RAFAEL SAMPAIO, DANIEL JUSTINIANO, FERNANDO ASTOLFO E ANDR

DUARTE










DIAGNSTICO DE VIBRAES


Trabalho apresentado ao Curso Engenharia
Mecnica, DTMM Departamento de
Tecnologia Mecanica e Materiais, IFBA
Instituto Federal de Educao, Cincia e
Tecnologia da Bahia, como requisito parcial
para a obteno de aprovao na disciplina
ENG314 - Vibraes Mecnicas.

Orientador: Antnio Carlos Bitencourt











SALVADOR
2014


RAFAEL SAMPAIO, DANIEL JUSTINIANO, FERNANDO ASTOLFO E ANDR
DUARTE










DIAGNSTICO DE VIBRAES


Trabalho apresentado ao Curso Engenharia
Mecnica, DTMM Departamento de
Tecnologia Mecanica e Materiais, IFBA
Instituto Federal de Educao, Cincia e
Tecnologia da Bahia, como requisito parcial
para a obteno de aprovao na disciplina
ENG314 - Vibraes Mecnicas.

Orientador: Antnio Carlos Bitencourt











SALVADOR
2014





















FICHA CATALOGRFICA












Sampaio, Rafael; Justiniano, Daniel; Astolfo, Fernando; Duarte, Andr

Diagnstico de Vibraes Salvador, 2014.

N de pginas

rea de concentrao: Vibraes Mecnicas.

Orientador: Prof. Antnio Carlos Bitencourt.

Trabalho Acadmico DTMM Departamento de Tecnologia Mecanica e
Materiais, IFBA Instituto Federal de Educao, Cincia e Tecnologia da
Bahia

1.Diagnstico de Vibraes; 2.Vibraes Mecnicas; 3.Elementos de
Mquinas

SUMRIO

LISTA DE ILUSTRAES ......................................................................................... 5
INTRODUO ............................................................................................................ 6
1.1 APRESENTAO .............................................................................................. 6
1.2 JUSTIFICATIVA ................................................................................................. 7
1.3 OBJETIVO .......................................................................................................... 7
1.4 REVISO BIBLIOGRFICA ............................................................................... 7
1.4.1 ANLISE DE VIBRAO ................................................................................ 7
1.4.2 TRANSFORMADA RPIDA DE FOURIER ..................................................... 8
1.4.3 TIPOS DE FALHA ......................................................................................... 11
1.4.3.1 DESBALANCEAMENTO ............................................................................ 11
1.4.3.2 FALHA DE DESALINHAMENTO ............................................................... 12
1.4.3.3 EXCENTRICIDADE.................................................................................... 13
1.4.3.4 FALHAS EM ROLAMENTOS ..................................................................... 14
1.4.3.5 ELEMENTOS MECNICOS SOLTOS ....................................................... 15
1.4.3.6 VIBRAES EM CORREIAS .................................................................... 15
1.4.3.7 VIBRAES EM ENGRENAGENS ........................................................... 16
1.4.3.8 ROAMENTO DO ROTOR ........................................................................ 16
2 MTODO E RESULTADO .................................................................................. 19
2.1 CONSIDERAES INICIAIS ........................................................................... 19
2.2 DESCRIO DOS MTODOS E RESULTADOS ............................................ 19
3 RESULTADOS E CONCLUSES ...................................................................... 27
4 CRONOGRAMA.................................................................................................. 30
REFERNCIAS ......................................................................................................... 31

