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Artigos & Ensaios

54 RESGATE - Vol. XVIII, N


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. 20 - jul./dez. 2010 - PELLICCIOTTA, Mirza. - p.54-70
Este artigo procura refletir brevemente
sobre a trajetria de constituio e
transformao do territrio paulista entre
os sculos XVI e XXI na busca de
contribuir para a identificao e
reconhecimento de diferentes paisagens
culturais, gestadas em recortes de tempo e
espao especficos e que ainda hoje
guardam testemunhos inestimveis do
patrimnio rural paulista. O artigo
procura tambm traar algumas
consideraes sobre as fazendas
integrantes do projeto Fazendas Histricas
Paulistas.
Palavras-chave: Territrio; Cultura
paulista; Patrimnio rural
RESUMO ABSTRACT
This article attempts to reflect briefly
on the history of formation and
transformation of the state area between
the XVI and XXI in the quest to
contribute to the identification and
recognition of different cultural
landscapes, gestated in nippets of time
and space specific and still keep that
invaluable testimonies paulista rural
heritage. The article also seeks to draw
some considerations about the farms
involved in the project farms state
history.
Keywords: Territory; Culture So
Paulo; Rural heritage
E-mail: mirzapellicciotta@yahoo.com.br
Patrimnio em movimento: consideraes
sobre o mundo rural paulista
Heritage on the move: considerations on rural paulista
MIRZA PELLICCIOTTA
Doutoranda em Histria Cultural (Unicamp) e coordenadora
do Departamento de Turismo da Prefeitura Municipal de Campinas
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O
territrio de So Paulo contm, em seu interior, diferentes paisa-
gens culturais... paisagens que, constitudas no curso do tempo,
sofreram transformaes profundas nos ltimos sculos frente aos
processos acelerados de substituio da cobertura vegetal pela produo
diversificada de gneros, criao e agricultura de exportao; pela entrada
massiva de grupos populacionais procedentes das mais variadas regies do
Brasil e do mundo (cerca de 70 grupos tnicos); pela intensidade da urbanizao
(sculos XIX e XX); pela complexificao dos sistemas de escoamento (estradas
tropeiras, linhas frreas, estradas de rodagem, aviao), entre outros, que
permitiram a ento Capitania, depois Provncia e atual Estado vencer a Serra
do Mar (que a mantivera isolada da dinmica colonial ao longo dos sculos
XVI a XVIII) e estabelecer vnculos comerciais e produtivos entre as regies
mais interiorizadas e o litoral.
Particularmente nos ltimos cento e sessenta anos, a intensidade e
fora de certos processos em grande medida externos ao territrio paulista se
revelaram capazes de apagar (nos limites entre dizimar e incorporar) a pre-
sena milenar de populaes indgenas, ao mesmo tempo que diluir marcas
centenrias de constituio cultural original (indgenas e europias) para dar
lugar a paisagens plenamente alteradas em suas bases econmicas, sociais,
culturais e polticas originais. A expresso paulista, utilizada para caracteri-
zar um povo diferente pelos hbitos, lngua, costumes e formas de vida
mestia, passou em pouco tempo a designar uma populao disforme pelos
tantos aspectos culturais, vnculos e motivaes agora associadas ao capital
transnacional.
De qualquer forma, foi nos percursos de ocupao (e transformao) dos
vrios sertes do planalto paulista que ganhou lugar paisagens culturais espe-
cficas, podendo-se vislumbrar atravs delas a formao e transformao da
Capitania, Provncia e Estado de So Paulo. A histria paulista, por isso mes-
mo, pode ser entendida em meio a constituio e desenvolvimento de diferen-
tes unidades internas dotadas de formas e ritmos prprios que, no curso do
tempo, dariam lugar a cenrios ou paisagens diferentes, muitas vezes marcadas
por dinmicas externas prpria regio, Estado e Pas.
Os estudos acerca do patrimnio rural paulista realizados pelo pro-
jeto Fazendas Histricas Paulistas e fundamentados num conjunto de 14
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fazendas, exigiram/vem exigindo dos pesquisadores envolvidos uma grande
ateno com as particularidades presentes na esfera dos municpios, das
regies e das propriedades, alm de um considervel esforo de articula-
o e sntese entre/das propriedades na busca de compreend-las como
parte de um territrio comum.
SOBRE OS SERTES PAULISTAS
Antes de mais nada, devemos considerar que a constituio do
territrio paulista obra centenria. Nos primeiros sculos de ocupao
e colonizao, as terras paulistas abarcavam reas hoje pertencentes aos
Estados de Minas Gerais, Gois, Mato Grosso, Rio Grande, Santa Catarina
e ainda no sculo XIX, ao Paran. Um vastssimo territrio que, seme-
lhana de outras pores da Amrica Portuguesa, ganharia forma na me-
dida em que os colonizadores portugueses penetrassem pelos sertes
valendo-se da capacidade de trocar/incorporar conhecimentos com po-
vos milenarmente integrados a um territrio desconhecido e perigoso.
