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Marco Soza de la Fuente

rea Ingeniera Mecnica y Mantenimiento


Inacap-Valparaso
ADITIVOS ! "#$%I&A!TS ' &OM$#STI$"S(
Introducci)n
Los aditivos son sustancias qumicas que se aaden en pequeas cantidades a
los aceites lubricantes para proporcionarles o incrementarles propiedades, o
para suprimir o reducir otras que le son perjudiciales.
Podemos mencionar que la misin de un aditivo es misin de apostolado, pues
no es preciso ni suficiente el que al ser mezclado con las masas o volumen
total del aceite contine preservando sus buenas cualidades, por el contrario la
debe transferir a toda ella ennoblecindola.
Se definirn problemas que se desean evitar, ! especificaciones de los
combustibles las cuales se deben cumplir, para obtener los valores que se
requieren para la operacin normal de los motores de encendido por c"ispa !
los de encendido por compresin. #n este apunte se presenta la definicin ! los
aditivos ms utilizados en los lubricantes ! en los combustibles.
$ases de Aceite
#$isten las bases minerales ! las bases sintticas, tambin e$isten las bases
ve%etales. Las bases minerales son obtenidas mediante la destilacin del
crudo, mas que nada del crudo parafnico. Las bases sintticas se "acen
mediante procesos sintticos preparando las molculas de sustancias simples
para tener propiedades de precisin requerida.
Las principales clases de material sinttico usado para mezclar el lubricante
son&
Tipos Aplicaci)n *rincipal
'li%omeros de olefinas (P)'s* )utomotriz e +ndustrial
#sterol bibsico )viacin ! )utomotriz
Polioles de esterol )viacin ! )utomotriz
)lquilatos )utomotriz e +ndustrial
Polialquilenos +ndustrial
,osfato-#sterol +ndustrial

*olial+oleinas, Son las bases sintticas mas usadas, tienen buena estabilidad
trmica, pero requieren antio$idantes, ! tienen capacidad limitada para disolver
al%unos aditivos.
sterol Di-sico, .ienen buena estabilidad trmica ! e$celente solvencia.
,lu!en limpiamente ! tienden a disolver barniz ! sedimentos, no dejan
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depsitos. /eben proveerse de aditivos selectos para evitar la "idrlisis !
proveer una estabilidad de o$idacin.
*olioles de esterol, .ienen estabilidad trmica e$celente ! resisten la
"idrlisis.
)lquilatos& .ienen buenas propiedades a baja temperaturas ! son mu! solubles
con los aditivos.
.licoles polial/uilenos, .ienen buena estabilidad a altas temperaturas ! altos
ndices de viscosidad, pueden usarse en ran%os amplios de temperaturas.
Fos+ato-esterol, .ienen estabilidad trmica, con ndice de viscosidad bajos
que limita sus capacidades a altas temperaturas
Aditi0os para "u-ricantes
Los aditivos pueden dividirse en dos %randes %rupos, se%n los efectos que
producen&
+n"ibidores destinados a retardar la de%radacin del aceite actuando como
deter%ente-dispersantes, antio$idantes, anticorrosivos, a%entes antides%aste,
a%entes alcalinos ! a%entes antiemulsificadores.
)ditivos que mejoran las cualidades fsicas bsicas con accin sobre el ndice
de viscosidad, el poder antiespumante, el sellado, la oleosidad, la e$trema
presin ! la ri%idez dielctrica.
La clasificacin anterior no quiere decir que para conse%uir cada cualidad sea
preciso la mezcla de un aditivo diferente, !a que en el mercado e$isten
productos que proporcionan varias ventajas simultneamente.
0omo re%la %eneral, se su%iere que un aceite no sea aditivado con varias de
estas sustancias, a no ser que la misma casa suministradora lo aconseje1 de
ser as esta ltima ser de una solvencia tcnica plenamente reconocida.
I!1I$IDO%S DSTI!ADOS A %TA%DA% "A D.%ADA&I2! D"
A&IT "#$%I&A!T

