IgnacioLafuente IDIADA Valladolid2011 PDF

Ignacio Lafuente Buil
ilafuente@idiada.com
HOMOLOGACIN DE CARROCERAS DE CAMIN

Reglamentacin aplicable al carrozado en 2 Fase.
IDIADA es un Laboratorio Oficial reconocido por la
Administracin para homologacin europea (de la UE
y de la ONU) de vehculos y componentes as como
para normativa espaola (Tipo nacional, Reformas,
homologacin Individual, Vehculos histricos, )
IDIADA puede homologar, certificar o ensayar segn
norma USA, Canad, Australia, Brasil, Sudamrica,
Japn, Israel, Arabia Saud y pases del Golfo entre
otros
La Homologacin de Vehculos y Componentes en Laboratorio Oficial Reconocido
SERVICIO TCNICO (Laboratorio de ensayos)
Para desarrollar esta funcin, IDIADA cuenta con el mejor complejo de pistas de prueba, laboratorios y equipo de ensayo de
Europa, as como un equipo tcnico altamente cualificado.
IDIADA posee una red de oficinas distribuidas por Europa y Asia as como presencia en Amrica.
La homologacin de Tipo (o procedimiento sustitutivo) de los vehculos de
carretera es condicin imprescindible para su matriculacin.

Homologacin de Vehculos o Componentes:

Procedimiento administrativo por el que una Autoridad Responsable de
Homologacin verifica que un prototipo de vehculo o componente cumple los
requisitos reglamentarios antes de su puesta en circulacin
La homologacin puede ser de acuerdo a normas nacionales o internacionales
(Directivas CEE, Reglamentos ECE, )

En Espaa, la Homologacin de Tipo de Vehculos a Motor y sus Remolques
est reglamentada en RD 2140/85.

La Homologacin Europea de Tipo de Vehculos (EWVTA) est definida en la
Directiva 70/156/EC y sus modificaciones posteriores.
Homologacin de Tipo de Vehculos
INTRODUCCIN: HOMOLOGACIN DE VEHCULOS
Ms claro
A nivel Nacional en Espaa, la Homologacin
de Tipo de Vehculos es el proceso cuyo
resultado es que el fabricante de vehculos
obtiene la autorizacin para emitir tarjetas ITV,
que es la documentacin que permite poner en
circulacin un vehculo nuevo
Homologacin de Tipo Nacional de Vehculos
Contrasea de
homologacin de tipo
Fases en el desarrollo
de vehculos
Homologation & Release
Validation Testing
Development Testing
IDIADAs areas of expertise
Prototype Building
CAE
CAD
Styling
Concept
POSIBILIDADES DE HOMOLOGACION PARA EL FABRICANTE

FORMATOS: Homologacin de tipo Europeo
Pequea serie nacional
Homologacin Individual

PROCEDIMIENTOS Homologacin por pasos
Homologacin en una sola vez
Homologacin mixta

APLICABLE A Fabricacin de vehculo completo
Fabricacin multifase
(En dos o ms fases)
Directiva Europea de Homologacin de Tipo de Vehculos
Resumen de posibilidades: formatos / procedimientos
FORMATO
P
R
O
C
E
D
I
M
I
E
N
T
O

TIPO NKS Individual
Mixto
Por etapas
Una vez
Vehculo Completo
Incompleto 1 fase
Completado 2 y siguientes
Formatos de homologacin
Procedimientos de homologacin
Formatos
Procedimientos
Nivel de acabado
LZ
La homologacin de tipo exige la previa
demostracin de cumplimiento de las
condiciones tcnicas exigibles.

Los requisitos tcnicos afectan a cuestiones de
seguridad activa, pasiva y medio ambiente.

Las directivas o reglamentos constan de:
- Articulado (Aspectos administrativos)
- Anexos (Requisitos tcnicos, ensayos, COP)

La reglamentacin se actualiza peridicamente
por cambios en los requisitos o por adaptacin al
progreso tcnico en la tcnica de vehculos.
Reglamentacin Parcial
Los requisitos tcnicos aplicables a un tipo de vehculo que solicita la
Homologacin de Tipo Europea (EWVTA) u Homologacin de tipo Nacional (NTA)
estn definidos en la reglamentacin parcial europea.
Reglamentacin Parcial Europea
Existen dos fuentes de normativa en Europa:
- La Unin Europea emite Directivas UE
- La ONU emite Reglamentos ECE
Los contenidos tcnicos son idnticos o muy similares (las discrepancias
pueden derivarse de los ritmos de publicacin y adopcin.

La tendencia actual es que los contenidos tcnicos se discuten en
Ginebra (Reglamento) y despus se decide su traslacin a la Directiva
correspondiente.