(CUNHA, 1998)
A penetrao, conquista e permanncia portuguesa nestes sertes se
faria/se manteria ao custo da transformao de ambos os povos
sobreviventes, (MONTEIRO, 1994) sedimentando-se um percurso cont-
nuo de (re)conquistas de um vasto territrio ocupado, bem como a cons-
tituio de uma sociedade mestia e atenta em fazer avanar a coloniza-
o sobre outros sertes. (HOLANDA, 1957)
Por outro lado, as trajetrias de ocupao tambm se definiram em
associao direta com a manuteno ou no de laos entre o mundo
colonial e o mundo metropolitano, [1] e neste caso, a penetrao/ocupa-
o do territrio paulista adquiriu caractersticas especficas ao se dar
mais isolada do mundo metropolitano. (TAUNAY, 1950) As limitaes
impostas pela serra do mar deram lugar a uma economia modesta e ao
desenvolvimento de uma sociedade itinerante que no curso dos sculos
XVI, XVII e parte do XVIII alcanou regies localizadas na atualidade,
nos estados do Mato Grosso, Gois, Minas Gerais, Paran, Santa Catarina
e Rio Grande do Sul, [2] nelas originando as bases de uma cultura
regional que se tornaria conhecida como caipira.
1 - Marcos de
formao/
transformao da
regio
metropolitana de
Campinas luz da
histria territorial
paulista: sculos
XVII/XX. Aula
elaborada para o
projeto
Geotecnologias
como apoio
elaborao de
material didtico
para o ensino
fundamental: Atlas
Ambiental Escolar
da Regio
Metropolitana de
Campinas sob
coordenao de
Cristina Criscuolo.
CNPM / Centro
Nacional de
Pesquisa de
Monitoramento por
Satlite. 2010
2 - Mirza
Pellicciotta. O Alto e
Mdio Tocantins em
Tempo e Espao de
transformao.
Subsdios histricos
para o Projeto
Peixe Angical.
Empresa
Documento
Arqueologia e
Antropologia. So
Paulo, 2000/2001.
Texto indito com
registro de direito
autoral na
Biblioteca Nacional.
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Os primeiros ncleos de povoamento e tentativas de fixao euro-
pia no territrio paulista ocorreram entre os sculos XVI e XVII na
regio litornea, em reas que hoje englobam os municpios de Paranagu
(PR), Morretes (PR), Antonina(PR), Canania, Iguape, Perube, Itanham,
So Vicente, Santos, Guaruj, So Sebastio e Ubatuba. Nestes sculos
surgiram tambm ncleos de povoamento no planalto, associados a
aldeamentos (em especial, jesuticos), a instalao de fazendas (com suas
capelas de devoo) e entrepostos comerciais - hoje em dia localizados
no municpio de So Paulo e em suas imediaes, nos municpios de
Cotia, Carapicuiba, Barueri, Embu, So Roque, Santana do Parnaba,
Pirapora do Bom Jesus, Araariguama, Itu, Salto, Porto Feliz, Sorocaba,
Piracicaba, Mogi das Cruzes, Guararema, Ribeiro Pires, So Luiz do
Paraitinga, Atibaia, Jundia, Taubat, Itaquaquecetuba, Iporanga, Nazar,
Jacare, Cabreva, Registro, Lapa (PR). (PETRONE, 1995) Nos dois pri-
meiros sculos, o povoamento das terras paulistas fez-se restrito a uma
rea de at 100 km da atual capital (Taubat, 1636) e com cerca de 60 km
de raio (Jundia, Parnaba, It, Sorocaba e Atibaia). (MATOS, 1991)
No sculo XVIII, os processos de penetrao apresentaram mudan-
as. De fato, desde a segunda metade do sculo XVII, a circulao de
paulistas pelos sertes mais interiorizados havia lhes possibilitado iden-
tificar veios aurferos em reas que posteriormente integrariam o Estado
de Minas Gerais. A criao de inmeros arraiais e a prtica de minerao
por paulistas ainda no final do sculo XVII redundaria em conflitos com
outros interesses da Metrpole Portuguesa que, j nas primeiras dcadas
do sculo XVIII, incorporaria este territrio como Real. Limitados em
suas atividades, os paulistas orientariam suas incurses por regies ainda
mais distantes, conseguindo realizar novas descobertas aurferas (atuais
estados de Gois e Mato Grosso), seguidas pela criao de novos arraiais,
pela prtica da minerao e pelo estabelecimento de uma rota fluvial
regular de abastecimento a Rota das Mones , criada com a inten-
o de preservar algum domnio sobre as regies.
