SISTEMA TRMICO DE

REPARACIN DE
ASFALTOS

es igualmente eficaz para baches, zanjas, recuperacin de las
juntas, pliegues defectuosos y grietas. Todo ello en apenas 15-
20 minutos, por lo que se reduce al mximo el impacto sobre
los usuarios de la calzada. Adems se pueden llevar a cabo ms
reparaciones en una jornada que con el mtodo tradicional.



El proceso tan solo requiere de 2 operarios, no existen residuos
que deban ser retirados y todo lo necesario se encuentra en un
solo vehculo, reducindose de este modo los costes de personal
y de otros medios de transporte. Por tanto, ms eficiente desde
el punto de vista del coste que otros mecanismos de arreglo de
pavimento.

El Sistema Trmico de reparacin de calzadas, recicla el asfalto
existente, realizando una recuperacin sellada al calor
consiguiendo una reforma impecable y ms duradera en tan
solo 5 pasos:



CMO FUNCIONA?
1. En primer lugar colocamos el calentador porttil sobre la zona
estropeada y se calienta la superficie a 200 C.

2. La superficie existente se repara. El calor crea una junta
trmica entre el material nuevo y la superficie existente,
reduciendo la posibilidad de que aparezcan puntos dbiles en un
futuro.

3. Posteriormente se aade una emulsin aglutinante aninica a
base de agua y componentes vegetales para rejuvenecer la
zona defectuosa y siempre mirando por el medio ambiente.

4. Se puede aadir una pequea cantidad de material de la
caja caliente que se encuentra en el vehculo en caso
necesario.

5. Y por ltimo se rastrilla y se compacta con un rodillo para que
la junta quede bien igualada.



CARACTERSTICAS
1. ECONMICO: Costes reducidos de material y personal (1
vehculo y 2 operarios).

2. PRODUCTIVIDAD Y OPERATIVIDAD: La duracin de una
actividad es de 15 - 20 minutos.

3. DIMENSIONES DEL SISTEMA: 1m x 1m / 2m x 1m / 2m x
05m / 4m x 05m.

4. ECOLGICO: Se reducen en un 85% las emisiones de CO2
frente a una reparacin tradicional.

5. El trfico no se interrumpe durante las obras.

6. 24 horas sin ruidos, reparaciones nocturnas, el asfalto no se
quiebra, ni se corta.

7. HASTA -20 C: El agua, el hielo, la nieve no influyen en la
realizacin de las reparaciones.

>> Ms sobre Tratamiento de Aglomerados

Por qu TARS?
Econmico
El mtodo Tars de reparacin de asfaltos tan
slo requiere de dos operarios, no existen residuos que deban ser retirados y todo lo
necesario se encuentra en un slo vehculo.
De este modo se reducen los costes de personal y de otros medios de transporte.
Productividad y operatividad, la duracin de una actividad es de 16 20 minutos.
Dimensiones del sistema 1m x 1m / 2m x 1m / 2m x 05m / 4m x 05m.
El trfico no se interrumpe durante las obras.
Costes reducidos de material y personal, 1 vehculo y 2 operarios.

Ecolgico
Los sistemas de reparacin tradicionales
pueden generar residuos y polucin.
Tars Espaa representa una alternativa rpida y limpia, econmica y ecolgica que recicla
el asfalto ya existente y se sirve de una emulsin aglutinante a base de componentes
vegetales.

Eficiente
Todo esto en apenas 15 o 20 minutos por lo
que se reduce al mximo el impacto sobre los usuarios de la calzada y se pueden llevar a
cabo ms reparaciones en una jornada que con el mtodo tradicional.
El sistema trmico Tars Espaa es eficaz para baches, zanjas, recuperacin de las juntas,
pliegues defectuosos, grietas y tapas de alcantarilla.sit amet, consectetur adipisicing elit,
sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore.
Hasta -20 C el agua, el hielo, la nieve no influyen en la realizacin de las reparaciones.
Ofrecemos 2 aos de garanta de la reparacin.
24 horas sin ruidos, reparaciones nocturnas, el asfalto no se quiebra, ni se corta.

