Tesis Parte 1

FACULTAD DE ARQUITECTURA
TTULO DE LA INVESTIGACIN
ESTUDIO DE LOS REQUERIMIENTOS URBANOS-ARQUITECTONICOS PARA EL
FUNCIONAMIENTO DE UN TERMINAL PESQUERO ARTESANAL TURISTICO PARA LA CIUDAD
DE TRUJILLO, DISTRITO DE SALAVERRY, DEPARTAMENTO LA LIBERTAD

TRABAJO DE INVESTIGACIN DEL CURSO SEMINARIO DE TITULACIN I

TTULO DEL PROYECTO
TERMINAL PESQUERO ARTESANAL-TURISTICO PARA LA CIUDAD DE
TRUJILLO, DISTRITO DE SALAVERRY, DEPARTAMENTO LA LIBERTAD

ALUMNO
CORDERO CUEVAS, ESNEIDER ELI

DOCENTE METODOLOGO
Arq. CESAR JULIO SANCHEZ VASQUEZ

TRUJILLO PER
2014

ESNEIDER ELI CORDERO CUEVAS TERMINAL PESQUERO ARTESANAL-TURISTICO

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ESTUDIO DE LOS REQUERIMIENTOS URBANOS-ARQUITECTONICOS PARA EL FUNCIONAMIENTO DE UN TERMINAL
PESQUERO ARTESANAL TURISTICO PARA LA CIUDAD DE TRUJILLO, DISTRITO DE SALAVERRY, DEPARTAMENTO LA
LIBERTAD

DEDICATORIA

Dedico este presente trabajo a Dios por
ser la fuente de fortaleza e inspiracin.
As mismo a mis padres que siempre
me brindan su apoyo incondicional y
sus oraciones para salir adelante y ser
un buen profesional.


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LIBERTAD

AGRADECIMIENTO
A Dios
Por qu hace de m una persona de metas, y hace posible la concertacin de
uno de ellos, la elaboracin de mi tesis.
A mis padres
Por su ejemplo y fortaleza para luchar y lograr mis objetivos trazados.
Cordero Valdez, Antonio
Cuevas Sandoval, Luz Emrita
A mis hermanas
Que con su ejemplo me impulsan a seguir luchando por cada una de mis metas
trazadas.
Cordero Cuevas, Sara Elizabeth
Cueva Sandoval, Martha
Al docente metodolgico, as como profesionales y personal administrativo por
su tiempo, conocimientos, crticas y sugerencias para el desarrollo del
proyecto de la tesis.
Arq. Cesar Snchez Vsquez
Arq. Hermes Daz Neyra


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LIBERTAD

PRESENTACIN
El presente trabajo de investigacin titulado:
ESTUDIO DE LOS REQUERIMIENTOS FISICO - ESPACIALES PARA EL
FUNCIONAMIENTO DE UN TERMINAL PESQUERO ARTESANAL TURISTICO
PARA LA CIUDAD DE TRUJILLO, DISTRITO DE SALAVERRY, DEPARTAMENTO
LA LIBERTAD
Ha sido elaborado en base a los conocimientos adquiridos en los aos
universitarios, es la investigacin y la consulta de fuentes bibliogrficas. Por lo
tanto consideramos que el esfuerzo que he realizado en el desarrollo del
proyecto de tesis.
Es parte de la iniciativa de dar mejores ideas acerca del funcionamiento y
condiciones del comercio mayorista pesquero en nuestro pas.
Se demuestra que, la arquitectura es una profesin al servicio de los dems,
en donde el diseo arquitectnico juega un papel preponderante en la
determinacin de producir espacios segn necesidades de nuestro contexto y
como producto final sea arquitectura responsable, perceptible y perfectible de
nuestra realidad.

Trujillo, 18 de Julio del 2014

_________________________
Esneider Eli Cordero Cuevas
INDICE

I. INTRODUCCIN.Pag. 8
II. PROBLEMA DE INVESTIGACIN.


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LIBERTAD

2.1 Planteamiento del Tema - Problema.Pag. 11
2.2 Objetivos de Investigacin. Pag. 14
2.2.1 Objetivo General
2.2.2 Objetivos Especficos
2.3 Preguntas de Investigacin.. ..Pag. 15
2.4 Justificacin y Viabilidad del Estudio. Pag. 17
2.5 Hiptesis de Trabajo (Si corresponde)
2.6 Alcances y LimitacionesPag. 19
III. MARCO METODOLGICO
3.1 Metodologa Pag. 21
3.1.1 Tipo de Estudio
3.1.2 Diseo
3.2 Escenario de Estudio..... Pag. 22
3.3 Muestreo de la Investigacin.Pag. 23
3.4 Eleccin de las Unidades de Estudio: Caracterizacin de sujetos.
3.5 Tcnicas e Instrumentos de Recoleccin de Datos
3.6 Tratamiento de la informacin: Unidades temticas, categorizaciones.
Pag 24
IV. MARCO REFERENCIAL ESPECIALIZADO.
4.1 Marco Terico - Conceptual
4.1.1 Bases Tericas.
4.1.2 Trminos Conceptuales
4.2 Marco Analgico: Experiencias exitosas especializadas
4.2.1 Identificacin y Seleccin de Casos similares.
4.2.2 Anlisis por aspectos de casos exitosos.
4.2.3 Identificacin de Aportes
V. DISCUCIN DE RESULTADOS.
5.1 Organizacin, procesamiento, Interpretacin y Anlisis de datos.
VI. CONCLUSIONES.


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LIBERTAD

VII. RECOMENDACIONES (Sugerencias a modo de Ideas orientadoras
para el Diseo)
VIII. MATRICES DE CONSISTENCIA Y PROPUESTA DE
PROGRAMACIN ARQUITECTNICA
8.1 Matrices de consistencia entre objetivos, conclusiones y
recomendaciones
8.2 Propuesta de Programacin Arquitectnica.
IX. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS.
ANEXOS


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LIBERTAD

CAPITULO I


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LIBERTAD

INTRODUCCIN
La ciudad de Trujillo as como en otras ciudades rivereas al mar peruano, resulta
gravitante la relacin con el mar, el que es considerado, como uno de los ms ricos
del mundo en lo que a bio diversidad marina se refiere, gracias a la presencia de la
corriente marina de Humboldt, de aguas fras rica en ficto plantn, la que aprovisiona
generosamente a la cadena alimenticia de diferentes especies marinas, este
fenmeno marino, ha asegurado los recursos marinos, no tan solamente en tiempos
actuales, sino que ha sido la base del desarrollo de las grandes culturas en la
antigedad, como la moche y chim, la que vemos reflejados su vinculacin marina
en los huacos retratos moches y los frisos, hornacinas, parapetos, etc. En la
ciudadela de chan-chan. La que queda impregnado la importancia y gravitacin en
el desarrollo de esta.
Entonces queda demostrado que tenemos una presencia cultural muy arraigada a
nuestras tradiciones en el consumo de pescado y otros productos esenciales en la
dieta alimenticia diaria, no es casualidad que el plato ms consumido sea el seviche
peruano, considerado como el plato de bandera dedicndole incluso un da de
celebracin y es la pesca artesanal la que asegura que el recurso marino llegue a
nuestras mesas lo ms fresco posible. Resulta gravitante entonces el desarrollo de
la pesca artesanal, para asegurar el desarrollo alimentario, el estado peruano ha
dado decretos legislativos para proteger al pescador artesanal, y otros como vedas
para asegurar que los recursos marinos no se depreden, pero sin embargo existe
una serie de fenmenos de ndole cultural, que vienen interfiriendo con el desarrollo
de esta, implicados con la pesca industrial, desarrollo portuario, entre otros, tan
necesarios para el progreso de las ciudades modernas, aparece la polucin como
producto del desarrollo de la ciudad, contamina de sobremanera, los ros, las riveras
de las playas, etc. Esto ha trado como consecuencia que el recurso marino se aleje
y desaparezca algunas especies por la falta de un control y manejo las diferentes
bahas de pesca como en Salaverry (el continuo arenamiento, por lo que tiene que
dragar arena, viene impactando en la cadena alimenticia, de reproduccin, de las
diferentes especies de la baha), trayendo como consecuencia, entre otras, que los


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LIBERTAD

pescadores se adentren mar afuera, en busca de pescado, hacindose ms difcil
la pesca.
El manejamiento de los recursos marinos, al momento del desembarco para el
comercio en los diferentes centros de acopio y distribucin en la ciudad de Trujillo;
es verdad que existe un terminal pesquero en el distrito de Salaverry, y otro ubicada
en el distrito de Vctor Larco Herrera, que fungen como equipamiento urbano
necesario para satisfacer necesidades de demanda para la ciudad. Estos espacios
son inapropiados con muchas falencias de ndole tcnico y adems son los ms
insalubres por la falta de adecuados espacios para el comercio, entre otros, por lo
que urge la elaboracin de planes de desarrollo entre ellos, el desarrollo de
equipamiento que priorice el desenvolvimiento y proteccin al usuario ciudadano,
para asegurar la alimentacin de las generaciones futuras en la produccin,
comercio y maneja miento del recurso hidrobiolgico.
En este trabajo pretendo dar a conocer a la sociedad y autoridades competentes
que este problema necesita ser atendido por la importancia que esto amerita por
tratarse de que en nuestra sociedad prevalece ndices de falta de caloras en la
dieta alimentaria que podra mejorar, si asumimos la responsabilidad social, ya que
con una adecuada edificacin, equipamiento se podra mejorar la promocin,
acceso, etc de los recursos marinos, con un adecuado desembarcadero que se
encuentra en mal estado, no contando con zonas de servicio a la embarcacin y
tratamiento al producto pesquero.