Novedad: Reglamentos CE. Normas de homologacin obligatorias sin
necesidad de trasposicin
Los Reglamentos UN/ECE son normas de aplicacin
voluntaria. Derivan del acuerdo de Ginebra 1958 de
armonizacin de normas tcnicas de homologacin y
reconocimiento mutuo de las homologaciones concedidas
Se publican en Ginebra. Actualmente son ms de 120.
Cada pas decide cmo y cuando se aplican (en Espaa, la
aplicacin de los Reglamentos se publica en el RD 2028)
Su validez geogrfica es ms amplia que las directivas UE.
Son miembros del acuerdo de Ginebra del 1958 todos los
pases de Europa (incluyendo el Este) y pases de todos los
continentes (J apn, USA, Canad, Australia, Korea, China,
India, Pases de Sudamrica, estn en distintas fases de
adhesin al acuerdo o a sus anexos (Los reglamentos)
REGLAMENTOS UN/ECE (Naciones Unidas para Europa)
Las Directi vas de la UE son normas de obligado cumplimiento para
los pases de la Unin Europea. Necesitan transposicin a la
legislacin nacional de cada estado miembro.
Se articulan dentro de la directiva Marco (Tipo Europeo)
Las fechas de aplicacin son las definidas por la propia directiva
para la homologacin de Tipo Europeo (MNO, Motos, Tractores)
NORMAS DE LA UNIN EUROPEA Se publican en Bruselas.
A partir del Reglamento General de Seguridad, R(CE)661/2009, las directivas
parciales tal como las conocemos, desaparecern para ser sustituidas por los
Reglamentos parciales ECE, que se convertirn en obligatorios a nivel comunitario
Los Reglamentos de la UE son normas directamente obligatorias sin necesidad
de ser traspuestas. A partir de ahora, aquellos aspectos que se sigan
reglamentando en Bruselas, lo sern con formato R(CE).
En general, los R(CE) quedan para los aspectos generales y fechas de aplicacin,
mientras que los requisitos tcnicos particulares y procedimientos de ensayo
seguirn definidos en los Reglamentos UN/ECE
Esquema de reglamentaciones de homologacin de vehculos
R(CE)
715/2007
661/2009
HOMOLOGACIONES
PARCIALES
HOMOLOGACIN
DE TIPO
Directiva 2007/46
RD 750/2010

Pequea Serie
Hom Individual
Directivas EC
Reglamentos ECE
R
e
q
u
i
s
i
t
o
s

y

f
e
c
h
a
s

P
r
o
c
e
d
i
m
i
e
n
t
o
s

D
e

e
n
s
a
y
o

715/2007
661/2009
HOMOLOGACIONES
PARCIALES
HOMOLOGACIN
DE TIPO
Directiva 2007/46
RD 750/2010

Pequea Serie
Hom Individual
R
e
q
u
i
s
i
t
o
s

y

f
e
c
h
a
s

Nuevos Reglamentos EC homolog. parciales
R (CE) 1003/2010 Instalacin placa matrcula
R (CE) 1005/2010 Dispositivos de remolcado
R (CE) 1008/2010 Limpia Lava parabrisas
R (CE) 0019/2011 Placa de fabricante y VIN
R (CE) 0109/2011 Dispositivo Antiproyeccin
R (CE) 0458/2011 Instalacin de Neumticos
R (CE) 0407/2011 Obligacin de aplicacin de 62 Reglamentos ECE en la
Homologacin de Tipo Europeo 2007/46 y R(CE)661/2009
40
1
41
11
6
5
8
7
13
9
20
17
46
47
33
43
49
3
45 31
56
57
48
15
18
19
42
10
3
27
50
1. Ruidos
70/157/CE; ECE-R51
41. Emisiones
2005/55/CE; ECE-R49
11. Humos diesel
2005/55/CE; ECE-R24
40. Potencia
80/1269/CE; ECE-R85
5. Direccin
70/311/CE; ECE-R79
6. Puertas, cerrad. y bisagras
70/387CE; ECE-R11(N2/N3 no)
7. Bocinas
70/388/CE; ECE-R28
8. Retrovisores
2003/97C/G; ECE-R46
9. Frenos
71/320/CE; ECE-R13
13. Antirrobo en inmovilizador
74/61/CE; ECE-R97, 116
17. Marcha atrs y velocmetro
75/443/CE; ECE-R39
20. Alumbrado
76/756/CE; ECE-R48
33. Mandos e instrumentos
78/316/CE; ECE-R121
36. Calefaccin de cabina
2001/56/CE; ECE-R122
43. Sistemas antiproyeccin
91/226/CE; ECE-R no
46. Neumticos
92/23/CE; ECE-R54
47. Limitador de velocidad
92/24/CE; ECE-R89
3. Proteccin trasera
70/221/CE (slo N); ECE-R58
3. Depsitos de combustible
70/221/CE; ECE-R34, 67, 110
15. Asientos y anclajes
74/408/CE; ECE-R17
19. Anclajes de cinturones
76/115/CE; ECE-R14
31. Cinturones y sist. retencin
77/541/CE; ECE-R16
42. Proteccin lateral
89/297CE (slo N; ECE-R73
45. Vidrios de seguridad
92/22/CE; ECE-R43
49. Salientes exteriores
92/114/CE; ECE-R no
57. Proteccin delantera
2000/40/CE; ECE-R93
4. Placa trasera de matrcula
70/222/CE; ECE-R no
10. Compatibilidad electromagn.
72/245/CE; ECE-R10
18. Placas regalmentarias
76/114/CE; ECE-R no
27. Dispositivo de remolcado
77/389/CE; ECE-R no
48. Masas y dimensiones
97/27/EG; ECE-R no
50. Dispositivos de acoplamiento
94/20/CE; ECE-R55
56. Mercancas peligrosas
98/91/CE; ECE-R105
Otros
Seguridad Pasiva
Seguridad Activa
Medio Ambiente
Directivas para Carrozado
Bocinas 70/388/CE, ECE-R28; Retrovisores 71/127/CE, ECE-R46;
Catadiptricos 76/757/CE, ECE-R3; Luces de glibo, de posicin
delanteras y traseras, de frenado, laterales de posicin y de
circulacin diurna 76/759/CE, ECE-R6; Luz de placa trasera de
matrcula 76/760/CE, ECE-R4; Proyectores 76/761/CE, ECE-R20, 98;
Faros antiniebla del. 76/762/CE, ECE-R19; Faros antiniebla tras.
77/538/CE, ECE-R38; Luces de marcha atrs 77/539/CE, ECE-R23;
Luces de estacionamiento 77/540/CE, ECE-R77; Vidrios de
seguridad 92/22/CE, ECE-R43; Neumticos 92/23/CE, ECE-R54; Disp.
de acoplamiento 94/20/EG, ECE-R55; Tacgrafo 3821/85, ECE no
Numeracin segn el anexo IV, parte I de la directiva marco 2007/46 CE.
Los reglamentos ECE segn el anexo IV, parte II, la directiva marco 2007/46 CE.
36
4
HOMOLOGACIN DE VEHCULOS: REGLAMENTACIN PARCIAL
INTRODUCCIN: Reglamentacin parcial
Directiva de Tipo Europeo:
Reglamentacin parcial aplicable
Las directivas parciales
obligatorias estn
listadas en la Directiva
Marco as como la
equivalencia entre
directivas UE y otra
reglamentacin
(Reglamentos UN/ECE)

