Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Rehabilitacin de la Carretera: Ayacucho-Abancay, ramo: !M"#$%&''' ( !

M")#'&'''
DISEO DEL PAVIMENTO
6.1 GENERALIDADES
El espesor del pavimento se define siguiendo las indicaciones de los Trminos de
Referencia mediante la aplicacin de los Mtodos de Diseo siguientes: AASHTO
AS!HA"T #$ST#T%TE TRR" %SA&E' "os c(lculos se reali)aron para dos alternativas:
carpeta asf(ltica para un per*odo de diseo de +, aos -, aos . refuer)o a los +,
aos para un periodo de diseo adicional /asta -, aos' "a segunda alternativa es
pavimento a nivel de tratamiento superficial 0icapa'
6.2 ALTERNATIVA I: CARRETERA ASFALTADA A NIVEL DE CARPETA
ASFLTICA
8.2.1 MTODO AASHTO (1993)
El diseo del pavimento utili)ando el Mtodo AASHTO versin +112 34%#DE 5OR
DES#4$ O5 !A6EME$T STR%&T%RE +1127'0asado en AASHTO Road Test consiste en
determinar el $8mero Estructural 3S$7 en funcin del Mdulo Resiliente de la
su0rasante 3M
r
7 n8mero de e9es standard anticipado 3$7 &onfia0ilidad 3R:7
Desviacin Standard total 3S
,
7 prdida de servicia0ilidad 3 !S#7 e *ndices
estructurales del pavimento'
"os valores del n8mero estructural se determinan mediante la aplicacin de la
ecuacin de diseo indicada en la 5ig' 2'+ del mtodo de diseo'
Figura 3.1
*nforme +inal

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Confiabilidad (R%)
"a confia0ilidad es la pro0a0ilidad de ;ue una seccin del pavimento diseada
mediante el mtodo indicado se comporte satisfactoriamente durante el per*odo de
diseo 0a9o las condiciones de tr(fico determinadas'
De acuerdo a lo indicado en los Trminos de Referencia se adopta el valor de R<1,:
para el diseo para +, aos . el refuer)o'
Desviacin Standard Normal
!ara el nivel de confia0ilidad adoptado la Desviacin Standard $ormal resulta =
R
<
>+'-?- para la confia0ilidad de 1,: 3Ta0la @'+7'
Table 4.1 Standard Normal Deviate (ZR) Values
Corresonding to Sele!ted "evels
o# Reliabilit$
-,"'-'
-,".$'
-#".$#
-#"//#
-)"'$%
-)",).
-#"%'$
-#"%.0
-#"$$$
-#"0%$
--"-
--"--
'"'''
-'")$,
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-'"/%#
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-#",%'
-0
-.
-/
--
-)
-,
-%
-$
/'
/$
-'
-#
$'
0'
.'
.$
Reliability
R 1percent2
3tandard 4ormal
Deviate, 5R
Desviacin Standard Total
El valor de Desviacin Standard Total var*a entre ,'@, . ,'A, para pavimento
fleBi0le' Se adopta el valor promedio de S
,
< ,'@A'
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Serviciabilidad
"a servicia0ilidad de un pavimento es su capacidad de servir al tipo de tr(fico ;ue
usa la v*a 3ligero . pesado7' "a medida de servicia0ilidad es el Cndice de
Servicia0ilidad presente 3!S#7 ;ue varia entre , 3carretera intransita0le7 . A
3carretera en perfectas condiciones7' El valor de la servicia0ilidad inicial de acuerdo
a la practica usual es de p
i
<@', para la carpeta asf(ltica . 2'A para el tratamiento
superficial do0le
De acuerdo a lo indicado en los Trminos de Referencia el Cndice de Servicia0ilidad
final ser( p
t
<-', por lo ;ue la prdida del Cndice de Servicia0ilidad es p < -',' En
el &uadro ?'-'+ se presenta el resumen de los valores de servicia0ilidad aplicados en
el diseo'
T!" #$ %&!$'()$ #$
'"#*#&'*
!

