DESARROLLO DE UN SISTEMA DE PLANEACIN,

PROGRAMACIN Y CONTROL DE MANTENIMIENTO DE LA

MAQUINARIA Y PARQUE AUTOMOTOR DE LA EMPRESA
COINTCO (COOPERATIVA MULTIACTIVA DE INVERSIONES,
INGENIERA Y TRANSPORTES)
Development of a planning system, programing and machinery maintenance control
and automotive fleet of The COI NTCO Company.
Autores: Martha R. Mendoza. Laura K. Camargo, Juan S. Sarmiento, Conny M.
Velsquez.



Resumen- El propsito de este artculo
es presentar el anlisis y l desarrollo de la
propuesta para un sistema de planeacin,
programacin y control de mantenimiento de
maquinaria y parque automotor de la
empresa de transporte de carga COINTCO.
El desarrollo de esta propuesta parti de
identificar la problemtica encontrada
realizando un diagnostico de la situacin
actual de cmo se maneja el mantenimiento
en la empresa de acuerdo a la clasificacin
de los nueve sistemas que conforman un
automotor; posteriormente para realizar el
anlisis de los hallazgos se tuvo en cuenta
la confiabilidad de cada equipo del sistema
automotor para priorizar y aumentar su
vida til en la propuesta, la cual comprende
la planeacin, protocolos y programas para
la ejecucin del mantenimiento preventivo, y
su control a travs de indicadores de
gestin, generados por una plataforma de
software.

Palabras claves:

Mantenimiento
Planeacin
Dao
Mantenimiento preventivo

Abstract- The following article talks about
the analysis of development of a planning
system, programming and machinery
maintenance control and automotive fleet of
The COINTCO Company. The development
of this proposal begins by identifying the
found problematic doing a diagnostic test of
the current situation about how the company
handles the maintenance according with the 9
classification system that define an
automotive; subsequently to do the analysis
of findings, its taking into account the
reliability of each equipment automotive
system to prioritize and increase its useful life
in the proposal, the planning, protocols and
programs for its execution; and the
corresponding control for the whole process
with management indicator and software .

Key words

Maintenance.
Planning
Damage
Preventive maintenance


I . I NTRODUCCI N

El mantenimiento industrial en la
actualidad es un trabajo indispensable que
cada empresa debe implementar para el buen
funcionamiento de su maquinaria y equipo,
por cuanto est encaminado a cuidar y
restaurar cada uno de los equipos existentes
para aumentar su confiabilidad y
disponibilidad para su uso.
Por su parte, las tcnicas y mtodos
utilizados en la planeacin, programacin y
ejecucin del mantenimiento de equipos
automotores, han mostrado continuos avances
y mejoramiento, en respuesta a las cada vez
ms altas exigencias en velocidad y potencia
del transporte, para la adaptacin al
creciente nivel de competencia productiva en
el sector; todo esto va ligado estrechamente
con los costos y la rentabilidad de la empresa
de transporte y por ende estas condiciones
realzan la importancia del mantenimiento de
los automotores y la oportunidad de aplicar el
ejercicio de la ingeniera industrial al mbito
de transporte automotriz de carga pesada.
Estas variables mencionadas
anteriormente conforman la problemtica
presentada en COINTCO

PROBLEMTICA
Insuficiencia de polticas claras,
Inexistencia de una cultura empresarial
orientada hacia la prevencin de fallas en el
parque automotor, Carencia procesos,
procedimientos, mtodos e indicadores para
la planeacin, programacin y control del
mantenimiento de los equipos de transporte.

Ilustracin1. Problemtica COINTCO

Al desarrollar la propuesta de un modelo
de planeacin, programacin y control de
mantenimiento de la maquinaria y parque
automotor de la empresa COINTCO
(cooperativa multiactiva de inversiones,
ingeniera y transportes) surge la necesidad
de establecer un modelo de planeacin
programacin y control del mantenimiento
mediante el diseo de elementos que
componen el proceso y su administracin de
tal forma que prevenga fallas en los
automotores y optimice su confiabilidad,
en este articulo se tratar: el diagnostico con el
cual el autor tomo como lnea base para
identificar las fallas y variables a mejorar y
proponer en el diseo del sistema de
planeacin con un diagrama BPMN,
programacin con protocolos y procesos a
realizar y su control correspondiente
utilizando indicadores de gestin y un
software el cual ayudara a la toma de
decisiones.

