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L
U -KK MB64 V 165 Lo@ MDM2PrN H B
S1
6 en ODmPEm
DM2 U Distancia Media 2eomtrica6 i@ual a 6+B m
r U radio del conductor6 en metros
C-;-&+*-5&+-
#u formulaci;n esta dada por'
,
_
SC
D
DMG
Ln
k * * 2
C
Donde'
E U Para el espacio li8re es J6J4WB
S+
)Pm
= -!14I+541
DM2 U Di:metro medio 2eomtrico
Dsc U "adio eHterior del conductor
Los valores calculados se muestran en el *neHo NL +!
CONSORCIO LA ROCA
HIDRANDINA S.A.
REMODELACION DE ALIMENTADORES EN MT 10KV TSU003 Y TSU004
414 AN/LISIS DEL SISTEMA EL#CTRICO
G6568-%+7-76)
El o89etivo de la evaluaci;n tcnica es determinar el dimensionamiento del conductor reFuerido6
o8teniendo un perfil de tensiones de8a9o del 4T al aCo final!
Los criterios considerados son'
"e@ulaci;n autom:tica en 8arras de B EV de la #!E Tru9illo #ur en V4T!
#e utili<o informaci;n de Qidrandina #!*! para la confi@uraci;n Mdistancias6 tipo de sistema6
secci;n de conductores y demandasN de los alimentadores eHistentes en B EV!
#e proyecto las demandas actuales a una tasa de crecimiento anual de 61IT MT#UBB-N y
61-T MT#UBB1N para las car@as de las su8estaciones eHistentes de los alimentadores
involucrados6 o8tenido de los re@istros Dist;ricos proporcionados por Qidrandina #!*!
#e utili<o los resultados de la proyecci;n de la demanda de cada uno de los alimentadores
determinadas en el Atem NL -!
#e Da reutili<ado los 8ancos de condensadores eHistentes encontrados en el area del
proyecto de las si@uientes capacidades'
S T#UBB-' 5H4BXV*" MBN
S T#UBB1' -H+BBXV*" MB+N
A5$%+)+) 76% S+)*69- E%<&*8+&(
Para el an:lisis del #istema Elctrico se Da reali<ado el c:lculo elctrico utili<ando el mtodo de
caAda de tensi;n6 para este fin se Da empleado un Pro@rama %omputacional si@uiendo la
secuencia Fue se indica'
Preparaci;n del dia@rama de car@a!
%:lculo de los par:metros de lAneas!
Preparaci;n de la 8ase de datos!
%orrida del pro@rama!
Impresi;n de resultados!
A5$%+)+) 76 R6A'%-&+>5 76 T65)+>5 ? P<87+7-)
Las f;rmulas a aplicar en el c:lculo de caAda de tensi;n en las lAneas primarias son'
S+)*69-) T8+,$)+&():
V % = PL(r
1
+
1
tg )/(10V
L
2
)
V % = K
1
PL ; K
1
= (r
1
+ X
1
tg )/(10 V
L
2
)
Donde'
V %= %aAda porcentual de tensi;n!
P U Potencia6 en EY
L U Lon@itud del tramo de lAnea6 en Em
V
L
U Tensi;n entre fases6 en EV
r
Donde'
Lfu@a ' Lon@itud de fu@a faseStierra reFuerida
LfB ' Lon@itud de fu@a unitaria en mmPEVS
UmaH ' Tensi;n M:Hima de #ervicio
fcD ' )actor de %orrecci;n por *ltura
A+)%-9+65*( R6B'68+7( ;(8 C(5*-9+5-&+>5
Zona msnm fc mm!"#- Uma$ ("#) Lfu%a
.%!t% 1 000 )!n) 1 000 1,00 20 12 &'(
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REMODELACION DE ALIMENTADORES EN MT 10KV TSU003 Y TSU004
N+.6% 76 A+)%-9+65*(
Los criterios considerados en la selecci;n del aislamiento son por contaminaci;n am8iental6
so8retensiones a frecuencia industrial en seco y so8retensiones atmosfricas
La selecci;n del nivel de aislamiento para las instalaciones y eFuipos de la lAnea y redes
primarias areas del proyecto6 se reali<ar: de acuerdo a la Norma IE% Pu8licaci;n KS6
II-S y a las caracterAsticas propias de la <ona en la Fue se u8icar:n dicDas instalaciones6
tomando en cuenta'
*!S #o8retensiones a frecuencia industrial!
