada de Gabies
Maccaferri, 1997).
Gaviones
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
123
La distancia de cada de la lmina desde el vertedero est dada por:
) f zg ( ) fg zg ( 2 X 3 .
Para facilitar los clculos en el diagrama de la figura 58 se reportan los
valores de X en funcin de (zg-f
3
) y (zg-fg).
La profundidad de excavacin puede ser estimada con la frmula de
Schoklitsch
32 , 0
t
57 , 0 2 , 0
3 0
3
d
q ) z z (
75 , 4 fb z

, donde
d
t
(mm): dimetro del tamiz que permite el pasaje del 90% en peso del material del
cauce.
q (m/seg/m): caudal especfico.

En la figura 62 se indica la profundidad de excavacin en funcin de (z
0
-z
3
)
para q y d
t
constantes; se observa que la profundidad de excavacin se reduce al
aumentar (z
3
-f
3
). Esto se obtiene colocando un contradique aguas abajo con altura
(fc-f
3
) tanto para aumentar aguas arriba del vertedero una corriente lenta de
profundidad (z
2
-f
3
).
1
2
3
4
5
6
2 3 4 5 6 7 8 9 10
z
3
-
f
b

[
m
]
z0-z3 [m]
q
=
1
0
m
/s
e
g
.m
q=8 "
q=10 "
q=6 "
q=4 "
q=6 "
q=4 "
dt=150 mm
dt=150 mm
dt=300 mm
dt=150 mm
dt=100 mm
dt=300 mm
dt=250 mm

Figura 62. Grfico para la determinacin de la erosin segn la frmula de Schoklitsch (tomada de
Gabies Maccaferri).

El gasto arriba del contradique est representado por la relacin
) fc z ( g 2 ) fc z ( lc Q 2 2 .

Para el clculo de la profundidad z
3
, en el caso que se pueda admitir aguas
abajo del dique la formacin del flujo uniforme, se aplica la frmula i R X Q ,
donde

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
124
Q (m/seg.): caudal mximo de proyecto.
) (m) : rea de la seccin mojada relativa a la profundidad (z
3
-f
3
).
R (m): Radio hidrulico medio relativo a la misma profundidad.
i: pendiente del fondo.
X (m
/seg): coeficiente de resistencia que se obtiene de las frmulas en uso

despus de haber elegido el valor ms oportuno del coeficiente de rugosidad de
lveo.
Conocidos Q, i, y la forma del cauce, de esta ltima ecuacin se obtiene
mediante tanteos la cota z
3
.

Cuenco revestido en elevacin
El cuenco se reviste con un zampeado en gaviones con cota superior fb casi
coincidente con la del cauce f
3
y por un contradique de altura (fc-f
3
). Al formarse el
estado crtico sobre el contradique, el comportamiento del flujo en el cuenco es
independiente de las condiciones aguas abajo.
La lmina vertiente forma una profundidad de corriente rpida en la seccin 1
que se obtiene de:
) fb z ( g 2 lb
Q
fb z
0
1

La profundidad conjugada de corriente lenta aguas abajo del resalto es:

4
) fb z (
) fb z ( lb g
Q 2
2
fb z
fb z
1
1
1
2

Esta profundidad se puede realizar a travs del contradique; el gasto sobre el
contradique se obtiene de la relacin:

) fc z ( g 2 ) fc z ( lc Q 2 2

Para facilitar los clculos en el diagrama de la figura 63 se encuentran los
valores de (z
1
-fb) en funcin de (z
0
-fb) y de Q/lb, y los valores de (z
2
-fb) en funcin
de (z
1
-fb) y Q/lb.

Es oportuno averiguar que el funcionamiento del cuenco sea en realidad libre
del flujo aguas abajo, o sea, que la carga total aguas abajo sea inferior que la carga
crtica sobre el contradique; el eventual rebosamiento aguas abajo obra a favor de
la seguridad; en tal caso conviene redimensionar el cuenco, o recurrir a un cuenco
en depresin. Para el conocimiento completo del funcionamiento del cuenco se
tienen que calcular tambin la profundidad zv:
) fb fg ( lb g
Q
) fb fg ( ) fb zv (

Gaviones
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
125
0,01
0,02
0,03
0,04
0,05
0,06
0,07
0,08
0,09
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1
2
0,01
0,02
0,03
0,04
0,05
0,06
0,07
0,08
0,09
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1
2
0
,
3
0
,
4
0
,
5
0
,
6
0
,
7
0
,
8
0
,
9123456789
1
0
0
,
1
0
,
2
0
,
3
0
,
4
0
,
5
0
,
6
0
,
7
0
,
8
0
,
9123456789
1
0
0
,
1
0
,
2
(
z
1
-
f
b
)

[
m
]
(z2-fb) [m]; (z0-fb) [m]
Q
lb
= 0,25
0,50
0,75
1,0
1,5
4,0
6,0
8,0
10,0
12,0
15,0
2,0
Q
lb
= 0,25
0,50
0,75
1,0
1,5
2,0
4,0
6,0
10,0
12,0
15,0
8,0

Figura 63. Grfico para la determinacin de (z1-fb) y de (z2-fb) (tomada de Gabies Maccaferri,
1997).

La amplitud del cuenco de disipacin con referencia a la figura 64 es:
) z z ( 9 , 6
) zv 2 fg zg (
) fg zg (
) fb 2 fg zg ( L Lg Lb 1 2 12 1 +
+
+ +
En el caso de dique enterrado aguas arriba hasta la cota del vertedero (figura
65) se pueden emplear las siguientes frmulas empricas:

27 , 0
1 D 30 , 4 ) fb fg /( Lg
22 , 0
D 00 , 1 ) fb fg /( ) fb zv (
425 , 0
1 D 54 , 0 ) fb fg /( ) fb z (
27 , 0
2 D 66 , 1 ) fb fg /( ) fb z (
) z z ( 9 , 6 L 1 2 12

Las caractersticas del cuenco son expresadas en funcin del nmero D:
) fb fg ( g / q D .
Para facilitar los clculos se reportan en el diagrama de la figura 66 los
valores de D y los valores que describen el cuenco de disipacin en funcin de D.

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
126

Figura 64 y 65. Esquema para la evaluacin de la longitud del cuenco de disipacin y
comportamiento hidrulico de un dique enterrado hasta el nivel del vertedero
(tomada de Gabies Maccaferri, 1997)

Cuenco revestido en depresin
El cuenco se realiza a cota fb inferior a la cota del cauce aguas abajo f
3
, de
manera que el flujo subcrtico aguas abajo influya en el funcionamiento del cuenco.
Las caractersticas hidrulicas del cuenco se obtienen de las relaciones:

) fg z ( g 2 ) fg z ( lg Q 0 0 , sobre el vertedero
lb ) fb z ( g 2
Q
) fb z (
g 2
Q
) fb z (
1
1
0
0

+

+ , entre la seccin 0 y la seccin 1
4
) fb z (
) fb z ( lb g
Q 2
2
fb z
) fb z (
1
1
1
2
, entre la seccin 1 y la seccin 2

lb ) fb z ( g 2
Q
) fb z (
g 2
Q
) fb z (
2
2
3
3

+

+ , entre la seccin 2 y la seccin 3.

Para la construccin del cuenco de disipacin, se aconseja construir el
zampeado con no menos de dos rdenes de gaviones sobrepuestos, altos de 0,5 o
0,3 m y emplear pedrisco grueso (2030 cm) colocado de manera que limite la
porosidad del relleno.

Gaviones
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
127

10-
2
3
4
5
6
7
8
9
10-
2
3
4
5
6
7
8
9
10-1
2
0
,
1
0
,
2
0
,
3
0
,
4
0
,
5
0
,
6
0
,
7
0
,
8
0
,
9123456789
1
0
2
0
3
0
4
0
5
0
6
0
7
0
8
0
9
0
1
0
0
2
0
0
3
0
0
4
0
0
5
0
0
6
0
0
7
0
0
8
0
0
9
0
0
1
0
0
0
2
0
0
0
2
3
4
5
6
7
8
9
1,0
2
3
4
5
6
7
8
9
10
10-
2
3
4
5
6
7
8
9
10-
2
3
4
5
6
7
8
9
10-1
22
3
4
5
6
7
8
9
1,0
2
3
4
5
6
7
8
9
10
0
,
1
0
,
2
0
,
3
0
,
4
0
,
5
0
,
6
0
,
7
0
,
8
0
,
9123456789
1
0
2
0
3
0
4
0
5
0
6
0
7
0
8
0
9
0
1
0
0
2
0
0
3
0
0
4
0
0
5
0
0
6
0
0
7
0
0
8
0
0
9
0
0
1
0
0
0
2
0
0
0
D
=
D
(
q
)
D
=
D
(
q
)
D
=
D
(
q
)
D
=
D
(
q
)
D
=
D
(
q
)
D
=
D
(
q
)
D
=
D
(
q
)
D
=
D
(
q
)
D
=
D
(
q
)
(
z
1
-
f
b
)
/
(
f
g
-
f
b
)
(
z
V
-
f
b
)
/
(
f
g
-
f
b
)
(
z
2
-
f
b
)
/
(
f
g
-
f
b
)
L
g
1
/
(
f
g
-
f
b
)
L
b
/
(
f
g
-
f
b
)
6
,
9
(
z
2
-
z
1
)
/
(
f
g
-
f
b
)
=
L
1
2
/
(
f
g
-
f
b
)
(
f
g
-
f
b
)
=
1
(
f
g
-
f
b
)
=
2
(
f
g
-
f
b
)
=
3
(
f
g
-
f
b
)
=
4
(
f
g
-
f
b
)
=
5
(
f
g
-
f
b
)
=
6 (
f
g
-
f
b
)
=
8
(
f
g
-
f
b
)
=
1
0
(
f
g
-
f
b
)
=
1
5
q(m/seg.m)
D
=
q
/
g
(
f
g
-
f
b
)

Figura 66. Grfico para determinar los parmetros para dimensionar el cuenco de disipacin de un
dique enterrado hasta la cota del vertedero (tomada de Gabies Maccaferri, 1997).

Diques de pared aguas abajo en gradones
Por motivos tcnicos y econmicos raramente se puede asignar a estos
diques la conformacin ms racional, que garantice la formacin del salto hidrulico
al pi de cada cada, y es preferible en las verificaciones hidrulicas no confiar en
las disipaciones de energa sobre cada peldao (figuras 67 y 68).
Los diques en gradones deben ser utilizados nicamente en caso de
pequeos caudales y limitado arrastre slido, en todos los casos, la malla sobre los
gradones debe ser protegida con pequea capa de hormign.

Figura 67. Dimensionado correcto de los escalones (tomada de Gabies Maccaferri, 1997).
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
128

Figura 68. Dimensionado correcto de los escalones (tomada de Gabies Maccaferri, 1997).

! Anlisis de sifonamiento en el terreno de cimentacin: recursos para prevenir
el sifonamiento.
El desnivel provocado por la presencia del dique determina un flujo filtrante,
bajo y a los lados de la obra, que podra causar la remocin del material fino de la
fundacin.
Para un dimensionado preliminar, con el fin de evitar el peligro de
sifonamiento de la obra, se debe averiguar que el desarrollo general L del recorrido
de filtracin bajo y a los lados de la obra pueda satisfacer la relacin L>c#h, donde
#h (m): desnivel entre los niveles libres aguas arriba y aguas abajo del dique.
c: coeficiente que depende de la naturaleza del terreno (tabla).

Coeficiente c Valores granulomtricos (mm) Tipo de suelo
20 0,01 0,05 Barros y limos
18 0,06 0,10 Limos y arena muy fina
15 0,12 0,25 Arena fina
12 0,30 0,50 Arena media
10 0,60 1,00 Arena gruesa
9 4 2,00 Grava de fina a gruesa
6 3
Arcilla de buena compacidad
hasta arcilla muy dura

Siendo los gaviones altamente permeables y principalmente en la fase
principal de vida de la estructura, se comportan como drenajes, se aconseja, sobre
todo en presencia de terrenos arenolimosos, poner bajo y a lo largo de la
estructura un filtro sinttico o una membrana impermeable, para evitar la remocin
de materiales finos a travs de los gaviones mismos (figura 69). Para estructuras de
mayor importancia se aconseja el empleo de diafragmas verticales empotrados en
los estratos ms compactos (Gabies Maccaferri, 1997).

Figura 69. Esquema general de un dique sobre un terreno permeable que satisface la frmula de
Bligh (tomada de Gabies Maccaferri, 1997).

Gaviones
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
129
! Anlisis de estabilidad para la seccin bajo el vertedero: los diques de
gaviones pueden ser considerados como estructuras de gravedad. Las fuerzas en
juego son:
A) Pesos:
Agua: en casos normales el peso especifico del agua turbia *w vara de
1000 a 1100 Kg/m.
Gaviones: conociendo el peso especifico del material rocoso del relleno
*s, el peso especifico del gavin rellenado es *g = *s(1-n), donde n
(porosidad, relacin entre el volumen de los poros y el volumen total) es
en general prximo a 0,3.
Roca
Peso especfico
(Kg/m)
Basalto 2900
Granito 2600
Caliza dura 2600
Traquitas 2500
Arenisca 2300
Caliza porosa 2200
Calcreo con grandes poros 1700

El diagrama de la figura 70 muestra los valores de *g en funcin de *s y n.

Figura 70. Diagrama para determinar el peso especfico aparente !g del gavin, conocidos el peso
especfico del material del relleno !s y la porosidad del gavin n (tomada de Gabies
Maccaferri, 1997).

Si los vacos son ocupados por agua y u es la humedad (u = fraccin del
volumen de los poros ocupados por agua), el peso especfico es:
*gu = [*s(1-n)+nu*w] que se vuelve a conducir a *g1 = [*s(1-n)+n*w] peso
especfico de los gaviones saturados de agua, por u = 1.

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
130
Terreno
Peso especfico del terreno seco: *t
0
= *s(1-n)
Peso especfico del terreno saturado de agua: *t
1
= *s(1-n)+n *w
Peso especfico del terreno sumergido en falda: *tw = (*s- *w)(1-n)

B) Empujes (figura 71):
Empuje hidrosttico
Las resultantes de los empujes hidrostticos Hw
M
sobre la pared aguas
arriba y Hw
V
sobre la pared aguas abajo, valen:
Hw
M
= H
w1
= *w[(h
1
+h
2
+h
3
)-h
1
]
Hw
V
= H
w2
+ H
w3
= *w(h
4
+h
5
)
y obran en los respectivos centros de empuje.

Empuje del terreno
El empuje del terreno aguas arriba vale: Ht
M
= *tw(h
2
+h
3
)+a, donde
,
_

2 4
tg a
El empuje aguas abajo es: Ht
V
= *twh
5
+a
Los sobreindicados empujes obran respectivamente a (h
2
+h
3
)/3 y h
5
/3 arriba
del plano de fundacin.

Subpresin
Si se admite una distribucin hidrosttica de presin sobre las paredes aguas
arriba y aguas abajo, la subpresin Sw es la resultante de un diagrama
trapecial de presiones, con los valores extremos *w( h
1
+h
2
+h
3
) y *w( h
4
+h
5
).

Figura 71. Fuerzas actuantes sobre un dique (tomada de Gabies Maccaferri, 1997).

! Estabilidad al vuelco y al deslizamiento horizontal: la estabilidad es asegurada
si el momento estabilizante, alrededor del punto F, predomina sobre el volcante
(figura 71).
Las fuerzas estabilizantes son:
Peso propio de la estructura Pg, considerada como seca arriba del nivel
aguas abajo z
V
y saturada para la parte subyacente.
Peso del agua sobre el vertedero Pw.
Gaviones
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
131
Peso del agua Pw
2
y del terreno Pt saturado sobre los escalones aguas
arriba y aguas abajo.
Empujes horizontales Hw
V
y Ht
V
.
Las fuerzas volcantes son:
Empujes horizontales Hw
M
y Ht
M
.
Subpresin Sw.
Fuerzas ocasionales (hielo, accin de chorro de flujo supercrtico, sismo,
etc.).

Definido Mr, el momento de las fuerzas volcantes y Ms, el de las fuerzas
estabilizantes, el coeficiente de seguridad al vuelco SR = Ms/Mr, debe resultar
mayor que 1.
Para obras modestas, es suficiente que sea SR % 1,3.
La verificacin tendr que repetirse en todas las secciones horizontales.
El equilibrio en el deslizamiento es comprobado cuando las fuerzas de
friccin y cohesin actuantes en el plano de fundacin compensan la fuerza
horizontal (figura 71).
Sea Ss el coeficiente de seguridad al deslizamiento, debe ser
Ss = (,Vtg-)/(,H) > 1,3
En el caso ms comn en que el dique se apoya en terrenos no cohesivos,
puede asumirse tg - = 0,7 (que corresponde a un ngulo de friccin de 35
aproximadamente).

! Estabilidad al flotamiento del zampeado del cuenco de disipacin: con
referencia a la figura 69, la subpresin p calculada en un punto del zampeado es:
1
]
1

,
_
X
3 0
0 z y
Lf
z z
z w p , donde
h (m): profundidad del agua sobre el zampeado;
s (m): espesor del zampeado.
Se puede definir el coeficiente de seguridad Sg al flotamiento del zampeado
como Sg = (*g
1
s+ *wh)/p, se consideran aceptables los valores de 1,1 a 1,2.

! Resistencia del terreno de fundacin: se determina en intensidad y lnea de
accin la resultante R de las fuerzas actuantes y el centro de presin X.
En la hiptesis de conservacin de las secciones planas, si el centro de
presin es interno al ncleo central MN (figura 72), la tensin mxima de
compresin es:
AB 100
XM V
6 B

donde V (Kg) es la componente vertical de R, .
B
expresada en Kg/cm y XM y AB
en cm. Si el centro de presin corresponde con el extremo del ncleo N:
AB 100
V
2 B

Si el centro de presin es externo al ncleo central (figura 73):
100 XB 3
V
2 B

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
132

Figura 72. Centro de presin interno al ncleo Figura 73. Centro de presin externo al ncleo
central (tomada de G. Maccaferri, 1997). central (tomada de G. Maccaferri, 1997).

La verificacin es satisfecha si .
B
< Kt, donde Kt es la carga de seguridad del
terreno (ver tabla tomada de Gabies Maccaferri, 1997).

Calidad del terreno Carga de seguridad (Kg/m)
Terrenos removidos no compactados, rellenos. 0 1
Terrenos no cohesivos compactados
a) arena con granos inferiores a 1mm.
b) arena con granos entre 1mm y 3 mm.
c) arena y grava (con no menos de 1/3 de grava).

2,0
3,0
4,0
Terrenos cohesivos (en base al contenido de agua
en el estado natural)
a) fluido, fluido plstico.
b) blando plstico
c) slido plstico.
d) medio slido
e) slido.

0,0
0,4
0,8
1,5
3,0
Rocas en buen estado fsico (si presentan fisuras o
son disgregables, las cargas indicadas deben ser
reducidas en menos de la mitad)
a) areniscas, calizas, rocas volcnicas, etc.

10 15

7.3.2. Resistencia de la estructura en gaviones

En general, si las cargas transmitidas al terreno son compatibles con su
resistencia se garantiza tambin la resistencia de la estructura en gaviones. Si se
quiere verificar su resistencia se obra como para el anlisis de la resistencia del
terreno.
La tensin mxima debe ser comparada con la carga de seguridad de la
estructura en gaviones que debe ser definida a travs de pruebas experimentales.
Las estructuras en gaviones pueden en general alcanzar, en situacin de estado
plano de deformacin, aplastamientos relativos de 20% con valores de carga P/A
aproximadamente de 10 Kg/cm; el ajuste de la estructura sucede sin rotura del
alambre que se obtiene nicamente con valores de carga unitaria superiores a 30
40 Kg/cm.

Gaviones
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
133
7.4. Revestimientos flexibles en colchonetas y gaviones.

Mltiples son las metas que se pueden alcanzar con la realizacin de un
revestimiento de las orillas y del fondo de un curso de agua canalizado, entre estas:

a) La reduccin de las fugas de agua del canal hacia el campo, o a veces, la
infiltracin en el sentido opuesto.
b) La mejora de la estabilidad de las mrgenes.
c) La defensa de las orillas y del fondo contra la erosin.
d) La realizacin de paredes con rugosidad prefijada y la reduccin de los
gastos de mantenimiento (Gabies Maccaferri, 1995).

Figura 74. Brasil. Baha. Revestimiento en colchonetas Reno del canal Pedra do Cavalo durante la
fase de colocacin en obra (tomada de Gabies Maccaferri, 1995).

Es difcil, a veces, para el tcnico elegir entre los numerosos tipos de
revestimientos; a menudo es necesario comparar los revestimientos que poseen las
caractersticas requeridas de permeabilidad o impermeabilidad, de robustez, de
flexibilidad, de rugosidad, de durabilidad, de economa, y entre ellos, adoptar el tipo
que de la mxima seguridad.
Las grandes ventajas de los revestimientos flexibles los hacen preferibles, en
muchos casos, a los rgidos y semirrgidos.

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
134

Figura 75. Relleno de las colchonetas Reno (tomadas de Gabies Maccaferri, 1995).

7.4.1. Categoras de revestimientos

Con respecto al empleo de las colchonetas y de los gaviones para la defensa
y el revestimiento de los canales y cursos de agua canalizados y sus posibles
aplicaciones, por simplicidad se consideran las siguientes categoras de obras:

a) Revestimientos realizados en seco.
b) Revestimientos realizados en presencia de agua.
c) Revestimientos consolidados y/o impermeabilizados con almciga
bituminosa hidrulica ejecutados en seco.
d) Revestimientos consolidados y/o impermeabilizados con almciga
bituminosa hidrulica preparados sobre pontones y varados con equipos
especiales.

Los distintos coeficientes de rugosidad (*: Bazin, c y n: Manning-Strickler)
para ser utilizados en el clculo hidrulico de canales revestidos con colchonetas o
gaviones se presentan en la siguiente tabla:

Gaviones
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
135
Tipo Naturaleza de las paredes * c n
1
Canales revestidos en colchonetas sellados
perfectamente hasta rechazo con almciga bituminosa
hidrulica al fin de obtener un superficie plana y bien
lisa.
0,36 63 0,0158
2
Canales revestidos en colchonetas y gaviones sellados
perfectamente hasta rechazo con almciga bituminosa
hidrulica a colada directa.
0,46 58 0,0172
3
Canales revestidos en colchonetas y gaviones
consolidados con almciga bituminosa hidrulica que
se distribuye alrededor del pedrisco ms superficial.
0,76 50 0,0200
4
Canales revestidos en colchonetas y gaviones
consolidados con almciga bituminosa hidrulica con
penetracin profunda.
0,90 47 0,0215
5
Canales revestidos en colchonetas rellenados con
material bien seleccionado y puestos en obra con
mucho cuidado.
1,00 45 0,0222
6
material bien seleccionado y puestos en obra sin
mucho cuidado.
1,26 40 0,0250
7
material de cantera no seleccionado y con puesta en
obra no muy cuidada.
1,46 37 0,0270
8
Canales revestidos en gaviones rellenados con
material bien seleccionado y puestos en obra muy
cuidadosamente.
1,36 38 0,0260
9
Canales revestidos en gaviones rellenados con
material no seleccionado y puestos en obra sin mucho
cuidado.
1,61 35 0,0285
10
Canales en tierra en malas condiciones de
mantenimiento: presencia de vegetacin en el fondo y
en las orillas, o depsitos irregulares de piedra y de
grava, o profundas erosiones irregulares. Canales en
tierra realizados con excavadoras y sin mantenimiento.
1,75 33 0,0303

a) Revestimientos realizados en seco:
Los revestimientos en colchonetas y en gaviones se apoyan directamente
sobre el terreno que tendrn que proteger; es necesario por lo tanto que el terreno
sea suficientemente estable y su inclinacin adecuada para prevenir el
deslizamiento de la obra.
Ambas condiciones no son estrictamente obligatorias, como podran ser en el
caso de un revestimiento rgido, ya que el revestimiento en colchonetas y en
gaviones puede adaptarse a notables movimientos de las orillas.
Desde el punto de vista econmico, la colchoneta es, entre los diferentes
tipos de revestimiento, uno de los ms convenientes. En los taludes es colocado
generalmente en sentido transversal al curso de agua, o sea, segn la mxima
inclinacin de las orillas y perpendicularmente al sentido de la corriente. Esta
disposicin sin embargo no es obligatoria; a veces, es ms conveniente colocar los
elementos longitudinalmente a la corriente sobre el fondo y, en el caso de cursos de
agua con fuerte velocidad sobre toda la seccin.
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
136
La mayor facilidad de colocacin u otros juicios constructivos pueden influir
tambin en la eleccin entre ambos sistemas.
Normalmente, los taludes de apoyo son perfilados con pendiente de 1:1,5 y
1:2 segn el tipo de terreno; la pendiente mxima en el caso de terrenos arcillosos
de mediana consistencia y la mnima en el caso de aquellos arenosos finos y sin
cohesin.
La resistencia de los revestimientos en colchonetas depende, adems de la
robustez de la red metlica, del espesor de la estructura y del tamao del pedrisco
de relleno.
Tomando como representativa de las solicitaciones a las cuales ser
sometido el revestimiento la velocidad media de la corriente, la eleccin de estos
parmetros est facilitada por los valores que aparecen en la tabla a continuacin,
vlida para revestimientos de fondo pero con buena aproximacin tambin para
aquellos de las orillas.
En esta tabla por velocidad crtica se entiende la que puede soportar el
revestimiento con seguridad sin movimientos de piedras en el interior de la
colchoneta; por velocidad lmite se entiende la que puede ser aceptada admitiendo
modestas deformaciones de la colchoneta causadas por el movimiento de la piedra
(Gabies Maccaferri, 1995).

Pedrisco de relleno
Tipo
Espesor
(m)
Dimensiones
(mm)
d
50

Velocidad crtica
(m/seg)
Velocidad lmite
(m/seg)
70 a 100 0,085 3,5 4,2
0,15 a 0,17
70 a 150 0,110 4,2 4,5
70 a 100 0,085 3,6 5,5
0,23 a 0,25
70 a 150 0,120 4,5 6,1
70 a 120 0,100 4,2 5,5
Colchonetas
0,30
100 a 150 0,125 5,0 6,4
100 a 200 0,150 5,8 7,6
Gaviones 0,50
120 a 250 0,190 6,4 8,0

Esta bsqueda ha cuantificado adems, las ventajas que derivan de la
accin de contencin ejercida por la red metlica sobre el material de relleno con
respecto a los revestimientos de material suelto (rip-rap). Se ha demostrado que el
revestimiento en colchonetas es estable para fuerzas tractivas sobre el fondo del
doble de magnitud de las admisibles para un revestimiento en piedra suelta del
mismo tamao. Se ha averiguado adems que, para una determinada velocidad de
la corriente, la colchoneta Reno (estable) tiene un espesor 3 a 4 veces inferior al de
un revestimiento en piedra suelta (Gabies Maccaferri, 1995).
Estas ventajas del revestimiento en colchonetas son de fcil intuicin cuando
se piensa que la resistencia de un revestimiento en materiales sueltos es ofrecida
por cada elemento individualmente, mientras que la red metlica permite a la
colchoneta reno funcionar como un conjunto.
La evidente reduccin del espesor del revestimiento que se obtiene
empleando colchonetas en lugar de rip-rap, asume una particular importancia
econmica en el caso de la regulacin de grandes ros, en consideracin de las
dimensiones de las obras y las cantidades de materiales a emplear.
En caso de posibilidad de desmoronamiento puede ser suficiente adoptar, en
los trechos inestables de las orillas, un revestimiento ms grueso y pesado en
Gaviones
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
137
gaviones en forma de caja del espesor de 0,5 o 1 m. Si el movimiento de
desprendimiento es profundo y debe procederse a una consolidacin de las orillas,
esta podr ser realizada con obras escalonadas en colchonetas y gaviones en
forma de caja. En presencia de aguas industriales o salobres y por lo tanto
particularmente corrosivas se prefiere la adopcin de colchonetas o gaviones
galvanizados y plastificados (Gabies Maccaferri, 1995).

b) Revestimientos realizados en presencia de agua:
Las defensas de las orillas que se tienen que construir bajo el nivel de agua
son realizadas generalmente con pedrisco colocado sin resguardo (rip-rap) o con
elementos constituidos por un forro de ramas y un ncleo de piedras arrojadas
directamente sobre el talud sumergido.
Las operaciones de puesta en obra presentan por esto fuerte incertidumbres
siendo difcil obtener una distribucin uniforme del material sobre la entera
superficie a proteger; al fin de reducir el riesgo en que parte de la orilla resulta
escasamente defendida es necesario aumentar la cantidad de pedrisco puesto en
obra.
Adems, los elementos individuales, dispuestos a lo largo de una orilla
inclinada, por la accin de las corrientes y de su propio peso tienden a hundirse
dejando descubiertas las partes superiores de las orillas; en caso de fondo
pantanoso, la base del revestimiento no encuentra un apoyo vlido y es poco a
poco engullida requiriendo indispensables, frecuentes y costosas operaciones de
recarga del mismo revestimiento.
El espesor del revestimiento en colchonetas, gracias a los sistemas de
varado controlado, no tiene que ser aumentado en caso de puesta en obra bajo
agua, a diferencia de los revestimientos en rip-rap para los cuales es normal
aumentos del 50%.
Las dificultades y los obstculos que se presentan en la ejecucin de los
revestimientos de orillas sumergidas con los mtodos tradicionales son superados
con el varado de las colchonetas ejecutado desde pontones u otras estructuras
apropiadas, con bastidores o planchadas.
En tal caso, la preparacin de los elementos es realizado sobre la plataforma
del mismo pontn; esto facilita el relleno de las colchonetas con medios mecnicos
y asegura un trabajo de cierre y costura ms regular de los que pueden lograrse
con orillas inclinadas.

c) Revestimientos consolidados y/o impermeabilizados con almciga bituminosa
hidrulica ejecutados en seco:
La aplicacin a la colchoneta de la almciga bituminosa para uso hidrulico
da lugar a una estructura que rene las caractersticas y la funcionalidad de los dos
materiales.
En unin con almciga bituminosa la colchoneta conserva sus cualidades de
flexibilidad, mientras aumenta la compacidad del relleno y por lo tanto la proteccin
ofrecida por la estructura.
El tratamiento con almciga bituminosa a su vez, protege la estructura
metlica de la accin corrosiva de las aguas marinas o contaminadas y de la
abrasin provocada por el transporte slido.
La cantidad de almciga a emplearse vara en funcin del resultado que se
quiere obtener. Para la simple consolidacin, la aplicacin de la almciga est
limitada a la cantidad necesaria para ligar la masa del relleno reduciendo, pero no
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
138
eliminando, la permeabilidad de la estructura, de manera de conservar con este
propsito, las caractersticas funcionales de las colchonetas.
Para la impermeabilizacin la almciga bituminosa tiene que sellar
completamente el relleno y recubrir de unos 20 a 30 mm la estructura metlica, que
es as substrada al contacto directo del agua y de los agentes atmosfricos. Las
cantidades unitarias mnimas de almciga bituminosa en los dos casos estn
indicados en la tabla siguiente, tomada de Gabies Maccaferri (1995):

Cantidad de almciga bituminosa
Tipo
Espesor
(m)
Penetracin parcial
Kg/m
Penetracin completa
Kg/m
Colchonetas
0,15
0,17
0,23
0,30
0,30
60 a 90
80 a 100
90 a 120
100 a 130
120 a 150
120 a 140
130 a 150
190 a 220
200 a 240
240 a 280
Gaviones
0,50
1,00
150 a 200
200 a 350
400 a 450
700 a 800

Tambin se indican los valores orientativos de la velocidad de la corriente
que las colchonetas y los gaviones consolidados con almciga bituminosa pueden
soportar con seguridad; estos valores han sido deducidos de la experiencia y
confirmados por las pruebas de laboratorio efectuadas.

Tipo
Espesor
(m)
Pedrisco de
relleno (mm)
Almciga
bituminosa (Kg/m)
Velocidad de la
corriente (m/seg)
0,15 a 0,17 70 a 90 80 a 120 5,5
0,23 a 0,25 70 a 120 120 a 160 6,3 Colchonetas
0,30 100 a 150 160 a 200 7,0
Gaviones 0,50 100 a 200 240 a 280 8,5

La preparacin y la puesta en obra del revestimiento en colchonetas a tratar
con almciga bituminosa no presenta diferencias sustanciales de aquella ilustrada
para los revestimientos no bituminados. Tambin para los revestimientos
bituminados es mejor no superar una pendiente del plano de colocacin de 1:1,5.
La preparacin de la almciga bituminosa se efecta en instalaciones normales de
mezcla del mismo tipo de las empleadas en obras viales.
La aplicacin en agua se puede realizar por gravedad hasta una profundidad
de unos 2 m, mediante una colada desde el exterior. Si la profundidad es mayor y
se quiere llevar a cabo la impermeabilizacin del revestimiento, para la cual es
oportuna la penetracin a rechazo, es necesario emplear equipos especiales para
que distribuyan la almciga sobre la superficie sumergida.

d) Revestimientos consolidados y/o impermeabilizados con almciga bituminosa
hidrulica preparados sobre pontones y varados con equipos especiales:
Normalmente la bitumacin de las colchonetas, como se ha dicho
anteriormente se efecta en obra porque esta operacin no implica particulares
dificultades. No obstante, la confeccin de los elementos bituminados fuera de obra
y su varado adems de posible, puede resultar econmicamente conveniente
Gaviones
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
139
cuando se tienen que colocar grandes cantidades de colchonetas y se pueden
emplear espesores pequeos.
En general la confeccin se lleva a cabo sobre pontones equipados para este
fin; en ellos el pedrisco para el relleno de la colchoneta y la almciga bituminosa
son colocados en obra con mayor facilidad y regularidad que sobre superficies
inclinadas. La penetracin de la almciga tambin es ms segura y uniforme. El
varado se realiza con facilidad inclinando oportunamente la plataforma del pontn
hasta permitir el deslizamiento del elemento.
Los elementos se pueden colocar en obra sobreponiendo los bordes de 0,40
a 0,60 m, evitando as laboriosas operaciones de selladura de las juntas aguas
abajo. Otro mtodo para colocar los elementos bituminados fuera de obra es
mediante una gra. En este caso las operaciones de preparacin, relleno y
bitumacin son las mismas que las vistas anteriormente con la nica diferencia que
son efectuadas a lo largo de las orillas en vez de sobre pontones (Gabies
Maccaferri, 1995).

7.4.2. Dimensionado de los revestimientos en colchonetas y gaviones

Estabilidad del revestimiento. Verificacin en trminos de tensin de arrastre.
En general se considera estable un revestimiento con pedrisco, sea
constituido por colchonetas y gaviones en los cuales hay presencia de red metlica,
sea por piedras sueltas (rip-rap) constituidos slo por inertes, cuando no se produce
movimiento alguno de los elementos individualmente.
La condicin de comienzo del movimiento de estos elementos define el lmite
de estabilidad del revestimiento.
La tensin tangente ejercida sobre el revestimiento es /
b
= *wyi, donde *w
es el peso especfico del agua, y es la profundidad del agua, i es la pendiente del
fondo.
Considerada un piedra de dimetro equivalente igual al dimetro medio d
m

del pedrisco de fondo (o sea el dimetro del tamiz que permite el pasaje del 50% en
peso del material que constituye el revestimiento) se define como coeficiente de
Shields a la relacin adimensional:

m
c
d ) w s (
*
C

, donde /
c
es la tensin tangente permitida en la situacin crtica
de comienzo del movimiento y *s es el peso especifico del inerte. El denominador
resulta proporcional a la tensin normal en el fondo debida al peso sumergido de la
piedra; el coeficiente de Shields es por lo tanto similar a un coeficiente de friccin.
La tensin tangente permitida en el fondo, que se puede alcanzar sin
movimientos del pedrisco (tensin tangente crtica) vale entonces:
m c d ) w s (
*
C .
El revestimiento resulta estable si es verificada la desigualdad /
b
$ /
c
.
Con el control de las deformaciones se admite: /
b
$ 1,2/
c
.
El coeficiente de Shields para el rip-rap vale aproximadamente 0,047; para el
pedrisco contenido por red metlica (colchonetas Reno y gaviones) vale: C
*
0 0,10.
El pedrisco de relleno de las colchonetas Reno y gaviones soporta ms que
una tensin doble con respecto al rip-rap de iguales dimensiones gracias a la
accin de contencin de la red metlica (figura 76).