I I MARCO REFERENCI AL

A. Generalidades de la empresa.

COINTCO (COOPERATIVA
MULTIACTIVA DE INVERSIONES,
INGENIERA Y TRANSPORTES) es una
empresa del sector de servicios dedicada al
mercado de transporte de carga terrestre en
Casanare. En su actividad econmica se
encarga principalmente de transportar
materiales de cantera tal como: arena,
gravilla, cascajo y rocas y su rea de
influencia principal es Paz de Ariporo y los
municipios cercanos.

B. Mantenimiento

Mantenimiento es la actividad realizada
por un humano la cual garantiza la existencia
de un servicio dentro de una calidad esperada.
Dicha actividad es ejecutada en trabajos
hechos en sistemas, subsistemas, equipos
maquinas, etc., para que estos continen o
regresen a proporcionar el servicio con
calidad esperada. (SACRISTAN, 2003)

C. Objetivo principal del mantenimiento.

El objetivo fundamental de
mantenimiento no es solo reparar
urgentemente las averas que surjan. El
departamento de mantenimiento de una
empresa industrial tiene que generar un valor
determinado de disponibilidad, En donde se
define como disponibilidad de una instalacin
la proporcin del tiempo que dicha
instalacin ha estado en disposicin de
producir, con independencia de que
finalmente lo haya hecho o no por razones
ajenas a su estado tcnico. (Garrido S. G.,
2009-2012)
D. Proceso de planificacin del
mantenimiento

Planificar es decidir con anticipacin el
cmo hacer, el qu hacer, cundo hacerlo, y
quin debe hacerlo. Esto con el fin de
contribuir al logro de los objetivos de la
organizacin, considerando su visin y
seleccionando estrategias a seguir. Es la base
para poder llevar a cabo las acciones de
mantenimiento, sin importar de que tipo sea
el mismo, y as mejorar y tener de una
manera ordenada los pasos a
seguir.(Rodriguez, 2010)

Se realiza a travs de la jerarquizacin de
planes como propsitos objetivos, estrategias,
polticas, procedimientos, reglas, programas,
presupuestos, entre otros integrando los
objetivos de la empresa para mantener en
ptimas condiciones la maquinaria y el
equipo automotor

En la siguiente ilustracin se representa el
proceso de planificacin del mantenimiento,
las actividades y herramientas que se utilizan.


Ilustracin 2. Proceso de planificacin del
mantenimiento.

E. Confiabilidad.

La confiabilidad de un dispositivo equipo
hace referencia a la relacin entre el tiempo
de uso y la periodicidad con la cual ocurren
las fallas en el tiempo, si no hay fallas, el
equipo es 100% confiable; cuando la
frecuencia de las fallas es muy baja, la
confiabilidad del equipo es aceptable, pero si
es muy alta, el equipo es poco confiable.
(Gutirrez, (2009).Siempre que se garantice
un muy buen diseo, con excelente montaje,
con adecuadas pruebas de trabajo en campo y
con un apropiado mantenimiento, nunca debe
fallar (segn la teora); sin embargo la
experiencia seala que incluso los equipos
con mejores diseos, montajes y
mantenimiento fallarn en algn momento.
(Gutirrez, (2009).

Curva de confiabilidad.
Es la siguiente grfica se expresa la
confiabilidad, definiendo la probabilidad de
ocurrencia de un evento mediante la
expresin:

Ecuacin de confiabilidad


Dnde: P (t): Probabilidad de
falla en el tiempo t. (Gutierrez, (2009))

Ilustracin 3. Curva de confiabilidad

Como se observa la curva de confiabilidad
es decreciente, su valor es 100% en el
momento en que se utiliza por primera vez
(t=0); toma el valor de 0 en un periodo de
tiempo grande, dependiendo de su vida til, el
uso que se le da y las condiciones a las que se
utiliza.