,!S 2rado de contaminaci;n am8iental!
%!S #o8retensiones atmosfricas!
C(57+&+(56) 76 D+)6D(
Las condiciones de diseCo ser:n las si@uientes'
N+.6%6) 76 A+)%-9+65*( 65 C(57+&+(56) N(9+5-%6)
T65)+>5
9$@+9-
76%
6B'+;(
T65)+>5 76
)()*65+C+%+7-7 -
,86&'65&+- I57')*8+-% 76
&(8*- 7'8-&+>5
T65)+>5 76
)()*65+C+%+7-7 76
+9;'%)( *+;( 8-?(
E FV G E FVG E FVG
-65 B
+B
1B
K6+ +B
1B
5B
+ +J
5B
K4
I4
K64 -J
K4
I4
+4 4B
I4
+4
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Fuente Norma IEC. P'C%+&-&+>5 41-1 1HH3 ES<;*+9- E7+&+>5G
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ITEM CARACTERISTICAS UNIDAD
MAGNITUD
Tensi;n Nominal de servicio [EV\ B
+ M:Hima Tensi;n de #ervicio [EV\ +
- *ltura m:Hima [msnm\ BBB
1
Nivel de contaminaci;n
am8iental EP6)-7( G
[mmPEV\ +4
4 Tipo de %oneHi;n del Neutro
NEUT"O
*TE""*DO
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REMODELACION DE ALIMENTADORES EN MT 10KV TSU003 Y TSU004
F-&*(8 76 C(886&&+>5 ;(8 A%*'8-:
Para instalaciones situadas a altitudes inferiores a BBB m!s!n!m!6 la tensi;n m:Hima de
servicio no se ve afectada por el factor de correcci;n!
Nuestro sistema Fuedar: con los si@uientes valores de aislamiento'
A+)%-9+65*( I5*685(:
Tensi;n nominal de la red MEVN B
Tensi;n m:Hima de servicio MEVN +
Tensi;n de resistencia a la onda de
impulso MEVpicoN K4
Tensi;n de resistencia a la frecuencia
industrial MEVN +J
A+)%-9+65*( E@*685(:
Tensi;n nominal de la red MEVN B
Tensi;n m:Hima de servicio MEVN +
Tensi;n de resistencia a la onda de
impulso MEVpicoN I4
Tensi;n de resistencia a la frecuencia
industrial MEVN +J
/
S6%6&&+>5 76 %() A+)%-7(86)
* continuaci;n se muestra una comparaci;n de los resultados o8tenidos con respecto a la
selecci;n de los aisladores tipo Pin y tipo #uspensi;n para los casos de material Di8rido y
polimrico'
S6%6&&+>5 76 %() A+)%-7(86)
)ib*i+o ,olim-*ico
Reque*imientos
#alo*es
Reque*i+o
,IN
./0#
Suspensin
&/0#
Lng#t(0 0e 1% 12ne% 0e 3(g% L ()))
4%r% 1 000 )!n)
&'( 56" 755
8#!1%&#'n ne&e!%r#% 4r !9reten!#ne!
8 3re&(en&#% #n0(!tr#%1 Vfi (kV)
&1 "0/70 "0
8#!1%&#'n ne&e!%r#% 4r !9reten!#ne!
