TNEL

Un tnel es una obra subterrnea de carcter lineal, cuyo objeto es la comunicacin de

dos puntos, para realizar el transporte de personas, materiales entre otras cosas.
Normalmente es artificial.

CONSTRUCCIN DE UN TNEL
Los tneles se construyen excavando en el terreno, manualmente o con mquinas. Los
sistemas habituales de excavacin subterrnea son medios mecnicos, voladuras y
manual:
Los medios mecnicos mediante minador puntual (rozadora), minador a seccin
completa o TBM o tuneladora (Tunnel Boring Machine) o con maquinaria convencional
(martillo picador, excavadora...)
Perforacin y voladura mediante explosivos.
Manual, mtodo derivado de la minera clsica del carbn de las cuencas asturianas,
en el que los operarios pican con martillo neumtico la seccin a excavar y otra
partida de obreros desescombran manual o semimanualmente.














MAQUINARIA
MINADOR PUNTUAL
Denominada habitualmente minador puntual, la rozadora es una
mquina excavadora destinada a la realizacin de excavaciones y obras
subterrneas mediante una cabeza armada de picas que tritura y arranca
fragmentos de pequeo tamao.
TIPOS
Cabezal Frontal: La cabeza de corte se encuentra alineada transversalmente
al brazo picas, las picas actual sobre el frente frontalmente.
Cabezal Radial: La cabeza de corte gira en torno al brazo, las picas actan
sobre el terreno o el mineral a explotar, abriendo primero un boquete en el
frente y actuando las picas lateralmente ensanchndolo.
Cabeza de Tambor: La cabeza de corte es un tambor en el que se disponen
las picas a lo largo de este, el movimiento est limitado al vertical, se emplea
casi en exclusiva en minera del carbn y domos salinos. La actuacin de las
picas en el frente es similar al de la cabeza radial.
Cabezal de Cadenas: La cabeza de corte consiste en una serie de cadenas
tensadas a modo de orugas en las que se encuentran las picas.












TUNELEDORA
Una tuneladora, T.B.M. (del ingls Tunnel Boring Machine) o minador a seccin
completa es una mquina capaz de excavar tneles a seccin completa, a la vez
que colabora en la colocacin de un sostenimiento si este es necesario, ya sea en
forma provisional o definitiva.
La excavacin se realiza normalmente mediante una cabeza giratoria equipada
con elementos de corte y accionada por motores hidrulicos (alimentados a su vez
por motores elctricos, dado que la alimentacin general de la mquina se realiza
con energa elctrica), aun cuando tambin existen tuneladoras menos
mecanizadas sin cabeza giratoria. El empuje necesario para adelantar se consigue
mediante un sistema de gatos perimetrales que se apoyan en el ltimo anillo de
sostenimiento colocado o en zapatas mviles (denominadas grippers), accionados
tambin por gatos que las empujan contra la pared del tnel, de forma que se
obtiene un punto fijo desde donde empujarn.
Detrs de los equipos de excavacin y avance se sita el denominado "equipo de
rezaga" de la tuneladora (o en denominacin inglesa back up), constituido por una
serie de plataformas arrastradas por la propia mquina y que, a menudo, ruedan
sobre rieles que la misma tuneladora coloca, donde se alojan todos los equipos
transformadores, de ventilacin, depsitos de mortero y el sistema de evacuacin
del material excavado.
Los rendimientos conseguidos con tuneladoras de cabeza giratoria son
elevadsimos si se comparan con otros mtodos de excavacin de tneles, pero su
uso no es rentable hasta una longitud mnima de tnel a excavar: hace falta
amortizar el precio de la mquina y eclipsar el tiempo que se tarda en disearla,
fabricarla, transportarla y montarla (que puede llegar a los dos aos). Adems, los
tneles a excavar con tuneladora tienen que tener radios de curvatura elevados
porque las mquinas no aceptan curvas cerradas, y la seccin tiene que ser
circular en tneles excavados con cabeza giratoria.






TIPOS

Topos
Los topos son tuneladoras diseadas para excavar rocas duras o medianas, sin
demasiadas necesidades de sostenimiento. Su diferencia fundamental con los
escudos es que no estn dotados de un cilindro de acero tras la rueda de corte
que realiza la funcin de entibacin provisional.
La fuerza de empuje se transmite a la cabeza de corte mediante cilindros (cilindros
de empuje). La reaccin producida se transmite al hastial del tnel mediante los
grippers (fuerza de anclaje). Los grippers tambin compensan el par producido por
la cabeza de corte, que se transmite a stos a travs de la viga principal.
Cuando se ha terminado un ciclo de avance, se necesita reposicionar las zapatas
de agarre (grippers), para la cual se apoya la viga principal en el apoyo trasero.
Una vez anclados los grippers en su nuevo emplazamiento, se libera el apoyo
trasero y se inicia un nuevo ciclo de avance.
