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LIBERTAD

CAPITULO II


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LIBERTAD

II. PROBLEMA DE INVESTIGACIN
2.1 PLANTEAMIENTO DEL TEMA - PROBLEMA:
El crecimiento de la poblacin urbana en Trujillo hace ms complejas las
operaciones relativas a satisfacer las necesidades de toda la ciudad en desarrollo,
en muchos casos la velocidad de este fenmeno y los recursos disponibles no
permiten realizar, conforme una correcta planificacin, los cambios y adecuaciones
a las estructuras de servicios que el desarrollo urbano impone.
La falta de programas gubernamentales para el manejo de la pesca artesanal
indispensable para el consumo humano directo, el dbil crecimiento econmico
pesquero en el distrito de Salaverry, tiene un contraste su generis con las
actividades martimo - terrestre, debido a la falta de un lugar especfico funcional
que sirva como ente de negocios operacionales y comerciales el cual actualmente
genera conflictos entre las empresas organizativas, viene impactando en el
incremento de afluencia y frecuencia del desarrollo portuario y de pesca artesanal
como un punto de arreglos simultneos entre todos.
Siendo en este tipo de infraestructura con algo de complejidad por su
funcionamiento ya que intervienen actividades de doble especialidad en una sola,
como son las terrestres y marinas diferenciados en que cada una de ellas su objeto
operacional es acortar el tiempo y el servicio en un corto plazo de acuerdo a su
grado de actuacin.
El mercado de productos hidrobiolgicos en el Per presenta un progreso
significativo, siendo ms profunda en la capital; pero en provincias presenta un
progreso pausado; la cual es de un 30% durante 5 aos.
El desembarcadero artesanal de Salaverry se inaugur el 26 de junio de 1997, en
ese entonces su muelle era de atraque directo, el comercio y la produccin
hidrobiolgica era al 100%.
El Desembarcadero artesanal de Salaverry est encargado de la produccin del
producto hidrobiolgico, es administrado y operado legalmente por el Gremio de


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LIBERTAD

Pescadores, en previo convenio con el Ministerio de la Produccin, el cual
constituye uno de los puertos pesqueros ms importantes del norte del Per.
El Desembarcadero artesanal de Salaverry cumple un papel importante
dentro de la cadena logstica del comercio interior, ya que estadsticamente
aporta con el 75 % del movimiento de cargamento en toda la provincia.
FUENTE: Unidad Operativa Salaverry. La presente investigacin nace de la
inquietud personal de realizar una tesis que sirve a la sociedad y al gremio de
pescadores, ya que en el distrito de Salaverry el 75 % de la poblacin se dedica a
la actividad pesquera.
La actividad en el mar, no slo se cie a la actividad pesquera. Tambin se realizan
servicios de transporte entre las embarcaciones. Cuando las lanchas vuelven de
pesca, sus cargamentos (herramientas, equipos y pescado) son trasladados por
otras embarcaciones ms pequeas, denominadas chalanas.
Para la investigacin se tomaron datos del mercado mayorista pesquero y del
desembarcadero ya existente, como:
La infraestructura existente es deficiente por la falta de espacio ya que
cuenta con una rea en uso de 1500 m2, siendo de gran dificulta para su
funcin, generando conflicto vehicular y peatonal; vehicular ya que en
transporte para venta es de 38 vehculos pesado, transporte menores (autos,
camionetas) de 22. El rea ocupada por los vehculos frigorficos pesados es
de 1116 m2; el espacio usado por los vehculos menores es de 230 m2.La
cantidad de comerciantes que son 45, as como la cantidad de trabajadores
que son 75, que en su horario de trabajo que es desde 4.30 am 9.00 am, en
relacin a las empresas que expende la venta que son 10. El rea destinada
para la venta es 550 m2. Fuente: Elaboracin propia
En el desembarcadero artesanal existen 202 embarcaciones pequeas, 93
embarcaciones de 15 TM a mas, 80 embarcaciones de 8 TM a 10 TM, 29
embarcaciones de 7 TM a menos, as como 20 trabajadores en su horario de


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LIBERTAD

trabajo que es desde 4:00 am 12: 00 pm, y desde las 9:00 pm 2:00 am.
Fuente: Direccin Administrativa del Desembarcadero de Salaverry

La cantidad comerciantes en el desembarcadero son de 25; el rea destina a
la descarga cuenta con un pequeo muelle de 8 de ancho por 100 de longitud,
de la cual no cuenta con el equipamiento necesario para el embarque y
desembarque; siendo el numero de 585 asociados formales acreditados, y de
305 informales. El rea para el almacenamiento temporal, y embarque del
producto pesquero es de 700 m2; en la cual el nmero de vehculos de carga
pesada es de 14 ocupando un rea de 550 m2, y el rea para vehculos livianos
es de 180 m2. Fuente: Elaboracin propia

El desembarcadero de Salaverry tiene un movimiento de cargas de 37,055 kg
(37.005 TM) promedio mensuales, ya que en los meses de diciembre a marzo
la produccin aumenta debido al calentamiento de las aguas marinas; as
mismo en el terminal portuario ENAPU tiene un movimiento de carga de
productos hidrobiolgicos de 1, 500 TM en promedio mensual; este
desbalance se debe al arenamiento en el muelle pesquero, as como en todo
el litoral del distrito de Salaverry. La afluencia de visitas tursticas es de 3,460
IMAGEN N02: AREA DE
ACOPIOFUENTE:
PROPIA
IMAGEN N01:
TRASLADO DE EQUIPO
EN CHALANASFUENTE:
PROPIA


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LIBERTAD

personas en promedio mensual (Diciembre-Marzo), en el mes de abril 666
personas, siendo as que en los meses de verano se encuentra mayor
afluencia de visita al muelle del desembarcadero artesanal, as mismo el
movimiento de cruceros en el terminal portuario ENAPU es de 2 en promedio
en los meses de Noviembre- Abril. Fuente: Direccin Administrativa del
Desembarcadero de Salaverry

El desembarcadero de Salaverry se ve afectado por el fenmeno del Nio,
dado que la mayor parte especies hidrobiolgicas se alejan del litoral,
haciendo el 70% menor la pesca de especies de mayor precio, as mismo
aumenta la pesca de especies de menor precio en un 50 %. Fuente: Diario La
Republica

IMAGEN N04:
ESQUEMA DE
PROCESO DEL
FENOMENODEL NIO
FUENTE: DIARIO LA
REPUBLICA
IMAGEN N03:
DESEMBARQUE DE
PRODUCTO
HIDROBIOLOGICO
FUENTE: PROPIA


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LIBERTAD

FORMULACION DEL PROBLEMA
Existe un espacio arquitectnico que cumpla con el requerimiento para un
equipamiento urbano-arquitectnico para el funcionamiento de un terminal
pesquero artesanal-turstico?
La no existencia de un espacio arquitectnico que cumpla con los requerimientos
urbano-arquitectnico para el funcionamiento de un terminal pesquero artesanal-
turstico, se debe a las altas exigencias internacionales para la construccin de esta
edificacin, considerado para una ciudad de aproximadamente de un milln de
habitantes.
2.2 Objetivos de la Investigacin:
2.2.1 Objetivo General:
- Identificar los requerimientos urbanos-arquitectnicos para el
funcionamiento de un terminal pesquero artesanal turstico
para la ciudad de Trujillo, distrito de Salaverry, departamento de
la libertad.

2.2.2 Objetivos Especficos:

Determinar la demanda mensual de usuarios que requieren del uso de la
edificacin para realizar actividades de pesca artesanal.
Identificar las actividades que brinda un terminal pesquero.
Determinar las caractersticas arquitectnicas espaciales, formales y
funcionales de un terminal pesquero artesanal turstico.
Identificar las actividades que realizan los comerciantes del producto
pesquero.