De #)4(1! Vi (kV)
2/ 120/170 :"
En conclusi;n los aisladores normali<ados por Qidrandina #!*! cumplen los reFuerimientos!
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413 C/LCULOI DISEJO Y CONFIGURACIN DEL SISTEMA DE PUESTA A TIERRA
En los sistemas ]efectivamente puesto a tierra sin neutro corrido] en B EV6 se reFuiere Fue las
instalaciones de redes primarias @aranti<en la se@uridad de las personas y operaci;n del
sistema!
En las lAneas y redes primarias se instalar: la PT en estructuras de seccionamiento y
derivaciones el resto de estructuras tendra una puesta a tierra tipo PT+ MVer laminas de detalleN!
La resistencia de puesta a tierra del sistema PT resulta de aplicar la si@uiente f;rmula'
1
1
]
1
,
_
,
_
,
_
,
_
,
_
,
_
1
5
* 1
5
* 1
5
*
* * 2
1
1
1 1
1
r
L
Ln
r
L
Ln
r
L
Ln
L
R
Donde'
^U "esistividad elctrica aparente del terreno MoDmSmN
1
^U "esistividad elctrica aparente del terreno MoDmSmN
L U Lon@itud de la M+61B mN
r U "adio de la varilla MJ mmN
r
1
U "adio de la varilla MJ mmN
Los resultados del procedimiento de c:lculo se muestran en el aneHo NL 1!
21 C/LCULOS MEC/NICOS DE LAS LNEAS PRIMARIAS
211 DISTANCIAS MNIMAS DE SEGURIDAD
-G El %;di@o Nacional de Electricidad en su secci;n +- esta8lece las distancias mAnimas de
se@uridad6 referidas a lAneas de media tensi;n!
Las ta8las Fue se muestran a continuaci;n son aFuellas en las Fue el %;di@o Nacional de
Electricidad esta8lece las distancias mAnimas de se@uridad Fue de8en cumplir las redes de
media tensi;n y su8estaciones de distri8uci;n'
T-C%- 030-1
D+)*-5&+-) .68*+&-%6) 76 )6A'8+7-7 76 -%-9C86)I &(57'&*(86) ? &-C%6)
)(C86 6% 5+.6% 76% ;+)(1 &-9+5(I 8+6% ( )';68,+&+6 76 -A'-
N-*'8-%6K- 76 %- )';68,+&+6 B'6 )6
65&'65*8- 76C-L( 76 %() -%-9C86)I
&(57'&*(86) ( &-C%6)
C(57'&*(86) 76 )'9+5+)*8(
6@;'6)*()I 76 9$) 76 420 V
- 03 FV
E9G
%uando los alam8res6 conductores o ca8les cru<an o so8resalen
+!a! %arreteras y avenidas su9etas al tr:fico
de camiones
K
+!8!%aminos6 calles y otras :reas su9etas al
tr:fico de camiones
5!4
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-!%al<adas6 <onas de parFueo6 y calle9ones 5!4
1!Otros terrenos recorridos por veDAculos6
tales como cultivos6 pastos6 8osFues6
Duertos6 etc!