1. Aditi0os Detergentes-Dispersantes.
Los aditivos deter%entes-dispersantes tienen la misin de evitar que el
mecanismo lubricado se contamine aun cuando el lubricante lo est. La accin
de estos dispersantes es la evitar acumulaciones de los residuos, los cuales se
forman durante el funcionamiento de la mquina o motor ! mantenerlos en
estado coloidal de suspensin por toda la masa del aceite. Se "a tratado de
combinar los efectos proporcionados por los antio$idantes ! anticorrosivos en
los aceites destinados a lubricar r%anos metlicos, sometidos a altas car%as.
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)s, para los aceites de los motores automotrices de alta velocidad se "a
previsto la adicin de combinaciones or%anometlicas del zinc, calcio ! bario
con azufre, cloro ! fsforo.
3( Aditi0os Anticorrosi0os y antio4idantes(
Para prote%er contra la corrosin a los materiales sensibles por una parte, ! por
otra para impedir las alteraciones internas que pueda sufrir el aceite por
envejecimiento ! o$idacin, se "a acudido a la utilizacin de aditivos
anticorrosivos ! antio$idantes. #stas dos funciones de proteccin al metal ! al
lubricante casi siempre son ejercidas por un mismo producto, al%unos de estos
son& el ditiofosfato de zinc, los esteres del cido estilfosfrico ! como re%la
%eneral los compuestos de fsforo, o de base arsnica o bismtica. nseje1 /e
ser as esta ltima ser de una solvencia tcnica plenamente reconocida.
ADITIVOS M5O%ADO%S D "AS &#A"IDADS F6SI&AS D" A&IT
"#$%I&A!T

