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Sociedad Mexicana de Ingeniera Estructural Sociedad Mexicana de Ingeniera Estructural




ESTUDIO DE LA FLEXOCOMPRESIN DE COLUMNAS DE MARCOS DE ACERO
CONTRAVENTEADOS EN SUELO BLANDO


Edgar Tapia Hernndez
1
, Irving Chavarra Chavez
2
y Arturo Tena Colunga
3



RESUMEN

En el artculo se presenta un estudio de la evolucin de las demandas por flexocompresin de columnas de
crujas contraventeadas a lo largo anlisis dinmicos no lineales. Las columnas estudiadas pertenecen a tres
edificios regulares de 10, 14 y 18 pisos estructurados con marcos de acero dctiles contraventeados. Los
modelos estn ubicados en el suelo blando conforme al Reglamento de Construcciones para el Distrito Federal
y se disearon por capacidad siguiendo una metodologa propuesta.


ABSTRACT

In this paper a study of the changing of flexural compression demands on columns of braced bays along
nonlinear dynamic analyses is presented. Columns studied belong to three regular building of 10-, 14- and 18-
stories structured with ductile braced steel frames. Subject buildings were located in soft soil according to
Mexicos Federal District Code and were designed following a proposed capacity design procedure.


INTRODUCCIN

Con el paso de las dcadas, la confianza de los ingenieros y el pblico en general se ha ido restaurando en
edificaciones estructuradas con marcos dctiles de acero, despus del comportamiento inesperado y
desfavorable que presentaron estructuras metlicas en sismos intensos como Mxico, Kobe Northridge
(Tapia y Tena 2001). Esta confianza se debe a que aparentemente, las estructuras diseadas con los
reglamentos modernos estn asociadas a mayores restricciones en su configuracin y dimensionamiento que
obliga a que los diseadores realicen un mayor esfuerzo durante la etapa de anlisis. Por ejemplo, es conocido
que las secciones estructurales de marcos dctiles de acero tienden a ser controladas por las restricciones de
desplazamiento y no por resistencia, de manera que las secciones transversales de los elementos son
generalmente ms grandes (y ms caras) que las requeridas.

Entonces, a fin de considerar sistemas estructurales ms econmicos, la estructuracin de edificios de acero
tpica con marcos momento-resistentes se ha venido sustituyendo por marcos contraventeados. Por ejemplo, en
California (Estados Unidos) se estima que en el 2008 las estructuras con marcos de acero contraventeados
representaban el 40% de las estructuras de acero, mientras que este sistema constitua menos del 10% a finales
del siglo pasado (Uriz y Mahin 2008). Como resultado de su creciente popularidad, el dao presentado en
sismos intensos y la compleja respuesta inelstica de los sistemas marcos-contravientos ha sido evidente la

1
Profesor investigador, Universidad Autnoma Metropolitana Azcapotzalco, Edificio 4P, San Pablo 180,
Col Reynosa Tamaulipas. Mxico, D.F. etapiah@correo.azc.uam.mx

2
Estudiante de Ingeniera Civil, Universidad Autnoma Metropolitana Azcapotzalco, San Pablo 180, Col
Reynosa Tamaulipas. Mxico, D.F. irving_880831@hotmail.com

3
Profesor investigador, Universidad Autnoma Metropolitana Azcapotzalco, Edificio 4P, San Pablo 180, Col.
Reynosa Tamaulipas. Mxico, D.F. atc@correo.azc.uam.mx



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necesidad de realizar investigaciones analticas y experimentales para asegurar el comportamiento de este
sistema ante sismos intensos.

Algunas de esas investigaciones como Lacerte y Tremblay (2006), Uriz y Mahin (2008) y Tapia y Tena
(2011) han demostrado que la respuesta inelstica de marcos contraventeados de acero diseados con la
reglamentacin vigente tiende a concentrarse en slo algunos pisos cuando se someten a movimientos ssmicos
intensos. Este comportamiento indeseable suele ser ms pronunciado en marcos contraventeados de edificios
altos, donde la respuesta de las demandas inelsticas y las distorsiones se concentra en los pisos intermedios o
inferiores. En esos casos, el colapso de las estructuras est asociado a la inestabilidad de las columnas por
redistribuciones de cargas, lo que corresponde a un mecanismo ltimo diferente al supuesto durante la etapa de
diseo (columna fuerte viga dbil contraviento ms dbil), donde se supone a la columna como el elemento
con una mayor resistencia y ductilidad.

La respuesta ssmica y comportamiento de los marcos contraventeados en su conjunto en sismos
intensos son altamente dependientes de la respuesta de los contravientos que pueden: a) fluir por cargas en
tensin, b) presentar falla por pandeo por cargas en compresin y/o, c) fallar por factura. Por consiguiente, la
respuesta inelstica de los contravientos origina una redistribucin de cargas que no forzosamente est
considerada desde la etapa de diseo (aunque debera). Ms especficamente, las columnas adyacentes a las
crujas contraventeadas debern soportar una redistribucin de cargas axiales y momentos flexionantes
asociados a la plastificacin del sistema de contravientos a lo largo de un evento ssmico que no se considera
explcitamente siguiendo la reglamentacin especializada vigente.