5!4
4!a!Espacios y vAas peatonales o :reas no
transita8les por veDAculos
4
4!8! %alles y caminos en <onas rurales 5!4
%uando los alam8res o ca8les recorren a lo lar@o y dentro de los lAmites de
las carreteras u otras fa9as de servidum8re de caminos pero Fue no
so8resalen del camino
I!a! %arreteras y avenidas 5!4
I!8!%aminos6 calles o calle9ones 5
I!c!Espacios y vAas peatonales o :reas no
transita8les por veDAculo
4
B!%alles y caminos en <onas rurales 4
T-C%- 033-1
D+)*-5&+- 76 )6A'8+7-7 .68*+&-% 65*86 %() -%-9C86)I &(57'&*(86) ? &-C%6)
*657+7() 65 7+,6865*6) 6)*8'&*'8-) 76 )(;(8*6
N-*'8-%6K- 76 %- )';68,+&+6 B'6 )6 65&'65*8-
76C-L( 76 %() -%-9C86)I &(57'&*(86) ( &-C%6)
C(57'&*(86) 76 )'9+5+)*8(
6@;'6)*()I 76 9$) 76 420 V - 03
FV
E9G
+!%omunicaciones'
retenidas6 conductores y ca8les6 y ca8les mensa9eros
!J
-!%a8les de suministro Fue cumplen con la re@la
+-B!%! y ca8les de suministro Dasta
K4B V Fue cumplen con las re@las +-B!%!+ o +-B!%!-
!+
1!%onductores de suministro eHpuestos6 Dasta K4B VG
ca8les de suministro de m:s de K4B V Fue cumplen
con la re@la +-B!%!+ o +-B!%!-
!+
4!%onductores de suministro eHpuestos6 de K4B V a
+- EV
!+
T-C%- 034-1
D+)*-5&+- 76 )6A'8+7-7 76 %() -%-9C86)I &(57'&*(86)I &-C%6) ? ;-8*6) 8:A+7-) &(5 *65)+>5 5(
;8(*6A+7-) -7?-&65*6) ;68( 5( ,+L-7-) - 67+,+&+() ? (*8-) +5)*-%-&+(56) - 6@&6;&+>5 76 ;'65*6)
D+)*-5&+- 76 S6A'8+7-7 76
C(57'&*(86) 76
)'9+5+)*8(
6@;'6)*()I 76 9$)
76 420 V - 03 FV
E9G
11 E7+,+&-&+(56)
a! Qori<ontal
MN * paredes6 proyecciones6 8alcones6 ventanas y :reas f:cilmente
accesi8les
+!4
8! Vertical1
MN #o8re tecDos o proyecciones
no f:cilmente accesi8les a
peatones
1
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M+N #o8re 8alcones y tecDos
f:cilmente accesi8les a
peatones
1
M-N #o8re tecDos accesi8les a
veDAculos pero no su9etos a
tr:nsito de camiones
5!4
M1N so8re tecDos de
estacionamiento accesi8les al
tr:nsito de camiones
5!4
01 L6*868()I &M+9656-)I &-8*6%6)I -5*65-) 76 8-7+( ? *6%6.+)+>5I *-5B'6)
? (*8-) +5)*-%-&+(56) 5( &%-)+,+&-7-) &(9( 67+,+&+() ? ;'65*6)
a! Qori<ontal +!4
8! Vertical
MN#o8re pasillos y otras
superficies por donde transita el
personal
1
M+N #o8re otras partes de dicDas
instalaciones no accesi8les a
peatones
-!4
"eferente a la distancia mAnima de se@uridad de las instalaciones de redes de media tensi;n la
R6A%- 01H1A131 Dice =%uando se ten@a Fue instalar lAneas areas cerca de los surtidores o
tanFues
de com8usti8les6 de estaciones de servicio y puestos de venta de com8usti8les M@rifosN6 las
lAneas de8en instalarse a distancias MDori<ontalesN mayores a los +B m del surtidor o tanFue Fue
est m:s cercano a la lAnea! %uando no Daya espacio para su instalaci;n6 estas lAneas areas
de8er:n ser sustituidas por lAneas su8terr:neas Mca8les su8terr:neosN6 instaladas +B m antes y
despus de los lAmites del lindero de la estaci;n de servicio o puesto de venta de com8usti8les>!
210 C/LCULO MEC/NICO DE CONDUCTORES
Los conductores para lAneas y redes primarias areas ser:n desnudos6 de aleaci;n de aluminio
***%6 fa8ricados se@?n las prescripciones de las normas *#TM ,-IJ6 *#TM ,-II o IE%
BJI!
