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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PER

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL





TESIS




PRESENTADO POR:
Bach. TAPIA MANHUALAYA JOSE MIGUEL.

PARA OPTAR EL TTULO PROFESIONAL DE:
INGENIERO CIVIL

HUANCAYO PER
2014
DISEO SISMORESISTENTE DE UNA
EDIFICACIN DE ESTRUCTURA METLICA
DE 4 PISOS PARA USO COMERCIAL
2





DEDICATORIA

Gracias te doy bendito Dios, por permitirme obtener este logro en mi vida, lo cual
sin tu ayuda, amor y fidelidad no hubiera sido posible.

Seor te agradezco por:

Mis padres, Luis y Luz: Por ser las personas que ms amo en mi vida, por todo su
amor, apoyo y paciencia. Mami te agradezco por comprenderme todo ese tiempo, por
todos los das que te desvelaste para mi atencin, por animarme en los momentos
difciles a seguir adelante hasta finalizar mis metas. Papi, gracias por ser un amigo ms
y haber estado y estar siempre apoyndome, por tus consejos, y por todo el tiempo que
compartimos juntos.

Mis hermanos: Luis, Carlos por los ejemplos a seguir quienes me encaminaron a
seguir adelante, por su apoyo y comprensin durante todo este tiempo. Mi sobrina:
Samira; por ser un ngel que t pusiste para alegrar mi vida. Mi cuada: Roxana; por su
apoyo incondicional; mi gran amor: Sally la persona que pusiste en mi camino para
aduearse de mi corazn y me brinde su aliento y perseverancia en la realizacin de
esta Tesis. Mis abuelitos: Enrique, Victoria, Vernica; a mi tos(as), mis primos. Gracias
a todos por el amor, apoyo incondicional y todos los consejos que siempre me han
brindado, y porque siempre todos confiaron que este gran sueo se hiciera ahora realidad.

Tapia Manhualaya, Jos Miguel.
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AGRADECIMIENTO

Agradecer a Dios, por haberme permitido concluir otra etapa de mi vida, guiarme
en los momentos difciles, para lograr finalizar sta carrera universitaria para de esta
manera desarrollarme y crecer como profesional.

De manera muy especial a mi asesor de Elaboracin de Tesis: Ing. Mario Tito
Cuellar, por su valiosa entrega, tiempo y conocimientos compartidos para la
finalizacin de esta tesis.

A nuestros catedrticos, Ing. Ronald Santana Tapia, Ing. Chvez Pea, Ing.
Augusto Garca Corso, Ing. Abel Muiz y dems catedrticos por su apoyo
incondicional y conocimientos compartidos.

A todas las empresas que colaboraron proporcionndome la informacin
necesaria para realizar esta investigacin.

Tapia Manhualaya, Jos Miguel.








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LISTA DE ILUSTRACIONES

Fig. 1-1. 1 Curvas tensin-deformacin para tres aceros ASTM. .................................... 27

Fig. 1-2. 1 Pandeo de una riostra, terremoto de Hyogoken Nanbu, Japn (Cortesa de
National Information Service for Earthquake Engineering, EERC, University of
California, Berkeley). ........................................................................................................ 31

Fig. 1-3. 1 Formacin de una rtula plstica con grandes demandas de deformacin
debido a flexin y carga axial en la base de una columna. ................................................ 31

Fig. 1-4. 1 Pandeo local en un tubo de acero sometido a compresin. ............................. 32

Fig. 1-5. 1 Clasificacin de secciones de acero para definir la consideracin del pandeo
local en vigas (perfiles I y C) y columnas. ........................................................................ 33

Fig. 1-8. 1 Edificio bajo inspeccin para observar loS daos causados por el terremoto en
las conexiones viga-columna (Earthquake Engineering Research Institute, Slides on the
January 17, 1994,Northridge Earthquake, Set I:An Overview). ........................................ 36

Fig. 1-9. 1 Fractura en una placa de base de columna de una estructura de prtico
arriostrado .......................................................................................................................... 38

Fig. 1-10. 1 Fractura de la soldadura de penetracin completa en una conexin de
prtico resistente a momento (Earthquake Engineering Research Institute, Slides on the
January 17, 1994, Northridge Earthquake, Set I:An Overview).Error! Bookmark not defined.

Fig. 1-11. 1 Detalle de la soldadura en el ala inferior de una viga. .................................. 39

Fig. 1-12. 1 Fractura de una riostra en X en la seccin neta (Naeim, 2001) .................... 40

Fig. 1-13. 1 Dao severo en la viga y conexin de un prtico con arriostramientos en V
invertida (Naeim, 2001) ..................................................................................................... 40

Fig. 1-14. 1 Fractura en una conexin soldada ( (Naeim, 2001) ...................................... 41

Fig. 2-4. 1 Respuesta global del sistema, con indicacin de los factores R 0, y Cd. .... 47

Fig. 2-5. 1 Deflexin lateral de la estructura y definicin de la distorsin de piso. ......... 52

Fig. 3-1. 1 Componentes estructurales de un prtico no arriostrado. ............................... 56

Fig. 3-2. 1 Diagramas tpicos de (a) momentos flectores y (b) esfuerzos de corte en un
prtico sometido a la accin ssmica. ................................................................................ 58

5

Fig. 3-3. 1 Mecanismo de deformacin plstica de un prtico no arriostrado (mecanismo
viga dbil-columna fuerte). ............................................................................................... 58

Fig. 3-4. 1 Mecanismo de deformacin plstica con rotulacin en vigas ......................... 61

Fig. 3-5. 1 Solicitaciones en componentes adyacentes a un nudo viga-columna por
accin ssmica, (a) momentos flectores y (b) esfuerzos de corte. ..................................... 63

Fig. 3-6. 1 Tensiones de corte en un nudo viga-columna modelado mediante elementos
finitos bidimensionales. ..................................................................................................... 64

Fig. 3-7. 1 Panel nodal ...................................................................................................... 65

Fig. 3-8. 1 Deformacin del panel nodal y los efectos por deformacin excesiva (
(INPRES-CIRSOC, 2000)). .............................................................................................. 67

Fig. 3-9. 1 Placas nodales de refuerzo con soldadura de penetracin completa o
soldadura de filete. ............................................................................................................. 69

Fig. 3-10. 1 Detalle de agujero para acceso de soldadura ................................................ 78

Fig. 3-11. 1 Ubicacin de rtulas plsticas en vigas con distinto tipo de conexiones ...... 81

Fig. 3-12. 1 Ejemplos de reforzadas (Bruneau et al., 1998). ............................................ 83

Fig. 3-13. 1 Ejemplos de reforzadas ( (Bruneau, 1998)) .................................................. 84

Fig. 3-14. 1 Conexiones con placa de extremo extendida, (a) con 8 bulones, y (b) 16
bulones ( (Murray, 2003)). ................................................................................................ 85

Fig. 3-15. 1 Conexin con placas laterales ....................................................................... 86

Fig. 3-16. 1 Conexin con soportes de alta resistencia abulonados ................................. 86

Fig. 3-17. 1 Conexin con viga de seccin reducida ........................................................ 87

Fig. 3-18. 1 Conexin ala soldada sin reforzar-alma soldada ........................................... 89

Fig. 3-19. 1 Conexin con ranuras en el alma (FEMA,2000a). ........................................ 90

Figura 4-1. 1 Consecuencia del pandeo flexional .............................................................. 94

Fig. 4-2. 1 Diagrama P - tpico de una riostra sometida a carga axial cclica. ............... 95

Fig. 4-3. 1 Diagrama P- tpico de una riostra sometida a carga axial cclica ................. 95

6

Fig. 4-4. 1 Factor de reduccin ......................................... Error! Bookmark not defined.

Fig. 4-5. 1 Relacin P- medida experimentalmente en riostras con distinta esbeltez (
(Black R. G., 1980)). ......................................................................................................... 97

Fig. 4-6. 1 Relacin P- medida experimentalmente en una riostra con Kl/r=80 ( (Black
R. G., 1980)). ..................................................................................................................... 98

Fig. 4-8. 1 Configuraciones de riostra: (a) en X, (b) diagonales, (c) en V y (d) en V
invertida o Chevron. ........................................................................................................ 104

Fig. 4-9. 1 Configuraciones inadecuadas que resultan en una respuesta estructural
asimtrica ......................................................................................................................... 104

Fig. 4-10. 1 Mecanismo de deformacin de un prtico con riostras en V invertida (a)
antes y (b) despus del pandeo global de la riostra comprimida ..................................... 105

Fig. 4-11. 1 Fuerza vertical en el nudo resultante de la diferencia de resistencia a
traccin y compresin de las riostras. .............................................................................. 106

Fig. 4-12. 1 Configuraciones de riostra para mitigar el efecto de fuerzas desbalanceadas
en las vigas ....................................................................................................................... 107

Fig. 4-13. 1 Prtico arriostrado en K. ............................................................................. 108

Fig. 4-14. 1 Mecanismo de deformacin de un prtico con riostras en K (a) antes y (b)
despus del pandeo global de la riostra comprimida. ...................................................... 108

Fig. 4-15. 1 Prtico arriostrado con tensores en X ......................................................... 109

Fig. 4-16. 1 Respuesta estructural de un prtico arriostrado con tensores en X, ensayado
por (Wakabayashi, 1996) ................................................................................................. 110

Fig. 4-17. 1 Detalle de conexin inadecuado, debido a que bulones y soldadura resisten
en forma conjunta las fuerzas actuantes. ......................................................................... 111

Fig. 4-18. 1 Ejemplos de conexiones recomendadas para riostras, (a) conexin
totalmente soldada, (b) conexin con soldadura y bulones ............................................. 112

Fig.5-1. 2 Configuraciones tpicas para prticos arriostrados excntricamente ............. 133

Fig.5-2. 1 Otras configuraciones para prticos arriostrados excntricamente ................ 133

Fig. 5-3. 1 Configuracin de prtico arriostrado excntricamente con enlaces
potencialmente inactivos ................................................................................................. 134

Fig. 5-4. 1 Variacin de la rigidez relativa en funcin de la longitud del enlace, e, para
distintos valores de h/L (Ib/Ic=0.25, (Hjelmstad, 1984)). ............................................... 136
7


Fig. 5-5. 1 Variacin de la rigidez relativa en funcin de la longitud del enlace, e, para
distintos valores de Ib/Ic (h/L=0.75, (Hjelmstad, 1984)). ................................................ 137

Fig. 5-6. 1 Diagrama de momentos flectores y esfuerzos de corte en el enlace, (a) enlace
central y (b) enlace en extremo de viga. .......................................................................... 139

Fig. 5-7. 1 Diagrama de cuerpo libre del enlace ............................................................. 140

Fig. 5-8. 1 Diagrama de interaccin M-V y clasificacin de los enlaces en funcin de su
longitud. ........................................................................................................................... 140

Fig. 5-9. 1 Imgenes de ensayos realizados por (Okazaki T. A., 2004b)), sobre (a)
enlaces cortos y (b) enlaces largos ................................................................................... 141

Fig. 5-10. 1 Mecanismos de deformacin plstica para determinar la rotacin en el
enlace ............................................................................................................................... 144

Fig. 5-11. 1 Variacin de la rotacin plstica en el enlace en funcin de la relacin e/L,
para prticos con un enlace en la viga. ............................................................................ 145

Fig. 5-13-. 1 Detalle del enlace en la zona central de la viga con riostras formadas por
secciones I. ....................................................................................................................... 148

Fig. 5-14. 1 Detalle del enlace en la zona central de la viga con riostras formadas por
secciones tubulares. ......................................................................................................... 148

Fig. 5-15. 1 Detalle del enlace y conexin reforzada a la columna ................................ 150





LISTA DE TABLAS

Tabla 2-1. 1. Valores de los factores R, o y Cd, segn ASCE/SEI 7-05. ........................ 49

Tabla 3-1. 1 Relacin ancho-espesor para secciones I ssmicamente compactas,
ps
..... 70

Tabla 3-2. 1 Requerimientos de diseo para prticos no Arriostrados ............................. 80





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NOTACIN

a separacin mxima entre rigidizadores de enlace
b ancho de un elemento de la seccin
b
bf
ancho del ala de la viga
b
cf
anchodel ala de la columna
b
f
ancho del ala
C
d
factor de amplificacin de desplazamientos
D cargas de peso propio de la estructura y otros
elementos
d
b
altura total de una viga
d
c
altura total de una columna
d
z
ancho del panel nodal
E accin del sismo
F carga debida a fluidos, o fuerza lateral
F
a
coeficiente de sitio
F
E
resistencia lateral ante acciones ssmicas
F
u
resistencia de traccin mnima para el acero
especificado
F
v
coeficiente de sitio
F
y
tensin mnima de fluencia para el acero
especificado
H carga debida al empuje lateral de suelos, del agua
en el suelo o de otros materiales a granel
h altura de piso
h
o
distancia entre baricentro de las alas
I
b
momento de inercia de la viga
I
c
momento de inercia de la columna
K factor de longitud de pandeo efectiva
L sobrecarga de uso, olongitud de una barra
L
h
distancia entre rtulas plsticas en la viga.
L
r
sobrecarga en cubiertas
L longitud de pandeo
M
o
momento nominal
M
p
momento plstico
P carga vertical
P
c
carga axial de compresin
P
t
carga axial de traccin
P
u
carga axial requerida
P
uc
resistencia requerida a compresin
P
y
carga axial de fluencia
P
a
probabilidad anual de excedencia
P
t
probabilidad de excedencia en un periodo de
tiempo t
Q factor de reduccin para secciones esbeltas
comprimidas
R carga por lluvia o factor de modificacin de
respuesta
R
d
resistencia de diseo
R
n
resistencia nominal
R
t
relacin entre la resistencia de traccin esperada y
la resistencia de traccin mnima, F
u

R
u
resistencia requerida
R
y
relacin entre la tensin de fluencia esperada y la
tensin mnima de fluencia, F
R
u
factor de ductilidad
r radio de giro
S carga de nieve o hielo
S
DS
aceleracin espectral de diseo para T=0.2s
S
Dl
aceleracin espectral de diseo para T=1.0s
S
s
aceleracin espectral MCE para T=0.2s
S
l
aceleracin espectral MCE para T=1.0s
T acciones resultantes del impedimento de cambios
dimensionales (originados por asentamientos, efectos
trmicos, contraccin por frage, fluencia lenta, etc.),
o periodo de vibracin fundamental de una
estructura
T
L
periodo de transicin para periodos largos
T
R
periodo de retorno
V corte en un nivel
V
D
corte basal de diseo
V
e
corte basal elstico
V
y
corte basal de fluencia o resistencia lateral de la
estructura
t espesor de un elemento, o intervalo de tiempo
t
bf
espesor del ala de la viga

tcf
espesor del ala de la columna

tp espesor total del panel nodal
tw espesor del alma
W carga de viento
W
z
altura del panel nodal

Z mdulo plstico de una seccin
ngulo de inclinacin
c
factor de reduccin para pandeo poscrtico

desplazamiento relativo de piso
desplazamiento lateral
c desplazamiento lateral elstico
e desplazamiento lateral de diseo
S desplazamiento lateral de fluencia
ndice de estabilidad o distorsin horizontal de piso
factor de amortiguamiento
factor de carga
factor de redundancia
factor de resistencia
v factor de resistencia a corte
factor de seguridad
D factor de sobrerresistencia de diseo
M factor de sobrerresistencia de debida al material
O
factor de sobrerresistencia del sistema

S factor de sobrerresistencia del sistema


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CONTENIDO

INTRODUCCIN ............................................................................................................ 13
CAPTULO I : PLANTEAMIENTO DE LA INVESTIGACIN ................................... 15
1.1 DEFINICIN DEL PROBLEMA ............................................................................. 15
1.1.1 PROBLEMTICA GENERAL .......................................................................... 15
1.1.2 PROBLEMTICA ESPECIFICA ...................................................................... 16
1.2 OBJETIVOS .............................................................................................................. 16
1.2.1 OBJETIVOS GENERAL .................................................................................... 16
1.2.2 OBJETIVO ESPECFICOS ................................................................................ 16
1.3 JUSTIFICACIN ...................................................................................................... 16
1.4 HIPTESIS ................................................................................................................ 17
1.4.1 HIPTESIS GENERAL ..................................................................................... 17
1.4.2 HIPTESIS ESPECIFICOS ............................................................................... 17
CAPTULO II: MARCO TEORICO ................................................................................ 18
2.1 GENERALIDADES .................................................................................................. 18
2.1.1. OBJETIVO, ALCANCES Y ORGANIZACIN .............................................. 18
2.1.2 MTODOS DE DISEO: ASD Y LRFD .......................................................... 19
2.1.3. RIESGO SSMICO E INGENIERA SISMORRESISTENTE ......................... 23
2.1.4. ESTRUCTURAS DCTILES DE ACERO ...................................................... 26
2.2 ASPECTOS GENERALES DE DISEO SISMORESISTENTE ............................ 41
2.2.1. EL SISMO COMO ACCIN DE DISEO .................................................... 41
2.2.2. DISEO POR CAPACIDAD ............................................................................ 43
2.2.3. FILOSOFA DEL DISEO SISMORRESISTENTE ........................................ 44
2.2.4. DESPLAZAMIENTOS LATERALES Y DISTORSIN DE PISO ................. 48
10

2.2.5. ESTADOS DE CARGA Y ANLISIS ............................................................. 51
2.2.6 TIPOS ESTRUCTURALES PARA CONSTRUCCIONES DE ACERO .......... 55
2.3 PRTICOS NO ARRIOSTRADOS .......................................................................... 56
2.3.2. PRTICOS NO ARRIOSTRADOS ESPECIALES .......................................... 60
2.3.3. PRTICOS NO ARRIOSTRADOS INTERMEDIOS ...................................... 74
2.3.4. PRTICOS NO ARRIOSTRADOS ORDINARIOS ......................................... 76
2.3.5. COMPARACIN DE LOS REQUERIMIENTOS DE DISEO ...................... 79
2.3.6. CONEXIONES VIGA-COLUMNA .................................................................. 80
2.3.7. REHABILITACIN SSMICA DE PRTICOS EXISTENTES...................... 90
2.4 PRTICOS ARRIOSTRADOS CONCNTRICAMENTE ..................................... 92
2.4.1. INTRODUCCIN .............................................................................................. 92
2.4.2. COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL DE LAS RIOSTRAS ..................... 93
2.4.3. CONFIGURACIN GEOMTRICA DE LAS RIOSTRAS........................... 103
2.5 PRTICOS ARRIOSTRADOS EXCNTRICAMENTE ...................................... 112
2.5.1. CONSIDERACIONES ESTRUCTURALES .................................................. 132
2.5.3. DETALLE DEL ENLACE Y CONEXIONES ................................................ 147
CAPTULO III: METODOLOGIA ................................................................................ 151
3.1 DISEO DE ELEMENTOS .................................................................................... 151
3.1.1 PREDIMENSIONAMIENTO .......................................................................... 151
3.1.2 ANLISIS POR CARGAS DE GRAVEDAD Y CARGA SSMICA ............. 154
3.1.3 ANLISIS ESTRUCTURAL - SAP2000 ........................................................ 160
3.1.4 DISEO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES ........................................... 166
CAPITULO IV : CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES .................................. 209
4.1 CONCLUSIONES ................................................................................................... 209
4.2 SUGERENCIAS ...................................................................................................... 210
REFERENCIAS BIBLIOGRAFCAS. ........................................................................... 211
11


RESUMEN

El empleo de sistemas constructivos como el tratado en la siguiente tesis es
reciente en nuestro medio y no se conoce de experiencia local tanto de diseo como de
anlisis de edificaciones. Por este motivo, esta tesis busca recoger el estado del arte en
cuanto a anlisis y diseo estructural con perfiles de acero galvanizado, y desarrolla un
anlisis de costos de una edificacin construida con acero liviano de cuatro niveles, as
mismo conocer los diferentes tipos de arriostres y sus ventajas respectivas para poder as
dar a conocer el tipo de arriostre ms conveniente.
Cabe recalcar que la tablas y especificaciones vertidas en la tesis estn basadas
por el AISI (American Iron Steel Institute) Instituto que dicta las normas de diseo para
determinar cualquier elemento estructural de acero considerando sus propiedades
mecnicas, capacidad de trabajo, requerimientos dimensionales y geometra. Adems
indica el mtodo adecuado para determinar los diseos estructurales de cualquier edificio.
La tesis recoge la experiencia constructiva de otros pases y la presenta a travs de
detalles constructivos de bastante utilidad en obra. Como resultado de esta tesis se
espera contar con un documento de referencia para todo ingeniero interesado en
desarrollar edificaciones en base a perfiles de acero galvanizado.
Cuando se disea una edificacin para resistir las fuerzas, uno de los factores ms
importantes que tiene que tomarse en cuenta, ya que afecta el costo y la seguridad, es el
diseo de sus conexiones.
Se definen los tipos de conexiones de prticos de acero. Se clasifican las
conexiones para determinar sus caractersticas y las condiciones de su diseo, segn las
Especificaciones AISC 2010 para sismos.
Se determinan las formas y los materiales que deben emplearse para generar
disipacin de energa contra las acciones dinmicas de los sismos.
El tratamiento por el diseador de las conexiones conduce a una sistematizacin
del clculo de las conexiones lo que permite hacer uso de hojas de clculo para el diseo
automatizado de las mismas o hacer uso de programas especializados en esta materia.
12

ABSTRAC

The employment of constructive systems like the agreement in the following
thesis is recent in our way and is not known of local experience both of design and of
analysis of buildings. For this motive, this thesis seeks to gather the condition of the art
as for analysis and structural design with profiles of galvanized steel, and develops an
analysis of costs of a building constructed with frivolous steel of four levels, likewise to
know the different types of arriostres and his respective advantages for power like that
to announce the type of arriostre more suitable.
It is necessary to stress that the tablas and specifications spilt in the thesis are
based by the AISI (American Iron Steel Institute) Institute that dictates the procedure of
design to determine any structural element of steel considering his mechanical
properties, capacity of work, dimensional requirements and geometry. In addition it
indicates the method adapted to determine the structural designs of any building.
The thesis gathers the constructive experience of other countries and presents it
across constructive details of enough usefulness in work. As result of this thesis one
expects to possess a document of reference to every engineer interested in developing
buildings on the basis of profiles of galvanized steel.
When a building is designed to resist the forces, one of the most important factors
that has to be born in mind, since it affects the cost and the safety, is the design of his
connections.
There are defined the types of connections of porticoes of steel. The connections
qualify to determine his characteristics and the conditions of his design, according to the
Specifications AISC 2010 for earthquakes. There decide the forms and the materials that
must be used to generate dissipation of energy against the dynamic actions of the
earthquakes.
There decide the forms and the materials that must be used to generate dissipation
of energy against the dynamic actions of the earthquakes.
The treatment for the designer of the connections leads to a systematizing of the
calculation of the connections what allows to use spreadsheets for the automated design
of the same ones or use programs specialized in this matter.

13

INTRODUCCIN

Por ms de cien aos, los grandes edificios en el mundo han sido construidos de
acero, material que provee durabilidad, consistencia y ductilidad a las estructuras.
Actualmente el mercado de la construccin ha progresado mucho, realizando
construcciones completamente de acero laminado en fro, usando placas colaborantes o
de fibrocemento como entrepisos y revestimiento de placas de yeso que ocultan la
estructura galvanizada.
En el mundo, el sistema llamado Steel Framing, es comnmente usado por su
bajo costo efectivo, ser dimensionalmente estable, no es combustible, brinda mayor
productividad, es verstil, flexible y cien por ciento reciclable, con probada eficiencia y
aceptacin en casi todo el mundo ante diferentes condiciones climticas y sociales.
Por estas caractersticas, se ha convertido en el sistema constructivo ms utilizado durante
los ltimos cien aos en los Estados Unidos, Canad, Europa y desde hace treinta aos se
emplea en pases de Amrica Latina como Argentina, Brasil, Chile y Colombia.
Este sistema constructivo en acero laminado en fro recin ha sido aplicado en
nuestro pas, la mayora de veces por empresas extranjeras que importaban materiales y
mano de obra, lo que encareca el precio final de la construccin. Hoy en nuestro medio,
ya se cuenta con los materiales necesarios y la mano de obra para realizar diferentes
construcciones ya sea de uno o varios pisos para construccin de viviendas, aplicaciones
en centros comerciales, entre otros. Sin embargo no existe un planteamiento racional de
ejecucin y diseo con este sistema por ser relativamente nuevo. Como respuesta a este
problema se realiza la presente investigacin, a fin de lograr un mayor rendimiento y
eficiencia de los materiales, herramientas y mano de obra local.
Las especificaciones para construcciones de acero vigentes en Estados Unidos de
Amrica (AISC, 2005b) consideran dos mtodos generales de diseo: el mtodo de las
tensiones admisibles (ASD por las siglas de Allowable Strength Design), y el mtodo de
factores de carga y resistencia (por las siglas de Load and Resistance Factor Design).
El primer mtodo se basa en verificar que las tensiones inducidas en los elementos
estructurales no excedan una tensin admisible, la cual resulta de dividir la resistencia
del material (usualmente la tensin de fluencia Fy) por un factor de seguridad _. Este
procedimiento es ampliamente conocido por los ingenieros estructurales y ha sido
utilizado a lo largo de muchas dcadas.
14


Por el contrario, el mtodo LRFD es ms reciente; algunos pases de Latinoamrica lo
han adoptado en los ltimos aos, mientras que otros pases continan con el mtodo
ASD. A nivel acadmico, los datos obtenidos de un relevamiento informal en distintas
universidades de Latinoamrica indican qu solo algunas universidades ha incorporado
en los planes de estudio de ingeniera civil la enseanza del mtodo LRFD. Es por ello
que resulta conveniente presentar una descripcin conceptual del mismo en esta
publicacin.
El mtodo de diseo LRFD se basa en la evaluacin de una serie de estados
lmites, los cuales pueden definirse como una condicin, aplicable a toda la estructura o
a uno de sus componentes, ms all de la cual no queda satisfecha el comportamiento
requerido o esperado.
De lo expuesto, y a modo de resumen, puede concluirse que las diferencias entre
ambos mtodos son tanto conceptuales como operativas. El mtodo ASD plantea el
diseo a partir de comparaciones de tensiones, considerando combinaciones de estados
de carga definidos a nivel de servicio. El coeficiente de seguridad engloba, en un nico
valor, las distintas incertidumbres vinculadas a las acciones y a la resistencia de la
estructura. El mtodo LRFD considera estados lmites de servicio y de resistencia. stos
ltimos son los 3 que se vinculan a la seguridad estructural y se verifican mediante una
comparacin de esfuerzos (momentos flectores, esfuerzos de corte, cargas axiales) segn
corresponda. La identificacin de los estados lmites de falla es una parte integral del
proceso de diseo. La combinacin de cargas se realiza incluyendo factores de carga que
adoptan distintos valores segn el estado considerado; dichos valores surgen de
consideraciones estadsticas y reflejan las probables variaciones de las acciones de
diseo. La resistencia requerida o solicitaciones as obtenidas corresponden a estado
ltimo. La resistencia de diseo incluye un factor de resistencia, cuyo valor depende del
tipo de estado lmite (modo de falla) considerado.
15

CAPTULO I: PLANTEAMIENTO DE LA INVESTIGACIN

1.1 DEFINICIN DEL PROBLEMA

Estos ltimos aos son ms frecuentes los sismos en todo nuestro planeta, como
ocurri en nuestro pas en Pisco el 15 de agosto del 2007 con una magnitud de 8 grados,
ahora recientemente en Hait el 10 de enero del 2010 con una magnitud de 7, en Pucallpa
Per con una magnitud de 6 grados el 25 de enero del 2010.
Como sabemos Per es un pas ssmicamente activo, tambin el silencio ssmico
que segn algunos expertos estaramos a la espera de un gran terremoto en nuestro pas
quienes fundamentan su advertencia en razones geolgicas y matemticas; y ms la falla
de Huaytapallana que pone a Huancayo en una ciudad vulnerable ante un sismo. Son
razones suficientes para preocupar a todo ingeniero estructuralista, lograr que la
estructura se comporte durante los eventos ssmicos, tal como lo concibi en las diferentes
etapas que constituyen el diseo estructural.
La situacin actual en la ciudad de Huancayo muestra gran vulnerabilidad de
viviendas que en su mayora son de albailera confinada, frente a eventos ssmicos, ya
que no poseen una configuracin ssmica adecuada, aadiendo a estas construcciones sin
asesoramiento tcnico adecuado, mano de obra no calificada, para el buen
comportamiento y desempeo estructural frente a estos eventos, tambin porque algunas
viviendas fueron construidas hace ms de dos o tres dcadas que responden al nivel de
conocimientos existentes de esa poca y a la calidad de materiales disponibles, por lo
tanto es urgente hacer estudios y realizar estructuras con buen comportamiento ante estos
eventos ssmicos, ya que el diseo en la condicin de estructura metlica existe garanta
sobre la capacidad real de la estructura bajo estas condiciones.

1.1.1 PROBLEMTICA GENERAL

1.1.1.1 Qu ventajas tiene el Diseo de una Edificacin de Estructura Metlica,
sobre las edificaciones tradicionales en la Ciudad de Huancayo?

16

1.1.2 PROBLEMTICA ESPECFICA

1.1.2.1 Qu utilidad podemos obtener en un Diseo Sismorresistente de una estructura
metlica utilizado conjuntamente con la norma Sismorresistente NTE E.030 Y NTE
E.090?
1.1.2.2 Definir las ventajas de un Diseo Ssmico en una Estructura Metlica
respecto a las estructuras de albailera confinada?
1.1.2.3 Realizar un Diseo Sismorresistente de una Estructura Metlico, aplicando el
software Sap2000?

1.2 OBJETIVOS

1.2.1 OBJETIVOS GENERAL

1.2.1.1 Determinar las ventajas de un Diseo de una edificacin de Estructura Metlica,
sobre las edificaciones tradicionales en la ciudad de Huancayo.
1.2.2 OBJETIVO ESPECFICOS

1.2.2.1 Obtener la utilidad del Diseo Sismorresistente de una estructura Metlica
utilizado conjuntamente con la norma Sismorresistente NTE 030 y NTE 090.
1.2.2.2 Mostrar las ventajas de un Diseo Ssmico en una estructura Metlica
respecto a las estructuras de Albailera Confinada.
1.2.2.3 Realizar un Diseo Sismorresistente de una Estructura Metlico, aplicando el
software Sap2000.

1.3 JUSTIFICACIN

Como sabemos los sismos solo traen muerte y destruccin, las lecciones que nos dejaron
los sismos nos obligan a mejorar nuestros cdigos de diseo convencional
17

determinstico y entrar en el campo probabilstico como en el del planteamiento vertido
en esta Tesis el de Anlisis en base a Estructuras Metlicas, proyectando as edificaciones
mucho ms seguras, econmicas y con un adecuado comportamiento ssmico.
Es as que estos tipos de Diseos en Estructuras Metlicas muestran resultados
satisfactorios y considerables en el proceso constructivo y ejecucin de esta Edificacin
con respecto a las Edificaciones tradicionales en la Ciudad de Huancayo.