A Rota das Mones interligava o povoado de Araraitaguaba (Porto
Feliz) s regies aurferas de Mato Grosso pelos rios Tiet, Paran, Ivinhema
ou Pardo, e por meio deles a um varadouro que os conduzia bacia do
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Rio Paraguai. Por meio dela, os paulistas instituram uma nova modali-
dade de penetrao ao aliar tradies bandeiristas s demandas de abaste-
cimento, conseguindo importantes resultados. Esta dinmica de penetra-
o, no entanto, motivaria em pouco tempo a criao, pela Metrpole
Portuguesa, de novas Capitanias: alm da Capitania de Minas Gerais,
seriam formadas as Capitanias de Gois, de Mato Grosso, do Rio Grande
e de Santa Catarina, seguindo-se a anexao (provisria) dos sertes paulistas
ao governo da Capitania do Rio de Janeiro (1748/1765) e, por fim, o
restabelecimento da Capitania paulista com seu territrio reduzido a um
tero das propores originais.
Com os limites circunscrito, a partir de 1765, a oeste pelo Rio
Paran, ao norte pelo Rio Grande e ao sul pela rea correspondente ao
Estado do Paran, seu novo territrio em formato triangular continuava
a contar com a principal artria de penetrao paulista, o Rio Tiet,
(PETRONE, 1968) ao mesmo tempo em que a constituio de Capitani-
as propriamente aurferas traria desdobramentos importantes para o mun-
do paulista. Sua criao impulsionaria a migrao de populaes de dife-
rentes regies da colnia (Maranho, Piau, Bahia, Rio de Janeiro, entre
outras) na mesma proporo em que estimularia os ncleos paulistas a
direcionar parte de sua produo de abastecimento a um mercado inter-
no em crescimento. Os desdobramentos no tardariam a chegar; no
apenas os paulistas intensificaram a produo e transporte de gneros,
como outras populaes passaram a penetrar o territrio paulista para
atender as mesmas demandas, resultando da uma transformao ainda
mais profunda dos caminhos de desenvolvimento paulista.
Em particular, a expanso dos negcios de abastecimento das mi-
nas ocupou um lugar importante na constituio moderna do Estado
de So Paulo: o desenvolvimento de atividades agro-pastoris somado
penetrao e fixao de um forte e contnuo contingente de mineiros
traria mudanas profundas no sistema de ocupao e produo original,
reforando progressivamente as relaes de mercado no trato da terra,
das criaes e do atendimento aos viajantes. De fato, uma nova economia
de subsistncia, fundada num outro sistema e dinmica de posses, de
pastagens e criaes associados diretamente s relaes mercantis, passa-
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va a se contrapor a uma maneira paulista tradicional de habitar os sertes
que at ento atuara como verdadeira barreira ao fortalecimento das rela-
es de mercado, fundada na agricultura itinerante e no convvio mais
ou menos violento com etnias indgenas.
De forma concomitante, uma nova dinmica migratria mostrava-
se intensa e passava a registrar em pouco tempo uma sucesso de posses
e/ou sesmarias integradas a pousos na margem dos caminhos mais
importantes, como a Estrada dos Goiases, que mais se assemelhavam a
fazendas especializadas em atender aos viandantes e s tropas que segui-
am pelo caminho. Na condio de verdadeiras unidades produtivas, elas
mantinham roados de mandioca, cana, feijes, bananas, algodo, milho,
e frequentemente contavam com campos de pastagem e criao de gado
vacum, cavalar e sunos, oferecendo no apenas sustentao para a estra-
da mas desenvolvimento econmico para a Capitania (autores dos entrantes
do rio pardo).
Estas atividades de abastecimento nas paragens passaram, pouco a
pouco, a estabelecer relaes com outras paragens e a promover uma
dinamizao comercial entre atividades e localidades, transformando-se
antigas bocas de serto em paragens de viajantes, ou ainda, em locali-
dades (povoados) estruturadas em pequenas e mdias unidades produto-
ras dedicadas a diversas atividades voltadas para o auto-abastecimento,
para o mercado interno e, mais tarde, para o mercado externo que
atuariam como novas fronteiras. (MESSIAS, 2003:20/21)
SOBRE OS CAMINHOS, PICADAS E PICADES NOS/DOS SERTES PAULISTAS
Para alcanar as minas de Cuiab (MS), os paulistas utilizavam de
uma rota fluvial, caminho que cumpriria papel central no abastecimento
de parte da regio centro-oeste. Mas, para chegar s minas de Gois, fazia-
se necessrio seguir - por terra os passos de seu descobridor, Bartolomeu
Bueno da Silva, o Anhanguera, que tambm recebera da Coroa
Portuguesa o direito de cobrar passagem sobre rios. Nos registros
iconogrficos do sculo XVIII, podemos ento identificar o traado da
Estrada dos Goiases ou do Anhanguera, caminho que partia de So Paulo
