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WALK-AORUND BOEING 777

1. PREPARACION
Conecte la aeronave a tierra
Asegrese que los Wheel Chocks estn correctamente instalados
Asegrese que los pines de bloqueo del tren de aterrizaje estn colocados.
Suministre energa elctrica al avin.
Asegrese que los libros de registro, documentos, y los manuales necesarios estn a
bordo de la aeronave.
2. INTERIOR
Limpieza del Interior del Avin
Manuales y Libros de Registro necesarios a bordo
Presin correcta de las botellas de oxgeno de la tripulacin
Equipo de emergencia requerido completo y en buenas condiciones.
Temperatura de la cabina en un rango confortable.
Revisin de sealizacin en cabina, puertas, baos, y cocinas.
3. NARIZ: PARTE IZQUIERDA
Tubo pitot: Sin obstruccin ni daos.
Detector de Hielo: Sin obstruccin ni daos.
Sensor de Temperatura: Sin obstruccin ni daos.
Indicador de Angulo de Ataque: Sin obstruccin ni daos.
4. NARIZ: CENTRAL
Limpiaparabrisas en correcto funcionamiento y sin daos.
Radome y cierres en correcto estado. Sin golpes ni daos.
Estructura del tren de nariz en buenas condiciones.
Ruedas sin desgaste y con presin correcta. Indicar presin revisada y presin final de
las ruedas en caso de alguna modificacin de presin. Se debe tener en cuenta la
altitud del aerdromo en el cual se realiza el servicio.
Lneas de control de direccin sin fugas. Sellos y empaques en buena condicin.
5. NARIZ: PARTE DERECHA
Tubo pitot: Sin obstruccin ni daos.
Detector de Hielo: Sin obstruccin ni daos.
Indicador de Angulo de Ataque: Sin obstruccin ni daos.
Revision de los puertos de conexion a la GPU. Verificar estado de los seguros,
conectores, Aislantes, y ausencia de corrosion en el interior.
6. FUSELAJE: PARTE DERECHA
Puerta de Carga Frontal: Seguros en correcto funcionamiento, sin golpes.
Puertos Estticos: Sin obstruccin ni golpes. Debe estar en linea con la piel de la
Aeronave.
Entradas y Salidas del Sistemas de Aire
Luces en el fuselaje para revision de borde de ataque: En correcto funcionamiento, sin
golpes.

7. ALA DERECHA Y MOTOR
Luces de Aterrizaje: En correcto funcionamiento, sin golpes en el protector.
Luces de Rodaje: En correcto funcionamiento, sin golpes.
Pylon del motor sin golpes.
Inversor de empuje en correcto funcionamiento, sin bloqueos.
Puertos estticos del sistema de control electrnico del motor (EEC).
Cowling del motor sin golpes y con todos los seguros de puertas de acceso en
posicin correcta y buen funcionamiento.
Alabes del Fan sin golpes, sin objetos extraos entre ellos.
Sonda medidora de presin en la entrada del motor (PT2).
Puertas de bloqueo del empuje reversible en posicin correcta, sin atascamientos
Alabes posteriores del Fan. Sin golpes ni objetos extraos.
Intrads del ala con compuertas aseguradas, sin golpes.
Flaps de borde de ataque y Slats. Sin golpes ni atascamientos. Sin fugas en el
mecanismo de movilidad. En condicin de servicio.
Panel de reabastecimiento. Luces e indicadores funcionando. Adaptador sin
irregularidades. Mecanismos de control en buen funcionamiento. Seguro de la
compuerta en buen funcionamiento.
Boquillas de respiracin del tanque de combustible sin obstrucciones.
Luces de navegacin en funcionamiento, sin golpes.
Luces Estroboscpicas en funcionamiento, sin golpes
Puntos descargadores de esttica en condicin de servicio.
Alern sin atascamientos, golpes, o goteos en el sistema de accionamiento.
Puntos de Descarga de combustible sin obstrucciones.
Flaps sin golpes, sin atascamientos, y sin goteos del sistema de accionamiento.
8. TREN DE ATERRIZAJE PRINCIPAL DERECHO
Ruedas sin desgaste y con presin correcta. Indicar presin revisada y presin final de
las ruedas en caso de alguna modificacin de presin. Se debe tener en cuenta la
altitud del aerdromo en el cual se realiza el servicio.
Estructura del tren de aterrizaje en buenas condiciones.
Mecanismo de despliegue del tren sin obstrucciones, juntas con lubricacin, en
buenas condiciones, y sin fugas del sistema de accionamiento.
Puertas del tren de aterrizaje cerradas.
Frenos: Nivel de pastillas en optima condicin. Lneas de frenos en buenas
condiciones, sin fugas de fluido.
9. FUSELAJE: PARTE POSTERIOR DERECHA
Puerta de la RAT sin atascamiento ni golpes.
Punto de drenaje de combustible de la APU y baha seca en la zona central de las alas.
Puerta de carga posterior sin atascamiento. Seguros en ptimas condiciones.
Tomas estticas sin obstruccin ni anormalidades en la superficie.