Las fechas de aplicacin
(para tipos de M1) son
las propias fechas
establecidas en cada
reglamentacin parcial

HOMOLOGACIN DE VEHCULOS: RGLAMENTACIN PARCIAL
La aplicacin de diferentes directivas para la
Homologacin de Tipo Nacional en Espaa
est definida en el R.D. 2028/1986:
Relativo a las normas para la aplicacin de
determinadas directivas de la CE, relativas a la
homologacin de tipos de vehculos automviles,
remolques, semirremolques, motocicletas,
ciclomotores y vehculos agrcolas, as como de
partes y piezas de dichos vehculos,
Los Anexos tcnicos del RD original se
modifican por Orden Ministerial para trasponer
la normativa comunitaria que aparece, de
nueva publicacin o modificacin de la
existente.
Homologacin de Tipo Nacional:
Reglamentacin Parcial Aplicable
Reglamentacin aplicable: RD 2028/86
Reglamentacin aplicable: RD 2028/86: Reglamentos CE
Emisiones de vehculos
R(CE) 715/2007
Y siguientes
Reglamentacin aplicable: RD 2028/86: Reglamentos CE
Reglamentos de seguridad
R(CE) 661/2009
Directiva de Tipo Europeo: Reglamentacin parcial aplicable
Notas:

Tanto en el RD 2028/86, ya conocido, como en la Directiva 2007/46, la lista de
requisitos est complementada con una serie de notas que modifican la aplicacin
de la directiva parcial referida.

Las notas 1 a 7 en la lista principal anexo IV,

Las notas X: cumplimiento total, certificado CE y marcado.
- A: cumplimiento total sin certificado ni marcado
- B, cumplimiento total sin certificado. Vale ensayo de fabricante
- C, demostracin de cumplimiento de requisitos generales
- N/A en el apndice 1 de pequea serie M1 y

Las notas X, N/A, y A a la Y en el anexo XI de aplicacin de directivas a los
vehculos especiales.
Anexo IV y Anexo XI vs RD2028/86
NOTAS de la directiva 2007/46 y RD 750/2010
Aplicable a efectos de formatos de homologacin diferentes a la
homologacin de tipo europeo ilimitada, o sea, para pequea serie europea
de M1, pequea serie nacional u homologacin individual, existen tablas de
aplicacin con cdigos A, B, C que indican un menor nivel de exigencia
- Exigencia de cumplimiento 100% sin certificado (informe laboratorio)
- Exigencia 100% sin informe (autocertificacin)
- Cumplimiento de los requisitos generales
INFORME H:
El concepto de Informe H del RD 2028 sigue estando vigente.
La nota H aparece en el RD2028/86 y en el RD 750/2010
Aplicacin particular de directivas y reglamentos
Reglamentacin aplicable: 2007/46 y RD750/2010
RD 2028/86:
Hay que destacar algunas de las notas que figuran al final del Anexo I:

(A) Cumplimiento obligatorio. Varias (A) correspondientes a distintas directivas correctoras de una
directiva base, indican la posibilidad de que el vehculo considerado pueda cumplir cualquiera de
ellas.
(A*) Aceptada como alternativa.
(-) No aceptado o no obligatorio para la homologacin de tipo de un vehculo

(D) Esta nota faculta al Ministerio para autorizar la matriculacin en Espaa de un Stock de vehculos
que a una fecha determinada no cumplen con una directiva (Fin de serie). El Fabricante de
vehculos lo solicita al Ministerio adjuntando un listado con los nmeros de bastidor y en caso de ser
aceptado se podrn matricular en fecha y n de unidades segn fija la directiva 92/53/CE.

(H) Faculta al Ministerio a autorizar en ciertos casos la sustitucin en el
cumplimiento de una directiva o reglamento por un informe favorable de un
laboratorio oficial acreditado para dicha regulacin.

(P) Indica que la directiva considerada no solo incluye los requisitos de homologacin del componente
si no tambin los requisitos de su instalacin en el vehculo.
NOTA H del R.D. 2028/86:
Podr aceptarse como alternativa y previa autorizacin del Centro Directivo del
Ministerio de Industria, Comercio y Turismo competente en materia de
Seguridad Industrial, un informe favorable del Laboratorio Oficial en el que se
evalen las discrepancias con la reglamentacin que se menciona en las
columnas 1 y 4.
INFORME H:
Informe de Laboratorio que se emite en virtud de la Nota H del RD 2028. Este
Informe de Laboratorio ha de estar refrendado por Resolucin del Ministerio
VALIDEZ DEL INFORME H:
El informe H es vlido exclusivamente para matriculacin nacional
DISCREPANCIAS CON LA REGLAMENTACIN: (Administrativas o tcnicas)
No han de suponer incumplimiento de aspectos esenciales
INFORME H: Informe de Laboratorio en caso de discrepancia
Reglamentacin Parcial aplicable a la fabricacin en 1 fase
Reglamentacin Parcial aplicable a la fabricacin en 1 fase
El cumplimiento de la reglamentacin parcial definida
en la directiva 2007/46, en el RD2028/86 vinculado a
la homologacin de tipo nacional o en el propio
RD750/2010 es obligatorio para todo vehculo que se
deba matricular.