rumo a Jundia, passava pelo bairro rural de Mato Grosso (Campinas),
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margeava a Serra da Mantiqueira e na altura do serto da farinha podre
(tringulo mineiro) tomava a direo oeste rumo s minas de Gois e
Mato Grosso. Aberta a partir do descobrimento das minas dos goiases
em 1722, a Estrada do Anhanguera merecera, a partir de 1726, a conces-
so de alguns lotes de sesmarias (doados, inicialmente, aos descobridores
das minas de Gois), seguindo-se, entre os anos de 1728/1735, novas
concesses voltadas a fixar criaes de gados e cavalgaduras em terras
que se acham devolutas, alm de fornecer gneros, promover a sustenta-
o da estrada e permitir o aumento na real renda dos dzimos, e taxao
aos minrios. Em 1730, j definida como estrada real, o caminho passara
a contar com registros nos rios, sesmarias ao longo da rota e a instalao
de funcionrios reais no controle e cobranas. (BRIOSCHI, 1991:12)
O Caminho do Anhanguera ou Estrada dos Goyases, como se
tornou conhecida, acabou de fato por fixar pousos, fazendas de gado e de
cavalgaduras (que tambm forneciam gneros para a sustentao da estra-
da), alm de promover a instalao de povoados (instalaes geralmente
precedidas/acompanhadas pela obteno de sesmarias) tornando-se ra-
zo de existncia e (...) sobrevivncia dos primeiros assentamentos
populacionais (BRIOSCHI 1991) que dariam origem as cidades de Mogi
Mirim (1769), Mogi Guau (1877), Casa Branca (1841), Batatais (1839),
Franca (1821), entre outras. O Caminho do Anhanguera, na altura do
serto da farinha podre tambm dava acesso a estrada para a comarca
do rio das mortes (So Joo Del Rei) a Picada de Gois (aberta em
fins da dcada de 1740) prestando-se a interligar o sul de Minas Gerais
ao territrio goiano. Este caminho possibilitaria aos mineiros disputar
com os paulistas o fornecimento de gneros e criaes para os arraiais e
vilas goianas e mato-grossenses, auxiliando-nos a compreender o porque
do enfraquecimento vivido pela Estrada dos Goiases entre as dcadas
1740/1800, perodo no qual praticamente cessaram as distribuies de
sesmarias em seu trajeto.
Alm desta rota, surgiram outras estradas destinadas a interligar as
vilas paulistas com os mercados em desenvolvimento, entre elas: a Es-
trada para a Vila da Constituio - que interligava as vilas de So Paulo a
Araritaguaba/Porto Feliz (1797), passando por Itu e Constituio/
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Piracicaba; a Estrada para a divisa de Minas Gerais que seguia por
Juqueri, Atibaia (1769) e Bragana (1797); a Estrada do Norte de So
Paulo- que interligava So Paulo a Bananal, no Vale do Paraba, atravs
das atuais Mogi das Cruzes (1611), Jacare (1653), So Jos dos Campos
(1767), Taubat (1645), Pindamonhangaba (1705), Guaratinguet (1651),
Lorena (1788), Areias (1816) e Bananal (1832); a estrada para Ubatuba
(1637), que passava por Santos, So Sebastio e Caraguatatuba (1857); e
ainda, o caminho para o Paran atravs de Cotia, So Roque, Sorocaba,
Itapetininga e Faxina (atualmente Itapeva). (MATOS, 2001) Em direo
oeste tambm foram abertos caminhos por terra, entre eles, o Picado
de Cuiab, estrada aberta por ordem governamental em meados do
sculo XVIII, que seguia pela margem direita do Rio Tiet na busca de
alcanar os chamados campos do Araraquara, localizados entre os rios
Tiet, Jacar-Guau e Moji-Gua, [3] em grande medida desconhecidos.
DE VOLTA AOS SERTES PAULISTAS
No incio do sculo XIX, as atividades agrcolas e criatrias associ-
adas ao mercado interno (desenvolvidas nas proximidades da Estrada
dos Goiases e dos demais caminhos terrestres e fluviais dos sertes
paulistas), ganhariam mais uma especialidade: as lavouras extensivas de
cana de acar e caf, voltadas para o mercado externo.
Estas lavouras tiveram incio nas ltimas dcadas do sculo XVIII
na poro sul da Capitania, no chamado quadriltero do acar (for-
mado entre as regies de Constituio/Piracicaba, Mogi Guau, So
Carlos/Campinas e Itu), em resposta a um conjunto diverso de fatores
econmicos e polticos, entre eles, uma nova poltica governamental que
se voltava a promover a ocupao, produo e povoamento do territrio
atravs da concesso de sesmarias em regies consideradas estratgicas,
da adoo de medidas para a reestruturao do porto de Santos, da
melhoria das vias de comunicao entre o planalto e o litoral, ou ainda,
da definio de novas diretrizes de comercializao com a Metrpole.
Na regio de Campinas, os canaviais comearam a chegar nas lti-
mas dcadas do sculo XVIII e em pouco tempo, o montante da produ-
o somado aos recursos por ela obtidos permitiria ao povoado pleitear
3 - Mirza
Pellicciotta. Os
Sertes do
Paranapanema.