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LIBERTAD

2.3 Preguntas De Investigacin:
OBJETIVOS PREGUNTAS DE INVESTIGACIN
Determinar la demanda mensual de
usuarios que requieren del uso de
la edificacin para realizar
actividades de pesca artesanal.

Cuantas chalanas trabajan en el
desembarque y embarque de
herramientas y producto
alimentario?
Cuantas lanchas desembarcan
el producto pesquero en el
muelle del distrito de Salaverry?

Identificar las actividades que
brinda un terminal pesquero.

Cuntos comerciantes y
trabajadores trabajan en el
terminal pesquero?
Cuantas empresas portuarias y
comercializadoras de pescado
existen en el terminal pesquero?
Cul es la afluencia de turistas
nacionales e internacionales?

Determinar las caractersticas
arquitectnicas espaciales,
formales y funcionales de un
terminal pesquero artesanal
turstico.

En qu estado se encuentra la
infraestructura del muelle?
En qu estado se encuentra la
infraestructura del terminal
pesquero?


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LIBERTAD

Identificar las actividades que
realizan los comerciantes del
producto pesquero.

Qu cantidad de producto
pesquero venden al da?
Qu tipo de herramienta y
equipos es necesario para
expender el producto pesquero?


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LIBERTAD

2.4 JUSTIFICACIN:
Por la conveniencia:
o Esta investigacin ser conveniente en medida que brindara la
informacin necesaria para el desarrollo de un terminal pesquero
artesanal- turstico.

Por el valor terico:
o A travs de la investigacin se podr dar a conocer las condiciones
fsico espacial, ptimo y necesario para el desarrollo de un terminal
pesquero artesanal-turstico, la cual servir de base para el desarrollo
de futuras edificaciones de similar tipologa.

Por la relevancia social:
o La siguiente investigacin es relevante porque permitir ayudar a
conocer e identificar caractersticas importantes que conforman un
terminal pesquero artesanal-turstico.

Por las implicaciones practicas:
o A travs de esta investigacin se presenta la oportunidad de poner en
prctica los conocimientos y experiencias adquiridas durante nuestra
formacin personal en la carrera.

Por la utilidad metodolgica:
o La investigacin que se realiza en torno a este tema puede ayudar a
crear un nuevo instrumento para recolectar y/o analizar datos.
o Esta investigacin servir de base para futuras investigaciones de
temas similares.


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LIBERTAD

2.4.1 VIABILIDAD:
La investigacin resulta viable por:
La informacin brindada por usuarios:
Se dispone de centro de atencin, interesadas en instrumentar
recursos financieros y materiales para crear espacios que ayuden a
satisfacer las necesidades de los pescadores artesanales.

La existencia de informacin importante en el Gremio de
Pescadores Artesanales:
El investigador tiene fcil acceso a la informacin concerniente al
tema, haciendo factible la recoleccin y anlisis de datos.

El apoyo de especialistas relacionados al tema:
As tambin se cuenta con el total apoyo de parte de especialistas
arquitectos, bilogos e ingenieros pesqueros, relacionados con la
investigacin brindando informacin importante.

Conocimiento Pre-profesional:
- Como estudiante de arquitectura se tiene conocimiento pre-
profesional para realizar la investigacin.


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LIBERTAD

2.6 ALCANCES Y LIMITACIONES
2.6.1 ALCANCES DE LA INVESTIGACION
La presente investigacin cuyo tema est enfocado al Estudio de
los requerimientos urbano-arquitectnicos para el funcionamiento de
un terminal pesquero artesanal turstico para la ciudad de Trujillo,
distrito de Salaverry, departamento la libertad.
Por la cual esta investigacin servir de base para futuras
investigaciones, dando as criterios y pautas a seguir.

2.6.2 LIMITACIONES DE LA INVESTIGACION
Las limitaciones que muestra la presente investigacin son las
siguientes:
Limitaciones en obtener informacin relacionada a los
antecedentes de un terminal pesquero artesanal.
Limitaciones de registros bibliogrficos relacionados a un
terminal pesquero artesanal.


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LIBERTAD

CAPITULO III


22
LIBERTAD

III. MARCO METODOLGICO:
3. 1 Metodologa
Investigacin de enfoque Mixto.
Tipo de Estudio:
Investigacin Proyectiva: Su principal objetivo se basa en resolver
problemas prcticos, busca la aplicacin o utilizacin de los conocimientos
que se adquieren, plasmndolos en proyectos tales como edificaciones o
infraestructuras necesarias.

Diseo :
No Experimentales Transversales
3.2 Escenario de Estudio
Salaverry es una localidad de la costa norte del Per situada a 14 km al sur de la
ciudad de Trujillo. Es la capital y nico centro poblado del distrito homnimo de la
provincia de Trujillo en el departamento de La Libertad. Cuenta con uno de los
principales puertos del pas.

IMAGEN N05: MAPA DE
SALAVERRY FUENTE
INTERNET.


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LIBERTAD

La provincia de Trujillo est dividida en once distritos:
Trujillo
El Porvenir
Florencia de Mora
Huanchaco
La Esperanza
Laredo
Moche
Poroto
Salaverry
Simbal
Vctor Larco Herrera

Contexto fsico especfico:

A. Ubicacin:
El rea destinada para el planteamiento del Terminal Pesquero Artesanal-
Turstico, est en el distrito de Salaverry.

3.3 Muestreo de la Investigacin: No probabilstico de conveniencia
3.3.1 Poblacin Involucrada:
IMAGEN N06: MAPA DE TRUJILLO Y
DISTRITOS FUENTE INTERNET.
IMAGEN N07: VISTA EREA DEL
DISTRITO SALAVERRY FUENTE
INTERNET.


24
LIBERTAD

La poblacin de estudio est conformada por los 24 trabajadores del terminal
portuario y de los 20 trabajadores del desembarcadero artesanal de Salaverry, as
como 30 comerciantes y turistas.
3.3.2 Muestra:
Personal administrativo y operativo del terminal portuario ENAPU.

Personal administrativo y operativo del desembarcadero artesanal.

Especialistas conocedores del tema: arquitectos con experiencias en cuanto
al diseo de Terminales Portuarios, Ingenieros analistas de Puertos.

Comerciantes y turistas.

3.4 Eleccin de las Unidades de Estudio: Caracterizacin de sujetos
Administrador del desembarcadero artesanal Salaverry.
Secretario general del SITENAPU-SALAVERRY.
Operadores de terminal portuario ENAPU.
Comerciantes y turistas.
3.5 Tcnicas e Instrumentos de Recoleccin de Datos.
Entrevistas
Fichas fotogrficas
Fichas de Observacin


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LIBERTAD

3.6 Tratamiento de la informacin: Unidades temticas, categorizaciones.
Variable(s)
o
Categoras de
anlisis
Subvariables Subvariables Indicadores

Actividades
de
desembarque

Contenedores

Capacidad

Kg, gramos

Chalanas

Capacidad

Kg, TM
Actividades
de embarque

Maquinaria

Motor

Volumen, peso

Alimentacin de
motor

Volumen, rea
Equipo

Redes, poleas

M2, Ml

Productos de
abastecimiento
Galones de petrleo

Gln, litros

Alimentos de primera
necesidad

Bls, Kg, Litros
Actividades
tursticas

Principales

Religiosas

San pedro

Culturales

N Festividades

Complementarias

Sociales
N paseo en chalana,
bote
caracterstica
s
arquitectnica
s
Composicin
espacial
Capacidad de
usuarios

M2/Persona

Ambientes

M2/segn
normatividad


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LIBERTAD

Circulacin % de reas
Composicin formal Accesibilidad

Optimo, regular,
bsico

3.6.1 OPERACIONALIZACION DE VARIABLES- COMPARACION
VARIABLES
REGLAMENTACION
CASOS
ESPECIALES
CONCLUSIONES
Actividades
comerciales

Norma A.070 ARTC.
7,9,15,22,23,26,27

Mercado Mayorista
Pesquero de
Ventanilla

Faltan reas de
servicios generales
en 50%.
Faltan equipos y
equipamientos para
la venta del producto
hidrobiolgico en
60%.

Actividades
desembarque

Norma A.060
ARTC. 7,10 ,15, 16
Terminal portuario
del callao
Faltan reas para los
equipos y
equipamientos
necesarios para el
desembarque en un
70%.
Caractersticas
urbanas
Contexto mediato

Contexto inmediato
Volmenes,
accesibilidad,
espacio

Jerarqua
configuracin
estructuracin.
Vas
Positivo negativo
axbxc
Actividades
comerciales
Equipamiento

Almacenes,
frigorficos,
estibaje, venta

M2
Herramientas y/o
mobiliario

Cortadoras,
balanza, mesas
M2


27
LIBERTAD

Actividades
embarque

Norma A.060
ARTC. 10, 15, ,16,17
Terminal portuario de
ENAPU- Salaverry
Faltan reas para los
equipos y
equipamiento
necesarios para el
embarquen un 70%.