En la Ciudad de Mxico, el diseo de estructuras metlicas se realiza aplicando los criterios de las
Normas Tcnicas Complementarias para el Diseo por Sismo (NTCS-04) y las Normas Tcnicas
Complementarias para el Diseo y Construccin de Estructuras Metlicas (NTCM-04) que pretenden
establecer los criterios para reducir al mnimo la prdida de vidas asociada a colapso de la estructura por
terremotos con periodos de retorno grandes (sismos raros). Sin embargo y pese a lo expuesto anteriormente, el
Reglamento de Construcciones para el Distrito Federal (RCDF-04) no incluye criterios que garanticen el
correcto comportamiento de las columnas de crujas contraventeadas en relacin a la respuesta inelstica del
sistema en su conjunto.

As, este artculo contiene los primeros resultados sobre el comportamiento de las columnas de marcos
con crujas contraventeadas de edificios diseados con las prcticas y reglamentacin moderna mexicana.
Mediante este estudio se pretende comprender la evolucin de las demandas por flexin y carga axial en
columnas causada por la respuesta inelstica del sistema de contravientos para mejorar el comportamiento
ssmico de edificaciones estructuradas con marcos de acero contraventeados.


EDIFICIOS ESTUDIADOS

Se disearon tres edificios regulares estructurados con marcos dctiles de acero con contraventeo concntrico
de 10, 14 y 18 niveles (Ch10_56, Ch14_61 y Ch18_69), cuya configuracin se presenta en la figura 1,
ubicados en suelo blando (zona IIIa), siguiendo los criterios del Reglamento de Construcciones para el Distrito
Federal (RCDF-04) y una propuesta de diseo por capacidad para estos sistemas estructurales.

La metodologa propuesta estipula que el diseo de los elementos debe seguir un criterio acorde con el
mecanismo de colapso supuesto en la etapa de diseo (columna fuerte viga dbil contraviento ms dbil), a
partir de criterios y propuestas de diseo discutidas detalladamente en Tapia (2011) y Tapia y Tena (2011).

Las Normas Tcnicas Complementarias (NTCS-04) solicitan que al menos el 50% del cortante lateral
sea resistido por las columnas del marco en relacin al sistema de contravientos. Sin embargo, los resultados de
investigaciones conducidas por los autores (Tapia y Tena 2007, 2011) demuestran la necesidad de aumentar la
aportacin de las columnas en relacin al cortante lateral resistido por el sistema de contravientos con el
aumento de la esbeltez de los edificios para obtener mecanismos dctiles siguiendo la ecuacin 1. Por esta
razn, en la tabla 1, donde se reportan las principales caractersticas de los edificios diseados, la aportacin


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mnima al cortante que deben resistir los modelos estudiados siguiendo la metodologa evaluada, crece con el
aumento de la relacin de aspecto del edificio (H/B).


5

@

7
m
=

3
5
m
.
Vigas (Seccin I A36)
Contravientos
Columnas (Seccin rectangular A572 Gr. 50)
Contravientos (Seccin rectangular A36)
5 @ 7m = 35m.
3
.
5
m
Marco perimetral (p) Marco interno (i)
Contravientos
3
.
5
m
A B C D E F
1
2
3
4
5
6

Figura 1. a) Planta tipo, b) Elevacin tipo de los marcos estudiados, c) Isomtrico del modelo en el
Etabs


Diag y
Col y
Tot
Col R
F
F
B
H
V
V
05 . 0 50 . 0 + = (1)

La ecuacin 1 se obtuvo a partir de los resultados de investigaciones previas que se detallan en Tapia y
Tena (2011), donde H es la altura del edificio, B es la dimensin en planta en la direccin de inters F
y Diag
es el
esfuerzo de fluencia de los contravientos y F
y Col
es el esfuerzo de fluencia de las columnas.

Tabla 1. Caractersticas de los modelos en estudio

Modelo Ch10_56 Ch14_61 Ch18_69
Nmero de pisos 10 14 18
Altura del modelo (m) 35.0 49.0 63.0
Periodo (seg) 0.72 1.21 1.59
Relacin H/B 1.00 1.40 1.80
Aportacin mnima al cortante de las
columnas (ec. 1)
55.9%. 61.6% 69.1%
Factor de comportamiento ssmico Q
(ec. 2)
3.00 2.33 2.00
Factor de comportamiento ssmico
reducido Q (NTCS)
3.052 2.368 2.030
Factor por sobrerresistencia (ec. 3) 4.50 4.50 4.50


Los factores de reduccin en el anlisis ssmico de los modelos se establecieron con criterios especficos
para este sistema siguiendo los resultados de Tapia y Tena (2011). El factor de comportamiento no lineal Q se
defini con la ecuacin 2, que asocia el aumento de altura de los modelos con la disminucin de la ductilidad
que pueden desarrollar. La obtencin del factor de comportamiento ssmico con fines de diseo, Q, se realiz
siguiendo el planteamiento del Apndice A (NTCS-04), cuyas magnitudes se reportan igualmente en la tabla 1.