I I I . METODOLOG A

Para la realizacin del desarrollo del
modelo se estructur el desarrollo en tres
pasos que son:
1. Realizar un diagnstico de la situacin
actual de la planeacin, programacin y
control del mantenimiento de maquinaria
y parque automotor:

Donde se hicieron Visitas, entrevistas y
dems actividades que sean necesarias para
obtener la informacin relevante para el
desarrollo del diagnstico. Al mismo tiempo
se observo el proceso actual de
mantenimiento llevado por la empresa.
Utilizando la informacin nicamente del ao
2013.

2. Proponer polticas, procesos,
procedimientos e indicadores para
planear, programar y controlar el
mantenimiento.

Este punto se planteo para tener claro el
desarrollo y la implementacin de las tcnicas
de planeacin, programacin y control del
mantenimiento, indicadores de gestin del
mantenimiento basados en las observaciones
y metodologas y diagramas de operaciones
de proceso que sirva como estndar para las
labores de mantenimiento.

3. Realizar la evaluacin econmica
financiera de la propuesta y estimar sus
efectos.

Se realizo el anlisis costo-beneficio de la
propuesta. Y analizar su viabilidad, el que
demostr que con la aplicacin de la
propuesta se evitaran el 70% de las fallas
presentadas, lo que aumenta los ingresos de
la empresa con una viabilidad presentada con
una TIR de 704.23% lo que hace la
propuesta econmicamente rentable para la
empresa.



I V. RESULTADOS

A. Inventario de maquinaria y parque
automotor
En la siguiente grafica se muestra la
distribucin del inventario del parque
automotor de la empresa COINTCO, y
una representacin de los vehculos segn
sus M3; el inventario est constituido por:
6 metros cbicos: 12
12 metros cbicos: 24
Retroexcavadora: 1
Carro tanque: 1



Ilustracin 4. Inventario parque
automotor COINTCO.

B. Distribucin de daos por
meses/2013 de la maquinaria y
parque automotor de la empresa
COINTCO

Sobre una muestra de 38 equipos de
maquinaria y parque automotor de la empresa
COINTCO, y con el archivo de facturas de
compras o pagos de servicios de
mantenimiento se analizaron los daos y
arreglos correspondientes, de acuerdo con la
parte del automotor que present la falla, de
tal manera que se pudiera hacer una
evaluacin de cmo se distribuyeron los
daos por meses durante el ao 2013.

A continuacin se estructura una
nomenclatura por cada uno de los sistemas
del parque automotor, para un manejo ms
eficiente en tablas y cuadros.

Tabla I. sistemas del equipo automotor
M Motor SP Sistema de potencia
SE Sistema de escape SEL Sistema elctrico
SA Sistema de apoyo SR
Sistema de
refrigeracin
SD Sistema de direccin SF Sistema de frenos
SC Sistema de combustible

La siguiente tabla muestra la frecuencia de
daos ocurridos en los sistemas automotores
en los meses del ltimo ao, la columna total
vertical es el total de daos presentados por
mes, y fila de total presenta el total de daos
presentados en el ao por cada sistema
automotor. Estos totales permiten identificar
que en el mes de noviembre es el mes donde
se presenta mayor frecuencia de daos y que
el sistema elctrico es el que presenta mayor
nmero de daos reportados en el ao.











Tabla II Cantidad de daos distribuidos por meses en el 2013
CANTIDAD DE DAOS DISTRIBUIDOS POR MESES EN EL 2013
Mes M S.E S.A S.D S.C S.P S.E L S.R S.F TOTAL
Enero 2% 1% 1% 3% 2% 3% 1% 12%
Febrero 1% 1% 2% 2% 3% 9%
Marzo 1% 1% 1% 1% 3%
Abril 2% 2% 3% 2% 9%
Mayo 2% 2% 2% 1% 3% 2% 11%
Junio 1% 1% 2% 1% 5%
Julio 2% 2% 2% 2% 8%
Agosto 2% 2% 4% 7%
Septiembre 1% 1% 2% 3% 2% 2% 2% 12%
Octubre 1% 1%
Noviembre 2% 1% 1% 2% 3% 2% 2% 13%
Diciembre 1% 1% 1% 2% 5% 1% 10%
Total 10% 4% 6% 10% 9% 9% 25% 12% 15% 100%

.
C. Numero de daos o reparaciones en
el ltimo ao, clasificados segn el
sistema automotor reparado.