!
+ !
&arpeta asf(ltica @', -', -',
Tratamiento superficial 0icapa 2'A -', +'A
Capacidad soporte de la subrasante.
"a capacidad de soporte de la su0rasante esta representada por los valores de &DR
determinados mediante los ensa.os de la0oratorio reali)ados con las muestras de
suelos o0tenidas en el campo'
El Mtodo S!T" #$$% re;uiere el uso del Modulo de Resiliencia el cual se
o0tiene de la correlacin con los &DR mediante las siguientes formulas:
M
'
, 1-.. / C0R (!%)
para los &DRE +,:
M
'
, 3... / C0R
..6-
(!%)
para los &DR de +,: a -,:
M
'
, 1326 / 23C0R4211 (!%)
para los &DR F -,:
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El Mtodo S!T" &''& propone una formula de correlacin del Modulo de
Resiliencia con el &DR ;ue rige para todos los casos:
M
'
, 2--- / C0R
..61
(!%)
&onsideramos ;ue los valores de los Mdulos de Resiliencia o0tenidos mediante la
formula propuesta por el Mtodo AASHTO -,,- son mas afines a las propiedades de
los suelos por lo ;ue en el presente estudio usaremos esta ultima correlacin'
N(mero de e)es e*uivalentes para el per+odo de dise,o
El n8mero de repeticiones de e9es e;uivalentes a +?,,, l0s fue calculado en el
estudio de tr(fico ;ue forma parte del presente estudio'
Determinacin del espesor de las capas del pavimento
%na ve) o0tenido el n8mero estructural del pavimento se calcula el espesor de cada
una de las capas del pavimento con la formula siguiente:
SN , *
1
D
1
4 *
2
5
2
D
2
4 *
3
5
3
D
3
donde:
S$ > $8mero estructural re;uerido
a
+-2
> &oeficiente de e;uivalencia de espesor de las capas del pavimento
m
-2
> &oeficiente de drena9e
D
+-2
> Espesores de capas del pavimento
El valor del coeficiente de e;uivalencia de la carpeta asf(ltica se o0tiene de la 5ig'
2'- para un modulo el(stico de la me)cla asf(ltica estimado en @A,,,, psi'
F6&'* 3.2
C7*'+ ("' $%+5*+36 %+'&)+&'*2 2*8$' )"$(()$3+ "( #$3%$ 6'*#$# *%!7*2+
59$% :*%$# "3 +7$ $2*%+) ('$%2$3+) 5"#&2&%
*nforme +inal

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"os coeficientes de e;uivalencia de las capas de 0ase . su00ase
se o0tienen de las 5ig' 2'2 . 2'@ para los valores de &DR especificados'
F6&'* 3.3
V*'*+"3 3 G'*3&2*' 0*%$ L*8$' (*2) ;+7 V*'"&% 0*%$ S+'$36+7
P*'*5$+$'% (3)
F6&'* 3.1
V*'*+"3 3 G'*3&2*' S&::*%$ L*8$' C"$(()$3+ (*3) ;+7 V*'"&%
S&::*%$ S+'$36+7 P*'*5$+$'% (3)
*nforme +inal
Fuente: AASHTO
Fuente: AASHTO

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De esta manera se tienen los siguientes coeficientes estructurales para cada una
de las capas del pavimento:
&arpeta Asf(ltica:
a
+
<,'@@Gpulg' 3ver 5igura 2'-7'
Dase 4ranular:
a- < ,'+@Gpulg 3ver 5igura 2'27
Su00ase 4ranular:
a2 < ,'+-Gpulg' 3ver 5igura 2'@7
El coeficiente de drena9e m
i
esta en funcin a la calidad del drena9e de la carretera
. al porcenta9e del tiempo durante el ao durante el cual el pavimento esta
eBpuesto a niveles de /umedad cercanos a la saturacin'
&onsiderando una calidad del drena9e regular . del A: al -A: del tiempo del ao
eBposicin a la /umedad los valores de los coeficientes de drena9e asumidos son
los siguientes:
Dase 4ranular : De acuerdo a las especificaciones para materiales de 0ase .
de las condiciones de drena9e podemos asumir un valor de m-<+',,
*nforme +inal

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Su00ase 4ranular : De acuerdo a las especificaciones para materiales de
su00ase . de las condiciones de drena9e podemos asumir un valor de
m2<+',,
P*'<5$+'"% #$ #%$="
T'<()" #$ #%$="
En el &uadro H'-'+ se presentan los valores de EA" determinados en el estudio de
tr(fico para el periodo de diseo de +, aos -, aos . el diseo por etapas'
C>ADRO 6.2.1
S$)+"'?*)@3 #$ 2* )*''$+$'* )"3 (3$% #$ #%$=" #$2 !*A5$3+"
!ara definir o identificar tramos de caracter*sticas /omogneas o similares ;ue
permitan esta0lecer pa;uetes estructurales de pavimento se /an reali)ado:
Muestreos de suelos a lo largo del tra)o de la carretera con e;uidistancia
cada -A, m con la finalidad de clasificar los mismos'
Muestreos de suelos cada dos Iilmetros con el propsito de reali)ar
ensa.os &DR'
"os valores de &DR correspondientes al tramo en estudio se presentan en el
&uadro H'-'-'
C>ADRO 6.2.2
En 0ase a la clasificacin de los estratos del su0suelo perfil estratigr(fico . los
valores de resistencia de la su0rasante &DR se /an considerado para los fines de
diseo del pavimento cinco sectores /omogneos los ;ue se indican en el cuadro
H'-'2:
C>ADRO 6.2.3
*nforme +inal