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(2)


El factor de sobrerresistencia R se defini con la ecuacin 3, cuya determinacin y discusin se puede
consultar en Tapia y Tena (2011). La sobrerresistencia asociada a los tres modelos result ser igual a la
mxima posible (tabla 1) considerando que los modelos se supusieron desplantados en terreno con un periodo
fundamental T
g
= 1.05 seg de la subzona IIIa, por lo que T
a
= 0.558 seg. En la ecuacin para marcos dctiles de
acero con contraventeo concntrico R
0
= 4.5 y = 1.0 (Tapia y Tena 2011).

Si T T
a


(3)
Si T > T
a
R= R
0



DISEO DE COLUMNAS

Con base a la metodologa de diseo propuesta (Tapia 2011), se estableci que todas las columnas del
marco deben ser continuas en al menos dos entrepisos, de seccin transversal constante tipo 1 2 y con una
relacin de esbeltez mxima de las columnas no debe exceder 60.

Adems, se propuso que las columnas adyacentes a la cruja contraventeada deban ser diseadas para
soportar una carga axial P
k
determinada con la ecuacin 2. Esta ecuacin, que se obtuvo para edificios
ubicados en terreno firme, considera el aumento de carga axial que deber resistir la columna por la
plastificacin de los contravientos en pandeo por compresin o fluencia por tensin. En Tapia et al. (2009) se
presenta una comparacin con otros mtodos disponibles en la literatura para la determinacin de incremento
de carga axial por la respuesta inelstica de los contravientos y se incluyen mayores detalles sobre la
determinacin de la ecuacin.

(4)

En ella, P
g
es la carga axial asociada a las cargas gravitacionales que bajan por la columna k, es la
inclinacin de los contravientos, P
f
la carga de fluencia de los contravientos, ya sea por pandeo en compresin
o fluencia por tensin, y f
i
un factor de reduccin que considera el porcentaje de contribucin de la carga de
fluencia de los contravientos a la columna del entrepiso i, cuya carga axial se est determinando. El factor de
reduccin

f
i
de la columna del entrepiso k que evala el porcentaje de aportacin de la carga de fluencia de los
contravientos P
f
sigue el comportamiento propuesto en la ecuacin 5 y es funcin del nmero total de niveles
del edificio S
t
, el entrepiso donde se encuentra la columna en la que se pretende determinar la carga axial S
n
y
del entrepiso donde se est determinando el factor de reduccin de la carga de fluencia de los contravientos S
i
.
En Tapia (2011) es posible consultar los factores de reduccin f
i
de los modelos presentados en este artculo.


(5)




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Adems, conforme a las Normas Tcnicas Complementarias para el Diseo y Construccin de
Estructuras Metlicas (Ap. 3.4 NTCM-04), los miembros de eje recto y seccin cajn transversal constante
para secciones tipo 1 y 2 deben disearse mediante la ecuacin 6 en la revisin de secciones extremas.

(6)


En la ecuacin F
R
= 0.9, P
u
es la fuerza axial de diseo obtenida del anlisis elstico, M
uox
y M
uoy
son
los momentos de diseo en el extremo considerado, los momentos plsticos resistentes nominales se
determinan como M
px
= Z
x
F
y
y M
py
=Z
y
F
y
y la fuerza axial nominal que ocasionara la plastificacin se
determina como P
y
= A
t
F
y
.

Es importante hacer notar que las NTCM-04 no hacen mencin de ningn requisito adicional por
flexin o por carga axial que deban cumplir las columnas pertenecientes a crujas contraventeadas para
asegurar la formacin del mecanismo de colapso supuesto (columna fuerte viga dbil contraviento ms
dbil), a pesar de las componentes axiales que puedan transmitir los contravientos en su respuesta inelstica.

As, en la tabla 2 se muestran las secciones cajn (rectangulares) de las columnas que satisfacen las
solicitaciones impuestas para cada modelo. Note que se dise una seccin para la columna interior y otra para
las columnas internas siguiendo la tendencia de la prctica mexicana. Adems, para ejemplificar que en los
diseos se vigil que las columnas fueran los elementos ms resistentes y que el sistema de contravientos se
dise casi al lmite, en la figura 2 se presenta la relacin de esfuerzos (solicitacin actuante entre resistencia)
de los elementos por entrepiso del modelo de 14 pisos.