INTRODUO

5
LISTA DE ILUSTRAES

FIGURA 1 - SINAL NO DOMNIO DO TEMPO (DIAS, 2009). ............................. 10
FIGURA 2 - SINAL NO DOMNIO DA FREQUNCIA (DIAS, 2009). ................... 10
FIGURA 3 - PRINCIPAIS CAUSAS E CARACTERISTICAS DE VIBRAO. .... 11
FIGURA 4 - DESBALANCEAMENTO CARACTERIZADO POR ALTA
AMPLITUDE EM 1X RPM (DIAS, 2009). ............................................................ 12
FIGURA 5 - DESALINHAMENTO ANGULAR REPRESENTADO POR
HARMNICAS AXIAIS (DIAS, 2009). ................................................................ 13
FIGURA 6 - DESALINHAMENTO ANGULAR REPRESENTADO POR
HARMNICAS RADIAIS (DIAS, 2009). ............................................................. 13
FIGURA 7 - TIPOS DE EXCENTRICIDADE ......................................................... 13
FIGURA 8 - TIPOS DE EXCENTRICIDADE ......................................................... 15
FIGURA 9 - DIFERENA ENTRE DESBALANCEAMENTO E DENTE DE
ENGRENAGEM QUEBRADO ............................................................................ 16
FIGURA 10 - SRIE DE FREQUNCIAS CARACTERSTICAS DE
ROAMENTO (DIAS, 2009). .............................................................................. 17
FIGURA 11 - ONDAS NO DOMNIO DO TEMPO (DIAS, 2009). ........................... 20
FIGURA 12 - ONDAS NO DOMNIO DA FREQUNCIA (DIAS, 2009). ................ 20
FIGURA 13 - FREQUNCIAS CORRESPONDENTES FALHAS (DIAS, 2009). 21
FIGURA 14 - CALCULADORA DE FREQUNCIAS EM ROLAMENTOS (SKF). . 21
FIGURA 15 - DADOS TCNICOS DO EQUIPAMENTO (MGS TECNOLOGIA). .. 22
FIGURA 16 - LAYOUT DA BOMBA MULTIFSICA (MGS TECNOLOGIA). ........ 23
FIGURA 17 - PONTOS DE MEDIO DO EQUIPAMENTO (MGS
TECNOLOGIA). .................................................................................................. 23
FIGURA 18 - ESPECTRO DE FREQUNCIA DOS MANCAIS DO MOTOR DO
VENTILADOR (MGS TECNOLOGIA). ................................................................ 23
FIGURA 19 - ESPECTRO DE FREQUNCIA DOS MANCAIS DO MOTOR DO
VENTILADOR VENTILADOR (MGS TECNOLOGIA). ........................................ 24
FIGURA 20 - ESPECTRO DE FREQUNCIA DOS MANCAIS DO MOTOR DO
VENTILADOR VENTILADOR (MGS TECNOLOGIA). ........................................ 24
FIGURA 21 - NVEIS GLOBAIS DE VIBRAO MEDIDOS NA ESTRUTURA
DO EQUIPAMENTO (MGS TECNOLOGIA). ...................................................... 24
FIGURA 22 - RELATRIO FINAL DA MEDIO DE VIBRAES (MGS
TECNOLOGIA). .................................................................................................. 25
FIGURA 23 - CRONOGRAMA SIMPLIFICADO ..................................................... 30

INTRODUO

6
INTRODUO
1.1 APRESENTAO
A Manuteno, a partir de seu principio e at aproximadamente trs dcadas
atrs, era constituda basicamente pela atuao corretiva da falha, ou seja, somente
quando o equipamento apresentava uma quebra, substitua-se o componente
defeituoso, retomando as condies normais de funcionamento do equipamento ou
sistema. Aps este perodo, houve um crescimento tecnolgico industrial
importantssimo, mudando significativamente o conceito de Manuteno, evita-se ao
mximo uma manuteno corretiva no planejada, devido aos danos e altos custos
envolvidos. Uma nova filosofia e prtica so desenvolvidas, onde a Manuteno
condicionada para que no haja manuteno.
A competitividade do mercado impe a necessidade de equipamentos e
sistemas mais confiveis, de fundamental importncia ter o domnio sobre as
condies de operao dos mesmos. Deseja-se evitar a perda de produo e o
custo elevado da manuteno corretiva em um equipamento, que em alguns casos,
chega a ser equivalente ao custo de aquisio de uma nova mquina (ABREU,
2007). Os rudos excessivos causados por vibrao e o risco de acidentes devidos
ao mau funcionamento de uma mquina so fatores crticos quando pensamos nos
seres humanos envolvidos no cenrio industrial, portanto, os mesmo so
considerados neste novo cenrio.
As tcnicas preditivas surgem com o objetivo de prevenir falhas e prolongar
a disponibilidade dos equipamentos. Os parmetros de mquina so analisados
periodicamente com a finalidade de obter a natureza da falha e definir quais so os
fatores crticos do sistema. Os mtodos mais utilizados so a termografia, ultrassom,
anlise de leos lubrificantes, ferrografia e anlise de vibraes.
Em diversas aplicaes industriais o acompanhamento e anlise de vibrao
tem se tornado um dos mais importantes mtodos de monitoramento de parmetros
e predio de falhas. Dentro do diagnostico de falhas atravs do monitoramento de
rudos e vibraes, diversas tcnicas e modelos matemticos foram estudados e
desenvolvidos, os quais se baseiam basicamente na identificao dos espectros de
INTRODUO