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LIBERTAD

CAPITULO IV


29
LIBERTAD

IV. MARCO REFERENCIAL ESPECIALIZADO.
1.1 Marco Terico - Conceptual
1.1.1 Bases Tericas.
Puertos y terminales pesqueros:
El desarrollo de las instalaciones y servicios en puertos y
terminales pesqueros constituyen una caracterstica importante en
la evaluacin de las industrias pesqueras en pequea escala, para
as poder alcanzar niveles altos de produccin y comercio.
Importancia:
Es importante incrementar las instalaciones y servicios portuarios
para atender las embarcaciones pesqueras de mayor tamao y dar
servicio a un nmero ms grande de las que pueden alojarse en
pequeos centros costeros.
Igualmente llevan aparejada la necesidad de centralizar el pescado
y construir mercados para la comercializacin al menudeo de todos
los productos desembarcados, provenientes de un gran nmero de
embarcaciones chicas o de otros centros pequeos de
desembarque.

Caractersticas fsicas y geogrficas:
Se considera que el lugar escogido tenga lo siguiente:
- Condiciones adecuadas de abrigo para los barcos.
- Profundidad del agua sea suficiente para la navegacin de las
embarcaciones con las que se trabajara en el terminal.
IMAGEN N08:
TRATAMIENTO
DEL PESCADO
EN MERCADOS
FUENTE:
INTERNET.


30
LIBERTAD

- Las mareas y la direccin del viento sean favorables para la
maniobra de estas embarcaciones.
- La sedimentacin en el rea sea mnima y que las
comunicaciones por tierra sean suficientes tanto por carretera
como por ferrocarril.
Condiciones de abrigo que un Puerto necesita
La existencia de factores naturales favorables, como las bahas,
las ensenadas, las lagunas costeras, etc.; facilita grandemente la
construccin y hace menor el costo total de la obra.

Consideraciones de tipo econmico relacionadas con los
factores geogrficos
Podemos mencionar:
- Distancia de la terminal hasta las reas de pesca.
- Clase y el nmero de embarcaciones que albergara la terminal.
- El volumen de los desembarques, las zonas de comercializacin
y la disponibilidad de terreno existente.
Embarcaciones Pesqueras
Las embarcaciones pesqueras que actan en aguas prximas a la
costa necesitan contar con puertos y terminales pesqueras
cercanas a su rea de pesca con el fin de dedicar mayor tiempo
a la captura y asegurar que sus productos lleguen al puerto en
IMAGEN N09:
VISTA AEREA
DEL ARRECIFE
DE MALAGA
FUENTE
INTERNET.


31
LIBERTAD

mejores condiciones para su procesamiento; esto es ms evidente
para las embarcaciones pesqueras ms pequeas.

Cambios de las caractersticas para su distribucin
Los recientes adelantos del proceso de la congelacin, la
preparacin del pescado en filetes y la evolucin gradual del gusto
de los consumidores para aceptar estos productos, han cambiado,
por lo que es necesario contar con zonas cercanas a la terminal
para comercializar los productos y la presencia de una red de
transporte adecuada para hacerlos llegar a los mercados.
Cambios Oceanogrficos
Los cambios oceanogrficos modifican la situacin de los
caladeros donde se realiza la captura, observndose que cuando
los barcos son de mayor tamao tienen mejores condiciones para
seguir a los peces hasta lugares ms lejanos en sus migraciones
estacionales.

IMAGEN N10:
PUERTO
PESQUERO
MONTEVIDEO
FUENTE
INTERNET.
IMAGEN
N11:
CARDUMEN
DE PECES
FUENTE:
INTERNET.


32
LIBERTAD

Capacidad de desembarque y equipo de un puerto pesquero
Estos varan de acuerdo con el tipo y nmero de barcos, los cuales
pueden ser de vela, motorizados, embarcaciones de 30 metros de
longitud y mayores, y de acuerdo con el nmero de desembarques
que se espera en el ao, por temporada y por da.
Las fluctuaciones estacionales del nmero y volumen de los
desembarques pueden constituir un factor difcil de calcular, ya que
no solo deben conocerse las necesidades actuales sino tambin
su posible desarrollo futuro.
El examen de estos factores ayuda a determinar los tipos y el
tamao de las instalaciones portuarias y de tierra, tales como
muelles, locales de venta y explotacin, fbricas de hielo, cmaras
frigorficas, distintos centros de elaboracin, estaciones de
suministro de combustible, talleres de reparaciones, estaciones de
ferrocarril y otras instalaciones y servicios.
1.1.2 Trminos Conceptuales
Glosario
1. Amarre y Desamarre: Servicio que se presta a las naves en el
amarradero para recibir y asegurar las amarras, cambiarlas de un
punto de amarre a otro y largarlas.
2. Apilar: Colocar en forma ordenada la carga una sobre otra en
las reas de almacenamiento.
3. rea: Superficie delimitada por un permetro, la cual es
destinada para un uso determinado de los servicios y facilidades
portuarias.
4. Armador: Propietario y/o quien dirige la explotacin de la nave.
5. Arqueo Bruto: Es la expresin del volumen total de una nave,
determinada de acuerdo con las disposiciones internacionales y
nacionales vigentes.


33
LIBERTAD

6. Arrumaje: Colocacin transitoria de la mercanca en reas
cercanas a la nave.
7. Atraque: Operacin de conducir la nave desde el fondeadero
oficial del puerto y atracarla al muelle o amarradero designado.
8. Calado: Es la profundidad sumergida de una nave en el agua.
9. Cliente: Persona natural o jurdica que contrata los servicios del
Terminal Portuario a travs de su representante, para solicitar
servicios a las naves o a la carga.
10. Desatraque: Operacin inversa al atraque.
11. Estiba: Es el proceso de acomodar la carga en un espacio del
almacn, muelle o medio de transporte.
12. Infraestructura de rea Portuaria: Constituida por muelles,
diques, drsenas, reas de almacenamiento en trnsito, boyas de
amarre y otras vas de comunicacin interna (pistas, veredas)
13. Infraestructura Portuaria: Comprende las obras civiles e
instalaciones mecnicas, fijas y flotantes, construidas o ubicadas
para facilitar el intercambio modal. Est constituida por:
- Canales, zonas de aproximacin, obras de abrigo o defensa
(rompeolas, esclusas) y sealizaciones (faros, boyas)
- Acceso terrestre que permite el acceso directo e inmediato a la
infraestructura portuaria.
14. Muelle: Infraestructura portuaria en la orilla de un ro, lago o
mar especialmente dispuesta para cargar y descargar las naves y
para la circulacin de vehculos.
15. Nave: Toda construccin naval destinada a navegar,
cualquiera que sea su clase incluidas sus partes integrantes y
partes accesorias, tales como aparejos, repuestos, pertrechos,
maquinarias, instrumentos y accesorios que sin formar parte de la
estructura de la nave se emplea en su servicio tanto en la mar
como en el puerto.


34
LIBERTAD

16. Operaciones Comerciales Portuarias: Operaciones de
estiba, desestiba, carga, descarga, transbordo y almacenamiento
de mercancas, avituallamiento y reparacin de naves. Asimismo,
embarque o desembarque de pasajeros o tripulantes.
17. Puerto: Conjunto de espacios terrestres, acuticos y ribereos,
naturales o artificiales, que rene las condiciones fsicas y de
organizacin para desarrollar actividades y prestar servicios
portuarios.
18. Puerto Martimo: Conjunto de espacios terrestres, aguas
martimas e instalaciones que, situado en la ribera del mar, renan
condiciones fsicas, naturales o artificiales y de organizacin que
permitan la realizacin de operaciones de trfico portuario y sea
utilizado para el desarrollo de estas actividades por la
administracin competente.
19. Terminal: Unidad Operativa integrante de la Empresa
Nacional de Puertos S.A
20. Terminal con Facilidades Mixtas: Unidades operativas que
cuentan tanto con muelles para el acoderamiento de naves, como
muelles para el atraque exclusivo de lanchones de carga.
21. Terminal con Facilidad para Atraque Directo: Unidades
Operativas que cuentan con muelles para el acoderamiento de
naves.
22. Terminal de Almacenamiento (T.A.): Zona primaria aduanera
para proporcionar el servicio de almacenaje de mercancas.
23. Terminal Portuario: Conjunto de espacios en puerto e
infraestructura y superestructura situada en ellos, habilitado para
proporcionar servicios portuarios.
24. Usuario: Persona natural o jurdica que opera o hace uso de
las instalaciones y servicios que se brindan en el Recinto Portuario.
25. Lonja: rea destinado a la venta del producto hidrobiolgico.