En funcin del proceso de produccin (una o varias
fases), la homologacin ser como vehculo
completo o completado.

En el caso de homologacin multifase, aquellos
reglamentos no homologados por el fabricante del
chasis (o aquellos aspectos tcnicos modificados en
la segunda fase) deben ser homologados por el
carrocero
Reglamentacin Parcial aplicable al carrozado en 2 fase
El fabricante de 1 fase (chasis) es responsable de la
mayora de las homologaciones parciales aplicables al
vehculo, y en particular, de las ms importantes, de
ensayo ms complejo y costoso.

Ojo a las modificaciones del chasis!

Las aplicables al carrozado son:

-Directiva 97/027 * 2003/19 Masas y Dimensiones
-Directiva 76/756 * 2007/35 Alumbrado y sealizacin
-Directiva 91/226 * 2010/19 Dispositivo Antispray
-Directiva 70/221 * 2006/20 Proteccin Trasera
-Directiva 89/297 * 89/297 Proteccin Lateral
-Directiva 70/222 * 70/222 Placa trasera matrcula

Sern de aplicacin al carrozado, si se modifica el
vehculo original: Instalacin de espejos retrovisores,
depsitos de combustible, instalacin de ganchos,
Reglamentacin Parcial aplicable al carrozado en 2 fase
Directiva 97/27 * 2003/19
MASAS Y DIMENSIONES
MASAS Y DIMENSIONES
Primera publicacin: Directiva 97/27/CE 2001/85/CE 2003/19/CE
PRINCIPIO BSICO: Los vehculos tienen
que estar diseados y fabricados de forma
que, cualquiera que sea su estado de
carga, se respeten las masas mximas
admisibles por eje y totales.

CAMPO DE APLICACIN: Vehculos de las
categoras M2, M3, N y O.
No existe Reglamento ECE equivalente.
En Espaa, es vigente el anexo IX del
Reglamento General de Vehculos,
RD2822/1999
MASAS Y DIMENSIONES
Requisitos actuales de homologacin de un vehculo segn la
Directiva 97/27/CE actualizada hasta la 2003/19/CE
Requisitos tcnicos: dimensiones mximas
Directiva 96/53/CE
temperatura
controlada
excepciones:
- autobuses urbanos (4,20 m)
- transporte de vehculos (4,50 m)
- vehculos gra (4,50 m)
- transporte de contenedores
MASAS Y DIMENSIONES
Requisitos tcnicos: distribucin de peso sobre los ejes
- La suma de las masas tcnicamente admisibles
de los ejes no puede ser inferior a la masa
mxima tcnicamente admisible del vehculo.
- La masa mxima del conjunto ser inferior o
igual que la suma de masas mximas del vehculo
tractor y el vehculo remolcado por separado.
- La masa mxima del vehculo ser igual o
superior su masa en orden de marcha ms
la capacidad de carga ms el peso de los
ocupantes (75 kg).
- En cualquiera de los estados de carga del vehculo, la masa sobre el eje
director ser, por lo menos, el 20% del total y (en vehculos de categora M2,
M3) sobre el eje motor ser, por lo menos, el 25% del total.
- Ejes elevables o deslastrables
MASAS Y DIMENSIONES
Requisitos tcnicos: maniobrabilidad
Todo vehculo de motor y todo semirremolque deber ser capaz de describir por ambos lados
una trayectoria circular completa de 360 dentro de un rea definida por dos crculos
concntricos cuyos radios exterior e interior sean, respectivamente, de 12,50 m y de 5,30
m, sin que ninguno de los puntos extremos exteriores del vehculo se proyecten fuera de las
circunferencias de los crculos.
Vehculos a motor
El punto extremo exterior de la parte delantera del vehculo
de motor deber ser guiado a lo largo de la circunferencia
del crculo exterior (vase la figura A)
Semirremolques
Cuando su distancia entre ejes no supere

siendo L la anchura del semirremolque.
La comprobacin del cumplimiento de este requisito se realiza de la
siguiente forma:
MASAS Y DIMENSIONES
Cmo afecta a los fabricantes de 2 fase?
El fabricante de segunda fase debe conocer:
1.- El vehculo base que est completando.
2.- La carrocera que instala sobre el vehculo.

