Elaborado por: Arq. Sandra Pomape - Arq.

Ruby Pelez
21 Octubre 2012
UNIDAD 02: LA ESTRUCTURA INTERNA DE LA CIUDAD
Sectorizacin Urbana y los
Equipamientos Urbanos
La Vialidad y Movilidad Urbana
Las formas de ocupacion del
territorio es desigual, y factores
ambientales como la aplicacin de
polticas sociales y econmicas,
condicionan su ocupacin y uso, la
ubicacin de las actividades
humanas y la distribucion de los
asentamientos poblacionales.
Elaborado por: Docente, Arq. Sandra Pomape - Arq. Ruby Pelez III Unidad / OCTUBRE 2012
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Definicin: Documento tcnico normativo que busca otorgar homogeneidad al
territorio de la ciudad, teniendo en cuenta las necesidad de equipamientos
urbanos dentro de su tejido urbano. Es una actuacin sobre el territorio de la
ciudad prevista por la adiministracin local durante un perodo de tiempo.



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Indicadores el Anlisis
- Informacin Censal, para determinar la
poblacin actual y su proyeccin. (densidad)
- Delimitacin de reas urbanas ocupadas
(urbanizaciones, barrios, asentamientos
humanos que conforman un Distrito.
- Infraestructura actual de servicios, para
determinar su volmen y emplazamiento .






Objetivo
- Distribuir el equipamiento urbano de manera orgnica y, mejorar los niveles de
servicio de los mismos.
- Eliminar la urbanizacin espontnea de las reas futuras de expansin urbana y
la implantacin informal de equipamientos.
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Conjunto de edificaciones y espacios predominantemente de uso pblico, en
los que, se realizan las actividades humanas complementarias a las de
habitacin y trabajo; se desarrollan en base a escalas de acuerdo a su rea de
influencia espacial (Sistema Urbano, segn su jerarqua: metropol,ciudad,
pueblos, villas y caseros), y de la demanda poblacional.

Para fines de planeamiento urbano, el trmino
equipamiento, esta relacionado al uso del
suelo para fines colectivos o institucionales,
pudiendo ser pblico o privado.
La ubicacin de equipamientos esta asociada
al desarrollo social y econmico de la
poblacin y reflejando su calidad de vida.
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SISTEMA URBANO
Es el ordenamiento descendente de las ciudades
que se puede establecer en base a su dinmica:
sociales, econmicos, administativos y de los
servicios que brinda.
- Dinmica Socioeconmica
(PEA, actividades econmicas)
- Dinmica Demogrfica
(cantidad de poblacin: demogrfica)
- Dinmica Administrativa
(relaciones de gobierno, justicia)
- Dinmica Econmica Productiva

NIVELES O JERARQUIA
- rea Metropolitana (Centro principal)
- Ciudad Mayor (centros intermedios)
- Ciudad Intermedia (centros menores)
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LAREDO
(Ciudad Intermedia
Principal)
MOCHE
(Ciudad Menor
Principal)
ALTO
SALAVERRY
(Ciudad Menor )
TRUJILLO
(rea
Metropolitana)
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El sistema de equipamiento en escala se asigna segn su rea de influencia de
acuerdo a la jerarquia urbana (sistema) , y a la demanda poblacional.
Esta clasificacin evita el dficit y/o falta de equipamiento y, la superposicin
de zonas de influencia desperdiciando recursos humanos y econmicos.
JERARQUIA URBANA
SALUD EDUCACION
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La Estructuracin Urbana y el Equipamiento
Urbano
Segn el sector de planeamiento
(sectorizacin), se tomar como referencia
para plantear el nivel o escala de
equipamiento requerido (normatividad), y del
equipamiento existente para sus mejoras.
Sectores de Equipamientos
Urbanos
- Salud
- Educacin
- Recreacin
- Cultura
- Comercio
- Poltico Administativo
- Cementerios
- Servicios: agua potable y
alcantarillado; energa elctrica y
de transporte

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Cada rango jerrquico de centro urbano
tiene sus escalas de equipamiento.
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NIVEL LOCAL
METROPOLITANO
DISTRITO DE
PLANEAMIENTO
SECTOR
BARRIO
Grupo Residencial
METROPOLI
Distrito
Sector
Barrio
Grupo
Residencial
Sistema Nacional de Equipamiento SISNE
(Direccin Regional de Vivienda y Construccin de la Regin Arequipa) - CENCOP
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SECTOR
NIVEL
REGIONAL PROVINCIAL O
DISTRITAL
SECTOR SUB SECTOR
Salud
Hospital General Hospital de apoyo
Hospital Materno
Infantil
Centro de Salud Posta Mdica
Educacin
Universidad
Centro de Estudios
Superiores
Politcnico
Centro de
Educacin Especial
Colegio Secundario Escuela Primaria
Centros de
Educacin Inicial
Recreacin
Parques Regionales Parques Zonales Parque Principal Parques de Barrio
Comercializacin
Mercado Mayorista Mercado Central Mercado Sectorial Mercado de Barrio
Institucional
Sedes de
Administracin
Centro Cultural y de
Convenciones
Sede de
Administracin
Provincial Distrital
Centro Cvico
Cultural
Transporte
Terminal Terrestre
Interprovincial
Terminal Terrestre
Interurbano
Fuente: INICAM Arq. Javier Alfaro Daz
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Comprende los niveles y modalidades, e integra las acciones educativas
con el fin de asegurar la variedad necesaria de posibilidades formativas
en los rdenes humano y profesional.
EDUCACION

NIVEL EDUCATIVO
Edades
Comprendidas
(aos)