Subsdios histricos
para o Projeto
Taquaruu-Sumar.
Linha de
transmisso 440
kv. Empresa
Documento
Arqueologia e
Antropologia. So
Paulo, 1999. Texto
indito com registro
de direito autoral na
Biblioteca Nacional.
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e obter o estatuto de vila (1797), alm de receber o ttulo de cidade (1842)
quando da substituio das lavouras extensivas de cana de acar por
caf. Na regio da atual Piracicaba (Constituio), as plantaes de cana
tiveram incio nos ltimos anos do sculo XVIII, registrando-se trs enge-
nhos no ano de 1798 e uma produo de 700 arrobas; estes nmeros
subiriam para 115.609 arrobas e 78 estabelecimentos em 1836. (PETRONE
1968) De fato, uma ampla regio j se encontrava tomada pelos canaviais
nas primeiras dcadas do sculo XIX quando o naturalista francs Saint
Hilaire avistou nas imediaes da Estrada dos Goiases, em 1819, uma:
...vasta extenso de terras muito povoadas que, em toda a Provncia de
So Paulo, produz maior quantidade de cana de assucar e compreende as
terras de Mogi Mirim, So Carlos (Campinas), Jundia, Itu, Capivari,
Porto Feliz e Constituio. (SAINT HILAIRE, 1953) Tambm, nas reas
paulistas mais interiorizadas como os campos de Araraquara as lavou-
ras extensivas de cana e depois, as de caf - passaram a ocupar o lugar da
produo dos gneros alimentcios, tornando-se majoritria por volta de
1850 quando os lucros do acar permitiram a importao de alimentos,
ainda que custa de verdadeiros perodos de carestia.
A produo de caf, opo s lavouras de cana de acar em diver-
sas regies, impulsionaria ainda mais as lavouras extensivas, desencade-
ando uma sria disputa por terras (em especial, as ainda ocupadas por
etnias indgenas) entre as chamadas frente de expanso (com predom-
nio de atividades de subsistncia frente s de troca) e frente pioneira
(caracterizada por empreendimentos econmicos) nos sertes paulistas,
(SOUZA MARTINS 1971) valendo considerar que, em meados do sculo
XIX, a decretao da Lei de Terras no territrio brasileiro traria
desdobramentos particulares para a ento Provncia de So Paulo. Esta
lei, decretada em 1850, substitua o sistema de sesmarias (interrompido
desde 1822) pela regulamentao de contratos de compra/venda de pro-
priedades, ao mesmo tempo em que institua para reas consideradas
no ocupadas a categoria de terra devoluta, colocando em disponibili-
dade para aproveitamento, imensas extenses de terras entre as quais, os
territrios indgenas, abrindo outras/novas possibilidades de avano das
frentes de expanso e pioneira sobre regies como as de Bauru, que
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desde meados do sculo XIX passara a abrigar etnias caingangues e otis.
(PINHEIRO, 1992)
O desenvolvimento de lavouras extensivas de cana e caf, somado a
penetrao de posseiros/criadores/negociantes de origem mineira por
um territrio j ocupado por etnias indgenas e paulistas/agricultores
itinerantes, se traduziria, enfim, num conflituoso processo de posse de
terra, sobressaindo-se, de fato, a marcha do caf em funo da velocida-
de com que este episdio da civilizao capitalista conseguiria transfor-
mar as paisagens paulistas. (MONBEIG, 1984)
A onda verde, que chegara aos sertes paulistas pelo Vale do
Paraba, penetrava agora pelos contrafortes ocidentais da Mantiqueira
(Itu, Jundia, Campinas, Amparo, Bragana, So Joo da Boa Vista, Mococa)
e, aproveitando os afloramentos de terra roxa, comeava a seguir para a
depresso perifrica atravs da regio ao norte de Campinas (Limeira,
Araras, Rio Claro, Leme, Piraununga e Descalvado). Na antiga regio
dos campos de Araraquara, as primeiras mudas de caf comearam a
ser introduzidas na dcada de 1830, enquanto na regio da atual So
Carlos, a Sesmaria do Pinhal (terras de Antonio Carlos de Arruda Botelho)
introduzira o cultivo de 60 mil ps de caf na dcada de 1860; passadas
duas dcadas, as fazendas do Conde do Pinhal j contabilizavam cinco
milhes de ps de caf (1878), enquanto as fazendas de Araraquara regis-
travam cerca de dois milhes de ps.
Passadas vrias dcadas, as plantaes de caf alcanariam os maci-
os de Ribeiro Preto (dividido pelo Rio Pardo) e os de Araraquara -
ambos separados pelo vale do rio Mogi-Guau - nas ltimas dcadas do
sculo XIX, e a partir deles, os cafezais se espalhariam pelas grandes
extenses de terra roxa no planalto ocidental paulista (de Mococa ao
Vale do Paranapanema, acompanhando o escarpamento da cuesta).
