SP (11) 3686-9333

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MG (31) 3262-0247 RJ (21) 2225-6301
Obra: Av. Zachi Narchi, 536 - SP
Execuo das estacas junto fachada de vidro.
Verificao da integridade do fuste das estacas - (NBR6122 item7.9.7.1.3)
C
ria

o
/ P
ro
d
u

o
/ D
ia
g
ra
m
a

o
- 1
0
/9
8
H
H

l
l
i
i
c
c
e
e
C
C
o
o
n
n
t
t

n
n
u
u
a
a
M
M
o
o
n
n
i
i
t
t
o
o
r
r
a
a
d
d
a
a
E
sta a 2 Edio do Catlogo
Tcnico da GEOFIX, que substitui a
1, lanada h dois anos, durante o
evento SEFE III - 3 Seminrio de
Engenharia de Fundaes Especiais e
Geotecnia, realizado em So Paulo
nos dias 25 a 27/ 11/ 96, numa pro-
moo conjunta da ABEF e ABMS
(Ncleo Regional de So Paulo).
Aquela poca, apenas 5 empresas
executavam esse tipo de estaca no
Brasil. Hoje, decorridos dois anos, e
tendo emvista a boa aceitao desse
tipo de estaca, nosso mercado j
conta com, pelo menos, 15 empresas.
N
este perodo, vrios artigos foram
publicados, sobre esse tipo de
estaca, ressaltando-se suas aplicaes
e limitaes, e os ajustes e adaptaes
necessrios aos processos executivos,
inicialmente importados da experincia
europia. Estas adaptaes, e conse-
quentemente sua influncia no
desempenho das estacas (integridade
e capacidade de carga), tornaram-se
necessrias para afastar riscos decor-
rentes da importao pura e simples
da tecnologia existente emoutrospases.
Cabe lembrar que o Brasil dispe de
uma imensa extenso territorial com
formao geolgica diversificada e
comosmaisdiversostiposde solos, no
s os sedimentares mas tambm os
tropicais e, particularmente, os residuais,
conforme j observava Terzaghi no
opening adress do II ICSMFE
(Rotterdam, 1948).
N
o se pode esquecer a mxima
de que em fundaesno sepode
generalizar. Cada caso umcaso, que
requer um estudo prprio que
considere todas suas condicionantes
geol gi co- geotcni cas e os
demais dados disponveis. Por exemplo:
a afirmativa de que as estacas de
deslocamento melhoram a capaci-
dade de carga quando comparadas
comas estacas escavadas s vlida
para os solos granulares comcompaci-
dade fofa a medianamente compacta.
Emsolos tropicais argilosos e estrutu-
rados como os nossos, esta afirmativa
nem sempre verdadeira. So
notrios, entre ns, os problemas de
perda de capacidade de carga de
estacas de deslocamento decorrentes
do fenmeno de levantamento
nestes solos. Almdeste problema, as
estacas de deslocamento tambm
podem ter reduzida sua capacidade
de carga emdecorrncia de umoutro
fenmeno denominado relaxao
(perda de carga como tempo, como
ocorreu com as estacas de desloca-
mento do Viaduto Joo Moura, emSP,
e ocorre nas fundaes com esse
mesmo tipo de estacas em solos
expansivos como os massaps do
Recncavo Baiano e os folhelhos do
Vale do Paraba, s para citar alguns).
Neste tipo de solos, no h dvida,
hoje em dia, que as estacas tipo
escavadas (principalmente quando
no usamgua na perfurao), como
ocorre coma estaca hlice contnua,
tmumdesempenho muito melhor do
que as estacas de deslocamento pois
no rompem a estrutura desses solos
e ao no usaremgua emqualquer
etapa executiva evitamo problema da
perda de carga provocado pela
expanso de seus componentes
minerolgicos (montmorilonita),
tirando assim, maior partido da sua
capacidade de carga.
C
om respeito aos equipamentos
que o mercado oferece para a
execuo de estacas hlice contnua,
bom frisar que os mesmos so de
manipulao relativamente simples
criando-se a falsa impresso que
fcil executar esse tipo de estaca.