1.4 HIPTESIS
1.4.1 HIPTESIS GENERAL

1.4.1.2 El Diseo Ssmorresistente de una edificacin de Estructura Metlica, presenta
ventajas sobre las construcciones presentes en la ciudad de Huancayo.

1.4.2 HIPTESIS ESPECIFICOS

1.4.2.1 El Principal Beneficio que se tiene es obtener y evaluar el comportamiento
estructural producido en los elementos de dicha estructura, es decir el desempeo de la
estructura frente a sismos.
1.4.2.2 El diseo de una estructura metlica es una nueva metodologa de diseo que
sirve especficamente para poder plantear y disear estructuras ssmicas resistentes y
econmicas.
18

CAPTULO II: MARCO TEORICO

2.1 GENERALIDADES

2.1.1. OBJETIVO, ALCANCES Y ORGANIZACIN

El objetivo fundamental de esta tesis es presentar una gua de utilidad prctica
para los ingenieros estructurales vinculados al Diseo Sismorresistente de Edificaciones
de acero. En ella se incluyen conceptos bsicos y criterios de diseo para los sistemas
resistente ms usuales, como son los prticos sin arriostrar (prticos a momento) y los
prticos arriostrados concntrica y excntricamente. Para su redaccin, se ha tomado
como referencia la publicacin Seismic Provisions for Structural Steel Buildings
(AISC, Draft AISC 358-10, Prequalified Connections for Special and Intermediate
Steel Moment Frames for Seismic Applications,, (2010); AISC, ANSI/AISC 341-05,
Seismic Provisions for Structural Steel Buildings, , 2005a), preparada por el American
Institute of Steel Construction, AISC, considerando la amplia difusin que este
documento tiene en Latinoamrica, ya sea como reglamento de diseo o como
bibliografa de consulta. Se incluye tambin una breve descripcin de otros sistemas
estructurales, como los prticos con riostras de pandeo restringido y los muros
especiales con placas de acero, que representan avances recientes de la ingeniera
estructural que ya han sido aplicados en pases como Estados Unidos y Japn.
Es importante aclarar, para no defraudar las expectativas del lector, que el
desarrollo de los temas se realiza en forma general, haciendo nfasis en los aspectos
conceptuales. No se incluyen descripciones detalladas de todas las especificaciones de
diseo, demostraciones, desarrollos analticos o ejemplos numricos como los que pueden
encontrarse en libros especializados, manuales de diseo o artculos tcnicos. No obstante
ello, se incluyen referencias bibliogrficas y datos adicionales de consulta que son de
utilidad para complementar y profundizar los temas tratados.
Para una adecuada comprensin de esta tesis, se debe contar con conocimientos
sobre anlisis estructural, conceptos bsicos de dinmica y criterios de diseo de
19

estructuras de acero. En relacin a este ltimo tema, existe una variada bibliografa a
consultar, por ejemplo, (Bruneau, 1998) , (McCormac, 2002), (Salmon, 2008),
(Vinnakota, 2006). Desde el punto de vista reglamentario, el documento Specification
for Structural Steel Buildings (AISC, ANSI/AISC 360-05, Specification for Structural
Steel Buildings, 2005b) representa la referencia principal.

2.1.2 MTODOS DE DISEO: ASD Y LRFD

Las especificaciones para construcciones de acero vigentes en Estados Unidos de
Amrica (AISC, ANSI/AISC 360-05, Specification for Structural Steel Buildings,
2005b) consideran dos mtodos generales de diseo: el mtodo de las tensiones
admisibles (ASD por las siglas de Allowable Strength Design), y el mtodo de factores
de carga y resistencia (por las siglas de Load and Resistance Factor Design).

El primer mtodo se basa en verificar que las tensiones inducidas en los
elementos estructurales no excedan una tensin admisible, la cual resulta de dividir la
resistencia del material (usualmente la tensin de fluencia Fy) por un factor de seguridad.
Este procedimiento es ampliamente conocido por los ingenieros estructurales y ha sido
utilizado a lo largo de muchas dcadas. La combinacin de estados de carga requeridas
para este mtodo, segn el reglamento ASCE/SEI 7-05, Minimum Design Load s for
Buildings and Other Structures (ASCE, 2005) son:

1. D + F

2. D + H + F+ L + T

3. D + H + F + (Lr o S o R)

4. D + H + F + 0.75(L + T) + 0.75 (Lr o S o R)

5. D + H + F + (W o 0.7E)

6. D + H + F + 0.75 (W o 0.7E) + 0.75L + 0.75 (Lr o S o R)

7. 0.6D + W + H
20


8. 0.6D + 0.7E + H (1.1 )

Dnde: D es la carga permanente por peso propio, F la carga debida a fluidos, T
representa la accin resultante del impedimento de cambios dimensionales, H es la
carga debida empuje lateral de suelos, del agua en el suelo o de otros materiales a
granel, L es la sobrecarga de uso, Lr es la sobrecarga en cubiertas, S es la carga de
nieve, R es la carga por lluvia, W la carga de viento y E representa la accin del sismo.

Por el contrario, el mtodo LRFD es ms reciente; algunos pases de
Latinoamrica lo han adoptado en los ltimos aos, mientras que otros pases continan
con el mtodo ASD. A nivel acadmico, los datos obtenidos de un relevamiento informal
en distintas universidades de Latinoamrica indican qu solo algunas universidades ha
incorporado en los planes de estudio de ingeniera civil la enseanza del mtodo LRFD.
Es por ello que resulta conveniente presentar una descripcin conceptual del mismo en
esta publicacin. (ASCE, 2005)
El mtodo de diseo LRFD se basa en la evaluacin de una serie de estados
lmites, los cuales pueden definirse como una condicin, aplicable a toda la estructura o
a uno de sus componentes, ms all de la cual no queda satisfecha el comportamiento
requerido o esperado. (ASCE, 2005)

Los estados lmites se dividen en dos grupos:

Estados lmites de servicio: son aquellos vinculados a condiciones de funcionamiento y
su incumplimiento puede afectar el normal uso de la construccin.
Como ejemplo, puede mencionarse el control de deformaciones excesivas en vigas o de
vibraciones en un entrepiso cuando se someten a cargas de servicio.
Estados lmites de resistencia (o ltimos): son los relacionados con la capacidad
resistente ante cargas ltimas y se vinculan directamente con la seguridad estructural para
prevenir el dao y el colapso. Estos estados varan segn el tipo de solicitacin actuante,
y usualmente se requiere verificar varios de ellos para un mismo componente. Algunos
21


de los estados lmites de resistencia ms usuales son: fluencia, rotura, formacin de
rtulas plsticas, inestabilidad global de un componente, pandeo local y pandeo lateral
torsional.
La verificacin de los estados lmites de resistencia se realiza a travs de la
comparacin entre las solicitaciones resultantes de aplicar las combinaciones de cargas
mayoradas (en estado ltimo) y la resistencia correspondientes a dicho estado, lo cual
puede expresarse como:

Resistencia requerida, Ru (demanda) Resistencia de diseo, Rd (suministro)

Este criterio de verificacin de un estado lmite de resistencia puede expresarse
matemticamente a travs de la siguiente expresin:

n i
i
R Q s

(1 2 )
Dnde: i representa los factores de carga que multiplican las distintas cargas o
sobrecargas de servicio Qi, es el factor de resistencia correspondiente a ese estado lmite
y Rn es la resistencia nominal obtenida a partir de expresiones o procedimientos indicados
en los reglamentos vigentes y considerando estimaciones conservadoras acerca de las
propiedades de los materiales.

Para la cuantificacin de los factores de carga y resistencia se considera un
modelo probabilstico (en el cual las cargas Q y las resistencias R se representan como
variables aleatorias estadsticamente independientes), la calibracin y comparacin con
el mtodo ASD y la evaluacin fundamentada en la experiencia y ejemplos desarrollados
por ingenieros estructurales.

Los factores de resistencia multiplican la resistencia nominal o terica, a los
efectos de considerar incertidumbres debidas a los procedimientos de clculo, materiales,
22

dimensiones, mano de obra, etc. Los valores que adopta este factor dependen del tipo de
componente y de la solicitacin actuante. As por ejemplo, se tiene: 0.90 para fluencia en
miembros en traccin, 0.75 para fractura, 0.85 para miembros en compresin y 0.90 para
componentes sometidos a flexin y corte.
El mtodo LRFD considera diversas combinaciones de carga, las cuales surgen de
asumir que cada una de ellas acta separadamente con el mximo valor esperado en la
vida til de la construccin (accin de base), mientras que las otras cargas (acciones de
acompaamiento) adoptan valores usuales, todas con igual probabilidad de ocurrencia. A
modo de ejemplo, se presentan combinaciones de cargas segn lo requerido por
(ASCE, 2005):
1. 1.4(D+F)
2. 1.2(D+F+T) + 1.6(L+H) + 0.5(Lr o S o R)
3. 1.2D + 1.6(Lr o S o R) + (L o 0.8W)
4. 1.2D + 1.6W + L + 0.5(Lr o S o R)
5. 1.2D + 1.0 E + L + 0.2S
6. 0.9D + - 1.6W + 1.6H
7. 0.9D + 1.0E + 1.6H (1-3)

Es importante mencionar que en las combinaciones 3, 4 y 5 est permitido reducir
el efecto de la carga L cuando el valor de la sobrecarga de uso definido por el
reglamento es menor o igual a 4.79 kN/m2.
Puede observarse en las combinaciones de carga definidas por las Ecuaciones (1-
3) que el factor correspondiente a la accin ssmica es 1.0. Ello es as, por que los
reglamentos vigentes definen dicha a accin a un nivel correspondiente a estado ltimo,
a diferencia de otras acciones, como la carga L cuyos valores se determinan a nivel
servicio y luego son mayorados.
De lo expuesto, y a modo de resumen, puede concluirse que las diferencias entre
ambos mtodos son tanto conceptuales como operativas. El mtodo ASD plantea el
diseo a partir de comparaciones de tensiones, considerando combinaciones de estados
de carga definidos a nivel de servicio. El coeficiente de seguridad engloba, en un nico
valor, las distintas incertidumbres vinculadas a las acciones y a la resistencia de la
estructura.
23

El mtodo LRFD considera estados lmites de servicio y de resistencia. stos
ltimos son los que se vinculan a la seguridad estructural y se verifican mediante una
comparacin de esfuerzos (momentos flectores, esfuerzos de corte, cargas axiales) segn
corresponda. La identificacin de los estados lmites de falla es una parte integral del
proceso de diseo. La combinacin de cargas se realiza incluyendo factores de carga que
adoptan distintos valores segn el estado considerado; dichos valores surgen de
consideraciones estadsticas y reflejan las probables variaciones de las acciones de diseo.
La resistencia requerida o solicitaciones as obtenidas corresponden a estado ltimo. La
resistencia de diseo incluye un factor de resistencia, cuyo valor depende del tipo de
estado lmite (modo de falla) considerado.

Desde el ao 2005 las especificaciones AISC ( (AISC, ANSI/AISC 341-05,
Seismic Provisions for Structural Steel Buildings, , 2005a) y (AISC, ANSI/AISC 360-
05, Specification for Structural Steel Buildings, 2005b) incorporaron un formato
unificado en el que se incluye en forma simultnea ambos mtodos: LFRD y ASD. No
obstante ello se mantiene el concepto de verificacin estados lmites propios del mtodo
LRFD.
2.1.3. RIESGO SSMICO E INGENIERA SISMORRESISTENTE

La humanidad ha experimentado a lo largo de su historia el efecto destructivo de
los terremotos. En el siglo XX, estas catstrofes naturales han ocasionado una media
anual del orden de 14.000 muertos, por encima de otros desastres como ciclones,
huracanes, inundaciones, avalanchas y erupciones volcnicas (Kovach, 1995).
Adicionalmente, originan cuantiosas prdidas econmicas como resultado del dao en las
obras de infraestructura pblica y construcciones privadas, lo cual impacta negativamente
en el desarrollo de las zonas afectadas. Latinoamrica no es ajena a esta situacin y
muchos de sus pases han sufrido el efecto desbastador de estos eventos.

En el ao 1910 la Sociedad Sismolgica de Amrica identific los tres aspectos
principales del problema ssmico: el terremoto en s mismo (cundo, dnde y cmo
ocurren los sismos), el movimiento del terreno asociado y su efecto sobre las
24

construcciones (McGuire, 2004). Los dos primeros aspectos representan la peligrosidad
o amenaza ssmica de un determinado lugar, mientras que el tercer aspecto se vincula la
vulnerabilidad.

sta puede definirse como la susceptibilidad o predisposicin de las
construcciones a sufrir dao ante la ocurrencia de fenmenos desestabilizantes de origen
natural o antropognico. A partir de consideraciones holsticas, algunos autores amplan
el concepto de vulnerabilidad considerando no slo las obras o construcciones sino toda
la comunidad.
El riesgo ssmico, en trminos generales, puede interpretarse como una medida de
las prdidas potenciales (econmicas, sociales, ambientales, etc.) que pueden originar los
sismos un periodo de tiempo especificado.
Desde un punto de vista ms tcnico, el riesgo ssmico surge como resultado de
la interaccin de dos variables principales: la amenaza ssmica y la vulnerabilidad (para
ms Informacin sobre el tema consultar el trabajo de (Carreo, 2005) . De ah la
importancia de no confundir amenaza y riesgo, como muchas veces ocurres en la prctica.
En resumen, la amenaza ssmica describe el potencial que presenta el fenmeno, por
ejemplo en trminos de sacudimiento, y que obviamente puede resultar en consecuencias
desfavorables para la sociedad y sus obras de infraestructura. El riesgo ssmico cuantifica
la probabilidad de ocurrencia de esas consecuencias.

No es posible actualmente modificar la amenaza ssmica, pero la ingeniera s
dispone de soluciones para reducir la vulnerabilidad de las construcciones, y por ende el
riesgo ssmico. La experiencia recogida a lo largo de dcadas indica, sin lugar a dudas,
que el dao producido por los sismos puede controlarse y reducirse a niveles aceptables
mediante medidas sistemticas de prevencin. La formulacin de estas medidas debe
realizarse en forma integral, con criterio multidisciplinario e incluyendo no solo aspectos
ingenieriles, sino tambin consideraciones sociales, educacionales, de manejo de
emergencia, etc. No obstante ello, es obvio que uno de los aspectos claves para asegurar
el xito de este proceso se vincula con la seguridad estructural de las construcciones
sismorresistentes.
25

La ingeniera estructural sismorresistente es una disciplina relativamente nueva y
resulta difcil indicar con precisin cundo y dnde se origin. Lo cierto es que surgi
como una necesidad imperiosa para controlar el efecto de los sismos. Los terremotos de
San Francisco, EEUU, en 1906, y de Mesina, Italia, en 1908, pueden considerarse como
dos hechos claves que mostraron la vulnerabilidad de los centros urbanos ubicados en
zonas ssmicas y originaron un cambio significativo en los criterios de clculo de la poca.
Como resultado de ello, y teniendo en cuenta las observaciones realizadas, se propuso
considerar una fuerza esttica horizontal para representar el efecto ssmico, cuyo valor se
estimaba como un 10% del peso de la construccin. De esta forma se trataba de
representar, en forma simplificada, pero racional, la naturaleza dinmica del problema y
los efectos inerciales producidos por la vibracin ssmica sobre la masa de la
construccin. (Carreo, 2005)
Posteriormente, la experiencia recogida in situ tras la ocurrencia de terremotos, la
investigacin analtica y experimental y el desarrollo de reglamentos de diseo
sismorresistente han contribuido para un avance continuo y significativo durante los
ltimos 100 aos.

En la actualidad la ingeniera sismorresistente dispone de soluciones adecuadas
que, mediante el uso de distintos materiales estructurales, sistemas constructivos,
dispositivos innovadores para el control de vibraciones, criterios de diseo y mtodos de
anlisis confiables, permiten reducir el riesgo ssmico.
Sin embargo la reduccin del riesgo ssmico no se ha alcanzado en forma
uniforme a escala mundial. Ello se debe a distintas razones, algunas de las cuales no son
de carcter tcnico o ingenieril. Es por ello que uno de los mayores desafos,
particularmente en Latinoamrica, es lograr la implementacin prctica de las soluciones
que la ingeniera sismorresistente ha desarrollado tanto para construcciones nuevas como
para la rehabilitacin de estructuras existentes que no cumplen con los niveles de
seguridad requeridos en la actualidad. (Black C. M., 2002)

Uno de los problemas que se observa reiteradamente en muchos lugares afectados
por terremotos es la discrepancia entre los criterios de diseo y la estructura realmente
26

construida. Por desconocimiento, negligencia o razones de costo, se realizan
modificaciones en obra que luego conducen a dao o colapso de los componentes
estructurales.

2.1.4. ESTRUCTURAS DCTILES DE ACERO

2.1.4.1 El acero como material estructural

El acero de uso estructural es un material de fabricacin industrializada, lo cual
asegura un adecuado control de calidad. Este material se caracteriza por una elevada
resistencia, rigidez y ductilidad (esto es capacidad de soportar deformaciones plsticas
sin disminuir su capacidad resistente), por cual su uso es muy recomendable para
construcciones sismorresistentes. (Galambos, 1998)

En el diseo y verificacin de componentes estructurales de acero, uno de los
parmetros mecnicos ms importantes es la tensin mnima de fluencia, Fy,
Adicionalmente, en algunos estados lmite vinculados con la fractura se aplica la
resistencia de traccin mnima, Fu. Ambos parmetros son propiedades nominales del
acero especificado. Los aceros convencionales presentan resistencias menores y mayor
ductilidad, mientras que los aceros de alta resistencia en general presentan una ductilidad
reducida (ver Figura 1-1). Esta es la razn por la cual las especificaciones ssmicas
(AISC, Seismic Provisions for Structural Steel Buildings,, (2005a) ANSI/AISC 341-05,)
limitan la tensin mnima de fluencia a 345 MPa en componentes donde se espera que se
desarrolle comportamiento inelstico. Para el caso de estructuras con ductilidad limitada
este lmite se incrementa a 380 MPa.

Los procedimientos de diseo para algunos sistemas estructurales se basan en la
aplicacin del mtodo de diseo por capacidad (el cual se presenta con ms detalle en el
Captulo 2 de este documento). Este mtodo requiere en ciertos casos estimar en forma
realstica la resistencia esperada de los componentes estructurales, en lugar de la
27

resistencia de diseo obtenida partir de la tensin de fluencia mnima Fy o de la resistencia
de traccin, Fu. Para cuantificar el incremento de la resistencia real o esperada de los
componentes estructurales, en relacin a la resistencia nominal, se define el factor Ry
como la relacin entre la tensin de fluencia esperada y la tensin mnima de fluencia,
Fy. Con igual criterio, para el caso de fractura se define el factor Rt como la relacin entre
la resistencia de traccin esperada y la resistencia Fu. Estos dos factores, que cuantifican
la sobrerresistencia del material, deben determinarse estadsticamente a partir de
informacin experimental obtenida del ensayo de probetas de acero, por lo cual sus
valores podran cambiar de un pas a otro. (AISC, Seismic Design Manual,, 2006).

Para el caso de los aceros usados en Estados Unidos, los cuales se fabrican bajo
normas ASTM, el factor Ry vara entre 1.1 y 1.6, y el factor Ru vara entre 1.1 y 1.3,
dependiendo del tipo de acero y de la forma del componente estructural (planchuelas,
tubos o perfiles).

Fig. 1-1. Curvas tensin-deformacin para tres aceros ASTM.

Fig. 1-1. 1
28


Cuando se emplean perfiles pesados, esto es con espesores iguales o mayores a
38mm, las especificaciones ssmicas requieren que se realicen ensayos de Charpy sobre
probetas con muesca en V (Charpy Vnotch test), a los efectos de verificar que la energa
absorbida en el impacto sea mayor que de 27 J a 21 C. (Bruneau, 1998)
Si bien las ventajas del acero como material estructural son significativas, es
importante tambin conocer sus limitaciones, de modo de poder contrarrestar sus efectos
negativos. El acero usualmente se considera como un material isotrpico, sin embargo,
los datos experimentales indican que puede exhibir efectos de anisotropa en trminos de
resistencia y ductilidad. Ello se debe a la presencia elementos no-metlicos o inclusiones
en la constitucin del acero, los cuales son aplanados durante el proceso de laminacin.
Estas inclusiones actan como micro-fisuras planas que debilitan el material,
particularmente cuando se somete a traccin en la direccin perpendicular a la que fue
laminado.
Este fenmeno se conoce como desgarramiento laminar (lamellar tearing) y
afortunadamente no es significativo, salvo en secciones con placas gruesas o perfiles
pesados donde adems se generan fuertes restricciones de deformacin por soldadura. En
la actualidad el problema del desgarramiento laminar ha sido controlado mediante la
reduccin del contenido de inclusiones y adecuados detalles de uniones soldadas.
Sin embargo, ste puede ser un aspecto importante a considerar en la rehabilitacin de
estructuras existentes, construidas cuando el fenmeno del desgarramiento laminar no se
conocan adecuadamente. (Bruneau, 1998)
Otra caracterstica inconveniente del acero se relaciona con el fenmeno de
fatiga, por el cual se produce la falla prematura del material bajo la repeticin de ciclos
de carga. Ello es consecuencia de la propagacin de fisuras iniciadas en imperfecciones
o dislocaciones en la estructura cristalina del material. La informacin experimental
disponible indica que deben considerarse dos casos o situaciones diferentes: fatiga de alto
y bajo ciclaje.
La fatiga de alto ciclaje ocurre por la repeticin de una gran cantidad de ciclos de
carga y la falla se produce por fractura a un nivel de tensiones menor que la resistencia a
traccin e incluso menor que tensin de fluencia, obtenida del ensayo mono tnico de
29

traccin.
Este fenmeno puede afectar puentes sometidos a la accin variable del trnsito
vehicular, puentes gra, estructuras off-shore, componentes de mquinas, etc.
En el caso de la fatiga de bajo ciclaje, la fractura se produce luego de la repeticin
de un nmero reducido de ciclos en los que se han desarrollado deformaciones plsticas.
La falla ocurre un nivel de deformaciones menor que la deformacin ltima del material
obtenida del ensayo monotnico de traccin. Es importante resaltar que evaluacin
experimental de la resistencia a fatiga de bajo ciclaje obtenida con probetas puede ser
muy distinta de la que surge al ensayar componentes estructurales completos. Esta
diferencia se origina en la significativa influencia que tienen las deformaciones plticas
resultantes de la ocurrencia de pandeo local. El efecto de fatiga de bajo ciclaje es un
aspecto a considerar en el diseo sismorresistente, debido a la naturaleza dinmica del
terremoto y a las hiptesis de diseo que usualmente consideran el comportamiento
inelstico de la estructura.

Finalmente, debe recordarse que la ductilidad del acero puede verse afectada por
otros efectos o factores, tales como la temperatura, los problemas relacionados con la
soldadura (calentamiento-enfriamiento, fragilizacin por hidrgeno) y las tcnicas de
fabricacin (corte, perforacin ,etc.) La discusin detallada de estos aspectos se encuentra
fuera del alcance de esta publicacin (el texto de (Bruneau, 1998), presenta una
completa discusin de estos temas). La presencia de tensiones residuales, inducidas tanto
en el proceso de laminacin como en las zonas afectadas por la soldadura, no tiene un
efecto significativo en la ductilidad del material. Estas tensiones, que representan un
sistema auto-equilibrado, se consideran en el diseo mediante un criterio prctico
simplificado que consiste en reducir el lmite de fluencia.

2.1.4.2. Aspectos generales del comportamiento estructural

La estructura de acero es un sistema formado por miembros vinculados entre s
mediante conexiones, de modo que todo el conjunto cumpla con las condiciones de
estabilidad, resistencia y rigidez requeridas para un adecuado desempeo. Las ventajas
30

del acero, en relacin a su adecuada resistencia a traccin y ductilidad, son vlidas
tambin para todo el sistema estructural. El mayor desafo en el diseo de estructuras de
acero consiste en limitar o controlar los problemas de inestabilidad en miembros o zonas
localizadas sometidas a compresin. Puede definirse la condicin de estabilidad como la
capacidad de las barras, placas y elementos de acero sometidos a compresin de mantener
su posicin inicial de equilibrio y de soportar las cargas que los solicitan.El estudio
detallado de los fenmenos de inestabilidad puede encontrarse en la bibliografa
(una de las referencias ms completa es (Galambos, 1998)).

Los fenmenos de inestabilidad pueden agruparse en dos tipos principales. El
primero comprende aquellos fenmenos de inestabilidad que abarcan todo o gran parte
de un miembro o barra de acero, por lo que se denomina pandeo global. En este grupo se
incluyen varios estados lmites, como el pandeo flexional, torsional y flexo -torsional en
barras comprimidas y el pandeo lateral-torsional en barras comprimidas.

El segundo grupo de problemas de inestabilidad se relaciona con el pandeo
localizado de las placas o componentes de las secciones metlicas, y se denomina pandeo
local o abollamiento.
Con el objeto de ilustrar estos conceptos, la Figura 1-2 muestra el caso de pandeo
global de una riostra debido a los esfuerzos de compresin generados por la accin del
sismo de Hyogo-ken Nanbu (Kobe), Japn, en 1995, mientras que las Figuras 1-3 y 1-4
presentan ejemplos de pandeo local o abollamiento correspondientes a ensayos de
laboratorio para dos tipos de secciones.
Como se mencion previamente, el pandeo lateraltorsional es un problema de
inestabilidad que puede afectar a las barras flexionadas, caso tpico de las vigas en
estructuras de prticos. Este problema se origina por el pandeo lateral de la parte
comprimida de la viga, que es parcialmente restringido por la parte traccionada (que acta
como un elemento estabilizante). En edificios con entrepisos rgidos, esto es con distintos
tipos de losas de hormign armado, el ala superior de las vigas usualmente se encuentra
impedida de desplazarse lateralmente. El ala inferior de la viga puede tambin estar
sometida a compresin, por ejemplo por la accin de momentos flectores inducidos por
31

sismos. En esos casos es necesario arriostrar dicha ala para impedir el desplazamiento
lateral en ciertos puntos y controlar as la ocurrencia del pandeo lateral-torsional.
(Galambos, 1998).

Fig. 1-2. Pandeo de una riostra, terremoto de Hyogoken Nanbu, Japn (Cortesa de
National Information Service for Earthquake Engineering, EERC, University of
California, Berkeley).
Fig. 1-2. 1


Fig. 1-3. Formacin de una rtula plstica con grandes demandas de deformacin debido
a flexin y carga axial en la base de una columna.
Fig. 1-3. 1

32

Fig. 1-4. Pandeo local en un tubo de acero sometido a compresin.
Fig. 1-4. 1


2.1.4.3. Clasificacin de secciones

El pandeo local es un fenmeno complejo, propio de las secciones de acero
(perfiles laminados y secciones armadas), las cuales estn formadas por placas
delgadas en relacin a las dimensiones de la seccin, para lograr un uso ptimo del
material. El tratamiento matemtico de este tipo de pandeo es difcil,
particularmente en rango inelstico, razn por la cual las especificaciones de diseo
usualmente consideran una verificacin indirecta y simplificada de este fenmeno. En
el caso de la reglamentacin AISC, un aspecto fundamental para la evaluacin y
control del problema de pandeo local es la clasificaciccion en tres grupos a partir
de la relacin ancho - espesor, = |/t o = h/t
e , de los elementos componentes de
la seccin (algunos autores denominan como esbeltez local a esta relacin, por
analoga con el fenmeno de pandeo global). Las condiciones para clasificar las
secciones son las siguientes:

Secciones compactas: todos sus elementos componentes cumplen que: s
p
y
adems sus alas estn vinculadas en forma continua con un alma o almas.

33

Secciones no compactas: cuando uno o ms de sus elementos cumple que:

r p
s (


Secciones esbeltas: al menos un elemento cumple que:

r
)


Dnde:
t
y
t
; son esbelteces lmites que dependen del tipo de elemento (rigidizados
o no rigidizados), del estado de solicitacin y de otras caractersticas de la seccin
(ver (AISC, ANSI/AISC 360-05, Specification for Structural Steel Buildings, (2005b))

La Figura 1-5 presenta un esquema general donde se muestra el efecto que la
clasificacin de secciones tiene para el diseo de vigas y columnas. En el caso de barras
comprimidas con secciones esbeltas se considera la posibilidad de ocurrencia del pandeo
local, para lo cual se define un factor de reduccin Q que disminuye la tensin crtica con
la cual se disea la barra. Si la seccin de la columna es compacta o no compacta slo se
consideran los estados lmites de pandeo global.

Fig. 1-5. Clasificacin de secciones de acero para definir la consideracin del pandeo
local en vigas (perfiles I y C) y columnas.
Fig. 1-5. 1


Para el diseo de barras flexionadas las especificaciones (AISC, ANSI/AISC 360-
34

05, Specification for Structural Steel Buildings, 2005b) consideran que la plastificacin de
la seccin se logra slo en el caso de secciones compactas. Para los otros dos tipos de
secciones, el momento nominal, Mn, es menor que el momento de plastificacin de la
seccin, Mp, para considerar la ocurrencia del pandeo local. Se considera que las
secciones compactas tienen capacidad de desarrollar una capacidad de rotacin de 3
(esto es la rotacin mxima es 3 veces la rotacin de fluencia), antes de que se inicie en
alguno de los elementos el pandeo local.

En el caso de miembros de acero que forman parte de estructuras
sismorresistentes y en los cuales se considera que se desarrollarn deformaciones
inelsticas, las especificaciones (AISC, ANSI/AISC 341-05, Seismic Provisions for
Structural Steel Buildings,, 2005a) requieren el cumplimiento de condiciones ms
estrictas para controlar el pandeo local. En estos casos se requiere que las secciones sean
ssmicamente compactas, para lo cual todos sus elementos deben cumplir la condicin
s
ps
, donde el lmite
ps
es menor que
p
(ver Figura 1-5) y se encuentra tabulado en
las especificaciones (AISC, ANSI/AISC 341-05, Seismic Provisions for Structural Steel
Buildings,, 2005a) . Esta situacin se representa grficamente en la Figura 1-6, donde se
muestra, mediante un grfico momento-rotacin, el efecto del tipo de seccin en la
respuesta esperada para una viga I de acero. Los datos experimentales indican que las
secciones ssmicamente compactas pueden desarrollar una capacidad de rotacin de 7,
aproximadamente.