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Descripcin de la estrati-raf+a de los sectores .omo-neos
B5 1-14... C D5 1-842-.
Superficialmente se encuentra una capa del material gravoso clasificado como
grava arcillosa 34&7 de un espesor entre ,'-, . ,'2, m' De0a9o de esta capa
superficial el su0suelo est( conformado por intercalacin de suelos granulares
gruesos clasificados como grava limosa 34M7 . grava limo>arcillosa 34M>4&7
medianamente densa ligeramente /8meda color de marrn claro a marrn
oscuro . suelo granular fino arena limo>arcillosa . limosa medianamente densas
ligeramente /8medas el contenido de /umead var*a entre -'@: . +@'+:' En la
progresiva Im +A?J-A, aparece un estrato de limo inorg(nico de 0a9a plasticidad
clasificado como 3M"7 el ;ue se encuentra en el estado medianamente compacto
ligeramente /8medo' Estos estratos llegan /asta una profundidad de +'K, m'
B5 1-842-. C D5 1664...
Este sector se caracteri)a por la presencia de una capa de afirmado superficial
cu.o espesor var*a entre ,'-, . ,'2, m . est( clasificado como grava arcillosa
34&7' De0a9o de la capa superficial predominan arcillas de 0a9a plasticidad de color
marrn oscuro medianamente compactas con el contenido de /umedad entre
-'K: . +-',: intercalados con estrato de grava arcillosa ;ue clasifica como 4&
medianamente densa ligeramente /8meda El porcenta9e de /umedad se
encuentra entre 2'?: . 1'@:' En las progresivas Im +A?JKA, Im +H+J-A, a Im
+H+JA,, . Im +H2J-A, se aprecia un estrato de limo de 0a9a plasticidad con el
contenido de /umedad de H'A: a ?'H:

B5 1664... C D5 1E34-2.
El su0suelo de este sector se caracteri)a por la intercalacin de los estratos de
grava arcillosa 34&7 grava limosa 34M7 . grava mal graduada limosa 34!>4M7 en
estado medianamente denso con la /umedad de 2'+: a K'H: . en las
progresivas Im +H1JKA, Im +K+J,,, Im +K+JA,, se o0serva estrato de limo
de 0a9a plasticidad inorg(nico 3M"7 medianamente compacto el contenido de
/umedad var*a entre +-'1: . +K'2: arcilla de mediana plasticidad inorg(nica
clasificada como &" de 0a9o contenido de /umedad medianamente compacta' En
la progresiva Im +H1J,,, se o0serva ;ue el suelo 3&"7 tiene alto contenido de
/umedad 3-?'K:7 sin em0argo este se encuentra por de0a9o del ""'
*nforme +inal

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D5 1E34-2. F B5 18.4...
En estas progresivas el su0suelo est( conformado por una intercalacin de los
estratos de grava arcillosa 34&7 grava limosa 34M7 . grava limo>arcillosa 34M>4&7
medianamente densas de 0a9o contenido de /umedad de +',: a H'+: con los
estratos de arcilla de 0a9a plasticidad inorg(nica clasificada como &" /umedad
entre @'H: . +-'H: en la progresiva Im +K?J-A, el contenido de /umedad es de
-H'K:' L limo inorg(nico de 0a9a plasticidad 3M"7 medianamente compacto con
la /umedad entre ++'@: . +H'K:'
B5 18.4... F B5 18E42-.
Superficialmente se encuentra una capa de grava arcillosa 34&7 de ,'-, a ,'@, m
de espesor' En la progresiva Im +?+JA,, el estrato de limo 3M"7 ;ue se
encuentra entre ,'@, m . +'-, m de profundidad se encuentra saturado el
contenido de /umedad es de 2+'1: ;ue supera el "" de -H',:' De0a9o de la capa
superficial se encuentran estratos de suelos finos: arcilla inorg(nica de 0a9a
plasticidad 3&"7 en las progresivas Im +?-JKA, Im +?@J-A, Im +?@JA,, Im
+?AJ,,, Im +?AJA,, . Im +?HJ-A, medianamente compactos con la /umedad
de 1'-: a -2'?:' En las progresivas Im +?2J-A, Im +?@J,,, . Im +?@JA,, se
encuentran estratos de limo de mediana plasticidad inorg(nico clasificado como
M" en estado medianamente compacto con la /umedad de +1'K: a -?'+:' En las
progresivas Im +?AJ-A,. Im +?HJ,,, se o0serva un estrato de limo de alta
plasticidad inorg(nico 3MH7 medianamente compacto /8medo con el contenido
de /umedad de -,'@: a -1'@:' En la progresiva Im +?A<-A, a la profundidad de
,'1, m se encuentra roca' En la progresiva Im +?2J,,, a la profundidad de +'-,
m se encuentra roca' En el Im +?AJKA, se encuentra un estrato de grava limosa
medianamente densa seca con el contenido de /umedad de +'H:'
B5 18E42-. C D5 19-4968
De0a9o de la capa superficial de grava arcillosa la ;ue est( compuesta por un
lastrado antiguo me)clado con el suelo de la su0rasante de espesor entre ,'-, .
,'2, m predominan en este sector los estratos de grava arcillosa 34&7 grava 0ien
graduada 34M7 grava limo>arcillosa de mediana densidad la /umedad es de
+'2: a H'K: . suelos granulares finos representados por arena limosa clasificada
*nforme +inal