Las caracterAsticas de los conductores utili<ados se muestran a continuaci;n'
C-8-&*68:)*+&-) T<&5+&-) 76 %() C(57'&*(86)
Nomb*e 3ate*ial
Seccin
mm4
5i6met*o
mm
Coeficiente
+e +ilatacin
.!7C
3asa
Unita*ia
"%!m
Ti*o +e
*otu*a "N
N7 +e
ilos
8% "0 )); 888C "0 :,1 0,00002< 0,1<7 15,2* 7
8% 70 )); 888C 70 10,* 0,00002< 0,1:0 1:,6" 1:
8% 120
));
888C 120 15,< 0,00002< 0,<05 <5,"< <7
8% 1*"
));
888C 1*" 17,7 0,00002< 0,"10 "",52 <7
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REMODELACION DE ALIMENTADORES EN MT 10KV TSU003 Y TSU004
Los c:lculos mec:nicos de conductores permiten determinar los esfuer<os m:Himos y mAnimos
para el conductor en las diferentes Dip;tesis planteadas6 de manera Fue se pueda diseCar
adecuadamente las estructuras de la red primaria estos c:lculos son presentados en el *neHo
NO 4!6 4!+ y 4!-!
*simismo se considera Fue los conductores de las lAneas primarias se Dan templado a ED#
inicial de JT6 verific:ndose la distri8uci;n de estructuras a un ED# final del'
KT del tiro de rotura para los vanos flo9os!
Para efectuar los c:lculos mecanicos se Da efectuado el si@uiente procedimiento'
DicDos c:lculos permiten determinar los esfuer<os m:Himos y mAnimos en las Dip;tesis
correspondientes6 los primeros para determinar la ro8uste< de las estructuras y6 los se@undos
para la flecDa m:HimaG adem:s los distanciamientos entre fase y fase!
N+;>*6)+) A7(;*-7-)1
N+;>*6)+)
II
T69;%-7(
I
M$@+9(
E),'68K(
III
M$@+9-
T69;68-*'8-
Temperatura ML%N + B 4B
Velocidad de Viento MEmPDN B K4 B
Esfuer<o T del Tiro de "otura JT 5B 5B
E),'68K() 9$@+9()1
Las Normas Internacionales y las Instituciones vinculadas a la investi@aci;n respecto al
comportamiento de los conductores6 recomiendan Fue en lAneas con conductores
ED# inicial JT del esfuer<o de rotura del conductor
ED# final 4T del esfuer<o de rotura del conductor
F(89'%-) A7(;*-7-)1
Del @rafico!
T+
d
T
TB
TB f
+
TB
Donde'
d ' Vano!
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_ ' Peso del ca8le por unidad de lon@itud!
TB ' Tensi;n mec:nica Dori<ontal del ca8le en los apoyos
T y T+ ' Tensi;n mec:nica de ca8le en los apoyos
E&'-&+>5 76 C-9C+( 76 E)*-7(1
( )
< 2 2 2
1 2
2 2 1 1 2
1
( ) = = ( ) = 0
25 25
wd w d E E
E t t
A A
1
+ +
1
]
Donde:
_6 _+' Pesos resultantes en los estados y + MNPmN!
`6 `+ ' Esfuer<os en los estados y + MNPmm
+
N!
t6 t+ ' Temperatura en los estados y + ML%N!
a ' %oeficiente de Dilataci;n Lineal MPO%N!
E ' M;dulo de elasticidad MNPmm
+
N!
* ' #ecci;n Mmm+N!
d ' Vano MmN!
#iG
( )
2 1
2 1 1
1
2 2
( ) =
25
( ) =
25
wd E
M E T T
A
w d E
N
A
Donde'
d ' Vano!
_ ' Peso del ca8le por unidad de lon@itud!
TB ' Tensi;n mec:nica de ca8le en los apoyos
V-5( V+65*( EV.G ? V-5( P6)( EV;G1
1 2
2
d d
V V!