2.1.4.4. Comportamiento ssmico de las estructuras de acero

El acero es el material ms dctil entre aquellos de uso estructural. Sin embargo,
es un error grave considerar que esta propiedad inherente al material se tras lada
automticamente al sistema estructural. Las investigaciones desarrollada en los ltimo s
30 aos han demostrado que para asegurar el comportamiento dctil de las estructuras es
necesario suministrar adecuada ductilidad no slo a nivel del material, sino tambin a
nivel seccional y de los miembros que componen el sistema (columnas, vigas, riostras,
conexiones). (Bruneau, 1998)
35

Para ello se debe, en primer lugar, identificar y conocer las condiciones que
pueden conducir a mecanismos de falla frgil y, luego, adoptar estrategias de diseo para
obtener una respuesta estable y con adecuada capacidad de disipacin de energa. El
diseo y detalle de las conexiones entre los distintos componentes estructurales es un
aspecto de fundamental importancia para alcanzar estos objetivos. Antes de 1988, en
general, no se dispona de especificaciones reglamentarias para el adecuado detalle de
estructuras sismorresistentes de acero (Bruneau, 1998). Afortunadamente esta
situacin se ha revertido y en la actualidad se cuenta con especificaciones que se
consideran seguras y confiables.

En el caso de estructuras sismorresistente, el control de los fenmenos de
inestabilidad resulta ms importante an que en las estructuras comunes, dado que su
ocurrencia degrada la respuesta en trminos de resistencia y rigidez, disminuyendo as su
capacidad de disipar energa. Las especificaciones de diseo incluyen requerimientos
especficos al respecto, particularmente en aquellas zonas donde se espera que se
desarrollen deformaciones plsticas (por ejemplos, rtulas plsticas en vigas, zonas
fluencia por traccin o corte, etc.)

Los edificios con estructuras de acero, han sido construidos desde hace muchas
dcadas, principalmente en pases desarrollados econmica y tecnolgicamente.
Los terremotos de Northridge, USA, ocurrido en 1994 (Magnitud Richter 6.8) y de
Hyogo-ken Nanbu (Kobe), Japn, en 1995 (Magnitud Richter 7.2) que afectaron zonas
de dos pases que son considerados lderes en la ingeniera sismorresistente, representaron
pruebas severas para las construcciones metlicas ( (Bertero V. V., 1994) ; (Tremblay,
1996)). En ambos terremotos no se registraron colapsos de edificios con estructura de
acero y las primeras inspecciones realizadas inmediatamente despus del sismo
(usualmente desde el exterior del edificio) indicaron un adecuado comportamiento, sin
daos observables a simple vista.

Esta situacin se consider como un xito de la ingeniera y de la industria de la
construccin en acero. Sin embargo, los estudios ms det allados que se realizaron
36

posteriormente revelaron que un nmero importante de edificios, muchos de los cuales
fueron diseados con reglamentaciones modernas, se encontraban seriamente afectados.
Varias semanas despus de ocurrido el terremoto, equipos especializados realizaron
inspecciones con el objeto de investigar la ocurrencia de desplazamientos laterales
residuales de importancia. Para ello, se debieron remover los elementos arquitectnicos
y la proteccin contra fuego que usualmente cubren la estructura de acero (ver Figura 1-
8).

Fig. 1-8.Edificio bajo inspeccin para observar los daos causados por el terremoto en
las conexiones viga-columna (Earthquake Engineering Research Institute, Slides on the
January 17, 1994, Northridge Earthquake, Set I: An Overview).
Fig. 1-8. 1


Los daos afectaron distintos tipos de estructuras de acero, pero los problemas
ms sorprendentes y serios se registraron en prticos resistentes a momento (sin
arriostramientos), donde se observ un inadecuado comportamiento de las cone xiones,
particularmente en los nudos viga-columna, con la ocurrencia de distintos tipos de falla
por fractura de soldaduras y placas (ver Figuras 1-9 y 1-10)
37

Como resultado de los daos observados en el terremoto de Northridge, se
implement en Estados Unidos un programa de investigacin analtico experimental de
gran alcance, destinado a analizar las causas de las fallas relevadas y a proponer
soluciones aplicables tanto al diseo de nuevas construcciones como a la reparacin de
las existentes. Este programa, denominado SAC (siglas surgen del nombre de las tres
organizaciones norteamericanas que forman el consorcio: SEAOC, ATC y CUREE)
comprendi tres etapas:

El estudio de las prcticas de diseo y constructivas previas al terremoto de Northridge,
El anlisis de las fallas y sus causas.
El desarrollo de nuevos criterios de diseo y detalles para las conexiones.

El programa SAC permiti obtener y actualmente se dispone de valiosa
informacin al respecto publicada por Federal Emergency Managment Agency (
(FEMA, FEMA-350. Recommended Seismic Design Criteria for New Steel Moment-
Frame Buildings, 2000a) , (FEMA, FEMA-351. Recommended Seismic Evaluation and
Upgrade Criteria for Existing Welded Steel Moment-Frame Buildings., 2000b), (FEMA,
FEMA-352. Recommended Postearthquake Evaluation and Repair Criteria for Welded
Steel Moment-Frame Buildings,, (2000c)), (FEMA, FEMA-353. Recommended
Specifications and Quality Assurance Guidelines for Steel Moment-Frame Construction
for Seismic Applications,, 2000d), (FEMA, FEMA-354. A Policy Guide to Steel
Moment-frame Construction,, 2000e), (FEMA, FEMA-355D. State of the Art Report
Connection Performance, 2000f)). Esta informacin ha sido incorporada en las
especificaciones ssmicas de AISC ( (AISC, ANSI/AISC 341-05, Seismic Provisions for
Structural Steel Buildings, , 2005a) y (AISC, Draft AISC 358-10, Prequalified Connections
for Special and Intermediate Steel Moment Frames for Seismic Applications,, 2010)) y en
recomendaciones de diseo ( (Miller, 2006)). Para mayor informacin y acceso a las
publicaciones consultar la pgina web: http://www.sacsteel.org.



38

Fig. 1-9. Fractura en una placa de base de columna de una estructura de prtico
arriostrado (Earthquake Engineering Research Institute, Slides on the January
17, 1994, Northridge Earthquake, Set I:An Overview).

Fig. 1-9. 1


Fig. 1-10. Fractura de la soldadura de penetracin completa en una conexin de prtico
resistente a momento (Earthquake Engineering Research Institute, Slides on the January
17, 1994, Northridge Earthquake, Set I:An Overview).
Fig. 1-10. 1

39

Los resultados obtenidos del programa SAC indican que las causas que llevaron a
la ocurrencia de las fallas observadas son mltiples. Entre las ms importantes, puede
mencionarse:
El uso de electrodos inadecuados, que no califican para obtener valores de resiliencia
requeridos actualmente.
Los ensayos realizados sobre probetas obtenidas de edificios con daos por fractura
mostraron valores muy reducidos de resiliencia (me10 diante ensayo de Charpy en
probetas con muesca en V).
La prctica constructiva de dejar elementos de respaldo (steel backing) que, si bien
sirven durante el proceso de soldadura de cordones de penetracin completa, generan
problemas en la raz de la soldadura (ver Figura 1-11)
La presencia de defectos en la raz de la soldadura, que no fueron detectados mediante
ensayos de ultrasonido.
El uso de prcticas constructivas no recomendadas, como el calentamiento excesivo de
las piezas a soldar para aumentar la velocidad de deposicin del material de so ldadura ,
Otros efectos adversos, tales como deformaciones de corte excesivas en el panel nodal,
efectos de velocidad de deformacin (strain rate), efectos de interaccin con losas de
hormign armado, etc.

Los nuevos criterios de diseo y detalles constructivos para conexiones viga-
columna se describen en el siguiente captulo.
Fig. 1-11. Detalle de la soldadura en el ala inferior de una viga.
Fig. 1-11. 1
40

Tambin se han observado fallas frgiles por fractura y problemas de inestabilidad
en prticos arriostrados concntricamente, que originan un comportamiento no dctil de
la estructura. En las Figuras 1-12, 1-13 y 1- 14 se reproducen fotografas con ejemplos de
estos tipos de fallas, observadas durante el terremoto de Hyogo-ken Nanbu (Kobe), Japn,
en 1995.
Fig. 1-12. Fractura de una riostra en X en la seccin neta (Naeim, 2001)
Fig. 1-12. 1



Fig. 1-13. Dao severo en la viga y conexin de un prtico con arriostramientos en V
invertida (Naeim, 2001)
Fig. 1-13. 1

41


Fig. 1-14. Fractura en una conexin soldada ( (Naeim, 2001)
Fig. 1-14. 1


2.2 ASPECTOS GENERALES DE DISEO SISMORESISTENTE

2.2.1. EL SISMO COMO ACCIN DE DISEO

Los sismos son eventos con baja probabilidad de ocurrencia y sus consecuencias
pueden ser tremendas en trminos de destruccin y del sufrimiento que provocan.
Por estas razones el diseo de estructuras sismorresistente presenta particularidades que
lo distinguen del diseo para otro tipo de acciones como cargas gravitatorias o viento.

El fenmeno ssmico es un problema netamente dinmico, si bien los primeros
mtodos para su consideracin se basaron en conceptos estticos. Es as que surgi el
mtodo de las fuerzas estticas equivalentes, que an hoy se aplica para estructuras
relativamente simples (la mayora de los cdigos permiten su aplicacin para
construcciones de baja y mediana altura y de configuracin aproximadamente regular).
En este mtodo, el efecto vibratorio del sismo se reemplaza por fuerzas laterales
que, en general, siguen una distribucin creciente con la altura. El corte basal ssmico
se determina a partir de un coeficiente ssmico (igual a la aceleracin horizontal
dividida la aceleracin de la gravedad, g) multiplicado por el peso total de la
construccin, incluyendo las sobrecargas de uso. El desarrollo y la difusin de las
42

computadoras personales y de los programas de anlisis estructural han permitido una
generalizada aplicacin de mtodos dinmicos para considerar la accin ssmica. En
estos mtodos, y dependiendo del tipo de anlisis a realizar, el sismo se cuantifica a
travs de un espectro de aceleraciones o mediante una serie de registros de aceleracin
(acelerogramas). (Priestley, 2007)

Estos ltimos representan la variacin de la aceleracin del terreno en funcin del
tiempo. Los registros de aceleracin se obtienen de mediciones de sismos reales1 o bien
se generan artificialmente mediante programas computacionales para cumplir ciertos
requisitos.
Cualquiera sea el mtodo aplicado, se consideran en general cuatro aspectos
fundamentales para cuantificar la accin ssmica, a saber:
- Sismicidad propia del lugar.
- Caractersticas del suelo de fundacin.
- Destino o importancia de la construccin.

Caractersticas principales de la respuesta estructural, vinculadas
principalmente a su ductilidad y sobrerresistencia.
Los dos primeros aspectos se definen a travs de un espectro de diseo,
normalmente en trminos de aceleraciones horizontales. La importancia de la
construccin se cuantifica a travs de un factor que mayora la demanda ssmica para obras
de infraestructura pblica, edificios con alta ocupacin, etc.

El comportamiento estructural se representa mediante un factor de modificacin
de respuesta, R, el cual se ha calibrado a partir de resultados experimentales y analticos
obtenidos para distintos tipos de estructuras; sus implicancias en el diseo se indican
posteriormente en este captulo.
Es importante mencionar que usualmente la accin ssmica de diseo se define a
partir de aceleraciones (o del coeficiente ssmico para el mtodo esttico), razn por la
cual los mtodos que utilizan este criterio se denominan mtodos de diseo basados en
fuerza.
43


Este es un criterio tradicional que se utiliza desde los comienzos de la ingeniera
ssmica. Sin embargo, en las ltimas dcadas, investigadores y diseadores de distintos
pases han comenzado a desarrollar una nueva definicin de la accin ssmica,
considerando los desplazamientos laterales como variable principal de diseo (Priestley,
2007) Es as que han surgido distintos mtodos de diseo basado en desplazamiento,
los cuales han madurado en su formulacin e implementacin, de modo
que es muy factible que en un futuro cercano se incorporen paulatinamente a los cdigos
de diseo.
El concepto de espectro es de gran importancia para definir y cuantificar la accin
ssmica; es por ello que se presentan a continuacin aspectos bsicos sobre los espectros
de respuesta y de diseo.

2.2.2. DISEO POR CAPACIDAD

El mtodo de diseo por capacidad se desarroll originalmente en Nueva Zelanda
para estructuras de hormign armado. En la actualidad, es aceptado internacionalmente y
sus principios se aplican tambin al diseo de estructuras de acero.

El diseo por capacidad se basa en la formulacin de una jerarqua en la resistencia
de los componentes que componen el sistema estructural para permitir la formacin de
un mecanismo de deformacin plstica (o mecanismo de colapso); se evita as la
ocurrencia de fallas frgiles. Para ello, se seleccionan ciertos componentes o zonas de la
estructura sismorresistente, los cuales son diseados y detallados para disipar energa en
forma dctil y estable. En estas zonas crticas, denominadas comnmente rtulas
plsticas, el sismo induce deformaciones plsticas por flexin y se evitan otros
mecanismos de falla mediante un incremento de la resistencia asignada (por ejemplo
fallas de corte en los miembros de hormign armado o problemas de pandeo local en
secciones de acero).
44


Todos los dems componentes se protegen de la posibilidad de falla asignando
una resistencia mayor que la correspondiente al desarrollo de la mxima resistencia
esperada en las potenciales regiones de plastificacin ( (Paulay, 1992)).

En el caso de prticos, la rtula plstica se asocia a una zona de disipacin de
energa por flexin, pero el concepto puede ampliarse a otras estructuras con zonas donde
se produce fluencia por corte, traccin, traccin-compresin, o incluso a dispositivos
especialmente diseados como disipadores de energa. De esta forma, el diseo por
capacidad permite contrarrestar las incertidumbres existentes para definir la demanda
ssmica y asegura que la estructura responda en forma estable y con adecuada capacidad
de disipacin de energa.

Las especificaciones (AISC, ANSI/AISC 341-05, Seismic Provisions for Structural
Steel Buildings, , 2005a) incorporan los conceptos del diseo por capacidad para la
verificacin de ciertos componentes, por ejemplo columnas, considerando las
solicitaciones inducidas cuando se desarrolla el mecanismo de deformacin plstica. En
otras palabras, esos componentes no se disean para resistir las solicitaciones inducidas
por la accin ssmica de diseo sino las correspondientes al nivel de resistencia ltima de
la estructura. Para ello se define un factor de sobrerresistencia del sistema estructural,
0. Este aspecto se explica con ms detalle en secciones subsiguientes de este
captulo.

2.2.3. FILOSOFA DEL DISEO SISMORRESISTENTE

Los cdigos de diseo estructural usualmente indican el nivel general de
proteccin que debe esperarse de ellos. Para las estructuras sismorresistentes la mayora
de los cdigos establece requerimientos mnimos para asegurar la proteccin de la vida
humana (esto es, evitar el colapso parcial o total) pero sin controlar el dao que puede
resultar de la accin ssmica. (FEMA, FEMA-350. Recommended Seismic Design
Criteria for New Steel Moment-Frame Buildings, 2000a)
45

Las estructuras sismorresistentes, salvo casos especiales, se disean para
responder en rango inelstico, de modo de desarrollar ductilidad y disipar energa durante
la ocurrencia de un terremoto severo. Es importante recordar que el desarrollo de la
ductilidad implica la ocurrencia de dao estructural, el cual resulta de la fluencia del acero
y eventualmente de problemas de inestabilidad como el pandeo local. El dao que
produce el terremoto tiene un costo de reparacin, pudiendo ser significativo segn el tipo
y la cantidad de componentes afectados, las tcnicas de reparacin requeridas., etc.

Este criterio difiere significativamente del aplicado, por ejemplo, para acciones
laterales por viento, donde la estructura se disea con el objetivo de permanecer en rango
esencialmente elstico. La razn principal de esta diferencia es fundamentalmente
econmica, a los efectos de que los costos de construccin sean aceptables.
Es por ello que las fuerzas obtenidas a partir del espectro de diseo (espectro elstico)
son reducidas mediante un factor de modificacin de respuesta, R, el cual considera
principalmente el efecto de la ductilidad y la sobrerresistencia del sistema y puede
expresarse como:

o
R R O =

(2.1)
Para explicar los conceptos anteriores resulta til analizar la respuesta estructural
mediante un diagrama corte basal- desplazamiento lateral, como se muestra en la Figura
2-4. El nivel de fuerza definido por el espectro de diseo se representa mediante el corte
basal elstico, Ve, mientras que el nivel de diseo se indica mediante el corte basal VD.
Este nivel representa el inicio de la fluencia, cuando la estructura abandona el
comportamiento lineal y elstico. El factor R reduce las fuerzas a un nivel correspondiente
al estado lmite ltimo o de resistencia, no a un nivel de servicio.
A medida que los desplazamientos aumentan, la respuesta es no lineal y la
estructura es capaz de desarrollar una resistencia mayor que VD. La respuesta real de la
estructura puede aproximarse mediante una respuesta bilineal equivalente, a los efectos
de definir el nivel de fluencia (con corte basal VY).

El factor de sobrerresistencia 0 tiene en cuenta la reserva de resistencia entre
46

los niveles VY y VD, la cual surge de la redundancia estructural, de la sobrerresistencia
de los materiales, del sobredimensionamiento de los miembros, de combinaciones de
cargas distintas al sismo, de lmites de distorsin de piso, etc. En los comentarios de la
recomendacin (FEMA, FEMA-450, NEHRP Recommended Provisions for Seismic
Regulations For New Buildings and Other Structures, 2003), NEHRP Recommended
Provisions for Seismic Regulations For New Buildings and Other Structures ( (FEMA,
FEMA-450, NEHRP Recommended Provisions for Seismic Regulations For New Buildings
and Other Structures, 2003)) se presenta una detallada descripcin conceptual del factor
0 y se analiza el mismo considerando que su valor est determinado por tres factores
0= D M S. Estos tres factores representan la sobrerresistencia de diseo, la
debida al material y la del sistema, respectivamente.

El factor de reduccin R considera la ductilidad del sistema (definida como
u= o
o
/ o

) que proporcionan los componentes con capacidad para disipar energa.

El factor R cuantifica la diferencia entre el nivel de respuesta elstica, Ve, y la
resistencia Vy de la estructura.

El uso del factor de modificacin de respuesta simplifica el proceso de diseo,
porque el ingeniero estructural slo debe realizar un anlisis elstico, aun cuando la
estructura se deforme en rango no lineal. Sin embargo, es importante resaltar que el
anlisis elstico no permite evaluar adecuadamente los desplazamientos laterales, dado
que los obtenidos por ese procedimiento e son menores que los desplazamientos que se
producirn en rango inelstico. Esta es la razn por la cual se considera un factor de
amplificacin de desplazamientos, Cd, para estimar los desplazamientos de diseo s ,
como se indica esquemticamente en la Figura 2-4. (ASCE, 2005)





47

Fig. 2-4. Respuesta global del sistema, con indicacin de los factores R 0, y Cd.
Fig. 2-4. 1

Puede concluirse que las acciones se definen a partir de un espectro de diseo
considerando el comportamiento lineal y elstico del sistema (ver Figura 2-4, punto A),
que se reduce luego mediante el factor R, bajo la hiptesis de que la estructura dispone
de adecuada capacidad de disipar energa y sobrerresistencia.

Con la accin ssmica as definida se realiza el anlisis estructural con mtodos
estticos o dinmicos, para determinar solicitaciones de diseo y desplazamientos (punto
B). Los desplazamientos de diseo se obtienen mediante la amplificacin de los
resultados del anlisis elstico (punto C).

El factor de sobrerresistencia se utiliza luego en el diseo de ciertos componentes
de estructuras dctiles, por ejemplo columnas, con el objeto de aplicar conceptos del
diseo por capacidad. Es decir, que esos componentes estructurales no se disean para
resistir las solicitaciones correspondientes a la accin ssmica VD sino para resistir las
solicitaciones que se inducen cuando la estructura desarrolla su resistencia real (
0
VD).

Los valores del factor de modificacin de respuesta R, del factor de
sobrerresistencia
0
y del factor de amplificacin de desplazamientos Cd. se encuentran
abulados en los respectivos cdigos en funcin del tipo y material de la estructura. La
evaluacin de dichos factores, particularmente de R, se ha desarrollado a lo largo de varias
dcadas, de modo que en la actualidad se dispone de informacin confiable para los
48

distintos tipos estructurales. La Tabla 2-1 presenta los valores correspondientes a estos
factores para distintos tipos de estructuras metlicas, de acuerdo con las especificaciones
(ASCE, 2005)
Del anlisis de la Tabla 2-1 se observa que un mismo tipo estructural puede
disearse con distintos valores de R, a criterio del ingeniero estructural, segn sea la
categora que se adopte. Por ejemplo, para los prticos no arriostrados especiales se
adopta R=8 y para los ordinarios R=3.5, lo cual implica que el corte basal de diseo, VD,
ser significativamente mayor en este ltimo caso. Sin embargo, los prticos ordinarios
se verifican con criterios menos estrictos y los detalles constructivos y las conexiones son
ms simples y econmicas.
Tambin se deduce de dicha tabla que la reduccin por ductilidad (R = R / 0),
segn Ecuacin 2-3) adopta valores comprendidos entre 4 y 3 para las estructuras con
mayor capacidad de disipar energa, y vara entre 1.5 y 2 para las estructuras menos
dctiles. Para el caso extremo de estructuras sin detalles sismorresistentes (ltima fila de
la Tabla 2-3), el factor de reduccin por ductilidad es 1.

2.2.4. DESPLAZAMIENTOS LATERALES Y DISTORSIN DE PISO

El desplazamiento lateral que experimentan las estructuras por acciones como
viento o sismo es una variable de importancia en el dise o, (ASCE, 2005) debido a su
vinculacin con tres aspectos:

- Estabilidad estructural y el dao.
- El control de dao en elementos no estructurales.
- El confort de los usuarios de la construccin.

En el caso de la accin ssmica, el tercer aspecto no es significativo dado que el
objetivo primario del diseo es evitar la prdida de vidas humanas.
Como se indic previamente, los desplazamientos calculados a partir del anlisis
elstico no representan adecuadamente el nivel al cual debe plantearse la verificacin
49


(punto B en Figura 2-4). Los desplazamientos laterales en estructuras sometidas a la
accin ssmica de diseo son mayores por el desarrollo de la ductilidad.
Es por ello que los cdigos utilizan un factor de mayoracin para obtener los
valores de los desplazamientos de diseo. Durante mucho tiempo, se utiliz el mismo
factor R tanto para reducir las fuerzas elsticas como para amplificar los desplazamientos,
fundamentando este criterio en el principio de igual desplazamiento.
El mismo indica que el desplazamiento mximo originado por la accin ssmica
en un sistema elstico es igual al desplazamiento mximo en el sistema no lineal, para el
caso de estructuras con periodos mayores que un periodo caracterstico del terreno. Este
conocido principio en realidad no es tal, sino que representa una observacin deducida
a partir valores promedios obtenidos de resultados de anlisis dinmicos.

Tabla 2-1. Valores de los factores R, o y Cd, segn (ASCE, 2005)

Tabla 2-1. 1
SISTEMA SISMORRESISTENTE
R

0


C
d

Prticos no arriostrados especiales

8 3 5.5
Prticos no arriostrados especiales con vigas
reticuladas

7 3 5.5
Prticos no arriostrados intermedios

4.5 3 4
Prticos no arriostrados ordinarios

3.5 3 3
Prticos arriostrados excntricamente con
conexiones viga columna a momento fuera del
enlace dctil

8 4 2
Prticos arriostrados excntricamente sin
conexiones viga columna a momento fuera del
enlace dctil

7 2 4
Prticos arriostrados excntricamente en 8 2.5 4
50

sistemas duales con prticos no arriostrados
especiales capaces de resistir al menos el 25%
de la fuerza de diseo.

Prticos especiales arriostrados
concntricamente
Prticos ordinarios arriostrados
concntricamente

3.25 2 3.25

Prticos especiales arriostrados
concntricamente en sistemas duales con
prticos no arriostrados
especiales capaces de resistir al menos el 25%
de la fuerza de diseo.

7 2.5 5.5
Prticos especiales arriostrados
concntricamente en sistemas duales con
prticos no arriostrados
intermedios capaces de resistir al menos el 25%
de la fuerza de diseo.

6 2.5 5
Prticos con riostras de pandeo restringido con
conexiones viga columna a momento

8 2.5 5
Prticos con riostras de pandeo
restringido sin conexiones viga columna
a momento

7 2.5 5
Muros de corte con placas de acero en sistemas
duales con prticos no arriostrados especiales
capaces de resistir al menos el 25% de la fuerza
de diseo

8 2.5 6.5
Estructuras de acero sin detalles
sismorresistentes (excluyendo sistemas con
columnas en voladizo)

3 3 3
51


En la actualidad, algunos cdigos consideran factores diferentes para calcular los
desplazamientos inelsticos, como en el caso de las reglamentaciones norteamericanas
que utilizan para ese fin el factor Cd, de modo que el desplazamiento de diseo se
determina como:
I
C
d
o
o =


(2.2)
Donde I es factor de importancia, cuyo valor se encuentra tabulado (para el
reglamento (ASCE, 2005) vara entre 1.0 y 1.5).

En los procedimientos de diseo basados en fuerza, el control de desplazamientos
se plantea como una verificacin adicional, que en el caso de estructuras flexibles, como
los prticos no arriostrados, puede resultar en una modificacin del diseo. Como
parmetro de control usualmente se considera el desplazamiento relativo de piso, ,
definido como la diferencia entre los desplazamientos horizontales ltimos
correspondientes al nivel superior e inferior del piso, o bien la distorsin horizontal de
piso i , definida por (ver Figura 2-5):
(2.3)

A nivel global, tambin se puede definir la distorsin de piso total como la relacin
entre el desplazamiento total y la altura del edificio:

(2.4)
Los valores lmites para los casos ms usuales varan entre 0.01 y 0.02
dependiendo del tipo de estructura, la categora de ocupacin, etc.

2.2.5. ESTADOS DE CARGA Y ANLISIS
.
) (
1
i
i i
i
i
i
h h

=
A
=
o o
u

T
T
T
h
o
u =
52

2.2.6.1. Factor de redundancia
La redundancia estructural es un concepto importante en el diseo
sismorresistente (inicialmente fue introducido por el Cdigo UBC en 1997, (Bertero R.
y., 1999) y distintos reglamentos consideran explcita o implcitamente su influencia.
Tradicionalmente se define la redundancia como el nmero de ecuaciones que se requiere
para la solucin de un problema estructural, en adicin a las ecuaciones de equilibrio.
Esta definicin se basa en aspectos vinculados al anlisis, pero resulta inadecuada
desde el punto de vista del diseo sismorresistente. Es por ello que la redundancia
se relaciona con la configuracin estructural de la construccin y con la posibilidad de
falla de sus componentes.
Un sistema estructural compuesto por mucho componentes diseados para resistir
la accin ssmica y en los cuales las fuerzas laterales se distribuyen entre gran parte de
esos componentes, presenta un probabilidad de falla menor que un sistema con pocos
componentes. (Bertero R. y., 1999) Indicaron que los efectos benficos ms importantes
de la redundancia son la distribucin de la disipacin de energa en la estructura,
evitando la concentracin de dao y la reduccin de la demanda de desplazamientos y
ductilidad como consecuencia de efectos torsionales en rango elstico. Es por ello que las
normas norteamericanas consideran un factor de redundancia, cuyo objeto es el de
aumentar la accin ssmica de diseo en el caso de sistemas menos redundantes. Se
consideran dos casos, con valores de 1.0 y 1.3. En forma general, el valor ms elevado
corresponde a estructuras donde la remocin de una riostra o de una viga resulta en una
reduccin del 33%o ms de la resistencia lateral del piso. Este factor se aplica al estado
de carga ssmica, segn se indica en la seccin siguiente.
Fig. 2-5. Deflexin lateral de la estructura y definicin de la distorsin de piso.
Fig. 2-5. 1
53

Es importante mencionar que la consideracin del factor de redundancia para
incrementar la accin ssmica en estructuras con baja redundancia implica, prcticamente,
una reduccin del factor de modificacin de respuesta R. Desde el punto de vista
conceptual, puede concluirse que son tres los aspectos principales que afectan la respuesta
de la estructura ante la accin ssmica: la ductilidad, la sobrerresistencia y la redundancia
estructural. De este modo, la Ecuacin 2-3 puede modificarse para incluir estos tres
factores explcitamente en una nica expresin:

/ 1 R
o
R O =


(2.5)
2.2.5.2. Combinaciones de carga con accin de sismo

Las especificaciones ssmicas para construcciones de acero requieren que la
resistencia requerida se determine a partir de las combinaciones de carga estipuladas en
el cdigo de aplicacin (por ejemplo el (ASCE, 2005) , ver Ecuaciones 1-2 y 1-3). En la
consideracin de la accin ssmica debe considerarse el efecto de la vibracin vertical,
Ev, segn se explic previamente en la Seccin 2.1.2, y el factor de redundancia
estructural, definido en la Seccin 2.5.1. Es por ello que se aplica el siguiente criterio:

En las combinaciones de carga 5 y 6 del mtodo ASD (Ecuaciones 1-1) y en la
combinacin 5 del mtodo LRFD (Ecuaciones 1-3), el efecto de la carga ssmica se
determina como:
E
v
+ =
h
E E

(2.6)
En la combinacin de carga 8 del mtodo ASD (Ecuaciones 1-1) y en la combinacin 7
del mtodo LRFD (Ecuaciones 1-3), el efecto de la carga ssmica se determina como:
E
v
=
h
E E

(2.7)
54

Dnde: Eh representa el efecto de la accin ssmica horizontal.

Adicionalmente, las especificaciones ssmicas (AISC, ANSI/AISC 341-05, Seismic
Provisions for Structural Steel Buildings, , 2005a) requieren, en ciertos casos, que la
determinacin del efecto ssmico se realice considerando el factor de
sobrerresistencia 0 (cargas ssmicas amplificadas).
Para ello, el efecto ssmico que se introduce en las combinaciones de carga se define
Como:
E
v
O =
h o
E E

(2.8
Dnde: el signo del efecto ssmico vertical se aplica segn corresponda. Este
criterio se aplica en el diseo de componentes de estructuras dctiles, en los cuales se
contemplan los principios del diseo por capacidad. De esta forma, se trata de disear
ciertos componentes con un nivel de resistencia requerida mayor, resultante del desarrollo
del mecanismo plstico. Las especificaciones indican explcitamente cundo deben
considerarse las cargas ssmicas amplificadas, por ejemplo para el diseo de columnas
con carga axial elevada, bases de columnas, conexiones de riostras, etc.