7
frequncia de cada tipo de defeito associado a um componente ou elemento do
equipamento.
Este trabalho pretende apresentar um estudo das tcnicas e ferramentas
utilizadas, de forma generalizada, em anlise de vibrao em elementos de
mquina, tais como, acoplamentos, mancais e eixos de transmisso. Uma pesquisa
e possvel estudo de caso sobre anlise de vibrao e simulao das condies de
trabalho de um mancal e rolamentos de uma mquina rotativa sero abordadas,
avaliando o estudo dos grficos dos padres de falhas com a finalidade de identific-
las e caracteriz-las antes do surgimento de um defeito no equipamento monitorado.
1.2 JUSTIFICATIVA
A necessidade de uma manuteno mais eficiente e eficaz, visando uma
menor interveno em um sistema e com baixo custo de execuo justifica o estudo,
desenvolvimento e aplicao de tcnicas que possam predizer as condies
operacionais e de funcionamento de um elemento mecnico, identificando
antecipadamente as causas de falhas mais comuns.
1.3 OBJETIVO
Este trabalho objetiva avaliar:
1. Estudo terico generalizado sobre mecanismos de identificao de fontes
de falhas em elementos de mquinas tais como acoplamentos, mancais e
sistemas de transmisso rvores;
2. Estudo de caso sobre aplicao de mtodos e ferramentas na
identificao de fontes de falhas em mancais.
1.4 REVISO BIBLIOGRFICA
1.4.1 ANLISE DE VIBRAO
O conceito de vibrao pode ser definido como, qualquer movimento que se
repita de forma regular ou irregular, durante um intervalo de tempo. O movimento de
um pndulo e da corda de um violo so os exemplos mais simples de vibrao em
INTRODUO

8
eventos do cotidiano. Em engenharia, estes movimentos so encontrados e
verificados em elementos de mquina e nas estruturas, quando estes so
submetidos a aes dinmicas. A frequncia, que pode ser medida em Hertz (Hz)
definida pelo nmero de ciclos de um movimento em um segundo. A frequncia
natural, por sua vez, pode ser definida como a frequncia que um sistema,
submetido a ao de um esforo, continua oscilando mesmo aps a suspenso das
atuaes de foras externas.
Um sistema de vibrao pode ser composto por um nico componente de
frequncia ou em vrios espectros de frequncia, ou seja, frequncias mltiplas. A
frequncia bsica que todo corpo apresenta em quanto vibra chamada de
frequncia fundamental. as frequncias mltiplas oriundas das frequncias
fundamentais so conhecidas por harmnicos.
Atravs da anlise espectral (domnio de frequncias) possvel a
identificao de cada frequncia, com os seus respectivos nveis de vibrao
(FERNANDES, 2000). Em situaes prticas, os sinais obtidos em aquisio de
dados de vibrao fornecem um somatrio de sinais peridicos de diferentes
frequncias, a distino clara entre estas frequncias no domnio do tempo uma
tarefa impossvel.
A identificao de falhas em mquinas fundamentada na anlise da
representao da amplitude em funo da frequncia dentro de um grande conjunto
de componentes peridicos, Cada sinal caracteristico pode representar um tipo de
falha e como cada componente destas mquinas apresentam frequncias
fundamentais de comportamentos distintos, possvel a identificao de forma
facilitada.
1.4.2 TRANSFORMADA RPIDA DE FOURIER
A transformada de Fourier considerada, provavelmente a principal
ferramenta matemtica de engenharia, quando se trata de processamento de sinais.
bastante til, pois, permite a transio entre as variveis de um sinal no domnio
do tempo para o domnio da frequncia.
Sendo x uma funo integrvel, a transformada de Fourier para o domnio da
freqncia , dada pela funo abaixo (AMARO, 2003):
INTRODUO