+
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Donde'
d ' Vano atr:s
d+ ' Vano adelante
C-%&'%( 76 .-5( C$)+&(
El tensado de conductores6 comprendido entre dos estructuras de ancla9e6 de8e tener el
mismo esfuer<o a lo lar@o de todo el tendido de la lAnea!
Es por ello Fue es importante el concepto de vano 8:sico ya Fue es el Fue nos permite
a8sor8er las diferencias de tensi;n de los conductores por variaci;n del vano y de los
condiciones meteorol;@icas de la <ona!
*nalAticamente se demuestra'
Vano 8:sico U L
1 +
L
2 + +
L
n
( -----------------------------)
L
1 +
L
2 + +
L
n
%onsidernado los vanos del proyecto tenemos'
VC O H4 91
213 C/LCULO MEC/NICO DE ESTRUCTURAS
Ls c:lculos mecanicos estructurales6 crucetas6 mensulas6 aisladores y espi@as se muestran en
el aneHo NO 56 para ello se si@ui; el procedimiento'
C-%&'%( 76 E),'68K()1
Para los c:lculos se Da tenido en cuenta las si@uientes f;rmulas'
D+$96*8( 76 69;(*8-9+65*(:
1 0 ( 2 0)
h
d d d d
"
+
A%*'8- 65 7(576 6)*$ -;%+&-7- %- ,'68K- 76% .+65*(:
( 1 2= 0) /( 1 0)
<
h
# d d d d + +
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C-8A- ;8(7'&+7- ;(8 6% .+65*( )(C86 6% ;()*6:
=> ( 0 1)? / 2 F! $ h x d d +
M(965*( 76% .+65*( )(C86 6% ;()*6:
= M! F #
C-8A- ;8(7'&+7- ;(8 6% .+65*( )(C86 6% &(57'&*(8:
= =( /1000)= ( / 2) Fc $ L %c C&'
T8-&&+>5 76 %() &(57'&*(86):
2= = = ( / 2) Tc AS(n
F'68K- 76C+7( - %() &(57'&*(86) )(C86 6% ;()*6:
Fc Fc Tc +
= =( /1000)= ( / 2) 2= = = ( / 2) Fc $ L %c C&' AS(n +
M(965*( 76% &(57'&*(8 )(C86 6% ;()*6:
= Mc Fc hi
M(965*( T(*-% 65 &(57+&+(56) 5(89-%6) ;-8- 6)*8'&*'8-) 76 -%+56-9+65*(:
= = Mt M! Mc Fc hi F! # + +
> = =( /1000)= ( / 2) 2= = = ( / 2)?= = Mt $ L %c C&' AS(n hi F! # + +
M(965*( T(*-% 65 &(57+&+(56) 5(89-%6) ;-8- 6)*8'&*'8-) T689+5-%6):
= = Mt M! Mc Fc hi F! # + +
2= = = ( / 2)= = Mt AS(n hi F! # +
F'68K- *(*-% )(C86 6% ;()*6:
/ F! Mt h!
Donde'
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REMODELACION DE ALIMENTADORES EN MT 10KV TSU003 Y TSU004
Q ' Lon@itud total del poste MmN!
D ' Lon@itud li8re del poste eHpuesto al viento MmN!
Dp ' *ltura so8re el terreno a una distancia de B cm del eHtremo superior del poste!
L ' Vano Viento MmN!
Di ' *ltura so8re el terreno donde se aplica )c MmN!
* ' #ecci;n del conductor Mmm+N!
Pv ' Presi;n de8ida al viento MPaN!
dB ' Di:metro del poste en la punta MmN!
d ' Di:metro del poste en empotramiento MmN!
d+ ' Di:metro en la 8ase del poste MmN!
bc ' Di:metro eHterior del conductor MmmN!