2.2.5.3 Mtodos de anlisis

Los mtodos de anlisis han evolucionado paulatinamente segn los avances de
la ingeniera sismorresistente y el desarrollo y difusin de la computadora como
herramienta de clculo. El primer mtodo aplicado fue el de las fuerzas estticas
equivalentes, en el cual el efecto dinmico de la accin ssmica se representa en forma
simplificada mediante fuerzas laterales. Este criterio an se aplica en la actualidad para
construcciones de baja o mediana altura con caractersticas de regularidad estructural en
planta y en elevacin. El segundo procedimiento es el mtodo de anlisis modal
espectral que considera la naturaleza dinmica del problema.
Finalmente, los reglamentos contemplan la posibilidad de realizar anlisis
55

dinmicos con integracin temporal, definiendo la accin ssmica mediante varios
registros de aceleracin. Estos registros pueden ser obtenidos de sismos reales o bien
generarse artificialmente y, cualquiera sea el caso, deben cumplir con requisitos
especiales a los efectos de asegurar que representan adecuadamente el terremoto de
diseo. De esta forma, se puede representar la naturaleza dinmica de la accin ssmica,
si bien el volumen de los datos de salida es significativamente mayor que en los otros
mtodos, debido a que todas las variables (solicitaciones y desplazamientos) son
funciones temporales y deben seleccionarse sus valores mximos a los efectos del diseo.
El cdigo (ASCE, 2005) permite tambin realizar anlisis dinmicos inelsticos,
es decir, considerando el comportamiento real de la estructura. Sin embargo, la
complejidad del anlisis y la interpretacin de los resultados son significativamente
mayores, por lo cual este procedimiento debera ser aplicado solo por diseadores con
experiencia y conocimientos profundos de la dinmica no lineal.
Los estudiosos interesados en profundizar sobre los mtodos dinmicos pueden
consultar los textos de (Clough, 1993), y (Chopra, (2006)) que representan
excelentes referencias sobre estos temas.

2.2.6 TIPOS ESTRUCTURALES PARA CONSTRUCCIONES DE ACERO

Las estructuras de acero han evolucionado a lo largo de ms de un siglo como
resultado de la experiencia obtenida por la industria de la construccin y de numerosas
investigaciones destinadas a optimizar su uso. Este avance ha permitido desarrollar
distintos tipos de estructuras sismorresistentes, los cuales presentan variaciones no solo
en su comportamiento estructural, sino tambin diferencias constructivas, funcionales y
econmicas. Esto le permite al ingeniero estructural seleccionar la solucin ms adecuada
para casos particulares.

En las secciones siguientes se describen, en trminos generales, los distintos tipos
de estructuras sismorresistentes de acero, especialmente aquellos que se encuent ran
explcitamente incluidos en las especificaciones ssmicas (AISC, ANSI/AISC 341-05,
Seismic Provisions for Structural Steel Buildings,, 2005a). Posteriormente, se presentan a
56

continuacin. y se presentan los aspectos particulares del diseo de prticos no
arriostrados y prticos arriostrados concntrica y excntricamente.

2.3 PRTICOS NO ARRIOSTRADOS

Los prticos no arriostrados, o prticos a momentos, estn formados por distintos
componentes que se vinculan entre s para formar una estructura resistente; usualmente
los componentes principales son rectilneos y se disponen en posicin vertical (columnas)
y horizontal (vigas). (AISC, ANSI/AISC 341-05, Seismic Provisions for Structural
Steel Buildings, , 2005a) Desde el punto de vista estructural, y a los efectos del
diseo, se deben considerar los siguientes componentes (ver Figura 3-1):
- Vigas
- Columnas
- Conexiones Viga-Columna
- Panel Nodal (ozonapanel)
- Empalmes
- Base de Columna

Fig. 3-1. Componentes estructurales de un prtico no arriostrado.
Fig. 3-1. 1
57


La Figura 3-1 muestra el esquema constructivo ms usual para edificios, en el
cual las columnas son continuas en la zona de los nudos, con empalmes ubicados en la
zona central de las mismas. Las vigas se vinculan a las columnas en la etapa de montaje
mediante las conexiones correspondientes, que representan uno de los componentes ms
importante del sistema para asegurar una respuesta dctil y estable. Tambin se ha
desarrollado e implementado un esquema constructivo, denominado prticos con
columna-rbol (column-tree frames, en ingls) en el que las columnas se fabrican en taller
con tramos de vigas ya vinculados, y luego en obra se conectan los componentes entre s
para formar el prtico con empalmes en vigas y columnas (zonas donde las solicitaciones
por sismo son mnimas. De esta forma se logra que el nudo viga-columna se construya
enteramente en taller bajo condiciones ptimas de trabajo, lo cual es muy importante para
el caso de uniones soldadas.

Comportamiento estructural
Las distintas cargas que actan sobre los prticos no arriostrados inducen
esfuerzos internos, controlando el diseo los momentos flectores. Para el caso particular
de la accin ssmica (ver Figura 3-2) los momentos flectores desarrollan sus valores
mximos en los extremos de vigas y columnas, donde pueden formarse rtulas plsticas
para permitir la disipacin de energa por fluencia del acero. Consideraciones analticas
y experimentales indican que se puede lograr una excelente respuesta estructural si se
induce, a travs del diseo, la formacin de un mecanismo de viga dbil columna fuerte. En
este mecanismo, las rtulas plsticas se forman en los extremos de las vigas, mientras las
columnas permanecen en rango elstico (con excepcin de la base de las columnas),
como se ilustra en la Figura 3-3. Las columnas estn sometidas a carga axial variable por
el efecto del sismo, lo cual afecta la resistencia y ductilidad de las mismas; adems, la
falla de una columna puede originar colapso parcial o total del edificio, mientras que la
misma falla en un viga presenta efectos menos significativos. Estas son las razones
principales por las que se protegen las columnas del prtico, mediante la condicin de
que las mismas se mantengan en rango elstico. Para lograr este objetivo es de
fundamental importancia aplicar los conceptos del diseo por capacidad.
58


Fig. 3-2. Diagramas tpicos de (a) momentos flectores y (b) esfuerzos de corte en un
prtico sometido a la accin ssmica.
Fig. 3-2. 1

Las especificaciones (AISC, ANSI/AISC 341-05, Seismic Provisions for Structural
Steel Buildings, , 2005a) definen tres tipos de prticos no arriostrados: especiales (SMF),
intermedios (IMF) y ordinarios (OMF), de acuerdo al grado d e comportamiento
dctil que se considera en el diseo. La diferencia fundamental entre ellos es que se
disean con distintos niveles de capacidad de rotacin inelstica en las rtulas
plsticas. En las secciones siguientes se presentan los principales aspe ctos
vinculados al diseo de las tres categoras de prticos no arriostrados. No se incluyen los
prticos no arriostrados con vigas reticuladas (ver Seccin 2.6.1) por tratarse de un tipo
estructural muy particular, con aplicacin limitada a casos especiales.

Fig. 3-3. Mecanismo de deformacin plstica de un prtico no arriostrado (mecanismo
viga dbil-columna fuerte).
Fig. 3-3. 1

59



2.3.1.2. Conexiones precalificadas

Con el objeto de evitar las fallas en las conexiones viga-columna observadas en el
terremoto de Northridge (ocurrido en California, USA, en 1994), las especificaciones
ssmicas vigentes requieren el uso de conexiones precalificadas en prticos no
arriostrados sismorresistentes. Se entiende como tal aquellas conexiones que han sido
validadas en forma experimental, ya sea como parte del proyecto que se desarrolla o bien
en ensayos previos que se encuentran debidamente documentados. El proceso de
Precalificacin implica que:

Existe suficiente informacin experimental y analtica para asegurar que la conexin
presenta adecuada capacidad de deformacin plstica.
Se dispone de modelos racionales para predecir la resistencia asociada a los distintos modos de
falla y la capacidad de deformacin, a partir de las propiedades geomtricas y
mecnicas de los elementos componentes.
Losdatosexistentespermitenevaluarestadsticamentelaconfiabilidaddelaconexin. Como
resultado del proceso de precalificacin, el ingeniero estructural dispone de
criterios y pautas para disear la conexin. Adicionalmente, para cada tipo de conexin
se indican el campo de aplicacin y limitaciones para su uso, tales como dimensiones
mximas de vigas y columnas, tipos de soldaduras, caractersticas del acero, etc.
60

2.3.2. PRTICOS NO ARRIOSTRADOS ESPECIALES
2.3.2.1 Aspectos generales

Los prticos no arriostrados especiales son lo que presentan mayor capacidad de
disipacin de energa y, acorde a ello, se disean con un factor de modificacin de
respuesta elevado (R=8 en los reglamentos norteamericanos).
Se espera que las deformaciones inelsticas se desarrollen principalmente en las vigas y
en menor medida en los paneles nodales de las columnas.
Las especificaciones ssmicas AISC vigentes, las cuales se basan en la
recomendacin (FEMA, FEMA-350. Recommended Seismic Design Criteria for New
Steel Moment-Frame Buildings, 2000a)), indican detalladamente las condiciones que
deben cumplir los prticos especiales. La estructura debe disearse para limitar la
distorsin del panel nodal, evitar la rotulacin en columnas y controlar los efectos de
pandeo local. Los extremos de las vigas se consideran como zonas protegidas. Con estos
requisitos se logra que la estructura desarrolle una respuesta dctil y estable. Las rtulas
plsticas deben exhibir una capacidad de rotacin inelstica de 0.03 radianes, como
mnimo, para lo cual se requiere el uso de conexiones precalificadas.

2.3.2.2 Conexiones viga-columna

Las conexiones viga-columna de prticos no arriostrados especiales que forman
parte del sistema sismorresistente de una construccin deben cumplir con las siguientes
condiciones:
La conexin debe ser capaz de soportar las rotaciones plsticas correspondiente a un
nivel de distorsin de piso total de 0.04 radianes (ver Figura 3-4).
Este nivel de distorsin es equivalente a una rotacin plstica en las rtulas de 0.03
radianes (considerando que la distorsin elstica de piso es 0.01 radianes).
La capacidad a flexin de la conexin, medida en la cara de la columna, debe ser como
mnimo 0.8 Mp de la viga conectada para un nivel de distorsin de piso de 0.04 radianes
61

(Mp es el momento de plastificacin de la viga calculado con la tensin de fluencia para
el acero especificado).
La resistencia a corte requerida de la conexin, por efecto ssmico, debe calcularse
como:
h
p y
E
L
M R
V
) 1 . 1 ( 2
=


(3-1)
Dnde: Ry es la relacin entre la tensin de fluencia esperada y la tensin mnima
de fluencia, Fy, y Lh es la distancia entre rtulas plsticas en la viga. La Ecuacin 3-1
se deduce a partir de consideraciones de equilibrio, tomando en cuenta la
sobrerresistencia flexional (ver Figura 3-4).

2.3.2.3 Placas de continuidad

Las placas de continuidad son rigidizadores que se disponen entre las alas de la
columna, en niveles correspondientes a las alas de las vigas que llegan al nudo, con el
objeto de asegurar una adecuada transferencia de las cargas de traccin y compresin que
generan sobre la columna. Adems, las placas de continuidad sirven como lmites para
definir la zona del panel nodal, donde se pueden desarrollar de tensiones y deformaciones
elevadas.
Fig. 3-4. Mecanismo de deformacin plstica con rotulacin en vigas
Fig. 3-4. 1
62

Las especificaciones ssmicas vigentes no exigen el uso de placas de continuidad
en todos los casos, sino que indican que su uso debe corresponderse con el tipo de
conexiones precalificadas que se utilizar. De acuerdo al documento (FEMA, FEMA-
350. Recommended Seismic Design Criteria for New Steel Moment-Frame Buildings,
2000a) las placas no son requeridas cuando el espesor de las alas de la columna, tcf,
cumple con las siguientes condiciones:
yc yc
yb yb
bf bf cf
R F
R F
t b t 54 . 0 )

(3-2)

Dnde: Fyb y Fyc representan la
tensin de fluencia mnima de viga y columna, respectivamente, y Ryb y Ryc,
representan la relacin entre la tensin de fluencia esperada y la mnima para la viga
y columna, respectivamente.

El espesor de las placas de continuidad debe determinarse segn el siguiente criterio:

En nudos exteriores el espesor debe ser como mnimo la mitad del espesor del ala de la
viga.
En nudos interiores el espesor de las placas deber ser como mnimo igual al espesor
mayor de las alas de las vigas que llegan al nudo.
Las placas deben cumplir con lo criterios indicados en la Seccin J10.8 de las
especificaciones AISC 360-10, donde se definen las condiciones de rigidizadores
adicionales para cargas concentradas.

2.3.2.4 Panel nodal

La zona nodal de las conexiones viga-columna es un componente flexible de los
prticos no arriostrados, y geomtricamente se define como la regin comprendida entre
las alas de vigas y columnas
6
bf
cf
b
t )
63

Las especificaciones ssmicas vigentes requieren de la consideracin de las
deformaciones del panel nodal y plantean verificaciones de la resistencia del mismo, sin
embargo los modelos de anlisis usualmente no incluyen una representacin explcita de
dicha zona. Los modelos de barra que se emplean normalmente en el anlisis de prticos
arriostrados (ver Figura 3-5) permiten determinar las solicitaciones en vigas y columnas
pero no definen las solicitaciones en el panel nodal. (Naeim, 2001)

Fig. 3-5. Solicitaciones en componentes adyacentes a un nudo viga-columna por accin
ssmica, (a) momentos flectores y (b) esfuerzos de corte.
Fig. 3-5. 1


Para analizar en detalle el estado tensional en la zona del panel nodal es necesario
formular modelos ms refinados empleando, por ejemplo, elementos finitos o tri-
dimensionales. En la Figura 3-6 se muestran las tensiones de corte obtenidas por la
aplicacin de dicho procedimiento. La escala de colores indica un significativo
incremento de las tensiones de corte en la zona central del panel nodal. Sin embargo, es
importante aclarar que en la prctica profesional los diseadores raramente aplican
modelos refinados (como el de la Figura 3-6) para estructuras completas, por el costo
computacional que ello implica y la complicacin en la entrada de datos para definir el
modelo y en la interpretacin de resultados.
64

Fig. 3-6. Tensiones de corte en un nudo viga-columna modelado mediante elementos
finitos bidimensionales.
Fig. 3-6. 1

Los esfuerzos internos en el panel nodal pueden determinarse mediante el
diagrama de cuerpo libre indicado en la Figura 3-7, donde se ponen de manifiesto los
esfuerzos de corte, cargas axiales y las fuerzas resultantes de los momentos actuantes en
las caras del panel.
Estas ltimas se obtienen considerando que el momento flector resulta de una
cupla formada por dos fuerzas axiales iguales y opuestas actuando en las alas del perfil.
A partir de estas consideraciones, la resistencia a corte requerida en el panel es (Naeim,
2001)
c
2 2
2
1 1
1
V -
) ( ) (
f b f b
p
t d
M
t d
M
V

=

(3,3)

Donde Vc es el esfuerzo de corte en la columna ubicada por encima del nudo, db1
y db2 representan la altura total de las vigas que llegan al nudo y M1 y M2 los
momentos flectores en los extremos de dichas vigas.
Desde el punto de vista prctico, la Ecuacin 3-3 puede simplificarse ignorando
el corte Vc debido a que disminuye la fuerza requerida en el panel y es despreciable frente
65

a los otros trminos. Adems, en los casos usuales ambas vigas son iguales, de modo
que:

) (
f b
p
t d
M
V

~


(3.4)
Donde M = M1+M2 es el momento total en la vigas.

Fig. 3-7. Panel nodal
Fig. 3-7. 1

(a) vista lateral con dimensiones geomtricas y esfuerzos alrededor del panel nodal
(donde los momentos han sido reemplazados por cuplas equivalentes),

(b) corte vertical.
66

Hasta la dcada de 1990 los nudos se diseaban para permanecer en rango
elstico de modo que se adoptaba M1 = M2 = Mp, con el objeto de obtener paneles
fuertes y concentrar las deformaciones plsticas en las rtulas de vigas. Estudios
experimentales posteriores mostraron que la fluencia controlada en el panel nodal
puede disipar energa en forma adecuada. Sin embargo, se ha comprobado que la
fluencia del panel disminuye el factor de sobrerresistencia o en comparacin con
prticos que presentan nudos con paneles fuertes.

Adems, la rigidez lateral se reduce significativamente por la deformabilidad del
panel nodal y no puede calcularse en forma precisa si se emplean modelos basados en
elementos de barras con nudos rgidos.

Actualmente, las especificaciones AISC indican que la resistencia a corte
requerida en el panel, como mnimo, debe determinarse a partir de la suma de los
momentos en las caras de la columna, considerando la proyeccin de los momentos
plsticos esperados respecto de las caras de las columnas. Es decir, que al aplicar la
Ecuacin 3.4 debe considerarse M = Mp.exp , donde Mp.exp = Ry Mp . Las
especificaciones (AISC, AISC 358-05, Prequalified Connections for Special and
Intermediate Steel Moment Frames for Seismic Applications, (2005c Steel Construction Inc.,
Chigaco, IL.) indican que debe incluirse tambin un factor Cpr, el cual considera el
endurecimiento por deformacin y otros aspectos propios del tipo de conexin, de
modo que Mp.exp = Cpr Ry Mp .

Mediante la aplicacin de este criterio se busca controlar los problemas de
inestabilidad y otro efectos negativos por deformacin plstica excesiva del panel nodal
(ver Figura 3.8). El factor Cpr no debe ser, en general, mayor que 1.20 y usualmente se
adopta igual a 1.15. No obstante, pueden
presentarse excepciones para alguna conexin en particular y, por lo tanto, deben
adoptarse los valores que se surgen del proceso de precalificacin.


67

Fig. 3-8. Deformacin del panel nodal y los efectos por deformacin excesiva (
(INPRES-CIRSOC, 2000)).
Fig. 3-8. 1


La resistencia de diseo, v Vn; donde v = 1.0 ; debe ser mayor que la
resistencia requerida, para el caso del mtodo LRFD. Es importante notar que en este caso
se asume que el factor de resistencia es igual a 1.0 debido a que la resistencia requerida
se determina a partir de conceptos del diseo por capacidad. La resistencia nominal del
panel nodal sometido a corte, Vn, puede determinarse a partir de las siguientes
expresiones:

a. Cuando el efecto de la deformacin del panel no es considerado en el anlisis de la
estabilidad del prtico:

Si Pu 0.4 Py:
60 . 0
p c y n
t d F V =

(3.5a)

Si Pu > 0.4 Py:

P
P
4 . 1 60 . 0
y
u
|
|
.
|

\
|
+ =
p c y n
t d F V

(3.5b)
68

b. Cuando la estabilidad del prtico y el efecto de la deformacin plstica del panel nodal
son considerados en el anlisis ( (Krawinkler, 1975)):
Si Pu 0.75 Py:

3b
1 t d 60 . 0
2
cf
p c
|
|
.
|

\
|
+ =
p c b
cf
y n
t d d
t
F V
(3.5c)

Si Pu > 0.75 Py:

|
|
.
|

\
|
+
|
|
.
|

\
|
+ =
y
u
p c b
cf
cf
p c y n
P
P
t d d
t b
t d F V
2 . 1
9 . 1
3
1 60 . 0
2

(3.5d)


Dnde: 0.6Fy representa la tensin de fluencia por corte, Pu es la carga axial
requerida y Py la de fluencia, tp es el espesor total del panel nodal, incluyendo placas
de refuerzo (caso contrario tp=tcw) y los restantes parmetros geomtricos se definen en
la Figura 3-7. Las Ecuaciones 3-5 representan la resistencia nominal a corte, mediante
la consideracin de la fluencia del alma (representada por el rea dc tp) ms la
contribucin de las alas de las columnas, asumiendo comportamiento elstico.

Para incrementar la resistencia a corte se pueden disponer placas de refuerzo
(doubler plates) con lo cual se incrementa tp y por ende la resistencia nominal.

Como se indica en la Figura 3-9, se pueden colocar una o dos placas mediante
soldaduras de penetracin completa o de filete. Es importante destacar que el detalle de
la Figura 3- 9(c) evita realizar soldaduras en las reas-k, con las ventajas que ello implica
(ver Seccin2.7.3).

Finalmente, es necesario verificar que el espesor mnimo de las placas que
componen el panel nodal, t (ver Figura 3-9) cumpla con la condicin indicada por la
69

Ecuacin 3.6 para prevenir el pandeo local:

90
z z
w d
t
+
>
(3-6)

En esta ecuacin emprica dz y wz representan las dimensiones del panel nodal,
como se ilustra en la Figura 3-7. En el caso de que se usen placas de refuerzo en el panel
unidas al alma de la columna mediante soldadura de tapn se podr considera el espesor
total (t=tp) para verificar la Ecuacin 3-6. Se recomienda colocar las soldaduras de tapn
de modo de dividir la placa en paneles rectangulares que cumplen con la Ecuacin 3- 6.
Si bien podra considerarse que el uso de rigidizadores diagonales representa una solucin
vlida para reforzar y restringir las deformaciones en el panel nodal, esta alternativa no
ha sido completamente validada en forma experimental, de modo que no se incluye en las
especificaciones AISC.
Fig. 3-9. Placas nodales de refuerzo con soldadura de penetracin completa o soldadura
de filete.
Fig. 3-9. 1

2.3.2.5 Relacin ancho-espesor para vigas y columnas

Las vigas y columnas de prticos especiales deben cumplir con valores lmites de
la relacin ancho/espesor para controlar los problemas de pandeo local.
Estos valores lmites se encuentran tabulados para elementos rigidizados y no rigidizados,
considerando adems el tipo se solicitacin actuante en los elementos.
Las especificaciones ssmicas (AISC, ANSI/AISC 341-05, Seismic Provisions
70

for Structural Steel Buildings,, 2005a) definen los lmites ps para secciones
ssmicamente compactas, mediante los cuales se asegura el desarrollo de
ductilidades de rotacin de 6 o 7. Estos lmites son ms estrictos que los valores p, para
secciones compactas, definidos por el reglamento (AISC, ANSI/AISC 360-05,
Specification for Structural Steel Buildings, 2005b) para edificios de acero.

La Tabla 3-1 presenta, a modo de resumen, los valores lmites de la relacin
ancho - espesor para los casos ms usuales de secciones I. A modo de ejemplo, para el
caso de acero tipo ASTM A-36, los valores lmites indicados en la Tabla 3-1
implican que la relacin ancho-espesor para el ala debe ser menor que 8.5 y para el
alma menor que 89.1 a 42.3, segn sea el valor de la carga axial de compresin.

Tabla 3-1. Relacin ancho-espesor para secciones I ssmicamente compactas, ps.
Tabla 3-1. 1




y
u
a
P
P
C

= (*)
71

2.3.2.6 Relacin entre la resistencia flexional de columnas y vigas

A los efectos de asegurar el mecanismo de viga dbil columna fuerte en el diseo
de los prticos especiales, se debe cumplir con la siguiente relacin, basada en conceptos
del diseo por capacidad:
0 . 1
*
*
)

pb
pc
M
M

(3.7)

Dnde: el numerador representa la suma de los momentos plsticos en las
columnas por encima y debajo del nudo, considerando la reduccin por efecto de la
carga axial (AISC, ANSI/AISC 341-05, Seismic Provisions for Structural Steel Buildings, ,
2005a), y el denominador representa la suma de la resistencia flexional esperada en las
vigas, proyectada en la cara de la columna. Los momentos flectores definidos
previamente se determinan como:
) /A P - (F *
g uc y c pc
Z M =
(3.8)
) M Z R 1 . 1 *
uv b y
+ =
pb
M
(3.9)
Dnde: Zc y Zb son los mdulos plsticos de columna y viga, respectivamente,
Puc es la resistencia requerida a compresin de la columna y Muv es el momento
adicional en la viga debido a la amplificacin producida por corte desde la rtula
plstica hasta el eje de la columna.

En los casos en que se usan conexiones con secciones de viga reducida, se debe
considerar en el clculo del momento el mdulo plstico correspondiente
a la seccin reducida.
La condicin de resistencia definida por la Ecuacin 3-7 no es aplicable para en los
siguientes casos:
72


Columnas con Pu > 0.3Py en edificios de 1 piso, o en el piso superior de edificios de
varios niveles.
Columnas con Pu > 0.3Py que adems cumplen requisitos especiales de resistencia a
corte segn se detalla en la seccin 9.6 del documento (AISC, ANSI/AISC 341-05,
Seismic Provisions for Structural Steel Buildings, , 2005a)
Columnas de cualquier piso del edificio donde se verifica que la relacin entre la
resistencia a corte disponible y la resistencia a corte requerida es 50% mayor que en el
piso ubicado por encima.

2.3.2.7 Restriccin lateral en conexiones

Las columnas deben contar con arriostramientos destinados a restringir la rotacin
fuera del plano del prtico, particularmente cuando se espera que se desarrollen
deformaciones plsticas en el panel nodal o en sus adyacencias. Se distinguen dos casos:

a. Conexiones arriostradas: los nudos viga-columna usualmente estn restringidos
lateralmente por la presencia de losas, techos o diafragmas horizontales.
Las alas de la columna en los nudos requieren soporte lateral slo a nivel del ala superior
de las vigas en los casos en que las almas de vigas y columna son coplanares y que las
columnas permanecen elsticas fuera del panel nodal. Se considera que se cumple esta
ltima condicin cuando la relacin de resistencia entre columnas y vigas definida por la
Ecuacin 3-7 es mayor que 2.0. Recomendaciones previas indicaban un valor de 1.25
para este lmite.
Sin embargo, resultados de anlisis no lineales indican que, bajo terremotos
severos, se pueden formar rtulas plsticas en las columnas con valores de la relacin de
resistencia superiores a 1.25, razn por lo cual se aument ese lmite. Cuando no puede
asegurarse que las columnas permanecern elsticas fuera del panel nodal, deben
restringirse lateralmente las alas de la columna a nivel del ala superior e inferior de las
vigas. La restriccin lateral se logra mediante la losa de piso, diafragmas horizontales,
riostras o indirectamente con rigidizadores. Los elementos usados para restringir
73

lateralmente las columnas deben disearse para resistir una fuerza igual al 2% de la
resistencia del ala de la viga, esto es 0.02 Fy bf tbf.

b. Conexiones no arriostradas: este es un caso poco frecuente en estructuras de edificios,
para el cual se requiere que la columna tenga una esbeltez KL/r<60 y se deben cumplir
con condiciones adicionales de resistencia (segn se detalla en la Seccin 9.7b del
documento (AISC, ANSI/AISC 341-05, Seismic Provisions for Structural Steel Buildings, ,
2005a)).

2.3.2.8 Restriccin lateral en vigas

Las alas superior e inferior de las vigas de prticos deben arriostrarse lateralmente,
con una separacin mxima entre puntos de apoyo de Lb = 0.086 ry E/Fy, donde ry es el
radio de giro de la viga respecto al eje vertical. Los elementos de restriccin lateral deben
disearse para cumplir con condiciones de resistencia y rigidez definidas en el Apndice
6 de las especificaciones (AISC, ANSI/AISC 360-05, Specification for Structural Steel
Buildings, 2005b). Para este caso particular, la resistencia requerida

02 . 0
o
y y
br
h
Z F R
P =
(3.10)
y la rigidez mnima es:


10
o b
y y
br
h L
Z F R
|
| =
(3.11)
Donde ho es la distancia entre los centros de gravedad de las alas del perfil y Z es
el mdulo plstico de la viga que se arriostra. Adicionalmente deben disponerse
arriostramientos laterales en zonas de concentracin de esfuerzos, cambios de seccin y
otros puntos donde pueda esperarse la formacin de rtulas plsticas.


74

2.3.3. PRTICOS NO ARRIOSTRADOS INTERMEDIOS

2.3.3.1 Aspectos generales

Los prticos no arriostrados intermedios son los que presentan capacidad de
disipacin de energa moderada y, acorde a ello, se disean con un factor de modificacin
n de respuesta menor que los prticos especiales (R=4.5 en los reglamentos
norteamericanos). Se espera que las deformaciones inelsticas se desarrollen
principalmente en las vigas.
Las especificaciones ssmicas AISC vigentes indican los requisitos propios que
deben cumplir los prticos intermedios, que en este caso son menos estrictos que para los
prticos especiales. Se requiere tambin del uso de conexiones precalificadas y los
extremos de las vigas se consideran como zonas protegidas.

2.3.3.2 Conexiones viga-columna

Las conexiones viga-columna de prticos no arriostrados intermedios que forman
parte del sistema sismorresistente de una construccin deben cumplir con las siguientes
condiciones:
La conexin debe ser capaz de soportar las rotaciones plsticas correspondiente a un
nivel de distorsin de piso total de 0.02 radianes (ver Figura 3-4).
La resistencia a corte requerida de la conexin, por efecto ssmico, debe determinarse a
partir de la Ecuacin 3.1 (caso de prticos especiales), sin embargo se permite considerar
la resistencia de corte requerida si se justifica mediante el anlisis. La resistencia de corte
requerida no debe exceder el esfuerzo de corte resultante de aplicar las combinaciones
especiales de carga usando el efecto ssmico amplificado (esto es considerando el factor
de sobrerresistencia
o
).

2.3.3.3 Placas de continuidad

Las placas de continuidad en prticos no arriostrados intermedios deben cumplir
75

con las mismas condiciones que en el caso de prticos especiales (ver Seccin 3.2.3)

2.3.3.4 Panel nodal

No se requieren verificaciones o criterios adicionales para los paneles nodales de
prticos intermedios, salvo lo indicado como en las especificaciones ASIC 360-10 para
edificios comunes.
2.3.3.5 Relacin ancho-espesor para vigas y columnas

Las vigas y columnas de prticos intermedios deben cumplir con las
siguientes condiciones:
Las alas estn unidas en forma continua a las almas.

La relacin ancho-espesor de los distintos elementos debe ser menor que el valor lmite
p definido en las especificaciones (AISC, ANSI/AISC 360-05, Specification for
Structural Steel Buildings, 2005b)para edificios comunes.

Pare el caso de vigas formadas por secciones I (perfiles laminados o secciones
armadas), el lmite p es igual a
38 . 0
/ Fy E para las alas y
76 . 3
/ Fy E para el alma.
Para el caso de acero tipo ASTM A-36, los valores lmites indicados previamente
implican que la relacin ancho espesor para el ala debe ser menor que 10.8 y para el
alma menor que 106.7. No se incluyen valores p para columnas, esto es
componentes comprimidos uniformemente, de modo que no resulta claro cmo definir
dicho lmite en este caso.

2.3.3.5 Restriccin lateral en vigas

Las alas superior e inferior de las vigas de prticos deben arriostrarse lateralmente,
con una separacin mxima entre puntos de apoyo de Lb = 0.17 ry E/Fy, donde ry es el
radio de giro de la viga respecto al eje vertical. Esta separacin lmite es aproximadamente
el doble que la indicada para prticos especiales. Los elementos de restriccin lateral
76

deben disearse para cumplir con condiciones de resistencia y rigidez definidas por las
Ecuaciones 3-10 y 3-11.

