ENSAYO DE TRACCION- UNI FIM

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OBJETIVOS


Comprobar la resistencia de las probetas dadas en las normas tcnicas.

Realizar un ensayo de traccin para poder caracterizar las propiedades
mecnicas de un metal mediante su comportamiento tensin-
deformacin.

Obtener experiencia en la identificacin y manipulacin de equipos de
laboratorio.


Obtener la curva Carga-Deformacin y las curvas de esfuerzo-
deformacin unitarios de ingeniera y real para distintos materiales
metlicos. Determinar la resistencia mecnica de los materiales a partir
del ensayo de traccin.
Familiarizarse con el empleo de estas tcnicas, la normativa existente
para los ensayos, las unidades de medida, los valores caractersticos,
as como el empleo de las grficas tensin-deformacin obtenidas en el
ensayo.
















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DESCRIPCIN DEL EQUIPOS UTILIZADOS
























Nombre de la Mquina: Mquina
Universal Amsler.
Fabricado por: Alfred J, Amsler y Cia;
Shaffhausen/Suiza
Rango de Medicin:
La escala de carga aplicada va de 500Kg
hasta 5000Kg, entre cada intervalo de
100 kilogramos hay 10 subdivisiones ms,
para que la precisin sea mayor.

Motor de la mquina: transforma la
energa elctrica en energa mecnica.
Controlador de la carga
Vernier o pie de rey:
instrumento empleado para
medir.
Escala: centmetros o hasta
fracciones de milmetros
(1/10 de milmetros o hasta
1/20 milmetros).
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DESCRIPCIN DEL PROCEDIMIENTO
-Al empezar medimos con el vernier la longitud inicial de las cinco probetas,
pasando luego tambin a los dimetros iniciales de dichas probetas.
-Luego, con la ayuda del profesor procedemos a encender la maquina Amsler,
mientras maquina se adecua para poder utilizarla, colocamos el papel
milimetrado en el rodillo, donde la maquina nos grafica la carga vs elongacin,
para esto adecuamos un lapicero en la parte superior.






-Siguiendo con la experimentacin, antes de colocar las probetas, primero
ponemos dos mordazas para tener un adecuada aplicacin de cargas, una vez
hecho esto procedemos introducimos la probeta entre las dos mordazas.
-Luego iniciamos con el proceso de aplicacin de cargas para la probeta, esto
se da a travs de la conversin de energa elctrica en mecnica a travs del
motor de la mquina, tambin con la intervencin de la presin y el ascenso del
fluido.
-Una vez que se llega alcanzar la carga mxima para cada probeta, que hace
que esta sufra una ruptura, sacamos la muestra y procedemos a realizar sus
medidas correspondientes. Continuando as para las dems probetas.




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DATOS RECOGIDOS EN EL LABORATORIO

Diametro
inicial
(mm)
Longitud
inicial
(mm)
Diametro
final
(mm)
Longitud
final
(mm)
Carga
mxima(kg)
Carga
de
fluencia
Aluminio 6,35 27,4 4,1 30,8 740
Cobre 6,2 22,6 3,9 33,5 1010
Bronce 6,6 27,2 5,75 34,8 1740
Acero de bajo
carbono
6,3 27,0 3,6 37,8 1695 1230-
1220
Acero de medio
carbono
6,1 27,0 4,2 33,8 2450 1350
Resorte 3000 kg.






















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ALUMINIO











Mdulo de Young E=

6.3 10
10
N/m
2


Esfuerzo mximo de rotura: 23.366

Esfuerzo de fluencia :
f
=f
fluencia
/ A
0
32.1 kg/ mm
2

Porcentaje de elongacin:
%=

12.40%

Estriccin:
=

58.311%









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COBRE














Mdulo de Young: E=

10.8 10
10
N/m
2


Esfuerzo mximo de rotura: 33.454

Esfuerzo de fluencia:
f
=f
fluencia
/ A
0


Porcentaje de elongacin:
%=

48.23%

Estriccin:

=

60.431%
BRONCE
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Mdulo de
Young: E=

10.3 10
10
N/m
2



Esfuerzo mximo de rotura: 50.859

Esfuerzo de fluencia:
f
=f
fluencia
/ A
0
33 kg/ mm
2


Porcentaje de elongacin:
%=

27.941%

Estriccin:

=

24.098%



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Tenacidad:

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ACERO DE BAJO CARBONO










Mdulo de Young: E=

100GN/m
2




Esfuerzo mximo de rotura: 54.374

Esfuerzo de fluencia:
f
=f
fluencia
/ A
0
26kg/ mm
2


Porcentaje de elongacin:
%=

40%

Estriccin:

=

67.346%





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ACERO DE MEDIO CARBONO













Mdulo de Young: E=

19.5 10
10
N/m
2


Esfuerzo mximo de rotura: 83.833

Esfuerzo de fluencia:
f
=f
fluencia
/ A
0
32,1kg/ mm
2


Porcentaje de elongacin:
%=

25.185%

Estriccin:

=

52.593%



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CONCLUSIONES
De las probetas empleadas se concluye que el acero de medio carbono
soporta mayor carga, mientras que el aluminio no soporta tanta carga.
Comprobamos experimentalmente que en el caso del bronce no existe la
formacin del cuello ya que este material presenta propiedades distinta a de los
otros metales.
Concluimos que el material que presenta mayor mdulo de Young es el
acero de medio carbono, mientras que el aluminio presenta menor mdulo de
Young
Se concluye que los materiales utilizados, en cierto intervalo, cumple
con la ley de Hoocke : F=kx.
Concluimos pasado el lmite de proporcionalidad el metal presenta una
regin de fluencia.
Concluimos que si analizamos nicamente la grfica podremos saber
cul es el material con mayor modulo de Young en funcin a la pendiente que
est presente
















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RECOMENDACIONES


Se puede graduar la velocidad con el cual se aplica la carga, pero es
recomendable que la velocidad empleada no sea muy rpida ya que se
puede romper la probeta y los resultados obtenidos en el laboratorio no
serian los esperados. Como sucedi en el primer ensayo del aluminio.
Es recomendable que el alumno sepa manipular el pie de rey ya que
ser usado en el laboratorio
Se recomienda estar preparado para el momento justo de la
determinacin de la carga mxima ya que este se indica a travs del
puntero que se encuentra en el indicador y por un lapso de tiempo.
Se recomienda que los materiales a ensayar no presenten deformacion
alguna ya que esto afectara en los calculo y producira u porcentaje de
error.


















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BIBLIOGRAFIA

"Introduccin a la Ciencia e Ingeniera de los Materiales" (I, II) W.D.
CALLISTER, Jr., Editorial Revert, S.A., (2003). 620 CAL int

Ciencia e Ingeniera de los Materiales D. R. ASKELAND, Editorial
Paraninfo- Thomson Learning, (2001). 620 ASK cie

"Ciencia e Ingeniera de los Materiales." W. F. SMITH, Editorial: McGraw-Hill,
(2007).

"Ciencia e Ingeniera de los Materiales: estructura y propiedades J. A. Pero-
Sanz Elorz, Editorial: Dossat 2000, (2000).

Ciencia de Materiales: seleccin y diseo, P. L. Mangonon. Ed. Pearson
Educacin, (2001)Introduccin a la Ciencia de Materiales Para
















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CUESTIONARIO
1. De acuerdo a la norma ITINTEC 341.002 . Cmo se define el ensayo para el
acero, el alargamiento despus de la rotura?

2. De acuerdo a la Norma ITINTEC 341.002. Cmo se define la resistencia a la
traccin del acero?


3. Cul es la carga mxima que puede ser aplicada en la Mquina Aslmler en el
ensayo de traccin?
El resorte de mxima carga en el presente laboratorio es de 6 toneladas, existiendo sin
embargo otras cuyo valor de carga mxima es mucho mayor.


4. Cmo influye la temperatura en los valores de mximo esfuerzo de rotura,
elongacin y tenacidad de un material metlico?
Segn la teora la curva de ingeniera nos refleja el comportamiento ideal del material
al analizar, por tanto las condiciones que deberan presentarse para realizar el ensayo
deberan ser ptimas para que se d a cabo, sin embargo, si la temperatura varia
afecta drsticamente en los resultados ya que como sabemos los materiales de los
cuales se hacen los ensayos son metales y estos tienen la propiedad de ser
susceptibles a la deformacin plstica lo cual aumenta si es que aumenta la
temperatura, lo que a su vez generara un cambio en la medicin de dureza.


5. Cul de los materiales ensayados presenta el mayor porcentaje de estriccin?
Indicar valor
Segn el experimento realizado, el acero de bajo carbono presenta mayor porcentaje
de estriccin siendo 67.346%.








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6. Cul de los materiales ensayados presenta el menor porcentaje de elongacin?
Indicar valor
Segn el experimento realizado, el aluminio presenta el menor porcentaje de
elongacin siendo su valor de 12.40%.
7. Observando los valores de carga obtenidos durante los ensayos? Qu resorte
habra recomendado utilizar para el ensayo de traccin del aluminio? Por qu?
Observando las cargas mximas notamos que en el aluminio y el cobre sus valores no son mayores
de 1000 Kg, por esto una carga de por ejemplo 3000Kg no es recomendable pues al ser mucho
mayor que la carga observada no obtendramos una buena grfica, es decir, las propiedades que se
obtiene dela grafica no seran fcilmente apreciables, por esto sera recomendable hacerlos con una
caga de 1000 Kg.
En el resto de materiales estara bien una carga de 3000 Kg ya que este no se aleja demasiado del
valor de la carga mxima en cada en daca uno de los ensayos