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como SM medianamente densa /8meda con el contenido de /umedad entre
+-'-: . --'H:' En la progresiva Im +?KJ,,, se encuentra un estrato de limo
inorg(nico de alta plasticidad clasificado como MH medianamente compacto
/8medo con el contenido de /umedad de 2,'@:' En las progresivas Im +?KJ-AA
a Im +?KJA,, Im +??J,,, a Im +??J-A, se encuentra roca a una profundidad
de ,'1, m . +'-, m' En la progresiva Im +?1J,,, se o0serva un estrato de arcilla
inorg(nica de 0a9a plasticidad clasificada como &" medianamente compacta
seca con el contenido de /umedad de +'@:' Entre las progresivas Im +1+J-A,N
Im +1-J-A, se encuentra un estrato de arcilla de 0a9a plasticidad 3&"7 de color
marrn semi compacta ligeramente /8meda con el contenido de /umedad de
++'@:' En las progresivas Im +1-JA,, a Im +1-JKA, a la profundidad de ,'?, m
.ace roca En las progresivas Im +12JA,, a Im +12JKA, se encuentra un estrato
de arcilla inorg(nica de 0a9a plasticidad ligeramente /8meda con el contenido de
/umedad entre A'K: . +-'A:' En las progresivas Im +1AJ,,, . Im +1AJKA, se
o0serva un estrato de limo inorg(nico de alta plasticidad 3MH7 compacto seco
con contenido de /umedad de @'2:'
*nforme +inal

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P*'<5$+'"% #$ #%$="
!ara el c(lculo de los espesores del pavimento seg8n el mtodo AASHTO se
emplea el promedio de los valores de &DR para cada sector /omogneo
omitiendo los valores eBtremos para no distorsionar el promedio' "uego para cada
valor promedio de &DR se determin el valor del modulo resiliente siguiendo las
formulas correspondientes a cada rango de &DR'
En los sectores a los ;ue corresponden valores de &DR ;ue est(n por de0a9o del
promedio considerado para el diseo del pavimento se recomienda me9orar la
su0rasante para compensar la capacidad soporte de la misma'
En el &uadro siguiente se presenta los resultados de los c(lculos de los valores del
&DR de diseo para cada sector /omogneo'
CALC>LOS DEL C0R DE DISEO POR SECTORES HOMOGENEOS
O 6alores del &DR no considerados para el promedio
En el &uadro H'-'@ se presentan los par(metros de diseo determinados para el
diseo del pavimento para cada uno de los sectores /omogneos en el tramo en
estudio considerando tanto la capacidad soporte de la su0rasante como los
valores del tr(fico'
C>ADRO 6.2.1
C<2)&2" #$2 NG5$'" E%+'&)+&'*2 T"+*2 '$H&$'#" (SN'$H)
"os c(lculos del n8mero estructural de diseo 3S$
dis
7 ;ue corresponde a los
valores eBactos de los espesores de las capas del pavimento . el n8mero
estructural o0tenido 3S$
o0t
7 ;ue representa los espesores redondeados as* como
los espesores del pavimento se reali)ar(n mediante un programa de cmputo'
*nforme +inal

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En el AneBo se presentan los res8menes de los c(lculos reali)ados mediante el
programa de cmputo'
En el &uadro $P H'-'A se presentan los valores de los n8meros estructurales
o0tenidos . de diseo correspondientes a los periodos de diseo de +, . -, aos'
C>ADRO 6.2.-
En el &uadro H'-'H se presentan los espesores de las capas del pavimento
o0tenidos mediante el Mtodo AASHTO para un periodo de diseo de +, aos:
*nforme +inal

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C>ADRO 6.2.6
En el &uadro H'-'K se presentan los resultados de los c(lculos de espesores de
capas del pavimento o0tenidos mediante el Mtodo AASHTO para un periodo de
diseo de -, aos:
C>ADRO 6.2.E
lternativa del pavimento considerando solo la capa de base.
"a )ona donde esta u0icada la carretera en estudio se caracteri)a por la escase)
de canteras de material granular ;ue cumple con las especificaciones para
su00ase . 0ase' !ara las capas de 0ase se usar( el material c/ancado de la
cantera de roca' !ara o0tener el material para las capas de su00ase se tiene ;ue
me)clar el agregado c/ancado con material de canteras de relleno' &on la
finalidad de simplificar el proceso constructivo . 0a9ar los costos se propone la
alternativa de diseo del pavimento considerando solamente la carpeta asf(ltica .
la capa de 0ase'
En los cuadros H'-'H A . H'H'K A se presentan los espesores del pavimento
calculados para los periodos de diseo de +, aos . -, aos'
C>ADRO 6.2.6 A
C>ADRO 6.2.E A
Calculo del refuer/o del pavimento a los #' a,os
El refuer)o ;ue re;uiera el pavimento a los +, aos para prolongar el periodo de
diseo /asta -, aos se calcula mediante la formula siguiente:
*nforme +inal