2.3.4. PRTICOS NO ARRIOSTRADOS ORDINARIOS

2.3.4.1. Aspectos generales

Los prticos no arriostrados ordinarios o convencionales se disean para
desarrollar rotaciones plsticas limitadas, menores que las esperadas en prticos
especiales o intermedios. Por esta razn, muchas de las restricciones y condiciones
descriptas previamente no se aplican a los prticos ordinarios. El factor de modificacin
de respuesta es reducido debido a la menor capacidad de disipar energa que presenta este
tipo de prticos. Los reglamentos norteamericanos adoptan R=3.5.

2.3.4.2. Conexiones viga-columna

Las conexiones viga-columna deben realizarse con soldadura o bulones de alta
resistencia. Estas conexiones pueden ser completamente restringidas (fully restrained,
FR) o parcialmente restringidas (partially restrained, PR). Su diseo se basa en la
verificacin de resistencia mediante procedimientos analticos y detalles constructivos
indicados en las especificaciones, de modo que no es necesaria la validacin
experimental.
Las conexiones totalmente restringidas son aquellas que pueden transferir el
momento flector con una rotacin despreciable entre los componentes conectados.
Cuando estas conexiones forman parte del sistema sismorresistente la resistencia
requerida a flexin debe tomarse como el menor valor entre 1.1 Ry Mp o el mximo
momento que puede desarrollarse en el sistema.
Este ltimo surge de considerar que es razonable limitar la resistencia requerida
al mximo momento que puede desarrollarse en viga. Existen distintos casos donde la
resistencia de las columnas o la resistencia de las fundaciones para resistir el momento de
vuelco pueden limitar el momento mximo en las vigas y, consecuentemente, no puede
77


desarrollarse su resistencia real a flexin. La resistencia requerida a corte debe
determinarse segn la Ecuacin 3-1, siguiendo un criterio igual al aplicado para
conexiones de prticos intermedios.
Adicionalmente, las conexiones totalmente restringidas deben cumplir con
requerimientos constructivos, particularmente en el caso de uniones soldadas.

As por ejemplo se requiere la remocin de elementos de respaldo (backing), se
definen las caractersticas geomtricas de los agujeros de acceso para soldadura (ver
Figura 3-10) y se indican valores mximos de rugosidad en bordes etc.
Las conexiones parcialmente restringidas son aquellas que presentan capacidad
para transferir momento flector, pero se produce una rotacin no despreciable debido a la
flexibilidad de los elementos de unin. Este tipo de conexiones estn permitidas en
prticos ordinarios si se cumplen los siguientes requisitos:
La conexin debe disearse considerando la resistencia requerida a flexin definida para
conexiones totalmente restringidas.
La resistencia requerida a corte debe determinarse de las combinaciones de carga
considerando el esfuerzo de corte resultante del mximo momento que la conexin puede
resistir.
La resistencia nominal a flexin no debe ser menor que el 50% del momento de
plastificacin, Mp, de la viga o columna conectadas (se considera el valor menor).
La rigidez y resistencia de la conexin debe ser considerada en el diseo, incluyendo el
Anlisis de la estabilidad global del prtico.
78

Fig. 3-10. Detalle de agujero para acceso de soldadura
(AISC 341-05).
Fig. 3-10. 1


1- Bisel.
2- Mayor que tbf o 13mm.
3- 3/4tbf a tbf (mnimo 19mm).
4- Radio mnimo 10mm.
5- 3 tbf.

Las soldaduras de cordones de penetracin completa en alas de viga, placas de
corte y almas de vigas deben considerarse como soldaduras de demanda crtica.
Las especificaciones ssmicas (AISC, ANSI/AISC 341-05, Seismic Provisions for
Structural Steel Buildings, , 2005a) indican que las conexiones que cumple con los
requerimientos de precalificacin y de placas de continuidad definidos para prticos
especiales o intermedios no necesitan cumplir con los requisitos descriptos en esta
seccin.

2.3.4.3. Placas de continuidad

Las especificaciones ssmicas indican que en conexiones totalmente restringidas,
en las que las alas de las vigas se sueldan directamente o mediante placas de conexin a
79

las alas de las columnas, se deben disponer placas de continuidad si se cumple que :

o 54 . 0
yc
yb
bf cf
F
F
t b t
bf
(

/6
bf cf
b t (
(3.13)
El espesor de las placas de continuidad debe determinarse segn el siguiente
criterio:
En nudos exteriores el espesor debe ser como mnimo la mitad del espesor del ala de la
viga.

En nudos interiores el espesor de las placas deber ser como mnimo igual al espesor
mayor de las alas de las vigas que llegan al nudo.

2.3.5. COMPARACIN DE LOS REQUERIMIENTOS DE DISEO

En las secciones previas se presentaron los requerimientos de diseo para las tres
categoras de prticos no arriostrados. En Tabla 3 -2 se presenta un resumen de dichos
requerimientos a los efectos de una comparacin entre los distintos tipos de prticos.
Resulta evidente que las categoras que se disean con un factor de modificacin de
respuesta, R, mayor (esto implica menores resistencias requeridas en los componentes del
sistema) presentan verificaciones y requerimientos de detalles ms estrictos para asegurar
una mejor capacidad de disipacin de energa.
80

Tabla 3-2. Requerimientos de diseo para prticos no Arriostrados
Tabla 3-2. 1


2.3.6. CONEXIONES VIGA-COLUMNA

Como consecuencia del terremoto de Northridge de 1994 (ver Seccin 1.4.5) se
incrementaron significativamente los requisitos que deben cumplir las conexiones vigas-
columnas en estructuras dctiles de acero con el objeto de evitar las fallas observadas
luego de ese terremoto. Para el diseo de las nuevas conexiones para estructuras dctiles
se consideran dos criterios principales:
Re-ubicar la rtula plstica en las vigas alejndolas de la cara de las columnas (ver
Figura 3-11).
Incrementar la relacin entre la capacidad flexional de la conexin y el momento de
plastificacin de la viga.
81

Fig. 3-11. Ubicacin de rtulas plsticas en vigas con distinto tipo de conexiones.
Fig. 3-11. 1


Las investigaciones experimentales y analticas realizadas permitieron desarrollar y
validar distintas soluciones, las cuales pueden agruparse en dos categoras:

(i) aquellas en las que se refuerza la conexin mediante placas o rigidizadores con
el objeto de aumentar su capacidad resistente y (ii) otras en donde, deliberadamente, se
reduce la seccin de la viga (realizando cortes en las alas, por ejemplo) y por ende el
momento plstico de la misma. En las conexiones reforzadas la rtula plstica se produce
a una distancia s (ver Figura 3-11) medida a partir del borde de las placas o cartelas de
refuerzo; resultados experimentales indican que s vara entre 1/3 y 1/4 de la altura total
de la viga db (Bruneau, 1998) En el caso de conexiones con seccin de viga reducida la
rtula plstica se ubica en correspondencia con el centro de la zona reducida. En
distintas verificaciones, como por ejemplo al determinar la relacin entre la resistencia
flexural de columnas y vigas, se requiere calcular el momento flector en la cara de la
columna, Mf = Mp + x V, de acuerdo con el diagrama de cuerpo libre indicado en la
Figura 3-11 (b).

Es importante aclarar que la configuracin de rtulas plsticas ilustrada en la
Figura 3-11 es vlida en prticos donde el efecto de la carga gravitatoria sobre las vigas
es reducido. Puede considerarse, aproximadamente, que esta situacin se cumple cuando
la demanda flexional en la viga debida a la carga gravitatoria es menor que el 30% del
82

momento plstico. (FEMA, FEMA-350. Recommended Seismic Design Criteria for
New Steel Moment-Frame Buildings, 2000a) Caso contrario, la presencia de cargas
gravitatorias elevadas puede modificar la posicin de la rtulas plsticas y en casos
extremos podra cambiar el mecanismo de deformacin plstica o mecanismo de
colapso. Es por ello que resulta necesario realizar un anlisis detallado para determinar
la posicin de las rtulas y el tipo de mecanismo esperado.
En las secciones siguientes se presenta, a modo de ejemplo, la descripcin general de
varios tipos de conexiones.
Para una descripcin ms detallada y procedimientos de diseo el lector puede
consultar las recomendaciones (FEMA, FEMA-350. Recommended Seismic Design
Criteria for New Steel Moment-Frame Buildings, 2000a), (FEMA, FEMA-355D. State
of the Art Report Connection Performance, 2000f) y (AISC, Draft AISC 358-10,
Prequalified Connections for Special and Intermediate Steel Moment Frames for Seismic
Applications,, 2010) ( (AISC, AISC 358-05, Prequalified Connections for Special and
Intermediate Steel Moment Frames Seismic Applications, 2005C) y (AISC, Draft AISC 358-
10, Prequalified Connections for Special and Intermediate Steel Moment Frames for Seismic
Applications,, 2010)). En particular, en el documento (FEMA, FEMA-350.
Recommended Seismic Design Criteria for New Steel Moment-Frame Buildings, 2000a)
las conexiones precalificadas se agrupan en: (i) conexiones soldadas totalmente
restringidas, (ii) conexiones abulonadas totalmente restringidas, (iii) conexiones
parcialmente restringidas y (iv) conexiones con patente comercial. Algunas de
estas conexiones precalificadas son vlidas solamente para prticos no arriostrados
ordinarios. El documento (AISC, Draft AISC 358-10, Prequalified Connections for Special
and Intermediate Steel Moment Frames for Seismic Applications,, (2010)) describe tres
tipos de conexiones precalificadas, mientras que la versin del ao 2010 ( (AISC, Draft
AISC 358-10, Prequalified Connections for Special and Intermediate Steel Moment Frames
for Seismic Applications,, 2010)) presenta seis tipos de conexiones precalificadas para su
uso en prticos especiales e intermedios.

2.3.6.1. Conexiones reforzadas

Se han desarrollado numerosos detalles para conexiones reforzadas mediante
83

placas triangulares o rectangulares dispuestas en las alas de la viga, rigidizadores o
cartelas de distintas formas, usando como medios de unin bulones, cordones de
soldadura o una combinacin de ambos. Algunas de las conexiones propuestas se
encuentra protegidas por patentes comerciales.

Las Figuras 3-12 y 3-13 muestran cuatro alternativas para conexiones que
combinan bulones en la unin del alma, para transferir el corte de la viga, y uniones
soldadas en las alas de la viga. En todos los casos se refuerza la conexin viga-columna
y se desplaza la rtula plstica desde el extremo hacia el interior de la viga. En el caso
particular de la Figura 3-12 (a) la placa de refuerzo inferior es de forma rectangular para
servir de apoyo a la viga durante el montaje y facilitar la soldadura desde arriba hacia
abajo, mientras que la placa superior es de forma trapezoidal. Este tipo de conexin puede
construirse con la unin de alma soldada (en lugar de usar bulones) con lo que puede
reducirse el espesor de las placas de refuerzo en las alas.

Fig. 3-12. Ejemplos de reforzadas ( (Bruneau, 1998)).

Fig. 3-12. 1


84

Las conexiones con rigidizadores y cartelas triangulares, como la mostrada en la
Figura 3-13 (a) y (b) pueden usarse no solo para construcciones nuevas sino tambin para
la rehabilitacin de prticos existentes.
Los resultados experimentales indican que las cartelas triangulares son las ms
efectivas y permiten desarrollar grandes rotaciones plsticas, si bien se han probado
tambin otras configuraciones, por ejemplo, con cartelas rectangulares. En ciertas
situaciones resulta conveniente eliminar el uso de la cartela o rigidizadores en el ala
superior, con el objeto de facilitar la construccin de los entrepisos. Estos casos especiales
deben verificarse experimentalmente o bien deben utilizarse conexiones precalificadas.

Fig. 3-13. Ejemplos de reforzadas ( (Bruneau, 1998))
Fig. 3-13. 1



85

Se han desarrollado tambin conexiones similares a las indicadas en la Figura 3-
13, pero usando bulones como nico medio de unin en obra, con lo cual se tiene la
ventaja de agilizar el proceso de montaje y evitar las soldaduras en esa etapa de la
construccin.
Alternativamente, la Figura 3-14 ilustra el caso de una conexin totalmente
abulonada, la cual emplea una placa que se suelda en taller al extremo de la viga (
(Murray, 2003)). La principal ventaja de esta conexin es la rapidez del montaje y el
hecho de evitar totalmente la soldadura en obra. Como desventaja puede mencionarse la
posibilidad de alabeo de la placa de extremo por la soldadura, la baja tolerancia a errores
en la longitud de la viga y el eventual desarrollo del efecto de palanca (prying forces)
debido a los esfuerzos de tensin en los bulones.

Fig. 3-14. Conexiones con placa de extremo extendida, (a) con 8 bulones, y (b) 16
bulones ( (Murray, 2003)).
Fig. 3-14. 1


En la Figura 3-15 se muestra esquemticamente una conexin con placas laterales
(este es un sistema protegido por una patente comercial) y que se incluye en las
recomendaciones (FEMA, FEMA-350. Recommended Seismic Design Criteria for New
Steel Moment-Frame Buildings, 2000a) En este caso no existe contacto entre el ala de la
columna y el extremo de la viga, de modo que se evita el complejo estado triaxial de
tensiones que se origina cuando se suelda en dicha zona. La transferencia de los
esfuerzos se realiza mediante dos placas laterales, las cuales dan el nombre a esta
conexin (side plate connection).
86

Otra opcin de conexin protegida por patente comercial, en este caso con
bulones como medio de unin, se presenta en la Figura 3-16. La conexin entre las alas
de la viga y el ala de la columna se realiza mediante dos piezas especiales de acero de alta
resistencia y se denomina en ingls Kaiser bolted bracket connection. El sistema de
conexin est precalificado para ser usado en prticos especiales (con limitaciones
cuando se usan losas de hormign) e intermedios.

Fig. 3-15. Conexin con placas laterales
Fig. 3-15. 1


Fig. 3-16. Conexin con soportes de alta resistencia abulonados ( (AISC, Draft AISC
358-10, Prequalified Connections for Special and Intermediate Steel Moment Frames
for Seismic Applications,, 2010)).
Fig. 3-16. 1
87

2.3.6.2. Conexiones con viga de seccin reducida

En las conexiones con viga de seccin reducida (reduced beam section, RBS,
connection), se realiza un corte en las alas del perfil en la zona cercana a la conexin,
segn el detalle que se muestra en la Figura 3-17. De esta forma se logra que la fluencia
se concentre en la zona de seccin reducida, con un momento de plastificacin menor que
el propio de la viga.
La reduccin c a cada lado del ala, ver Figura 3-17, se adopta usualmente igual a
0.2 bf y no debe exceder 0.25 bf. El valor de a vara entre 0.5 y 0.75 bf y el de b entre
0.65 y 0.85 bf. La conexin con la columna se realiza mediante soldaduras de penetracin
completa en las alas, mientras que el alma de la viga se vincula mediante soldadura o
bulones. En este caso no es necesario reforzar la conexin debido a que se ha reducido la
capacidad resistente (momento de plastificacin) de la viga.
Las conexiones con viga de seccin reducida representan una buena solucin
estructural (basada en principios de diseo por capacidad), que permite realizar
conexiones de rpida ejecucin, con bajos requerimiento de mano de obra. Esta solucin
es conveniente desde el punto de vista econmico en pases, como Estados Unidos de
Amrica, donde el costo de la mano de obra es importante en relacin al costo del acero.
Fig. 3-17. Conexin con viga de seccin reducida (AISC, Draft AISC 358-10,
Prequalified Connections for Special and Intermediate Steel Moment Frames for
Seismic Applications,, 2010)
Fig. 3-17. 1
88

2.3.6.3. Otras conexiones

Previo al terremoto de Northridge el tipo de conexin viga-columna ms frecuente
consista en soldar las alas de la viga directamente a la columna, mediante cordones de
penetracin completa, mientras que el alma de la viga se conecta con bulones usando una
planchuela adicional soldada al ala de la columna. Este tipo de conexin, conocida como
pre-Northridge, demostr un inadecuado comportamiento, debido fundamentalmente a
la ocurrencia de fracturas frgiles, las cuales se produjeron a niveles bajos de demanda
plstica y, en algunos casos, an en rango elstico. En la mayora de los casos, las
fracturas se iniciaron en los cordones de penetracin completa que conectaban el ala de
la viga con la columna. Una vez iniciadas, las fracturas se propagaban en formas diversas,
afectando distintas partes de la conexin.

Actualmente es posible utilizar una conexin similar, pero con ciertos detalles
especiales que mejoran su comportamiento, denominada conexin ala soldada sin
reforzar-alma soldada (welded unreinforced flange welded web moment connection,
WUF-W). Es importante notar que se requiere el uso del detalle indicado en la Figura 3-
10 para los agujeros de acceso de soldadura. Los bulones sirven como elementos
auxiliares para el montaje, mientras se realizan en obra las soldaduras en las alas y alma
de la viga. Esta conexin ha sido verificada experimentalmente, por lo cual la
recomendacin (FEMA, FEMA-350. Recommended Seismic Design Criteria for New
Steel Moment-Frame Buildings, 2000a) la incluye como conexin precalificada para
prticos no arriostrados ordinarios y especiales. Posteriormente, el documento (AISC,
Draft AISC 358-10, Prequalified Connections for Special and Intermediate Steel Moment
Frames for Seismic Applications,, 2010) tambin incluy esta conexin como
precalificada para prticos intermedios y especiales. La principal ventaja de esta
conexin es su sencillez constructiva y el costo reducido frente a otro tipo de
conexiones, particularmente las reforzadas.
89

Fig. 3-18. Conexin ala soldada sin reforzar-alma soldada.
Fig. 3-18. 1


La recomendacin (FEMA, FEMA-350. Recommended Seismic Design Criteria
for New Steel Moment-Frame Buildings, 2000a) incluye una conexin similar a la
descripta en la Figura 3-17, con la diferencia que la unin del alma es abulonada,
denominada conexin ala soldada sin reforzar-alma abulonada (welded unreinforced
flangebolted web momento connection, WUF-B). Esta conexin est precalificada para
prticos ordinarios.
Finalmente, se presenta en la Figura 3-19 el esquema de una conexin similar a la
descripta previamente, por los medios de unin empleados. La diferencia radica en que
se realizan dos ranuras horizontales en el alma de la viga (slotted web connection, SW),
con el objeto de separar las alas del alma en la zona de la conexin. Los resultados de
anlisis mediante el mtodo de los elementos finitos y datos experimentales medidos
mediante bandas extensomtricas (strain gauges) indican que se desarrollan grandes
gradientes de tensin y deformacin en el extremo de la viga, tanto en la direccin
horizontal como vertical. Estos estudios muestran tambin que un porcentaje significativo
(de hasta el 50%) del esfuerzo de corte vertical en la viga se trasmite por las soldaduras
de alma. Por lo tanto, las ranuras del alma permiten modificar significativamente el
complejo estado tensional en esa zona, aliviando la concentracin de tensiones en el
extremo. Las alas resisten el momento flector, casi en su totalidad, mientras que el
esfuerzo de corte es transferido a travs del alma. Adems, se reducen las tensiones
residuales por soldadura, debido que las alas de la viga no estn restringidas por el alma.
La conexin con ranuras en el alma est protegida por una patente comercial.
90

Fig. 3-19. Conexin con ranuras en el alma (FEMA,2000a).
Fig. 3-19. 1

Los distintos tipos de conexiones descriptas previamente son aplicables para las
situaciones ms usuales, en las que las vigas y columnas del prtico estn formadas por
secciones I. En los casos en los que se usan otros tipos de secciones, por ejemplos
columnas tubulares o con seccin cajn, deben aplicarse los criterios generales para el
diseo de conexiones y seguir el procedimiento de precalificacin requerido por las
especificaciones ( (Chen, 2005)).

2.3.7. REHABILITACIN SSMICA DE PRTICOS EXISTENTES
La rehabilitacin ssmica de estructuras es un problema de rele vante inters y de
alcance mundial. En particular, los prticos no arriostrados de acero construidos hasta
mediados de la dcada de 1990 pueden presentar un inadecuado desempeo por diversas
razones. Entre stas, se destacan los problemas en el diseo y construccin de los nudos
viga-columna, que a la luz de los conocimientos actuales cumplen con los requerimientos
de seguridad estructural exigidos para las construcciones nuevas. De modo que es
necesario realizar una evaluacin estructural y eventualmente reparar o reforzar la
estructura para mejorar su desempeo. El proceso de rehabilitacin es complejo y se han
desarrollado distintas estrategias para su implementacin prctica.

Estas estrategias pueden agruparse en tres categoras principales:
91


Modificar el sistema sismorresistente para reducir la demanda en los elementos
componentes, particularmente en las conexiones viga-columna. Este objetivo puede
alcanzarse por ejemplo, agregando riostras, muros de hormign armado o nuevo prticos
Reducir la demanda sobre la estructura, en trminos de fuerza y desplazamiento,
mediante sistemas de aislamiento ssmico, disipadores de energa y sistemas de control
semiactivo o activo.
Modificar las conexiones viga-columna existentes para mejorar el desempeo ssmico de
la estructura, ya sea reforzando la conexin o cambiando su funcionamiento estructural
(por ejemplo, transformar una conexin articulada en otra parcial o totalmente
restringida).
La solucin estructural adoptada debe ajustarse a los requerimientos constructivos
y funcionales propios del proyecto, que pueden ser condicionantes de gran importancia
(por ejemplo, la necesidad de realizar las tareas de rehabilitacin sin interrumpir la
actividad en el edificio). Igual relevancia presentan los aspectos econmicos, que
normalmente definen la realizacin o no de las tareas de reparacin.
El estudio detallado del proceso de evaluacin y rehabilitacin de estructuras
escapa del alcance de la presente tesis. Los lectores pueden consultar los documentos
(FEMA, FEMA-356. Prestandard and Commentaryfor the Seismic Rehabilitation of
Buildings,, 2000h) , Prestandard and Commentary for the Seismic Rehabilitation of
Buildings y (FEMA, FEMA-547, Techniques for the Seismic Rehabilitation of Existing
Buildings, Federal Emergency , 2006) , Techniques for the Seismic Rehabilitation of
Existing Buildings, en relacin con aspectos generales de este problema. Los temas
especficos para las construcciones de acero se presentan en los documentos (FEMA,
FEMA-351. Recommended Seismic Evaluation and Upgrade Criteria for Existing
Welded Steel Moment-Frame Buildings., 2000b) , Recommended Seismic Evaluation
and Upgrade Criteria for Existing Welded Steel Moment-Frame Building, (FEMA,
FEMA-352. Recommended Postearthquake Evaluation and Repair Criteria for Welded
Steel Moment-Frame Buildings,, (2000c)) . Recommended Postearthquake Evaluation
and Repair Criteria for Welded Steel Moment- Frame Buildings y Steel Design Guide 12:
Modification of Existing welded Steel Moment Frame Connections for Seismic
Resistance (Gross, 1999), entre otros.
92

2.4 PRTICOS ARRIOSTRADOS CONCNTRICAMENTE

2.4.1. INTRODUCCIN

Los prticos de acero con arriostramientos concntricos representan una solucin
estructural conveniente para suministrar resistencia y rigidez lateral en edificios de baja
y mediana altura. Este tipo de estructura se caracteriza porque los ejes centrales de los
miembros componentes se cortan en un punto, formando as una estructura reticulada. Es
por ello que las acciones laterales de viento y sismo inducen, principalmente, esfuerzos
axiales en las barras del prtico arriostrado. El sistema se destaca por su elevada rigidez
lateral, la cual permite controlar adecuadamente los desplazamientos laterales para
cumplir los requerimientos de diseo. (Tremblay, 1996).
Los prticos arriostrados comenzaron a usarse en el siglo XIX para puentes y
construcciones industriales y a comienzos del siglo XX su aplicacin se extendi a
edificios. Inicialmente, una de las configuraciones ms usada fueron los arriostramientos
con tensores en X (tambin llamados "contravientos" por la funcin principal que
cumplan). En la dcada de 1960 se desarrollaron e implementaron otros sistemas de
arriostramientos y, a partir de las investigaciones realizadas, se formularon criterios de
diseo sismorresistentes ms detallados que favorecieron su uso generalizado para
edificios de baja y mediana altura, particularmente en USA despus del terremoto de San
Fernando de 1971. El criterio fundamental de diseo se basaba en limitar la ocurrencia
del pandeo global en las riostras comprimidas, con lo cual la estructura no tiene
posibilidades de disipar energa en forma significativa. Los ensayos cclicos mostraron
que el sistema puede disipar energa luego del pandeo global de las riostras, siempre y
cuando se controlen otros modos de falla frgil como el pandeo local y la fractura de las
conexiones. Es decir que se comprob experimentalmente que, mediante un diseo
adecuado, se puede lograr una respuesta dctil y estable, con buena capacidad de disipar
energa. Para alcanzar este objetivo, es necesario considerar adecuadamente los siguientes
aspectos:

93

Configuracin de las riostras.
Diseo de todos los miembros del prtico (riostras, vigas y columnas).
Detalles para conexiones y empalmes.

Las especificaciones de diseo modernas consideran que las riostras
diagonales pueden desarrollar deformaciones inelsticas durante la ocurrencia de un
terremoto severo. De esta forma, la estructura dispone de capacidad para disipar energa
bajo la accin del sismo, mediante sucesivos ciclos de fluencia por traccin y pandeo
global en compresin (con formacin de rtulas plsticas en la zona central y en los
extremos de las riostras). La estrategia de diseo asegura que el resto de la estructura
(columnas, vigas y conexiones) posean la capacidad suficiente para resistir las cargas
gravitatorias, an cuando las riostras hayan sufrido dao.
La experiencia recogida en terremotos pasados indica que los prticos arriostrados
concntricamente pueden presentar un desempeo insatisfactorio, si los componentes
estructurales y sus conexiones no son diseados adecuadamente ( (Tremblay, 1996)).
Las fallas observadas incluyen fractura de las riostras a travs de la seccin neta en
conexiones abulonadas, dao excesivo en vigas y columnas y fractura en conexiones
soldadas y abulonadas (ver Seccin 1.4.5).
En las secciones siguientes se analiza el comportamiento axial de las riostras, que
son los componentes estructurales caractersticos de los prticos arriostrados, y luego se
describen los aspectos principales del comportamiento estructural de los arriostramientos.
En las secciones finales se presentan los requerimientos de las especificaciones AISC
341-10, considerando dos categoras de prticos arriostrados concntricamente: los
especiales y los ordinarios o convencionales (en funcin del nivel de desempeo
esperado).

2.4.2. COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL DE LAS RIOSTRAS

2.4.2.1. Respuesta cclica

94


Las riostras son los componentes estructurales seleccionados para disipar energa,
mediante el desarrollo de deformaciones inelsticas. Es por ello que resulta de inters
estudiar su comportamiento bajo carga axial cclica, analizando la respuesta en trminos
de carga axial, P, desplazamiento axial, , y el desplazamiento transversal en el centro de
la riostra, (que se produce como consecuencia del pandeo flexional), como se ilustra en
la Figura 4-1.
Figura 4-1. 1


Al aplicar carga axial de compresin, la riostra inicialmente se comporta como un
elemento lineal y elstico, experimentando un acortamiento (ver Figura 4- 2). La carga
aumenta hasta que se produce el pandeo global al alcanzar el valor Pcr. Si la barra es
suficientemente esbelta, el pandeo se produce en rango elstico, de modo que la eventual
descarga de la riostra se realizara siguiendo la rama de carga, sin deformaciones plsticas.
Durante el pandeo, la barra no solo se acorta axialmente, sino que tambin experimenta
una deflexin lateral (cuya variacin en funcin de la carga axial P se representa en la
Figura 4-3) y aparecen esfuerzos internos de flexin. A medida que aumenta la
deformacin axial y desplazamiento lateral, se incrementa tambin el momento flector y
se produce una rtula plstica en la zona central de la riostra (ver Figura 4-1). Si los
extremos de la barra no estn articulados, se pueden formar rtulas plsticas tambin en
los extremos de la riostra.





95


Fig. 4-2. Diagrama P - tpico de una riostra sometida a carga axial cclica.
Fig. 4-2. 1


Fig. 4-3. Diagrama P- tpico de una riostra sometida a carga axial cclica.
Fig. 4-3. 1

Cuando la barra pandea, la resistencia axial disminuye rpidamente, dependiendo
de la esbeltez de la barra, = Kl/r (donde K es un factor que depende de las condiciones
de vnculo, l es la longitud entre puntos de arriostramiento y r es el radio de giro de la
seccin en la direccin considerada). En general, mientras mayor es la esbeltez ms
significativa es la cada de resistencia, en trminos relativos. Los resultados
experimentales indican que la resistencia pospandeo puede llegar a ser un 20% de la carga
96

crtica, en el caso de barras esbeltas. Para mayor informacin sobre este aspecto, puede
consultarse el trabajo de (Remennikov, "Seismic Behavior and Deterministic Design
Procedures for Steel V-Braced Frames, 1997) quienes proponen un factor de reduccin,
c, para cuantificar el decremento de resistencia en la zona de pandeo poscrtico.
La variacin de dicho factor en funcin de la esbeltez se presenta en la Figura 4-4.

Fig. 4-4. Factor de reduccin
Fig. 4-4. 1

Al remover la carga axial completamente, la riostra se mantiene
significativamente deformada, tanto axialmente como lateralmente. Cuando se inicia la
carga en traccin, la rigidez axial de la barra est degradada por efecto del pandeo que
experiment previamente, las rotaciones en la rtula plstica se invierten y la deflexin
lateral decrece. Al continuar la carga, la riostra fluye en traccin y se deforma
plsticamente, si bien se mantiene una pequea deflexin lateral, an cuando la carga se
remueva completamente.
Si se inicia un segundo ciclo de carga, se observa que la carga de pandeo, Pcr,
es menor que la carga correspondiente al primer ciclo (ver Figura 4-2). Esta reduccin es
ms significativa a medida que aumenta la esbeltez de la barra. La relacin Pcr/Pcr puede
estimarse mediante la siguiente expresin emprica ( (Bruneau, 1998)),

35 . 0 1
1
E
F
r
Kl
P
P
y cr
cr
t
+
=
(4.1)
97

Los resultados obtenidos mediante esta ecuacin indican que, para un acero
ASTM A-36, la relacin P
cr
/P
cr
es igual a 0.87, 0.76 y 0.68 para esbelteces de 40, 80 y
120, respectivamente.