En el siguiente grafica se evidencia que
una de las mayores fallas presentadas ya sea
en reparaciones o mantenimiento del equipo
automotor de la empresa, es el sistema
elctrico con un 25% de los daos reportados,
seguido por el sistema de frenos con un 15%
de los daos reportados



Ilustracin 5. Cantidad de daos
presentados en el 2013

D. Anlisis de la informacin
recolectada de las fallas del equipo del
sistema Automotor en ltimo ao
Analizando el diagrama de Pareto se
demuestra que al dar prioridad al
mantenimiento preventivo del sistema
elctrico, sistema de frenos, sistema de
refrigeracin, motor y sistema de direccin
se lograra prevenir el 72% de las fallas
presentadas en el parque automotor de la
empresa

Ilustracin 6. Pareto de la frecuencia de
fallas 2013
0
10
20
30
40
equipos del sistema automotor
Cantidad de daos presentados en el ao segn sistema
Cantidad de daos
presentados en el ao
segn sistema
Sist
em
a
el
ctri
co
Sist
em
a
de
fre
nos
Sist
em
a
de
refr
iger
aci
n
Mo
tor
Sist
em
a
de
dire
cci
n
Sist
em
a
de
co
mb
usti
ble
Sist
em
a
de
pot
enc
ia
Sist
em
a
de
apo
yo
Sist
em
a
de
esc
ape
cantidad de
fallas
31 19 15 12 12 11 11 7 5
frecuencia
acumulada
25% 41% 53% 63%72% 81%90%96%100%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
0
20
40
60
80
100
120
f
r
e
c
u
e
n
c
i
a



E. Confiabilidad antes de la propuesta
de los nueve equipos de los sistemas
del automotor, presentadas en
COINTCO

Se evalu la confiabilidad de los 9
equipos de los sistemas que conforman la
unidad que es automotor, los sistemas son :
motor, elctrico, escape, apoyo, direccin,
combustible, potencia, refrigeracin y frenos.
Para halar esta confiabilidad de tuvo en
cuenta las horas de servicio que presento
cada sistema en el ltimo ao y las horas de
operacin de cada unidad de automotor
programadas; esta informacin se tom del
diagnstico y la recoleccin de datos las
horas que cada sistema demor en ser
reparado, por lo tanto representa las horas
que estuvo cada equipo fuera de servicio por
causa de mantenimiento correctivo.
Para el clculo de la hora de operacin de
los equipos del sistema automotor, se debi
tener en cuenta el horario de operacin de los
automotores de la empresa COITCO, es decir
un promedio de ocho (8) horas diarias de
lunes a viernes, lo cual equivale a un
promedio de de 160 horas mensuales.

Horas de servicio de mantenimiento del equipo de sistemas de los automotores de la empresa
COITNCO
La siguiente tabla muestra las horas de servicio que presentaron en el ltimo ao, mes a mes,
los sistemas de los 38 equipos automotores de la muestra de la empresa COINTCO.
Tabla III. Horas de servicio de mantenimiento del equipo de sistemas de los automotores

De acuerdo con la informacin
anteriormente recopilada se procede a
calculas la probabilidad de falla de cada uno
de los equipos que conforman los sistemas
del automotor

Probabilidad de falla por mes










Utilizando la anterior formula en la tabla
se muestra la reduccin de la disponibilidad
en porcentajes mes a mes, de los nueve
sistemas del equipo automotor, de los 38
automotores objeto de estudio de la empresa
COINTCO. De tal manera posteriormente se
Horas de servicio de mantenimiento del equipo de sistemas de los automotores
Ene Feb. Mar. Abr. Mayo. Jun. Jul. Ago. Sept. Oct. Nov. Dic.
Sistema elctrico 12 8 3 8 8 16 5 16 18
Sistema de frenos 9 8 6 6 6 2 7 9 8
Sistema de refrigeracin 12 14 9 2 16 5
Motor 16 7 16 6 12 21 8
Sistema de direccin 2 2 12 4 8 7 9
Sistema de combustible 20 6 8 5
Sistema de potencia 8 15 1 6 6 6
Sistema de apoyo 6 4 6 2 2
Sistema de escape 5 5 8 1 2
pondrn graficar y determinar el % de vida
til en el que quedaron los sistemas en el
ultimo ao.