9
() ()

para cada nmero real .
Se a varivel independente t representa o tempo em segundos, a varivel
representa a freqncia angular, em radianos por segundo.
Se X() definida como acima, e x(t) suficientemente suave, a
transformada inversa pode ser construda como:

()

()

para cada nmero real t.
Em aplicaes cientficas e em processamentos digitais so utilizadas
funes discretas. Para isso, usamos a Transformada Discreta de Fourier (DFT, do
ingls Discrete Fourier Transform) (DIAS, 2009).
Uma seqncia de N nmeros complexos

, pode ser transformada

em uma seqncia de N nmeros complexos

, pela DFT de acordo com a

frmula:

E a transformada inversa discreta (IDFT) dada por:

Avaliar estas somas da forma mostrada levaria a um nmero de operaes
aritmticas da ordem de N, enquanto que o algoritmo da transformada rpida de
Fourier computa o mesmo resultado em um nmero de operaes da ordem de N
log N (AMARO, 2003).
O conceito por trs do uso da FFT em anlise de vibrao pode ser exemplificado
graficamente. A Figura 1 ilustra um sinal senoidal gerado com amplitude de 0,5 e
INTRODUO

10
frequncia fundamental de 1 Hz. Atravs da FFT, o sinal pode ser representado no
domnio da frequncia, facilitando a interpretao de seus valores e a distino clara
entre as componentes, no caso de haver mais de uma frequncia. A Figura 2
representa o sinal aps a utilizao da FFT (DIAS, 2009).


FIGURA 1 - SINAL NO DOMNIO DO TEMPO (DIAS, 2009).


FIGURA 2 - SINAL NO DOMNIO DA FREQUNCIA (DIAS, 2009).





INTRODUO

11
1.4.3 TIPOS DE FALHA
O diagnostico de falhas em mquinas um processode identificao das
causas do movimento vibratrio atravs da analise de vibrao, deve-se portanto
conhecer as principais caractersticas provocadas por um conjunto de causas mais
comuns ou frequentes. A figura 3 mostra de forma resumida as causas mais
frequentes e as caractersticas principais destas falhas no domnio da frequncia.


FIGURA 3 - PRINCIPAIS CAUSAS E CARACTERISTICAS DE VIBRAO.
1.4.3.1 DESBALANCEAMENTO
O desbalanceamento uma das fontes mais comuns de vibrao em
mquinas e equipamentos (EISENMANN, 1997) e que ocorrem devido a uma
INTRODUO

12
alterao no equilbrio das foras radiais que atuam sobre o eixo da mquina.
Caracteriz-se, normalmente, pelo predomnio de uma alta amplitude em 1X RPM.
Sua amplitude tem um crescimento diretamente proporcional ao quadrado da
velocidade (2X de aumento da velocidade = 4X aumento da vibrao). A correo
desta falha pode ser feita, simplesmente, pela colocao de um peso de
balanceamento em um plano no centro de gravidade do rotor.