Escudos
Los escudos son tuneladoras diseadas por excavar rocas blandas o suelos,
terrenos que necesitan sistemticamente la colocacin de un sostenimiento. A
diferencia de los topos, los escudos cuentan con una carcasa metlica exterior
(que da el nombre a este tipo de mquina) que sostiene provisionalmente el
terreno desde el frente de avance hasta algo ms all de donde se coloca el
sostenimiento definitivo, normalmente consistente en anillos formados por unas
7 dovelas. De este modo, se garantiza en todo momento la estabilidad del tnel. A
menudo estn preparadas para avanzar bajo el nivel fretico.
Si se trata de una tuneladora de cabeza giratoria, suele estar equipada con picas,
rastreles o "rippers" (elementos que arrancan los suelos) y cortadores (elementos
que rompen por identacin la roca). Tambin dispone de una serie de aperturas,
frecuentemente regulables, por donde el material arrancado pasa a una cmara
situada tras la rueda de corte y desde donde se transporta posteriormente hacia el
exterior de la mquina.
Tras esta cmara se alojan los motores y el puesto de mando de la mquina,
espacios completamente protegidos por la carcasa metlica.
Seguidamente est todo el sistema de perforacin: primero los cilindros
perimetrales (con un recorrido entre 1,20 y 1,50 m). Estos gatos perimetrales se
apoyan contra el ltimo anillo colocado de dovelas del revestimiento definitivo del
tnel. Cuando finaliza el recorrido de los cilindros de avance, se coloca un nuevo
anillo de dovelas (en el interior de la carcasa, que se extiende algo ms all, de
forma que el tnel siempre est sostenido) y se empieza un nuevo ciclo de
excavacin. Una inyeccin de mortero o grasa es necesaria para llenar el vaco de
7 a 9 cm de grueso entre las dovelas y el terreno excavado.
Se distinguen dos grandes grupos de escudos, de entre los que se distinguen las
tipologas que se explicitan a continuacin:
Escudos de frente abierto: se usan cuando el frente del tnel es estable. El
sistema de excavacin puede ser manual, mediante brazo fresador, con un
brazo excavador o con una cabeza giratoria. En algunos casos, se puede
colaborar con la estabilidad del frente una vez acabado cada ciclo con unos
paneles a modo de reja. Con este tipo de mquina, si la cabeza no es giratoria,
es posible trabajar con secciones no circulares.
Escudos de frente cerrado: se usan cuando el frente del tnel es
marcadamente inestable, por ejemplo en terrenos no cohesivos, saturados de
agua, etc. La seccin excavada ha de ser circular. tiene varios tipos:
Escudos con cierre mecnico: la entrada y salida de material en el
cuarto de tierras se regula mediante dos puertas de apertura controlada
hidrulicamente. La mquina tiene limitaciones con presencia de agua.
Escudos presurizados con aire comprimido: prcticamente no se usan.
Escudos de bentonita o hidroescudos: con la inyeccin de bentonita se
consigue estabilizar el terreno por sus propiedades tixotrpicas y
facilitar el transporte de material mediante bombeo.
Escudos de balance de presin de tierras o EPBs: el material es
extrado del cuarto de tierras mediante un tornillo de Arqumedes.
Variando la fuerza de empuje de avance y la velocidad de extraccin
del tornillo, se consigue controlar la presin de balance de las tierras,
para que sta garantice la estabilidad del frente y se minimicen los
asentamientos en superficie. Para facilitar la evacuacin de productos
poco plsticos con tornillos, a menudo se han de inyectar productos
qumicos por aumentar la plasticidad de los terrenos. Hoy en da, las
EPB son la tecnologa predominante en cuando a excavacin de
tneles bajo nivel fretico.









Doble Escudo
Es capaz de trabajar como topo o como escudo, en funcin de la calidad del
macizo rocoso, siendo la mejor solucin para macizos con tramos de tipologa
variable suelo-roca. En este tipo de tuneladoras el escudo est dividido en dos
partes, la delantera en la que se encuentra la cabeza de corte, y la zona
trasera en la que se realiza el montaje del anillo de dovelas.
El movimiento de estas dos partes del escudo es independiente, situndose
los "grippers" en un hueco abierto entre ambas, por lo que la cabeza puede
excavar mientras que en la cola del escudo se van montando los anillos de
dovelas. De esta manera los rendimientos alcanzados con este sistema son
mucho mayores que con un escudo simple. Este sistema se aplica en aquellos
terrenos capaces de resistir la presin que transmiten los grippers. Al mismo
tiempo que los cilindros de empuje principal impulsan hacia delante el escudo
de cabeza y la rueda de corte realiza la excavacin, en el escudo trasero se
procede al montaje de un nuevo anillo de dovelas de sostenimiento al abrigo
del mismo.
Cuando el terreno es ms dbil y no es capaz de resistir la presin de los
grippers, la tuneladora funciona como escudo simple, cerrndose el hueco de
los "grippers", y apoyndose la tuneladora, mediante unos cilindros auxiliares,
en el ltimo anillo colocado, para as obtener la reaccin necesaria para el
empuje de la cabeza de corte (es decir, como trabaja un escudo normal). Por
ello, trabajando en modo escudo, no es posible simultanear la excavacin con
el montaje del anillo de dovelas.










