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SIMULATEUR HYDRAULIQUE
DL 9115HE
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Avant-propos
Avant dutiliser ce simulateur hydraulique, il vaut mieux de lire ce
manuel dutilisation pour viter les accidents et lendommagement de
lquipement.
Ce simulateur hydraulique est utilis par les collges dingnierie et
les coles professionnelles pour tester les tudiants dans les entranements
concerns ou par les usines pour entraner leurs travailleurs aux techniques
fondamentales. ce simulateur hydraulique permet aux tudiants de
comprendre les principes fondamentaux de lhydraulique, de comprendre
les principes de structure et de fonctionnement du systme hydraulique,
dapprendre les diffrents lments de lhydraulique et les processus de
leurs fonctionnements, et dapprendre lapplication de ces diffrents
lments de lhydraulique pour fonder une application pratique de ce
systme.
Ce manuel dutilisation comprend ceci :
Partie 1. Introduction du principe hydraulique
Partie 2. Instruction de la structure et du fonctionnement de ce
simulateur hydraulique
Partie 3. Description et emploi des composants
Partie 4. Guide exprimental
Partie 5. Localisation dincidents

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Partie 1. Introduction du principe hydraulique
Dans le systme hydraulique, il y a deux faons de transformation
dnergie. La premire, cest de mettre en usage lnergie liquide cintique
pour accomplir la transformation dnergie et pour dclencher lengin. La
turbine hydraulique et le convertisseur de torque en sont des exemples
dapplications. La suivante, cest de mettre en usage les pressions
statiques de liquide pour accomplir la transformation dnergie et la
transmission de force. Cest la transmission hydrostatique. En gnral,
cest ce quon appelle lhydraulique.
Lhydraulique, cest un mouvement ou un systme de transmission
qui mettre en usage le fluide hydraulique, les pressions pour faire marcher
la machinerie. Ce terme, fait rfrence la transmission dnergie du flot
et de la pression, non de lnergie cintique du flot.
Ce systme de lhydraulique contient cinq parties :
1 Engin dnergie. Le gnrateur par exemple : une pompe
hydraulique, dclenche par un moteur lectrique, un moteur
combustion ou un moulin ;
2 Engin de dclencheur. Le moteur par exemple : un moteur
hydraulique ou un cylindre hydraulique dclencher la machinerie ;
3 Engin de contrle. La valve de contrle hydraulique ;
4 Engin supplmentaire. Rservoir de fuel, filtres, tuyaux,
connecteurs, etc.
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5 Mdium de travail. Fuel hydraulique, cest le porteur dnergie.
Quand marche le systme hydraulique, la pompe hydraulique
changera lnergie mcanique en lnergie de pression de fuel
hydraulique ; le fuel hydraulique passe les tuyaux de connexion ; les
valves contrlent la pression, la direction et la circulation ; le cylindre
hydraulique ou le moteur hydraulique changera lnergie de pression en
lnergie mcanique pour faire marcher la machinerie.
Si le systme hydraulique est adjoint par des composants de contrle
lectronique par exemple : valves de solnode, capteurs, relaies, nous
appelons cela le systme hydraulique de contrle lectrique ou. Dans le
systme de contrle lectro-hydraulique, il est plus facile de mettre en
uvre lensemble de lautocontrle et le contrle distance.
Le systme hydraulique en train de transmettre lnergie doit tre
conforme aux principes fondamentaux suivants :
1 Principe de Pascal
Pression exerce dans un fluide confin est transmis vers toutes les
directions partout dans le fluide : F1/A1=F2/A2=P
2 Principe de Bernoulli
Principe de Bernoulli dclare que pour un dbit non viscosit, une
augmentation de vitesse du fluide se produit simultanment avec une
diminution de pression ou une diminution de lnergie potentiel dans ce
fluide.
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3 Equation Continuelle
Dans la dynamique fluviale, lquation continuelle est un nonc
mathmatique, dans nimporte quel tat de processus stable, le taux avec
lequel le flot entre dans un systme est gal au taux avec lequel le flot
quitte ce systme : V1A1=V2A2=Q
4 Principe de conservation dnergie
Le total de quantit dnergie dans un systme isol reste constant avec
le tempscest--dire quil est conserv avec le temps. Un consquence
de cette loi, cest que lnergie ne peut tre cr ni dtruit, il ne peut que
tre transform dun tat un autre. Dans un systme ferm, la seule chose
qui peut avoir lieu pour lnergie est quelle change de forme, par exemple,
lnergie chimique peut devenir lnergie cintique.
Ainsi, dans un systme hydraulique, la pression et le dbit sont les plus
importants paramtres, la pression dpend de la charge et la vitesse
dexploitation dpend du dbit.







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Partie 2. Instruction de la structure et du fonctionnement de ce
simulateur hydraulique
Ce simulateur hydraulique et ce manuel dutilisation ne sont
applicables que dans le champ de la transmission hydrostatique.
Il est form par des tagres, des panneaux, fixation de pompe, le
systme de contrle lectrique et des composants hydrauliques.
Les tagres comprennent la base, table-planche, et la tte. La base
est ouverte, et il y a quatre roues, les roues directives avec frein et la
pompe est fixe sur la base. Les composants hydrauliques sont mis sur le
table-planche, bassin de fuel peut recueillir du fuel de fuite et en fait
revenir dans le rservoir de fuel. Les panneaux, le systme lectrique et
lindicateur de pression sont dans la tte, les panneaux sont composs de
six panneaux produits dalliage aluminium.
La taille totale des tagres : 1390 long650 large1820 haut (mm)
La taille des panneaux : 960haut1050 large (mm)
Station de pompage : cabinet de stockage de forme plate comme
rcipient de 30 litres de flot. Le moteur lectrique est fix sur le rservoir
de fuel. Un moteur lectrique et une double pompe dente, la pression du
systme hydraulique est 6 Mpa et cest ajust par la valve de soulagement
oprer directement.
Le moteur lectrique : 1.1KW CA220V 50Hz 1400trmin
La double pompe dente : 3.5+3.5ml/revtour
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Type de raccordement : couplage
Fuel hydraulique : HM-46cent mtre-46 30 litres