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SN
'$(
, SN
'$H
F SN
$((
Donde:
S$
ref
> $umero Estructural de Refuer)o
S$
re;
> $umero Estructural re;uerido para el nuevo periodo de diseo
S$
eff
> $umero Estructural efectivo en el ao del refuer)o
Numero 0structural 0fectivo del pavimento
El Mtodo AASHTO proporciona la formula siguiente para el c(lculo del $umero
Estructural Efectivo del pavimento:
RL,1..(1F(N
!
I N
1.-
))
Donde:
R" > !orcenta9e de vida remanente
$
p
> EA" a la fec/a de refuer)o
$
+'A
> EA" al termino de la vida 8til o cuando p
t
<+'A
El n8mero estructural efectivo se determina mediante la formula siguiente:
SN
$((
,CF / SN
.
Donde:
S$
eff
> $umero Estructural efectivo en el ao del refuer)o 3ao +,7
&5 > 5actor de condicin
S$
,
> $umero Estructural en el ao del refuer)o 3ao +,7
De la 5igura A'- del manual de AASHTO se o0tienen los valores de &5'
R$2*)@3 $3+'$ $2 F*)+"' #$ C"3#)@3 8 2* V#* R$5*3$3+$
*nforme +inal

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F6. -.2
C<2)&2" #$2 NG5$'" E%+'&)+&'*2 E($)+A" (SN$(() 8 #$2 '$(&$'?" (SN
'$(
) !*'*
2* $+*!* 1.F2. *="%
En 0ase a la aplicacin de la metodolog*a AASHTO +112 se /an o0tenido los
siguientes resultados:
lternativa del pavimento considerando la capa de base 1 subbase.
C>ADRO 6.2.8
Reempla)ando los valores o0tenidos en las formulas correspondientes se calculan
los espesores de refuer)o ;ue es necesario colocar a los +, aos' En el &uadro
H'-'1 se presenta el espesor de refuer)o'
C>ADRO 6.2.9
lternativa del pavimento considerando solo la capa de base.
C>ADRO 6.2.8 A
C>ADRO 6.2.9 A
*nforme +inal

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8.2.2 MTODO DEL INSTIT>TO DE ASFALTO (1991)
A fin de determinar el espesor del pavimento re;uerido se utili)ara el Mtodo de
diseo para pavimentos fleBi0les del AS!HA"T #$ST#T%TE +11+ el mismo ;ue
re;uiere de los siguientes par(metros:
Trafico EA"
Modulo Resilente Mr
&ondiciones Am0ientales de Temperatura
Estos par(metros /an sido cuidadosamente anali)ados con el fin de esta0lecer los
par(metros ;ue se usaron en los c(lculos'
N(mero de e)es e*uivalentes para el per+odo de dise,o
El n8mero de aplicaciones de carga por e9e simple e;uivalente a +?,,, "0s 3?,
I$7 EA" 3E;uivalent ABle "oad7 es el mismo ;ue se uso en la metodolog*a
anterior'
Capacidad soporte de la subrasante.
El c(lculo de los valores de &DR de diseo en el Mtodo del #nstituto de Asfalto
esta 0asado en valores percentiles los ;ue dependen del tr(fico . se indican en el
cuadro siguiente:
"os datos EA" para la carretera en estudio esta dentro del rango Q+,EH m(sR
por lo ;ue para el calculo del &DR de diseo se aplica el percentil de ?K'A:'
*nforme +inal
NIVEL DE TRAFICO (EAL) PERCENTIL DE DISEO (J)
+,E@ menos
entre +,E@ . +,EH
+,EH m(s
H,
KA
?K'A

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En el &uadro H'-'+, se presentan los valores del &DR calculados al ?K'A: percentil
. los Mdulos de Resiliencia 3M
r
7 correspondientes'
C>ADRO 6.2.1.
"os valores de Mr se /an estimado a partir de &DR usando la correlacin
recomendada por AS!HA"T #$ST#T%TE +11+:
M
'
, 1..312/C0R (MP*)
Condiciones ambientales de temperatura
El Mtodo de Diseo del !avimento del #nstituto de Asfalto /a desarrollado las
&artas de Diseo de los espesores del pavimento para tres grupos de condiciones
am0ientales representativas como sigue:
T$5!$'*+&'* M$#*
A3&*2 #$2 A'$
E($)+" #$ 2*
H$2*#*
E KP& Si
+A'AP& !osi0le
F-@P& $o
"as condiciones am0ientales de la carretera en estudio corresponden al segundo
grupo por lo ;ue para definir los espesores se utili)ar(n las &artas de Diseo con
MAAT<+A'AP&'
Determinacin del espesor de las capas del pavimento
Determinadas las repeticiones de carga a las ;ue estar( sometido el pavimento .
considerando el Mr de diseo percentil adoptado se procede a determinar el
espesor del pavimento en 0ase a los mtodos esta0lecidos por AS!HA"T
#$ST#T%TE'
"a metodolog*a esta 0asada en los monogramas de diseo propuestos por
MA$%A" SER#ES $P + 3MS>+7 versin de fe0rero del +11+ del AS!HA"T #$ST#T%TE'
"os resultados de c(lculos de los espesores del pavimento para los periodos de
diseo de +, . -, aos se presentan en el &uadro H'-'++:
C>ADRO 6.2.11
Determinacin del espesor del refuer/o del pavimento para el periodo de
dise,o de #' a &' a,os
El mtodo de diseo para construccin por etapas esta 0asado en el concepto de
vida remanente' Se presume ;ue la segunda etapa se construir( antes de ;ue el
pavimento tenga serias fallas por fatiga' !ara ;ue la segunda capa de la carpeta
asf(ltica funcione de manera efectiva con9untamente con la primera la segunda
*nforme +inal