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
140

Figura 76. Fuerza de arrastre crtica en funcin de la dimensin de las piedras (tomada de Gabies
Maccaferri, 1995)

Las precedentes expresiones de la tensin tangente /
b
y de la tensin
tangente critica /
c
se refieren al revestimiento del fondo del canal; para el
revestimiento de las orillas del canal a seccin trapezoidal se puede considerar
como tensin tangente: /
b
= 0,75*wyi y como tensin tangente critica

sen
sen
1 c s , donde & es la pendiente lateral y - es el ngulo de reposo del
pedrisco que constituye el revestimiento; se puede asumir para las colchonetas
Reno - = 41. El revestimiento de las orillas es estable cuando /
m
$ /
S
. Con el
control de las deformaciones se admite /
m
$ 1,2/
S

Estabilidad del revestimiento. Verificacin en trminos de velocidad.
Es uso corriente considerar la estabilidad del revestimiento con referencia a
la velocidad (velocidad media V de la corriente en la seccin). Mientras que la
tensin tangente sola es suficiente para la definicin de la condicin de estabilidad,
la velocidad crtica para un determinado revestimiento depende tambin de la
profundidad del agua.
En efecto la velocidad y la profundidad estn relacionadas entre s y con la
tensin tangente por la siguiente expresin:
3 / 1
b
R
V
n w

La figura 77 muestra la velocidad V
C
que puede soportar un revestimiento en
funcin del nmero de Froude y de las dimensiones de las piedras. La comparacin
con la curva que presenta la misma relacin para el rip-rap muestra que, con las
mismas dimensiones del pedrisco, la colchoneta Reno (Gabies Maccaferri, 1995)
soporta una velocidad mucho mayor que el rip-rap. Esto es consecuencia inmediata
del hecho que el coeficiente de Shields para las colchonetas es el doble que el del
rip-rap. La figura 78 muestra, en funcin del espesor del revestimiento, la velocidad
que soportan las colchonetas Reno.

Gaviones
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
141

Figura 77. Velocidad crtica vc, que provoca el comienzo del movimiento de las piedras en funcin de
las dimensiones de las mismas (tomada de Gabies Maccaferri, 1995).

Figura 78. Velocidad crtica vc, que causa el comienzo del movimiento de las piedras en funcin del
espesor de la colchoneta Reno (tomada de Gabies Maccaferri, 1995).

Evaluacin de las deformaciones.
Cuando la tensin tangente supera el valor crtico de primer movimiento una
parte del pedrisco se mueve en el interior de cada bolsa de la colchoneta, hacia
aguas abajo (figura 79).

Figura 79. Movimiento del pedrisco en el interior de las bolsas (tomada de G. Maccaferri, 1995).
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
142
Si las tensiones tangentes siguen aumentando se puede verificar la prdida
de la eficacia del revestimiento (si se descubre la parte de fondo debajo de las
colchonetas) o una nueva situacin de equilibrio.
El grado de proteccin ofrecido por la colchoneta al fondo no vara an
despus de la deformacin (naturalmente si no se descubre la parte del fondo) pues
la velocidad del agua debajo de la colchoneta no cambia sensiblemente.
Para que la proteccin sea eficaz tiene entonces que ser t#t%d, donde t es
el espesor de la colchoneta no deformada y #t es la mxima disminucin del
espesor del relleno. De las pruebas realizadas ha resultado #t 0 #z/2, donde #z es
la distancia vertical entre el punto ms bajo y el ms alto de la superficie asumida
por el pedrisco, la ecuacin anterior se puede escribir de la siguiente manera:
,
_
1
d
t
2
d m m
z

Se utiliza entonces el parmetro #z/d
m
para valuar el grado de deformacin
de la colchoneta; el mismo esta relacionado experimentalmente en la curva de la
figura 80 al coeficiente de eficaz de Shields C
*
definido como:
m
c b
d ) w s (
*
' C

.

Figura 80. Relacin entre el parmetro de deformacin y el coeficiente eficaz de Shields (tomada de

En la figura se observa que el parmetro #z/d
m
no supera prcticamente el
valor de 1,6, al cual corresponde t = 1,8d
m
y se nota que una colchoneta con
espesor entre 1,8 a 2 veces d
m
puede soportar, sin que se descubra el fondo
gravosas condiciones hidrulicas. Esto lleva a la adopcin, para el dimensionado de
las colchonetas, espesores de por lo menos 1,8 a 2 d
m
logrando buenas reservas
de resistencia.

Velocidad residual en el fondo. Utilizacin de filtros.
En los revestimientos en colchonetas y gaviones como en aquellos en rip-
rap, el espesor del revestimiento y las dimensiones de la piedra tienen que ser tales
que puedan resistir el movimiento producido por la corriente y evitar la erosin del
material del fondo.
La velocidad del agua entre la capa de piedras y el suelo tiene que ser
suficientemente baja para evitar el arrastre de las partculas que constituyen el
Gaviones
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
143
terreno. La velocidad debajo de la colchoneta, en la parte en contacto con el fondo
o con el eventual filtro, se puede determinar con la frmula de Manning:
2
1
3
2
i
2
d
n
1
v
m
f
b
,
_

donde v
b
es la velocidad del agua entre la colchoneta y el fondo y n
f
es el
coeficiente de rugosidad del fondo. Se puede asumir n
f
= 0,02 si debajo de la
colchoneta se coloca un filtro geotextil o ninguna clase de filtro, n
f
= 0,025 si hay un
filtro de grava; d
m
es la dimensin media del pedrisco y entonces d
m
/2 es
considerado como radio hidrulico del movimiento del agua debajo de la
colchoneta. La velocidad v
b
tendr que ser comparada con la velocidad ve
admisible en la parte en contacto con el material de base. La velocidad v
e
que
puede soportar el suelo sin ser erosionado se puede deducir de la figura 81 para
terrenos cohesivos, para terrenos no cohesivos vale: v
e
= 16,1d
, donde v
e
es
expresado en m/seg y d en metros es la dimensin de las partculas del suelo de
las cuales se quiere evitar la erosin (Gabies Maccaferri, 1995).

Figura 81. Valores de las velocidades mximas admisibles para los terrenos cohesivos (tomada de

En el caso de empleo de un filtro de geotextil, la velocidad del agua por
debajo del filtro, en la parte en contacto con el fondo, se reduce y vale de a del
valor de v
b
, lo mismo sucede en el caso de un filtro colmatado.
Si tambin empleando un filtro geotextil la velocidad del agua en la parte en
contacto con el material del fondo es superior a la admisible, es oportuno prever un
filtro de grava. Este filtro debe tener un espesor de 0,15 a 0,20 metros por lo menos
y, de todas maneras superior a la cantidad:
1
]
1
,
_
v
v
1
f
d
S
b
e v

donde f es el coeficiente de Darcy-Weisbach (se puede asumir aqu f = 0,05) y d
V
es
el dimetro equivalente a los vacos, que se puede asumir igual a 1/5 de la
dimensin media de la grava que constituye el filtro: 5 / d d
) filtro (
50
v .

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
144
La granulometra del filtro se determina con las siguientes relaciones:
40
d
d
) suelo (
50
) filtro (
50
; 40
d
d
5
) suelo (
15
) filtro (
15
; 5
d
d
) suelo (
15
) filtro (
15

Resistencia de los revestimientos en colchonetas y en gaviones tratados con
almciga bituminosa.
El tratamiento con almciga bituminosa (consolidacin o selladura) confiere
al revestimiento un aspecto monoltico y un mayor peso total aumentando as su
resistencia al movimiento del agua. En particular, la accin de la almciga impide
los movimientos de las piedras en el interior de la estructura; por lo tanto no se
define ms una condicin de primer movimiento como parmetro de estabilidad.
Las deformaciones se verifican de manera diferente de las colchonetas y
gaviones no bituminados y con condiciones mucho ms gravosas que aquellas que
las colchonetas soportaran sin emplear la almciga.
Cuando se trato el tema, se present una tabla en donde se reportan los
valores de la velocidad media de la corriente que las colchonetas y los gaviones
bituminados pueden soportar en funcin de su espesor (Gabies Maccaferri, 1995).

Comparacin entre revestimientos en colchonetas y revestimientos en piedra
suelta (rip-rap).
Los revestimientos en piedras sueltas tienen algunas caractersticas en
comn con los revestimientos en colchonetas y gaviones mientras difieren en otras.
El material bsico del revestimiento est formado por pedrisco y consecuentemente
los clculos de estabilidad se fundamentan sobre la teora de la fuerza de arrastre.
Mientras el revestimiento en rip-rap est constituido solamente por pedrisco, las
colchonetas y gaviones estn constituidas tambin por red metlica, entonces:

a) El coeficiente de Shields para las colchonetas y los gaviones es el doble que
el del rip-rap; la consecuencia es que en idnticas condiciones hidrulicas la
dimensin media del pedrisco a emplear en las colchonetas Reno y gaviones
es la mitad de la de los revestimientos en rip-rap. Al contrario la velocidad
soportable por las colchonetas y gaviones es ms que el doble, hasta 3 a 4
veces, de aquella soportable por rip-rap.
b) La condicin de inicio del movimiento del pedrisco para el rip-rap es la
condicin lmite; ms all el revestimiento progresivamente se destruye
porque sus elementos son arrastrados por la corriente. En el caso de
colchonetas y gaviones, al contrario, despus de los primeros movimientos
entra en accin la contencin ofrecida por la red metlica hasta obtener una
nueva situacin de equilibrio con la colchoneta deformada pero an capaz de
soportar condiciones ms gravosas sin sensibles deformaciones ulteriores.
c) Por la menor dimensin del pedrisco utilizado en las colchonetas y gaviones,
la velocidad del agua que afecta efectivamente el material del fondo es
menor, por lo tanto aumenta la seguridad y es posible reducir la necesidad
de los filtros en grava o geotextiles.
d) La reduccin de las dimensiones del pedrisco disminuye, aunque levemente,
la rugosidad del revestimiento aumentando el caudal de los cursos de agua.
e) Las reglas de dimensionado de rip-rap prevn un espesor mnimo de 0,30 m
y en general una relacin entre el espesor del revestimiento y la dimensin
media del pedrisco de 1,5 a 2; para obras efectuadas bajo agua el espesor
Gaviones
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
145
tiene que ser aumentado el 50% y la pendiente de las orillas no debe superar
1:2. Los revestimientos en rip-rap sobre las orillas necesitan un notable
refuerzo al pi y/o precauciones en el diseo y puesta en obra. Las
colchonetas y gaviones al contrario, no presentan ninguna de estas
dificultades; pueden ser muy finos (0,15 m); no necesitan el refuerzo al pi de
las orillas; ya que la estabilidad al pi de un revestimiento en colchonetas o
en rip-rap puede ser garantizada o con una profundizacin del revestimiento
(figura 82) o con una extensin horizontal #x (figura 83). Se nota que en el
primer caso la profundizacin con empleo de rip-rap tiene que alcanzar una
cota ms baja que la profundidad de erosin prevista #z, mientras
empleando colchonetas es suficiente alcanzar la cota de erosin; en el
segundo caso es necesario un refuerzo de la estructura en rip-rap, mientras
no es necesario aumentar el espesor de la colchoneta (Gabies Maccaferri,
1995).

Figura 82. Profundizacin del revestimiento para Figura 83. Extensin horizontal del revestimiento
la profundidad de erosin (tomada de para la profundidad de erosin prevista
Gabies Maccaferri, 1995). (tomada de Gabies Maccaferri, 1995).

De todo lo dicho para el dimensionado de los revestimientos de colchonetas
y de la prctica de diseo de los revestimientos en rip-rap se ha obtenido un
diagrama comparativo que da valores indicativos sobre los espesores de estos dos
tipos de revestimiento del fondo en funcin de la velocidad de la corriente.

Figura 84. Espesor de un revestimiento el colchonetas Reno o gaviones y en rip-rap en funcin de la
velocidad de la corriente (tomada de Gabies Maccaferri, 1995).
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
146
Diseo de los revestimientos en colchonetas y en gaviones para proteger las
orillas del movimiento de las olas.
Las orillas de los grandes canales, de los embalses de irrigacin y de los
grandes lagos estn sujetas al ataque de las olas provocadas por el viento de la
misma manera (aunque en menor escala) que las orillas de las playas.
El parmetro principal en el diseo de revestimientos contra la erosin
causada por las olas es la altura de las mismas.
Se han realizado pruebas para determinar la eficacia de las colchonetas en
los revestimientos de las orillas para proteccin de los efectos de las olas
provocadas por el viento (Gabies Maccaferri, 1995).
Las pruebas han sido realizadas en escala 1:5 y estn referidos a los
siguientes parmetros (expresados en escala real):
a) Altura de la ola hasta 2,20 m
b) Pendiente de la orilla 1:3, 1:2, 1:1,5
c) Espesor de las colchonetas Reno: 0,15 a 0,25 m
d) Perodo de la ola: de 2,7s a 5,15s
Las pruebas han permitido la definicin de las curvas lmites de estabilidad
segn la pendiente de la orilla y de su permeabilidad. En la figura 85 se indican
tales curvas para colchonetas de 0,15 m de espesor en escala real.

Figura 85. Lmites de resistencia de un revestimiento en colchonetas Reno con espesor de 0,15 m
sometido al movimiento de las olas (tomada de Gabies Maccaferri, 1995).

Comparacin entre los revestimientos en colchonetas y los revestimientos en
hormign y rip-rap.
De las pruebas se ha podido concluir que, comparado con un revestimiento
en hormign, el empleo de un revestimiento en colchonetas permite:
a) Para pendientes de orilla 1:3 y espesor de las colchonetas de 0,15 m reducir
el espesor del revestimiento un 30%, y reducir el factor de reflexin un 50%
b) Para pendientes de orilla 1:1,5 y espesor de las colchonetas de 0,15 m y
0,25 m reducir el espesor del revestimiento un 40%, y reducir el factor de
reflexin un 50 a 80%
c) Para pendientes de orilla 1:1,5 y colchonetas de 0,15 m consolidados con
almciga bituminosa reducir el espesor del revestimiento un 40%, y el factor
de reflexin un 10%
Gaviones
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
147
De la comparacin con la proteccin del movimiento de las olas con empleo
de revestimientos con colchonetas y en rip-rap se ha podido constatar que, para
altura de olas de 0,75 m sobre pendientes de la orilla 1:1,5, resulta estable un una
colchoneta de 0,15 m de espesor, mientras es necesario un espesor de rip-rap de
0,60 a 0,70 m; para olas altas 1,25 m siempre sobre pendientes de 1:1,5 resulta
estable una colchoneta de 0,25 m mientras el espesor necesario de un
revestimiento en rip-rap es de 0,95 a 1,15 m.

7.5. Comentarios

En el presente apartado se realiz una descripcin de las distintas
estructuras que se pueden realizar con este sistema, como son los diferentes tipos
de diques y los revestimientos tanto en colchonetas como en gaviones, detallando
los lineamientos para el diseo y destacando sus ventajas frente a los
revestimientos o protecciones realizados con piedras sueltas o rip-rap.
Por ltimo, y previo al desarrollo de algunos ejemplos de aplicacin, se
describir en el siguiente apartado los lineamientos para la verificacin estructural
de los diferentes tipos de conductos que pueden constituir la estructura de cruce.
Conductos
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
149
8. Conductos
8.1. Introduccin

Algunas de las obras de arte para cruce de obras lineales se realizan con
conductos, los que deben ser sometidos a dos tipos de verificaciones, por un lado el
diseo hidrulico y por otro lado su resistencia estructural a todos los esfuerzos que
esta sometido tanto estticos (carga del suelo), como dinmicos (flujo vehicular que
lo solicita).

En los apartados anteriores se hizo referencia a las verificaciones hidrulicas
a realizar, tratndose a continuacin lo referente a la verificacin estructural, para
conductos de hormign, de PRFV y de acero corrugado.

8.2. Generalidades
8.2.1. Primeras teoras de las cargas, sus prcticas

La historia menciona el uso de conductos subterrneos desde hace 3000
aos; algunos de ellos han durado siglos. Evidentemente estos conductos fueron
construdos como resultado de la experiencia u observacin, ms bien que basados
en un diseo racional. Indudablemente que hubo muchos que fallaron debido a
deficiente construccin, o a la falta de simples principios de ingeniera; por el
contrario, muchos otros fueron construidos prdigamente resistentes por razones
similares a las anteriores.
Antes de que un ingeniero pueda disear adecuadamente un conducto
subterrneo, l debe considerar las condiciones pertenecientes a su uso, tales
como:

1) El carcter, direccin y magnitud de las cargas que soporta.
2) Las propiedades fsicas del material con que se fabrica el conducto.
3) El comportamiento del material bajo las cargas a que est sometido.
4) El tamao del orificio requerido.

Los tres primeros son necesarios para el diseo en cuanto a resistencia, el
ltimo, para que el conducto tenga suficiente capacidad.

Hasta 1913 se pensaba que la carga que actuaba en estructuras enterradas
era igual al peso de la tierra colocada directamente sobre la estructura, y que slo
variaba con la altura; otras teoras crean que el sostn de la tierra en forma de
bveda disminua el peso; y otros pensaban que las cargas, por varias razones
eran superiores a cualquiera de las dos suposiciones anteriores. Estas teoras se
esquematizan en la figura 86 (Armco, 1958).

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
150
(a) CUNEIFORME (b) ABOVEDADA (c) VERTICAL
Superficie del terrapln

Figura 86. Tres teoras de cargas en conductos subterrneos: cuneiforme, abovedada y vertical
(tomada de Armco, 1958).

Ninguna de ellas era completamente exacta, porque faltaba reconocer otros
factores, tales como, las condiciones de instalacin. Ahora se puede demostrar, con
principios racionales de la mecnica de suelos, que las cargas que descansan
sobre las estructuras estn enormemente influenciadas por el asentamiento del
suelo colocado sobre el conducto y en relacin con el asentamiento del suelo
colocado a los lados del conducto. Estos asentamientos a su vez estn
influenciados por el asentamiento del lecho original del conducto y los lados
adyacentes, el ancho de la zanja, la clase de material del lecho, la compactacin
del terrapln, la flexin del conducto y otros factores.
Ninguna de ellas era completamente exacta, porque faltaba reconocer otros
factores, tales como, las condiciones de instalacin. Ahora se puede demostrar, con
principios racionales de la mecnica de suelos, que las cargas que descansan
sobre las estructuras estn enormemente influenciadas por el asentamiento del
suelo colocado sobre el conducto y en relacin con el asentamiento del suelo
colocado a los lados del conducto. Estos asentamientos a su vez estn
influenciados por el asentamiento del lecho original del conducto y los lados
adyacentes, el ancho de la zanja, la clase de material del lecho, la compactacin
del terrapln, la flexin del conducto y otros factores.

8.2.2. Clases de conductos

Hay conductos de muchas formas y materiales, pero la distincin ms
importante se refiere al grado de flexibilidad; as su clasificacin resulta ms
relacionada a la carga que soportan:

1) Conductos rgidos: tales como de hormign, hierro fundido, etc., fallan por
ruptura de la pared del tubo. Su habilidad principal para soportar las cargas
resulta de la resistencia inherente o solidez del conducto.
2) Conductos flexibles: tales como tubos corrugados de metal, o de lmina
delgada de acero, fallan por flexin. Los tubos flexibles dependen slo en
parte de su resistencia inherente para resistir las cargas externas. Al
deformarse bajo las cargas, el dimetro horizontal aumenta, comprimiendo el
terreno adyacente por los lados, y por lo tanto creando una resistencia
pasiva, la cual a su vez ayuda a soportar las cargas verticales que se aplican
sobre el tubo.

Conductos
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
151
Bajo las condiciones de construccin en que se instalan los conductos se
dividen en tres clases diferentes:
1) Conductos en zanja: son estructuras instaladas y completamente enterradas
en zanjas estrechas, cuyos lados no han sufrido aparentemente
desmoronamiento; como ejemplo podemos citar cloacas, drenes y tuberas
principales.
2) Conductos en proyeccin: son estructuras instaladas en bases anchas que
se conforman un poco al fondo del conducto, quedando as el resto del
mismo encima del lecho natural, y siendo luego cubierto por el terrapln;
alcantarillas instaladas en vas frreas y caminos son buenos ejemplos de
este caso. Conductos instalados en zanjas cuyo ancho sea ms de dos a
tres veces el ancho del conducto pueden tambin clasificarse en este mismo
tipo.
3) Conductos en proyeccin negativa: algunas alcantarillas en ferrocarriles y
carreteras se colocan en zanjas de poca profundidad, a un lado del actual
cauce de agua, con la parte superior del conducto ms bajo que la superficie
natural de la tierra, y despus cubierta con un terrapln ms alto que la cota
original del terreno (Armco, 1958).

8.2.3. Cargas sobre estructuras enterradas

La primera consideracin realizada en el diseo es la evaluacin de las
cargas sobre el conducto (figura 87). Los conductos subterrneos estn sujetos a
dos tipos principales de cargas, cargas vivas o cargas en movimiento, incluidos los
impactos, y cargas muertas causadas por el terrapln o el relleno en la zanja, ms
las cargas superpuestas sobre la superficie, uniformes o concentradas.

Carga Viva
Impacto, vibracin (estos 2 factores slo se consideran
si el relleno sobre el tubo es menor de 3,30 metros).
Presiones transversales, movimiento del suelo.
Asentamiento
Socavacin Erosin y socavacin
Accin de las heladas
Carga Muerta (peso del relleno).

Figura 87. Las fuerzas ms importantes que actan en conductos subterrneos (tomada Armco,
1958).

Cargas Vivas: en la prctica las cargas vivas sobre el conducto, originadas por
el trnsito vial o ferroviario, se relacionan con el diseo de los conductos
subterrneos a travs de grficos de carga. Cada tipo de carga viva actuante
tiene su grfico de carga asociado. Se utilizan grficos que representan la
distribucin terica de las carga vivas (en kg/m) en funcin de la altura del
relleno sobre el conducto (en metros) y estn realizados con curvas modificadas
de la distribucin terica de Boussinesq. Analizando estos grficos, se observa
que a medida que la altura del relleno crece, la incidencia de la carga viva es
cada vez menor. Esto es as debido a que el relleno acta como distribuidor de
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
152
las carga vivas actuantes. La carga viva determina entonces, la tapada mnima
sobre una estructura dada, pues esta tapada deber tener una altura suficiente
para lograr una distribucin adecuada de la carga. Para tapadas superiores a
2,40 m con carga vial y 9 m con carga ferroviaria, la carga viva actuante (488
Kg/m) se vuelve despreciable a los fines del diseo, y el clculo se realiza
exclusivamente en base a la carga muerta. Se pone aqu en evidencia la
importancia que tiene el correcto compactado del relleno como distribuidor de
las cargas vivas actuantes.
Cargas Muertas: Fundamentalmente la carga muerta representa, en Kg/m, el
peso del relleno o suelo por encima del conducto. A los fines del diseo o
verificacin se considera como carga muerta al prisma de suelo existente sobre
la tubera. La presin unitaria de este prisma de relleno, que acta sobre el
plano horizontal en la corona de la tubera, es igual a: CM = ph, siendo CM la
carga muerta en Kg/m, p el peso especfico del relleno en Kg/m y h la altura de
relleno sobre la tubera (tapada) en metros. En un grfico carga altura del
relleno, la carga muerta se representa como una recta que partiendo del cero
crece linealmente con la altura del relleno. La pendiente de la recta de carga
muerta viene dada por el peso especfico del relleno que se use como tapada.

La suma punto a punto de los grficos de cargas viva y muerta, da como
resultado la carga total que deber soportar la estructura. En la figura 88 se observa
en un mismo grfico, las cargas vivas, muertas y totales para carga vial H-20 y en la
figura 89 para ferroviaria E-72, que son las ms usuales en el diseo de conductos
enterrados.
En estos dos grficos se ve claramente la accin doble que el relleno tiene
sobre las cargas actuantes en la estructura: mientras que la carga muerta aumenta
su valor directamente con la altura del relleno, la viva, distribuida gracias al
compactado del relleno, va decreciendo hasta hacerse prcticamente despreciable.
Por lo tanto y resumiendo para una determinada estructura, la carga muerta
condicionar la tapada mxima admisible y la carga viva la mnima necesaria para
que la estructura funcione correctamente (Armco, 1958).
La carga viva se aplic atravs de
un rea supuesta de 46 por 51 cm.
Carga Muerta
1600 Kg/m
Carga Viva
H-20
Carga Total
Carga Viva + Carga Muerta
0
1
2
3
4
5
2000 4000 6000 8000 10000
Carga unitaria (Kg/m)
A
l
t
u
r
a

d
e
l

r
e
l
l
e
n
o

s
o
b
r
e

e
l

t
u
b
o

(
m
.
)

Figura 88. Carga de carretera H-20 (tomada de Armco, 1958).

Conductos
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
153
0
2
4
6
8
10
12
4000 8000 12000 16000 20000
A
l
t
u
r
a

d
e
l

r
e
l
l
e
n
o

s
o
b
r
e

e
l

t
u
b
o

(
m
.
)
Carga unitaria (Kg/m)
La carga viva se aplic atravs de 3
reas de 0,61 por 2,44 m. Espaciadas
a 1,52 m. centro a centro.
Carga Muerta
1600 Kg/m
Carga Total
C. Viva + C. Muerta
Carga Viva E-72 +
50% de impacto

Figura 89. Carga de ferrocarril E-72 (tomada de Armco, 1958).

8.2.4. Comportamiento de tuberas frente a cargas transmitidas por el
relleno

Si se instala una caera en una zanja con el correspondiente relleno, la
tubera sufrir una deformacin 1
t1
. En cambio si se hace el mismo relleno y se
perfora un tnel del mismo dimetro, el suelo experimentar una deformacin 1
T1
.
En la prctica pueden presentarse los siguientes casos:

a) Que el tubo sea menos deformable que el terreno. En este caso la
deformacin del tubo (1
t1
) tendr un valor inferior que la deformacin (1
T1
)
que sufrir el tubo ficticio del suelo sin revestimiento, de iguales dimensiones
que la tubera 1
t1
< 1
T1
.
b) Que el tubo sea ms deformable que el terreno 1
t1
> 1
T1
.
c) Que el tubo sea igualmente deformable que el terreno: 1
t1
= 1
T1
.

En el caso c) la deformacin del tubo acompaa exactamente a la
deformacin del suelo, no habiendo prcticamente influencia de la rigidez de la
caera en la deformacin del suelo.
En el caso a) la poca deformabilidad del cao frena la tendencia de
deformacin natural del suelo, trasmitiendo en consecuencia una alta proporcin de
la carga que se origina en el relleno de la zanja. Esta clase de comportamiento se
clasifica como tubos rgidos; el mdulo de elasticidad del tubo es muy superior al
mdulo de compresibilidad del suelo de relleno. Esta situacin se presenta con las
tuberas de fibrocemento, hierro fundido y galvanizado y hormign.
En el caso b) el tubo es ms deformable que el terreno de relleno. Al
deformarse el suelo encuentra muy dbil resistencia para producir la deformacin
del cao, prcticamente la deformacin del sistema depende de la deformabilidad
del suelo o recprocamente la pared del tubo trasmite una baja proporcin de la
carga originada en el relleno de la zanja. Esta clase de tubos se clasifican como
flexibles.

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
154
8.2.5. Carga sobre tuberas enterradas (Teora de Marston)

La resistencia al corte de los suelos proviene de dos fuentes: la cohesin y la
friccin interna entre las partculas. La teora de Marston trabaja solamente con la
proporcin debida al rozamiento interno, despreciando la cohesin, previendo
posibles fisuras en el suelo.

Caso A: Tubos menos deformables que el terreno.

W: Peso de la tierra a la profundidad.
*bdZ: peso del volumen en dZ.
W+dW: reaccin de la tierra en Z+dZ.
K
A
W/b: empuje activo contra la pared de la
zanja, siendo K
A
= tg(45--/2).
La superficie sobre la cual acta el
empuje en el volumen elemental es 2dZ. La
fuerza elemental resultante del empuje
activo ser.
dZ
b
W
K 2 A
Figura 90. Tubos menos deformables que el terreno (tomada de Vega, 1990).

Esta fuerza normal sobre la pared de la zanja origina un esfuerzo de friccin
cuya magnitud vale:
dZ
b
W
K 2 A
siendo ( el coeficiente de frotamiento entre relleno y suelo. Este coeficiente de
rozamiento se expresa tambin como ( = tg(1), donde 1 es el ngulo de rozamiento
entre suelo y relleno y en general se toma igual al ngulo de rozamiento interno del
suelo. Quedando el esfuerzo de friccin:
) ( tg dZ
b
W
K 2 A
Si se establece la ecuacin de equilibrio de todas las fuerzas verticales, se
obtiene:
dZ ) ( tg
b
W
K 2 dW W dZ b W A + + +
haciendo
b
) ( tg
K 2 A 1
y dividiendo ambos miembros por W se llega a la

siguiente ecuacin diferencial
W b
dW
dZ
1
, integrando Z entre cero y h y W
entre cero y P
1
, haciendo !
1
h="
1
se llega a:

1 1 K h b P
1
1
1
e 1
K

b
h
) ( tg K 2 A 1
b
h
Z
dZ
W=bZ
bdZ
W+dW
P1
KAWdZ
b
KAWdZ
b
Conductos
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
155
Al crecer la relacin h/b, es decir, profundidad de la zanja con relacin al
ancho, el valor de e
-"1
decrece, tendiendo a cero para valores grande de h/b. Para
esta condicin K
1
= 1/ "
1
y el esfuerzo en la tubera adquiere su valor mximo:
) ( tg K 2
b
P
A
MAX 1

Esta expresin indica que, para un tipo de relleno determinado y para un
ancho de zanja determinada el esfuerzo sobre la tubera llega a ser independiente
de la profundidad de la zanja (Vega, 1990).

Tipo de Suelo *(tn/m) - tg (-) K
A

Grava Arena 1,9 35,0 0,700 0,271
Arena semi compacta 1,8 32,5 0,637 0,301
Arena suelta 1,7 30,0 0,577 0,333
Arena arenosa (limo) 2,1 22,5 0,414 0,446
Arena movediza 2,0 22,5 0,414 0,446
Arcilla semi compacta 2,1 15,0 0,268 0,589
Turba 1,1 15,0 0,268 0,589
Arcilla orgnica 1,7 10,0 0.176 0,704

Caso B: Tubos ms deformables que el terreno.

Sobre la tubera gravita solamente la carga
del terreno que corresponde al ancho del tubo
W = *DeZ.
La ecuacin de equilibrio de las fuerzas
actuantes en direccin vertical, se obtiene
reemplazado en la expresin del caso A, el
valor de b por De:
dZ ) ( tg
De
W
K 2 dW W dZ De W A + + +
operando con esta ecuacin en la misma
forma que el caso A, se llega a las siguientes
expresiones:
Figura 91. Tubo ms deformable que el terreno
(tomada de Vega, 1990). 2 2 K h De P

2
2
2
e 1
K

De
h
) ( tg K 2 A 2

Al crecer la relacin h/d, el esfuerzo sobre la tubera tiende al valor
) ( tg K 2
De
P
A
MAX 2

, frmula que indica que la carga sobre el tubo es independiente
de la profundidad del relleno de tierra de la zanja para un caso determinado.

KAWdZ
De
KAWdZ
De
P2
W+dW
DedZ
W
dZ
Z
h
De
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
156
8.2.6. Cargas sobre el relleno de la zanja

La teora de Marston se refiere a las cargas debidas al peso propio del
relleno, pero no considera la accin de la sobrecarga. Si se incluye tambin la
influencia de una sobrecarga Q sobre el relleno, varan los lmites de integracin.
Se analizan los dos casos estudiados.


La ecuacin diferencial de origen es:
W b
dW
dZ
1
resolviendo la integral y tomando
los nuevos lmites de integracin y haciendo !
1
h = "
1

se llega a:
3 3 K h b P
1
1
3
1
e
h b
Q
1 1 K
1
1
]
1
,
_

b
h
) ( tg K 2 A 1
Figura 92. Tubo menos deformable que el terreno (tomada de Vega, 1990).


Las finales sern las mismas de caso anterior con la
sustitucin de b por De, ya que sobre la tubera
gravita slo el peso correspondiente al ancho del
tubo.
4 4 K h De P
2
2
4
1
e
h De
Q
1 1 K
2
1
]
1
,
_

De
h
) ( tg K 2 A 2

Figura 93. Tubo ms deformable que el terreno (tomada de Vega, 1990).

Los esfuerzos P
3
y P
4
se refieren a cargas sobre la tubera correspondientes
a relleno de tierra ms sobrecarga (Vega, 1990).

8.2.7. Cargas sobre el tubo debido solamente a la sobrecarga

Esta carga se halla restando la carga debida al relleno, de la carga debida al
relleno ms sobrecarga.


5 5 K Q P
P3
Q
h
b
h
P4
Q
De
Conductos
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
157

( )
b
h
tg K e
1
K
A
2
5

6 6 K Q P

( )
De
h
tg K e
1
K
A
2
6

8.2.8. Zanjas con paredes inclinadas

El ngulo del talud "
1
es el que forma la pared lateral de la zanja con el plano
horizontal. La correccin de los coeficientes de reduccin K
1
y K
2
, en funcin del
ngulo del talud "
1
, se realiza aplicando las siguientes frmulas:

90
K
90
1 K
1
1
1
1
para - $ "
1
$ 90
0 , 1 K1 para 0 $ "
1
$ -

El mismo coeficiente se aplica para los valores de K
2
.
En el clculo de las solicitaciones exteriores deben agregarse tambin la
presin del agua de la napa fretica y la presin negativa debida al vaco dentro del
cao, si ocurren estas situaciones en la caera.

8.2.9. Distribucin de las presiones verticales del terreno en el ancho de
la zanja

Anteriormente se han determinado las cargas totales P
1
y P
2
que actan
sobre los tubos. Interesa tambin conocer la distribucin de las presiones sobre el
tubo, cuya resultante es la carga P
1
o P
2
, segn el caso.


La presin media en el ancho b, vale
h K b / P p 1 1 1 .
En tubos menos deformables que el terreno,
la accin del relleno P
1
en la zanja, a nivel
de la clave del tubo, origina tres presiones
diferentes:
p
1
: presin media.
p
1
+L
1
!: presin en los laterales del tubo
dentro de la zanja.
p
1
+C
1
!: presin en la vertical del tubo.

Figura 94. Tubo menos deformable que el terreno (tomada de Vega, 1990).
b
P
1
C
1
P
1
=
K
1
h
P
1
L
1

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
158
La presin es superior en la vertical del tubo que en los laterales, debido a
que el tubo tiene un mdulo de elasticidad muy superior al del terreno y, a igualdad
de asentamiento, recibe un esfuerzo superior.
La presin vertical P
V
sobre el tubo, vale:
De
b
p
De
P
C p P 1
1
1 1 V


La presin en los laterales, al tener el
terreno un mdulo de elasticidad superior al
del tubo, es superior a la de la vertical del
tubo, ya que soporta una presin mayor a
igualdad de deformacin.