35
LIBERTAD

1.2 MARCO ANALGICO: Experiencias especializadas
1.2.1 IDENTIFICACIN Y SELECCIN DE CASOS SIMILARES.
RECOLECCION O PESQUIZA DE DATOS
Determinar la demanda mensual de usuarios que requieren del
uso de la edificacin para realizar actividades de pesca artesanal.
Para determinar la demanda mensual de usuario que realizan
actividades de desembarque y embarque en el
desembarcadero de Salaverry, se realizaron fichas fotogrficas
a cada ambiente como: el muelle, rea de carga y descarga;
los cuales nos brindaron informacin obteniendo como muestra
lo siguiente (Anexo - imagen 1 y 6).

Identificar las actividades que brindan un terminal pesquero.
Para identificar las actividades principales que brinda un
terminal pesquero, se realizaron fichas fotogrficas a cada
IMAGEN N12: AREA DE
EMBARQUEFUENTE: FICHA
FOTOGRAFICA.
IMAGEN N13: AREA DE ACOPIO
FUENTE: FICHA FOTOGRAFICA.


36
LIBERTAD

ambiente como: el muelle, rea de carga y descarga y rea
administrativa; los cuales nos brindaron informacin obteniendo
como muestra lo siguiente (Anexo - imagen 1, 2,3, 4, 5 y 6).

Determinar las caractersticas arquitectnicas espaciales,
formales y funcionales de un terminal pesquero artesanal
turstico.
Para analizar las caractersticas espaciales, formales y
funcionales de un terminal pesquero, se realizaron fichas de
observacin; los cuales nos brindaron informacin obteniendo
como muestra lo siguiente (Anexo 1,2 ,3).

Identificar las actividades que realizan los comerciantes del
producto pesquero.
Para identificar las actividades que realizan los pequeos y
grandes comerciantes, se realizaron encuestas a 30
IMAGEN N14: MUELLE
SALAVERRYFUENTE:
FICHA FOTOGRAFICA.
IMAGEN N15: MUELLE
SALAVERRYFUENTE:
FICHA FOTOGRAFICA.


37
LIBERTAD

comerciantes; los cuales nos brindaron informacin obteniendo
como muestra lo siguiente:

Venta Minorista
1000kg 500kg 300kg 200kg
Venta Mayorista
1 TM 2 TM 5 TM 8 TM
IMAGEN N15: Cuadro de venta de comerciantes mayoristas
FUENTE: Encuestas.
IMAGEN N16: Cuadro de venta de comerciantes minoristas
FUENTE: Encuestas.


38
LIBERTAD

1.2.2 Anlisis por aspectos de casos especializados.

CASO N 1: Mercado Modelo de Montevideo-Uruguay
(Ver anexos 1-8)

CASO N2: Puerto de Mlaga-Espaa
(Ver anexos 9-13)

CASO N3: Puerto de Vigo-Espaa
(Ver anexos 14-19)

1.2.3 Aportes
Mercado Modelo de Montevideo-Uruguay
- El pasillo central tienes un ancho de 6 m para el rea de venta.
- El rea de exhibicin de productos de 2 m.
- La altura es de aproximadamente 9m de la zona de comercio.
- La iluminacin natural y ventilacin por ventanales altas que permiten
la regulacin de temperatura.
- El ancho de cada unidad de almacn se dimensiona con dos pallets.
- , El espacio para la circulacin, es de una gra horquilla y un pallet al
otro costado (7.40 m a eje).
- La relacin poblacin por rea de mercado es de 1/ 0.13 m2.
- Las unidades de almacn cuentan con conexiones para instalacin de
cmaras modulares, frigorficas de -20.
- La distancia entre pabellones de descarga es de 51 m.
- El ancho de rea de estacionamiento es de 17m, los cuales son
destinados a estacionamiento de camiones de abastecimiento a
ambos lados.
- El ancho de circulacin en el rea de carga y descarga es de 17m.
- La circulacin entre pabellones es de un solo sentido.
- Los ejes longitudinales es de 9m, para las manobras de
estacionamiento de autos y camionetas.
- Los estacionamientos perimetrales es de 17m, para maniobras de
camiones de grandes dimensiones.


39
LIBERTAD

Puerto de Mlaga-Espaa
- La superficie total para el rea de la terminal de crucero es de 16.082
m, con capacidad para gestionar el trnsito de un milln de pasajeros.
- La terminal A base tiene una superficie total de 7.715 m, distribuidos
en dos plantas para operar de manera separada equipaje y pasajeros.
- La terminal B tiene una superficie en planta baja es de 6.289 m, para
un total de 8.864 metros cuadrados en dos plantas.
- La terminal B atiende necesidades operativas de embarque y
desembarque y de seguridad de los grandes cruceros, con capacidad
para albergar entre 500.000 y 600.000 pasajeros anuales.
- Los muelles de la drsena pesquera suman un total de 727 m. de
longitud para atraques con unos calados que oscilan entre 3,80 y 5,00
m.
- La Lonja (zona de venta) tiene una superficie total de 4 732 m.
- Las instalaciones para industria de pesca, comercio, envasado,
saladeros y tendido de redes, ocupan una superficie total de 9 524 m.
- La lonja tiene dos almacenes frigorficos con una capacidad de
almacenamiento de 1.391 y 1.305 mrespectivamente.
- La fbrica de hielo para suministro, con una capacidad de
produccin diaria de 50 Tm. y una capacidad de almacenamiento
de 100 Tm.
- EL diseo estructural especial para los muelles est conformado por
concreto premezclado diseo especial realizado por estudios de los
materiales resistentes a la salinidad de las aguas.
- Para las estructuras metlicas se usa diferentes capas de proteccin,
pintura epoxica, anticorrosivas, esmalte, entre otros.

Puerto de Vigo-Espaa
- El acceso al puerto de Vigo est conectado con los alrededores y el
interior, con una amplia red de carreteras, autopistas y vas rpidas,
as como por ferrocarril y aeropuerto (Peinador)
- La seccin de va principal es de 34 m, seccin de vas secundarias
es de 22 m.


40
LIBERTAD

- La Lonja de Altura del puerto pesquero de Vigo cuenta con 414 plazas
de aparcamiento ubicadas bajo cubierta en la segunda planta de los
edificios.
- La lonja de altura tiene un depsito de agua salada de 1.200 m3 de
capacidad.
- La superficie de la lonja de Bajura es de 16.164 m2, de los cuales
1.249 m2 corresponden al muelle de carga, 372 m2 a la sala de
despiece, 234 m2 a la sala de precarga y 2.338
m2 a estacionamientos.
- La lonja de Mariscos tiene una superficie de 583 m2.
- El puerto pesquero de Vigo, tiene una superficie de 241.238 m2.
- La lonja de altura tiene una superficie de 35.000 m
2
, 3 alineaciones
de atraque de 454 m cada una de ellas y un calado de 8 m.
- La lonja de altura tiene, una Nave de exposicin y venta con una
superficie de 6.032 m2 y 10 edificios para locales de exportadores de
pescado.
- El rea del muelle trasatlntico una superficie de 62.125 m
2
, una lnea
de atraque de 700 metros y un calado de 12 m.


41
LIBERTAD

CAPITULO V


42
LIBERTAD

V. DISCUCIN DE RESULTADOS.
Organizacin, procesamiento, Interpretacin y Anlisis de datos.
Cuantas chalanas trabajan en el desembarque y embarque de herramientas
y producto alimentario?
Cuantas lanchas desembarcan el producto pesquero en el muelle del
distrito de Salaverry?
Variable(s)
o
Categoras de
anlisis
Subvariables Subvariables Indicadores

Actividades
de
desembarque

Contenedores

Capacidad

25 kg, 30 kg

Chalanas

Capacidad

500kg, 1TM, 2 TM
Actividades
de embarque

Maquinaria

Motor

2M3, 300 KG

Alimentacin de
motor

2M3, 2X1
Equipo

Redes, poleas

30ML, 100ML

Productos de
abastecimiento
Galones de petrleo

100L, 9.5 GLN

necesidad

Bls, Kg, Litros


43
LIBERTAD

CONCLUSION: La variable utilizada en la pregunta, permite determinar los
espacios del equipamiento, clasificados segn la actividad.

Cuntos comerciantes y trabajadores trabajan en el terminal pesquero?
Cuantas empresas portuarias y comercializadoras de pescado existen en el
terminal pesquero?
Cul es la afluencia de turistas nacionales e internacionales?