Nesta hiptese simplista, pode ocorrer
que os profissionais envolvidos na sua
execuo e controle nem sempre se
apercebamde todas as relaes que
ocorrem entre a proporo do corte
do trado, a quantidade de solo por ele
transportado e as presses mnimas
necessrias na sua interface, para
garantir a integridade do fuste, quando
da etapa da concretagem. Esta
certamente uma das fases que requer
ateno especial, poisainda no existem
no mercado (nacional e fora do Brasil)
equipamentos satisfatrios, para
medir, compreciso, o fluxo deconcreto,
pois o mesmo no injetado de forma
contnua (as bombas de injeo
trabalham com dois pistes, de tal
sorte que o concreto no injetado de
forma contnua, ou seja quando um
pisto est injetando concreto o outro
est se movendo no sentido contrrio).
O controle do volume injetado, por
este procedimento, feito emfuno
dos picos de presso de cada pisto e
do intervalo de tempo entre cada
injeo. Este procedimento de medida
tem, pelo menos entre ns, como
grande desvantagema variedade de
bombas de injeo disponveis no mer-
cado, que muitas vezes so antigas ou
mal cuidadas (e na grande maioria
totalmente reformadas), o que exige
dos executores de estacas hlice
contnua, uma permanente aferio
e ajuste, durante a concretagem,
para garantir que o volume por
elas injetado esteja emconsonncia
com o registrado pelo sistema de
monitorao.
V
ale ressaltar que apesar de todas
as etapas do processo executivo
deste tipo de estaca seremcontroladas
por monitorao, fator importante
para que a equipe possa tomar
decises rpidas durante a execuo,
no se pode esquecer, que como
qualquer outro tipo de fundao, a
experincia e o conhecimento da
equipe envolvida no processo de
fundamental importncia.
INTRODUO INTRODUO
FIGURA 8 - DIMENSIONAMENTO FLEXO COMPOSTA
FIGURA 9 - RESULTADO DE PROVA DE CARGA HORIZONTAL
FIGURA 10 - BLOCOSPADRO
N
d
=!
f
N
M
d
=!
f
M
fcd =0,85 fck
/
!c
fyd =fyk
/
!s
A
s
= " .
A
c
. fcd
fyd
# =
N
d
D
2
x fcd
=
M
d
D
3
x fcd
A
c
=
! . D
2
4
Estaca hlice
contnua
fck =20 MPa
!
f
=1,4
!
s =1,15
!
c
=1,8


































Sondagem SP - 30 (Solotcnica - Rel SP 8198)
FIGURA 7 - EXEMPLO DE CARGA ADMISSVEL INFERIOR AO INDICADO NA TABELA 2
FOTO 3 - MONTAGEMDE PROVA DE CARGA HORIZONTAL CUJO RESULTADO NOTADO NA FIGURA 9.
A estaca hlice contnua (continu-
ousflight auger - CFA) uma estaca de
concreto moldada in loco, executada
mediante a introduo no terreno, por
rotao, de um trado helicoidal
circundante a uma haste tubular
(Fig. 1 a ) e injeo de concreto, pela
prpria haste, simultaneamente comsua
retirada, semrotao (Fig. 1 b).
Para evitar que durante a intro-
duo do trado haja entrada de solo
ou gua na haste tubular, existe, em
sua face inferior, uma tampa metlica
provisria, que expulsa ao incio da
fase de concretagem.
As operaes de introduo do
trado e concretagem ocorrem de
maneira contnua e ininterrupta de tal
sorte que as paredes onde se formar
a estaca esto sempre suportadas;
acima da ponta do trado, pelo solo
que se encontra entre as ps da hlice
e abaixo desta cota, pelo concreto
que est sendo bombeado,sempre
com presso positiva, para evitar
descontinuidade do fuste. A medida
que o trado vai sendo retirado, um
limpador mecnico remove o solo con-
finado entre as ps da hlice, e uma
p carregadeira remove esse solo
para fora da rea do estaqueamento.
