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Mobizen Version 2014 nonc

Ordre des comptables professionnels agrs du Qubec, 2014.


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Mobizen
(Dure : 70 minutes)

Vous, CPA, vivez Grandville, une ville de taille moyenne de 300 000 habitants. Vous y avez pass toute
votre vie. Votre bureau est dans le petit centre-ville mais, comme la plupart des rsidents de Grandville,
vous faites chaque jour la navette depuis la banlieue, o le cot du logement est abordable. Ltalement
urbain de Grandville est considrable. Malheureusement, le systme de transport en commun ne rpond
pas aux besoins des banlieusards et ce service est jug infrieur la moyenne. La plupart dentre eux ne
supportent pas les inconvnients du transport en commun, mme sil sagit dune solution plus conomique
et cologique que la voiture.

Vous tes le contrleur de Domaine Mont-Plaisant inc. (DMP), socit capital ferm qui possde
beaucoup dimmeubles rsidentiels locatifs en banlieue. Lundi matin, aprs un autre long trajet en autobus
jusquau travail, vous tes convoqu dans les bureaux des propritaires de DMP, Mikoua et J acques
Legrand, qui vous annoncent une grande nouvelle : ils ont dcid dexploiter une entreprise dauto-
partage partir de leurs immeubles rsidentiels.

Les entreprises du genre sont florissantes Vancouver, Toronto et Montral, explique J acques.
Elles achtent un parc de vhicules et tablissent des points de retour un peu partout au centre-ville. Les
gens qui nont pas de voiture paient pour devenir membres et disposent ainsi occasionnellement dune auto
pour faire des courses ou pour aller l o les autobus ne se rendent pas. Ils nont donc pas payer
pour lachat, lentretien et les assurances dun vhicule. La seule diffrence dans notre cas, cest quau lieu
de fonctionner partir du centre-ville, nous mettrons quelques vhicules la disposition de nos locataires et
des gens du voisinage chacun de nos immeubles.

Nous navons pas men dtude de march, mais la tendance actuelle aux choix cologiques nous porte
croire que le pari est gagn davance. De plus, peine environ la moiti de nos locataires ont une auto; nous
avons donc des places libres pour garer ces voitures partages. Il y a eu quelques effractions et vols de
voitures dans nos garages lan dernier mais, comme vous le savez, nous avons rcemment install un
systme de scurit de pointe pour nos stationnements, avec cartes daccs et camras de surveillance. Les
voitures seront donc en scurit, ajoute Mikoua.

Selon Mikoua et J acques, les oprations de leur entreprise actuelle (collecte des loyers mensuels) et celles
lies au nouveau projet sont de nature trs diffrente. Ils aimeraient donc que vous les conseilliez sur les
mthodes comptables appropries suivre selon les Normes comptables pour les entreprises capital
ferm (NCECF).

Pour vous aider, ils vous livrent leurs premires rflexions sur les tarifs et certains dtails commerciaux
(Annexe I). Ils mentionnent aussi quelques ides gnrales quant au fonctionnement possible de
lentreprise (Annexe II), mais admettent que les processus manuels et les contrles internes quils suggrent
ne peuvent tre que temporaires. J acques a hte dautomatiser les contrles et dimplanter une nouvelle
technologie sur laquelle il a lu et que les agences de location de voitures utilisent dj. Cette technologie
consiste connecter le systme lectronique et le moteur de la voiture un petit ordinateur permettant
lagence de contrler laccs au vhicule et de recueillir linformation sur son utilisation.

De retour votre bureau, vous examinez linformation fournie par Mikoua et J acques. Vous gardez
lesprit quils se sont toujours montrs trs ouverts vos suggestions propos de leur entreprise, et
quils respectent votre opinion. Ils veulent faire de ce projet un vrai succs.
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Annexe I

Tarifs et dtails commerciaux

1. Types dabonnements :

a) Plan A : kilomtrage illimit 8 000 $


b) Plan B : 10 000 kilomtres 4 000 $
c) Plan C : 5 000 kilomtres 2 100 $
d) Plan D : 2 000 kilomtres 900 $
e) Au kilomtre 0,50 $ / km

Le paiement est normalement exigible ds linscription, moins que labonn ait convenu de payer par
versements. Les abonnements durent un an, et les kilomtres non utiliss au terme de cette priode
sont perdus. Si un membre excde le nombre de kilomtres prvu selon son plan, il peut prendre un
nouvel abonnement ou payer au kilomtre.