Joints de lindicateur de pression,
un pour chaque indicateur
Joints de pression, un
pour chaque pompe
Six joints de renvoi de
fuel
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Panneaux de contrle
tte
Switch principal
Cble de force
Les panneaux
table-planch
base
Arrt durgence
Station de pompe
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Electric
circuit
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FUSE
EMERGENCYSTOP
+24V
+24V
Stop
Start
KM
KM
LED4
LED3 LED2 LED1
LED6 LED5
LED8 LED7
KA8 KA7 KA6 KA5
Sol enoi d Sol enoi d Sol enoi d Sol enoi d
KA8 KA7 KA6 KA5
KA7 KA8 KA5 KA6
KA3 KA4
KA1 KA2
KA8
KA4
KA7
KA3
KA6
KA2
KA5
KA1 ON ON
OFF OFF
Sol enoi d Sol enoi d Sol enoi d Sol enoi d
sensor
or
rol l
swi tch
NC NC NO NO
+Vcc
Gnd
KA3
sensor
or
rol l
swi tch
NC NC NO NO
+Vcc
Gnd
KA4
sensor
or
rol l
swi tch
NC NC NO NO
+Vcc
Gnd
KA2
sensor
or
rol l
swi tch
NO
+Vcc
Gnd
KA1 KA1
Gnd
+Vcc
NO NC NC
sensor
or
rol l
swi tch
P
Sol enoi d Sol enoi d
P
KM
-
+
DC24V AC220V
M
Le systme de contrle lectrique : DC 24V; le panneau de contrle
mont sur le gauche de la tte, lalimentation dnergie et relaies monts
dans le cabinet de la tte.
Le circuit lectrique inclut le circuit de connexion des sries ; le
circuit de connexion parallle ; le circuit de contrle de switch de
capteur-rouleau; le moteur lectrique dclenche le circuit de contrle
(AC24V). Vous trouvez des boutons, des lampes et des prises de courant
sur le panneau de contrle de llectricit. Sur le schma du circuit
lectrique, il y a des numros avec des LED lampes, selon le numro, nous
pouvons savoir lequel bouton contrle laquelle prise.
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Dans le systme de contrle et sur le schma du circuit lectrique,
chaque ligne a son numro. Si nous trouvons des problmes dans le
systme de contrle, selon le numro de cette ligne et le schma, nous
pouvons rsoudre facilement les problmes.
Le bouton de larrt durgence est fix sur la quatrime table-planche.
Appuyer sur ce bouton, le moteur lectrique arrte immdiatement. Il faut
librer le bouton pour redclencher le moteur lectrique.
Dans le circuit de switch de capteur-rouleau, comme le switch de
capteur-rouleau tait une convection naturelle, ainsi si on veut joindre le
circuit de contrle, il faut deux capteur ou rouleau switchs lis dans un
circuit fix, mme si on ne utilise quun parmi ces deux.
Dans le circuit de connexion parallle, appuyer sur le bouton, deux
prises sont alimentes en mme temps, nous pouvons utiliser toutes les
deux ou choisir une seule.
Dans le circuit de connexion des sries, il faut raccorder la valve de
switch de pression, fermer le switch de pression, puis la prise de la valve
solnode sera alimente.
Comment faire marcher le moteur lectrique :
1. raccorder la prise dnergie.
2. lever le switch principal, et la lampe rouge du bouton darrt est
illumine.
3. librer le bouton durgence, circulation dans le sens des aiguilles
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dune montre.
4. utiliser un tuyau pour raccorder le joint de pression et le joint de
renvoi de fuel, chaque pompe a besoin dun tuyau. Ou raccorder
une valve de soulagement de pression et librer la valve de
soulagement de pression. Cette tape est ncessaire avant de
dclencher le moteur lectrique. Dans lexprimentation, si on
nutilise quune pompe, il faut aussi un tuyau pour raccorder
lautre pompe au rservoir de fuel.
5. appuyer sur le bouton de commencement, la lampe verte est
illumine et le moteur lectrique marche.
6. appuyer sur le bouton darrt ou appuyer sur larrt durgence, le
moteur lectrique sarrte.
Attention : interdire de dclencher le moteur lectrique plein
dnergie, ltape 4 est trs important.
Comment examiner la pression de pompe ?
1 Sur le panneau de contrle lectrique, il y a quatre indicateurs de
pression, pression 1--- 10Mpa, pression 2--- 10Mpa, pression
3--- 15Mpa, pression 4---15Mpa. Chaque indicateur dispose
dun joint rapide sous le panneau.
2 sur la station de pompe, chaque output de pompe dispose dun
joint rapide au-dessous du tube flexible.
3 Utiliser le tuyau de mesure pour raccorder le joint rapide entre
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lindicateur de pression et loutput de la pompe hydraulique.
Donc, on peut voir la pression.
Attention : il ne faut pas ajuster la valve de soulagement oprer
directement sur la station de pompe. Cest un systme de valve
scuritaire. Sil faut fixer la pression dexprimentation, raccordez
lautre valve de soulagement de pression, utilisez ce dernier pour fixer
la pression du systme. On vous montre les dtails sur le guide
dexprimentation.
Comment monter les composants sur le panneau ?
Chaque composant a une attache, appuyer sur le robinet de lattache,
mettre le composant sur le T rainure, librer le robinet, puis le composant
est fix sur le panneau. Voir les photos suivantes :


Attention: le robinet de lattache doit tre relev.


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Partie 3. Description et emploi des composants
La liste des composants
NO Les composants Qt
1. Valve de soulagement oprer directement 2
2. Valve de 2/2 voie oprer la main (localisateur) 1
3. Valve de 3/2 voie oprer la main (localisateur) 1
4 Valve de 4/2 voie oprer la main (retour ressort) 1
5 cylindre double-jeu avec rapport de surface: 2/1 1
6 Valve dexamen piloter hydraulique sans retour 1
7 Valve de restriction dans un bloc en plexiglas 1
8 Valve transparent de restriction 1
9 Valve dordre piloter (Ajustable, valve sans-retour) 1
10 Valve dexamen de type filetage avec tuyau flexible 3
11 Valve de deux voies de contrle de flot 1
12 Valve de rgulateur et dexamen 2
13 Trois blocs de diamtre diffrent 1
14 Valve de 4/3 voie oprer la main (ferm au milieu) 1
15 Robinet darrt 2
16 Cylindre dindustrie systme de charge et de frein 1
17 Tuyaux flexibles 18
18 valve de 4/3 voie de solnode (ferm au milieu) 2
19 Valve de switch de pression 2
20 Switch contrl par un plan rouler avec retour de ressort 1
21 Capteur optique 1
22 Capteur inductif 1
23 Capteur capacitif 1
24 Cylindre en plexiglas systme de charge et de frein. 1
25 Valve de rducteur de pression piloter 1
26 Valve de soulagement de pression piloter 1
27 Valve de 2/2-voie contrl par un rouleau 1
28 Piston moteur 1
29 Valve de scurit accumulateur groupe 1
30 Engin de remplissage daccumulateur 1
31 solnode-valve de 2/2 voie 1
32 solnode-valve de 3/2 voie 2
33 solnode-valve de 4/2 voie 1
34 Connecteur de 3 voies 4
35 Connecteur de 4 voies 4
36 Tuyau de mesure 4
37 Indicateur de pression mont sur la planche de contrle 4
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Tous les composants disposent de connexion instantane et de
sobturer. Les valves et les capteurs avec attache rapide, cest trs facile de
les monter sur les panneaux. Lentier simulateur hydraulique permet de la
ralisation des exercices sans autre outil.
Attention : chaque valve a son label, chaque joint de valve a son
nom, nous raccordons hydraulique daprs le nom du joint, non
daprs le label. Il arrive que le label et le joint partagent le mme
nom, mais la plupart sont diffrents.
Les composants incluent : engin de dclencheur, valves de contrle
de pression, valves de contrle de direction, valves de contrle de flot,
connecteurs, capteurs et switchs, etc.
1 engin de dclencheur
1. cylindre double-jeu avec rapport de surface: 2/1

Accomplir le mouvement et retour de droit du systme hydraulique
2. Piston moteur

Accomplir le mouvement de circulation et rversible du systme hydraulique
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3. Cylindre dindustrie systme de charge et de frein

Accomplir le charge et le frein du cylindre, et lalimentation lectrique ajuste par la
pression hydraulique
4. Cylindre en plexiglas systme de charge et de frein.