Todas as fases de execuo da estaca
so monitoradas por instrumento
eletrnico, instalado na cabine e
frente do operador, que se encontra
acoplado a sensores estrategicamente
dispostos conforme se mostra na
Figura 2 .
M esa rotativa
M angote de alta
presso flexvel
Fig ura 1 a -Introduo da hlice
Fig ura 1 b -Concretagem
Fig ura 1 c -Instalao da arm adura
FIGURA 1 - FASESDA EXECUO DA ESTACA
HLICE CONTNUA.
CONCRETO
abatim ento 20 a 24 cm
cim ento " 400 kg/m
3
fck = 20 M Pa
agregados:
areia e pedrisco
Haste tubular
( int = 4 ou 5)
Tam pa m etlica
provisria
Centralizador
FIGURA 2 - LOCALIZAO DOSSENSORESNA PERFURATRIZ.
1 - Profundidade
2 - Inclinao X:Y
3 - Velocidade de rotao
4 - Torque
5 - Presso do concreto
6 - Fluxo de concreto
7 - Caixa de conexo
DEFINIO E
EXECUO
DEFINIO E
EXECUO
1 8
O concreto utilizado do tipo
bombevel comresistncia caracters-
tica fck = 20 MPa, consumo mnimo
de cimento (de preferncia de alto
forno face seu maior tempo de
pega) de 400 kg por m
3
de concreto
(para garantir o bombeamento sem
uso de plastificantes), abatimento de
(22 2) cme tendo por agregados
areia e pedrisco. Almdisso, por ser a
concretagem feita sob presso, e
tendo o concreto abatimento alto, no
se pode executar uma estaca prxima
a outra recentemente concluda pois
pode haver ruptura do solo entre as
mesmas. Como regra geral orientativa,
recomenda-se que s se execute uma
estaca quando todas, numraio mnimo
de 5 dimetros, j tenhamsido concre-
tadas h pelo menos 1 dia.
O processo executivo acima
descrito, impe que a armadura seja
instalada apsa concretagemda estaca
(Fig. 1 c) e, portanto com as dificul-
dades inerentes a esse processo de
instalao, principalmente quando a
cota de arrasamento profunda e
abaixo do nvel da gua. Neste caso
a boa tcnica ( quando no se dispe
de revestimento neste trecho) impe
que a concretagem seja levada at
prximo do nvel do terreno, para
evitar que caia terra dentro da cava
antes da introduo da armadura.
Este excesso de concreto dever ser
cortado quando do preparo da
cabea da estaca. Por esta razo,
sempre prefervel que o terreno
seja escavado prximo cota de
arrasamento, antes da execuo do
estaqueamento, para melhorar as
condies de execuo e a qualidade
da estaca. A prtica de no armar a
cabea da estaca, conforme permite a
NBR 6122, quando s existemforas
de compresso que aplicam mesma
uma tenso inferior a 5 MPa, no
recomendada. Deve-se sempre armar
a cabea da estaca para garantir sua
integridade estrutural, na fase de
escavao para a execuo dos blo-
cos que, geralmente, feita com
auxlio de escavadeiras mecnicas
que batem nas estacas durante sua
operao, por mais cuidadoso que
seja o operador (Foto 1 ). Se a cota de
arrasamento profunda e no se dis-
pe de revestimento nesse trecho, essa
armadura deve-se constituir de barras
isoladas que sero cravadas uma a
uma, para evitar os riscos inerentes
introduo de armadura comestribos
que pode carregar, junto consigo,
uma buchade solo, criando um
vazio no corpo da estaca. Atendidos
estes tens, e reduzindo-se o tempo
entre o final da concretageme o incio
da instalao da armadura a cerca de
5 min. possvel instalar manual-
mente, ou seja, utilizando-se o peso
da prpria gaiola, armaduras comat
12 mde comprimento.
