UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

FACULTA DE INGENIERIA CIVIL

DEPARTAMENTO ACADEMICO DE TOPOGRAFIA Y VIAS DE TRANSPORTE
1 .- INTRODUCCION
Geodesia es la ciencia que estudia la o!"a # di"ensiones de la tie!!a #
co"o tal las "ediciones que se !eali$an so%!e ella &El Geoide no coincide
e'acta"ente con la su(e!)cie del "a! (uesto que estos est*n su+etos a
"a!eas # co!!ientes, (o! esto se usa el te!"ino del ni-el "edio del "a!
.n""/&Co"o el Geoide es una su(e!)cie equi(otencial la 0!a-edad
te!!est!e se!* la "is"a en cualquie! (unto de este # es (e!(endicula! al
Geoide&
Se entiende que el Geoide es s1lo uno de las in)nitas a"ilias de
su(e!)cies equi(otenciales, cada una a un (otencial 0!a-itacional
die!ente&
En este Geoide no (ode"os dete!"ina! "ediciones (o!que no es una
su(e!)cie !e0ula!& Si to"a"os una secci1n, 2sta no es ni una
ci!cune!encia ni una eli(se (e!o o%se!-a"os que es li0e!a"ente
ac3atada en los (olos # ensanc3ada en el ecuado!&
Se 3a asi"ilado que la )0u!a que "*s se a(!o'i"a a la o!"a de la tie!!a
es un ELIPSOIDE DE REVOLUCION .un eli(soide de !e-oluci1n es una )0u!a
0ene!ada (o! la !otaci1n al!ededo! de su e+e "eno!/& En estas su(e!)cies
se (ueden 3ace! las "ediciones de distancias, cu!-atu!as, *!eas etc& (o!
se! una )0u!a anal4tica&
2.- OBJETIVOS
Conoce! el "ane+o # los usos del Na-e0ado! GPS "a( 56CS7,
todas las O(ciones # datos que nos (!o(o!ciona este na-e0ado!&
A(!ende! a usa! todas las o(ciones del (!o0!a"a Ma( Sou!ce, as4
co"o ta"%i2n su !elaci1n con ot!os (!o0!a"as de uso 0eod2sico
co"o el Goo0le Ea!t3&
89:;<: TV<8:5 I
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
FACULTA DE INGENIERIA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADEMICO DE TOPOGRAFIA Y VIAS DE TRANSPORTE
O%se!-a! el e!!o! que (!o(o!ciona el na-e0ado! GPS "a( 56CS7 #
su de(endencia con los sat2lites ca(tados&
3 .- FUNDAMENTO TEORICO
El GPS .Glo%al Position S#ste" o siste"a de (osici1n 0lo%al/ es un
siste"a de na-e0aci1n %asado en un siste"a de una !ed de 8= sat2lites
que o!%itan al!ededo! de la Tie!!a co"(letando dos 1!%itas en solo 8=
3o!as a !a$1n de :&> "illas (o! se0undo&
Esta tecnolo04a ue desa!!ollada (o! los "ilita!es a"e!icanos (a!a
locali$a! # "ane+a! a-iones, %uques, -e34culos # (e!sonal de t!o(a en lo
que 3a est!ate0ia se !ee!4a (a!a su uso en co"%ate& En :?>9, el
(!esidente Rea0an decla!1 que el GPS (od4a se! usado (a!a cualquie!