Identificada por Monbeig como terceira fase da penetrao cafeeira, a
produo nesta regio contabilizaria no incio do sculo XX, o montante
de 110 milhes de cafeeiros no macio de Ribeiro Preto (entre as terras,
ao norte, de Batatais e as terras, ao sul, de Ribeiro Preto, Sertozinho,
So Simo, Cravinhos e Santa Rita do Passa Quatro) e de 100 milhes de
cafeeiros no macio de Araraquara ( esquerda do Rio Mogi-Guau, rumo
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as terras de So Carlos do Pinhal, Descalvado, Pitangueiras, Araraquara,
Bebedouro e Jaboticabal). Ainda, na zona compreendida entre Araraquara
e a calha do rio Tiet (nas proximidades de Ja e Brotas) se faria presente
70 milhes de ps de caf (entre as dcadas de 1880 e 1910), e do outro
lado do Rio Tiet, na rea junto a cuesta, outros 45 milhes de cafezais
(nas regies de Botucatu/So Manoel, com prolongamento para Lenis,
Avar, Piraju e Salto Grande)... eixo, por sua vez, que comeava a aproxi-
mar a lavoura cafeeira das imediaes de Bauru.
Com tal volume de produo, enfim, seria inevitvel que nas lti-
mas dcadas do sculo XIX a economia cafeeira assumisse o centro das
atenes, dos investimentos e das relaes de poder no territrio paulista,
restando aos criadores de gado e aos lavradores de subsistncia - h
muito instalados em vrias pores do serto -, a alternativa de regula-
mentar suas posses e aderir ao novo processo ou vender suas terras e
migrar mais para o oeste... De fato, ambos os fenmenos ganharam lugar
e as bocas de serto passaram a se deslocar cada vez mais para oeste
(levadas por mineiros), ao mesmo tempo em que novos mineiros, paulistas,
cariocas e cidados de outras paragens (em especial, portugueses) avana-
vam pelas terras de mata, consideradas as mais frteis para abrir as lavou-
ras de caf.
Em uma perspectiva paralela, a expanso cafeeira patrocinara a che-
gada da ferrovia na Provncia/Estado de So Paulo a partir de 1867, e
entre os diversos papis que este empreendimento desempenhou cons-
tou a tarefa histrica de vencer o isolamento imposto pela Serra do Mar
aos negcios paulistas por meio da criao/desenvolvimento de um
sistema adequado (seguro, rpido) de transporte de carga e passageiros
entre o planalto e o mar. Coube tambm ao sistema ferrovirio acelerar a
penetrao e transformao de vastas reas de campo e mata em novas
reas de lavoura, criao e industrializao, potencializando o desenvol-
vimento, a articulao e a gerao de um padro de ocupao estruturado
na monocultura extensiva, na diversificao do capital, na especializao
regional e na migrao em massa. A histria de suas empresas se fez
marcada, igualmente, pelas disputas de territrios, pela criao de mo-
noplios e modernizao tecnolgica, transformando-se o trem na pr-
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pria representao de progresso. O papel desempenhado pela ferrovia
no complexo cafeicultor, enfim, acabaria por substituir as centenrias
nomenclaturas dos sertes paulistas por nomes de empresas de circula-
o regional, entre elas, as expresses: regio central (para a rea de
Campinas, Porto Feliz, Piracicaba, Indaiatuba, Bragana); mogiana (para
a rea de Mogi Mirim, Mogi Guau, Pedreira); baixa paulista (para a
rea de Rio Claro, Araraquara, Limeira); alta sorocabana (para uma
vasta rea com incio em Botucatu); alta paulista e noroeste (para a rea
de Bauru).
Entre as ltimas dcadas do sculo XIX e as primeiras dcadas do
sculo XX, enfim, grande parte da Provncia/Estado de So Paulo j se
achava transformada pela expanso - sem precedentes - da economia
cafeeira, segmento agrcola que, ao aprimorar suas relaes e vnculos
com o mercado, deixara-se (re)organizar como setor produtivo de forma
a alcanar os mais altos nveis de qualidade exigidos pelo comrcio inter-
nacional. Utilizando-se de vastssimas terras virgens, de fora de trabalho
abundante (inicialmente escravo, depois livre), de equipamentos
especializados, de novas modalidades de transporte e de uma significati-
va diversificao de capital, a produo do ouro verde transformara as
paisagens paulistas. O sculo XX, neste sentido, comeava marcado pelo
crescimento acelerado das cidades, ou ainda, pela sedimentao/fortale-
cimento de suas zonas de produo e circulao. Ao longo das dcadas,
cada uma destas zonas cafeeiras recebera o apoio, em paralelo a expanso
das lavouras, de um conjunto articulado e dinmico de empreendimen-
tos voltados a assegurar/ampliar a produtividade agrcola, diversificar os
investimentos, garantir o abastecimento e a comercializao de gneros
(agrcolas ou no) das prprias regies. E em meio a essa dinmica, a
fixao de trabalhadores cumpria um papel primordial, a ponto de tor-
nar-se objeto de uma variedade de empreendimentos imobilirios espec-
ficos (rurais e urbanos), destinados a orientar esta fixao em diferentes
pontos de produo do complexo.