Tabla IV. Probabilidad de falla por mes del equipo de sistemas de los automotores
Probabilidad de falla por mes del equipo de sistemas de los automotores
Ene Feb. Mar. Abr. Mayo. Jun. Jul. Ago. Sept. Oct. Nov. Dic.
Sistema elctrico
7,50% 5,00% 1,88% 5,00% 0,00% 5,00% 0,00% 10,00% 3,13% 0,00% 10,00% 11,25%
Sistema de frenos
5,63% 5,00% 3,75% 3,75% 3,75% 1,25% 4,38% 0,00% 5,63% 0,00% 5,00% 0,00%
Sistema de refrigeracin 0,00% 7,50% 0,00% 0,00% 8,75% 0,00% 5,63% 0,00% 1,25% 0,00% 10,00% 3,13%
Motor 10,00% 0,00% 4,38% 0,00% 10,00% 3,75% 0,00% 7,50% 0,00% 0,00% 13,13% 5,00%
Sistema de direccin 0,00% 1,25% 1,25% 7,50% 0,00% 2,50% 5,00% 0,00% 4,38% 0,00% 5,63% 0,00%
Sistema de combustible 12,50% 0,00% 0,00% 0,00% 3,75% 0,00% 0,00% 0,00% 5,00% 0,00% 0,00% 3,13%
Sistema de potencia 5,00% 0,00% 0,00% 9,38% 0,63% 0,00% 0,00% 3,75% 0,00% 3,75% 0,00% 3,75%
Sistema de apoyo 3,75% 0,00% 0,00% 0,00% 2,50% 0,00% 3,75% 0,00% 1,25% 0,00% 1,25% 0,00%
Sistema de escape 3,13% 3,13% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 5,00% 0,00% 0,63% 1,25%

F. Determinacin de la confiabilidad
en que se encuentra el parque automotor
actualmente
Con la anterior tabla se pudo determinar la
confiabilidad de cada equipo del sistema
automotor, a continuacin se muestra la
confiabilidad de dos sistemas: el elctrico y el
de frenos, los cuales son los que perdieron
mayor confiabilidad en el 2013

Ilustracin 7. Probabilidad de falla del
sistema elctrico


La grafica de confiabilidad del sistema
elctrico muestra una disminucin de un
58.75% desde el mes de enero al mes de
diciembre del 2013.llegando a un 41.25% de
confiabilidad.



Ilustracin 8. Probabilidad de falla del
sistema de frenos


La grafica de confiabilidad del sistema de
frenos muestra una disminucin de un
38.12% desde el mes de enero al mes de
diciembre del 2013.llegando a un 64.8% de
confiabilidad.
Con las anteriores grficas y el anlisis de
la confiabilidad de los equipos de
Sistema del automotor, se demuestra que
un 77.7% de los equipos perdieron una
confiabilidad mayor al 20%, y por otra parte
el 22.3% perdi una confiabilidad menor al
20%; as que el promedio de confiabilidad de
la muestra de maquinaria y parque automotor
de la empresa COINTCO a diciembre del
2013 est en un 67.1%, por lo que el objetivo
es disminuir este porcentaje con el modelo de
mantenimiento propuesto.