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capa tiene ;ue aplicarse cuando el dao acumulado en la primera capa no eBceda
H,: o la vida remanente sea no menor del @,:'
"os siguientes par(metros ser(n aplicados en el diseo:
n
+
> EA" para per*odo de diseo de +, aos
n
-
> EA" para per*odo de diseo de +, a -, aos
$
+
> EA" corregido para per*odo de diseo de +, aos
$
-
> EA" corregido para per*odo de diseo de +, a -, aos
/
+
> espesor del pavimento para per*odo de diseo de +, aos
/
-
> espesor del pavimento para per*odo de diseo de +, a -, aos
/
s
> espesor del refuer)o del pavimento
Donde:
$
+
< +'HK n
+
$
-
< -'A n
-
/
s
< /
-
> /
+
En el &uadro H'-'+- se presentan los resultados de los c(lculos de refuer)o
reali)ados
C>ADRO 6.2.12
6.3 ALTERNATIVA II: CARRETERA PAVIMENTADA A NIVEL DE
TRATAMIENTO S>PERFICIAL DO0LE
EBisten diferentes mtodos para el diseo de la superficie de rodadura consistente
en el tratamiento superficial do0le' A continuacin se eBponen algunos de ellos:
MK+"#" TRRL
El mtodo TRR" /a sido desarrollado por el TRR" de 4ran Dretaa . consiste en
procedimiento de diseo para caminos con tratamiento superficial 0ituminoso en los
pa*ses tropicales . su0tropicales' "os espesores re;ueridos se o0tienen en funcin
al &DR de la su0rasante . n8mero de repeticiones de e9es standard'
El mtodo es aplica0le para repeticiones de /asta +S,,,,,, de e9es e;uivalentes
de +?,,, li0ras por lo ;ue no procede el uso de este mtodo para el presente
estudio por tener el numero de EA" superior'
*nforme +inal

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MK+"#" #$2 C>ERPO DE INGENIEROS DEL ELRCITO NORTEAMERICANO
(>SACE)
El procedimiento de este mtodo se 0asa en ecuaciones ;ue permiten determinar el
espesor de material re;uerido so0re una capa o su0rasante de un &DR conocido' "a
condicin es ;ue el &DR del material de la capa superior sea ma.or ;ue el de la
su0.acente'
El espesor del pavimento o0tenido mediante este mtodo es tal ;ue permite un
cierto n8mero de repeticiones antes ;ue la estructura alcance un nivel de
deformacin ;ue corresponda a una servicia0ilidad 0a9a'
Este mtodo /a sido desarrollado para los caminos de 0a9o transito con repeticiones
de /asta +S,,,,,, de e9es e;uivalentes de +?,,, li0ras por lo ;ue no es aplica0le
para la carretera en estudio'
MK+"#" >S FOREST SERVICE
Este mtodo se 0asa en los siguientes factores 0(sicos:
> Soporte del suelo 3SS7> par(metro emp*rico de resistencia del suelo ;ue se
correlaciona con el valor de &DR
> $8mero Estructural 3S$7
SN , *
1
D
1
4 *
2
D
2
4 *
3
D
3
donde:
D
i
> el espesor en pulgadas
a
i >
coeficiente de e;uivalencia del espesor
Este mtodo /a sido desarrollado para los caminos de 0a9o transito con repeticiones
menores a +S,,,,,, de e9es e;uivalentes de +?,,, li0ras por lo ;ue no es
aplica0le para la carretera en estudio'
MK+"#" AASHTO
&onsideramos ;ue para el n8mero de repeticiones de e9es e;uivalentes para el
periodo de +, aos ;ue fueron calculados en el estudio de tr(fico no es
conveniente un pavimento a nivel del Tratamiento Superficial Dicapa' Sin em0argo
para dar cumplimiento con lo sealado en los Trminos de Referencia se calcularan
los espesores del pavimento para esta alternativa'
*nforme +inal

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&omo /emos visto los mtodos convencionales previstos para este tipo de
pavimento no pueden usarse de0ido al EA" mas alto ;ue el m(Bimo previsto en
estos mtodos por lo ;ue se aplicar( el Mtodo AASHTO para calcular los espesores
de las capas granulares mediante la estimacin del n8mero estructural total tomado
en cuenta ;ue el tratamiento superficial 0icapa no aporta el n8mero estructural al
pa;uete del pavimento'
"os siguientes coeficientes estructurales se usaron para el c(lculo de espesores:
Tratamiento superficial 0icapa 3no tiene aporte estructural7:
a
+
< ,',,Gpulg'
Dase 4ranular:
a- < ,'+@Gpulg 3ver 5igura 2'27
Su00ase 4ranular:
a2 < ,'+-Gpulg 3ver 5igura 2'@7
De acuerdo a los c(lculos reali)ados cu.o detalle se inclu.e en el AneBo en el
&uadro H'2'+ se presentan los espesores resultantes de los c(lculos de pavimento
reali)ados para la alternativa Tratamiento Superficial Dicapa'
C>ADRO 6.3.1
O El espesor del TSD indicado es aproBimado el espesor real esta en funcin a la gradacin de los
agregados
Determinacin del espesor del refuer/o del pavimento para el periodo de
dise,o de #' a &' a,os
El calculo del espesor del refuer)o a colocarse al termino de +, aos se determina
siguiendo la metodologia de AASHTO +112 eBplicada en el numeral H'-'+'
C*2)&2" #$2 N&5$'" E%+'&)+&'*2 E($)+A" (SN$(() 8 #$2 '$(&$'?" (SN
'$(
) !*'*
2* $+*!* 1.F2. *="%
En 0ase a la aplicacin de la metodolog*a AASHTO +112 se /an o0tenido los
siguientes resultados:
*nforme +inal

Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Rehabilitacin de la Carretera: Ayacucho-Abancay, ramo: !M"#$%&''' ( !M")#'&'''
C>ADRO 6.3.2
Reempla)ando los valores o0tenidos en las formulas correspondientes se calculan
los espesores de refuer)o ;ue es necesario colocar a los +, aos' En el &uadro
H'2'2 se presenta el espesor de refuer)o'
C>ADRO 6.3.3
DISEO DEL PAVIMENTO POR ETAPAS
%na alternativa importante por sus venta9as econmicas especialmente en
carreteras de penetracin es la construccin por etapas' Se disea una estructura
para un per*odo determinado para me9orarla una ve) ;ue el trafico /a crecido lo
suficiente para 9ustificarlo' En nuestro medio se acostum0ra disear para +, aos .
luego refor)ar el pavimento /asta llegar a los -, aos'
lternativa # Carpeta sf2ltica
"a alternativa de carpeta asf(ltica se identifica con los niveles de servicio de la
carretera superiores a la de la alternativa - . permite a los usuarios a/orros en
com0usti0les tiempo de via9e mantenimiento de las unidades etc' as* como con la
disminucin sustancial de los tra0a9os de mantenimiento'
El mantenimiento rutinario demanda inversiones menores . el peridico puede ser
necesario a partir de los +, aos de la re/a0ilitacin de la carretera'
En el ao +, de la carpeta asf(ltica previa evaluacin superficial funcional .
estructural del estado del pavimento consistente en lo siguiente:
"impie)a de la superficie
Reparacion de fallas superficiales
Riego de liga
&olocacin del refuer)o con me)cla asf(ltica en caliente de
espesor correspondiente para cada uno de los sectores
/omogneos seg8n el diseo de refuer)o
lternativa & Tratamiento Superficial 3icapa
*nforme +inal

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!ara esta alternativa de superficie de rodadura es necesario prever el
mantenimiento peridico de la misma consistente como una de las posi0ilidades en
sellado de la superficie de rodadura cada 2 a @ aos' El mantenimiento de los niveles
de servicio de la carretera en este caso depender( del cumplimiento de las tareas
previstas en el mantenimiento tanto rutinario como peridico . control de las cargas
de los ve/*culos ;ue transitaran en la carretera'
De0e sealarse ;ue dado el alto volumen del tr(fico pro.ectado para el periodo de
diseo . las caracter*sticas geogr(ficas de la )ona no es la alternativa
recomenda0le' Adem(s se de0e tomar en consideracin ;ue /istricamente en el
!er8 el Mantenimiento es deficiente por lo tanto esta alternativa tiene la incgnita
de cmo ser( el mantenimiento futuro . la oportunidad de su e9ecucin de acuerdo a
un monitoreo del trafico . cargas despus de la re/a0ilitacin . me9oramiento de la
carretera 0a9o las condiciones de diseo previstas en el presente estudio'
Al trmino de +, aos contados a partir de la pavimentacin de la carretera . de
acuerdo con los resultados de la evaluacin superficial funcional . estructural previa
del pavimento se reali)ar( el refuer)o del pavimento mediante las siguientes
acciones:
5resar la superficie de rodadura
Me)clar el material fresado 3TSD7 con el material de 0ase reconform(ndolo .
compact(ndolo'
#mprimar la capa de 0ase
&olocar refuer)o con me)cla asf(ltica en caliente de espesor
correspondiente para cada uno de los sectores /omogneos
seg8n el diseo de refuer)o inclu.endo el anc/o de las
0ermas'
6.1 PAVIMENTO RMGIDO ENISTENTE PROGRESIVAS BM 1-14... C BM 1-1 4 21.
En la )ona ur0ana de &/inc/eros el pavimento eBistente es del tipo r*gido
constituido transversalmente por @ losas armadas de concreto /idr(ulico con las
siguientes dimensiones: las dos losas centrales -'?, m de anc/o . @'AA m de
longitud' "as losas laterales tienen un anc/o varia0le entre +'@K m m*nimo . @',,
*nforme +inal

