Vous êtes sur la page 1sur 14

L’ALTIMETRIE

Navigation dans le plan vertical

•2 aspects

•Règles de séparation des avions

•L’altitude réelle

L’ALTIMETRIE

(suite)

1) Pression

( p = 1013,25 hPa )

L’ALTIMETRIE (suite)

4 paramètres :

–Altitude

–Pression

–Température

–Densité

LALTIMETRIE

(suite)

Pente de la courbe Z = f(p) varie

 

 

 

LALTIMETRIE

(suite)

2) Température

L ’ ALTIMETRIE (suite) 2) Température L’Altimètre (suite) L’Altimètre   L ’ Altim è tre (

L’Altimètre (suite)
L’Altimètre (suite)

L’Altimètre

 

LAltimètre (suite)

 

 

 

 
 

 

 

 

 

LAltimètre (suite)

Calages altimétriques

LAltimètre (suite)

Calage QFE (suite)
Calage QFE (suite)
 

LAltimètre (suite)

Calage QFE

 

LAltimètre (suite)

Calage QNH

LAltimètre (suite)

• Calage QNH (suite) Z
• Calage QNH (suite)
Z

LAltimètre (suite)

L’hauteur indiquée H ou H

L ’ Altim è tre ( s uite ) L’hauteur indiquée H ou H

LAltimètre (suite)

L’altitude indiquée Z ou Z
L’altitude indiquée Z ou Z

LAltimètre (suite)

Laltitude pression Z

L ’ Altim è tre ( suite ) L ’ altitude pression Z

QNE

L’Altimètre (suite)
L’Altimètre (suite)

LAltimètre (suite)

Laltitude vraie Z

L ’ Altim è tre ( suite ) • L ’ altitude vraie Z

L ’ Altim è tre ( suite ) • L ’ altitude vraie Z

LAltimètre (suite)

Niveau de vol

Laltitude topographique Z

• Niveau de vol • L ’ altitude topographique Z

• Niveau de vol • L ’ altitude topographique Z

• Niveau de vol • L ’ altitude topographique Z

LAltimètre (suite)

Lhauteur vraie H

L ’ Altim è tre ( suite ) • L ’ hauteur vraie H

LAltimètre (suite)

Unités de conversion

1 ft = 0,3048 m

1 mille nautique = 6076 ft

1013,25 hPa = 29,92 Inch Hg

LAltimètre (suite)

1)

Correction de calage

LAltimètre (suite)

LAltimètre (suite)

Exemple de correction de calage FL 260 ->

Solution

->

Connaissance de QFE QNH = ? (Solution)

Connaissance de QFE

->

QNH = ?

->

Connaissance de QFE QNH = ? (Solution)

Correction de température

∆ ∆

Correction de température (suite)

Z / Z = T / T

Correction de température (suite)

T / T = constant

Correction de température (suite) ∆ ∆
Correction de température (suite)

Exemple

 

Exemple (suite)

 

Exemple (suite)

Exemple (suite)

Exemple (suite)

Exemple (Théorie)

Calcul simplifié

C = 4 x [(Z / Z ) /1000] x ISA

Exemple (suite)

Exemple (suite )

Solution – Calcul simplifiée

Méthode globale de résolution

Correction de calage (suite)

Correction de calage

Correction de calage

Exemples de problèmes types

Correction de calage

3. Passage entre des calages

3. Passage entre des calages (suite)

5. Avion volant plus bas que le terrain qui a fourni le QNH

4. Passage entre des calages

6. Terrain situé en altitude

6. Terrain situé en altitude (suite)