V. PROPUESTA DE DESARROLLO
DE UN SISTEMA DE PLANEACIN,
PROGRAMACIN Y CONTROL DE
MANTENIMIENTO DE LA
MAQUINARIA Y PARQUE
AUTOMOTOR DE LA EMPRESA
COINTCO
A. Propuesta de un modelo de
Mantenimiento preventivo

Planeacin
Objetivo general
Aplicar un modelo del mantenimiento
efectivo con intervenciones antes de que
ocurra una falla, permitiendo el
funcionamiento y la disponibilidad de la
maquinaria y el parque automotor de la
empresa COINTCO.
Objetivos especficos

Mejorar la eficiencia operacional y
confiabilidad de los automotores:
disminucin de paradas y mejor
rendimiento de las mquinas y sistemas.
Programar distribucin de mantenimientos
de acuerdo al tiempo de funcionamiento y
kilometraje de los automotores realizando
verificaciones peridicas.
Disminuir costos de reemplazo o
reparaciones realizadas a los automotores.
Aumentar la vida til de la maquinaria y
equipos automotores.
Prevenir la suspensin de las actividades
laborales en tiempos prolongados.

Alcance

Los procedimientos en el plan de
mantenimiento preventivo de la empresa
COITNCO aplicaran para toda la maquinaria
y equipo automotor de la empresa.
Responsables

Responsable: Ingeniero encargado
Ejecutor: Tcnico automotriz y operario

Diagrama del proceso del mantenimiento
preventivo de la maquinaria y parque
automotor de la empresa COINTCO

En el siguiente diagrama se especifica
cada una de las actividades que se deben
seguir para el desarrollo del mantenimiento
preventivo en la empresa COITNCO; y a la
vez muestra el responsable que debe
ejecutarlas


Ilustracin 9. Diagrama del proceso del
mantenimiento preventivo

Protocolos del mantenimiento preventivo
para la maquinaria y parque automotor de
la empresa COINTCO.

A continuacin se muestra un modelo de
protocolo de los nueve (9) propuestos para
cada uno de los quipos del sistema automotor.
el cual presenta las actividades que se deben
realizar, y su correspondiente control, este
protocolo es utilizado por los 3 ejecutores
responsables que son el ingeniero encargado,
y los 2 tcnicos, el cual lo deben diligenciar
de manera completa y especificando su
cumplimiento o no.
Cada protocolo tiene las siguientes partes:
1. las generalidades del sistema y el
automotor en las que se aplicara
2. las actividades de mantenimiento
correctivo que se deben aplicar a cada uno de
los sistemas del equipo automotor
clasificadas en: semanales, mensuales,
trimestrales, semestrales y anuales
3. el control de la ejecucin del protocolo.

Tabla V. protocolos mantenimiento
preventivo


B. Procedimiento a seguir para
Mantenimiento correctivo de la
maquinaria y parque automotor de la
empresa COINTCO

A pesar de la aplicacin de un plan de
mantenimiento preventivo siempre queda un
margen de riesgo como muestra la tabla de
proyeccin de la reduccin de las fallas en
los nueve (9) equipos del sistema automotor
de la empresa COINTCO, que representan
daos que generalmente surgen de manera
intempestiva, interrumpen el flujo de las
operaciones, generan crisis, demoras y sobre
costos. Por lo tanto como valor agregado de
esta propuesta ya que la empresa no tiene
protocolos ni procedimientos actualizados y
documentados para daos presentados de
manera inesperados se presenta una gua a
seguir en caso de que presentarse, de manera
de que este mantenimiento correctivo sea ms
eficiente.
Objetivo
Solucionar problemas o fallas ya
diagnosticadas, con el objetivo de restablecer
la operatividad del automotor en el tiempo
ms corto.
Alcance
Los procedimientos de mantenimiento
correctivo de la empresa COITNCO aplicaran
para toda la maquinaria y equipo automotor
de la empresa la cual reporte un dao al
rea.Alcance
Los procedimientos en el plan de
mantenimiento correctivo de la empresa
COITNCO aplicaran para toda la maquinaria
y equipo automotor de la empresa la cual
reporte un dao al rea.
Responsable
Ingeniero encargado del rea
Ejecutores
Tcnico automotriz y operario taller
Operario automotor (conductor)

Polticas
Atender de manera ms eficiente y pronta
la falla diagnosticada por el operario del
automotor; La orden de mantenimiento
correctivo, es revisada primero por el
ingeniero acordado para evaluar el impacto
del dao y determinar las especificaciones,
como segundo por la gerencia para apruebe la
evaluacin hecha por el ingeniero y expida la
orden de mantenimiento, si es necesario, y
por ultimo gestionar el proceso de
mantenimiento para que el automotor vuelva
a su operacin lo ms pronto posible.