FIGURA 4 - DESBALANCEAMENTO CARACTERIZADO POR ALTA AMPLITUDE EM 1X RPM
(DIAS, 2009).
1.4.3.2 FALHA DE DESALINHAMENTO
O desalinhamento, normalmente, acontece quando existe um deslocamento
angular ou paralelo dos eixos de duas mquinas, tambm, podendo ocorrer o
desalinhamento combinado quando a superposio dos dois sinais. Como exemplos
pode-se citar, falha de montagem, defeito na base, parafusos de fixao folgados,
problemas de fundao, dilatao trmica ou acoplamento travado.
O desalinhamento angular pode apresentar como caracterstica principal
uma alta vibrao axial com valores em 1X e 2X RPM. O desalinhamento paralelo
bastante semelhante ao angular, neste caso, pode apresentar altas vibraes
radiais, nas quais a amplitude de 2X mais frequente que a de 1X RPM,
dependendo do tipo de material do acoplamento a altura em 1X pode variar.

INTRODUO

13

FIGURA 5 - DESALINHAMENTO ANGULAR REPRESENTADO POR HARMNICAS AXIAIS
(DIAS, 2009).

FIGURA 6 - DESALINHAMENTO ANGULAR REPRESENTADO POR HARMNICAS RADIAIS
(DIAS, 2009).
1.4.3.3 EXCENTRICIDADE
A excentricidade considerada uma causa comum de vibrao em mquinas
rotativa. Diferente do desbalanceamento, o centro de rotao difere do centro
geomtrico, independente da pea estar balanceada.

FIGURA 7 - TIPOS DE EXCENTRICIDADE

INTRODUO

14
Os sintomas da excentricidade so, comumente, idnticos aos do
desbalanceamento. Os efeitos da excentricidade podem ser reduzidos atravs do
balanceamento, mas, geralmente, no so obtidos resultados satisfatrios. Os
problemas podem ser corrigidos atravs da montagem correta dos elementos do
equipamento.
Nas correias em V, a excentricidade provoca variao nas direes das
tenses da correia e a maior amplitude de vibrao na direo do ramo tensionado
da correia em frequncia igual a 1X RPM. Em armaduras de motores eltricos a
excentricidade varia com a interao magntica entre a armadura e os polos do
motor eltrico, criando uma vibrao de frequncia 1X RPM. Nas engrenagens
excntricas, a maior amplitude ocorre na direo da linha de centro das engrenages
na frequncia de 1X RPM.
1.4.3.4 FALHAS EM ROLAMENTOS
Os rolamentos so considerados um dos componentes mais importantes e
utilizados em mquinas rotativas. Suas principais funes propiciar um melhor
deslizamento de eixos rolantes e suportar as cargas oriundas do movimento e da
aplicao da mquina em questo. Segundo Taylor (2008), os pontos mais comuns
de falhas em rolamentos so: pista externa (BFPO - Ball Pass Frequncy Outer
Race), pistas internas (BFPO - Ball Pass Frequncy Outer Race), elemento rolante
(BSF - Ball Spin Frequency) e gaiola (FTF - Fundamental Train Frequency),
representadas respectivamente pelas equaes:

(

) (

)

(

) (

)

(

) (

)

INTRODUO

15
(

) (

)

Em que, S frequencia de rotao (Hz), Bd o diametro da esfera ou do
rolo (mm); Pd o diametro primitivo do rolamento (mm), Nb o numero de esferas
ou rolos e o angulo de contato do rolamento.
1.4.3.5 ELEMENTOS MECNICOS SOLTOS
Elementos mecnicos soltos produzem como vibrao caracterstica em
uma frequncia normalmente igual ao dobro ou mltiplos inteiros da velocidade de
rotao do eixo rotativo.

FIGURA 8 - TIPOS DE EXCENTRICIDADE
A principal caracterstica de vibrao devido a elemento mecnico solto a
predominncia da segunda frequncia harmnica.
1.4.3.6 VIBRAES EM CORREIAS
As correias em V so frequentemente consideradas como fontes de vibrao
porque muito fcil visualizar a sua vibrao, o que no ocorre com outras partes da
mquina. Entretanto, bastante provvel que a correia vibre em funo de outros
distrbios na mquina, sendo apenas um indicador de um problema vibratrio.
INTRODUO

16
Todavia, quando a vibrao ocorrer por defeito da correia, a frequncia de vibrao
igual ao mltiplo inteiro (1, 2, 3 ou 4 vezes) da rotao da correia.
A identificao de defeitos na correia geralemente pode ser feita medindo-se
a vibrao em um mancal prximo mesma, inicialmente em direo perpendicular
direo da tenso na correia e, a seguir, em direo perpendicular primeira.
Correias defeituosas geralemente apresentam uma amplitude de vibrao maior em
uma direo paralela direo de sua tenso.