Con estos datos, puede verificar que los puntos expuestos se cumplen cualquiera
que sea el estado de carga del vehculo completado.
Directiva 76/756 * 2007/35
Reglamento ECE No.48.04
Directiva 2008/89 + R48.05 ECE
INSTALACIN DE DISPOSITIVOS DE
ALUMBRADO Y SEALIZACIN
Novedad: Marcado de contorno
INSTALACIN DE DISPOSITIVOS DE ALUMBRADO Y SEALIZACIN
Primera publicacin: Directiva 76/756/CEE 80/233/CEE 82/244/CEE
83/276/CEE 84/8/CEE 89/278/CEE 91/663/CEE 97/28/CE
ltima actualizacin:
PRINCIPIO BSICO: En situacin
de baja visibilidad, los dispositivos de
iluminacin y sealizacin deben garantizar
que el conductor tienen suficiente
visibilidad y que el vehculo es visto
suficientemente y a suficiente distancia.
VER y SER VISTO
CAMPO DE APLICACIN: Todos las
categoras definidas en 2007/46/CE.
Reglamento 48.04/05
Alternativa:
Directiva 2007/35/CE 2008/89/CE
Directiva 76/756/CEE 2007/35/CE o Reglamento 48
Homologacin de los componentes
40 meters
14
5
6
Ensayo de homologacin de Unidad Tcnica Independiente
Ensayo de homologacin en vehculo
Homologacin de los componentes
Pantalla de medida para faros de sentido de circulacin a la DERECHA
Catadiptricos
CLASE IA: Catadiptricos totalmente estancos a la inmersin, destinados a
vehculos a motor. Limitacin de la zona iluminadora a un rea de 100
cm2.
CLASE IIIA: Catadiptricos triangulares para remolques.
La homologacin ha sido concedida en Espaa (E9) con el nmero de
homologacin 1064 (A) y 1034 (B) segn la enmienda 02 del Reglamento ECE 3.
A) Se trata de un catadiptrico de categora IA
B) Se trata de un catadiptrico triangular de categora IIIA (remolques)
Indicadores de direccin
- Categoras 1, 1a, 1b: Indicadores de direccin delanteros.
- Categoras 3,4,5,6: Indicadores de direccin fronto-laterales.
- Categoras 2a, 2b: Indicadores de direccin posteriores.
Categoras 1,1a,1b
Categoras 3, 4, 5, 6
La homologacin ha sido concedida en los Pases Bajos (E4)
con el nmero de homologacin 1021 (A) y 1128 (B) segn la
enmienda 01 del Reglamento ECE 6.
En A) se trata de un indicador de direccin delantero de
categora 1b y en B) se trata de un indicador de direccin
posterior de categora 2a que debe ser instalado en el lado
derecho del vehculo (sentido de la marcha) indicado por el
sentido de la flecha.
Luces de Posicin Delanteras, Posteriores y Pare
- Luces de posicin delanteras: Marcaje A
- Luces de posicin posteriores: Marcaje R
- Luces de pare: Categoras S1, S2 y S3 (Luz Central)
La homologacin ha sido concedida en Espaa (E9) con el
nmero de homologacin 1043 (A) y 1035 (B) segn la
enmienda 02 del Reglamento ECE 7.
En A) se trata de una luz de freno central de categora S3 y en
B) se trata de una luz de posicin delantera A que debe ser
instalada en el lado izquierdo del vehculo (sentido de la
marcha) indicado por el sentido de la flecha.
Luces de posicin
delantera "A"
Luces de pos. post. "R"
Luces de pare "S1" y "S2"
Significado de los Smbolos Adicionales de los Faros
- C: Haz de Cruce
- R: Haz de Carretera
- / : Se excluye todo encendido simultneo del filamento de haz de Cruce con
otra fuente luminosa mutuamente incorporada
- PL: Faros con lentes de material PLSTICO
- : Faros para circulacin por la IZQUIERDA solamente
- : Faros que cumplen los dos sentidos de circulacin
- SIN FLECHA: Faros para circulacin por la DERECHA solamente
- Referencia de marcado: Nmero relacionado con la Intensidad mxima del haz
de carretera. El nmero se redondea al ms prximo de: 7.5, 10, 12.5,
17.5, 20, 25, 27.5, 30, 37.5, 40, 45, 50.

Nmero Mnimo de Dispositivos Delanteros (Vehculo a motor y remolque)
Veh. Motor Remolque Color
Luz de carretera PO P Blanco
Luz de cruce PO P Blanco
Luz angular O P Blanco
Posicin delantera PO PO (6) Blanco
Ind. direccin delantero PO P Amarillo
Antiniebla delantera O P Blanco Amarillo
Luz de glibo delantero PO (1) PO (1) Blanco
Catadiptrico del. no triangular O (2) PO Blanco
Ind. direccin lat. PO P Amarillo
Posicin lateral (3) PO (4) PO (4) Amarillo
Catadiptrico lat. no triangular (3) PO (4) PO Amarillo
Luces de emergencia PO PO Amarillo
PO =Presencia Obligatoria O =Opcional P =Prohibido
Nmero Mnimo de Dispositivos Traseros (Vehculos a motor y remolques)
Veh. Motor Remolque Color
Marcha atrs PO PO (8) Blanco
Ind. direccin tras. PO PO Amarillo
Placa matricula (3) PO PO Blanco
Luz de pare (Cat S1 o S2) PO PO Rojo
Luz de pare (Cat S3) O O Rojo
Posicin trasera PO (5) PO Rojo
Antiniebla trasera PO (7) PO (7) Rojo
Luz de glibo trasero PO (1) PO (1) Rojo
Catadiptrico trasero triangular P PO Rojo
Catadiptrico trasero no triangular PO O Rojo
Luz estacionamiento P P
(1) obligatorias para una anchura superior 2,10 m. Opcional si la anchura est comprendida entre 1.80 y 2,10 m.
(2) obligatorio cuando todas las luces delanteras sean ocultables
(3) el nmero de luces ser el mnimo necesario para satisfacer todas las prescripciones.
(4) para vehculos cuya longitud exceda de 6 m.
(5) es opcional salvo que se hayan instalado luces de galibo.
(6) obligatorio para vehculos de una anchura superior a 1,60 m. opcional para el resto.
(7) en el caso de una sola luz antiniebla trasera, situada al lado opuesto al lado previsto para la circulacin.
(8) excepto para los remolques de categora O1, que es opcional.
Homologacin de vehculos (instalacin de componentes)
Luz de glibo
Luz de cruce
Luz de carretera
Luz de posicin
Luz antiniebla
Luz ind. direccin
Luz de emergencia
Indicador de
direccin
Catadiptrico
no triangular
Luz de
marcha atrs
Luz
antiniebla
Luz de pare
Luz de posicin
Luces de Posicin Lateral
Luz de posicin amarillo auto NO triangular
Requisitos geomtricos de instalacin
(y nmero mnimo de dispositivos)

Contrasea de homologacin
de luz lateral
Catadiptricos de Posicin Lateral
Catadiptrico amarillo auto NO triangular
(y nmero mnimo de dispositivos)