ti(o de )n ci-il& Sin e"%a!0o, (o! !a$ones de se0u!idad, el GPS de uso
ci-il no tiene la (!ecisi1n "ili"2t!ica del GPS de uso "ilita!&
La !ed del siste"a est* co"(uesta (o! 8= sat2lites los cuales 0i!an
al!ededo! de la tie!!a, estos t!ans"iten se@ales a la tie!!a que son
!eci%idas (o! !ece(to!es GPS (a!a dete!"ina! la locali$aci1n de quien lo
(o!te& Los GPS "ediante co"(licados al0o!it"os # c*lculos dan una
locali$aci1n e't!e"a"ente (!ecisa, no!"al"ente a "enos de :9 "et!os
de la (osici1n actual, sin inte!esa! en que (a!te del 0lo%o te!!*queo se
encuent!e el usua!io&
Una -e$ que tu GPS !eci%e el "ensa+e, (a!a dete!"ina! tu actual
(osici1n el a(a!ato co"(a!a la 3o!a en que el "ensa+e ue en-iado con
la 3o!a en que ue !eci%ido& La die!encia de tie"(o le dice al GPS cu*n
le+os te encuent!as de ese sat2lite en (a!ticula!& Si a@adi"os las
"ediciones de distancias que eectu1 con ot!os sat2lites, (ode"os
entonces t!ian0ula! nuest!a (osici1n& Esto es e'acta"ente lo que tu GPS
3ace& Con un "4ni"o de ; sat2lites, el a(a!ato (od!* calcula! la lon0itud
89:;<: TV<8:5 I
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
FACULTA DE INGENIERIA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADEMICO DE TOPOGRAFIA Y VIAS DE TRANSPORTE
# latitud de su (osici1n, a esto lo lla"a"os A8D (osition )'A& Con cuat!o
sat2lites co"o "4ni"o, el GPS (od!* dete!"ina! nuest!a (osici1n en ;D,
la que inclu#e, latitud, lon0itud # altitud& Con una continua actuali$aci1n
de tu (osici1n tu GPS ta"%i2n (od!* dete!"ina! la -elocidad # di!ecci1n
en la que estas #endo&
Uno de los 0!andes %ene)cios so%!e los ante!io!es siste"as de
na-e0aci1n es que el GPS unciona %a+o cualquie! condici1n cli"*tica&
Su Bnica -ulne!a%ilidad no est* en 2l sino en nosot!os # es la de no
lle-a! (ilas de !e(uesto&
4 .- EQUIPO USADO
GPS Ma( 56CS7
LICRETA DE APUNTES
CDMARA FOTOGRDFICA
5 .- PROCEDIMIENTO
89:;<: TV<8:5 I
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
FACULTA DE INGENIERIA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADEMICO DE TOPOGRAFIA Y VIAS DE TRANSPORTE
Pa!a que un le-anta"iento sea conside!ado co"o 0eod2sico de%e!*
to"a! en cuenta los eectos de cu!-atu!a te!!est!e # e+ecuta!se con
inst!u"ental # (!ocedi"ientos que (e!"itan una (!ecisi1n inte!na
co"(ati%le con las es(eci)caciones de e'actitud que en este docu"ento
se consi0nan, de "odo que cada (unto del le-anta"iento quede
inequ4-oca"ente dete!"inado (o! los (a!*"et!os que le co!!es(ondan,
de acue!do con el ti(o de le-anta"iento # con !es(ecto a un
dete!"inado siste"a de !ee!encia&
5.1.- SISTEMAS DE REFERENCIA GEODSICA
5.1.1.- Sist!" # R$%&'i" (GS )4*
El (GS )4+ es el siste"a de !ee!encia que e"(lea el Siste"a de
Posiciona"iento Glo%al .GPS/, (uesto en unciona"iento # "antenido
(o! el De(a!ta"ento de Deensa de USA&
fg 1 :sistema wgs 84
5.2.- T%","-. # C"!/.
Colocaci1n de las %ate!4as a el na-e0ado! GPS "a( 56CS7 .De
(!ee!encia estas de%en se! de "a!ca DURACEL la cual nos du!a!*
a(!o'i"ada"ente 89 3o!as/&
Con)0u!aci1n del na-e0ado! GPS Ma( 56CS7 .(o! deecto EGS
>=, UTM, T!acF acti-ado, UTC <G, SEHAL ;D Y IJ5"/&
89:;<: TV<8:5 I
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
FACULTA DE INGENIERIA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADEMICO DE TOPOGRAFIA Y VIAS DE TRANSPORTE
Kace! el !eco!!ido de la Uni-e!sidad Nacional de In0enie!4a
"a!cando las (lacas de %!once .CM/ # %u$ones co"o Ea#(ointsL
as4 "is"o 3ace! un c!oquis !es(ecti-o de la $ona le-antada&
5.3.- T%","-. # G",i&t
Ca+a! los datos del na-e0ado! GPS "a( 56CS7 utili$ando el ca%le
UCS (!o(o!cionado (o! el de(a!ta"ento de To(o0!a4a # el
Ma(Sou!ce&
Lle-a! los datos del Ma(Sou!ce al Goo0le Ea!t3 # O%se!-a! los
!esultados&
E'(o!ta! los (untos del Ma(Sou!ce en o!"ato &t't (a!a conoce! la
totalidad de los datos (!o(o!cionados (o! el na-e0ado! GPS, co"o
son las Rutas, los Ea#(oints # las 3uellas o t!aces&
Kace! los c*lculos co!!es(ondientes a dic3o t!a%a+o de ca"(o