1.4.3.7 VIBRAES EM ENGRENAGENS
As vibraes originadas por problemas em engrenagens so fceis de ser
identificadas por ocorrerem em uma frequncia alta, igual frequncia de rotao da
engrenagem multiplicada pelo seu nmero de dentes (frequncia de engrenamento).
Alguns problemas comuns causadores de vibraes em engrenagens so, desgaste
excessivos, imperfeies nos dentes ou dentrs quebrados, lubrificao deficiente e
impuresas incrustadas nos dentes.

FIGURA 9 - DIFERENA ENTRE DESBALANCEAMENTO E DENTE DE ENGRENAGEM
QUEBRADO
1.4.3.8 ROAMENTO DO ROTOR
O roamento entre partes estacionrias e rotativas de uma mquina pode
causar aumento dos nveis de vibrao nas frequncias de 1x e 2x RPM. Se o atrito
INTRODUO

17
for contnuo podero aparecer vibraes numa faixa larga em altas frequncias..
Quando o roamento for parcial, aparecem no espectro picos correspondentes s
frequncias naturais do sistema.

FIGURA 10 - SRIE DE FREQUNCIAS CARACTERSTICAS DE ROAMENTO (DIAS, 2009).


2 MTODO
MATERIAL E MTODO

19
2 MTODO E RESULTADO
2.1 CONSIDERAES INICIAIS
O trabalho consiste em avaliar os mtodos e ferramentas utilizadas no
diagnstico de vibraes mecnicas, onde inicialmente a inteno era simular
atravs de ferramentas de modelagem matemtica como o Matlab, Scilab e similares
as falhas mais comuns em equipamentos mecnicos, neste trabalho
especificamente, em arvors de transmisso, mancais ou engrenagens. Devido a
falta de experincia e dificuldades encontradas na manipulao e obteno dos
grficos dos sinais nas ferramentas de modelagem matemtica citadas, optou-se por
selecionar trabalhos acadmicos e profissionais realizados e avali-los
fundamentados referncia bibliogrfica adotada.
2.2 DESCRIO DOS MTODOS E RESULTADOS
Baseado no trabalho de DIAS (2009), no qual foi utilizada uma anlise
baseada no espectro de frequncia para diagnosticar alguns princpios de falhas em
rolamentos. Para avaliao do mtodo, foram realizadas algumas simulaes de
defeitos em mquinas rotativas, em especial mancais de rolamentos. Foram gerados
sinais artificiais equivalentes a alguns equipamentos com falhas eminentes.
O trabalho consiste em gerar os sinais artificiais que simulem falhas em
rolamentos, obter o grfico de amplitudes em funo do tempo e atravs da
aplicao do algoritmo da FFT neste sinal, obter posteriormente gerar o grfico de
amplitudes em funo doa frequncia, desta forma, obter resultados com maior
facilidade de anlise e disgnstico das falhas.
DIAS (2009), primeiramente, foi gerado o sinal da vibrao de um rolamento
da SKF 7321 (ver Figura 11), com uma rotao de 600 RPM (10 Hz). Aplicando a
FFT neste sinal, obtm-se o espectro de frequncia ilustrado na Figura 12.
MATERIAL E MTODO

20


FIGURA 11 - ONDAS NO DOMNIO DO TEMPO (DIAS, 2009).


FIGURA 12 - ONDAS NO DOMNIO DA FREQUNCIA (DIAS, 2009).

Utilizando as equaes de falhas em rolamentos apresentada na seo
1.4.3.4, foram encontradas algumas frequncias referenciais de falhas,
apresentadas na figura 13 e consultando a ferramenta de engenharia, Bearing
Frequencies Calculator, forncecida pela empresa SKF, podemos encontrar
disponvel as frequncias naturais dos rolamentos comercializados pela mesma e
utilizar estes dados com base referncial para a anlise em questo conforme figura
14.