Para calcular la presin vertical sobre el
tubo se pueden seguir dos criterios:

Figura 95. Tubo ms deformable que el terreno (tomada de Vega, 1990).

a) Considerar que en el ancho de la zanja, correspondiente al dimetro del tubo
existe una presin igual a la media, que acta y origina el esfuerzo P
2
sobre
el tubo.
b) Considerar que la presin sobre el tubo es debida al peso de las tierras
situadas en la vertical del tubo, disminuida por la resistencia al corte
(rozamiento) con las tierras de relleno de los laterales. La presin vertical
sobre el tubo es P
V
= P
2
/De.

8.2.10. Presin horizontal, transmitida por el terreno a los lados del tubo

Seguidamente se analizar el caso de tubo ms deformable que el terreno,
en el que existen fuertes presiones verticales en los laterales de la zanja, fuera de
la zona del tubo. Las cargas del relleno en los laterales de la zanja (P
1
P
2
) originan
presiones laterales en la tubera (P
h
).
La presin vertical origina una presin
horizontal, presionando a ambos lados del
tubo. Esta presin se puede calcular como el
empuje activo de la tierra, con la expresin:
P
h
=K
A
p
1
+L
C
.
La presin vertical en los laterales de la
zanja se obtiene restando de la carga vertical
total (P
1
), la carga transmitida por el tubo (P
2
)
y repartiendo esta diferencia en la longitud
de ambos laterales de la zanja (b-De),
quedando:
Figura 96. Presiones horizontales (tomada
de Vega, 1990).

De b
P P
K P
2 1
A H

P
1
L
1
C
P
1
C
1
C
P
1
=
K
1
h
De
De
P
1
p
1
L
1
C
P1
P2
PH PH
Conductos
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
159
8.2.11. Presin horizontal de reaccin del terreno (Empuje Pasivo) a la
ovalacin

El tubo est sometido a una presin vertical (P
V
) y una presin horizontal
(P
H
). En general la presin vertical es mayor que la horizontal. En estas condiciones
se puede considerar que existe una presin uniforme en todo el contorno del tubo,
cuyo valor es P
H
. Estas presiones exteriores producen compresin uniforme en la
pared del tubo y por ser la deformacin uniforme en sentido radial, el tubo
deformado conserva su forma circular. Por ser P
V
> P
H
, queda una presin vertical
remanente, cuya magnitud es P
V
P
H
, y que produce la ovalacin del tubo. Al
desplazarse la pared del tubo en sentido
horizontal presiona contra el suelo que est en
contacto con la pared deformndolo, originando
as una presin de reaccin del suelo (empuje
pasivo). La deformacin cesar,
reestablecindose el equilibrio, en el momento
en que se igualan la presin ejercida por la
pared del tubo con la presin de reaccin del
suelo (resistencia a la deformacin). As se
genera el diagrama de resistencia pasiva del
suelo (P
P
) que se puede ver en la figura 97.
Figura 97. Empuje pasivo (tomada de El empuje activo (o en reposo) del suelo existe
Vega, 1990). siempre, tanto para los tubos rgidos como para
los flexibles, en cambio el empuje pasivo
movilizado en el suelo existe solamente cuando el tubo se ovala, es decir, en las
caeras flexibles. En las caeras rgidas la rigidez dimensional del tubo impide la
deformacin horizontal y en consecuencia la movilizacin del empuje pasivo del
suelo, quedando absorbida la diferencia de presin vertical P
V
P
H
por la rigidez
flexional del tubo (Vega, 1990).

8.2.12. Acciones de cargas exteriores estticas y mviles debidas al
trfico

Las ruedas de los vehculos transmiten presiones en el suelo debidas a su
peso propio y sobrecarga, repartidas segn el nmero de ruedas en contacto con el
terreno. Considerando las deformaciones producidas dentro del campo elstico, se
propaga una presin vertical que es variable con el esfuerzo aplicado, a
profundidad y la separacin desde la vertical del punto en estudio. La forma del
diagrama de las presiones en el suelo depende tambin del tipo de suelo.

Los valores de la presin mxima (.
MX
) correspondiente a la vertical de la
carga en funcin de distintas profundidades y cargas estn dadas por:

h
Q
2
3
MAX

PV - PH
PP
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
160
8.2.13. Accin conjunta de las cargas del relleno de tierra y de las
sobrecargas del trfico

Para estudiar la accin conjunta del terreno y trfico basta sumar, al
diagrama de presiones verticales del terreno, la presin mxima, .
MX
, producida
por el trfico. Es frecuente transformar la presin total en altura equivalente de tierra
a los efectos del clculo.
La carga total sobre el tubo se calcula as: P
T
= P
1
+ P
1
o P
T
= P
2
+ P
1
.

8.2.14. Verificacin de tensiones

En la resistencia de materiales se estudia la flexin transversal producida
por una carga exterior uniformemente repartida en proyeccin horizontal, vara
segn sea la posicin de la seccin en la circunferencia del tubo en anlisis y
tambin en funcin del sistema de apoyo del tubo en el fondo de la zanja. Cuando
la tubera apoya sobre una superficie dada, las frmulas de clculo de los
momentos son:

M = -pDe, siendo:
-: coeficiente que depende de la forma de apoyo
del tubo y la posicin de la seccin en estudio.
p: presin vertical del terreno y sobrecarga.
De: dimetro exterior de la caera.
Para el caso de una caera apoyada sobre una
generatriz los momentos son:
M
A
= - 0,147pDe
M
B
= 0,077pDe
M
C
= 0,075pDe

Figura 98. Tensiones actuantes (tomada de Vega, 1990).

Para las distintas condiciones de apoyo, los coeficientes del caso de la
figura 98 deben dividirse por un coeficiente n, cuyos valores aparecen en la tabla
siguiente (Vega, 1990).

1
2
3 3
2
1

4
2
a b c

Figura 99. Coeficientes en funcin del sistema de apoyo del tubo en el fondo de la zanja (tomada de
Vega, 1990).

1) relleno de tierra; 2) relleno de tierra compactada; 3) relleno de arena
compactada; 4) cuna de hormign.
p
C
B
A
43
37
Conductos
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
161
Casos a y b Caso c
ngulo de apoyo Coeficiente n ngulo de apoyo Coeficiente n
0 1,10 90 2,39
60 1,70 120 2,70
90 2,00 140 3,07
120 2,30 150 3,25
180 4,45

Conocido el momento flector, la tensin de trabajo del material del tubo
puede calcularse aplicando la frmula de Navier; reemplazando valores se llega a:
e
De
p 6
12
e
2
e De p
t
,
_

8.3. Diseo de caera de hormign armado de seccin circular

Este tipo de caos se comporta como estructura rgida bajo la accin de la
carga de relleno de tierra, es decir, que la reducida deformabilidad de la caera no
posibilita la movilizacin del efecto de arco del suelo que permite transferir gran
parte del peso del relleno a las columnas laterales del relleno de tierra. Como
consecuencia de esta situacin, prcticamente la totalidad de la carga del relleno se
transmite a la caera, que la debe transmitir como estructura resistente.
Seguidamente se desarrollar una metodologa para el clculo de las
solicitaciones en caeras de hormign de seccin circular.

Las cargas que actan sobre el cao enterrado son:

Carga de tierra: como carga de tierra se considera el peso de la tierra que acta
directamente sobre el cao y adems la carga transmitida por el peso de los
vehculos o sobrecarga de otro origen (carga viva), que acta sobre la caera.
El efecto de la sobrecarga se asimilar a la altura equivalente de tierra
(dividiendo el valor de la sobrecarga obtenido de las curvas H-20 o E-72, figuras
88 y 89, por la densidad hmeda del suelo) a los efectos del clculo de las
solicitaciones. Si se quiere incluir impacto para trnsito de los camiones se
puede calcular un coeficiente impacto: -=1+0,3/h, siendo h la altura del relleno
sobre la clave del cao.
Carga del peso propio: para considerar la influencia del peso propio se debe
determinar el peso propio de un metro de caera (Pg). Con este valor se entra
en el clculo de las solicitaciones.
Carga del peso del agua: la presin debida al agua se divide en dos partes. La
presin del agua que acta a la altura del intrados de la clave del cao (pa), esta
parte provoca una presin uniforme en todo el permetro interior del cao, que
origina un esfuerzo de traccin en la pared del tubo, cuya magnitud se calcula
por la expresin Ta = paro, siendo ro el radio medio del cao. La otra parte de
la presin, el peso del agua que acta en el interior del cao, origina momento
flector, esfuerzo cortante y esfuerzo normal, para el clculo de estas
solicitaciones se debe calcular el peso del agua contenida en el cao,
pa=2ro*
a
.
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
162
8.3.1. Metodologa de clculo

El procedimiento de clculo que se seguir es el mtodo del trabajo mnimo.
Para las cargas actuantes el cao se va a deformar simtricamente con relacin al
eje vertical, y las dos secciones sobre este eje, clave y base, no van a rotar (- = 0),
ni sufrirn desplazamiento horizontal (#x = 0).
Si se supone el cao cortado por el plano diametral vertical y cada sector
cortado se considera como una viga curva en voladizo con empotramiento en la
base, las cargas de relleno, el peso propio y el agua provocarn una rotacin y
deflexin de la seccin de clave: la fuerza de reaccin horizontal Ho y el momento
flector Mo son necesarios para restablecer la seccin libre en un plano vertical y
sobre el eje vertical (- = 0 y #x = 0), el esfuerzo de corte Qo en la clave es nulo.
Con estas hiptesis bsicas se han desarrollado las frmulas para el clculo
de las solicitaciones bajo la accin del diagrama de presiones de tierra, el peso
propio del cao y de la presin del agua. Varios investigadores del Bureau of
Reclamation han deducido las frmulas de clculo de las distintas solicitaciones.
Para simplificar el proceso de clculo los citados investigadores han desarrollado
varios grficos que se muestran a continuacin, los cuales permiten determinar
coeficientes que multiplicados por las cargas Pt, Pg y Pa dan directamente las
solicitaciones (momento, esfuerzo normal y corte) en las secciones crticas (Vega,
1990).

Coeficientes para un ngulo central de apoyo de 45

90
MOMENTO
-0.1
0 15
0
Relleno de tierra
30 45 75 60
+0.1
Peso propio y peso del agua
150 120 105 135 180 165

90
Peso propio Relleno de tierra
+0.6
+0.4
+0.2
-0.4
-0.2
0 15
0
30 45 75 60 150
Peso del agua
NORMAL
120 105 135 180 165

Conductos
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
163
90
+0.1
+0.2
-0.1
-0.2
-0.4
-0.3
0 15
0
CORTE
Relleno de tierra
30 45 75 60 150
120 105 135 180 165


MOMENTO
90 0 15
+0.1
-0.1
0
Relleno de tierra
30 45 75 60
150 120 105 135 180 165

Peso propio
90
-0.2
Relleno de tierra
-0.4
0 15 30 45 75 60
+0.2
+0.6
+0.4
0
Peso del agua
150 120 105 135 180 165
NORMAL

90
-0.3
-0.4
0 15
-0.2
-0.1
+0.2
+0.1
0
Relleno de tierra
30 45 75 60
CORTE
150 120 105 135 180 165

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
164

0 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
-0.1
0
+0.1
Relleno de tierra
MOMENTO

0 45 30 15 60 75 150 120 105 90 135 165 180
+0.4
-0.4
0
+0.6
+0.2
-0.2
NORMAL
Relleno de tierra Peso propio Peso del agua

0
+0.1
+0.2
-0.1
-0.2
-0.3
-0.4
165 150 180 120 90 105 75 45 60 30 0 15 135
CORTE
Relleno de tierra Peso propio y peso del agua


120
+0.1
0
0
-0.1
60
Relleno de tierra
30 15 45
MOMENTO
90 75 105 180 150 135 165

Conductos
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
165
120
NORMAL
0
0
-0.2
-0.4
+0.2
+0.4
+0.6
60 30
Relleno de tierra
15 45
Peso propio
90 75 105 180
Peso del agua
150 135 165

120
0
0
-0.3
-0.4
-0.2
-0.1
+0.2
+0.1
60
Relleno de tierra
30 15 45
CORTE
90 75 105 180 150 135 165

Grficos tomados de Vega (1990).

Para el estudio de los conductos de hormign premoldeado se tomaran como
base los producidos por Juan Carlos Lenta e Hijos S.R.L., a continuacin se
presentan las fichas tcnicas de los diferentes tipos y modelos producidos por dicha
fbrica.
Caos segn normas Iram 11503.

Figura 100. Caos segn Normas Iram 11503 (tomada de Lenta, 2001).
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
166
Tubos clase III segn IRAM 11503 Apoyo tipo B
Dimetro
Interior
mm
Espesor
mm
Carga de
rotura
Kg
ngulo
grados
Momento
ltimo
Kgm
Momento
servicio
Kgm
Normal
Kg
Corte
Kg
400 60 3000
0
45
90
135
180
-115
-11
98
17
-125
-66
-6
56
10
-71
1391
1612
2021
1823
1254
0
591
329
-873
0
600 75 4500
0
45
90
135
180
-265
-24
214
37
-272
-151
-14
122
21
-156
2083
2421
3050
2755
1898
0
895
497
-1295
0
800 95 6000
0
45
90
135
180
-511
-43
381
66
-485
-292
-25
218
38
-277
2772
3235
4104
3711
2563
0
1212
668
-1698
0
1000 110 7500
0
45
90
135
180
-834
-67
592
104
-754
-477
-38
338
59
-431
3460
4051
5163
4673
3233
0
1532
840
-2098
0
1200 125 9000
0
45
90
135
180
-1258
-97
852
150
-1085
-719
-55
487
86
-620
4145
4868
6235
5649
3914
0
1858
1015
-2487
0
1500 150 11250
0
45
90
135
180
-2135
-153
1343
239
-1708
-1220
-88
768
137
-976
5169
6102
7879
7150
4968
0
2365
1281
-3043
0

Caos segn normas Iram 11513.

l
e e
L
D

Figura 101. Caos segn Normas Iram 11513, esquema de dimensiones (tomada de Lenta, 2001)

Conductos
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
167

Caos segn IRAM 11513
Dimetro interior Espesor (e) Profundidad del enchufe (l) Largo til mnimo (L)
65 13 42 600
100 17 46 750
150 20 49 1000
175 23 50 1000
200 26 51 1000
225 28 52 1000
250 31 53 1000
300 33 56 1000
350 38 59 1000
375 41 60 1000
400 43 61 1000
450 49 64 1000
500 54 67 1000
550 59 70 1200
600 64 73 1200
700 75 79 1200
800 80 85 1200
900 85 90 1200
1000 90 95 1200

Figura 102. Caos segn normas Iram 11513 (tomada de Lenta, 2001).

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
168
Caos viales reforzados.

A B
F C
G
P
D
F
L
H

Figura 103. caos viales reforzados, esquema de dimensiones (tomada de Lenta, 2001).

Caos viales reforzados (aprobados por DNV) Tipo A Standard
Armaduras de hierro
Espirales
Dimensiones
D
i
a
m
.

(
D
)

E
s
p
e
s
o
r

L
a
r
g
o

t
i
l
.

(
L
)

L
o
n
g

3
paso
P
3
esp
A B C F G H
400 45 1000 336 4,2 0,10 0,549 0,600 0,510 0,100 0,100 0,050 0,050
500 50 1000 436 4,2 0,10 0,670 0,840 0,720 0,070 0,080 0,060 0,055
800 80 1000 636 4,2 0,10 0,875 1,050 0,925 0,100 0,100 0,070 0,060
1000 90 1000 838 6 0,10 1,093 1,330 1,160 0,080 0,120 0,085 0,065

Caos viales reforzados (aprobados por DNV) Tipo B Reforzado
Armaduras de hierro
Espirales
Dimensiones
D
i
a
m
.

(
D
)

E
s
p
e
s
o
r

L
a
r
g
o

t
i
l
.

(
L
)

L
o
n
g

3
paso
P
3
esp
A B C F G H
400 45 1000 436 4,2 0,10 0,549 0,600 0,510 0,100 0,100 0,050 0,050
600 60 1000 535 4,2 0,10 0,670 0,840 0,720 0,070 0,080 0,060 0,055
800 80 1000 838 6 0,10 0,875 1,050 0,925 0,100 0,100 0,070 0,060
1000 90 1000 1038 6 0,10 1,093 1,330 1,160 0,080 0,120 0,085 0,065

Caos viales reforzados (aprobados por DNV) Tipo C Extrarreforzado
Armaduras de hierro
Espirales
Dimensiones
D
i
a
m
.

(
D
)

E
s
p
e
s
o
r

L
a
r
g
o

t
i
l
.

(
L
)

L
o
n
g

3
paso
P
3
esp
A B C F G H
800 80 1000 838 10 0,10 0,895 1,150 0,995 0,200 0,120 0,090 0,075
1000 90 1000 1038 10 0,10 1,090 1,380 1,230 0,225 0,120 0,095 0,095

Mdulos tipo prtico reforzado.
Conductos
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Gustavo Maldonado
169
Forma de acople
Vista Lateral
Prtico superior
Prtico inferior
Vista Frontal
Vistas

Figura 104. Vista lateral, frontal y forma de acople de los mdulos tipo prtico (tomada de Lenta,
2001).

Dimensiones:

1,00 m x 0,40 m
1,20 m x 0,50 m
1,20 m x 0,60 m
1,50 m x 0,50 m
1,50 m x 0,60 m
2,00 m x 0,60 m
2,00 m x 0,75 m
2,00 m x 1,00 m

Figura 105. Mdulo tipo prtico con encastre horizontal y transversal (tomada de Lenta, 2001).

Mdulos tipo prtico extra reforzado.

Dimensiones: (Ancho, alto, largo)
1,00 m x 0,40 m x 1,00 m
1,00 m x 0,80 m x 1,00 m
1,20 m x 0,50 m x 1,00 m
1,20 m x 0,60 m x 1,00 m
1,20 m x 1,00 m x 1,00 m
1,20 m x 1,20 m x 1,00 m
1,50 m x 0,50 m x 1,00 m
1,50 m x 0,60 m x 1,00 m
1,50 m x 1,00 m x 1,00 m
1,50 m x 1,20 m x 1,00 m
2,00 m x 1,20 m x 1,00 m
2,00 m x 1,50 m x 1,00 m
2,00 m x 2,00 m x 1,00 m
Figura 106. Mdulo tipo prtico reforzado (tomada de Lenta, 2001).
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170
8.4. Diseo de caera de plstico reforzado con fibra de vidrio
(PRFV)

Estas caeras estn fabricadas con resina polister o resina epoxi,
reforzada con fibra de vidrio. La resistencia a traccin de la pared del tubo est
dada por la fibra de vidrio; en cierta forma es semejante en su funcionamiento al
hormign armado.
Las propiedades del material compuesto dependen de las propiedades
mecnicas de la fibra de vidrio y del mortero de resina, as como su composicin
relativa. Por esta razn hay una variedad grande de productos elaborados
comercialmente. Esta situacin a determinado que prcticamente cada industria
productora proporcionar los parmetros mecnicos de su producto y la
metodologa de diseo as como las especificaciones de montaje en el lugar.
La norma AWWA (American Water Works Association) ha logrado reunir las
especificaciones de la calidad de los materiales dentro de lmites acotados, que ha
permitido adoptar metodologas de fabricacin y propiedades mecnicas que
abarcarn todos los productos comerciales.
Para el desarrollo de este tipo de conductos se tomarn de base las
caractersticas tcnicas de los caos de PRFV de la firma
Owens-Corning, ya que cada firma cuenta con
especificaciones tcnicas propias, las que se pueden
encontrar en cualquier ficha tcnica.
Este tipo de tuberas pueden ser suministradas en
los siguientes dimetros nominales (mm): 300, 350, 400,
450, 500, 600, 700, 800, 900, 1000, 1200, 1400, 1600,
1800, 2000 y 2400.
La siguiente tabla contiene diferentes clases de
presiones en la que se suministran este tipo de tuberas.
No todas las clases de presiones se pueden fabricar en
todos los dimetros y rigideces.

Figura 107. Conducto realizado en PRFV (tomada de Owens-Corning, 1995).

Clase de Presin
PN
Presin de trabajo
(Bar)
Dimetro superior lmite
(mm)
1 (gravedad) 1 2400
6 6 2400
10 10 2400
16 16 2400
20 20 1400
25 25 1400
32 32 1400

Los diferentes rangos de presiones han sido establecidos de acuerdo a las
especificaciones del Manual de diseo para tuberas de fibra de vidrio M-45 de
AWWA. Las tuberas estn calibradas para trabajar a la mxima presin de trabajo,
incluso cuando sean tuberas enterradas a la profundidad mxima recomendada.
La mxima temperatura permitida sin modificacin en la clase de presin de
diseo es de 35 C.
Conductos
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171
En general toda tubera de PRFV debe ser sometida a la prueba de presin
hidrosttica hasta el doble de la presin correspondiente a su clase, es decir, su
presin admisible de trabajo

A continuacin se muestran la carga mnima inicial en sentido circunferencial
en Nw/mm de longitud y la carga mnima inicial en sentido axial (longitudinal) en
Nw/mm de circunferencia.

Resistencia a tensin circunferencial
DN PN1 PN6 PN10 PN16 PN20 PN25 PN32
300 60 360 600 960 1200 1500 1820
350 70 420 700 1120 1400 1750 2240
400 80 480 800 1280 1600 2000 2560
450 90 540 900 1440 1800 2250 2880
500 100 600 1000 1600 2000 2500 3200
600 120 720 1200 1920 2400 3000 3840
700 140 840 1400 2240 2800 3500 4480
800 160 960 1600 2560 3200 4000 5120
900 180 1080 1800 2880 3600 4500 5760
100 200 1200 2000 3200 4000 5000 6400
1200 240 1440 2400 3840 4800 6000 7680
1400 280 1680 2800 4480 5600 7000 8960
1600 320 1920 3200 5120 NA NA NA
1800 360 2160 3600 5760 NA NA NA
2000 400 2400 4000 6400 NA NA NA
2400 480 2880 4800 7680 NA NA NA

Resistencia a tensin axial
DN PN1 PN6 PN10 PN16 PN20 PN25 PN32
300 95 115 140 150 170 190 220
350 100 125 150 165 190 215 240
400 105 130 160 185 210 240 270
450 110 140 175 205 235 265 295
500 115 150 190 220 250 290 330
600 125 165 220 255 295 345 380
700 135 180 250 290 340 395 450
800 150 200 280 325 380 450 520
900 165 215 310 355 420 505 590
100 185 230 340 390 465 560 660
1200 205 260 380 460 560 660 760
1400 225 290 420 530 630 760 990
1600 250 320 460 600 NA NA NA
1800 275 350 500 670 NA NA NA
2000 300 380 540 740 NA NA NA
2400 350 440 620 880 NA NA NA

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172
Terminologa de diseo:
Presin de trabajo (Pw): la mxima presin anticipada, durante todo el
tiempo de operacin del servicio de agua resultante del sistema normal
de operacin.
Presin de la clase de caera (Pc): la mxima presin de trabajo
sostenida del agua para la cual se disea la caera.
Onda de presin (Ps): el incremento de la presin sobre la de servicio,
tambin llamado golpe de ariete, que se anticipa en un sistema como
consecuencia del cambio en la velocidad del agua, como cuando se
cierra una vlvula o cuando se arranca o para una bomba.
Presin admisible de golpe de ariete (Psa): parte de la presin del golpe
de ariete que se puede absorber sin cambiar la clase de caera. Se
espera que el sistema pueda acomodarse a los valores usuales de
presin por golpe de ariete que se puede encontrar en condiciones
habituales en los servicios de distribucin de agua.
Base de diseo hidrosttico (HDB): la resistencia a traccin anular, de
largo plazo, de un material de cao de PRFV y para servicio de
distribucin de agua, determinada por ensayo. Tambin puede referirse a
deformacin especfica.
Coeficiente de seguridad (Fs): nmero mayor que 1, usado para reducir
una propiedad especfica mecnica o fsica para establecer el valor de
diseo para uso en los clculos.

Especificaciones de diseo:
Presin interna, Pc. La presin correspondiente a la clase de caera se
relaciona con la resistencia a largo plazo HDB de la caera, como sigue.

,
_

D
t 2
F
HDB
Pc
S

,
_

D
t E 2
F
HDB
Pc
H
S

(tensin bsica HDB) (deformacin bsica HDB)

donde t es el espesor de la pared del cao y EH es el mdulo de
elasticidad a traccin anular del cao.
Debe cumplirse que Pw $ Pc.

Presin por golpe de ariete, Ps, en caos de sistema de transmisin de
agua. La mxima presin en el sistema debido a la presin de trabajo Pw
ms la presin debida al golpe de ariete Ps no debe exceder 1,4 veces la
presin correspondiente a la clase de caera.
Para la presin por golpe de ariete, Ps, en caos de sistema de
distribucin de agua, la mxima presin debida a la suma de la presin
de trabajo Pw ms la presin de golpe de ariete Ps no debe exceder a la
presin correspondiente a la clase de caera; Pc Ps Pw + .

Deformacin vertical. Las caeras enterradas se deben instalar de
manera tal que asegure que las cargas exteriores no causarn una
deformacin vertical, a largo plazo, mayor del 5% del dimetro vertical;
05 , 0 y/D .

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173
Para valorar la deformacin vertical, se puede aplicar la siguiente frmula:

r 0,061E' EI
r Kx ) W Wc D (
y x
L
l
+
+

D
l
: factor de retardo de deformacin para tener en cuenta la consolidacin
del suelo [adimensional]. Los valores recomendados para suelo firme son:
para suelo sin compactacin o ligeramente compactado, 1,50; para
relleno moderadamente compactado, 1,25; para intensa compactacin,
1,00 y para caos con tapada de relleno muy reducida y compactacin
moderada a intensa se puede tomar 2,00 (Vega, 1990).

Wc: carga vertical del suelo sobre la longitud unitaria de caera [Nw/mm].

WL: carga vertical debida al trfico, por unidad de longitud de caera,
puede obtenerse de las curvas H-20 y E-72 [Nw/mm].

Kx: coeficiente de deflexin [adimensional].

EI: factor de rigidez por unidad de longitud de pared de caera
[mmNw/mm].

E: modulo de reaccin del suelo [MPa].

Valores de la constante de asiento.

Tipo de instalacin
Coeficiente de
deflexin Kx
Coeficiente de
momentos Kb
Fondo perfilado con relleno de la zona
primaria compactado, 95% densidad
Proctor o mayor.
0,083 0,125
Asiento de granulometra gruesa
compactada y zona de relleno primaria del
cao compactada 70% a 100% de densidad
relativa.
0,083 0,125
Fondo perfilado, zona de relleno primario
del cao compactada moderadamente, 85%
a 95% de densidad Proctor.
0,103 0,189
Asiento de granulometra gruesa, zona de
relleno primaria del cao ligeramente
compactada 40% a 70% de densidad
relativa.
0,103 0,189
Fondo plano, zona de relleno primario del
cao suelto (no recomendado). Menos del
85% de densidad Proctor. Menos del 40%
de densidad relativa.
0,110 0,294

Valores promedio del mdulo de reaccin del suelo E, para la deformacin
inicial del cao flexible.
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174
Tipo de suelo. Material
de relleno de la zona
del cao de relleno
primario (clasificacin
unificada de suelo).
Arrojado Ligera
<85% Proctor
<40% DR
Moderada
85%-95% Proctor
40% a 70% DR
Alta
>95% Proctor
>70% DR
Suelos de grano fino
(LL>50).
Suelos de plasticidad
media a alta.
CH,MH,CH-MH
Los suelo en esta categora requieren un anlisis ingenieril
especial para determinar la densidad requerida, el
contenido de humedad y el esfuerzo de compactacin.
(LL<50).
Suelos no plsticos o
de plasticidad media.
CL,ML,ML-CL. CL-CH,
ML-MH, con menos de
25% de partculas de
grano grueso.
0,34 1,40 2,80 6,90
(LL<50).
Suelos no plsticos o
de plasticidad media.
CL,ML,ML-CL. CL-CH,
ML-MH, con ms de
25% de partculas de
grano grueso.
0,69 2,80 6,90 13,80
Suelos de grano
grueso con finos: GM,
GC, SM, SC,
conteniendo ms del
12 % de finos.
0,69 2,80 6,90 13,80
Suelos de grano
grueso con pocos o
sin finos: GW, GP,
SW, SP, conteniendo
menos del 12 % de
finos.
1,40 6,90 13,80 20,70
Roca partida. 6,90 20,70
Precisin en trminos
de diferencia entre el
porcentaje promedio
de deflexin estimado
y verdadero.
2,0% 2,0% 1,0% 0,5%
DR: Densidad relativa.
Nota 1: valores aplicables nicamente para rellenos menores de 15 metros.
Nota 2: para utilizar en la prediccin de las deflexiones iniciales nicamente, debe aplicarse un factor
de retardo de la deflexin apropiado para las deflexiones a largo plazo.
Nota 3: porcentaje Proctor basado sobre la densidad seca mxima obtenido en laboratorio de los
ensayos estndar utilizando a rededor de 598000 J/m.
Tomada de AWWA (1981).

Conductos
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175
Flexin anular , la tensin mxima de flexin o la deflexin resultante de
la deformacin de la caera no debe exceder la resistencia a flexin a
largo plazo de material de la caera dividido por un coeficiente de
seguridad. Este requerimiento se satisface usando una de las siguientes
frmulas:
FS
S
D
t
D
y
E 6
B
B

FS
S
D
t
D
y
6
B
B

S
B
: resistencia a flexin anular de largo plazo para la caera o
deformacin especfica de largo plazo.
Si la tensin o deformacin calculadas son mayores que las admisibles,
se puede resolver el problema aumentando la clase de cao (presin de
servicio mayor) o modificando las propiedades estructurales de la pared
de la caera.
Cargas combinadas: la mxima tensin o deformacin resultante de los
efectos combinados de la presin interna y la deformacin vertical no
debe exceder la resistencia a flexin a largo plazo del material, dividido
por un coeficiente de seguridad. La mxima tensin y deformacin
debidas a las cargas combinadas deben ser menores a los valores de
tensin y deformacin, dados por las siguientes frmulas:
D
t
D
y
E 6
t 2
D Pw
C

r ' E D Pw Kx 3
E t D ) W Wc ( Kb 3
t 2
D Pw L
C
+
+
+

D
t
D
y
6
E t 2
D Pw
H
C

r ' E D Pw Kx 3
t D ) W Wc ( Kb 3
E t 2
D Pw L
H
C
+
+
+

Para .
C
y 4
C
se debe adoptar el menor valor de los obtenidos con las
frmulas anteriores. Debiendo satisfacerse que .
C
$ S
B
/FS y 4
C
$ S
B
/FS,
donde FS puede tomarse igual a 1,5.

Condiciones bsicas de diseo:
Las condiciones de diseo que deben establecerse, antes de iniciar el
proceso de clculo son:
1) Dimetro nominal del cao.
2) Presin de trabajo de la instalacin, Pw.
3) Caractersticas del suelo. Condiciones de instalacin. Valores de peso
especfico y mdulo de reaccin elstica horizontal.
4) Presin de golpe de ariete, Ps.
5) Peso especfico del relleno superior.
6) Altura mxima y mnima de relleno.
7) Carga debida al trfico, W
L
.
8) Presin interna de vaco, Pv.
9) Tipo de servicio. Sistema de transmisin o sistema de distribucin.
El procedimiento de clculo es el siguiente:
1) Clculo de Pc basado en los datos de HDB.
2) Control de presin trabajo Pw.
3) Control de la presin de golpe de ariete, usando Pc calculada en 1.
4) Determinacin de las cargas externas Wc y W
L
.
5) Clculo de la deformacin vertical #y.
6) Clculo de la tensin y deformacin por flexin anular.
7) Clculo de tensiones y deformaciones producidas por combinacin de
cargas.
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176
8.5. Diseo de caeras de acero corrugado

El diseo estructural se realiza a partir de la adopcin de una estructura
(seccin, corrugacin, espesor), verificando la misma con los datos hidrulicos,
geomtricos y de carga.

Es decir, adoptamos la seccin, corrugacin y espesor, y verificamos con los
datos hidrulicos (caudal, seccin hidrulica necesaria y pendiente de la tubera);
datos geomtricos (altura del terrapln disponible, cota rasante-cota desage,
longitud de la estructura de desage); y con los datos de carga (tipo de carga viva y
densidad del terreno o relleno) (Arsa, 1970).

El proceso de clculo de una estructura consta fundamentalmente de los
siguientes pasos:

Determinacin de la carga total actuante.
Aplicacin del coeficiente de carga (funcin de la densidad del terreno) a
la carga total para establecer la carga de diseo que actuar sobre el
acero.
Determinacin de la tensin admisible.
Clculo de la compresin actuante en la pared de la tubera.
Verificacin del espesor y la corrugacin utilizados.
Verificacin de la rigidez para el manipuleo.
Verificacin de las costuras abulonadas.
Casos especiales

1) Determinacin de la carga total actuante.
La carga total sobre la estructura es la suma de las cargas vivas y la carga
muerta CT = CV + CM (Kg/m).
La carga viva CV se obtiene de los grficos mostrados en figuras 88 y 89,
dependiendo del tipo de carga que sea (vial o ferroviaria). La carga muerta CM se
obtiene multiplicando la altura del relleno por el peso especfico del mismo.

2) Determinacin de la carga de diseo.
La adecuada compactacin del relleno utilizado proporciona una distribucin
de las cargas actuantes que reduce notablemente los esfuerzos que soporta la
estructura enterrada. Para un mismo proyecto, un suelo mal compactado requerir
una estructura que resultara seguramente sobredimensionada si el relleno
estuviera correctamente compactado.

Es debido a ello que la carga total CT determinada en el punto 1 debe
afectarse de un coeficiente de carga K para obtener la carga real de diseo (P).
Este coeficiente determina el porcentaje de la carga total que acta sobre el
conducto y es funcin de la densidad de compactacin del relleno.
Se ha comprobado que la densidad crtica del relleno se halla entre el 70% y
80% de la densidad mxima AASTHO. La densidad crtica es aquella para la cual
se permitir o no la falla de la estructura como resultado de la deformacin y/o
aplastamiento.

Conductos
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Gustavo Maldonado
177
Evidentemente, el terrapln (relleno) sobre el
conducto deber compactarse a una densidad
mayor que la crtica para asegurar un correcto
desempeo de la estructura. La densidad del 85%
se puede tomar como un mnimo aceptable.
Por lo tanto el clculo se reduce a P = CT K
(Kg/m).
En aquellos casos en que la altura del relleno
sobre el conducto sea mayor que el dimetro / luz
del mismo, debe considerarse que el total de la
carga CT acta sobre el conducto (K = 1).

Figura 108. coeficiente de carga K en funcin de la densidad del relleno.

3) Determinacin del esfuerzo compresivo.