Actividades
de
desembarque

Contenedores

Capacidad

25 kg, 30 kg

Chalanas

Capacidad

500kg, 1TM, 2 TM
Actividades
de embarque

Maquinaria

Motor

2M3, 300 KG

Alimentacin de
motor

2M3, 2X1
Equipo

Redes, poleas

30ML, 100ML

Productos de
abastecimiento
Galones de petrleo

100L, 9.5 GLN

necesidad

Bls, Kg, Litros
Actividades
tursticas

Principales

Religiosas

San pedro

Culturales

N Festividades


44
LIBERTAD

Complementarias

Sociales
20 paseos / mes
Conclusiones:
- La variable utilizada en la pregunta, permite brindar informacin acerca de
los requerimientos de los usuarios, para poder implementar sus necesidades
con ciertas caractersticas de sus mismas actividades y poder tener las
relaciones entre los ambientes.

turstico.
En qu estado se encuentra la infraestructura del muelle?
En qu estado se encuentra la infraestructura del terminal pesquero?
Qu caractersticas urbanas debe tener un terminal pesquero artesanal-
turstico?
Qu caractersticas arquitectnicas debe tener un terminal pesquero?

caracterstica
s
arquitectnica
s

Composicin
espacial

Capacidad de
usuarios

2M2/Persona

Ambientes

M2/segn
normatividad

Circulacin % de reas
Composicin formal Accesibilidad

Optimo, regular,
bsico

Caractersticas
urbanos
Contexto mediato

Volmenes,
accesibilidad,
espacio

Positivo


45
LIBERTAD

Conclusin: Las variables utilizada en la pregunta, permite identificar los
espacios, funcin y forma, as como su aporte urbanstico dentro de la
ciudad.
producto pesquero.
Qu cantidad de producto pesquero venden al da?
Qu tipo de herramienta y equipos es necesario para expender el producto
pesquero?

Conclusin: La variable en la pregunta, permite brindar informacin e
identificar los requerimientos de los usuarios, para poder implementar sus
necesidades y tener las relaciones entre los ambientes.

Para el presente capitulo se abordara una discusin de los resultados
obtenidos de fichas de observacin, fichas fotogrficas, fichas de anlisis de
casos especializados y entrevistas aplicadas para posteriormente definir las
conclusiones que nos darn como resultado la determinacin de las
caractersticas requeridas para un terminal pesquero artesanal-turstico.
Contexto inmediato Jerarqua
configuracin
estructuracin.
Vas
negativo

Actividades
comerciales
Equipamiento

Almacenes,
frigorficos,
estibaje, venta

M2
Herramientas y/o
mobiliario

Cortadoras,
balanza, mesas
M2


46
LIBERTAD

Segn las fichas fotogrficas, anlisis de datos estadsticos,
realizadas se logr obtener la informacin acerca de:
La cantidad comerciantes en el desembarcadero son de 30; el
Gremio de pescadores artesanales en la actualidad tiene el
numero de 585 asociados formales acreditados, y de 305
informales.

PESCADORES ARTESANALES FRECUENCIA
ACREDITADOS 585
INFORMALES 305

0
5
10
15
20
25
MINORISTAS MAYORISTAS
F
R
E
C
U
E
N
C
I
A

COMERCIANTES DESEMBARCADERO
ARTESANAL
COMERCIANTES FRECUENCIA
MINORISTAS 20
MAYORISTAS 10
IMAGEN N17: CUADRO DE FRECUENCIA DE
COMERCIANTESFUENTE: ELABORACION PROPIA


47
LIBERTAD

0 100 200 300 400 500 600 700
ACREDITADOS
INFORMALES
FRECUENCIA
PESCADORES ARTESANALES
0
2
4
6
8
10
12
ADMINISTRATIVO OPERATIVO
F
R
E
C
U
E
N
C
I
A

PERSONAL
PERSONAL DESEMBARCADERO
PERSONAL DEL DESEMBARCADERO FRECUENCIA
ADMINISTRATIVO 4
OPERATIVO 10
USUARIOS DESEMBARCADERO N USUARIOS
COMERCIANTES 30
PESCADORES ARTESANALES 890
PERSONAL DESEMBARCADERO 14
TRABAJADORES ARTESANALESFUENTE: ELABORACION
PROPIA
IMAGEN N18: CUADRO DE FRECUENCIA DE PERSONAL
DESEMBARCADEROFUENTE: ELABORACION PROPIA


48
LIBERTAD

Segn las fichas fotogrficas realizadas se logr obtener la
informacin acerca de:
La afluencia de visitas tursticas es de 3,460 personas en promedio
mensual (Diciembre-Marzo), en el mes de abril 666 personas,
siendo as que en los meses de verano se encuentra mayor
afluencia de visita al muelle del desembarcadero artesanal, as
mismo el movimiento de cruceros en el terminal portuario ENAPU
es de 2 en promedio en los meses de Noviembre- Abril.

3%
95%
2%
N USUARIOS
COMERCIANTES
PESCADORES
ARTESANALES
PERSONAL
DESEMBARCADERO
IMAGEN N19: CUADRO DE FRECUENCIA DE NUMERO DE
USUARIOSFUENTE: ELABORACION PROPIA


49
LIBERTAD

Segn las fichas de anlisis de caso del puerto de Mlaga-Espaa, se
logr obtener la informacin acerca del terminal de cruceros:
Su superficie total es de 16.082 m, con capacidad para gestionar el
trnsito de un milln de pasajeros. Consta de dos terminales que actan
como estaciones independientes:
- Terminal A. Terminal de Cruceros Base de Vanguardia.
- Terminal B. Terminal de Cruceros Combinada.
Responde a las necesidades operativas de embarque y desembarque y
de seguridad de los grandes cruceros, con capacidad para albergar entre
500.000 y 600.000 pasajeros anuales.

19%
20%
19%
20%
11%
11%
Visita Turisticas
Diciembre
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo-Noviembre
40%
10% 10%
10%
10%
20%
Visita Turisticas
Diciembre- Marzo
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo-Noviembre
IMAGEN N20: CUADRO DE PORCENTAJE DE VISITAS TURISTICAS
DESEMBARCADERO ARTESANALFUENTE: ELABORACION PROPIA


50
LIBERTAD

Segn las fichas de anlisis de caso del Mercado Modelo de
Montevideo- Uruguay, se logr obtener la informacin acerca
zonas. reas, ambientes:

ZONA DE MERCADO FRUTAS
f) ZONA ADMINISTRATIVA Y HORTALIZAS
b) ZONA MERCADO POLIVALENTE
c) ZONA DE SERVICIO LOGISTICOS
d) AREA DE SUPERMERCADO
e) AREA DE RESERVA
f) ZONA COMPLEMENTARIA
g) ZONA VERDE

IMAGEN N21: CUADRO DE PORECENTAJE DE VISITAS DE
PASAJEROS EN CRUCEROSFUENTE: ELABORACION
PROPIA

IMAGEN N22: IMAGEN DE ZONIFICACION DEL MERCADO
MODELO MONTEVIDEO-URUGUAY FUENTE: ANALISIS DE
CASO MERCADO MODELO


51
LIBERTAD

Segn las entrevistas realizadas al personal administrativo del
desembarcadero artesanal, se logr obtener la informacin acerca
de las actividades:
ACTIVIDADES DESEMBARCADERO FRECUENCIA
EMBARQUE DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS 20
DESEMBARQUE DEL PRODUCTO
HIDROBIOLOGICO
70
EMBARQUE Y DESEMBARQUE DE TURISTAS 10

0 10 20 30 40 50 60 70 80
EMBARQUE DE EQUIPOS Y
HERRAMIENTAS
DESEMBARQUE DEL PRODUCTO
HIDROBIOLOGICO
EMBARQUE Y DESEMBARQUE DE
TURISTAS
FRECUENCIA
ACTIVIDADES DESEMBARCADERO ARTESANAL
20, 20%
70, 70%
10, 10%
ACTIVIDADES D.A
EMBARQUE DE
EQUIPOS Y
HERRAMIENTAS
DESEMBARQUE DEL
PRODUCTO
HIDROBIOLOGICO
EMBARQUE Y
DESEMBARQUE DE
TURISTAS
IMAGEN N23: CUADRO DE FRECUENCIA DE ACTIVIDADES
DESEMBARCADERO ARTESANALFUENTE: DIRECCION
ADMINISTRATIVA DEL DESEMBARCADERO ARTESANAL


52
LIBERTAD

turstico.
Segn las fichas fotogrficas, observacin realizada se logr obtener
la informacin acerca de:
- El muelle tiene 100 m de longitud y 7.20 m de ancho, de material
de concreto armado, con un tiempo de construccin de 17 aos y
unos calados que oscilan entre 2,00 m y 3.20 m.
- Las chalanas de desembarque tienen 1.80 de ancho, 3.20 m de
longitud y su capacidad de carga es de 600 kg, su material es de
madera.
- rea de embarque en cmara frigorficas es de 200 m2 y 7
cmaras frigorficas de 1.80 m de ancho por 10 m de longitud
embarcan; el material de la estructura es de concreto armado,
cuenta con una canaleta al borde.
- rea de distribucin y venta de producto hidrobiolgico tiene 16
m de longitud, 10 m de ancho y 4 m de altura. La estructura tiene
17 aos de antigedad. Tiene techo de sternit.