< ' Punto de aplicaci;n de la )vp
214 M#TODO DE C/LCULO DE LAS CIMENTACIONES PARA POSTES C1A1C DE LAS LINEAS
PRIMARIAS
Para el diseCo de la cimentaci;n del poste concreto se 8as; en la distri8uci;n de esfuer<os Fue
se @enera por reacci;n ante una fuer<a Dori<ontal6 metodolo@Aa dada por #ul<8er@er6
encontr:ndose Fue estas reacciones act?an con mayor incidencia en la 8ase del poste
Mprofundidad =t>N y en la dos terceras partes de profundidad M+P-tN a la Fue se encuentra
enterrado el poste! En la fi@ura se aprecia me9or la distri8uci;n de esfuer<os @enerados!
)p
o
"
"+
2e
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REMODELACION DE ALIMENTADORES EN MT 10KV TSU003 Y TSU004
%omo el sistema se encuentra en eFuili8rio se de8e cumplir Fue'
4 1 2 2 1 4
@ - , , 0; , , - @ +
AAAAAAAAAAAAAAAA==AAA===(1)
0 t/:) * (2 * , - (t/<) * , - t/<) * 2 (B * @
2 1 4 4
+
AAAAAAAAAAAAA=====(2)
De (1)C
*t) (:B * /("t)) (@ ,
4 4 1
+
AAAAAAAAAAAAAAAAA==AA==(<)
De (2)C
<t) (:B * /("t)) (@ ,
4 4 2
+
AAAAAAAAAAAAAA=========================(5)
t/< * 8
2
1 1 1
/8 , (kg/&)
2
)
2/< * t * 8
1
2 2 2
/8 , (kg/&)
2
)
Una ve< determinada los esfuer<os @enerados por " y "+ se procede a compararlos por la
capacidad admisi8le laterales6 cuyos valores se 8as; en los Andices de compresi8ilidad del
material en el cual ir: el poste6 para ello se tendr: Fue reempla<ar si es necesario por un me9or
material o en todo caso se utili<ar: el material propio compactado en capas de +B cm6
asumindose a Fue se lle@a a una capacidad admisi8le de 4 E@Pcm+!
D EkF
D EkF
En cuanto a la fuer<a vertical e9ercida por el poste al suelo6 se tendr: Fue comparar con la
capacidad admisi8le Dallada anteriormente!
El :rea del poste en el fondo de cimentaci;n es ' /5 * 8
2
<
El esfuer<o transmitido es ' 2
e
P*
-
#i la capacidad portante del suelo es menor Fue la solicitada6 se tendr: Fue reali<ar una me9or
distri8uci;n de esfuer<os por medio de un solado6 o un 8loFue prefa8ricado si es necesario!
Donde'
t ' Profundidad de cimentaci;n!
*
-
' (rea de la 8ase del poste en el fondo de la cimentaci;n!
t
' Presi;n m:Hima admisi8le en las paredes del terreno!
2e ' %ar@a vertical total!
"
6 "
+
' "eacciones @eneradas de8ido a la fuer<a Dori<ontal!
6
+
' Esfuer<os @enerados por la reacciones!
)p ' %ar@a Dori<ontal de tra8a9o!
Dp ' *ltura ?til del poste!
D ' *ltura total del poste!
b ' Di:metro de la 8ase del fondo del poste!
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0
h
F 0
O
M
2
/ " c) *g t
2
2
/ " c) *g t
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V68+,+&-&+>5 76 6)*-C+%+7-7:
El mtodo de #ul<8er@er se 8asa so8re un principio verificado eHperimentalmente6 Fue para las
inclinaciones limitadas6 el terreno se comporta de manera el:stica! En consecuencia se o8tiene
reacci;n de las paredes verticales de eHcavaci;n y normales a la fuer<a actuante so8re el
poste!
El mtodo acepta Fue la profundidad de entrada del 8loFue dentro del terreno depende de la
resistencia especAfica del terreno contra la presi;n eHterna en el lu@ar considerado! La
mencionada resistencia especAfica se puede llamar =presi;n admisi8le del suelo> y se mide en
NPmc!