FIGURA 3 - INTRODUO DA ARMADURA COMPILO
Pilo cilndrico
P " 1000kg
Corte A
a) -esquem a
b) -vista de arm adura sendo instalada
Arm adura
devidam ente
enrijecida
PerfilH m etlico
solidrio ao pilo
A #150 cm
A
DISCO M ETLICO
para em purrar a
arm adura
FOTO 1 - NECESSIDADE DE ARMAR ASESTACASPARA GARANTIA DE INTEGRIDADE DURANTE A ESCAVAO.
S CARG AS TRAN SV ERSAI S S CARG AS TRAN SV ERSAI S
O dimensionamento de estacas
hlice contnua sujeitas a esforos
transversais e imersas em solos com
coeficiente de reao horizontal (#h)
crescendo de forma aproximadamente
linear coma profundidade, pode ser
feito utilizando-se o mtodo de
Matlock e Reese, quando a estaca
do tipo longa, ou o denominado
mtodo russo, quando a estaca
curta. Por ser umtema que foge aos
objetivos deste catlogo tcnico, que
procura dar os conceitos bsicos de
dimensionamento sem entrar profun-
damente nas consideraes tericas,
sugere-se aos interessados no assunto
recorrer, por exemplo ao Captulo 4
do livro Dimensionamento de
Fundaes Profundas de autoria de
Alonso, U.R., editado pela Editora
Edgard Blcher - pp.66-104).
Conhecidos os esforos transversais
atuantes na estaca, o dimensionamen-
to estrutural pode ser feito combase
no grfico da Figura 8 .
A Foto 3 mostra a montagemde uma
prova de carga horizontal emestaca
hlice contnua com 50 cm de
dimetro e 12 m de comprimento,
armada, nos 10 primeiros metros, com
8 22mme estribos 8,0 mmcada
20cm, cujo resultado apresentado
na Figura 9 .
G EO M ETRI A DO S BLO CO S P G EO M ETRI A DO S BLO CO S PADRO ADRO
Osblocospadro maiscomumente
usadosesto apresentadosna Figura 10.
Asdimensesa, b, c, e d indicadas
nessa Figura encontra-se na Ta bela 4 e
a rea, em planta, desses blocos
encontra-se na Tabela 5.
2 5
3 0
3 5
4 0
5 0
6 0
7 0
8 0
9 0
1 0 0
a a
4 5
5 0
5 5
6 0
7 0
8 0
9 0
1 0 0
1 1 0
1 2 0
b b
1 1 0
1 2 5
1 4 5
1 6 0
2 0 0
2 3 0
2 6 5
3 0 0
3 3 5
3 7 0
c c
6 5
7 5
9 0
1 0 0
1 3 0
1 5 0
1 7 5
2 0 0
2 2 5
2 5 0
d d
5 7
6 5
7 8
8 7
1 1 3
1 3 0
1 5 2
1 7 3
1 9 5
2 1 7
Dimenses (cm) Dimenses (cm)
Di metr Di metr o o
(cm) (cm)
2 5
3 0
3 5
4 0
5 0
6 0
7 0
8 0
9 0
1 0 0
1 1
0 , 2 0
0 , 2 5
0 , 3 0
0 , 3 6
0 , 4 9
0 , 6 4
0 , 8 1
1 , 0 0
1 , 2 1
1 , 4 4
2 2
0 , 5 0
0 , 6 3
0 , 8 0
0 , 9 6
1 , 4 0
1 , 8 4
2 , 3 9
3 , 0 0
3 , 6 9
4 , 4 4
3 3
0 , 9 0
1 , 0 9
1 , 3 8
1 , 6 8
2 , 5 8
3 , 4 0
4 , 4 9
5 , 7 1
7 , 1 0
8 , 6 5
4 4
1 , 2 1
1 , 5 6
2 , 1 0
2 , 5 6
4 , 0 0
5 , 2 9
7 , 0 2
9 , 0 0
1 1 , 2 2
1 3 , 6 9
5 a 5 a
1 , 4 9
1 , 9 2
2 , 5 8
3 , 1 5
4 , 9 5
6 , 5 5
8 , 7 2
1 1 , 1 7
1 3 , 9 7
1 7 , 0 7
5 b 5 b
1 , 7 7
2 , 2 8
3 , 0 6
3 , 7 4
5 , 9 2
7 , 8 2
1 0 , 4 4
1 3 , 3 8
1 6 , 7 5
2 0 , 5 0
6 6
1 , 9 3
2 , 5 0