Voir la marche intrieure du cylindre et jouer le mme rle que Cylindre dindustrie
systme de charge et de frein
2 valves de contrle de pression
1Valve de soulagement oprer directement 2 valve de soulagement de pression piloter

Contrler la pression du systme Contrler la pression du systme
3 Valve de rducteur de pression piloter 4 valve dordre piloter
valve ajustable sans-retour

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Permettre au systme davoir contrler le mouvement de succession du
deux diffrentes pressions cylindre et ainsi la valve contre force dextrieur
3 valves de contrle de direction
1. Valve dexamen de type filetage avec tuyau flexible

Valve sans-retour, fuel hydraulique par une seule direction
2. robinet darrt 3. Valve de 2/2 voie oprer la main

Controller la main ouvrir ou Controller la main ouvrir ou
fermer le chemin du fuel fermer le chemin du fuel
4. solnode-valve de 2/2 voie 5 Valve de 2/2-voie contrl par un rouleau

Controller lectrique ouvrir ou mcanisme de controller ouvrir ou
Fermer le chemin du fuel fermer le chemin du fuel
6 solnode-valve de 3/2 voie 7Valve de 3/2 voie oprer la main
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Choix lectrique du direction du flot de fuel Choix par main du direction du flot de fuel
8 solnode-valve de 4/2 voie 9 Valve de 4/2 voie oprer la main

Changement lectrique de la changement par main de la direction
direction du mouvement du cylindre du mouvement du cylindre et celle de la
et celle de la rotation du moteur rotation du moteur
10 valve de 4/3 voie de solnode 11 Valve de 4/3 voie oprer la main

Changement lectrique de la changement par main de la direction
direction du mouvement du cylindre du mouvement du cylindre et celle de la
et celle de la rotation du moteur rotation du moteur
au milieu au milieu
12. Valve dexamen piloter hydraulique sans retour

Contrle hydraulique de la seule direction douvrir ou de fermer du fuel, gnralement comme
serrure hydraulique
4 valves de contrle de flot
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1. Valve transparent de restriction 2. Valve de restriction dans un bloc en plexiglas

la restriction fixe du flot de fuel la restriction ajustable du flot de fuel
3. Valve de rgulateur et dexamen 4 Valve de deux voies de contrle de flot

Une seule voie de contrle deux voies de contrle avec compensateur
du flot de fuel de pression
5 Valve de scurit accumulateur groupe

Accumuler pression de fuel, diminuer le systme hydraulique de se balancer
6 Engin de remplissage daccumulateur

Cylindre dazote
7 capteurs et switchs
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1. switch de valve de pression 2. capteur optique

Pression fixe, quand la pression dpasse choisir la connexion NC ouNO
ou au-dessous de cette pression fixe, D-NC, L-NO
ouvrir ou fermer le circuit lectrique percevoir la position du cylindre, expdier des
signaux de contrle
3. capteur inductif 4. Capteur captif

NC connection NC connection
Percevoir la position du cylindre, expdier Percevoir la position du cylindre, expdier
Des signaux de contrle Des signaux de contrle
5. Switch contrl par un plan rouler avec retour de ressort

NC connection, Percevoir la position du cylindre, expdier des signaux de contrle
8 Tuyaux et connecteurs
Utiliser en raccordant le circuit hydraulique
1. connecteur de 3 voies 2. connecteur de 4 voies
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3. tubes flexible 4. Tuyaux de mesure

Partie 4. Guide exprimental
Exprimentation 1 : exprimentation de former la pression hydraulique
1). Lobjectif de lexprimentation: comprendre comment est forme
la pression hydraulique& principe de Pascal
2). Les composants requis :
1. Valve de soulagement oprer directement ; 2. solnode-valve de 4/2 voie ; 3. Cylindre en
plexiglas systme de charge et de frein ; 4. indicateur de pression 1; 5. indicateur de pression 2.
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3). Les procds de lexprimentation
1. choisir une pompe et raccorder le circuit hydraulique daprs le
schma ci-dessus. Utiliser un tuyau raccorder lautre pompe vers le
rservoir
2. CT1 connecter solnode-valve 5 sur le panneau
contrle-lectrique
3. librer le Valve de soulagement oprer directement
4. dclencher le moteur lectrique, la pompe hydraulique marchant, et
puis le ct droit du cylindre se rtracte.
5. appuyer sur le bouton 1, ainsi marche le solnode-valve de 4/2
voie, la tige du cylindre droite stend, et toucher la tige du cylindre
gauche.
6. voir lindicateur de pression 1 et 2, et puis ajuster la valve de
soulagement pour changer la pression hydraulique. La pression 1 est celle
du systme de charge et est ajuste par la valve de soulagement. La
pression 2 est forme par force extrieure. Comme les deux cylindres sont
les mmes, alors la pression 2 doit tre identique avec la pression 1.
P1A1=F=P2A2
une zone modulaire de piston
4. Attentions :
1. le cylindre gauche doit tre plein de fuel hydraulique et tanch,
sans air dedans.
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2. dfense de frapper et de marteler Cylindre en plexiglas systme de
charge et de frein.
3. Pmax60bar
5 . Questions rflchir et rpondre
1. quest-ce que cest le principe de Pascal ?
2. le cylindre gauche est tanch pendant cette exprimentation,
mais la plupart du temps, ltanchit dans un systme
hydraulique nest pas absolue, comment se forme la pression ?
fuel hydraulique remplit le volume fuite
Exprimentation 2 : exprimentation de la perte de la pression du tuyau
1). Lobjectif de lexprimentation: comprendre la relation entre le
diamtre du tuyau et la perte de la pression, et la relation entre le dbit et la
perte de la pression.
2). Les composants requis:

1. Valve de soulagement oprer directement ; 2. Valve de restriction dans un bloc en plexiglas ; 3.
robinet darrt ; 4. indicateur de pression 1 ; 5. trois blocs de tuyaux de diffrents diamtres ; 6.
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indicateur de pression 2 ; 7. indicateur de pression 3.
3). Les processus de lexprimentation
1. choisir une pompe et raccorder le circuit hydraulique daprs le
schma ci-dessus. Utiliser un tuyau raccorder lautre pompe vers le
rservoir
2. librer le Valve de soulagement oprer directement
3. dclencher le moteur lectrique
4. fermer le robinet darrt, et fixer la pression du systme
(20barP60bar). Voir lindicateur de pression 3.
5. ouvrir la valve de restriction compltement.
6. ouvrir le robinet darrt, travers le tuyau A, le fuel hydraulique
maintient dans le rservoir de fuel, comparer lindicateur de pression 1 et
lindicateur de pression 2, et enregistrez le P1.
7. changez le tuyau B, comparer lindicateur de pression 1 et
lindicateur de pression 2, et enregistrez le P2.
8. changez le tuyau C, comparer lindicateur de pression 1 et
lindicateur de pression 2, et enregistrez le P3.
9. comparer le diamtre des A, B, C ; comparer le P1, P2 et P3 ;
nous trouverons la relation entre le diamtre du tuyau et la perte de la
pression.
10. diminuer le flot en utilisant la valve de restriction, comparer
lindicateur de pression 1 et lindicateur de pression 2, et enregistrez le
P4.
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11. diminuer encore une fois le flot en utilisant la valve de restriction,
comparer lindicateur de pression 1 et lindicateur de pression 2, et
enregistrez le P5.
12. Comparer leP3 , P4, P5. Nous trouverons la relation entre le
dbit et la perte de la pression.
13. examiner la formule de la perte de pression du tuyau est correcte
ou pas : P=R
h
Q
n
, R
h
=8(l+lr)/
2
d
5,
R
h
est resistance hydraulique; Q
est flot, n=1~2.
4). Attentions :
1. il ne faut pas changer la pression et le flot du systme pendant les
tapes 69.
2. il ne faut pas changer la pression et le diamtre du systme
pendant les tapes 1012.
3. P
max
60bar.
5). Extension :
1. quest-ce qui arrivera si on change seulement la pression pendant
les tapes 1012.
2. quest-ce qui arrivera si on remplace la valve de restriction la
valve de contrle 2-voie.
Exprimentation 3 : contrle de la pression du systme
1). objectif de lexprimentation : comprendre lemploi des valves de
soulagement, comprendre le mthode de contrler la pression du systme
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hydraulique.
2) Les composants requis :