Tabla 2. Seccin transversal cajn de las columnas diseadas (seccin cajn rectangular)

Modelo Ch10_56

Modelo Ch14_61

Modelo Ch18_69
Columnas
perimetrales
Columnas
internas
Columnas
perimetrales
Columnas
internas
Columnas
perimetrales
Columnas
internas
N7-N10
OC40x0.64cm
N7-N10
OC40x0.64cm
N11-N14
OC55x0.95cm
N11-N14
OC55x0.95cm
N13-N18
OC60x1.11cm
N13-N18
OC60x1.11cm
N4-N6
OC40x1.11cm
N4-N6
OC40x1.58cm
N6-N10
OC55x1.27cm
N6-N10
OC55x1.91cm
N7-N12
OC60x1.91cm
N7-N12
OC60x2.22cm
N1-N3
OC40x1.27cm
N1-N3
OC40x2.22cm
N1-N5
OC55x2.22cm
N1-N5
OC55x2.54cm
N1-N6
OC60x2.22cm
N1-N6
OC60x3.18cm



Figura 2. Relacin de esfuerzos del modelo Ch14_61



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ANLISIS NO LINEALES

Los modelos se analizaron en OpenSees (McKenna y Fenves 2004) con el material Steel02
desarrollado con el modelo Giuffre Menegotto Pinto, que incluye endurecimiento isotrpico por
deformacin. La longitud de los contravientos se subdividi en ocho elementos de seccin transversal
discretizada en fibras de longitud finita para modelar la variacin de la deformacin a lo largo de cada
miembro. En su dimensionamiento se tomaron en cuenta las disminuciones de la longitud efectiva L
teorica
/L
ejes
y
los resultados de investigaciones recientes para determinar la influencia de la subdivisin de los elementos que
conforman el contraviento (Izvernari 2007).

Las vigas de las crujas no contraventeadas se modelaron usando el elemento con articulaciones en los
extremos (beamWithHinges), en el que la plasticidad se concentra en la longitud de la articulacin definida en
los extremos del elemento, con una respuesta elstica en el segmento central. Las vigas de las crujas
contraventeadas se dividieron en fibras con forma cuadriltera con un elemento (Nonlinearbeamcolumn) en el
que la plasticidad se distribuye a lo largo del elemento.

Las columnas se modelaron dividiendo el miembro en ocho subelementos con el comando
Nonlinearbeamcolumn. El modelo analtico propuesto se calibr con resultados de pruebas experimentales a
marcos contraventeados (Izvernari 2007), como se explica en Tapia (2011). Adicionalmente, se disearon las
placas de conexin que se incluyeron en el modelo como resortes en los extremos de los contravientos. En el
diseo por compresin de la placa se consider la seccin Whitmore y de las posibles longitudes de pandeo que
dependen de las caractersticas geomtricas, como se explica en Tapia (2011).


ACELEROGRAMAS CONSIDERADOS

En este estudio se consideraron diez acelerogramas artificiales generados por Godnez (2010), que se
seleccionaron por tener caractersticas similares al sismo mximo estipulado para la subzona IIIa en las NTCS-
04. En la figura 3, se compara el espectro de respuesta elstico de cada registro contra el espectro de diseo
elstico de la subzona IIIa para demostrar que los acelerogramas sintticos se ajustan razonablemente bien con
el peligro ssmico considerado en las Normas Tcnicas (Ap 3, NTCS-04).


Figura 3. Espectros de respuesta de los acelerogramas y espectro de diseo elstico


RESPUESTA INELSTICA DE LOS MODELOS

En la figura 4 se presentan las rotaciones acumuladas en trabes y columnas y los alargamientos y
acortamientos acumulados en contravientos en el edificio de 14 pisos al final del anlisis no lineal bajo el


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registro 44ns para hacer notar que los modelos tuvieron una adecuada distribucin en la altura de la respuesta
inelstica, asociada al mecanismos de colapso pretendido (columna fuerte viga dbil contraviento ms
dbil). En Tapia y Tena (2011) y Tapia (2011) se pueden consultar otros aspectos de la respuesta inelstica de
los modelos, que demostraron que siguiendo la metodologa de diseo por capacidad propuesta se obtienen
modelos cuya respuesta ltima tiene una menor tendencia a la formacin de pisos dbiles, entre otros aspectos.



Figura 4. Rotaciones y extensiones/acortamientos acumulados en el modelo Ch14_61 (registro 44ns)


FLEXOCOMPRESIN EN COLUMNAS

Se estudiaron las demandas por flexocompresin de ocho columnas de todos los entrepisos que
conforman los tres modelos estudiados bajo los diez acelerogramas seleccionados. Se seleccionaron las
columnas ubicadas en la interseccin de los ejes A-2, A-3, A-4 y A-5 mostrados en la figura 1, para evaluar el
comportamiento de las columnas de crujas contraventeadas perimetrales, que se nombraron columnas MA2,
MA3, MA4 y MA5. Las columnas B-4 y B-5 para evaluar el comportamiento de las columnas de crujas
contraventeadas interiores, que se nombraron columnas MB4 y MB5. Finalmente, las columnas ubicadas en los
ejes B-2 y B-5, se nombraron columnas MB2 y MB5, y aunque forman parte de crujas no contraventeadas,
ayudarn a ampliar el conocimiento adquirido sobre la respuesta inelstica de las columnas en estructuraciones
mixtas.