3 , 4 1
4 , 1 6
6 , 6 0
8 , 7 4
1 1 , 6 6
1 5 , 0 0
1 8 , 7 6
2 2 , 9 4
7 7
2 , 2 5
2 , 9 1
4 , 0 1
4 , 9 1
7 , 8 4
1 0 , 3 7
1 3 , 8 9
1 7 , 8 4
2 2 , 3 8
2 7 , 4 2
8 8
2 , 7 8
3 , 6 0
4 , 9 6
6 , 0 8
9 , 7 7
1 2 , 9 2
1 7 , 3 4
2 2 , 3 0
2 8 , 0 0
3 4 , 3 5
Bloco T Bloco Tipo n ipo n
Dimetr Dimetro o
(cm) (cm)
TABELA 4 - DIMENSESBSICASDOSBLOCOSPADRO
TABELA 5 - REA EMPLANTA DOSBLOCOSPADRO (M
2
)
2 7
A Foto 2 mostra umdesses casos onde
seinstalouarmadura com8 de20 mm
e 11,70 m de comprimento. Neste
caso, para reduzir o prazo entre o
trmino da concretageme a instalao
da armadura, utilizou-se umguindaste
auxiliar que j pocisionava a mesma
enquanto se concretava a estaca.
Para comprimentos maiores, o
processo de introduo manual no
mais eficiente. Neste caso deve-se
recorrer ao uso de umpilo prolongado
por um perfil metlico H (Figura 3 ),
que tem-se mostrado mais eficiente do
que os vibradores, apesar destes
serem recomendados pela literatura
internacional.
Para a eficncia da instalao da
armadura, a mesma deve ser, conve-
nientemente enrijecida, e dotada de
bitolase recobrimento mnimosconforme
indicado na Ta bela 1 e na Figura 4a.
Almdisso, normalmente, no se usam
espaadores. Entretanto, se houver
necessidade de se garantir o recobri-
mento dessa armadura, devem-se utilizar
espaadores fixos conforme se mostra
nas Figura s 4 os quais podem ser
confeccionados com chapas ou com
barras de ferro. A utilizao de
roletes, analogamente ao que se usa
na armadura das estacas escavadas,
no apresenta bons resultados, nas
estacashlice contnua, poisosmesmos
no giramquando da introduo da
armadura no concreto, criando pontos
de reao.
Para estacas trabalhando apenas
trao prefervel, do ponto de vista
executivo, arm-las comuma ou mais
barras longitudinais (normalmente
utilizadas em tirantes de barra),
emendadas por luvas (rosqueadas,
TABELA 1 - BITOLASMNIMASPARA ARMADURASCOMMAISDE 6M
7 cm em toda
a extenso e
15 cm no p
(Para D=30 e 35 cm
adotar 10 cm no p)
Espaador
(ver detalhes
nas fotos)
Anis internos
(gabarito)
1
0
0

c
m
15 cm
(b) espaador tipo bico de sapato
(c) espaador tipo ski
FIGURA 4 - DETALHESDA ARMADURA
(d) espaador tipo balo
para barra isolada
FOTO 2 - INSTALAO MANUALDE
ARMADURA DE 11,70M
Enrijecedores
Inicialmente, verifica-se qual o
comprimento mximo que o equipa-
mento poder executar a estaca num
determinado tipo de solo. Esse com-
primento depende no s do tipo de
solo e de sua resistncia penetrao
(medida pelo ensaio SPTou, mais ade-
quadamente pelo ensaio SPTT) como
tambmdas caractersticas do equipa-
mento (comprimento mximo do trado,
momento torsor mximo, dimetro da
estaca e fora de arrancamento).