Photo NO. 1.
Photo NO. 2
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Photo NO. 3
1. Valve de soulagement oprer directement ; 2. solnode-valve de 2/2 voie ; 3. solnode-valve
de 4/2 voie ou Valve de 4/2 voie oprer la main ; 4. cylindre hydraulique ; 5. indicateur de
pression ; 6. Valve de soulagement de pression piloter ; 7. solnode-valve de 3/2 voie ; 8. robinet
darrt.
3). Les processus de lexprimentation
1. choisir une pompe et raccorder le circuit hydraulique daprs la
photo NO. 1. Utiliser un tuyau raccorder lautre pompe vers le rservoir.
2. CT1 connecter solnode-valve 5 sur le panneau
contrle-lectrique, CT2 connecter solnode-valve 7 sur le panneau
contrle-lectrique.
3. appuyer sur le bouton 1, et la solnode-valve de 2/2 voie marche.
4. fermer le robinet darrt, et librer la Valve de soulagement
oprer directement
5. dclencher le moteur lectrique, et la pompe hydraulique marche. Il
faut quil ny a pas de pression dans le systme ou une pression trs basse.
6. librer le bouton 1, fermer la solnode-valve de 2/2 voie.
7. Ajuster la valve de soulagement oprer directement, voir
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lindicateur de pression, nous pouvons fixer nimporte quelle pression
dans ce systme.
8. ouvrir le robinet darrt, le cylindre hydraulique marchera, et il est
contrl par la solnode-valve de 4/2 voie. Bien sr, nous pouvons
remplacer la solnode-valve de 4/2 voie par la valve de 4/2 voie oprer
la main.
9. remplacer la valve de soulagement oprer directement par la
valve de soulagement de pression piloter mme que la photo NO. 2. Le
systme de contrle de pression devient le systme de contrle de pression
distance.
10. dans le systme de contrle de pression distance, fixer que la
pression du composant 6 est plus que celle du composant 1 et que la
pression du systme est contrle par le composant 1. La pression du
composant 6 est une pression de scurit.
11. changer le systme de contrle de pression distance au systme
de pression multiniveaux mme que la photo NO.3.
12. Dans le systme de pression multiniveaux, nous pouvons choisir
la pression travers la solnode-valve de 3/2 voie. Appuyer sur le bouton
2, alors la solnode-valve de 3/2 voie marche, librer le bouton 2, alors la
solnode-valve de 3/2 voie est ferme.
4). Attentions :
1. quand on ajuste la pression du systme, il faut fermer le robinet
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darrt et la solnode-valve de 2/2 voie.
2. Quand marche le cylindre hydraulique, P
marche
P
systme,
P
marche

dpend de la charge.
5). Extension
1. comment faire pour un systme de pression multiniveaux ?
2. Si P
marche
>P
systme,
quest-ce qui ne marche pas ? il y a des
erreurs dans les procds dajuster la pression, peut-tre il y a dautre
faon pour le fuel hydraulique de revenir dans le rservoir
Exprimentation 4 : application de la valve-rducteur de pression
Quand ce systme hydraulique demande deux types diffrents de
pressions, vous avez besoin dutiliser la valve-rducteur de pression.
1). Lobjectif de lexprimentation : Comprendre lemploi de la
valve-rducteur de pression, apprendre comment utiliser la
valve-rducteur de pression pour contrler la pression filiale du systme
hydraulique.
2). Les Les composants requis :
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1. Valve de soulagement oprer directement ; 2.solnode-valve de 2/2 voie ; 3. solnode-valve
de 4/2 voie ou Valve de 4/2 voie oprer la main ; 4. cylindre hydraulique ; 5. indicateur de
pression ; 6. Valve de rducteur de pression piloter
3). Les processus de lexprimentation :
1. choisir une pompe et raccorder le circuit hydraulique daprs le
schma ci-dessus. Utiliser un tuyau raccorder lautre pompe vers le
rservoir.
2. sur le panneau contrle-lectrique, CT1 connecte
solnode-valve 5
3. CT2 connecte solnode-valve 7
4. librer la valve de soulagement oprer directement.
5. dclencher le moteur lectrique, et fixer la pression du systme.
6. ajuster la valve de rducteur de pression piloter, et fixer la
pression filiale. Voir lindicateur de pression 5, et lindicateur de pression
5. P
5
>P
5

7. faire marcher la valve de 4/2 voie oprer la main, voir le
DL 9115HE
30
changement de P
5.

8. appuyer sue le bouton 2, contrler la solnode-valve de 4/2 voie,
voir le changement de P
5

9. faire marcher en mme temps la solnode-valve de 4/2 voie et la
valve de 4/2 voie oprer la main, voir le changement de pression P
5
et
P
5.

10. Appuyer sur le bouton 1, arrter lexprimentation. Rsumez et
analysez les phnomnes de lexprimentation.
Exprimentation 5 : application de la valve ajustable non-retour
En gnral, la valve ajustable non-retour est utilise comme la valve
dquilibrage, ou valve dordre. Dans cette exprimentation, nous utiliser
la valve dordre piloter. Mettre cette valve dordre dans des positions
diffrentes va produire des effets diffrents. Dans la photo NO.1, elle est
une valve dquilibrage, prvenir lengin de dclencheur automatique de
la pesanteur et du force extrieur. Dans la photo NO.2, elle est une valve
dordre et contrle la squence daction du cylindre hydraulique.
1). Lobjectif de lexprimentation : comprendre lemploi de la valve
ajustable non-retour et comprendre les situations dutiliser cette valve.
2). Les Les composants requis :
DL 9115HE
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Photo No.1.
1. Valve de soulagement oprer directement ; 2. solnode-valve de 2/2 voie ; 3.
solnode-valve de 4/2 voie ; 4. cylindre hydraulique ; 5. indicateur de pression ; 6. robinet darrt ;
7. valve dordre piloter