Tipo de EQUIPAMIENTO
EDUCACION
INICIAL
Cuna 0 2 Cunas CENTRO DE
EDUCACION
INICIAL
Jardn de nios 3 5 Jardn de
Nios
EDUCACION
BASICA
REGULAR
1er. Ciclo 6 9
CENTROS DE EDUCACION
BASICA
PRIMARIA - SECUNDARIA
2do. Ciclo 10 11
3er. Ciclo 12 14
EDUCACION
SUPERIOR
1er. Ciclo 15 17 / 18 ESEP
2do. Ciclo 18 21 UNIVERSIDAD
Fuente: Ministerio de Educacin, PERU.
La dotacin de agua para locales
educativos y residencias estudiantiles:
relaciona dotacin de agua en funcin al
tipo de local educativo.
Documento de Trabajo.
Tipo de Local Educacional Dotacin Diaria
Alumnado y personal no
residente
Alumnado y personal resiente
50 L por persona

200 L por persona
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Fuente: Reglamento de Zonificacin de Trujillo Metropolitano , 2006
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Infraestructura de Transporte
Terrestre: vas (caminos, carreteras o autopistas, lneas de ferrocarril y puentes).
Martimo: puertos y canales
Areo: aeropuertos
INFRAESRUCTURA VIAL
Es importante para la interrelacin de las
ciudades y la movilizacin de los flujos
econmicos entre centros poblados y sus
reas de influencia.
La red vial, organiza la estructura urbana
de la ciudad, dando fluidez de movimiento
en su territorio y alenta el crecimiento de
las actividades y/o servicios urbanos.
INFRAESRUCTURA VIAL: Categoras
Carreteras nacionales:
16,737 (22% del sistema nacional)
Carreteras departamentales
14,430 (19% del sistema vial)
Vas vecinales
44, 558 (58.8% del sistema vial)

Red vial en el Per cuenta con 78,000
km. de extensin de los cules 10,000
km. se encuentran pavimentados, es
decir, un 13% de la red total.
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CLASIFICACION DE VIAS EN SISTEMA VIAL METROPOLITANO
a) Vas expresas
a.1. Vas Nacionales / regionales
a.2 Sub Regional
a.3. Metropolitana

Velocidad de diseo 80 km/h
b) Arterias Velocidad de diseo 60 km/h
c) Colectoras Velocidad de diseo 50 - 45 km/h
d) Locales Velocidad de diseo 40 - 30 km/h
Fuente: Sistema Nacional de Estndares de Urbanismo, Per.
Criterios para Planteamiento de la Red Vial
Red vial como sistema orgnico (especializacin y
jerarqua)
Clasificacin funcional de las Vas (tipo de trfico,
caracterstica de flujo, usos del suelo)
Caractersticas actuales de la red vial (evaluacin
de las vas existentes, capacidad, nivel de servicio,
caractersticas geomtricas).

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JERARQUIA URBANA Y
NIVEL DE SERVICIO)
PARAMETROS INDICADORES
AREAS METROPOLITANAS /
METROPOLI REGIONAL
500, 000 999,999 Hab.

CIUDAD MAYOR PRINCIPAL
250, 000 500,000 Hab.
Vas Nacionales /
Regionales
a) Vas Expresas





b) Vas Arteriales
Velocidad de diseo 80 km/h
Vas
Sub -regionales
Vas Metropolitanas
Velocidad de diseo 60 km/h

CIUDAD MAYOR
100, 000 250,000 Hab.

CIUDAD INTERMEDIA
PRINCIPAL
500,00 100,000 Hab.

CIUDAD INTERMEDIA
20,000 50,000 Hab.
c) Colectoras


d) Locales



e) Ciclo vas
Velocidad de diseo 50 45
km/h

Velocidad de diseo 40 30
km/h

Velocidad 35 60 km.
CIUDAD MENOR PRINCIPAL
10,000 20,000 Hab.
CIUDAD MENOR
5,000 10,000 Hab.
d) Locales


e) Ciclo vas
Velocidad de diseo 40 30
km/h

Velocidad 35 60 km/h
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TRANSPORTE URBANO
Es uno de los medios ms utilizados por
las personas por que resulta econmico,
sin embargo, puede ser contaminante
para el medio ambiente.

Las actividades del transporte se
desarrollan en estaciones de autobs,
terminales de buses, en donde, se realiza
el embarque y desembarque de buses ,
segn programacin y horario
establecido.
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PROBLEMAS DEL TRANSPORTE
OFERTA Y DEMANDA DE TRANSPORTE
Demanda: refiere el nmero de
personas (vehculos) que quieren usar
los sistemas de transporte a cierta
hora del da.
La demanda es cuantificada (Matriz
origen destino)
Oferta: esta determinada por los
modos de transporte y su
administracin: control de flujos de
trfico, categorizacin de trfico ligero
pesado y despacio rpido;
condiciones de ruta, control de trfico.
Congestin vehcular
Perdida de tiempo, energa y eficiencia
Dificultades para encontrar estacionamiento, estacionamiento
ilegal y perdida de capacidad vial.
Accidentes por causas de rutas en mal estado de conservacin,
inadecuada gestin del trfico, conducta inadecuada.
Transporte pblico congestionado: tardanzas, cansancio, viajes
sin ticket.
Dao ambiental: rudo, contaminacin del aire.
Prdida de productividad econmica (friccin espacial)
BIBLIOGRAFIA

MPT, Municipalidad Provincial de Trujillo. (1996) Plan de
Desarrollo Metropolitano de Trujillo 2010. Segunda
edicin. Trujillo.

SISNE, Direccin Regional de Vivienda y Construccin de la
Regin Arequipa. (1975). Sistema Nacional de
Equipamiento. CENCOP: Centro de Construccin y
Planificacin Urbana Per.