Los resultados presentados en este artculo estn centrados en las columnas MA2, MA3, MB2 y MB3,
ya que gracias a las condiciones de regularidad de los modelos, la respuesta de las columnas MA4, MA5,
MB4 y MB5 son bastante aproximadas a las que se expondrn aqu. Los resultados de todas columnas
estudiadas en esta investigacin se pueden consultar en Chavarra (2012).

En la figura 5 se presenta el diagrama de interaccin (demanda flexionante contra demanda axial) de
la columna MB3 que forma parte de una de las crujas contraventeadas interiores del modelo Ch14_61 ante el
acelerograma 44ns. En las curvas se nota que el efecto de flexocompresin es significativo nicamente en los
primeros pisos y que en los entrepisos superiores la demanda por flexin es poco importante en relacin a la
axializacin que sufre la columna asociada a la respuesta inelstica de los contravientos.

La poca influencia de la demanda flexionante en los pisos superiores se not en todas las columnas de
las crujas contraventeadas de los modelos estudiados sin importar su ubicacin (marco contraventeado interno
o perimetral), la altura del modelo (10, 14 18 pisos) la intensidad del sismo (los diez registros
considerados). A fin de ilustrar esto, en la figura 6 se incluye el diagrama de interaccin de los primeros tres

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entrepisos de la columna MA3 del modelo Ch14_61 ante el registro 17ns, que resultan significativamente
parecidos a los resultados de la columna MB3 (figura 5).

Adicionalmente, en la figura 7 se presenta el diagrama de interaccin de la columna MB2 del modelo
Ch14_61 ante el registro 44ns. Pese a que esta columna no forma parte de una cruja contraventeada, fue
diseada con los mismos criterios que las columnas de las crujas contraventeadas conforme a las NTCM-04
mediante el cumplimiento de la ecuacin 6. En las curvas se nota que la contribucin de carga axial es poco
significativa en comparacin con la demanda en flexin, sobre todo en los pisos inferiores. De hecho, la
axializacin est prcticamente asociada a cargas gravitacionales (no tiene aumentos de magnitud a lo largo del
evento), mientras que la demanda por flexin vara durante el sismo, lo que muestra una dependencia de la
respuesta inelstica de los contravientos a lo largo del anlisis.




Figura 5. Diagrama de interaccin de la columna MB3 del modelo Ch14_61 (registro 44ns)



Figura 6. Diagrama de interaccin de la columna MA3 del modelo Ch14_61 (registro 17ns)


DEMANDA INELSTICA EN COLUMNAS



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Es valioso hacer notar que debido a que los anlisis no lineales realizados evalan la rigidez lateral de
los marcos, los modelos se estudiaron en dos dimensiones (figura 4) sumando la aportacin de los marcos que
conforman el edificio, de manera que no fue posible evaluar los efectos bidireccionales sobre las columnas,
sino que la evaluacin de las demandas sobre las columnas se realiz mediante la ecuacin 7. En la ecuacin,
P es la carga axial que obra en el extremo ms solicitado de la columna, M es el momento actuante en el
mismo extremo, P
y
es la fuerza axial nominal y M
p
el momento plstico resistente definidos anteriormente.





Figura 7. Diagrama de interaccin de la columna MB2 del modelo Ch14_61 (registro 44ns)


(7)

La demanda elstica mxima D
elastica
del diseo de la columna, que se obtuvo de las combinaciones de
carga D
elastica
consideradas en los anlisis elsticos, se muestra por entrepiso en la figura 8. Esta demanda
elstica mxima D
elastica
se compar por nivel con la demanda mxima por flexocompresin desarrollada a lo
largo de los diez anlisis no lineales a cada edificio D
max
, a fin de comparar la demanda de diseo contra la
demanda inelstica mxima que se podra desarrollar en el sistema durante un sismo intenso.


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Figura 8. Demandas elsticas de diseo

As, en la figuras 9, 10 y 11 se muestra la envolvente de las demandas inelsticas mximas obtenidas
en los anlisis (D
max
, ecuacin 7) normalizadas con las demandas elsticas D
elstica
. El promedio (crculos
verdes) es la media de las demandas mxima por entrepiso obtenida en cada uno de los diez anlisis inelsticos
realizados a cada edificio, mientras que la magnitud mxima (rectngulos rojos) muestra la relacin de
demanda ms grande presentada en alguno de esos diez anlisis.

Si la relacin D
max
/D
elstica
1, significa que las demandas elsticas son una buena representacin de la
redistribucin de cargas que se llevar a cabo durante un sismo intenso en columnas de marcos
contraventeados, mientras que una relacin D
max
/D
elstica
> 1 significa que las cargas de diseo de las columnas
fueron superadas y, por consiguiente, el diseo se realiz con acciones menores a las que finalmente podran
ser sometidas las columnas.