A seguir, verifica-se, para esse
comprimento pr-fixado, os valores de
PL e PR obtidos pela expresso (2) e
adota-se para a carga admissvel P o
valor que atenda simultaneamente s
duas condies abaixo:
Se a carga P, que atende simul-
taneamente s expresses (3) e (4), for
menor que a indicada na Ta bela 2 ,
esse dever ser o valor a adotar para
a carga admissvel. Caso contrrio, ou
seja se P for maior ou igual indicada
na Ta bela 2 , usa-se o valor dessa
Tabela como carga admissvel.
Fica claro, portanto, que a carga
admissvel, para umdeterminado tipo
de estaca, no depende apenas do
dimetro da mesma e do tipo de solo
onde ser instalada, mas tambm, do
equipamento empregado na sua
execuo. Por esta razo a carga
admissvel das estacas varivel,
tendo como limite superior o obtido
pela expreso (1). O exemplo a seguir
(Figura 7 ) elucida a questo. Trata-se
do caso em que o equipamento
selecionado para executar uma estaca
hlice contnua com 80 cm de
dimetro s tinha condioesde executar
a estaca com12 mde comprimento.
O clculo da capacidade de
carga, obtido pelo mtodo Alonso,
para essa profundidade, prev
PL=1.269 kN e
PR = PL+PP = 2.749 kN. Como se
pode observar a condicionante para a
fixao da carga admissvel obtida
pela expresso (4) que fornece
P =1.375 kN, valor inferior aosobtidos
pela expresso (3) e pela Tabela 2 .
TRAO TRAO
Asestacassomente podero resistir
a esforos de trao se foremconve-
nientemente armadas, uma vez que a
resistncia trao do concreto
desprezada.
Para o dimensionamento estrutural
da armadura As necessria para resistir
ao esforo T, utiliza-se a expresso (5)
onde se adotou umfator de reduo
0,95 na tenso caracterstica yk do
ao para garantir que durante a
realizao de uma prova de carga
no ocorra ruptura estrutural.
A NBR 6122 dispensa a verifi-
cao da fissurao se o solo no
apresentar agentes agressivos ao ao
e desde que se reduza 2 mm do
dimetro das barras, num processo
anlogo ao clculo dasestacasmetlicas.
Com base nessa considerao,
elaborou-se a Ta bela 3 , que apresenta
a armadura necessria para algumas
cargas admissveis mximas estruturais
trao. Cabe lembrar que, emlinhas
gerais, vale para a fixao da carga
admissvel trao das estacas aquilo
que se exps para a carga admissvel
compresso.
Para calcular o comprimento
necessrio para a estaca resistir ao
esforo T, deve-se adotar a expresso
(2) impondo-se PP = 0 e umfator de
segurana mnimo de 2, ou seja:
TABELA 3 - NMERO DE BARRASMNIMO PARA ASCARGASDE TRAAO T.
Car Carga ga
T (kN) T (kN)
50 50
100 100
150 150
200 200
250 250
300 300
350 350
400 400
600 600
700 700
1000 1000
= 1 6 mm = 2 0 mm = 2 2 mm = 2 5 mm GEW I ST 8 5 / 1 0 5
2 1
3 2 1
3 2
6 3 2 1
4
6 4 3
1
8 6 2
8 6 3
8 2
3
DYWIDAG DYWIDAG Ao CA 50A Ao CA 50A
N ota s: N ota s:
1 ) Para estacas solicitadas
trao (sem esforo hori-
zontal) dispensam-se osestri-
bos, podendo a armadura
ser constituda apenas de
barras isoladas. Por esta
razo adotou-se como
dimetro mnimo 16 mm, para
permitir a instalao manual.
2 ) A armadura indicada
nesta Tabela apenas uma
sugesto edecorredo clculo
aproximado permitido pela
NBR 6122 em meios no
agressivos ao ao. Emmeios
agressivos, onde seja neces-
srio limitar a abertura das
fissuras, o clculo da arma-
dura dever ser feito conforme
temespecfico da NBR6118.
3 ) Como a carga de trao
na estaca varia desde o
valor mximo T (na cota de
arrasamento) at zero (na
cota da ponta), a seo de
ao tambmpoder variar,
diminuindo coma profundi-
dade, em funo da trans-
ferncia de carga para o
solo.