Photo No.2
3). Les processus de lexprimentation :
1. choisir une pompe et raccorder le circuit hydraulique daprs la
photo No.1. Utiliser un tuyau raccorder lautre pompe vers le rservoir.
2. sur le panneau contrle-lectrique, CT1 connecte
solnode-valve 5
DL 9115HE
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3. CT2 connecte solnode-valve 7, fermer le robinet darrt.
4. librer la valve de soulagement oprer directement et la valve
dordre
5. dclencher le moteur lectrique, et fixer la pression du systme,
50bar conseill.
6. Appuyer sur le bouton 2, le cylindre se rtracte, librer le bouton 2,
le cylindre stend.
7. Ajuster la valve dordre, voir le mouvement du cylindre et voir
lindicateur de pression 5.
8. Ouvrir le robinet darrt, voir le mouvement du cylindre et voir
lindicateur de pression 5.
9. Observez les diffrences entre ltape 7 et ltape 8. Quand il y a
une force extrieure sur la tige du cylindre, cette force extrieure va
dabord compenser la pression de la valve dordre, puis dplacer la tige du
cylindre. Ainsi, mme la rupture de pipe, le cylindre ne peut pas stendre.
10. Appuyez sur le bouton 1, le systme se dcharge. Et puis changez
le circuit hydraulique mmes que la photo no 2.
11. Librez le bouton 1, fixer la valve dordre, ouvrez le robinet
darrt.
12. Appuyez sur le bouton 2, voyez le dplacement de ces deux
cylindres.
13. Fermez le robinet darrt, voyez le dplacement de ces deux
DL 9115HE
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cylindres.
14. Comparez la diffrence entre ltape 12 et de ltape 13. Sur
ltape 13, dabord le cylindre daile gauche stend dehors, et puis le
cylindre de ct droit stend dehors, la course de cylindre est conforme
un ordre, qui est command par la valve dordre.
4) Extension
1. Changez la position de la valve ajustable non-retour, voyez le
dplacement du cylindre.
2. Comme valve de contre-pression, comment utiliser la valve
ajustable non-retour ?
3. Si vous avez deux valves ajustables non-retour, commanderez-vous
nimporte quel ordre daction de ces deux cylindres ?
Exprimentation 6 : la commande de direction lors du dplacement de
cylindre.
1). Lobjectif de lexprimentation : comprendre la commande de
direction de mouvement de cylindre ; comprendre lutilisation de la valve
de direction ; comprendre la diffrence entre la valve de direction de voie
4/2 et de voie 4/3.
2). Les composants requis :
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1. soupape de scurit actionne directement. 2. vanne lectromagntique de voie 2/2. 3. vanne
lectromagntique de voie 4/3. 4. cylindre hydraulique. 5. indicateur de pression. 6. vanne
lectromagntique de voie 4/2. 7. valve actionne manuellement de voie 4/2. 8. valve actionne
manuellement de voie 4/3.
3) Les procds de lexprimentation :
1. Choisissez une pompe et reliez le circuit hydraulique selon le
diagramme ci-dessus. Reliez une autre pompe au rservoir en utilisant une
pipe.
2. CT1 se relie la vanne lectromagntique 1 sur le panneau
dlectro-commande.
3. CT2 se relie la vanne lectromagntique 5 . CT3 se
relie la vanne lectromagntique 7 .
4. Librez la valve de soulagement oprer directement.
5. Mette en marche le moteur lectrique, et fixer la pression de
systme.
6. Appuyez sur le bouton 1, le cylindre se rtracte ; librez le bouton,
le cylindre sarrte.
7. Appuyez sur le bouton 2, et le cylindre stend ; librez le bouton,
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et le cylindre sarrte.
8. Changez le composant 3 en composant 6, contrlez le dplacement
du cylindre.
9. Observez la diffrence entre la vanne lectromagntique de voie
4/3 et la vanne lectromagntique de voie 4/2. La vanne
lectromagntique de voie 4/3 sest ferme en position moyenne, ainsi le
cylindre peut rester en nimporte quelle position, mais la vanne
lectromagntique de voie 4/2 reste seulement sur les deux extrmits.
10. Changez le composant 6 en composant 7, contrlez manuellement
le dplacement du cylindre.
11. Changez le composant 7 en composant 8, contrlez manuellement
le dplacement du cylindre.
12. Observez la diffrence entre la valve manuelle de voie 4/2 et la
valve manuelle de voie 4/3. La valve manuelle a deux modes de
commande, lun est le retour de ressort, lautre est le localisateur. Pour
savoir comment lemployer, on a besoin danalyser le dtail du circuit
hydraulique.
4) Attentions :
1. Nappuyez pas en mme temps sur le bouton 1 et le bouton 2, lors
de lutilisation de la vanne lectromagntique de voie 4/3.
2. Faire marcher CT1 avant quil remplace la soupape de direction,
et librez la pression de systme. Appuyez sur ON . LED1 sallume, et
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CT1 marche. Appuyez sur OFF , CT1 se ferme.
Exprimentation 7 : les expriences de la commande de position de la
tige de cylindre
1) Lobjectif de lexprimentation: comprendre comment employer les
sondes commander la position de la tige de cylindre ; comprendre
lutilisation des sondes.
2) Les composants requis :

1. soupape de scurit actionne directement. 2. vanne lectromagntique de voie 2/2. 3.
vanne lectromagntique de voie 4/3. 4. cylindre hydraulique. 5. indicateur de pression. 6.
sonde optique ou sonde inductif ou sonde capacitif ou commutateur.
3) Les procds de lexprimentation :
1. Choisissez une pompe et reliez le circuit hydraulique selon le
diagramme ci-dessus. Reliez une autre pompe au rservoir en
utilisant une pipe.
2. CT1 se relie la vanne lectromagntique 5 sur le panneau
dlectro-commande.
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3. CT2 se relie la vanne lectromagntique 1 . CT3 se
relie la vanne lectromagntique 2 .
4. Le sonde 6 se relie au sonde ou commutateur 1 . Le sonde 6 se
relie au sonde ou commutateur 2 .
5. Librez la soupape de scurit actionne directement.
6. Mettez en marche le moteur lectrique, et fixer la pression de
systme.
7. Appuyez sur ON , dabord le CT2 marche, et le cylindre se
rtracte ; quand la tige sapproche le sonde 6, le sonde 6 agit
immdiatement ; laissez marcher le CT3 , et le cylindre va
stendre ; quand la tige sapproche le sonde 6, le sonde 6 agit
immdiatement ; laissez marcher le CT2 . Alors, le cylindre
fonctionne dans les deux sens par la commande de sonde.
8. Changez la position de la sonde 6 ou de la sonde 6, voyez le
cylindre fonctionner dans les deux sens par la commande de sonde.
9. Changez de sondes diffrentes, voyez le cylindre fonctionner dans
les deux sens par la commande de sonde.
10. Appuyez sur le bouton 1, et CT1 marche ; librez la pression
de systme, le cylindre va sarrter.
4) Attentions :
1. Si le cylindre ne peut pas fonctionner automatiquement, veuillez
changer la position du raccordement de solnode.
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2. La distance entre la tige et le sonde doit tre approprie, just
comme elle est fixe.
3. Le sonde ne peut pas toucher lhuile hydraulique.
Exprimentation 8 : exprience de contrle de flux
1). Lobjectif de lexprimentation : comprendre des diverses soupapes de
contrle de flux ; comprendre la mthode de contrle de flux.
2). Les composants requis :

Photo No 1
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1. soupape de scurit actionne directement. 2. vanne lectromagntique de voie 2/2. 3 vanne
lectromagntique de voie 4/3. 4. cylindre hydraulique. 5. indicateur de pression. 6. sonde optique
ou sonde inductif ou sonde capacitif ou commutateur. 7. valve de restriction dans un block
plexiglas. 8. valve de contrle de flux de voie 2-. 9. type de fil clapet anti-retour avec le tube
flexible. 10. Valve de rgulateur et dexamen.