El esfuerzo compresivo sobre la pared del
conducto es igual a la presin radial que acta sobre la
pared multiplicada por el radio de la pared. Este empuje,
llamado compresin anular, es la fuerza que finalmente
actuar sobre el acero. La compresin anular es la carga
axial que acta en forma tangencial sobre la pared del
conducto. Luego: C = PL/2 (Kg/m)

4) Determinacin de la tensin admisible.
Para calcular el esfuerzo mximo de compresin para las estructuras de
acero corrugado es necesario determinar la relacin /r (dimetro o luz / radio de
giro de la corrugacin adoptada), en funcin de la cual seleccionaremos la forma de
clculo a utilizar.
Para una compresin normal del 85%, estas ecuaciones son las siguientes:
cm / Kg 2320 b , cuando / r < 294
) r / ( 0057 , 0 31 , 2812 b , cuando 294 < / r < 500

) r / (
10 47 , 3
8
b
, cuando / r > 500

Para obtener la tensin mxima de pared admisible .
adm
, aplicamos a este valor un
coeficiente de seguridad de 2. Luego .
adm
= .b / 2

5) Verificacin del espesor y corrugacin utilizados.
El rea de la pared necesaria A, se calcula en base a la compresin anular
sobre la pared de la tubera (C) calculada en el punto 3 y la tensin o esfuerzo
admisible, quedando .
adm
. A = C / .
adm
(cm/m), esta es el rea mnima de seccin
transversal que debera tener la estructura seleccionada.
En las tablas que siguen a continuacin se encuentran tabulados los valores
que adoptar el rea A para las distintas combinaciones de corrugacin y espesor
existentes. Si el rea correspondiente a la estructura que estamos verificando es
superior a la calculada por esta metodologa, quiere decir que la misma verifica, ya
que su rea es mayor que la necesaria, y entonces podemos proseguir el clculo
con las verificaciones que se exponen en los puntos 6 y 7 siguientes. Si el rea es
menor, la corrugacin y espesor seleccionados no aportan la resistencia necesaria
70 75 80 85 90 95
0,8
1,0
1,2
1,4
1,6
1,8
0,6
0,9
C
o
e
f
i
c
i
e
n
t
e

d
e

c
a
r
g
a

K
Compactacin especfica del suelo - % segn AASHO T-99
L
C C
P
R
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Gustavo Maldonado
178
para soportar las solicitaciones a las que se ver expuesta la estructura, y es
necesario redimensionarla. El redimensionamiento consiste en adoptar una
combinacin de espesor / corrugacin ms adecuada y realizar nuevamente todos
los pasos del clculo hasta aqu descriptos, iterando el procedimiento hasta dar con
la estructura adecuada (Arsa, 1970).

ARSA HC 68
Cao de corrugacin helicoidal. Se
provee en largos variables desde 3,00
m hasta 9,00 m en una pieza.

Secciones estndar
Circular
D desde 0,30 hasta 1,20 m

Corrugacin
Espesor disponible 1,6 mm

Espesor [mm] Calibre [#] rea [cm/m] M. Inercia [cm
4
/cm] Radio de giro [cm]
1,60 16 17,28 0,032748 0,4353

ARSA MP 68
Cao de chapas mltiples abulonadas.
Permite armar conductos de longitud
variable segn necesidad del proyecto
(mltiplo de 0,875 m).

Secciones estndar
Circular

Corrugacin
Espesores disponibles desde 1,6 mm
hasta 3,2 mm

4
1,60 16 17,28 0,032748 0,4353
2,00 14 21,60 0,041480 0,4378
2,50 12 27,00 0,052588 0,4412
3,20 10 34,58 0,069119 0,4468

Conductos
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
179
ARSA MP 100
Estructuras de chapas mltiples abu-
lonadas. Permite armar conductos de
longitud variable segn necesidad del
proyecto (mltiplo de 1,00 m).

Secciones estndar
Circular
Bveda Cao
L desde 1,20 hasta 2,50 m
F desde 1,00 hasta 1,86 m
Corrugacin
Espesores disponibles desde 1,6 mm
hasta 3,2 mm

4
1,60 16 17,44 0,08456 0,6960
2,00 14 21,80 0,10600 0,6970
2,50 12 27,25 0,13280 0,6980
3,20 10 34,88 0,17032 0,6990

ARSA MP 152
Estructuras de chapas mltiples abu-
lonadas. Permite armar conductos de
longitud variable segn necesidad del
proyecto (mltiplo de 0,61 m).

Secciones estndar
Circular
Bveda Cao
Bveda
Corrugacin
Espesores disp. desde 2,5 a 6,87 mm

4
2,50 12 29,48 0,8837 1,7304
3,20 10 38,48 1,1604 1,7352
4,75 7 57,68 1,7601 1,7472
6,35 3 77,74 2,4055 1,7580
6,87 1 84,19 2,6184 1,7630
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
180
La combinacin de espesor y tipo de ondulacin permite la obtencin de
chapas con diferentes resistencias estructurales. Esto posibilita la construccin de
conductos con distintas formas geomtricas y diversas dimensiones, a emplear bajo
determinados rangos de solicitaciones.
En cuanto a la forma seccional, se puede decir que los caos circulares
poseen una mayor resistencia estructural, resultando en consecuencia conductos
ms econmicos a igual seccin. Admiten adems ser colocados bajo terraplenes
de gran altura. Los caos abovedados responden a una seccin abovedada
formada por cuatro arcos de circunferencia. Esta seccin presenta una mejor
eficiencia hidrulica que la circular para bajas alturas de escurrimiento de caudales.
Se emplea bajo terraplenes de poco espesor.

6) Verificacin de la rigidez para el manipuleo.
En base a la experiencia, se han establecido y formulado exigencias mnimas
de rigidez del conducto para el manipuleo prctico y la instalacin sin que hagan
falta cuidados especiales ni refuerzos.
El coeficiente de flexibilidad resultante CF, limita el tamao de cada
combinacin de corrugacin y espesor de chapa.
I E
CF

El coeficiente de flexibilidad debe ser menor que CF lmite indicado en la
siguiente tabla:
MP 68 = 0,2425 cm/Kg
MP 100 = 0,2210 cm/Kg
MP 152 = 0,1120 cm/Kg

7) Verificacin de las costuras abulonadas.
Para la verificacin de las juntas abulonadas, adoptamos un coeficiente de
seguridad mayor o igual a dos, de forma tal que la resistencia de la costura
abulonada sea por lo menos el doble del esfuerzo calculado para la pared (C =
coeficiente compresivo).

Factor de seguridad de la costura = RC/C > 2
El valor de RC se obtiene de las tablas que aparecen a continuacin, y es
funcin de la corrugacin y del espesor de la pared.

Espesor [mm] MP 68 MP 100 MP 152
1,60 18972 24109 -
2,00 24414 31023 -
2,50 40166 63217
3,20 53897 84830
4,75 - - 138775
6,35 - - 203261
6,87 - - 217390

Con esta ltima verificacin se da por finalizado el clculo.
Evidentemente, si todos los pasos han verificado pero el rea de la
estructura elegida es muy superior a la calculada en el punto 5, el conducto se
Conductos
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
181
encuentra sobredimensionado. Se puede iterar el clculo disminuyendo el espesor
y chequeando la nueva rea as obtenida contra la necesaria.

8) Casos particulares.
Bveda cao: la forma de la tubera abovedada presenta problemas especiales
para l diseo, que no existen con los conductos circulares. Las tuberas
abovedadas generan presiones en las esquinas mayores que la presin en la
parte superior. Esto, y no el esfuerzo en la pared del conducto, constituye el
factor que en la prctica limita el diseo. La compresin anular C es la misma en
cualquier punto de la tubera abovedada. Luego C = P R en cualquier punto de
la periferia.

C = Pp Rt (1)
C = Pe Re (2)
Igualando entonces (1) y (2)
Pe = Pp (Rt / Re) [Kg/cm]

La presin limitante para el diseo se
determina en base a la presin admisible
del suelo en las esquinas. Un relleno
especial en las mismas, como ser piedra
triturada o tierra con cemento, puede
aumentar estos lmites. Se sugiere de todos modos un valor mximo de 2
Kg/cm de presin esquinera para usos normales.

Arcos: otro caso especial comprende el diseo estructural de arcos o bvedas
de acero corrugado sobre cimientos rgidos. Como el anillo de acero est fijado
en la base de la bveda o arco y no puede comprimir al relleno en ese punto, es
necesario considerar la influencia del pandeo del tipo columna.

Arco semicircular o menor: este es el caso ms restrictivo. Se ha comprobado
que la resistencia mxima a la compresin en las estructuras con esta
conformacin es considerablemente menor al equivalente para la tubera
totalmente circular. En estos casos hay que emplear la mitad de la tensin
admisible calculada para una tubera circular con luz equivalente.
Arcos tipo herradura: son aquellos cuyo ngulo de reentrada en la base es de
20 o ms respecto de la vertical. Esta configuracin permite que el anillo del
arco se asiente en el suelo de la base, evitando el pandeo local en ese punto.
Para ngulos de reentrada entre 20 y 30 se considera una tensin del 75% de
la que se calcula para una tubera circular equivalente. Para ngulos de
reentrada mayores a 30, emplear la misma tensin admisible que la
correspondiente a la tubera circular.

A los efectos de elaborar un plano tipo, basndose en los elementos que se
suministran comercialmente, se determinan los rangos de utilizacin en cuanto a
tapadas mnimas y mximas se refiere, usando para ello las caractersticas fsicas
de las distintas secciones. A este fin puede utilizarse el siguiente diagrama de
clculo (Arsa, 1970).

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
182

SI NO

SI NO

NO SI

8.5.1. Colocacin de los caos de acero corrugado

Para lograr un adecuado comportamiento de los caos debe procurarse una
buena fundacin y un conveniente relleno y compactacin del terrapln en las
adyacencias del conducto. Se obtiene una correcta fundacin de los caos cuando
por lo menos el arco cubierto por un ngulo al centro de 90 apoya sobre una
superficie conformada. Para lograr esto existen dos criterios.
DATOS
D: dimetro Cmx: resist. adm. costura
A: rea d: 1900 Kg/m
r: radio de giro K: 1,32
D/r
D/r<294
Fmx=3,47E8/(D/r)
Fmx=2320
D/r<500
Fmx=2812,31-0,0057(D/r)
Fadm = Fmx / 2
C = AFadm
C<Cmx
P=2C/(0,01D) P=2Cmx/(0,01D)
Tmx = P
dK
Conductos
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
183
Relleno
Compactado
90
90
y compactada
Base conformada
0,85D
0,15D
D
D
CASO A CASO B

Figura 109. Formas de colocacin (tomada de Arsa, 1970).

El caso B mejora las condiciones del funcionamiento estructural por la razn
de proyeccin 0,85, adems de facilitar las tareas de compactacin de la base de
asiento. En el caso de que la fundacin de los caos se realice sobre roca debe
excavarse una caja en la que se colocara un material seleccionado .
El peso del terrapln sobre el conducto provoca una consolidacin del
terreno de fundacin, produciendo asentamientos diferenciales respecto a su plano
original de fundacin, estos asentamientos son funcin de la altura del terrapln, del
espesor del manto compresible, de la susceptibilidad del suelo a la consolidacin y
de la calidad del proceso constructivo. El asentamiento provoca tensiones,
originando fallas que pueden llegar al colapso de la estructura. Estos asentamientos
pueden prevenirse construyendo las estructuras con una contraflecha.
La densidad de compactacin del terrapln en los costados del conducto es
de fundamental importancia en el comportamiento estructural del mismo; disminuye
las cargas (coeficiente K), y las deformaciones horizontales, ayudando a soportar
mayores cargas verticales. A los efectos de facilitar la compactacin en los laterales
del conducto y lograr la densidad exigida, el terrapln adyacente al conducto puede
construirse con material granular.

8.6. Comentarios

En este apartado se realiz en primer lugar un anlisis de las solicitaciones
a las que puede estar sometido un conducto, para luego desarrollar los
lineamientos generales o procedimientos de clculo para la verificacin de
conductos de hormign, PRFV, o acero corrugado.
Teniendo en cuenta lo visto en el presente apartado y en los apartados
anteriores, se completa el desarrollo de las diferentes estructuras hidrulicas de
drenaje, algunas de las cuales sern ilustradas en el siguiente apartado mediante
ejemplos de aplicacin prctica.
Ejemplos de aplicacin
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
185
9. Ejemplos de aplicacin
9.1. introduccin

A continuacin se presentan ejemplos de aplicacin de obras de drenaje
realizados por diferentes profesionales y entes oficiales adecuados con
conocimiento de los mismos.
En todos los casos se procedi al rediseo de las obras en base a los
lineamientos expuestos en el presente manual.
Los ejemplos desarrollados son los siguientes:

Sistema de retencin del sur de la Ciudad de Crdoba: el proyecto fue realizado
por el Dr. Santiago Reyna y otros (1993) y ejecutado por la Municipalidad de
Crdoba y consiste en un conjunto de lagunas de regulacin de caudales. Para
el desarrollo del presente ejemplo se parti de la memoria descriptiva y del
estudio hidrolgico, y en base a ello se procedi a realizar el rediseo de
determinadas obras. Las obras calculadas en este ejemplo son: un disipador de
pantalla, la transicin de entrada al descargador de fondo de una de las lagunas
de retencin realizadas, Laguna Chica, y una cada inclinada con dados
disipadores a la entrada a la laguna de retencin ubicada en el loteo Fortn del
Pozo.

Canal San Vicente: El proyecto fue realizado por la Direccin de Agua y
Saneamiento (1984) y la ejecucin fue por medio de licitacin pblica y estuvo a
cargo de una empresa privada (Alberto Loza S.A.). El proyecto consisti en un
canal revestido de hormign que se complet con obras de arte tales como un
sifn de cruce de acequias, puentes, cadas y derivaciones. En este caso se
cont con la memoria descriptiva, perfil longitudinal del canal , caudales de
diseo y planos de las distintas estructuras. En el presente ejemplo se realiz el
diseo de una canaleta elevada, una cada rectangular inclinada con pileta de
aquietamiento y control de entrada, un salto y un sifn invertido.

Canal Devoto: en este caso se utiliz un informe, surgido de una inspeccin
realizada por la Direccin de Agua y Saneamiento (2000) y un estudio
hidrolgico realizado por la misma direccin. Si bien los canales existen
actualmente, la solucin al problema puntual que se analiza no ha sido
proyectada por la Direccin de Agua y Saneamiento, ya que la zona en la que
se presenta es en el cruce con la Ruta Nacional N 7, la cual se encuentra
actualmente concesionada y cualquier obra de desage sobre la misma
corresponde sea realizada segn contrato por la empresa concesionaria, segn
datos recogidos en la reparticin mencionada. En este caso se disearon
estructuras de proteccin tanto en gaviones como en colchonetas.
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
186
9.2. Sistema Retencin del sur de la Ciudad de Crdoba

La caracterstica ms importante de la cuenca estudiada es su escasa
pendiente y la forma de escurrimiento en forma de lmina con pequeos cauces
demarcados, lo que implica que cualquier movimiento de suelo, como el producido
por la actividad agrcola puede producir modificacin en los escurrimientos. El agua
de esta cuenca escurre en direccin sudoeste-noreste. La misma abarca grandes
extensiones lo que produce caudales muy importantes. Los excedentes producen
inundaciones en los barrios ubicados al sudoeste, Cabildo, Villa El Libertador, Santa
Isabel 2 Seccin, Comercial e Inaudi.
La cuenca estudiada se dividi en dos sistemas: Uno, donde las aguas
escurren fundamentalmente de sur a norte que se encuentra delimitada entre la ruta
que va a Alta Gracia y el camino Anizacate, y el segundo, entre el camino Anizacate
y la avenida Bernardo OHiggins (Cno. a San Carlos) donde las aguas escurren
preferentemente de oeste a este.

Figura 110. Plano de ubicacin de la cuenca, sistemas y subcuencas.

El estudio de la cuenca del primer sistema, realizado por el Dr. S. Reyna y
otros (1993), llev a la subdivisin en seis subcuencas. Estas subcuencas son: la
subcuenca de la Laguna Grande, la subcuenca del Canal que une la Laguna
Grande con la Laguna Apesa, la subcuenca de la Laguna Chica, la subcuenca del
Canal que une la Laguna Chica con la Laguna Apesa, la subcuenca de la Laguna
Apesa, y la subcuenca del Canal Anizacate.
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
187
El estudio de la cuenca del segundo sistema llev a la subdivisin en cinco
subcuencas. Estas subcuencas son: la subcuenca de la Laguna Camino Anizacate,
la subcuenca del primer tramo Canal Camino Anizacate-Inaudi, la subcuenca del
segundo tramo Canal Camino Anizacate-Inaudi, la subcuenca de la Laguna Inaudi,
y la subcuenca de la Laguna Fortn del Pozo.
La solucin que se implement para el problema de inundaciones es una
solucin integral que consiste en lagunas de regulacin de caudales y estructuras
tales como:
un canal de entrada para el encauzamiento de las aguas (este canal
conduce las aguas hacia el descargador de fondo),
un cao de evacuacin de las aguas en el muro de cierre,
un disipador de pantalla u otro tipo ubicado aguas abajo del descargador
de fondo,
un vertedero fusible como elemento de seguridad adicional (para el caso
de obturacin del conducto ubicado en el cierre) ubicado en los muros
laterales de cierre,
un canal ubicado aguas abajo del disipador de pantalla,
un canal ubicado aguas abajo del vertedero fusible.
A continuacin se describen las caractersticas de dos de las lagunas de retencin,
Laguna Chica y Laguna fortn del Pozo, correspondientes al primer y segundo
sistema respectivamente, en las cuales se disearn las estructuras de disipacin.

9.2.1. Laguna Chica

En lo que respecta a la laguna ubicada ms al oeste, en el primer sistema,
(Laguna Chica), las principales caractersticas son: el volumen de almacenamiento
es de aproximadamente 50.000 m, con un desarrollo del muro de 630 metros. El
rea prevista de anegamiento es de aproximadamente 36.300 m y la altura del
muro de cierre es de 3 metros. El rea de la cuenca de aporte a esta laguna es de
aproximadamente 3,28 Km. Los taludes se realizaron con una pendiente de 1
vertical por 1,7 horizontal, dicha pendiente asegura la estabilidad de los taludes.
Esta laguna fue realizado por la Municipalidad de Crdoba. El material para la
realizacin de los muros de cierre fue obtenido del interior de la misma laguna. Para
esto, se retiro la cubierta vegetal, es decir unos 50 cm de espesor
aproximadamente. A lo largo del muro se retir tambin la cubierta vegetal. El
material se coloc realizando la correspondiente compactacin en capas de 35 cm
de espesor con rodillos pata de cabra a un densidad Proctor Normal de 90%. La
subcuenca de aporte de esta laguna tiene un cauce bien demarcado. Las
estructuras de salida consisten de un descargador de fondo, formado por una
transicin de entrada, un conducto, un disipador de pantalla y una proteccin a la
salida, adems se dise un vertedero fusible de 8 metros de largo ubicado en la
margen derecha y de 0,80 metros de altura.
En el caso de sta laguna, a la salida del conducto (descargador de fondo)
se dise una estructura de disipacin que consiste en una pantalla que disipa el
chorro por choque, lo que permite una estructura ms econmica que el disipador
por resalto hidrulico. Esto se realiza para permitir velocidades de salida acordes a
los canales aguas abajo, empastados con gramillas.
Teniendo en cuenta una diferencia de elevacin entre el labio del vertedero
fusible y el centro del conducto del descargador de fondo de 3,40 metros y un
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
188
caudal de diseo de 2,3 m/seg., a continuacin se realiza el diseo de las
estructuras.

Disipador de pantalla
Transicin Tipo 1
Vertedero fusible
97,00
93,60
ESQUEMA

Figura 111. Esquema del descargador de fondo de Laguna Chica.

9.2.2. Disipador de pantalla

1. Seleccin del dimetro del conducto.

El dimetro del conducto de entrada a la estructura de la pantalla de choque,
debe ser determinado usando una velocidad de 3,6 m/s asumiendo que
funciona lleno.
Teniendo en cuenta la ecuacin de continuidad (Q = VA) se tiene:

m 64 , 0
seg / m 6 , 3
seg / m 3 , 2
V
Q
A m 64 , 0
4

m 90 , 0
A 4

2. Determinacin de las dimensiones del cuenco.

Velocidad terica: seg / m 16 , 8 m 40 , 3 seg / m 806 , 9 2 h g 2 V
Esta velocidad es menor a la mxima velocidad admisible (15 m/seg).

rea de flujo: m 28 , 0 ) seg / m 16 , 8 /( ) seg / m 3 , 2 ( V / Q A

Profundidad del flujo (d): m 53 , 0 m 28 , 0 A d

Nmero de Froude: 57 , 3 m 53 , 0 seg / m 806 , 9 / ) seg / m 16 , 8 ( d g / V F

De la figura 36 para un nmero de Froude igual a 3,58 se obtiene una
relacin W/d = 5,88, siendo W ' 3,10 metros.

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
189
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Nmero de Froude
W/d
3
4
5
6
7
8
9
10

En base a la figura 35 y teniendo en cuenta las recomendaciones
realizadas en las especificaciones de diseo para disipadores de pantalla se
obtiene el siguiente diseo:

PLANTA
0
,
9
0
0,20
4,15
0,23
0,23
0,08
0,08
0,20
0
,
9
0
3
,
1
0
0
,
9
0
1:1
1:1
A A
E
E
D
D
C
C

1
,
1
6
0
,
2
0
2
,
3
5
0,23
0,20
0,20
0,15
0,23
0,08
1
,
1
5
0
,
4
5
0,15
3,60
Escollera
CORTE A-A
0,20
B B
2,70
0
,
9
0
0
,
5
0
0,08 1
,
3
0
0,50
1,80
0
,
5
0

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
190
PLANTA
12 c/30
12 c/20
12 c/30
arriba
abajo
12 c/30
A A
E
E
D
D
C
C

CORTE A-A
12 c/30
12 c/30
interior
exterior
12 c/30
12 c/15
112 por cara
estribos 12
12 c/30
12 c/30
0,75
B B

estribos 12
0
,
7
5
0,60
12 c/30
12 c/30
12 c/25
12 c/15
12 c/30
CORTE B-B
12 c/30
exterior
interior
interior
CORTE E-E
112 por cara
12 c/25

0
,
9
0
0,75
0
,
7
5
12 c/30
12 c/20
estribos 12
12 c/30
0
,
7
5
CORTE C-C
interior exterior
0,75
0
,
7
5
12 c/30
CORTE D-D
interior exterior
0
,
3
0
12 c/30 12 c/15
0
,
1
5
112 por cara

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
191
9.2.3. Transicin de entrada

1. Seleccin del tipo de transicin.

Para este caso se seleccion una transicin tipo 1, por existir un canal de
aproximacin ubicado en el fondo de la laguna. Esta transicin se usa
generalmente en estructuras lineales ya que su aplicabilidad radica en tener
secciones de canal bien definidas.

2. Determinacin de las dimensiones de la transicin.

La longitud de la transicin es igual tres veces el dimetro del conducto,
quedando:
Longitud de la transicin (L): L = 33 = 2,70 metros
La dimensin B se plantea igual al 30,3% del dimetro del cao:
B = 0,3033 ' 0,30 metros.
El ancho bsico C se calcula considerando un ngulo de la superficie del
agua de 25, y el tirante en el canal de aproximacin de 0,60 metros,
entonces:
C = 1,83 = 1,60 metros
La revancha se fija en 0,25 metros y la pendiente de la transicin se fija en
aproximadamente 7,5 % (p = 0,20m).

En base a la figura 42 y teniendo en cuenta las recomendaciones
realizadas en las especificaciones de diseo para transiciones tipo1, el
diseo es el siguiente:

C
C
B
PLANTA
0
,
6
0
0
,
9
0
1
,
6
0
0
,
9
0
0
,
6
0
0
,
9
0
0
,
3
0
0,15
0,15
1
12
:
1

0,15
2,70
0,15

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
192
0
,
6
0
0
,
6
0
0
,
2
5
0,15
0,15
0
,
1
5
2,70
0,20
0,30
0
,
1
5
0,15
1:1
0,15
0,20
Long.: 12 c/30
Transv.: 12 c/30
A
A
CORTE

0
,
9
0
0,15
0,15
1:1
CORTE A-A
CORTE B-B
0,25
0,15
0
,
6
0
12 C/30
112
212 12
1
1
2
:1
0
,
9
0
1:1
0,30
0,20
CORTE C-C

9.2.4. Laguna Fortn del Pozo

La Laguna Fortn del Pozo aprovecha un pozo que es producto de la
utilizacin de dicho terreno como material de prstamo. A este punto las aguas
desaguan naturalmente. Se realiz el anteproyecto (Dr. S. Reyna y otros) de una
conduccin para proveer un adecuado encauzamiento de las aguas que al ingresar
en la laguna producen el desmoronamiento del muro oeste. Debido a que esta
laguna se encuentra ubicada dentro de un loteo y que la altura de los muros es de
aproximadamente 4 metros, por razones de seguridad se han proyectado los
taludes en forma ms tendida que en los otros casos, es decir con una pendiente
de 1 vertical por 3 horizontal. Adems, por condicionantes arquitectnicos y
paisajsticos el muro de cierre se realiz en forma curva en planta y con un ancho
de coronamiento de 12 metros. El material se coloc realizando la correspondiente
compactacin en capas de 25 cm de espesor con rodillos pata de cabra a una
densidad Proctor Normal de 90%. Se subdividi el pozo en dos lagunas separadas
por el muro curvo. La primera, con un rea de embalse aproximada de 39.000 m, y
la segunda laguna con un rea de 88.800 m. esta segunda laguna acta como una
proteccin extra.
Para evitar el desmoronamiento del muro oeste, debido al ingreso del agua a
la laguna, se dise como estructura de disipacin una cada inclinada con dados
disipadores. La disipacin de la energa ocurre cuando el agua fluye sobre los
dados disipadores, los cuales estn ubicados a lo largo del piso de la cada. La
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
193
capacidad de los dados disipadores de acomodar la elevacin de la cota del agua,
que flucta ampliamente, hace que sea especialmente apropiado como un disipador
de energa para el final de un canal, o en canales que descargan dentro de un
reservorio, como en este caso.
De acuerdo al estudio hidrolgico realizado (Dr. S. Reyna y otros), el caudal
a la entrada de la laguna es de 24,73 m/seg y el desnivel entre el piso del canal de
llegada y el fondo de la laguna (F) es de 3,70 m, el canal de llegada es de seccin
rectangular, con un ancho de base de 6 metros, un tirante (d
1
) de 2,22 m y una
altura de velocidad (hv
1
) de 0,17 m.

9.2.5. Cada inclinada con dados disipadores

1. Determinacin del ancho de la cada.
Para un caudal de diseo de 24,73 m/seg, y teniendo en cuenta que
el mximo caudal por metro de ancho (q) es de 5,5 m/seg., se fija q = 4,12
m/seg por metro obteniendo un ancho (B) de 6,00 m.

2. Lmite de las dimensiones de los dados disipadores.
Velocidad crtica (Vc): seg / m 43 , 3 seg / m 12 , 4 seg / m 806 , 9 Vc
3

Profundidad crtica (dc): m 20 , 1
seg / m 43 , 3
m / seg / m 12 , 4
Vc
q
dc
Altura de velocidad crtica (hvc): m 60 , 0
seg / m 806 , 9 2
) seg / m 43 , 3 (
g 2
Vc
hvc

Altura del bloque (hb): 0,90dc = 0,901,20 m ' 1,10 m

Ancho del bloque y espacio (w): w
mn
= hb = 1,10 m
w
mx
= 1,5hb = 1,65 m

3. Dimensiones de los bloques.
5 hb < wp < 6 hb wp
mn
= 51,10 m = 0,37 m
wp
mx
= 61,10 m = 0,73 m
Por simplicidad se adopta wp = w

Filas impares: 1 bloque entero = 1w
2 espacios enteros = 2w
2 medios bloques = 1w
B = 4w

Filas pares: 2 bloques enteros = 2w
1 espacio entero = 1w
2 medios espacios = 1w
B = 4w

Entonces w = B/4 = 6,00 m/4 = 1,50 m . Para este valor de w se
obtiene un ancho wp = 0,75 m que excede el lmite mximo.
Luego se fija w = 1,60 m se obtiene un valor de wp = 0,60 m.
El espesor del bloque en la parte superior (T) vara entre 0,20 m y 0,25 m,
siendo T = 0,20hb = 0,201,10m = 0,22m.
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
194

4. Clculo de la longitud de entrada.
Longitud de entrada (L
1
): L
1
= 2d
1
= 22,22 m ' 4,45 m

5. Clculo de la altura del umbral entrada.
Altura del umbral de entrada (hs): hs = (d
1
+hv
1
) - (dc+hvc) - 0,5#hv
hs = (2,22m+0,17m) - (1,20m+0,60m) - 0,5(0,60m-0,17m) ' 0,40 m

6. Control de la velocidad en el ingreso.
Clculo de d
1
en la pantalla de ingreso: d
1
= hs+dc+hvc
d
1
= 0,40m+1,20m+0,60m = 2,20m

Velocidad de entrada (V1): V
1
= Q/A
1

V
1
=24,73m/seg/(2,20m6,00m) = 1,87m/seg

Velocidad critica (Vc): Vc = Q/Ac
Vc=24,73m/seg/(1,20m6,00m) = 3,43m/seg

V
1
' Vc, minimizando de esta forma el salpicado de agua.

7. Clculo de la longitud del umbral.
Se utiliza un radio de 1,80 metros y la pendiente del piso se tomar de 3:1
coincidente con la pendiente del muro de la laguna.

tg 3 = 1/3 = y/x
3 = 18266
sen 3 = 0,316 = y/z
3/2 = 9133
tg 3/2 = 0,162 = z/R

despejando se obtiene:

z ' 0,30 m
y ' 0,10 m
x ' 0,27 m

Longitud del umbral (L
2
): L
2
= x+z = 0,27m+0,30m = 0,57m
e = hs y = 0,40m 0,10m = 0,30m

8. Clculo de la distancia entre filas de dados.
Distancia entre filas de dados (S): S = 1,80m

9. Clculo de la profundidad mnima de cobertura.

Sy = Ssen 3 = 1,80m0,316 = 0,56m
Sx = Scos 3 = 1,80m0,948 = 1,71m
hy = hbcos 3 = 1,10m0,948 = 1,04m

Profundidad mnima de cobertura (j): j = Sy + hy = 0,56m + 1,04m = 1,60m

/2
e
y
Z X
L2
R
1
,
8
3
:1
hs
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
195
10. Clculo de las longitudes de la cada.

Distancia mnima (Ly): Ly = e + F + j = 0,30m + 3,70m + 1,60m = 5,60m
Cantidad mnima de filas de bloques: N filas = Ly/Sy = 5,60m/0,56m = 10
Ls = N filasS = 101,80m = 18,00m
Ly = N filasSy = 100,56m = 5,60m
L
3
= N filasSx = 101,71m = 17,10m

11. Clculo de la longitud total de la estructura.

Longitud total (L): L = L
1
+L
2
+L
3
= 4,45m+0,57m+17,10m = 22,12m

12. Clculo de las alturas de las paredes.

h
1
= d
1
+0,30m = 2,22m+0,30m = 2,52m
h
2
= h
1
-hs = 2,52m-0,40m = 2,12m
h
3
= 3hb = 31,10m = 3,30m

13. Clculo de las alturas de los muros de alas.

El valor de C1 se obtiene de manera anloga
que el valor e
mn
para el dimensionado de
transiciones tipo 1.

C1 = 0,90 metros

14. Proteccin contra la erosin.
Proteccin a la entrada: se utilizar una proteccin tipo 1 constituida por 15
cm de grava gruesa.
Proteccin a la salida: se utilizar una proteccin tipo 3, 30 cm de escollera
sobre una cama de 15 cm de espesor de arena y grava, prolongada una
longitud de 4d
1
= 8,90 m.

Fila 2
PLANTA
0,15
6
,
0
0
0
,
9
0
22,12
1
,
6
0
1
,
6
0
0,60
1
,
6
0
0,60
Muesca
Fila 1

B C1
C1
h1
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
196
3
,
7
0
4,45 0,57 17,10
1
7
,9
9
0,56 1,71
1
,8
0
1
,
1
0
3
,
4
7
5
,
6
0
1
,
6
0
0,30
CORTE
0,10
2
,
5
2
2
,
1
2

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
197
9.3. Canal San Vicente

El sistema de riego del Ro Los Sauces tiene una columna vertebral formada
por un Canal Matriz que nace en la margen izquierda del azud nivelador ubicado en
el lugar denominado Boca del Ri. Dicho matriz se divide en el Canal Maestro Sur
que sirve a la margen izquierda de la zona de riego y el Canal Maestro Norte, que
cruzando el Ro de los Sauces en Piedra Pintada, sirve a la margen derecha.

La zona de riego ha ido desplazndose paulatinamente hacia el oeste,
destacndose dos potenciales zonas de desarrollo. Hacia el suroeste, la
colonizacin Los Cerrillos, que se encuentra en franca explotacin, y hacia el
noroeste, San Vicente.

Con el objeto de provocar la expansin de esta ultima zona y regar hasta
2000 Has., que inclusive pueden incrementarse en tiempos de exceso de agua, se
ha llevado a cabo el proyecto de la referencia, ejecutado por la Direccin de Agua y
Saneamiento.

El canal San Vicente nace en el punto final del Canal Maestro Norte y se
desarrolla de este a oeste hasta alcanzar el partidor del caudal, donde derivan los
Secundarios 4 y 5 (Ramales 4 y 5 de la acequia La Vieja). En este punto, 700 m al
oeste del camino pblico de Los Cerrillos a San Vicente y en coincidencia el ltimo
tramo con la mencionada acequia, termina este canal. En su recorrido abastece los
ramales 1, 2 y 3.

Este proyecto tiene una longitud de 15.518,93 m de canal revestido de
hormign simple de 300 Kg. de cemento por metro cbico y 0,80 m de espesor. La
seccin es trapecial con talud 1:1, ancho de fondo de 0,80 m y altura variable
entre 0,55 y 0,70 m. se completa con obras de arte tales como un sifn de cruce de
acequias, puentes, cadas y derivaciones. Concluye con un tramo de tierra de
275,10 m.

Figura 112. Plano de ubicacin.

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
198
9.3.1. Canaleta elevada

En los tramos en los que el canal se encuentra en desmonte el agua
proveniente del drenaje es recolectada por cunetas de guardia y luego el cruce se
realiza, por sobre el canal, a travs de canaletas elevadas. El proyecto (DAS) se
realiz de tal forma que los caudales de diseo sean similares, de tal forma de
poder utilizar un diseo estndar, ahorrando tiempo y minimizando costos.
A lo largo del canal se realizaron 13 canaletas elevadas, con un caudal de
diseo de 0,3 m/seg.
A continuacin se realizara el diseo de una de las canaletas en particular,
correspondiente a la progresiva 11698,58, donde la cota de proyecto del canal es
47,06 m. La cota del terreno al final del canal de aproximacin es de 48,11 metros.
La distancia entre el eje del canal a cruzar y el comienzo de la canaleta es de 4,70
metros y la distancia entre el eje del canal a cruzar y el final de la canaleta es de
8,15 metros, ya que se prev que sobre este tramo pase un camino de servicio.
El canal de llegada desde la cuneta de guardia hasta la canaleta elevada es
un canal trapezoidal, con un talud de 1,5:1, revestido con piedras (n = 0,030), la
pendiente es de 1 , el ancho de base es 0,80 metros, el tirante es 0,28 metros, la
velocidad es de 0,87 m/seg. y la altura de velocidad es de 0,04 m.

1. Dimensiones de la canaleta.
El ancho de base de la canaleta se fija en 0,80 m, coincidente con el ancho
de base del canal de drenaje.

2. Determinacin del tirante crtico en la canaleta.
m 24 , 0
seg / m 806 , 9 m 8 , 0
seg / m 3 , 0
g b
Q
dc
3
2
3
2
,
_
,
_

Ac = 0,19 m
Vc = 1,54 m/seg.
hvc = 0,12 m
Esc = 0,36 m
Sc = 0,0058

3. Determinacin de la pendiente de la canaleta.
Para asegurar rgimen supercrtico en la canaleta la pendiente debe ser al
menos un 20% mayor que la pendiente crtica y como mnimo 5 .
Se adopta para la canaleta una pendiente de 7,0 .