MATERIAL E MTODO

21

FIGURA 13 - FREQUNCIAS CORRESPONDENTES FALHAS (DIAS, 2009).


FIGURA 14 - CALCULADORA DE FREQUNCIAS EM ROLAMENTOS (SKF).

DIAS (2009), Interpretando o grfico da Figura 12, percebe-se que o pico
que est prximo de 10 Hz, equivale rotao do sistema. O pico de amplitude de
21 Hz representa a falha no elemento rolante (BSF). A falha na pista externa (BSFO)
evidenciada pelo pico de amplitude na frequncia de 49 Hz. A frequncia de 71 Hz
indica falha na pista interna (BPFI).
MATERIAL E MTODO

22
O diagnostico de vibraes baseado nas medies obtidas em campo levam
em considerao, normalmente, os niveis globais de vibraes. A avaliao destes
parmetros sustentada por normas tcnicas, tais como, ISO 10816 e ISO 8528-9,
e pelos dados forneceidos pelos fabricantes dos equipamentos que esto sendo
avaliados. O exemplo estudado neste trabalho est fundamentado no relatrio n
xxxXxxxxM0901 Relatrio de Monitoramento por Anlise de Vibrao Mecnica
emitido pelo emprasa MGS Tecnologia Prestao de Servios em Manuteno
Preditiva Eletromecnica, em 25 de setembro de 2009, So Leopoldo, Minas Gerais,
Brasil.
As medies foram coletadas na unidade de bombas multifsicas na
empresa XXX (o nome da empresa foi suprimiada pela MGS devido a questes
legais de imagem e dados condidenciais), os dados coletados de medio
vibracional foram obtidos com equipamentos operando em condies normais de
produo e para grande maioria dos mancais de mquinas rotativas, foram
coletados os dados em trs direes, vertical (V), horizontal (H) e axial (A).
Utilizados tambm, coletor de dados Pruftechnik Vibxpert e software Omnitrend para
tratamento de dados.

FIGURA 15 - DADOS TCNICOS DO EQUIPAMENTO (MGS TECNOLOGIA).

MATERIAL E MTODO

23

FIGURA 16 - LAYOUT DA BOMBA MULTIFSICA (MGS TECNOLOGIA).

FIGURA 17 - PONTOS DE MEDIO DO EQUIPAMENTO (MGS TECNOLOGIA).

FIGURA 18 - ESPECTRO DE FREQUNCIA DOS MANCAIS DO MOTOR DO VENTILADOR (MGS
TECNOLOGIA).

MATERIAL E MTODO

24

FIGURA 19 - ESPECTRO DE FREQUNCIA DOS MANCAIS DO MOTOR DO VENTILADOR
VENTILADOR (MGS TECNOLOGIA).


FIGURA 20 - ESPECTRO DE FREQUNCIA DOS MANCAIS DO MOTOR DO VENTILADOR
VENTILADOR (MGS TECNOLOGIA).

FIGURA 21 - NVEIS GLOBAIS DE VIBRAO MEDIDOS NA ESTRUTURA DO EQUIPAMENTO
(MGS TECNOLOGIA).

MATERIAL E MTODO

25

FIGURA 22 - RELATRIO FINAL DA MEDIO DE VIBRAES (MGS TECNOLOGIA).