Os trabalhadores trazidos para o territrio paulista procediam de
diversos pases e continentes e eles comearam a chegar, em escala massiva,
nas ltimas dcadas do sculo XIX. Os registros populacionais das dca-
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das de 1850 a 1880 nos revelam um pouco sobre as realidades experi-
mentadas por estas pessoas. Eles nos fornecem dados, por exemplo, so-
bre a convivncia que trabalhadores livres e escravos poderiam manter
entre si, ou ainda, sobre as regies a que se destinavam. Neste caso, com
base em registros de 1854, 1874 e 1886, podemos observar que os novos
trabalhadores escravos se mantiveram concentrados, neste perodo, nas
regies central (38 mil escravos em 1854, 52 mil em 1874, 31 mil em
1886) e mogiana (15 mil escravos em 1854, 23 mil em 1874, 21 mil em
1886), encontrando-se em menor nmero na zona da baixa paulista (5
mil escravos m 1854, 15 mil em 1874, 17 mil em 1886) e em pequeno
nmero na zona paulista (2.500 escravos em 1854 e 2600 em 1886). No
caso dos trabalhadores livres imigrantes, at o ano de 1886, eles ainda se
apresentavam incipientes frente ao volume de trabalhadores escravos,
alm de, ao contrrio dos anteriores, se encontrarem concentrados na
baixa paulista (7700 imigrantes), na mogiana (4900 imigrantes) e na
regio central (4890 imigrantes). (Memria Urbana, 2001)
Entre os anos de 1886 e 1900, perodo no qual a imigrao em
massa j se encontrava estabelecida - e em que a escravido se achava
abolida desde as vsperas da decretao da Repblica (1889) -, possvel
observar algumas variaes entre as regies no quesito empregabilidade;
de fato, so nas franjas pioneiras (reas de desmatamento e abertura de
novas plantaes) que se encontram as maiores demandas por trabalha-
dores, sugerindo-nos os nmeros de 1886/1900 que: as zonas central e
mogiana ainda se achavam produtivas: suas populaes praticamente
duplicaramm; que a zona da paulista ocupava o lugar de ponta: sua
populao quadruplicara; que a zona da sorocabana apresentava uma
produo e crescimento ainda modestos: sua populao crescera cerca de
25%. Os nmeros de 1920 a 1940 j registram variaes: eles nos dizem
que as zonas central e mogiana deixaram de contar com uma produo
significativa: suas populaes no registravam variaes; que as zonas
paulista e alta sorocabana ainda se achavam produtivas: suas populaes
praticamente duplicaram; que a zona da noroeste ocupava o lugar de
ponta: a sua populao quadruplicara. (Idem, 2001)
Entre os anos 1901 e 1940, perodo marcado pela entrada massiva
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de imigrantes, podemos perceber que as regies apresentam oscilaes
em suas capacidades de atrair e reter as novas populaes; a regio cen-
tral, por exemplo, que recebera 49 mil imigrantes em 1901, registra em
1940 a entrada de apenas 19 mil imigrantes; a mogiana, pelo contrrio,
recebera 155 mil imigrantes em 1901 e em 1940 permanecia atrativa para
118 mil imigrantes. A zona da baixa paulista que contara em 1901 com
a entrada de 97 mil imigrantes, permanecia em 1940 com a entrada de 74
mil imigrantes, repetindo-se na zona da paulista um volume semelhante:
81 mil em 1901 e 92 mil em 1940. (Ibidem, 2001)
Um outro conjunto de dados nos permite observar a diversidade
tnica destas populaes, sendo possvel constatar, de sada, a presena
majoritria de italianos em todas as zonas cafeeiras, entre as dcadas de
1920 e 1940; atrs deles viriam os imigrantes espanhis e portugueses
(com nmeros semelhantes), e em menor escala, japoneses e alemes.