Con base en estos resultados, la demanda elstica D
elastica
es ampliamente superada por la demanda
inelstica mxima en las columnas que pertenecen a crujas contraventeadas MA2, MA3 y MB3, con
excepcin de los ltimos dos o tres entrepisos superiores (figuras 9, 10 y 11). Como se discuti anteriormente,
el incremento de la demanda est asociada a una redistribucin de carga axial provocada seguramente por la
respuesta inelstica del sistema de contravientos que no est considerada en el procedimiento de diseo. Esta
tendencia no result funcin de la altura de los modelos, y se present en los diez acelerogramas considerados,
donde la magnitud de la demanda mxima (rectngulos rojos) presenta poca disparidad con el promedio de los
diez anlisis (crculos verdes).

En los casos estudiados, los resultados fueron sensibles al cambio de seccin transversal de las
columnas, que se propuso cada tres niveles hasta el sexto nivel en el modelo Ch10_56; cada cinco niveles hasta
el piso diez en el modelo Ch14_61 y cada seis niveles en el modelo Ch8_69 (tabla 2).

Por otra parte, la demanda inelstica de las columnas que no forman parte de crujas contraventeadas
(MB2) es predicha adecuadamente por la ecuacin de las NTCM (ecuacin 7), con excepcin del primer nivel,
que presenta un incremento de la demanda por flexin, como se discuti anteriormente (figura 7).





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Figura 9. Relacin entre la demanda inelstica mxima Dmax y la demanda elstica DElastico en columnas
del modelo Ch10_56



Figura 10. Relacin entre la demanda inelstica mxima Dmax y la demanda elstica DElastico en
columnas del modelo Ch14_61



Figura 11. Relacin entre la demanda inelstica mxima Dmax y la demanda elstica DElastico en
columnas del modelo Ch18_69


Ahora, a fin de conocer si la demanda mxima D
max
(ecuacin 7) est o no relacionada con las
solicitaciones mecnicas mximas (P
max
y M
max
) a las que estara sometida la columna durante un sismo
intenso, es valioso comparar la demanda mxima presentada D
max
(ecuacin 7) con la demanda mxima que se
podra obtener hipotticamente considerando la carga axial mxima P
max
y el momento flexionante mximo
M
max
que se alcanzaron a lo largo de los anlisis, aunque estos no hayan ocurrido al mismo tiempo (ecuacin
8).

(8)

En la figura 12, se presenta la relacin entre la demanda mxima D
max
que se present a lo largo del
anlisis (ecuacin 7) normalizada con la demanda obtenida con los elementos mecnicos mximos DD
max

(ecuacin 8) para las columnas de los marcos contraventeados externos de los tres modelos estudiados. La
magnitud D
max
/DD
max
presentada es el promedio de los diez anlisis realizados.

Si la magnitud promedio es menor a uno (D
max
/DD
max
< 1.0) significa que a lo largo del evento
ssmico, la carga axial mxima P
max
y el momento flexionante mximo M
max
difcilmente se presentarn al
mismo tiempo, de manera que la demanda mxima D
max
se podr relacionar con la carga axial mxima P
max
y
un porcentaje del momento flexionante mximo M
max
como lo establecen las NTCM. En cambio, si la

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magnitud promedio tienden a uno (D
max
/DD
max
1.0) significa que la demanda mxima est relacionada
directamente con la carga axial mxima P
max
y momento flexionante mximo M
max
a las que estar sometida la
columna.

Modelo Ch10_56 Modelo Ch14_61 Modelo Ch18_64
Figura 12. Relacin entre la demanda inelstica mxima Dmax y la demanda relacionada con las
solicitaciones mximas DDmax


Conforme a las grficas, la demanda mxima D
max
tiene una cierta relacin con la carga axial mxima
P
max
y del momento flexionante mximo M
max
que se present a lo largo del anlisis en los pisos superiores de
la columna MA3 de los modelos de 14 y 18 niveles, pero en general los resultados indican poca dependencia
de la demanda mxima y las magnitudes mximas (P
max
y M
max
) sobre todo para la columna MA2.


ESTIMACIN DE DEMANDA MXIMA

De acuerdo con las Normas Tcnicas Complementarias (NTCM-04), la demanda mxima D
max

(ecuacin 7) est relacionada con slo el 80 por ciento del momento flexionante mximo que se pudiera
presentar, mientras que la carga axial debe relacionarse directamente relacionada con la carga axial mxima
P
max
que se puede presentar durante la vida til de la estructura.

A fin de comprobar esta relacin, se compar el momento flexionante M
Dmax
y la carga axial P
Dmax
que
estn relacionados con la demanda inelstica mxima D
max
(ecuacin 7), contra la mxima solicitacin (M
max
,
P
max
) que se alcanz a lo largo de los anlisis dinmicos de las columnas MA2 y MA3.


Demanda flexionante

En la figura 13 se presenta por nivel el promedio de las respuestas M
Dmax
/M
max
de los diez anlisis
dinmicos no lineales realizados, la relacin propuesta en las NTCM (M
Diseo
= 0.8M
max
) y la relacin asociada
al momento elstico de diseo M
elastico
/M
p
. Como se aprecia, la estimacin de la demanda flexionante de diseo
no es una buena estimacin de la demanda mxima por flexin que podra presentarse en la columna en un
sismo.