4. Tirante aguas arriba de la transicin.
d
0
= Esc + 0,3 #hv = (dc+hvc) + 0,3(hvc0)
d
0
= (0,24m+0,12m) + 0,3(0,12m0) = 0,40 m

5. Altura del talud a la entrada.
Se debe dar una revancha mnima de 0,60 m por encima de la superficie de
agua a la entrada.

El
A
+d
0
+0,60m, luego h
B0
= d
0
+ 0,60m = 0,40m + 0,60m = 1,00m

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
199
6. Transicin a la entrada.
Se adopta una transicin Tipo 1, ya que el canal de llegada est bien
definido. El ngulo de la superficie del agua se fija en 25 de tal forma de
utilizar el mismo diseo, tanto para la entrada como para la salida.

Ancho de boca del canal de drenaje (Td) Td = bd + 2(1,5d
0
)
Td = 0,8m + 2(1,50,40m) = 2m

Ancho de boca de la canaleta (Tc) Tc = bc = 0,80 m

Longitud de la transicin (Lt): m 29 , 1
25 tg 2
m 80 , 0 m 2
25 tg 2
Tc Td
Lt

Se adopta un longitud de transicin de 1,30 m.

7. Altura de las paredes de la canaleta a la entrada.
Altura a la entrada (h
1
): h
1
= d
0
+ 0,30m = 0,40m + 0,30m = 0,70m

8. Altura de las paredes de la canaleta.
Altura de la canaleta (h
2
): h
2
= d
mx
+ 0,30m = 0,24m + 0,30m ' 0,55m
El tirante mximo que se produce en la canaleta es el tirante crtico.

9. Longitud de la canaleta.
L
1
= 4,70m
L
2
= 8,15m
L = L
1
+L
2
= 4,70m + 8,15m = 12,85m

10. Tirante a la salida de la canaleta (d
L
).
Es
L
+hf = Esc+s
0
L

Se calcula la pendiente crtica con un n reducido de 0,011, Sc = 0,0036, se
realizan los clculos proponiendo distintos valores de dL hasta satisfacer la
igualdad anterior.

d
L
= 0,20m, A = 0,16m, V = 1,88m/seg, hv = 0,18m,
P = 1,20m, R = 0,13m, Es
L
= 0,38m,

hf = (Sc+Sf)/2L = (0,0036+0,0062)/212,85m = 0,06m

Es
L
+ hf = Esc + s
0
L, 0,38m + 0,06m ' 0,36m + 0,00712,85m
Entonces se asume d
L
= 0,20m

11. Tirante a la salida .
Se utiliza un n de Manning igual al 80% del n del canal (n = 0,024), luego se
proponen distintos tirantes hasta que el caudal es coincidente con el caudal
de diseo.

Tirante a la salid (d
3
): d
3
= 0,25m
A = 0,30m, P = 1,70m, R = 0,17m, V = 1,00m/seg, Q = 0,30m/seg

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
200
12. Transicin de salida.
Debido a que la velocidad a la salida es menor a 3 m/seg no es necesario
realizar una estructura de disipacin a la salida. Se realizar un transicin de
hormign tipo 1, similar a la realizada a la entrada.

B
B
A
A
0
,
8
0
2
,
0
0
0
,
6
0
0
,
6
0
1
,
7
0
L
m
it
e

d
e

o
c
u
p
a
c
i
n
C
u
n
e
t
a

d
e

g
u
a
r
d
ia
Camino de servicio
L
m
it
e

d
e

o
c
u
p
a
c
i
n
30,00
PLANTA

d
cS=7
1,30
0
,
5
5
d
L
d
3
4,70 8,15 1,30
0,70
0,25 0,20
3,40
0,30
0,25
CORTE

CORTE A-A
26
0,20 0,80 0,20
0
,
5
5
0,15
212
16c/10
16c/10
10c/10
6c/15
6c/20
8c/15

CORTE B-B
26
0,20 0,80 0,20
0
,
5
5
0,15
212
16c/10 16c/10

9.3.2. Cada

En algunos tramos del canal, para mantener el flujo uniforme y salvar
desniveles que varan entre 1,50 y 3,00 m se realizaron cadas rectangulares
inclinadas. El proyecto (DAS) consta de seis cadas, con sus respectivas
estructuras de disipacin.
A continuacin se realizara el diseo de una de las cadas rectangulares
inclinadas en particular, correspondiente a la progresiva 11548,48. La cota del
terreno aguas arriba de la cada es de 49,73 m, con una pendiente en el canal de
3,77 y la cota del terreno aguas abajo de la cada es de 47,44 m, con una
pendiente de 2,48 . El canal es de seccin trapezoidal, con un talud de 1,5:1,
revestido con hormign (n = 0,014) y el ancho de base es de 0,80 m.

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
201
Datos del canal:

1. Tipo de canal: canal de hormign.

2. Propiedades hidrulicas del canal.
Entrada Salida
Tirante normal (dn) 0,46 m 0,51 m
Velocidad (V) 1,88 m/seg 1,61 m/seg
Altura de velocidad (hv) 0,18 m 0,13 m

3. Tipo de estructura: cada rectangular inclinada con pileta de aquietamiento.

4. Nivel de la superficie de agua aguas arriba de la cada (punto A)
NSA
A
= Elevacin A + dn = 49,73m + 0,46m = 50,16m

5. Altura de energa aguas arriba de la cada (punto A)
E
A
= NSA
A
+ hv
A
= 50,16m + 0,18m = 50,37m

6. Elevacin del borde del canal: 50,43 m

7. Nivel de la superficie de agua aguas abajo de la cada (punto D)
NSA
D
= Elevacin D + dn = 47,44m + 0,51m = 47,95m

8. Altura de energa aguas abajo de la cada (punto D)
E
D
= NSA
D
+ hv
D
= 47,95m + 0,13m = 48,08m

9. Se utiliza a la entrada a la cada una estructura de control para regular el
tirante aguas arriba de la cada.

Determinacin de las dimensiones del control a la entrada de la cada:

10. Ancho de base de la cada y del control (b).
m 88 , 1
91 , 9 30 , 1
30 , 1 46 , 18
91 , 9 Q
Q 46 , 18
b
+

Las dimensiones estndar se obtienen de la tabla 2 del anexo en funcin del
caudal, para Q = 1,3 m/seg, estas dimensiones son:
Ancho de base de la cada (b): b = 1,95 m.
Longitud de la estructura de control (Lo): Lo = 1,68 m.
Altura de las paredes de la estructura de control (Ho): Ho = 0,83 m.
Altura de las paredes a la entrada de la cada (H
F
): H
F
= 1,28 m.
Muro de ala a la entrada de la cada (a): a = 1,20 m.

11. Dimensiones de la estructura de control.
Energa para el caudal de diseo: E
1
= 2,13 m
Energa para el 20% del caudal de diseo: E
2
= 0,90 m
Del grfico 21 del anexo se obtiene:
Ancho de base de la ranura de control (P): P = 0,50 m.
Pendiente de la ranura de control (S): S = 1,5.
Altura de la muesca de la estructura de control (T): T = dn = 0,46m
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
202
12. Ancho de boca de la estructura de control.
Ancho de boca (N): N = P+2ST= 0,50m + 21,50,46m = 1,88 m

13. Verificacin de la altura de las paredes de la estructura de control.
Ho % T 0,83 m > 0,46 m

14. Altura de las paredes a la entrada a la cada.
H
F
= Ho + 0,45 m = 0,83m + 0,45m = 1,28m

15. Ancho de base de la estructura de control mnimo.
b
mn
= N + 20,075 m = 1,88m + 20,075m = 2,03 m, se adopta b=2,20m

16. Elevacin de la muesca.
Elevacin de la muesca = Elevacin A + T = 49,73m + 0,46m = 50,19m

17. Elevacin del piso del control (punto B).
Elevacin B = Elevacin de la muesca Ho = 50,19m 0,83m = 49,36m

Diseo hidrulico de la pileta de aquietamiento.

18. Determinacin de la mnima energa en el punto D.
Se utiliza un n = 80%n = 0,800,014 = 0,0112, con este valor se obtiene un
tirante normal (dn) de 0,46m, una velocidad (V) de 1,9 m/seg y una altura de
velocidad (hv) de 0,18m.
E
D
= Elevacin D+dn+hv = 47,44m + 0,46m + 0,18m = 48,0 m.

19. Determinacin del desnivel
Desnivel (H): H = E
A
E
D
= 50,37 m 48,00 m = 2,37 m
De la tabla 2 del anexo se obtienen en funcin del caudal y el desnivel, las
dimensiones de la cada rectangular inclinada y de la pileta de
aquietamiento.
Longitud de la estructura de entrada a la cada (L
F
): L
F
= 2,50 m.
Longitud desde el inicio de la estructura de disipacin hasta la primera hilera
de bloques (L
B
): L
B
= 0,83 m.
Longitud de la estructura de disipacin (Lp): Lp = 4,20 m.
Altura de las paredes de la estructura de disipacin (Hp): Hp = 1,68 m.
(d
2
+ hv
2
) = 1,08 m.
Altura de los bloques (h): h = 0,28 m.
Longitud del bloque (1,25h)= 0,34 m
Ancho del bloque = 0,20 m.
Espesor de las paredes de la estructura de disipacin (t): t = 0,15 m.
Espesor de la losa de la estructura de disipacin (t): t = 0,175 m.
Longitud a la salida de la estructura de disipacin (L
T
): L
T
= 3,00 m.
Nmero de bloques en la estructura de disipacin (c): c = 7 bloques.
Distancia del primer bloque a las paredes (d): d = 0,40 m.
Ancho de base a la salida de la estructura de disipacin (b
T
): b
T
= 1,50 m.
Nmero de drenes = 8.
Armadura transversal: 312 c/13,5 cm.
Armadura longitudinal en la losa: 312 c/17,5 cm.
Armadura longitudinal en las paredes: 312 c/20 cm.
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
203
20. Elevacin al inicio y final de la estructura de disipacin (punto C).
Elevacin C = Elevacin D - (d
2
+ hv
2
) = 47,44 m 1,08 m = 46,36 m.

3,00 17,38 6,48
1
,
2
0
12cm
2
,
2
0
12cm
2
,
2
0
2
,
2
9
1
,
5
0
2
,
2
9
0,60
0
,
5
0
1
,
8
8
0
,
8
0
2
,
9
0
12cm
0,20
12cm
1
:
1
1
:
1
B
B
A
A
C
C
PLANTA
0,60
D
D

1,68 2,50
6,00
4,20 3,00
0,15
0,83
0,46
0,83
0,30
0,75
0,20
1
,
6
8
0,30
0,15
0,30
0,45
CORTE
0,83
17cm
0,75
El A 49,73
El B 49,36
El C 46,36
El C 46,36
El D 47,44

CORTE A-A
1:1
0,30
0,46
0,25
312
12c/25
0,94
1:1
0
,
7
5
CORTE B-B
12c/25
12c/20
0,34
0,20
0,28
2:1
212c/7
412
DETALLE DE
LOS BLOQUES

12c/18 12c/17
12c/20
CORTE C-C
CORTE D-D
0
,
7
5
212c/20
12c/17
0
,
7
5
1:1
212

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
204
9.3.3. Salto

El proyecto del canal San Vicente abastece a los ramales 1, 2 y 3, en donde
se realizaron estructuras de derivacin lateral. Debido a que la cota del terreno en
el canal en la progresiva donde se realiza la derivacin es superior al ramal 3, que
consiste en un canal existente de tierra, fue necesario para vincular estos dos
puntos (canal de derivacin - ramal 3) realizar un salto.
La estructura mencionada anteriormente se encuentra ubicada en la
progresiva 13506,58, el caudal es de 0,3 m/seg, el canal de llegada es de seccin
rectangular, con un ancho de base de 0,80 m, revestido en hormign (n=0,014), se
encuentra a una elevacin de 41,16 m y la pendiente en el canal es de 3,77. El
ramal 3, es un canal de tierra de seccin trapezoidal, con un ancho de base de 0,80
m, una pendiente de 0,49 y taludes de 1,5:1, la cota del terreno en este punto es
de 39,32 m.
A continuacin se realiza el diseo del salto.

1. Determinacin de las caractersticas hidrulicas del canal de llegada.
Tirante normal (dn): dn = 0,28 m.
Tirante crtico (dc): dc = 0,24 m.
Velocidad (Vo): Vo = 1,32 m/seg.
Altura de velocidad (hvo): hvo = 0,02 m

2. Profundidades en la pileta de aquietamiento d
1
y d
2
.
El desnivel entre los puntos de llegada y salida es de 1,84 m, se adopta una
altura de salto D de 2,05 m.
m 08 , 0
5 , 1 24 , 0 / 05 , 2 06 , 1
24 , 0 2
5 , 1 dc / D 06 , 1
dc 2
d1
+ +
+ +

seg / m 32 , 1
m 08 , 0 m 80 , 0
seg / m 3 , 0
A
Q
V
1
1

m 56 , 0
seg / m 806 , 9
m 08 , 0 ) seg / m 32 , 1 ( 2
4
) m 08 , 0 (
2
m 08 , 0
g
d V 2
4
d
2
d
d
1 1 1 1
2

+ +

+ +
A
2
= bd
2
= 0,80 m0,56 m = 0,45 m
seg / m 67 , 0
m 45 , 0
seg / m 30 , 0
A
Q
V
2
2
m 02 , 0
seg / m 806 , 9 2
) seg / m 67 , 0 (
g 2
V
hv
2
2

Es
2
= d
2
+ hv
2
= 0,56m + 0,02m = 0,58m

3. Tirante a la salida (d
3
).
n = 80%n = 0,80,018 = 0,014
para d
3
= 0,37 m, se obtiene: A
3
= 0,509 m, R
3
= 0,237 m, V
3
= 0,59 m/seg,
con lo que se satisface un caudal de 0,3 m/seg.

4. Balance de energa a la salida.
Es
3
+#z % Es
2
- 0,5#hv
d
3
+hv
3
+#z % d
2
+hv
2

0,37 m + 0,02 m +0,21 m > 0,56 m + 0,02 m
0,60 m > 0,58 m
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
205
5. Tirante aguas abajo en la pileta de aquietamiento.
d
2
>d
2
; d
2
se determina a partir de la ecuacin de Bernoulli.
Es
2
= Es
3
+ 0,5#hv = d
3
+ hv
3
+ 0,5#hv + #z
d
2
+hv
2
= d
3
+ hv
3
+ 0,5(hv
2
-hv
3
) + #z
d
2
+ 0,5hv
2
= d
3
+ hv
3
+ 0,5hv
3
+ #z
Se realizan tanteos hasta obtener el valor de d
2
.
Para un valor d
2
=0,58m, se obtiene: A
2
=0,46m, V
2
=0,65m/seg, hv
2
=0,02m
y E
2
= 0,59m.

6. Altura de las paredes de la pileta de aquietamiento.
La altura de las paredes de la pileta, hp, debe ser igual al tirante d
2
, ms una
revancha de 0,3m.
hp = h
2
+ 0,3m = 0,58 m + 0,30 m = 0,90 m.

7. Longitud de la pileta.
Longitud L
3
:
y = gt = dc+D-hp = 0,24m + 2,05m 0,90m = 1,39m
seg 53 , 0
seg / m 806 , 9
m 19 , 3 2
g
y 2
t

L
3
= Vct + tw = 1,56m/seg0,53seg + 0,15m= 0,98m.
L
3
-tw = 0,98m 0,15m = 0,83m ' 0,85m

Longitud L
4
:
y = gt = dc+D = 0,24m + 2,05m = 2,29m
seg 68 , 0
seg / m 806 , 9
m 29 , 2 2
g
y 2
t

L
4
= Vot = 1,32m/seg0,68seg = 0,90m.
Longitud L
6
= 3d
2
= 30,56m = 1,68m.
Longitud de la pileta Lp = L
4
+L
6
= 0,90m + 1,68m = 2,58m.

8. Transicin a la salida.
Se utiliza una transicin tipo 1.
La longitud de la transicin (Lt) se calcula de la siguiente forma:
Ancho de boca del canal de tierra (Tc): Tc=b+21,5d
3
=0,8+21,50,37=1,91m
Ancho de boca de la pileta (T): T=0,80m
m 34 , 1
22 tg 2
m 80 , 0 m 91 , 1
tg 2
T Tc
Lt
2
1

9. Proteccin.
L
PROTECCIN
= 2,5d
3
= 2,50,37 m = 0,92 m, se adopta una longitud de 1m.
Se utiliza una proteccin tipo 2, constituida por 30 cm de grava gruesa.

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
206
PLANTA
A
A
B
B
C
C
D
D
0
,
6
0
2
,
4
5
0
,
6
0
0
,
8
0
0
,
8
0

CORTE
12 c/30
12 c/30
2,58 1,34 1,00
0,85
2
,
0
5
0
,
9
0
0
,
5
5
0
,
5
5
0,60
0,15
0,21

CORTE A-A
0,80 0,15 0,15
0
,
5
5
0,15
12 c/30

CORTE B-B
0,80 0,15 0,15
2
,
6
0
0,15
12 c/30

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
207
0,30 grava
0,60 2,45 0,60
CORTE C-C

2,45
CORTE D-D
0,80
0
,
5
5

9.3.4. Sifn invertido

En la progresiva 5638.89 el canal debe cruzar la acequia La vieja, debido a
los desniveles relativos entre la solera del canal y el fondo de la acequia, la forma
de cruce ms indicada es mediante un sifn invertido.
La acequia mencionada transporta un caudal de 0,3 m/seg, es de seccin
trapezoidal, con un ancho de base de 0,80m, revestida en piedras (n=0,03), la
pendiente en la acequia es de 6,1 y taludes 1,5:1. El canal a cruzar se encuentra
a una elevacin de 75,35 m (punto J). La elevacin aguas arriba del canal (punto A)
es de 74,84 m y aguas abajo del canal es 74,65 m. A continuacin se realiza el
diseo de este sifn invertido.

1. Se utilizaran transiciones tipo 1, tanto a la entrada como a la salida del sifn
invertido, el tipo de conducto que se utilizar ser un cao de 60 cm de
dimetro de P.R.F.V.

2. Plano preliminar del sifn invertido.

21,72
74,84
74,65
1,80 3,00 1,80 3,00
74,73
74,43
73,01 72,97
74,32
74,65
1125' 1125'
D
75,35

3. Determinacin de las propiedades hidrulicas del cao.
D = 0,60 m, m 28 , 0
4
) m 6 , 0 ( 14 , 3
4
D
Ac

,
seg / m 06 , 1
m 28 , 0
seg / m 3 , 0
A
Q
Vc , m 06 , 0
seg / m 806 , 9 2
) seg / m 06 , 1 (
g 2
Vc
hvc

P = 2D = 20,60m = 1,88m, R = A / P = 0,28m / 1,88m = 0,15m
0014 , 0
) m 15 , 0 (
01 , 0 seg / m 06 , 1
R
n Vc
Sf
3
2
3
2
,
_

,
_

4. Determinacin de la revancha adicional
Revancha normal: 0,3 m.
Revancha adicional: 50%0,3 m = 0,15 m.

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
208
5. Determinacin de la altura requerida de la estructura a la entrada (punto A) y
a la salida (punto H).
NSA
A
= Elevacin A + dn = 74,84 m + 0,28 m = 75,12 m
NSA
H
= Elevacin H + dn = 74,65 m + 0,28 m = 74,93 m
Altura Requerida
A
= NSA
A
+ Revancha Normal + Revancha Adicional
Altura Requerida
A
= 75,12 m + 0,30 m + 0,15 m = 75,57 m
Altura Requerida
H
= NSA
H
+ Revancha Normal
Altura Requerida
H
= 74,93 m + 0,30 m = 75,23 m

6. Ubicacin de la transicin a la entrada.
Elevacin C = NSA
A
(1,5 #hv + H
T
)
1,5 #hv = 1,5(hvc-hv)=0,03 < 0,075, por lo tanto se adopta 0,08 m
m 61 , 0
25 , 11 cos
m 60 , 0
cos
H
1
T

Elevacin C = 75,12m 0,08m 0,61m = 74,43m P = D/2 = 0,30 m
Elevacin B = Elevacin C + P = 74,43m + 0,30m = 74,73m

7. Ubicacin de la transicin a la salida.
Elevacin G = Elevacin H = 74,65m
Elevacin F = Elevacin H P = 74,65m 0,30m = 74,35m

8. Clculo de la sumersin en la cima de la abertura.
Sumersin =d
2
+PH
T
= 0,28m + 0,30m 0,61m ' 0, por lo tanto las prdidas
son mnimas y tienen un valor de: 0,7#hv = 0,7(0,06m - 0,04m)=0,014m

9. Cada del nivel entre el punto A y el punto H.
#
AH
= NSA
A
NSA
H
= 75,12m 74,93m = 0,19m

10. Clculo de las prdidas totales en el perfil del sifn.
Se asume una longitud del cao de 22 m.
Prdidas por convergencia a la entrada = 0,4(0,06m - 0,04m) = 0,01m.
Prdidas por friccin del tubo = 0,001422m = 0,03m.
Prdidas por curvatura = 20,40,06m = 0,05m.
Prdidas por divergencia a la salida = 0,7(0,06m 0,04m ) = 0,01m.
PT = 1,1(0,01m + 0,03m + 0,05m + 0,01m ) = 0,11m < 0,19m.

11. Reajustes.
Se realiza un reajuste de la cota del punto G (se baja ese punto 3 cm.), de tal
manera que la transicin a la entrada sea igual a la transicin de salida.

12. Longitud de las transiciones.
Lt = 3D = 30,60m = 1,80m

0,80
0
,
8
7
0
,
8
7
PLANTA
1
,
1
0
0
,
8
0
1
,
1
0

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
209
21,72
NSA
1,80 3,00 1,80 3,00
1125' 1125'
D El C: 73,01 El D: 72,97
P
r
g
.
A

=

1
0
0
,
0
0
E
l
.
A

=

7
4
,
8
4
P
r
g
.
B

=

1
0
3
,
0
0
E
l
.
B

=

7
4
,
7
3
P
r
g
.
C

=

1
0
4
,
8
0
E
l
.
C

=

7
4
,
4
3
P
r
g
.
D

=

1
1
1
,
6
5
E
l
.
D

=

7
3
,
0
1
P
r
g
.
E

=

1
1
9
,
6
5
E
l
.
E

=

7
2
,
9
7
P
r
g
.
F

=

1
2
6
,
5
2
E
l
.
F

=

7
4
,
3
2
P
r
g
.
G

=

1
2
8
,
3
2
E
l
.
G

=

7
4
,
6
2
P
r
g
.
H

=

1
3
1
,
3
2
E
l
.
H

=

7
4
,
6
5
P
r
g
.
J

=

1
1
5
,
6
9
E
l
.
J

=

7
5
,
3
5
CORTE
S1= 20,71%
S2= 0,50%
S3= 19,67%
0
,
7
3

0
,
7
5
0
,
5
8
1
,
3
8
0
,
5
9
0
,
7
5
0,15
0,15
DETALLE
TRANSICIN
A A
0,15
1
:
1
1,80
B
B

0
,
6
0
0,15
D
0,14
CORTE A-A
12c/30
12c/30 12c/15
0
,
3
9
0,45
0,15
0,15

212
CORTE B-B
12c/30
0,75
0
,
6
0
0
,
7
5
12
0,45

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
210
9.4. Canal Devoto

La cuenca estudiada (figura 113) se encuentra ubicada en el zona sur de la
Provincia de Crdoba, al oeste de la localidad de Laboulaye. Los excedentes
hdricos que genera el rea de aporte de la cuenca tienen un sentido de
escurrimiento general oeste-este los que en su recorrido aguas abajo sufren dos
situaciones diferentes, son interceptados por caminos de direccin norte-sur que
funcionan como barrera artificial produciendo el retardo de los escurrimientos
naturales, llegando incluso a la formacin de lagunas; por otro lado son encausados
a travs de canales entre los que se puede mencionar los canales Devoto, Los
Tamarindos, etc.

Figura 113. Imagen satelital de la zona en estudio.

El canal Devoto, nace de la confluencia de los canales General Levalle y La
Cautiva y se dirige hacia el norte, finalizando en el Ro Cuarto. Ambos canales
(General Levalle y La Cautiva) cruzan la Ruta Nacional N 7 a travs de alcantarillas
(figura 114) continuando el canal Levalle paralelo a la ruta hasta unirse con el canal
La Cautiva.

Figura 114. Alcantarillas sobre canal Levalle y La Cautiva, respectivamente, en su cruce con la Ruta
Nacional N 7.
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
211
En este punto, donde confluyen ambos canales y comienza el canal Devoto
se produce erosin debido a la turbulencia que se observa (figura 115).

Figura 115. Vista desde aguas abajo de la alcantarilla del canal La Cautiva.

Esta alcantarilla posee un escaln a la salida de 25 cm, quedando el nivel de
fondo del canal Levalle ms alto, lo que produce un salto como se observa en la
figura. La erosin que se ha producido tiene una profundidad aproximada de 0,8 m.

Figura 116. Esquema de la situacin actual.

La solucin que se propone consiste en rellenar los 80 cm erosionados, y
posteriormente revestir con colchonetas Reno, la salida de la alcantarilla y el ltimo
tramo del canal Levalle, dejando los niveles de fondo a la misma altura. Tambin se
propone revestir el inicio del canal Devoto.
En base al estudio hidrolgico realizado por la Direccin de Agua y
Saneamiento y para una recurrencia de 10 aos, se espera, para el canal Levalle
un caudal de 19,2 m/seg y para el canal La Cautiva un caudal de 14,0 m/seg,
obteniendo para el comienzo del canal Devoto un caudal de 32,2 m/seg.
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
212
El suelo existente en la zona, segn datos recogidos en la Direccin de Agua
y Saneamiento, consiste en arcilla arenosa poco compacta. El material de relleno
de las colchonetas consistir en guijarro de ro, cuyo peso especfico es de 2,3
tn/m. Para el relleno se utilizarn aproximadamente 90 m de suelo del lugar.
A continuacin se realiza el dimensionado de las colchonetas.

9.4.1. Canal La Cautiva

Se prev un revestimiento en colchonetas Reno con espesor 0,15 metros en
malla 5 por 7, dimetro del alambre 2 mm, dimensin de las piedras para el relleno
de 70 a 100 mm, dm = 85 mm y d
90
= 97 mm. Sobre las mrgenes se fijar una
colchoneta de 5 metros de largo, de cada lado, dispuestas transversalmente.

El coeficiente de rugosidad de Manning vale 026 , 0
26
097 , 0
26
d
n
6 / 1 6 / 1
90

Parmetros del canal:
Q = 14,0 m/seg i = 6 n = 0,026
yn = 1,03 m A = 5,73 m B = 7,10 m
R = 0,74 m V = 2,44 m/seg F = 0,77

De la figura 77 se obtiene para el tirante normal y el nmero de Froude la
velocidad crtica Vc ' 4,10 m/seg > V.

Tensin de arrastre (/b): /b = *wyni = 1000 Kg/m1,03m0,006 =6,18 Kg/m
Tensin de arrastre crtica (/c): /c = C
*
(*s-*w)dm
El coeficiente de Shields para colchonetas y gaviones vale aproximadamente
0,10, quedando:
/c = 0,10(2300Kg/m-1000Kg/m)0,085m = 11,05 Kg/m > /b

Para el revestimiento de las orillas (/m): /m = 0,75*wyni
/m = 0,751000 Kg/m1,03m0,006 = 4,63 Kg/m
m / Kg 90 , 5
0 , 41 sen
7 , 33 sen
1 m / Kg 05 , 11
sen
sen
1 c s
> /m

La velocidad en la interfase suelo-colchoneta (Vb) se obtiene como:

i R
n
1
Vb
3
2
, siendo R = dm/2, n = 0,02
seg / m 47 , 0 006 , 0
2
m 085 , 0
02 , 0
1
Vb
3
2

,
_

De la figura 81 se observa que la velocidad es menor que la velocidad
mxima admisible, que para arcilla arenosa poco compacta, vara entre 0,65 a 1,00
m/seg.

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
213
9.4.2. Canal Levalle

de 70 a 100 mm, dm = 85 mm y d
90
= 97 mm. En el fondo se fijar una colchoneta,
de 2 metros de ancho, dispuesta longitudinalmente y sobre las mrgenes se fijar
una colchoneta de 5 metros de largo, de cada lado, dispuestas transversalmente.

26
097 , 0
26
d
n
6 / 1 6 / 1
90


Q = 19,2 m/seg i = 6 n = 0,026
yn = 1,01 m A = 7,57 m B = 9,02 m
R = 0,79 m V = 2,54 m/seg F = 0,81


Tensin de arrastre (/b): /b = *wyni = 1000 Kg/m1,01m0,006 =6,06 Kg/m
*
(*s-*w)dm

0,10, quedando:

/c = 0,10(2300Kg/m-1000Kg/m)0,085m = 11,05 Kg/m > /b


/m = 0,751000 Kg/m1,01m0,006 = 4,54 Kg/m

m / Kg 90 , 5
0 , 41 sen
7 , 33 sen
1 m / Kg 05 , 11
sen
sen
1 c s
> /m


i R
n
1
Vb
3
2
, siendo R = dm/2, n = 0,02
seg / m 47 , 0 006 , 0
2
m 085 , 0
02 , 0
1
Vb
3
2

,
_

m/seg.

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
214
9.4.3. Canal Devoto

de 70 a 100 mm, dm = 85 mm y d
90
= 97 mm. En el fondo se fijaran 4 colchonetas,
de 2 metros de ancho, dispuestas longitudinalmente y sobre las mrgenes se fijar
una colchoneta de 4 metros de largo, de cada lado, dispuestas transversalmente.

26
097 , 0
26
d
n
6 / 1 6 / 1
90


Q = 32,2 m/seg i = 6 n = 0,026
yn = 1,03 m A = 11,89 m B = 13,09 m
R = 0,87 m V = 2,71 m/seg F = 0,85


Tensin de arrastre (/b): /b = *wyni = 1000 Kg/m1,03m0,006 = 6,18 Kg/m

*
(*s-*w)dm

0,10, quedando:

/c = 0,10(2300Kg/m-1000Kg/m)0,085m = 11,05 Kg/m > /b


/m = 0,751000 Kg/m0,90m0,006 = 4,63 Kg/m
m / Kg 90 , 5
0 , 41 sen
7 , 33 sen
1 m / Kg 05 , 11
sen
sen
1 c s
> /m


i R
n
1
Vb
3
2
, siendo R = dm/2, n = 0,02
seg / m 47 , 0 006 , 0
2
m 085 , 0
02 , 0
1
Vb
3
2

,
_

m/seg.

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
215
2 2
3
3
Canal La Cautiva
2

2 2 2
3
3
Canal Levalle
2

1
3
2 2 2 2 1
3
Canal Devoto
2

10
1
0
40
A
B
A
B
E D C
C
E D
D
e
v
o
t
o
C
a
n
a
l
L
a

C
a
u
t
i
v
a
C
a
n
a
l
Canal
Levalle
i

=

6
i = 3
i

=

3
i = 6
i = 6

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
216

1,06
0,60
11
6
Corte A-A
1,5
1

1,01
0,65
11
6
Corte B-B
0,15
1,5
1

1,03
0,63
9
4
Corte C-C
1,5
1
0,15

1,03
0,63
15
10
Corte D-D
1,5
1
0,15

1,08
0,58
15
10
Corte E-E
1,5
1

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
217
9.5. Comentarios

A continuacin se harn algunos comentarios sobre los ejemplos
desarrollados anteriormente y las diferencias observadas con los proyectos
originales.

Sistemas de retencin de la sur de la Ciudad de Crdoba

En este caso, y para la totalidad de las obras calculadas durante el desarrollo
de este trabajo, se observ que la metodologa de clculo utilizada por los
profesionales que realizaron los proyectos que sirvieron de base a estos ejemplos
de calculo, se coincide con la que propone el U. S. Bureau of Reclamation (Design
of small canal structures, 1978), al que se hace referencia en el presente manual.

Referente a lo indicado se realizan las siguientes consideraciones:

a) En el diseo de la transicin de entrada al descargador de fondo de Laguna
Chica, no se encuentran diferencias con los valores obtenidos en el ejemplo
de aplicacin descrito en el presente trabajo.

b) En el diseo del disipador de pantalla, son similares los valores obtenidos
por los profesionales proyectistas y los resultados del e ejemplo desarrollado.
La diferencia que se observ, es que en el proyecto original, una vez
obtenido el ancho de la estructura (W), se lo reajust hacindolo coincidente
con una de las estructuras tipo propuestas por el U. S. Bureau of
Reclamation (Design of small canal structures, 1978), mientras que en el
ejemplo planteado en el presente trabajo no se realiz tal ajuste,
continundose el clculo de todas las dimensiones de la estructura tal como
se expresa en el procedimiento de clculo desarrollado.

c) En la cada inclinada con dados disipadores de Laguna Fortn del Pozo se
utiliz la misma metodologa de clculo (U. S. Bureau of Reclamation), y los
valores resultantes son similares, debido a que los profesionales proyectitas
utilizaron como caudal de diseo 30 m/seg, superior a los 24,7 m/seg
utilizados en el presente trabajo, que es el indicado en el estudio hidrolgico
para un recurrencia de 25 aos. Datos que fueron proporcionados por el Dr.
Santiago Reyna y otros.

Canal San Vicente

En este caso, se han observado diferencias, y las mismas radican
fundamentalmente en los distintos criterios de diseo utilizados.

a) En el caso de la canaleta elevada, el diseo original se realiz con la misma
pendiente de fondo que tiene el canal en los tramos aguas arriba y debajo de
la estructura especial, pero debido a la reduccin de seccin que se efecta
en la canaleta al pasar de una seccin trapecial a una seccin rectangular y
a que en el tramo de la estructura especial el revestimiento es de hormign y
fuera del mismo es revestido de piedra, se obtiene en la misma un flujo muy
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
218
prximo al crtico (Froude = 1,03), lo que no es aconsejable. En el ejemplo
desarrollado en el presente trabajo la pendiente de fondo en la canaleta es
un 20% mayor que la pendiente crtica, lo que asegura el rgimen
supercrtico a lo largo de la misma.
Otra diferencia radica que en el ejemplo desarrollado la longitud de la
canaleta es mayor, ya que el camino de servicio se hizo pasar sobre la
misma, y en el proyecto original el camino cruzaba el canal mediante un
vado. Por ltimo en el ejemplo desarrollado se proyect un cruce peatonal
por sobre la entrada a la canaleta, el cual no existe en el proyecto original.

b) En lo que respecta a la cada se observa una diferencia en cuanto a la
seccin de la misma debido a que en el diseo realizado por la Direccin de
Agua y Saneamiento se mantuvo la seccin trapecial del canal, aumentando
la altura de las paredes en el cuenco de disipacin, en el cual no se
colocaron dados disipadores. En el diseo que se realiz en el presente
trabajo se realizaron transiciones tanto a la entrada como a la salida de la
cada para pasar de una seccin trapecial a una rectangular y viceversa. Se
diseo una estructura de control a la entrada y se colocaron dados
disipadores en el cuenco, como as tambin drenes en las paredes.

c) El diseo del salto realizado por la Direccin de Agua y Saneamiento es
similar al desarrollado en el presente manual, observndose slo diferencias
en el diseo de la transicin de salida utilizado, ya que en el proyecto original
se realiz una transicin con encachado de piedra de 4 metros de longitud y
en el ejemplo desarrollado la transicin se realiz en hormign, resultando de
las recomendaciones establecidas por el U. S. Bureau of Reclamation una
longitud de 1,34 metros, menor a la indicada anteriormente.

d) Por ltimo el diseo del sifn invertido realizado en el proyecto original
consiste en dos cmaras verticales de 1,1m x 1,1m, conectadas mediante un
cao de hormign de 800 mm de dimetro. En el diseo realizado en el
presente manual, las cmaras de entrada y salida fueron reemplazadas por
conductos inclinados, los que facilitan la autolimpieza y minimiza las prdidas
de energa. El conducto diseado consiste en caos de PRFV de 600 mm de
dimetro.