10. EMPENAJE
Estructura inferior del fuselaje sin golpes ni anormalidades. Sensor de Tail Strike en
buenas condiciones.
Tomas estticas sin obstrucciones ni irregularidades en la superficie.
Punto de toma de aire de la APU sin obstrucciones.
Puertas de acceso al APU en buenas condiciones, sin obstrucciones. Seguros en
buenas condiciones.
Superficies de control vertical y horizontal sin atascamiento, golpes, o fugas en los
mecanismos da actuacin.
Descargadores de Esttica en condicin de servicio.
Extrads de las alas y empenaje en total sin golpes, ni objetos extraos.
Escape del APU en buenas condiciones, sin obstrucciones.
Luz estroboscpica en buen funcionamiento, sin golpes.
11. FUSELAJE: PARTE POSTERIOR IZQUIERDA
Vlvula de control de presin de cabina sin obstrucciones, ni objetos extraos dentro
del sistema.
Drenados de Agua, puertas de servicio, vlvulas de desechos en buenas condiciones,
sin atascamientos, seguros en correcto funcionamiento, instrumentacin necesaria
funcional.
12. TREN DE ATERRIZAJE PRINCIPAL IZQUIERDA
Ruedas sin desgaste y con presin correcta. Indicar presin revisada y presin final de
las ruedas en caso de alguna modificacin de presin. Se debe tener en cuenta la
altitud del aerdromo en el cual se realiza el servicio.
Estructura del tren de aterrizaje en buenas condiciones.
Mecanismo de despliegue del tren sin obstrucciones, juntas con lubricacin, en
buenas condiciones, y sin fugas del sistema de accionamiento.
Puertas del tren de aterrizaje cerradas.
Frenos: Nivel de pastillas en optima condicin. Lneas de frenos en buenas
condiciones, sin fugas de fluido.
13. ALA IZQUIERDA Y MOTOR
Luces de Aterrizaje: En correcto funcionamiento, sin golpes en el protector.
Luces de Rodaje: En correcto funcionamiento, sin golpes.
Pylon del motor sin golpes.
Inversor de empuje en correcto funcionamiento, sin bloqueos.
Puertos estticos del sistema de control electrnico del motor (EEC).
Cowling del motor sin golpes y con todos los seguros de puertas de acceso en
posicin correcta y buen funcionamiento.
Alabes del Fan sin golpes, sin objetos extraos entre ellos.
Sonda medidora de presin en la entrada del motor (PT2).
Puertas de bloqueo del empuje reversible en posicin correcta, sin atascamientos
Alabes posteriores del Fan. Sin golpes ni objetos extraos.
Intrads del ala con compuertas aseguradas, sin golpes.
Flaps de borde de ataque y Slats. Sin golpes ni atascamientos. Sin fugas en el
mecanismo de movilidad. En condicin de servicio.
Panel de reabastecimiento. Luces e indicadores funcionando. Adaptador sin
irregularidades. Mecanismos de control en buen funcionamiento. Seguro de la
compuerta en buen funcionamiento.
Boquillas de respiracin del tanque de combustible sin obstrucciones.
Luces de navegacin en funcionamiento, sin golpes.
Luces Estroboscpicas en funcionamiento, sin golpes
Puntos descargadores de esttica en condicin de servicio.
Alern sin atascamientos, golpes, o goteos en el sistema de accionamiento.
Puntos de Descarga de combustible sin obstrucciones.
Flaps sin golpes, sin atascamientos, y sin goteos del sistema de accionamiento.