Diagrama del proceso del mantenimiento
correctivo de la maquinaria y parque
automotor de la empresa COINTCO

En el siguiente diagrama se especifica
cada una de las actividades que se deben
seguir para el desarrollo del mantenimiento
correctivo en la empresa COITNCO; y a la
vez muestra el responsable que debe
ejecutarlas


Ilustracin 10. Diagrama del proceso del
mantenimiento Correctivo
C. Procedimientos de control

software AutoTecnis: Para seleccionar y
registrar la informacin obtenida se resalta la
importancia de implementar un Software para
el modelo de mantenimiento de la empresa
COITNCO, para el manejo de una variedad y
cantidad de informacin, que al registrarla
brinde herramientas necesarias y tiles para
el seguimiento de la confiabilidad y
disponibilidad para el uso de los equipos y
toma de decisiones sobre acciones de
mantenimiento preventivo, lo que condujo a
la seleccin del software AutoTecnis,
sistema especializado para administrar un
centro de servicio automotriz, que controla
ordenes de trabajo, inventario de materiales y
repuestos, cuentas por cobrar (analiza los
gastos que intervinieron en el
mantenimiento), diagnstico, cuentas por
pagar y marketing.

Indicadores para el control: Conforme a
la planeacin y la programacin del
mantenimiento se pretende evaluar los
trabajos y los tiempos de mantenimiento, ya
que de estos dependen la disponibilidad y
confiabilidad de los equipos y automotores.
Se utilizaran los siguientes ndices para el
control, establecidos para la empresa
COINTCO.

Porcentaje de automotores que
fallan

Porcentaje de fallas de los
sistemas automotores

Efectividad de los procesos de
mantenimiento correctivo

Tiempo medio de reparacin





Indicador Tasa de disponibilidad
de los automotores

Indicador Tasa del mantenimiento
preventivo
(


)

)

Cabe resaltar que el uso de los
indicadores ayudar a lo largo del tiempo a
que las diferentes actividades y procesos de la
implementacin se organicen y acoplen de
manera simple y unificada; garantizando as
mismo que los procesos mencionados
anteriormente se ejecuten de la mejor manera
con estndares de calidad altos.

VI . REFLEXI N FI NAL


En el desarrollo de un sistema de
planeacin, programacin y control de
mantenimiento de la maquinaria y parque
automotor de la empresa COINTCO, se
evidenci como la carencia de unos procesos
estandarizados con sus responsables puede
afectar de gran manera las operaciones de la
empresa y disminuir de manera considerable
la vida til de los automotores aumentando
los costos a causa de reparaciones y perdida
de operaciones.

Por lo anterior es importante no solo
generar un sistema estandarizado de
planeacin, programacin y control del
mantenimiento preventivo, si no aplicarlo al
100% para mantener la vida til del parque
automotor con una alta confiabilidad lo que
permitir cumplir con los objetivos
operacionales de la empresa.

La ventaja de que el modelo represente una
solucin al 70% de las fallas presentadas en
el parque automotor por falta de un
mantenimiento preventivo, es una
oportunidad de mejora de la eficiencia y
productividad de las operaciones de
transporte de carga, lo que contribuye a su
vez a la disponibilidad del parque para
brindar lo servicios, traducido en rentabilidad
y buena imagen en el mercado para la
empresa. .

Con la implementacin de un modelo de
planeacin, programacin y control de
mantenimiento de la maquinaria y parque
automotor de la empresa COINTCO se
obtendrn beneficios con una TIR de
704.23% superior a la tasa de inters de
oportunidad de la empresa lo cual indica que
la propuesta es econmicamente viable y
atractiva. A la vez se corregirn fallas
presentadas por falta de un mantenimiento
correctivo en un 70%.

VI I BI BLI OGRAF A

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