Canal Devoto

Para esta estructura no realizan consideraciones, ya que el problema
estudiado en el presente trabajo, de erosin en la confluencia de los canales
Levalle y La Cautiva, inmediatamente despus del cruce de este ltimo bajo la Ruta
Nacional N 7, no existe un proyecto oficial para el presente caso como ya se indic
anteriormente. Se trabaj en el ejemplo planteado con datos recopilados por la
Direccin de Agua y Saneamiento respecto a caudales mximos, pendientes, etc.
surgidos de la inspeccin realizada por dicha reparticin en la zona.

Conclusiones
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
219
Conclusiones

Al comenzar el presente trabajo, una vez realizada la recopilacin
bibliogrfica, nos encontramos frente a la situacin de que la bibliografa existente
sobre hidrulica de canales abiertos era abundante, no ocurriendo esto en lo
referente a estructuras hidrulicas. Para este ltimo tema, la documentacin sobre
las diferentes obras se encontraba dispersa en diferentes textos y su tratamiento
era, generalmente, muy superficial a excepcin del libro Design of small canal
structures (U. S. Bureau of Reclamation, 1978), de carcter eminentemente
prctico y del cual no se ha realizado an ninguna edicin traducida al espaol.

Una vez realizada la revisin bibliogrfica y habiendo quedado planteado el
anlisis de situacin, se decidi tomar como base para el presente trabajo, Diseo
de estructuras hidrulicas de drenaje" para cruces, el manual del USBR, en lo que
respecta a los lineamientos generales para el diseo de las diferentes estructuras
componentes de un sistema de conduccin, ampliando en los casos necesarios con
otras bibliografas. En este trabajo no se desarrollaron las estructuras especficas
para canales de riego, como las estructuras de divisin y se exponen en forma
sinttica las estructuras de medicin.

Como uno de los objetivos del presente trabajo es la confeccin de un
manual acadmico orientado hacia la prctica, y al mismo tiempo, debidamente
fundamentado en conceptos tericos, se decidi comenzar el presente trabajo por
un apartado en el que se introducen las ecuaciones bsicas de la hidrulica y se
detallan las caractersticas principales del flujo a superficie libre.

Una vez sentadas las bases tericas y desarrollados los conceptos
mencionados anteriormente se prosigui a describir los aspectos generales de una
obra de drenaje, como as tambin las estructuras componentes del mismo, a modo
de introduccin previa, para posteriormente detallar los lineamientos para el diseo
de cada estructura en particular.

En el caso de las estructuras de cruce, se confeccion un completo y
detallado procedimiento de clculo para cada una de las diferentes alternativas,
teniendo en cuenta todas las partes que la componen. El criterio utilizado para el
desarrollo de los procedimientos de clculo se bas en las situaciones ms
complejas, es decir, se describieron todos los pasos necesarios para el clculo y
dimensionado de los diversos componentes; si bien algunos pueden no ser
necesarios, dependiendo de las caractersticas de cada situacin en particular y de
los criterios de proyecto utilizados.

Posteriormente, se realiz un anlisis de las obras complementarias a la
estructura de cruce propiamente dicha, como son las estructuras de disipacin y de
transicin, describiendo las reglas para su correcto diseo, como as tambin
confeccionando, en algunos casos, planos modelos que sirven de gua para el
dimensionado de las mismas. Adems se establecieron las recomendaciones de los
distintos tipos de proteccin para ser utilizados en cada estructura en particular.

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
220
Se mencion tambin las estructuras realizadas con gaviones, un sistema
muy difundido en la prctica por las ventajas que presenta en comparacin con otro
tipo de materiales o estructuras, describiendo las metodologas de diseo tanto
para estructuras de proteccin como para estructuras de disipacin.

Por ltimo y como complemento se desarrollaron las diferentes metodologas
para la verificacin estructural de conductos realizados con diversos materiales,
culminando de esta forma la primera parte del presente trabajo.

Lo que hasta aqu se pretendi, en este trabajo, fue indicar las directivas
generales y considerar los principios bsicos necesarios para proyectar un sistema
de drenaje. Los aspectos analizados en el presente trabajo deben ser considerados
con especial atencin en cada caso particular, teniendo en cuenta las variables en
juego, que hacen diferentes al problema en cada situacin.

Para ilustrar todos los conceptos vertidos hasta el momento, se procedi a
realizar una serie de ejemplos prcticos, tomados de situaciones reales, en algunos
casos ya ejecutados.

En la etapa del desarrollo de los ejemplos mencionados en el prrafo anterior
se presentaron dos situaciones:
En el primero de los casos se encontr que la metodologa de diseo
utilizada por los profesionales proyectistas era coincidente con la
propuesta por el U. S. Bureau of Reclamation, en la cual est basado el
presente trabajo, por tal motivo los diseos obtenidos se asemejaron a los
realizados por los profesionales proyectistas.
En el segundo de los casos se observaron marcadas diferencias, las
cuales radican en los distintos criterios de proyecto utilizados.

Al realizar los ejemplos de aplicacin prctica se not la gran influencia que
tienen las caractersticas puntuales, ya sean topogrficas, hidrolgicas, etc., al
realizar el diseo de una obra en particular, por lo tanto no es posible hacer
generalizaciones en forma concluyente, ya que ciertas variables aparecidas en
algunas situaciones, son despreciables en otras.

Como complemento del presente trabajo se realiz un anexo, el que est
compuesto por tablas y grficos que son de suma utilidad para el clculo de las
estructuras en cuestin.

Finalmente, se realiz un programa computacional para clculo de canales
prismticos, el cual presenta tres opciones de clculo. En la primera de ellas,
permite calcular los elementos geomtricos de la seccin del canal (radio hidrulico,
permetro mojado, ancho de boca y rea de flujo), tomando como valores de
entrada el tirante, la pendiente de los taludes laterales y el ancho de base. La
segunda de las opciones permite obtener los parmetros hidrulicos crticos del
canal; introduciendo el caudal de diseo, la pendiente de los taludes laterales y el
ancho de base, se obtiene como resultado el tirante crtico, velocidad y altura de
velocidad, adems de los elementos geomtricos de la seccin del canal
mencionados anteriormente, para el caso de flujo crtico. La ltima de las opciones
adems de los elementos geomtricos de la seccin del canal permite calcular el
Conclusiones
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
221
tirante normal, el tirante crtico, la pendiente crtica, el nmero de Froude, la
velocidad y la altura de velocidad, ingresando como datos el caudal de diseo, la
inclinacin de los taludes laterales, el ancho de base, el coeficiente de rugosidad de
Manning y la pendiente de fondo.

Este programa sirvi para realizar los clculos en los ejemplos y afianzar los
conocimientos adquiridos durante los cursos de hidrulica.

El presente trabajo es acompaado por un CD en el que se incluye el
presente texto, las figuras en l incluidas, los planos modelo presentes en el anexo,
un tabla con los diferentes coeficientes de rugosidad de Manning, para los distintos
tipos de revestimiento a ser utilizados en un canal, el programa computacional
mencionado en el prrafo anterior y los nomogramas para el clculo de alcantarillas
propuestos por el USBR y traducidos por DNV, sobre los cuales es posible realizar
el dimensionado o verificacin de las mismas.
Anexo
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
223
Anexo
Nomogramas para el clculo de alcantarillas

1,00
0,80
0,60
0,50
0,40
0,30
0,20
0,10
10
8
6
5
4
3
2
70
60
50
40
30
20
0,08
0,06
0,05
0,04
0,30
0,40
0,50
0,70
0,80
0,90
1,00
1,50
2,00
2,50
3,00
3,50
4,00
0,60
a
l
t
u
r
a

d
e

l
a

a
l
c
a
n
t
a
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i
l
l
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Q
/
B

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a

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l
t
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r
a

d
e

l
a

a
l
c
.

_

H
e
/
D
PROFUNDIDAD A LA ENTRADA
PARA ALCANTARILLAS CAJN
CON CONTROL DE ENTRADA
PARA USAR LAS ESCALAS (2) O (3)
PROLONGAR HORIZONTALMENTE
HASTA LA ESC. (1) Y LUEGO UNIR
CON UNA RECTA HASTA LAS ESC.
DE D Y DE Q/B O VICEVERSA TAL
COMO SE ILUSTRA EN EL EJEMPLO.
ESCALA NGULO
He/D DE LAS ALAS
(1) 30 a 75
(2) 90 Y 15
(3) 0 (prolong de
los estrib.)
ngulo de las alas
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1
1,50
2
3
4
5
6
7
8
0,35
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1
1,5
2
3
4
5
6
7
8
9
0,35
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1
1,5
2
3
4
5
6
7
8
9
10
(1) (2) (3)
EJEMPLO
DxB = 0,60x0,80m
Q = 1,08 m/seg
Q/B = 1,35 m/m.seg
EMBOCADURA He He
D METROS
(1) 1,75 1,05
(2) 1,90 1,14
(3) 2,05 1,23
E
J
E
M
P
L
O
GRFICO N1

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
224

1,00
0,80
0,60
0,50
0,40
0,30
10
8,00
6,00
5,00
4,00
3,00
2,00
20
15
9,00
7,00
1,50
0,90
0,70
l
u
z

d
e

l
a

a
l
c
a
n
t
a
r
i
l
l
a

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B

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n
t
a
r
i
l
l
a

_

D

_

e
n

m
e
t
r
o
s
0,30
0,40
0,50
0,70
0,80
0,90
1,00
1,50
2,00
2,50
3,00
3,50
4,00
0,60
c
a
u
d
a
l

_

Q

_

e
n

m
/
s
e
g
.
0,02
0,03
0,04
0,05
0,06
0,08
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,8
1
2
3
4
5
6
8
10
20
30
40
50
60
80
100
200
300
400
500
600
800
1.000
0,01
GRFICO N1bis
PARA ALC. DE CAOS DE HORMI-
GN CON CONTROL DE ENTRADA
r
e
c
t
a

d
e

p
a
s
e
(A) (B) (1), (2) y
(3)
PARA USAR LAS ESC. (B),
(1), (2) Y (3) PROLONGAR
HORIZONTALMENTE HASTA
LA ESC. (A) Y LUEGO UNIR
CON UNA RECTA HASTA LAS
ESC. DE D Y DESDE LA IN-
TERSECCIN CON LA REC-
TA DE PASE, UNIR CON LAS
ESC. DE Q Y DE B O VICE-
VERSA, TAL COMO SE ILUS-
TRA EN EL EJEMPLO.
ESCALA TIPO DE
He/D EMBOCADURA
(A) Alabeada o con aristas
verticales redondeadas
con r = 1/4 D, dintel re-
dondeado con r = 1/4 D
(B) Con alas, entre 30 y
75 o con aristas verti-
cales redondeadas r =
1/12 B y dintel redon-
deado con r = 1/12 D
(1) Con alas, entre 30 y
75. Dintel con aristas
vivas
(2) Con alas, =15, =0
Dintel con aristas vivas
(3) Con alas (=0) prolon-
gacin de los estribos.
Dintel con aristas vivas
EJEMPLO
B=2,00 m; D=2,10 m;Q=20 m/seg
EMBOCADURA He He
D METROS
(A) 1,60 3,36
(B) 1,90 3,78
(1) 2,00 4,20
(2) 2,20 4,62
(3) 2,35 4,94
(A) (B)
(1) (2) (3)
r
e
l
a
c
i
n

e
n
t
r
e

l
a

p
r
o
f
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n
d
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d
e

l
a

a
l
c
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_

H
e
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D
0,3
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1
1,5
2
3
4
5
6
7
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1
1,5
2
3
4
5
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1
1,50
2
3
4
5
6
7
8
0,35
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1
1,5
2
3
4
5
6
7
8
0,35
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1
1,5
2
3
4
5
6
7
8
9
10
PROFUNDIDADES A LA ENTRADA

Anexo
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
225

0,30
0,40
0,50
0,70
0,80
0,90
1,00
1,50
2,00
2,50
3,00
3,50
4,00
0,60
4,50
0,02
0,03
0,04
0,05
0,06
0,08
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,8
1
2
3
4
5
6
8
10
20
30
40
50
60
80
100
200
300
(1)
(2)
(3)
0,5
0,5
0,5
0,6
0,6
0,6
0,7
0,7
0,7
0,8
0,8
0,8
0,9
0,9
0,9
1
1
1
1,5
1,5
1,5
2
2
2
3
4
5
6
3
4
5
6
6
3
4
5
GRFICO N2
d
i
m
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t
r
o

d
e

l
a

a
l
c
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n
t
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l

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s
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g
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r
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l
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c
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n

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t
r
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l
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p
r
o
f
u
n
d
i
d
a
d

a

l
a

e
n
t
r
a
d
a

y

e
l

d
i
m
e
t
r
o

_

H
e
/
D
PROFUNDIDADES A LA ENTRADA
PARA ALC. DE CAOS DE HORMI-
GN CON CONTROL DE ENTRADA
E
J
E
M
P
L
O
ESCALA TIPO DE
He/D EMBOCADURA
(1) Con muro de cabecera nor-
mal al eje del cond., espiga
dirigida hacia aguas arriba
mal al eje del cond., enchufe
dirigido hacia aguas arriba
(2) Conducto prolongado fuera
de los taludes del terrapln,
enchufe dirigido hacia aguas
arriba
PARA USAR LAS ESCALAS (2) O (3)
PROLONGAR HORIZONTALMENTE
HASTA LA ESC. (1) Y LUEGO UNIR
CON UNA RECTA HASTA LA ESC.
CALA DE D Y DE Q, O VICEVERSA
TAL COMO SE ILUSTRA EN EL E-
JEMPLO.
EJEMPLO
D = 0,80 m Q = 1,7 m/seg
EMBOCADURA He He
D METROS
(1) 2,50 2,00
(2) 2,10 1,68
(3) 2,15 1,72

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
226

GRFICO N3
PROFUNDIDADES A LA ENTRADA PARA
ALC. DE CAOS OVALADOS DE HORMI-
GN CON EL EJE MAYOR HORIZONTAL
0,58 x 0,36
0,76 x 0,48
0,97 x 0,61
1,14 x 0,74
1,07 x 0,69
1,24 x 0,81
1,35 x 0,86
1,52 x 0,97
1,73 x 1,09
1,93 x 1,22
2,11 x 1,35
2,31 x 1,47
2,49 x 1,60
2,69 x 1,73
2,87 x 1,83
3,07 x 1,96
3,45 x 2,21
3,84 x 2,46
B D
0,03
0,04
0,05
0,06
0,08
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,8
1
2
3
4
5
6
8
10
20
30
40
50
60
80
100
d
i
m
e
n
s
i
o
n
e
s

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a
n
c
h
o

x

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l
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s

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m
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r
o
s
c
a
u
d
a
l

_

Q

_

e
n

m
/
s
e
g
.
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1
1,5
2
3
4
4
3
2
1,5
1
0,9
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
1
1,5
2
3
4
0,9
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
(1)
(2)
(3)
PARA USAR LAS ESCALAS (2) O (3),
UNIRCON UNA RECTA LOS VALO-
RES CONOCIDOS DE LAS DIMEN-
SIONES Y EL CAUDAL Y PROLON-
GAR HASTA LA ESC. (1), DESDE
ESTE PUNTO PROYECTAR HORI-
ZONTALMENTE HASTA LAS ESCA-
LAS (2) O (3) DONDE SE LEERA
EL VALOR BUSCADO He/D
EJEMPLO
DIMENSIONES (m)1,93 x 1,22
Q = 8,5 m/seg
EMBOCADURA He He
D METROS
(1) 2,85 3,48
(2) 2,20 2,68
(3) 2,35 2,87
E
J
E
M
P
L
O
r
e
l
a
c
i
n

e
n
t
r
e

l
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l
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a
l
t
u
r
a

d
e

l
a

a
l
c
.

_

H
e
/
D
ESCALA TIPO DE
He/D EMBOCADURA
arriba

Anexo
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
227

0,36 x 0,58
0,48 x 0,76
0,61 x 0,97
0,74 x 1,14
0,69 x 1,07
0,81 x 1,24
0,86 x 1,35
0,97 x 1,52
1,09 x 1,73
1,22 x 1,93
1,35 x 2,11
1,47 x 2,31
1,60 x 2,49
1,73 x 2,69
1,83 x 2,87
1,96 x 3,07
2,21 x 3,45
2,46 x 3,84
0,03
0,04
0,05
0,06
0,08
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,8
1
2
3
4
5
6
8
10
20
30
40
50
60
80
100
d
i
m
e
n
s
i
o
n
e
s

_

a
n
c
h
o

x

a
l
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t
r
o
s
c
a
u
d
a
l

_

Q

_

e
n

m
/
s
e
g
.
150
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1
1,5
2
3
4
4
3
2
1,5
1
0,9
0,7
0,4
1
1,5
2
3
4
0,9
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
(1)
(2)
(3)
r
e
l
a
c
i
n

e
n
t
r
e

l
a

p
r
o
f
u
n
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t
u
r
a

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e

l
a

a
l
c
.

_

H
e
/
D
0,6
0,5
0,8
5
6
5
6
5
6
GRFICO N4
PROFUNDIDADES A LA ENTRADA PARA
ALC. DE CAOS OVALADOS DE HORMI-
GN CON EL EJE MAYOR VERTICAL
D
B
EJEMPLO
DIMENSIONES (m)0,97 x 1,52
Q = 5,7 m/seg
EMBOCADURA He He
D METROS
(1) 2,60 3,95
(2) 2,00 3,04
(3) 2,10 3,19
PARA USAR LAS ESCALAS (2) O (3),
UNIRCON UNA RECTA LOS VALO-
RES CONOCIDOS DE LAS DIMEN-
SIONES Y EL CAUDAL Y PROLON-
GAR HASTA LA ESC. (1), DESDE
ESTE PUNTO PROYECTAR HORI-
ZONTALMENTE HASTA LAS ESCA-
LAS (2) O (3) DONDE SE LEERA
EL VALOR BUSCADO He/D
E
J
E
M
P
L
O
ESCALA TIPO DE
He/D EMBOCADURA
arriba

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
228

0,30
0,40
0,50
0,60
0,70
0,80
0,90
1,00
1,50
2,00
3,00
3,50
4,00
4,50
0,02
0,03
0,04
0,05
0,06
0,08
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,8
1
2
3
4
5
6
8
10
20
30
40
50
60
80
100
200
300
c
a
u
d
a
l

_

Q

_

e
n

m
/
s
e
g
.
GRFICO N5
DE CAOS CIRCULARES DE METAL CO-
RRUGADO CON CONTROL DE ENTRADA
C
A
O
S

D
E

P
L
A
N
C
H
A
S

D
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M
E
T
.

C
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G
.
C
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M
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C
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U
G
A
D
O

"
E
S
T
A
N
D
A
R
"
0,6
0,7
0,8
0,9
1
1,5
2
3
4
4
3
2
1,5
1
0,9
0,7
1
1,5
2
3
4
0,9
0,8
0,7
0,6
0,5
(1)
(2)
(3)
r
e
l
a
c
i
n

e
n
t
r
e

l
a

p
r
o
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d
a

y

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l

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m
e
t
r
o

_

H
e
/
D
0,6
0,5
0,8
5
6
5
6
5
6
0,5
d
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m
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t
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o

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e

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c
a
n
t
a
r
i
l
l
a

_

D

_

e
n

m
e
t
r
o
s
EJEMPLO
D = 0,90 m Q = 1,8 m/seg
EMBOCADURA He He
D METROS
(1) 1,80 1,62
(2) 2,10 1,89
(3) 2,20 1,98
ESCALA TIPO DE
He/D EMBOCADURA
(1) Con muro de cabecera
(2) Cortado a bisel de acuerdo al
talud del terrapln
(3) Prolongado fuera del terrapln
PARA USAR LAS ESCALAS (2) O (3), PRO-
LONGAR HORIZONTALMENTE HASTA LA
ESC. (1), Y LUEGO UNIR CON UNA
RECTA HASTA LAS ESCALAS DE D Y DE
Q, O VI- CEVERSA, TAL COMO SE
ILUSTRA EN EL EJEMPLO
E
J
E
M
P
L
O

Anexo
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
229

0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1
1,5
2
3
4
4
2
1,5
1
0,9
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
1
1,5
2
3
4
0,9
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
(1)
(2)
(3)
r
e
l
a
c
i
n

e
n
t
r
e

l
a

p
r
o
f
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n
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l
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l
c
a
n
t
a
r
i
l
l
a

_

H
e
/
D
3
0,35
0,35
0,35
0,03
0,04
0,05
0,06
0,08
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,8
1
2
3
4
5
6
8
10
20
30
50
60
80
100
c
a
u
d
a
l

_

Q

_

e
n

m
/
s
e
g
.
150
0,02
0,015
40
EJEMPLO
DIMENSIONES (m) 0,91 x 0,56
Q = 0,57 m/seg
EMBOCADURA He He
D METROS
(1) 1,10 0,62
(2) 1,15 0,64
(3) 1,22 0,68
0,56 x 0,33
0,64 x 0,41
0,91 x 0,56
1,27 x 0,79
1,09 x 0,68
0,74 x 0,46
1,47 x 0,91
1,65 x 1,02
1,83 x 1,12
1,85 x 1,40
2,13 x 1,55
2,49 x 1,75
2,90 x 1,96
4,67 x 2,82
3,48 x 2,21
3,91 x 2,54
5,05 x 3,07
d
i
m
e
n
s
i
o
n
e
s

_

a
n
c
h
o

x

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l
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s

a
b
o
v
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d
a
d
o
s

e
n

m
e
t
r
o
s
0,46 x 0,28
E
J
E
M
P
L
O
C
A
O
S

D
E

P
L
A
N
C
H
A
S

D
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M
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T
.

C
O
R
R
U
G
.
C
O
N

R
A
D
I
O
S

L
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R
A
L
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S

D
E

0
,
4
6

m
C
A
O
S

A
B
O
V
E
D
A
D
O
S

"
E
S
T
A
N
D
A
R
"
GRFICO N6
DE CAOS ABOVEDADOS DE METAL CO-
RRUGADO CON CONTROL DE ENTRADA
ESCALA TIPO DE
He/D EMBOCADURA
(1) Con muro de cabecera
(2) Cortado a bisel de acuerdo al
talud del terrapln
(3) Prolongado fuera del terrapln
PARA USAR LAS ESCALAS (2) O (3), PRO-
LONGAR HORIZONTALMENTE HASTA LA
ESC. (1), Y LUEGO UNIR CON UNA
RECTA HASTA LAS ESCALAS DE D Y DE
Q, O VI- CEVERSA, TAL COMO SE
ILUSTRA EN EL EJEMPLO
B
D

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
230

0,30
0,40
0,50
0,70
0,80
0,90
1,00
1,50
2,00
3,00
4,00
0,60
4,50
d
i
m
e
t
r
o

d
e

l
a

a
l
c
a
n
t
a
r
i
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l
a

_

D

_

e
n

m
e
t
r
o
s
0,04
0,05
0,06
0,08
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,8
1
2
3
4
5
6
8
10
20
30
40
60
80
100
c
a
u
d
a
l

_

Q

_

e
n

m
/
s
e
g
.
0,03
GRFICO N7
PROFUNDIDAD A LA ENTRADA PARA ALC.
DE CAOS CIRCUL. DE EMBOCADURA
ABOCINADA, CON CONTROL DE ENTRADA
3,6
3,0
2,0
1,5
1,0
0,9
0,8
0,7
0,6
0,52
3,0
2,0
1,5
1,0
0,9
0,8
0,7
0,6
0,52
r
e
l
a
c
i
n

e
n
t
r
e

l
a

p
r
o
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.

(
H
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/
D
)
Q
=
0
,3
2
m
/s
e
g
E
J
E
M
P
L
O
90
A B
D
=
0
,6
m
b
D
a
D
c
D
d
D
TIPO DE
EMBOCAD.
A
B
0,083
0,125
0,042
0,042
0,083
0,125
0,042
0,083
a
b
c
d
DIAMETRO = D
ARCO ABOCINADO
COMO MINIMO 300
EJEMPLO
Q = 0,32 m/seg
D = 0,80 m
EMBOCADURA He He
D METROS
(A) 0,90 0,54
(B) 0,88 0,53
r
e
c
t
a

d
e

p
a
s
e

Anexo
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
231

0,10
0,20
0,30
0,40
0,50
0,60
0,80
1
2
3
4
5
6
8
10
20
30
40
50
60
80
100
200
10
12
8
6
5
4
3
2
0,80
0,60
0,50
0,40
0,30
1
3,50x3,50
3,00x3,00
2,50x2,50
2,00x2,00
1,50x1,50
1,00x1,00
0,90x0,90
0,80x0,80
0,70x0,70
0,60x0,60
0,50x0,50
c
a
u
d
a
l

_

Q

_

e
n

m
/
s
e
g
d
i
m
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n
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n
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l
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l
c
.

d
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c
c
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n

c
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n

m
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t
r
o
s
r
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c
c
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n

t
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v
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l

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l
c
.

r
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c
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g
u
l
a
r
e
s

e
n

m
r
e
c
t
a

d
e

p
a
s
o
1
0
2
0
3
0
4
0
5
0
6
0
1
0
0
1
5
0
l
o
n
g
.

d
e

e
n

m
e
t
r
o
s

l
a

a
l
c
.

L

K
e
:
0
,
7
0,10
0,20
0,30
0,40
0,50
0,60
0,80
1
2
3
4
5
6
8
a
l
t
u
r
a

d
e

c
a
r
g
a

_

H

_

e
n

m
e
t
r
o
s
ALTURA DE CARGA _ H _ PARA ALC.
DE CAJN, ESCURRIENDO LLENAS.
n = 0,012
alcantarilla escurriendo llena, con salida sumergida
En el caso de que el dintel de salida no est
sumergido, calcular He con los mtodos
descriptos en el procedimiento de diseo.
He
H
H1
He = H + H1 - Li
C
U
A
D
R
A
D
A
(1
,0
x
1
,0
) L
=
2
8
m
K
e
=
0
,5
E
J
E
M
P
L
O
Q
=
6
m
/s
e
g
. H
=
3
,8
0
m
.
1
0
2
0
3
0
4
0
5
0
6
0
8
0
1
0
0
1
5
0
K
e
:
0
,
5
K
e
: 0
,2
K
e
: 0
,1
GRFICO N8

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
232

0,50
0,60
0,80
1
3
4
10
0,10
0,20
0,30
0,40
2
8
6
5
20
30
40
50
60
80
0,30 0,30
0,40
0,50
0,60
0,70
0,80
0,90
1,00
1,50
2,00
3,00
a
l
t
u
r
a

d
e

c
a
r
g
a

_

H

_

e
n

m
e
t
r
o
s
0,10
0,20
0,50
0,60
0,80
8
6
5
4
3
2
1
0,40
0,30
1
0
2
0
3
0
4
0
5
0
6
0
8
0
1
0
0
1
5
0
1
0
2
0
3
0
4
0
5
0
6
0
8
0
1
0
0
1
5
0
c
a
u
d
a
l

_

Q

_

e
n

m
/
s
e
g
d
i
m
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t
r
o
_

D

_

e
n

m
e
t
r
o
s
r
e
c
t
a

d
e

p
a
s
o
l
o
n
g
.

d
e

e
n

m
e
t
r
o
s

l
a

a
l
c
.

L

K
e
: 0
,2
K
e
: 0
,5
E
JE
M
P
L
O
H
=
3
,4
m
Q
=
3
m
/se
g
k
e
=
0
,5
L
=
1
7
m
DE CAOS CIRCULARES DE HOR-
n = 0,012
MIGN, ESCURRIENDO LLENAS.
He
H
H1
He = H + H1 - Li
GRFICO N9

Anexo
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
233

LAS DIMENSIONES EN LA ESCALA DE
TAMAOS ESTAN ORDENADAS PARA
EL EJE MAYOR COLOCADO HORIZON-
TALMENTE. DEBER LEERSE A LA
INVERSA CUANDO EL EJE MAYOR SEA
VERTICAL.
He
H
H1
0,50
0,60
0,80
1
3
4
10
0,20
0,30
0,40
2
8
6
5
20
30
40
50
0,10
0,58x0,36
0,76x0,48
0,97x0,61
1,07x0,69
1,14x0,74
1,24x0,81
1,35x0,86
1,52x0,97
1,73x1,09
1,93x1,22
2,11x1,35
2,31x1,47
2,49x1,60
2,69x1,73
2,81x1,83
3,07x1,94
3,45x2,21
3,84x2,46
0,20
0,50
0,60
0,80
6
5
4
3
2
1
0,40
0,30
0,70
0,15
0,12
1
0
K
e
: 0
,2
K
e
: 0
,5
2
0
3
0
4
0
5
0
6
0
8
0
1
0
0
1
5
0
1
0
2
0
4
0
5
0
6
0
8
0
1
0
0
1
5
0
3
0
l
o
n
g
.

d
e

e
n

m
e
t
r
o
s

l
a

a
l
c
.

L

a
l
t
u
r
a

d
e

c
a
r
g
a

_

H

_

e
n

m
e
t
r
o
s
c
a
u
d
a
l

_

Q

_

e
n

m
/
s
e
g
d
i
m
e
n
s
i
o
n
e
s

_

a
n
c
h
o

x

a
l
t
o

_

e
n

m
e
t
r
o
s
r
e
c
t
a

d
e

p
a
s
oalcantarilla escurriendo llena, con salida sumergida
He = H + H1 - Li
GRFICO N10
DE CAOS OVALADOS DE HORMIGN
n = 0,012
CON EJE MAYOR HORIZONTAL O
L = 49 m
H
=
2
,1
3
m
Q
=
3
,4
m
/s
VERTICAL, ESCURRIENDO LLENAS.

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
234

10
20
30
40
50
0,40
0,50
0,60
0,80
1,00
1,50
2,00
3,00
0,30
2,50
6
5
0,12
0,20
0,50
0,60
0,80
4
3
2
1
0,40
0,30
0,15
c
a
u
d
a
l

_

Q

_

e
n

m
/
s
e
g
He
H
H1
He = H + H1 - Li
GRFICO N11
ALTURA DE CARGA _ H _ PARA
ALC. DE CAOS CIRCULARES
n = 0,024
ESTANDAR DE METAL CORR.,
ESCURRIENDO LLENAS.
1
0
2
0
3
0
4
0
5
0
6
0
8
0
1
0
0
150
1
0
2
0
3
0
4
0
5
0
6
0
80
100
150
l
o
n
g
.

d
e

e
n

m
e
t
r
o
s

l
a

a
l
c
.

L

r
e
c
t
a

d
e

p
a
s
o
d
i
m
e
t
r
o
_

D

_

e
n

m
e
t
r
o
s
a
l
t
u
r
a

d
e

c
a
r
g
a

_

H

_

e
n

m
e
t
r
o
s
K
e
:

0
,
2
5
K
e
:

0
,
5
K
e
:

0
,
9
EJEMPLO
Q=1m/s
k
e
=
0
,9
L
=
4
1
m
D
=
0
,7
m
H=2,35m
0,05
0,06
0,08
0,1
0,4
0,6
0,8
1
0,2
0,3
0,5
2
3
4
5
6
8

Anexo
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
235

0,46x0,28
d
i
m
e
n
s
i
o
n
e
s

a
n
c
h
o

x

a
l
t
o

_

e
n

m
e
t
r
o
s
a
l
t
u
r
a

d
e

c
a
r
g
a

_

H

_

e
n

m
e
t
r
o
s
0,10
0,20
0,30
0,40
0,50
0,60
0,80
1
2
3
r
e
c
t
a

d
e

p
a
s
o
ALTURA DE CARGA _ H _ PARA ALC. DE
CAOS ABOVEDADOS ESTANDAR DE
METAL CORR. ESCURRIENDO LLENAS.
n = 0,024
EJEMPLO
1
0
2
0
3
0
4
0
5
0
6
0
80
100
150
l
o
n
g
.

d
e

e
n

m
e
t
r
o
s

l
a

a
l
c
.

L

1
0
K
e
:
0
,
9
K
e
: 0
,5
K
e
: 0
,2
5
2
0
3
0
4
0
5
0
60
80
100
150
D
IM
E
N
S
IO
N
E
S
K
e
=
0
,9
L
=
1
1
6
m
.
Q=1,13m/s
H = 0,53 m.
c
a
u
d
a
l

_

Q

_

e
n

m
/
s
e
g
.
He
H
H1
He = H + H1 - Li
GRFICO N12
0,02
0,03
0,04
0,05
0,06
0,08
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,8
1
2
3
4
5
6
8
10
L
1,83x1,12
1,65x1,02
1,47x0,91
1,27x0,79
1,09x0,69
0,91x0,56
0,74x0,46
0,64x0,41
0,56x0,35

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
236

7
70
90
4,50
d
i
m
e
t
r
o

n
o
m
i
n
a
l

_

D

_

e
n

m
e
t
r
o
s
4,25
4,00
3,75
3,50
3,25
3,00
2,75
2,50
2,25
2,00
1,75
1,50
0,30
0,40
0,50
0,60
0,80
1,00
1,50
2,00
3,00
4,00
5,00
6,00
7,00
8,00
15
10
r
e
c
t
a

d
e

p
a
s
o
He
H
H1
He = H + H1 - Li
L
a
l
t
u
r
a

d
e

c
a
r
g
a

_

H

_

e
n

m
e
t
r
o
s
1
0
2
0
3
0
4
0
5
0
6
0
1
00
150
8
0
l
o
n
g
.

d
e

e
n

m
e
t
r
o
s

l
a

a
l
c
.

L

K
e
:

0
,
9
K
e
:

0
,
5
K
e
:

0
,
2
5
K
e
=
0
,5
L
=
2
2
m
.
EJEM
PLO
Q
= 12,5 m
/seg
H = 4,20 m
.
dimetro n
1,50 m. 0,0328
2,10 m. 0,0320
3,00 m. 0,0311
4,50 m. 0,0302
1
0
2
0
3
0
4
0
5
0
1
5
0
1
0
0
8
0
6
0
GRFICO N13
CAOS CIRCULARES DE PLANCHAS DE
METAL CORR. ESCURRIENDO LLENAS.
n = 0,0328 A 0,0302
c
a
u
d
a
l

_

Q

_

e
n

m
/
s
e
g
2
3
4
5
6
8
10
20
30
40
50
60
80
100
200
1

Anexo
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
237

2
3
4
5
6
8
10
20
30
40
50
60
80
100
1
7
70
90
c
a
u
d
a
l

_

Q

_

e
n

m
/
s
e
g
5,05x3,07
4,67x2,82
3,91x2,54
2,90x1,96
3,48x2,21
2,49x1,75
2,13x1,55
1,85x1,40
d
i
m
e
n
s
i
o
n
e
s

a
n
c
h
o

x

a
l
t
o

_

e
n

m
e
t
r
o
s
a
l
t
u
r
a

d
e

c
a
r
g
a

_

H

_

e
n

m
e
t
r
o
s
0,30
0,40
0,50
0,60
0,80
1,00
1,50
2,00
3,00
4,00
5,00
6,00
He
H
H1
He = H + H1 - Li
r
e
c
t
a

d
e

p
a
s
o
dimensiones n
1,85 x 1,40 m. 0,0326
2,49 x 1,75 m. 0,0321
3,48 x 2,21 m. 0,0315
5,05 x 3,07 m. 0,0307
l
o
n
g
.

d
e

e
n

m
e
t
r
o
s

l
a

a
l
c
.