3 RESULTADOS E CONCLUSES
PRODUTO DO PROJETO

27
3 RESULTADOS E CONCLUSES
Neste trabalho, foram apresentados diferentes vertetentes de aplicao do
conhecimento existente em vibraes mecnicas com foco em anlise e diagnstico
de vibraes em equipamentos mecnicos, dando nfase aos elementos mecnicos,
tais como, eixos, mancais, correias e engrenagens.
Em relao s tcnicas artificais de anlise de vibraes pode-se concluir
que, a fim de caracterizar diferentes tipos de falhas em mquinas rotativas, o estudo
do espectro gerado permite uma melhor compreenso de como feita a analise
pelos equipamentos industriais e laboratoriais existentes no mercado. A escolha do
mtodo da FFT foi fundamental, pois, este mtodo permite a analise do espectro de
frequncias dos sinais de vibrao e identificao das harmnicas correspondentes
a possveis falhas mecnicas.
Atravs da anlise do sinal de vibrao de uma mquina, possvel subtrair
informaes importantes sobre o estado de componentes, assim como os diferentes
tipos de defeitos que ela pode apresentar. A partir dessas informaes pode-se
planejar a realizao de uma reparao, prevenindo uma manuteno corretiva, que
ocasiona prejuzo inesperado a uma indstria. Os resultados obtidos neste trabalho
mostram a diferena de como cada falha afeta a frequncia de um equipamento e o
quo prejudicial pode-se apresentar.
Em relao s tcnicas e mtodos utilizados nas medies em campo para
posterior anlise, depender muito do tipo de equipamento utilizado, pontos
selecionados para medio e das condies operacionais encontradas no momento
da medio e obteno dos dados de medies. bastante difcil, partindo somente
da analise dos dados uma resposta e diagnostico preciso para identificar a causa
raiz dos sinais de vibraes e os elementos correspondentes s falhas. Deve-se
avaliar um histrico prvio do equipamento, as condies do ambiente no qual o
equipamento est inserido, vericao de fontes externas de propagao de
vibraes, condies de manuteno dos equipamentos, outros elementos
associados s condies operacionais e o fator mais importante neste momento, a
experincia dos tcnicos e engenheiros que responsveis pela coleta e tratamento
dos dados.
Dentro deste cenrio, o processo de diagnostico de vibraes obtidas por
medies em campo, procurar determinar, atravs da medio dos nveis globais de
vibrao e das normas dedicadas a este campo de estudo, as provveis falhas
comparando os valores obtidos com valores predeterminados e normatizados,
propondo intervenes de inspeo e posterior atuao em determinado elemento.
Mesmo que determinada falha apresente um comportamento padro de resposta
previamente conhecido e identificado pelo grfico de espectro sempre importante
avaliar com cautela as condies de operao do equipamento, e posteriormente,
PRODUTO DO PROJETO

28
indicar quais so os elementos que apresentam falhas e quais os componentes
afetados.




4 CRONOGRAMA

CRONOGRAMA

30
4 CRONOGRAMA



FIGURA 23 - CRONOGRAMA SIMPLIFICADO



ANEXO 2

31
REFERNCIAS

ABREU, R. D. A.; BRITO, J. N.; FILHO, P. C. L. Diagnstico de Falhas em
Rolamentos Utilizando as Tcnicas de Decomposio em Wavelet e Deteco
de Envelope. In: CONGRESSO IBEROAMERICANO DE ENGENHARIA
MECNICA, 8., 2007, Cusco. Anais... Cusco: Universidad Catlica del Peru, 2007.

GONALVES, L. A. Um Estudo sobre Transformada Rpida de Fourier e seu
uso em processamento de imagens. 2004. 61 f. Dissertao (Mestrado) -
Universidade Federal do Rio Grande do Sul, Porto Alegre, 2004.

RAO, S. S. Vibraes Mecnicas. So Paulo: Pearson Prentice Hall, 2008.
Traduo de: Arlete Simille. S, M. Curso de Vibraes. Maca: Petrobras, 2000.

S, M. Curso de Vibraes. Maca: Petrobras, 2000.

DIAS, A. S.; RODRIGUES, J. C.; RAMALHO, G. L. B. Detectao de Falhas em
Mquinas Rotativas Atravs da Anlise de Vibrao. Congresso de Pesquisa e
Inovao da Rede Norte e Nordeste de Educao e Tecnologia, 4, Instituto Federal
de Educao, Cincia e Tecnologia do Cear, 2009.

AMARO, C. M.G.; Sistema Especialista para Diagnostico de Mquinas de
Plataformas Offshore por Anlise de Vibrao. 2003. 45 f. Dissertao (Mestrado)
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