Con base en los resultados, se obtuvo la media de los entrepisos de la relacin M
Dmax
/M
max
de los
diez anlisis realizados a cada uno de los edificios que se muestra en la tabla 3. En la tabla, se incluye la media
ms una desviacin estndar (+) calculada con la ecuacin 9.

(9)


Note de estos resultados, que debido a la gran disparidad de las relaciones M
Dmax
/M
max
obtenidas la
desviacin estndar es grande, la suma + en algunas columnas supera el lmite propuesta en las NTCM-04


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igual a 0.80, particularmente para los modelos de 14 niveles o ms. De hecho, se observa que estas relaciones
(, , + ) se incrementan a medida que aumenta la altura de los modelos, lo que confirma que la altura y/o la
relacin de esbeltez del marco (H/B) son importantes en la demanda de flexin de dichas columnas y que este
efecto actualmente no se considera de manera completa en la etapa de diseo.

Tabla 3. Media de la relacin MDmax/Mmax

Modelo Ch10_56 Modelo Ch14_61 Modelo Ch18_69
Concepto
Columna
MA2
Columna
MA3
Columna
MA2
Columna
MA3
Columna
MA2
Columna
MA3
Promedio
Media de los entrepiso () 0.431 0.644 0.619 0.499 0.734 0.559 0.581
Desviacin estndar () 0.055 0.100 0.333 0.274 0.289 0.285 0.223
Media ms una desviacin
estndar ( + )
0.486 0.744 0.951 0.773 1.024 0.844 0.804

La media de las 840 columnas analizadas (dos columnas de 3 edificios de 10, 14 y 18 pisos sometidos
a diez anlisis no lineales) result ser igual a = 0.581, que es bastante similar a la mnima magnitud que
propone el reglamento canadiense (Sec. 13.8.2, CISC-06) para el diseo en flexo-compresin de secciones
cajn (P/P
y
+0.6M/M
p
). Sin embargo, si se considera la media ms una desviacin estndar ( + ) la
proporcin entre el momento que est asociado a la demanda mxima y el momento mximo que se presenta a
lo largo del anlisis es igual a M
Dmax
/M
max
= 0.804.



a) Envolventes de la columna MA2

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b) Envolventes de la columna MA3
Figura 13. Relacin entre el momento asociada a la demanda mxima Mmax y la mxima solicitacin
alcanzada Mmax


Lo anterior debe interpretarse como que el criterio de las NTCM es conservador; sin embargo, esto no
significa que no exista una probabilidad de que se presente una demanda mxima D
max
que est asociada a un
momento mayor al 0.8M
max
como se muestra en la figura 14. En las grficas se muestra la distribucin de
probabilidades de que se presente una cierta magnitud de M
Dmax
/M
max
con base en las columnas estudiadas ante
los diez anlisis realizados a cada modelo. En la grfica se incluye el promedio () por edificio de las
proporciones M
Dmax
/M
max
, para hacer notar la ligera dependencia de la altura de los modelos comentada
anteriormente.




a) Modelo Ch10_56 b) Modelo Ch14_61 c) Modelo Ch18_64
Figura 14. Distribucin de probabilidades obtenidas por modelo de la proporcin MDmax y Mmax


Demanda por carga axial

Por otra parte, en la figura 15 se presenta el promedio por entrepiso de la relacin entre la carga axial
P
Dmax
asociada a la mxima demanda (ecuacin 7) y la carga axial mxima P
max
alcanzada en cada uno de los
diez anlisis realizados para las columnas MA2 y MA3. Adems, la grfica incluye la mxima demanda
alcanzada en alguno de los diez anlisis realizados y la carga axial mxima en la etapa de diseo elstico
P
elstica
/P
y
.



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a) Envolventes de la columna MA2

b) Envolventes de la columna MA3
Figura 15. Relacin entre la carga axial asociada a la demanda mxima PDmax y la mxima solicitacin
presentada Pmax

Los resultados obtenidos demuestran que la carga axial P
Dmax
que est relacionada con la demanda
mxima D
max
es bastante aproximada a la carga axial mxima P
max
que se puede alcanzar en un sismo intenso.
Esto concuerda con el planteamiento de las NTCM y la mayora de los reglamentos internacionales para el
diseo de elementos de acero por flexo-compresin, donde la columna se debe disear con la solicitacin axial
mxima que se puede presentar a lo largo de la vida til de la estructura.

Entonces, el planteamiento de las NTCM que proponen que la carga axial de diseo sea la carga axial
mxima y que el momento de diseo sea un porcentaje del momento mximo es congruente. Sin embargo, la
metodologa vigente para la obtencin de las demandas mximas por carga axial y flexin desestiman
significativamente la solicitacin que podra presentarse en un sismo intenso, sobre todo en columnas
adyacentes a crujas contraventeadas. Es decir, las demandas de diseo determinadas con la reglamentacin
vigente no representan una buena aproximacin de la mxima demanda que se podra presentar, sino que los
resultados denotan una alta dependencia de la respuesta inelstica del sistema de contravientos, cuyos efectos
no estn explcitamente incluidos en el proceso de diseo.