L

D
IM
E
N
S
IO
N
E
S
L
=
5
3
m
.
H = 1,85 m.
Q = 7,4 m/seg.
EJEMPLO
K
e
:

0
,
9
K
e
:

0
,
5
K
e
:

0
,
2
5 1
0
2
0
3
0
4
0
5
0
6
0
8
0
1
5
0
1
00
1
0
2
0
3
0
4
0
5
0
6
0
8
0
1
0
0
150
GRFICO N14
CAOS ABOVEDADOS DE PLANCHAS DE
METAL CORR. CON RADIOS LATERALES
DE 0,46 m., ESCURRIENDO LLENAS.
n = 0,0327 a 0,0306

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
238

1
0,80
0,60
0,50
0,40
0,30
10
8
6
5
4
2
20
15
9
7
1,5
3
0,90
0,70
1
1,5
2
3
4
6
8
10
0,10
0,15
0,20
0,30
0,40
0,60
0,80
0,06
0,08
0,50
0,05
15
20
30
40
60
80
100
150
200
300
400
600
800
1000
500
1
1,5
2
3
4
6
0,15
0,20
0,30
0,40
0,60
0,80
0,50
5
7
0,25
0,70
0,90
2,5
EJEMPLO
EJEMPLO
DATOS Q = 1,15 m/seg
B = 2,00 m.
se obtiene hc = 1,50 m.
PROFUNDIDAD CRTICA
SECCION RECTANGULAR
nota: hc no puede exceder a D
hc
D
B
hc = 0,457 (Q/B)
l
u
z

B

d
e

l
a

a
l
c
a
n
t
a
r
i
l
l
a

e
n

m
.
c
a
u
d
a
l

Q

e
n

/
s
e
g
.
p
r
o
f
u
n
d
i
d
a
d

c
r
t
i
c
a

h
c

e
n

m
.
GRFICO N15

Anexo
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
239

0,5
20 40 60 80 100 120 0
120
200
300
400
4,50
4,00
3,50
3,00
2,75
caudal Q (m/seg)
p
r
o
f
u
n
d
i
d
a
d

c
r
t
i
c
a

h
c

(
m
)
hc no puede exceder a D
caudal Q (m/seg)
p
r
o
f
u
n
d
i
d
a
d

c
r
t
i
c
a

h
c

(
m
)
0 1 1,5 2 2,5 3
0
0,5
1,0
0,30
0,40
0,60
0,80
1,00
1,20
caudal Q (m/seg)
p
r
o
f
u
n
d
i
d
a
d

c
r
t
i
c
a

h
c

(
m
)
0 10
0,60
1,00
1,50
2,00
2,40
5 15 20 25 30
1,20
1,40
1,60
1,80
2,00
2,20
2,50
2,75
GRFICO 16
PROFUNDIDAD CRTICA
CAOS CIRCULARES

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
240

1
caudal Q (m/seg)
p
r
o
f
u
n
d
i
d
a
d

c
r
t
i
c
a

h
c

(
m
)
0
0
2 3 4 5 6
0,20
0,40
0,60
0,80
1,00
0,58 x 0,30
0,97 x 0,61
1,14 x 0,74
1,35 x 0,80
1,73 x 1,09
5
caudal Q (m/seg)
p
r
o
f
u
n
d
i
d
a
d

c
r
t
i
c
a

h
c

(
m
)
0
0,30
0,50
1,52 x 0,97
1,00
1,50
2,00
10 15 20 25 30
1,83 x 1,22
2,31 x 1,07
2,69 x 1,73
1,07 x 1,96
3,84 x 2,46
PROFUNDIDAD CRTICA
CAOS OVALADOS DE HORMIGN
EJE MAYOR HORIZONTAL
GRFICO 17

Anexo
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
241

1
caudal Q (m/seg)
p
r
o
f
u
n
d
i
d
a
d

c
r
t
i
c
a

h
c

(
m
)
0
0
0,50
1,00
1,50
2 3 4 5 6
0,36 x 0,58
0,61 x 0,97
0,74 x 1,14
0,86 x 1,35
1,09 x 1,73
5
caudal Q (m/seg)
p
r
o
f
u
n
d
i
d
a
d

c
r
t
i
c
a

h
c

(
m
)
0
0
1
2
3
10 15 20 30 25
0,97 x 1,52
1,22 x 1,93
1,47 x 2,31
1,73 x 2,69
1,90 x 3,07
2,46 x 3,84
PROFUNDIDAD CRTICA
CAOS OVALADOS DE HORMIGN
EJE MAYOR VERTICAL
GRFICO 18

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
242

0,2
caudal Q (m/seg)
p
r
o
f
u
n
d
i
d
a
d

c
r
t
i
c
a

h
c

(
m
)
0
0,1
0,2
0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 1,6 1,8
0,30
0,40
0,50
0,60
0,64 x 0,40
0,74 x 0,46
0,91 x 0,56
1,09 x 0,69
1
caudal Q (m/seg)
p
r
o
f
u
n
d
i
d
a
d

c
r
t
i
c
a

h
c

(
m
)
0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
2 3 4 5 6 7
1,09 x 0,69
1,27x 0,79
1,47 x 0,91
1,65 x 1,02
1,83 x 1,12
PROFUNDIDAD CRTICA
CAOS OBOVEDADOS STANDARD
DE METAL CORRUGADO
GRFICO 19

Anexo
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
243

2
p
r
o
f
u
n
d
i
d
a
d

c
r
t
i
c
a

h
c

(
m
)
0
0,6
caudal Q (m/seg)
0,4
0,8
1,0
1,2
1,4
1,5
4 6 8 10 12 14 16
1,85 x 1,40
2,13 x 1,55
2,49 x 1,75
2,90 x 1,96
10
p
r
o
f
u
n
d
i
d
a
d

c
r
t
i
c
a

h
c

(
m
)
0
1,0
caudal Q (m/seg)
0,6
1,5
2,0
2,5
20 30 40 50 60 68
2,90 x 1,96
3,48 x 2,21
3,91 x 2,54
4,67 x 2,82
5,05 x 3,07
PROFUNDIDAD CRTICA
CAOS OBOVEDADOS DE PLANCHAS
DE METAL CORRUGADO
GRFICO 20

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
244
Tabla 1: Tablas para alcantarillas.
Coeficientes de prdida de carga a la entrada

Tipo de estructura y caractersticas de la embocadura ke
Caos de Hormign
-conducto prolongado fuera del terrapln, con enchufe dirigido hacia aguas arriba
-conducto prolongado fuera del terrapln, con espiga dirigida hacia aguas arriba
-con muro de cabecera, con o sin muros de alas, con enchufe dirigido hacia aguas arriba
-con muro de cabecera, con o sin muros de alas, con espiga dirigida hacia aguas arriba
-cualquier condicin, pero con el borde del conducto redondeado (r=1/12D)
-cualquier condicin, pero con el borde del conducto achaflanado
-cortado en bisel, conformado al talud del terrapln
-con seccin terminal de entrada, conformada al talud del terrapln

0,20
0,50
0,20
0,50
0,20
0,20
0,70
0,50
Caos circulares o abovedados de metal corrugado
-conducto prolongado fuera del terrapln (sin muro cabecera)
-con muro de cabecera, en ngulo recto con el eje del conducto, con o sin muros de alas,
bordes con aristas vivas
-con muro de cabecera, en ngulo recto con el eje del conducto, con o sin muros de alas,
con el borde del conducto achaflanado
-cortado en bisel, conformado a los taludes del terrapln
-con seccin terminal de entrada, conformada al talud del terrapln

0,90
0,50

0,25

0,70
0,50
Alcantarillas de cajn de Hormign Armado
-con muro de cabecera, en ngulo recto con el eje de la alcantarilla, sin muros de ala
Bordes de aristas vivas
Bordes redondeados (r=1/12D)
-con muro de cabecera, en ngulo recto con el eje de la alcantarilla, con muros de ala
formando ngulos entre 30 y 75 con el eje del conducto
Borde del dintel con aristas vivas
Bordes del dintel redondeado (r=1/12D)
formando ngulos entre 10 y 25 con el eje del conducto
paralelos (prolongando los estribos)
abalados, identificados con los estribos en correspondencia con el comienzo de la seccin
transversal completa de la alcantarilla
Borde del dintel redondeado (r=1/4D)

0,50
0,20

0,40
0,20

0,50

0,70

0,10
Valores de la rugosidad n de Manning para cauces naturales (ancho
superficial durante las crecidas menor a 30 m)
Secciones francamente regulares
a)con algo de pastos y malezas, con pocos y sin arbustos
b)con muchas malezas, profundidad de la corriente mayor que la altura de aquellos
c)con algo de malezas y vegetacin rala de arbustos en las mrgenes
d)con algo de malezas y vegetacin tupida de arbustos en las mrgenes
e)con algo de malezas, y tupidos sausales en las mrgenes
f)con rboles en el cauce, cuyas ramas quedan sumergidas para altos niveles de
corriente, aumentar los valores anteriores entre

0,030 a 0,035
0,035 a 0,050
0,035 a 0,050
0,050 a 0,070
0,060 a 0,080

0,010 a 0,020
Secciones irregulares, con remansos y pequeos meandros, aumentar los valores
anteriores entre

0,010 a 0,020
Corrientes en zonas montaosas, sin vegetacin en el cauce, mrgenes
comnmente empinadas, con rboles y arbustos a lo largo de las riveras,
sumergidas durante las crecientes
a)fondo de grava, cantos rodados y pocos bloques errticos
b)fondo de cantos rodados y grandes bloques errticos

0,040 a 0,050
0,050 a 0,070
Anexo
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
245
Tabla 2: Canal y cada rectangular inclinada.
Cada rectangular inclinada Tipo 1.
Estr. de disipacin
A long.
H
mx
(m)
Q
mx
(m/s)
L
F
(m)
L
B
(cm)
Lp
(m)
Hp
(m)
d
2
+hv
2
(m)
h
(cm)
t
(cm)
t
(cm)
N
dr A trans.
Piso Paredes
0,90 0,14 1,10 30 1,50 0,78 0,39 20 12 16 4 312c/30 312c/19 312c/25
1,50 0,14 1,10 35 1,80 0,83 0,43 20 12 16 4 312c/30 312c/19 312c/25
2,10 0,14 1,10 37 1,80 0,88 0,47 20 12 16 4 312c/30 312c/19 312c/25
2,70 0,14 1,20 40 1,95 0,90 0,49 20 12 16 4 312c/30 312c/19 312c/25
3,30 0,14 1,30 42 2,10 0,93 0,52 20 12 16 4 312c/30 312c/19 312c/25
3,90 0,14 1,40 42 2,10 0,95 0,54 20 12 16 4 312c/30 312c/19 312c/25
4,50 0,14 1,50 45 2,25 0,98 0,56 20 12 16 4 312c/30 312c/19 312c/25
0,90 0,28 1,10 40 2,10 0,85 0,52 20 12 16 4 312c/30 312c/19 312c/25
1,50 0,28 1,15 45 2,25 0,93 0,58 20 12 16 6 312c/30 312c/19 312c/25
2,10 0,28 1,28 50 2,40 0,98 0,62 20 12 16 6 312c/30 312c/19 312c/25
2,70 0,28 1,40 52 2,55 1,00 0,65 20 12 16 6 312c/30 312c/19 312c/25
3,30 0,28 1,50 55 2,70 1,03 0,68 20 12 16 6 312c/30 312c/19 312c/25
3,90 0,28 1,63 57 2,85 1,05 0,71 20 12 17 6 312c/30 312c/17 312c/25
4,50 0,28 1,75 60 3,00 1,08 0,74 20 12 17 6 312c/30 312c/17 312c/25
0,90 0,42 1,20 47 2,40 1,00 0,60 20 12 16 6 312c/30 312c/19 312c/25
1,50 0,42 1,32 52 2,55 1,08 0,66 20 12 16 6 312c/30 312c/19 312c/25
2,10 0,42 1,45 57 2,85 1,15 0,71 20 12 16 6 312c/30 312c/19 312c/25
2,70 0,42 1,60 60 3,00 1,20 0,75 20 12 16 6 312c/30 312c/19 312c/25
3,30 0,42 1,73 62 3,15 1,25 0,79 20 12 17 6 312c/27 312c/17 312c/25
3,90 0,42 1,85 65 3,30 1,28 0,82 20 12 17 6 312c/27 312c/17 312c/25
4,50 0,42 2,00 67 3,30 1,30 0,84 22 12 17 6 312c/25 312c/17 312c/25
0,90 0,57 1,50 50 2,55 1,05 0,65 20 12 16 6 312c/30 312c/19 312c/25
1,50 0,57 1,50 57 2,85 1,15 0,73 20 12 16 6 312c/30 312c/19 312c/25
2,10 0,57 1,65 60 3,00 1,23 0,78 20 12 16 6 312c/30 312c/19 312c/25
2,70 0,57 1,80 65 3,30 1,30 0,82 20 12 17 6 312c/25 312c/17 312c/25
3,30 0,57 1,95 67 3,45 1,35 0,86 22 12 17 6 312c/22 312c/17 312c/25
3,90 0,57 2,10 70 3,60 1,40 0,90 22 12 17 6 312c/20 312c/17 312c/25
4,50 0,57 2,25 72 3,60 1,43 0,92 22 12 17 6 312c/20 312c/17 312c/25
0,90 0,70 1,55 55 2,70 1,15 0,70 20 12 16 6 312c/30 312c/19 312c/25
1,50 0,70 1,65 60 3,00 1,25 0,77 20 12 16 6 312c/27 312c/19 312c/25
2,10 0,70 1,80 65 3,30 1,35 0,83 20 12 16 6 312c/22 312c/19 312c/25
2,70 0,70 1,98 70 3,45 1,40 0,87 22 12 17 8 312c/20 312c/17 312c/25
3,30 0,70 2,15 72 3,60 1,45 0,91 22 12 17 8 312c/20 312c/17 312c/25
3,90 0,70 2,30 75 3,75 1,50 0,95 25 15 17 8 312c/25 312c/17 312c/20
4,50 0,70 2,45 77 3,90 1,55 0,98 25 15 19 8 312c/22 312c/16 312c/20
0,90 0,85 1,65 57 2,85 1,20 0,73 20 12 16 8 312c/30 312c/19 312c/25
1,50 0,85 1,75 62 3,15 1,30 0,81 20 12 16 8 312c/25 312c/19 312c/25
2,10 0,85 1,93 67 3,30 1,38 0,87 22 12 17 6 312c/22 312c/17 312c/25
2,70 0,85 2,10 72 3,60 1,45 0,90 22 12 17 8 312c/20 312c/17 312c/25
3,30 0,85 2,28 75 3,75 1,50 0,96 25 15 17 8 312c/30 312c/17 312c/20
3,90 0,85 2,45 77 3,90 1,55 0,99 25 15 17 8 312c/22 312c/17 312c/20
4,50 0,85 2,63 80 4,05 1,60 1,02 25 15 19 8 312c/20 312c/16 312c/20
0,90 1,13 1,73 62 3,15 1,30 0,81 20 12 16 8 312c/25 312c/19 312c/25
1,50 1,13 1,93 70 3,45 1,43 0,89 22 12 16 8 312c/20 312c/19 312c/25
2,10 1,13 2,13 75 3,75 1,50 0,96 25 15 17 8 312c/25 312c/17 312c/20
2,70 1,13 2,30 80 3,90 1,58 1,02 25 15 17 8 312c/20 312c/17 312c/20
3,30 1,13 2,50 82 4,05 1,63 1,06 27 15 17 8 312c/20 312c/17 312c/20
3,90 1,13 2,70 87 4,35 1,68 1,10 27 15 19 8 312c/19 312c/16 312c/20
4,50 1,13 2,88 90 4,50 1,73 1,13 27 15 19 8 312c/17 312c/16 312c/20
0,90 1,41 1,88 67 3,30 1,38 0,88 22 12 16 8 312c/22 312c/19 312c/25
1,50 1,41 2,10 75 3,75 1,50 0,97 25 15 17 8 312c/25 312c/17 312c/20
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
246
Estr. de disipacin
A long.
H
mx
(m)
Q
mx
(m/s)
L
F
(m)
L
B
(cm)
Lp
(m)
Hp
(m)
d
2
+hv
2
(m)
h
(cm)
t
(cm)
t
(cm)
N
dr A trans.
Piso Paredes
2,10 1,41 2,30 80 4,05 1,60 1,04 25 15 17 8 312c/20 312c/17 312c/20
2,70 1,41 2,50 82 4,20 1,68 1,09 27 15 17 8 312c/19 312c/17 312c/20
3,30 1,41 2,70 90 4,50 1,75 1,14 30 15 19 8 312c/17 312c/16 312c/20
3,90 1,41 2,90 92 4,65 1,80 1,18 30 15 19 10 312c/16 312c/16 312c/20
0,90 1,70 1,95 72 3,60 1,45 0,93 22 12 16 8 312c/20 312c/19 312c/25
1,50 1,70 2,18 80 3,90 1,58 1,03 25 15 17 8 312c/20 312c/17 312c/20
2,10 1,70 2,40 82 4,20 1,68 1,10 27 15 17 8 312c/19 312c/17 312c/20
2,70 1,70 2,60 90 4,50 1,75 1,16 30 15 17 8 312c/17 312c/17 312c/20
3,30 1,70 2,83 95 4,80 1,83 1,21 30 15 19 10 312c/15 312c/16 312c/20
0,90 1,98 2,03 75 3,75 1,50 0,97 25 15 16 8 312c/25 312c/19 312c/20
1,50 1,98 2,25 82 4,20 1,63 1,08 27 15 17 8 312c/20 312c/17 312c/20
2,10 1,98 2,48 90 4,50 1,75 1,15 27 15 17 8 312c/17 312c/17 312c/20
2,70 1,98 2,70 95 4,80 1,83 1,21 30 15 19 10 312c/15 312c/16 312c/20
3,30 1,98 2,93 100 4,95 1,90 1,26 32 17 19 10 312c/19 312c/16 312c/19
0,90 2,26 2,10 80 4,05 1,60 1,05 25 15 16 10 312c/20 312c/19 312c/20
1,50 2,26 2,32 90 4,50 1,73 1,16 30 15 17 10 312c/17 312c/17 312c/20
2,10 2,26 2,55 97 4,80 1,83 1,24 30 15 17 10 312c/15 312c/17 312c/20
2,70 2,26 2,80 103 5,10 1,93 1,30 32 17 19 10 312c/17 312c/16 312c/19
0,90 2,55 2,18 82 4,05 1,60 1,08 27 15 16 10 312c/20 312c/19 312c/20
1,50 2,55 2,40 92 4,50 1,75 1,19 30 15 17 10 312c/17 312c/17 312c/20
2,10 2,55 2,65 100 4,95 1,88 1,27 32 17 17 10 312c/16 312c/17 312c/19
2,70 2,55 2,90 105 5,25 2,00 1,34 32 17 19 10 312c/16 312c/16 312c/19
0,90 2,83 2,35 87 4,35 1,70 1,15 27 15 16 10 312c/19 312c/19 312c/20
1,50 2,83 2,60 97 4,80 1,85 1,26 30 15 17 10 312c/15 312c/17 312c/20
2,10 2,83 2,85 105 5,25 1,98 1,34 32 17 17 10 312c/11 312c/17 312c/19
2,70 2,83 3,13 110 5,55 2,08 1,42 35 17 19 10 312c/11 312c/16 312c/19


Estr. de disipacin
A long.
H
mx
(m)
Q
mx
(m/s)
L
F
(m)
L
B
(cm)
Lp
(m)
Hp
(m)
d
2
+hv
2
(m)
h
(cm)
t
(cm)
t
(cm)
N
dr A trans.
Piso Paredes
4,50 0,41 3,13 97 4,80 1,85 1,22 30 15 20 10 312c/15 312c/40 312c/20
3,90 1,70 3,03 100 4,95 1,88 1,26 32 17 20 10 312c/19 312c/40 312c/17
4,50 1,70 3,25 103 5,10 1,93 1,29 32 17 20 10 312c/17 312c/40 312c/17
3,90 1,98 3,15 103 5,10 1,95 1,31 32 17 20 10 312c/16 312c/40 312c/17
4,50 1,98 3,38 108 5,25 2,00 1,35 35 17 20 10 312c/16 312c/40 312c/17
3,30 2,26 3,03 108 5,25 2,00 1,36 35 17 20 10 312c/16 312c/40 312c/17
3,90 2,26 3,25 110 5,55 2,05 1,41 35 17 20 10 312c/15 312c/40 312c/17
4,50 2,26 3,50 115 5,70 2,10 1,45 37 17 21 10 312c/14 312c/37 312c/17
3,30 2,55 3,15 110 5,40 2,10 1,39 35 17 20 10 312c/14 312c/40 312c/17
3,90 2,55 3,40 115 5,70 2,15 1,44 35 17 20 10 312c/12 312c/40 312c/17
4,50 2,55 3,63 118 5,85 2,20 1,49 37 20 21 10 312c/15 312c/37 312c/40
3,30 2,83 3,38 115 5,70 2,15 1,47 37 17 20 10 312c/12 312c/40 312c/17
3,90 2,83 3,63 120 6,00 2,20 1,53 37 20 21 10 312c/15 312c/37 312c/40
4,50 2,83 3,90 125 6,15 2,25 1,57 40 20 21 10 312c/14 312c/37 312c/40

Anexo
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
247
Estructura de entrada

Dimensiones estndar
Estructura de
chequeo
Tipo 1
Qmx
(m/s) b
T

(cm)
a
(m)
b
(m)
Lo
(m)
H
Fmn

(m)
H
0mn

(m)
Hs
(m)
c
d
(cm)
L
T

(m)
Compuerta
(cm x cm)
Am
(m)
P
e
(cm)
tw
(cm)
0,14 0,60 0,53 0,90 0,78 0,75 0,30 0,50 3 15 1,5 90 x 30 1,50 7 60 15
0,28 0,60 0,63 1,05 1,08 0,85 0,40 0,60 3 22 1,8 105 x 40 1,65 8 60 15
0,42 0,60 0,73 1,20 1,08 0,95 0,50 0,65 5 10 2,1 120 x 50 1,65 8 60 15
0,57 0,60 0,78 1,35 1,38 1,00 0,55 0,70 5 17 2,4 135 x 55 1,65 10 60 15
0,70 0,60 0,83 1,50 1,38 1,05 0,60 0,73 5 25 2,4 150 x 60 1,65 10 60 15
0,85 0,60 0,90 1,65 1,38 1,13 0,68 0,75 7 12 2,7 165 x 68 1,80 10 60 15
1,13 0,60 1,05 1,80 1,68 1,20 0,75 0,80 7 20 2,7 180 x 75 1,80 11 75 20
1,41 0,75 1,20 1,95 1,68 1,28 0,83 0,83 7 27 3,0 195 x 83 1,80 11 75 20
1,70 0,75 1,28 2,10 1,98 1,35 0,90 0,85 9 15 3,0 210 x 90 1,80 13 75 20
1,98 0,90 1,35 1,95 1,98 1,42 0,98 0,88 9 22 3,3 225 x 98 1,95 13 75 20
1,26 0,90 1,35 1,95 1,98 1,50 1,05 0,90 9 22 3,3 225 x 105 1,95 13 75 20
2,55 1,05 1,50 2,28 2,28 1,58 1,13 0,93 11 10 3,6 240 x 113 1,95 15 75 20
2,83 1,05 1,58 2,28 2,28 1,65 1,20 0,98 11 10 3,6 240 x 113 1,95 15 75 20

Tabla 3: Canal de desborde y cada rectangular inclinada.

Estr. de disipacin
A long.
H
mx
(m)
Q
mx
(m/s)
L
F
(m)
L
B
(cm)
Lp
(m)
Hp
(m)
d
2
+hv
2
(m)
h
(cm)
t
(cm)
t
(cm)
N
dr A trans.
Piso Paredes
0,90 0,14 1,10 30 1,20 0,78 0,39 20 12 16 4 312c/30 312c/19 312c/25
1,50 0,14 1,10 35 1,35 0,83 0,43 20 12 16 4 312c/30 312c/19 312c/25
2,10 0,14 1,10 37 1,50 0,88 0,47 20 12 16 4 312c/30 312c/19 312c/25
2,70 0,14 1,20 40 1,50 0,90 0,49 20 12 16 4 312c/30 312c/19 312c/25
3,30 0,14 1,30 42 1,65 0,93 0,52 20 12 16 4 312c/30 312c/19 312c/25
3,90 0,14 1,40 42 1,65 0,95 0,54 20 12 16 4 312c/30 312c/19 312c/25
4,50 0,14 1,50 45 1,65 0,98 0,56 20 12 16 4 312c/30 312c/19 312c/25
0,90 0,28 1,10 40 1,50 0,85 0,52 20 12 16 4 312c/30 312c/19 312c/25
1,50 0,28 1,15 45 1,65 0,93 0,58 20 12 16 4 312c/30 312c/19 312c/25
2,10 0,28 1,28 50 1,80 0,98 0,62 20 12 16 4 312c/30 312c/19 312c/25
2,70 0,28 1,40 52 1,95 1,00 0,65 20 12 16 6 312c/30 312c/19 312c/25
3,30 0,28 1,50 55 2,10 1,03 0,68 20 12 16 6 312c/30 312c/19 312c/25
3,90 0,28 1,63 57 2,10 1,05 0,71 20 12 17 6 312c/30 312c/17 312c/25
4,50 0,28 1,75 60 2,25 1,08 0,74 20 12 17 6 312c/30 312c/17 312c/25
0,90 0,42 1,20 47 1,80 1,00 0,60 20 12 16 6 312c/30 312c/19 312c/25
1,50 0,42 1,32 52 1,95 1,08 0,66 20 12 16 6 312c/30 312c/19 312c/25
2,10 0,42 1,45 57 2,10 1,15 0,71 20 12 16 6 312c/30 312c/19 312c/25
2,70 0,42 1,60 60 2,25 1,20 0,75 20 12 16 6 312c/30 312c/19 312c/25
3,30 0,42 1,73 62 2,40 1,25 0,79 20 12 17 6 312c/27 312c/17 312c/25
3,90 0,42 1,85 65 2,40 1,28 0,82 20 12 17 6 312c/27 312c/17 312c/25
4,50 0,42 2,00 67 2,55 1,30 0,84 22 12 17 6 312c/25 312c/17 312c/25
0,90 0,57 1,50 50 1,95 1,05 0,65 20 12 16 6 312c/30 312c/19 312c/25
1,50 0,57 1,50 57 2,10 1,15 0,73 20 12 16 6 312c/30 312c/19 312c/25
2,10 0,57 1,65 60 2,40 1,23 0,78 20 12 16 6 312c/30 312c/19 312c/25
2,70 0,57 1,80 65 2,40 1,30 0,82 20 12 17 6 312c/25 312c/17 312c/25
3,30 0,57 1,95 67 2,55 1,35 0,86 22 12 17 6 312c/22 312c/17 312c/25
3,90 0,57 2,10 70 2,70 1,40 0,90 22 12 17 6 312c/20 312c/17 312c/25
4,50 0,57 2,25 72 2,70 1,43 0,92 22 12 17 6 312c/20 312c/17 312c/25
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
248
Estr. de disipacin
A long.
H
mx
(m)
Q
mx
(m/s)
L
F
(m)
L
B
(cm)
Lp
(m)
Hp
(m)
d
2
+hv
2
(m)
h
(cm)
t
(cm)
t
(cm)
N
dr A trans.
Piso Paredes
0,90 0,70 1,55 55 2,10 1,15 0,70 20 12 16 6 312c/30 312c/19 312c/25
1,50 0,70 1,65 60 2,25 1,25 0,77 20 12 16 6 312c/27 312c/19 312c/25
2,10 0,70 1,80 65 2,40 1,35 0,83 20 12 16 6 312c/22 312c/19 312c/25
2,70 0,70 1,98 70 2,55 1,40 0,87 22 12 17 6 312c/20 312c/17 312c/25
3,30 0,70 2,15 72 2,70 1,45 0,91 22 12 17 6 312c/20 312c/17 312c/25
3,90 0,70 2,30 75 2,85 1,50 0,95 25 15 17 6 312c/25 312c/17 312c/20
4,50 0,70 2,45 77 3,00 1,55 0,98 25 15 19 8 312c/22 312c/16 312c/20
0,90 0,85 1,65 57 2,10 1,20 0,73 20 12 16 6 312c/30 312c/19 312c/25
1,50 0,85 1,75 62 2,40 1,30 0,81 20 12 16 6 312c/25 312c/19 312c/25
2,10 0,85 1,93 67 2,55 1,38 0,87 22 12 17 6 312c/22 312c/17 312c/25
2,70 0,85 2,10 72 2,70 1,45 0,90 22 12 17 6 312c/20 312c/17 312c/25
3,30 0,85 2,28 75 2,85 1,50 0,96 25 15 17 6 312c/30 312c/17 312c/20
3,90 0,85 2,45 77 3,00 1,55 0,99 25 15 17 8 312c/22 312c/17 312c/20
4,50 0,85 2,63 80 3,00 1,60 1,02 25 15 19 8 312c/20 312c/16 312c/20
0,90 1,13 1,73 62 2,40 1,30 0,81 20 12 16 6 312c/25 312c/19 312c/25
1,50 1,13 1,93 70 2,70 1,43 0,89 22 12 16 6 312c/20 312c/19 312c/25
2,10 1,13 2,13 75 2,85 1,50 0,96 25 15 17 6 312c/25 312c/17 312c/20
2,70 1,13 2,30 80 3,00 1,58 1,02 25 15 17 8 312c/20 312c/17 312c/20
3,30 1,13 2,50 82 3,15 1,63 1,06 27 15 17 8 312c/20 312c/17 312c/20
3,90 1,13 2,70 87 3,30 1,68 1,10 27 15 19 8 312c/19 312c/16 312c/20
4,50 1,13 2,88 90 3,45 1,73 1,13 27 15 19 8 312c/17 312c/16 312c/20
0,90 1,41 1,88 67 2,55 1,38 0,88 22 12 16 6 312c/22 312c/19 312c/25
1,50 1,41 2,10 75 2,85 1,50 0,97 25 15 17 6 312c/25 312c/17 312c/20
2,10 1,41 2,30 80 3,00 1,60 1,04 25 15 17 8 312c/20 312c/17 312c/20
2,70 1,41 2,50 85 3,30 1,68 1,09 27 15 17 8 312c/19 312c/17 312c/20
3,30 1,41 2,70 90 3,45 1,75 1,14 30 15 19 8 312c/17 312c/16 312c/20
3,90 1,41 2,90 92 3,45 1,80 1,18 30 15 19 8 312c/16 312c/16 312c/20
0,90 1,70 1,95 72 2,70 1,45 0,93 22 12 16 6 312c/20 312c/19 312c/25
1,50 1,70 2,18 80 3,00 1,58 1,03 25 15 17 8 312c/20 312c/17 312c/20
2,10 1,70 2,40 85 3,30 1,68 1,10 27 15 17 8 312c/19 312c/17 312c/20
2,70 1,70 2,60 90 3,45 1,75 1,16 30 15 17 8 312c/17 312c/17 312c/20
3,30 1,70 2,83 95 3,60 1,83 1,21 30 15 19 8 312c/15 312c/16 312c/20
0,90 1,98 2,03 75 2,85 1,50 0,97 25 15 16 8 312c/25 312c/19 312c/20
1,50 1,98 2,25 82 3,15 1,63 1,08 27 15 17 8 312c/20 312c/17 312c/20
2,10 1,98 2,48 90 3,45 1,75 1,15 27 15 17 8 312c/17 312c/17 312c/20
2,70 1,98 2,70 95 3,60 1,83 1,21 30 15 19 8 312c/15 312c/16 312c/20
3,30 1,98 2,93 97 3,75 1,90 1,26 32 17 19 8 312c/19 312c/16 312c/19
0,90 2,26 2,10 80 3,00 1,60 1,05 25 15 16 8 312c/20 312c/19 312c/20
1,50 2,26 2,32 90 3,30 1,73 1,16 30 15 17 8 312c/17 312c/17 312c/20
2,10 2,26 2,55 95 3,60 1,83 1,24 30 15 17 8 312c/15 312c/17 312c/20
2,70 2,26 2,80 100 3,75 1,93 1,30 32 17 19 8 312c/17 312c/16 312c/19
0,90 2,55 2,18 82 3,15 1,60 1,08 27 15 16 8 312c/20 312c/19 312c/20
1,50 2,55 2,40 92 3,45 1,75 1,19 30 15 17 8 312c/17 312c/17 312c/20
2,10 2,55 2,65 97 3,75 1,88 1,27 32 17 17 8 312c/16 312c/17 312c/19
2,70 2,55 2,90 105 3,90 2,00 1,34 32 17 19 10 312c/16 312c/16 312c/19
0,90 2,83 2,35 87 3,30 1,70 1,15 27 15 16 8 312c/19 312c/19 312c/20
1,50 2,83 2,60 97 3,60 1,85 1,26 30 15 17 8 312c/15 312c/17 312c/20
2,10 2,83 2,85 105 3,90 1,98 1,34 32 17 17 8 312c/11 312c/17 312c/19
2,70 2,83 3,13 110 4,20 2,08 1,42 35 17 19 10 312c/11 312c/16 312c/19

Anexo
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
249

Estr. de disipacin
A long.
H
mx
(m)
Q
mx
(m/s)
L
F
(m)
L
B
(cm)
Lp
(m)
Hp
(m)
d
2
+hv
2
(m)
h
(cm)
t
(cm)
t
(cm)
N
dr A trans.
Piso Paredes
4,50 0,41 3,13 95 3,60 1,85 1,22 30 15 20 8 312c/15 312c/40 312c/20
3,90 1,70 3,03 97 3,75 1,88 1,26 32 17 20 8 312c/19 312c/40 312c/17
4,50 1,70 3,25 103 3,90 1,93 1,29 32 17 20 8 312c/17 312c/40 312c/17
3,90 1,98 3,15 103 3,90 1,95 1,31 32 17 20 8 312c/16 312c/40 312c/17
4,50 1,98 3,38 105 4,05 2,00 1,35 35 17 20 10 312c/16 312c/40 312c/17
3,30 2,26 3,03 105 4,05 2,00 1,36 35 17 20 10 312c/16 312c/40 312c/17
3,90 2,26 3,25 110 4,20 2,05 1,41 35 17 20 10 312c/15 312c/40 312c/17
4,50 2,26 3,50 113 4,35 2,10 1,45 37 17 21 10 312c/14 312c/37 312c/17
3,30 2,55 3,15 108 4,05 2,10 1,39 35 17 20 10 312c/14 312c/40 312c/17
3,90 2,55 3,40 115 4,20 2,15 1,44 35 17 20 10 312c/12 312c/40 312c/17
4,50 2,55 3,63 118 4,35 2,20 1,49 37 20 21 10 312c/15 312c/37 312c/40
3,30 2,83 3,38 115 4,35 2,15 1,47 37 17 20 10 312c/12 312c/40 312c/17
3,90 2,83 3,63 120 4,50 2,20 1,53 37 20 21 10 312c/15 312c/37 312c/40
4,50 2,83 3,90 123 4,65 2,25 1,57 40 20 21 10 312c/14 312c/37 312c/40

b: ancho de base de la estructura de control y de la cada.
b
T
: ancho de base a la salida de la estructura de disipacin.
a: muro de ala a la entrada de la cada.
Lo: longitud de la estructura de control.
H
Fmn
: altura de las paredes a la entrada de la cada.
Ho: altura de las paredes de la estructura de control.
Hs: altura de las paredes de la cada.
c: nmero de bloques en la pileta.
d: distancia del primer bloque a las paredes de la estructura de disipacin.
L
T
: longitud a la salida de la estructura de disipacin.
H: desnivel mximo.
L
F
: longitud de la estructura de entrada a la cada.
L
B
: longitud desde el inicio de la estructura de disipacin hasta la primera hilera de
bloques.
Lp: longitud de la estructura de disipacin.
Hp: altura de las paredes de la estructura de disipacin.
h: altura del bloque.
t: espesor de las paredes de la estructura de disipacin.
t: espesor de la losa de la estructura de disipacin.
N dr: nmero de drenes.
P: nmero de plataformas.
Am: altura del marco.