Contrasea de homologacin
de luz lateral
Luces y catadiptricos de Posicin Lateral
Catadiptrico
amarillo auto NO
triangular
Luz de posicin
amarillo auto NO
triangular
Luz de posicin y catadiptrico
lateral amarillo en vehculo
especialmente largo
Luces traseras: Glibo trasero
Obligatorio si la anchura >2.100mm
Opcional si 1.800mm anchura 2.100mm
Prohibido cuando anchura < 1.800 mm
**De la parte ms externa del vehculo
Contrasea de
homologacin de
piloto trasero en
funcin de glibo
Luces traseras: Glibo trasero
Cuando la estructura de la
carrocera no permite marcar el
ancho mximo a la altura mxima,
se pueden colocar los glibos
traseros en un plano inferior

La distancia entre el glibo y la luz
de posicin debe ser mayor de
200mm con respecto al plano
transversal vertical
**Max. 400 mm. desde
la parte ms externa
del vehculo
Luces traseras: Posicin, Freno, Intermitente, Catadiptrico no triangular
**Max 400 mm desde la parte ms
externa del vehculo
*Si la estructura no lo permite puede
incrementarse hasta 2.100 mm
Luces traseras: Antiniebla y marcha atrs
La distancia entre la luz
antiniebla y la de freno debe
ser mayor de 100mm
Luces traseras: Catadiptrico triangular. REMOLQUES
*Si la estructura no lo permite puede incrementarse hasta 2.100 mm
**Max 400 mm
desde la parte
ms externa del
vehculo
ngulos de visibilidad: Dispositivos delanteros
Posicin e
indicador de
direccin
Cruce y
antiniebla
Posicin e
indicador de
direccin
Cruce
Antiniebla
ngulos de visibilidad: Luces y catadiptricos de Posicin Lateral
Catadiptricos Luces
(*) En ambos casos, se aceptar un ngulo superior a 5 si
la altura de colocacin del dispositivo es inferior a 750mm
ngulo de visibilidad de los catadiptricos traseros, ya sean
triangulares (remolques) o no
ngulos de visibilidad: Catadiptricos delanteros y traseros
(*) En ambos casos, se aceptar un ngulo superior a 5 si
la altura de colocacin del dispositivo es inferior a 750mm
ngulos de visibilidad: Dispositivos traseros
Antiniebla
Indicador de
direccin y
posicin
Marcha atrs
y freno
Indicador de
direccin, freno y
posicin
Marcha atrs
Antiniebla
ngulos de visibilidad: Luces de glibo
Marcado de visibilidad
Dispositivo destinado a aumentar la visibilidad de un vehculo visto desde el
lateral o la parte posterior, mediante la reflexin de la luz procedente de una
fuente luminosa independiente de dicho vehculo, hallndose el observador cerca
de la fuente.
Marcado de contorno
dimensiones horizontales y verticales
(largo, ancho y alto) de un vehculo
Completo
Parcial
Marcado en lnea
dimensiones horizontales (longitud y
anchura) de un vehculo mediante
una lnea continua

Obligatorio para vehculos de categora N2>7.500 kg; N3; O3 y O4 si:
anchura>2.100 mm
Contorno completo
obligatorio
longitud>6.000 mm
Mnimo contorno parcial obligatorio
Se acepta el marcado en lnea cuando el contorno NO ES POSIBLE
Marcado de visibilidad Posicin
Lo ms cerca posible del borde Altura
2
5
0
<
h
<
1
.
5
0
0

A menos de
400mm del
borde superior
d<600
Al menos, el 80% de la longitud total >80% de la
anchura total
Se acepta un mnimo de
un 60% si se demuestra
que NO ES POSIBLE
cumplir el 80%
Visibilidad trasera
Visibilidad lateral
Actualizacin normativa
El RD 2028/1986 estableci la entrada en vigor de la Directiva 2007/35/CE para
vehculos de nueva matriculacin a partir del 10 de julio de 2011
Para adaptarse a su entrada en vigor, los fabricantes de 2 fase pueden:
Obtener una Homologacin Europea para cada tipo de carrocera que
pretendan fabricar (segn su forma y mtodo de instalacin de los dispositivos
de alumbrado y sealizacin)
Actualizar el Informe H de que disponen actualmente, definiendo cada una de
las carroceras que se pretendan instalar.
Directiva 70/221 * 2006/20
PROTECCIN CONTRA EL
EMPOTRAMIENTO TRASERO
Novedad: directiva 2006/20
PROTECCIN CONTRA EL EMPOTRAMIENTO TRASERO
Primera publicacin: Directiva 70/221/CEE 79/490/CEE 81/333/CEE
Derogadas por: Directiva 97/19/CE
PRINCIPIO BSICO: Los vehculos a
los que se aplique la presente Directiva
debern estar diseados de manera que
ofrezcan una proteccin eficaz contra
el empotramiento de los vehculos de
las categoras M1 y N1 que choquen con
su parte trasera.
QUE SE APLASTE EL MORRO,
NO EL CONDUCTOR
CAMPO DE APLICACIN: Todos las
categoras definidas en 2007/46/CE.
Introduce la homologacin
separada del dispositivo
Directiva 2006/20/CE
ltima actualizacin:
Reglamento 58
Alternativa:
Mismo principio bsico
Requisitos de resistencia
Deformacin mxima admitida:
400 mm
Requisitos de instalacin
La anchura no superar la del eje trasero
La altura sobre el suelo no superar los 550 mm.
ni ser inferior a sta en ms de 100 mm a cada lado.
La altura del perfil no ser inferior a 100 mm.
Los extremos laterales no estarn curvados hacia atrs
ni presentarn ningn borde cortante hacia el exterior.
Otros casos comunes
La Directiva obliga a cumplir principio bsico, pero no al montaje de un dispositivo
especfico. La propia carrocera puede hacer la funcin antiempotramiento.
CONCLUSIN:
Cuando la proteccin contra el empotramiento de los vehculos sea eficaz,
los sistemas de seguridad pasiva actan en caso de alcance.
Directiva 91/226 * 2010/19
INSTALACIN DE DISPOSITIVOS
ANTIPROYECCIN
INSTALACIN DE DISPOSITIVOS ANTIPROYECCIN
Primera publicacin: Directiva 91/226/CEE
ltima actualizacin:
PRINCIPIO BSICO: Todo vehculo de las
categoras N y O estar construido o
equipado con elementos destinados a
reducir la proyeccin de agua procedente
de los neumticos en movimiento.
NO ROCIAR!!
CAMPO DE APLICACIN: Todas las
categoras N y O definidas en 2007/46/CE.
Obligatorio N2>7.5t, N3, O3, O4
Directiva 2010/19/CE
Exenciones y casos particulares:
- Chasis-cabina y vehculos sin carrocera
- Vehculos todo-terreno
- Vehculos cuyo uso sea incompatible con el dispositivo
Directiva 91/226/CEE actualizada hasta la 2010/19/CE