3) Les procds de lexprimentation :
1. Choisissez une pompe et reliez le circuit hydraulique selon la photo
No.1. Reliez une autre pompe au rservoir par une pipe.
2. CT1 se relie la vanne lectromagntique 5 sur le panneau
dlectro-commande.
3. CT2 se relie la vanne lectromagntique 1 , et CT3 se
relie la vanne lectromagntique 2 .
4. Le sonde 6 se relie au sonde ou commutateur 1 . Le sonde 6 se
relie au sonde ou commutateur 2 .
5. Librez la soupape de scurit actionne directement.
6. Mettez en marche le moteur lectrique, et fixer la pression de
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40
systme.
7. Librez la valve de restriction dans un block plexiglas.
8. Appuyez sur ON , le cylindre fonctionne dans les deux sens par
la commande du sonde.
9. Ajustez la valve de restriction, et observez le changement de la
vitesse du cylindre. Ainsi, la vitesse fonctionnant dpend du flux.
10. Appuyez sur le bouton 1, et librez la pression du systme.
11. Changez le circuit hydraulique selon la photo No.2.
12. Librez la valve de contrle de flux de voie 2.
13. Appuyez sur ON , le cylindre fonctionnne dans les deux sens
par la commande du sonde.
14. Ajustez la commande de puissance et le clapet anti-retour,
observez le changement de vitesse du cylindre qui stend.
15. Reliez la commande de puissance et le clapet anti-retour, et
ajustez la valve de contrle de flux de voie 2. Observez le changement de
vitesse du cylindre qui se rtracte.
16. Appuyez sur le bouton 1, et librez la pression du systme. La fin
des expriences.
4) Attentions :
1. Observez la direction de la valve de contrle de flux.
2. Pmax60bar.
3. Ne pas frapper et marteler le plexiglas.
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5). Extension.
1. Reliez la valve de restriction au milieu de la valve de direction et
du rservoir dhuile. Voyez le changement de vitesse du cylindre.
2. Le rendement de pompe hydraulique est le mme, la pression du
systme ne change pas. En ajustez la valve de restriction, la vitesse du
cylindre va changer. Pourquoi le flux peut changer ?
3. Si le circuit hydraulique a beaucoup de cylindres, comment
fonctionnent ils ensemble mais ne se mlent pas lun avec lautre ?
Exprimentation 9 : expriences dessai de circuit de contrle de flux
Dans cette Exprimentation, on emploie le dispositif de chargement et
de freinage du cylindre. Le cylindre gauche est un cylindre dessai, et le
cylindre droit est un dispositif de freinage. La puissance de freinage est
ajuste par la pression hydraulique.
1). Lobjectif de lExprimentation : comprendre limpact de charge sur la
vitesse du cylindre ; comprendre les performances diffrentes entre les
valves de flux diffrentes.
2). Les composants requis :
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1. soupape de scurit actionne directement. 2. vanne lectromagntique de voie 2/2. 3.
valve de direction de voie 4/2. 4. systme de cylinder plexiglasse de chargement et de
freinage. 5. indicateur de pression. 6. clapet anti-retour. 7. valve de contrle de flux de
voie 2-.
3) Les procds de lExprimentation :
1. Reliez le circuit hydraulique selon le diagramme ci-dessus.
2. CT1 se relie la vanne lectromagntique 5 . CT2 se
relie la vanne lectromagntique 7 .
3. Librez la soupape de scurit actionne directement.
4. Mettez en marche le moteur lectrique, et fixer le systme de
pression de ct gauche, recommandant de placer 50bar ou 5Mpa.
5. Librez la valve de contrle de flux de voie 2-.
6. fixer le systme de pression de ct droit 1.5Mpa.
7. Appuyez sur le bouton 2, et contrlez le cylindre gauche de
fonctionner va-et-vient. Observez la vitesse du cylindre quand il stend et
le notez.
8. Changez la pression du systme de ct droit 2.5Mpa, et observez
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la vitesse du cylindre gauche quand il stend et le notez.
9. Changez la pression du systme de ct droit 3.5Mpa, observez la
vitesse du cylindre gauche quand il stend et le notez.
10. Changez la pression du systme de ct droit 4.5Mpa, observez
la vitesse du cylindre gauche quand il stend et le notez.
11. Dessinez la vitessecourbe de charge.
12. Ajuste la valve de contrle de flux de voie 2-, et rptez les tapes
de 6 11.
13. Ajustez la valve de contrle de flux de voie 2- encore une fois, et
rptez les tapes de 6 11.
14. Remplacez la valve de contrle de flux de 2-voie en Valve de
rgulateur et dexamen, et rptez les tapes de 6 13.
15. Remplacez la commande de puissance et le clapet anti-retour en
valve dans un block plexiglasse, et rptez les tapes de 6 13.
16. Comparez les vitessecourbe de charge.
17. Appuyez sur le bouton 1. LExprimentation finit.
4) Attentions :
1. Observez la direction de la valve de contrle de flux.
2. Pmax 60bar.
3. Ne pas frapper et marteler le plexiglasse.

5) Extension.
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1. Le rle du clapet anti-retour dans cette Exprimentation.
2. Quelle sorte de valve de contrle de flux est mieux ?
Exprimentation10 : application de la valve dexamen piloter
1). Lobjectif de lExprimentation : comprendre lemploi du clapet
anti-retour pilot ; comprendre la commande du clapet anti-retour pilot.
2). Les composants requis :

1. soupape de scurit actionne directement. 2. vanne lectromagntique de voie 4/3 ou vanne
actionne manuellement de voie 4/3. 3. valve anti-retour pilot. 4. cylinder hydraulique. 5.
indicateur de pression. 6. robinet darrt ou vanne lectromagntique de voie 2/2 ou valve de
voie 2/2 commande par un rouleau.

3) Les procds de lExprimentation :
1. Choisissez une pompe et reliez le circuit hydraulique selon le
diagramme ci-dessus. Reliez une autre pompe au rservoir par une pipe.
2. CT1 se relie la vanne lectromagntique 5 ; CT2 se
relie la vanne lectromagntique 7 .
3. Librez la soupape de scurit actionne directement.
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4. Mettez en marche le moteur lectrique, et puis fixer la pression du
systme.
5. Ouvrez le robinet darrt.
6. Appuyez sur le bouton 1 , et le cylindre stend ; librez le
bouton 1 , et le cylindre sarrte. Appuyez sur le bouton 2 , le
cylindre se rtracte ; librez le bouton 2 , le cylindre sarrte.
7. Fermez le robinet darrt, voyez le cylindre dplacer. Le cylindre
stend seulement, mais ne peut pas se rtracte.
8. Ouvrez le robinet darrt. Le cylindre dplace normalement.
9. Remplacez le robinet darrt en valve de voie 2/2 commande par
un rouleau. Ou remplacez le robinet darrt en vanne lectromagntique
de voie 2/2. Malgr les mthodes de commande diffrentes, leffet est le
mme.
4) Extension.
Le clapet anti-retour pilot est habituellement utilis comme un
verrouillage hydraulique. Veuillez concevoir un circuit hydraulique qui
peut serrer le cylindre sur nimporte quelle position. On a besoin deux
clapet anti-retour pilot.
Exprimentation 11 : application daccumulateur hydraulique et de valve
de manocontact.
1). Lobjectif de lExprimentation : comprendre lemploi de
laccumulateur hydraulique ; comprendre lemploi de la valve de
DL 9115HE
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manocontact.
2). Les composants requis :

1. soupape de scurit actionne directement. 2. vanne lectromagntique de voie 2/2. 3. vanne
lectromagntique de voie 4/2 ou vanne actinne manuellement de voie 4/2. 4. cylinder
hydraulique. 5. indicateur de pression. 6. clapet anti-retour. 7. valve de manocontact. 8. groupe
hde valve de scurit daccumulateur hydraulique et accumulateur hydraulique. 9. robinet
darrt.
3) Les procds de lExprimentation :
1. Choisissez une pompe et reliez le circuit hydraulique selon le
diagramme ci-dessus. Reliez une autre pompe au rservoir par une pipe.
2. Reliez le manocontact au manocontact 1 sur le panneau
dlectro-commande.
3. CT1 se relie la vanne lectromagntique 9 , et CT2 se
relie la vanne lectromagntique 5 .
4. Le groupe de valve de scurit daccumulateur hydraulique a deux
levier de robinet darrt, et une valve dcompression. Levier 1 commande
le raccordement entre laccumulateur hydraulique et le systme. Levier 2
DL 9115HE
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commande le raccordement entre laccumulateur hydraulique et le
rservoir dhuile. La valve de dcompression commande la pression de
laccumulateur hydraulique. Habituellement, cest comme une valve de
scurit protger laccumulateur hydraulique.
Fermez le levier 1 et le levier 2.
5. Fermez le robinet darrt 9, et fixer la pression actionne de
manocontact. On recommande de placer la pression5Mpa. Il y a un
cadran sur le manocontact.
6. Mettez en marche le moteur lectrique, et fixer la pression du
systme qui est recommande de placer 5Mpa.
7. Ouvrez le robinet darrt 9. Appuyez sur le bouton 3. Et puis
observez si le CT1 marche ou pas. Si le CT1 ne marche pas, il faut
ajuster la valve de manocontact jusque le CT1 marche. Librez la
pression de rendement de la pompe.
8. En appuyant sur le bouton 1, le CT2 va marcher et commander le
cylindre se rtracter. En mme temps, voyez le CT1 se fermer. Quand le
cylindre sarrte enfin, voyez le CT1 souvrir. Ainsi, nous pouvons
comprendre le rle de la valve de manocontact.
9. Ouvrez le levier 1 de laccumulateur. Laccumulateur hydraulique
marche, et sera rempli dhuile. Examinez lindicateur de pression 5, car
cette pression est la puissance de laccumulateur. Quand la pression
dpasse la pression daction de manocontact, le manocontact va marcher
DL 9115HE
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et laisser travailler le CT1 . Librez la pression de rendement de la
pompe. Lorsque la pression est infrieure la pression daction de
manocontact, le manocontact se ferme. Coupez le CT1 , et la pompe va
fournir lhuile dans laccumulateur.
10. Contrlez le cylindre dplacer et voyez laile de lindicateur de
pression. Laile est trs petite. Et observez la vitesse du cylindre.
11. Fermez le levier 1, contrlez le cylindre dplacer et voyez laile
de lindicateur de pression. Elle devient grande. Comparez la vitesse du
cylindre. Alors, nous pouvons comprendre le rle de laccumulateur
hydraulique dans le systme hydraulique.
12. Arrtez le moteur lectrique, lindicateur de pression 5 se rend
zro, mais lindicateur de pression 5 ne change pas. Ouvrez le levier 2, et
puis lindicateur de pression 5 se rend zro.
4) Attentions :
Il faut faire attention au manocontact qui est li lOR ou lAUCUN.
Cette Exprimentation est en AUCUN tat reli. Si le manocontact est
trouv reli lOR, on peut remplacer le composant 2 en vanne
lectromagntique de voie 3/2, et relier le joint P la pression, joint A au
rservoir.
5) Extension :
1. Examiner la pression Nitrogen de laccumulateur hydraulique. On
recommande que Pn = 0.6 Psystme. Par exemple, Psystme =5Mpa, Pn=3Mpa.
DL 9115HE
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Dans ltape 12, ouvrez le levier 2 lentement, et voyez lindicateur de
pression 5 baisser lentement. Si la baisse de pression change trs vite et se
rend zro, cette pression est la pression Nitrogen de laccumulateur
hydraulique.
2. Quel rle la valve anti-retour joue dans cette Exprimentation.
Exprimentation 12 : expriences de pompe double
dapprovisionnement de lhuile contrler le circuit
1) Lobjectif de lExprimentation : comprendre la mthode de
commande du systme de pompe double ; comprendre comment distribue
raisonnablement la puissance du systme hydraulique.
2) Les composants requis :
1. soupape de decompression actionn directement. 2. vanne actionne manuellement de voie 2/2. 3.
vanne lectromagntique de voie 4/3. 4. cylinder hydraulique. 5. indicateur de pression. 6. sonde ou
commutateur. 7. valve anti-retour. 8. valve de decompression pilot. 9. vanne actionne
manuellement de voie 3/2. 10. robinet darrt.