Reparacin del asfalto sin juntas con C.A.R
C.A.R. Revolucin en la tecnologa del asfalto
Ya sea el fuerte agrietamiento, las rebabas abiertas, las reparaciones de asfalto en invierno o las
demarcaciones, el replaster de asfalto controlado lo que le lleve demasiado tiempo y dinero en la solucin
de su problema.
Fisuras, grietas/juntas abiertas
... Las grietas y juntas aparecidas en el asfalto son tratadas mediante calor controlado, posteriormente
con un simple rastrillo se elimina el asfalto caliente, se rellena y se compacta con una pequea placa
vibratoria. Tambin se puede utilizar C.A.R asfalto.
Baches
En las carreteras hay baches en el asfalto que en invierno hay que reparar a bajas temperaturas. El
asfalto fro existente es poco duradero, caro y difcil de trabajar. Esto se soluciona fcilmente con la
mquina C.A.R., pues permite calentar controladamente la zona del bache (temperatura para asfalto
fundido 240C temperatura para compactar asfalto 180C).
C.A.R. se utiliza en caliente para controlar la zona del agujero de la carretera. Con un rastrillo el asfalto
disponible se ablanda y la suciedad se retira de la superficie calentada. Despus utilizamos C.A.R. en fro
directamente de los contenedores para rellenar el agujero de la carretera y finalmente con una placa
vibratoria se condensa y alisa. En lugar de utilizar C.A.R.- tambin se puede rellenar con asfalto caliente
directamente del contenedor donde ya viene preparado.
Con el calor controlado por C.A.R. el asfalto viejo tambin es calentado. El trabajo del corte y de las juntas
no es necesario porque se produce una fuerte compactacin grano a grano.
Borrado de seales
La mquina C.A.R. permite tambin borrar fcilmente la sealizacin en el asfalto, sin dejar marcas.
CreaPrint
Con la mquina C.A.R. es posible calentar el asfalto ya existente y realizar diseos con el sistema
CreaPrint. Sobre todo es muy eficaz para logotipo, emblemas.
C.A.R.-Asfalto de relleno
Si no hubiera asfalto caliente disponible, el asfalto C.A.R. se puede obtener en sacos como una
alternativa al asfalto tradicional. Estos sacos son fcilmente transportables. Despus se calentarn con la
mquina C.A.R., y se compactar.

Presentan en la ciudad un sistema novedoso de
reparacin de asfalto
Tars Espaa implanta una nueva forma de reciclar el firme y realiza en Algeciras una demostracin prctica
M. E. S. algeciras | Actualizado 01.05.2013 - 09:08

Imagen de la mquina reparadora, ayer durante la demostracin.
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La empresa de Alicante Tars Espaa present ayer en Algeciras ante tcnicos del Ayuntamiento de
la ciudad y de ms localidades del Campo de Gibraltar un nuevo sistema para la reparacin del
asfalto. Desde hace meses llevan trabajando en la zona del levante, con actuaciones destacadas
en la autopista de Navarra, en la M-40 en Madrid o en intervenciones puntuales en las pistas de
los aeropuertos con Aena.

Lo que presentaron ayer en Algeciras podra considerarse como la gran respuesta asequible a las
peticiones de numerosas asociaciones de vecinos que reclaman constantemente la eliminacin de
baches y socavones de las carreteras. La empresa realiz dos demostraciones para demostrar la
eficacia, rapidez y la operatividad del nuevo sistema.

Jos Manuel Rodrguez explic que ofrece un coste muy econmico, slo siendo necesario un
vehculo y dos operarios; la duracin de la actividad se estima entre 10 15 minutos; el trfico no
se interrumpe durante las labores de reparacin; es ecolgico al reducir en un 85% las emisiones
de CO2; no produce contaminacin acstica, sin quebrar ni cortar el asfalto permitiendo
reparaciones nocturnas; hasta cinco aos se prolonga la resistencia del arreglo.

El sistema recicla in situ la superficie del asfalto existente y realiza una recuperacin sellada al
calor y sin bordes para restablecer la integridad original del firme. Se crea una junta


Leer ms: Presentan en la ciudad un sistema novedoso de reparacin de
asfalto http://www.europasur.es/article/algeciras/1513715/presentan/la/ciudad/sistema/novedoso/reparacion/
asfalto.html#sSf31HoXlX3TKcGi
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na firma de Elche pone en el mercado un
sistema nico de arreglo de baches
La empresa ilicitana Tars Espania promociona por todo el pas el nuevo sistema de
reparacin de carreteras
09:04





El nuevo sistema est siendo presentado en toda Espaa.
E. D. G. La empresa ilicitana, Tars Espania, est promocionando por primera vez en Espaa un
mtodo "nico" de reparacin de baches en el asfalto de carreteras. La mquina fue
presentada a nivel mundial en la Feria de la Construccin de Amsterdam en marzo. La
mercantil ha conseguido la patente del aparato de fabricacin inglesa y hasta el momento han
realizado demostraciones ante responsables de diputacin y de los ayuntamientos de Elche,
Alicante, El Campello y Benidorm. Tambin en Valencia, Pamplona o Granada.
El director de Tars Espania, Jos Ignacio Albert, destaca entre las caractersticas de este
sistema trmico, y que son "claves para la buena aceptacin que ha tenido donde se han
presentado", su movilidad ya que "solo hace falta la herramienta, una furgoneta y dos personas
para reparar cualquier tipo de desperfecto". Otras de las ventajas es que abarata los costes
"entre un 40 y un 50%" respecto a los actuales sistemas. Tambin que contamina "once veces
menos". Al respecto, Albert asegura que utiliza componentes vegetales, no produce escombros
y reutiliza el mismo asfalto deshacindolo. Este material aprovechado se rejuvenece con una
emulsin, explica. Unas de las caractersticas del sistema es que repara en caliente a 200
grados lo que provoca "una fusin perfecta entre la nueva capa y el asfalto viejo" y evita grietas
que con el tiempo provocaran de nuevo baches. Tambin el sistema destaca porque a los
cinco minutos despus de haberse aplicado "ya se puede pisar" explica el empresario.