Homologacin de componentes
Dispositivo absorbedor de energa:
Separador aire-agua
Homologacin de componentes
Dispositivo absorbedor de energa:
Se mide la capacidad de retencin del
agua proyectada en condiciones
controladas
Homologacin de vehculos (instalacin de dispositivos)
Faldilla detrs de cada rueda
Guardabarros independientes Faldilla corrida
Guardabarros individual
El dispositivo podr constar de:
-Guardabarros,
-Faldilla lateral,
-Faldilla posterior
-Faldilla anterior
-Faldillas intermedias
-Faldilla superior corrida

El dispositivo podr estar formado por elementos
independientes
O cuando las ruedas estn cubiertas por la
carrocera, el dispositivo puede estar unido a sta
Requisitos dimensionales: guardabarros y faldillas
Cobertura lateral de la faldilla exterior:
< 75 mm. en rueda no directriz
< 100 mm. en rueda directriz
Anchura del guardabarros:
cubre la anchura del neumtico simple o
la banda de rodadura en caso de rueda gemela
R
Rv
100 mm.
45 mm.
Requisitos dimensionales: guardabarros y faldillas
Guardabarros por delante:
cubre hasta un ngulo de
20 para rueda no directriz y
30 para rueda directriz
Guardabarros por detrs:
altura de 100 mm. sobre el eje.
Faldilla lateral: Altura mnima de 45 mm en la
vertical del eje y hacia atrs.
Puede decrecer hacia adelante
Distancia entre la faldilla lateral y el exterior del neumtico:
Siendo R el radio del neumtico y Rv el radio de la faldilla lateral:
- Rueda directriz: Rv <1.5 R
- Rueda no directriz: Rv <1.25 R
La faldilla debe mantener su
posicin en condiciones
normales de funcionamiento

Se calcula la fuerza del viento en
3 N por cada 100 mm de ancho
de la faldilla.

Con ese esfuerzo de traccin
hacia atrs, el borde inferior de
la faldilla no debe desplazarse
ms de 100 mm hacia atrs
3 N por cada 100 mm
F
Desplazamiento < 100 mm
Faldilla posterior:
Anchura: como guardabarros
Posicin: vertical
Altura al suelo: < 200 mm (300 mm si Rv<R)

Nmero de faldillas traseras:
- Solo eje trasero si d < 250 mm.
- Todos los ejes si d > 250 mm.
Dispositivo absorbedor de energa
Cobertura: 30 por dentro del guardabarros
Puede sustituir a la faldilla trasera
Guardabarros independientes
En caso de guardabarros
independientes prximos, la
cobertura de la faldilla lateral ser
como mnimo:
- 60 mm en longitud
-150 mm. en altura
Si el guardabarros est formado por
elementos,
no habr abertura entre ellos
60 mm 150 mm
Guardabarros independientes
Segn la distancia entre ruedas, se pondr slo faldilla
y absorbedor en el eje trasero o en todos ellos
Guardabarros integrados:
Longitudinal: cubre toda la longitud de las
ruedas
Transversal delantero y trasero:
Hasta la tangente al punto superior de la rueda
(el trasero se puede sustituir por el absorbedor)
Toda la parte interior del guardabarros estar
provista de dispositivo absorbedor

Faldilla lateral: Mnimo 100 mm. de ancho y
Hasta la tangente superior a las ruedas
Si hay varias faldillas traseras, puede haber
faldilla longitudinal independiente.
Si no, faldilla lateral corrida
No habr aberturas entre los elementos
La faldilla debe mantener su
posicin en condiciones
normales de funcionamiento

Se calcula la fuerza del viento
en 3 N por cada 100 mm de
ancho de la faldilla.

Con ese esfuerzo de traccin
hacia atrs, el borde inferior de
la faldilla no debe desplazarse
ms de 100 mm hacia atrs
3 N por cada 100 mm
Desplazamiento < 100 mm
Rigidizador vertical (para cumplir
el requisito de resistencia
Directiva 89/297
PROTECCIN LATERAL
PROTECCIN LATERAL
Directiva 89/297/CEE Alternativa:
PRINCIPIO BSICO: Los vehculos
amparados por el presente Reglamento
debern estar construidos y/o equipados
de manera que ofrezcan a los usuarios de
las vas pblicas no protegidos una
proteccin efectiva contra el riesgo de
caer bajo los laterales del vehculo y
quedar atrapados bajo las ruedas.
BAJO LAS RUEDAS, NO!
CAMPO DE APLICACIN: Vehculos
completos categoras N2, N3, O3 y O4.
NO SE APLICAR A:
Reglamento 73
a) los tractores para semirremolques;
b) los vehculos construidos con fines especiales a los que no es posible, por
razones prcticas, dotar de tal proteccin lateral.
PROTECCIN LATERAL
Directiva 89/297/CEE o Reglamento 73
Generalidades
- La funcin de proteccin lateral se puede cumplir mediante
un dispositivo especfico o por la propia carrocera.
- El dispositivo puede estar formado por una o varias partes.
- En caso de varias partes, la superposicin mirar hacia
abajo o hacia atrs.
- Los huecos entre elementos no superarn los 25 mm.
- Los bordes sern redondeados.
- Los tornillos u otros elementos redondeados no
sobresaldrn ms de 10 mm.
- Los largueros tendrn al menos 100 mm. de ancho (N3,
O4) 50 mm. (N2, O3) y no distarn ms de 300 mm entre
s.
- El borde inferior no estar a ms de 550 mm del suelo
PROTECCIN LATERAL
La proteccin lateral no se
adentrar ms de 120 mm. del
exterior del vehculo salvo en la
curvatura hacia adentro en el
extremo delantero