3) Les procds de lExprimentation :
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1. Reliez le circuit hydraulique selon le diagramme ci-dessus.
2. CT1 se relie la vanne lectromagntique 1 . CT2 se
relie la vanne lectromagntique 2 .
4. Le sonde 6 se relie au sonde ou commutateur 1 . Le sonde 6 se
relie au sonde ou commutateur 2 .
5. Librez la valve de dcompression actionne directement. Ouvrez
la vanne actionne manuellement de voie 2/2. Ouvrez le robinet darrt.
6. Mettez en marche le moteur lectrique et fixer la pression du
systme. Premirement , fermez la vanne actionne manuellement de voie
2/2, ajustez la valve de dcompression directe, fixer la pression de pompe
droite, on recommande de fixer 6Mpa. Deuximement, actionnez la
vanne manuelle de voie 3/2, laissez librer la pression de pompe droite.
Troisimement, fermez le robinet darrt, et ajustez la valve de
dcompression pilot, fixer la pression de pompe gauche, on recommande
de fixer 5Mpa.
7. Appuyez sur ON , contrlez le cylindre fonctionner dans les
deux sens. Observez la vitesse du cylindre. Ici, la pompe gauche seule
approvisionne lhuile hydraulique.
8. Actionnez la valve manuelle de voie 3/2, et reliez la pompe droite
au circuit. Observez la vitesse du cylindre. Ici, les deux pompes
approvisionne lhuile hydraulique.
9. Ouvrez le robinet darrt, et librez la pression de la pompe gauche.
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Observez la vitesse du cylindre. Ici, la pompe droite seule approvisionne
lhuile hydraulique.
10. Comparez les vitesses du cylindre au cas diffrent. Nous pouvons
voir comment acclrer le cylindre.
Exprimentation 13 : expriences de contrle du moteur hydraulique
1). Lobjectif de lExprimentation : comprendre la mthode de contrle
du moteur hydraulique ; comprendre comment le moteur hydraulique
fonctionner.
2). Les composants requis :

1. soupape de decompression actionne directement. 2. vanne lectromagntique de voie 2/2. 3.
vanne lectromagntique 4/3. 4. piston moteur. 5. indicateur de pression. 6. valve de contrle
de flux de voie 2. 7. vanne manuelle de voie 3/2. 8. valve dordre pilote.

3). Les procds de lExprimentation :
1. Choisissez une pompe et reliez le circuit hydraulique selon le
diagramme ci-dessus. Reliez une autre pompe au rservoir par une pipe.
2. CT1 se relie la vanne lectromagntique 1 , CT2 la
DL 9115HE
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vanne lectromagntique 5 , et CT3 la vanne ltromagntique
7 .
3. Librez la soupape de dcompression actionne directement, et
appuyez sur ON , laissez marcher CT1 .
4. Mettez en marche le moteur lectrique, appuyez sur Off , et fixer
la pression du systme.
5. Ouvrez la valve complte de contrle de flux de voie 2-.
6. En appuyant sur le bouton 1, le moteur hydraulique tourne. En
librant le bouton 1, le moteur hydraulique sarrte. En appuyant sur le
bouton 2, le monteur hydraulique change sa direction de tournement. En
librant le bouton 2, le moteur hydraulique sarrte.
7. Ajustez la valve de contrle de flux de voie 2-, et voyez la vitesse de
tournement changer.
8. Actionnez la vanne manuelle de voie 3/2 et le moteur hydraulique se
freine.
9. La puissance de freinage est ajuste par la valve dordre pilote.
4) Extension :
1. Si on commande seulement une direction de la vitesse de
tournement, comment on peut relier la valve de contrle de flux de 2-voie.
Exprimentation 14 : lordre daction du cylindre hydraulique.
1). Lobjectif de lExprimentation :
connatre la commande daction du cylindre hydraulique par le sonde ;
DL 9115HE
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connatre la commande lectro-hydraulique des manires de base.
2). Les composants requis :


1. soupape de decompression actionne directement. 2. vanne lectromagntique de manire 2/2. 3
vanne lectromagntique de manire 4/3. 4. cylindre hydraulique. S1. sonde inductif; S2. sonde
optique; S3. sonde capacitif; S4. commutateur.

3). Les procds de lExprimentation :
1. Choisissez une pompe et reliez la boucle hydraulique selon le
diagramme ci-dessus. Reliez une autre pompe au rservoir par une pipe.
2. CT1 se relie la vanne lectromagntique 1 ; CT2 la
vanne lectromagntique 2 ; CT3 la vanne lectromagntique
3 ; CT4 la vanne lectromagntique 4 ; CT5 la vanne
lectromagntique 5 .
3. S1 se relie au sonde et commutateur 4 ; S2 au sonde et
commutateur 3 ; S3 au sonde et commutateur 1 ; S4 au
sonde et commutateur 2 .
DL 9115HE
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4. Librez la soupape de dcompression actionne directement.
5. Mettez en marche le moteur lectrique, et placez la pression du
systme.
6. Appuyez sur ON , le cylindre hydraulique va soumettre
lordre de circulation continue suivant : cylindre gauche se
prolongecylindre droit se prolongecylindre gauche se
rtractecylindre droit se rtractecylindre gauche se prolonge.
7. Changez la position du raccordement de sonde. S1 se relie au
sonde et commutateur 1 ; S2 au sonde de commutateur 3 ;
S3 au sonde et commutateur 2 ; S4 au sonde et commutateur
4 . Observez le changement dordre daction du cylindre hydraulique.
8. Appuyez sur le bouton 1 , et la vanne lectromagntique de
manire 2/2 marche. Librez la pression du systme.
La fin de lexprimentation.