2. Un dpt de 500 $ pour la franchise dassurance est exigible lorsque le membre sinscrit. Il est
entirement remboursable la fin de labonnement sil ny a pas eu de sinistre.

3. Des frais mensuels de 10 $ seront perus et dposs dans un compte bancaire distinct des fins
dautoassurance pour les accidents cotant moins de 5 000 $ et sans intervention policire. Tous les
accidents cotant 5 000 $ ou plus ou ncessitant une intervention policire doivent tre dclars
lassureur. (Note : ce fonds a pour but de limiter nos primes dassurance. Si un membre demeure
abonn pendant cinq ans et na eu aucun accident durant cette priode, nous lui rembourserons
lquivalent de 50 % des sommes quil aura verses ce fonds.)

4. Des frais douverture de dossier de 50 $ seront perus labonnement.

5. Les membres rserveront les vhicules pour des priodes dtermines. Une pnalit de 15 $ lheure
sappliquera pour les vhicules rapports plus tard que prvu.

6. Les membres doivent faire le plein dessence avant de rendre les vhicules.

7. Des frais fixes de 25 $ seront facturs si un membre rserve une voiture mais ne la prend pas.

noter que nous prvoyons utiliser les vhicules pendant environ trois ans (ou jusqu 120 000 km) et les
revendre ensuite un concessionnaire de voitures doccasion. Nous pensons comptabiliser les vhicules
comme lments de stocks.

Fonctionnement de lentreprise

Nous voulons que notre entreprise fonctionne avec un minimum dintervention, comme nos immeubles
locatifs. Nous ne voulons vraiment pas que ce projet entrane des cots de main-duvre accrus si nous
pouvons les viter. Pour que lentreprise soit vite oprationnelle, nous avons pris les dcisions suivantes :

Une fiche de rservation sera place dans lentre de chaque immeuble afin que les membres puissent
rserver un vhicule pour une priode donne. Si un membre rapporte une voiture en retard, nous
prsumons que la personne qui attend cette voiture signalera le retard, et la pnalit sera facture. Il y
aura donc autogestion.
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Annexe II

Chaque vhicule aura son journal de bord. Il incombera au membre dy indiquer le kilomtrage au dbut
et la fin de son parcours. En cas doubli, le kilomtrage sera facile tablir grce aux donnes entres
par lutilisateur prcdent et le suivant. Il y aura ici aussi autogestion. Une fois par mois, notre commis
comptable prendra le livre de bord, additionnera la distance parcourue par chaque membre et rduira
dautant le solde de kilomtres de chacun.

Comme des non-rsidents de limmeuble pourront aussi tre membres, le concierge leur donnera accs
au garage o se trouvent les voitures.

Chaque vhicule sera muni dun systme de verrouillage code pour ouvrir la portire. La cl de
dmarrage sera attache par une corde sous le tableau de bord. Le code pourra tre chang aussi
souvent que nous le souhaiterons mais, comme le nombre de membres sera limit, nous ne prvoyons
pas le changer.

La bote gants de chaque voiture contiendra une carte daccs permettant douvrir la porte du garage.

Nous savons quil nous faudra un jour un site Web pour que les gens puissent sinformer sur notre
entreprise et nos tarifs, rserver et payer en ligne, et nous joindre. Nous avons obtenu une soumission
pour avoir une ide du cot. Le prix propos est de 20 000 $, rparti comme suit :

Achat et personnalisation dun logiciel 4 700 $


Conception graphique 4500
Cration du contenu et chargementde la base de donnes 5500
Enregistrement dun nom de domaineInternet 100
Enregistrement auprs des moteurs de recherche 200
Formation 5000
20 000 $

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