El extremo trasero no se adentrar
ms de 30 mm. con respecto al
flanco exterior de los neumticos,
al menos en los ltimos 250 mm.
del dispositivo
PROTECCIN LATERAL
Requisitos geomtricos de instalacin: EXTREMO ANTERIOR
Vehculos a motor:
No ms de 300 mm. por detrs de la rueda anterior a la proteccin

Remolques de ejes separados:
No ms de 500 mm. por detrs de la rueda delantera a la proteccin.

Semirremolques: - no ms de 250 mm. del centro de los apoyos
- ni ms de 2700 mm. por detrs del pivote

Extremo delantero en espacio abierto: Elemento vertical vuelto hacia adentro

Chasis cabina: el protector se extiende hasta la cabina,
- Curvndose si es necesario
- Espacio de 100 mm. en cabinas abatibles
- No requiere elemento vertical
PROTECCIN LATERAL
Requisitos geomtricos de instalacin: EXTREMO ANTERIOR

Requisitos geomtricos de instalacin: EXTREMO POSTERIOR
El dispositivo de proteccin no estar a ms de 350 mm. por debajo de la
carrocera o estructura del vehculo.
Si no existe estructura, el protector llegar, como mnimo, a 950 mm. del suelo.
El dispositivo de proteccin no estar a ms de 300 mm. por delante de la rueda
inmediatamente posterior a la proteccin.
No se exige elemento vertical en la parte posterior.
No hay requisito para el espacio entre la rueda posterior y la proteccin trasera.
PROTECCIN LATERAL
Requisitos de resistencia mecnica
El dispositivo de proteccin ser bsicamente rgido
y estar montado de forma segura. Se permitirn
los dispositivos abatibles si cuando estn en
posicin y asegurados, cumplen los requisitos.
El protector lateral se considerar apropiado
cuando soporte una carga horizontal
transversal esttica de 1kN con una
deformacin inferior a:
30 mm en los 250 mm finales del dispositivo
150 mm en el resto del dispositivo
1 kN
El ensayo de resistencia marca la distancia mxima
entre apoyos as como la longitud mxima de los
soportes verticales.
Los requisitos de resistencia y deflexin se han de cumplir en
cualquier configuracin de barras, cajas u otros elementos
PROTECCIN LATERAL
Requisitos geomtricos de instalacin: CAMIONES
Resultados de ensayo
Cotas reglamentarias
PROTECCIN LATERAL
Requisitos geomtricos de instalacin: REMOLQUES
PROTECCIN LATERAL
Requisitos geomtricos de instalacin: REMOLQUES
PROTECCIN LATERAL
Requisitos geomtricos de instalacin: SEMIRREMOLQUES
PROTECCIN LATERAL
Proteccin proporcionada por porta-palets
PROTECCIN LATERAL
Proteccin proporcionada por cajas u otros elementos
Directiva 70/222
INSTALACIN DE PLACA DE
MATRICULA TRASERA
INSTALACIN DE PLACA DE MATRICULA TRASERA
PRINCIPIO BSICO: Armonizar la
posicin de la placa de matrcula y las
condiciones de visibilidad.
QUE SE VEA.
CAMPO DE APLICACIN: Todos los
vehculos de la Directiva 2007/46/CE
Requisitos
Dimensiones del emplazamiento:
520 x 120

340 x 240
Sentido transversal
Altura respecto al suelo
Requisitos
Sentido longitudinal
Respecto a la vertical
Visibilidad
RESUMEN Y CONCLUSIONES
La homologacin europea tiene muchas ventajas
respecto a los sistemas de matriculacin anteriores.
-Venta internacional
-Revalorizacin del usado
-Agilizacin del proceso. Firma de tarjetas.

La homologacin europea, o la de tipo nacional no es
difcil, pero hay que aprender.
No esperemos al ltimo momento.

Primeros pasos:
-Contacto con el fabricante de 1 fase
-Pasar la auditoria inicial (UCA) y registro
-Contactar con laboratorio
-Reflexionar sobre gama de producto y mercado
-Iniciar ya un ejemplo acadmico (pero facturable)
Conclusiones Homologacin de Tipo
HOMOLOGACIN DE TIPO DE VEHCULOS
La reglamentacin parcial debe asegurar el
cumplimiento de los requisitos tcnicos
Los requisitos exigidos son temas de seguridad y
medio ambiente.
Directiva EC/Reglamento ECE/Reglamento CE

La mayor parte de los requisitos tcnicos han sido
demostrados por el fabricante de primera fase
(Responsabilidad en las modificaciones)

Los requisitos aplicados a carrozado son reglamentos
sencillos. Aplicacin flexible: Informe H

Una buena planificacin del producto y sistema de
documentacin interna sirven para justificar cada
carrozado.
Conclusiones Reglamentacin parcial
Muchas gracias por su atencin
Ignacio Lafuente IDIADA
ilafuente@idiada.com
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