4). Attention :
1. Faire attention la distance de dtection du sonde. Ajustez la par le
vis ajustable ou fixez la.
2. Le sonde ne peut pas dtre touch par lhuile hydraulique.

5). Extension:
1. Comment exerce-t-on cette exprimentation quand utilise seulement la
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vanne lectromagntique du manire 4/2 ?
2. Comment commande-t-on lordre daction du cylindre hydraulique
quand utilise seulement le sonde et le manocontact ?

Exprimentation 15 : expriences de la boucle de contrle avec actuateur
multiple 1.
1). Lobjectif de lExprimentation : connatre la mthode de contrle de
la boucle de contrle avec actuateur multiple.
2). Les composants requis :

1. soupape de dcompression actionne directement. 2. vanne lectromagntique de manire 2/2. 3.
vanne lectromagntique de manire 4/3. 4. cylindre hydraulique. 5. indicateur de pression. 6.
piston moteur. 7. ventouse et clapet anti-retour. S1-.sonde inductif. S2.- sonde optique.

3) Les procds de lExprimentation :
1. Choisissez une pompe et reliez la boucle hydraulique selon le
diagramme ci-dessus. Reliez une autre pompe au rservoir par une pipe.
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2. CT1 se relie la vanne lectromagntique 1 , CT2 la
vanne lectromagntique 2 ; CT3 la vanne lectromagntique
5 ; CT4 la vanne lectromagntique 7 ; CT5 la vanne
lectromagntique 3 .
3. S1 se relie au sonde et commutateur 1 , S2 au sonde et
commutateur 2 .
4. Librez la valve de dcompression.
5. Mette en marche le moteur lectrique, et placez la pression du
systme.
6. En appuyant sur le bouton 1, le moteur hydraulique roule. En
librant le bouton 1, le moteur sarrte. En appuyant le bouton 2, le moteur
change sa direction de roule. En librant le bouton 2, le moteur sarrte.
7. Ajustez la ventouse et le clapet anti-retour, et commande la vitesse
du roulement.
8. En appuyant sur ON , le cylindre dplace automatiquement.
Ajustez la ventouse et le clapet anti-retour 7, et commandez la vitesse de
roulement du cylindre.
9. Ouvrez les deux commandes de puissance et clapets anti-retour
complets. Voyez le cylindre hydraulique et le piston moteur marcher. En
ajustant la ventouse et le clapet anti-retour, on voit le cylindre hydraulique
et le piston moteur fonctionner. Comparez ces deux cas. Nous pouvons
connatre le rle de la valve de ventouse dans ce systme.
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4). Extension :
1. Remplacer la commade de puissance et le clapet anti-retour en une autre
valve de contrle de flux. Faire encore une fois cet te exprimentation.
2. concevoyez un circuit avec trois actuateurs sil vous plat.

Exprimentation 16 : expriences de la boucle de contrle avec actuateur
multiple 2.
1) Lobjectif de lExprimentation : connatre la mthode de contrle de
la boucle de contrle avec actuateur multiple.
2). Les composants requis :

1. soupape de decompression actionne directement. 2. ventouse et clapet anti-retour. 3. valve de
contrle de direction de manire 4/3. 4. cylindre hydraulique. 5. indicateur de pression. 6.
piston moteur. 7. valve transparent de restricton. 8. valve de manire 2/2 contrl par un
rouleau.

3). Les procds de lExprimentation :
1. Reliez la boucle hydraulique selon le diagramme ci-dessus.
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2. CT3 se relie la vanne lectromagntique 5 ; CT4 la vanne
lectromagntique 7.
3. Librez les deux valve dcompression actionne directement.
4. Mettez en marche le moteur lectrique, et puis fixez la pression des
deux pompes 4Mpa.
5. En appuyant sur le bouton 1, le moteur hydraulique roule. En
librant le bouton 1, le moteur sarrte. En appuyant sur le bouton 2, le
moteur change sa direction de roulement.
6. Actionn la vanne manuelle de manire 4/3. Laissez se prolonger la
tige du cylindre hydraulique et toucher la valve roule de manire 2/2.
Voyez la vitesse du moteur hydraulique devenir grande.
7. Laissez se rtracte la tige du cylindre hydraulique. Voyez la vitesse
du cylindre hydraulique devenir petite.
8. Ajustez la ventouse et le clapet anti-retour, et commandez la
vitesse du cylindre hydraulique.
9. Ainsi, le moteur hydraulique a deux vitesses diffrentes, et il est
command par une valve roule.
4). Attentions :
1. Comme lattache des composants nest pas trs forte, faites
attention lorsque la tige du cylindre hydraulique touche la valve roule.
Suggrez de commander la valve roule manuellement.
2. Pmax60bar.
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3. Ne pas frapper et marteler la plexiglace.

5). Extension :
1. Remplacer la valve roule en robinet darrt ou vanne
lectromagntique de manire 2/2, et rflchir que, sous les quelles
conditions, la quelle valve se sert commander la vitesse du moteur
hydraulique.
2. Si lon utilise une pompe dans cette exprimentation, la vitesse du
moteur hydraulique sera contrle par beaucoup dlments. Comment
vite-t-on ce cas-l ?

Partie 5 : Dpannage
1). Le moteur lectrique ne peut pas tre mis en marche.
1. Si la lampe rouge darrt ne sallume pas, examinez le cable
lectrique qui doit tre raccord et le commutateur principal qui doit se
dresse. Et examinez le fusile.
2. Si la lampe rouge darrt est allume, examinez le bouton darrt
durgence qui doit tre libr.
3. Si tout va bien, mais le moteur lectrique ne marche pas, demandez
llectricien dexaminer le circuir du moteur.
Avertissement : il y a le danger dans le circuit de moteur.
2). Solenode ne fonctionne pas :
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1. Utilisez le mme solenode pour examiner lautre base de prise de
solenode sur le panneau de commande ; confirmez que la prise est bien.
Si on change la base de prise, le solenode marche bien, le problme est
lorigine de base de prise. Examinez le circuit de base de prise.
2. Si lon ne peut pas trouver le problme par ltape prcdent,
changez un autre solenode et examinez le circuit. Si ce solenode
fonctionne normalement, le problme est lorigine de solenode. Examinez
la ligne du solenode de freinage. Si ce solenode ne fonctionne pas
normalement, le problme provient du systme de commande. Examinez
le circuit du systme de commande du solenode.
3). Sonde et commutateur ne marchent pas :
1. Retirez la prise du sonde, et appuyez sur le bouton ON . Le
bouton LED correspondant sallume. Librez le bouton ON , le
bouton LED correspondant steind. Cest--dire le problme provient
de sonde ou de relais.
2. Changez un autre sonde et examinez. Si ce sonde marche bien,
confirmez que le problme est origine du sonde. Examinez la ligne du
sonde. Sil ne marche pas bien, confirmez que le problme est origine de
relais. Examinez le relais selon le circuit lectrique.
4). Valves hydrauliques nactionne pas.
1. Vrifiez que la boucle hydraulique se relie correctement, ainsi que les
joints de valve.
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2. Remplacez la valve, vrifiez si la valve est casse ou pas. On peut
rsoudre le problme en nettoyant la valve intrieure.
5). La fuite du joint rapide :
Changez lanneau O et le joint.
6). Le joint rapide ne peut pas se relier.
Lorsque la pression du systme nest pas libre, on dcoupe le joint, le
problme va apparatre. On dsserre un joint et laisse fuir un peu dhuile et
puis serre le joint. Cela va marcher.