IMAGEN N24: VISTA AEREA DESEMBARCADERO
ARTESANALFUENTE: GOOGLE EARTH


53
LIBERTAD

Segn las fichas de anlisis especializados del puerto pesquero de
Mlaga realizadas se logr obtener la informacin acerca de:

- Los distintos muelles de la drsena pesquera suman un total de 727
m. de longitud para atraques con unos calados que oscilan entre 3,80
y 5,00 m.
- La Lonja que tiene una superficie total de 4 732 m.
- la Lonja se sitan dos almacenes frigorficos con una capacidad de
almacenamiento de 1.391 y 1.305 mrespectivamente.
- La fbrica de hielo para suministro, con una capacidad de
produccin diaria de 50 Tm. y una capacidad de almacenamiento
de 100 Tm.

IMAGEN N25: PLANO DE ZONIFICACIONFUENTE: PLAN
DE DESARROLLO PORTUARIO MALAGA - ESPAA


54
LIBERTAD

Segn las fichas de observacin del puerto pesquero de Baha Blanca-
Lima se logr obtener la informacin acerca de:

- El puerto pesquero artesanal tiene un rea de 6100 m2, divididas en:
zonas de Embarque y de productos hidrobiolgicos
zona de maniobras
zona administrativa
zona de servicio
zona desembarque del producto hidrobiolgico.

IMAGEN N26: IMGENES DE LONJA, FABRICA DE HIELO
-FUENTE: PLAN DE DESARROLLO PORTUARIO


55
LIBERTAD

- Zona de maniobras
El puerto tiene el rea de 495 m2, con capacidad para 18 lugares de
estacionamiento.
La distancia mnima entre ejes de entrada y salida de vehculos es la
resultante del radio de giro por isla (14m o 6.5 m).

- Zona de embarque de productos hidrobiolgicos
El puerto tiene un rea de embarque, para 8 camiones frigorficos.
La altura del parapeto de embarque es de 1.20 m, el ancho del vano
es de 1.80 m.

IMAGEN N27: IMGENES DE PATIO DE MANIOBRAS
PUERTO BAHIA BLANCA -FUENTE: PLAN DE
DESARROLLO PUERTO BAHI BLANCA
IMAGEN N28: IMGENES ZONA DE EMBARQUE
DESARROLLO PUERTO BAHIA BLANCA


56
LIBERTAD

- Zona Administrativa
El rea administrativa es de 45 m2, el rea del SUM es de 90m2 para
un aforo de 40 personas.
El rea de SS.HH es de 24 m2 por cada batera hombres y mujeres,
el rea de duchas y vestidores tiene un rea de 12 m2 tanto para
hombres y mujeres.

- Zona de Servicio
El rea de servicio al vehculo tiene un rea de 160 m2, el rea de
reparacin de maquinarias y equipos es de 90 m2.
El rea de la caseta de vigilancia incluida el ss.hh es de 12 m2.

IMAGEN N29: IMGENES ZONA ADMINISTRATIVA


57
LIBERTAD

- Zona de tareas previas y despacho del producto hidrobiolgico
El rea de tareas previas y despacho es de 220 m2, para el rea de
tareas previas tiene 16 mobiliario mesadas de acero, el rea de
almacn de jabas es de 24 m2.
El rea de desperdicio o desechos es de 18 m2, tienes 6 puertas
enrollables de acero para el traslado del P.H, el ancho es de 1.8 m,
tiene ventanales altas que sirve de iluminacin y ventilacin, la altura
del rea es de 4 m.

IMAGEN N30: IMGENES ZONA SERVICIO PUERTO
BAHIA BLANCA -FUENTE: PLAN DE DESARROLLO
PUERTO BAHIA BLANCA
IMAGEN N31: IMGENES ZONA DE TAREAS PREVIAS Y
DESPACHO PUERTO BAHIA BLANCA -FUENTE: PLAN DE


58
LIBERTAD

- Zona de desembarque del producto hidrobiolgico

El rea de descarga es de piso concreto cemento pulido y bruado
con una inclinacin del 1%, cuenta con canaleta de acero para la
evacuacin de aguas residuales, el rea para el acopio temporal es de
2 m2. El ancho para la circulacin es de 6m.
El rea de planta de frio y depsitos es de 200 m2, tiene 2 cmaras
frigorficas con un rea de 30 m2 c/u, con un volumen de 90 m3, tiene
3 reas para depsitos de 20 m2, los dos productores de hielo es de
10 toneladas/da y las dos cmaras frigorficas de 10 y 5 toneladas c/u.

producto pesquero.
Segn las fichas fotogrficas, anlisis de datos estadsticos,
realizadas se logr obtener la informacin acerca de:
IMAGEN N32: IMGENES ZONA DE DESEMBARQUE DEL
PRODUCTO HIDROBIOLOGICO PUERTO BAHIA BLANCA
-FUENTE: PLAN DE DESARROLLO PUERTO BAHIA
BLANCA


59
LIBERTAD

- La cantidad comerciantes en el desembarcadero son de 30; el Gremio
de pescadores artesanales en la actualidad tiene el numero de 585
asociados formales acreditados, y de 305 informales.

COMERCIANTES FRECUENCIA
MINORISTAS 20
MAYORISTAS 10
0
5
10
15
20
25
MINORISTAS MAYORISTAS
F
R
E
C
U
E
N
C
I
A

COMERCIANTES DESEMBARCADERO
ARTESANAL
COMERCIANTESFUENTE: ELABORACION PROPIA
IMAGEN N34: AREA DE
ACOPIOFUENTE:
PROPIA


60
LIBERTAD

PRODUCTO PESQUERO/ VENTA DIARIA CANTIDAD (KG)
LISA 1000
PERICO 500
TOLLO 700
0
200
400
600
800
1000
1200
LISA PERICO TOLLO
C
A
N
T
I
D
A
D
PRODUCTO PESQUERO
PRODUCTO PESQUERO/ VENTA DIARIA
45%
23%
32%
PRODUCTO PESQUERO/
VENTA DIARIA
LISA
PERICO
TOLLO
IMAGEN N35: CUADRO DE PRODUCTO PESQUERO/ VENTA
DIARIAFUENTE: PROPIA


61
LIBERTAD

- DIAGRAMA DE ACTIVIDADES DE VENTA DEL PRODUCTO
HIDROBIOLOGICO

IMAGEN N36: CUADRO DE DIAGRAMA DE VENTA DEL P.H
FUENTE: DIAGRAMA DEL MERCADO CELNTRAL DE
HUAMACHUCO
IMAGEN N37: CUADRO DE ORGANIGRAMA DEL PUERTO DE
VIGO-ESPAA FUENTE: PAGINA OFICIAL DE LA AUTORIDAD
PORTUARIA DE VIGO


62
LIBERTAD

CAPITULO VI


63
LIBERTAD

CONCLUSIONES.

- El total de usuarios que requieren de la edificacin es de
930.
- La cantidad de comerciantes es 30, que es el 3% del
total de usuarios.
- El nmero de personal del desembarcadero es de 14,
que es el 2 % del total de usuarios.
- La cantidad de pescadores acreditados y no acreditados
es de 895, que es el 95% del total de usuarios.
- Faltan reas para los equipos y equipamientos
necesarios para el desembarque en un 70%.
- Faltan reas para los equipos y equipamiento
necesarios para el embarquen un 70%.

- La actividad que se realizan con mayores porcentajes es
el desembarque de productos hidrobiolgicos con un 70
%
- La actividad de embarque de herramientas y equipos se
realiza en un 20 %.


64
LIBERTAD

- La actividad que se realiza con menores porcentajes es
el de embarque y desembarque de turistas con un 10%.
- La afluencia de visitas tursticas es de 3,460 personas
en promedio mensual (Diciembre-Marzo), que es el 40
% del total.
- La afluencia de visitas tursticas es de 500,00 600,00
pasajeros anuales en el puerto de Mlaga, que en es de
20% en el mes de Enero.
- Las zonas segn las actividades relacionadas al terminal
pesquero son :
zonas de Embarque y de productos hidrobiolgicos
zona de maniobras
zona administrativa
zona de servicio
zona desembarque del producto hidrobiolgico.
Zona de venta y comercio.
turstico.
- - El rea de venta del producto hidrobiolgico es 70%
ms grande que el rea de acopio del producto
pesquero.