PL = " 0 , 8 P
3
PR = " 2 . P
4
2 . T
AS =
0 , 9 5 .
yk
5
PL
T $
2
6
3 6
prensadas ou soldadas). Como neste
tipo de armadura no existem estri-
bos, que so os elementos que dificul-
tama sua instalao manual no con-
creto, pode-se armar a estaca emtodo
comprimento sem maiores dificul-
dades.
Uma atividade tambm impor-
tante para o bom desempenho da
estaca corresponde ao corte e
preparo da cabea da mesma.
Embora este servio no faa parte da
execuo da estaca e seja realizado,
na grande maioria dos casos, quando
a equipe de estaqueamento j no
mais se encontra na obra, cabe lem-
brar ao responsvel por este servio
que umpreparo adequado de fun-
damental importncia para o bom
desempenho da estaca.
Neste preparo, deve-se remover o
excesso de concreto acima da cota de
arrasamento utilizando-se um pon-
teiro, trabalhando compequena incli-
nao para cima, conforme se mostra
na Figura 5 . Tambmse permite o uso
de martelete leve (geralmente eltrico),
tomando-se osmesmoscuidadosquanto
inclinao.
Se, ao se atingir a cota de arrasa-
mento o concreto no apresentar
qualidade satisfatria, o corte deve
ser continuado at se encontrar
concreto de boa qualidade, sendo a
seguir, emendada a estaca. Se o
trecho de estaca a emendar superior
ao dimetro da estaca, pode-se adotar
o detalhe da Figura 6 .
Finalmente, cabe lembrar que
uma das exigncias da NBR 6122
para as estacas moldadas in loco
refere-se ao exame de fuste. Esta
ao, de baixo custo traz benefcios
considerveis para o controle da
qualidade das estacas.
M posio
Boa
posio
Posio
prefervel
FIGURA 6 - DETALHE DE EMENDA DE ESTACASCOMPRIMIDAS
FIGURA 5 - CORTE E PREPARO DA CABEA DA ESTACA
Aps a execuo do estaqueamento,
o preparo e o aparelhamento da
cabea das estacas, dever ser feito
conforme a ilustrao acima,
ressaltando o posicionamento correto
do ponteiro e admitindo a utilizao
de um martelo pneumtico leve em
estacas com dimetros superiores a
40 cm.
Estribos cada
20 cm
D+30 cm
4 N 1
A A
CA
Estribos cada
20 cm
4 N 2
4 N 1
Corte - A
4 N 2
30 cm
D
10 cm
CO M PRESSO CO M PRESSO
A carga estrutural admissvel
compresso das estacas hlice con-
tnua no armadas (exceto na cabea,
pelas razes j citadas) obtida
analogamente carga de um pilar
comseo nula de ao, ou seja:
Como

ck
= 20 MPa, $f = 1,4 e $c = 1,8,
a expresso (1) permite elaborar a
Ta bela 2 que fornece as cargas mxi-
mas compresso das estacas hlice
contnua no armadas, lembrando-se
que essas cargas so as mximas que
as estacas podero resistir, visto que
correspondem resistncia estrutural
do concreto das mesmas. Entretanto,
h necessidade de dotar a estaca de
um comprimento tal que essa carga
possa ser atingida sob o ponto de
vista do contato estaca-solo . Esse
procedimento constitui o que se
denomina previso da capacidade
de carga compresso. A GEOFIX
utiliza, nessa anlise, o mtodo semi-
emprico proposto por Alonso em
1996 (SEFE III, vol 2, pp. 141-151),
resumido a seguir:
A carga de ruptura PR do solo
que d suporte a uma estaca obtida
pela expresso:
emque:
PL = %U. &l. r
l
=p a rcela d e ca rg a resi s-
ti d a p or a tri to la tera l a o long o d o fuste;
PP = Ac. rp =p a rcela d e ca rg a resi sti d a
p elo solo sob a p onta d a esta ca ;
U = !. D =p ermetro d a se o tra nsversa l
d a esta ca ;
Ac =se o tra nsversa l d a esta ca ;
&l = trecho d e solo ond e se a d mi te r
l
consta nte;
r
l
= 0,65. s $ 200 kPa
sendo Tmx o torque mximo (em
kgf.m) obtido no ensaio SPTT para
uma penetrao h do amostrador
padro (emcm) e Tmn o torque mnimo
no mesmo ensaio e com as mesmas
unidades. Quando no se dispe de
ensaio SPTT, podem-se utilizar as cor-
relaes Tmx = 1,2.N e Tmn = N,
(sendo N o ndice de resistncia
penetrao do tradicional ensaio SPT),
no se adotando para Tmn valores
superiores a 40 kf.m;
T
(1 )
min
=mdi a ari tmti ca dos valores de Tmn
no trecho 8D a ci ma d a p onta d a esta ca ;
T
(2 )
min
=dem, para o trecho 3Dabai xo da
p onta d a esta ca ;
=200 (kPa/ kgf.m)para as areias, 150
p a ra os si ltes e 100 p a ra a s a rg i la s.