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
250
Grfico 21: Dimensionado de la estructura de control.

2,75
0,25
0,50
0,75
1,00
1,25
1,50
1,75
2,00
2,25
2,50
0
0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0
P = 22cm; S = 0,5 a 1,5
C
A
U
D
A
L

(
m
/
s
e
g
.
)
ENERGA (m.)
S

=

1
,
5
0
S

=

1
,
2
5
S

=

1
,
0
0
S

=

0
,
7
5
S

=

0
,
5
0
2,75
0,25
0,50
0,75
1,00
1,25
1,50
1,75
2,00
2,25
2,50
0
0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0
P = 30cm; S = 0,5 a 1,5
C
A
U
D
A
L

(
m
/
s
e
g
.
)
ENERGA (m.)
S

=

1
,
5
0
S

=

1
,
2
5
S

=

1
,
0
0
S

=

0
,
7
5
S

=

0
,
5
0

2,75
0,25
0,50
0,75
1,00
1,25
1,50
1,75
2,00
2,25
2,50
0
0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0
P = 40cm; S = 0,5 a 1,5
C
A
U
D
A
L

(
m
/
s
e
g
.
)
ENERGA (m.)
S

=

0
,
5
0
S

=

0
,
7
5
S

=

1
,
0
0
S

=

1
,
2
5
S

=

1
,
5
0
2,75
0,25
0,50
0,75
1,00
1,25
1,50
1,75
2,00
2,25
2,50
0
0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0
P = 50cm; S = 0,5 a 1,5
C
A
U
D
A
L

(
m
/
s
e
g
.
)
ENERGA (m.)
S

=

0
,
5
0
S

=

0
,
7
5
S

=

1
,
0
0
S

=

1
,
2
5
S

=

1
,
5
0

Anexo
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
251

2,75
0,25
0,50
0,75
1,00
1,25
1,50
1,75
2,00
2,25
2,50
0
0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0
P = 60cm; S = 0,5 a 1,5
S

=

1
,
5
0
S

=

1
,
2
5
S

=

1
,
0
0
S

=

0
,
7
5
S

=

0
,
5
0
C
A
U
D
A
L

(
m
/
s
e
g
.
)
ENERGA (m.)
2,75
0,25
0,50
0,75
1,00
1,25
1,50
1,75
2,00
2,25
2,50
0
0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0
P = 75cm; S = 0,5 a 1,5
S

=

1
,
5
0
S

=

1
,
2
5
S

=

1
,
0
0
S

=

0
,
7
5
S

=

0
,
5
0
C
A
U
D
A
L

(
m
/
s
e
g
.
)
ENERGA (m.)

2,75
0,25
0,50
0,75
1,00
1,25
1,50
1,75
2,00
2,25
2,50
0
0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0
P = 90cm; S = 0,5 a 1,5
S

=

1
,
5
0
S

=

1
,
2
5
S

=

1
,
0
0
S

=

0
,
7
5
S

=

0
,
5
0
C
A
U
D
A
L

(
m
/
s
e
g
.
)
ENERGA (m.)

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
252
Tabla 4: Valores del coeficiente de rugosidad n .

Tipo de canal y descripcin Mnimo Normal Mximo
A. Conductos cerrados que fluyen parcialmente llenos
A-1. Metal.
a. Latn liso
b. Acero
1. Estriado y soldado
2. Ribeteado y en espiral
c. Hierro fundido
1.Recubierto
2.No recubierto
d. Hierro forjado
1.Negro
2.Galvanizado
e. Metal corrugado
1. Subdrenaje
2. Drenaje de aguas de lluvia

A-2. No metal.
a. Lucita
b. Vidrio
c. Cemento
1.Superficie limpia
2.Mortero
d. Hormign
1.Alcantarilla, recta y libre de basuras
2.Alcantarilla con curvas, conexiones y algo de basura
3.Bien terminado
4.Alcantarillado de aguas residuales, con pozos de
inspeccin, entradas, etc., recto
5.Sin pulir, formaleta o encofrado metlico
6.Sin pulir, formaleta o encofrado en madera lisa
7.Sin pulir, formaleta o encofrado en madera rugosa
e. Madera
1.Machimbrada
2.Laminada, tratada
f. Arcilla
1.Canaleta comn de baldosas
2.Alcantarilla vitrificada
3.alcantarilla vitrificada con pozos de inspeccin,
entradas, etc.
4.Subdrenaje vitrificado con juntas abiertas
g. Mampostera de ladrillo
1.Barnizada o laqueada
2.Revestida con mortero de cemento
h. Alcantarillados sanitarios recubiertos con limos y babas de
aguas residuales, con curvas y conexiones
i. Alcantarillado con batea pavimentada, fondo liso
j. mampostera de piedra cementada

0,009

0,010
0,013

0,010
0,011

0,012
0,013

0,017
0,021

0,008
0,009

0,010
0,011

0,010
0,011
0,011

0,013
0.012
0,012
0,015

0,010
0,015

0,011
0,011

0,013
0,014

0,011
0,012

0,012

0,016
0,018

0,010

0,012
0,016

0,013
0,014

0,014
0,016

0,019
0,024

0,009
0,010

0,011
0,013

0,011
0,013
0,012

0,015
0,013
0,014
0,017

0,012
0,017

0,013
0,014

0,015
0,016

0,013
0,015

0,013

0,019
0,025

0,013

0,014
0,017

0,014
0,016

0,015
0,017

0,021
0,030

0,010
0,013

0,013
0,015

0,013
0,014
0,014

0,017
0,014
0,016
0,020

0,014
0,020

0,017
0,017

0,017
0,018

0,015
0,015

0,017

0,020
0,030

Anexo
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
253
B. Canales revestidos o desarmables
B-1. Metal.
a. Superficie lisa de acero
1. Sin pintar
2. Pintada
b. Corrugado

B-2 No Metal.
a. Cemento
1. Superficie pulida
2. Mortero
b. Madera
1. Cepillada, sin tratar
2. Cepillada, creosotada
3. Sin cepillar
4. Lminas con listones
5. Forrado con papel impermeabilizante
c. Hormign
1. Terminado con llana metlica
2. Terminado con llana de madera
3. Pulido, con gravas en el fondo
4. Sin pulir
5. Lanzado, seccin buena
6. Lanzado, seccin ondulada
7. Sobre roca bien excavada
8. Sobre roca irregularmente excavada
d. Fondo de hormign terminado con llana de madera y con
lados de:
1. Piedra ladrada con mortero
2. Piedra sin seleccionar, sobre mortero
3. Mampostera de piedra cementada, recubierta
4. Mampostera de piedra cementada
5. Piedra suelta o rip-rap
e. Fondo de gravas con lados de
1. Hormign encofrado
2. Piedra sin seleccionar, sobre hormign
3. Piedra suelta o rip-rap
f. Ladrillo
1. Barnizado o lacado
2. En mortero de cemento
g. Mampostera
1. Piedra partida cementada
2. Piedra suelta
h. Bloques de piedra ladrados
i. Asfalto
1. Liso
2. Rugoso
j. Revestimiento vegetal

0,011
0,012
0,021

0,010
0,011

0,010
0,011
0,011
0,012
0,010

0,011
0,013
0,015
0,014
0,016
0,018
0,017
0,022

0,015
0,017
0,016
0,020
0,020

0,017
0,020
0,023

0,011
0,012

0,017
0,023
0,013

0,013
0,016

0,030

0,012
0,013
0,025

0,011
0,013

0,012
0,012
0,013
0,015
0,014

0,013
0,015
0,017
0,017
0,019
0,022
0,020
0,027

0,017
0,020
0,020
0,025
0,030

0,020
0,023
0,033

0,013
0,015

0,025
0,032
0,015

0,013
0,016

0,014
0,017
0,030

0,013
0,015

0,014
0,015
0,015
0,018
0,017

0,015
0,016
0,020
0,020
0,023
0,025

0,020
0,024
0,024
0,030
0,035

0,025
0,026
0,036

0,015
0,018

0,030
0,035
0,017

0,500

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
254
C. Excavado o dragado
a. En tierra, recto y uniforme
1. Limpio, recientemente terminado
2. Limpio, despus de la exposicin a la intemperie
3. Con gravas, seccin uniforme, limpio
4. Con pastos cortos, algunas malezas
b. En tierra, serpenteante y lento
1. Sin vegetacin
2. Pastos, algunas malezas
3. Malezas densas o plantas acuticas en canales
profundos
4. Fondo en tierra con lados en piedra
5. Fondo pedroso y bancas con malezas
6. Fondo en cantos rodados y lados limpios
c. Excavado con pala o dragado
1. Sin vegetacin
2. Matorrales ligeros en las bancas
d. Cortes en roca
1. Lisos y uniformes
2. Afilados e irregulares
e. Canales sin mantenimiento, malezas y matorrales sin cortar
1. Malezas densas, tan alta como la profundidad del flujo
2. Fondo limpio, matorrales en los lados
3. Igual, nivel mximo de flujo
4. Matorrales densos, nivel alto

D. Corrientes naturales
D-1. Corrientes menores (ancho superficial en nivel creciente<30m).
a. Corrientes en planicies
1. Limpias, rectas, mximo nivel, sin montculos ni pozos
profundos
2. Igual al anterior, pero con ms piedras y malezas
3. Limpio, serpenteante, algunos pozos y bancos de
arena
4. igual al anterior, pero con algunos matorrales y piedras
5. Igual al anterior, niveles bajos, pendientes y secciones
ms ineficientes
6. Igual al 4, pero con ms piedras
7. Tramos lentos, con malezas y poco profundos
8. Tramos con muchas malezas, pozos profundos o
canales de crecientes con muchos rboles con
matorrales bajos
b. Corrientes montaosas, sin vegetacin en el canal, bancas
usualmente empinadas, rboles y matorrales a lo largo de las
bancas sumergidas en niveles altos
1. Fondo: gravas, cantos rodados y algunas rocas
2. Fondo: cantos rodados con rocas grandes

0,016
0,018
0,022
0,022

0,023
0,025

0,030
0,028
0,025
0,030

0,025
0,035

0,025
0,035

0,050
0,040
0,045
0,080

0,025
0,030

0,033
0,035

0,040
0,045
0,050

0,075

0,030
0,040

0,018
0,022
0,025
0,027

0,025
0,030

0,035
0,030
0,035
0,040

0,028
0,050

0,035
0,040

0,080
0,050
0,070
0,100

0,030
0,035

0,040
0,045

0,048
0,050
0,070

0,100

0,040
0,050

0,020
0,025
0,030
0,033

0,030
0,033

0,040
0,035
0,040
0,050

0,033
0,060

0,040
0,050

0,120
0,080
0,110
0,140

0,033
0,040

0,045
0,050

0,055
0,060
0,080

0,150

0,050
0,070

Anexo
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
255

D-2. Planicies de inundacin.
a. Pastizales, sin matorrales
1. Pasto corto
2. Pasto alto
b. reas cultivadas
1. Sin cultivo
2. Cultivos en lnea maduros
3. Campo de cultivos maduros
c. Matorrales
1. Matorrales dispersos, mucha maleza
2. Pocos matorrales y rboles, en invierno
3. Pocos matorrales y rboles, en verano
4. Matorrales medios densos, en invierno
5. Matorrales medios densos, en verano
d. rboles
1. Sauces densos, rectos y en verano
2. Terreno limpio, con troncos sin retoos
3. Igual que el anterior, pero con una gran cantidad de
retoos
4. Gran cantidad de rboles, algunos troncos cados, con
poco crecimiento de matorrales, nivel del agua por
debajo de las ramas
5. Igual que el anterior, pero con nivel de creciente por
debajo de las ramas
D-3. Corrientes mayores (ancho superficial en nivel creciente>30m).
El valor de n es menor que el correspondiente a corrientes
menores con descripcin similar, debido a que las bancas ofrecen
resistencia menos efectiva
a. Seccin rectangular, sin cantos ni matorrales
b. Seccin irregular y rocosa

0,025
0,030

0,020
0,025
0,030

0,035
0,035
0,040
0,045
0,070

0,110
0,030

0,050

0,080

0,100

0,025
0,035

0,030
0,035

0,030
0,035
0,040

0,050
0,050
0,060
0,070
0,100

0,150
0,040

0,060

0,100

0,120

0,035
0,050

0,040
0,045
0,050

0,070
0,060
0,080
0,110
0,160

0,200
0,050

0,080

0,120

0,160

0,060
0,100

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
256
Cuadros de pesos y medidas para Colchonetas Reno y Gaviones

GAVIONES GALVANIZADOS EN MALLA A DOBLE TORSIN
MALLA TIPO 10 x 12
MEDIDAS Peso aproximado Kg.
Sin Diafragmas Con diafragmas
Largo
(m)
Ancho
(m)
Alto
(m)
Vol.
(m) Alambre 3
2,7mm
Alambre 3
3,0mm
Alambre 3
2,7mm
Alambre 3
3,0 mm
Diafragmas
n
2,00
3,00
4,00
1,50
2,00
3,00
4,00
1
1
1
1
1
1
1
0,50
0,50
0,50
1,00
1,00
1,00
1,00
1,0
1,5
2,0
1,5
2,0
3,0
4,0
10,000
14,000
17,300
11,600
13,600
18,500
23,500
12,200
16,700
21,200
13,800
16,600
22,500
28,500
11,000
15,300
19,300
-
15,000
20,500
27,000
13,500
19,500
24,500
-
18,000
26,000
33,500
1
2
3
-
1
2
3

MALLA TIPO 8 x 10
Sin Diafragmas Con diafragmas
Largo
(m)
Ancho
(m)
Alto
(m)
Vol.
(m) Alambre
32,4mm
Alambre
32,7mm
Alambre
33,0mm
Alambre
32,4mm
Alambre
32,7mm
Alambre
33,0mm
Diafragmas
n
2,00
3,00
4,00
1,50
2,00
3,00
4,00
1
1
1
1
1
1
1
0,50
0,50
0,50
1,00
1,00
1,00
1,00
1,0
1,5
2,0
1,5
2,0
3,0
4,0
9,300
12,600
15,900
10,200
12,500
17,000
22,000
11,500
15,700
20,200
12,800
15,700
21,300
27,000
14,300
19,400
24,600
15,500
19,200
26,000
32,400
10,000
14,500
18,800
-
13,700
20,000
26,300
12,500
17,500
23,000
-
17,000
24,500
31,500
15,000
21,500
28,000
-
21,000
30,000
38,500
1
2
3
-
1
2
3

MALLA TIPO 6 x 8
Alambre 3 2,2mm Alambre 3 2,7mm Largo
(m)
Ancho
(m)
Alto
(m)
Vol.
(m)
Con diafragmas Sin diafragmas Con diafragmas
2,00
3,00
1,50
2,00
3,00
1
1
1
1
1
0,50
0,50
1,00
1,00
1,00
1,0
1,5
1,5
2,0
3,0
10,000
13,500
10,300
12,400
17,000
10,900
15,200
-
13,900
19,900
13,500
19,200
15,000
18,500
25,200
15,200
22,000
-
20,600
30,700

MALLA TIPO 5 x 7
Alambre 3 2,0mm Largo
(m)
Ancho
(m)
Alto
(m)
Vol.
(m)
Sin diafragmas Con diafragmas
2,00
3,00
1,50
2,00
3,00
1
1
1
1
1
0,50
0,50
1,00
1,00
1,00
1,0
1,5
1,5
2,0
3,0
9,200
13,000
10,700
13,000
18,000
10,100
14,800
-
14,500
21,000

Anexo
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
257

COLCHONETAS RENO EN MALLA A DOBLE TORSIN CON BOLSAS
MALLA TIPO 6 x 8
Galvanizadas Galv. y Plastificadas
Alambre 3 2,0mm Alambre 3 2,2mm Alambre 3 2,2 mm
Largo
(m)
Ancho
(m)
Espesor
(m)
rea
(m)
Kg. cada Kg/m Kg. cada Kg/m Kg. cada Kg/m
4,00
5,00
6,00
4,00
5,00
6,00
2
2
2
2
2
2
0,23
0,23
0,23
0,30
0,30
0,30
8
10
12
8
10
12
22,500
27,500
31,500
24,000
29,000
33,500
2,850
2,750
2,650
3,000
2,900
2,800
26,500
32,000
38,000
28,000
34,000
39,600
3,300
3,200
3,150
3,500
3,400
3,300
32,500
40,000
46,500
34,000
42,000
49,500
4,100
4,000
3,900
4,300
4,200
4,150

COLCHONETAS RENO EN MALLA A DOBLE TORSIN CON BOLSAS
MALLA TIPO 5 x 7
Galvanizadas
Alambre 3 2,0mm
Largo
(m)
Ancho
(m)
Espesor
(m)
rea
(m)
Kg. cada Kg/m
Bolsas
n
4,00
5,00
6,00
4,00
5,00
6,00
2
2
2
2
2
2
0,15
0,15
0,15
0,25
0,25
0,25
8
10
12
8
10
12
26,500
32,000
37,000
28,000
34,500
41,000
3,300
3,200
3,100
3,500
3,450
3,400
4
5
6
4
5
6

GAVIONES GALVANIZADOS Y PLASTIFICADOS EN MALLA A DOBLE TORSIN
MALLA TIPO 10 x 12. Alambre 3 2,7mm
Largo
(m)
Ancho
(m)
Espesor
(m)
Vol.
(m) Sin Diafragmas Con diafragmas
Diafragmas
n
2,00
3,00
4,00
1,50
2,00
3,00
4,00
1
1
1
1
1
1
1
0,50
0,50
0,50
1,00
1,00
1,00
1,00
1,0
1,5
2,0
1,5
2,0
3,0
4,0
11,500
16,000
20,500
14,000
16,000
21,500
27,500
12,500
18,000
23,000
-
17,000
24,000
31,000
1
2
3
-
1
2
3

GAVIONES GALVANIZADOS Y PLASTIFICADOS EN MALLA A DOBLE TORSIN
MALLA TIPO 8 x 10. Alambre 3 2,7mm
Largo
(m)
Ancho
(m)
Espesor
(m)
Vol.
(m) Sin Diafragmas Con diafragmas
Diafragmas
n
2,00
3,00
4,00
1,50
2,00
3,00
4,00
1
1
1
1
1
1
1
0,50
0,50
0,50
1,00
1,00
1,00
1,00
1,0
1,5
2,0
1,5
2,0
3,0
4,0
13,300
18,600
22,500
15,400
18,000
24,500
31,000
14,500
21,000
26,000
-
20,000
28,500
36,500
1
2
3
-
1
2
3

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
258
Criterios de verificacin de la estabilidad de estructuras de
gaviones.

Se debe calcular:
seguridad al deslizamiento
seguridad al vuelco
carga sobre el terreno
verificacin en secciones intermedias
seguridad de rotura global

Las fuerzas estabilizantes y desestabilizantes son indicadas en los diseos
que siguen para muros con escalones internos y externos.

E
a
Ev
Eh
n
=
6
h
d
H/3
H
G
E
a
W
N
T
R
s' s''
B
G
W
N
T
E
a
R
n
h
Ev
Eh
E
a
=
6
d
H/3
H
s' s''
B

Figura 117. Esquema de fuerzas actuantes (tomada de Gabies Maccaferri, 1996).

! Clculo del empuje
Se adopta en el clculo el estado lmite activo del terreno. Para determinar el
empuje se utiliza la teora de Coulomb, se basa en el estudio del equilibrio de una
cua de suelo indeformable sobre la que acta el peso propio, la fuerza de
rozamiento y eventualmente la cohesin. Esta cua activa se produce cuando hay
un desplazamiento de la estructura de contencin, lo cual sucede slo si la misma
es deformable como en el caso de los gaviones. En el caso de muros muy rgidos
se desarrollan empujes mayores que los correspondientes al empuje activo. En el
caso de un muro con paramento vertical interno la superficie de empuje es el propio
paramento interno del muro (figura 117). En el caso de muro con escalones
internos, se considera la superficie que uno los extremos internos superior e inferior
del muro (figura 117). Queda de esta forma determinado el ngulo " formado por el
plano de empuje y la horizontal.
A los efectos de conocer el valor del empuje activo son necesarios los
valores de la friccin (-) y de la cohesin (c), en la tabla que sigue son indicados
valores orientativos de -.

Anexo
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
259

Propiedades de los suelos y rocas
ngulo de friccin
Tipo

Material

Peso especfico
(t/m)

Material Grados
A
r
e
n
a

Gruesa y seca
Fina y seca
Hmeda
Muy hmeda
1,44
1,60
1,84
1,92
Compacta, bien graduada, uniforme
Uniforme, gruesa, arena fina o suelta
Arena suelta bien graduada
Arena fina seca
40-45
35-40
35-40
30-35
G
r
a
v
a

Comn mixta
Fluvial
Suelta
Arenosa
1,76
2,24
1,84
1,92
Comn mixta
Grava
Compacta arenosa
Suelta arenosa
35-40
40
40-45
35-40
N
o

c
o
h
e
s
i
v
o

R
o
c
a

s
u
e
l
t
a
Granito
Basalto
Calcrea
Yeso
1,60-2,00
1,76-2,24
1,28-1,92
1,00-1,28
Piedra partida o en fragmentos
Yeso fragmentado 35-45
35-45
A
r
c
i
l
l
a

Seca
Hmeda
Saturada
Marga arenosa
Marga
Con grava
1,76
1,84
1,92
1,60
1,76
2,00
Bloques de arcilla seca
Bloques de arcilla hmeda
Arcilla compacta
Arcilla blanda
Material calcreo de zona de deslizamiento
Material de falla
30
40
10-20
5-7
20-27
14-22
C
o
b
e
r
t
u
r
a

Suelo superficial
Suelo seco
Suelo hmedo
Suelo saturado
1,36
1,44
1,60
1,68
Suelo de cobertura
30-35
C
o
h
e
s
i
v
o

M
a
c
i
z
o

r
o
c
o
s
o

Granito
Cuarcita
Arenisca
Caliza
Prfido
Yeso
2,61
2,61
1,95
3,17
2,58
1,76
Granito
Cuarcita
Arenisca
Caliza
Prfido
Yeso
30-50
30-45
30-45
30-50
30-40
30-40

Debe considerarse que tanto la friccin como la cohesin se alteran cuando
se modifica la humedad del terreno. Dado que ambos parmetros influyen
sensiblemente en la determinacin del empuje activo debe cuidarse mucho cual es
el valor adoptado. Suele ser conveniente despreciar la cohesin, ya que sta se
modifica con el tiempo y tiene gran influencia sobre el valor final del empuje.
Para terraplenes compactados puede adoptarse un valor de -=30.
El empuje activo es calculado en funcin del peso del terreno y de la altura
del muro, siendo su valor reducido debido al coeficiente de empuje activo ka.
El valor del coeficiente de empuje activo ka, depende del ngulo ", de 4 que
es el ngulo del talud sobre el muro con la horizontal, de - ngulo de friccin
interna del terreno y de 1 ngulo de friccin entre muro y terreno, que determina
tambin el ngulo entre la direccin del empuje y la normal a su plano de
aplicacin.
En los muros en gaviones, se puede asumir 1 = -. Si tras el muro se coloca
un geotextil este valor es 1 = 0,90-.
Estos valores favorables, se deben a la alta rugosidad de la estructura en
gaviones que aumenta sensiblemente la friccin.
El valor del coeficiente del empuje activo ka es determinado por la siguiente
expresin:
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
260
) ( sen ) ( sen
) ( sen ) ( sen
1 ) ( sen sen
) ( sen
ka
1
]
1
+
+
+
+

El empuje activo esta determinado por: ka H c 2 ka H 2 / 1 Ea S ,
donde *s es el peso especifico del suelo; c es la cohesin; H es la altura de
actuacin del empuje, que es igual a H = [h+(b-a)tg!]cos!; h es la altura del muro;
b es la base del muro despreciando los escalones externos y a el ancho del muro
en la cima.
En el caso de sobrecarga sobre el terrapln, siendo q el valor de la misma,
esta es asimilada a un relleno de altura hs de las mismas caractersticas del terreno
siendo hs=q/*s. Luego el empuje ser:
ka H c 2
H
hs 2
1 ka H
2
1
Ea S
,
_

+
Normalmente con sobrecargas debidas a vehculos, q vara entre 1,5 a 2,0
t/m.
La altura del punto de aplicacin del empuje se considera para el caso de
sobrecarga
,
_
+
+
sen B
hs 2 H
hs 3 H
3
H
d , si no hay sobrecarga sen B 3 / H d .

! Verificacin de la seguridad al deslizamiento.
Si se considera el plano ortogonal que pasa por la base del muro,
tendremos: 5 , 1
F
F tg F
' n
d
eh en
+
, en la cual:
F
en
: fuerza estabilizante normal (F
en
= [(W+Ev)cos!+Eh sen!]tg -)
F
eh
: fuerza estabilizante horizontal (F
eh
= [(W+Ev)sen!+cB)
F
d
: fuerza desestabilizante considera (F
d
= Ehcos!)

En la cual W es el peso propio de la estructura. Depende de la seccin del
muro y del peso especifico del relleno. En el gavin se considera un porcentaje de
vacos (n) de 0,3, es decir, 30% con lo cual tendremos *g= *p(1-n), *p se obtiene
de la tabla a continuacin.

Tipo de roca Peso especifico (t/m)
Basalto
Granito
Caliza compacta
Traquita
Guijarro de ro
Arenisca
Caliza tierna
Toba
2,9
2,6
2,6
2,5
2,3
2,3
2,2
1,7

Normalmente el peso especifico del gavin llenado con piedra partida de
cantera se considera igual a 1,7 t/m.

! Verificacin de la seguridad al vuelco.
Se considera como fuerza estabilizante, el peso propio del muro y la
componente vertical del empuje activo y como desestabilizante, la componente
horizontal del empuje activo.
Anexo
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
261
Mv = Ehd; momento volcador
Mr = Ws+Evs; momento resistente
En las cuales:

,
_
+
+

tg
1
hs 2 H
hs 3 H
3
H
cos B s ; distancia entre el apoyo y el
punto de aplicacin del empuje medida sobre la horizontal.
s= Xgcos!+Ygsen!, donde Xg e Yg son las coordenadas del centro de
gravedad del muro referida a un sistema de ejes cartesianos cuyo origen coincide
con el punto F.
El coeficiente de vuelco ser: n=Mr/Mv%1,5

! Verificacin de las tensiones transmitidas al terreno.
Podemos suponer que existe una distribucin lineal de tensiones sobre el
terreno; cuando la resultante cae dentro del ncleo central las tensiones resultan:
}
,
_
B
e 6
1
B
N
2
1
t/m; para el caso de e<B/6.
N = (W+Ev)cos!+Eh sen!, es la resultante de las fuerzas normales a la base del
muro.
,
_

N
Mv Mr
2
B
e , es la excentricidad de la resultante.
El valor de la tensin resultante debe mantenerse por debajo de la tensin
admisible del terreno.
Debido a la alta flexibilidad de los gaviones es posible admitir que la
resultante caiga fuera del ncleo central de inercia, sin llegar a valores elevados en
la tensin de traccin, ya que se reduce la seccin de trabajo de la base.
La excentricidad real ser: e
2
B
' e , para e>B/6.
' e 3
N 2
1
t/m,
,
_

' e 3
' e 3 B
1 2 t/m.
Se considera conveniente que .2$2t/m en traccin y que .1 no sobrepase
la tensin admisible del terreno.

Tensiones admisibles bsicas para terrenos de fundacin Kg/cm
Roca viva, maciza sin laminaciones, fisuras o signos de descomposicin,
tales como: gneis, granito, basalto.
Rocas laminadas, con pequeas fisuras, estratificadas tales como: esquitos.
Depsitos compactos y continuos de rocas y piedras de diversos tipos.
Suelo cementado.
Grava compacta o mezclas compactas de arena y grava.
Grava suelta o mezclas de arena y grava. Arena gruesa compacta.
Arena gruesa suelta. Arena fina compacta.
Arena fina suelta.
Arcilla dura.
Arcilla compacta.
Arcilla medianamente compacta.
Arcilla blanda.
Arcilla muy blanda.
Rellenos.
Otros suelos no incluidos en esta tabla.

100
35
10
8
5
3
2
1
3
2
1
Se exigen estudios
especiales o
experiencias locales

Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
262

Arenas
Resistencia a la penetracin S.P.T Compacidad Tensin adm. (kg/cm fund. dir.) zapatas: 3x3m
0-4
4-10
10-30
30-50
50
Muy suelta.
Suelta.
Media.
Compacta.
Muy compacta
--
0,8
0,8-3,0
3,0-5,0
5,0

Arcillas
Resistencia a la penetracin S.P.T

Consistencia Tensin adm. (kg/cm fund. dir.) zap.cuadradas
2
2-4
4-8
8-15
15-30
30
Muy blanda.
Blanda.
Media.
Compacta.
Muy compacta.
Dura
0-0,45
0,45-0,90
0,90-1,80
1,80-3,60
3,60-7,20
7,20

! Verificacin de secciones intermedias.
Es necesario verificar secciones intermedias del muro en las cuales tenemos:
Momento actuante M=Mr-Mv, tensin de corte T y esfuerzo normal N. Dadas las
caractersticas de resistencia a la traccin de los gaviones, la tensin mxima
actuante cuando hay una excentricidad
,
_

N
M
2
B
e , vale ) x 8 , 0 /( N max , en la
cual 4 , 0 / e
2
B
x
,
_
.

Este valor representa la parte de la seccin que esta trabajando a la
compresin. Los valores de M, N y T, deben ser estudiados como se indic al tratar
la verificacin del muro completo.

El valor de .
mx
no debe superar el admisible .
adm
=50*g-30 (t/m).
La tensin tangencial vale /=T/B (t/m) y deber ser menor a:
cg * tg B / N adm + (t/m).
En la cual -*=25*g10, con *g expresado en t/m y cg=(0,03Pu0,05)10 en
t/m, siendo Pu el peso de la red metlica (kg/m). Para gaviones estndar de
h=1,0m vale 8,6 kg/m y para gaviones de h=0,5m es 12,0 kg/m.

! Seguridad a la rotura global.
La inestabilidad de una obra en gaviones puede darse por una rotura del
conjunto suelo-muro a lo largo de una superficie cualquiera. El anlisis se realiza
para diversas superficies y se determina aquella de rotura crtica. El coeficiente de
seguridad debe dar entre 1,2 y 1,3.

Anexo
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
263
Programa computacional para el clculo de canales prismticos

A continuacin se describirn, tanto los fundamentos, como la forma de
utilizacin del programa para el clculo de canales prismticos incluido en el CD
que acompaa en el presente trabajo.

Este programa sirve para obtener tanto los parmetros hidrulicos, como
tambin los distintos elementos geomtricos de una seccin de canal.

La forma de utilizacin consiste en seleccionar la opcin de clculo deseada
(Parmetros, Tirante Crtico o Tirante Normal), las cuales se describirn
posteriormente. Un vez hecho esto se debern completar los datos solicitados en la
parte superior izquierda de la pantalla, los cuales varan de acuerdo a la opcin de
clculo seleccionada. Por ltimo presionando el botn Calcular en la parte inferior
de la pantalla se presentan los resultados correspondientes a la opcin
seleccionada, como as tambin un grfico esquemtico en la parte superior
derecha de la pantalla.

Las opciones de clculo son las siguientes:

Parmetros: permite calcular los elementos geomtricos de la seccin del canal
(radio hidrulico, permetro mojado, ancho de boca y rea de flujo), tomando como
valores de entrada el tirante, la pendiente de los taludes laterales y el ancho de
base.

Figura 118. Pantalla para la opcin de clculo Parmetros.

Tirante Crtico: permite obtener los parmetros hidrulicos crticos del canal.
Introduciendo el caudal de diseo, la pendiente de los taludes laterales y el ancho
de base, se obtiene como resultado el tirante crtico, velocidad y altura de
velocidad, adems de los elementos geomtricos de la seccin del canal
mencionados anteriormente, para el caso de flujo crtico. La metodologa de clculo
se basa en la ecuacin de mnima energa.
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
264

Figura 119. Pantalla para la opcin de clculo Tirante Crtico.

Tirante Normal: adems de los elementos geomtricos de la seccin del canal
permite calcular el tirante normal, el tirante crtico, la pendiente crtica, el nmero de
Froude, la velocidad y la altura de velocidad, ingresando como datos el caudal de
diseo, la inclinacin de los taludes laterales, el ancho de base, el coeficiente de
rugosidad de Manning y la pendiente de fondo. En este caso la metodologa de
clculo est basada en la ecuacin de Manning para la obtencin del tirante normal
y en la ecuacin de mnima energa para la obtencin del tirante crtico.

Figura 120. Pantalla para la opcin de clculo Tirante Normal.

Bibliografa
Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
287
Bibliografa

1. Armco, Manual de drenaje y productos de construccin, 1958.

2. Arsa, Clculo estructural de alcantarillas de acero corrugado, 1970.

3. Arsa, Gua de productos.

4. Armin Schoklitsch, Tratado de arquitectura hidrulica, Gustavo Gill, 1935.

5. American Water Works Association, ANSI/AWWA C-950, 1981

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8. Dellavedoba, J. C. y otros, Apunte de Transporte II, FCEFyN-UNC, 2000.

9. Eternit Argentina S.A., Teora del clculo estructural.

10. French, R. H., Hidrulica de canales abiertos, McGraw-Hill, 1993.

11. J. C. Lenta e hijos, Gua de productos, 2001.

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avenamiento, FAO, 1976.

13. Maccaferri Gabies do Brasil Ltda., Gaviones Maccaferri, 1980.

14. Maccaferri Gabies do Brasil Ltda., Revestimientos flexibles en colchonetas
Reno y gaviones, 1995.

15. Maccaferri Gabies do Brasil Ltda., Estructuras flexibles en gaviones, 1996.

16. Maccaferri Gabies do Brasil Ltda., Diques flexibles, 1997.

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. Una solucin para

el refuerzo de los terrenos, 1999.

18. Naudascher, E., Hidrulica de canales, Limusa, 2000.

19. Owens-Corning, Tuberas Owens-Corning: Tubera para sistemas de
conduccin de fluidos, 1995.

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Gabriela Freites
Gustavo Maldonado
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29. http://www.carreteros.org/drenaje/5_2ic/indice.htm

30. http://www.miliarium.com/Proyectos/Carreteras/Normativa/parag027.pdf

31. http://www.usace.army.mil/inet/usace-docs/s-r/etl1110-2-340/entire.pdf

Hidraulica - Diseño de Estructuras Hidraulicas

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Facultad de Ciencias Exactas, Fsicas y Naturales

Diseo de estructuras hidrulicas de drenaje

, despejando la velocidad se obtiene: H g 2 V

/seg): coeficiente de resistencia que se obtiene de las frmulas en uso

, entre la seccin 1 y la seccin 2

y dividiendo ambos miembros por W se llega a la

Diseo de estructuras hidrulicas de drenaje

, cuando / r > 500

. Una solucin para

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