Las Figura 4-5 presenta curvas P obtenidas en los ensayos realizados por
(Black R. G., 1980) sobre tres riostras con esbelteces de 40, 80 y 120. Si bien en los
tres ensayos no se usaron los mismos perfiles de acero (para lograr distintas esbelteces),
es interesante comparar la forma de los ciclos de histresis para observar el efecto de la
esbeltez de la riostra y la degradacin de rigidez y resistencia que se produce como
consecuencia de la carga cclica. Finalmente, en la Figura 4-6, se presenta la relacin P -
obtenida en esos mismos ensayos, para el caso = Kl/r =80

Fig. 4-5. Relacin P- medida experimentalmente en riostras con distinta esbeltez (
(Black R. G., 1980)).
Fig. 4-5. 1


98

Fig. 4-6. Relacin P- medida experimentalmente en una riostra con Kl/r=80 ( (Black R.
G., 1980)).
Fig. 4-6. 1

A partir de la informacin experimental recogida en diferentes ensayos, se han
desarrollado modelos analticos que permiten representar las distintas fases del
comportamiento histrico de riostras sometidas a carga axial ( (Remennikov, "Analytical
Prediction of Seismic Behaviour for Concentrically-Braced Steel Systems", Earthquake
Engineering and Structural Dynamics, 1997)

2.4.2.2. Factores que afectan la respuesta

En las ltimas cuatro dcadas se han realizado numerosos estudios experimentales
y analticos para estudiar la respuesta no lineal de las riostras. Esos estudios han permitido
identificar tres parmetros principales, a saber, la esbeltez de la riostra (=Kl/r), sus
condiciones de vnculo y la forma de la seccin.

a. Esbeltez
La esbeltez es el parmetro ms importante e influye significativamente no slo
en la resistencia a compresin, sino tambin en la resistencia postcrtica y en la
degradacin de resistencia por carga cclica. (Bruneau, 1998) clasifican a las riostras en
tres grupos: esbeltas, intermedias y robustas o poco esbeltas.
Las riostras esbeltas son aquellas en que la tensin crtica de pandeo elstico es menor
que el 50% de la tensin de fluencia. Si se acepta como vlida la ecuacin de Euler para
99

calcular la tensin crtica, esta condicin puede expresarse en trminos de esbeltez
como:

2020
y
F
>
(4.2)
Dnde: Fy es la tensin de fluencia en MPa. Para un acero ASTM A-36, la Ecuacin 4-
2 implica que 130.

Las riostras esbeltas se caracterizan por prdida significativa de resistencia y
rigidez por causa del pandeo, baja rigidez tangente para carga P=0 y deformaciones
residuales. En el caso particular de riostras muy esbeltas estos efectos negativos son ms
acentuados y al retomar la carga en traccin se produce un rpido aumento de la rigidez.
Este incremento repentino induce un efecto similar al de una carga de impacto, lo cual
puede originar dao en la riostra y en sus conexiones.

Las riostras robustas son aquellas cuya respuesta en compresin est controlada
por la fluencia y el pandeo local. La rtula plstica que se forma en el centro de la riostra,
como consecuencia del pandeo global, reduce su capacidad debido al pandeo local, y
disminuye la capacidad de disipar energa. El valor lmite de esbeltez para definir el rango
de las riostras robustas depende de la relacin ancho-espesor de la seccin y de las
caractersticas de la relacin tensin-deformacin del acero.
No obstante, puede definirse aproximadamente que esta categora comprende
riostras con esbelteces menores a 60 para aceros ASTM A-36 y menores a 50 para
aceros de Grado 50. Los ciclos histerticos de las riostras robustas se caracterizan por
tener mayor rea y menor degradacin que los correspondientes a riostras intermedias y
esbeltas.
Finalmente, las riostras intermedias, como su nombre lo indica, exhiben un
comportamiento comprendido entre las otras dos categoras. Los efectos de degradacin
de rigidez y resistencia son menores que los observados en riostras esbeltas y mayores
que los correspondientes a las robustas.
100

Los estudios de (Tang, 1989) sobre riostras formadas por secciones tubulares
indican que el nmero de ciclos para producir la fractura de una riostra aumenta,
generalmente, con el incremento de la esbeltez de la riostra. Esta es una de las principales
razones por la cual los lmites de esbeltez se han incrementado en ediciones recientes de
la especificaciones de diseo.

b. Condiciones de vnculo

Las condiciones de vnculo afectan la deformada de pandeo y por ende la longitud
efectiva, Kl, usada para determinar la resistencia. El factor K de longitud efectiva puede
determinarse mediante valores tabulados, para los casos simples, o bien mediante bacos
o procedimientos de anlisis estructural, para el caso de prticos u otras estructuras ms
complejas. Los distintos mtodos para determinar K se describen en las especificaciones
(AISC, ANSI/AISC 360-05, Specification for Structural Steel Buildings, (2005b)) o en los
libros de textos sobre estructuras de acero, por ejemplo, (McCormac, 2002) (Salmon,
2008)), (Vinnakota, 2006)

Los estudios realizados por (Black R. G., 1980) mostraron que la deformada en
rango inelstico, luego de producido el pandeo, es similar a la deformada elstica.
Se observ en ensayos cclicos que, a medida que se aumenta el nmero de ciclos, la
curvatura de la riostra tiende a concentrarse en la rtula plstica ubicada en la zona central.

El efecto de las condiciones de vnculo en la respuesta histertica de las riostras
tambin fue estudiado por (Black R. G., 1980) quienes ensayaron barras con igual
esbeltez, con distintas secciones y con extremos articulado-articulado y articulado-fijo.
En el caso de riostras formadas por secciones I y tubos circulares, se observ un
relativo incremento del rea de los ciclos de histresis, mientras que en el caso de
riostras formadas por dos perfiles ngulo no se detectaron diferencias al cambiar las
condiciones de vinculacin de los extremos.

101

c. Forma de la seccin
La forma de la seccin de las riostras afecta su comportamiento estructural y
para evaluar su influencia deben considerarse varios aspectos. Uno de ellos es la
eficiencia de la seccin, que a igualdad de rea transversal, se cuantifica a travs del
radio de giro. As por ejemplo, los tubos de seccin cuadrada y circular presentan
ventajas comparativas frente a secciones I o secciones canal. Estas ventajas son
fundamentalmente de tipo econmico (porque se logra un disminuir la cantidad de
material utilizado), pero no necesariamente implican un mejor comportamiento
estructural bajo acciones cclicas

Otro aspecto fundamental es la compacidad de la seccin, medida a travs de la
relacin ancho-espesor, debido a que este parmetro se vincula directamente con los
problemas de pandeo local. De modo que las secciones con elementos ms compactos,
presentan mayor capacidad de disipar energa y de evitar fracturas como resultado de las
grandes deformaciones localizadas que induce el pandeo local. A partir de resultados
experimentales obtenidos en un extenso proyecto de investigacin, (Black R. G., 1980)
proponen el siguiente agrupamiento de secciones para riostras de acero, ordenadas en
forma decreciente segn su desempeo:

Tubos de seccin circular
Tubos de seccin rectangular
Secciones I
Secciones T
Secciones "doble ngulo"

Estudios posteriores realizados por Goel y sus colaboradores (segn se indica en
los comentarios de (AISC, ANSI/AISC 341-05, Seismic Provisions for Structural Steel
Buildings, , 2005a)) mostraron las secciones tubulares son susceptibles de fractura por
concentracin de deformaciones en la zona central. Los tubos de seccin rectangular
con relaciones ancho-espesor elevadas son los que presentan mayor riesgo, de ah la
102

importancia de respetar las limitaciones indicadas en las especificaciones de diseo.

Las soluciones recomendadas para demorar el inicio del pandeo local y evitar
fractura en las riostras son la colocacin de rigidizadores, el uso de elementos con
menores relaciones ancho-espesor y el uso de tubos de acero rellenos de hormign simple.
Es importante mencionar que el relleno del tubo con hormign no evita completamente
la ocurrencia del pandeo local, pero s demora su ocurrencia, debido a que el hormign
restringe el pandeo hacia el interior del tubo. Los resultados experimentales obtenidos por
(Liu, 1988) confirman que se logra una mejora sustancial del comportamiento de la
riostras con relleno de hormign ante cargas cclicas, excepto para tubos con relaciones
ancho- espesor elevadas (b/t=30, en esos ensayos). Se observ que la deformada de
pandeo local se produce hacia el exterior del tubo, con forma similar a una cpula
rebajada. La zona afectada es mayor que en el caso de tubos sin relleno, por lo que la
demanda de deformacin es menor.

Las riostras tambin pueden construirse con secciones armadas (built-up
members). En la Figura 4-7 se muestra algunas secciones tpicas para el caso usual de
usar dos barras individuales vinculadas entre s con placas de costura (stitches). Esta
configuracin permite vincular la riostra al prtico mediante una chapa nodal que tiene
igual espesor que las placas de costura. Debe limitarse la separacin de las placas de
costura para evitar problemas de pandeo de cada barra individual.

En particular, la opcin que se muestra en la Figura 4-7(c), consistente en el uso
de dos tubos de acero de seccin rectangular, presenta ventajas interesantes frente a una
riostra equivalente formada por un nico tubo de seccin rectangular mayor.

Fig. 4-7. Ejemplos de secciones armadas para riostras.
103

Fig. 4-7. 1

2.4.3. CONFIGURACIN GEOMTRICA DE LAS RIOSTRAS.

2.4.3.1. Criterios estructurales

Los prticos arriostrados pueden disearse con diversas configuraciones de
riostras, las cuales deben respetar no solo criterios estructurales, sino tambin
requerimientos funcionales (por ejemplo, por la ubicacin de puertas y ventanas),
econmicos, estticos, etc. Cuatro de las configuraciones ms usuales se representan
esquemticamente en la Figura 4-8.

Una primera consideracin para el diseo del sistema de arriostramientos se
relaciona con el ngulo de inclinacin de las riostras, cuyo valor se recomienda que est
comprendido entre 30 y 60. Caso contrario, se desarrollan esfuerzos internos en las
riostras o en el prtico que son desproporcionados y el sistema pierde eficiencia. Adems,
se puede dificultar la construccin de las conexiones entre las riostras y el prtico.
Otro aspecto importante para lograr un adecuado desempeo del sistema estructural es
lograr que en cada plano resistente las riostras se dispongan de forma tal que la
respuesta del sistema sea aproximadamente simtrica (en trminos de resistencia y
rigidez) cuando la estructura es sometida a acciones laterales cclicas.

Esto usualmente se logra disponiendo un nmero par de riostras en cada plano
resistente, con igual seccin y ngulo de inclinacin (como en los casos de la Figura 4-
8). De esta forma, la inversin del sentido de carga produce alternancia de esfuerzos de
compresin y traccin en las riostras, las cuales varan su resistencia y rigidez, pero la
104

respuesta estructural del sistema es similar en ambos sentidos. Adems, el adecuado
balance entre barras comprimidas y traccionadas evita la acumulacin de distorsiones de
piso en una direccin. Por estas razones, las configuraciones indicadas en la Figura 4-9
no son adecuadas y los reglamentos de diseo sismorresistente usualmente desalientan o
prohben su uso (mediante requerimientos que se explican ms adelante). (Bruneau,
1998)

Fig. 4-8. Configuraciones de riostra: (a) en X, (b) diagonales, (c) en V y (d) en V
invertida o Chevron.
Fig. 4-8. 1


Fig. 4-9. Configuraciones inadecuadas que resultan en una respuesta estructural
asimtrica.
Fig. 4-9. 1
105

2.4.3.2. Riostras en V y V invertida

Las configuraciones de riostras dispuestas en V o V invertida son muy usadas en
edificios y estructuras industriales, si bien presentan algunas particularidades que deben
considerarse en el diseo. El vrtice de los arriostramientos no coincide con un nudo
viga columna del prtico, sino que se conecta en la zona central de las vigas. Mientras
la estructura responde en rango elstico, las fuerzas axiales en las riostras son iguales en
valor absoluto (ver Figura 4-10). Sin embargo, cuando la riostra comprimida pandea su
capacidad resistente disminuye (hasta un cierto valor Pc), mientras que la fuerza axial en
la riostra traccionada aumenta (hasta alcanzar un valor Pt). Se origina as una fuerza
vertical en la viga, Pun, (ver Figura 4-11), como resultado del desbalance entre los
esfuerzos axiales resistidos por las riostras:

P un = (Pt Pc ) sen (4.3 )

Dnde: representa el ngulo de inclinacin de ambas riostras respecto de la horizontal.

Fig. 4-10. Mecanismo de deformacin de un prtico con riostras en V invertida (a) antes
y (b) despus del pandeo global de la riostra comprimida.
Fig. 4-10. 1
106


Fig. 4-11. Fuerza vertical en el nudo resultante de la diferencia de resistencia a traccin
y compresin de las riostras.
Fig. 4-11. 1

De lo expuesto se deduce que la respuesta en rango inelstico depende no solo de
la relacin entre la resistencia a compresin y traccin de las riostras y de la resistencia
pospandeo de la riostra comprimida, sino tambin de la resistencia flexional de la viga.
Es por ello que se consideran usualmente dos casos: prticos con viga fuerte o
dbil, de acuerdo a la resistencia relativa entre la viga y las riostras ( (Remennikov,
"Seismic Behavior and Deterministic Design Procedures for Steel V-Braced Frames,
1997)). En el primer caso, la viga puede resistir sin plastificarse los esfuerzos
resultantes de la accin ssmica y de las cargas gravitatorias, mientras que en el caso de
vigas dbiles se puede formar una rtula plstica en la viga, luego de que la riostra
comprimida pandea, como se ilustra en la Figura 4-10(b). Cuando la direccin de la
accin ssmica se invierte, la riostra que ha pandeado previamente no se puede
enderezar completamente debido a la deflexin vertical de la viga. Si la riostra opuesta,
anteriormente traccionada pero ahora comprimida, tambin pandea, la resistencia lateral
disminuye significativamente (porque depende del comportamiento post-pandeo de las
riostras). De modo que la respuesta global de la estructura no es adecuada, por lo cual
el uso de este tipo de arriostramientos con vigas dbiles deben evitarse en el diseo
sismorresistente.
Otra opcin para evitar los efectos negativos de la carga vertical Pun en el centro
de las vigas es utilizar una columna intermedia adicional (zipper), como se muestra en la
Figura 4-12 (a) o alternar la ubicacin de las riostras para formar una X que comprende
dos pisos, Figura 4-12 (b).
107


2.4.3.3. Riostras en K

La configuracin de riostras en K, cuyo esquema se indica en la Figura 4-13,
presenta problemas similares a los mencionados previamente para las disposiciones en
V y V invertida. En la zona central de las columnas, donde se conectan las riostras, se
puede generar una fuerza horizontal por el desbalance entre los esfuerzos de traccin y
compresin y la consecuente formacin de una rtula plstica (ver Figura 4-14). Esta
situacin puede provocar la falla de la columna, con graves consecuencias para todo la
estructura. Es por ello, que este tipo de configuracin no es recomendable y su uso est
prohibido por las especificaciones ssmicas (AISC, ANSI/AISC 341-05, Seismic
Provisions for Structural Steel Buildings, , 2005a).

Fig. 4-12. Configuraciones de riostra para mitigar el efecto de fuerzas desbalanceadas en
las vigas: (a) con columna de cierre o "zipper" y (b) en X sobre mdulos
de 2 pisos.
Fig. 4-12. 1


108


Fig. 4-13. Prtico arriostrado en K.
Fig. 4-13. 1



Fig. 4-14. Mecanismo de deformacin de un prtico con riostras en K (a) antes y (b)
despus del pandeo global de la riostra comprimida.
Fig. 4-14. 1


109

2.4.3.4. Riostras tipo tensor en X

Los prticos con tensores en X (ver Figura 4-15) fueron uno de los primeros
sistemas con arriostramientos que se utilizaron y an se usan en la actualidad para
estructuras cuyo diseo est controlado por acciones de viento. Sin embargo, su
aplicacin como sistema sismorresistente no es recomendable, debido al comportamiento
particular de los tensores, que son riostras con una esbeltez muy elevada (kL/r > 300) y
por ende su resistencia a compresin es prcticamente nula. Si bien la estructura es
redundante y en todo momento hay al menos una tensor traccionado, la respuesta cclica
exhibe etapas de comportamiento donde la rigidez es muy reducida o nula (medida por la
pendiente de la curva carga-desplazamiento) y la resistencia lateral es baja, como se
observa en la Figura 4-16. Adicionalmente, como se mencion en la seccin 4.2.2, este
tipo de riostras presenta el problema de un repentino aumento de rigidez cuando la barra,
luego de pandear, toma carga en traccin, pudiendo originar un efecto similar al de una
carga de impacto. Por estas razones, el uso de tensores en X no es recomendado (incluso
algunos reglamentos lo prohben mediante limitaciones de esbeltez o resistencia de las
riostras), salvo que la estructura se disee para trabajar en rango elstico.

Fig. 4-15. Prtico arriostrado con tensores en X.
Fig. 4-15. 1


110


Fig. 4-16. Respuesta estructural de un prtico arriostrado con tensores en X, ensayado
por (Wakabayashi, 1996)
Fig. 4-16. 1


2.4.3.5. Diseo de conexiones

Las riostras usualmente se vinculan a las vigas y columnas del prtico mediante
placas de nudo (gusset plates), usando como medio de unin bulones o cordones de
soldadura. La experiencia recogida en terremotos pasados y en ensayos de laboratorio
indica que muchas de las fallas observadas se producen en las conexiones, de ah la
importancia de que se diseen y detallen adecuadamente. Para ello, es necesario asegurar
que la conexin tenga una resistencia a traccin, compresin y flexin suficiente como
para soportar los mximas esfuerzos que le puede trasmitir la riostras, cuando sta
desarrolla su capacidad resistente. Este objetivo puede lograrse mediante la aplicacin de
los principios del diseo por capacidad.
Es importante destacar que las especificaciones (AISC, Seismic Provisions for
Structural Steel Buildings,, (2005a) ANSI/AISC 341-05,) indican, como criterio general
de diseo, que soldadura y bulones en una conexin no deben resistir en forma
compartida la misma componente de una fuerza. En la Figura 4.17 se muestra un detalle
inadecuado, donde la fuerza axial en la riostra se transfiere a la placa de nudo mediante
soldadura a tope en las alas y bulones en el alma. Adems, la componente vertical
111

actuante en la placa de nudo y en la viga se transfiere a la columna, tericamente,
mediante soldadura de filete y bulones. En la realidad, la diferencia de rigidez entre ambos
medios de unin conduce a que la casi totalidad de dicha fuerza vertical se transfiera
mediante la soldadura de la placa de nudo.

En la Figura 4-18 se presentan dos ejemplos de conexiones para riostras que
cumplen con las especificaciones de diseo. En el primer caso, la riostra, la viga y la placa
de nudo se unen mediante soldadura a tope y de filete. En este caso, los bulones indicados
en el detalle solo sirven en la etapa de montaje para posicionar la riostra y la viga, mientras
se ejecuta la soldadura en obra. En el segundo ejemplo, la carga axial de la riostra se
transfiere ntegramente mediante cordones de soldadura, que conectan la riostra con la
placa de nudo y sta con la columna y la viga. Las fuerzas actuantes en la viga (corte
vertical y eventualmente carga axial) se transfieren a la conexin mediante bulones, con
lo cual se agiliza el montaje y se reduce la ejecucin de soldadura en obra.


Fig. 4-17. Detalle de conexin inadecuado, debido a que bulones y soldadura resisten en
forma conjunta las fuerzas actuantes.
Fig. 4-17. 1



112

Fig. 4-18. Ejemplos de conexiones recomendadas para riostras, (a) conexin totalmente
soldada, (b) conexin con soldadura y bulones.
Fig. 4-18. 1

2.5 PRTICOS ARRIOSTRADOS EXCNTRICAMENTE

Los prticos arriostrados excntricamente, adecuadamente diseados,
se caracterizan por desarrollar una respuesta dctil y estable (como se describi
brevemente en la Seccin 2.6.3). En este sistema estructural, las fuerzas axiales
inducidas en las riostras son transferidas mediante esfuerzos de corte y flexin en
segmentos de reducida longitud, llamados enlaces o links, donde se disipa energa por
fluencia del acero. Los enlaces representan "fusibles estructurales", los cuales deben
detallarse adecuadamente para evitar que el pandeo local y otros fenmenos de
inestabilidad degraden la respuesta. Los restantes componentes del prtico (vigas fuera
de la zona de enlace, columnas, conexiones) se dimensionan aplicando conceptos del
diseo por capacidad para asegurar que permanecen en rango elstico.
En las secciones siguientes se presentas los aspectos ms relevantes del
comportamiento estructural de los prticos arriostrados excntricamente y, en
particular, de las zonas de enlace y conexiones. Se analizan tambin los requerimientos
de diseo de acuerdo a las especificaciones AISC 341-10. (AISC, ANSI/AISC 341-05,
Seismic Provisions for Structural Steel Buildings, , 2005a)
132

2.5.1. CONSIDERACIONES ESTRUCTURALES

2.5.1.1. Configuracin geomtrica

Las riostras pueden disponerse en distintas configuraciones, para lo cual es
necesario considerar no slo aspectos estructurales, sino tambin funcionales,
arquitectnicos, etc., en forma similar al caso de prticos arriostrados concntricamente
(Seccin 4.3.1). La Figura 5.1 ilustra dos configuraciones s tpicas de uso frecuente
en edificios y construcciones industriales. En el caso (a) se utilizan arriostramiento en
V - invertida y el enlace, o zona dctil, se genera en la parte central de la viga, con lo
cual se simplifica el diseo de las conexiones. (Hjelmstad, 1984)
La situacin contraria se presenta en el caso (b), donde el enlace se encuentra
adyacente a una conexin viga-columna. Esta conexin debe disearse para resistir los
elevados esfuerzos que se generan en el enlace adyacente. Adems, debe considerarse
que en este caso los momentos flectores en ambos extremos del enlace pueden ser
diferentes, debido a que la rigidez flexional de las barras que llegan a cada extremos es
diferente.
Alternativamente, se han desarrollado e implementado otras configuraci nes que
pueden resultar ventajosas en ciertas aplicaciones. En la Figura 5-2 (a) se muestra un
ejemplo con arriostramientos en V para generar enlaces en ambos extremos de las vigas.
Esta configuracin tiene la ventaja de aumentar el nmero de enlaces y, por ende, la
capacidad de disipar energa.

Sin embargo, se complica el diseo de las conexiones, como se mencion
previamente para el caso de la Figura 5-1 (b). Es interesante analizar el caso ilustrado en
la Figura 5-2 (b), donde el enlace se ubica fuera de la viga, mediante un elemento vertical
dispuesto en el vrtice de arriostramientos en V-invertida (podran ser tambin
arriostramientos en V). Con esta configuracin se logra que el enlace sea un verdadero
"fusible", dado que puede reemplazarse fcilmente en caso de dao.
Como limitaciones debe considerarse la complicacin en el diseo de las
conexiones y el hecho de que el enlace vertical debe transferir parte de la carga
133

gravitatoria que resisten las vigas.


Fig.5-1. Configuraciones tpicas para prticos arriostrados excntricamente.
Fig.5-1. 1



Fig.5-2. Otras configuraciones para prticos arriostrados excntricamente.
Fig.5-2. 1

No es recomendable disponer las riostras de modo que los enlaces se generen
sobre las columnas del prtico. La razn principal es que el desarrollo de rtulas plsticas
en columnas puede resultar en la formacin de un mecanismo de piso flexible. Adems,
las columnas estn sometidas a esfuerzos axiles variables, que pueden ser elevados, y que
dificultan la evaluacin precisa de la resistencia del enlace.
134


Otra configuracin poco conveniente es la que se muestra en la Figura 5-3. En
este caso las riostras diagonales se ubican de modo que se generan enlaces en ambos
extremos de las vigas, sin embargo estos enlaces pueden no ser totalmente e fectivos. Si
el enlace A (viga superior) y el enlace B (viga inferior) se disean con resistencias
diferentes, es probable que uno de ellos se deforme inelsticamente, con lo cual se limita
la fuerza que se trasmite por la diagonal y el otro enlace no alca nza a desarrollar su
resistencia (y por ende no se producen deformaciones plsticas). Cuando esta situacin
se produce, el enlace que fluye se denomina activo, mientras que el otro es un enlace
inactivo (porque no desarrolla el mecanismo de deformacin pre visto).
La presencia de enlaces potencialmente inactivos no es recomendable, debido a
que dificultan el anlisis de la estructura y aumentan la complejidad de los detalles y en
definitiva el costo de la construccin.

Fig. 5-3. Configuracin de prtico arriostrado excntricamente con enlaces
potencialmente inactivos.
Fig. 5-3. 1


2.5.1.2. Rigidez lateral

La rigidez lateral de los prticos arriostrados excntricamente depende
significativamente de la longitud del enlace (ver Figuras 5-1 y 5-2). Cuando dicha
longitud es muy reducida, en relacin a la longitud total de la viga, la rigidez lateral de la
135

estructura es elevada y se aproxima a la de un prtico arriostrado concntricamente,
mientras que si la longitud del enlace es grande, la rigidez lateral disminuye y es similar
a la de un prtico no arriostrado.
El efecto de la longitud del enlace sobre la rigidez lateral fue estudiado por
(Hjelmstad, 1984) y los resultados obtenidos se muestran en la Figura 5-4, para
distintos casos de relacin altura-longitud, h/L, y considerando que la relacin entre el
momento de inercia de la viga y de la columnas es Ib/Ic=0.25. A los efectos de la
comparacin de resultados, en todos los casos la rigidez relativa se determina dividiendo
la rigidez lateral del prtico arriostrado excntricamente por la rigidez del mismo prtico
sin arriostrar. Puede observarse que si la longitud del enlace relativa, e/L, se adopta entre
0.1 y 0.15, la rigidez del prtico arriostrado excntricamente es elevada; para valores
mayores de e, las riostras pierden efectividad y la rigidez decae rpidamente.
136

Fig. 5-4. Variacin de la rigidez relativa en funcin de la longitud del enlace, e, para
distintos valores de h/L (Ib/Ic=0.25, (Hjelmstad, 1984)).
Fig. 5-4. 1



137


En el mismo estudio, se evalu tambin la influencia de la rigidez relativa entre
viga y columna, medida a travs de la relacin Ib/Ic. En la Figura 5-5 se presentan los
resultados en forma similar a los grficos previos, considerando un prtico con
arriostramiento diagonal simple y tres valores diferentes para dicha relacin. Los
resultados indican que la rigidez lateral se incrementa significativamente a medida que
aumenta la relacin Ib/Ic. El efecto de esta variable es ms pronun- Rigidez Rigidez
lateral relativa lateral relativa ciado para el caso de que la longitud del enlace es
relativamente reducida.

Fig. 5-5. Variacin de la rigidez relativa en funcin de la longitud del enlace, e, para
distintos valores de Ib/Ic (h/L=0.75, (Hjelmstad, 1984)).
Fig. 5-5. 1


2.5.1.3. Comportamiento estructural del enlace

El enlace est sometido a elevados esfuerzos de flexin y corte (ver Figura 5-6)
por efecto de la accin ssmica; la relacin entre dichos esfuerzos determina el
comportamiento del enlace. A medida que los esfuerzos internos en el enlace se
incrementan como consecuencia de la accin ssmica, se pueden desarrollar rtulas
plsticas (debido a la flexin) en los extremos o, alternativamente, se puede formar una
rtula de corte, con la fluencia del alma debido a dicho esfuerzo. A los efectos de clasificar
138

los enlaces de acuerdo con su comportamiento estructural, se define la condicin de
fluencia balanceada cuando se produce simultneamente la plastificacin por flexin y la
rtula de corte. A partir de consideraciones de equilibrio (ver diagrama de cuerpo libre en
Figura 5-7), se deduce que esta situacin ocurre cuando la longitud del enlace es:

2
p
p
o
V
M
e =
(5.1)
Dnde: Mp es el momento de plastificacin del enlace y Vp la resistencia corte
correspondiente al estado lmite de fluencia del alma:

A 6 . 0
w y p
F V =
(5.2)
) 2 (
w f w
t t d A =
(5.3)
Dnde:
tf : es el espesor del ala y t
w:
: el del alma. La Ecuacin 5-2 no considera el efecto de la
carga axial que puede reducir la resistencia a corte del enlace.
A partir de la condicin de fluencia balanceada se pueden definir los enlaces cortos
(e e
0
) como aquellos en donde se producir una rtula de corte, mientras que en los
enlaces largos (e e
0
) se formarn rtulas plsticas por flexin ( (Kasai, General
Behavior of WF Steel Shear Link Beams, Journal of Structural Engineering, ASCE,, 1986a)
, y (Kasai, Cyclic Web Buck Buckling Control for Shear Link Beams, Journal of
Structural Engineering, ASCE,, 1986b).

Sin embargo, los resultados experimentales indican que la Ecuacin 5-3, deducida
a partir de condiciones de equilibrio, no refleja adecuadamente el comportamiento no
lineal. Los enlaces cortos con rigidizadores verticales pueden desarrollar una capacidad
a corte de 1.5 Vp, debido, principalmente, al endurecimiento de posfluencia.
Adems, es recomendable que el momento en los extremos no exceda el valor 1.2
Mp, para evitar problemas de fractura por fatiga de bajo ciclaje. Por estas razones, la
condicin para definir los enlaces cortos se modifica:
139



6 . 1
5 . 1
) 2 . 1 ( 2
p
p
p
p
o
V
M
V
M
e = s
(5.4)
Fig. 5-6. Diagrama de momentos flectores y esfuerzos de corte en el enlace, (a) enlace
central y (b) enlace en extremo de viga.
Fig. 5-6. 1



Con igual criterio, los resultados experimentales indican que las rtulas plsticas
por flexin se producen en los extremos del enlace cuando:

6 . 2
p
p
o
V
M
e >
(5.5)
En los casos en que la longitud del enlace est comprendida entre los lmites
definidos por las Ecuaciones 5-4 y 5-5, los enlaces tienen un comportamiento intermedio,
con fluencia por flexin y corte. La clasificacin de los enlaces se representa grficamente
en la Figura 5-8. Se incluye en dicha figura el diagrama de interaccin M-V adoptado
para los enlaces, bajo la hiptesis de que ambas variables, M y V, son independientes.
En la realidad esto no es estrictamente vlido, sin embargo, los ensayos realizados
indican que la interaccin es muy dbil y puede ser despreciada a los efectos del diseo.
140

Fig. 5-7. Diagrama de cuerpo libre del enlace.
Fig. 5-7. 1


Fig. 5-8. Diagrama de interaccin M-V y clasificacin de los enlaces en funcin de su
longitud.
Fig. 5-8. 1

La Figura 5-9 presenta imgenes de ensayos realizados por (Okazaki T. A.,
2004b) sobre enlaces cortos y largos. Ambas fotografas presentan el estado final de los
modelos estructurales al finalizar el ensayo. En el primer modelo se observa una
significativa deformacin por corte y la fluencia generalizada del alma. La falla, luego
de numerosos ciclos con deformaciones inelsticas de hasta 0.075 rad, se produjo por
fractura del alma (la fractura se inici en correspondencia con la soldadura de un
rigidizador). En el caso del enlace largo, se observa claramente el pandeo de las alas y
alma en ambos extremos del enlace. La falla se produjo a una deformacin inelstica de
0.06 rad.
141

Usualmente, los enlaces se disean con longitudes reducidas para que funcionen
como enlaces cortos, esto es, para inducir la formacin de rtulas de corte. Los datos
experimentales y los resultados de estudios analticos muestran la conveniencia de este
tipo de enlace, debido principalmente a que la fluencia se distribuye en forma ms o
menos uniforme en toda el alma. Es por ello que la concentracin de deformacin plstica
es menor que las que se originan en enlaces largos, donde la falla se produce normalmente
por fractura del acero en las alas. No obstante ello, el uso de enlaces largos est permitido,
dado que puede resultar necesario en ciertos casos donde existen requerimientos
arquitectnicos o funcionales especiales.