A carga admissvel P $ Pk, que
poder ser aplicada a estaca
deve ser escolhida adotando-se o
procedimento a seguir:
CARGA ESTRUTURAL
ADMISSVEL E PREVISO
DACAPACIDADE DE
CARGA
CARGA ESTRUTURAL
ADMISSVEL E PREVISO
DACAPACIDADE DE
CARGA
0 , 8 5 . A c . ck
Pk =
$ . $ c
1
T
(1 )
+ T
(2 )
r
p
= .
2
mi n mi n
1 0 0 . T

s
=
0 , 4 2 . h - 0 , 0 3 2
m x
PR = PL + PP 2
Di metro (D)
Ca rga a dmissvel
estrutura l (Pk)
Dist. mn entre eixos (c)
Dist ncia eixo-divisa (e)
rea da se o tra nsv. (Ac)
Permetro (U)
Momento de inrcia (I)
Momento resistente (W )
Ra io de gira o (i)
Descrio Descrio V Valor alores es un un
2 5
3 0 0
3 0
6 5
1 2 0
4 9 1
7 9
1 9 . 1 7 5
1 . 5 3 4
6 , 2
3 0
4 5 0
4 5
7 5
1 2 0
7 0 7
9 4
3 9 . 7 6 0
2 . 6 5 0
7 , 5
3 5
6 0 0
6 0
9 0
1 2 0
9 6 2
1 1 0
7 3 . 6 6 2
4 . 2 0 9
8 , 8
4 0
8 0 0
8 0
1 0 0
1 2 0
1 2 5 7
1 2 6
1 2 5 . 6 6 4
6 . 2 8 3
1 0 , 0
5 0
1 3 0 0
1 3 0
1 3 0
1 2 0
1 9 6 4
1 5 7
3 0 6 . 7 9 6
1 2 . 2 7 2
1 2 , 5
6 0
1 8 0 0
1 8 0
1 5 0
1 2 0
2 8 2 7
1 8 8
6 3 6 . 1 7 3
2 1 . 2 0 6
1 5 , 0
7 0
2 4 0 0
2 4 0
1 7 5
1 2 0
3 8 4 8
2 2 0
1 . 1 7 8 . 5 5 8
3 3 . 6 7 4
1 7 , 5
8 0
3 2 0 0
3 2 0
2 0 0
1 2 0
5 0 2 7
2 5 1
2 . 0 1 0 . 6 1 9
5 0 . 2 6 5
2 0 , 0
9 0
4 0 0 0
4 0 0
2 2 5
1 2 0
6 3 6 2
2 8 3
3 . 2 2 0 . 6 2 3
7 1 . 5 6 9
2 2 , 5
1 0 0
5 0 0 0
5 0 0
2 5 0
1 2 0
7 8 5 4
3 1 4
4 . 9 0 8 . 7 3 9
9 8 . 1 7 5
2 5 , 0
cm
kN
tf
cm
cm
cm
2
cm
cm
4
cm
3
cm
TABELA 2 - CARACTERSTICASNOMINAIS COMPRESSO DASESTACASHLICE CONTNUA
4 5