usando los datos de la (a!te ante!io!&
89:;<: TV<8:5 I
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
FACULTA DE INGENIERIA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADEMICO DE TOPOGRAFIA Y VIAS DE TRANSPORTE
0 .- CA1CU1OS 2 RESU1TADOS
0.1.- CUADRO DE RESU1TADOS
89:;<: TV<8:5 I
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
FACULTA DE INGENIERIA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADEMICO DE TOPOGRAFIA Y VIAS DE TRANSPORTE
89:;<: TV<8:5 I
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
FACULTA DE INGENIERIA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADEMICO DE TOPOGRAFIA Y VIAS DE TRANSPORTE
89:;<: TV<8:5 I
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
FACULTA DE INGENIERIA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADEMICO DE TOPOGRAFIA Y VIAS DE TRANSPORTE
89:;<: TV<8:5 I
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
FACULTA DE INGENIERIA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADEMICO DE TOPOGRAFIA Y VIAS DE TRANSPORTE
89:;<: TV<8:5 I
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
FACULTA DE INGENIERIA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADEMICO DE TOPOGRAFIA Y VIAS DE TRANSPORTE
89:;<: TV<8:5 I
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
FACULTA DE INGENIERIA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADEMICO DE TOPOGRAFIA Y VIAS DE TRANSPORTE
0.2.- DATOS EN E1 MAP SOURCE
89:;<: TV<8:5 I
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
FACULTA DE INGENIERIA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADEMICO DE TOPOGRAFIA Y VIAS DE TRANSPORTE
0.3.- DATOS EN GOOG1E EART3
89:;<: TV<8:5 I
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
FACULTA DE INGENIERIA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADEMICO DE TOPOGRAFIA Y VIAS DE TRANSPORTE
0.3.- DATOS EN P1ANO
89:;<: TV<8:5 I
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
FACULTA DE INGENIERIA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADEMICO DE TOPOGRAFIA Y VIAS DE TRANSPORTE
4 .- CONC1UISONES 2 RECOMENDACIONES
En este caso el uso del GPS nos (e!"iti1 conoce! coo!denadas
0eo0!*)cas que, (!ocesadas con el Ma( Sou!ce, (ode"os u%ica!
en un (lano .coo!denadas UTM/&
Con este t!a%a+o se a(!endi1 a usa! (!o0!a"as # sotMa!es "u#
Btiles co"o el Ma( Sou!ce, Goo0le Ea!t3, etc&, los cuales a la 0!an
escala (e!"iten tene! una "e+o! (e!s(ecti-a del te!!eno a t!ata!&
La (!ecisi1n o%tenida con el na-e0ado! GPS es adecuada (a!a
t!a%a+os en 0!an escala, # (e!"ite tene! nociones in"ediatas de
0!andes e'tensiones, co"o el caso de todo el te!!eno de la UNI&
Es !eco"enda%le to"a! (untos !ee!enciales que (!o-ean de una
adecuada ino!"aci1n, co"o (ostes # %u$ones so%!e el te!!eno, #a
que a la 3o!a del t!a$ado del "a(a estos (untos son
unda"entales (a!a el !e(lanteo&
Ta"%i2n es !eco"enda%le to"a! una cantidad conside!a%le de
NMa#(ointsO, (a!a tene! "*s ino!"aci1n del te!!ito!io& No
o%stante, "uc3os (untos (od!4an di)culta! la la%o! (o! la
li"itaci1n de la "e"o!ia del na-e0ado!&
El 0oo0le ea!t3 es un (!o0!a"a que nos si!-e con )nes
to(o0!*)cos dado que (ode"os -e! la u%icaci1n del (unto dent!o
de la $ona de t!a%a+o&
El GPS (a!a que nos d2 una %uena a(!o'i"aci1n del (unto
necesita de condiciones adecuadas (a!a su unciona"iento, no
de%e e'isti! inte!e!encias en las se@ales, de%e"os e-ita! la
(!esencia de edi)cios ce!canos&
El Ma( Sou!ce es un (!o0!a"a de "uc3a utilidad (o!que en 2l se
desca!0a toda la ino!"aci1n del na-e0ado! # (ode"os -e! las
3uellas del !eco!!ido que !eali$a"os, # si (o! al0Bn caso al0Bn
(unto est* "al u%icado, (ode"os identi)ca!lo # u%ica! el lu0a!
89:;<: TV<8:5 I
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
FACULTA DE INGENIERIA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADEMICO DE TOPOGRAFIA Y VIAS DE TRANSPORTE
(a!a -ol-e! a !eali$a! su "edida sin necesidad de -ol-e! a !eali$a!
todo el t!a%a+o de ca"(o&
ANE5O
89:;<: TV<8:5 I