Fig. 5-9. Imgenes de ensayos realizados por (Okazaki T. A., 2004b)), sobre (a) enlaces
cortos y (b) enlaces largos.
Fig. 5-9. 1

(a)


(b)
Las especificaciones ssmicas se han formulado a luz de las investigaciones
realizadas y consideran que los enlaces estn formados por secciones I. Recientemente,
142

se han iniciado estudios analticos y experimentales para validar el uso de otro tipos de
Secciones. Los trabajos de (Berman J. W., 2008) han demostrado que pueden usarse
tambin secciones tubulares de forma rectangular con rigidizadores verticales
externos.

2.5.2.4. Resistencia del enlace

La determinacin de la resistencia de diseo a corte del enlace se realiza
adoptando el menor valor que surge de considerar los estados lmites de fluencia por corte
en el alma y plastificacin por flexin e incluyendo el efecto negativo de la carga axial
(que reduce la resistencia):

P
P
- 1 V
2
y
u
p v
|
|
.
|

\
|
= = |
pa v d
V V
(5.6)

P
P
- 1
18 . 1
2
e
M
2
y
u
pa
|
|
.
|

\
|
= =
e
M
V
p
v v d
| |
(5.7)
Donde: v es el factor de resistencia a corte, Pu es la resistencia axial requerida y Py la
resistencia axial nominal. En los casos de que la carga axial en el enlace es reducida, esto
es Pu 0.15 Py ,el efecto de la carga axial puede despreciarse al evaluar la resistencia del enlace
a partir de las Ecuaciones 5-6 y 5-7.
Es importante mencionar que, en el caso de enlaces vinculados a losas de
hormign armado, la interaccin de la seccin compuesta acero-hormign puede
incrementar significativamente la resistencia a corte del enlace. Sin embargo, este efecto
se degrada rpidamente a medida que la estructura se deforma cclicamente en rango
inelstico, como resultado del dao localizado en la losa de hormign. Es por ello que
este efecto puede despreciarse a los efectos de evaluar la resistencia de diseo del enlace,
si bien es recomendable considerar la sobrerresistencia resultante de la accin compuesta
acero-hormign para determinar las mximas demandas que se generan sobre los
restantes componentes estructurales (columnas, riostras, conexiones, etc).
143


El refuerzo del alma mediante placas adicionales (doubler plates) no est
permitido porque dichos refuerzos no participan completamente en el proceso de
disipacin de energa por deformaciones plsticas.
Debe considerarse, adems, que las penetraciones o perforaciones en la zona del
enlace tampoco estn permitidas, debido a que afectan negativamente el comportamiento
estructural (ver comentarios de las especificaciones (AISC, ANSI/AISC 341-05,
Seismic Provisions for Structural Steel Buildings, , 2005a)).

2.5.2.5. Deformacin inelstica del enlace

La deformacin inelstica en el enlace es un parmetro de significativa
importancia en el diseo, siendo necesario controlar los valores mximos esperados en
un sismo severo a los efectos de asegurar una respuesta adecuada. La deformaci n
inelstica puede cuantificarse mediante el ngulo de rotacin plstica, p, entre el enlace y
el tramo de viga adyacente a l. Si bien pueden aplicarse procedimientos de anlisis no
lineal para determinar el valor de p, resulta prctico para el diseo evaluar dicha
deformacin a partir de un mecanismo rgido-plstico, como se indica en la Figura 5-10
para tres configuraciones diferentes de prticos arriostrados excntricamente. En los dos
primeros casos, esto es cuando la viga tiene un enlace, la rotacin del enlace se determina
como:

p p
e
L
u =
(5.8)
y para el caso de viga con dos enlaces:

2
p p
e
L
u =
(5.9)
Mediante este procedimiento simplificado puede estimarse en forma conservadora
la demanda de deformacin inelstica en el enlace en funcin de la distorsin de piso,
p=p / h , y de parmetros geomtricos como la longitud del vano, L, y la longitud de
enlace, e.
144

Fig. 5-10. Mecanismos de deformacin plstica para determinar la rotacin en el enlace.
Fig. 5-10. 1

Las Ecuaciones 5-8 y 5-9 indican que la demanda de rotacin plstica en el enlace
crece a medida que disminuye la relacin e/L. Esta variacin se presenta en la Figura 5-
11, para el caso de prticos con un enlace en la viga (casos (a) y (b) de la Figura 5-10).
Se observa que en enlaces cortos, en relacin a la long itud total de la viga, la rotacin
plstica puede ser varias veces mayor que la distorsin lateral de piso inducida por la
accin ssmica.

Las especificaciones de diseo requieren que la demanda de rotacin en el enlace
no exceda ciertos valores admisibles, con el objeto de evitar deformaciones excesivas que
pueden afectar la respuesta dctil del enlace y, por ende, de toda la estructura. Los
resultados experimentales indican que la capacidad de deformacin inelstica del enlace
depende significativamente del comportamiento esperado. Los enlaces cortos
experimentan fluencia por bajo la accin de esfuerzos de corte de valor constante en toda
el alma (ver Figura 5-6), mientras que en los enlaces largos la deformacin plstica del
acero se concentra en los extremos, donde se producen los momentos flectores mximos.
Es por ello que los enlaces cortos disponen de una mayor capacidad de deformacin.
145

Acorde a estas observaciones, las especificaciones (AISC, ANSI/AISC 341-05,
Seismic Provisions for Structural Steel Buildings, , 2005a) indican que la rotacin del
enlace, correspondiente a la distorsin de piso de diseo, no debe exceder los
siguientes valores:

- 0.08 para enlaces cortos, e 1.6 Mp/Vp
- 0.02 para enlaces largos, e 2.6 Mp/Vp

En el caso de enlaces intermedios se puede interpolar linealmente para determinar el valor
de la rotacin admisible. Este criterio se grafica en la Figura 5-12.

Fig. 5-11. Variacin de la rotacin plstica en el enlace en funcin de la relacin e/L,
para prticos con un enlace en la viga.
Fig. 5-11. 1


Los datos obtenidos de estudios analticos y experimentales muestran que la
mxima demanda de rotacin inelstica se produce, usualmente, en los enlaces del piso
inferior. La demanda de rotacin tiende a disminuir en los pisos superiores y, en general,
a medida que aumenta el periodo de vibracin del edificio. En estructuras ubicadas en
zonas de alta sismicidad, es recomendable realizar un diseo conservador de los enlaces
en los pisos inferiores, por ejemplo, aumentando un 10% la resistencia a corte disponible
en dichos enlaces (comentarios en las especificaciones (AISC, ANSI/AISC 341-05,
Seismic Provisions for Structural Steel Buildings, , 2005a)).
146

Fig. 5-12. Rotacin admisible en el enlace en funcin de la longitud e.
Fig. 5-12. 1


2.5.2.6. Resistencia lateral del prtico

Al igual que las deformaciones inelsticas, la resistencia lateral del prtico
arriostrado excntricamente puede determinarse mediante distintas herramientas de
anlisis no lineal. Dichas herramientas de clculo, si bien se desarrollaron y se
aplicaron en mbitos acadmicos, en la actualidad su uso se ha extendido al diseo de
estructuras en la prctica profesional. No obstante ello, resulta de inters obtener algunas
conclusiones generales que surge de aplicar el anlisis plstico para estimar la resistencia
lateral del prtico. Por ejemplo, si para el caso ilustrado en la Figura 5-10 (a), se iguala el
trabajo externo con el trabajo interno desarrollado en los enlaces, bajo la hiptesis de
comportamiento rgido- plstico, se tiene que la resistencia lateral FE es:


h
L V
F
p
E
=
(5.10)
El valor de Vp en la ecuacin previa depende del tipo de enlace. En el caso de
enlaces cortos, la respuesta estructural est controlada por el mecanismo de fluencia por
corte del alma y la resistencia lateral del prtico FE es independiente de la longitud del
enlace. Por el contrario, si se disean enlaces largos, controla la plastificacin en flexin
y la resistencia lateral FE decrece en forma inversamente proporcional a la longitud del
enlace.
147

2.5.2.7. Comparacin entre enlaces cortos y largos

En las secciones previas, se ha analizado el comportamiento estructural del
prtico completo y de sus enlaces (cortos y largos). A modo de resumen, es importante
destacar que el uso de enlaces cortos resulta en prticos de mayor rigidez y resistencia.
La capacidad de deformacin plstica para el mecanismos de fluencia del alma por
corte tambin es mayor, si bien debe admitirse, como aspecto negativo, que la demanda
de deformacin se incrementa. Como resultado de la comparacin relativa entre
ventajas y desventajas, se concluye que es recomendable el uso de enlaces cortos
siempre que sea
posible.

2.5.3. DETALLE DEL ENLACE Y CONEXIONES

El detalle de los enlaces es un aspecto de significativa importancia para asegurar
un adecuado comportamiento estructural y cumplir con los niveles de disipacin de
energa considerados en el diseo de prticos arriostrados excntricamente. Los aspectos
ms importantes a considerar para evitar o limitar la ocurrencia de pandeo local son: (i)
control de la relacin ancho-espesor, (ii) arriostramiento lateral del enlace y (iii)
colocacin de rigidizadores de alma con altura completa.
Los rigidizadores deben disponerse en los extremos del enlace y en ambos lados
del alma, con un ancho combinado no menor que (bf 2 tw) y un espesor no menor que
0.75 tw o 10mm (donde bf es el ancho del ala del enlace y tw es el espesor del alma del
enlace).
Adems, en la mayora de los casos, deben colocarse rigidizadores intermedio s
con una cierta separacin mxima, cuya determinacin depende del tipo de enlace.

Las Figuras 5-13, 5-14 y 5-15 presentan detalles tpicos para distintos casos usuales.
148

Fig. 5-13-. Detalle del enlace en la zona central de la viga con riostras formadas por
secciones I.
Fig. 5-13-. 1




Fig. 5-14. Detalle del enlace en la zona central de la viga con riostras formadas por
secciones tubulares.
Fig. 5-14. 1



149


La determinacin de la separacin mxima, a, entre rigidizadores intermedios se
realiza segn el siguiente criterio.

Enlaces cortos, e 1.6 Mp/Vp:

a = 30 tw d/5 para rotaciones de enlace p = 0.08 a = 52 tw d/5 para rotaciones de
enlace p = 0.02 donde d es la altura total de la viga.
Para casos de rotaciones con valores intermedios se debe interpolar linealmente.

Enlaces largos, e 2.6 Mp/Vp:
a = 1.5 bf
donde bf es el ancho del alma de la viga.

Enlaces intermedios, 1.6 Mp/Vp < e <6 Mp/Vp:

La separacin mxima a debe cumplir simultneamente los lmites indicados para
enlaces cortos y largos.

No es necesario disponer rigidizadores intermedios
en el caso de que e > 5 Mp/Vp. (esta situacin de enlaces muy largos raramente se presenta
en la prctica).

Los rigidizadores intermedios deben ser de altura completa y pueden colocarse en
uno solo lado del alma cuando su altura es menor de 635mm. Caso contrario deben
disponerse en ambos lados del alma. En el primer caso el ancho del rigidizador no deber
ser menor que (bf / 2 tw) y para el segundo caso no menor que (bf 2 tw). El espesor del
rigidizador no debe ser menor que 0.75 tw o 10mm.
150


Fig. 5-15. Detalle del enlace y conexin reforzada a la columna.
Fig. 5-15. 1


En el caso de que los arriostramientos se dispongan de manera que se tienen
conexiones enlace-columna (como la ilustrada en la Figura 5-15), dicha conexin debe
ser capaz de resistir la rotacin inelsticas que se genera en el enlace. Adems, la conexin
debe ser precalificada, en forma similar a las conexiones viga columna en prticos no
arriostrados (ver Seccin 3.1.2).













151

CAPTULO III: METODOLOGIA

3.1 DISEO DE ELEMENTOS

3.1.1 PREDIMENSIONAMIENTO

3.1.1.1 Losa De Concreto

Considerando a las VIGUETAS DE PISO como colaborantes.

= = =
=
+
=
>
0.10m e , m 05 . 0
40
2
40
L
m 09 . 0
180
) 6 2 ( * 2
180
P
e



El espesor mnimo recomendado para losas colaborantes es de 0.10 m.






152


3.1.1.2 Vigas Metlicas

3.1.1.2.1 Vigas trabes:
16 14
L
a
L
d =

VIGAS EJES: A, B, C, D y E
m 57 . 0
14
8
d = =


VS600x99

VIGAS EJES: 1, 2, 3 y 4
m 43 . 0
14
6
d = =

VS500x76

3.1.1.2.2 Vigas de piso:
20
L
d =

m 30 . 0
20
6
d = =


VS300x20

3.1.1.2.3 Arriostres:

2L6x6x3/8
153

3.1.1.3 Columnas Metlicas

A = K * P
En donde:
A : rea de la seccin (cm) P : Carga en toneladas
K : Valor dimensional que relacionan ambos parmetros

COLUMNA TIPO K
CENTRAL 8
LATERAL 15
ESQUINA 21

Considerando, para efectos de clculo de cargas de gravedad un peso de: Q = 1 ton / m
3.1.1.3.1 Columna Central
P = 1 * 8 * 6 = 48 ton.
A = 8 * 48 = 384 cm
CS500x310

3.1.1.3.2 Columna Lateral
P = 1 * 8 * 3 = 24 ton.
A = 15 * 24 = 360 cm
CS550x298

3.1.1.3.3Columna De Esquina
P = 1 * 3 * 4 = 12 ton.
A = 21 * 12 = 252 cm
CS500x202
154

3.1.2 ANLISIS POR CARGAS DE GRAVEDAD Y CARGA SSMICA

3.1.2.1 Cargas De Gravedad

3.1.2.1.1 Prticos Principales:


PRTICOS: A y E

CARGA MUERTA: W
D

- Peso losa maciza : 2.4*0.1*3 = 0.72 ton/m
- Peso acabados : 0.1*3 = 0.30
- Peso tabiquera : 0.1*3 = 0.30
- Peso de vigueta : 0.023*3/2 = 0.035
- Peso fachada : 0.25*3 = 0.70

W
D
= 2.055 ton/m



CARGA VIVA: W
L
(1 AL 3 PISO)
- Sobrecarga : 0.5*3 = 1.50 ton/m

W
L
= 1.50 ton/m


CARGA VIVA: W
Lr
(4 PISO)
- Sobrecarga : 0.1*3 = 0.30 ton/m

W
Lr
= 0.30 ton/m

155

PRTICOS: B, C y D

CARGA MUERTA: W
D

- Peso losa maciza : 2.4*0.1*6 = 1.44 ton/m
- Peso acabados : 0.1*6 = 0.60
- Peso tabiquera : 0.1*6 = 0.60
- Peso de vigueta : 0.023*6/2 = 0.046

W
D
= 2.686 ton/m


CARGA VIVA: W
L
(1 AL 3 PISO)
- Sobrecarga : 0.5*6 = 3.00 ton/m

W
L
= 3.00 ton/m


CARGA VIVA: W
Lr
(4 PISO)
- Sobrecarga : 0.1*6 = 0.60 ton/m

W
Lr
= 0.60 ton/m


3.1.2.1.2 Prticos Secundarios:


PRTICOS: 1 y 4

CARGA MUERTA: W
D

- Peso losa maciza : 2.4*0.1*1 = 0.24 ton/m
- Peso acabados : 0.1*1 = 0.10
156

- Peso tabiquera : 0.1*1 = 0.10
- Peso de vigueta : 0.023*1/1 = 0.023
- Peso fachada : 0.25*1 = 0.25

W
D
= 0.713 ton/m



CARGA VIVA: W
L
(1 AL 3 PISO)
- Sobrecarga : 0.5*1 = 0.50 ton/m

W
L
= 0.50 ton/m


CARGA VIVA: W
Lr
(4 PISO)
- Sobrecarga : 0.1*1 = 0.10 ton/m

W
Lr
= 0.10 ton/m
PRTICOS: 2 y 3

CARGA MUERTA: W
D

- Peso losa maciza : 2.4*0.1*2 = 0.48 ton/m
- Peso acabados : 0.1*2 = 0.20
- Peso tabiquera : 0.1*2 = 0.20
- Peso de vigueta : 0.023*2/2 = 0.023
- Peso fachada : 0.25*2 = 0.50

W
D
= 1.403 ton/m


CARGA VIVA: W
L
(1 AL 3 PISO)
157

- Sobrecarga : 0.5*2 = 1.00 ton/m

W
L
= 1.00 ton/m


CARGA VIVA: W
Lr
(4 PISO)
- Sobrecarga : 0.1*2 = 0.20 ton/m

W
Lr
= 0.20 ton/m


3.1.2.2 Carga De Sismo

3.1.2.2.1 Cortante En La Base

(1) .......... P
R
S . C . U . Z
V
T
=


Z = 0.3; Sierra

U = 1.3; Categora B Tiendas (S/C = 500 kg/cm)

C = 2.5 (T
P
/ T), C 2.5

T = h
n
/ C
T
= 12.5 / 35 = 0.357
Dnde:
CT = 35 para edificios cuyos elementos resistentes en la direccin considerada sean
nicamente prticos.

C = 2.5 ( 0.4 / 0.357) = 2.8 , C = 2.5

158

S = 1.0 ; Suelo duro. (T
P
= 0.4 seg)

R = 6 ; Estructuras de acero (con arriostres)

3.1.2.2.2 Peso de la Edificacin

El peso (P), se calcular adicionando a la carga permanente y total de la Edificacin un
porcentaje de la carga viva o sobrecarga que se determinar de la siguiente manera:

a. En edificaciones de las categoras A y B, se tomar el 50% de la carga viva.


PISO C.
MUERTA
(TON)
C. VIVA
(TON)
50%C.
VIVA
(TON)
TOTAL
(TON)
PRIMERO 436 337 169 605
SEGUNDO 436 337 169 605
TERCERO 436 337 169 605
CUARTO 436 67 34 470

TOTAL = 2285 TON

Remplazando en (1):

ton x V 495 2285
6
0 . 1 * 5 . 2 * 3 . 1 * 3 . 0
= =

3.1.2.2.3 Distribucin En Altura

V x
Wh
Wh
F

=

159


PISO W h Wh F V
(ton) (m) (ton) (ton)
1 605 3.5 2117.5 59.3 495.0
2 605 6.5 3932.5 110.1 435.7
3 605 9.5 5747.5 161.0 325.5
4 470 12.5 5875 164.6 164.6
TOTAL 2285 17672.5



3.1.2.2.4 Torsin En Planta

EXCENTRICIDAD ACCIDENTAL : e
acc.


Direccin X-X Y-Y:

e
acc
= 0.05 * 24 = 1.20 m
MOMENTO TORSOR : M
t


Direccin X-X Y-Y:

Efectos de Torsin

Se supondr que la fuerza en cada nivel (Fi) acta en el centro de masas del nivel
respectivo y debe considerarse adems el efecto de excentricidades accidentales como se indica a
continuacin.
Para cada direccin de anlisis, la excentricidad accidental en cada nivel (ei), se
considerar como 0,05 veces la dimensin del edificio en la direccin perpendicular a la de la
accin de las fuerzas.
En cada nivel adems de la fuerza actuante, se aplicar el momento accidental
denominado Mti que se calcula como:

Mti = Fi ei
160


Se puede suponer que las condiciones ms desfavorables se obtienen considerando las
excentricidades accidentales con el mismo signo en todos los niveles. Se considerarn
nicamente los incrementos de las fuerzas horizontales no as las disminuciones.

M
t1
= 59.3 x 1.2 = 71.16 ton-m
M
t2
= 110.1 x 1.2 = 132.12 ton-m
M
t3
= 161.0 x 1.2 = 193.2 ton-m
M
t4
= 164.6 x 1.2 = 197.52 ton-m

3.1.3 ANLISIS ESTRUCTURAL - SAP2000

3.1.3.1 COMBI NACI N DE CARGAS:

Para cargas vivas (sobrecargas) mayores a 480 kg/m, el factor de cargas para L,
en las combinaciones 1.4-3, 1.4-4 y 1.4-5, debe ser considerado como 1.0.

1.4-1 1.4D
1.4-2 1.2D + 1.6L + 0.5Lr
1.4-3 1.2D + 1.6Lr + 1.0L
1.4-4 1.2D + 1.0L +0.5Lr , Menos conservador que el 1.4-3
1.4-5 1.2D + 1.0E + 1.0L
1.2D 1.0E + 1.0L
1.4-6 0.9D +1.0E
0.9D 1.0E

D : Carga muerta debida al peso propio de los elementos y los efectos permanentes
sobre la estructura.
L : Carga viva debida al mobiliario y ocupantes.
Lr : Carga viva en las azoteas.
E : Carga de sismo de acuerdo a la Norma E.030 Diseo Sismorresistente.

161



3.1.3.2 DESPLAZAMI ENTO LATERAL:

Los desplazamientos laterales se calcularn multiplicando por 0.75R los
resultados obtenidos del anlisis lineal y elstico con las Solicitaciones Ssmicas
Reducidas.
El mximo desplazamiento lateral relativo de entrepiso, no deber exceder la
fraccin de la altura de entrepiso que se indica para estructuras de acero:

01 . 0
h
Drif
i
ei
s
A
=


Desplazamientos Laterales
Los desplazamientos laterales se calcularn multiplicando por 0,75R los resultados obtenidos del
anlisis lineal y elstico con las solicitaciones ssmicas reducidas
162

3.1.3.2.1 Modelamiento Del Sistema Sin Arriostre
SISMO: Direccin X X

cm
a
33 8 . 9 6 * ) 4 / 3 ( * 100 * 02185 . 0 = = A
cm
e
5 . 3 100 * 5 . 3 * 01 . 0 = = A
CUMPLE! NO , 5 . 3 9.833 cm cm
e a
= A s = A
SISMO: Direccin Y Y

cm
a
874 . 17 6 * ) 4 / 3 ( * 100 * 03972 . 0 = = A
cm
e
5 . 3 100 * 5 . 3 * 01 . 0 = = A
CUMPLE! NO , 5 . 3 874 . 17 cm cm
e a
= A s = A
163

3.1.3.2.2 Modelamiento Del Sistema Con Arriostre En X
SISMO: Direccin X X


cm 1 . 2 6 * ) 4 / 3 ( * 100 * 00467 . 0
a
= = A

cm 5 . 3 100 * 5 . 3 * 01 . 0
e
= = A
! CUMPLE! , 5 . 3 1 . 2 cm cm
e a
= A s = A
SISMO: Direccin Y Y

cm
a
976 . 1 6 * ) 4 / 3 ( * 100 * 00439 . 0 = = A
cm
e
5 . 3 100 * 5 . 3 * 01 . 0 = = A
CUMPLE! , 5 . 3 976 . 1 cm cm
e a
= A s = A
164

3.1.3.2.3 Modelacin Del Sistema Con Arriostre En V
SISMO: Direccin X X

cm
a
91 . 1 6 * ) 4 / 3 ( * 100 * 00425 . 0 = = A
cm
e
5 . 3 100 * 5 . 3 * 01 . 0 = = A
CUMPLE! , 5 . 3 1.91 cm cm
e a
= A s = A
SISMO: Direccin Y Y

cm
a
22 . 2 6 * ) 4 / 3 ( * 100 * 00494 . 0 = = A
cm
e
5 . 3 100 * 5 . 3 * 01 . 0 = = A
CUMPLE! , 5 . 3 2.22 cm cm
e a
= A s = A

165

3.1.3.2.4 Modelacion Del Sistema Con Arriostre En V Y Distancia
SISMO: Direccin X X

cm
a
692 . 1 6 * ) 4 / 3 ( * 100 * 00376 . 0 = = A
cm
e
5 . 3 100 * 5 . 3 * 01 . 0 = = A
CUMPLE! , 5 . 3 1.69 cm cm
e a
= A s = A
SISMO: Direccin Y Y


cm
a
86 . 1 6 * ) 4 / 3 ( * 100 * 00413 . 0 = = A
cm
e
5 . 3 100 * 5 . 3 * 01 . 0 = = A
CUMPLE! , 5 . 3 1.86 cm cm
e a
= A s = A

166

3.1.3.2.5 Cuadro Resumen De Desplazamientos Con Variacin De
Arriostres

DESC
RIP.
DE
PORTI
CO
PORTICOS
RESISTENTE A
MOMENTOS
P.R.M
(SIN
ARRIOSTRE)
PORTICO
ARRIOSTRADO
CONCENTRICAM
P.A.C
(CON
ARRIOSTRE EN
X)

PORTICOS
ARRIOSTRADO
EXCENTRICAM.
P.A.E
(CON ARRIOSTRE
EN V)

PORTICOS
ARRIOSTRADO
EXCENTRICAM.
P.A.E
(CON ARRIOSTRE
EN V Y DIST.)

MODE
LO DE
PORTI
CO.

DIREC
CION.

EN X

EN Y

EN X

EN Y

EN X

EN Y

EN Y

EN Y
DEZPL
AZAM.
9.83
3 cm
17.87
4 cm
2.1
cm
1.97
6 cm
1.91
cm
2.22
cm
1.69
cm
1.86
cm
COMP
ARAC.
> < < < < < < <
REGL
AMEN
T.

3.5
cm

3.5
cm

3.5
cm

3.5
cm

3.5
cm

3.5
cm

3.5
cm

3.5
cm
SITUA
CION
FINAL

NC

NC

C

C

C

C

C

C

Dnde: NC No Cumple ; C Cumple.

3.1.4 DISEO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES

3.1.4.1 DISEO DE UNA COLUMNA


COLUMNA: B-2 (PRIMER PISO)
167



PERFIL: CS500X310









CS500X310
PERFIL
bf
d
tf
h
tw
tf
168




3.1.4.1.1 Clasificacin De La Seccin Del Perfil En Compacta, No
Compacta Esbelta.


ALA:

b
f
/2t
f
= 505 / (2*32) = 7.89

71 . 15 F 250/ :
ND :
y r
p
=

Comentario: El perfil es de ala no compacta.


ALMA:

h/t
w
= 447 / 16 = 27.94

81 . 41 F 665/ :
ND :
y r
p
=

169


Comentario: El perfil es de alma no compacta.


CONCLUSIN: EL ELEMENTO ES DE SECCIN NO COMPACTA.

3.1.4.1.2 Resistencia De Diseo En Compresin Para Pandeo Por Flexin

P
n
= A
g
. F
cr
.

En la figura contigua se muestra la curva propuesta por el Consejo de Investigacin de
Estabilidad Estructural (SSRC) y que es una parbola basada en la curva de resistencia de
columnas cuya obtencin se trat anteriormente.
Esta curva tpica es aplicable para todos los aceros en el rango inelstico, es decir donde los
esfuerzos residuales se hacen sentir. Es una curva de compromiso entre las curvas de resistencia
en cada uno de los ejes principales de perfiles. Note que se introduce un parmetro lc , en vez de
KL/r, que es denominado Funcin de Esbeltez y que se define como:

2
2 ) (
2
) / (
/
r KL
E
Fy
F Fy
Euler cr
c
t
= =

Por lo tanto:

E
F
r
KL
y
c
2
t
=

170

297 . 0
.
= =
E
F
r
Kl
y
y
c
t

DONDE:

Ag = rea total del miembro
Fy = esfuerzo de fluencia especificada.
E = mdulo de Elasticidad.
K = factor de longitud efectiva
l = longitud lateralmente no arriostrada.
r = radio de giro respecto del eje de pandeo.

Dnde: k = 1.0
l = 350 cm
r
y
= 13.19 cm

Como:

cm / kg 26 . 2439 F . ) 658 . 0 ( F
5 . 1
y cr
c
2
c
= =
s

P
n
= 394.7 * 2439.26 = 962.776 ton


3.1.4.1.3 Resistencia De Diseo En Compresin Para Pandeo Flexo-
Torsional

P
n
= A
g
. F
cr
.

kg/cm 419 . 3414
1
. .
) . (
. .

: Donde
861 . 0
2
2
=
+
(

+ =
= =
y x z
w
e
e
y
e
I I
J G
l k
C E
F
F
F
t

171


Q = 1.0

kg/cm 834 . 1855 F ). 658 . 0 .( Q F
5 . 1 Q
: Como
y
. Q
cr.
e
2
e
= =
s

P
n
= 394.7 * 1855.834 = 732.498 ton


CONCLUSIN: Pn = 732.498 ton


VERIFICANDO:

P
u
|
c
P
n
(1)


P
u
= 301 ton , (del SAP2000)




c
Pn = 0.85 x 732.498 = 622.623 ton.
172

En (1) :

Pu = 301 ton - m
c
Pn = 622.623 ton , OK !


La resistencia del Perfil a la compresin es adecuada para las cargas aplicadas.

3.1.4.2 DI SEO DE UNA VI GA


VIGA: EJE B entre 2-3 (PRIMER PISO)

PERFIL: VS600X99



tf
d
tf
h
tw
VS600X99
PERFIL
bf
173






3.1.4.2.1 Clasificacin De La Seccin Del Perfil En Compacta, No
Compacta Esbelta.:


ALA:

b
f
/2t
f
= 241 / (2*16) = 7.53

0.763 k 0.35 con , 459 . 0
h/t
4
k
ala del fluencia de Esfuerzo : F
51 . 24 k / ) 115 (F 425/ :
69 . 10 F 170/ :
c
w
c
yf
c yf r
YF p
s s = =
=
=

174


Comentario: El perfil es de ala compacta.

ALMA:

h/t
w
= 608 / 8 = 76

32 . 160 F 2550/ :
62 . 105 F 1680/ :
y r
y p
=
=


Comentario: El perfil es de alma compacta.


CONCLUSIN: EL ELEMENTO ES DE SECCIN COMPACTA.


3.1.4.2.2 Resistencia De Diseo Por Fluencia:


M
n
= M
p
= F
y
. Z
x


Donde:
M p = momento plstico (= y y F Z _1,5M para secciones homogneas).
M y = momento correspondiente al inicio de la fluencia en la fibra extrema debido a una
distribucin elstica de esfuerzos (= F S y para secciones homogneas y F S yf para secciones
hbridas).