Con base en los resultados presentados, se ha hecho evidente la necesidad de desarrollar una
metodologa aplicable desde la etapa elstica de diseo para determinar la mxima carga axial y el mximo
momento flexionante al que estar sometida una columna durante un evento ssmico intenso e hicieron notar la
fuerte dependencia de la demanda mxima con la respuesta inelstica del sistema de contravientos.

Por esta razn, actualmente se est desarrollando una segunda etapa de la investigacin que pretende
estudiar el comportamiento de la carga axial en el sistema de contravientos para asociarla con: a) la mxima

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carga axial en columnas de crujas contraventeadas que se podra presentar a lo largo de los anlisis, b) el
mximo momento flexionante en columnas de crujas contraventeadas y no contraventeadas, y su dependencia
con la altura o relacin de esbeltez del marco y, c) la mxima demanda que se presenta en los sismos.


CONCLUSIONES

Se present un detallado estudio de la respuesta inelstica por flexin y compresin a columnas de
edificios regulares estructurados con marcos dctiles con contraventeo concntricos diseados con una
metodologa de diseo por capacidad especfica para este sistema estructural adaptada al Reglamento de
Construcciones para el Distrito Federal (RCDF). Los modelos, que tienen alturas de 10, 14 y 18 niveles, se
supusieron ubicados en el suelo blando de la Ciudad de Mxico.

Los anlisis dinmicos no lineales se realizaron en OpenSees considerando diez acelerogramas
artificiales que se seleccionaron por tener caractersticas similares al sismo de diseo estipulado en las NTCS-
04. Los modelos de los anlisis inelsticos se detallaron con fibras y las herramientas del programa empleado
siguiendo las recomendaciones de investigaciones similares que fueron calibradas con pruebas experimentales.

Los resultados de las demandas por flexocompresin en columnas, que en todos los casos se basaron
en la media de la respuesta de los diez anlisis dinmicos realizados, indican que la demanda en las columnas
que pertenecen a crujas contraventeadas est regida por la demanda de carga axial y que la demanda
flexionante tiene influencia nicamente en los pisos inferiores. Esta tendencia no result ser funcin de la
ubicacin de la columna (marco contraventeado interno o perimetral) la intensidad del acelerograma (ante los
diez registros considerados), pero s parece que la demanda de flexin tiene una relacin directa con la altura
de los edificios (10, 14 18 pisos). Adicionalmente, se not que en el caso de columnas de marcos cercanos a
las crujas contraventeadas, la contribucin de carga axial es poco significativa en comparacin a la demanda
por flexin sobre todo en los pisos inferiores.

En el artculo se demuestra que la demanda mxima D
max
que se puede alcanzar en el intervalo
inelstico ante un sismo intenso supera en varias veces la demanda elstica de diseo D
elastico
determinada con
la reglamentacin vigente.
Conforme al estudio de la evolucin de la demanda mxima, se estableci que la posibilidad de que la
carga axial mxima P
max
y el momento flexionante mximo M
max
se presenten al mismo tiempo es baja, de
manera que esta condicin no debe regir el diseo.

Adems, se hace notar que la demanda mxima D
max
que puede presentarse est relacionada
conservadoramente con la carga axial mxima P
max
y un porcentaje del momento mximo M
max
que pudiera
presentarse. La mnima magnitud de la proporcin entre el momento asociado a la demanda mxima D
max
y el
mximo momento al que estara sometida la columna es M
Dmax
/M
max
= 0.60, que coincide con el criterio del
reglamento canadiense para el diseo de elementos de seccin cajn en flexo-compresin (CISC-06); mientras
que la mxima magnitud es M
Dmax
/M
max
= 0.80, que coincide con el criterio de las NTCM, lo que implica que el
criterio de las Normas mexicanas es conservador, si se toman en cuenta respuestas promedio.

Los resultados presentados hacen evidente la necesidad de desarrollar una metodologa aplicable
desde la etapa elstica de diseo para determinar la mxima carga axial y el mximo momento flexionante al
que estar sometida una columna durante un evento ssmico intenso e hicieron notar la fuerte dependencia de la
demanda mxima con la respuesta del sistema de contravientos. Por esta razn, en la actualidad se est
desarrollando una segunda etapa de la investigacin que pretende estudiar el comportamiento de la carga axial
en el sistema de contravientos para asociarla con: a) la mxima carga axial en columnas de crujas
contraventeadas que se podra presentar a lo largo de los anlisis, b) el mximo momento flexionante en
columnas de crujas contraventeadas y no contraventeadas y, c) la mxima demanda que se presenta en los
sismos. Con esos resultados se establecer un panorama de las posibles redistribuciones de carga para predecir
desde la etapa elstica la mxima demanda a la que podra estar sometida una columna adyacente a una cruja
contraventeada durante un sismo intenso.




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