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m m(Bimo ;ue inclu.e los so0reanc/os en las curvas de la avenida' El espesor
promedio de las losas centrales es de ,'-, m las losas laterales tienen un espesor
promedio de ,'+- m' "as 9untas de construccin entre las losas tienen un anc/o
entre H ', . ?', cm . no cuentan con el sello'
Se /a reali)ado el relevamiento de las losas de concreto /idr(ulico anotando en una
planilla las fallas encontradas' En 0ase a los resultados del relevamiento se llego a la
conclusin ;ue las losas centrales se encuentran en el estado regular presentando
algunas fracturas fisuraciones .Go /undimientos'
"as losas laterales se encuentran en mal estado presentando gran deterioro el
;ue se de0e al menor espesor de las mismas' Se o0servan fisuras /undimientos .
desintegracin parcial' Todas las losas laterales de0en ser reempla)adas por no
contar con el espesor m*nimo'
Dentro de las o0ras a e9ecutar como parte del me9oramiento . re/a0ilitacin de la
carretera en estudio se /a considerado la construccin de cunetas laterales en la
)ona ur0ana de &/inc/eros a am0os lados de la calle lo ;ue implica la rotura
parcial del pavimento r*gido'
De0ido al estado general de las losas . con la finalidad de proporcionar una 0uena
transita0ilidad al usuario de la carretera desde el inicio del tramo se considera
reempla)ar el pavimento r*gido de la parte ur0ana de &/inc/eros por el pavimento
fleBi0le con los espesores considerados en el diseo del sector /omogneo
correspondiente'
6.- CONCL>SIONES O RECOMENDACIONES
H'A'+ El pavimento /a sido diseado por dos mtodos: AASHTO e #nstituto de
Asfalto' "os valores de espesores o0tenidos mediante el mtodo del #nstituto
de Asfalto son m(s altos ;ue los o0tenidos por el mtodo AASHTO' En el
cuadro H'A'+ se presentan los espesores o0tenidos mediante los Mtodos de
AASHTO e #nstituto de Asfalto'
C>ADRO 6.-.1
H'A'- "os espesores del pavimento o0tenidos por el mtodo AASHTO se a9ustan
mas fielmente a los par(metros del diseo por lo ;ue la alternativa
*nforme +inal

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recomendada a tomar en consideracin es el diseo reali)ado por este
mtodo'
6.5.3 "a comparacin econmica de la alternativa del pavimento con las capas de
0ase 3material c/ancado de la cantera de roca7 . su00ase 3me)cla de K,:
de material c/ancado de la cantera de roca con 2,: de material de la
cantera de relleno7 . la ;ue considera solamente el uso de 0ase 3material
c/ancado de la cantera de roca7 demostr ;ue los costos de la segunda
alternativa son mas 0a9os por lo ;ue se recomienda la alternativa del
diseo del pavimento o0tenida mediante el Mtodo AASHTO +112 con
carpeta asf(ltica en caliente . la capa de 0ase granular para un periodo de
diseo de +, aos . un refuer)o a colocar a los +, aos' "os espesores
recomendados de las capas del pavimento inclu.endo el refuer)o a los +,
aos se muestran en el cuadro H'A'-:
C>ADRO 6.-.2
6.5.4 "a colocacin del material de 0ase se reali)ara por capas cu.o espesor no
de0e eBceder de ,'-A m ni ser menor de ,'+A m'
H'A'A El anc/o de 0ermas no supera ,'A, m por lo ;ue con el propsito de facilitar
el procedimiento constructivo en las 0ermas se colocar( carpeta asf(ltica en
caliente de igual espesor ;ue en la cal)ada'
H'A'H !ara el periodo adicional de +, aos se recomienda refor)ar el pavimento
mediante la colocacin de una carpeta asf(ltica con el espesor indicado en el
diseo para cada tramo /omogneo previa evaluacin funcional . estructural
6.5.7 "a colocacin de la carpeta asf(ltica de 1 cm de espesor de0er( reali)arse en
dos capas sin em0argo el contratista podr*a efectuarlo en una sola capa
siempre . cuando suministre e;uipo apropiado . se comprue0e en un tramo
de prue0a ;ue se llegue a o0tener la compactacin re;uerida'
6.5.8 En la preparacin del concreto asi(tico en caliente se usar( el cemento
asf(ltico !E$ +-,G +A,
*nforme +inal

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6.5.9 Si la colocacin de la segunda capa del concreto asf(ltico se realice de
manera inmediata no ser( necesario el riego de liga' En caso contrario se
reali)ara el riego de liga previo a la colocacin de la segunda capa'
H'A'+,!ara la construccin del pavimento se de0er( tener en cuenta la siguiente
secuencia de actividades:
&olocacin de la capa de 0ase con el material de cantera de espesor
correspondiente al diseo para cada sector /omogneo' De acuerdo al espesor de la
capa de 0ase esta se colocar( en una o dos capas como se indica en el &uadro
H'A'2
&olocacin del material de 0ase en las 0ermas
#mprimacin de la capa de 0ase
&olocacin de una carpeta asf(ltica de 1', cm de espesor en todo el anc/o de
la plataforma inclu.endo las 0ermas
H'A'++&on la finalidad de evitar el deterioro de los 0ordes del pavimento de la
carretera en las intersecciones con las 0ocacalles de los centros po0lados .
tomando en cuenta el escaso tr(fico interno en las 0ocacalles se colocar( un
pavimento asfaltico de espesores m*nimos: una 0ase granular de ,'+A m .
una carpeta asf(ltica de ,',A m de espesor'
*nforme +inal