175

3.1.4.2.3 Pandeo Lateral Torsional:


a). L
b
L
p
LTB: No se aplica

b). L
p
< L
b
L
r



p
p r
p b
x y p b n
M
L L
L L
S F M C M s
(
(

|
|
.
|

\
|

= 7 . 0 (

c). L
b
> L
r


M
n
= F
cr
. S
x
M
p




CLCULO DE L
p
y L
r



y
y P
F
E
r L 76 . 1 =


2
0
0
.
.
7 . 0
76 . 6 1 1
.
7 . 0
95 . 1
|
|
.
|

\
|
+ + =
c J
h S
E
F
h S
c J
F
E
r L
x
y
x y
ts r
..(A)



x
w y
ts
S
C I
r =
2
(A)

=
=
w
y
C
I
h
c Otros
c simetra Doble
2
:
1 :
0




176

Tambin puede usarse las ecuaciones siguientes, para un clculo
aproximado (conservador) de:


y
st r
F
E
r L
7 . 0
H = (B)


4
2
0
h I
C
y
w
=


x
y
st
S
h I
r
2
0
2
= ..(B)


)
.
.
.
6
1
1 ( 12
f f
w
f
ts
t b
t h
b
r
+
= .(C)

3.1.4.2.4 Clculo De Las Longitudes Lmite:





Nos encontramos ante el caso a). L
b
L
p


No se aplica
c = 1.0
624 mm
(A) (B) (C)
(mm) (mm) (mm)
r
ts
= 64.324 64.323 63.240
L
p
= 2722.431 - -
L
r
= 7548.023 6855.200
L
b
* = 2000
* : Distancias entre arriostres laterales (DATO)
h
0
= h + t
f
=
177


CONCLUSIN: M
n
= 79.602 ton x m


VERIFICANDO:

M
u
|
b
M
n
(1)

M
u
= 65.13 ton x m , (del SAP2000)




b
Mn = 0.90 x 79.602 = 71.642 ton x m

En (1) :

Mu = 65.13 ton x m
b
Mn = 71.642 ton x m, OK !


La resistencia del Perfil a la flexin es adecuada para las cargas aplicadas.

3.1.4.3 DISEO DE CONEXIN VIGA COLUMNA

178

3.1.4.3.1 CONSIDERACIONES PREVIAS

Se diseara la conexin viga columna con los esfuerzos crticos, los que resultan
en el prtico B-B entre 1-1, 4-4. esfuerzos hallados del clculo y modelamiento
estructural aplicando el SAP2000.
En el modelamiento estructural se esta considerando en la unin estructural de los
elementos viga columna, una conexin de extremos articulados o sin restriccin.

Por consiguiente, en el caso de la viga solo se pretende que haya transferencia de corte y
el diseo de la unin ser una conexin simple de viga.

3.1.4.3.2 GRFICA DE LA CONEXIN VIGA COLUMNA

Se conectar el alma de las vigas a las alas de la columnas empleando una
plancha en ngulo de 90 y pernos que se ajustarn con una junta del tipo contacto, es
decir sin preocuparnos de los desplazamientos entre las piezas en las conexiones. Esta
idealizacin n es vlida para la unin conexin simple de vigas.
La columna y viga fueron halladas con el modelamiento estructural.


ELEVACIN
179







64
24.1
0.8
CS500X310
VS600X9
VISTA - 1
1.6
1.6
VS600X99
CS500X310
64
51.1
1.6
3.2
VISTA - 2
180

3.1.4.3.3 MEMORIA DE CLCULO PARA EL DISEO DE CONEXIN VIGA
COLUMNA

a) VERIFICACIN QUE INDICA AISC PARA CONSIDERAR SI SE PUEDE
DISEAR COMO UNA CONEXIN DE APOYO SIMPLE:

La fuerza de corte obtenida del anlisis de la viga con el SAP2000.

Vu = 32.57 ton., VIGA: VS600X99



Vu; no debe ser menor que:


diseo) de (Tablas 60.9ton, : Donde . ton 45 . 30
2
9 . 60
2
v
n
= =
|


Tomar: 32.57 ton., para el clculo del nmero de pernos.


b) CLCULO DEL NMERO DE PERNOS EN EL ALMA DE LA VIGA:
VS600X99

181

CONSIDERACIONES PREVIAS:

- Usaremos pernos de 3/4 A325 de alta resistencia con rosca incluida de
los planos de corte y planchas de t = 3/8 de espesor.
- El esfuerzo actuante provocar aplastamiento, es decir por la
deformacin de la plancha alrededor del hueco.
- El esfuerzo actuante es de corte Vu = 32.57 ton., que es el hallado del
modelamiento estructural con el SAP2000, y este corte secciona en dos
rea de corte en los pernos (doble corte).
- No existe esfuerzo de traccin en los pernos.

- POR APLASTAMIENTO EN LA PLANCHA:

) t * d * F * 4 . 2 ( R
u n
| = |

Dnde: R
n
= Resistencia de diseo de los pernos.
= 0.75; Para el caso de aplastamiento.
F
u
= 4.08 (ton/cm); Resistencia a la fractura del material de la
plancha.
d = (1.91 cm); Dimetro del perno en cm.

t = 3/8 (0.95 cm); Espesor de la plancha en cm.

R
n
= 0.75 * 2.4 * 4.08 * 1.91 * 0.95 = 13.33 ton.
(Controla!)

- POR CORTE EN LOS PERNOS:

b bu n
A * m * ) F * 6 . 0 ( R | = |

182

Dnde: R
n
= Resistencia de diseo de los pernos.
= 0.65; Para pernos de corte.
F
ub
= 8.43 (ton/cm); Resistencia de fractura de
fluencia del acero con que esta
hecho el perno. (Tabla de diseo).
m = 2 ; Nmero de reas de corte que se encuentra en la
conexin.
A
b
= 2.85 cm; rea transversal del perno de .

R
n
= 0.65 * 0.6 * 8.43 * 2 * 2.85 = 18.74 ton.

N de pernos = 32.57 / 13.33 = 2.44, SERN 3 PERNOS.

c) CLCULO DEL NMERO DE PERNOS EN EL ALA DE LA COLUMNA:
CS500X310

CONSIDERACIONES PREVIAS:

- Usaremos pernos de 3/4 A325 de alta resistencia con rosca incluida de
los planos de corte y planchas de t = 3/8 de espesor.
- El esfuerzo actuante provocar aplastamiento en la plancha, es decir la
plancha se deformar alrededor del hueco.
- El esfuerzo actuante es el cortante, que es el mismo que acta en la viga:
Vu = 32.57 ton., hallado del modelamiento estructural con el SAP2000, y
este corte es uno en los pernos.
- Existe esfuerzo de traccin en los pernos; Pu = 9.72 ton., hallado con el
SAP2000.

- POR APLASTAMIENTO EN LA PLANCHA:

) t * d * F * 4 . 2 ( R
u n
| = |
183


Dnde: R
n
= Resistencia de diseo de los pernos.
= 0.75; Para el caso de aplastamiento.
F
u
= 4.08 (ton/cm); Resistencia a la fractura del material de la
plancha.
d = (1.91 cm); Dimetro del perno en cm.
t = 3/8 (0.95 cm); Espesor de la plancha en cm.

R
n
= 0.75 * 2.4 * 4.08 * 1.91 * 0.95 = 13.33 ton.


- POR CORTE EN LOS PERNOS:

b bu n
A * m * ) F * 6 . 0 ( R | = |

Dnde: R
n
= Resistencia de diseo de los pernos.
= 0.65; Para pernos de corte.
F
ub
= 8.43 (ton/cm); Resistencia de fractura de
fluencia del acero con que esta
hecho el perno. (Tabla de diseo).
m = 1 ; Nmero de reas de corte que se encuentra en la
conexin.
A
b
= 2.85 cm; rea transversal del perno de .

R
n
= 0.65 * 0.6 * 8.43 * 1 * 2.85 = 9.37 ton.
(Controla!)

- POR TRACCIN EN LOS PERNOS:

) A (0.75 F * R
b bu n
| = |
184


Dnde: R
n
= Resistencia de diseo de los pernos.
= 0.75; Para pernos en traccin.
F
ub
= 8.43 (ton/cm); Resistencia de fractura de
fluencia del acero con que esta
hecho el perno. (Tabla de diseo).
A
b
= 2.85 cm; rea transversal del perno de .

R
n
= 0.75 * 8.43 * 0.75 * 2.85 = 13.51 ton.

N de pernos = 32.57 / 9.37 = 3.48, SERN 4 PERNOS.


d) VERIFICACIN DE LA FRACTURA EN LA PLANCHA

d.1 DISPOSICIN DE LOS PERNOS Y DIMENSIONES DE LA PLANCHA

- PARA LA PLANCHA QUE CONECTA AL ALMA DE LA VIGA
(ambos lados del alma)


Vu=Pu
2M
t
Wg
L
S
d
M M
185

L: Distancia mnima desde el centro del hueco al borde perpendicular a la
carga (V
u
).
d 5 . 1 L ;
) t F (
P
L
u
u
)
|
>


Donde: Pu = 10.86 ton., Pu = Vu / N pernos (=3)
= 0.75
Fu = 4.06 ton/cm
t = 3/8 = 0.95 cm
d = 3/4 = 1.91 cm.


cm 5 L
cm 87 . 2 91 . 1 x 5 . 1 L
cm 75 . 3
95 . 0 x 06 . 4 x 75 . 0
86 . 10
L
=
= )
= >


Elegimos: L = 5 cm.

M: Distancia mnima desde el centro del hueco al borde paralelo a la
direccin del esfuerzo (V
u
).

Para pernos d = 3/4 y la plancha ser cortada con cizalla, segn
(tablas); M = 3.2 cm

Elegimos: M = 7.5 cm.

S: Mnimo espaciamiento entre pernos (LRFD)

S = 3 d = 3 * 1.91 = 5.73 cm

Elegimos: S = 7.5 cm.
186


- PARA LA PLANCHA QUE CONECTA AL ALA DE LA
COLUMNA (ambos lados del alma)

Consideremos la plancha para esta conexin con el alma de la viga; ya
que la plancha es una sola que conecta tanto a la viga y a la columna.
Adems que esta plancha es nica y doblada en 90.

M = 2 * 5 = 10 cm.
W
g
= L + 2 s + L = 5 + 2 * 7.5 + 5 = 25 cm.

Grficamente:



d
2M
t
Wg
10
7.5
1.91
25
7.5 7.5
0.95
15
5
7.5 7.5
7.5
1.91
15
0.95
25
187

d.2 VERIFICACIN DE LA RESISTENCIA DE LA PLANCHA CON LA
DEFINICIN DE CADENA CRTICA

La verificacin es la misma tanto para la conexin en el alma de la viga y
conexin en el ala de la columna.

- VERIFICANDO LA CONEXIN EN EL ALMA DE LA VIGA

d = 3/4+ 1/8 = 2.23 cm

Dnde: 1/8; Es el huelgo del hueco.

W = 15 cm; Ancho total de la plancha.

CADENA ABC:

Wn = W di

Dnde: Wn : Ancho neto de la seccin crtica.
W : 15 cm., Ancho total de la plancha.
5
7.5
A B C
Vu=Pu
15
0.95
25
7.5 7.5
188

di : 1 ; Sumatoria de dimetros de los huecos.

Wn = 15 2.23 = 12.77 cm (Crtico!)
- EL REA NETA CRTICA O EFECTIVA: (A
e
)

A
e
= 12.77 * 0.95 = 12.13 cm

RESISTENCIA DE DISEO DE LA CONEXIN:

P
nr
=
t
. A
e
. F
u

Dnde:

P
nr
: Resistencia de diseo de la plancha en la conexin.

t
: 0.75; Factor de resistencia para el estado lmite 2
A
e
: 12.13 cm; rea neta crtica o efetiva.
F
u
= 4.08 ton/cm; Esfuerzo de fractura en la seccin crtica o efectiva.

P
nr
= 0.75 * 12.13 * 4.08 = 37.12 ton. OK!

Las dimensiones y espesor de la plancha pasan la
verificacin por cadena crtica.

d.3 VERIFICACIN DE LA RESISTENCIA DE LA PLANCHA CON
LA DEFINICIN DEL BLOQUE DE CORTE

- CONSIDERACIONES PREVIAS

. Al no tener las vigas capadas no se verificar por bloque de corte en el alma
de la viga.
. Para la plancha de la conexin si verificaremos por bloque de corte.
. Verificaremos en la plancha de conexin con el alma de la viga por
189

existir mayor nmero de pernos.

- CLCULOS PREVIOS PARA DETERMINAR EL BLOQUE DE CORTE


A
vg
= b x t = 20 * 0.95 = 19 cm; rea total en corte.
A
ns
= t ( b - 5/2 ( d + h )) = 14.08 cm; rea neta en corte.

Donde: t = 0.95 cm; espesor de la plancha.
b = 20 cm; longitud total en corte.
d = 1.91 cm; dimetro del conector.
h = 1/16 (0.16 cm); huelgo usado para este anlisis.

A
tg
= s x t = 7.5 * 0.95 = 7.13 cm; rea total en traccin
A
nt
= t ( s - 1/2 ( d + h )) = 6.14 cm; rea neta en traccin


Donde: t = 0.95 cm; espesor de la plancha.
t = 7.5 cm; longitud total en traccin.
d = 1.91 cm; dimetro del conector.
15
0.95
25
7.5 7.5
c
o
r
t
e
Vu=Pu
b = 20 cm
190

h = 1/16 (0.16 cm); huelgo usado para este anlisis.

- RESISTENCIA DE DISEO DEL BLOQUE DE CORTE


t
= 0.75; Factor de resistencia.
Fu = 4.08 ton/cm; Resistencia a la fractura del material de la
plancha.
Fy = 2.53 ton/cm; Resistencia a la fluencia.


- FRACTURA DE TRACCIN + FLUENCIA DE CORTE

( )
( ) corte de Bloques 2 , 19 * 53 . 2 * 6 . 0 14 . 6 * 08 . 4 75 . 0 * 2 P
A F 6 . 0 A . F P
bc t
vg y nt u t bc t
+ = |
+ | = |



t
P
bc
= 80.84 ton ton. CONTROLA!

- FRACTURA DE CORTE + FLUENCIA DE TRACCIN

( )
( ) corte de Bloques 2 , 13 . 7 * 53 . 2 08 . 14 * 08 . 4 * 6 . 0 75 . 0 * 2
. 6 . 0
+ =
+ =
bc t
Tg y nS u t bc t
P
A F A F P
|
| |


t
P
bc
= 78.76 ton ton.

VERIFICANDO:


t
P
bc
= 78.76 ton ton > V
u
= 32.57 ton. OK !

Las dimensiones de la plancha y el espesor son correctas y definitivas por
pasar tambin la verificacin por bloques de corte.
191


3.1.4.4 DISEO DE ARRIOSTRES

ARRIOSTRE: EJE A: Entre 1-2 (Primer Piso)

PERFIL: 2L6X6X3/8






bf
PERFIL
tf
tf
tw
h
2L6X6X3/8
192


3.1.4.4.1 Clasificacin Del Elemento Como Compacto, No Compacto
Esbelto.


NO RIGIDIZADO:

ALA: b/t = 152.4 / 9.525 = 16
Compacto : NA
No compacto : 89 . 15 / 56 . 0 =
y
f E
Comentario: La seccin del perfil es de ala esbelta.


RIGIDIZADO:

ALMA: h/t
w
= 304.8 / 9.525 = 32
Compacto : NA
No compacto : 29 . 42 / 49 . 1 =
y
f E
Comentario: El elemento es de alma no compacta.


CONCLUSIN: EL ELEMENTO ES DE SECCIN ESBELTA.

3.1.4.4.2 Para El Anlisis De Elementos Por Compresin Se Utilizar El
Captulo E.7 Members With Slender Elements

P
n
= F
cr
. A
g .. (1)

193








Pn = Fcr x Ag = 98221.4 kg

Pn = 98.221 ton

194

VERIFICANDO:

P
u
|
c
P
n
(1)

P
u
= 68.36 ton , (del SAP2000)




c
Pn = 0.85 x 98.221 = 83.488 ton


En (1) :
Pu = 68.36 ton - m
c
Pn = 83.488 ton , OK !

La resistencia del Perfil a la compresin es adecuada para las cargas
aplicadas.


3.1.4.5 DISEO DE CI MENTACIN Y PLANCHA DE APOYO DE UNA
COLUMNA

3.1.4.5.1 Diseo De La Cimentacion Y Plancha De Apoyo


195

- DIMENSIONAMIENTO DE LA CIMENTACIN

Columna A-2 :

P
D
= 56.30 ton (SAP 2000)
P
L
= 26.02 ton (SAP 2000)
P
Lr
= 1.72 ton (SAP 2000)



CARGA MUERTA : P
D












196


CARGA VIVA : P
L




CARGA VIVA DEL TECHO: L
r



197


Capacidad portante del suelo:

t
= 2.8 kg/cm

Ac = Ps

t


Ac = 84.04 = 3.00 m , (1.73 x 1.73) m
28

T = 1.73 + (0.598 -0.555)/2 = 1.75 m

S = 1.73 - (0.598 -0.555)/2 = 1.71 m


Se tomar de iguales dimensiones. Conclusin observada en el diseo de la
plancha de apoyo.

(T x S) = (2.00 x 2.00) m

3.1.4.5.2 Diseo De Plancha De Apoyo

- Consideraciones previas de diseo:

- Del modelamiento estructural SAP2000, para las columnas se concluye que
se tienen 3 tipos de perfil para las mismas.

- Para el diseo de la plancha de apoyo de las columnas, se tomar una sola
dimensin de plancha para las tres columnas.
198


- Del anlisis del modelamiento estructural, se concluye que los esfuerzos
crticos se dan en la direccin del eje X-X.

- Se considera esta conexin, el perfil de la columna soldada a la plancha de
apoyo con huecos para pasar los pernos de anclaje.

- Para asegurar la plancha de apoyo de las columnas a la cimentacin,
usaremos pernos de anclaje que son varillas lisas con extremos roscados.

- Para controlar el corte Vu, emplearemos llaves de corte, la que ser
soldada en la parte inferior de la plancha de apoyo. Y es la que se encarga
absorber el cortante basal, quedando as los pernos solo para ser diseados
por traccin.

- Para el diseo de la plancha se consideran los esfuerzos tanto de Vu y Pu ms
crticos de los tres tipos de columnas, a saber: Vu = 55.86 ton y Pu = 301.14
ton.


199

- El esfuerzo de traccin crtico es Pu = 46.78ton, que se da en la direccin
del sismo Y-Y, prtico 1-1, con la combinacin de cargas: 0.9D 1.0E. el
mismo que se considera para el diseo de pernos de anclaje.



- El espesor de la plancha es controlada por la resistencia en flexin de la
misma, en cuyo caso se usar el mtodo del cantilever y si no existiera
flexin en la plancha se usar el mtodo de lneas de fluencia.

- Grfica de los perfiles de columnas halladas por el modelamiento estructural.

Direccin del sismo: X-X


200




- Diseo de las dimensiones de la plancha de apoyo.

- Predimensionamiento del rea de la plancha de apoyo:
) cm (
) f 85 . 0 ( 6 . 0
P
A
i
c
u
1
=


Dnde: A = rea de la plancha de apoyo.
f
c
= 0.21 ton/cm; Resistencia a la compresin del
concreto de cimentacin.
P
u
= 301.14 ton; Esfuerzo de carga concntrica en la
columna
(SAP2000).

cm 2811.76
) 21 . 0 * 85 . 0 ( 6 . 0
14 . 301
A
1
= =


Tomaremos tentativamente una plancha de dimensin: ( 60 X 60 ) cm


201

- Verificando Las Dimensiones De La Plancha Y Calculo Del Espesor De
La Plancha

PARA LAS COLUMNAS LATERALES:



Se observa que la plancha B = N = 60 cm., tiene casi las mismas
dimensiones de (bxd), por lo tanto no existir flexin en la plancha en
cuyo caso se usar el mtodo de lneas de fluencia.

2. toma se caso cuyo en 2, a mayor ser de debe No ;
A
A
1
2


Dnde:

A
1
: rea de la plancha de apoyo: 60x60 = 3600 cm.
A
2
: rea del pedestal o cimentacin zapata; para este diseo se
hall: 200 x 200 = 40 000 cm.


50.5
60
60
C
C
A
h
: rea cargada
N =
B =
51
202

2 considera Se cm; 33 . 3
3600
40000
1
2
= = =
A
A


) N . B /( ) d . b ( P P
f u
=
O


Dnde:

P
o
= Porcin de carga que remplaza a Pu; (P
o
aplicada
directamente
debajo de la columna).
P
u
= 301.14 ton; Carga a compresin en la base de la columna
hallada
del SAP2000.
b
f
= 59.8 cm; Dimensin del ala.
d = 55.5 cm; Dimensin del alma.
B, N = 60 cm; Dimensin de la plancha.

P
o
= 301.14 * (59.8 * 55.5)/(60 * 60) = 277.63 ton.

1
2
0
n
A
A
) c ' f 85 . 0 ( 6 . 0
p
A =

Dnde:

A
n
= rea cargada requerida en la superficie de forma H.
P
0
= 277.63 ton; Porcin carga que remplaza a Pu.
f
c
= 0.21 ton/cm; Resistencia a la compresin.

reas. de Relacin ; 2
A
A
1
2
=


203

cm 13 . 1296
2 * ) 21 . 0 * 85 . 0 ( 6 . 0
63 . 277
A
n
= =


) t . b A ( 4 ) t b d ( t b d ( 4 / 1 c
f f n
2
f f f f
+ + =


Dnde:

c = Distancia que supone un cantilever del rea cargada.
d = 55.5 cm; Dimensin del alma.
b
f
= 59.8 cm; Dimensin del ala.
t
f
= 2.5 cm; Espesor del ala.
A
n
= 1296.13 cm; rea cargada requerida en la superficie de forma H.
.
c = 5.648 cm


- Espesor De La Plancha
y n
2
0
F . . A
c . P . 2
t
|
=

Dnde:

t = Espesor de la plancha de apoyo.
P
o
= 277.63 ton; Porcin de carga que remplaza a Pu.
c = 22.59 cm; Distancia que supone un cantilever del rea cargada.
A
n
= 1296.13 cm; rea cargada requerida en la superficie de forma H.
= 0.9; Factor de resistencia.
F
y
= 2.53 ton/cm; Resistencia a la fluencia.

t = 2.45 cm

204

PARA LAS COLUMNAS DE ESQUINA:



Se observa que la plancha B = N = 60 cm, es de mayor dimensin que b x
d, por lo tanto existir flexin en la plancha en cuyo caso se usara el
mtodo del cantilever.

Adems se verifica que:

2 1
A A (


) A 2 .( c ' f 85 . 0 . A / A . A . c ' f 85 . 0 . P
1 c 1 2 1 c p c
| s | = |


Dnde:

P
p
= Resistencia nominal del concreto contra el aplastamiento
de la plancha.

c
= 0.6; Para el concreto.
60
60
N =
B =
0.8b=40.4 cm
48.7
50.5
n=9.8 cm
m=6.85 cm
m=6.85 cm
0.95d=46.3 cm
n=9.8 cm
205

f
c
= 0.21 ton/cm; Resistencia a la compresin a los 28 das.
A
1
= 60x60 = 3600 cm; rea de la plancha de apoyo.
A
2
= 200x200 = 40000 cm; rea del pedestal cimentacin zapata.

ton 771.12 3600) * (2 * 0.21 * 0.85 * 0.6
2 . 1285 3600 / 50625 * 3600 * 21 . 0 * 85 . 0 * 6 . 0
= s
= = ton P
p c
|



Verificando: 771.12 ton > Pu = 301.14 ton; OK!

y b
u
F N B
n P
t
. . .
. 2
2
|
=

Dnde:

t = Espesor de la plancha de apoyo.
P
u
= 301.14 ton; Carga a compresin del SAP2000.
n = 9.8 cm; Longitud que controla el espesor t de la plancha y se elige el
mayor entre m y n.
A
n
= 1296.13 cm; rea cargada requerida en la superficie de forma H.

b
= 0.9; Factor de resistencia.
F
y
= 2.53 ton/cm; Resistencia a la fluencia.
B, N = 60 cm; Dimensin de la plancha.

t = 2.65 cm

FINALMENTE LA PLANCHA SER DE: (60 X 60 X 2.65) cm3

- Diseo por esfuerzo cortante y esfuerzo de traccin.

206


- Diseo de la llave de corte por accin del cortante ltimo.
c p
u
' f .
V
l . h
|
=

Dnde:

h = Altura de la llave de corte para cortante.
l = 35 cm; Ancho de la plancha llave de corte.

p
= 0.6; Factor de resistencia
V
u
= 55.86 ton; Cortante ltimo hallado en la envolvente de Cargas del
SAP2000.
f
c
= 0.21 ton/cm; Resistencia a la compresin del concreto.

cm 12 cm 11.1 h
cm 40 l : Suponiendo ; 3 . 443
21 . 0 * 6 . 0
96 . 59
.
~ =
= = = cm l h


Si usamos una plancha de: 2 (t = 5.08 cm)

)
2
h
g ( 4
l . t . F .
H
2
y
u
+
|
=

Dnde:

H
u
= Corte sobre la llave de corte.
= 0.9; Factor de resistencia.
F
y
= 2.53 ton/cm; Fluencia del acero.
t = 5.08; Espesor de la llave de corte.
l = 40 cm; Ancho de la plancha llave de corte.
g = 2.5 cm.
h = 12 cm; Altura de la llave de corte para cortante.
207


ton 13 . 69
) 2 / 12 5 . 2 ( * 4
40 * 08 . 5 * 53 . 2 * 9 . 0
H
2
u
=
+
=



H
u
= 69.13 ton > V
u
= 55.86 ton, OK!

FINALMENTE USAR UNA PLANCHA PARA LA LLAVE DE CORTE
DE:
2 X 400 X 120 cm.


- DISEO DE LOS PERNOS DE ANCLAJE

P
u
= 46.78 ton; Usando 12 pernos de 3/4
P
u
= 46.78 / 12 = 3.898 ton

3.898 ton, es la carga que toma cada perno.
ELEVACIN
40 cm
PLANTA
2.5 cm
2"
12 cm
2"x400x120
208


- Debe Verificarse El Estado Lmite Por Fluencia.

R
n
= . d . F
y

Donde:

R
n
= Resistencia al estado lmite por fluencia.
= 0.9; Factor de resistencia
d = 1.9 cm; dimetro del perno de 3 / 4 .
Fy = 2.53 ton/cm; Resistencia a la fluencia

R
n
= 0.9 * 1.9 * 2.53 = 4.33 ton > 3.898 ton, OK!

- Verificando El Estado Lmite Por Fractura De La Zona Roscada.

R
n
= . 0.75 . d . F
u

Donde:

R
n
= Resistencia al estado lmite por fractura.
= 0.75; Factor de resistencia
d = 1.9 cm; dimetro del perno de 3 / 4 .
F
u
= 4.08 ton/cm; Resistencia a la fractura

R
n
= 0.75 * 0.75 * 1.9 * 4.08 = 4.36 ton > 3.898 ton, OK!

Distancia entre pernos: 15d = 15 * 1.9 = 28.5 cm
En la otra direccin: 12d = 12 * 1.9 = 22.8 cm
Longitud del perno: 12d = 12 * 1.9 = 22.8 cm ~ 25 cm.


209


CAPITULO IV : CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

4.1 CONCLUSIONES

1. El diseo de una Edificacin de este tipo de Estructura Metlica tiene las
ventajas de : Excelente solucin para edificios en zonas ssmicas , gran
resistencia y gran rigidez, en general si estn bien detalladas buena ductilidad y
Ciclos de histresis amplios y estables (disipacin) sobre las edificaciones
tradicionales de albailera que comnmente existen en la ciudad de Huancayo.
2. La utilidad que podemos obtener el de realizar este tipo de Sistema
conjuntamente con la Norma Sismoresistente es el de brindar mayor
performance en cuanto se refiere a diseo y el que nos pueda brindar un buen
comportamiento ante un evento ssmico en esta zona estudiada, as como en de
la evaluacin y diseo por el Mtodo de Factores de Carga y Resistencia
Mtodo LFRD ; es as que esta Edificacin cumple los objetivos fijados para la
evaluacin por el mtodo elstico o plstico. Los estados lmites de resistencia
verifican correctamente ante daos y colapso de la Estructura.
3. Las ventajas de un diseo en Acero respecto al de las de albailera confinada
estn discrepadas mayormente en las propiedades fsicas, mecnicas de los
materiales a usar propiamente dicho en su uso y a la trabajabilidad en su proceso
de ejecucin de estas , visto a prueba ya en la Construccin del Centro
Comercial Plaza Norte en Lima.
4. Con la aplicacin del programa Sap2000 se realiz el diseo y verificacin del
comportamiento estructural de este tipo de sistema, arrojando resultados
considerables y de buen performance en cada uno de los elementos estructurales
de dicha Edificacin de Estructura Metlica y buen comportamiento ssmico en
conjunto.
210

4.2 SUGERENCIAS

1. Se recomienda que todo diseo de edificaciones esenciales o de gran valor
presupuestal no debera culminar en un diseo comn, sino que sus resultados
debern ser evaluados con otro tipo de Sistema, en este Caso el Sistema de
estructuras con Acero.
2. Es muy bueno tener objetivos de desempeo comn para las edificaciones
esenciales como: Hospitales, Estaciones de Bomberos u otros de igual importancia,
para no tener diferencias al momento de seleccionar los objetivos.
3. A la facultad de ingeniera civil de la UNCP se recomienda que al contar con el
laboratorio de estructuras ensayar prticos de Acero, apoyos fijos y mviles, para
determinar los estados lmites de aceptabilidad en nuestra zona.
4. Es importante realizar el Peligro Ssmico para las ciudades importantes como lo es
Huancayo, Concepcin, Chupaca y en general para la zona central del Per. Estas
ciudades estn en crecimiento poblacional e importancia en sus nuevos Sistemas de
edificaciones, por lo cual es necesario tener dicho estudio por los especialistas en
esta rea.
5. Se recomienda realizar una investigacin con las mismas distribuciones geomtricas
con una estructura de Concreto Armado, para determinar con un cuadro
comparativo.
6. Se recomienda tener en cuenta El Capitulo Nuevo Control de Calidad y
aseguramiento de la Calidad, son muy importantes as como las tablas en el Nuevo
AISC 360-10, sobre el fabricante, el montador, y los inspectores externos tienen que
hacer antes, durante y despus de por ejemplo , las soldaduras, el empernado o el
vaciado de concreto en las construcciones mixtas de acero y concreto. Es un
Capitulo muy recomendado que deben ser analizadas en las clases de pre grado
sobreestructuras de acero.
211


REFERENCIAS BIBLIOGRAFCAS.

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Buildings, . American Institute of Steel Construction Inc., Chigaco, IL.
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Intermediate Steel Moment Frames Seismic Applications. American Institute of
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Construction Inc., Chigaco, IL.
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Intermediate Steel Moment Frames for Seismic Applications,. American
Institute of Steel Construction Inc., Chigaco, IL.
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11. Berman, J. W. (2008). "Tubular Links for Eccentrically Braced Frames.II:
Experimental Verification", Journal of Structural Engineering,ASCE. Vol. 134,
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ANEXOS