El mtodo se 8asa en Fue la resistencia Fue se opone a la inclinaci;n de la cimentaci;n se
ori@ina en dos efectos principales'
!S Encastramiento de la cimentaci;n en el terreno como tam8in fricci;n entre concreto
y tierra6 a lo lar@o de las paredes verticales6 normales a la fuer<a actuante!
+!S "eacci;n del fondo de la eHcavaci;n provocada por las car@as verticales!
Las fuer<as mencionadas en el punto 6 se evidencian en el momento Ms6 llamado momento de
encastramiento y las del punto +6 en el momento del fondo M8! En caso de cimentaciones de
poca profundidad y dimensiones transversales relativamente @randes eHiste la relaci;n'
1 <
+
'
M
M
En este caso para o8tener una suficiente esta8ilidad de la cimentaci;n es necesario multiplicar
el valor del momento actuante por el coeficiente =s> Ms64NG este coeficiente depende del
cociente
+
'
M
M
y se puede tomar MinterpolandoN del cuadro NL B'
Cua+*o N7 .8/
La ecuaci;n de dimensionamiento de la cimentaci;n es entonces'
'M M M
+ '
> +
Donde'
Ms' Momento de encastramiento!
M8' Momento del )ondo!
M' Momento flector!
C-%&'%( 76% M(965*( F%6&*(8 EMG
El momento flector se determina a una profundidad de t
<
2
6 e9e de @iro Fue se encuentra en el
centro de @ravedad de la superficie de car@a!
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)p
El momento flector viene eHpresado por la si@uiente formula'
,
_
+ t h F M
! !
<
2
=
Donde'
)p' %ar@a de tra8a9o!
Dp' *ltura ?til del poste!
t' Profundidad de cimentaci;n!
C-%&'%( 76% M(965*( 76 F(57( EMCG ? M(965*( 76 E5&-)*8-9+65*( EM)G1
* efectos de determinar la profundidad reFuerida y corre@irla6 el momento de fondo en primera
aproHimaci;n se supone i@ual a'
( ) a G a M
+
= = 55 , 0 G G <5 , 0
t(rr(n& c&ncr(t& +,&-u( ('tructura
G G G G + +
=
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( )
c
(
c&ncr(t& +,&-u(
t
d
t + a G
* *
5
=
= =
1
2
= 1
]
1
( ) h t d d d d
$ + + (
/ *
1
( )( ) ( )( ) [ ]
t t(rr(n&
+ a t t + t a + a t + t a + a
t
G
'
Tan' B!B MEs el m:Himo @iro permisi8le para lle@ar a las reacciones esta8ili<adoras del
terrenoN!
)inalmente verificamos la relaci;n'
'M M M
+ '
> +
Los resultados del procedimiento descrito anteriormente se muestran en el *neHo NL K!
212 C/LCULO MEC/NICO DE RETENIDAS
Para el c:lculo de retenidas se considerar: ca8le de acero @rado #IEMEN#SM*"TIN! El
:n@ulo de inclinaci;n respecto del ca8le de retenida respecto al e9e vertical ser: de -KO! En el
*neHos J y I se presentan los resultados del c:lculo de retenidas!
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31 ANE"OS
!B Estudio de Mercado Electrico
+!B %:lculo de Par:metros de conductores
-!B )lu9o de %ar@a
-!B! Dia@ramas unifilares eHistentes
-!B!+ Dia@ramas unifilares proyectados
-!B!- "esumen de re@ulaci;n de tensi;n y Dia@ramas de flu9os de car@a
1!B %:lculo de puesta a tierra
4!B %alculo Mecanico de conductores
5!B %alculo Mecanico de estructuras
K!B %alculo de cimentaci;n de estructuras
J!B %alculo de retenidas
I!B %alculo de cimentaci;n de retenidas
I!B %alculo de retenidas
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