TBM ATLAS COPCO JARVA MK 12

Este tipo de TBM consta bsicamente de 2 secciones, seccin de fijacin o estacionaria y
la seccin de trabajo o mvil (Robbins 1999).

La seccin de fijacin: consta del cuerpo principal, 4 mordazas (grippers) y la pata
delantera. Su funcin de esta seccin es soportar todo el peso de la mquina y transferir
las reacciones del torque y el empuje a la roca durante la excavacin. La pata delantera
est ubicado debajo del cuerpo, en el mismo plano que los grippers delanteros, haciendo
una T.

La seccin de trabajo: consta del tubo de torque fijado al portarrodaje, y la unidad de
accionamiento, y el transportador de escombro. El portarrodaje, soporta el rodaje principal
al cual se monta el cabezal. El tubo de torque tiene una seccin cuadrada y se desplaza
pasante en el cuerpo principal sobre cojinetes de friccin y transfiere va el cuerpo
principal a los grippers y stos a la roca, las reacciones del torque del cabezal. Los
cilindros de empuje unen la seccin de fijacin con la de trabajo e impulsan su movimiento
contra el frente de excavacin produciendo la trituracin de la roca

DIMETRO DEL CABEZAL: 4100 mm (con discos nuevos)
RODAJE PRINCIPAL: Doble rodillo ahusado

CABEZAL
Capacidad instalada: 1000 Kw
Velocidad de rotacin: 12,2 RPM
Torque: 783 kNm (79 850,34 kg m)
Empuje recomendado del cabezal: 7209 kN, mxima para continua operacin
Tipo de cortador Disco Robbins, cua de traba de: 432 mm
Disposicin de cortadores de 17 4 centrales (2 discos mellizos), 18 frontales y 5
cantoneras
Carga recomendable por cortador: 267 kN (27 226,26 Kg)
Empuje recomendado del cabezal: 7209 kN (735 116,15 Kg)
Carrera (stroke): 1500 mm

CONFIGURACIN DEL ACCIONAMIENTO
Motores principales, nmero/tipo: 250 Kw x 4 motores AC = 1000 Kw
Reduccin, engranaje planetario 30,736:1 planetario de 2 etapas
Pin/engranaje anular, Zp / Zrg = 21 / 83 3,951:1
Reduccin total: 121,482:1

SISTEMA HIDRULICO
Presin mxima del Sist. Hidrulico: 345 bar (34,5 Mpa)
Mxima presin normal de trabajo: 276 bares (circuito de empuje)

REMOCIN DE ESCOMBRO
Transportador (conveyor) Ancho de faja: 600 mm
Velocidad de la faja transportadora 0 2,4 m/s, mando hidrulico
Distancia de retraccin del transportador 4 200 mm

SISTEMA ELCTRICO
Diseado para suministro de energa de: 7 200 V / 60 Hz
Circuito elctrico del motor principal: 660 V, 3 fases, 60Hz
Otros circuitos de motores elctricos: 460 V, 60 Hz
Iluminacin y tomacorrientes: 120 V, 60 Hz
Sistema de control: PLC 24 V DC
Transformadores 2 x 630 kVA, 6 000 V / 660 V
1 x 600 kVA, 7 200 V / 400 V
PESO DE LA MQUINA: 190 Tons
Longitud de TBM + transportador primario: 15,30 m.












TBM WIRTH TBS III 458/480H

Dimetro cabeza de perforacin 4.58m
Potencia de funcionamiento 4x 240kw
Rotacin de la cabeza 0 a 7 rpm
Par de la maquina 1000 knm
Presin de avance 275 bar
Carrera de avance 1500 mm
Velocidad 0 a 5m/hr
N Cilindros de Avance 4
Potencia Total Instalada 1500 kw
Equipo de Apoyo Backup con 13 carros. L= 120m
Logstica y transporte En base a locomotoras elctricas de 10 ton con
vagones de 8m3 para evacuacin de la marina.




































SELI DOBLE ESCUDO UNIVERSAL COMPACTO DSU450

Diametro de Excavacin 4500 mm
Longitud de Avance 1400 mm
Cortadores 28 de 19" de diametro (Max. 300kN/cortador) instalados
detrs de la cabeza, sin tener que acceder a la frente.
Empuje Mximo Principal 15700kN
Empuje Mximo Auxiliar 14300 KN
Potencia de Cabeza Cortadora 1575kW
Vel. Rotacin Cabeza Cortadora 0,7 a 4,0 rpm
Torque Cabeza Cortadora 2612kNm(3395kNm desbloqueo)
Capacidad Cinta TRANSPORTE 320 ton/h
Mxima Tasa Penetracin 120mm/min
Longitud Total (incl. Backup) 90m
Ventilacin Ducto plegable de 800mm, alimentado desde atrs.