65
LIBERTAD

- - La altura que se debe considerar para zona de
comercio es de 9m aproximadamente.
- El rea en el muelle para atraques de las naves debe ser
el 50 % ms largo y ancho que el actual.
- El calado en el rea de atraque debe ser el 50% ms
profundo que el actual.
- El puerto pesquero artesanal debe contar con zonas
tales como:
-
- zonas de Embarque y de productos hidrobiolgicos
- zona de maniobras
- zona administrativa
- zona de servicio
- zona desembarque del producto hidrobiolgico.
-
- La distancia mnima entre ejes de entrada y salida de
vehculos es la resultante del radio de giro por isla debe
ser de (14m o 6.5 m).

producto pesquero.
- La cantidad total de comerciantes es de 30.


66
LIBERTAD

- La cantidad de comerciantes mayoristas es de 20, que
es el 66.6 % del total.
- El nmero de comerciantes minoristas es de 10, que es
el 33.4% del total.
- Faltan reas de servicios generales en 70%.
- Faltan equipos y equipamientos para la venta del
producto hidrobiolgico en 60%.
- El total de venta diaria del producto hidrobiolgico es de
2200 kg.
- La venta diaria de lisa es de 1000 kg, que es el 43% de
la venta total.
- La venta diaria de perico es de 500 kg, que es el 23% de
la venta total.
- La venta diaria de tollo es de 700 kg, que es el 32% de
la venta total.
- El productor del producto hidrobiolgico guarda relacin
directa con el comerciante mayorista y con el
consumidor pblico.
- El comerciante mayorista guarda relacin directa con el
comerciante minorista y el consumidor pblico.
- El comerciante minorista guarda relacin directa con el
consumidor pblico.


67
LIBERTAD

CAPITULO VII


68
LIBERTAD

RECOMENDACIONES
- Se recomienda tener en cuenta el porcentaje de la falta
de reas de desembarque, para as crear reas,
tomando en cuenta las reas mnimas dictadas en el
RNE.
- Se recomienda tener en cuenta el porcentaje de la falta
de reas de embarque, para as crear reas, tomando
en cuenta las reas mnimas dictadas en el RNE.
- Tomar en cuenta el total de la cantidad de usuarios para
as crear espacio, reas para la realizacin de cada una
de las actividades.
- Se recomienda tomar zonas, reas de los casos
especializados, para as proponer ideas en reas
faltantes.


69
LIBERTAD

rea de acuario del mar, abastecimiento de combustible
para embarcaciones pesqueras y fbrica de hielo
- Se recomienda tener en cuenta el porcentaje de las
actividades que se realizan con mayor porcentaje, para
as priorizar las actividades realizadas.
- Tomar en cuenta el porcentaje de las visitas tursticas
mensuales de acuerdo a la temporada, para proponer
reas y espacios que creen nuevas opciones tursticas.
- Se recomienda tener en cuenta nuevas reas de
atractivo turstico en los casos especializados.

turstico.
- Se recomienda que el rea de venta del producto
hidrobiolgico sea 70% ms grande que el rea de
acopio del producto pesquero.
- Se debe considerar para la zona de comercio una altura
de 9 m aproximadamente, para as permitir una ptima
ventilacin e iluminacin.
- Se recomienda ampliar el rea del muelle, para as
permitir la mayor cantidad de atraque de naves.


70
LIBERTAD

- Se debe tomar en cuenta el radio de giro por isla debe
ser de (14m o 6.5 m), para as tomar la distancia mnima
entre el eje de entrada y salida.
producto pesquero.
- Se recomienda tomar en cuenta el porcentaje para
comerciantes mayoristas y minoristas, para as priorizar
y proponer espacios, reas necesarias para dicha
actividad.
- Se debe tomar en cuenta la falta del 70% de rea para
servicios generales.
- Se debe tomar en cuenta el 60% de la Falta de equipos
y equipamientos para la venta del producto
hidrobiolgico.
- Se debe tomar en cuenta el total de venta diaria, para
as crear espacios de acopio del producto hidrobiolgico.
- Se debe tener en cuenta la relacin entre productor,
comerciante y consumidor, para as tomar valores de
funciones segn la actividad realizada.


71
LIBERTAD

CAPITULO VIII


72
LIBERTAD

MATRICES DE CONSISTENCIA Y PROPUESTA DE PROGRAMACIN
ARQUITECTNICA
Matrices de consistencia entre objetivos, conclusiones y recomendaciones

OBJETIVO

CONCLUSIONES

RECOMENDACIONES

Determinar la
demanda
mensual de
usuarios que
requieren del uso
de la edificacin
para realizar
actividades de
pesca artesanal
Faltan reas para los equipos y
equipamientos necesarios para el
desembarque en un 70%.

Faltan reas para los equipos y
equipamiento necesarios para el
embarquen un 70%.

El total de usuarios que requieren de la
edificacin es de 930.

Se recomienda tener en cuenta el porcentaje
de la falta de reas de desembarque, para
as crear reas, tomando en cuenta las reas
mnimas dictadas en el RNE.

de la falta de reas de embarque, para as
crear reas, tomando en cuenta las reas
mnimas dictadas en el RNE.

Tomar en cuenta el total de la cantidad
de usuarios para as crear espacio, reas
para la realizacin de cada una de las
actividades.


73
LIBERTAD

OBJETIVO

CONCLUSIONES

RECOMENDACIONES

Identificar las
actividades que
brindan un
terminal
pesquero.

La actividad que se realizan con
mayores porcentajes es el desembarque
de productos hidrobiolgicos con un 70
%

La afluencia de visitas tursticas es de
3,460 personas en promedio mensual
(Diciembre-Marzo), que es el 40 % del
total.

de mayor accin, para as proponer reas y
espacios necesarios para dicha actividad.

Tomar en cuenta el porcentaje de las visitas
tursticas mensuales de acuerdo a la
temporada, para proponer reas y espacios
que creen nuevas opciones tursticas.


74
LIBERTAD

OBJETIVO

CONCLUSIONES

RECOMENDACIONES

Determinar las
caractersticas
arquitectnicas
espaciales,
formales y
funcionales de
un terminal
pesquero
artesanal
turstico.

El rea de venta del producto hidrobiolgico
es 70% ms grande que el rea de acopio
del producto pesquero.

La altura que se debe considerar para zona
de comercio es de 9m aproximadamente.

El rea en el muelle para atraques de las
naves debe ser el 50 % ms largo y ancho
que el actual.

La distancia mnima entre ejes de entrada y
salida de vehculos es la resultante del radio
de giro por isla debe ser de (14m o 6.5 m).

Se debe tomar en cuenta que el rea de
venta del producto hidrobiolgico sea 70%
ms grande que el rea de acopio del
producto pesquero, para as crear reas
segn la capacidad.

Se debe considerar para la zona de comercio
una altura de 9 m aproximadamente, para as
permitir una ptima ventilacin e iluminacin.

Se recomienda ampliar el rea del muelle,
para as permitir la mayor cantidad de
atraque de naves.

Se debe tomar en cuenta el radio de giro por
isla debe ser de (14m o 6.5 m), para as
tomar la distancia mnima entre el eje de
entrada y salida.


75
LIBERTAD

OBJETIVO

CONCLUSIONES

RECOMENDACIONES

Determinar las
caractersticas
arquitectnicas
espaciales,
formales y
funcionales de
un terminal
pesquero
artesanal
turstico.

La cantidad total de comerciantes es de 30.

La cantidad de comerciantes mayoristas es
de 20, que es el 66.6 % del total.

El nmero de comerciantes minoristas es de
10, que es el 33.4% del total.

Faltan reas de servicios generales en 70%.

El total de venta diaria del producto
hidrobiolgico es de 2200 kg.

El productor del producto hidrobiolgico
guarda relacin directa con el comerciante
mayorista y con el consumidor pblico.

El comerciante mayorista guarda relacin
directa con el comerciante minorista y el
consumidor pblico.

El comerciante minorista guarda relacin
directa con el consumidor pblico.

Se recomienda tomar en cuenta el porcentaje
para comerciantes mayoristas y minoristas,
para as priorizar y proponer espacios, reas
necesarias para dicha actividad.

Se debe tomar en cuenta el total de venta
diaria, para as crear espacios de acopio del
producto hidrobiolgico.

Se debe tener en cuenta la relacin entre
productor, comerciante y consumidor, para
as tomar valores de funciones segn la
actividad realizada.


76
LIBERTAD

Tesis Parte 1

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