Estes nmeros, no entanto, revelam variaes quando observamos sua
distribuio pelas regies: existem reas com concentraes tnicas dis-
tintas, como a zona central que conta predominantemente com italianos,
espanhis, portugueses, alemes e japoneses; a zona mogiana que concen-
tra, respectivamente, italianos, espanhis, portugueses, alemes e japone-
ses; a baixa paulista que apresenta italianos, espanhis e portugueses
(nmeros equivalentes), alm de japoneses e alemes. Enfim, para termos
uma viso um pouco mais detalhada desta diversidade, uma amostragem
de 1934 nos ajuda a perceber que, nesta ocasio na capital e nos sertes
paulistas, So Paulo contava com a presena de 300 mil italianos, 176
mil portugueses, 160 mil espanhis, 131 mil japoneses, 25 mil srios, 12
mil austracos, 983 estnios, 3400 franceses, 12800 hngaros, 1800 ingle-
ses, 15600 letos, 9300 russos, 8000 eslavos, 8700 argentinos, 1600 norte
americanos, 450 paraguaios e 780 uruguaios. (Ibidem, 2001)
Incorporados por algumas dcadas como colonos, este grande e
progressivo contingente de imigrantes se transformaria, ao longo do tem-
po, em pequenos proprietrios rurais ou em empregados/trabalhadores
urbanos, de diferentes ramos de especialidades e negcios; nos sertes
paulistas do sculo XX, de fato, torna-se possvel extrair lucro das mais
variadas frentes..entre elas: da especulao da terra, do cultivo e transfor-
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mao de gneros de subsistncia (farinha, macarro), da extrao e trans-
formao da madeira, do beneficiamento de gneros de exportao (caf,
algodo, arroz). E esta diversidade de possibilidades se vincula ao novo
padro (e sentido) de cidade que se fizera emergir; por outro lado, estas
caractersticas vo possibilitar ao complexo cafeicultor sobreviver a crise
da prpria economia cafeeira no final da dcada de 1920, superar e redefinir
sem maiores dificuldades seus caminhos de desenvolvimento. A cidade
de Campinas pode ser tomada como exemplo: ela no apenas se refez da
crise, como redefiniu suas perspectivas de produo e acumulao, pas-
sando a assumir, em poucas dcadas, um papel revigorado como centro
de servios e gerao de cincia e tecnologia no interior paulista.
PATRIMNIO DOS SERTES PAULISTA
O projeto Fazendas Histricas Paulistas vem conferindo uma signi-
ficativa ateno aos estudos, discusses e elaborao de propostas na
interface entre turismo e preservao, razo de sucessivas e distintas ativi-
dades entre pesquisadores (de reas distintas), tcnicos e proprietrios,
constando entre os resultados, os esforos de aproximar os levantamen-
tos, estudos e anlises criteriosos do patrimnio material e imaterial das
propriedades rurais, das estratgias, propriamente ditas, de apresentao,
desvendamento e compreenso dos processos singulares de constituio,
por meio de uma circulao e fruio adequada e coerente com os pro-
psitos maiores de preservao.
Na busca de estabelecer uma modalidade de turismo patrimonial
apropriado realidade das fazendas histricas paulistas, o sub-grupo de
Educao Patrimonial e Turismo avanou nas discusses sobre o esvazia-
mento das relaes produtivas no interior das mesmas propriedades; sobre
o interesse e motivao, por parte dos proprietrios, de recompr elemen-
tos identitrios da fazenda atravs do resgate de histrias familiares - pers-
pectiva, no entanto, que vem se mostrando insuficiente em vrios aspectos,
em funo das mesmas famlias se acharem distantes do mundo do traba-
lho rural (dos saberes e fazeres populares, festas, religiosidade, costumes
modeladores do espao produtivo e da paisagem cultural); sobre a impor-
tncia de restabelecer vnculos entre as propriedades rurais e as populaes
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outrora integradas ao espao produtivo, na perspectiva de reforar os senti-
dos de pertencimento entre a propriedade, a populao e o municpio;
sobre a necessidade de realizar estudos sobre os pblicos de interesse;
sobre a importncia de estabelecer relaes entre os processos de estudo,
resgate, interpretao e conservao de bens mveis, imveis, materiais e
imateriais (de carter permanente), com as aes educativas e modalidades
de ao turstica; sobre a importncia de promover medidas de salvaguarda
de bens culturais materiais e imateriais, utilizando-se para tanto das ferra-
mentas de educao patrimonial e turismo; sobre a importncia de desen-
volver propostas integradas de circulao turstica interna e externa (muni-
cpio e regio), atentas ao conceito de paisagem cultural; sobre a possibili-
dade de instaurar no interior de cada propriedade um laboratrio de pes-
quisa (espao de workshops, de atividades pontuais de conservao e res-
tauro, de oralidade, de ao arquivstica, entre outras) atuante, tambm,
como ponto de apoio das aes de educao patrimonial e de turismo
histrico-cultural por compreender o visitante como agente da reconstru-
o e preservao histrica; sobre a necessidade de promover estudos
aprofundados acerca da formao e transformao dos municpios no cur-
so do tempo e sobre suas relaes com a propriedade rural em estudo;
sobre a importncia de desenvolver e orientar a instalao de um sistema
de sinalizao patrimonial de carter turstico, bem como de materiais
tursticos complementares capazes de informar, sensibilizar e orientar o
acesso ao patrimnio histrico-cultural e ambiental da propriedade rural
luz da histria do municpio e da regio; sobre a importncia de contri-
buir para o fortalecimento das relaes entre a propriedade rural e o muni-
cpio atravs do resgate e valorizao identitria do universo rural na for-
mao e transformao urbana.
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