2. )ditivos 3ejoradores del 4ndice de 5iscosidad.
6ecientemente se "a propuesto que para este fin los esteres del cido
polimetacrlico ! soluciones de materiales plsticos que elevan poco la
viscosidad ! en cambio, tienen una influencia favorable en la curva de
viscosidad temperatura. #l proceso de trabajo de estos aditivos puede
e$plicarse como si%ue& en presencia de bajas temperaturas las molculas de
estas sustancias se contraen ocupando mu! poco volumen ! se dispersan en el
aceite en forma de minsculas bolitas dotadas de una %ran movilidad. 0uando
se eleva la temperatura, las molculas de la masa de aceite aumentan de
velocidad ! las mencionadas bolitas se a%rupan formando estructuras
bastantes compactas que se oponen al movimiento molecular del aceite base,
lo cual se traduce en un aumento de la viscosidad de la mezcla.
7. 3ejoradores del Punto de ,luidez ! con%elacin.
Los mismos aditivos mejoradores o elevadores del ndice de viscosidad se
emplean para favorecer el punto de con%elacin ! en consecuencia, el de
fluidez. Se aplican principalmente a los aceites parafnicos, !a que la parafina
por su elevado punto de con%elacin es la principal productora de la falta de
fluidez de los aceites, formando a%lomeraciones ! solidificaciones al descender
la temperatura. #n este caso, la misin de los aditivos es la de absorber los
cristales de la parafina slida formadas, pues su eliminacin total por refinacin
es costosa, sin %arantas de $ito ! e$ponindose a la prdida de otras
cualidades bsicas del lubricante, as como una considerable cantidad del
mismo.
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S*&IFI&A&IO!S *A%A "A .ASO"I!A
Los factores determinantes en un motor de encendido por c"ispa son,
volatibilidad, calidad de anti%olpeteo, estabilidad de almacenamiento,
componentes de compatibilidad, un sistema de control de depsitos para el
sistema de entrada.
2. 5olatibilidad. Los motores de encendido por c"ispa necesitan un combustible
voltil para el arranque fcil, calentamiento rpido, ! buen flujo. #n trminos
prcticos, esto si%nifica que las temperaturas de ebullicin deben estar en el
ran%o de 89 a 72:;0. 0ombustibles mu! livianos conllevan a una pobre
economa del combustible, ! puede ocurrir encerramiento de vapor en la
bomba de %asolina. 0ombustibles mu! pesados dan problemas en el arranque
en fri, menor fluidez, tienden a encerrar depsitos. Las especificaciones de la
%asolina cambian con la temporada. <a! diferencias en las caractersticas de
destilacin para el promedio de los %rados re%ulares de los #stados =nidos
para verano o invierno. .ambin se toman en cuenta la elevacin sobre el nivel
del mar.
S*&IFI&A&IO!S D" &OM$#STI$" DIS"(
Los motores de encendido por compresin usan combustibles semidestilados
con ran%os de puntos de ebullicin ms altos que la %asolina pero menores que
los lubricantes de base aceite. Los mejores combustibles diesel son los
derivados por simple destilacin del petrleo crudo, pero muc"os combustibles
comerciales contienen una proporcin de material catalizador para mejorar el
rendimiento. Las propiedades importantes de los combustibles diesel son
volatibilidad, valor calorfico, calidad de i%nicin> nmero de cetanos,
viscosidad, fluidez a baja temperatura, estabilidad de almacenamiento,
compatibilidad de componentes, ! contenido de sulfuro.
7( Volati-ilidad(
La volatibilidad de un combustible diesel tiene poca influencia en la operacin
del motor, e$cepto que afecta la tendencia de "umo en el escape. #l ran%o de
destilacin de un combustible diesel no permite muc"a fle$ibilidad en esta
consideracin porque la interrelacin e independencia con otros factores de
especificaciones. 0omo los diesels son considerados como no flamables para
propsitos de car%a, se imponen restricciones mnimas del punto de
inflamacin.
3( Valor calor+ico(
'peraciones de fletaje, por compaas usando barcos o trenes, se es mu!
importante la economa del combustible. Se busca el combustible con ma!or
valor calorfico, la densidad ! el punto de ebullicin tienen influencia en esta
caracterstica.
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.%ASAS(
Las %rasas son usadas en aplicaciones donde los lubricantes lquidos no
pueden proveer la proteccin requerida. #s fcil aplicarlas ! requieren poco
mantenimiento.
Las principales propiedades de las %rasas son que se quedan ad"eridas en el
lu%ar de aplicacin, provee un sellamiento ! un espesor laminar e$tra. Las
%rasas contienen tres componentes principales& espesantes, aceite de base,
aditivos.
7( Aditi0os en las grasas(
Los aditivos pueden alterar el comportamiento de las %rasas lubricantes. Los
factores que influencian la seleccin de aditivos son&
6equerimientos de desempeo (aplicacin del producto*
? 0ompatibilidad ( reacciones *
? 0onsideraciones ambientales (aplicacin del producto, olor,
biode%radabilidad, disposicin*
? 0olor
? 0osto
3uc"os de los aditivos son qumicamente activos, esto es, ellos producen su
efecto a travs de reacciones qumicas !a sea con el medio, o con la superficie
metlica.
Aditi0os acti0os /umicamente son&
+n"ibidores de o$idacin.
)nticorrosivos.
)%entes de e$trema presin ! antirrecubrimiento.
Los aditivos que afectan las propiedades de la %rasa, como la estructura,
tolerancia al a%ua, son&
Modi+icadores de 0iscosidad
/ispersantes de punto de con%elacin
)%entes antiespumantes
#mulsificadores
/emulsificadores.
OT%AS S*&IFI&A&IO!S *A%A "#$%I&A!TS(
#specificaciones de los lubricantes en motores de automviles.
a.- @ecesitan alcalinidad para neutralizar la formacin de recubrimientos por los
productos de combustin ( los medios cidos*.
b.- Prote%er en %ran medida de los altos niveles de azufre..ener dispersin a
altas temperaturas como evitar las incrustaciones ! resistencia a o$idacin.
c.- 0ontener aditivos que suspendan los contaminantes ! que a!ude a
mantener el motor limpio.
Marco Soza de la Fuente
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d.- ,luir a bajas temperaturas, en el arranque.
speci+icaciones de los lu-ricantes en los engranes(
a.- .ener repelentes de a%ua.
b.- 6esistencia a la perdida del lubricante por el derrape con a%entes de
ad"esividad.
c.- 0ontienen aditivos de azufre-fsforo para la capacidad de car%a.
d.- /ebe ser estable ! no permitir la corrosin.
e.- 0ontiene in"ibidores de des%aste.
speci+icaciones de los lu-ricantes de transmisi)n los engranes(
0aractersticas antifriccionantes.
#stabilidad a altas temperaturas.
)lta dispersin.
0ualidades antiespumantes e$celentes.
5iscosidad correcta a temperatura de operacin.
speci+icaciones de los lu-ricantes de prop)sitos marinos(
)lta dispersin ! e$celente alcalinidad.
Previene la formacin de carbn duro en las arreas de los anillos del pistn.
Los aditivos son libres de zinc ! cloro para proveer una mejor limpieza.
6educir el consumo de aceite ! proveer una mejor economa del combustible.
MA%&O SO8A
MARCO SOZA